Ejemplo 1.

3
El aspa de una turbina de viento gira en torno a un largo eje a relativamente baja
velocidad. La velocidad rotacional se incrementa por una caja de cambios que
tiene una eficiencia de r|
g
b = 0.93. En giro, la caja de cambios un generador
elctrico con una eficiencia r|
gen
= 0.95. La gndola cilindrica, la cual es casa de la
caja de cambios , el generador y el equipo asociado, tiene una longitud L = 6 m y
un dimetro D = 3 m. Si la turbina produce P = 2.5 MW de potencia elctrica, ta
temperatura del aire y los alrededores son T = 25C y Tsur= 20C,
respectivamente. Determine la mnima temperatura posible dentro de la gndola.
La emisividad de la gndola es = 0.83, y el coeficiente de transferencia de calor
por conveccin es h = 35 W/m
2
K. La superficie de la gndola que es adyacente al
eje del aspa puede considerarse adiabtico y la irradiacin solar puede ser
omitida.
u
-Hub
Solucin
Conocido: potencia elctrica producida por una turbina de viento. Eficiencias de la
caja de cambios y el generador, dimensiones y emisividad de la gndola,
temperatura del ambiente y los alrededores, y el coeficiente de transferencia de
calor.
Calcular: mnima temperatura posible dentro de la gndola cerrada.
20"C '
J, 25"
:
C
,-
_
D
= 0,83
= 0,95
Suposiciones:
Estado estable
Alrededores
La superficie de la gndola es adyacente al eje adiabtico.
Anlisis: la temperatura de la gndola representa la mnima temperatura posible
dentro de la misma y la primera ley de la termodinmica puede ser usada para
determinar esta temperatura. El primer paso es realizar un balance de energa en
la gndola para determinar la razn de transferencia de calor de la misma al aire y
los alrededores bajo condiciones estables. Este paso puede ser llevado a cabo
usando la conservacin de la energa total o la conservacin de la energa trmica
y mecnica; nosotros compararemos estos dos mtodos.
Conservacin de !a energa total: La primera de las tres declaraciones de la
primera ley en la seccin 1.3 puede ser convertida en la siguiente ecuacin:
tiE
tot
st
dt
= E
tot
in- E
tol
out
( 1)
Bajo condiciones de estado estable, esta se reduce a
tot
in-
tot
out- 0. El
trmino
tot
incorresponde al trabajo mecnico que entra a la gndola W, el
trmino
tot
out incluye la potencia elctrica P y la razn de transferencia de calor
que sale de la gndola q. As
W-P-q=O
(2)
Conservacin de !a energa trmica y mecnica. Alternativamente, podemos
expresar la conservacin de la energa trmica y mecnica, empezando con la
ecuacin 1.12c. bajo condiciones de estado estable, se reduce a
Em - Eut + g = O (3)
Aqu, Ein una vez ms corresponde al trabajo mecnico W'. Sin embargo, Eout
ahora solo corresponde a la razn de la transferencia de calor que sale de la
gndola q. No incluye la potencia elctrica, puesto que E representa solo la
energa trmica y mecnica. La potencia elctrica aparece en el trmino de la
generacin de energa, porque la energa mecnica es convertida en energa
elctrica en el generador, dando un incremento a una fuente negativa de energa
mecnica. Que es, g P. As la ecuacin 3 se convierte en
W- q - P= O (4)
La cual es equivalente a la ecuacin 2, como debe ser. Sin tener en cuenta la
manera en la cual la primera ley de la termodinmica es aplicada, la siguiente
expresin para la razn de transferencia de calor se convierte en:
q = W- P (5)
El trabajo mecnico y la potencia elctrica estn relacionado con las eficiencias de
la caja de cambios y el generador,
P = V%bTlgen (6)
Por consiguiente la ecuacin 5 puede escribirse como
q = P( l} = 2.5 x 10
6
W( l} = 0.33 x W
6
W (7)
\Tlgbrigen VO. 93XO. 95
Aplicacin de las ecuaciones de razn de cambio. La transferencia de calor es
debida a conveccin y radiacin de la superficie exterior de la gndola, gobernada
por las ecuaciones 1.3a y 1.7, respectivamente. As
q
=
qrad
+
qconv
=
A [q rad
+
q conv]
q =[rrD + ~][sa(Ts
4
-Tsur
4
) + h(Ts - Too)]= 0.33 x W
6
W
Nosotros sabemos que la temperatura dentro de la gndola puede ser mas grande
que la temperatura de la superficie exterior de la gndola Ts, por que el calor
generado en la gndola puede ser transferida del interior de la gndola a su
superficie, y de la superficie al aire y sus alrededores. Por lo tanto, Ts representa
la mnima temperatura posible dentro de la gndola.
Comentarios:
1. La temperatura dentro de la gndola es muy alta. Esto impide, por ejemplo,
el desempeo de la rutina de mantenimiento del trabajador. El control
trmico implica que el ventilador y el soplador deben ser empleados para
reducir la temperatura a un nivel aceptable.
2. Las mejoras en las eficiencias, ya sea, de la caja de cambios y el generador
proporcionara ms potencia elctrica, pero reduciran el tamao y los
costos del equipo de control trmico. Como tal, las mejoras en las
eficiencias incrementaran los ingresos generados por la turbina de viento y
disminuiran los costos capital y de operacin.
3. El coeficiente de transferencia de calor no sera un valor estable pero
variara peridicamente como el recorrido del aspa cruce la gndola. Por lo
tanto, el valor del coeficiente de transferencia de calor representa una
cantidad tiempo-promediado.
Ejemplo 1.5
Un intercambio de protones con membrana (PEM) hidrgeno-aire con una pila de
combustible, es lustrado enseguida. Consiste de una membrana electroltica
metida entre un ctodo y un nodo de material poroso, forman un muy delgado,
ensamble (MEA) tricapa. En el nodo, protones y electrones son generados
(2H
2
->4H
+
+4e~) ; en el ctodo, los protones y los electrones se recombinan
para formar agua (0
2
+4e~ + 4H
+
-> 2H
2
0). La reaccin completa es 2H
2
+ 0
2
-
2H
2
0. La doble capa de membrana electroltica es para transferir iones de
hidrogeno y sirve como una barrera para transferir electrones, forzando los
electrones para la carga electrnica a la pila de combustible que es externa.
,-
H-,
H,
H-,0
i O,
VJLJ *, i :*
Porats anode
- O,
PC-QUS catnode
Electrojytic membrafie
Aii
La membrana debe operar en un estado hmedo para la conduccin de iones. Sin
embargo, la presencia de agua lquida en el ctodo puede bloquear el oxigeno de
la reaccin en el ctodo, provocando el fracaso de la pila de combustible. Por lo
tanto, es crtico el control de la temperatura de la pila de combustible, Te, por
consiguiente, el contenido de agua en forma vapor saturado.
Para una razn de flujo de entrada de un grupo de H
2
y aire dada y usa 50mm X
50mm de MEA, la pila de combustible genera P = I E
c
= 9 W de potencia
elctrica. En condiciones de vapor saturado que existen en la pila de combustible,
T
c
=
T
sat
= 56.4C. la reaccin electroqumica completa es exotrmica, y la razn
de generacin trmica es
g
- 11.25 W debe ser extrada de la pila por conveccin
y radiacin. Las temperaturas del ambiente y los alrededores son T = T
sur
= 25C,
y la relacin entre la velocidad de enfriamiento del aire y el coeficiente de
transferencia de calor h es
h = 10. 9W-s
8
/ m
2 8
-KXV
0 8
donde V esta en m/s. la superficie exterior de la pila de combustible tiene una
emisividad de E = 0.88. Determine el valor de la velocidad de enfriamiento del aire
que se necesita para mantener el estado de operacin estable. Suponga los
bordes de la pila de combustible estn aislados.
Solucin
Conocido: Temperaturas dei ambiente y los alrededores, la produccin de voltaje y
corriente elctricos de la pila, el calor generado por toda la reaccin
electromecnica, y la temperatura de operacin deseada.
Calcular: La velocidad de enfriamiento del aire necesario para mantener el estado
de operacin estable a Te = 56.4
Esquema:
"I t
T. - 56.4-1
r - O.SS
Suposiciones:
1. Estado estable
2. Variaciones de temperatura en la pila insignificante
3. La pila est situada en grandes alrededores
4. Los bordes de la pila estn bien aislados
5. Entrada y salida de energa al volumen de control debido al flujo de lquido
o gas insignificantes
Anlisis: para determinar la velocidad de enfriamiento del aire, debemos realizar
un balance de energa en la pila de combustible. No hay energa mecnica, vemos
= O = , as:
Donde
Por lo tanto, podemos encontrar
Vrcid = a = H-25 W
= 0.97 W
q
conv
= 11.25 -0.97 = W.28W= hA(T
c
-
= 1 0.9 W-s
8
/m
2 8
-K X V
o 8
A(T
C
- T.)
Entonces
V =
Comentarios:
W.28W
1 n QW fc' y r? y o nc; y n n^n v ( , * r ?
c

o
r^
m
u.a
1.)
9.4m
s
La temperatura y la humedad de la MEA vanara de ubicacin en ubicacin
dentro de la pila. El pronstico de las condicione locales en la pila
requeriran un anlisis ms detallado.
La velocidad de enfriamiento del aire es muy alta. El decremento en las
velocidades de enfriamiento aumentara el mecanismo de transferencia de
calor agregado al exterior de la pila
La transferencia por conveccin es significativamente ms grande que por
radiacin.
La energa qumica (20.25 W) de oxigeno e hidrogeno es convertida en
elctrica (9 W) t trmica (11.25 W). esta pila opera con una eficiencia de
9/20.25X100 = 44%
1.3.2. Relacin de la segunda ley de la termodinmica con la eficiencia de una
maquina trmica
En esta seccin, nos interesamos en la eficiencia de una maquina trmica. Ei
estudio se construye sobre tu conocimiento de la termodinmica y muestra como
la transferencia de calor juega un papel crucial en el manejo y ascenso de la
eficiencia de un amplio rango de mtodos de conversin de energa. Recuerda
que una maquina trmica es cualquier mecanismo que opera continua o
cclicamente y que convierte trabajo en calor. Por ejemplo un motor de combustin
interna, una planta elctrica y termoelctrica. Mejorar la eficiencia de una mquina
trmica es de extrema importancia; por ejemplo ms eficiencia en un motor de
combustin hace que consuma menos combustible para producir una cantidad
dada de trabajo y reduzca las emisiones contaminantes y el dixido de carbn.
Ms eficiencia en un mecanismo termoelctrico puede generar ms electricidad
con el calor desperdiciado. Sin tomar en cuenta el mecanismo de conversin de
energa, su tamao, peso y costo, estos pueden ser reducidos a travs de mejoras
en la eficiencia de conversin.
La segunda ley de la termodinmica es invocada con frecuencia cuando se tiene
inters en la eficiencia y puede ser expresada en una gran variedad de formas
diferentes pero equivalentes. El principio de Kelvin-Planck es particularmente
relevante en la operacin de maquinas trmicas. Este establece que:
Es imposible para cualquier sistema operar en un ciclo termodinmico y entragar
una cantidad neta de trabajo a sus alrededores mientras recibe energa por
transferencia de calor de una sola fuente trmico.
Recuerda que un ciclo termodinmico es un proceso, en el cual los estados inicial
y final de un sistema son idnticos. Consecuentemente, la energa almacenada en
el sistema no cambia entre los estados inicial y final. Y la primera ley de la
termodinmica se reduce a W = Q.
Una consecuencia del principio Kelvin-Planck es que una maquina trmica puede
intercambiar calor entre dos o ms fuentes, ganando energa trmica de la fuente
a temperatura ms alta y entregando energa a la fuente con temperatura ms
baja. As, es imposible convertir todas las entradas de calor en trabajo, y W =Q
n
-
Qout, donde Q
n
y Q
ou
t pueden ser positivas. Qin es el calor transferido de la fuente
a alta temperatura a la maquina trmica, y Qout es el calor transferido de la
maquina trmica a la fuente de baja temperatura.
La eficiencia de una maquina est definida como una fraccin del calor transferido
que entra al sistema y es convertido en trabajo, concretamente
\ A/ r\ . n /i
:
^H
=1
_^
(1
.
15)
Qin
La segunda ley tambin nos dice que, para un proceso reversible, la razn
Qout i
f
'.m
t
/

es igual a la razn de temperaturas absolutas de las fuentes respectivas.

vin
As, la eficiencia de una maquina trmica en un proceso reversible, llamada
eficiencia de Carnet i~|c, est dada por:
Donde Te y Th son temperatura absolutas de las fuentes de baja y alta
temperatura, respectivamente. La eficiencia de Carnet es la mxima eficiencia
posible que cualquier mquina trmica puede lograr operando entre esas dos
temperaturas. Cualquier mquina trmica real, que experimenta necesariamente
un proceso irreversible, tendr una eficiencia ms baja.
De nuestro conocimiento de la termodinmica, sabemos que, para que una
transferencia de calor tome lugar reversiblemente, esta debe ocurrir a travs de
una diferencia de temperatura infinitesimal entre la fuente y la maquina trmica.
Sin embargo, de nuestro conocimiento adquirido de los mecanismos de
transferencia de calor, como el de las ecuaciones 1.2, 1.3 y 1.7, nos damos cuenta
que, para que ocurra la transferencia de calor debe haber una diferencia de
temperaturas diferente de cero entre la fuente y la maquina trmica. Esta realidad
introduce la irreversibilidad y reduce la eficiencia.
Con los conceptos del prrafo precedente en mente, ahora consideraremos un
modelo de una maquina trmica ms realista, en la cual el calor es transferido a la
maquina a travs de una resistencia Rt,h, mientras el calor es extrado de la
maquina a travs de una segunda resistencia trmica R
tiC
(Figura 1.10). Los
subndices h y c se refieren a los lados caliente y fro de la maquina trmica,
respectivamente. Como se discuti en la seccin 1.2.4, estas resistencias trmicas
estn asociadas con la transferencia de calor entre la mquina y a lo largo de la
fuente con una diferencia diferente de cero, por los mecanismos de conduccin,
conveccin y/o radiacin. Por ejemplo, las resistencias pueden representar la
conduccin a travs de las paredes separando la maquina trmica de las dos
fuentes. Note que las temperaturas de las fuentes son aun T
h
y T
c
pero las
temperaturas vistas para la maquina trmica son T
hi
<T
h
y T
Ci
>T
c
, como se
muestra en el diagrama. La maquina trmica aun se supone internamente
reversible, y su eficiencia aun es eficiencia de Carnot. Sin embargo. La eficiencia
de Carnot ahora se basa en las temperatura internas Th, y T
c>
por lo tanto, una
Hea engine
w af f s
side i^tarce
-
neai e gine
Low-tf nperawe
_J
reservotr
eficiencia modificada r)m que considera un proceso realstico (irreversible) de
transferencia de calor es
ciout _
r
c,i -I VOUC -I _ 10UC -I ' C,l
'/m - n;^~-
1
"" . . .
Qln
lin
(1.17)
Donde la razn del flujo de calor en un intervalo de tiempo,
out
/
n
, ha sido
Vin
reemplazada por la correspondiente proporcin de tasa de calor,
coul
'/
f
q.
n
. Este
reemplazo est basado en la aplicacin de la ley de la conservacin de energa en
un instante de tiempo, como se discuti en la seccin 1.3.1. utilizando la definicin
de una resistencia trmica, la tasa de transferencia de calor hacia y desde la
maquina trmica estn dadas por
(1.18a)
(1.1 8b)
Las ecuaciones 1.18 se pueden resolver por las temperaturas internas, y resultan
T
hl
= T
h
-q
in
R
tih
(1.19a)
En la ecuacin 1.1 9b, q
out
se relaciona con q
in
y r
m
, usando la ecuacin 1.17. As
r
m
puede expresarse como
T T n f1
-| ' c,t .i _
J
c '/mi
1
'imj"-c,c / <
r
lm
x
T. . ~_ U
Resolviendo para r/
m
resulta
^= 1-, J% ( 1 -2 1 )
' h~
c
lin
R
tot
Donde R
to
t = Rt,n + Rt,c- Es una realidad evidente que r/
m
= r?
c
solo si la
resistencia trmica f
tn
y fl
t/c
pueden ser de alguna manera hechas
infinitesimalmente pequeas (o si q
in
= 0). Para valores reales de R
to
t^m < ^o Y
r
m
adems empeora los incrementos de R
tot
o q
in
. En un caso extremo, note que
r]
m
- O cuando T
h
= T
c
- q
in
R
tot
, lo que significa que ninguna potencia puede
producirse a pesar de la eficiencia de Carnot, como expresa la ecuacin 1.16, es
diferente de cero.
Adems de la eficiencia, otro parmetro importante a considerar es la potencia de
salida de la maquina trmica, dada por
= q
in
Tlm = Clin l ~, (1 -22)
-
Ya se ha notado en nuestra discusin de la ecuacin 1.21 que la eficiencia es
igual a la eficiencia mxima de Carnot (r\
m
= rj
c
) si q
n
= 0. Sin embargo, bajo estas
circunstancias la potencia de salida W es cero de acuerdo con la ecuacin 1.22.
Para incrementar la potencia, q
in
se debe incrementar el costo de la disminucin
de la eficiencia. En cualquier aplicacin real, un balance debe ser estructurado
entre la mxima eficiencia y la mxima potencia. Si el suministro de calor de
entrada es econmico, (por ejemplo, si el desperdicio de calor es convertido en
potencia), un caso puede ser sacrificar la eficiencia para maximizar la potencia de
salida. En contraste, si el combustible es caro o las emisiones son perjudiciales
(como una convencional planta elctrica de combustible fsil), la eficiencia de la
conversin de energa puede ser tan o ms importante que la potencia de salida.
En cualquier caso, los principios de transferencia de calor y termodinmica se
pueden usar para determinar la eficiencia y la potencia de salida de una maquina
trmica.
Aunque hemos limitado nuestra discusin de la segunda ley a una maquina
trmica, el anlisis anterior muestra como los principios de termodinmica y
transferencia de calor se pueden combinar para resolver importantes problemas
del inters de la poca.

Ejemplo 1.8
Una maquina elctrica grande de vapor, La combustin de carbn proporciona un
razn de calor de q
in
= 2500 MW en una llama con temperatura de T
h
= 1000 K. el
calor es rechazado de la mquina hacia un rio que fluye con una temperatura T
c
=
300 K. El calor es transferido del producto de la combustin al exterior de tubos
largos en la caldera por radiacin y conveccin, a travs de los tubos de la caldera
por conduccin, y luego de la superficie interior del tubo al fluido (agua) por
conveccin. En el lado fri, el calor es extrado de la mquina para condensar el
vapor sobre la superficie exterior del tubo condensador, a travs de las paredes
del tubo condensador por conduccin, y desde el interior de los tubos
condensadores al agua del rio por conveccin. Las resistencias trmicas de los
lados fri y caliente para los efectos combinados de conduccin, conveccin y
radiacin, y bajo condiciones de diseo, son R
ti h
= 8 X 10"
8
K/W y R
t
,
c
= 2 X 10~
8
K/W, respectivamente.
1. Determine la eficiencia y la potencia de salida de la mquina elctrica,
considerando para efectos de transferencia de calor hacia y desde las
fuentes de calor y fri. Considere la maquina como una maquina trmica
internamente reversible.
2. Tiempo despus, escoria de carbn se acumulara en la zona de
combustin de los tubos de la caldera. Este proceso ensucia e incrementa
la resistencia del lado del calor a R
ti
h = 9 X 10"
8
K/W. al mismo tiempo
materia biolgica puede acumularse en los tubos condensadores del agua
del rio, incrementando la resistencia del lado del fri a R
t
,
c
= 2.2 X 10~
8
K/W.
encuentre la eficiencia y la potencia de salida de la maquina bajo
condiciones de suciedad.
Solucin
Conocido: temperaturas de la fuente y , y la razn de calor de salida para una
maquina trmica reversible internamente. Resistencias trmicas separando la
maquina trmica de la fuente y bajo condiciones limpias y sucias.
Calcular:
1. Eficiencia y potencia de salida para condiciones limpias.
2. Eficiencia y potencia bajo condiciones sucias.
Esquema:
Suposiciones:
1. Estado estable
2. La maquina elctrica se comporta como una maquina trmica internamente
reversible, as su eficiencia es la eficiencia modificada.
Anlisis:
1. La eficiencia modificada de la maquina elctrica internamente reversible,
considerando efectos de transferencia de calor realistas sobre los lados
caliente y fri de la maquina, est dada por la ecuacin 1.21
Th~Qin
K
tot
Donde, para condiciones limpias
Rtot - Rt.h + Rt.c = 8 X 1(T
8
K/W + 2 X 1fJ
8
K /W = 1.0X 1CT
7
K/W
De esta manera
* C o f\ s- r\ s~ /-\ f\ /
T]
m
= 1 --- -=1 -- - -r =0.60 = 60%
~ -
6 7
1 000K -2500xl0
6
xl.Oxl(
La potencia de salida est dada por
W= q
in
r]
m
= 2500AW x 0.60 = 1500MM/
2. Bajo condiciones sucias, los clculos anteriores se repiten para encontrar
r
m
= 0.583 = 58.3% y W = 1460MM/
Comentarios:
La eficiencia real y la potencia de salida de una maquina que operan entre
estas temperaturas seria mucho menos que los valores anteriores, desde
ah serian otras irreversibilidades internas de la maquina. Aun cuando estas
irreversibilidades fueron consideradas en un anlisis ms completo, los
efectos de suciedades reduciran la eficiencia de la maquina y su potencia
de salida.
La eficiencia de Carnet es r
c
= 1 -^- = 1 -
300
^/iooo/(' = 70%- ^
a
potencia de salida seria W = q
n
r
m
= 2500MW x 0.70 = 1750MW. As, si el
efecto de irreversibilidad de transferencia de calor de las fuentes caliente y

fra, respectivamente, seria rechazadas, la potencia de salida de la maquina

seria significativamente predicha.
La suciedad reduce la potencia de salida de la maquina por AP = 40MW. Si
el dueo de la maquina vende la electricidad a un precio de $0.08/kW'h, los
ingresos diarios perdidos asociados con la operacin de la maquina es
condiciones sucias seria C = 40,OOOkW x $0.08/kW-h x 24h/da =
$76,800/dia.