TEXTOS DE APOIO CINCIAS 9 ANO

1. FENMENO BOLT: BIOMECNICA AJUDA A ENTENDER OS FEITOS DA LENDA JAMAICANA

Especialistas explicam o que Usain Bolt tem de diferente para se superar a cada prova, quebrar
recordes e surpreender o mundo com seu desempenho
A biomecnica a cincia que traz tona a frmula do sucesso de Usain Bolt. Na prova
dos 100m, em Londres, o jamaicano deu 41 passos, contra 46 do segundo colocado. Cada passo
de Bolt teve, em mdia, 2,5m de comprimento, 13cm a mais que os rivais. Ele atingiu uma
velocidade superior a 43 km/h no auge da acelerao e completou a prova em 9s63. O
coordenador do Laboratrio de Biomecnica da Universidade de So Paulo, Jlio Cerca Serro,
explica de que forma esses nmeros traduzem o favoritismo do homem mais rpido do mundo.
- Ele consegue ter cerca de 13cm a mais de comprimento de passada. Isso permite que ele
percorra uma distncia maior, usando um nmero menor de passos. Ele mais econmico que os
outros - disse.
Usain Bolt tem 1,95m de altura, o que considerado muito para um velocista. Isso ajuda por um
lado, mas atrapalha por outro. A desvantagem no momento da largada, pois um corpo maior
exige mais energia para comear a se movimentar. O prprio Bolt comenta sobre isso no
documentrio "O homem mais rpido do mundo".
- Para mim, o importante reagir bem, porque eu largo mal nas provas.
Jlio Serro esclarece como o jamaicano compensa a desvantagem causada por sua altura.
- O posicionamento do corpo dele mais difcil. Para ganhar acelerao, ele precisa fazer mais
fora do que os outros atletas. Portanto, ele precisa aprimorar essa sada, para tirar o ponto
limitante dele.
O fisiologista Altamiro Bottino destaca outra deficincia de Bolt.
- Ele sabe que no tem boa capacidade de resposta auditiva ou visual a um estmulo. No
melhora nesse aspecto.
Por outro lado, a altura de 1,95m ajuda o atleta na acelerao durante a prova. Com
pernas maiores, ele possui uma passada incomum e imensa. O velocista tambm fala sobre isso
no documentrio.
- Depois da fase de acelerao, eu ajusto meu corpo. Fao postura, elevo os joelhos e abaixo os
ombros. quando atingimos a velocidade mxima.
Bottino ressalta o grande diferencial do fenmeno da pistas.
- Definitivamente, o que faz diferena nele a capacidade de acelerar quando todos os demais,
na histria do atletismo, desaceleram.
Para o medalhista olmpico Andr Domingos, comentarista do SporTV, o limite de Usain
Bolt ainda desconhecido.
- Bolt ainda no mostrou o que ele capaz de fazer. Sinceramente, no sei responder at onde
ele pode correr - declarou.
A prxima meta da "lenda jamaicana" quebrar o recorde mundial de 9s58 e reduzir esse
tempo para 9s40. O prprio Bolt garante que nenhum humano pode conseguir um tempo inferior a
esse pretendido por ele.
Ilustrando a genialidade do atleta, Serro revela algumas previses j contrariadas pelas
performances de Bolt.
- Os estudos determinaram limite de corrida, por exemplo, estabeleceram que essa marca obtida
por Bolt, seria batida em 2030. Se fosse batida, Bolt j est adiantado, muito prximo de se tornar
uma lenda.
Fonte: http://sportv.globo.com/site/programas/sportv-news/noticia/2012/08/fenomeno-bolt-biomecanica-ajuda-entender-os-feitos-da-
lenda-jamaicana.html

EXERCCIOS
1- Na notcia, um trecho destaca a velocidade de Bolt no auge de sua acelerao. Sobre o
assunto:
a) Qual foi esta velocidade em km/h? E quanto seria em m/s?
b) O que acelerao?
c) Ao atingir uma possvel marca de 9s40, qual seria a velocidade mdia de Bolt em km/h? E em
m/s?
2- Qual a diferena de velocidade mdia e velocidade instantnea?
3- Entre as diversas reas da fsica, a mecnica a responsvel pelo estudo do movimento.
Dentro dessa rea, pode-se estudar a dinmica e a cinemtica. Pesquise qual a diferena entre as
duas reas.

2. AIRBAGS E AS LEIS DA FSICA

Hoje, constantemente vemos, nos veculos de comunicao, o crescimento do nmero de
acidentes de trnsito, sejam eles provocados por falhas humanas, ou por falta de conservao de
estradas ou por falhas mecnicas dos automveis. O que vemos que, cada vez mais, a indstria
automobilstica est sendo forada, tanto por medidas reguladoras dos governos quanto por
questes de marketing, a adotar mecanismos de segurana que protejam de forma mais
adequada, os passageiros dos veculos em casos de coliso.
Se observarmos bem; as medidas mais comuns que as indstrias tomam so em relao
construo de carros com estruturas mais seguras, como airbags, cintos de segurana mais
reforados e eficientes, assentos mais seguros.
Quando ocorre uma coliso, seja entre dois veculos ou entre um veculo e uma estrutura
fixa (muro, por exemplo), sempre ocorre uma variao na quantidade de movimento dos
ocupantes do carro. Por exemplo: suponhamos que a massa total (carro + passageiros) de um
veculo seja de 800 kg e que ele esteja a uma velocidade de 15 m/s (54 km/h). A quantidade de
movimento desse conjunto de 12.000 kg.m/s. Um motorista que possui massa de 70 kg, dentro
do carro, ter uma quantidade de movimento de 1.050 kg.m/s.
Vamos supor agora que o carro colida com um muro. Em tempo muito curto, a velocidade
vai a zero e, assim, o impulso que o motorista sofre dever ser de 1.050 kg.m/s, que nada mais
do que sua variao da quantidade de movimento. Quanto maior a velocidade do veculo antes da
coliso, maior o impulso necessrio para parar o motorista.
A maneira como o veculo construdo um fator determinante para a segurana dos seus
ocupantes. A indstria procura desenvolver projetos que permitam um tempo de coliso maior
possvel, j que para cada coliso o produto .t ser constante. Quanto maior o tempo da
coliso, menor ser a fora e, por conseguinte, menor ser a chance de danos ao ocupante do
carro. Alm de aprimorar a estrutura do carro, dispositivos de segurana tambm podem ser
instalados.
Um dos equipamentos mais eficientes para evitar leses em batidas o airbag. Colocado
entre os bancos da frente e o painel ou nas laterais, ele infla rapidamente quando ocorre uma
desacelerao violenta. No caso de colises frontais, o motorista se choca contra o airbag, que
muito mais flexvel que o painel.
Considere duas colises idnticas, mas leve em conta que em apenas uma das situaes
o carro possui airbag. A coliso motorista x airbag tem uma durao muito maior do que a coliso
motorista x painel. Para os dois casos, a variao da quantidade de movimento do motorista a
mesma, mas o tempo que esse leva para parar muito maior na situao com airbag, resultando,
assim, em menor fora. Em termos numricos, o airbag pode aumentar o tempo de coliso em
at dez vezes. Tempos tpicos de parada seriam 0,05 segundo sem airbag e 0,5 segundo
com airbag. A fora que atua no motorista dez vezes menor quando comparamos a situao
com (2100 N) e sem airbag (21000 N). A fora calculada acima a fora mdia que atua durante
o intervalo de tempo que dura a coliso com airbag ou com o painel.














Fonte: http://www.brasilescola.com/fisica/airbags.htm

Sobre o artigo:
1- Qual o objetivo do AIRBAG localizado nos painis dos veculos?
2- Qual a diferena de impacto nas colises com e sem AIRBAG?
3- Pesquise brevemente sobre o funcionamento e os materiais utilizados nesses dispositivos de
segurana:


3. FORA DE ATRITO NO COTIDIANO

A fora de atrito muito comum no nosso mundo fsico. ela que torna possvel o
movimento da grande maioria dos objetos que se movem apoiados sobre o solo. Vamos dar trs
exemplos:
Movimento dos animais
Os animais usam as patas ou os ps (o caso do homem) para se movimentar. O que esses
membros fazem comprimir o solo e for-lo ligeiramente para trs. Ao faz-lo, surge a fora de
atrito. Como ela do contra (na direo contrria ao movimento), a fora de atrito surge nas patas
ou ps, impulsionando os animais ou o homem para frente.
Movimento dos veculos a motor
As rodas dos veculos, cujo movimento devido queima de combustvel do motor, so
revestidas por pneus. A funo dos pneus tirar o mximo proveito possvel da fora de atrito
(com o intuito de tirar esse proveito mximo, as equipes de carros de corrida trocam
frequentemente os pneus). Os pneus, acoplados s rodas, impulsionam a Terra para trs. O
surgimento da fora de atrito impulsiona o veculo para frente. Quando aplicamos o freio, vale o
mesmo raciocnio anterior e a fora de atrito atua, agora, no sentido contrrio ao do movimento do
veculo como um todo.
Impedindo a derrapagem
A fora de atrito impede a derrapagem nas curvas, isto , o deslizamento de uma
superfcie - dos pneus - sobre a outra (o asfalto).
Superaquecimento por atrito
Uma estrela cadente, apesar do nome, no emite luz prpria. Muitas vezes so objetos do
tamanho de um gro de areia que, ao entrar na atmosfera da Terra, se incendeiam e se
vaporizam pelo calor intenso causado pelo atrito com o ar. A energia liberada to grande que
possvel enxergar a luminosidade a grandes distncias.

Aquecimento por atrito
As naves espaciais so dotadas de estrutura adequada de materiais especiais para evitar
a sua destruio no reingresso na atmosfera. O atrito causa um calor excessivo, que poderia ser
fatal para os astronautas.
Fonte: http://efisica.if.usp.br/mecanica/basico/atrito/cotidiano/

4. ATRITO E INRCIA
Outra parte da bicicleta que envolve fsica o sistema de freio. Popularmente conhecidos
como breque, os freios da bicicleta so formados pela maneta, o cabo de freio, a garra e as
sapatas. A maneta aquela pea presa no guido que apertamos quando queremos frear a
bicicleta. Uma das manetas aciona o freio dianteiro, enquanto a outra aciona o freio traseiro. O
cabo um arame de ao que liga a maneta garra. E as sapatas so as duas peas de borracha
presas na garra.
Para frear, apertamos a maneta. O cabo, ento, esticado, puxando a garra e fazendo
com que as sapatas pressionem o aro da bicicleta.
Teste os seus conhecimentos mais uma vez: se houvesse apenas um freio na bicicleta, voc o
colocaria no pneu dianteiro ou no traseiro? uma pergunta difcil, mas vamos investigar. Se o
freio fosse colocado no pneu dianteiro, correramos o risco de tombarmos para frente, se a
bicicleta fosse freada a uma grande velocidade. Na verdade, quando se freia, a bicicleta para pelo
atrito entre o pneu e o cho. Quando o freio dianteiro acionado, a traseira da bicicleta tende a
levantar, girando para frente e fazendo com que o ciclista seja jogado na mesma direo.
J deu para notar que, se tivssemos apenas um freio, seria mais seguro coloc-lo no
pneu traseiro. Nesse caso, no haveria uma tendncia de giro, uma vez que o atrito aconteceria
entre o cho e o pneu de trs...


Fonte: Medeiros, A. ; Monteiro Jr, F. Revista Cincia Hoje, maro 2000.

5. USO DO CINTO DE SEGURANA EM NIBUS DIMINUI NMERO DE MORTES EM 40%

O uso do cinto de segurana ainda reduz em at 70% as chances de o passageiro sofrer algum
tipo de leso durante um acidente.

Quem viaja de nibus deveria usar o cinto de segurana, mas essa obrigao cumprida
por pouca gente. Com o cinto, o nmero de mortes em acidentes cai quase pela metade. Um
nmero que preocupa: apenas 2% dos passageiros de nibus usam cinto de segurana. O dado
de um levantamento feito pela Agncia Nacional de Transportes Terrestres. Os passageiros at
tentam se explicar: Incomoda, enfim, acabo no usando o cinto, diz uma passageira.
Acho necessrio, mas que eu nunca usei, diz outra passageira. O advogado Victor
Daniel Mendes uma exceo. Qualquer meio de locomoo que tenha cinto, eu estou usando:
avio, nibus intermunicipal, estadual, afirma. Testes feitos em laboratrio provam que o cinto
garante, sim, a segurana nos nibus. O pesquisador do Departamento de Engenharia Mecnica
da Unicamp Celso Arruda mostra a eficincia do dispositivo, principalmente para evitar leses na
cabea. O objetivo do cinto reter o corpo para que quando a cabea v para frente no pegue
no banco que est na frente. Se estiver sem cinto, o corpo todo vai para frente e colide a cabea
no banco dianteiro, explica o pesquisador. O pesquisador diz ainda que a leso varia de acordo
com o tamanho da pessoa, mas tanto na batida frontal quanto lateral, o cinto deve suportar uma
carga de at 3 mil quilos sem romper. Uma estatstica feita com base em situaes reais mostra
que o uso do cinto de segurana reduz em at 70% as chances de o passageiro sofrer algum tipo
de leso durante um acidente. O risco de morte 40% menor. Josu Souza Rios usava o cinto
quando o nibus em que estava no ano passado sofreu um acidente. Eu era o nico que estava
com cinto e no sofri dano nenhum. Outras pessoas prximas no chegaram a morrer, mas
ficaram bastante machucadas, lembra o psiclogo. A lavradora Anita de Oliveira reconhece que
quase no usa, mas aceitou mudar de hbito daqui para frente. Agora, vamos nos livrar dos
acidentes, brinca. De acordo com o Cdigo Nacional de Trnsito, o cinto obrigatrio nas
viagens interestaduais e intermunicipais.
Fonte: http://g1.globo.com/bom-dia-brasil/noticia/2013/04/uso-do-cinto-de-seguranca-em-onibus-diminui-numero-de-mortes-em-40.html

EXERCCIOS
1- De acordo com o trecho O objetivo do cinto reter o corpo para que quando a cabea v para
frente no pegue no banco que est na frente. Se estiver sem cinto, o corpo todo vai para frente e
colide a cabea no banco dianteiro. possvel estabelecer uma relao do objetivo do uso de
cinto de segurana com uma lei da fsica.
a) Qual o nome dessa lei?
b) Qual o enunciado desse princpio?
c) Cite um outro exemplo do cotidiano relacionado essa lei:

2- Pesquise outros mecanismos de segurana que podem acompanhar os veculos, com o
objetivo de evitar ou impedir colises de passageiros no interior de um automvel. Destaque o
funcionamento, vantagens e desvantagens.

6. COMANDANTE FAZ VDEOS DO DIA A DIA NA ESTAO ESPACIAL INTERNACIONAL

Coronel Chris Hadfield publica diariamente nas redes sociais j foram compartilhados
milhares de vezes no mundo todo.
A vida no espao no nada fcil. A gravidade zero, a comida desidratada, o
isolamento total. Mas no para o coronel Chris Hadfield. O atual comandante da Estao
Espacial Internacional nunca se sente sozinho. Os vdeos e fotos que ele publica diariamente nas
redes sociais j foram compartilhados milhares de vezes no mundo todo. E ele tem, cada vez
mais, seguidores na internet. O sucesso de Hadfield est no estilo informal com que retrata o dia a
dia na estao.
O canadense e outros cinco integrantes da tripulao esto l desde dezembro do ano
passado. H 12 anos, astronautas de vrios pases fazem pesquisas cientficas na estao, que
fica a cerca de 360 quilmetros de distncia da Terra.
A rotina nos laboratrios de muito trabalho. Mesmo assim, nas horas vagas, ele arruma
tempo para virar o apresentador da TV Espao. Ele explica como a vida em rbita. "Na falta de
gravidade, puxando o corpo, os msculos ficam preguiosos e podem atrofiar. Para nos
mantermos fortes, temos que nos exercitar. Por isso, hora de malhar!".
O comandante segue da academia para a cozinha. A comida desidratada precisa de uma
injeo de gua. " que nem mgica: espinafre seco e agora pronto para comer!". E no espao,
no a colher que vai at a boca. O "aviozinho" ao contrrio. As nozes e castanhas no param
quietas na latinha. "Nas primeiras viagens espaciais, a refeio vinha em tubos e pacotes a vcuo.
E hoje, podemos trazer a comida de que gostamos. Basta fazer uma pequena adaptao". Se
levassem po, os farelos iriam se espalhar pela estao. Ento come-se tortilha. O comandante
faz um sanduche de mel e pasta de amendoim. Mas como faz para lavar a mo agora que est
toda melada?
Sem gravidade, a gua no cai, fica voando pelo ambiente. "Agora a bolha ensaboada
est flutuando aqui na minha mo. Eu me lavo. Depois eu deixo a toalha por aqui mesmo at que
toda a umidade evapore. A gua reabsorvida pela estao e a gente usa de novo".
Cortar as unhas um desafio. "Os pedacinhos podem sair voando, cair nos olhos de
algum, ou no nariz. Isso no bom. Preciso de um plano". Ele usa um exaustor de ar para atrair
a sujeira.
Depois de um tempo l em cima, o cabelo tambm precisa ser aparado. A mquina
ligada a um aspirador. E o comandante aprova o novo corte.
Ele tambm adora compartilhar as fotos que tira do espao e fica encantado com a beleza
do nosso planeta.
E se ele faz de tudo para conciliar trabalho e diverso, porque estar na estao espacial
sempre foi um sonho. " uma oportunidade to rara, que eu quero aproveitar ao mximo essa
experincia e dividir isso com as pessoas. Isso aqui um timo lugar para se manter ocupado.
Fonte: http://g1.globo.com/fantastico/noticia/2013/04/comandante-faz-videos-do-dia-dia-na-estacao-espacial-internacional.html

EXERCCIOS
1- Por que os eventos citados na estao espacial so diferentes dos mesmos eventos em terra
firme?
2- Que lei da fsica est associada notcia? Explique o enunciado desse princpio:
3- Que trecho citado na notcia demonstra a importncia do reaproveitamento e reciclagem de
elementos e recursos indispensveis s pessoas?
4- Pesquise quais os objetivos da manuteno da estao internacional para os trabalhos de
pesquisa no espao:

7. METEORITO CAI NA RSSIA E DEIXA FERIDOS

Mais de 100 pessoas ficaram feridas nesta sexta-feira depois que um meteorito caiu na
regio de Tcheliabinsk, nos Montes Urais, informou o Ministrio do Interior da Rssia."Segundo
dados preliminares, mais de 100 pessoas solicitaram assistncia mdica, em sua grande maioria
por cortes com vidros. No h pessoas gravemente feridas", disse um porta-voz dessa pasta
agncia Interfax.O meteorito caiu a 80 km da cidade de Satki, no distrito de mesmo nome, por
volta das 9h20 locais (1h20 de Braslia).As autoridades de Tcheliabinsk, capital da regio
homnima, reforaram as medidas de segurana nas estruturas e instalaes vitais da
cidade.Alguns veculos da imprensa chegaram a informar que uma chuva de meteoritos teria
cado sobre os Urais."No foi uma chuva de meteoritos, mas um meteorito que se desintegrou nas
camadas baixas da atmosfera", disse agncia "Interfax" a porta-voz do Ministrio para Situaes
de Emergncia da Rssia, Elena Smirnij.Elena acrescentou que a onda expansiva provocada pela
queda do corpo celeste quebrou as vidraas de "algumas casas na regio".A porta-voz ministerial
tambm informou que a queda do meteorito no alterou os nveis de radiao, que se mantm
dentro dos parmetros frequentes para a regio.

WWW.folha.uol.br 15/02/2013
Pesquise qual a relao entre a queda do meteorito e a lei da gravitao universal:
8. A GRAVIDADE NO EXISTE?

Muitas pessoas j ouviram a histria de quando Newton se sentou debaixo de uma
macieira para pensar e de repente uma ma caiu em sua cabea e ele concebeu a teoria da
gravidade. Aps um longo tempo, fsicos reconheceram que a gravidade era uma lei fsica muito
estranha. Em comparao com outras foras bsicas de interao, a gravidade era muito difcil de
lidar. Agora, as razes para esta particularidade podem ter sido explicadas: a gravidade no
uma fora de interao fundamental, mas pode ser derivada de outra fora mais fundamental.
O Prof. Eric Verlinde, de 48 anos, um respeitado especialista na teoria das cordas e um
professor de fsica do Instituto de Fsica Terica da Universidade de Amsterdam, propuseram uma
nova teoria da gravidade, conforme relatado pelo New York Times em 12 de julho de 2010. Ele
argumentou num artigo recente, intitulado Sobre a origem da gravidade e as Leis de Newton,
que a gravidade uma consequncia das leis da termodinmica. Invertendo a lgica de 300 anos
de cincia, sua afirmao que a gravidade uma iluso que causou tumulto contnuo entre os
fsicos ou pelo menos entre aqueles que professam entend-la.
Para mim, a gravidade no existe, disse Verlinde. No que a ma no cair no cho,
mas o Dr. Verlinde e alguns outros fsicos acham que a cincia tem olhado a gravidade de forma
errada e que h algo mais bsico do qual a gravidade emerge, da forma como os mercados de
aes emergem do comportamento coletivo de investidores individuais ou da forma como a
elasticidade emerge da mecnica dos tomos.
O ncleo da teoria pode ser relevante para a falta de ordem em sistemas fsicos. O
argumento dele algo que se pode chamar de teoria da gravidade do dia do cabelo ruim. algo
assim: seus cabelos encaracolam no calor e na umidade, porque h mais maneiras para seu
cabelo encaracolar do que para ficar reto e a natureza gosta de opes. Ento, preciso uma
fora para fazer o cabelo ficar reto e eliminar as opes da natureza. Esquea o espao curvo ou
a estranha atrao descrita pelas equaes de Isaac Newton. O Dr. Verlinde postula que a fora
que chamamos de gravidade simplesmente um subproduto da tendncia da natureza de
maximizar a desordem.
A teoria de Verlinde que a gravidade essencialmente uma fora entrpica. Um objeto
que se mova em torno de outros objetos pequenos mudar a desordem em torno dos objetos e a
gravidade ser sentida. Com base nessa ideia da teoria hologrfica, ele pde derivar a segunda
lei da mecnica de Newton. Alm disso, sua teoria sobre a fsica de massa inercial tambm um
novo entendimento.
A pesquisa sobre o universo na cincia moderna baseia-se essencialmente na teoria da
gravidade. Se a gravidade no existe, ento nossa compreenso da estrutura da galxia e do
universo pode estar errada. Pode ser por isso que os astrnomos frequentemente tm dificuldade
para explicar o movimento gravitacional dos corpos celestes distantes e tm de introduzir o
conceito de matria escura para ajudar a equilibrar as equaes. Uma nova teoria da gravidade
poderia lanar luz sobre algumas das questes csmicas incmodas que fsicos encontram, como
a energia escura, uma espcie de antigravidade que parece estar acelerando a expanso do
universo, ou a matria escura, que supostamente necessria para manter as galxias juntas.
Isso pode estimular cientistas a buscarem uma nova compreenso do universo.
Sabemos h muito tempo que a gravidade no existe, disse Dr. Verlinde, hora de
gritarmos sobre isso.

http://www.epochtimes.com.br/fisico-propoe-nova-teoria-da-gravidade-a-gravidade-nao-existe/
EXERCCIOS
1-Se a gravidade realmente no existe, que princpios da fsica cairiam em desuso?
2- Pesquise o significado dos seguintes termos citados no artigo:
a)Fora entrpica:
b)Matria escura:
3- No artigo acima, apresentada uma ideia de que a gravidade no existe. O autor dessa
proposta, Eric Verlinde, explica de que forma o comportamento dos corpos no espao?

9. A FSICA NO ELEVADOR

Nossa fora peso (P = m.g), sempre apontando para baixo, cria uma fora normal de
reao (FN) sempre perpendicular superfcie de contato, geralmente aplicada em nossos ps, e,
neste caso, apontando para cima.
Quando entramos em um elevador, de acordo com o seu movimento, podemos sentir
diferentes sensaes. Lembrando que de acordo com a 1 Lei de Newton, o corpo, por inrcia,
tende a manter seu estado, seja ele de repouso ou de MRU. E de acordo com o princpio
fundamental da Dinmica, a fora resultante (FR) pode ser calculada por FR = m.a, onde m a
massa do corpo e a a acelerao desenvolvida pelo mesmo. H cinco casos possveis:
- Elevador parado ou subindo e descendo com velocidades constantes (MRU):
Nesses casos, a fora normal aplicada em nossos ps igual nossa fora peso, pois a nica
acelerao que estamos sentindo a gravidade. A fora resultante entre a normal e a peso nula.
FR = 0 --> FN = P
-Elevador iniciando seu movimento de subida:
Para subir, o elevador faz uma fora para cima, tendo uma acelerao positiva voltada para cima.
Como a resultante est para cima, a fora normal maior que a fora peso. FN > P --> FR =
FN - P
-Elevador terminando seu movimento de subida:
Para parar, o elevador desacelera fazendo com que a resultante esteja voltada para baixo,
fazendo-o frear. P > FN --> FR = P - FN
-Elevador iniciando o movimento de descida:
Como est descendo de maneira acelerada, sua resultante est voltada para baixo. P > FN -->
FR = P - FN
-Elevador terminando o movimento de descida:
Como o elevador est descendo, aplica uma fora voltada para cima para parar. FN > P -->
FR = FN - P
Como nossa fora P sempre constante, uma balana colocada no piso do elevador
indicaria o valor da fora FN aplicada em cada caso. Como exemplo, uma pessoa de massa = 60
Kg, em um elevador que sobe e desce com uma acelerao de 3 m/s, tem uma fora P = 600 N
(considerando g = 10 m/s) e a balana indicar sua FN variando de 420 N a 780 N. Com isso,
podemos desmentir a falsa ideia de que a balana mede nossa fora peso, ela mede a fora
normal de reao peso, que, como vimos, pode variar dependendo da situao. Uma
curiosidade que se o elevador descer com uma acelerao igual gravidade (simplesmente cair
sob a ao da gravidade), a sua fora normal nula (FN = 0), sendo assim, a pessoa flutuaria
dentro do elevador. Este mesmo efeito utilizado em avies em queda livre para treinamento de
pilotos e astronautas, simulando a falta de gravidade.

10. UMA MOEDA JOGADA DO ALTO DE UM PRDIO PODE MATAR?

No, no pode. Nem nossa moeda mais pesada (a de R$ 0,50) atirada do prdio mais alto
do mundo (o Burj Khalifa, em Dubai, com 828 m) poderia matar algum. Isso, por que a queda de
um objeto est condicionada acelerao da gravidade e ao atrito com o ar. Quando as duas
foras se igualam, o objeto atinge uma velocidade terminal, a partir da qual a acelerao do corpo
se torna constante.
A moeda, por exemplo, chega a 94,3 km/h velocidade atingida a 160 m de altura. A
energia produzida por seu impacto, de 2,3 jaules, s causaria um machucado, j que para perfurar
o crnio e matar uma pessoa seriam necessrios 45 jaules.
MOEDA DE R$ 0,50
MASSA 6,8 g (0,0068 kg)
VELOCIDADE TERMINAL
94,3 km/h (26,2 m/s)
ENERGIA 2,3 J
MATA? No

CABEA DE ALHO
MASSA 60 g (0,06 kg)
VELOCIDADE TERMINAL
142 km/h (39,5 m/s)
ENERGIA 46,8 J
MATA? Sim

MA MDIA
MASSA 130 g (0,13 kg)
VELOCIDADE TERMINAL
144 km/h (40 m/s)
ENERGIA 104 J
MATA? Sim
Fonte: Revista Mundo Estranho, Ed. Abril.

EXERCCIOS
1- No artigo acima, h um trecho que destaca a queda dos objetos condicionadas pelo atrito e
acelerao da gravidade. Explique o significado destes fatores:
2- O que seria velocidade terminal?
3- A velocidade dos objetos acima no a mesma. E no vcuo qual seria o resultado? Explique:


11. AS LEIS DE KEPLER

Johannes Kepler nasceu em Weil der Stadt, Wrttemberg, atual Alemanha, a 27 de
dezembro de 1571, e morreu em Ratisbona, tambm na Alemanha, a 15 de novembro de 1630.
Graduou-se pela Universidade de Tbingen. Professor de matemtica na Universidade de Graz,
foi forado a deixar a cidade em 1600, para fugir perseguio dos protestantes. Radicou-se,
ento, na cidade de Praga, tornando-se assistente de Tycho Brahe, a quem sucedeu como
astrnomo e matemtico da corte de Rodolfo 2. Em 1612 foi nomeado professor de matemtica
em Linz. Seu interesse pela astronomia surgiu em Tbingen. De formao religiosa, pretendia
tornar-se pastor protestante, mas acabou aceitando a cadeira de matemtica em Graz, fato que,
mais tarde, ele atribuiria providncia divina.

rbitas elpticas
Apesar de suas convices crists, inclina-se, desde o incio, para as ideias de Coprnico,
aderindo ao sistema heliocntrico do universo, em contraposio teoria oficial da Terra como
centro imvel do cosmo. Suas observaes levam-no a convencer-se da existncia de uma fora
que conserva os planetas em suas rbitas ao redor do Sol. o que procura provar em sua
obra Primeiras Dissertaes Matemticas sobre o Mistrio do Cosmo, de 1596.
Esse trabalho chama ateno para seu autor, que se corresponde com os mais eminentes
astrnomos da poca, como Tycho Brahe, de quem se tornar sucessor, e Galileu. Fruto de suas
constantes observaes do planeta Marte, Kepler publica, em 1609, uma de suas obras
fundamentais: Nova Astronomia. Impressionado com a variao dos movimentos de Marte e os
trabalhos de Brahe; ele chega a uma concluso, rompendo com as opinies de um milnio de
estudos astronmicos: os movimentos dos astros celestiais so elpticos e no, como se
imaginava, circulares.

As trs leis de Kepler
Duas das trs leis conhecidas pelo nome do astrnomo foram publicadas em Astronomia
Nova. A terceira se encontra no livro Sobre a Harmonia do Mundo, obra que, cinquenta anos
depois, permitiria que Newton descobrisse a lei da gravitao universal. As trs leis de
Kepler podem ser assim resumidas: 1) as rbitas dos planetas em torno do Sol so elipses, nas
quais o Sol ocupa um dos focos; 2) no movimento de cada planeta, as reas varridas pelo raio
vector que une o planeta ao Sol so proporcionais ao tempo gasto para percorr-las; 3) os
quadrados dos tempos das revolues siderais dos planetas so proporcionais aos cubos dos
grandes eixos de suas rbitas. Depois de Sobre a Harmonia do Mundo, Kepler se dedica
preparao de um mapa que representasse, com a preciso possvel na poca, as posies
planetrias. O resultado a obra Tbuas Rudolfinas, utilizada por mais de um sculo no clculo
das posies planetrias.
Muitas das ideias de Kepler levaram anos para serem compreendidas. Dentre elas, sua
observao de que a velocidade de um astro aumenta em relao direta proximidade de seu
ponto de atrao, o que foi elucidado pela lei da gravitao e por outras observaes do cosmo.
Vivendo em um perodo de intolerncia religiosa, quando as idias e as teorias cientficas tinham
de partir do pressuposto de que a Terra era o centro imutvel do universo, Kepler desenvolveu um
trabalho pioneiro.
http://educacao.uol.com.br/biografias/johannes-kepler.jhtm

EXERCCIOS
1- Quais as contribuies de Kepler para os estudos da fsica e astronomia?
2- Por que os trabalhos de Kepler foram pioneiros?
3- Quais as trs leis de Kepler?


12. BIOGRAFIA ALBERT EINSTEIN

Albert Einstein nasceu em 14 de maro de 1879, numa famlia judia residente na pequena
e velha cidade alem de Ulm, s margens do Danbio. J no ano seguinte, os Einstein se
mudaram para Munique, onde o pai, Hermann, e o tio Jakob, instalaram uma pequena oficina
eletrotcnica. Do confronto com a massacrante disciplina do ensino alemo do sculo passado
resultou a averso de Einstein por qualquer forma de rigidez mental. Anos mais tarde ele se
referiria a seus professores como "sargentos disciplinadores".
Durante muito tempo, por um erro de avaliao dos boletins escolares, acreditou-se em
que Einstein tivesse sido um aluno medocre. Seria melhor defini-lo como desajustado. Estudos
biogrficos mais recentes o mostram como um prodgio, dominando a Fsica de nvel universitrio
antes dos 11 anos de idade.
Da me, Pauline, Einstein puxou sua natureza sonhadora, imaginativa. Foi ela tambm
quem o ps em contato com o violino, quando ele tinha 6 anos. Einstein ironizaria mais tarde sua
capacidade musical: "S eu apreciava o que tocava". Os bigrafos, porm, garantem que, embora
pudesse no ter o virtuosismo de um profissional, era um violinista brilhante. Seja como for, os
dons que herdou da me a msica e o devaneio seriam seus maiores refgios nos momentos
difceis da vida.
Outra influencia familiar - dos tios Jakob e Csar Koch empurraram-no para a Fsica e a
Matemtica. Aos 12 anos, travou contato com um livro sobre a Geometria de Euclides. Sua paixo
infantil por instrumentos como a bssola tomava agora rumos mais ambiciosos, e ele decidiu
dedicar-se a desvendar os mistrios do "grande mundo".
Trs anos mais tarde, a famlia se mudava para Milo, Itlia. Einstein adorou os campos
verdes e ensolarados da Toscana - e a oportunidade de escapar da escola por um ano. Sem
dinheiro. viajava de carona - e devaneava. Aos 16 anos, por exemplo, se ps a pensar em como
uma pessoa veria um raio de luz se pudesse viajar ao lado dele, em velocidade aproximadamente
igual. Essa divagao que anotou num ensaio, seria o ponto de partida para sua Teoria Especial
da Relatividade.
Na primeira tentativa de entrar para a renomada Escola Politcnica de Zurique, foi
reprovado no vestibular. Ele tinha ainda 16 anos - dois a menos do que a idade-padro para
ingresso no ensino superior. Um ano mais tarde, melhor preparado, conseguiu passar nas provas
de admisso. Continuava a ser, porm, um aluno rebelde, faltando s aulas, lendo o que no
constava do currculo e irritando os professores com perguntas consideradas impertinentes.
Formou-se em 1900, graas ao amigo Marcel Grossmann, aluno irrepreensvel, que lhe
emprestava anotaes de aula. Estudar para os exames finais, teve um efeito to inibidor sobre
ele que, durante um ano, considerou "desagradvel qualquer problema cientfico".
Depois da formatura, adotou a cidadania sua. Rejeitado na tentativa de se tornar
professor universitrio, conseguiu emprego como tcnico de terceira classe no Servio Suo de
Patentes, em Berna. O cargo era medocre, mas tinha a vantagem de lhe dar bastante tempo livre
para as prprias divagaes e clculos cientficos, que Einstein escondia na gaveta assim que
ouvia passos se aproximando.
o mximo da ironia pensar que as anotaes que iriam revolucionar o mundo precisavam
ser ocultadas para que os colegas e os superiores no descobrissem que ele estava se dedicando
a outras atividades no local de trabalho.
Em 1903, casou-se com sua ex-colega de escola, Mileva Maric, com quem passou a viver
num modesto apartamento perto do emprego. Dois anos depois, publicaria na prestigiosa revista
cientfica alem Annalen der Physik um conjunto de quatro artigos que iria revolucionar seu
destino - e o conhecimento humano.
O primeiro tratava do chamado movimento browniano - o ziguezague feito pelas partculas
em suspenso num lquido. Einstein mostrou como esse movimento permitia compreender a
natureza das molculas. O segundo investigava a causa do efeito fotoeltrico - -o fato de certos
corpos emitirem eltrons quando atingidos pela luz. Ele explicou que isso se devia ao fato de que
a luz, at ento tratada pela Fsica como uma onda continua, era composta de diminutas
partculas de energia.
No terceiro artigo, apresentava ao mundo sua Teoria Especial da Relatividade, em que
subvertia as ideias fundamentais da Fsica clssica, ao mostrar que o espao e o tempo no eram
grandezas absolutas, independentes dos fenmenos, como pensara Newton, mas grandezas
relativas, que dependiam do observador. No quarto artigo, finalmente, a partir de um
desenvolvimento matemtico da Teoria Especial da Relatividade, constatava a equivalncia entre
massa e energia, expressa na famosa equao E = mc2.
As quatro comunicaes de 1905 feitas por um funcionrio pblico de apenas 26 anos,
trabalhando nas horas vagas, foram uma faanha realmente espantosa. No por acaso que
muitos historiadores da cincia chamam 1905 de "o ano milagroso". Ele s tem paralelo com o
ano de 1666, quando Newton, aos 24 anos, isolado no campo devido a uma epidemia de peste
bubnica, produziu uma explicao para a natureza da luz, criou os clculos diferencial e integral
e ainda vislumbrou sua futura Teoria da Gravitao Universal.
A fama no veio imediatamente para Einstein. O Prmio Nobel de Fsica, por exemplo, s
lhe seria dado em 1921. Ao contrrio do que muita gente pensa, ele foi contemplado no pela
Teoria Especial da Relatividade nem pela Teoria Geral da Relatividade, de 1916, suas duas
maiores contribuies cincia, mas pelo estudo sobre o efeito fotoeltrico.
De qualquer forma, os artigos de 1905 tornaram-no respeitado pelos mais eminentes
fsicos da Europa. Suficientemente respeitado para que pudesse logo trocar o modesto emprego
de inspetor de patentes pela carreira de professor universitrio. Assim como o tempo relativo de
sua teoria flui em diferentes velocidades, dependendo do observador, tambm seu tempo
existencial comeava a correr mais rpido.
Em I9l4, est de volta Alemanha, atrado por um convite da Academia Prussiana de
Cincias. A Primeira Guerra Mundial o apanhou na capital alem, enquanto a mulher e os dois
filhos passavam frias na Sua. A separao forada acabaria apressando o fim de seu
casamento, que j no era muito slido. No foi por motivos pessoais, porm, que Einstein se
colocou ativamente contra a guerra.
Eram razes de conscincia muito profundas que faziam dele uma das poucas grandes
vozes a se levantar contra a conflagrao que eliminava milhares de vidas.
Um "sentimento csmico religioso o impelia Fsica terica, em busca dos fundamentos
mais gerais do Universo. Relutantemente, ele admitia tambm um "apaixonado senso de justia e
responsabilidade social". Foi essa dimenso tica, que tem a ver com a tradio proftica judaico.
Embora Einstein no seguisse nenhum rito religioso, que o levou ao pacifismo e, mais tarde, ao
socialismo democrtico.
Os quatro anos da Primeira Guerra Mundial assistiram sntese perfeita desses dois lados
de sua personalidade. Enquanto se aprofundava cada vez mais na propaganda antibelicista,
mergulhava tambm num dos mais extraordinrios processos de elaborao mental j ocorridos
na histria da cincia. Seu assunto era agora a gravitao, essa caracterstica da natureza que faz
com que uma pedra atirada ao ar caia de volta na Terra e mantm os planetas em rbita ao redor
do Sol. Mais uma vez, Einstein confrontava uma das interpretaes centrais da Fsica newtoniana.
Newton pensara a gravitao como uma fora que agia distancia entre os corpos.
Einstein concebeu a gravitao como uma curvatura provocada no espao-tempo pela presena
de massa. Essa ousada ideia, tornada pblica em 1916, com a publicao da Teoria Geral da
Relatividade, completava a demolio do edifcio da Fsica clssica, iniciada em 1905.
Em 1919, as predies feitas pela Relatividade Geral eram confirmadas pela observao.
O impacto foi espetacular: logo Einstein era considerado, talvez at com certo exagero, o maior
gnio de todos os tempos. As solicitaes da fama o arrastariam a inmeros pases, inclusive o
Brasil. Ele temia que isso prejudicasse suas atividades cientficas.
J em 1919, o excesso de trabalho quase o levara morte por esgotamento fsico. Os
amigos que o visitavam contam que ele no tinha hora para parar de trabalhar e que, muitas
vezes, s deixava a escrivaninha quando algum insistia para que fosse descansar. Durante o
perodo de recuperao, uma das pessoas que o tratou foi sua prima Elsa Lowenthal. Naquele
mesmo ano, Einstein se casaria com ela.
Durante a dcada de 20, a ascenso do nazismo na Alemanha o chamou de volta
atividade poltica. Abdicando de sua inclinao natural pela quietude e a contemplao, ele se
empenhou com toda coragem contra o novo regime que se desenhava no horizonte. Ao mesmo
tempo, as crescentes ameaas aos judeus na Europa o levaram a aderir causa sionista, com
sua reivindicao de um territrio nacional judaico. Os nazistas responderam ao seu engajamento
com uma violenta campanha de calnias.
Quando Hitler chegou ao poder, em 1933, Einstein percebeu que sua permanncia no pais
se tornara insustentvel. Decidiu aceitar o convite da Universidade de Princeton, nos Estados
Unidos, para que integrasse seu Instituto de Estudos Avanados. Aps deixar a Alemanha, soube
que os nazistas haviam posto sua cabea a prmio por 20 mil marcos - uma pequena fortuna,
poca. "no sabia que valia tanto", comentou, irnico.
A avaliao que tinha sobre seu "valor monetrio" era realmente modesta. Quando os
americanos lhe perguntaram que salrio considerava justo para si, sugeriu a ninharia de 3 mil
dlares anuais. Diante do espanto dos interlocutores, achou que tinha exagerado - e props uma
quantia ainda menor. Acabou contratado por 16 mil dlares por ano.
O excepcional prestgio de que desfrutava fez com que naturalmente se transformasse
num plo de atrao para os muitos cientistas europeus imigrados nos Estados Unidos. Sob a
presso desses cientistas apavorados, com a possibilidade de a Alemanha nazista fabricar, a
partir da prpria Teoria da Relatividade. a bomba atmica e conquistar o mundo, Einstein
concordou em subscrever a famosa carta ao presidente Norte-americano Franklin Roosevelt,
recomendando que os Estados Unidos acelerassem suas pesquisas rumo arma atmica.
Quando soube mais tarde que os nazistas estavam muito longe de fabricar a bomba, Einstein
lamentou profundamente a deciso que havia tomado.
Seus ltimos 20 anos de vida, passados nos Estados Unidos, foram relativamente pacatos.
Instalado no campus da Universidade de Princeton, seu tempo era dividido entre as trs
atividades prediletas: tocar violino, velejar e devanear. S que seus devaneios tomavam a forma
de uma Teoria Unificada do Campo, capaz de sintetizar os dois grandes ramos em que estava
dividida a Fsica na poca: a gravitao e o eletromagnetismo. Ou seja, ele procurava nada
menos que a lei geral do Universo.
Einstein morreu no dia 18 de abril de 1955, sem: realizar esse seu ltimo sonho. No
admira: os fsicos continuam a sonh-lo at hoje.
http://super.abril.com.br/cotidiano/einstein-homem-mudou-mundo-438403.shtml

Interpretando o artigo:
1- Quais os principais eventos da infncia de Einstein que o aproximaram aos estudos da fsica e
matemtica?
2- Einstein foi barrado na tentativa de trabalhar como professor. Que eventos foram associados
para que esse gnio fosse impedido de lecionar?
3- O reconhecimento aos trabalhos de Einstein ocorreu apenas 15 anos aps a publicao de
seus artigos. O Prmio Nobel de Fsica, por exemplo, s lhe seria dado em 1921. Ao contrrio do
que muita gente pensa, ele foi contemplado no pela Teoria Especial da Relatividade nem pela
Teoria Geral da Relatividade, de 1916, suas duas maiores contribuies cincia. Que
contribuies essas ideias trouxeram aos estudos da fsica?
4- Qual a relao da teoria da relatividade com o perodo do Nazismo na Alemanha?


13. O QUE A TEORIA DA RELATIVIDADE?

a ideia mais brilhante de todos os tempos - e certamente tambm uma das menos
compreendidas. Em 1905, o genial fsico alemo Albert Einstein afirmou que tempo e espao so
relativos e esto profundamente entrelaados. Parece complicado? Bem, a idia sofisticada,
mas, ao contrrio do que se pensa, a relatividade no nenhum bicho-de-sete-cabeas. A
principal sacada enxergar o tempo como uma espcie de lugar onde a gente caminha. Mesmo
que agora voc esteja parado lendo a Mundo Estranho, voc est se movendo - pelo menos, na
dimenso do tempo. Afinal, os segundos esto passando, e isso significa que voc se desloca
pelo tempo como se estivesse em um trem que corre para o futuro em um ritmo constante. At a,
nenhuma novidade bombstica. Mas Einstein tambm descobriu algo surreal ao constatar que
esse "trem do tempo" pode ser acelerado ou freado. Ou seja, o tempo pode passar mais rpido
para uns e mais devagar para outros. Quando um corpo est em movimento, o tempo passa mais
lentamente para ele.
Se voc estiver andando, por exemplo, as horas vo ser mais vagarosas para voc do que
para algum que esteja parado. Mas, como as velocidades que vivenciamos no dia-a-dia so
muito pequenas, a diferena na passagem do tempo nfima. Entretanto, se fosse possvel
passar um ano dentro de uma espaonave que se desloca a 1,07 bilho de km/h e depois retornar
para a Terra, as pessoas que ficaram por aqui estariam dez anos mais velhas! Como elas
estavam praticamente paradas em relao ao movimento da nave, o tempo passou dez vezes
mais rpido para elas - mas isso do seu ponto de vista. Para os outros terrqueos, foi voc quem
teve a experincia de sentir o tempo passar mais devagar. Dessa forma, o tempo deixa de ser um
valor universal e passa a ser relativo ao ponto de vista de cada um - da vem o nome
"Relatividade". Ainda de acordo com os estudos de Einstein, o tempo vai passando cada vez mais
devagar at que se atinja a velocidade da luz, de 1,08 bilho de km/h, o valor mximo possvel no
Universo.
A essa velocidade, ocorre o mais espantoso: o tempo simplesmente deixa de passar!
como se a velocidade do espao (aquela do velocmetro da nave) retirasse tudo o que fosse
possvel da velocidade do tempo. No outro extremo, para quem est parado, a velocidade est
toda concentrada na dimenso do tempo. "Einstein postulou isso baseado em experincias de
outros fsicos e trabalhou com as maravilhosas consequncias desse fato", diz o fsico Brian
Greene, da Universidade de Columbia, nos Estados Unidos, autor do livro O Universo Elegante,
um best seller que explica em linguagem simples as idias do fsico alemo. As descobertas da
Relatividade no param por a. Ainda em 1905, Einstein concluiu que matria e energia estavam
to entrelaadas quanto espao e tempo. Da surgiu a clebre equao E = mc2 (energia = massa
x a velocidade da luz ao quadrado), que revela que uma migalha de matria pode gerar uma
quantidade absurda de energia.
Por fim, em 1916, Einstein examinou a influncia do espao e do tempo na atrao entre
os corpos e redefiniu a gravidade - at ento, a inquestionvel fsica clssica de Isaac Newton
(1642-1727) considerava apenas a ao da massa dos corpos. Sua Teoria da Relatividade,
definida em uma frase dele mesmo, nos deixou mais prximos de "entender a mente de Deus".
Uma descoberta genial: Einstein mostrou que espao, tempo, massa e gravidade esto
intimamente ligados
1 - Segundo o fsico alemo Albert Einstein, tudo no Universo se move a uma velocidade
distribuda entre as dimenses de tempo e espao. Para um corpo parado, o tempo corre com
velocidade mxima. Quando o corpo comea a se movimentar e ganha velocidade na dimenso
do espao, a velocidade do tempo diminui para ele, passando mais devagar. A 180 km/h, 30
segundos passam em 29,99999999999952 segundos. A 1,08 bilho de km/h (a velocidade da
luz), o tempo simplesmente no passa.
2 - Uma consequncia dessa alterao da velocidade do tempo a contrao no comprimento
dos corpos. Segundo a Teoria da Relatividade Especial - a primeira parte da teoria de Einstein,
elaborada em 1905 -, quanto mais veloz alguma coisa est, mais curta ela fica. Por exemplo:
quem visse um carro se mover a 98% da velocidade da luz o enxergaria 80% mais curto do que
se o observasse parado.
3 - Na chamada Teoria Geral da Relatividade (a segunda parte do estudo, publicada em 1916),
Einstein usou a constatao anterior para redefinir a gravidade. Isso pode ser demonstrado com
um exemplo simples: em alguns tipos de brinquedo comum em parques de diverses, a rotao
da mquina mantm as pessoas grudadas na parede pela fora centrfuga, como se houvesse
uma "gravidade artificial".
4 - A gravidade real tambm funciona assim. O Sol curva tanto o espao ao seu redor que
mantm a Terra em sua rbita - como se ela estivesse "grudada na parede", lembrando o exemplo
do brinquedo. J a fora que prende as pessoas ao cho a curvatura criada pela Terra no
espao ao seu redor. Einstein tambm descobriu que, quanto maior a gravidade, mais lento o
ritmo da passagem do tempo. Por isso, ele chamou essa fora de "curvatura no tecido espao-
tempo".
5 - Uma aplicao prtica da Relatividade a calibragem dos satlites do GPS, que orientam
avies e navios. Pela Relatividade Especial, sabe-se que a velocidade de 14 mil km/h dos
satlites faz seus relgios internos atrasarem 7 milionsimos de segundo por dia em relao aos
relgios da Terra. Mas, segundo a Relatividade Geral, eles sentem menos a gravidade (pois esto
a 20 mil km de altitude) e adiantam 45 milionsimos de segundo por dia. Somando as duas
variveis, d um adiantamento de 38 milionsimos por dia, que precisa ser acertado no relgio do
satlite. Portanto, se no fosse pela teoria de Einstein, o sistema acumularia um erro de
localizao de cerca de 10 quilmetros por dia.
Fonte: Revista Mundo Estranho, Ed. Abril.

EXERCCIOS
1- Quais grandezas fsicas foram abordadas nos estudos de Einstein?
2- Por que Teoria da relatividade?
3- Que aplicaes prticas da teoria da relatividade foram apresentadas no artigo acima?


AULAS PRTICAS
1. Experimento Inrcia I
- Objetivo: Demonstrar que objetos em repouso, quando no h ao de foras externas, tendem
a continuar em repouso.
- Contexto: O Princpio da Inrcia, ou Primeira Lei de Newton, diz que "um objeto tende sempre a
manter o seu estado de movimento, esse podendo tambm ser o de repouso, se no houver a
ao de foras externas". Esse experimento serve para mostrar que um objeto em repouso tende
a continuar em repouso. J o experimento "TROMBADA (1)" serve para mostrar que o objeto em
movimento tende a continuar em movimento. Os dois experimentos em conjunto ilustram o
Princpio da Inrcia.
- Ideia do Experimento: O experimento consiste de apoiar-se uma cartolina em forma de calha
em cima de uma mesa e colocar-se uma bolinha de vidro (ou de ao, que d melhores resultados)
no seu centro. Aplica-se um "peteleco" nas bordas mais altas da calha de modo que a cartolina
desloque-se com uma velocidade considervel. A ideia de que a bolinha tende a permanecer em
repouso, ou seja, parada na mesma posio que ocupava antes da cartolina se movimentar, pois
a fora que alterou o repouso da cartolina no se transmitiu bolinha devido insuficincia de
atrito.
- Tabela do Material
Item Observaes
Um pedao de
Cartolina (15x15
cm)
D preferncia s cartolinas lisas.
Uma Bolinha de
Vidro (ou Ao)
A bolinha de vidro pode ser do tipo usada pelos garotos em jogos. A de ao
pode ser encontrada em bicicletarias ou oficinas mecnicas. So retiradas de
vrias peas, na sua maioria rolamentos; as maiores so obtidas dejuntas
homocinticas.

- Montagem
Enrole a cartolina, formando um cilindro.
Deixe a cartolina desenrolar naturalmente.
Apoie a cartolina sobre uma superfcie lisa.
Coloque a bolinha no centro da cartolina.
Bata com os dedos, simultaneamente, nas extremidades superiores da cartolina.

- Comentrios: A intensidade da batida algo que precisa ser treinado. Por vezes, a pessoa no
consegue dar uma batida forte, seca e simultnea nos dois lados da calha. Mas um pouco de
prtica resolve o problema.


2. Experimento - Inrcia II
- Objetivo: Demonstrar que objetos em movimento, quando no h ao de foras externas,
tendem a continuar em movimento.
- Contexto: O Princpio da Inrcia, ou Primeira Lei de Newton, diz que "um objeto tende sempre a
manter o seu estado de movimento, este podendo tambm ser o de repouso, se no houver a
ao de foras externas".
Este experimento serve para mostrar que um objeto em movimento tende a continuar em
movimento. J o experimento "PETELECO" serve para mostrar que o objeto em repouso tende a
continuar em repouso. Os dois experimentos em conjunto ilustram o Princpio da Inrcia.
- Ideia do Experimento: O experimento consiste em deixar um carrinho, com uma bolinha presa
a ele, rolar uma rampa e chocar-se com um obstculo (veja a figura abaixo). O carrinho percorrer
a rampa, at atingir o lpis (obstculo). Ao ating-lo, o carrinho pra; a bolinha de ao, porm,
estando apenas levemente presa ao carrinho, tende a continuar seu movimento, sendo lanada
para a frente.
A ideia a de que, ao mesmo tempo que o carrinho pra devido ao de uma fora
externa (aplicada pelo obstculo), a bolinha continua o seu movimento pelo fato de estar
fracamente ligada ao carrinho, no sofrendo portanto a ao de nenhuma fora externa.
- Tabela do Material
Item Observaes
Um carrinho de ao
essencial que este carrinho rode muito bem
(menos atrito possvel).
Uma Bolinha de Ao
Esta bolinha pode ser encontrada em bicicletarias
ou oficinas mecnicas. So retiradas de vrias peas,
na sua maioria rolamentos; as maiores so obtidas de
juntas homocinticas.
Duas Rguas
Qualquer rgua ou objeto similar deve servir para fazer o papel de
rampa.
Um Lpis

Um pedao de Massa de
Modelar
Serve de adesivo entre a bolinha de ao e o carrinho.
Alguns Livros

Fita Adesiva


- Montagem
Junte as duas rguas com fita adesiva, de forma que o lado numerado de uma, coincida
com a outra.
Empilhe um ou mais livros sobre uma mesa reta e lisa.
Apoie o comeo das rguas, j coladas, no topo da pilha de livros.
Fixe as extremidades das rguas com fita adesiva (na mesa e na pilha de livros) para que
no haja escorregamento, formando assim uma rampa.
Fixe um lpis com fita adesiva, a mais ou menos 20cm da base da rampa,
perpendicularmente a esta.
Coloque um pedao de massa de modelar no cap do carrinho e sobre a massa de
modelar, levemente presa, a bolinha de ao.
Posicione o conjunto carro+massa+bolinha no alto da rampa.
- Comentrios: A massa de modelar, no incio, gruda mais do que o desejado; por isto, prenda e
solte a bolinha algumas vezes, antes de comear o experimento.
A limpeza da bolinha e do carrinho faz-se necessria periodicamente, sendo inclusive
aconselhvel a troca da massa.


www.fc.unesp.br/experimentosdefisica

3. Experimento Velocidade Mdia
- Introduo: A velocidade uma grandeza fsica relacionando a distncia e o tempo. A distncia
apresenta como unidades principais quilmetro e metro, enquanto o tempo pode ser medido em
horas ou segundos. A velocidade de um determinado momento denominada instantnea, e a
mdia das variaes de velocidade de um corpo conhecida como velocidade mdia,
determinada pela frmula:


= Velocidade Mdia
= Intervalo do deslocamento [posio final posio inicial ( )]
= Intervalo de tempo [tempo final tempo inicial ( )]
- Objetivo: Calcular a velocidade mdia de um chute a gol, dentro de uma quadra de futsal.
- Materiais:
Bola de futsal
Fita mtrica
Cronmetro
Caderno
Lpis ou caneta
- Comentrios: A ideia que os educandos possam chutar algumas vezes a bola ao gol, e que
escolham 2 chutes (um forte e um fraco) para o clculo. Um dos educandos deve ser o
responsvel para medir o tempo (aproximado) enquanto outros podem realizar a medio da
distncia da bola at a linha do gol. O clculo deve aproximar os conceitos de sala de aula com
eventos da prtica.