INTRODUCCION

Desde el primer momento de su existencia, el hombre se mueve, anda y desplaza, quiere ir cada vez ms
lejos, y para satisfacer sus propsitos, indudablemente tiene que inventar.
As es como la evolucin del hombre hizo que no se conformara con los transportes terrestres, pues
quera cruzar los mares, de manera que tambin invent los transportes martimos para navegar por las
aguas. Pero con el paso del tiempo, necesit inventar un medio ms veloz, que surcara tierra y agua.
Adems desde la antigedad hubo un afn de imitar a las aves en su desplazamiento. Y all no se detuvo
su afn de explorar, pronto se logran naves y cohetes para recorrer el espacio, y viajar hacia el satlite de
la Tierra y hacia planetas distantes.

Los humanos en nuestro afn de conquista y llegar lejos hemos inventado todos los medios que puedes
observar a continuacin.















MARCO TERICO

Qu son los medios de transporte?

Los medios de transporte son los diferentes sistemas o maneras de desplazar un determinado contenido de un
lugar a otro. Estos se clasifican en medios terrestres, areos y acuticos.
Cada uno de ellos necesitar unas infraestructuras diferentes para su funcionamiento: Vas frreas y estaciones
para el tren, carreteras para los automviles, aeropuertos para los aviones, y puertos nuticos para los barcos.

1. TRANSPORTE TERRESTRE

En la prehistoria especialmente en el neoltico apareci la rueda, uno de los inventos ms maravillosos de la
historia que facilitaba el transporte de materiales pesados y con ella se inici el desarrollo de todo tipo de
transportes terrestres.
Cuando se invent la rueda, uno de los ms maravillosos de la historia, se inici el desarrollo de todo tipo de
transportes terrestres. La rueda fue creada en el neoltico y mejorada en la edad de los metales.

Transporte antigua
La primera forma de transporte era, por supuesto, Shanks pony (el pie humano). Sin embargo la gente
finalmente aprendi a utilizar los animales para el transporte. Los burros y caballos fueron domesticados
probablemente entre 4000 y 3000 antes de Cristo (obviamente, la fecha exacta no se conoce).
Los camellos fueron domesticados poco ms tarde entre 3000 y 2000 antes de Cristo.
Alrededor de 3.500 a. C la rueda fue inventada en lo que hoy es Irak. A primeras ruedas eran de piezas slidas de
madera atadas entre s para formar un crculo, pero despus de 2000 a. C se hicieron con radios.

Transporte romana
Los romanos son famosos por la red de caminos que construyeron por todo el Imperio. Legionarios romanos
que construyeron por lo que el ejrcito romano poda marchar de una parte del imperio a otro rpidamente. Los
ricos viajaban a caballo o en viajes largos en carro cubierto. A veces ellos se llevaron en andas (sentados entre
dos palos largos).



Transporte en la Edad Media
Despus de la cada del transporte de Roma se convirti en ms primitivo.
Caminos de Europa volvieron a ser simples pistas de tierra, que se convirtieron en barro en el invierno. En la
Edad Media la gente rica a veces viajaban en vagones cubiertos. Otros viajaron en una caja entre dos polos.

Dos caballos, uno delante y otro detrs. Ellos fueron entrenados para caminar al mismo ritmo.
La vida en la Edad Media

Transporte en el siglo 16
En este tiempo segua siendo lento e incmodo. Los caminos
eran todava slo caminos de tierra. La gente viajaba a
caballo. Usted podra montar su propio o usted puede
contratar a un caballo.
En tiempos en este tiempo se poda viajar a 50 o 60
kilmetros al da. Sin embargo las personas ricas
deliberadamente viajaron lentamente. Ellos sintieron que
era indigno que darse prisa y se tomaron su tiempo.

A veces las mercancas fueron transportadas a lomo de caballo
(caballos con bolsas en sus lados). Tambin los transportistas con
vagones cubiertos llevaron bienes y a veces pasajeros. Sin
embargo, cuando la gente prefera posibles para transportar
mercancas por agua.



Transporte en el siglo 17
Transporte y comunicaciones mejoraron en el
siglo 17. En 1600, los mensajes reales se
destinarn exclusivamente a realizar la
correspondencia a reyes. Sin embargo en
1635, para recaudar dinero, Carlos I permiti a
los miembros del pblico a pagar a sus
mensajeros para llevar cartas. Este fue el
inicio del correo real.
Desde mediados del siglo 17 las diligencias
corrieron regularmente entre las principales ciudades. Sin embargo, eran muy caros y deben haber sido muy
incmodo y en carreteras en mal estado. Tambin estaba el peligro de bandoleros.
En 1663 se abrieron las primeras carreteras Turnpike. Haba que pagar para usarlos.

Transporte en el siglo 18
Mientras tanto, en Francia, los hermanos Montgolfier inventaron el globo de aire caliente en 1783, El globo de
hidrgeno tambin se invent en 1783 En 1785 dos hombres volaron sobre el Canal Ingls en un globo de
hidrgeno.

Transporte en el siglo 19
A mediados del transporte del siglo 19 fue revolucionado por los ferrocarriles. Hicieron viajes mucho ms
rpido. (Tambin eliminan el peligro de asaltantes de caminos).

El primer ferrocarril importante fue
de Liverpool a Manchester. Se
abri en 1830.
En la dcada de 1840 hubo un
enorme auge en la construccin de
ferrocarriles y la mayora de las
ciudades en Gran Bretaa estaban
conectados. En el siglo 19 muchos
ramales fueron construidos
conectando muchos pueblos.
El primer ferrocarril subterrneo en Gran Bretaa fue construida en Londres en 1863 locomotoras de vapor
sacado los carruajes. Los primeros trenes subterrneos
elctricos comenzaron a correr en Londres en 1890 La
lnea central se inaugur en 1900 la lnea Bakerloo y la
Lnea Piccadilly abri en 1906. Mientras tanto, el metro
de Pars abri sus puertas en 1900.
Desde 1829 mnibus tirados por caballos comenzaron a
correr en Londres. Pronto siguieron en otras ciudades. En
la dcada de 1860 y 1870 los caballos tranvas dibujados
comenzaron a correr en muchas ciudades.

Karl Benz y Gottlieb Daimler hicieron los primeros coches en
1885 y 1886


Coches desarrollados
rpidamente. La
calefaccin del coche
elctrico fue inventada por el canadiense Thomas Ahearn en 1890




La moto fue patentada en 1885





Tambin en la dcada de 1880 la bicicleta de seguridad fue inventado y ciclismo pronto se convirti en un
pasatiempo popular.






Transporte en el siglo 20
Transporte mejor mucho durante el siglo 20. Aunque los primeros coches aparecieron a finales del siglo 19
despus de la Primera Guerra Mundial se convirtieron en ms barato y ms comn.
Sin embargo, en 1940 slo uno de cada 10 familias en Gran Bretaa posea un coche. Aumentaron en nmero
despus de la Segunda Guerra Mundial. Para 1959 el 32% de los hogares tenan coches. Sin embargo, los coches
slo se convirtieron en muy comn en la dcada de 1960. Por la dcada de 1970 la mayora de las familias
posea uno.
En 1903 se introdujo un lmite de velocidad de 20 MPH (Milla por Hora 1,609344 kilmetros) en Gran Bretaa.
Fue suprimido en 1930 Sin embargo, en 1934 se introdujo un lmite de velocidad de 30 MPH en zonas
urbanizadas.
Mientras tanto Mary Anderson invent el limpiaparabrisas en 1903 Sin embargo se operaban constantemente
tirando de una palanca.


Limpia parabrisas automticos fueron inventados en 1921 por Fred y William Folberth.

Un examen de conducir se introdujo en 1934, tambin en 1934 Percy Shaw invent ojo de gato. Mientras tanto,
el AA (Amrica Airlines) se form en
1905.
A principios del siglo 20 que estaban
electrificados. Sin embargo en la
mayora de las ciudades los tranvas
fueron eliminados en la dcada de
1930.
Ellos dieron paso a los autobuses,
ya sean autobuses de motor o
trolebuses, que se desarroll en los
cables areos. Los trolebuses, a su
vez, fueron eliminados en la dcada
de 1950. Irnicamente al final del siglo 20 algunas ciudades re-introducido ferrocarriles de luz.


Transporte en el Siglo 21
El siguiente paso en el transporte ser probablemente vuelo espacial suborbital comercial. Por el momento
todava est en el futuro y en un principio ser inevitablemente muy caro, pero con el tiempo se convertir en lo
suficientemente barato para la gente comn para proporcionar.




2. TRANSPORTE MARTIMO
El transporte martimo es el medio por excelencia del comercio internacional medieval.
En ese terreno los obstculos eran grandes:
El riesgo del naufragio y la piratera. Esta ltima actu siempre en gran escala. Era obra de marinos
particulares que la practicaban alterndola con el comercio. Estos marinos, para el desarrollo de su
actividad establecan verdaderos contratos que aseguraban su parte de beneficio a los honorables
comerciantes que financiaban sus empresas.
La poca capacidad de las naves. Desde luego, la revolucin comercial y el crecimiento del trfico hicieron
que aumente el tonelaje de las naves mercantes.
La escasa velocidad de esa navegacin. A partir del S. XIII, la difusin de inventos como el timn de codaste,
la vela latina, la brjula y los progresos en cartografa, permitieron disminuir las trabas que significaron en
la Edad Media.

Todava a mediados del S. XV el ciclo completo de una operacin de un mercader veneciano (llegada a Venecia
de especias de Alejandra, reexpedicin a Londres y regreso con estao a Alejandra y nuevo cargamento de
especias para Venecia) duraba dos aos enteros. El mercader precisa de paciencia y capitales. Por lo dems, el
costo del transporte por mar es infinitamente ms bajo que el transporte por tierra.




Embarcaciones a remo
Las embarcaciones primitivas eran movidas tanto con manos y pies como con tablas planas a manera de remo.
Algunos ejemplos de embarcaciones de remo seran:
La Balsa: Se piensa que la primera travesa acutica del hombre fue sobre un tronco flotante.

La Canoa: es un bote relativamente pequeo que se mueve con la fuerza humana. Las canoas son
puntiagudas en ambos extremos y usualmente abiertas por la parte de arriba. Se mueve por medio del uso
de palas.


Embarcaciones a vela
Ms adelante, durante la Edad Antigua, los romanos, utilizaron las Embarcaciones a Vela. Estas embarcaciones
de vela fueron los primeros medios de transporte a travs de largas distancias de agua (ros, lagos, mares).
Tienen como principal fuente de propulsin el viento.

Ejemplos histricos de embarcaciones a vela:
La Galera: es un barco impulsado por la fuerza de los remos y en ocasiones
por el viento; por eso posea una o ms velas grandes. Los remeros eran
esclavos o prisioneros.







La Carabela: el siguiente dibujo pone de manifiesto las diferencias con los anteriores.


La Fragata: era un barco robusto y con un considerable poder ofensivo pero ms maniobrero y rpido que los
grandes navos de lnea. Se usaba durante el siglo XVIII y contaba con caones.




Las embarcaciones de vela fueron siendo
progresivamente reemplazadas a lo largo del
siglo XIX por Embarcacin de vapor.
Por lo tanto la llegada de la mquina de vapor
(Revolucin Industrial) alter profundamente
la navegacin, permitiendo al hombre
prescindir de los remos y el viento.

Fueron muchos los intentos que se realizaron
durante los siglos XVII y XVIII para llegar a inventar el sistema de vapor utilizable para desplazar a las
embarcaciones.

Barcos Modernos
Estos barcos poseen un motor lo que les convierte en mquinas ms avanzadas y eficaces ya que estos motores
permiten al barco un menos consumo de combustible y el transporte de mayor volumen de carga.


El submarino: es un tipo especial de buque capaz
de navegar bajo el agua adems de la superficie,
gracias a un sistema de flotabilidad variable.
Usados extensamente por primera vez en la
Primera Guerra Mundial, en la actualidad forman
parte de todas las armadas importantes.






Evolucin del transporte martimo
La globalizacin trajo consigo muchas consecuencias. Las siguientes imgenes muestran cunto ha evolucionado
el transporte martimo en los dos ltimos siglos, amplindose el nmero de rutas en distintos ocanos.
Publicadas en Quartz, son obra de Ben Schmidt, profesor de historia en la Northeastern University


SIGLO 19

ACTUALIDAD




3. TRANSPORTE AREO

El transporte areo es el medio de transporte de ms reciente desarrollo, y por lo tanto el ms moderno. Este
hecho repercute en una contratacin sencilla, con gran presencia de las nuevas tecnologas y con
procedimientos informatizados y estandarizados a nivel mundial. Tarifas, destinos y vuelos se encuentran
recogidos en publicaciones internacionales, que podremos consultar de forma inmediata va Internet o con una
simple llamada a nuestro agente de carga o transitarios.
A pesar de esta sencillez operativa, su alto coste convierte la gestin del transporte areo en un aspecto muy
sensible dentro del sistema logstico donde un error puede significar importantes consecuencias econmicas.
Por esto es necesario contar con los conocimientos y asesoramiento idneos.
Ventajas y desventajas del transporte areo
Ventajas
Rapidez.
Agilidad en la tramitacin administrativa.
Menor riesgo de daos a la mercanca. Es el medio de transporte con menor ndice de siniestralidad.
Desventajas
Alto costo.
Limitacin de peso y volumen de las mercancas. Limitaciones tambin derivadas de la capacidad de carga
total del avin y por las dimensiones de las puertas de las bodegas.
El transporte areo, por su alto costo y sus limitaciones de capacidad, es apropiado para:
Envos de pequeo tamao
Mercancas perecederas
Mercancas de alto valor
Envos urgentes

HISTORIA
Hacia el siglo V de nuestra era se dise el primer aparato volador: La
Cometa.
En el siglo XIII el ingls Roger Bacon tras aos de estudio, lleg a la
conclusin que el aire podra soportar un objeto de la misma manera que
el agua soporta un barco.
El globo aerosttico: la idea surgi cuando los hermanos Joseph y Jacques
Montgolfier estaban sentados frente a una fogata, notaron que el humo se
elevaba y pensaron en la oportunidad de aprovechar dicha cualidad.
Despus de varios experimentos, comprendieron que el aire caliente pesa
menos que el fro, por lo que tiende a subir. El vuelo inicial demostr que
su teora estaba en lo cierto. El 4 de junio de 1783 realizaron una
demostracin pblica con un globo aerosttico de diez metros
de dimetro en un mercado francs, el cual estaba construido con tela y papel.
Durante el siglo XIX los dirigibles fueron los grandes protagonistas del
aire, dejando en un segundo plano a los globos de aire caliente.
Un dirigible es un artilugio con capacidad para despegar, aterrizar y
navegar por la atmsfera por reacciones del aire, mediante depsitos
llenos de un gas de menor densidad a la atmsfera. Fue inventado
por Henri Giffard en 1852.
Fue el primer artefacto volador capaz de ser controlado en
un vuelo largo.

Se dej de usar porque sus capacidades fueron superadas por la aeronave.

Aeronave: Son vehculos areos ms pesados que el aire que se utiliza para transportar personas o carga. Se mueve
por accin de hlices y se mantiene por efecto de la resistencia del aire a ciertas superficies rgidas.
Por la desconfianza que causaba este medio, no fue utilizado para transportar personas hasta la dcada de 1920-
1930.



El estallido de la Primera Guerra Mundial hizo pensar adems, en la necesidad de aplicar este invento a fines
militares y los gobiernos dedicaron muchos recursos a la investigacin y al desarrollo de los aviones.

El transporte areo es la forma de transporte moderno que ms rpidamente se desarroll.

Tras la Segunda Guerra Mundial, el transporte areo comercial aument cuando los aviones se hicieron ms
grandes y eficientes








4. TRANSPORTE INTER-ESPACIAL

El espacio... la ltima frontera. Con esta frase
que abre la legendaria serie televisiva "Viaje a
las Estrellas", se resume uno de los sueos ms
preciados de la humanidad: conocer, descubrir
qu hay ms all de la atmsfera terrestre. Ya
en 1903, el mismo ao en que los hermanos
Wright se alzaban durante casi un minuto por
los aires con su primitivo aeroplano,
Konstantin Ziolowski estableca la velocidad
necesaria que debera desarrollar una nave
para superar la gravedad de la Tierra. Sin
embargo, en sus comienzos, la conquista del
espacio no se sustent en visiones idealistas,
sino en la guerra. El primer paso lo dio la
Alemania nazi en los aos 40 con los cohetes V2.Despus de la derrota del rgimen de Adolfo Hitler, el
cerebro detrs de los cohetes alemanes, Wernher von Braun, fue reclutado por los Estados Unidos para
desarrollar su programa espacial. La guerra fra: el gran impulso La carrera espacial fue uno de los
principales ingredientes del choque ideolgico entre las dos grandes potencias: Estados Unidos y la Unin
Sovitica. En la dcada del 50 prevaleca la idea de que quien conquistara primero el espacio, tambin
dominara al mundoEl primer punto lo ganaron los soviticos el 4 de octubre de 1957, con la puesta en
rbita del primer satlite artificial, el Sputnik I.Tambin fue ruso el primer cosmonauta que pudo ver a la
Tierra desde el espacio. El viaje de Yuri Gagarin fue todo un xito, an a costa del sacrificio del primer ser
vivo que lleg al espacio exterior: la perra Laika.Entretanto, los Estados Unidos seguan atrs. En 1961, el
presidente John F. Kennedy anunciaba un plan que, indirectamente, consolidaba la carrera espacial como
una pulseada entre dogmas polticos. Era el nacimiento del programa Apollo. El 20 de julio de 1969, poco
ms de una dcada despus de que el Sputnik I emitiera su seal intermitente a todo el planeta en nombre
del comunismo, la misin Apollo XI descenda en la Luna.Como lo seal el astronauta Neil Armstrong, al
poner su pie en suelo lunar, se trataba de "un pequeo paso para el hombre y un gran salto para la
humanidad", que tambin represent uno de los logros ms importantes de la aventura estadounidense en
el espacio. Beneficios para toda La carrera espacial requiri de grandes avances en todas las reas de la
ciencia y la tecnologa, muchos de los cuales habran
sido impensables de no haber existido ese campo de
batalla virtual entre Washington y Mosc. Asimismo,
varios de esos logros, hoy se aplican extensamente, por
ejemplo, en la medicina, las telecomunicaciones y la
informtica. Tras la cada del Muro de Berln, y la cada
de la Unin Sovitica, la carrera espacial qued atrs,
para transformarse en una empresa conjunta, en la que
tambin participan otros actores de la comunidad
internacional. Tambin ha renacido el espritu original
de mirar hacia el cielo: conocer ms acerca del espacio
que nos rodea para aprender ms de nosotros
mismos... a pesar de que la falta de rivalidades haya quitado el impulso poltico y, sobre todo, los grandes
presupuestos que requieren las misiones espaciales.