APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de
comportamento dinmico Contedo APB 001 P.1 Audi Marca e produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico I/VK-35 Oktober 2007 2 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo Definio dos termos ABS Noes bsicas EBV - Funo EDS - Funo
ASR - Funo MSR - Funo ESP - Funo HBA - Funo BA - Funo HHA - Funo AHA - Funo BSW - Funo Freio de estacionamento eletromecnico Pg. Inicial Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 3 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo Definio dos termos O que significam as seguintes abreviaturas? ABS ESP BSW EBV HBA EDS AHA ASR HHA MSR EPB Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 4 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo Carga da roda Fora mxima = carga da roda x coefi. de aderncia F Hmax = F R x s Concreto seco Asfalto molhado Neve compactada, cascalho Gelo liso molhado ABS Noes Bsicas Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 5 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo 83% 17% 58% 42% 100% 0 max. Fora da curva Fora de frenagem / freio EBV - Funo Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 6 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo M B : momento de frenagem EDS F EDS : Fora motriz adicional com EDS EDS - Funo Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 7 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo ASR - Funo O ASR transmite para a unidade de comando do motor a informao de que h um torque excessivo nas rodas e que diminua o torque.
O ASR atua sobre toda a rea de velocidade. Atravs do boto ASR (ESP) ele pode ser desligado.
Durante a ignio o ASR est sempre acionado. Vantagem: Estabilidade ao acelerar em estradas escorregadias. Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 8 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo MSR atua quando as rodas tendem a reduzir a marcha para uma marcha inferior ou na retirada sbita de gs, quando tendem a bloquear. A unidade de comando do motor, em seguida, recebe o sinal de aumentar a rotao do motor. Assim, o torque de arraste do motor reduzido. O MSR atua a partir de 20 km/h sobre a rea total de velocidade. O ASR e o MSR dominam o momento de torque desejado do E-Gas. Vantagem: Dirigibilidade no acostamento em pista lisa. MSR - Funo Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 9 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo
Sem ESP: O carro balana devido derrapagem frontal e traseira da direo
Com ESP: O movimento da direo apoiado com a frenagem das rodas traseiras. A oscilao do veculo impedida pela frenagem seletiva das rodas dianteiras. Exemplo: esquivando-se de um obstculo: ESP - Funo Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 10 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo ESP - Funo A regulagem do ESP baseia-se na determinao do estado real em comparao com o comportamento desejado do veculo.
O comportamento real determinado principalmente a partir dos valores reais medidos para: Acelerao de giro Acelerao lateral ngulo da direo Velocidade do veculo Presso do freio
O comportamento desejado determinado basicamente: Atravs do sinal do sensor de ngulo de direo desejo de conduo do condutor sinal de presso do freio > desejo de atraso do condutor sinal da capacidade do motor > momento desejado de torque velocidade do veculo Coeficientes estimados: a partir do sinal medido pela acelerao lateral e longitudinal estimada do veculo Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 11 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo Para onde o motorista conduz? Para onde trafega o veculo? Medida do ngulo de direo Medio do giro da roda Clculo da taxa desejada Clculo da taxa real Medio da acelerao lateral Medio do ngulo de giro Determinao da diferena da taxa real e desejada Subestero Sobrestero Maior efeito de frenagem na curva interna das rodas traseiras. Se necessrio diminui o efeito de frenagem das rodas externas Interveno na gesto do motor Aumento do efeito do freio sobre as rodas de curva exterior da parte dianteira Em caso de necessidade diminui o efeito de frenagem na parte interna das rodas Interveno na gesto do motor ESP-Funo Sistemas de regulagem de comportamento dinmico I/VK-35 Oktober 2007 12 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo HBA - Funo Por causa de certos padres caractersticos durante a presso de frenagem dinmica build-up, o HBA pode reconhecer quando um "travamento de emergncia" iniciada pelo motorista. Neste caso, o sistema ajuda o condutor a frear de forma que seja a mais rpida possvel e que uma presso de travamento mxima do ABS seja construda na faixa de controle. Assim, em uma situao de emergncia, um atraso ideal do veculo alcanado. Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 13 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo BA-Funo Em determinadas condies de viagem a seguir, uma situao de travagem de emergncia detectada e provoca a interveno do assistente de frenagem. Para isto necessita das seguintes condies: 1. O sinal do interruptor da luz de que o freio foi pressionado. 2. os sinais do sensor de velocidade, indicando a velocidade percorrida pelo veculo. 3. O sinal gerado pela presso de frenagem, indicando a velocidade e a fora com a qual o motorista pressiona o pedal do freio. Interruptor da luz de freio Sensor de presso de freio Sensor de velocidade Valor real Valor desejado Sistemas de regulagem de comportamento dinmico I/VK-35 Oktober 2007 14 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo hill hold assist
Aps o uso prolongado do pedal de freio em uma colina, a paralisao da presso de freio mantida aps a liberao do pedal de freio por um breve momento. Esta interveno de travamento automtico facilita o incio do trafegar confortvel colina acima sem o risco do rolar para trs. HHA - Funo Sistemas de regulagem de comportamento dinmico I/VK-35 Oktober 2007 15 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo Audi hold assist
Mantm o veculo parado por tempo indefinido, tanto em descidas como em subidas. O sistema ativado ao pressionar um boto e permite ao condutor uma partida confortvel sem utilizar o freio de mo. AHA - Funo Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 16 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo Com um sinal de velocidade > 50 km/h e o acionamento do limpador de para- brisa (incluindo o modo intermitente) a cada 3 km, as pastilhas dianteiras so pressionadas atravs da bomba do ESP com uma presso de cerca de 0,8-1,2 bar, com uma durao de cerca de 8 segundos, para remover o filme de gua dos discos. A funo no apresentada ao condutor. O intervalo da funo reiniciado a cada novo acionamento dos freios. BSW - Funo Acionamento do limpador de para-brisa (incluindo operao intermitente) J104 Presso de frenagem ativa no eixo dianteiro Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 17 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo Freio de mo eletromecnico Sistemas de regulagem de comportamento dinmico I/VK-35 Oktober 2007 18 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo Freio de mo eletromecnico Bloqueio do motor V282/283
Frenagem mecnica das pastilhas atravs do acionamento de fuso, rosca de travamento automtico. Acionamento do fuso com a utilizao do pinho redutor oscilante Acionamento da engrenagem redutora com o motor de corrente contnua
Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 19 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo Funcionalidades:
Funo de freio de estacionamento
Frenagem dinmica do freio de emergncia
Assistente adaptvel de partida
Reconhecimento de desgaste das pastilhas de freio (somente no Audi A8) e correo da folga
Freio de mo eletromecnico Sistemas de regulagem de comportamento dinmico I/VK-35 Oktober 2007 20 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo Funo do freio de mo
A fora de tenso suficiente para cada situao de rodagem, em elevaes superiores a 30% h mensagens de ateno no display central do painel. Reajuste automtico aps o resfriamento do disco de freio (conforme faixa de temperatura dos discos pr-estabelecidas no software da unidade de comando) Luzes no interruptor e insero do painel de controle indicam o estado de ativao
Freio de mo eletromecnico Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 21 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo Funo do freio de emergencia V > 8km/h V < 8km/h Desacelerao mxima 8m/s 2
O veculo freado enquanto o boto puxado.
A funo ativada do freio de emergncia desligada assim que houver alguma acelerao. Indicao da funo atravs de sinal acstico Frenagem por ESP
Torque do motor reduzido, mesmo que o acelerador ainda seja usado
Presso de freio em todas as rodas
Desligamento do GRA, caso esteja ativado
Freio de estacionamento acionado
Quando o freio de estacionamento est acionado, indicado no display do painel e na lmpada de controle. Freio de mo eletromecnico Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 22 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo Freio de mo eletromecnico Assistente adaptvel de partida:
Realiza partidas suaves nas subidas sem que o veculo desa.
Somente ativo com cinto de segurana.
Medio do ngulo de inclinao atravs do sensor da direo
Calibrao automtica contnua do sensor de inclinao e parmetros de partida
Para cada ao de partida em terreno plano a resposta de acelerao calculada e medida pela unidade de comando Sistemas de regulagem de comportamento dinmico
I/VK-35 Oktober 2007 23 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo Freio eltrico de estacionamento e freio de mo Audi A8 Teste sequncia do ECP o testador de freio Dirija o Audi A8 com as rodas traseiras sobre os rolos de teste. No desligue a ignio. Uma vez que os rolos atingirem uma velocidade superior a 3 km / h, o "TV" ativado A lmpada de controle amarela acionada
A funo do EPB a seguinte: O freio no fecha de uma vez, mas fechado um pouco a cada operao do boto. Em trs passos o freio completamente fechado. Uma presso no boto solta o freio novamente. Condio para o modo TV: Ignio, velocidade das rodas posteriores = 0 e velocidade das rodas traseiras mn. 3 mx. 9 km/h. Ateno: Para os veculos com trao nas quatro rodas, um aparelho de teste de freio deve ser utilizado de modo controlado. I/VK-35 Oktober 2007 24 APB 001 P.1 Audi - Mercado & Produto Sistemas de regulagem de comportamento dinmico Contedo Muito Obrigado!