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Grfico 17. Anlisis global por reas.
ANLISIS FIBRAS HILATURA GLOBAL
ANLISIS Y DEFINICIN DE ACCIONES DE OPTIMIZACIN
FIBRAS - HILATURA GLOBAL
59,75
0,00
20,00
40,00
60,00
80,00
100,00
Global
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Grfico 18. Anlisis fibras hilatura global.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
118
ANLISIS FIBRAS HILATURA POR REAS
ANLISIS Y DEFINICIN DE ACCIONES DE OPTIMIZACIN
FIBRAS - HILATURAS POR REAS
61,05
66,05
49,65
66,80
49,00 50,00
73,85
0,00
20,00
40,00
60,00
80,00
100,00
P
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Grfico 19.Anlisis fibras hilatura por reas.
ANLISIS TEJEDURA GLOBAL
ANLISIS Y DEFINICIN DE ACCIONES DE OPTIMIZACIN
TEJEDURA GLOBAL
60,93
0,00
20,00
40,00
60,00
80,00
100,00
Global
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Grfico 20. Anlisis tejedura global.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
119
ANLISIS TEJEDURA POR REAS
ANLISIS Y DEFINICIN DE ACCIONES DE OPTIMIZACIN
TEJEDURA POR REAS
60,33
61,53
58,70
62,10
60,30
45,07
71,47
0,00
20,00
40,00
60,00
80,00
100,00
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Grfico 21.Anlisis tejedura por reas.
ANLISIS ACABADOS GLOBAL
ANLISIS Y DEFINICIN DE ACCIONES DE OPTIMIZACIN
ACABADOS GLOBAL
59,22
0,00
20,00
40,00
60,00
80,00
100,00
Global
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Grfico 22.Anlisis acabados global.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
120
ANLISIS ACABADOS POR REAS
ANLISIS DE ACABADOS POR REAS
70,5
61,6
54,9
62,6
60,5
55,8
59,2
0
10
20
30
40
50
60
70
80
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Grfico 23. Anlisis de acabados por reas.
ANLISIS CONFECCIN Y DISTRIBUCIN GLOBAL
ANLISIS Y DEFINICIN DE ACCIONES DE OPTIMIZACIN
CONFECCIN Y DISTRIBUCIN GLOBAL
52,63
0,00
20,00
40,00
60,00
80,00
100,00
Global
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Grfico 24. Anlisis confeccin y distribucin global.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
121
ANLISIS CONFECCIN Y DISTRIBUCIN POR REAS
ANLISIS CONFECCIN Y DISTRIBUCIN POR
REAS
44,1
45,6 46,3
74,8
53,1
49
51,2
0
10
20
30
40
50
60
70
80
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Grfico 25. Anlisis confeccin y distribucin por reas.
ANLISIS CONFECCIN Y DISTRIBUCIN TEXTIL HOGAR GLOBAL
ANLISIS Y DEFINICIN DE ACCIONES DE OPTIMIZACIN
TEXTIL HOGAR GLOBAL
56,25
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
Global
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Grfico 26. Confeccin y distribucin textil-hogar global.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
122
ANLISIS CONFECCIN Y DISTRIBUCIN TEXTIL HOGAR POR REAS
ANLISIS Y DEFINICIN DE ACCIONES DE OPTIMIZACIN
TEXTIL HOGAR POR REAS
63,00
48,00
65,65
48,65
64,25
51,80
51,00
0,00
20,00
40,00
60,00
80,00
100,00
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Grfico 27. Anlisis confeccin y distribucin textil-hogar por reas.
E. TRATAMIENTO DATOS CUESTIONARIOS
A parte del uso de LOGITEX como herramienta de anlisis de los datos
obtenidos mediante cuestionarios, se ha considerado conveniente profundizar
directamente sobre algunos aspectos puntuales con el fin de completar la
informacin necesaria para obtener la modelizacin logstica del sector.
Dichos aspectos se traducen en una serie de puntos clave, que se detallan a
modo de pregunta/respuesta como sigue:
1) Seccin: Datos Generales. Uso de tecnologa.
En base a las distintas tecnologas utilizadas en la empresa (Sistemas
informticos integrados ERP, Sistemas informticos de gestin de cadena de
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
123
suministros SCM, Sistemas informticos de gestin de almacn SGA,
Integracin de aplicaciones informticas con clientes y proveedores basadas
en Internet, Identificacin y codificacin de productos estndar EAN-13 EAN-
128, Terminales mviles de captura de datos, Transmisin electrnica de datos
EDI y desarrollo de los mensajes, Sistemas de localizacin de flotas GPRS
GSM, Sistemas de gestin de rutas) se ha clasificado el nivel de uso de
tecnologa aplicada a logstica en las empresas como:
ALTO MEDIO BAJ O NULO
Los resultados obtenidos en este apartado han sido:
NIVEL DE USO DE TECNOLOGA
ALTO MEDIO BAJO NULO
HILATURA FIBRAS 50,0% 0,0% 50,0% 0,0%
TEJEDURA 33,3% 33,3% 33,3% 0,0%
ACABADOS 0,0% 60,0% 40,0% 0,0%
CONFECCIN Y DISTRIBUCIN 40,0% 40,0% 20,0% 0,0%
T O T A L 30,0 % 40,0% 30,0% 0,0%
Tabla 8. Nivel de uso de tecnologa.
2) Seccin: Venta / Atencin al cliente. Medios utilizados para la realizacin de
pedidos.
Segn lo evolucionado del mtodo utilizado por los clientes para la
realizacin de pedidos (de forma personal, telefnicamente, fax, correo
electrnico, mediante aplicaciones web, mediante tecnologas EDI, a travs de
Plataformas tecnolgicas / Marketplace o mediante integracin con el sistema
informtico de gestin del cliente) se ha clasificado este aspecto como:
INFERIOR AL USO DE APLICACIONES WEB / SUPERIOR AL USO DE APLICACIONES WEB
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
124
Los resultados obtenidos en este apartado han sido:
TECNOLOGA DE PEDIDOS RESPECTO
USO APLICACIONES WEB
SUPERIOR INFERIOR
HILATURA FIBRAS 50,0% 50,0%
TEJEDURA 33,3% 66,7%
ACABADOS 20,0% 80,0%
CONFECCIN Y DISTRIBUCIN 10,0% 90,0%
T O T A L 20,0 % 80,0%
Tabla 9. Nivel tecnologa para pedidos respecto uso aplicaciones web.
3) Seccin: Aprovisionamientos. Capacidad de negociacin con proveedores.
En funcin de la capacidad de negociacin con proveedores
(proveedores de gran tamao y/o mercados monopolsticos, sin dependencia
de proveedores) se ha clasificado este aspecto como:
ALTA MEDIA BAJ A
Los resultados obtenidos en este apartado han sido:
CAPACIDAD DE NEGOCIACIN CON PROVEEDORES
ALTA MEDIA BAJA
HILATURA FIBRAS 0,0% 0,0% 100,0%
TEJEDURA 33,3% 66,7% 0,0%
ACABADOS 0,0% 100,0% 0,0%
CONFECCIN Y DISTRIBUCIN 10,0% 70,0% 20,0%
T O T A L 10,0 % 70,0% 20,0%
Tabla 10. Capacidad de negociacin con proveedores.
4) Seccin: Aprovisionamientos. Colaboracin con otras compaas del sector.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
125
Segn la existencia o no de acuerdos o colaboraciones con otras
empresas del sector, se ha clasificado este aspecto como:
SI NO
Los resultados obtenidos en este apartado han sido:
COLABORACIN CON OTRAS
EMPRESAS DEL SECTOR
SI NO
HILATURA FIBRAS 0,0% 100,0%
TEJEDURA 100,0% 0,0%
ACABADOS 60,0% 40,0%
CONFECCIN Y DISTRIBUCIN 20,0% 80,0%
T O T A L 40,0 % 60,0%
Tabla 11. Colaboracin con otras empresas del sector.
5) Seccin: Gestin de almacenes. Tratamiento de productos segn sistema
FIFO.
Segn si se utiliza o no esta metodologa, se ha clasificado este aspecto
como:
SI NO
Los resultados obtenidos en este apartado han sido:
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
126
USO SISTEMA FIFO
SI NO
HILATURA FIBRAS 0,0% 100,0%
TEJEDURA 0,0% 66,7%
ACABADOS 20,0% 80,0%
CONFECCIN Y DISTRIBUCIN 20,0% 70,0%
T O T A L 15,0 % 75,0%
(Algunos resultados no suman 100% debido a respuestas nulas)
Tabla 12. Uso del sistema FIFO.
6) Seccin: Gestin stocks. Recuento fsico.
Segn la necesidad de realizar recuentos fsicos para gestionar los
inventarios, se ha clasificado este aspecto como:
NO NECESARIOS COMPLETOS PARCIALES/CCLICOS
Los resultados obtenidos en este apartado han sido:
TIPO DE RECUENTOS FSICOS
NO COMPLETOS PARC. CICLICOS
HILATURA FIBRAS 0,0% 100,0% 0,0%
TEJEDURA 0,0% 66,7% 33,3%
ACABADOS 0,0% 20,0% 80,0%
CONFECCIN Y DISTRIBUCIN 20,0% 40,0% 40,0%
T O T A L 10,0 % 45,0% 45,0%
Tabla 13. Tipo de recuentos fsicos.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
127
7) Seccin: Transporte / Distribucin. Flexibilidad.
Segn la capacidad de distribucin de cualquier tamao de pedido (lotes
de cierto tamao, lotes pequeos, capacidad total de servir pedidos de lote
unitario distribucin capilar) se ha clasificado este aspecto como:
LOTE MNIMO LOTE PEQUEO FLEXIBILIDAD TOTAL
Los resultados obtenidos en este apartado han sido:
FLEXIBILIDAD
LOTE MNIMO LOTE PEQUEO FLEXIB. TOTAL
HILATURA FIBRAS 0,0% 50,0% 0,0%
TEJEDURA 0,0% 66,7% 33,3%
ACABADOS 20,0% 0,0% 60,0%
CONFECCIN Y DISTRIBUCIN 10,0% 10,0% 70,0%
T O T A L 10,0 % 20,0% 55,0%
(algunos resultados no suman 100% debido a respuestas nulas)
Tabla 14. Flexibilidad.
F. MODELIZACIN Y DEFINICIN DE ACCIONES DE OPTIMIZACIN
MODELIZACIN
Dadas las particularidades que presenta el sector textil/confeccin, debidas
bsicamente a la heterogeneidad de sus subsectores, la modelizacin de los
procesos logsticos ha sido realizada en base a la integracin de todos los
datos y de los distintos anlisis realizados en este estudio, dando lugar a las
siguientes consideraciones:
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
128
SECCIN MODELO
PREVISIN
En general, se trabaja con previsiones aunque siempre a corto o, como
mucho a medio plazo. No se analizan ni se toman acciones correctoras
acerca de desviaciones en las previsiones. La valoracin obtenida a travs
de software es, a nivel general para todo el sector, de un 55% en esta
seccin. A nivel particular, el subsector de Acabados es el mejor
posicionado, habiendo obtenido un 70,54% de valoracin, mientras que el
peor posicionado es el subsector de Confeccin Distribucin, con un
44,15%.
APROVISIONAMIENTO
En esta seccin, al igual que en las posteriores, juegan un papel muy
importante las nuevas tecnologas utilizadas. En este sentido, conviene
destacar que en todas las empresas analizadas se usa un nivel de
tecnologa medio/alto en el 70% de las mismas.
Por otra parte, se siguen sin cerrar acuerdos de compra, predominando el
acuerdo verbal.
Tambin conviene remarcar el escaso uso que se hace de bases de datos y
de su posible integracin al resto de reas de la empresa.
Siguen existiendo relaciones cliente/proveedor de toda la vida, dando lugar a
potenciales situaciones de desventaja competitiva.
A nivel de valoraciones, el valor general obtenido es de un 54,15%, siendo el
subsector de Fibras Hilatura el mejor posicionado con un 66,8% y el de
Confeccin Distribucin el peor con un 45,66%.
A su vez, el nivel de capacidad de negociacin con proveedores es
mayoritariamente medio, destacando el caso del subsector fibras-hilatura
donde es bajo o muy bajo.
Finalmente, en cuanto a los niveles de colaboracin con otras empresas del
sector, existen dos casos completamente opuestos. A nivel de subsector
Hilatura Fibras esta colaboracin es nula, mientras que para el subsector
Tejedura es completa. El resto de subsectores se mantienen en un nivel
medio.
FABRICACIN
En general, no se documentan de forma completa los distintos problemas de
fabricacin que se van produciendo, con lo que el nivel de repetitividad de
los mismos es elevado. Existe tambin un problema de aislamiento, que se
traduce en un inters por conseguir objetivos de eficiencia que, en algunos
casos, pueden llegar a ser opuestos a los objetivos globales de la empresa.
En cuanto a valoraciones, el valor promedio obtenido es del 53,98 %, siendo
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
129
el subsector Tejedura el mejor posicionado con un 58,7% y el de Fibras
Hilatura el peor con un 49%
GESTIN DE STOCKS
Se observa una tendencia al uso de programas informticos que permiten
una perfecta valoracin de stocks, sin embargo, en muchos casos, puede
llegar a ser contraproducente ya que el mantenimiento de estas bases de
datos requiere la realizacin de recuentos fsicos laboriosos.
Se encuentra a faltar clasificaciones de referencia tipo ABC.
En cuanto a valoraciones, el valor promedio obtenido es del 51,25%, siendo
el subsector Tejedura el mejor posicionado con un 62,1% y el subsector
Acabados el peor con un 47,96%.
ALMACENAMIENTO
Mayoritariamente no se usa en absoluto un sistema FIFO para el
almacenamiento tanto de materias primas como de producto acabado. Slo
un 15% de las empresas analizadas usan este tipo de sistema. Tambin se
encuentra a faltar un control de los costes de almacenamiento.
En cuanto a valoraciones, el valor promedio obtenido es del 56,93%, siendo
el subsector Fibras-Hilatura el mejor posicionado con un 66,05% y el
subsector Confeccin Distribucin el peor con un 51,24%.
SERVICIO AL CLIENTE
Si bien se han ido introduciendo nuevas tecnologas para la gestin de
pedidos y de otras informaciones con clientes, predominan los contactos va
telefnica, fax y, sobre todo, e-mail, siendo pocos los casos en los que se
llega a una interaccin con integracin en los sistemas informticos de
clientes.
En cuanto a valoraciones, el valor promedio obtenido es del 50,07%, siendo
el subsector Acabados el mejor posicionado con un 60,52% y el subsector
Tejedura el peor con un 45,07%.
DISTRIBUCIN
Si bien se ha obtenido que un 55% de las empresas analizadas disponen de
una flexibilidad total para el servicio de pedidos (considerando esta
flexibilidad total como la potencialidad de servir un pedido unitario), conviene
destacar que existe un subsector donde esta flexibilidad es muy elevada: el
subsector Confeccin Distribucin con un 70% de empresas con una
flexibilidad total y, por otra parte, existe el subsector Hilatura Fibras donde
la flexibilidad total es nula (0%). En este aspecto, es crtico el tamao de
lote con el que pueden trabajar las empresas.
En cuanto a valoraciones, el valor promedio obtenido es del 69,46%, siendo
el subsector Confeccin Distribucin el mejor posicionado con un 74,81% y
el subsector Acabados el peor con un 51,24%.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
130
Paradjicamente, el subsector Fibras-Hilatura, ha obtenido una valoracin
muy elevada (73,85%) debido bsicamente a la optimizacin de sus rutas.
ACCIONES DE OPTIMIZACIN
A partir de estos resultados, se puede definir, para cada una de las reas
anteriormente mencionadas, y en base a los informes obtenidos mediante la
aplicacin LOGITEX, aquellas acciones que permitan optimizar la cadena de
valor.
Por consiguiente, las acciones descritas a continuacin son aplicables a todos
los subsectores estudiados (fibras hilatura, tejedura, acabados y confeccin
distribucin), y se han agrupado por reas: previsin, aprovisionamiento,
fabricacin, gestin de stocks, almacenamiento, servicio al cliente y
distribucin.
PREVISIN
Es necesario identificar posibles errores en las previsiones para observar
todas y cada una de las desviaciones encontradas, y as poder tomar
medidas de mejora en las mismas.
Sera conveniente elaborar previsiones en las empresas con un horizonte
de 1 a 3 aos, con un carcter estratgico, pudiendo as predecir la
evolucin de la empresa, adelantndose a posibles eventualidades.
APROVISIONAMIENTO
Se recomienda el cierre de acuerdos de compra para los que sean hechos
de forma verbal.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
131
Se hace necesario priorizar el abastecimiento a tiempo antes incluso, que la
reduccin de costes al interior de las empresas.
Se recomienda disponer de una base de datos actualizada de todos los
proveedores y, en un paso posterior; integrar dicha base de datos al resto
de reas de la empresa.
Reducir o en su caso, eliminar las desventajas propias de las relaciones con
un proveedor de toda la vida.
FABRICACIN
Se recomienda documentar durante el proceso de fabricacin todos los
problemas que hayan ocurrido, ya que del anlisis del histrico de los
mismos, se pueden prever y corregir rpidamente futuros inconvenientes.
Es importante en todo momento poder disponer de todos los flujos de
materiales y de informacin representados en diagramas, detectando y
eliminando trabajos improductivos en un momento determinado de la
cadena de produccin.
Para poder tener una buena gestin de la empresa en cuanto a
competitividad se refiere, se recomienda disponer de indicadores de
flexibilidad en todas las lneas de produccin.
GESTIN DE STOCKS
Se recomienda evitar al mximo las roturas de stock, debindose asegurar
que se hayan establecido niveles ptimos al inicio de la produccin.
Es indispensable poder disponer de indicadores sencillos como el tiempo
medio de permanencia del stock, que permitan una buena gestin de los
mismos.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
132
ALMACENAMIENTO
Marcar las zonas de almacenamiento es indispensable para ayudar a
simplificar la gestin de los talleres.
No es necesario llevar un sistema de costes avanzado, siempre y cuando el
almacenamiento no sea una actividad principal. Sin embargo, el control
bsico de los costes es fundamental en todos los casos.
SERVICIO AL CLIENTE
Es recomendable definir polticas claras de captacin de clientes.
Se requiere enfatizar la gestin de las devoluciones, ya que debe existir
siempre una buena estructura que soporte la logstica inversa.
El uso de indicadores de gestin para el servicio al cliente suponen una muy
buena oportunidad de mejora y una ayuda en la toma de decisiones en
tiempo real.
DISTRIBUCIN
Se deben realizar anlisis comparativos sobre los costes de transporte para
evaluar y decidir el modo de transporte ms adecuado para cada producto
en particular.
Es recomendable redisear las redes de distribucin, lo cual implica un
rediseo mutuo en el sistema de planificacin que integre todas las
actividades: demanda, distribucin, aprovisionamiento, produccin y
transporte.
Registrar cargas y descargas, a ser posible en formato electrnico, para
realizar consultas y evitar duplicidad de informacin.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
133
3. FASE III: ESTUDIO Y OPTIMIZACIN DE COSTES
LOGSTICOS
Todos los cuestionarios se han analizado y se ha realizado un estudio respecto
a los costes asociados a la logstica del sector textil. Se han realizado tablas y
grficas separando cada uno de los subsectores y agrupando todo el sector
textil, de esta forma se puede ver claramente cmo se encuentra cada
subsector.
El cuestionario est dividido en siete secciones, que hacen referencia a la
logstica, y son las siguientes:
Seccin 1: Datos generales.
Seccin 2: Venta / atencin al cliente.
Seccin 3: Aprovisionamiento.
Seccin 4: Gestin de almacenes.
Seccin 5: Gestin de stocks.
Seccin 6: Transporte y distribucin.
Seccin 7: Logstica inversa y devoluciones.
3.1 ANLISIS GENRICO
3.1.1 REQUERIMIENTOS DE PROCESOS LOGSTICOS Y CLCULO DE
SUS COSTES ASOCIADOS
El continuo incremento de las importaciones de productos textiles procedentes
de China, India y el resto de pases del sudeste asitico, han provocado en los
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
134
ltimos aos una reduccin, tanto de la produccin, como de las exportaciones
espaolas que se sita en torno al 12%.
Todo parece indicar que la tendencia sigue el mismo camino, existiendo
previsiones que apuntan a una reduccin en la actividad del sector en torno al
18% en los prximos dos o tres aos. En este sentido, las empresas del sector
textil deben empezar cuanto antes a apostar por nuevas estrategias que
permitan superar las amenazas que se vislumbran en el mundo comercial.
En este entorno de incertidumbre, se puede considerar la logstica como una
de las herramientas que contribuye a la mejora de la crisis del sector textil. La
logstica, por sus caractersticas y su forma de trabajo, es capaz de generar,
tanto una reduccin de costes, como una mejora del nivel de servicio
proporcionado a los clientes, siendo as un elemento clave para el desarrollo de
nuevas lneas de negocio; por ejemplo; la ampliacin de la gama de productos,
de forma que junto con textiles se ofrezcan por ejemplo, muebles /
complementos, o la creacin de redes de tiendas propias que absorban parte
de la demanda permitiendo mejores previsiones, entre otros.
COSTES LOGSTICOS
Estudiar la estructura de costes del sector textil, permite identificar parte de sus
debilidades y fortalezas frente a otros pases competidores y as aprovechar las
ventajas comparativas de las que se disponga. En este sentido, los costes
logsticos, representan una de las partidas de coste ms relevantes para las
empresas del sector textil. De modo aproximado, y en base a las estimaciones
realizadas segn distintas fuentes, el impacto de la logstica en la estructura de
costes de las empresas del sector textil se sita alrededor del 10%.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
135
En un sector caracterizado por unos mrgenes comerciales muy ajustados,
cualquier incremento en los costes logsticos puede comprometer seriamente la
competitividad de las empresas. Este hecho, se agrava tomando en
consideracin la tendencia a externalizar parte del proceso productivo
contratando o subcontratando con otras empresas, siendo ste el caso
particular espaol.
Una de las consecuencias que se han detectado a raz de los procesos de
externalizacin de la produccin, consiste en las grandes cantidades de
espacio de almacenamiento que han quedado sin utilizar debido precisamente
a la reconversin industrial que han emprendido. Estos espacios encuentran
actualmente un uso limitado debido a normativas urbansticas vigentes y
normativas de uso, de forma que los empresarios, sobretodo de las zonas de
Catalua y Valencia, que es donde se concentraban la mayora de empresas
productoras de gran tamao, se encuentran con una cantidad de espacios
vacos sin poder reutilizar para fines industriales o comerciales diferentes.
Por otra parte, cabe resaltar en el estudio, la importancia de la presin que los
costes pueden ejercer sobre el transporte por carretera, debido por un lado, al
encarecimiento de los combustibles y por otro lado; al desarrollo de polticas
europeas que penalizan seriamente el transporte por carretera. Esta
penalizacin toma la forma de tasas, a travs de normativas laborales
(reduccin de nmero de horas al volante) y medioambientales, tendentes a
favorecer medios de transporte alternativos (como son el ferrocarril o el Sea
Short Shipping, entre otros).
Estimaciones realizadas apuntan a un encarecimiento de los costes del
transporte por carretera en los prximos aos prximas a un 15%.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
136
Por ltimo, y no por ello menos importante, el llamado coste de posesin del
stock, que est actualmente en el entorno al 20% en el sector. Este coste, mide
los recursos necesarios para mantener el valor de inventario medio, lo cual
significa que para mantener un valor de stock de, por ejemplo; un milln de
euros, se necesitar dos cientos mil euros de gasto (entre los que figuran:
costes financieros, almacenaje, amortizaciones, sueldos y salarios, entre otros).
REQUERIMIENTOS DE SERVICIO
La economa global y, en particular, la del sector textil-confeccin se orienta
hacia un nuevo modo de entender las relaciones entre fabricantes y clientes.
En este contexto, y para este estudio particular, repercute una fuerte presin
sobre las cadenas de suministro de las empresas que es caracterizada
principalmente por:
Reduccin del tamao medio de los pedidos. Se ha constatado en los
ltimos aos una tendencia imparable en este sentido, pues se realizan
actualmente pequeas compras con una frecuencia elevada.
Acceso a los mercados en origen (sudeste asitico) por parte de
antiguos clientes, de forma que stos limitan las compras a los
proveedores europeos a pedidos urgentes (entre contenedores).
Presin de los clientes en cuanto a trasladar el stock al fabricante.
Modelos de reduccin de stock generalizados.
Nuevos modelos de negocio en el sector moda, caracterizado por el
continuo lanzamiento de nuevas colecciones.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
137
Reduccin de los tiempos de servicio. La necesidad de servir la mercanca
al cliente en un momento concreto.
Especialmente crtico para el sector moda. La primera venta es la
que ocasiona repeticin.
Necesidad de manejar elevado nmero de referencias. Renovacin anual /
semestral de las referencias.
Empresas textil hogar: Alrededor de 7.000 referencias.
Empresas moda: Alrededor de 21.000 referencias nuevas / ao.
Incorporacin en algn caso de productos complementarios,
marcando una evolucin desde empresas del sector textil a
empresas de decoracin integral.
NECESIDADES TECNOLGICAS
El sector del textil necesita una mejor gestin de sus previsiones, tanto de
venta como de transporte y subcontratacin. El nivel tecnolgico en este
sentido es bastante bajo. Actualmente, las empresas no cuentan con sistemas
precisos.
Por otra parte, se observan ineficiencias en la comunicacin entre fabricante y
cliente, (por ejemplo, acabadores y clientes), e incluso en cuanto a la
comunicacin entre clientes y agencias de transporte. Sera muy interesante la
estandarizacin va EDI o XML de la solicitud de pedidos a las agencias de
transporte; dicho estndar se podra desarrollar por un organismo neutro que
crease un vinculo de conexin entre el sector textil con el logstico.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
138
Por ltimo, el sector textil requiere en gran medida al sector logstico
informacin de localizacin de cargas en tiempo real.
3.1.2 ANLISIS DE COSTES POR PROCESOS LOGSTICOS
Para el estudio realizado, en los procesos logsticos existen grandes
caractersticas a destacar, son mencionadas las ms relevantes:
Ms de un 70% del transporte (tanto de aprovisionamiento como de
distribucin) es subcontratado. nicamente es significativo el uso de flota
propia, en transportes de corto recorrido y pequeo volumen (transportes
comarcales entre acabadores y factoras y a pequeos clientes locales)
Poco conocimiento de los servicios ofrecidos por operadores logsticos 3PL
(transitorios fundamentalmente).
Existe poco manejo de tareas que puedan ser coordinadas bajo outsourcing
(como el almacenamiento, manipulacin de mercanca, preparacin de
envos, etc.), lo que puede significar un considerable aumento de los costes
asociados a cada prenda.
La colaboracin existente entre las actividades logsticas entre empresas es
mnima.
Los plazos de reposicin son excesivamente largos, y gran parte son echas
por barco. Es necesario que la administracin se centre en una muy buena
planificacin, para intentar no caer en over sotck.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
139
PROCESOS DE APROVISIONAMIENTO
En la actualidad, el principal origen de los aprovisionamientos de las empresas
del sector textil se encuentra en el sudeste asitico. Se distinguen de esta
manera dos clases de aprovisionamientos: el primero, de materia prima (hilo
empresas) y el segundo, de aprovisionamiento de producto elaborado. Los
orgenes principales en cualquier caso son China, La India y Pakistn.
En el estudio realizado se pudo comprobar que, el medio habitual utilizado para
el proceso de aprovisionamiento es el contenedor operado a travs de
transitarios. Los plazos de entrega de la mercanca por su parte, oscilan entre
las 5 y las 8 semanas. En este sentido, y desde el sector textil; se plantean los
siguientes condicionantes:
Una necesidad de reducir la distancia entre los diferentes agentes que
intervienen en el proceso de fabricacin, reduciendo el tiempo desde el
diseo de una prenda hasta su llegada a la tienda, y creando el concepto de
la distribucin de circuito corto. Desarrollar as mismo, mejoras que
permitan crear modelos de negocios capaces de responder a la demanda
en cuestin de semanas, adaptndose al cambio de tendencias y modas.
Una realizacin de pedidos sobredimensionados, tanto para tratar de
optimizar los costes de transporte, como para asegurar la recepcin de
mercanca (plazos de transporte, dependencia de los proveedores asiticos,
entre otros).
Necesidad de trabajar en base a previsiones de demanda elaboradas con
mucha antelacin.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
140
La empresa textil tiene en la prctica muy poca capacidad de influencia
sobre el fabricante asitico. Si no se anticipan las previsiones, se correr el
riesgo de no recibir la mercanca en los plazos necesarios y establecidos.
Dependencia de la capacidad productiva del proveedor asitico.
La falta de implicacin y transparencia por parte de las administraciones
para facilitar los procesos de exportacin / importacin:
o Depsitos aduaneros.
o Exportacin anticipada.
o Comunicacin electrnica DUA.
La comunicacin ineficiente entre fabricantes y empresas transportistas:
o No existe un intercambio de informacin estandarizado. No se
dispone de informacin reclamada por los clientes, referentes
a fechas de embarque, fechas de entrega, entre otras.
o Dificultades para agrupar lgicamente pedidos de un mismo
cliente recibidos en una misma jornada laboral (como
consecuencia de los nuevos medios para la recepcin de
pedidos, tales como entrada de pedidos va Web, comerciales
con medios de acceso remoto. En muchas ocasiones, un
cliente realiza diferentes pedidos a lo largo de una jornada
laboral. Estos pedidos, se procesan de forma automtica,
generndose diferentes nmeros de expedicin).
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
141
PROCESO DE SUBCONTRATACIN
La logstica en la subcontratacin, se concentra bsicamente en la gestin de
los llamados acabadores. Dicha logstica, funciona como un transporte
interno, del fabricante al acabador, y a la inversa. El problema ms acuciante
en este sentido es el nivel de servicio del acabador. Las empresas, piden sus
requerimientos al mismo tiempo (campaa), con lo que el primero que llega (y
con ms pedido) es el primero al que se le sirve (First In, Firt Out).
Una posible solucin para las puntas de inicio de campaa, sera poder contar
con una buena gestin de previsiones, quizs pasando de una planificacin
contra pedido a contra stock, al menos en ciertas referencias con ms rotacin.
Hay que equilibrar sin lugar a dudas el momento de pedido, con el servicio
requerido.
PROCESOS DE DISTRIBUCIN
El mercado principal de las empresas del textil sigue siendo el mercado
nacional. Sin embargo se est apostando por la exportacin como un medio
para crecer y poder contrarrestar los efectos de la crisis que afectan al sector.
Los porcentajes de exportacin varan segn el subsector (oscila entre un 50 %
para Textil Hogar y un 30 % para Moda), siendo la tendencia en todos ellos al
alza. En cuanto a los mercados principales, encontramos todos los pases de la
Unin Europea, Estados Unidos y J apn. As pues, se observan las siguientes
caractersticas:
Utilizacin casi exclusiva de transporte terrestre.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
142
Reduccin progresiva del tamao de pedido. El mayor nmero de los envos
no completan la carga completa de un camin.
Incorporacin de los procesos de Picking a la prctica en totalidad de las
empresas del sector.
Poca implantacin de tamao de pedido mnimo de cliente, y por
consecuencia, es cada vez ms complicado el transporte, debido al cambio
de modelo de demanda.
Personalizacin por parte del cliente de los artculos solicitados. Exigencia
de entrega conjunta.
Aumento de los envos de paquetera de entrega a nivel nacional en 24
horas.
Utilizacin de empresas transportistas y de paquetera. Existencia de un
40% de empresas con flota propia (este porcentaje se va reduciendo con el
paso de los aos).
Muy poca utilizacin de servicios logsticos de valor aadido (manipulacin,
etiquetado, grupaje, entre otros).
Igualmente, dentro del sector logstico, se encuentran cuatro modos de
transporte (carretera, martimo, areo y ferroviario), junto con actividades de
mayor valor aadido como el 3PL o logstica externalizada. Se ha valorado
igualmente la importancia que cada una de estas reas tiene para el sector
textil, tratando de identificar oportunidades de mejora que permitan contribuir a
un aumento de la competitividad.
Por 3PL se entiende toda actividad de la cadena logstica que vaya ms all de
la mera ejecucin del transporte. As, el 3PL engloba tanto la organizacin y la
planificacin del transporte como todas las actividades relacionadas con las
fases de manipulacin, almacenamiento y distribucin. Y de la misma manera,
y en un mbito de integracin mayor, encontraramos el 4PL, actividad que
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
143
incluira tambin la planificacin de la logstica; desarrollando actividades a lo
largo de toda la cadena logstica.
En Espaa, la actividad 3PL, es desarrollada en un 90% por transitorios. Las
principales caractersticas de estos agentes se enumeran a continuacin:
El mayor porcentaje de las empresas transitarias de Espaa, tiene un
volumen de facturacin inferior a los 5 Millones de euros. Este pequeo
tamao les impide afrontar determinado tipo de inversiones necesarias para
ofrecer servicios de alto valor aadido a las empresas del textil.
Una falta de especializacin en el sector textil: debido principalmente a:
o Falta de know how especfico del sector.
o Ausencia de polticas de colaboracin.
o Sensacin de riesgo por parte del transitario.
o Existen excepciones que llegan a utilizar contenedores
forrados que permiten el traslado de prendas colgadas.
Carencia de especializacin geogrfica en el sudeste asitico: en el caso de
los transitarios en Espaa, se observa como la prctica habitual de
funcionamiento es realizada por medio de corresponsalas, siendo
excepciones los que cuentan con instalaciones propias (pues la existencia
de instalaciones propias supone, que slo es rentable a partir de un
determinado volumen de negocio).
Desde el sector del 3PL, se considera que efectivamente, no se ha
desarrollado una oferta que pueda dar respuesta a las distintas necesidades
que se han identificado en el sector textil. Sin duda alguna, existe una falta de
accin comercial especfica dirigida a las empresas del sector.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
144
En cuanto a los servicios prestados actualmente, el estudio nos indica que
prcticamente el 90% de las peticiones se centran en la gestin de transporte
de mercancas desde el sudeste asitico. En este sentido, la gestin a travs
de un operador 3PL, permitira obtener ventajas frente a la negociacin directa
con navieras en:
Mejor control y seguimiento de las rutas ofertadas por las distintas navieras
que operan entre el sudeste asitico y Espaa. Seleccin de la opcin
adecuada en funcin de las necesidades puntuales del cliente (transporte
ms rpido, ms econmico, compromiso entre coste y tiempo, etc.).
Mayor poder de negociacin de los fletes con las Navieras. Los precios
ofertados por las Navieras cambian constantemente por la presin del
precio del petrleo y por la poca del ao en que se solicite el servicio.
Adems se prev un aumento en la capacidad de transporte de
contenedores de un 8% frente a un aumento de la demanda de un 20%. Por
este motivo, trabajando con un transitario (que negocian un volumen
elevado de contenedores) se podra, con certeza, obtener mejores precios.
Gestin de transporte desde el puerto al destino final: la posibilidad de
realizar operaciones que aporten valor aadido (desagregacin de
mercanca, manipulacin, etc.). En ningn caso se recomienda el transporte
por carretera en contenedor para distancias elevadas (superior a los 150
kilmetros).
En cuanto a recomendaciones realizadas por los operadores 3PL, se pueden
enumerar las siguientes:
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
145
Se recomienda realizar la importacin con Incoterms FOB puerto. Es
preferible que sea el importador quin controle el flete y el seguro. Es
mucho ms fcil que sea l quien controle la lnea que va a embarcar, y se
haga cargo de las fechas de embarque. No se recomienda en ningn caso
depender de aseguradoras chinas o hindes.
Utilizacin de servicios de grupaje,: pues en la actualidad el grupaje,
nicamente se utiliza para la gestin de los siguientes servicios:
Muestras (se utiliza mucho el avin por temas de rapidez).
Restos.
Cuando sobra mercanca en un contenedor completo.
Posibilidad de externalizar servicios logsticos que incorporen valor aadido:
Planificacin de la Logstica (servicios 4PL).
Transporte.
Transporte fsico.
Cross Docking.
Gestin aduanera.
Gestin de rutas y documentos.
Manipulacin.
Grupaje.
Embalaje.
Almacenamiento.
Consignacin.
Control de Inventarios.
Gestin de Stocks.
Manipulacin.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
146
Desconsolidacin.
Inspeccin.
Etiquetado.
Distribucin.
Reparto a Cliente final.
Gestin documentos.
Respecto al transporte por carretera, el sector del textil sigue haciendo uso de
modelos tradicionales, con la excepcin de la introduccin de las agencias de
transporte. Dicho modelo no puede asumir aumentos de coste provocados por
combustible, o gastos derivados de las normas europeas. De esta manera se
puede afirmar que:
Menos del 15% de las empresas del textil cuentan con flota propia de
transporte.
Existe un bajo grado de utilizacin de servicios de grupaje y transporte de
carga parcial.
Existe un 90% de movimientos de mercanca debidos a la utilizacin de
servicios de transporte por carretera.
Todo esto, junto con la contraccin de los mrgenes de las empresas del textil
y la fuerte dependencia de las empresas del sector del transporte por carretera;
hace ver que se plantee como una amenaza clara, a la hora de trasladar dichos
costos, al precio de los artculos.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
147
De otro lado, las agencias de transporte que colaboran con los procesos
logsticos dentro del sector textil son caracterizadas principalmente por:
Un bajo nivel de innovacin: una notable ausencia de prestacin de
servicios de valor aadido, que proporcionen informacin sobre el estado de
entregas, horarios de carga y descarga, entre otros.
Carencia de formacin de los empleados. En la mayora de los casos, no se
proyecta una imagen de profesionalidad, acorde con lo que se desea
proporcionar a las empresas del sector.
Se tiene poca capacidad para asumir los aumentos de coste derivados del
precio de combustible y las nuevas regulaciones emanadas de la Unin
Europea.
Se tiene poca flexibilidad para integrar programas informticos con los de
las empresas del textil; de forma que habitualmente, existen dificultades
para gestionar situaciones (envos a un mismo cliente un mismo da, con
nmero de albarn diferente, generacin automtica de packing list,
posibilidad de proporcionar informacin en tiempo real a las empresas y/o
clientes sobre el estado de envo de los artculos, entre otros).
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
148
3.1.3 EXTERNALIZACIN LOGSTICA PARA EL SECTOR TEXTIL /
CONFECCIN
FLUJOS DE APROVISIONAMIENTO
Plataforma logstica en el extranjero
En la actualidad, la mayor parte de los operadores logsticos 3PL con los que
tratan las empresas del sector textil, optan por trabajar con agentes o
corresponsalas en el extranjero. De esta forma, la accin del operador logstico
se limita a la actividad de organizacin del transporte, quedando el resto de
actividades de valor aadido (almacenaje, preparacin de envos, gestin de
stocks, distribucin, etc.) bajo el control del corresponsal asignado.
Con este escenario, y con el desarrollo de una plataforma de estas
caractersticas, se conseguiran ventajas tales que, pudieran verse reflejadas
en:
Ahorros financieros. No se abona la expedicin hasta que realmente es
necesaria.
Mayor facilidad para la devolucin o la distribucin en canales secundarios,
en caso que se determine que no es necesaria la mercanca.
Posibilidad de consolidacin (grupaje) para el envo de mercanca, lo que
disminuye el tamao de los lotes de compra y transporte.
Posibilidad en la utilizacin conjunta de herramientas informticas que
permitan optimizar el volumen ocupado en el contenedor. En funcin de las
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
149
caractersticas del artculo, se generan algoritmos de clculo que permiten
incrementar el nmero de artculos importados.
FLUJOS DISTRIBUCIN
Analizando este subsector, se encuentra un contexto fuertemente competitivo,
sometido a una fuerte presin, tanto por polticas europeas con tendencias a
potenciar modos alternativos (como el ferrocarril o el Short Sea Shipping),
como por los previsibles aumentos de costes derivados del encarecimiento de
los combustibles. En cualquier caso, el traslado de estos incrementos
ocasionara, una merma evidente en la competitividad de un sector con
mrgenes muy ajustados.
Plataforma logstica de consolidacin
La necesidad de crear una plataforma de consolidacin surge como
consecuencia del anlisis de la evolucin en el tamao de los pedidos remitidos
a los clientes, as como de la carencia actual de herramientas de integracin
con los distintos transportistas.
Se manifiestan por parte de las empresas del sector textil, deficiencias en el
funcionamiento de los procesos logsticos entre estas, y las empresas
transportistas. En la actualidad, cada una de las agencias transportistas utiliza
un estndar de comunicacin propio, lo que genera dificultades para gestionar
adecuadamente la informacin suministrada por estos.
Igualmente, el tamao medio de los pedidos servidos se ha reducido
considerablemente. Hoy en da, el cliente solicita mltiples envos de
cantidades relativamente pequeas. En muy pocas ocasiones, desde un nico
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
150
fabricante se va a completar un camin para un nico cliente, es decir el cliente
recibir conjuntamente mercanca procedente de distintos fabricantes,
obligando al transporte, a realizar diferentes cargas en diferentes puntos
geogrficos.
Una posible solucin a esta situacin, estara encaminada a crear una
plataforma de consolidacin gestionada por agentes independientes hacia la
cual, cada uno de los fabricantes expidiese sus productos. En esta plataforma
de consolidacin, se agruparan los pedidos destinados a un mismo cliente y/o
zona geogrfica. De esta forma, se lograran ventajas adicionales, tales como:
Ventajas de escala: A mayor volumen, menores costes proporcionales. Esto
se ejemplifica en el caso concreto de la actividad de almacenaje; en la que
al multiplicar por dos el volumen de un almacn, se observa una reduccin
de los costes unitarios del 20%.
Mayor nivel de servicio al cliente. Con un sistema de consolidacin y
grupaje, se podra pensar en llegar a un nivel de servicio al cliente de 24
horas, al menos en el mercado nacional.
Imagen de profesionalidad proporcionada por el transportista.
Mayor facilidad para gestionar la logstica inversa.
Si bien es cierto que se identifica en el sector una fuerte resistencia a participar
en soluciones sectoriales de este tipo (factores culturales, factores de
competencia, etc.), se podra analizar con mayor detalle este planteamiento,
buscando en su caso, alternativas basadas en la colaboracin con empresas
de sectores afines.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
151
Acuerdos con operadores logsticos
Existen operadores logsticos con capacidad para proporcionar servicios a
medida a las empresas del sector textil. En la actualidad estos servicios son
poco utilizados por las empresas, que prefieren acudir a operadores logsticos
tradicionales.
La colaboracin, en forma de acuerdos anuales o incluso la creacin de
alianzas, podra generar conocimiento mutuo que repercuta en la creacin de
modelos logsticos optimizados.
Generacin de sinergias con empresas de sectores afines
La creacin de un servicio de entregas en un plazo de 24 horas, sirviendo
cargas inferiores a un camin, es posible mediante la colaboracin con
empresas de otros sectores con los que se tengan puntos en comn, tales
como la localizacin geogrfica o la ubicacin de los clientes.
Utilizacin de medios de transporte alternativos
El transporte por carretera supone actualmente cerca del 90% del gasto
logstico en los procesos de distribucin. Como se ha sealado anteriormente,
este modo se enfrenta a retos que podran ocasionar un incremento en precios
que comprometa la competitividad de las empresas textiles.
Siendo conscientes que actualmente, tanto el transporte por ferrocarril, como el
transporte martimo son mucho menos flexibles y fiables, debe considerarse
que desde el sector textil, se debe conocer este tipo de alternativas, ya que
supone importantes ahorros de costes (en relacin al 20% del precio total del
viaje por carretera) siendo especialmente rentable en trayectos por encima de
los 1200 km (supone un ahorro considerable en la duracin del viaje).
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
152
3.2 ANLISIS ESPECFICO
3.2.1 CONCEPTOS GENERALES
Para el estudio que se ha realizado, existen procedimientos documentados
para cada uno de los procesos de dichas empresas. El recopilatorio de dichos
anlisis, es recogido en la siguiente tabla; destacando que, nicamente se
hacen referencia a los procesos logsticos ms importantes de dichas
empresas:
Tabla 8. Anlisis de las empresa seleccionadas.
SECTOR
TEXTIL
ACABADOS CONFECCIN
TEXTIL
HOGAR
TEJEDURA
APROVISIONAMIENTO 74% 80% 72% 50% 80%
ALMACENAMIENTO 74% 80% 72% 50% 60%
EXPEDICIONES 58% 80% 43% 50% 80%
GESTIN DE URGENCIAS 47% 80% 29% 0% 60%
GESTIN DE DEVOLUCIONES 58% 80% 43% 0% 80%
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
153
Procedimientos documentados
PROCEDIMIENTOS DOCUMENTADOS
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
A
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Sector
textil
Acabados
Confeccion
Textil
hogar
Tejidura
Grfico 28. Anlisis de las empresa seleccionadas.
Como se puede observar en la tabla y en la grfica, la gran mayora de las
empresas del sector textil tienen procedimientos aplicados en sus procesos.
Destacar que el 74% de las empresas tienen un procedimiento documentado
en el proceso de Aprovisionamiento y Almacenamiento. Como punto dbil
puede considerarse el proceso de Gestin de Urgencias, ya que solamente el
47% de las empresas presentan un procedimiento documentado en este
proceso.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
154
Se ha considerado para el estudio los datos referentes a los procedimientos
documentados, ya que se consideran, que las empresas que lo tienen aplicado
pero no documentado, no tienen procedimiento en sus procesos. Considerar
adems que en el subsector Textil-Hogar sus resultados no se pueden
considerar al 100%, ya que nicamente participaron en el cuestionario dos
empresas.
Tener los procedimientos documentados de cada uno de los procesos de la
empresa es muy importante, ya que facilita la realizacin del trabajo del
operario, por lo que disminuye el tiempo de ste en realizar el trabajo. El
trabajo del operario est estandarizado y sabe en cualquier momento qu tarea
debe realizar. Adems, a la hora de llevar a cabo el proceso de formacin de
un operario, es ms sencillo transmitir la informacin sin que se olvide al
formador ningn punto.
Reducir los tiempos de los operarios en cada uno de los procesos logsticos
implica la reduccin de sus costes asociados.
3.2.2 VENTA Y ATENCIN AL CLIENTE
Un total de 89% de las empresas del sector textil destacan las caractersticas
estratgicas exigidas al servicio (tiempo de entrega, ausencia de errores,
embalaje especial, etc.), pero tan slo el 52% de ellas evalan el grado de
cumplimento del servicio proporcionado al cliente. En otras palabras, el 52% de
las empresas utilizan estos datos para mejorar el servicio proporcionado al
cliente en un momento determinado.
Antiguamente las empresas del sector textil concentraban sus clientes
nicamente en el mbito local-provincial-nacional. Pero todo esto ha ido
cambiando, en las ltimas dcadas, y progresivamente se observa un aumento
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
155
de la dispersin geogrfica de los clientes alrededor de toda Europa,
principalmente un aumento en la Unin Europea.
Respecto a los medios utilizados por los clientes para realizar los pedidos, se
observan los resultados en la siguiente tabla:
Tabla 10. Anlisis ventas y atencin a clientes.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
156
MEDIOS UTILIZADOS CLIENTES PARA HACER PEDIDOS
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
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Grfico 30. Anlisis ventas y atencin a clientes.
Como se observa, actualmente el medio ms utilizado por los clientes para
realizar pedidos es por va telefnica y mediante los comerciales de cada una
de las empresas. Se destacan los avanzados sistemas informticos (WEB, EDI,
etc.), que existen en el mercado, y son utilizados tan slo por el 11% de las
empresas encuestadas.
Las posibles soluciones para reducir estos costes pasan por la utilizacin de
grupaje o contratacin de operadores logsticos que gestionen los envos de
diferentes empresas por clientes o zonas geogrficas.
El 37% de las empresas encuestadas pueden ver reducido su nivel de servicio
al cliente, ya que no verifican las existencias en el stock en el momento de
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
157
introducir un pedido en el sistema informtico, sino que lo hacen en el momento
de producirlo. Esto puede ocasionar una ruptura de stock, hecho que supondra
a la empresa un aumento del coste logstico.
El 89% de las empresas del sector textil confirman al cliente la recepcin del
pedido, indicndose plazos de entrega y posibles alternativas en el caso de que
se disponga de existencias, pero slo el 11% de ellas; lo realizan de forma
automtica, aprovechndose de la funcionalidad del sistema informtico. El
resto de las empresas utilizan el fax, el telfono, los propios comerciales o el
correo electrnico.
Un 63% de las empresas colaboradoras en el estudio, afirman que disponen de
un sistema informtico para verificar la existencia de mercancas en el
momento de registrar el pedido.
Si las empresas utilizaran los sistemas informticos avanzados, adems de ser
ms seguros a la hora de transmitir la informacin, se podra disminuir la carga
laboral a la hora de recibir los pedidos, ya que de forma automtica se
realizara gran parte del trabajo (confirmacin de pedido, plazo de entrega,
verificacin de existencias, etc.) y no sera necesario una carga manual de
datos. Adems, a la hora de preparar los pedidos por parte de los operarios, se
reducira considerablemente el tiempo de preparacin, ya que directamente se
podra obtener toda la informacin enviada por el cliente, y se podran agrupar
por ejemplo, varios pedidos de diferentes clientes pero con las mismas
caractersticas en cuanto a productos.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
158
3.2.3 APROVISIONAMIENTO
Las compras o aprovisionamientos en el 58% de los casos, son centralizadas
en un solo departamento (departamento de compras), por consiguiente, el 42%
restante (un elevado nmero de empresas), al no tener las compras
centralizadas en un nico departamento, tienen siempre numerosos problemas
de organizacin y control, a la hora de ordenar los albaranes, gastos, etc.
Las materias primas son importadas tanto de la Unin Europea como fuera de
ella; como es el caso de China, La India y el resto de pases del sudeste
asitico. Adicionalmente, el 52% de las empresas encuestadas afirman que
dicho aprovisionamiento de materias primas y productos considerados
estratgicos, se concentran en menos de cinco proveedores.
Adems se observa, que no existe una poltica de cooperacin entre las
empresas del sector. Un 94% de las empresas afirma que este
comportamiento, si existe, son acuerdos puntuales sin ningn tipo de
compromiso formalizado.
El panorama podra mejorar las condiciones de compra de las empresas del
sector textil, si de forma compartida se organizara una central de compras,
donde por ejemplo, se utilizara un transporte, un operador logstico, o un slo
agente de importacin para varias empresas.
En la siguiente tabla se puede observar la forma en que las empresas
analizadas realizan sus compras de materias primas o aprovisionamientos:
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
159
Tabla 11. Anlisis de aprovisionamientos.
Ms del 50% de las empresas del sector textil realizan sus aprovisionamientos
mediante fechas o periodos fijos ya que no tienen ningn procedimiento que
revise el stock y el punto de pedido. Carecer de este tipo de medidas puede
producir un aumento de los costes de posesin logsticos debidos al overstock
o una reduccin del nivel de servicio al cliente debido al concepto conocido
como ruptura de stock.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
160
MEDIOS UTILIZADOS POR LAS EMPRESAS PARA COMPRAS
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Sector
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Grfico 31. Anlisis de aprovisionamientos.
Se observa que existe un porcentaje muy bajo de empresas que utilizan los
sistemas informticos (WEB, EDI, etc.) para realizar sus compras. Se utiliza en
mayor porcentaje los tradicionales como telfono, fax, correo electrnico, o
incluso, a travs de los mismos agentes comerciales.
Indudablemente, y de manera similar a las ventas y la atencin al cliente; los
sistemas informticos que puedan desarrollar este tipo de procesos, facilitaran
el trabajo, identificando necesidades de compra de materia prima de una forma
rpida y eficiente, y sin necesidad de realizar revisiones de stock manuales por
parte del responsable del almacn.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
161
Otra gran ventaja, es poder tener en todo momento un control total de la
materia prima en los diferentes puntos donde se almacena, comprobando
mediante la informacin proporcionada directamente por los medios
electrnicos, la veracidad del stock de dicha mercanca.
Se resalta que, tan slo el 32% de las empresas del sector, textil utilizan el
Know-how de proveedores para mejorar los procesos de produccin y el diseo
de productos, evidencindose tambin poca colaboracin por parte de las
empresas encaminadas a establecer programas de calidad con los
proveedores. nicamente el 35% realizan este tipo de iniciativas.
3.2.4 GESTIN DE ALMACENES
Para el estudio en mencin, entre el 40% al 70 % de las empresas utilizan
palets, cajas y piezas o rollos, como unidades de manipulacin del material.
Existen otras alternativas como las prendas colgadas, jaulas, sacos y bolsas,
que son utilizadas entre un 15 % al 30% por las empresas del sector.
Tener una diversificacin tan elevada en las unidades de manipulacin
ocasiona costes de posesin muy altos, ya que muchas de ellas requieren unas
instalaciones especficas y una inversin elevada, que muchas empresas no
pueden soportar. La reduccin de este coste pasa por la subcontracin de un
operador logstico especializado en el sector, con las infraestructuras
necesarias. Esta subcontratacin puede servir tambin para realizar tareas de
poco valor aadido, como son la realizacin de inventarios, gestin de
ubicaciones, preparacin de pedidos, entre otras.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
162
Un 95% de las empresas del sector textil que han colaborado en el estudio,
verifican la mercanca recibida mediante la comparacin entre albarn Vs.
pedido. Por el contrario, existe una marcada deficiencia a la hora de registrar la
mercanca en el sistema informtico.
Alrededor del 74% de las empresas registran la mercanca mediante la
introduccin manual del albarn o mediante la verificacin de la mercanca
recibida, cerrando as la orden de compra. Tan solo el 26%, utiliza un sistema
de lectura de cdigos de barras, bien sean etiquetas generadas internamente,
o por el propio proveedor. Realizar todas estas operaciones manualmente
implica el aumento del tiempo del operario en imputar sus tareas, por lo que
aumentaran los costes administrativos asociados a este proceso.
Las empresas del sector textil tienen almacenadas un gran nmero de
referencias en sus almacenes, tanto de materia prima, semielaborado, como
producto acabado; considerando el 79% de las empresas que tienen
suficientemente superficie para el almacenamiento. Las unidades de
manipulacin de almacenamiento que ms se utilizan, al igual que la materia
prima, son los palets, las cajas y las piezas o rollos, estando en menor
proporcin las jaulas, sacos, bolsas y prendas colgadas. Como se ha
mencionado anteriormente, tener esta diversificacin aumenta los costes de
posesin.
Tambin es un factor a destacar, que el 79% de las empresas considera no
necesario gestionar los productos con el sistema FIFO (First In, First Out).
FIFO, contribuira notablemente a disminuir la obsolescencia de productos
acabados, el deterioro de materia prima y de producto semielaborado. Un
almacn gestionado mediante un sistema FIFO, sin duda, sera un almacn
ms organizado, y en este caso, tan slo un 21% de empresas lo estn
aplicando.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
163
Las unidades de manipulacin ms utilizadas en el sector se pueden ver en la
siguiente tabla:
Tabla 12. Anlisis de gestin de almacenes
Destaca por ejemplo, que el nico subsector que utiliza el sistema de
almacenamiento de prendas colgadas, como es lgico es el de confeccin. Los
sistemas de almacenamiento mas utilizados son las estanteras ligeras.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
164
SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO
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Grfico 32. Anlisis de gestin de almacenes
El 80 % de las empresas encuestadas tiene delimitada la zona de operaciones
(zona almacenamiento de materias primas, almacenamiento de productos en
curso, almacenamiento producto semielaborado, almacenamiento de producto
acabado, preparacin de pedidos y expediciones). Un 90% de estas empresas,
actualmente considera que la distribucin en planta es ptima, y por
consiguiente, les facilita en todo momento las operaciones de ubicacin y
extraccin de materiales. Si estos desplazamientos fuesen mnimos, el
contenido de trabajo de los operarios resultara menor y el coste asociado a
este proceso lo sera tambin.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
165
El 84% de las empresas colaboradoras afirman que el mtodo que utilizan para
la organizacin del almacn se basa en la ubicacin fija, es decir; que cada
familia de artculos tiene asignado un espacio, en funcin de tres criterios
principales: producto libre, reservado, o averiado.
Por otra parte, el 37% de las empresas asigna las ubicaciones a criterio del
responsable del almacn, el 22% por familias comerciales y 32 % en funcin
del tipo de producto. Adems, un 89% afirma que almacena las mercancas
bien identificadas, y slo un 37% de ellos, basa esta identificacin en las
etiquetas del propio proveedor.
A la hora de realizar la preparacin de un pedido, el 58% de las empresas lo
realizan de forma personal, es decir, es realizado buscando la ubicacin de los
artculos por el preparador de pedidos. Por esta razn, en un almacn; es
importante tener identificadas todas las referencias de los productos. De esta
forma, se reducira el tiempo de preparacin de los pedidos. Adems, si la
preparacin del pedido se realiza mediante un sistema informtico, se podra
incluso comunicar al operario, la ubicacin exacta del artculo, reduciendo as
el tiempo de preparacin.
De otra forma, si las ubicaciones estuvieran identificadas mediante cdigos de
barras, sera til un sistema de radiofrecuencia, comprobando si el artculo
seleccionado es el correcto y pertenece a ese pedido o no. Otra forma de
reducir el tiempo de preparacin de un pedido, es realizando un agrupamiento
por artculos. Actualmente tan slo un 26 % de las empresas colaboradoras en
el estudio lo llevan a cabo por ste mtodo.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
166
3.2.5 GESTIN DE STOCKS
Actualmente un 59% de las empresas encuestadas del sector textil, no tienen
definidos parmetros de gestin de existencia por producto (stock mximo,
stock mnimo, punto de pedido), esto, podra en cierto momento provocar la
obsolescencia de productos (ms stock del necesario), o bien; generar una
ruptura de stock (no poseer stock mnimo de un producto en un momento
determinado). Estos dos casos provocan un aumento del coste logstico.
Respecto el concepto ruptura de stock, el 68% de las empresas no valoran
los costes asociados a este trmino, ya que siempre lo atribuyen a un
incumplimiento de los plazos de entrega del proveedor.
El 68% de las empresas encuestadas, poseen un registro informtico de
entradas y salidas realizadas manualmente. Estos, producen numerosos fallos
de imputacin. Si se contara con un sistema de imputacin electrnico, se
reduciran fallos como stocks inexistentes, entradas o salidas ficticias de
mercancas, etc. entre otros. Reducir este tiempo implica la reduccin de los
costes logsticos asociados. Adems, Mediante la externalizacin de la gestin
de stocks mediante un operador logstico, se conseguira una reduccin de
inventario, y por tanto, de costes de posesin, aproximadamente del 11%.
3.2.6 TRANSPORTE Y DISTRIBUCIN
Actualmente un 42% de las empresas encuestadas, usa como medio de
transporte el terrestre. Otros medios de transporte son el ferrocarril y el
transporte martimo. Este ltimo sin embargo, viene condicionado por el
aprovisionamiento de materia prima del sudeste asitico principalmente.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
167
La gran mayora de las empresas encuestadas (74%) organizan las
expediciones mediante grupaje con varias entregas/recogidas por semana,
subcontratando los servicios de transporte a agencias especializadas. Tan solo
un 26% de las empresas, subcontratan a un operador logstico.
Las diferencias de utilizar una agencia de transportes respecto a un operador
logstico es que, las agencias de transporte utilizan un estndar de
comunicacin, generando dificultades para gestionar adecuadamente la
informacin manejada. En numerosos casos, utilizar camiones medianamente
llenos para el transporte de productos, aumentan los costes en la agencia de
transportes. Adems, el que se utilicen varios camiones para transportar
productos acabados desde distintos proveedores, provoca que los clientes
realicen numerosas cargas o descargas, provocando un aumento de tiempos.
La mejor forma de reducir los costes logsticos, es la subcontratacin de un
operador logstico, de esta forma, los proveedores pueden completar
conjuntamente un nico camin para un nico cliente en un tiempo
determinado.
A un 63% de las empresas encuestadas, les resulta interesante desarrollar un
sistema de planificacin de rutas, pues afirman que la mayora organiza estas
rutas empricamente. Esta organizacin podra ser til, al reducir
considerablemente los tiempos de entrega de los productos acabados a los
clientes finales, aumentando as el servicio al cliente.
En cuanto al embalado de los artculos o productos, la mayora de las
empresas utiliza el adecuado, por lo que la tasa de deterioro de los productos
debido a un incorrecto embalado es baja, casi incluso nula.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
168
3.2.7 LOGSTICA INVERSA
Un 60% de las empresas gestionan las devoluciones de los productos.
nicamente un 11% de las empresas entrevistadas realizan operaciones de
recuperacin de palets, embalajes y reciclado de productos. Todas las
empresas consideran importante desarrollar esta parte de la logstica inversa.
Los costes logsticos para las empresas, suponen aproximadamente entre el
8% -10% del valor de las ventas. Para facilitar la logstica inversa, es muy
apropiado utilizar un operador logstico por zonas geogrficas, gestionando
mejor las devoluciones de los productos, la recuperacin de palets, embalajes y
pudiendo reducir los costes logsticos asociados a esta logstica.
3.2.8 CONCLUSIONES COSTES LOGSTICOS
El coste logstico del sector textil corresponde entre el 9 % y el14 % de la
facturacin. Estos costes se pueden dividir en costes de distribucin y
transporte, almacenaje y mantenimiento de stock, financieros, expedicin y
logstica inversa.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
169
COSTES LOGSTICOS EN EL SECTOR TEXTIL CONFECCIN
44%
35%
6%
10%
5%
COSTE DE
TRANSPORTE Y
DISTRIBUCIN
COSTE DE
ALMACENAJ E Y
MANTENIMIENTO DE
SOTCK
COSTES FINANCIEROS
EXPEDICIONES
LOGSTICA INVERSA
Grfico33. Costes logsticos en el Sector textil / confeccin
Como se puede observar, los porcentajes mayores corresponden al coste de
transporte y distribucin y al de almacenaje y mantenimiento de stock. Una
manera de reducir los costes de transporte y distribucin es la utilizacin del
grupaje, alternativas de transporte como el Short Sea Shipping, el ferrocarril,
entre otros; y que mediante polticas colaborativas con empresas del sector se
genere una central de compras.
Los costes derivados de la logstica inversa y los costes de almacenaje y
mantenimiento de stock suponen el 40% de los costes logsticos, de los cuales
aproximadamente el 50% corresponden a costes de mano de obra directa
(MOD).
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
170
La reduccin de estos costes puede llevarse a cabo mediante una buena
gestin interna o con la externalizacin de estos procesos. La mejora de la
gestin interna se centra en la reduccin de los costes de MOD mediante la
documentacin de los procedimientos, reduccin de tiempos muertos, estudios
de mtodos y tiempos o automatizacin del almacn, entre otros. Por ejemplo,
en la preparacin de un pedido, el 59% del tiempo utilizado se considera
productivo y el 41% restante muerto. Tambin sera aconsejable clasificar el
almacn mediante un sistema ABC por ventas, ya que el 60% del tiempo de los
operarios son desplazamientos.
La forma de externalizar estos procesos es la contratacin de operadores
logsticos. Mediante los operadores logsticos se puede reducir
aproximadamente el 40% de estos costes, ya que no seran necesarios MOD
de almacn, elementos de manutencin, sistemas de gestin de almacenes, ni
estanteras.
La nica forma de reducir los costes financieros es reducir el stock existente
mediante la utilizacin de un sistema de gestin de stocks. Mediante la
aplicacin de estos sistemas, se detectarn rpidamente los productos con
baja rotacin (futuros productos obsoletos) y se tomarn las medidas oportunas
en cada caso.
Por ltimo, la nica va para reducir los costes directamente relacionados con
los procesos de expedicin sera informatizar y agilizar el registro de pedidos,
por ejemplo mediante sistemas EDI en conexin directa con el cliente.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
171
4. FASE IV: INCIDENCIA DE LAS TIC EN LOS PROCESOS
LOGSTICOS
4.1 ANLISIS GENRICO
El actual entorno en el que se encuentra el sector textil-confeccin espaol
derivado, principalmente, del proceso de globalizacin y de un mercado
mundial progresivamente ms liberalizado, junto con un elevado ritmo de
desarrollo tecnolgico, ha generado importantes cambios y transformaciones
en el aprovisionamiento, la produccin, el almacenamiento, la distribucin, el
servicio al cliente, etc., es decir; ha incidido de forma directa en todos y cada
uno de los eslabones de la cadena de valor de la logstica del sector textil.
El uso creciente de las tecnologas de la informacin y la comunicacin (TIC)
en la actividad econmica del sector textil-confeccin, es una constante que se
viene observando desde la dcada de los noventa. Se percibe que las nuevas
economas son caracterizadas por la implantacin de TIC en el conjunto de sus
actividades, lo que ha facilitado desde entonces el desarrollo de innovaciones
en los procesos y los productos textiles.
Esta tecnologa ha ido mejorando gracias a la incorporacin de pequeos
avances que han aumentado su nivel competitivo. Un ejemplo de ello, ha sido
la informtica, que ha permitido mejorar la productividad de las mquinas, la
calidad de los productos, la rapidez y fiabilidad en el intercambio de
informacin, entre otros. Ha contribuido igualmente, a la flexibilizacin de la
cadena de valor del sector y ha favorecido la externalizacin e
internacionalizacin del mismo posibilitando su transformacin y su adaptacin
al nuevo entorno global, dando respuesta a los nuevos requerimientos y
necesidades del consumidor final.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
172
Grfico 34. Cadena de valor del textil. Fuente: CETEMMSA
En el grfico anterior se aprecia la cadena de valor del sector textil, la cual se
puede definir como la secuencia de operaciones mediante las cuales se aade
valor a un producto. La globalizacin de la industria textil a nivel mundial ha
favorecido el hecho de que unas partes de dicha cadena de valor hayan cogido
protagonismo frente a otras. Esta circunstancia genera un cambio en el destino
de recursos y esfuerzos hacia aquellos procesos que puedan aportar ventajas
competitivas claras siendo uno de ellos, el proceso de logstica integral.
La realidad actual del sector textil-confeccin est propiciando que las
pequeas y medianas empresas afronten la situacin de transformacin del
sector incrementando sus inversiones en I+D y optimizando e innovando sus
procesos internos claves. Este contexto deriva en que la mayora de las
empresas textiles estn implantando soluciones tecnolgicamente avanzadas
para optimizar la gestin de sus procesos, tanto internos como externos. El uso
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
173
de las TIC en estos procesos est propiciando mejoras en la gestin
organizativa, la gestin de compras y, especialmente, en el proceso logstico y
en el de distribucin.
Las TIC han provocado una transformacin del sector textil en todos sus
niveles. Causa importante de ello es el hecho de que contribuyan a mejorar el
grado de colaboracin interna y externa, dotando a la organizacin de las
herramientas que favorecen la comunicacin:
A nivel interno: optimizan los flujos de informacin entre departamentos y
fomentan el trabajo multidisciplinar.
A nivel externo: reducen las distancias con los diferentes agentes que
intervienen en la cadena de valor del proceso.
Grfico 35. Cadena de valor del textil y los flujos de informacin. Fuente: CETEMMSA
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
174
En la anterior grfica se aprecia la complejidad y el gran nmero de flujos de
informacin que tienen lugar a lo largo de toda la cadena de produccin y su
interaccin con la diversidad de agentes que intervienen. A menudo, ocurre que
la transmisin de informacin entre los diferentes nodos de la cadena no es
ptima. Adems, factores como la descentralizacin de la produccin o la
subcontratacin de la misma acrecientan la problemtica de transmisin de la
informacin a lo largo de la cadena. Todas estas circunstancias propician el
hecho de que las TIC se conviertan en un factor clave para gestionar estos
flujos de informacin.
Como resultado del uso de las diferentes herramientas tecnolgicas que
existen en la actualidad (ERP, CRM, SCM, robotizacin de las fbricas, gestin
de redes, comercio electrnico, etc.) a lo largo de la cadena de valor textil, se
puede hablar de una transformacin del sector textil-confeccin hacia nuevos
modelos de negocio. Esta transformacin del sector es paulatina y afecta de
forma progresiva a los diferentes procesos que conforman la cadena de valor
pasando por varias fases:
Fase 1. Caos: falta de control bsico de los procesos.
Fase 2. Estabilidad: los procesos estn bajo control pero con un pobre
rendimiento.
Fase 3. Best practice: el funcionamiento de los procesos es igual o mejor
que el de la competencia. Se buscan ventajas competitivas en la mejora de
los procesos.
Fase 4. Transformacin: el diseo de los procesos y su rendimiento
acaban redefiniendo las relaciones entre las empresas (por ejemplo:
integracin externa con otras empresas, mejora de los procesos en red,
transformacin del negocio tendiendo a la externalizacin, al VMI (Vendor
Manager Inventory), etc.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
175
Grfico 36. Evolucin tecnolgica en la gestin de procesos de la empresa Fuente: IESE.
Sin embargo, el uso de las TIC en el sector textil-confeccin es ligeramente
inferior a su implementacin en otros sectores industriales ya que, para
aprovechar todas las ventajas que el uso de las TIC ofrece a las empresas, es
necesario que stas adapten sus mtodos organizativos para hacerlos ms
flexibles, deben mejorar las infraestructuras para permitir su implementacin y
su uso y deben potenciar la formacin del personal para que ste adquiera las
habilidades necesarias relativas al conocimiento y manejo de las TIC. Adems,
cabe mencionar que el tamao y mentalidad del sector textil tradicional no
favorece una adopcin fcil y rpida de este tipo de medidas.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
176
4.1.1 ANLISIS DE VARIABLES
Segn los ltimos datos del Instituto Nacional de Estadstica (INE), la industria
espaola ha incrementado ligeramente el uso de las TIC (ordenadores,
conexin a Internet, comunicaciones electrnicas, pginas web, etc.) durante el
2006 y son las comunidades de Madrid, Catalua, Navarra y Pas Vasco, las
que destacan por un mayor uso de las nuevas tecnologas de la informacin y
la comunicacin.
Tabla 13. Incidencia de las TIC en la industria espaola. Fuente: INE (Nov. 2006).
Se aprecia la distribucin del uso de las TIC en la industria espaola, en
funcin del nmero de trabajadores de las empresas, donde cabe destacar que
los porcentajes de su implementacin son mayores conforme aumenta el
tamao de la misma.
En cuanto a las comunicaciones electrnicas, un 90.5% de empresas dispone
de correo electrnico decreciendo significativamente el uso del correo
tradicional durante los ltimos cinco aos.
El 92.7% de las empresas espaolas de 10 o ms empleados disponen de
conexin a Internet a enero de 2006, casi tres puntos ms que en el mismo
periodo del ao anterior segn los datos del INE.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
177
EVOLUCIN DEL USO DE PRODUCTOS TIC EN LA INDUSTRIA
Grfico 37. Evolucin del uso de productos TIC en la industria. Fuente: INE (Nov. 2006).
Por otra parte, la evolucin del uso de las TIC en la industria espaola sigue
aumentando de forma paulatina con respecto al 2005. Cabe destacar, que el
uso de ordenadores se ha extendido al 98% de los trabajadores del sector
industrial y que la instalacin de una red local (LAN) se ha incrementado en
diez puntos respecto a enero de 2005.
En el sector textil-confeccin, la actividad positiva se concentra en empresas de
pequeo y mediano tamao. Esto debido primeramente a la mejor adaptacin
de las PYME a las variaciones del mercado textil y a la concentracin
geogrfica de la industria. El tamao de la industria textil actual es de una
treintena de trabajadores. Las grandes empresas textiles, con ms de 500
trabajadores, slo representan el 0.5% del total de empresas
23
.
23
Datos del CITYC 2006
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La logstica como factor de competitividad
178
El creciente inters que el sector textil demuestra por las ventajas que el uso de
las TIC est aportando en todos los niveles operativos de gestin y proceso,
unido con la creciente voluntad para beneficiarse de ellos, da como resultados:
Una agilidad en la bsqueda de informacin.
Una gestin eficaz del uso de servicios bancarios y financieros.
Una vigilancia tecnolgica y del comportamiento de mercado.
Un acceso a herramientas definidas para la gestin del negocio.
Una presentacin de la empresa y su catlogo de productos.
Sin embargo, cabe destacar que las inversiones que realiza el sector textil en
nuevas tecnologas son ligeramente inferiores a raz de los efectos recesivos
derivados del estancamiento de la demanda interna y del endurecimiento de la
competencia.
0 20 40 60 80 100
Ordenadores
Red de Area Local (LAN)
Red de Area Local 'sin hilos'
Internet
Correo electrnico (e-mail)
Internet y pgina web
EMPRESAS DE 10 A 49 EMPLEADOS
TOTAL
CNAEs
CNAE 15-21
Grfico 38. Empresas de 10 a 49 empleados. Fuente: INE.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
179
Ahora bien, si se analiza la evolucin de las inversiones en nuevas tecnologas
a nivel individual se observa que la mayora de las empresas del sector textil-
confeccin han mantenido la tendencia positiva de los ltimos aos, en cuanto
a la inversin en TIC.
Cabe adems destacar que en empresas con ms de 250 empleados la
implementacin de muchas de las tecnologas de la informacin es del 100%.
EVOLUCIN DEL USO DE PRODUCTOS TIC EN LA INDUSTRIA TEXTIL
0
20
40
60
80
100
120
2006 96,98 56,12 9,88 87,85 85,38 43,47
2005 97,2 57,45 8,79 88,79 84,08 45,17
2004 96,16 53,49 5,73 85,87 81,82 41,83
2003 50,97 2,35 79,37 73,06 36,79
Ordenadores
Red de rea
Local (LAN)
Red de rea
Local 'sin hilos'
Internet
Correo
electrnico (e-
mail)
Internet y pgina
web
Grfico 39. Evolucin del uso de productos TIC en la industria textil. Fuente: INE (Nov. 2006).
Las TIC han incidido en el sector textil-confeccin, especialmente en los
procesos logsticos, permitiendo la mejora de la estrategia comercial y de
distribucin de la marca, clasificando y distribuyendo las piezas de forma rpida
y gil, con el objetivo de que cada punto de venta, en ocasiones repartidos
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
180
alrededor del mundo, disponga en todo momento del gnero que necesita en
funcin de la velocidad de rotacin y la previsin de las ventas; garantizando
as una renovacin constante de la mercanca y una produccin al ritmo que
marca la demanda del mercado actual.
E
x
c
e
l
e
n
c
i
Grfico 40. Anlisis dimensional de la incidencia de las TIC en la empresa.
Fuente: Gua DOMD. CIDEM.
Para la anterior grfica se explican cada uno de las dimensionalidades de las
TIC al interior de las empresas.
Excelencia operativa: Evala las interacciones de los procesos con los
agentes externos establecidos y el grado de implantacin de las TIC.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
181
Gestin del cambio: Evala el grado de aceptacin de las TIC en la empresa
y su predisposicin al cambio.
Transformacin de la cadena de valor: Evala las posibilidades que ofrecen
las TIC como elemento transformador de la empresa.
4.1.2 LA LOGSTICA TEXTIL Y LAS TIC
La logstica siempre ha sido un factor clave en las empresas del sector textil-
confeccin. Conseguir la mxima fluidez, tanto en el transporte fsico de los
productos desde el lugar de produccin hasta la tienda, como disponer del
feedback de los puntos de venta y del cliente; son aspectos vitales para
mejorar la productividad y la competitividad de la empresa.
Cada vez ms, se considera que la cadena de valor logstica del sector textil se
est transformando en un proceso interactivo donde los flujos de comunicacin
entre cada uno de los niveles operativos y, los agentes externos (proveedores,
clientes, distribuidores, etc.) son ms giles y eficientes, permitiendo dar una
respuesta eficaz a los requisitos y demandas (tendencias cambiantes de
mercado, posibilidad de anlisis de la informacin suministrada por los clientes,
etc.), creando modelos de negocio capaces de responder a la demanda en
semanas, adaptndose al cambio de tendencias y modas a un ritmo
vertiginoso.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
182
Grfico 41. Logstica integral dentro de la cadena de valor.
Fuente: Adaptacin de la cadena de valor de Porter.
Claros ejemplos de una exitosa implementacin de las TIC en el sector textil-
confeccin y, ms concretamente en los procesos de logstica, entendida sta
como una estrategia competitiva, es el caso de empresas como Zara, Mango,
El Corte Ingls Marie Claire, entre otras.
En la anterior grfica se observa un trazado que engloba los procesos que
conforman la logstica integral de la empresa. sta misma inicia en la
denominada logstica de entrada o aprovisionamiento y finaliza en la
denominada logstica de salida o distribucin, pasando por el proceso de
produccin (incidiendo, especialmente, en el tracking de materia prima).
La implementacin de las TIC ha transformado el negocio textil de forma que
los flujos de informacin y de materiales ya no han de ir siempre unidos y,
algunas partes de los procesos logsticos, pueden ser virtuales. Esto se debe a
dos razones: por una parte, las empresas descubren el potencial de la logstica
como ventaja competitiva y, por otra parte; se han desarrollado una serie de
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
183
modelos de gestin que facilitan la implantacin de programas que mejoran el
servicio y el coste a las lneas de productos clsicas.
Grfico 42. Matriz logstica como estrategia competitiva.
Fuente: Gua de produccin y logstica. CIDEM.
Por otro lado, la posibilidad de acceder a otros mercados, ha obligado a
redisear las redes de distribucin y a relocalizar las capacidades productivas,
definiendo nuevos modelos globales de gestin de compras. La presin
competitiva que soportan las empresas textiles espaolas es cada vez mayor, y
los clientes son cada vez ms exigentes as que, hoy en da, no se puede
hablar de logstica sin tener una clara orientacin al cliente.
Las TIC por su parte, afectan a las empresas de diversas maneras, pero de
forma resumida se puede afirmar que impactan en dos mbitos fundamentales:
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
184
Impacto en la cadena de valor primaria: las TIC influyen en todos aquellos
procesos que se desarrollan desde la entrada de materia prima en la empresa
hasta la satisfaccin final del cliente, pasando por los procesos de fabricacin y
distribucin en los puntos de venta. Se considera adems, que dicha cadena
est formada por tres grandes componentes:
Diseo del producto o servicio.
Operaciones o procesos para fabricar el producto o
servicio.
Los elementos de relacin empresa-cliente.
Impacto en la cadena de valor secundaria: las TIC influyen en actividades tan
importantes como las que hacen funcionar diariamente la empresa, como por
ejemplo; administracin general, recursos humanos, contabilidad y finanzas o
la infraestructura de comunicaciones de la organizacin.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
185
Grfico 43. Impacto de las TIC en los componentes de la cadena de valor.
Fuente: Gua de digitalizacin de la empresa. CIDEM.
Para este proyecto se centra la atencin en las TIC que impactan en la cadena
de valor primaria y ms concretamente; en el componente OPERACIONES,
que incluye las partes que conforman la logstica integral de la empresa (se
aprecia en el grfico 43).
Los modelos TIC desarrollados para este caso particular, se pueden identificar
a su vez en tres categoras de soluciones:
1. Las que con su implantacin, posibilitan la mejora de la gestin, la
comunicacin y los flujos de informacin en el interior de la empresa.
2. Las que con su implantacin, ofrecen soluciones para la mejora de las
operaciones, comunicacin y flujos de informacin externos.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
186
3. Las que con su utilizacin, posibilitan la adopcin de mejoras tcnicas en
los procesos productivos.
Grfico 44. Soluciones TIC aplicables a las empresas textiles.
En la Grfico 44 se observa que se establecen diferentes tipos de relaciones
entre la empresa y los distintos agentes externos que participan en el proceso.
Cuando se establecen relaciones mediante la aplicacin de las TIC entre
empresas (empresa-proveedor) reciben el nombre de B2B (Business to
Business) y cuando las relaciones son entre empresa y cliente reciben el
nombre de B2C (Business to Customer).
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
187
Las TIC se analizan en cuatro dominios: aplicaciones, Internet, conectividad y
equipamiento, los cuales se detallan grficamente en el grfico 45.
Grfico 45. Dominios de las TIC. Fuente: Gua DOMD. CIDEM.
Mediante la implantacin de sistemas de soporte en los procesos como los
sistemas de planificacin de recursos de negocio (ERP), los sistemas para
dotar inteligencia a la gestin de la informacin, Business Intelligence (BI), las
herramientas de relacin con los clientes (CRM), la gestin de la cadena de
suministro (SCM) y las redes informticas estructuradas, las TIC proporcionan
valor aadido a la cadena de valor y una cuantiosa excelencia operativa.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
188
A continuacin, se puede apreciar una tabla general, que a modo de resumen,
rene las soluciones TIC aplicables a los diferentes procesos empresariales
dentro de mbito textil-confeccin.
SOLUCIONES TIC
PROCESOS EMPRESARIALES
ERP SCM CRM SGA
CAD
CAM
ROBOTIZACIN
FBRICAS
RFID WOKFLOW
MERCADOS
DIGITALES
COMERCIO
ELECTRNICO
SGF
CATLOGO
DIGITAL
S. GESTIN / ADMINISTRACIN
Recursoshumanos
X
Administracin
X
Contabilidadyfinanzas
X
DISEO
Patronaje
X X
Escalado
X X
Marcada X X
PROCESO DE COMPRA
GestindeCompras X X X X X
Recepcin de mercancas X X X X
PRODUCCIN
Recepcindepedidos X X X
Planificacindelaproduccin X X X X
Trazabilidaddel proceso X X X X X
Control decalidad X X X
LOGSTICA
Almacenaje X X X X X
Preparacindepedidos X X X X X X
Expediciones X X X X X
DISTRIBUCIN
Localizacin flotas X X X X
L
O
G
S
T
I
C
A
I
N
T
E
G
R
A
L
Gestin rutas X X X X
VENTAS
Gestindeventas
X X X X X X
Redderepresentantes
X X X X X
Franquicias/Tiendaspropias
X X X X X
SERVICIO POST-VENTA
Reclamaciones
X X
Devoluciones, abonos
X X X
MARQUETING
Comunicacin X X X X X X
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
190
4.1.3 SOLUCIONES TIC PARA LA CADENA PRIMARIA
DISEO
Grfico 46. Operaciones de la logstica integral Diseo.
Las nuevas tecnologas y en especial Internet, han facilitado la vigilancia
tecnolgica y la inteligencia competitiva en todos sus mbitos, permitindoles a
las empresas estar permanentemente informadas sobre los avances que son
generados constantemente en relacin al mercado, la tecnologa, la innovacin,
etc., todo ello con la finalidad de poder anticiparse a los cambios, aprovechar
las oportunidades y evidentemente, combatir las amenazas externas que
puedan presentarse.
Para el sector textil-confeccin en particular, el diseo de los productos es un
valor determinante para la empresa. Muchas de las inversiones se centran en
la aplicacin de las nuevas tecnologas de la industria de la moda (por ejemplo
las soluciones CAD/CAM (Computer-Aided Desing / Computer-Aided
Manufacturing), gracias a las cuales se han optimizado los procesos de gestin
del diseo textil, mejorando el patronaje, el escalado y la marcada.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
191
Entre las numerosas ventajas que ofrecen estos sistemas se destacan:
Digitalizacin de patrones.
Visualizacin de toda la informacin relativa a fichas tcnicas y patrones en
tiempo real.
Optimizacin de los flujos de comunicacin con los talleres.
Optimizacin del mdulo de las marcadas.
Compatibilidad con los plotters de dibujo, impresoras y cortadoras de tejido
existentes en el mercado.
Posibilidad de conversin de datos con los programas TIC utilizados por los
talleres, para agilizar y facilitar el intercambio de informacin.
CREACIONES CLUB, S.A. es una empresa familiar que en la actualidad cuenta con una plantilla de 20 empleados.
La empresa dispone de dos marcas comerciales: N&F (lnea de bao juvenil) y Nuria Ferrer (lnea de bao y
corsetera seora).
CREACIONES CLUB, S.A. ha incorporado, para la gestin de su proceso de diseo, un sistema informtico
CAD/CAM avanzado (OPEN LINE de Oteman), con dos mdulos nuevos y especficos para la gestin del diseo
como son el mdulo de patronaje y el mdulo de marcadas, los cuales permiten optimizar la respuesta a las
necesidades cambiantes del mercado.
En concreto las mejoras implantadas en la empresa, gracias a sta solucin TIC, se centran en:
Incorporacin del diseo como estrategia corporativa: mayor difusin de las marcas N&F y Nuria Ferrer
(anuncios, publicidad, etc.), nueva presentacin de los productos (renovando el packaging de forma que las
diversas lneas de producto se complementen), creacin de nuevas lneas de producto y elaboracin de nuevos
diseos (nueva gama masculina).
Potenciacin de la investigacin y desarrollo del departamento de diseo (ofreciendo diseos innovadores y
definiendo un estilo propio para cada nicho de mercado).
Mejoras en cuanto al establecimiento de metodologas que facilitan y fomentan el trabajo multidisciplinar y los
flujos de comunicacin internos y externos.
CREACIONES CLUB, S.A. valora muy satisfactoriamente la incorporacin de la innovacin tecnolgica en su
proceso de gestin del diseo.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
192
En otros casos, las empresas aprovechan las posibilidades que las TIC
proporcionan, para pedir a sus clientes ayuda en la determinacin de las
caractersticas de sus productos y servicios por medio de canales digitales. Las
TIC tambin tienen un impacto importante en el diseo cuando es necesario
realizar mltiples pruebas antes de llegar al resultado final. Este tipo de
simulaciones suponen un ahorro de recursos, tiempo y coste.
PREMIO A LA INNOVACIN TECNOLGICA PARA BBOLI NOTA DE PRENSA 06-04-2004
Bboli tiene su origen en la empresa Star Textil, fundada por Francisco Algs en 1981, actual presidente de la
compaa. Inicialmente, Star Textil centr su actividad en la fabricacin para otras marcas, con una vocacin
claramente exportadora. Color, diseo y calidad son la tarjeta de presentacin de la marca que se ha situado como
una de las principales firmas de moda para nios.
Bboli est trabajando actualmente en un proyecto para mostrar sus prendas en 3D en un maniqu virtual en el
ordenador. De esta forma, el futuro comprador puede entrar sus propias medidas y probarse determinada prenda.
Bboli ha ganado el premio a la innovacin tecnolgica otorgado por ''La Caixa'' junto con CETEMMSA.
OPERACIONES DE LOGSTICA INTEGRAL
Grfico 47. Operaciones de la logstica integral - Operaciones.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
193
El progresivo avance de las TIC, en el sector textil-confeccin, ha tenido como
consecuencia la informatizacin de cada vez ms procesos de la empresa.
Debido a la implementacin progresiva de esta informatizacin, existen
sistemas digitales focalizados en procesos muy concretos, programados en
diferentes lenguajes difciles de conectar entre s.
Para resolver este problema, existen actualmente sistemas de integracin para
la planificacin de los recursos de la empresa: son los llamados sistemas ERP.
ERP
ERP (Enterprise Resource Planning) o planificacin de recursos de la empresa,
es un paquete de aplicaciones que integran toda la gestin de la empresa. Los
ERP estn diseados para modelar y automatizar la mayora de los procesos
bsicos, desde la gestin financiera hasta la produccin; con el objetivo de
coordinar y conectar todos los procesos de negocio de una organizacin.
Los sistemas ERP son modulares en estructura y estn compuestos por un
cierto nmero de mdulos funcionales descritos a continuacin:
Mdulos bsicos: mdulos de obligada adquisicin.
Mdulos operacionales: destinados a operaciones comunes o generales a
todas las empresas.
Mdulos verticales: diseados especficamente para resolver
funcionalidades de un sector especfico.
Los sistemas ERP facilitan la integracin de la informacin a lo largo de la
cadena de valor de la empresa y eliminan las complejas y costosas uniones
entre aplicaciones, dando a la empresa la flexibilidad necesaria para estar en
un entorno en constante de cambio.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
194
Adems, unifican y ordenan toda la informacin de la empresa en un solo lugar,
permitiendo que cualquier suceso quede a la vista de forma inmediata,
posibilitando la toma de decisiones en tiempo real y de forma segura
acortando los ciclos productivos, y no permitiendo la duplicidad de datos entre
procesos.
Un ejemplo de su aplicacin sera la entrada de un pedido de un cliente la cual ejecutara directamente una orden al
almacn (si hay disponibilidad de producto), o a fbrica (si no hay existencias).
Si el ERP de la empresa est conectado a los sistemas de informacin de sus proveedores, el pedido puede iniciar
una peticin de materiales a los proveedores que los enviarn, rpidamente (just in time).
La solucin ERP da una orden de distribucin del pedido al departamento de logstica, hace emitir un albarn y
generar la factura.
Los ERP son una evolucin de los sistemas MRP (Material Requirement
Planning), los cuales estaban enfocados nicamente a la planificacin de
materiales y capacidades productivas. Los ERP disponen de herramientas para
efectuar la planificacin de los trabajos en planta. Esta planificacin se efecta
enfrentando los requerimientos de materiales y capacidad de los productos
versus la fabricacin contra las existencias y capacidades sin asignacin. Los
ERP ms completos ofrecen incluso mdulos para planificar a capacidad finita.
Actualmente la mayora de los fabricantes ofrecen ERP especficamente
destinados a las empresas del sector textil. Este condicionante ha sido
fundamental en la disminucin de los tiempos de implantacin de los ERP en
las empresas y en la reduccin de su coste inicial, facilitado la adquisicin en el
sector textil.
Una de las ventajas de la implantacin de un ERP es la eliminacin de las
barreras nter-departamentales, ya que toda la informacin fluye por la empresa
eliminando la improvisacin por falta de informacin. Los ERP pueden
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
195
considerarse sin lugar a dudas, como el ncleo del sistema de informacin de
una empresa.
Alrededor de los ERP se incorporan otros mdulos como el CRM (Gestin de
las relaciones con los clientes), el Data Mining (Conversin de datos en
informacin til), el SCM (Optimizacin de la cadena de suministro), el e-
business (Negocio electrnico), el BI (Explotacin de datos y cuadros de
mando), entre otros. Estudios recientes indican que contar con un sistema ERP
mejora la informacin en s misma y la integracin de operaciones de negocios,
obteniendo un alto desarrollo financiero con respecto al valor del mercado, que
aquellas empresas que no han implementado en este tipo de sistemas.
Actualmente, los ERP especficos para el sector textil cuentan con prestaciones
tales como:
Tratamiento de cualidades como talla, color, modelo, temporada, tejido, etc.
Matrices de entrada de datos configurables por artculo con las
combinaciones de sus especificaciones tcnicas.
Consultas de productos individuales y consolidadas.
Tratamientos especficos de muestrarios e inventarios.
Asignacin de documentos ofimticos a cada prenda para disponer de sus
especificaciones en todo momento de una forma fcil.
Consultas de stock por tiendas o ubicaciones.
Consultas para mantener el mnimo de stock posible para eliminar costes de
almacenamiento.
Consultas para comprobar que se cumplen los plazos de entrega previstos
por los proveedores para asegurar el cumplimiento de los acuerdos
alcanzados con los clientes.
Disponer de un sistema que colabore en saber qu hay que producir, qu
componentes se deben fabricar o comprar y en qu fechas se finalizarn.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
196
Saber qu productos estn en curso y cunta materia prima hay en
produccin para evitar compras innecesarias.
Conocer los componentes, las operaciones o las mquinas que intervienen
en la confeccin de una prenda.
Realizar estudios, ensayos y pruebas a todos los niveles (seccin, mquina,
operacin, partida de producto, etc.) para saber la calidad de produccin en
todos los pasos del ciclo productivo.
Evaluar las prendas para calibrar su nivel de calidad.
Disponer de la trazabilidad de los pasos productivos para acotar y localizar
fcilmente los productos defectuosos.
Disponer de informacin en tiempo real facilitando el seguimiento de los
diferentes procesos de la empresa, etc.
La posibilidad de acceder a la solucin ERP desde cualquier lugar y con
cualquier dispositivo, es una ventaja que favorece la movilidad de los
trabajadores y facilita la colaboracin con los diferentes agentes de la cadena.
Por ello, los fabricantes de los sistemas ERP estn habilitando sus productos
para que puedan ser accesibles desde cualquier canal tales como:
Internet: donde los ERP pueden tener una salida en formato pgina web y
donde el usuario o cliente podra conectarse para acceder a informacin
concreta (estado de un pedido).
Red privada virtual (VPN): gracias a la cual los usuarios de una
organizacin pueden acceder al sistema ERP desde cualquier lugar con su
ordenador porttil, utilizando Internet como va de acceso, pero con un
sistema de red privada virtual.
Ordenadores de mano (PDA): conectados al ERP mediante acceso a web o
VPN.
Mvil: donde los usuarios puedan recibir cierta informacin de su ERP
corporativo.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
197
Grfico 48. Utilizacin del ERP en la industria espaola. Fuente: IESE.
Las soluciones ERP que se pueden encontrar hoy da en el sector textil
confeccin son:
MOVEX (implementada por Sara Lee, Lacoste, Punto Blanco,
Estampacions Sabadell, Marie Claire, entre otros).
SAP R/3 (implementada por Freudenberg, Induyco, Burberrys, entre otros).
FMODA (implementada por David Valls, Planas, Sarco, entre otros).
AQUAeTEX (implementados por Salas, Tapizados J ubosa, Dados, entre
otros).
FENIX.
NAVISION (implementado por Velilla Confeccin Industrial, entre otros).
EKON textil (implementado por Antilo, entre otros).
Logic Class.
J .D. Edwards 5-ERP 8.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
198
Grfico 49. Pantallas ejemplo de la funcionalidad. Fuente: ERP de FMODA.
El grupo textil Marie Claire, dedicado a la fabricacin de ropa interior, de bao y lencera, pantis y calcetines que
comercializa a travs de marcas propias y de terceras, como Agatha Ruiz de la Prada, Kukuxumusu y Purificacin
Garca, ha apostado de pleno por la tecnologa para mejorar su negocio.
Como explica D. Vctor Cataln, director de sistemas del grupo, cuando ste lleg, hace tres aos, la informtica de
la compaa se basaba, fundamentalmente, en desarrollos a medida hasta que optaron por implantar un nuevo ERP
sobre su sistema AS400 de IBM y empezar a actualizar los sistemas. Actualmente hemos conseguido disponer de
una red tecnolgica estructurada y hemos finalizado la implantacin de Movex 12.5 RPG, como solucin para la
gestin de nuestros procesos de negocio. Dicho proyecto se ha desarrollado sobre el citado AS400 con base de
datos DB2, para unos 80 puestos, aunque, en paralelo a ste la compaa cuenta con una estructura basada
fundamentalmente en entorno Microsoft (actualmente trabajan sobre Windows Server 2000, aunque estn
preparando la migracin a la versin 2003) sobre la que descansan los aspectos de ofimtica, una plataforma de
business intelligence y, en general, todo lo que est fuera del ERP.
Al decidir la implantacin del ERP, el primer reto al que se enfrent Cataln fue convencer a sus directivos de la
necesidad del mismo y de la consiguiente inversin de un milln de euros en la implantacin, infraestructura y
cambios organizativos que ste conlleva. Convencer a los directivos de Marie Claire de esta necesidad fue
complicada y llev casi un ao revela Cataln-. Hay que tener en cuenta que estos cambios son complejos en las
organizaciones. No slo suponen un aumento presupuestario en tecnologa, lo que normalmente suele ser difcil de
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
199
encajar en las empresas, sino todo un cambio organizativo de stas. Precisamente, este miedo al cambio ha sido la
mayor reticencia que hemos encontrado. Lo que tenamos claro es que era imprescindible cambiar a este sistema,
pues los desarrollos a medida ya no nos valen en los tiempos que corren en los que las relaciones con otras
empresas y proveedores son esenciales.
Actualmente el ERP y las herramientas de BI son las tecnologas claves del grupo, junto a la creacin de una
plataforma logstica de ltima generacin. Hasta ahora tenamos varios almacenes repartidos por Castelln. Sin
embargo, los hemos concentrado en un nuevo centro logstico que est a punto de estrenarse y que
tecnolgicamente est a la ltima, dotado de sistemas de radiofrecuencia con redes Wi-Fi, clasificadores
automticos y Access Point. Tecsidel es el proveedor que est gestionando el rea de radiofrecuencia y la gestin
del almacn; VanDerLande es la compaa que proporciona el clasificador automtico; e Intentia es el integrador
entre la solucin del ERP Movex y el producto de Tecsidel para gestin de almacn. Precisamente ahora Intentia
est interconectando.
Con estas herramientas estamos introduciendo un concepto nuevo de logstica en nuestra organizacin. De hecho,
en esta rea contamos con medios muy novedosos. El centro cuenta con un presupuesto superior a 14 millones de
euros, de los que la parte de informtica supone 600.000 euros. Por otro lado, en lo que respecta al rea comercial,
Marie Claire siempre ha dotado a sus comerciales con porttiles para que su trabajo sea ms efectivo. Eso s,
mientras antes trabajaban contra un aplicativo en Java, tras la implantacin del ERP hemos sustituido esta
infraestructura por un acceso directo a este sistema a travs de Terminal Server. Como plataforma hardware ahora
utilizan porttiles a los que vamos a aadir tarjetas GPRS de Vodafone para dotarles de conexin a banda ancha en
movilidad, seala Cataln.
En cuanto a las comunicaciones, en los almacenes y en la planta de produccin de Villafranca la compaa tiene
conexin con lneas punto a punto, a travs de routers y tecnologa de Cisco. Todos los puntos perifricos trabajan
sobre nuestros sistemas centrales, ya que no tenemos informtica distribuida a nivel de ERP. Y respecto a Internet,
la compaa tiene una web meramente informativa, en la que destaca un rea privada para la fuerza de ventas. No
usamos la web como plataforma de comercio electrnico con proveedores o clientes. Aunque queremos potenciarla
en el futuro, an creemos que la sociedad no est madura para llevar a cabo estas iniciativas.
Y el futuro? Segn Cataln, su compaa, con una inversin anual media en tecnologa de 600.000 euros, de
momento se est centrando en el arranque de plataforma logstica y la consolidacin del ERP, aunque en el futuro
potenciarn an ms el rea del BI y la mejora de la relacin con los clientes a travs de las nuevas tecnologas.
ANTILO IMPLANTA UN SISTEMA INTEGRAL DE GESTIN BASADO EN LA SOLUCIN VERTICAL EKON DE
CCS PARA EL SECTOR TEXTIL. Con el objetivo de adecuar su infraestructura TI a un crecimiento medio anual del
20% y al incremento de centros productivos
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
200
La compaa necesitaba adecuar sus sistemas de informacin a una nueva situacin econmica marcada por un
crecimiento medio en los ltimos aos del 20%, el aumento de su oferta y gama de productos y la diversificacin de
su produccin en 3 localizaciones geogrficas.
Madrid, 27 de marzo de 2006.- Textil Antilo, empresa dedicada a la produccin y exportacin de productos textiles
para el hogar ha elegido Ekon textil de CCS como sistema de gestin empresarial con el objetivo de adecuar su
infraestructura tecnolgica al fuerte crecimiento experimentado por su negocio desde la fundacin de la empresa en
el ao 2000.
En los ltimos dos aos la compaa ha experimentado un crecimiento medio del 20%, motivado por el aumento de
sus ventas, tanto en Espaa como en el extranjero, y por la diversificacin geogrfica de su produccin, que
actualmente cuenta con 3 fbricas.
La solucin de CCS ha sido especialmente desarrollada para el sector textil y permitir a la compaa automatizar
procedimientos financieros, logsticos productivos y comerciales simplificando la operativa diaria. Adems, su
entorno 100% web posibilita que todos los usuarios puedan interactuar con la aplicacin desde cualquier lugar con
una conexin a Internet ofreciendo as informacin exacta en tiempo real sobre la actividad de la compaa en
cualquiera de sus sedes.
Para Casto Reig, Director General de Textil Antilo, "La solucin de CCS nos aporta la ms avanzada tecnologa y la
mayor calidad certificada, adaptndose perfectamente a nuestras necesidades de negocio, nuestro potencial de
crecimiento y nuestro compromiso con la calidad
Precisamente, en la eleccin de CCS como socio tecnolgico, Textil Antilo valor su capacidad para ofrecer la
tecnologa ms avanzada y al mismo tiempo capaz de ayudar a mantener su compromiso con la calidad, el respeto
al medioambiente y la salud laboral, que le ha hecho acreedor del certificado ISO 9001. Los veinte aos de
experiencia de CCS en el sector textil permiten a la compaa ofrecer las funcionalidades necesarias para simplificar
la gestin de los estrictos estndares con los que trabaja Antilo y asegurar su cumplimiento.
Entre las ventajas que aporta Ekon textil destaca la posibilidad de realizar la comunicacin con la red de ventas de
la compaa a travs de dispositivos mviles. Adems, su entorno 100% web posibilita que todos los usuarios
puedan interactuar con la aplicacin desde cualquier lugar con una conexin a Internet.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
201
SCM
Los llamados SCM (Gestin de la cadena de suministro) persiguen conectar en
tiempo real, los sistemas logsticos de la empresa con el de sus proveedores y
con el de sus clientes, es decir conectan a la empresa con su entorno,
favoreciendo as la gestin de la cadena logstica de entrada, posibilitando que
todas las partes de la cadena de suministros trabajen con informacin nica, en
tiempo real y con objetivos comunes.
Entres los procesos que los SCM optimizan se encuentran entre otros:
Planificacin de la demanda.
Seguimiento del proceso de los pedidos.
Determinacin de la disponibilidad del inventario.
Gestin de devoluciones.
Gestin del transporte de las materias.
Emisin de albaranes, rdenes de facturacin y pago.
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La logstica como factor de competitividad
202
Grfico 50. La transformacin de los procesos. Fuente: IESE.
A su vez, las aplicaciones SCM pueden ser de dos diferentes tipos:
Sistemas para la planificacin de la cadena de suministro (SCP):
encargadas de optimizar la planificacin de aspectos como la distribucin, la
demanda y la produccin. Estos sistemas SCP estn orientados a
empresas con necesidades de produccin complejas y con un volumen
amplio de productos. Las empresas que implantan soluciones de este tipo,
deben disponer de una excelente base de informacin que permita al SCP
examinar histricos, previsiones de mercado, datos del BI, etc., para que
pueda trabajar en ptimas condiciones.
Sistemas para la ejecucin de la cadena de suministro (SCE): orientados a
resolver aspectos de la cadena de suministro a corto plazo y del orden
operativo como la gestin del almacn, el transporte, el inventario y las
rdenes de trabajo. Los sistemas SCE son adecuados para empresas que
trabajen contra pedido.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
203
Al analizar las empresas del sector textil-confeccin se aprecia con que slo las
empresas de tamao mediano - grande (en cuanto al volumen de pedidos con
proveedores) tienen implantada una solucin SCM al interior de sus empresas.
Pero para poder implementar un sistema SCM en una empresa textil es
imprescindible disponer de un sistema informtico previo, sin este soporte,
cualquier aplicacin para la gestin de la cadena de suministros tendra
dificultades para conocer con exactitud y de manera fiable, los datos sobre los
procesos de la empresa. En el caso de empresas que ya dispongan de un
ERP, sta ha de cuestionarse si existe un mdulo de gestin de la cadena de
suministros adecuado para la solucin SCM que se quiere implementar. Por lo
tanto, es siempre necesario hacer un estudio previo de la empresa con el
objetivo de implementar con eficacia un sistema SCM que se ms se adecue a
las necesidades reales de la empresa.
Entre los beneficios que aportan los SCM se pueden destacar:
Mejora en la gestin (relacin ms estrecha con los socios de la cadena).
Mejora de la calidad del servicio (plazos de entrega fiables, disminucin de
las roturas de stock).
Reduccin de tiempos (mayor agilidad de los flujos de los productos y
servicios).
Ahorro de costes (administrativos, por ineficiencias, etc.).
En la siguiente Grfico se aprecia de una forma ms clara, las mejoras que la
implantacin de una solucin SCM puede aportar a una empresa tanto a nivel
de ahorro de costes como a nivel de ventaja competitiva.
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La logstica como factor de competitividad
204
Grfico 51. Beneficios de la implantacin de una solucin SCM. Fuente: IESE.
A continuacin, se detalla en una tabla, las diferencias ms significativas
existentes entre una solucin ERP y un SCM implantadla interior de una
empresa del sector:
ERP SCM
Soporte a los procesos transaccionales Soporte a la toma de decisiones
Visin de las funciones de la empresa a travs
de mdulos
Visin de conjunto de producto, capacidades y
limitaciones productivas
Control centralizado de datos que reflejan la
realidad e historia de la empresa
Optimizacin de los recursos
Tabla 14. Diferencias entre ERP y SCM.
En cuanto a soluciones SCM en el sector textil se pueden encontrar:
TradeMatrix (implementado por Cortefiel).
Movex SCM (implementado por Grupo Armand Basi, Textil Dobert,
Industrial Bolsera, Grupo Sans-Sara Lee).
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
205
Logility (implementado por El Corte Ingls).
Oracle (implementado por Velero).
J D Edwards SCM.
mySAP SCM.
TXT SC&CM.
iRenaissance SCM (implementado por Relats, S.A.).
Relats, S.A. es una empresa familiar fundada en 1957 y dedicada, inicialmente, a la produccin textil, bsicamente
de ropa de algodn. En 1970 la empresa comenz a producir fibra de vidrio y, siete aos despus, desarroll su
actividad exportadora. En el perodo 1997-1999 hizo una fuerte inversin y se cre una nueva planta con una
superficie de 7.000m
2
que dispone de un sistema de autogeneracin ptimo de aprovechamiento energtico. La
maquinaria que dispone les permite adaptarse a pedidos especficos segn las necesidades de sus clientes.
Situacin de partida: Relats tiene la necesidad de integrar sus sistemas de informacin, de redimensionar las reas
de logstica y cadena de suministro de acuerdo con el crecimiento actual y futuro de la compaa y la necesidad de
disponer de una herramienta de planificacin avanzada ya que la fabricacin bsicamente se realiza bajo pedido y
es muy compleja.
Por toda la casustica comentada, Relats visit otras empresas con problemticas similares. Despus de analizar y
valorar varios sistemas de informacin se decidi por el SCM de iRenaissance ya que sus funcionalidades eran las
que mejor resolvan la problemtica logstica y de cadena de suministro que planteaba la empresa.
La implementacin de la solucin se hizo en pocos meses por el mismo proveedor.
Relats, S.A. est muy satisfecha con la solucin SCM implementada y, actualmente, dispone de informacin fiable
en cuanto a la disponibilidad real de maquinas y operarios y controla, eficientemente, los retrasos en las entregas de
los materiales por parte de los proveedores, etc. Adems la inversin la ha amortizado rpidamente.
Mercados digitales
Los mercados digitales o marketplace son puntos en los que la oferta y
demanda de algn producto o servicio se encuentran para establecer una
relacin y/o transaccin. Se trata de webs que ofrecen herramientas para
buscar posibles compaeros comerciales, ya sea fabricantes que buscan
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
206
distribuidores, o proveedores que buscan fabricantes, etc. Es decir, mercados
virtuales donde se relaciona a compradores y vendedores.
Cuando existe un inters entre lo explicitado por la empresa compradora y
las ofertas que las empresas vendedoras ofrecen, se establece el proceso de
negociacin. Este proceso puede darse de dos formas: digital (negociacin a
travs de la plataforma digital) o presencial (negociacin convencional).
A los mercados digitales pueden acceder empresas de todo el mundo y la
oferta de precios es muy variada. El uso de mercados de este tipo supone un
ahorro de tiempo y gestin para las empresas participantes. Entre los
diferentes modelos de mercados digitales se pueden encontrar:
Mercados digitales horizontales: ofrecen su plataforma tecnolgica para la
creacin de un mercado de empresas intersectorial. Se trata de productos
que no son transformados en el proceso productivo pero son necesarios
para cualquier tipo de empresa (como sera el material de oficina, viajes,
etc.). Se trata de suministros horizontales y, por tanto multi-sectoriales.
Mercados digitales verticales: se trata de mercados centrados en materias
primas o productos intermedios necesarios para la fabricacin del
producto y que a su vez son especficos para cada sector.
Los principales beneficios para el comprador y el vendedor, al participar en un
mercado digital, se describen a continuacin:
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
207
COMPRADOR VENDEDOR
Reduccin de costos por transaccin, ya que la
operatoria es directa entre comprador y
vendedor.
Reduccin de cargas administrativas y gastos
indirectos.
Reduccin en tiempos, ya que encuentra en un
solo lugar toda la informacin en lugar de
buscarla dispersa en la red.
Mayor gama de fuentes de suministro, ya sea
del mismo pas, o del exterior
(internacionalizacin).
Una ampliacin de la base de datos de clientes
potenciales, ya sean del pas o del exterior
(internacionalizacin).
Reduccin de tiempos dedicados a la bsqueda de
estos clientes.
Le facilitan la primera etapa de contacto con el
cliente potencial.
Aumento de la fidelizacin de los clientes antiguos.
Menores costos por transaccin.
Aumento de su poder mediante posibles alianzas.
Tabla 15. Ventajas de los mercados digitales.
A pesar de todo esto, los mercados digitales poseen desventajas a la hora de
su implementacin por cada agente involucrado:
No todos los productos son susceptibles de ser comercializados en un
mercado digital.
Falta de seguridad en las transacciones.
Percepcin de que los mercados digitales trabajan para los proveedores, ya
que comnmente son desarrollados por personas o empresas
pertenecientes a un sector en particular, o apoyados por empresas del
sector, en cuyo caso deberan mantener un compromiso de neutralidad y
transparencia para con los usuarios.
Percepcin de la utilizacin de los datos con otra finalidad.
Dado que no todos los mercados digitales que hoy existen en la web
sobrevivirn, tal como sucede con los dems sitios de Internet, habr que
hacer una seleccin ms afinada a la hora de elegir el mercado digital
donde se pueda participar.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
208
En algunos casos, una empresa pone a subasta su pedido, ya sea en un
mercado digital abierto o en su propio espacio y especifica qu necesita
adquirir. Los proveedores potenciales envan sus ofertas durante el espacio
de tiempo establecido en la subasta. Quien ofrece el mejor precio, se hace
dueo del contrato.
Este mecanismo de precio a la baja se conoce con el nombre de subasta
inversa o subasta electrnica. La participacin en la subasta no se realiza
directamente con personas sino por programas que actan de acuerdo a las
instrucciones de un usuario. Estos programas reciben el nombre de agentes.
En la actualidad en Internet se pueden encontrar algunos ejemplos de
mercados digitales especficos para el sector textil: www.textileweb.com,
www.yarnsandfibers.com y www.italianmoda.com.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
209
Grfico 52. Ejemplos de mercados digitales para el sector textil / confeccin.
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La logstica como factor de competitividad
210
Es pronto para poder hacer pronsticos sobre el futuro de los mercados
digitales. A pesar de ello, parece lgico que una lnea de evolucin clara
consistir en la globalizacin de sus recursos. En algunos sectores no habr
espacio para una multiplicidad de mbito local, sino que se constituirn unos
pocos a nivel mundial.
La robotizacin de las fbricas
La necesidad de incrementar la productividad para ser competitivos en los
mercados nacionales e internacionales implica a menudo, la automatizacin de
importantes partes de los procesos de fabricacin. Muchos sectores coordinan
procesos robotizados con procesos manuales y otros funcionan con
robotizacin integral.
La robotizacin implica la introduccin de mquinas sofisticadas que han de
estar conectadas con los sistemas operacionales de la empresa, ya sea con los
sistemas de diseo CAD o con las soluciones de gestin de relacin con los
clientes CRM. Los sistemas de robotizacin de la cadena de fabricacin han de
tener en cuenta elementos como los calendarios de fabricacin, el seguimiento
de los pedidos, etc. La especializacin en robotizacin y el aumento de costos
de los procesos de fabricacin hace que algunas empresas apuesten por la
externacionalizacin de la produccin.
Aunque no existen vacunas contra el traslado de fbricas a pases con mano
de obra ms barata, la inversin en la compra de robots aplicados a la industria
es una de las vas de las plantas espaolas para contrarrestar los efectos de la
mundializacin econmica, la que ha alimentado la deslocalizacin de
empresas en los ltimos aos. En el 2004, la industria espaola compr e
instal 2.826 robots, lo que supone un aumento de casi el 40% respecto al
2003 y la recuperacin del ritmo tras un bache que se ha prolongado durante
dos aos.
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La logstica como factor de competitividad
211
Desde 1.993, el parque total de robots instalados en Espaa creci a un ritmo
anual que oscil entre el 11% y el 25%, segn los datos recopilados por la
Asociacin espaola de Robtica. La cifra mxima de instalaciones en un ao
se alcanz en el 2.001, con 3.584. Tras ese ejercicio, el ritmo de inversin se
desaceler con una cada del 32% en el 2.002 y del 27% en el 2.005.
Esto se debe, fundamentalmente, a la importante presencia de fabricantes
automovilsticos, que son los que mayor nfasis han puesto en la
informatizacin de los procesos productivos, que suman el 69% de los 28.005
robots instalados y activos (ver Grfico 52).
La actividad industrial ms robotizada es el sector automovilstico, a
continuacin figuran en la lista los fabricantes qumicos y de plsticos, las
empresas metalrgicas y las de alimentacin respectivamente.
Entre las actividades menos robotizadas se encuentra el sector textil, que sufre
el cierre de fbricas por la competencia de productores de pases con costes
laborales muy bajos. Los 17 robots que tenan los fabricantes textiles
espaoles en el 2.003 pasaron a 12 en el 2.004.
Grfico 53. Evolucin del parque de robots en Espaa. Fuente: AER-ATP.
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La logstica como factor de competitividad
212
Los resultados obtenidos a nivel espaol
coinciden con los datos a nivel Europeo,
donde en el ltimo ao se ha detectado
un descenso del parque de robots del
9%, segn datos del IFR (Internacional
Federation of Robots), siendo una de las
causas la fuerte recesin del sector
automovilstico.
Sin embargo, cabe destacar que estos resultados difieren mucho de los datos a
nivel mundial ya que, segn datos del World Robotics 2.006, ha estimado un
aumento del 25% del parque de robots, en el perodo 2.004-2.005, debido al
auge del sector del automvil en pases asiticos y de Europa del Este.
Gestin de redes
Las tecnologas digitales tienen una aplicacin muy concreta en la gestin a
distancia de redes de mquinas, de instrumentos o de sensores. De esta forma
una empresa puede tener conectados en red los distribuidores de venta
automtica que tiene por el territorio. A travs de un sistema de telefona mvil,
una empresa puede monitorizar el estado de las existencias de cada mquina,
de manera que puede gestionar, ms eficientemente el reabastecimiento.
El hecho de que los costos de las conexiones a distancia y de gestin de redes
bajen progresivamente, hace previsible que muchos aparatos distribuidos
geogrficamente, por ejemplo los sensores, sean gestionables desde centros
de control.
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La logstica como factor de competitividad
213
En el sector textil-confeccin podemos aplicar esta solucin TIC a la
optimizacin de gestin de flotas o al control y eficiencia en la gestin de la red
de agentes comerciales. A travs de tecnologas digitales, la empresa puede
crear para sus comerciales una infraestructura de contacto informacional
permanente con la empresa.
La red comercial a su vez facilita la informacin actualizada sobre los productos
y precios, la gestin de agendas, mantenimiento entre comerciales para
intercambiar conocimientos y experiencias. Adems de recibir informacin e
intercambiar conocimientos, estas herramientas tienen una aplicacin directa
en el negocio textil, y son tiles para que los comerciales enven cada da al
sistema de gestin de ventas los pedidos recibidos durante la jornada laboral.
Otro ejemplo de herramienta TIC aplicable a la red comercial es el
CETEX.Coprnico. Esta solucin optimiza la toma y envo de pedidos textiles
capturndolos de forma rpida, fiable y segura. Se integra fcilmente con ERP
especficos para el sector textil como el F-Moda, el CCS-Moda, SAP, etc.
A continuacin se presentan algunos ejemplos de empresas que han
implementado esta solucin al interior de sus empresas:
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La logstica como factor de competitividad
214
Grfico 54. Ejemplos de empresas con implantacin de gestin de redes.
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215
CLIENTES
Grfico 55. Operaciones de la logstica integral clientes.
Las soluciones CRM (Customer Relationship Management) son parte de una
estrategia de negocio centrada en el cliente. La implementacin de las TIC y la
tipologa de relaciones que genera entre la empresa y sus clientes, a travs de
canales digitales como Internet, tiene como consecuencia la generacin de
grandes cantidades de datos a dichos clientes.
Una parte fundamental de su idea es, precisamente, la de recopilar la mayor
cantidad de informacin posible sobre los clientes, para poder dar valor a la
oferta. La empresa debe trabajar para conocer las necesidades de los mismos
y as, poder adelantar una oferta y mejorar la calidad en la atencin.
Un sistema CRM se enfoca principalmente a todo tipo de proceso de venta y
productos o servicios. Su objetivo es ofrecer a los clientes un acceso privado a
una parte de informacin interna de la empresa, con el objetivo de integrar
aquellas actividades de negocio centradas en el cliente (ventas, marketing,
atencin al cliente, etc.), con aquellas funciones que se centran en la gestin
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La logstica como factor de competitividad
216
de la empresa (como son sistemas ERP, finanzas, recursos humanos, logstica
y produccin).
El CRM se utiliza cada vez ms en las empresas textiles, sobre todo en la parte
final de la cadena. La instalacin de un CRM para la comunicacin con tiendas
propias, franquicias, detallistas o representantes; permite obtener una mayor
rapidez de respuesta ante la evolucin de las ventas y permite reducir el stock
en las tiendas.
Grfico 56. CRM.
Este modelo de negocio es el que est actualmente ms difundido dentro del
B2B textil. Cada vez hay ms empresas de producto final que se relacionan
con los detallistas, representantes y distribuidores mediante sistemas CRM.
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La logstica como factor de competitividad
217
Algunos sistemas CRM especficos para el sector textil son el desarrollado por
Iris-Ekamat basado en la solucin ERP de Microsoft Dynamics Nav o el
desarrollado por Watermark basado en la solucin ERP de Microsoft Dynamics
AX.
La multinacional de maquinaria para el sector textil Picanol optimiza sus procesos en toda Europa con Microsoft
Dynamics AX y Watermark. Madrid, 21 de septiembre de 2006. Watermark - Nota de prensa.
Picanol es un fabricante lder mundial en maquinaria textil y utiliza la solucin sectorial para Fabricantes de Equipos
Industriales de Watermark. La solucin permitir estandarizar y consolidar las operaciones de Picanol en 20 de sus
filiales como primera fase del proyecto. La compaa opt por Microsoft Dynamics AX por su flexibilidad, avanzada
tecnologa y por el encaje de la solucin de Watermark, que la implantar en toda Europa a travs de su red de
filiales.
Debido a su fuerte crecimiento, a una serie de adquisiciones y a la falta de sistemas homogneos en sus filiales, la
multinacional Picanol decidi el pasado ao renovar sus sistemas de informacin. Tras un largo proceso de
seleccin, la compaa opt por Microsoft Dynamics AX, que est siendo puesto en marcha por las diversas filiales
de Watermark en Europa.
La primera fase del proyecto, que unificar los sistemas de Picanol en 20 de sus plantas, se ha iniciado con la
puesta en marcha de los sistemas prototipo en las filiales en Blgica, China, Holanda, Italia, Mjico y Turqua.
La solucin implantada es Watermark IEM (Maquinaria y Equipos Industriales), un sistema basado en la solucin
ERP de Microsoft Dynamics AX. Watermark ha sido el elegido para este proyecto debido al buen encaje de partida
de su solucin con la problemtica de Picanol y a la capacidad de Watermark para proporcionar servicios de
implantacin y soporte internacionales.
Picanol est formado por muchas compaas, cada una con sus requerimientos. Con los Application Object Servers
(AOS) de Dynamics AX, Picanol ha podido aprovechar la arquitectura de tres capas para aadir usuarios y
capacidad de base de datos segn la evolucin de su negocio. Dynamics AX es muy verstil; permite adaptar la
solucin a cualquier negocio.
Segn Bernar Bauwels, IT Manager de Picanol, Dynamics AX es muy flexible y su estructura abierta permite
programar con facilidad para adaptarse a cualquier situacin Dynamics nos permite adaptarnos a los cambios
diarios en el negocio dice Hillewaert. Con nuestro antiguo sistema necesitbamos entre 4 y 8 semanas para
cualquier cambio. La solucin actual es una solucin moderna con herramientas para dirigir el negocio de forma ms
flexible y a un menor coste.
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La logstica como factor de competitividad
218
Velilla Confeccin Industrial, S.A. es una empresa que lleva en el sector textil ms de 50 aos, dedicados en
exclusiva a la fabricacin y distribucin de ropa laboral a nivel nacional y, actualmente, es lder en el mercado de la
fabricacin de vestuario laboral de alta calidad. Su red de ventas y distribucin abarca toda la pennsula contando en
la actualidad con ms de 3000 clientes.
Velilla Confeccin Industrial adems de implantar la solucin ERP genrica especfica para el sector textil Ekatex, su
proveedor TIC (Ekamat) desarroll para este cliente una serie de mdulos (CRM) para la captacin de pedidos a
travs de teleoperadoras, as como la automatizacin de los procesos de servicios mediante la incorporacin de
cdigos de barras en el circuito de informacin.
Entre otras prestaciones, este software dispone de varias plataformas de trabajo y permite coincidir en la misma
aplicacin hasta 99 empresas, operando con distintas divisas, as como crear campos adicionales en los principales
ficheros: clientes, proveedores, referencias, etc.
En breve se implantaran los mdulos e-business que permitirn la descentralizacin en la captacin de pedidos
tanto de clientes como representantes, as como otras utilidades que ayudarn a gestionar mejor y ms rpido toda
la informacin.
El director general de MANGO, Enric Casi, define la compaa como una empresa de diseo, de investigacin y
desarrollo, de logstica, de ventas, todo menos una empresa de produccin textil.
MANGO basa su logstica en un sistema propio que ha ido desarrollndose progresivamente, desde la apertura de
su primera tienda en el ao 1984 hasta la fecha actual, en la que MANGO se ha constituido como la segunda
empresa exportadora del sector textil espaol.
Para desarrollar una implantacin verdaderamente integral, MANGO cedi las existencias en rgimen de depsito a
sus franquiciados.
Hace aproximadamente 3 aos que MANGO concluy un sistema logstico definido con personalidad propia,
adquiriendo y adaptando las ltimas tecnologas en sus instalaciones, lo cual posibilita la clasificacin y distribucin
de 30.000 prendas por hora.
El SLM (Sistema Logstico Mango) se basa en la velocidad, la informacin y la tecnologa y su objetivo es conseguir
que cada uno de sus puntos de venta, repartidos por todo el mundo (a finales de 2006, ms de 1000 tiendas),
tengan en cada momento el gnero que se merecen en funcin de la velocidad de rotacin y previsin de ventas,
garantizando de este modo una renovacin constante de la mercanca y una produccin al ritmo que marca la
demanda del mercado, tanto en volumen como en variedad.
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La logstica como factor de competitividad
219
MANGO dispone, en todas sus tiendas de una solucin CRM que permite el traspaso de informacin de ventas, va
RTC o FTP, generando un picking automtico. En varias de sus filiales tienen videoconferencia. Adems disponen
de un servidor propio que controla y almacena la informacin de todas las tiendas. Las tiendas disponen, a su vez,
de sistemas de comunicacin con fbrica.
MANGO tiene previsto invertir 22 millones de en logstica y equipos informticos y define en tres puntos sus claves
del xito: Concepto, Equipo y Sistema Logstico.
4.1.4 WORKFLOW
La actividad diaria de las organizaciones implica la definicin y ejecucin de
flujos de trabajo o workflows, es decir; un conjunto de tareas ejecutadas de
forma secuencial o en paralelo por distintos miembros para la consecucin de
un mismo objetivo.
Los flujos de trabajo de muchas de estas organizaciones influyen en su
secuencia de tareas: la gestin de documentos, la generacin y aprobacin de
rdenes de compra, autorizaciones de notas de pedido, aprobaciones de
crdito, procesos de reclamaciones, pago de facturas de proveedores, etc.
Este tipo de tareas se llevan a cabo, normalmente, de forma manual
emplendose una gran cantidad de horas en trabajos administrativos (e
incurriendo en grandes costes de explotacin), debido al volumen masivo de
documentos a manejar, la alta dependencia de papel, el traslado de
informacin entre personas, la falta de conocimiento de los procesos de la
empresa o la dificultad para medir el cumplimiento de estndares y costos
involucrados.
Esto implica una ejecucin lenta y sin un control fiable sobre la misma, en un
entorno con demandas crecientes de competitividad, calidad, servicio al cliente,
mejora continua de los procesos, comunicacin y cooperacin, no dejando
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
220
atrs a una mayor agilidad y flexibilidad de los sistemas que soportan el
negocio.
As mismo, los sistemas Workflow se pueden integrar a las diferentes
aplicaciones existentes en la empresa, consiguiendo simplificar los trabajos de
gestin y disminuyendo as los errores.
La aplicacin de estos sistemas en una empresa fabricante textil de producto
final es interesante, debido principalmente a la gran cantidad de procesos que
realiza. Todos estos procesos se traducen en flujos de informacin tanto
internos como externos que, de forma ptima; pueden ser gestionados por un
Workflow. El coste de implantacin de estos sistemas acostumbra a ser
elevado ya que se necesita de una personalizacin de la aplicacin para cada
uno de los flujos de trabajo de la empresa textil.
Un Workflow puede implantarse solamente para un departamento o flujos de
trabajo concretos, adaptndose perfectamente a las necesidades de la
empresa. Existe la posibilidad de que a un sistema Workflow puedan acceder
los diferentes proveedores de la cadena de valor textil, en este caso la
complejidad de la solucin aumenta debido a que necesita de la implantacin
de una plataforma Extranet.
Se pueden mencionar algunos ejemplos de soluciones Workflow como son:
icXpert FLOW de IcomXpress (agiliza los flujos de comunicacin y
documentacin existentes en la administracin y en los sistemas de calidad
de las empresas textiles).
IBM Lotus Domino de IBM (simplifica la administracin y le ahorra tiempo al
permitirle gestionar de manera central la configuracin del usuario para
individuos, grupos etc.).
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
221
Workflow multiplataforma de CETEMMSA (solucin que permite interactuar
el workflow con diversos dispositivos mviles (PDA, telfono mvil, etc.).
(ver Grfico 56).
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Grfico 57. Workflow multiplataforma. Fuente: CETEMMSA.
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4.1.5 SGA SISTEMA DE GESTIN DE ALMACENES
Los SGA (Sistemas de gestin de almacenes) proporcionan beneficios
medibles a las empresas, tales como la mejora del control de la cadena de
suministro y una mayor eficiencia en los niveles de servicio (mejora de los flujos
de materiales y control del inventario).
El sector textil-confeccin ha realizado un importante avance tecnolgico
implementando estas soluciones en sus procesos logsticos: clasificadores
automticos, almacenes robotizados, lectores de cdigos de barras y la radio
frecuencia son algunas de las tecnologas ms aplicadas en la optimizacin de
la gestin de los almacenes. A continuacin presentamos algunos ejemplos
especficos al sector:
CONSULTORA ICIL PARA EMPRESA TEXTIL BLANCO
La Fundacin ICIL est desarrollando una consultora a Blanco, empresa textil espaola, especializada en la
confeccin femenina, para el diseo de un nuevo centro logstico en la localidad toledana de Sesea. Blanco
necesita aumentar la velocidad de la preparacin de los pedidos, tanto en prenda colgada, como prenda en cajas,
para incrementar su productividad y cubrir la apertura de nuevas tiendas.
Javier Escobar, Responsable de ICIL Empresas, ha explicado en qu consiste este proyecto: Se trata de dos
almacenes de 5.000 m2 cada uno donde se consolidarn la recepcin de todos los productos de Blanco, tanto
prenda colgada, como en cajas, para realizar la distribucin a su red actual de tiendas que supera el nmero de 80 y
en los prximos aos tiene previsto llegar a 130 en Espaa e incluso iniciar su internacionalizacin.
La Fundacin ICIL va a concebir el diseo de los almacenes, los flujos de los materiales y un manual de los
procedimientos a utilizar para hacerlo de forma eficiente. Uno de los almacenes va a llevar exclusivamente la
entrada de prenda colgada con un clasificador automtico con capacidad para gestionar 6.000 prendas colgadas a
la hora. Tambin contar con elementos telescpicos para la descarga de los vehculos, puntos de control y
etiquetaje. En el segundo almacn se centralizar la prenda en cajas con estanteras convencionales y un shorter
para el picking de dicha mercanca hacia las tiendas. En definitiva, esta instalacin se ha diseado para el flujo de
salida combinada, tanto de prenda en cajas, como colgada. Para las estanteras se buscarn proveedores
nacionales. Pero para las mquinas de picking y los clasificadores de prenda colgada, los proveedores sern
extranjeros.
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La logstica como factor de competitividad
224
Javier Escobar ha subrayado el valor aadido del ICIL en esta y en cualquier consultora: Nuestro planteamiento
siempre se basa en el tratamiento completo del flujo de materiales, es decir, logstica integral. En cualquier proyecto
de consultora de la Fundacin ICIL no nos ceimos exclusivamente al mbito de la necesidad concreta de la
empresa. Todos los procesos operativos, tanto internos, como externos, implicados en esa necesidad son
diagnosticados y se plantean recomendaciones de mejora.
Clasificador automtico en el textil desarrollado en "Millamed" por "SDI".
La expansin del fabricante de ropa infantil Millamed le ha llevado a un cambio de un sistema de picking manual a
uno automtico. El integrador SDI Industries ha instalado un clasificador automtico, que permite a Millamed reducir
sus plazos de entrega a slo dos das desde que recibe una orden.
4.1.6 LA TECNOLOGA RFID
La tecnologa RFID (Identificacin por radiofrecuencia) es un sistema de
identificacin de objetos que utiliza ondas de radio. El sistema se basa en
adherir a la prenda, objeto o tem a identificar, un chip mediante un elemento
tag o etiqueta inteligente que puede almacenar y transmitir informacin por
radiofrecuencia hacia un lector.
El propsito del tag RFID es poder adherir a un objeto informacin del mismo.
Un sistema RFID est formado, bsicamente, por tres componentes: lector,
antenas y tags (ver Grfico 57).
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Grfico 58. Base lectora, antenas RFID y tags.
Fuente: Gua RFID de CETEMMSA y RFID magazine.
La RFID es una de las tecnologas de mayor expansin en todos los sectores,
ya que presenta grandes beneficios potenciales en diferentes mbitos de
aplicacin a travs de la identificacin automtica de palets, cajas o productos.
Uno de los sectores con un mayor potencial de implantacin es el sector textil-
confeccin. La identificacin RFID de prendas o materia textil, permite obtener
ventajas significativas en diferentes puntos de gestin de la cadena de valor
textil, desde la gestin del proceso productivo de hilatura mediante conos con
tags RFID, hasta la gestin de los puntos de venta de prendas etiquetadas con
RFID.
El sector textil ha variado significativamente su modelo de negocio
(externacionalizacin e internacionalizacin), imponindose las grandes
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La logstica como factor de competitividad
226
cadenas de tiendas de ropa. El objetivo de estas empresas es optimizar las
previsiones de ventas y la distribucin de las mercancas para incrementar sus
beneficios y su cuota de mercado. Para ello las empresas estn adoptando
modernos mtodos para la gestin de las tiendas (precisin de inventarios,
disminucin de errores, informacin para el cliente, entre otros).
La tecnologa RFID sin duda, es parecida al cdigo de barras desde el punto de
vista de identificacin de objetos. Sin embargo; la RFID aporta ventajas
significativas respecto al cdigo de barras.
A pesar de ello se prev que ambas tecnologas coexistirn durante mucho
tiempo, debido principalmente, a la gran extensin del sistema de cdigo de
barras. A largo plazo, la RFID se intuye como sustituta de los sistemas de
cdigo de barras.
En la Grfico 58 se puede apreciar las principales diferencias entre ambas
tecnologas y las ventajas de la RFID frente al cdigo de barras:
Grfico 59. Tecnologa RFID vs. cdigo de barras.
Fuente: Gua RFID de CETEMMSA.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
227
Los sistemas RFID pueden contribuir de forma significativa a mejorar los
procesos de las organizaciones aportando ventajas y beneficios a la cadena de
valor textil, especialmente en los procesos de produccin, aprovisionamiento,
almacenaje, distribucin y comercializacin, es decir; impacta de forma directa
en todos los procesos que engloba la logstica integral de la empresa.
Concretamente la tecnologa RFID puede ser aplicada para la identificacin y
gestin de las diferentes materias textiles y aporta numeroso beneficios tales
como:
Identificacin RFID de diferentes soportes de materia textil en el proceso de
produccin de hilatura (optimizacin de la trazabilidad de cada hilo
producido, mejor control de calidad, reduccin de errores, etc.).
Identificacin RFID de conos de hilo.
Identificacin RFID de piezas de tejido (optimizacin en la gestin de
almacenes de tejidos y en los procesos de corte).
Identificacin RFID de cajas, palets, prendas.
Optimizacin del proceso logstico (la RFID ofrece ventajas en todo el flujo
logstico de la prenda, desde su creacin en el taller de confeccin hasta el
punto de venta final e incluso la logstica inversa de devolucin y
redistribucin).
Optimizacin del proceso de almacenaje y expedicin de prendas (la RFID
puede aportar ms valor a los actuales procesos automticos de cdigo de
barras. En determinados productos textiles, la RFID aporta mejoras en la
automatizacin de almacenes y expediciones.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
228
Optimizacin del proceso de comercializacin y gestin del punto de venta
(el etiquetaje RFID de prendas puede suponer importantes beneficios en la
gestin de tiendas, principalmente, en la obtencin de un mejor control del
inventario en tienda. Adems, la RFID puede ayudar a reducir la prdida
desconocida, as como optimizar la gestin de la coleccin de prendas en
tienda. Por ltimo, la RFID abre las puertas al diseo de sistemas
innovadores para la obtencin de informacin interesante relacionada con el
marketing y la conducta del consumidor).
Es importante comentar que en la actualidad, son las grandes cadenas las que
se han avanzado en la implementacin o realizacin de pruebas piloto para
evaluar los beneficios que esta tecnologa les aporta. Muchas compaas creen
que pueden retrasar cualquier accin real sobre RFID hasta que los precios de
los tags disminuyan y la fiabilidad de la tecnologa sea un hecho contrastado.
Sin embargo, basndonos en investigaciones realizadas sobre la RFID, la
tecnologa es ya suficientemente fiable para que las compaas empiecen a
realizar pruebas piloto. Algunas empresas textiles pioneras en el sector textil-
confeccin en la implementacin de la RFID y/o realizacin de proyectos piloto
son:
Levis Strauss Mxico.
Prada (NY).
Lemmi Fashion.
Misado.
Pronovias.
Mitsa.
Mango.
Star Textil.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
229
La tienda es la que tira de toda la cadena. Toda la organizacin se hace pensando en las tiendas.
Fundamentalmente la continua adaptacin a las necesidades del cliente es su fuerza". Lorena Alba. Directora
General de Logstica de INDITEX.
Lorena Alba Castro es Directora General de Logstica del Grupo Inditex, uno de los principales distribuidores de
moda del mundo con ocho formatos comerciales y 2.700 puntos de venta en 62 pases. Como responsable del rea
de Logstica ha conseguido adecuar con xito la capacidad de distribucin del Grupo a sus necesidades de
crecimiento e internacionalizacin.
En los ltimos cinco aos Inditex ha duplicado sus puntos de venta y ha abierto 30 nuevos mercados garantizando
que las tiendas reciban las novedades que han pedido en menos de 48 horas. La creacin de nuevos centros de
distribucin, como Plataforma Europa en Zaragoza, y el desarrollo tecnolgico caracterizan el modelo logstico de
Inditex.
La Sra. Alba, comenta que tienen 8 cadenas diferentes y un nico modelo de negocio, 2700 tiendas repartidas en 62
pases. La distribucin de sus ventas es la siguiente: Espaa 45,5%, resto de Europa 37,3%, Amrica 10,5% y Asia
Pacfico 6,7%. La empresa ZARA es la ms importante por qu? Porque tiene una oferta de moda, tiene una
estrategia innovadora y existe una interaccin con el cliente. El cliente es el centro del negocio. Con esto nos dice
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
230
que no quiere hacer publicidad, pero que es una ventaja competitiva. Son las tiendas las importantes y las que
reflejan la imagen de Zara y la calidad.
En cuanto al proceso de diseo, las tendencias, los tejidos que se van a comprar, etc., tiene que haber una
informacin fluida y en tiempo real. Es lo que mueve a la compaa y adems una produccin cercana entre
proveedores y la compaa. Estn ofreciendo una respuesta rpida a la moda.
La distribucin est centralizada desde plataformas logsticas en Galicia, Aragn y Catalua (habr nuevas
plataformas en Len y en Madrid). El centro de distribucin es el corazn del sistema logstico, el que puede
conseguir el mnimo tiempo de entrega, permite la disponibilidad para tiendas, rea comercial y ofrece una gran
flexibilidad.
Las tiendas son las que deciden lo que les tienen que traer para vender, son las que ven si la ropa se vende o no.
Por eso, el continuo intercambio de informacin en la compaa es fundamental. Hay que programar bien las
entregas, reaccionar rpido, y con flexibilidad. Existe un organigrama: Comercial.......Pedido.....Fbrica, sta ltima
se asegura el acabado de la prenda y que esta sea de calidad , la mejor, la distribucin etiqueta todas las prendas y
las almacena y en las tiendas se asegura la prediccin de la demanda, la disponibilidad y el just in time.
En cuanto a las devoluciones, se contabilizan el 3% de los envos. Sobre todo en lo que hace hincapi es en la idea
de optimizar las superficie de venta, no porque no se vendan las prendas, si no porque no cabe todo en la tienda. La
tienda es la que tira de toda la cadena. Toda la organizacin se hace pensando en las tiendas. Fundamentalmente
la continua adaptacin a las necesidades del cliente es su fuerza. CONTINUA ADAPTACIN.
La evolucin de nuestros sistemas, procesos y recursos siempre hacia lo que necesitan las tiendas. La moda como
producto perecedero, tienen muy en cuenta el transporte, lo miden por: capacidad suficiente, velocidad y precisin
en la respuesta, flexibilidad de los recursos, necesidades cambiantes, regularidad y puntualidad en el servicio. El
resultado es antes que el coste, no todo es al menor coste.
Tambin comenta que hay que adaptarse a las nuevas exigencias, hay que superar obstculos. La logstica y la
distribucin consiguen un incremento en el nmero de formatos comerciales, del nmero de pases, del nmero de
tiendas, del volumen global, de la importacin.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
231
4.1.7 EL FUTURO DE LAS TIC EN LA LOGSTICA TEXTIL
Una buena logstica no vende prendas, pero una mala logstica impide que se
vendany las vender otro. (Fuente: Juan M. Manzanedo Andany,
Conferencia IIR-2004, Logisfashion).
Como hemos visto, a lo largo del proyecto, la implementacin de las TIC en el
sector textil-confeccin no es un capricho sino una necesidad. Para aumentar
la competitividad, las empresas del sector deben poner sus ojos en la
digitalizacin de sus procesos logsticos como parte de su estrategia
diferenciadora.
El empresario textil debe entender el nuevo modelo de negocio (donde los
procesos se han transformado) en el entorno global actual, e invertir en
tecnologas de la informacin para optimizar sus procesos logsticos,
generando mayor valor aadido para sus clientes.
Grfico 60. La transformacin de los procesos. Fuente: IESE.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
232
La implementacin de las TIC en las empresas flexibiliza la cadena de valor
textil actual, facilitando los flujos de comunicacin tanto a nivel interno como
externo. Adems de todo esto, las TIC transforman sus economas en
diferentes grados:
TIC como apoyo al negocio: optimizacin de recursos, soporte del
funcionamiento de la empresa, excelencia operativa.
TIC como facilitadoras del negocio: transformar la cadena de valor de la
empresa, desarrollar nuevos productos, canales.
TIC como innovadoras en productos y servicios: aplicaciones de la
tecnologa, negocio, desarrollo de nuevas ideas.
Sin embargo, antes de iniciar una implementacin tecnolgica, la direccin de
la empresa debe contemplar una serie de aspectos fundamentales para
garantizar la eficiencia operativa y econmica de la misma:
Debe optimizar la infraestructura interna de la empresa (crear red rea local
LAN).
Migrar a una Implantacin de un ERP especfico para el sector.
Poseer una conexin a Internet.
Debe implantar un SCM especfico para el sector.
Actualmente, las empresas del sector textil estn integrando cada vez ms los
ERP en sus procesos de gestin. Bajo este paraguas se prev un fuerte
crecimiento en implementacin de SCM, sobre todo desde la especializacin
de los mismos en el sector textil.
A pesar de la reticencia del sector a la implementacin de las nuevas
tecnologas de la informacin, con mayor frecuencia se detecta un aumento en
el uso de PDAs, books multimedia y telfonos mviles en diferentes reas del
SCM. Sin embargo, para muchas empresas (PYME) realizar la inversin de
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
233
adquirir, implementar y mantener un SCM puede resultar demasiado costoso,
sobre todo en el entorno textil, donde la distribucin de los productos aumenta
y disminuye de forma estacional.
Comentar adems que existen organismos pblicos como la Agencia Catalana
de Certificacin (CATcert) cuya misin es reconocer el esfuerzo que realizan
las empresas dedicadas a suministrar soluciones relacionadas con la firma
electrnica en el mbito pblico, por adaptar sus aplicaciones y productos a las
directrices y recomendaciones propuestas, por este motivo, CATCert ha
desarrollado un reconocimiento para los productos y servicios que incorporan
sus directrices, denominado Sello de CATCert.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
234
4.2 ANLISIS ESPECFICO
4.2.1 PROCESOS TIC SOPORTADOS EN LAS EMPRESAS
De acuerdo con los datos obtenidos de las encuestas, las empresas han
identificado las tecnologas de la informacin y la comunicacin utilizadas en la
gestin de los diferentes procesos de trabajo que conforman tanto las
competencias de su cadena de suministro, como la infraestructura logstica de
su organizacin.
En la siguiente tabla, se observa un patrn de implantacin de diferentes
soluciones que dan respuesta a las necesidades concretas de cada una de las
empresas.
EMPRESAS ENCUESTADAS
TECNOLOGA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Utiliza sistemas informticos para
la realizacin de previsiones
X X X X X X X X X X X X X X X X
Sistemas informticos integrados
(ERP)
X X X X X X X X X X X
Sistemas informticos gestin
cadena suministros (SCM)
X X X X
Sistemas informticos gestin
almacn (SGA)
X X X X X X X X X X X X
Integracin aplicaciones
informticas con clientes y
proveedores (tecnologas basadas
en Internet)
X X X X X X X X X X X X
Identificacin y codificacin
productos estndar EAN 13,
EAN 128, otros.
X X X X X X X X X X X X X X X X
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
235
EMPRESAS ENCUESTADAS
TECNOLOGA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Terminales mviles de captura de
datos
X X X X X X X X
Transmisin electrnica de datos
(EDI) y desarrollo de los mensajes
X X X X X X
Sistemas de localizacin de flotas
(GPRS, GSM)
X
Sistemas de gestin de rutas
X X X
Tabla 16. Tecnologas utilizadas por las empresas.
A raz de los resultados obtenidos en este apartado se afirma que todas las
empresas entienden el nuevo entorno textil como un mercado global, donde el
futuro de sus empresas radica en la transformacin de sus procesos, en la
interconexin de las empresas, en la re-segmentacin y en la aproximacin a
las necesidades del cliente (customizacin).
TECNOLOGAS UTILIZADAS POR LAS EMPRESAS EN FUNCIN DEL SUBSECTOR
0
1
2
3
4
5
6
7
8
SI Previsiones ERP SCM SGA Integracin
aplicaciones
informticas
EAN13, EAN
128, otros.
Terminales
mviles
EDI GPRS, GSM S. Gestinde
rutas
Fibras-hilatura
Tejedura
Acabados
Confecciny
distribucin
Confecciny
distribucin
Grfico 61. Tecnologas utilizadas por las empresas, en funcin del subsector.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
236
Grfico 62. Grado de implementacin de las diferentes tecnologas en la muestra analizada.
De las dos grficas anteriores se puede concluir:
El 80% de las empresas encuestadas utilizan una solucin informtica para
optimizar la planificacin de previsiones de materia prima. A nivel de
subsectores, se observa que el sector confeccin y distribucin es el que
tiene mayor porcentaje de implementacin de este tipo de soluciones. Esto
se debe principalmente a que la gestin con proveedores que estn lejos de
su ubicacin, est cada vez ms extendida, ya que se buscan materias
primas donde prime el binomio calidad-precio.
Los sistemas ERP estn implementados en el 55% de las empresas
encuestadas siendo, la mayora de ellos, soluciones especficamente
diseadas para este sector. Los subsectores de confeccin y distribucin y
acabados son los que presentan un mayor porcentaje de implementacin de
estas aplicaciones. Actualmente, existen proveedores tecnolgicos que han
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
237
desarrollado ERP, partiendo de soluciones estndar, que se ajustan ms a
las necesidades y funcionalidades del sector textil. Este hecho ha
fomentado el incremento de inversiones en ERP, ya que el tiempo de
implantacin y el precio ha disminuido con respecto de los ERP a medida.
Cabe destacar, que slo el 20% de las empresas han implementado
soluciones SCM. Este aspecto es remarcable ya que, a nivel de innovacin
tecnolgica, los SCM priman sobre los ERP, ya que conectan el sistema
logstico de la empresa con el de sus proveedores optimizando la
planificacin de la demanda, el seguimiento de los pedidos, la disponibilidad
del inventario, la logstica inversa, etc. Otro aspecto analizado es que el
subsector de confeccin y distribucin es el nico que ha implementado
esta tecnologa, lo cual es una clara connotacin del potencial que esta
tecnologa puede aportar al sector, si se sigue incrementando su uso.
Se considera interesante el uso generalizado de sistemas de gestin de
almacenes (SGA), en todos los subsectores analizados del sector textil-
confeccin, obteniendo optimizaciones y mejoras importantes en el control
de la cadena de suministro y una mayor eficiencia en los niveles de servicio
(mejora de los flujos de materiales y control del inventario). Algunas de
estas soluciones aplicadas a sus procesos logsticos son: clasificadores
automticos, almacenes robotizados, entre otras.
El uso de la codificacin e identificacin mediante cdigos de barras (EAN-
13, EAN-128, etc.) est altamente extendido en todos los subsectores del
mbito textil, siendo el sector de confeccin y distribucin el que lo ha
implementado en mayor grado, para la optimizacin de la gestin de sus
almacenes. A pesar de que el 80% de la muestra analizada tenga
implementado este sistema de identificacin, como recomendacin, se
destaca la tecnologa que ser su relevo generacional: el chip de
radiofrecuencia EPC (Electronic Product Code) que aporta a la tecnologa
RFID (identificacin por radiofrecuencia).
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
238
La RFID tiene numerosas ventajas, con respecto al cdigo de barras, como
son la identificacin simultnea de palets, cajas, productos unitarios, etc.
La utilizacin de terminales de captura de datos (terminales mviles) es una
tecnologa que se est extendiendo positivamente en el sector textil-
confeccin. Una prueba de ello es que el 40% de las empresas
encuestadas tienen PDA y otros perifricos que optimizan la gestin
logstica de su organizacin. Es en el subsector confeccin y distribucin
donde ms se ha extendido esta solucin que optimiza la gestin de la toma
y envo de pedidos de la red comercial. Adems, estos terminales se
integran fcilmente con los ERP de la organizacin, por lo que la
informacin fluye de forma rpida y fiable a nivel nter-departamental.
Los EDI (Intercambio electrnico de datos) por su parte, son una solucin
implementada en el 30% de las empresas encuestadas, con el imperativo
comn de que el intercambio de datos viene determinado por iniciativa de
sus clientes ms importantes (ej. El Corte Ingls). A travs del EDI, las
partes involucradas cooperan sobre la base de un entendimiento claro y
predefinido acerca de un negocio comn, que se lleva a cabo mediante la
transmisin de datos electrnicos estructurados. El subsector que utiliza
ms esta solucin es el de confeccin y distribucin. El resto de
subsectores al que pertenecen las restantes empresas encuestadas lo
utilizan igualmente pero a pequea escala.
Los sistemas de localizacin de flotas y de gestin de rutas estn siendo
poco utilizados por el sector textil-confeccin. Son las grandes empresas
textiles las que cuentan con transportistas propios y subcontratados, las que
tienen implementados estos sistemas. El 60% de las empresas
encuestadas afirma utilizar esta tecnologa siendo los subsectores de
acabados y el de confeccin y distribucin, los que ms utilizan esta
solucin.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
239
Ante estos condicionantes, se aprecia como las empresas textiles han invertido
positivamente en TIC para optimizar sus procesos logsticos
(aprovisionamiento, produccin y distribucin) y adaptarse, de este modo a los
nuevos formatos comerciales.
Los empresarios textiles deben entender que la logstica es cambiante segn
las condiciones del entorno y que la complejidad y el riesgo aumentan, en un
entorno que presiona sobre costes y mrgenes, pero donde tambin se abren
nuevas oportunidades de negocio. (Fuente: Carlos Roig Navarro, profesor de
ESADE).
4.2.2 VENTA / ATENCIN AL CLIENTE
Se ha trabajado en el proceso de recopilacin de informacin a las empresas
encuestadas y saber as: los medios utilizados habitualmente por el cliente para
realizar los pedidos, mecanismos utilizados por la empresa para informar al
cliente su estado, la disponibilidad de existencias; y adems se indagado el
inters que demuestran las empresas por la implementacin de nuevas
soluciones tecnolgicas de conexin e integracin de sus SI con los clientes.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
240
PORCENTAJE SOLUCIONES TIC UTILZIADAS POR EL CLIENTE PARA REALIZAR LOS
PEDIDOS
90%
60%
10%
10%
0%
15%
100%
0% 20% 40% 60% 80% 100% 120%
Medios tradicionales (fax, telfono, comercial)
Correo electrnico
WEB
EDI
Plataformas tecnolgicas / Marketplace
Integracin de SI
Nivel de inters
Grfico 63. Soluciones TIC utilizadas por el cliente para realizar los pedidos.
De los resultados obtenidos en los cuestionarios se puede concluir:
Los medios tradicionales (fax, telfono, contacto va representante, por
correo, etc.), siguen siendo los medios utilizados, habitualmente, por los
clientes para realizar un pedido a empresas del sector textil-confeccin. Sin
embargo, cabe destacar que en los ltimos cinco aos ha aumentado
positivamente el uso del correo electrnico como medio ms rpido y fiable
para realizar esta gestin. Segn la muestra analizada, el 60% de las
empresas encuestadas reciben los pedidos va email.
Analizando la muestra, a nivel de subsectores se aprecia que continua
siendo preeminente el uso de los medios tradicionales entre los clientes del
sector textil-confeccin y que el correo electrnico tambin se ha afianzado,
pero en menor medida que los anteriormente mencionados.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
241
MEDIOS UTILIZADOS POR EL CLIENTE PARA REALIZAR PEDIDOS EN FUNCIN DEL SUBSECTOR
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Medios
tradicionales
(fax, telfono,
etc.)
Correo
electrnico
WEB EDI Plataformas
tecnolgicas /
Marketplace
Integracin de SI Nivel de inters
Fibras-hilatura
Tejedura
Acabados
Confeccin y
distribucin
Confeccin y
distribucin hogar
Grfico 64. Medios TIC utilizados por los clientes para realizar los pedidos,
en funcin de su subsector.
El uso de pginas Web, tecnologas EDI e integraciones del sistema
informtico de gestin con el cliente, son tecnologas en expansin y
actualmente son aplicadas de una forma no generalizada en las empresas
del sector textil-confeccin.
Ninguna de las empresas encuestadas ha confirmado el uso de plataformas
tecnolgicas / Marketplace. A pesar de ello, Es importante resaltar la
vigilancia tecnolgica que poseen este tipo de mercados digitales; por las
ventajas tanto a nivel geogrfico como econmico que poseen, e inclusive
por las relaciones que pudieran establecerse entre fabricantes-
distribuidores o proveedores - fabricantes.
Cabe destacar que el 100% de la muestra analizada ha encontrado
interesante el desarrollo de iniciativas de integracin con el sistema
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
242
informtico, a pesar de que slo un 15% de ellas actualmente lo tengan
implementado.
Los clientes utilizan paralelamente varios de los medios TIC definidos en la
encuesta. Se destaca el uso del mtodo tradicional: confirmando va correo
electrnico. Adems, tan solo en el 25% de los casos se usa un solo medio
(tradicional sistema integrado).
Se analiz la forma de confirmacin de los pedidos a los clientes, as como la
tecnologa utilizada para ello. Los resultados son visualizados en la siguiente
grfica:
PORCENTAJE DE USO DE TICS PARA CONFIRMACIN DE PEDIDOS
85%
35%
10%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%
Medios tradicionales (fax,
telfono, en persona)
Correo electrnico
Integracin de SI
Grfico 65. Uso de TIC por la empresa textil para confirmar los pedidos.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
243
En el 95% de las encuestas, la empresa confirma directamente al cliente la
recepcin del pedido, indicndole los plazos de entrega.
Los medios ms utilizados en el 85% de los casos siguen siendo los
tradicionales (telfono, fax, en persona mediante los representantes, etc.),
mientras que un 35% de las empresas encuestadas utilizan el correo
electrnico. Estos ltimos combinan esta tecnologa de informacin con
alguno de los mtodos tradicionales. Tan solo en un 10% de los casos, la
comunicacin se realiza de forma automtica utilizando sistemas de
informacin integrados.
La mayora de las empresas encuestadas utilizan varios de los mecanismos
de comunicacin (a la vez o aleatoriamente). Segn estos resultados se
podra recomendar el uso de tecnologas ms novedosas para dar mayor
velocidad y fiabilidad a esta gestin. Los medios tradicionales siguen
siendo necesarios cuando existan dificultades, y la empresa haya de
contactar con el cliente para ofrecerle posibles alternativas.
En el 75% de los casos, las empresas encuestadas disponen de un sistema
informtico de verificacin de existencia de mercancas en el momento de
registrar el pedido.
El 50% de las empresas informan de manera telefnica a sus clientes sobre
el estado del pedido solo cuando ste lo solicita. El 50% restante informan,
peridicamente, del estado de avance de los pedidos detallando los hitos
principales. Slo en una de las empresas encuestadas se ha implementado
una tecnologa que permite a sus clientes acceder on line, para ver el
estado de los pedidos en un momento determinado.
Los resultados analizados ratifican que las empresas textiles estn
incrementando poco a poco sus inversiones en TIC, integrando las nuevas
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
244
soluciones existentes en el mercado en sus cadenas logsticas, con el objetivo
de que generen valor al denominado Back Office de la organizacin.
Las relaciones entre las empresas textiles y los clientes se pueden mejorar
mediante la implementacin de soluciones TIC avanzadas, como el e-business
(comercio electrnico), los sistemas CRM (especficos para el sector), o
catlogos digitales, entre otros.
Al mencionar los catlogos, en la actualidad es indispensable disponer de uno
de productos y/o servicios a travs de Internet. La pgina web de la empresa
es la versin moderna de los trpticos y prospectos, y cada vez es ms
recomendable que el cliente potencial pueda navegar encontrando tanta
informacin como le sea posible.
Las principales empresas del sector textil utilizan este medio para presentar
sus colecciones con el objetivo de potenciar la imagen de marca. En este
sentido, se puede afirmar que el ramo de la confeccin es de los sectores que
ms ha invertido en esta tecnologa con un claro objetivo de marketing
(promocin, imagen de marca, fidelizacin del cliente, etc.). En el caso de otras
empresas del sector textil, como hiladores y tejedores; la creacin de catlogos
digitales no est tan comercializada an.
Actualmente marcas como Zara, Mango, Cortefiel, Caramelo, Bboli, etc. han
creado catlogos virtuales, con un conjunto de servicios de valor aadido, para
fidelizar al consumidor a su marca. Actualmente la mayora de catlogos
virtuales de moda tienden a ser interactivos haciendo partcipes de sus
servicios a los visitantes de la web. La mayora de las web cuentan con una
marca conocida y con una imagen definida y popular entre los usuarios. Pocas
son las experiencias de marcas que se hayan dado a conocer gracias a un
catlogo virtual nicamente.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
245
El catlogo digital a su vez ha de mantenerse actualizado (referencias, cambios
de precios, etc.), pues en ocasiones y en muchos sectores ya es una exigencia
la conexin entre la base de datos de los productos, el inventario de
disponibilidades y el catlogo digital. En algunos casos existe la figura del
intermediario, cuyo objetivo principal es organizar la oferta existente, dando a
conocer al cliente las diferentes opciones de manera que pueda escoger
cmodamente la ms interesante y que encaje en sus requerimientos.
La presentacin de la oferta por su parte, puede estar medianamente
elaborada, abarcando desde catlogos con descripciones geogrficas de las
empresas (como es el caso de los directorios) hasta catlogos donde aparecen
fichas de empresas con la descripcin de los productos y servicios que ofrecen
cada uno.
Tambin existen casos en los que la empresa da informacin de valor aadido
a sus productos y servicios, mostrando al usuario que no solamente se desea
vender, sino que esta venta es soportada por una informacin que le ser til al
futuro comprador (consejos, especificaciones de lavado, ltimas tendencias,
avances tecnolgicos, entre otros).
A pesar de las dificultades de la venta de productos textiles por Internet
(complejidad en cuanto a logstica y gestin de existencias), algunas empresas
como Mango, Promod, Adolfo Domnguez, etc., han habilitado sus pginas web
con esta posibilidad y sus tiendas virtuales ofrecen una opcin ms de compra
a sus consumidores.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
246
4.2.3 APROVISIONAMIENTOS
La gestin de los aprovisionamientos comienza con la tarea de detectar las
necesidades de la empresa y planificarlas en el tiempo. Al tener que adaptarse
en un entorno econmico altamente cambiante, el aprovisionamiento se ha
convertido en una funcin estratgica, algunas veces de importancia capital,
para conseguir los objetivos generales que la empresa desea alcanzar.
Factores como la globalizacin de los mercados, el aumento de las
importaciones y la externalizacin de la produccin, han favorecido el
alejamiento de la gestin de aprovisionamiento de los centros de decisin.
PORCENTAJE DE USO DE LAS TICS AL FORMALIZAR PEDIDOS CON EL
PROVEEDOR
35%
85%
10%
0%
0%
25%
65%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%
De forma personal
Mtodo tradiconal (telfono, fax)
Correo electrnico
WEB
EDI
Marketplace
Integracin SI
Grfico 66. Uso de TIC para formalizar los pedidos con el proveedor.
De los resultados obtenidos en la muestra analizada se puede afirmar que:
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
247
Ninguna de las empresas encuestadas accede a Marketplace con el fin de
conseguir economas de escala y mayor poder de negociacin frente a los
proveedores.
El 85% de las empresas encuestadas formalizan la gestin de
aprovisionamientos mediante mtodos tradicionales (fax, telfono, etc.) y,
correo electrnico, usados paralelamente. El uso de otras alternativas
tecnolgicas (WEB, Integracin SI, EDI) est poco implementado y ninguna
de las empresas tiene acceso on line a la informacin del avance de los
pedidos de compra confirmados por su proveedor.
4.2.4 GESTIN DE ALMACENES
En este apartado se ha preguntado a las empresas encuestadas por los
medios que utilizan para gestionar la recepcin de mercancas en el almacn y
cmo realizan la preparacin de los pedidos.
A partir de los resultados obtenidos se pudo extraer las siguientes
conclusiones:
En la actualidad existen numerosas aplicaciones informticas que permiten
gestionar de forma eficaz la gestin de un almacn, desde un simple control
de existencias hasta un control exhaustivo de toda la actividad de un
almacn.
En la siguiente tabla se observa como el 100% de las empresas
encuestadas utilizan alguna metodologa (manual o automtica) para
optimizar la gestin de la recepcin de mercancas en el almacn.
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La logstica como factor de competitividad
248
En el 35% de las empresas se registra la mercanca recibida de forma
manual y/o se verifica la orden de compra y se actualiza la informacin en
los terminales informticos.
La lectura de la etiqueta, mediante cdigos de barras generados
internamente, es otra de las prcticas ms extendidas, dentro del sector
textil-confeccin (implementada en el 45% de los casos).
PORCENTAJE MECANISMOS PARA MERCANCA RECIBIDA
35%
35%
5%
45%
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%
Manual
Verificacin mercanca y
cierre OC
Lectura cdigo de barras
proveedor
Lectura cdigo de barras
interno
Grfico 67. Utilizacin de diferentes mecanismos para el registro de la mercanca recibida.
En el 85% de los casos existen terminales informticos en almacn, para
reducir los flujos documentales y agilizar la informacin nter-departamental.
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La logstica como factor de competitividad
249
PORCENTAJE DE SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO UTILIZADOS
15%
60%
35%
20%
0%
25%
30%
5%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%
Apilamiento
Estanteras tradicionales ligeras (cajas)
Estanteras tradicionales (paletizacin)
Estanteras compactas dinmicas
Almacenes autoportantes
Prendas colgadas en barras
Estanteras mviles, Carruseles, Mini Load's
Almacenes automticos
Grfico 68. Sistemas de almacenamiento utilizados.
En el 60% de los casos, las empresas del sector textil-confeccin utilizan
estanteras tradicionales ligeras (cajas) como sistema de almacenamiento.
Tecnologas ms innovadoras como la gestin del almacn mediante
automatizacin, slo se han contemplado en el 5% de las empresas
encuestadas. Igualmente tan slo en el 10% de los casos se utilizan
aplicaciones informticas de gestin de almacenes (gestin catica), siendo
el mtodo de organizacin ms extendido en el sector textil-confeccin, el
de ubicacin fija por familias de artculos.
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La logstica como factor de competitividad
250
PORCENTAJE SISTEMAS DE ORGANIZACION DE ALMACENAJE
25
10
65
0
10
20
30
40
50
60
70
Sin mtodo
Ubicacin fija Gestin catica de almacenes
Grfico 69. Sistemas de organizacin de almacenaje.
Otro de los parmetros analizados ha sido el uso de mecanismos que
garanticen el grado de trazabilidad de los productos almacenados. En el
80% de las empresas encuestadas se ha implementado algn mecanismo
(manual o automtico) para una correcta gestin de la identificacin y
trazabilidad de los productos.
Este tipo de gestiones estn bien desarrolladas en organizaciones que
tienen implementada ISO 9001:2000, ya que este parmetro es un punto de
obligado cumplimiento de la norma (punto 7.5.3). Por lo tanto el 35% de las
empresas disponen de sistemas de identificacin de mercancas mediante
cdigos de barras utilizando el estndar EAN-128, lo que demuestra la
inversin positiva en TIC que el sector textil-confeccin est realizando en
los ltimos aos.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
251
Sin embargo, todava existe un porcentaje de empresas textiles (20%), que
no disponen de ningn tipo de herramientas que permitan garantizar la
trazabilidad de los productos. Este aspecto debe tenerse en consideracin
con objeto de promover su mejora.
Grfico 70. Uso de herramientas para garantizar la trazabilidad de los productos.
En la siguiente grfica (Grfico 70) se aprecia de forma ms detallada, los
sistemas de identificacin utilizados por las empresas que s poseen un
sistema que garantice la trazabilidad de los productos. Segn los resultados
que se desprenden de la encuesta realizada, el uso en paralelo de varios de
los sistemas definidos es bastante habitual en las empresas del sector textil-
confeccin (ej. etiquetas adhesivas y cdigo de barras).
Por otra parte el 35% de las empresas afirman identificar la mercanca
mediante cdigos de barras y slo un 5% identifica la mercanca mediante
radiofrecuencia.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
252
PORCENTAJE UTILIZACIN IDENTIFICACIN DE PRODUCTOS EN EL ALMACN
15%
40%
10%
5%
35%
5%
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%
NO
S, con etiquetas y envases
del proveedor
Manualmente, con etiquetas
adhesivas
Etiquetas en el momento de
la recepcin
Cdigo de barras
Etiquetas de radiofrecuencia
Grfico 71. Sistemas de identificacin de productos en almacn.
A pesar de que el sector textil-confeccin est realizando un importante avance
tecnolgico implementando estas soluciones en sus procesos logsticos
(clasificadores automticos, almacenes robotizados, lectores de cdigos de
barras y la radio frecuencia, etc.), con el objetivo de optimizar la gestin de los
almacenes, todava queda mucho camino por recorrer en este campo.
Por ltimo, cabe destacar que las empresas del sector textil-confeccin
usan, habitualmente sistemas automticos de identificacin de mercanca
mediante cdigos de barras o radio frecuencia, como soluciones TIC de
ayuda para la preparacin de pedidos.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
253
PORCENTAJE USO DE SISTEMAS INFORMTICOS PARA LA PREPARACIN DE PEDIDOS
65%
5%
5%
2%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%
Cdigo de barras o
radiofrecuencia
Pick-to Light o pantallas
Pistolas lectoras
Almacenamiento automtico
Grfico 72. Uso de sistemas automticos para la preparacin de pedidos.
En este punto cabe abordar en la distincin de la optimizacin de la trazabilidad
mediante cdigos de barras utilizando el estndar EAN-13 o en su caso, el
EAN-128.
Cdigo de barras EAN-13 Simulacin de un cdigo EAN-128
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La logstica como factor de competitividad
254
A diferencia del EAN-13, el cdigo EAN-128 ha sido creado para adaptarse a
los requerimientos del control de mercancas en almacenes, pudiendo contener
mucha ms informacin. El EAN-128, adems de identificar los productos y sus
agrupaciones (caja, palet o, en general, agrupacin), permite representar
informacin adicional inherente al producto (informacin logstica), tales como
el nmero de lote, la cantidad de unidades, fechas (caducidad, produccin,
envasado), dimensiones comerciales y logsticas, envos, nmeros de serie,
etc. Asimismo, tambin permite la identificacin de localizaciones y puntos de
entrega.
A partir de los resultados obtenidos se afirma que el sector textil-confeccin
est invirtiendo positivamente en la implementacin de tecnologas para la
gestin y control del almacn. Los cdigos de barras estn consolidados en los
grandes y medianos operadores textiles y, algunas empresas, han iniciado ya
pruebas piloto con la novedosa tecnologa RFID.
4.2.5 GESTIN DE STOCKS
En los ltimos aos el sector textil-confeccin, al igual que otros sectores
industriales, ha detectado que las inversiones en stock constituyen un
inmovilizado financiero que incrementa costos y que no aumenta el valor del
producto (se estima que el coste del almacenaje de un producto incrementa de
un 2% a un 5% mensual su valor). Actualmente, existe la tendencia general de
reducir o incluso eliminar el nivel de existencias de las empresas.
La lucha para la reduccin sistemtica del nivel de existencias tiene su fin en s
misma, convirtindose en un instrumento para la deteccin de anomalas en la
cadena logstica interna y externa.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
255
En esta parte de la encuesta se ha preguntado a las empresas si se han
definido los parmetros de gestin de existencias por producto y, su
integracin, en un sistema de gestin informtico. Tambin, se ha preguntado
por el establecimiento de sistemas de control de existencias y la tecnologa
empleada.
PORCENTAJE DE GESTIN DE EXISTENCIAS POR PRODUCTOS
20%
35%
15%
25%
NO
Definicin parcial
Definicin total
Definidos e integrados en un
SI
Grfico 73. Porcentaje de gestin de existencias por producto.
Las respuestas facilitadas por las empresas derivan a las siguientes
conclusiones:
En el 25% de los casos las empresas han definido los parmetros de
gestin de existencias para todos los productos y estn integrados en un
sistema de gestin informtico. Sin embargo, el 35% realiza una definicin
parcial de los parmetros de gestin de existencias (stock mximo, mnimo
y punto de pedido).
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
256
PORCENTAJE DE EXISTENCIA DE UN SISTEMA DE CONTROL DE EXISTENCIAS
5
60
35
Gestin automatizada.
Cdigo de barras
Registro informtico pero
introduccin manual
No existe un sistema de
control definido
Grfico 74. Porcentaje de implementacin de un sistema de control de existencias.
Se ha observado que en el 60% de los casos el control de existencias
(proporciona informacin relativa al volumen de artculos almacenados) se
realiza a travs de un registro informtico, pero con introduccin manual de
entradas y salidas y no existe ningn mecanismo automatizado que indique
la ruptura de las existencias. En el 35% restante, la empresa textil dispone
de un sistema de gestin automatizada, con altas y bajas registradas
automticamente. El 5% de las empresas encuestadas no disponan de un
sistema de control de existencias.
%
%
%
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
257
4.2.6 TRANSPORTE Y DISTRIBUCIN
El proceso de distribucin y transporte es el eslabn final de la cadena logstica
del sector textil-confeccin y se diferencia del resto de procesos por la
connotacin comercial que tiene, ya que est en contacto con el cliente.
Cualquier retraso de algunos de los procesos que le preceden, repercutir en la
calidad del grado de servicio (plazos de entrega, errores de suministro, etc.).
De la misma manera, en todo proceso de distribucin deben tenerse en cuenta
condicionantes tales como: el rea geogrfica del mercado, el tiempo mximo
de distribucin comprometido, el nmero y tipo de pedidos, el volumen a
suministrar, la distribucin geogrfica de los pedidos, etc.
Teniendo en cuenta lo anterior, se ha preguntado a las empresas por la
implementacin de soportes informticos para optimizar la realizacin de las
rutas obteniendo el siguiente resultado:
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La logstica como factor de competitividad
258
PORCENTAJE DE SOPORTES INFORMTICOS EN LA GESTIN DEL TRANSPORTE Y LA
DISTRIBUCIN
50%
5%
0%
25%
55%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%
No hay planificacin
Planificacin puntos de descarga y volumen
Planificacin puntos de descarga, volumen, tiempo,
frecuencia, etc.
Uso de soportes informticos (SMS, GSM)
Nivel de inters
Grfico 75. Uso de soportes informticos en la gestin del transporte y la distribucin.
De los resultados obtenidos en el cuestionario se desprenden las siguientes
conclusiones:
El 50% de las empresas no disponen de ningn sistema de planificacin de
rutas y stas se organizan en base a la experiencia. Adems al 55% de los
encuestados no les parece interesante desarrollar este tipo de iniciativas.
Slo en el 25% de los casos existe un soporte informtico de planificacin
de rutas mediante sistemas de comunicacin SMS y GSM.
La tendencia actual del sector textil-confeccin es la de reducir los niveles de
stock para que los costes de almacenaje sean cada vez menores. El proceso
de distribucin y transporte tiene el handicap de ser un proceso irregular, donde
existen perodos muy altos y otros ms bajos de estacionalidad de entrega de
pedidos. Por todo ello, ste debe ser un proceso flexible y debe poder
adaptarse a periodos con gran variacin en la estacionalidad de las entregas.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
259
A pesar de los resultados obtenidos, con respecto al transporte, se recomienda
el uso de un sistema de gestin (informatizado) que optimice su planificacin y
que mejore:
La capacidad de hacer una preseleccin de cargas de acuerdo con los
albaranes a suministrar.
La clasificacin por reas geogrficas y tamao, etc.
Con lo que se conseguir optimizar las rutas y realizar los envos de una forma
ms ventajosa.
4.2.7 CONCLUSIONES INCIDENCIA DE LAS TIC
Del anlisis de los cuestionarios se extraen las siguientes conclusiones:
A nivel general, se ha constatado un mayor uso de TIC en los procesos
logsticos de las empresas del sector textil-confeccin; a pesar de ello, los
procesos que conforman la logstica integral de las empresas siguen
gestionndose habitualmente mediante mtodos tradicionales, con la
implementacin paulatina de soluciones tecnolgicas.
El uso del correo electrnico est ampliamente extendido en todos los
subsectores del sector textil-confeccin. Cabe destacar en este aspecto, la
aceptacin de Internet como solucin indispensable para la competitividad y
el potenciamiento de los nuevos modelos de negocio en todos los sectores
industriales.
La implementacin de ERP especficos para el sector textil-confeccin se
est consolidando. En este estudio el 55% de las empresas encuestadas ya
lo tienen instalado como solucin que aporta mejoras y genera ventajas
competitivas a las empresas. El hecho de que el tiempo necesario para su
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
260
implementacin y su precio estn decreciendo, favorecer una mayor
inversin de recursos econmicos para los prximos aos.
Los SCM, a pesar de las ventajas que sin lugar a dudas aportan, estn
implementados en un porcentaje todava poco significativo en las empresas
del sector textil-confeccin (20%). Se prev un aumento de inversiones en
estas soluciones tecnolgicas en los prximos aos.
Los sistemas EDI, Web y las integraciones de los sistemas informticos, no
tienen un porcentaje de aplicacin relevante en el sector textil-confeccin
actual. Tal y como se ha comentado anteriormente, el 30% de las empresas
encuestadas tienen implementado una solucin EDI como imperativo
determinado por iniciativa de sus clientes ms importantes.
Los cdigos de barras estn ampliamente extendidos como herramientas de
gestin de la recepcin de materiales y preparacin de pedidos. Los
sistemas de gestin basados en la tecnologa RFID son el relevo
generacional de los actuales cdigos de barras. Esta novedosa tecnologa
tiene un gran potencial todava en desarrollo, pero a raz de numerosas
pruebas piloto desarrolladas en empresas como Pronovias, Burberry,
Cortefiel, etc. se conoce que la implementacin de estos sistemas
optimizara la gestin de la cadena logstica. La tecnologa RFID se prev
que transformar el sector textil convirtiendo a las empresas, almacenes,
tiendas, en espacios domotizados.
Las empresas muestran un especial inters en el desarrollo de nuevas TIC
y su posible implantacin, pero a pesar de ello cabe destacar una serie de
condicionantes que limitan la expansin de la implementacin de estas
soluciones en los procesos logsticos del sector textil-confeccin como son:
las caractersticas especficas de los clientes, el precio, el tiempo de
implementacin, entre otras.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
261
5. FASE V: DEFINICIN DE LNEAS ESTRATGICAS DE
MEJORA
Una vez completado el estudio en su fase analtica, es momento de hacer una
reflexin sobre las principales reas estudiadas y los hallazgos ms relevantes
de cara a generar un conjunto de lneas estratgicas de mejora a seguir,
teniendo en cuenta los resultados obtenidos en las fases previas.
De esta forma, parece importante recalcar que durante la primera fase de este
estudio se realiz un anlisis exhaustivo sobre la situacin actual del sector
textil confeccin en materia logstica, lo cual inclua un marco econmico y
tecnolgico, un anlisis de la actividad logstica en el sector textil confeccin as
como de las actividades logsticas particulares que se realizan en empresas del
sector.
Esta fase sirvi de introduccin y como marco de referencia para la posterior
modelizacin de procesos logsticos, realizada en la fase II, cuyo objetivo era
determinar los modelos logsticos que estn empleando las empresas del textil
/ confeccin a da de hoy y definir a partir de esos modelos, los flujos de trabajo
que ayuden a optimizar la cadena de valor. Para alcanzar este objetivo, el
grupo de trabajo dise un cuestionario que aplic en 20 empresas del sector,
distribuyndolas con un criterio que implic zonas geogrficas y subsectores de
actividad diferentes. Los datos fueron tratados en un software especfico que
facilit el anlisis de los resultados modelizados y stos fueron analizados y
validados por el grupo de expertos en logstica de los Centros Tecnolgicos.
A partir de ese resultado se inici el estudio y optimizacin de dos aspectos
importantes en materia logstica: los costes derivados de las acciones
relacionadas con la funcin logstica y el uso de las TIC como apoyo al proceso
logstico. El objetivo en ambos casos consista en analizar cada uno de los dos
aspectos y generar acciones de mejora de forma que permitieran optimizar los
recursos de las empresas. Para ello en cada caso se efectu un anlisis
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
262
genrico (que tomaba como base la experiencia previa de los Centros
Tecnolgicos, los estudios existentes en la materia y el resultado de un proceso
de vigilancia tecnolgica en ese sentido), y un anlisis especfico a la luz de la
muestra de empresas analizadas. Los dos anlisis se contrastaban para el
caso de costes y para el caso de TIC y se generaba un conjunto de
conclusiones que englobaban la situacin actual en materia logstica de las
empresas del sector T/C.
En ese sentido cabe mencionar algunas de las conclusiones extradas del
anlisis:
El impacto de la logstica en la estructura de costes de las empresas del
sector T/C se sita alrededor del 10% de forma que estamos hablando de
un tema de alto impacto econmico para las empresas.
Se trata de un sector con mrgenes comerciales muy ajustados, por lo que
un incremento en costes logsticos puede comprometer la competitividad de
las empresas.
El coste de posesin del stock para el sector (es decir, los recursos
necesarios para mantener el valor de inventario medio), est actualmente
en el entorno al 20%.
Un 59% de las empresas encuestadas no tienen definidos parmetros de
gestin de existencia por producto (stock mximo, stock mnimo, punto de
pedido), lo cual podra provocar ms stock del necesario, o bien; ruptura de
stock (no poseer stock mnimo de un producto). Circunstancias que podran
generar un aumento del coste logstico.
El 74% de las empresas encuestadas organizan las expediciones mediante
grupaje con varias entregas/recogidas por semana, subcontratando
servicios de transporte a agencias especializadas. Slo 26% subcontratan a
un operador logstico. Esta situacin podra igualmente derivar en mayores
costes.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
263
Un 60% de las empresas encuestadas realizan logstica inversa, pero
nicamente un 11% realizan operaciones de recuperacin de palets,
embalajes y reciclado de productos, situacin en la que se percibe una
oportunidad clara de mejora.
Las compras son centralizadas en un slo departamento en 58% de los
casos, en el 42% restante, al no tener la funcin centralizada, tienen
siempre numerosos problemas de organizacin y control, a la hora de
ordenar los albaranes, gastos, etc.
Se observa que no existe una poltica de cooperacin entre las empresas
del sector para aprovisionamientos. Se ha constatado que el 94% de las
empresas encuestadas no cooperan para aprovisionarse.
Igualmente se ha constatado un mayor uso de TIC en los procesos
logsticos de las empresas de nuestro sector, a pesar de ello, los procesos
que conforman la logstica integral de las empresas siguen gestionndose,
habitualmente, mediante mtodos tradicionales que incluyen el telfono, fax
e incluso el contacto a travs del representante, paralelamente, con la
implementacin paulatina de soluciones tecnolgicas.
La implantacin de los ERP especficos para T/C parece empezar a
consolidarse: un 55% de empresas encuestadas ya lo tienen instalado. El
hecho de que el tiempo necesario para su implementacin y su precio estn
decreciendo creemos que favorecer en una mayor inversin de recursos
econmicos, en estas soluciones tecnolgicas en prximos aos.
En cuanto a los SCM: se ha verificado que estn implementados en
porcentajes poco significativos (alrededor del 20%). No obstante, se prev
un aumento de inversiones en estas soluciones tecnolgicas en los
prximos aos.
La tecnologa de cdigos de barras est ampliamente extendida como
herramienta de gestin de la recepcin de materiales y preparacin de
pedidos entre las empresas de nuestro sector.
En lo relacionado con el RFID que se considera el relevo generacional de
cdigos de barras, es desde nuestro punto de vista una novedosa
tecnologa con gran potencial an en desarrollo. El grupo de trabajo ha
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
264
detectado diferentes grandes empresas en donde se han desarrollado
pruebas piloto de forma exitosa: Pronovias, Burberry, Cortefiel, etc. Se ha
verificado que la implementacin de estos sistemas optimizara la gestin
de la cadena logstica. La tecnologa RFID se prev que transformar el
sector textil convirtiendo a las empresas, almacenes, tiendas, en espacios
domotizados.
Las empresas muestran inters en el desarrollo de nuevas TIC y su posible
implantacin. No obstante, como condicionantes sealan: las caractersticas
especficas de los clientes, el precio de las tecnologas, el tiempo de
implementacin, entre otros.
De esta forma, y con las conclusiones obtenidas, el equipo de trabajo se
plante el reto de generar unas lneas estratgicas que apunten a la mejora de
la competitividad de las empresas para quienes la logstica se ha convertido en
un elemento importante. En ese sentido, las recomendaciones que se
presentan a continuacin permitiran a las empresas adoptar mejoras que
contribuyan a aumentar su competitividad a nivel individual, y con ellas la del
tejido industrial que conforman.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
265
5.1 ESTRATEGIAS DE MEJORA EN STOCKS
A la gestin de stocks tradicionalmente se le ha otorgado la importancia
necesaria desde la gerencia en muchas organizaciones. En los ltimos aos
sin embargo, se est notando un cambio de tendencia en este sentido. Cada
vez ms empresas se preocupan por conocer el margen neto que supone el
coste de posesin. En el clculo del mismo, intervienen dos variables bsicas,
valor del stock medio y coste de almacenaje. Dentro del coste de almacenaje,
se encuentra el coste de mantenimiento (sueldos y salarios imputables a la
gestin de almacn, energa, amortizacin, costes indirectos) y coste
financiero, que adems de incluir la financiacin de dicho stock, incluye
informacin relativa al coste de obsolescencia, cada vez ms importante.
Reducir el impacto de estos costes, implica directamente una mejora de
resultados. El stock no slo es un problema de tesorera, es un indicador de los
niveles organizativos de la empresa.
Las pocas actuales y muy seguramente las prximas que vivirn las
empresas, exigirn una clara idea de qu tipo de acciones se deben tomar, y
fundamentalmente qu cosas son prioritarias realizar en materia de gestin de
stocks. El cctel llamado "gestin de la supervivencia", involucra distintos
objetivos de orden tcnico y humano junto a una estrategia clara para cada
momento estratgico de la empresa. De esta forma se mencionan un conjunto
de buenas prcticas a seguir en cuanto a gestin de stocks se refiere:
Se hace indispensable que las empresas no entren en niveles de rotacin
bajos, pues adems de poder generar problemas de tipo financiero, suelen
surgir problemas de gestin de demanda, previsiones, negociacin con
proveedores, seguimiento y valoracin de indicadores, entre otros, y casi
siempre de escasa poltica colaborativa y de comunicacin entre sus
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
266
personas. El sobre stock, por su parte, genera desorden y caos, y siempre
aumento de costes, o lo que es lo mismo; reduccin de resultados
financieros.
Las empresas deberan acercarse al modelo de produccin bajo pedido
(teniendo en cuenta que muchas empresas no lo pueden realizar por los
largos lead-time o plazos de entrega del proceso de fabricacin), mientras
que las empresas de servicios podrn trabajar en clulas para lograr la
eficiencia de sus procesos.
Una buena prctica sera ejercitar al equipo de trabajo en la reduccin de
los tiempos de cambio de mquina (el tiempo que se tarda en cambiarla
para pasar de un producto a otro). Ya que con bajos tiempos de preparacin
de mquina se pueden realizar de una forma ms productiva series cortas,
es decir, pequeos lotes de cada producto que pida el mercado. Esta
herramienta, junto a la formacin de clulas de produccin, y una adecuada
seleccin de las herramientas de programacin de la produccin: un
sistema Kanban, o la aplicacin de principios de programacin finita
basados en teora de las restricciones, forma parte de un trpode
indispensable para conseguir un adecuado nivel de stock.
Contar con un adecuado sistema que indique la necesidad de la reposicin
(con un Kanban manual, o un sistema informtico) y tambin, yendo para
atrs, hacia proveedores con los cuales se haya establecido una vinculacin
de largo plazo. Lo ideal es que ellos a su vez tengan implementados en sus
industrias los conceptos y herramientas de fabricacin rpida, tambin
llamados " lean production", as como la reduccin de set up y clulas de
produccin. De esta forma, ellos pueden responder rpidamente a los
pedidos de la demanda sin necesidad de inmovilizar altos stocks de
producto terminado.
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
267
Es recomendable la formacin de process based organizations, que hacen
que la empresa se divida en grupos autnomos (cada uno integrado por
personas que responden a un proceso) donde no existen las colas de
papeles o bytes: cuando alguien del equipo est con sobrecarga, su
compaero de proceso lo ayuda. De lo contrario se procesara ms
lentamente un pedido, se tardara ms tiempo en entregar, afectando el
cash flow de la empresa, que tardar ms tiempo del necesario en entregar,
cobrar y volver a invertir en el circuito productivo. Eso sin considerar la
insatisfaccin del cliente por los tiempos de espera.
Es indispensable conocer el comportamiento de las referencias. Es muy til
conocer la clasificacin ABC de las mismas, desde dos puntos de vista:
consumos (histrico y previsin, muy importante) y rotacin. Con esta
informacin, se definirn los parmetros de clculo de Qu, Cundo y
Cunto pedir. Existen mltiples tcnicas para ello, que deben ser ajustadas
a la realidad de la empresa (demanda, nivel de servicio, instalaciones, nivel
de criticidad, poltica financiera).
Es de suma importancia ajustar tanto los stocks mnimos y los lotes de
compra y fabricacin a demanda, as como la correcta gestin de
proveedores, externalizacin de ciertos procesos de poco valor aadido, sin
olvidar la necesidad de contar con herramientas tecnolgicas que
gestionen el da a da. Se recomienda evitar al mximo las roturas de stock,
debindose asegurar que se hayan establecido niveles ptimos al inicio de
la produccin.
Es aconsejable lograr estandarizar los criterios de compras y reposicin a
nivel cadena, pudiendo controlar efectivamente los niveles deseados.
Una mejor distribucin del stock evitar el deterioro en el nivel de servicio y
disminuye la merma por obsolescencia del producto o la baja demanda.
Asimismo impide las roturas de stock, que potencialmente significan
Observatorio Industrial del Textil / Confeccin
La logstica como factor de competitividad
268
prdidas de venta, logrando un flujo de reposicin ms uniforme y evitando
los trasportes crticos, optimizando as la cadena de abastecimiento.
Es indispensable poder disponer de indicadores naturales, como el tiempo
medio de permanencia de stock, que permitan una buena gestin de los
mismos.
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La logstica como factor de competitividad
269
5.2 ESTRATEGIAS DE MEJORA EN PICKING
Tras disponer de un inventario fsico de gran precisin, se puede realizar un
recuento de ciclos como parte de una labor diaria e introducir normas
empresariales inteligentes. Por ejemplo; se puede contar con mayor frecuencia
los artculos que resultan valiosos para los clientes claves o centrar las
materias primas esenciales para las operaciones. Es posible que incluso se
pueda eliminar el recuento anual tradicional del inventario fsico. El sistema de
gestin empresarial ayuda a asegurar que se sigan las normas que se han
establecido.
Esta operacin de picking es cambiante dependiendo de las empresas y puede
resultar muy complicado. No obstante, a continuacin se sealan algunas
pautas de anlisis, unidas a recomendaciones, que ayuden a posicionarse en
dicho tema y a mejorar a cada empresa:
Utilizar un sistema de informacin integrado para mejorar los procesos de
picking y ubicacin, ayuda a dirigir a los empleados indicndoles qu deben
recoger y ubicar, dnde y en qu orden (puede incluso tomar nota de los
pasillos que estn bloqueados o de las estanteras que estn rotas),
igualmente debe poder personalizarse y actualizarse a necesidades
especficas, tratando de alcanzar la mxima productividad del personal y el
adecuado aprovechamiento de las instalaciones.
Es recomendable reducir el plazo de entrega estableciendo normas
empresariales en el sistema que especifiquen que las mercancas de rpida
rotacin se siten en lugares de fcil acceso y las mercancas de rotacin
ms lenta se coloquen al fondo del almacn. Incluso se podra guardar los
artculos en el almacn del proveedor y enviarlos al cliente directamente
desde all.
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La logstica como factor de competitividad
270
Es fundamental tener en cuenta el sitio que ocupan cada una de las
referencias con que trabaja la empresa: si se sitan todos los productos de
rango A (independientemente de la lnea de producto a la que pertenezcan)
que tenga los mismos requisitos de almacenamiento en las ubicacin ms
accesible, los empleados pasarn ms tiempo recogiendo pedidos y menos
tiempo reubicando productos por el almacn.
Es importante saber que las normas empresariales que se establecen en el
sistema de picking pueden tener un efecto positivo en toda la organizacin,
lo que en definitiva puede reducir los costes y beneficiar a los clientes, e
incluso ayudar a aumentar el valor de los productos o servicios que se
ofrecen.
Se debe considerar que cuanto menor sea el tiempo de preparacin de
pedidos y mejor la calidad del mismo, la empresa ser capaz de poder
alcanzar grandes rendimientos. Los sistemas empleados para picking son
muchos y variados, mereciendo su anlisis y aplicacin de acuerdo a las
necesidades. Hay muchos criterios de trabajo como producto: hombre, u
hombre: producto, que no siempre son analizados con detenimiento y se
cometen errores en cuanto a resultados finales de tiempos de preparacin.
Se debe analizar la rotacin de los productos, tamaos, formas y pesos,
para de esta manera poder elegir la mejor forma de picking y las mquinas
acordes a cada una de las necesidades.
Trabajar siempre con una ejecucin fiable de los procesos empresariales de
picking que hayan sido establecidos desde un principio, permite centrar a la
administracin en sus objetivos reales.
Se debe pensar en una solucin de gestin empresarial integrada, que
utilice para el picking, sistemas de identificacin de productos tales como
cdigos de barras y escneres e incluso RFID, que pueda ayudar a
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271
proporcionar informacin en tiempo real, permitiendo mantener datos
exactos del inventario, reducir la posibilidad de errores e implementar los
procesos empresariales de forma eficiente (la informacin incorrecta es
como un virus que propaga procesos ineficientes, provoca errores en la
toma de decisiones y descontento en los clientes); de lo contrario podra
acarrear ms trabajo a los departamentos de finanzas, ventas, compras,
etc.
Se deben tener en cuenta las estanteras para el picking, ya que deben
estar diseadas acorde con las necesidades particulares de la empresa,
permitiendo aprovechar el mximo de la altura del depsito, los medios
mecnicos, y las pasarelas colocadas entre las estanteras. La
coordinacin de las estanteras, carretillas, los mtodos organizativos, la
informtica y las nuevas tecnologas mejorarn la productividad.
Intentar realizar las tareas con el mnimo de errores, con la calidad
requerida por el cliente, cumpliendo los dos objetivos del picking: mxima
calidad al mnimo coste.
Se debe tener especial cuidado en la verificacin y el acondicionado
(control, embalaje, acondicionado en cajas u otros embalajes, precintado,
pesaje y etiquetado, traslado a zona de expedicin o despacho y
clasificacin por transportista, destino, etc.) ya que esta descripcin de
acciones vara en funcin de los medios tcnicos empleados y del mtodo
organizativo que se utilice.
Se sugiere estudiar en todo momento la posibilidad de recuento e inventario
permanente utilizando para ello toda la tecnologa disponible.
Se recomienda registrar cargas y descargas, a ser posible en formato
electrnico, para realizar consultas y evitar duplicidad de informacin.
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5.3 ESTRATEGIAS DE MEJORA EN COSTES LOGSTICOS
Hoy en da es difcil encontrar el coste logstico como un apartado en la
contabilidad de la empresa. Esta omisin tiene en muchos casos repercusiones
negativas importantes en las empresas ya que no se puede mejorar lo que no
se puede medir, por tanto se tienen que realizar esfuerzos importantes para
medir y mejorar este coste.
El coste logstico es la suma de los costes involucrados en la empresa en
mover y almacenar materiales y productos desde los proveedores hasta los
clientes. En estos se incluyen costes de transporte, rentas y depreciaciones de
almacenes, inventarios, personal involucrado en estas tareas, sistemas,
comunicaciones y energa, por mencionar algunos de los principales
elementos.
Se mencionan a continuacin algunas posibles lneas de actuacin para reducir
los costes de aprovisionamiento:
Necesidad de reducir la distancia entre los diferentes agentes que
intervienen en el proceso de fabricacin, reduciendo el tiempo desde el
diseo de una prenda hasta su llegada a la tienda y creando el concepto de
la distribucin de circuito corto. Desarrollar mejoras que permitan crear
modelos de negocios capaces de responder a la demanda en cuestin de
semanas, adaptndose al cambio de tendencias y modas.
Se sugiere la realizacin de pedidos sobredimensionados mediante polticas
colaborativas entre empresas afines, optimizando as los costes de
transporte y asegurando la recepcin de la mercanca (plazos de transporte,
dependencia de los proveedores asiticos, entre otros).
Se hace necesario trabajar en base a previsiones de demanda elaboradas
con rigurosa antelacin.
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Es importante la colaboracin por parte de las Administraciones para
facilitar los procesos de exportacin/importacin en los depsitos aduaneros
o mediante la comunicacin electrnica DUA.
Es importante mencionar el valor de las plataformas Logsticas en el
extranjero (depsito aduanero en el sudeste asitico), ya que con el
desarrollo de una plataforma de estas se conseguiran ventajas tales como:
Ahorros financieros. No se abona la expedicin hasta que
realmente sea necesaria.
Mayor facilidad para la devolucin o la distribucin en canales
secundarios, en caso que se determine que no es necesaria la
mercanca.
Posibilidad de consolidacin (grupaje) para el envo de
mercanca, lo que disminuye el tamao de los lotes de compra y
transporte.
Adems, para reducir los costes de mantenimiento es necesario que la
empresa aprenda a:
Se aconseja la disminucin de la cantidad de stock que hay en planta,
mejorar los procesos de almacenaje (automatizacin del proceso,
identificacin mediante cdigo de barras o sistemas de radiofrecuencia,
reduccin de la mano de obra, eliminacin de tiempos muertos, entre otros).
De esta forma se podrn calcular stocks mximos, stocks mnimos, y puntos
de pedido.
Se podra externalizar el proceso de almacenamiento mediante la utilizacin
de un operador logstico, de esta forma se podran reducir los costes de
mantenimiento o posesin hasta un 50% aproximadamente.
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Con el objetivo de minimizar los costes logsticos de distribucin (transporte y
exportacin), se podran sugerir las siguientes recomendaciones:
La utilizacin de medios de transporte alternativos al terrestre, ya que
supone el 90% del gasto logstico en distribucin.
La generacin de sinergias con empresas de sectores afines (por producto,
por localizacin o por ubicacin de clientes) de forma que se pueda facilitar
la creacin de envos agrupados. Estos servicios pueden ser gestionados
por operadores logsticos que a su vez puedan obtener un mayor
rendimiento en sus envos.
Se hace necesario crear una Plataforma Logstica de Consolidacin
gestionada por agentes independientes con el fin de eliminar por parte de
las empresas del sector textil, deficiencias e ineficacias en el
funcionamiento de los procesos logsticos entre estas empresas y las
empresas transportistas. En esta plataforma de consolidacin, se
agruparan los pedidos destinados a un mismo cliente/zona geogrfica. De
esta forma se lograran ventajas adicionales tales como:
Ventajas de escala: A mayor volumen, menores costes
proporcionales. Esto se ejemplifica en el caso concreto de la
actividad de almacenaje, en la que al multiplicar por dos el
volumen de un almacn, se observa una reduccin de los costes
unitarios del 20%.
Mayor nivel de servicio al cliente. Con un sistema de
consolidacin y grupaje, se puede llegar a un nivel de servicio al
cliente de 24 horas, al menos en el mercado nacional.
Imagen de profesionalidad proporcionada por el transportista.
Mayor facilidad para gestionar la Logstica Inversa.
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Se sugiere el establecimiento de acuerdos con operadores logsticos, de
forma que se contraten servicios logsticos a medida para las empresas
del sector textil. La colaboracin, en forma de acuerdos anuales o incluso la
creacin de alianzas, puede generar conocimiento mutuo que repercuta en
la creacin de modelos logsticos optimizados.
5.4 ESTRATEGIAS DE MEJORA EN EL USO DE LAS TIC
Es necesario mencionar que en el actual entorno de globalizacin de la
produccin y de revolucin tecnolgica que estn viviendo la mayora de
sectores industriales y entre ellos, el sector textil-confeccin, se destaca
Internet como la herramienta TIC que se ha afianzado con mayor fuerza;
incluso ha sido aceptada, ms rpidamente, que otros medios de
comunicacin como son el telfono, el fax, la radio o la televisin, los cuales
sufrieron un perodo de aceptacin mucho ms largo.
El modelo de negocio textil actual est cambiando, se estn transformando
las nuevas relaciones que se establecen, la manera de gestionar la
eficiencia, la velocidad, la innovacin y a la creacin de valor, a todo esto se
le ha llamado e-business (negocio electrnico).
Hay que tener en cuenta que los nuevos entornos comerciales son ms
dinmicos y los clientes exigen mayor nivel de informacin, por lo que las
empresas del sector deben empezar a flexibilizar sus estructuras y adaptar
su organizacin hacia estrategias que guen a la empresa a redefinir
antiguos modelos con la ayuda de las TIC, para maximizar las ganancias,
optimizar la nter-actuacin con los clientes y proveedores e innovar,
mediante la implementacin de soluciones avanzadas, en los canales de
logstica y distribucin.
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La logstica como factor de competitividad
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Para lograr el desarrollo del e-business en la organizacin deben ser
utilizadas una serie de herramientas que permitan a la empresa
desenvolverse ms rpidamente y obtener la satisfaccin de todos sus
niveles organizativos. Entre las diferentes tecnologas que proporcionan
estos beneficios se encuentran: CRM, SCM, BI, KM y ERP.
Es de vital importancia que cada agente analice sus necesidades
informticas y pregunte, a otros colegas de su subsector, acerca de sus
experiencias con las diferentes aplicaciones tecnolgicas aplicables a sus
procesos logsticos que oferta el actual mercado tecnolgico. Igualmente es
recomendable cotejar varias de las ofertas de los proveedores tecnolgicos
teniendo en cuenta:
ANLISIS
EXTERNO
Anlisis del mercado, de las soluciones que tiene implementadas la competencia y
empresas afines de nuestro mismo subsector.
ANLISIS
INTERNO
Anlisis de las necesidades informticas de nuestra empresa y deteccin de las
oportunidades de mejora.
OBJETIVOS
ESTRATGICOS
Definicin de los objetivos estratgicos de la empresa y de los indicadores de
medicin de los mismos.
PLAN ACCIONES Definicin de las acciones a desarrollar para su correcta consecucin, establecer
timing y responsables.
IMPLEMENTACIN
TIC PROCESO
LOGSTICO
Contactar con los proveedores de tecnologa que se ajusten a nuestras necesidades,
valorar la solucin TIC ofertada, el tiempo de implementacin y el precio de la misma.
Otro aspecto importante a considerar, por el empresario textil es analizar
donde se invierte ms tiempo y dinero, en el front office o en el back office y
analizar qu es lo que da ms problemas. Un claro ejemplo de un ejercicio
no ptimo sera el resultado de una encuesta realizada en USA donde el
90% a 95% de las empresas consideraban la cadena de suministro y
logstica como el taln de Aquiles de sus organizaciones, sin embargo,
slo el 5% de ellas separan una partida de sus beneficios para invertir en
I+D sobre sus sistemas logsticos.
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Un factor diferenciador del sector textil-confeccin, con respecto de otros
sectores, es que los ciclos de vida de los productos son cada vez ms
cortos, con lo cual se deprecian ms rpidamente las prendas y los ingresos
disminuyen. Es indispensable que la empresa tenga una produccin ms
controlada.
La incidencia de las TIC sobre los procesos logsticos en el sector textil-
confeccin es el camino natural de puesta en prctica de los nuevos
sistemas de comercializacin, lo cual implica hacer necesaria una
infraestructura logstica rpida, segura y eficaz para que este nuevo sistema
de comercializacin alcance tal dimensin que pueda suponer una autntica
revolucin en la estructura econmica internacional.
5.5 ESTRATEGIAS DE MEJORA EN PLANTA Y REDISEO DE PROCESOS
LOGSTICOS
En el entorno actual cada vez ms competitivo y con menores mrgenes, las
organizaciones buscan continuamente oportunidades que las hagan mejores.
En este sentido, cada vez son ms conscientes de la importancia de la gestin
de almacenes (y la gestin logstica en general o mejora de la planta) y del
rediseo de procesos, como parte esencial a la hora de aportar ms valor a sus
productos y reducir sus costes.
A continuacin se sealarn algunas buenas prcticas que unidas a
recomendaciones, ayuden a las empresas a posicionarse en dicho tema y a
emprender acciones de mejora:
Se sugiere una reduccin en tiempos y costes de transporte minimizando
distancias, recorridos y cualquier flujo pesado en el trfico de transporte de
las empresas.
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Es importante la reduccin de espacios desperdiciados o mal distribuidos en
planta aprovechando igualmente la altura de las naves. En cuanto a
sistemas de almacenaje, se plantea el diseo de almacenes con sistemas
de paletizacin adaptados a las caractersticas del producto con modernos
sistemas de almacenamiento FIFO y picking dinmico.
Es til emplear sistemas de produccin muy flexibles, que puedan
adaptarse a cualquier necesidad cambiante y prever la expansin futura.
Cuando se perciba un caso de desorganizacin en planta, es recomendable
consultar a todas las secciones afectadas, valorando las alternativas
existentes, persuadiendo a todos los implicados sobre su conveniencia. En
cuanto a la distribucin del almacn, se recomienda emplear una
metodologa propia redefiniendo todas las reas funcionales del almacn
(muelles de carga y descarga, zonas de preparacin de mercanca, zona de
picking, etc.)
Se debe tener en cuenta que pueden existir costes excesivos de los
procesos relacionados con la gestin de compras, produccin y almacenes
debido a diversas ineficiencias. Por ejemplo: procesos inadecuados y
gestin de la informacin en el rea logstica.
La carencia de una visin global de los procesos logsticos por parte de la
empresa genera ineficiencias en todo el proceso, ya que tanto la
informacin como los materiales no pueden fluir correctamente.
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Esta debilidad provoca la imposibilidad de realizar anlisis sobre la rotacin de
productos tanto para comprar las cantidades correctas, como para su
disposicin fsica en el almacn.
Se hace necesario que la empresa reconsidere el tamao de los
almacenes, ya que stos, a medida que van creciendo, muestran algunas
ineficiencias muy habituales tales como una incorrecta distribucin en planta
(lay out) que provocaba ineficiencias en el manejo de los materiales de
almacn, una plantilla sobredimensionada debido a las ineficiencias
provocadas por el lay-out, un poco manejo de materiales y una carencia de
procedimientos, o inclusive un inadecuado tipo de almacenaje para algunos
productos.
Sera importante tener en cuenta la implantacin del concepto de lder del
proceso logstico para que gestionase el proceso a travs de todos los
departamentos, planteando as una estructura organizativa matricial que
dote de ms eficiencia a los procesos y subprocesos.
Se recomienda formar al personal en tcnicas de mejora continua para
conseguir que los procesos y subprocesos vayan ganando en eficacia y
eficiencia a lo largo del tiempo en lugar de perderla.
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