Anda di halaman 1dari 13

ADDRESSING INFRASTRUCTURE &

CONNECTIVITY
Dukungan Perkeretaapian Terhadap Pariwisata Indonesia

Sulistyo Wimbo Hardjito
Direktur Komersial Kereta Api Indonesia
PETA JARINGAN KERETA API DI PULAU JAWA
Menghubungkan kota - kota besar dan daerah wisata di Pulau Jawa
JAKARTA
CIREBON
SEMARANG
BOJONEGORO
BANDUNG
PURWOKERTO
CILACAP
KEBUMEN
Dan lain - lain SURABAYA YOGYAKARTA
SOLO
MADIUN
MALANG
JEMBER
SUMATERA BARAT
SUMATERA UTARA
SUMATERA SELATAN
PETA JARINGAN KERETA API DI PULAU SUMATERA
PENINGKATAN PELAYANAN
VISUALISASI
STASIUN
PEMESANAN
TIKET
KEBERANGKATAN
/ KEDATANGAN
Dalam rangka peningkatan pelayanan dan pemberian rasa nyaman yang lebih terhadap
pengguna jasa Kereta Api maka dilakukan upaya - upaya pembenahan layanan meliputi
aktivitas dan fasilitas yang ada di Stasiun
HAL - HAL YANG SUDAH DILAKUKAN
Untuk mengakomodir keinginan pelanggan untuk rute - rute tertentu yang belum
terakomodir dengan baik oleh moda transportasi lain maka dilakukan
penambahan rute KA baru.
Contoh : KA Ciremai relasi Cirebon - Bandung PP
(diresmikan bertepatan dengan HUT KAI ke 68 Th tanggal 28
September 2013)
Selain itu KA relasi baru lainnya diantaranya :
KA Malioboro Ekspres (Jogja - Malang PP)
KA Krakatau (Merak - Madiun PP)
KA Tegal Ekspes (Tegal - Gambir PP)
Sriwedari (KA Lokal Jogja - Solo)
Kalimaya (KA Lokal Merak - Tanahabang)
PENAMBAHAN RUTE KA
Penyesuaian jam keberangkatan / kedatangan KA mengakomodir keinginan dari customer.
Contoh : Penyesuaian jam keberangkatan / kedatangan KA menuju Jakarta sehingga masuk
Jakarta sebelum pukul 07.00 WIB
KA Taksaka Malam : 03.52
KA Argo Dwipangga : 04.30
KA Gajayana : 06.07
PENYESUAIAN JAM KEBERANGKATAN
DIOPERASIKAN KERETA API BANDARA
Layanan Kereta Api Bandara yang baru pertama kali hadir di Indonesia dioperasikan oleh anak
perusahaan PT KAI (PT Railink), dioperasikan perdana pada tanggal 25 Juli 2013. Kereta Api
Bandara pertama ini melayani penumpang dari kota Medan yang hendak menuju Bandara Kuala
Namu dan juga sebaliknya. Sebagai layanan transportasi bandara, Kereta Api Bandara ini memiliki
fasilitas maupun layanannya yang diharapkan dapat menjadi standar baru dalam dunia
perkeretaapian di Indonesia.
KERETA BANDARA KUALANAMU (MEDAN - KUALANAMU)
KERETA BANDARA SUKARNO-HATTA
tanahtinggi Batu
ceper
poris
Kali
deres
Duri
kosambi
bojongindah
rawabuaya
kembangan
pesing
grogol
duri
Bandara
soetta
Rencana KA Bandara Soekarno-Hatta :
Panjang lintasan : Manggarai-Batuceper : 26 Km
Batu Ceper-Soetta Airport: 12,3 Km
Travel Time : 54 Menit
Headway : 15 Menit
Kapasitas : 30.000 tempat duduk per hari
Rencana mulai operasi Tahun 2015
KERETA API LOKAL
Untuk menghubungkan kota - kota yang berdekatan maka dijalankan beberapa KA Lokal
dengan lama perjalanan yang lebih singkat dibandingkan dengan moda transportasi lain dan
dengan tarif yang kompetitif, diantaranya :
1. KA Prameks / Prambanan Ekspres
dan KA Sriwedari (Kutoarjo - Jogja - Solo PP)
2. KA Madiun Jaya (Madiun - Jogja PP)
3. KA Kaligung (Semarang - Tegal PP)
4. KA Blora Jaya (Semarang - Bojonegoro PP)
5. KA Kalimaya (Tanahabang - Merak PP)
6. KA Rapih Dhono & KA Penataran
(Surabaya - Malang - Blitar PP)
7. KA Lokal Bandung (Cianjur - Padalarang PP dan
Cibatu - Bandung - Purwakarta PP)
8. KRL Jabodetabek
menghubungkan kota - kota terdekat
waktu perjalanan lebih cepat
tarif yang kompetitif
RUTE - RUTE SUPPORT PARIWISATA
JAKARTA/BANDUNG - BROMO
Perjalanan menuju objek wisata gunung bromo dari Jakarta atau Bandung dengan menggunakan
Kereta Api. Stasiun terdekat untuk menuju ke lokasi yakni stasiun Jombang, setelah itu perjalanan
dapat diteruskan menggunakan mobil.
JAKARTA/BANDUNG - CIREBON (one day traveling)
Alternatif Kereta Api yang bisa digunakan :
Dari Jakarta : KA Bima, Bangunkarta
Dari Bandung : KA Argo Wilis, Turangga, Mutiara Selatan
Rute lain dalam rangka mendukung pariwisata diantaranya rute Jakarta / Bandung ke Cirebon. Untuk
area cirebon, lokasi Stasiun sudah berada di tengah kota Cirebon sehingga akses menuju lokasi
wisata lebih mudah. Untuk rencana traveling ke Cirebon dari Bandung / Jakarta dan sebaliknya dapat
dilakukan dalam 1 hari, sehingga pagi datang kemudian menikmati wisata seharian dilanjutkan
malamnya pulang.
Alternatif Kereta Api yang bisa digunakan :
Dari Jakarta : KA Cirebon Ekspress, Argo Bromo Anggrek,
Gajayana, Taksaka (banyak alternatif untuk
ke Cirebon dari Jakarta)
Dari Bandung : KA Ciremai Ekspres dan KA Harina
YOGYAKARTA - MALANG (one day traveling)
Alternatif one day traveling lainnya yakni rute Yogyakarta - Malang..
Untuk rencana one day traveling, penumpang bisa mengambil tiket KA
malam dari Jogja sehingga sampai di Malang pada pagi hari dan kembali
lagi ke Jogja menggunakan KA yang berangkat sore dari Malang.
Alternatif Kereta Api yang bisa digunakan :
KA Malabar, KA Gajayana, dan KA Malioboro Ekspres
FULL TRAVELING
Untuk pelanggan yang menginginkan full traveling dengan tujuan, waktu, dan kereta yang lebih
fleksibel dapat menggunakan KA Wisata yang dikelola oleh Anak Perusahaan PT KAI (PT KA
Pariwisata). Alternatif sarana KA yang dapat dipilih yakni :
Kereta Bali Kereta Nusantara Kereta Toraja
traveling by train sesuai dengan keinginan anda,
dengan suasana nyaman dan kekeluargaan
PT Kereta Api Pariwisata
MUSEUM AMBARAWA
Museum Kereta Api Ambarawa merupakan kompleks
bangunan yang terdiri dari stasiun, depo, museum,
gudang, display outdoor koleksi lokomotif, dan turn table.
Saat ini sedang dalam pemugaran dan perbaikan untuk
menjadi Museum Kereta Api terbesar di Asia Tenggara.
Kereta uap dijalankan untuk mengantarkan
penumpang ke berbagai stasiun dan menikmati
pemandangan sepanjang perjalanan
MUSEUM SAWAHLUNTO
Pengelolaan Museum Kereta Api Sawahlunto saat ini berada di bawah
Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Kota Sawahlunto bekerja sama dengan
PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional II Sumatera Barat
Dijalankan KA Wisata Singkarak relasi Sawahlunto - Padangpanjang
yang melewati Danau Singkarak. Selain itu juga dijalankan KA Wisata
yang ditarik oleh Lok uap seri E 10 60 yang disebut Mak Itam dengan
kapasitas penumpang 35-40 orang relasi Sawahlunto - Muarakalaban.
RAILWAY TOURISM
MUSEUM LAWANGSEWU
KERETA API JALADARA
Lawang Sewu merupakan sebuah gedung kantor dari Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij
atau NIS yang dibangun pada Tahun 1904 dan selesai Tahun 1907. Saat ini dikelola sebagai objek
wisata museum oleh PT KAI (Unit pelestarian benda dan bangunan bersejarah)
Berlokasi di tengah kota Semarang sehingga untuk akses
kendaraan umum lebih mudah. Banyak alternatif pilihan
kereta untuk menuju ke kota Semarang dari luar kota.
Kereta Api Jaladara merupakan kereta api wisata yang dioperasikan di Solo dengan menggunakan
Lokomotif uap C1218. Dioperasikan di jalur antara Stasiun Purwosari hingga Stasiun Solo Kota
sepanjang 6 KM. Jalan rel tersebut bersisian dengan Jalan Slamet Riyadi yang merupakan jalan
utama di tengah Kota Solo. Kereta Api ini dioperasikan berkat kerjasama antara PT KAI dan Pemkot
Surakarta.
KONEKTIVITAS ANTAR MODA
KERETA API - BUS - KAPAL API
Sumatera - Jawa PP (via Selat Sunda)
Untuk perjalanan darat dari Jawa ke Sumatera dan sebaliknya maka dapat menggunakan angkutan
antarmoda, diantaranya untuk perjalanan sampai dengan Jakarta dapat menggunakan kereta api
kemudian disambung dengan dengan bus sampai dengan pelabuhan Merak yang dilanjut dengan
kapal laut ke Bakauheni. Setelah sampai di Pelabuhan Bakauheni dapat dilanjut dengan moda bus
ke lokasi tujuan, atau apabila menginginkan lanjut dengan Kereta Api dapat menuju Stasiun
terdekat.
Sumatera - Bali PP (via Selat Bali)
Seperti halnya angkutan yang melelui selat Sunda, untuk perjalanan darat dari Jawa ke Bali dan
sebaliknya maka dapat menggunakan angkutan antarmoda. Alternatif KA yang dapat digunakan
sampai dengan banyuwangi yakni KA Mutiara Timur dari Surabaya maupun KA Sritanjung dari
Jogja. Angkutan selanjutnya menggunakan bus dan dilanjut dengan kapal laut dari pelabuhan
Ketapang ke Pelabuhan Gilimanuk. Untuk angkutan selanjutnya di Bali dapat menggunakan bus
kembali.