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FACULTAD DE ING. CIVIL DOCENTE: ING. DANTE PINTO JERIA
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DISEO DE CPULA GEODSICA


1. OBJETIVOS ESPECFICOS
Analizar los criterios para el diseo acciones permisibles en estructuras metlicas
con la finalidad de tener los conceptos bsicos para el diseo de la estructura.
Clasificar y describir los tipos de uniones que se utilizan en estructuras espaciales
para poder elegir la opcin ms adecuada que se empleara en la cpula de
entramado metlico. Analizar y disear una cpula esfrica de entramado metlico
como aplicacin prctica del proyecto con la finalidad de dimensionar los miembros
componentes de la cubierta.
Evaluar el costo total de la cpula de entramado metlico y describir los procesos
constructivos vos que se realizaran en la construccin de la cubierta para el coliseo
cerrado en la zona de Villa Magisterio.
2. JUSTIFICACIN DEL PROYECTO
La cpula de entramado metlico es un arreglo de tubos o perfiles metlicos, que
conformando tringulos donde los elementos coinciden en nodos de unin, que se
encuentran espacialmente colocados sobre una esfera. El comportamiento de estas
estructuras ha resultado de difcil comprensin. Por eso la importancia de este
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trabajo, ya que pretende realizar una exposicin clara y concisa de cmo funcionan
estos elementos.
En el diseo de una estructura actual, los tres criterios estructurales fundamentales
son los la resistencia, rigidez y estabilidad: la estructura debe ser suficientemente
resistente como para soportar cualquier tipo de carga que le sea impuesta,
incluyendo su propio peso, no deformarse excesivamente, y tampoco desarrollar
grandes desplazamientos, tanto local como globales, en este sentido la estructura
que se propone disear en este proyecto de satisfacer los criterios mencionados
anteriormente.
Son conocidos los problemas que se tienen para lograr encerrar grandes espacios
sin intervencin de elementos estructurales intermedios, es as, que conociendo las
ventajas estructurales que presentan las cpulas en comparacin con otras formas
sobre todo cuadradas rectangulares, se opta por considerar una cubierta en forma
de cpula geodsica para este propsito.
3. SUPUESTOS Y EXPECTATIVAS
La estructura que se propone ser de dos capas unidas por barras diagonales que
rigidizan la estructura en toda su luz.
El arco ser el material que se utilizara como elemento estructural para el diseo
de la cpula entramado metlico.
Se propone una solucin moderna. Novedosa, y de esttica singular para cubrir
grandes luces. Se pretende que cl diseo de la cpula pueda cubrir las siguientes
expectativas:
Se aprovecha al mximo los perfiles de acero de seccin tubular, aligerando de
esta manera el peso de la estructura.
Definir un elemento modular que forme la cpula, buscando reducir los costos por
concepto de andamios y montaje.


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4. ALCANCES DEL ESTUDIO
El alcance de la investigacin ser el siguiente:
El estudio se enmarcara exclusivamente en el diseo de la estructura metlica,
contemplando los siguientes aspectos:
- Modelacin de la estructura
- Anlisis estructural
- Diseo de la cpula
No se pretende introducir en el proyecto el diseo de elementos estructurales como
fundaciones y otros que no estn vinculados directamente a la cpula.
4.1 MARCO TERICO
Realizar el estudio de las ventajas y desventajas que ofrecen las cpulas esfricas
de entramados.
Analizar varias figuras geomtricas que puedan constituir elementos modulares que
posibiliten la fabricacin de los mismos.
4.2 MARCO PRCTICO
- Se pretende realizar un anlisis de las condiciones que se tienen en la zona.
- Disear la cpula geodsica metlica de entramado.
5. EVOLUCIN DE LAS ESTRUCTURAS ESPACIALES DE ACERO
El uso de las estructuras metlicas ha experimentado un desarrollo extraordinario
en estos ltimos aos, debido tanto a los grandes avances tecnolgicos, como a
su campo de aplicacin. La nueva era de la construccin ligera y la disminucin de
la cantidad de material, hace tomar conciencia de la importancia del diseo en
estructuras de acero.
Los modernos procesos de construccin, los nuevos materiales y los progresos de
la investigacin industrial con seguridad provocan en la ingeniera importantes
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transformaciones, la investigacin continua de la industria siderrgica para mejorar
sus productos, as como los aceros de alta resistencia puestos en el mercado de la
construccin, autorizan a contemplar sin temores el porvenir de las estructuras de
acero.
Repartir cargas, distribuir esfuerzos, reducir momentos, obtener la mxima utilidad
del material son las tendencias que condicionan cada da ms el trabajo de
ingenieros y arquitectos. Estas tendencias caracterizan a la vez una nueva forma de
construccin que son estructuras espaciales.
6. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LAS ESTRUCTURAS ESPACIALES DE
ACERO
Ventajas:
Las ventajas que las estructuras espaciales ofrecen son amplias, en consecuencia
existe un rpido desarrollo de nuevos tipos de reticulados espaciales, estas ventajas
se caracterizan por:
Costo reducido
Las estructuras espaciales de entramado estn compuestas generalmente de un
gran nmero de elementos semejantes relativamente pequeos, de forma y
dimensiones estandarizados. Estos elementos se fabrican en serie, con lo que se
logra una reduccin importante en costos de fabricacin. Pueden ser fcilmente
almacenados, embalados y transportados a grandes distancias sin grandes gastos.
El comparar econmicamente las estructuras espaciales con las clsicas, se observa
una reduccin en peso de acero a favor de las primeras y esta economa crece con
rapidez al incrementar la luz.
Distribucin de cargas
La eficacia de una estructura espacial reside en general, en la posibilidad que
presenta de distribuir tan ampliamente como sea factible cualquier accin
concentrada de cargas. La mayor parte de las estructuras que se disean tienen un
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gran nmero de elementos unidos bajo forma de entramado, gracias a esta
disposicin, las cargas axiales que actan en ciertos puntos de la obra no son
sostenidas nicamente por los elementos cargados directamente, sino tambin por
otros situados a considerable distancia de la carga.
As disminuyen las fuertes tensiones en los elementos cargados directamente,
mientras que aumentan las de los otros elementos, con ello se da una distribucin
ms homognea de las solicitaciones en el conjunto de las estructuras.
Seguridad
Con la distribucin de las cargas exteriores hacia un gran nmero de elementos en
diferentes direcciones, la falla o pandeo bajo la accin de una carga aislada en una
barra cualquiera, no afectara a las estructuras ya que los otros elementos se reparten
la carga, gracias a la alta hiperestaticidad del sistema, as se evita la destruccin del
conjunto .
Luz
Los reticulados espaciales cubren grandes superficies sin columnas intermedias,
permitiendo con ello una enorme libertad para la utilizacin en coliseos, hangares,
fbricas, salones, etc., las luces salvadas pueden rebasar los 100 metros y las
posibilidades en longitud son limitadas.
Esttica
El reticulado presenta por s mismo un defecto muy decorativo, por esta razn se lo
escoge con frecuencia para cubrir salas de reuniones, iglesias, iglesias, salas de
espectculos, etc. Independientemente de su esttica, el reticulado mejora
notablemente la acstica de los locales gracias a la distribucin uniforme de las
redes de vigas.

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Desventajas
Las estructuras espaciales en el pasado se han visto frenados en su desarrollo por
diversos obstculos como: Dificultades para el clculo y problemas para modelar las
estructuras en dimensiones, actualmente estos inconvenientes fueron salvados con
los adelantamientos tecnolgicos.
En nuestro medias las desventajas ms notables son:
- Carencia de materiales adecuados
- Insuficiencia econmica de los ciudadanos
7. CLASIFICACIN DE LAS ESTRUCTURAS ESPACIALES
7.1 POR SU COMPOSICIN
Los entramados espaciales son mallas cuya estructura est integrada por barras y
pueden estar formadas por una sola capa o por dos capas, el trmino de malla
espacial se refiere a aquellas que se generan por repeticin de un elemento
geomtrico.
a) Estructuras espaciales monocapa
La bsqueda de soluciones ms econmicas y estticas est llevando a los
fabricantes a buscar morfologas monocapa, cambiando substancialmente la forma
de trabajar de la estructura, la posibilidad de colapsos por perdida de estabilidad
global pasa a ocupar en estos diseos un primer plano.
El estudio de las estructuras monocapa se centra en morfologas tipo cpulas de uso
comn, y por tanto de inters practico. Junto a los elementos analticos del estudio
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de la estabilidad global, la unin de los nudos ofrece un conjunto de reglas de diseo
de gran inters en los primeros pasos del diseo de estructuras monocapa. El grafico
siguiente muestra una estructura reticular conformada por una capa.

b) Estructuras espaciales de dos capas
Las estructuras tubulares espaciales representan una de las opciones ms vlidas
para proyectos en los que sea preciso cubrir grandes superficies libres de columnas.
Su popularidad es ilustrada por una gran variedad de edificios singulares construidos
en el mundo entero.
Tradicionalmente, si los espacios a cubrir presentan dimensiones que superan los 30
metros de luz, la solucin tiende a morfologas de dos capas de barras
interconectadas entre s, obtenindose un sistema con la necesaria rigidez a flexin y
que trabaja a modo de celosa espacial, con una capa a traccin y otra a compresin.
Los reticulados de dos capas son los ms indicados para la construccin de
cubiertas, se componen de dos redes de elementos estructurales dispuestos en dos
planos paralelos, redes que no han de tener necesariamente la misma trama.
Los nudos de los planos superiores e inferiores estn unidos por barras verticales u
oblicuas, con ello se obtiene un tipo de construccin tridimensional en la que la
accin de las cargas exteriores se reparte inmediatamente en un gran nmero de
elementos con diferentes direcciones.

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De manera general, los reticulados de dos capas pueden dividirse en dos grupos
principales:
- Reticulado de entramado constituido por vigas de celosa entrecruzadas.
- Retcula espacial propiamente dicha, formada por la unin de un cierto nmero
de elementos en forma de tetraedro, octaedro y pirmide base cuadrada,
pentagonal o hexagonal.
En condiciones normales generalmente la altura de un reticulado de dos capas es de
1/20 o 1/25 de la luz, a continuacin se puede observar un reticulado de dos capas
de base cuadrada.

7.2 CUPULAS ESFERICAS DE ENTRAMADO
7.2.1 Generalidades
Las cpulas esfricas son estructuras espaciales de doble curvatura que gozan del
favor de los constructores porque su radio de curvatura es constante, lo que permite
dividir la superficie media en un nmero determinado de elementos de la misma
forma, facilitando as la fabricacin de la estructura.
El desarrollo de las cpulas de entramado est estrechamente ligado al progreso de
la ciencia y la tecnologa. Estas cpulas son un ejemplo tpico de construcciones
tridimensionales.

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Atendiendo a su caracterstica constructiva se dividen en cuatro categoras:
1) Cpulas de entramado de una capa.- los nudos de entramado se
encuentran sobre una superficie de revolucin.
2) Cpulas de entramado de dos capas: los nudos del entramado se
encuentran sobre dos superficies de revolucin concntricas.
3) Cpulas de entramado con superficie sustentante: el revestimiento que
recubre la armadura colabora activamente en la resistencia de las fuerzas
solicitantes.
4) Cpulas plisadas.- el sistema resistente de la cpula est formada por placas
plegadas unidas por sus bordes.
La mayor parte de las cpulas construidas hoy da son prefabricadas, no exigen ms
que un pequeo nmero de barras de longitud diferente, estas barras estn unidas
por dispositivos apropiados que constituyen los nudos del entramado. Es difcil
establecer una clasificacin completa de las cpulas debido a la enorme variedad. Se
distinguen como tipos principales las siguientes:

CUPULA GEODESICA CUPULA RETICULADA

CUPULA NERVADA CUPULA SCHWEDLER
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CUPULA MONOCAPA CUPULA TIPO KIEWITT

8. ACCIONES Y CARGAS
Una de las tareas ms importantes del proyectista es determinar de la manera ms
precisa posible cl valor de las cargas que soportara la estructura durante su vida
til, as como su posicin y tambin determinar las combinaciones ms
desfavorables que pueden presentarse dc acuerdo a los reglamentos.
8.1 ACCIONES
Una accin es un conjunto de: fuerzas exteriores activas, concentradas o
distribuidas (acciones directas) o deformaciones impuestas (acciones indirectas)
aplicadas a una estructura. Tambin se puede denominar "estado de carga".
Las acciones se clasifican en dos grupos:
Acciones directas, que son producidas por pesos u otras fuerzas aplicadas
directamente a la estructura e independientes de las propias caractersticas
resistentes y de deformaci6n de la misma (cargas permanentes y cargas
variables).
Acciones indirectas, que son originadas por fenmenos capaces de
provocar fuerzas de un modo indirecto, al imponer o impedir, total o
parcialmente deformaciones, o imprimir aceleraciones a la estructura,
siendo por tanto, funcin de las caractersticas de deformacin de la propia
estructura (efectos terminales en asientos de apoyos, etc.).
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Por otra parte segn su naturaleza, las acciones pueden ser de dos tipos:
Acciones estticas.- son acciones que no engendran aceleracin significativa
sobre la estructura, y tampoco sobre sus elementos.
Acciones dinmicas.- son acciones que originan una aceleracin
significativa sobre la estructura
El hecho de que una accin sea considerada o no como dinmica, depende de la
respuesta de la estructura, aun cuando el carcter dinmico est relacionado con las
variaciones de la accin del viento.
De forma general, se puede considerar que la mayor parte de las acciones son
estticas, puesto que es posible tener en cuente los efectos dinmicos
incrementando la longitud de la accin mediante coeficientes de impacto o de
mayoracin dinmica.
8.2 CARGAS
La carga que se considerar en este proyecto es de 20 kg/m
2
(carga de servicio)
En forma general las cargas que actan en cualquier tipo de cubierta, pueden
resumirse de la siguiente manera:
a) Carga muerta:
Por cubierta
Por armaduras
b) Carga viva:
Por servicio (luminarias, anuncios publicitarios y otros servicios en
general).
Por montaje y mantenimiento (personal de montaje de la estructura y
mantenimiento de la misma).
Por viento
Por nieve

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8.3 CLASES DE CARGAS
8.3.1 CARGAS MUERTAS
Son aquellas cuya magnitud y posicin, permanecen prcticamente constantes
durante la vida til de la estructura. Es decir estn formados por los pesos propios de
los distintos materiales que forman la cubierta, estos pesos son los de la malla
espacial y la techumbre en el caso de la estructura que se estudia.
a) Peso propio del entramado metlico
El entramado metlico est formado por barras, su peso propio depende del
peso especfico del material de las barras (tabla 2.1). Como la seccin de la
barra se mantiene constante en toda su longitud el peso de una barra ser:
Wb = AbLb
Donde:
Wb = peso de la barra (kg)
= especfico (kg/m3)
Ab = rea de la seccin de la barra (m2)
Lb = longitud de la barra (m)
PESO ESPECFICO DE METALES
TIPO DE METAL PESO ESPECIFICO Kg/m3
Acero 7.850
Aluminio 2.700
Bronce 8.500
Cobre 8.900
Plomo 11.400
Zinc 7.200


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20.00 Kg/m
2
a) Carga por servicio
Esta carga tiene por objeto considerar sobrecargas debido a algunos usos
funcionales que pueda tener la estructura, como ser: iluminacin, avisos publicitarios,
algunos equipos especiales, etc. El valor de esta carga a ser considerada para este
fin, es el que se especifica a continuacin:
Carga por servicio

9. Equilibrio de una barra
Al actuar las cargas exteriores en los nudos y estar las barras articuladas en stos,
las barras estarn solamente sometidas a esfuerzos de compresin o traccin segn
sus directrices, asimismo las deformaciones de la malla sern debidas a variaciones
de longitudes de las barras.
Rigidez
Debido a que las barras de la una malla espacial solo sufren acortamientos o
alargamientos, interesar el estudio de la rigidez que relaciona el desplazamiento de
un extremo de la barra, segn su directriz. Dichas fuerzas deben ser iguales y de
sentido contrario, ya que solo una barra en equilibrio puede deformarse.
Vector de cargas
La aplicacin de cargas sobre la estructura como el peso propio la carga viva u otros,
sern aplicadas en los nudos de la estructura.
Vector de esfuerzos
Cualquier barra de la estructura, por ser articulada en sus extremos solamente
admite esfuerzos de:
Compresin (acortamiento +)
Traccin (alargamiento -)

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El vector esfuerzos para una barra p ser:
{} = [Np](x)
10. MTODO DE DISEO
El diseo de estructuras se realiza calculando las fuerzas internas que actan sobre
cada componente de la estructura y seleccionando, a continuacin, la seccin
transversal apropiada para un acero de grado de resistencia dado.
Existen dos enfoques usuales hacia el diseo estructural:
El mtodo de Diseo por Esfuerzos Permisibles (DEO ASD)
Basado en cargas de servicio y comportamiento elstico, mas propiamente
dicho por esfuerzos permisibles o admisibles
Mtodo LRFD
Se basa en el diseo plstico y en la carga ltima ms propiamente dicho
diseo por factores de carga y resistencia utilizando combinaciones de carga.
Para el presente proyecto se tomar en cuenta el Mtodo de Diseo LRFD.
11. RESISTENCIA NOMINAL Y RESISTENCIA DE DISEO




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12. PROCEDIMIENTO DE DISEO
12.1 FUERZAS INTERNAS
En estructuras estticamente indeterminadas es necesario hacer algunas
estimaciones de las dimensiones de los miembros para poder determinar los
esfuerzos internos.
12.2 DIMENSIONAMIENTO DE MIEMBROS Y CONEXIONES
Una vez conocidas las fuerzas internas en los miembros y el material que se va a
emplear, puede seleccionarse el tamao de cada miembro tomando en cuenta los
siguientes criterios: rigidez, resistencia adecuada, facilidad de conexin y economa.
Los costos del material y mano de obra determinan la economa del miembro, de
manera que deben tomarse en cuenta las facilidades de fabricacin, manejo,
conexin y mantenimiento.
12.3 FUNCIONAMIENTO BAJO CONDICIONES DE SERVICIO
Despus de que ha sido determinado el tamao de un miembro a partir de cargas
conocidas, debe revisarse para comprobar si satisface los requisitos de servicio,
tales como deformaciones mximas admisibles u otros.
13. APOYOS PARA EL DISEO DE LAS CPULA


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14. DISEO DE UNIONES EMPERNADAS
Para conexiones tipo aplastamiento
PERNOS A325
F
v
= 22000 psi
F
v
= 15467.53 T/m
2

ESFUERZO A LA ROTURA
Fu = 58 ksi
Fu = 40778.03 T/m
2


BARRAS CONCURRENTES AL NUDO
N de barra Carga (Ton)
44 0.69
43 0.69
19 -0.829
20 -0.829
76 -1.294


Se diseara la unin con la barra ms cargada
P = - 1.294 Ton
POR CORTE EN LOS PERNOS

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= 1/2
A
P
F
perno
x
v
=
------>
F
P
A
v
x
perno
=
;
4
2
| t
=
Aperno
-
t
|

4
Fv
P
= =
t 53 . 15467
294 . 1 4
= 0.0103m
in 406 . 0 = |
Asumimos: in 5 . 0 = |
POR APLASTAMIENTO
Espesor de la barra 76 e = 5 mm
A
P
F
aplast
aplast
= ; Fy
Faplast
5 . 1 = = 1.540778.03 = 61167.045 T/m
2

e d A placa perno aplast
2 = -----> A
aplast
= 0.40620.005 = 0.0001032 m
2
= 1.032 cm
2
P = F
aplast
A
aplast
------>

P = 61167.045 0.0001032 = 6.31 Ton
Utilizar pernos de alta resistencia de Dimetro:

15. DISEO DE MIEMBROS EN TENSIN
De la barra mas cargada N=752.24Kg
2
2
7576 . 3655
2320
cm
kg
F
cm
kg
F
u
y
=
=

Limite de fluencia
cm D
ext
7 . 12 = cm e 7 . 12 = cm D 7 . 11
int
=
ton Pn entonces
kg cm
cm
kg
Pn
cm A
agujeros
45981 . 44 :
81 . 44459 1637 . 19 * 2330
1637 . 19 ) 7 . 11 7 . 12 ( *
4
2
2
2 2 2
=
= =
= =
t



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> 75
Limite de rotura
1 1
_
= = = U Entonces
L
x
U

toneladas P entonces
kg kg P
kg cm
cm
kg
P
cm cm cm A
cm cm cm A
cm cm cm D
A U A
n
u
n
n
ag
per
n e
197 . 45
794 . 45197 06212 . 69535 * 65 . 0
06212 . 69535 0207 . 19 * 7576 . 3655
0207 . 19 143 . 0 1673 . 19
143 . 0 10 . 0 43 . 1
43 . 1 16 . 0 27 . 1
*
2
2
2 2 2
2
=
= =
= =
= =
= + =
= + =
=





16. DISEO DE MIEMBROS EN COMPRESION
La barra ms cargada
kg N 59 . 1293 =
m L 43 . 17 =
Calculo geomtrico

1 5 . 0 * 2
2
= =
=
D D D
t D D
i
i


( ) ( )
( ) ( ) ( )
( )
4
64 . 0 6 . 1 2
4
64 . 0 6 . 1
4
64 . 0 6 . 1
4
8 . 0 ) 8 . 0 * * 2 (
4
4
2 2 2 2 2
2 2
2
2 2 2
2 2
+
=
+ +
=
+
=
= + =
=
D D D D D di D D
r
D D D D A
di D D A
t t
t


r r
kL 1743 * 1
=



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> 1293
Calculo dimetro limite
cm D
F
E D
r
cm
kg
F
y
crit
y
200 5 . 0 *
2320
10 * 1 . 2
* 441 . 0
441 . 0
5 . 0
1743
10 * 1 . 2 *
2320
6
lim
lim
2
6 2
2
= =
=
|
.
|

\
|
=
=
t
o

Primer ensayo
Asumiendo in cm D 5 7 . 12
lim
=
164 . 19 05 . 38
164 . 19 * 667 . 0
10 * 1 . 2 * 5 . 0
2320 * 7 . 12
037 . 0
1 1237 . 9
142 . 127 * 2
2320
487 . 111 2320 *
272 . 4
877 . 0
5 . 1 272 . 4
317 . 4
142 . 127
0
6
0
2
2
> =
|
|
|
|
.
|

\
|
+ =
> = =
=
|
.
|

\
|
=
> =
=
=
A
A
R
F
r
cm
kg
n
crit

o

Por lo tanto
2
0
164 . 19 cm A A = =
2
164 . 19 cm A A
e
= =
Ton kg P
kg P
n
n
709 . 1 85 . 0 * 5369 . 2136
536 . 2136 164 . 19 * 487 . 111
= =
= =



La barra ms larga
kg N 6 . 864 =
m L 62 . 20 =


[
F
e
c
h
a
]

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20
20
Calculo geomtrico

1 5 . 0 * 2
2
= =
=
D D D
t D D
i
i


( ) ( )
( ) ( ) ( )
( )
4
1 2 2
4
1 2
4
64 . 0 6 . 1
4
8 . 0 ) 8 . 0 * * 2 (
4
4
2 2 2 2 2
2 2
2
2 2 2
2 2
+
=
+ +
=
+
=
= + =
=
D D D D D di D D
r
D D D D A
di D D A
t t
t


r r
kL 2062 * 1
=

Calculo dimetro limite
cm cm D
F
E D
r
cm
kg
F
y
crit
y
200 199 5 . 0 *
2320
10 * 1 . 2
* 441 . 0
441 . 0
5 . 0
1743
10 * 1 . 2 *
2320
6
lim
lim
2
6 2
2
~ = =
=
|
.
|

\
|
=
=
t
o

Primer ensayo
Asumiendo cm D 7 . 12
lim
=
164 . 19 05 . 38
164 . 19 * 667 . 0
10 * 1 . 2 * 5 . 0
2320 * 7 . 12
037 . 0
1 769 . 12
142 . 127 * 2
2320
671 . 79 2320 *
0535 . 5
877 . 0
5 . 1 0535 . 5
317 . 4
8444 . 90
0
6
0
2 2
2
> =
|
|
|
|
.
|

\
|
+ =
> = =
=
|
.
|

\
|
=
> =
=
=
A
A
R
cm
kg
F
r
cm
kg
n
crit

o

Por lo tanto
2
0 0
164 . 19 ) ( cm A A R A A
e
= + =
[
F
e
c
h
a
]

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> 864
2
164 . 19 cm A A
e
= =
Ton P
kg P
n
n
297 . 1 85 . 0 * 791 . 1526
791 . 1526 164 . 19 * 671 . 79
= =
= =



17. CONCLUSIONES
Realizar el anlisis de estructuras espaciales con las finalidad de cubrir grandes
espacios requieren de un estudio detallado delas partes componentes de las
estructura, es as que se adopta el acero con material ideal para disear la cpula.
Las fuerzas internas que se toman en cuenta para el diseo son de traccin o
compresin y no as los momentos flectores , que existen pero son mnimos estn
considerados por las formulas para diseos para fuezas axilaes con un factor de
fuerza de seguridad
La accin producida por el viento sobre la estructura se desprecia en el diseo por
ser esta de succin.
El problema principal de grandes fuerzas axiales se centra en el tipo de conexin que
se empleara para unir los elementos de las estructuras
El elemento que se utilizara para unir las placas es de policarbonato para los perfiles
es la silicona por su alta impermeabilidad y su fcil colocacin
RECOMENDACIONES
Se sugiere que el cortado, aplastamiento de los extremos, perforacin de las barras
para las conexiones y doblados de las mismas se encarguen a una empresa de
metal y mecnica facilitando un detalle preciso de dimensiones de los tubos,
perforaciones y ngulos de doblado.
Es importante realizar en pintado de los tubos y conexiones de las estructura para
evitar la accin de agentes destructivos que acorten la vida til de la estructura
[
F
e
c
h
a
]

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[
F
e
c
h
a
]

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23
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[
F
e
c
h
a
]

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LONGITUD CARGA P
m Kgf
1 0 -829.56
1 17.43077 -829.56
2 0 -829.56
2 17.43077 -829.56
3 0 -1117.9
3 20.17741 -1117.9
4 0 -982.57
4 20.62057 -982.57
5 0 -982.57
5 20.62057 -982.57
6 0 -1117.9
6 20.17741 -1117.9
7 0 -829.56
7 17.43077 -829.56
8 0 -829.56
8 17.43077 -829.56
9 0 -1117.9
9 20.17741 -1117.9
10 0 -982.57
10 20.62057 -982.57
11 0 -982.57
11 20.62057 -982.57
12 0 -1117.9
12 20.17741 -1117.9
13 0 -829.56
13 17.43077 -829.56
14 0 -829.56
14 17.43077 -829.56
15 0 -1117.9
15 20.17741 -1117.9
16 0 -982.57
16 20.62057 -982.57
17 0 -982.57
17 20.62057 -982.57
18 0 -1117.9
18 20.17741 -1117.9
19 0 -829.56
19 17.43077 -829.56
20 0 -829.56
20 17.43077 -829.56
21 0 -1117.9
TABLA RESUMEN: FUERZAS EN LOS ELEMENTOS
ELEMENTOS
[
F
e
c
h
a
]

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25
25
21 20.17741 -1117.9
22 0 -982.57
22 20.62057 -982.57
23 0 -982.57
23 20.62057 -982.57
24 0 -1117.9
24 20.17741 -1117.9
25 0 -829.56
25 17.43077 -829.56
26 0 -829.56
26 17.43077 -829.56
27 0 -1117.9
27 20.17741 -1117.9
28 0 -982.57
28 20.62057 -982.57
29 0 -982.57
29 20.62057 -982.57
30 0 -1117.9
30 20.17741 -1117.9
31 0 689.94
31 17.43077 689.94
32 0 689.94
32 17.43077 689.94
33 0 752.24
33 20.17741 752.24
34 0 689.94
34 17.43077 689.94
35 0 689.94
35 17.43077 689.94
36 0 752.24
36 20.17741 752.24
37 0 689.94
37 17.43077 689.94
38 0 689.94
38 17.43077 689.94
39 0 752.24
39 20.17741 752.24
40 0 689.94
40 17.43077 689.94
41 0 689.94
41 17.43077 689.94
42 0 752.24
42 20.17741 752.24
43 0 689.94
[
F
e
c
h
a
]

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26
26
43 17.43077 689.94
44 0 689.94
44 17.43077 689.94
45 0 752.24
45 20.17741 752.24
46 0 -402.44
46 20.17741 -402.44
47 0 -402.44
47 20.17741 -402.44
48 0 -894.6
48 20.62057 -894.6
49 0 -894.6
49 20.62057 -894.6
50 0 -402.44
50 20.17741 -402.44
51 0 -402.44
51 20.17741 -402.44
52 0 -894.6
52 20.62057 -894.6
53 0 -894.6
53 20.62057 -894.6
54 0 -402.44
54 20.17741 -402.44
55 0 -402.44
55 20.17741 -402.44
56 0 -894.6
56 20.62057 -894.6
57 0 -894.6
57 20.62057 -894.6
58 0 -402.44
58 20.17741 -402.44
59 0 -402.44
59 20.17741 -402.44
60 0 -894.6
60 20.62057 -894.6
61 0 -894.6
61 20.62057 -894.6
62 0 -402.44
62 20.17741 -402.44
63 0 -402.44
63 20.17741 -402.44
64 0 -894.6
64 20.62057 -894.6
65 0 -894.6
[
F
e
c
h
a
]

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27
27
65 20.62057 -894.6
66 0 -1293.59
66 17.43077 -1293.59
67 0 -150.59
67 20.62057 -150.59
68 0 -150.59
68 20.62057 -150.59
69 0 -150.59
69 20.62057 -150.59
70 0 -1293.59
70 17.43077 -1293.59
71 0 -150.59
71 20.62057 -150.59
72 0 -150.59
72 20.62057 -150.59
73 0 -1293.59
73 17.43077 -1293.59
74 0 -150.59
74 20.62057 -150.59
75 0 -150.59
75 20.62057 -150.59
76 0 -1293.59
76 17.43077 -1293.59
77 0 -150.59
77 20.62057 -150.59
78 0 -150.59
78 20.62057 -150.59
79 0 -1293.59
79 17.43077 -1293.59
80 0 -150.59
80 20.62057 -150.59
81 0 -605.47
81 20.62057 -605.47
82 0 -605.47
82 20.62057 -605.47
83 0 -605.47
83 20.62057 -605.47
84 0 -855.4
84 20.17741 -855.4
85 0 -855.4
85 20.17741 -855.4
86 0 -605.47
86 20.62057 -605.47
87 0 -605.47
[
F
e
c
h
a
]

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28

87 20.62057 -605.47
88 0 -855.4
88 20.17741 -855.4
89 0 -605.47
89 20.62057 -605.47
90 0 -605.47
90 20.62057 -605.47
91 0 -855.4
91 20.17741 -855.4
92 0 -605.47
92 20.62057 -605.47
93 0 -605.47
93 20.62057 -605.47
94 0 -855.4
94 20.17741 -855.4
95 0 -605.47
95 20.62057 -605.47
96 0 -579.78
96 20.17741 -579.78
97 0 -579.78
97 20.17741 -579.78
98 0 -579.78
98 20.17741 -579.78
99 0 -579.78
99 20.17741 -579.78
100 0 -579.78
100 20.17741 -579.78
101 0 -607.91
101 17.43077 -607.91
102 0 -607.91
102 17.43077 -607.91
103 0 -607.91
103 17.43077 -607.91
104 0 -607.91
104 17.43077 -607.91
105 0 -607.91
105 17.43077 -607.91
106 0 0
106 20.62057 0
107 0 0
107 20.62057 0
108 0 0
108 20.17741 0
109 0 0
[
F
e
c
h
a
]

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29
29









109 20.62057 0
110 0 0
110 20.62057 0
111 0 0
111 20.17741 0
112 0 0
112 20.62057 0
113 0 0
113 20.62057 0
114 0 0
114 20.17741 0
115 0 0
115 20.62057 0
116 0 0
116 20.62057 0
117 0 0
117 20.17741 0
118 0 0
118 20.62057 0
119 0 0
119 20.62057 0
120 0 0
120 20.17741 0