IQ1 Info1 Bombas Centrífugas Final

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS
(Universidad del Per, DECANA DE AMRICA)

FACULTAD DE QUMICA E INGENIERA QUMICA
E.A.P. Ingeniera Qumica
DEPARTAMENTO ACADMICO DE OPERACIONES UNITARIAS

- CURSO : Laboratorio de Ingeniera Qumica I
- PRACTICA : BOMBAS CENTRFUGAS
- PROFESOR : Dr. Ricardo Felipe Lama Ramrez
- INTEGRANTES :
> Chero Osorio, Sheyla Paola 10070218
> Flores Ataucusi, Marlon Luis 10070118
> Lartiga Ventocilla, Fernando Martn 10070125
> Rivero Dextre, Shirley Melissa 10070196
- GRUPO : C
- HORARIO : Mircoles 8 AM 2 PM
- FECHA DE
REALIZACIN : Mircoles, 22 de Agosto de 2013

Ciudad Universitaria, Agosto del 2013
Lima-Per

Lab. de Ing. Qumica I B O M B A S C E N T R F U G A S

TABLA DE CONTENIDO

Pgina
- Tabla de Contenido. 1
- Introduccin. 2
- Resumen.... 3
- Historia... 4
- Principios Tericos.. 5
- Detalles Experimentales.... 11
- Tablas
a) Tablas de Datos. 13
b) Tablas de Resultados. 15
- Discusin de Resultados.. 27
- Conclusiones..29
- Recomendaciones..30
- Bibliografa.31
- Apndice
a) Grficas
> Primera Corrida.32
> Segunda Corrida...34
> Tercera Corrida.36
> Comparativas..38
> De Tendencia .42
b) Imgenes.44
c) Ejemplo de Clculo..45


RESUMEN

El objetivo de la presente prctica sobre BOMBAS CENTRFUGAS es la determinacin
de las curvas caractersticas de una bomba centrfuga, en este caso se evalu una
bomba Hidrostal a diferentes caudales, as tambin las curvas de
variacin del caudal con la potencia, eficiencia y las curvas de NPSH disponible y NPSH
requerido, utilizando agua como fluido.

Para obtener las curvas caractersticas de la bomba, se realizaron 3 corridas. El caudal
se regul en el rango de a
. Utilizando la Ecuacin de Bernoulli

y otras ecuaciones caractersticas de flujo de fluidos se calcul la Carga de la bomba, la
cual variaba en el rango de a .

Una vez obtenida la Carga de la bomba a diferentes caudales, se procedi a graficar la
curva caracterstica de la bomba . As tambin se grafic la
Eficiencia de la bomba en funcin del Caudal (la cual variaba el rango de a
), as como la Potencia (Hidrulica y al Freno) y los NPSH (requerido y
disponible) en funcin del Caudal.

Finalmente, con los resultados de todas las corridas, se construyen Grficas de
Tendencia, con las que se obtienen las caractersticas experimentales de operacin de
la bomba: , ,
y .

INTRODUCCIN

Una bomba centrifuga es una mquina que transfiere energa a un fluido por medio
de un elemento mecnico giratorio. Las bombas centrifugas ( radiales), al
caracterizarse por su alta cabeza, y su bajo caudal, son ampliamente utilizadas en
procesos donde se requiere el transporte de una cantidad significativa de flujo a un
alto nivel de cabeza para as poder vencer grandes alturas y distancias muy largas.

Debido a la necesidad de transportar grandes cantidades de fluidos por largas
distancias, las bombas centrifugas han tomado un papel importante en procesos
asociados a todo tipo de industrias, ya que son ampliamente usadas en
aplicaciones mineras (por su facilidad para manejar slidos), en acueductos, industrias
qumicas, oleoductos y aplicaciones domsticas. Adems, hoy en da las bombas
centrifugas son las ms usadas en la industria debido a que normalmente son las ms
baratas en cuanto a compra, instalacin y mantenimiento.

La utilizacin adecuada de una bomba centrfuga requiere conocer la dependencia de
determinadas magnitudes con el caudal. Dichas variaciones se presentan grficamente
por medio de las denominadas curvas caractersticas. En la prctica experimental se
obtendr las curvas caractersticas de una bomba en funcionamiento; a partir de ello,
se tendr informacin necesaria sobre las caractersticas de la bomba tales como
carga, potencia, eficiencia, NPSH requerido y NPSH disponible.

Es importante saber con anticipacin si ocurrir una falla en la bomba y conocer las
probables causas, un parmetro importante es el NPSH requerido y el NPSH
disponible, saber las condiciones necesarias para que la bomba funcione sin cavitacin.


HISTORIA

Existe una ambigedad en la utilizacin del trmino bomba, ya que generalmente es
utilizado para referirse a las mquinas de fluido que transfieren energa, o bombean
fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran la densidad de su fluido de trabajo, a
diferencia de otras mquinas como lo son los compresores, cuyo campo de aplicacin
es la neumtica y no la hidrulica. Pero tambin es comn encontrar el trmino bomba
para referirse a mquinas que bombean otro tipo de fluidos, as como lo son las
bombas de vaco o las bombas de aire.
La primera bomba conocida fue descrita por Arqumedes y se conoce como tornillo de
Arqumedes, descrito por Arqumedes en el siglo III adC, aunque este sistema haba
sido utilizado anteriormente por Senaquerib, rey de Asiria en el siglo VII adC.
En el siglo XII, Al-Jazari describi e ilustr diferentes tipos de bombas, incluyendo
bombas reversibles, bombas de doble accin, bombas de vaco, bombas de agua y
bombas de desplazamiento positivo.


PRINCIPIOS TERICOS

Bomba Centrfuga
Una bomba centrifuga es un dispositivo constituido
por un conjunto de paletas rotatorias perfectamente
encajadas dentro de una cubierta metlica, de
manera que son capaces de impulsar al lquido que
est contenido dentro de la cubierta, gracias a la
fuerza centrfuga que se genera cuando giran las
paletas.
Una bomba centrfuga es uno de los tipos ms
simples de equipo en cualquier planta del proceso. Su propsito es convertir energa
de un primer elemento (un motor elctrico o turbina) primero en velocidad o energa
cintica y luego en energa de presin de un fluido que est bombendose. Los
cambios de energa ocurren en virtud de dos partes principales de la bomba, el
impulsor y el en espiral o difusor. El impulsor es la parte que esta girando y convierte la
energa de la mquina en energa cintica. El en espiral o el difusor es la parte
estacionaria que convierte la energa cintica en energa de presin.Algo que siempre
debe recordarse es que una bomba no crea presin, esta solamente proporciona flujo.
La presin es solamente una indicacin de la resistencia al flujo.
Configuracin Bsica
El tipo ms simple de bomba centrifuga es la
mquina de simple etapa, la cual consiste
fundamentalmente de un elemento rotatorio,
denominado impulsor, y un casco. El lquido
es llevado al centro del impulsor y puesto en
rotacin por las aspas del impulsor. Debido a
la fuerza centrfuga el lquido es lanzado del
borde o periferia del impulsor con una
considerable velocidad y presin. El casco, el
cual encierra al impulsor, tiene una voluta
formando un pasaje cuya rea de seccin
transversal va aumentando y la cual recoge al
lquido que sale del impulsor y convierte una porcin de su energa de velocidad en
energa de presin. Este pasaje del casco conduce a la conexin de descarga de la
bomba a la tubera que forma el sistema.

Curvas Caracterstica de una Bomba
La figura muestra la interrelacin de presin de descarga ,capacidad ,eficiencia
y potencia introducida(P)para una bomba dada. Tenemos que el aumento de
presin creado por una bomba centrifuga se expresa en trminos de carga hidrulica
(longitud caracterstica desarrollada) del fluido de operacin.

Cavitacin
Es un trmino usado para describir el fenmeno que ocurre en una bomba cuando

es insuficiente. Esta se presenta debido a la cada de presin esttica por
debajo de la presin de vapor del lquido correspondiente a la temperatura del fluido
que est siendo manejado. Al producirse esta cada, el lquido comienza a evaporarse,
presentndose la formacin de burbujas que chocan entre si formando cavidades en
las zonas de alta presin de los elementos mviles de la mquina y variando el
comportamiento del flujo.
Este fenmeno, trae como consecuencia daos mecnicos severos a la mquina, como
el desgaste, ruido y vibracin de las piezas reduciendo el rendimiento de la bomba en
forma considerable.
Coeficiente De Cavitacin ( S ).
Es la relacin entre la carga de succin y la carga de descarga de la bomba.

Carga Neta De Succin (Net Positive Suction Head)
Es el trmino empleado para determinar las caractersticas que se deben dar a la
aspiracin de la bomba. Es la diferencia entre la presin existente a la entrada de la
bomba y la presin de evaporacin del lquido que se bombea, siendo esta diferencia
determinante para el buen rendimiento del equipo, puesto que evita la capitacin.
Se puede hallar dos tipos de
-
Requerido

Es la presin de succin mnima que necesita la bomba para mantener un
funcionamiento estable. Depende slo del diseo de la bomba y se obtiene del
fabricante segn el tipo, modelo, capacidad y velocidad; tambin puede darse
como grfica. Si se carece de curva se puede usar la ecuacin:

Dnde:

-
Disponible

Depende del sistema en el cual opera la bomba. Corresponde al exceso de
presin del lquido en relacin con su presin de vapor medida en la succin de
la bomba.


POTENCIA
Potencia Hidrulica til (HPH):
Es la potencia transmitida por la bomba al lquido bombeado. Es decir es la energa
requerida para transportar el fluido por unidad de tiempo. Se puede calcular mediante
la siguiente expresin:

Dnde: (

Potencia al Freno (BHP):
Es la energa que es necesaria aplicar al eje de la bomba centrifuga.

Dnde

Eficiencia de la Bomba ():
El rendimiento establece la relacin entre la potencia suministrada por la bomba, y la
potencia absorbida en el eje. Si no hubiera ningn tipo de prdidas, HPH y BHP seran
iguales, pero es obvio que HPH < BHP, y as la eficiencia de la bomba se define por:


SIGNOS DE LA EXISTENCIA DE CAVITACIN
La cavitacin se manifiesta de diversas maneras, de las cuales las ms importantes son:
Ruido y Vibracin.
Se genera trepidacin o golpeteo de lquido sobre la pared slida. Semejante a un
martilleo irregular, o al ruido de un chorro de grava sobre una chapa metlica. Estos
golpes pueden convertirse en verdaderas detonaciones cuando entra toda la masa
lquida en ebullicin. En ocasiones pueden producirse vibraciones peligrosas en las
mquinas e incluso en las estructuras. Este ruido se debe al choque brusco de las
burbujas de vapor cuando stas llegan a la zona de alta presin, y es ms fuerte en
bombas de mayor tamao. Cabe notar que el funcionamiento de una bomba suele ser
ruidoso, cuando trabaja con una eficiencia bastante menor que la mxima, ya que el
agua choca contra las aspas.
Cuando existe cavitacin esta se puede remediar introduciendo pequeas cantidades
de aire en la succin de la bomba de una manera similar a los tubos de aireamiento
usados en las tuberas.
El aire acta como amortiguador adems que aumenta la presin en el punto donde
hay cavitacin. Sin embargo, este procedimiento no se usa regularmente en las
bombas para evitar el descevamiento.
Cada de las Curvas de Carga-Capacidad y Eficiencia.
La forma que adopta una curva al llegar al punto de cavitacin vara con la velocidad
especfica de la bomba en cuestin. Con bombas de baja velocidad especfica las
curvas de capacidad-carga, eficiencia y potencia se quiebran y caen bruscamente al
llegar al punto de cavitacin. En bombas de media velocidad especfica el cambio es
menos brusco y en bombas de alta velocidad especfica es un cambio gradual sin que
pueda fijarse un punto preciso en que la curva se quiebre. La diferencia en el
comportamiento de bombas de diferentes velocidades especficas, se debe a la
diferencia en el diseo del impulsor. En los de baja velocidades especficas, las aspas
forman canales de longitud y formas definidas. Cuando la presin en el ojo del
impulsor llega a la presin de vaporizacin, generalmente en el lado de atrs de los
extremos del aspa, el rea de presin se extiende muy rpidamente a travs de todo el
ancho del canal, con un pequeo incremento en gasto y una disminucin en carga.
Una cada posterior en la presin de descarga ya no produce ms flujo, porque ste
est fijado por la diferencia entre la presin existente en la succin y la presin de
vaporizacin que hay en la parte mencionada del canal. Adems, en las bombas de

baja y media velocidad especfica, se observa que al bajar la carga, el gasto disminuye
en vez de aumentar. Esto se debe a un incremento en la zona de baja presin a lo largo
del canal del impulsor. En algunas pruebas se ha llegado a obstruir la succin, en vez
de la descarga como es usual, pero esto siempre tiene la inconveniencia de la
cavitacin.
Desgaste de las Aspas del Impulsor.
Si el impulsor de una bomba se
pesa antes y despus de haberse
sometido al fenmeno de
cavitacin, encuentra que ha
habido una disminucin de peso.
Tan es as, que para grandes
unidades el fabricante tiene que
especificar la cantidad mxima de
metal que se perder por ao.
Dicho desgaste se debe a la
accin mecnica (golpeteo) de las
burbujas de vapor con las aspas.
CONDICIONES BAJO LAS CUALES EXISTE PELIGRO DE CAVITACIN.
1. La presin baromtrica sea menor en el lugar de la instalacin, si el depsito de
aspiracin est abierto a la atmsfera.
2. La presin en el depsito de aspiracin sea menor. Si ste no est abierto a la
atmsfera.
3. La temperatura del lquido bombeado sea menor.
4. El caudal sea mayor. En efecto, al aumentar el caudal aumenta el peligro de la
cavitacin. Por esta razn, si se inicia la cavitacin y se reduce el caudal, cerrando
parcialmente la vlvula de impulsin, la cavitacin cesar.
MEDIDAS PARA EVITAR O REDUCIR LA CAVITACIN
1. Tener un conocimiento completo de las caractersticas de cavitacin en la bomba.
2. Conocimientos de las caractersticas de succin existente en el sistema.
3. Las condiciones de succin se pueden mejorar, eligiendo un tubo de succin de
mayor dimetro, reduciendo su longitud y eliminando codos, as como todo
aquello que pueda ocasionar prdidas de carga.
4. Una revisin completa de todas las succiones de la cabeza de succin, impulsor y
carcaza por donde va pasar el lquido, cuidando que no exista obstrucciones.
5. Elementos de gua que conduzcan el lquido convenientemente.
6. Uso de materiales adecuados.
7. Introduccin de pequeas cantidades de aire para reducir el efecto de
cavitacin.

DETALLES EXPERIMENTALES
MATERIALES:
Una bomba centrfuga de1/5 HP modelo 32-125-0.5M; 3450RPM, HIDROSTAL
- 01 vacumetro de 0 a 30 pulgadas de Hg (medidor de succin)
- 01 manmetro tipo reloj de 0 a 30 Psi (medidor de descarga)
- 02 vlvulas de compuerta y globo
- 01 Medidor de energa
- 02 codos
- 01 Tee de salida lateral
- 01 motor
- Tubera de 2"cd 40 hierro galvanizado (succin)
- Tubera de 1 1/2" cd 40 hierro galvanizado (descarga)
- 01 tanque medidor de flujo. (60 cm de lado)
- 01 tanque de almacenamiento de agua
- 01 voltmetro
- 01 ampermetro
- 01 cinta mtrica de 150 cm
- 01 termmetro
- 01 cronmetro


PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

1. Medir las dimensiones del tanque medidor de flujo
2. Medir las tuberas
o Inicio de la tubera a la bomba
o Del vacumetro a la bomba
o De la bomba al manmetro
o Altura entre el vacumetro y el manmetro
3. Abrir completamente la vlvula de succin, la vlvula reguladora y la vlvula de
descarga.
4. Encender el equipo
5. Esperar unos minutos a que se llenen todas las tuberas y cerrar
completamente la vlvula de descarga
6. Determinar los niveles de referencia ( ) y controlar con el cronmetro
el tiempo que demora en llenarse la altura escogida.
7. Con el multmetro encontrar la intensidad y el voltaje y leer la potencia del
tablero.
8. Abrir la vlvula de descarga completamente
9. Manipular la vlvula reguladora (p.e cerrar una vuelta) y hacer lo antes
explicado repetir el procedimiento hasta un lmite de aproximadamente

Equipo de Bomba Centrfuga


TABLAS DE DATOS

Tabla N 1: Propiedades Fisicoqumicas del Agua a 18C

Tabla N 2: Caractersticas de la Bomba Centrifuga Hidrostal

Tabla N3: Caractersticas de las tuberas

Tabla N4: Caractersticas del Tanque

Tanque Superior
L tanque (m) 0.6
W tanque (m) 0.6
rea Seccin (m
2
) 0.36
h fijada (m) 0.2

Propiedades Fisicoqumicas
Densidad (Kg/m
3
) 998.595
Viscosidad (Kg/m.s) 0.001168
Pvapor (mmHg) 15.477
Pvapor (Pa) 2063.430296
BOMBA CENTRFUGA
Potencia (HP) 0.5
RPM 3450
Cos(phi) 0.8
Voltaje (V) 220
TUBERIAS (succin) TUBERIAS (descarga)
D nominal (in) 2 D nominal (in) 1.5
D interno (m) 0.0525 D interno (m) 0.04089
Rug. Relat. 0.00286 Rug. Relat. 0.00367
Long. Vac. - Bomba (m) 0.3 Long. Bomba Manm. (m) 1.4
Long. Succ inic-pump (m) 2.02 Acero Galvanizado (m) 0.00015

Primera Corrida
Tabla N5: Variando la vlvula de descarga

Segunda Corrida
Tabla N6: Variando la vlvula de descarga

Tercera Corrida
Tabla N 7: Variando la vlvula de descarga

N de
corrida
Ps Pd A V t h Q
1 2.6 12.5 3.8 220 32.89 20 0.00219
2 3 10 3.9 220 27.13 20 0.00265
3 3.8 7.2 4.5 220 22.18 20 0.00325
4 3.8 6 4.7 220 22 20 0.00327
5 4 5.5 4.75 220 21.07 20 0.00342
6 4 5.4 4.9 220 20.81 20 0.00346
7 4 5.3 5.2 220 20.64 20 0.00349
N de
corrida
Ps Pd A V t h Q
1 3.8 5.3 4.85 220 20.78 20 0.00346
2 3.8 6 4.7 220 21.62 20 0.00333
3 3.8 6.2 4.6 220 22.18 20 0.00325
4 3.7 6.7 4.6 220 22.71 20 0.00317
5 3.6 7.3 4.55 220 23.01 20 0.00313
6 3 9.2 4.4 220 25.36 20 0.00284
7 3 10.8 4.25 220 28.67 20 0.00251
N de
corrida
Ps Pd A V t h Q
1 2.6 12 4.1 220 31.72 20 0.00227
2 3 10 4.4 220 26.01 20 0.00277
3 3.4 8.1 4.5 220 23.73 20 0.00303
4 3.8 7.1 4.6 220 23 20 0.00313
5 3.8 6.6 4.65 220 21.76 20 0.00331
6 4 6.1 4.7 220 21.68 20 0.00332
7 4 5.8 4.9 220 21.1 20 0.00341

TABLAS DE RESULTADOS
Primera corrida

Tabla N8: Velocidades de succin y de descarga

Tabla N 9: Presiones Absolutas

Tabla N 10: Prdidas por friccin (Lnea de Succin)

N Corrida
V
succin

(m/s)
D
succin

(m)
Re e/D f
D
Hf
succin

(m)
1 1.0113 0.0525 45390.50 0.00286 0.02911 0.0087
2 1.2260 0.0525 55027.41 0.00286 0.02868 0.0126
3 1.4996 0.0525 67308.09 0.00286 0.02829 0.0185
4 1.5118 0.0525 67858.80 0.00286 0.02828 0.0188
5 1.5786 0.0525 70853.99 0.00286 0.0282 0.0205
6 1.5983 0.0525 71739.24 0.00286 0.02818 0.0210
7 1.6114 0.0525 72330.11 0.00286 0.02817 0.0213

N de corrida V succin V descarga
(m/s) (m/s)
1
1.0113 1.6670
2
1.2260 2.0210
3
1.4996 2.4720
4
1.5118 2.4922
5
1.5786 2.6022
6
1.5983 2.6347
7
1.6114 2.6564
Psucc Pdesc Pabssucc Pabsdesc Pabssucc2 Pabsdesc2
(inHg) (psi) (inHg) (psi) (Pa) (Pa)
2.6 12.5 27.16 27.12
92003.72 186976.52
3 10 26.76 24.62
90648.92 169739.63
3.8 7.2 25.96 21.82
87939.32 150434.31
3.8 6 25.96 20.62
87939.32 142160.60
4 5.5 25.76 20.12
87261.92 138713.22
4 5.4 25.76 20.02
87261.92 138023.75
4 5.3 25.76 19.92
87261.92 137334.27

Tabla N 11: Prdidas por friccin (Lnea de descarga)

N
Corrida
V
descarga

(m/s)
D
descarga

(m)
Re e/D f
D
h
descarga

(m)
1 1.6670 0.04089 58278.34 0.00367 0.03018 0.1464
2 2.0210 0.04089 70651.48 0.00367 0.02987 0.2129
3 2.4720 0.04089 86419.05 0.00367 0.0296 0.3156
4 2.4922 0.04089 87126.12 0.00367 0.0296 0.3208
5 2.6022 0.04089 90971.74 0.00367 0.02954 0.3491
6 2.6347 0.04089 92108.34 0.00367 0.02952 0.3576
7 2.6564 0.04089 92866.98 0.00367 0.02951 0.3634

Tabla N 12: Prdidas por Friccin Totales

N de
corrida
hf succ hf desc hf total
(m) (m) (m)
1 0.0087 0.1464
0.1550
2 0.0126 0.2129
0.2254
3 0.0185 0.3156
0.3342
4 0.0188 0.3208
0.3397
5 0.0205 0.3491
0.3695
6 0.0210 0.3576
0.3786
7 0.0213 0.3634
0.3847

Tabla N 13: Carga del Sistema (H)

N Corrida
P
succin

(Pa)
P
descarga

(Pa)
V
succin
(m/s)
V
descarga
(m/s)
h
f
(m) H (m)
1 92003.72 186976.52 1.0486 1.7285 0.1550 11.1604
2 90648.92 169739.63 1.2787 2.1080 0.2254 9.5675
3 87939.32 150434.31 1.4016 2.3105 0.3342 7.9168
4 87939.32 142160.60 1.4461 2.3839 0.3397 7.0745
5 87261.92 138713.22 1.5285 2.5197 0.3695 6.8036
6 87261.92 138023.75 1.5341 2.5290 0.3786 6.7367
7 87261.92 137334.27 1.5763 2.5985 0.3847 6.6688


Tabla N 14: NPSH requerido

N Corrida
Caudal, Q
(m
3
/s)
RPM
NPSH
Requerido (m)
1 0.00219 3450
1.1365
2 0.00265 3450
1.2930
3 0.00325 3450
1.4798
4 0.00327 3450
1.4879
5 0.00342 3450
1.5316
6 0.00346 3450
1.5444
7 0.00349 3450
1.5529

Tabla N 15: NPSH disponible

N Corrida
P
atmosferica

(Pa)
P
vapor
, (19
0
C)
(Pa)
hf
succin

(m)
Hg
(m)
NPSH
Disponible
(m)
1 100791.7105 2063.430296 0.1160 0.73
9.1800
2 100791.7105 2063.430296 0.1680 0.73 9.1036
3 100791.7105 2063.430296 0.2480 0.73 8.9856
4 100791.7105 2063.430296 0.2519 0.73 8.9798
5 100791.7105 2063.430296 0.2739 0.73 8.9473
6 100791.7105 2063.430296 0.2806 0.73 8.9374
7 100791.7105 2063.430296 0.2851 0.73 8.9307

Tabla N 16: Potencia Hidrulica

N Corrida H
(m)
Caudal, Q
(m
3
/s)
Densidad
(kg/m
3
)
Gravedad,
g (m/s
2
)
P
hidrulica

(W)
1 11.3394 0.00219 998.595 9.81
243.17
2 9.8306 0.00265 998.405 9.81
255.58
3 8.3105 0.00325 998.405 9.81
264.28
4 7.4747 0.00327 998.405 9.81
239.64
5 7.2398 0.00342 998.405 9.81
242.36
6 7.1840 0.00346 998.405 9.81
243.49
7 7.1234 0.00349 998.405 9.81
243.43

Tabla N 17: Potencia al Freno

N Corrida
Amperaje
(A)
Voltaje
(V)
Cos()
P
freno

(W)
1 3.8 220 0.8
239.33
2 3.9 220 0.8
248.74
3 4.5 220 0.8
251.76
4 4.7 220 0.8
226.81
5 4.75 220 0.8
227.75
6 4.9 220 0.8
228.33
7 5.2 220 0.8
227.89

Tabla N 18: Eficiencia de la bomba

N Corrida P
til
, (W) P
real
,(W)
Eficiencia ()
(%)
1 243.17 668.8 36.36
2 255.58 686.4
37.23
3 264.28 792 33.37
4 239.64 827.2 28.97
5 242.36 836
28.99
6 243.49 862.4 28.23
7 243.43 915.2 26.60


Segunda corrida
Tabla N 19: Velocidad de succin y de descarga

Tabla N 20: Presiones absolutas

N de
corrida
Vsuccion Vdescarga
(m/s) (m/s)
1 1.6006 2.6385
2 1.5384 2.5360
3 1.4996 2.4720
4 1.4646 2.4143
5 1.4455 2.3828
6 1.3115 2.1620
7 1.1601 1.9124
8 0.8689 1.4323
Psucc Pdesc Pabssucc Pabsdesc Pabssucc2 Pabsdesc2
3.8 5.3 25.96 19.92 87939.32 137334.27
3.8 6 25.96 20.62 87939.32 142160.60
3.8 6.2 25.96 20.82 87939.32 143539.55
3.7 6.7 26.06 21.32 88278.02 146986.93
3.6 7.3 26.16 21.92 88616.72 151123.78
3 9.2 26.76 23.82 90648.92 164223.82
3 10.8 26.76 25.42 90648.92 175255.43
2.5 13.4 27.26 28.02 92342.42 193181.80
N Corrida
V
succin

(m/s)
D
succin

(m)
Re e/D f
D
Hf
succin

(m)
1 1.6006 0.0525 71842.81 0.00286 0.02819 0.0210
2 1.5384 0.0525 69051.51 0.00286 0.02825 0.0195
3 1.4996 0.0525 67308.09 0.00286 0.02829 0.0185
4 1.4646 0.0525 65737.28 0.00286 0.02833 0.0177
5 1.4455 0.0525 64880.21 0.00286 0.02836 0.0173
6 1.3115 0.0525 58868.04 0.00286 0.02854 0.0143
7 1.1601 0.0525 52071.63 0.00286 0.0288 0.0113
8 0.8689 0.0525 38999.31 0.00286 0.0295 0.0065

Tabla N 22: Prdidas por friccin (Lnea de Descarga)

N
Corrida
V
descarga

(m/s)
D
descarga

(m)
Re e/D f
D
h
descarga

(m)
1 2.6385 0.04089 92241.32 0.00367 0.02952 0.3586
2 2.5360 0.04089 88657.47 0.00367 0.0257 0.2884
3 2.4720 0.04089 86419.05 0.00367 0.0296 0.3156
4 2.4143 0.04089 84402.23 0.00367 0.02963 0.3014
5 2.3828 0.04089 83301.81 0.00367 0.02965 0.2938
6 2.1620 0.04089 75582.59 0.00367 0.02978 0.2429
7 1.9124 0.04089 66856.45 0.00367 0.02996 0.1912
8 1.4323 0.04089 50072.48 0.00367 0.03047 0.1091

Tabla N 23: Prdidas por friccin totales

N de corrida hf succ hf desc hf total
(m) (m) (m)
1 0.0210 0.3586 0.3797
2 0.0195 0.2884 0.3079
3 0.0185 0.3156 0.3342
4 0.0177 0.3014 0.3191
5 0.0173 0.2938 0.3110
6 0.0143 0.2429 0.2572
7 0.0113 0.1912 0.2025
8 0.0065 0.1091 0.1156

Tabla N 24: Carga del Sistema H (m)

N Corrida
P
succin

(Pa)
P
descarga

(Pa)
V
succin
(m/s)
V
descarga
(m/s)
h
f
(m) H (m)
1 87939.32 137334.27 1.6006 2.6385 0.3797 7.0462
2 87939.32 142160.60 1.5384 2.5360 0.3079
7.4500
3 87939.32 143539.55 1.4996 2.4720 0.3342 7.6067
4 88278.02 146986.93 1.4646 2.4143 0.3191 7.8999
5 88616.72 151123.78 1.4455 2.3828 0.3110
8.2747
6 90648.92 164223.82 1.3115 2.1620 0.2572 9.3183
7 90648.92 175255.43 1.1601 1.9124 0.2025
10.3570
8 92342.42 193181.80 0.8689 1.4323 0.1156 11.8754


N Corrida
Caudal, Q
(m
3
/s)
RPM
NPSH
Requerido (m)
1 0.00346 3450
1.5459
2 0.00333 3450
1.5054
3 0.00325 3450
1.4798
4 0.00317 3450
1.4566
5 0.00313 3450
1.4438
6 0.00284 3450
1.3528
7 0.00251 3450
1.2460
8 0.00188 3450
1.0266


N Corrida
P
atmosferica

(Pa)
P
vapor
, (19
0
C)
(Pa)
hf
succin

(m)
Hg
(m)
NPSH
Disponible (m)
1 100791.7105 2063.430296 0.2815 0.73
8.9361
2 100791.7105 2063.430296 0.2606 0.73 8.9670
3 100791.7105 2063.430296 0.2480 0.73 8.9856
4 100791.7105 2063.430296 0.2369 0.73 9.0020
5 100791.7105 2063.430296 0.2310 0.73 9.0107
6 100791.7105 2063.430296 0.1914 0.73 9.0692
7 100791.7105 2063.430296 0.1511 0.73 9.1285
8 100791.7105 2063.430296 0.0868 0.73 9.2229


N Corrida
H
(m)
Caudal, Q
(m
3
/s)
Densidad
(kg/m
3
)
Gravedad,
g (m/s
2
)
P
hidrulica

(W)
1 7.0462 0.00346 998.595 9.81 239.17
2 7.4500 0.00333 998.405 9.81 243.05
3 7.6067 0.00325 998.405 9.81 241.89
4 7.8999 0.00317 998.405 9.81 245.35
5 8.2747 0.00313 998.405 9.81 253.64
6 9.3183 0.00284 998.405 9.81 259.17
7 10.3570 0.00251 998.405 9.81 254.80
8 11.8754 0.00188 998.405 9.81 218.81


N Corrida
Amperaje
(A)
Voltaje
(V)
Cos()
P
real

(W)
1 4.85 220 0.8
853.6
2 4.7 220 0.8
827.2
3 4.6 220 0.8
809.6
4 4.6 220 0.8
809.6
5 4.55 220 0.8
800.8
6 4.4 220 0.8
774.4
7 4.25 220 0.8
748.0
8 3.9 220 0.8
686.4

Tabla N 29: Eficiencia

N Corrida P
til
, (HP) P
real
,(HP) Eficiencia ()
(%)
1
239.17 853.6
28.02
2
243.05 827.2
29.38
3
241.89 809.6
29.88
4
245.35 809.6
30.31
5
253.64 800.8
31.67
6
259.17 774.4
33.47
7
254.80 748
34.06


Tercera Corrida

Tabla N 30: Velocidad de succin y descarga

N de corrida Vsuccion Vdescarga
(m/s) (m/s)
1 1.0486 1.7285
2 1.2787 2.1080
3 1.4016 2.3105
4 1.4461 2.3839
5 1.5285 2.5197
6 1.5341 2.5290
7 1.5763 2.5985

Tabla N 31: Presiones Absolutas

P succin P descarga P abs succ P abs desc P abs succ 2 P abs desc 2
2.6 12 27.16 26.62 92003.72 183529.14
3 10 26.76 24.62 90648.92 169739.63
3.4 8.1 26.36 22.72 89294.12 156639.59
3.8 7.1 25.96 21.72 87939.32 149744.83
3.8 6.6 25.96 21.22 87939.32 146297.45
4 6.1 25.76 20.72 87261.92 142850.08
4 5.8 25.76 20.42 87261.92 140781.65


N
Corrida
V
succin

(m/s)
D
succin

(m)
Re e/D f
D
Hf
succin

(m)
1 1.0486 0.0525 47064.74 0.00286 0.02902 0.0093
2 1.2787 0.0525 57396.91 0.00286 0.02859 0.0136
3 1.4016 0.0525 62911.65 0.00286 0.02841 0.0163
4 1.4461 0.0525 64908.42 0.00286 0.02836 0.0173
5 1.5285 0.0525 68607.24 0.00286 0.02826 0.0192
6 1.5341 0.0525 68860.40 0.00286 0.02825 0.0194
7 1.5763 0.0525 70753.25 0.00286 0.02821 0.0204

Tabla N 33: Prdidas por friccin (Lnea de Descarga)

N
Corrida
V
descarga

(m/s)
D
descarga

(m)
Re e/D f
D
h
descarga

(m)
1 1.7285 0.04089 60427.95 0.00367 0.03012 0.1570
2 2.1080 0.04089 73693.75 0.00367 0.02981 0.2312
3 2.3105 0.04089 80774.32 0.00367 0.02969 0.2766
4 2.3839 0.04089 83338.02 0.00367 0.02964 0.2939
5 2.5197 0.04089 88087.07 0.00367 0.02958 0.3277
6 2.5290 0.04089 88412.11 0.00367 0.02957 0.3300
7 2.5985 0.04089 90842.40 0.00367 0.02954 0.3481

Tabla N 34: Prdidas por friccin Totales

N de corrida hf succ hf desc hf total
(m) (m) (m)
1 0.0093 0.1570
0.1663
2 0.0136 0.2312
0.2448
3 0.0163 0.2766
0.2928
4 0.0173 0.2939
0.3112
5 0.0192 0.3277
0.3470
6 0.0194 0.3300
0.3494
7 0.0204 0.3481
0.3685

Tabla N 35: Carga del sistema H (m)

N Corrida
P
succin

(pascal)
P
descarga

(pascal)
V
succin
(m/s)
V
descarga
(m/s)
h
f
(m) H (m)
1 92003.72 183529.14 1.0486 1.7285 0.1663 11.0055
2 90648.92 169739.63 1.2787 2.1080 0.2448 9.8615
3 89294.12 156639.59 1.4016 2.3105 0.2928 8.7395
4 87939.32 149744.83 1.4461 2.3839 0.3112 8.2034
5 87939.32 146297.45 1.5285 2.5197 0.3470 7.9087
6 87261.92 142850.08 1.5341 2.5290 0.3494 7.6299
7 87261.92 140781.65 1.5763 2.5985 0.3685 7.4493



N Corrida
Caudal, Q
(m
3
/s)
RPM
NPSH
Requerido
1 0.00227 3450
1.1644
2 0.00277 3450
1.3300
3 0.00303 3450
1.4143
4 0.00313 3450
1.4443
5 0.00331 3450
1.4989
6 0.00332 3450
1.5026
7 0.00341 3450
1.5301


N Corrida
P
atmosferica

(Pa)
P
vapor

(Pa)
hf
succin

(m)
Hg
(m)
NPSH
disponible
1 100791.7105 2063.430296 0.1244 0.73
9.1678
2 100791.7105 2063.430296 0.1822 0.73 9.0826
3 100791.7105 2063.430296 0.2175 0.73 9.0305
4 100791.7105 2063.430296 0.2312 0.73 9.0105
5 100791.7105 2063.430296 0.2574 0.73 8.9718
6 100791.7105 2063.430296 0.2592 0.73 8.9691
7 100791.7105 2063.430296 0.2732 0.73 8.9483


N Corrida
H
(m)
Caudal, Q
(m
3
/s)
Densidad
(kg/m
3
)
Gravedad,
g (m/s
2
)
P
hidrulica

(W)
1 11.0055 0.00227 998.595 9.81
244.72
2 9.8615 0.00277 998.405 9.81
267.42
3 8.7395 0.00303 998.405 9.81
259.76
4 8.2034 0.00313 998.405 9.81
251.57
5 7.9087 0.00331 998.405 9.81
256.35
6 7.6299 0.00332 998.405 9.81
248.23
7 7.4493 0.00341 998.405 9.81
249.01



N Corrida Amperaje
(A)
Voltaje
(V)
Cos() P
freno

(W)
1
4.85 220 0.8 721.6
2
4.7 220 0.8 774.4
3
4.6 220 0.8 792
4
4.6 220 0.8
809.6
5
4.55 220 0.8 818.4
6
4.4 220 0.8 827.2
7
4.25 220 0.8 862.4

Tabla N 40: Eficiencia

N Corrida P
hidrulica
, (W) P
freno
,(W)
Eficiencia ()
(%)
1 244.72 721.6 33.91
2 267.42 774.4
34.53
3 259.76 792
32.80
4 251.57 809.6 31.07
5 256.35 818.4 31.32
6 248.23 827.2 30.01
7 249.01 862.4
28.87

Tabla N 41
Comparacin de los Resultados de las Grficas de
Tendencia con los Valores del Fabricante

Parmetro de
Operacin
Valor de
Tendencia
Valor del
Fabricante
% Error
27.76
13.79
13.33

53.33

DISCUSIN DE RESULTADOS

- Se observa adems que, para el intervalo de caudales evaluado, se cumple que la
Carga guarda una relacin inversa al Caudal, lo que se explica debido a
que si el caudal es alto, tambin lo ser la velocidad, as el fluido cruza rpidamente
por el interior de la bomba y, por lo tanto, la carga de velocidad adquirida en la
bomba ser pequea, as como su conversin en carga de presin .
(Ver Grficas N 1, 5, 9, 13, 21 )
- Tras efectuar los clculos, se distingue que al incrementarse el caudal, disminuye la
presin absoluta de succin, debido que al aumentar ste, tambin lo hace la
velocidad del fluido en la tubera de succin, lo cual produce mayores prdidas por
friccin en la tubera, lo que explica la progresiva disminucin de la presin absoluta
de succin. (Ver Tablas N 9, 20, 31)
- En el intervalo de caudales evaluado, la Carga de Succin Neta Positiva
requerida es siempre menor que la disponible, lo que indica que en la experiencia
realizada, la bomba no sufri cavitacin, garantizado por los pequeos caudales
evaluados. (Ver Tablas N 14, 15, 25, 26, 36, 37 y Grficas N 3, 7, 11, 15)
- El disponible disminuye conforme aumenta el caudal, lo cual es razonable
porque al aumentar el caudal aumenta las prdidas de friccin en la tubera de
succin, lo cual nos demuestra que el disponible est estrechamente
relacionado con la instalacin de la tubera de succin. (Ver Grficas N 15, 16)
- Adems el requerido aumenta conforme lo hace tambin el caudal, el
requerido est relacionado con el diseo de la bomba, al incluir en su ecuacin la
velocidad del impulsor en . (Ver Tablas N 14, 25, 36 )
- En la grfica de Tendencia Eficiencia vs. Caudal (Ver Grfica N 22 ) se determina
que el caudal ptimo promedio (a eficiencia mxima de tendencia ) de
. En las curvas caractersticas del fabricante (Ver Imagen N 1), una bomba
de y del modelo utilizado presenta un Caudal de Operacin de , valor
que se aproxima al caudal ptimo experimental.


- As, se determina en la grfica de Tendencia H sistema vs. Caudal (Ver Grfica N
21) la carga experimental del sistema (a caudal de ) de . En las curvas
caractersticas del fabricante (Ver Imagen N 1), una bomba de y del modelo
utilizado presenta una Carga del Sistema de , valor que se aproxima al caudal
ptimo experimental.
- La grfica NPSH vs. Caudal (Ver Grficas N 15 16, 17), demuestra que en el rango
de caudales evaluado, la bomba no sufri cavitacin (el NPSH disponible del sistema
siempre fue mayor que el NPSH requerido por la bomba). Adems en su
construccin, se observ que los datos no requirieron una grfica de tendencia
adicional (lo que si se necesit en los otros casos). Entonces, el NPSH requerido
experimental (a caudal de ) de . En las curvas caractersticas del
fabricante (Ver Imagen N 1), una bomba de y del modelo utilizado presenta
un NPSH requerido de .
- La construccin de las grficas de tendencia se basa en la necesidad de unificar las
3 corridas, ya que estas presentan datos muy dispersos (lo que se visualiza
evaluando sus coeficientes de correlacin
), generando as, porcentajes de error.


CONCLUSIONES

- La potencia til desarrollada por la bomba es menor que la potencia al freno, lo que
permite encontrar una eficiencia para la bomba para los diferentes casos de
estudio. La eficiencia mxima experimental (de tendencia) para la bomba centrfuga
de es de , cuyo valor de caudal
correspondiente es de .

- Se comprueba una relacin inversamente proporcional entre el caudal y el
disponible debido a que la presin de succin se ve disminuida por efecto de
la velocidad y las prdidas por friccin. Lo contrario ocurre con el requerido
el cual aumenta al aumentar el caudal. Si se trabaja a caudales muy elevadas llegar
a tal punto que disponible disminuye y el aumenta y se igualen, la
bomba cavitar.

- Cabe resaltar que a pesar de los porcentajes de error obtenidos en la experiencia,
los datos obtenidos (aun as) mantienen el comportamiento esperado para la
bomba, guardando siempre la tendencia a adquirir la forma de las grficas del
fabricante.

- La temperatura del lquido a bombear (Presin de Vapor del fluido) y la altura
sobre el nivel del mar (Presin Atmosfrica), influyen desfavorablemente en las
condiciones de succin.


RECOMENDACIONES

- Si la vlvula de retencin no cumple su funcin, puede hacerse necesario el cebar
la bomba introduciendo lquido por la tubera de impulsin (fuente externa), la
cual posee una Tee con salida lateral.

- Evite estrangular la succin de la bomba para regular el caudal, esto puede
originar cavitacin; adems, la marcha de la bomba no debe tener vibraciones.
Asimismo, no se debe girar bruscamente la vlvula de descarga porque puede
generar esfuerzos excesivos en el motor que lo puedan daar.

- Las lecturas de potencia, presiones, intensidad de corriente, entre otros se deben
realizar en estado estacionario, para ello, dejar un tiempo prudencial para que el
sistema se estabilice y proporcione un valor ms confiable para la medicin.

- Mantener el nivel del tanque superior dentro de mrgenes razonables, para evitar
que este rebalse y ocasione un accidente, puesto a la cercana de un tablero
elctrico en el rea.

- Realizar cuidadosamente las mediciones de corriente con el ampermetro
magntico en el tablero de la bomba. Riesgo de descarga elctrica.


BIBLIOGRAFA

[ 1 ] Perry, Robert; Perrys Chemical Engineer Handbook, 7
a
Edicion, Editorial
McGrawHill, USA, 1997, Capitulo 2; Tablas 2.5 2.28.
[ 2 ] Brown, George Granger, "Operaciones Bsicas de la Ingeniera Qumica", 1
a

edicin, Editorial Marn S.A. Barcelona, Espaa, 1965, Pg... 188 203
[ 3 ] Foust, Alan S., Wenzel, Leonard A., Clump, Curtis W., Maus, Louis, Andersen, L.
Bryce, "Principios de Operaciones Unitarias", 6
a
Reimpresin, Compaa
Editorial Continental S.A. Mxico, 1961, Pg...532 547.
[ 4 ] Streeter, , Victor, Wylie, E. Benjamin, Bedford, Keith W; Mecnica de Fluidos;
9
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Edicin; Editorial McGrawHill Interamericana S.A., Colombia, 2000, Pg.
522-537.
[ 5 ] Catlogo de Bombas Centrfugas ISO 2858 Hidrostal.
[ 6 ] http://avdiaz.files.wordpress.com/2008/10/bombas.pdf
[ 7 ] http://areamecanica.wordpress.com/2011/06/16/ingenieria-mecanica-curvas-
caracteristicas-de-una-bomba-centrifuga-ii/
[ 8 ] http://www.unet.edu.ve/~maqflu/doc/LAB-1-70.htm
[ 9 ] http://avdiaz.files.wordpress.com/2008/10/tipos-de-bombas.pdf


7.0000
7.5000
8.0000
8.5000
9.0000
9.5000
10.0000
10.5000
11.0000
11.5000
0.00210 0.00220 0.00230 0.00240 0.00250 0.00260 0.00270 0.00280 0.00290 0.00300 0.00310 0.00320 0.00330 0.00340 0.00350
H

s
i
s
t

(
m
)

Caudal (m^3/s)
H sistema (m) vs. Caudal (m^3/s)
26.00
27.00
28.00
29.00
30.00
31.00
32.00
33.00
34.00
35.00
36.00
37.00
38.00
0.00210 0.00230 0.00250 0.00270 0.00290 0.00310 0.00330 0.00350
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a

(
%
)

Caudal (m^3/s)
Eficiencia (%) vs. Caudal (m^3/s)
APNDICE: Grficas
PRIMERA CORRIDA

Grfico N 1:

Grfico N 2:


1.0000
2.0000
3.0000
4.0000
5.0000
6.0000
7.0000
8.0000
9.0000
10.0000
0.00210 0.00220 0.00230 0.00240 0.00250 0.00260 0.00270 0.00280 0.00290 0.00300 0.00310 0.00320 0.00330 0.00340 0.00350
N
P
S
H

(
m
)

Caudal (m^3/s)
NPSH (m) vs. Caudal (m^3/s)
Disponible
Requerido
200.00
250.00
300.00
350.00
400.00
450.00
500.00
550.00
600.00
650.00
700.00
750.00
800.00
850.00
900.00
950.00
0.00210 0.00220 0.00230 0.00240 0.00250 0.00260 0.00270 0.00280 0.00290 0.00300 0.00310 0.00320 0.00330 0.00340 0.00350
P
o
t
e
n
c
i
a

(
W
)

Caudal (m^3/s)
Potencia (W) vs. Caudal (m^3/s)
Potencia al Freno
Potencia
Hidrulica
Grfico N 3:

Grfico N 4:


28.00
29.00
30.00
31.00
32.00
33.00
34.00
35.00
0.00180 0.00190 0.00200 0.00210 0.00220 0.00230 0.00240 0.00250 0.00260 0.00270 0.00280 0.00290 0.00300 0.00310 0.00320 0.00330 0.00340 0.00350
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a

(
%
)

Caudal (m^3/s)
7.0000
7.5000
8.0000
8.5000
9.0000
9.5000
10.0000
10.5000
11.0000
11.5000
12.0000
0.00180 0.00200 0.00220 0.00240 0.00260 0.00280 0.00300 0.00320 0.00340
H

s
i
s
t

(
m
)

Caudal (m^3/s)
SEGUNDA CORRIDA

Grfico N 5:

Grfico N 6:


200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
800
850
900
0.00180 0.00200 0.00220 0.00240 0.00260 0.00280 0.00300 0.00320 0.00340
P
o
t
e
n
c
i
a

(
W
)

Caudal (m^3/s)
Potencia al Freno
Potencia Hidrulica
0.0000
1.0000
2.0000
3.0000
4.0000
5.0000
6.0000
7.0000
8.0000
9.0000
10.0000
0.00180 0.00190 0.00200 0.00210 0.00220 0.00230 0.00240 0.00250 0.00260 0.00270 0.00280 0.00290 0.00300 0.00310 0.00320 0.00330 0.00340 0.00350
N
P
S
H

(
m
)

Caudal (m^3/s)
Disponible
Requerido
Grfico N 7:

Grfico N 8:


28.00
29.00
30.00
31.00
32.00
33.00
34.00
35.00
0.00220 0.00230 0.00240 0.00250 0.00260 0.00270 0.00280 0.00290 0.00300 0.00310 0.00320 0.00330 0.00340 0.00350
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a

(
%
)

Caudal (m^3/s)
7.0000
7.5000
8.0000
8.5000
9.0000
9.5000
10.0000
10.5000
11.0000
11.5000
0.00220 0.00240 0.00260 0.00280 0.00300 0.00320 0.00340
H

s
i
s
t

(
m
)

Caudal (m^3/s)
TERCERA CORRIDA

Grfico N 9:

Grfico N 10:


200.00
250.00
300.00
350.00
400.00
450.00
500.00
550.00
600.00
650.00
700.00
750.00
800.00
850.00
900.00
0.00220 0.00240 0.00260 0.00280 0.00300 0.00320 0.00340
P
o
t
e
n
c
i
a

(
W
)

Caudal (m^3/s)
Potencia al Freno
Potencia Hidrulica
0.0000
1.0000
2.0000
3.0000
4.0000
5.0000
6.0000
7.0000
8.0000
9.0000
10.0000
0.00220 0.00230 0.00240 0.00250 0.00260 0.00270 0.00280 0.00290 0.00300 0.00310 0.00320 0.00330 0.00340 0.00350
N
P
S
H

(
m
)

Caudal (m^3/s)
Disponible
Requerido
Grfico N 11:

Grfico N 12:


6.0000
7.0000
8.0000
9.0000
10.0000
11.0000
12.0000
0.00180 0.00200 0.00220 0.00240 0.00260 0.00280 0.00300 0.00320 0.00340
H

s
i
s
t
e
m
a

(
m
)

Caudal (m^3/s)
1
2
3
Corrida
24.00
25.00
26.00
27.00
28.00
29.00
30.00
31.00
32.00
33.00
34.00
35.00
36.00
37.00
0.00180 0.00190 0.00200 0.00210 0.00220 0.00230 0.00240 0.00250 0.00260 0.00270 0.00280 0.00290 0.00300 0.00310 0.00320 0.00330 0.00340 0.00350
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a

(
%
)

Caudal (m^3/s)
1
2
3
Corrida
GRFICAS COMPARATIVAS

Grfico N 13:

Grfico N 14:


0.0000
1.0000
2.0000
3.0000
4.0000
5.0000
6.0000
7.0000
8.0000
9.0000
10.0000
0.00180 0.00200 0.00220 0.00240 0.00260 0.00280 0.00300 0.00320 0.00340
N
P
S
H

(
m
)

NPSHd 1
NPSHd 2
NPSHd 3
NPSHr 1
NPSHr 2
NPSHr 3
Corrida
8.9000
8.9500
9.0000
9.0500
9.1000
9.1500
9.2000
9.2500
0.00180 0.00200 0.00220 0.00240 0.00260 0.00280 0.00300 0.00320 0.00340
N
P
S
H

d
i
s
p

(
m
)

NPSH disp (m) vs. Caudal (m^3/s)
NPSHd 1
NPSHd 2
NPSHd 3
Corrida

Grfico N 15:

Grfico N 16:


1.0000
1.1000
1.2000
1.3000
1.4000
1.5000
1.6000
0.00180 0.00200 0.00220 0.00240 0.00260 0.00280 0.00300 0.00320 0.00340
N
P
S
H

r
e
q

(
m
)

NPSH req (m) vs. Caudal (m^3/s)
NPSHr 1
NPSHr 2
NPSHr 3
Corrida
200.00
250.00
300.00
350.00
400.00
450.00
500.00
550.00
600.00
650.00
700.00
750.00
800.00
850.00
900.00
950.00
0.00180 0.00200 0.00220 0.00240 0.00260 0.00280 0.00300 0.00320 0.00340
P
o
t
e
n
c
i
a

(
W
)

Caudal (m^3/s)
Freno 1
Freno 2
Freno 3
Hidrulica 1
Hidrulica2
Hidrulica 3

Grfico N 17:

Grfico N 18:


650.00
700.00
750.00
800.00
850.00
900.00
950.00
0.00180 0.00200 0.00220 0.00240 0.00260 0.00280 0.00300 0.00320 0.00340
P
o
t
e
n
c
i
a

a
l

F
r
e
n
o

(
W
)

Caudal (m^3/s)
Potencia al Freno (W) vs. Caudal (m^3/s)
Freno 1
Freno 2
Freno 3
210.00
220.00
230.00
240.00
250.00
260.00
0.00180 0.00200 0.00220 0.00240 0.00260 0.00280 0.00300 0.00320 0.00340
P
o
t
e
n
c
i
a

H
i
d
r
u
l
i
c
a

(
W
)

Caudal (m^3/s)
Potencia Hidrulica (W) vs. Caudal (m^3/s)
Hidrulica 1
Hidrulica2
Hidrulica 3
Grfico N 19:

Grfico N 20:


H sist = - 520855 (Caudal)
2
- 304.6 (Caudal) + 14.389
R = 0.9843
7.0000
8.0000
9.0000
10.0000
11.0000
12.0000
0.00180 0.00200 0.00220 0.00240 0.00260 0.00280 0.00300 0.00320 0.00340
H

s
i
s
t
e
m
a

(
m
)

Caudal (m^3/s)
Tende
ncia
Hsist
vs.
Caudal
Eficiencia = - 8 . 10
6
(Caudal)
2
+ 37774 (Caudal) - 11.629
R = 0.8362
26.00
27.00
28.00
29.00
30.00
31.00
32.00
33.00
34.00
35.00
36.00
37.00
0.00180 0.00190 0.00200 0.00210 0.00220 0.00230 0.00240 0.00250 0.00260 0.00270 0.00280 0.00290 0.00300 0.00310 0.00320 0.00330 0.00340 0.00350
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a

(
%
)

Caudal (m^3/s)
Datos
Eficienc
ia vs.
Caudal
GRFICAS DE TENDENCIA

Grfica N 21 :

Grfica N 22 :


Pot. Freno = 6 . 10
7
(Caudal)
2
- 204589 (Caudal) + 860.43
R = 0.8837
650.00
700.00
750.00
800.00
850.00
900.00
950.00
0.00180 0.00200 0.00220 0.00240 0.00260 0.00280 0.00300 0.00320 0.00340
P
o
t
e
n
c
i
a

a
l

F
r
e
n
o

(
W
)

Caudal (m^3/s)
Potencia al Freno (W) vs. Caudal (m^3/s)
Datos Potencia
al Freno
Pot. Freno = 6 . 10
7
(Caudal)
2
- 204589 (Caudal) + 860.43
R = 0.8837
Pot. Hidrulica = - 4 . 10
7
(Caudal)
2
+ 245851 (Caudal) - 88.133
R = 0.7066
200.00
250.00
300.00
350.00
400.00
450.00
500.00
550.00
600.00
650.00
700.00
750.00
800.00
850.00
900.00
950.00
0.00180 0.00200 0.00220 0.00240 0.00260 0.00280 0.00300 0.00320 0.00340
P
o
t
e
n
c
i
a

(
W
)

Caudal (m^3/s)
Pot.
Freno
Pot. Hid
Grfica N 23 :

Grfica N 24 :


APNDICE: Imgen
Extraccin de Datos para la Bomba empleada
Imagen N1: Curva del Fabricante de la Bomba


APNDICE: Ejemplo de Clculo

Al abrir o cerrar la vlvula de descarga, el caudal variar. A continuacin presentamos
un ejemplo de todas las operaciones realizadas para encontrar las grficas y resultados
adjuntos.

Clculo para el primer punto de la primera corrida

- Clculo de Caudal

( )

Ver Tablas N 5, 6, 7

- Clculo de la Carga de la Bomba (H)

Ecuacion de Bernoulli:

W F
h h z
g
V P
z
g
V P
+ + + + = + +
2
2
2 2
1
2
1 1
2 2

F W
h z
g
V P
h H + A +
A
+
A
= =
2
2


Donde:
-
-

-

-
-
-
-

- Velocidad de Succin

Succin
Succin
A
Q
V =

2
4
Succin Succin
D A =
t

Luego:

( )
2 3 2
10 165 . 2 0525 . 0
4
m m A
Succin

= =
t

Reemplazando:
s m
m
s m
V
Succin
/ . 0113 . 1
10 165 . 2
/ 10 19 . 2
2 3
3 3
=



- Velocidad de Descarga

Donde:
2
arg arg
4
a Desc a Desc
D A =
t

( )
2 3 2
arg
10 1313 . 1 04089 . 0
4
m m A
a Desc

= =
t

Reemplazando:
s m
m
s m
V
a Desc
/ 6670 . 1
10 313 . 1
/ 10 19 . 2
2 3
3 3
arg
=


Presin de Succin

vacuometro
P Hg pu + = lg 92 . 29 P
Succin

Hg pu Hg pu Hg pu lg 16 . 27 lg 6 . 2 lg 76 . 29 P
Succin
= =

Presin de Succin expresada en Pa:
Pa
Hg pu
Pa
Hg pu 72 . 92003
lg 1
3387
lg 16 . 27 P
Succin
= =

Presin de Descarga

a Desc
a Desc
A
Q
V
arg
arg
=
a manomtric
P psi + = 7 . 14 P
Descarga

psi psi psi 12 . 27 5 . 12 62 . 14 P
Descarga
= + =

Presin de descarga expresada en Pa:

Pa
psi
Pa
psi 52 . 186976
1
757 . 6894
12 . 27 P
Descarga
= =


Prdidas por friccin en la tubera de succin

g
V
D
L
f h
Succin
succin
tuberia
F
SUCCIN
2
2
|
|
.
|
\
|
=

Donde

Nmero de Reynolds
Succin Succin
D V
= Re

50 . 45390
. 0.001168
0525 . 0 0113 . 1 595 . 998
Re
3
=

=
s m kg
m s m m kg


Ecuacin de Colebrook

Donde: e/D=0.00286

Re=45390.50

Iterando el coeficiente de friccin (f) en la Ecuacin ()
f=0.02911

La longitud de la tubera desde el vacumetro hasta la bomba L = 0.3m

( ) ( )
m
s m
s m
m
h
SUCCIN
F
0087 . 0
81 . 9 2
0113 . 1
0525 . 0
3 . 0
02911 . 0
2
2
=
|
.
|
\
|
=

- Prdidas por friccin en la tubera de descarga

g
V
D
L
f h
a Desc
a desc
F
DESCARGA
2
2
arg
arg
|
|
.
|
\
|
=

L: Longitud de la tubera desde la salida de la bomba hasta el manmetro
L = 1.4 m

a Desc a Desc
D V
arg arg
Re =

34 . 58278
. 0.001168
04089 . 0 667 . 1 595 . 998
Re
3
=

=
s m kg
m s m m kg

(
+ =
f
D e
f Re
51 . 2
7 . 3
/
ln 86 . 0
1

Ecuacin de Colebrook

Donde: e/D=0.00367

Re=58278.34

Iterando el coeficiente de friccin (f) en la Ec. Colebrook:
f = 0.03018

( )
m
s m
s m
m
m
h
DESCARGA
F
1464 . 0
81 . 9 2
667 . 1
04089 . 0
4 . 1
03018 . 0
2
2
=
|
.
|
\
|
=

- Prdidas de friccin total

m h
m m h h h
F
F F F
DESCARGA SUCCIN
1551 . 0
1464 . 0 0087 . 0
=
+ = + =

Ver Tablas 10, 11, 12, 21, 22, 23, 32, 33, 34

- Diferencia de alturas (Z
2
Z
1
)

1.4 m
(
+ =
f
D e
f Re
51 . 2
7 . 3
/
ln 86 . 0
1

Finalmente se reemplaza en la ecuacin de Bernoulli, para la carga H y se obtiene:

( ) ( )
m m
s m
s m
s m x m kg
Pa
h H
W
1551 . 0 4 . 1
81 . 9 2
0113 . 1 667 . 1
2 / 81 . 9 3 / 595 . 998
72 . 92003 52 . 186976
2
2 2 2 2
+ +
= =

m H 1604 . 11 =


- Clculo del NPSH requerido

( )
67 . 0
2
00125 . 0 RPM Q NPSH
R
=
Donde:
Q: caudal (m
3
/s)
RPM: Revoluciones por minuto (min
-1
)

Se reemplaza en la ecuacin del NPSH
R


- Clculo del NPSH disponible

h
f
: Perdidas por friccin desde el inicio de la tubera (dentro del tanque) hasta la
bomba

Este tramo presenta los siguientes accesorios:

Accesorios L/D
Vlvula de compuerta abierta 30
Codo de 90 8
( )
m NPSH
NPSH
R
R
1365 . 1
3450 00219 . 0 00125 . 0
67 . 0
2
=
=

de la tubera en la succin es:

Entonces reemplazando se tiene:

Se reemplaza en la ecuacin del
disponible
y se tiene que:


- Clculo de la Potencia Hidrulica

g
V
K
D
L
f h
Succion
SUCCION
f
SUCCION
2
'
2
` |
|
.
|
\
|
+ =


- Clculo de la Potencia al Freno


- Clculo de la eficiencia

% 79 . 35
100
8 . 668
33 . 239
=
=
q
q
W
W


- Clculo de Porcentajes de Error

|
|

Evaluando para el Caudal:
|

|

Ver Tabla N 41
100 =
REAL
UTIL
P
P
q

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UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

(Universidad del Per, DECANA DE AMRICA)

. Utilizando la Ecuacin de Bernoulli

), generando as, porcentajes de error.

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