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Universidade Federal do Amazonas

Faculdade de Tecnologia




















HIDRULICA

























Manaus AM
2014
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Universidade Federal do Amazonas

Alunos: Arlindo Rubens de Oliveira Frota n21101477
Ewerton Martins Mazoni n21200702
Gabriel Silva Santos Guimares n21200685
Henrique Barbosa Soares n21202143
Lia Torres Dias Barbosa Filha n21200806
Rodrigo de Moura Fernandes n21200970
Samuel Calba Aguiar n21200824














A PERDA DE CARGA E O FATOR DE RESISTNCIA
























Manaus-AM
2014
Trabalho solicitado pela
professora Maria de Nazar Alves da
Silva como mtodo para a obteno
de nota parcial para a matria FTH-
015 Hidrulica

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SUMRIO

1. INTRODUO .................................................................................................. 4
2. FUNDAMENTAO TERICA ..................................................................... 5
2.1. A PERDA DE CARGA ............................................................................... X
2.2. O FATOR DE RESISTNCIA ................................................................... X
3. OBJETIVOS ....................................................................................................... X
4. PARTE EXPERIMENTAL ................................................................................ X
4.1. MATERIAIS UTILIZADOS ...................................................................... X
4.2. PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL ...................................................... X
4.3. RESULTADOS ........................................................................................... X
5. CONCLUSO .................................................................................................... X
6. REFERENCIAL BIBLIOGRFICO ................................................................. X













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1. INTRODUO

2. FUNDAMENTAO TERICA

2.1. A PERDA DE CARGA
Sempre que um fluido se desloca no interior de uma tubulao ocorre
atrito deste fluido com as paredes internas desta tubulao, ocorre tambm uma
turbulncia do fluido com ele mesmo, este fenmeno faz com que a presso que
existe no interior da tubulao v diminuindo gradativamente medida com que
o fluido se desloque, esta diminuio da presso conhecida como Perda de
Carga (DP).
Desta forma a perda de carga seria uma restrio passagem do fluxo do
fluido dentro da tubulao, esta resistncia influenciar diretamente na altura
manomtrica de uma bomba (H) e sua vazo volumtrica (Q), e em caso de
sistemas frigorficos, a diminuio de sua eficincia frigorfica. Em resumo, em
ambos os casos um aumento de potncia consumida.
As perdas de carga podem ser subdivididas em dois principais tipos:
perda de carga localizada e perda de carga distribuda.

PERDA DE CARGA LOCALIZADA

Na prtica as canalizaes no so constitudas exclusivamente de tubos
retilneos e de mesmo dimetro. Usualmente, as canalizaes apresentam peas
especiais (vlvulas, registros, medidores de vazo etc) e conexes (ampliaes,
redues, curvas, cotovelos, ts etc) que pela sua forma geomtrica e disposio
elevam a turbulncia, resultando em perdas de carga.Estas perdas so
denominadas localizadas, acidentais ou singulares, pelo fato de decorrerem
especificamente de pontos ou partes bem determinadas da tubulao ao contrrio
do que ocorre com as perdas em consequncia do escoamento ao longo dos
encanamentos.
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FIG.1: Perda de carga em um joelho

PERDA DE CARGA DISTRIBUDA

So as perdas de carga que ocorrem devido ao atrito entre as diversas
camadas do escoamento e ainda ao atrito entre o fluido e as paredes do conduto
(efeito da viscosidade e da rugosidade.














F
IG.2:
Em
adutora
s, as
quais sempre possuem grades comprimentos, a maior perda de carga ocorre
devido ao atrito entre a agua e a parede da tubulao, assim como a gua e a
prpria gua.


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3. OBJETIVOS
Reconhecer as diferenas de presses entre dutos paralelos de acordo com as
vazes aplicadas.
Identificar a relao entre vazo em um duto e a presso interna exercida sobre
suas paredes.
Identificar a relao entre vazo em um duto e a presso interna exercida em
relao ao outro ponto interno a tubulao.
Justificar a diferena de presso em dutos devido a estrangulamentos, vazo e
perda de carga.
Calcular o fator de atrito de Darcy para determinada vazo.

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4. PARTE EXPERIMENTAL
4.1. MATERIAIS UTILIZADOS
01 painel de hidrodinmica EQ879A com sistema de sustentao;
01 cmara transparente com alinhadores;
01 bomba hidrulica centrfuga CC;
01 controlador da bomba hidrulica;
01 fonte de alimentao chaveada 12 V / 3 A;
02 painis com medidor de vazo;
01 conjunto de hidrodutos;
01 cabo paralelo com conectores RCA;
01 manmetro em U;
01 bandeja maior;
01 sensor de presso diferencial, miniDIN;
01 interface Cidepe;
01 rgua;
600 ml de gua destilada.



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4.2. PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL
Executou-se a montagem do equipamento EQ879A conforme o manual do
fabricante, atentando para todas as recomendaes e procedimentos
adequados.
Antes de iniciar-se o experimento, disps-se uma bandeja em baixo do
equipamento para coleta de eventuais perdas de gua, assim como um pano
seco.
Fechou-se o registro (Fig. X) e encheu-se a cmara transparente com 0,6 l
de gua.
Conectou-se o cabo RCA/RCA bomba hidrulica e ao controlador.
Ligou-se todos os equipamentos, incluindo o monitor, rede de energia
eltrica.
Lentamente, abriu-se o registro da cmara e aguardou-se o nvel de gua
entrar em equilbrio e a tubulao preencher-se adequadamente (sem ar).
Fechou-se os registros 6B e 6A (Fig. X).
Com o interruptor da bomba desligado, regulou-se o reostato para o nvel 5
da escala estabelecida pelo fabricante.
Ligou-se a fonte da bomba e esperou-se at que todo o ar fosse retirado da
tubulao inferior e o sistema entrasse em equilbrio.
Abriu-se o registro 6B (Fig. X)
Anotou-se o valor da presso diferencial medida no manmetro.
Anotou-se o valor de vazo atravs do medidor de vazo 7A e comparou-se
com o medidor de vazo 7B (Fig. Y).
Aferiu-se o comprimento total dos dutos por onde o fluido passou.
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Calculou-se o nmero de Reynolds para as condies atuais de medida,
definindo se o escoamento laminar ou turbulento.
Com os dados coletados, determinou-se o fator de resistncia do escoamento
(), de acordo com o escoamento estabelecido.
Estabeleceu-se a vazo mnima para que o escoamento se torne turbulento.
Calculou-se o fator de atrito de Darcy () para este modelo.
Todos os dados coletados foram dispostos na seo resultados, assim
como os memoriais de clculo.
4.3. RESULTADOS

5. REFERNCIAS

Livro de atividades experimentais, Rev.1, editora Cidepe, 2004

http://pt.wikipedia.org/wiki/Perda_de_carga
http://cpcs.sites.ufms.br/files/2012/10/Hidraulica_P2_ListaDeExercicios04_part
e1.pdf
http://www.sp.senai.br/portal/refrigeracao/conteudo/perda%20de%20carga%20-
valterv.1.pdf
http://www.saint-gobain-canalizacao.com.br/manual/carga.asp
https://www.google.com.br/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&c
ad=rja&ved=0CHcQFjAJ&url=http%3A%2F%2Fwww.unicamp.br%2Ffea%2Fortega
%2Faulas%2FGabarito-
Aula08.doc&ei=t2wPU4q0PJDLkAe86ICQAQ&usg=AFQjCNEzcJXKsGBrzqjcWRIiq
I-qgW1rhQ&sig2=PLF2Z6unhi5Q2I9oTfhfZg&bvm=bv.61965928,d.eW0
http://www.deg.ufla.br/site/_adm/upload/file/HfLocalizada2007.pdf
http://www.tigre.com.br/enciclopedia/api.php/artigo/31/classifica%E7%E3o_das
_perdas_de_carga
https://www.google.com.br/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&ca
d=rja&sqi=2&ved=0CE4QFjAH&url=http%3A%2F%2Fwww.revistasapere.inf.br%2F
download%2Fperda_de_carga_tubulacao_singularidades.pdf&ei=BnUPU9GQEsyskAe
0vYCQBQ&usg=AFQjCNFPrTdM3E6fX5rehTbQ1sCkWFB8zg&sig2=G46wEAukkb
wMDZf966hAmA&bvm=bv.61965928,d.eW0
https://www.google.com.br/search?q=perda+de+carga&oq=perda+de+carga&aq
s=chrome..69i57j0l5.5374j0j7&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=122&ie=UTF-
8#q=perda%20de%20carga%20DISTRIbuida&safe=off
https://www.google.com.br/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&c
ad=rja&ved=0CCoQFjAAOAo&url=http%3A%2F%2Fwww.ceset.unicamp.br%2F~ma
riaacm%2FCET0301%2FHidraulica%25202.pdf&ei=DXkPU9WvCJGNkAfFzoAQ&us
g=AFQjCNEBTr9StRbIhtcnt5URZZwLMFo_2Q&sig2=QHpHffA6T4rp5adt0H1C7Q
&bvm=bv.61965928,d.eW0