NOMBRE: GISEL ALEJANDRA RICO

MATRICULA: 870003547

MATERIA: PLANEACION FINANCIERA

PROFRA.: ALICIA TREVIO BENAVIDES

TAREA: EMPRESAS QUE HAN FRACASADO.
(DAEWOO)















El FRACASO DE DAEWOO

Daewoo fue fundada el 22 de marzo de 1967 por Kim Woo-choong, un joven empresario
licenciado en Ciencias Econmicas por la Universidad Yonsei deSel. Woo-choong puso
en marcha una pequea empresa de textiles compuesta por cinco empleados, para la que
solicit un crdito por valor de 5 millones de wones (9.000 euros al cambio de la poca).
Sin embargo, Daewoo creci con rapidez gracias a las polticas econmicas del Gobierno
de Park Chung-hee, quien quera desarrollar un modelo de conglomerados empresariales
(chaebol) para reflotar la economa de Corea del Sur.
Gracias a la administracin surcoreana, Daewoo se benefici de ayudas y contratos en
distintos sectores. En sus primeros aos se concentr en el negocio textil, pero en 1973 el
Gobierno surcoreano oblig a Daewoo a diversificar sus actividades para obtener
subvenciones, y adquiri el astillero de Okpo. Desde entonces, la firma se haca con
empresas en bancarrota para rescatarlas a peticin de la administracin, entrando en
negocios tan dispares como la construccin o la industria armamentstica. A su vez, fue
una de las primeras empresas que realiz obras de infraestructuras en Oriente Medio.
En 1978 Daewoo se hizo con el fabricante de automviles Saehan Motor al que renombr
como Daewoo Motor, compitiendo con otros conglomerados como Hyundai. Para hacerse
un hueco en el mercado nacional Daewoo Motor suscribi en 1983 una sociedad mixta
con General Motors, y empez a fabricar utilitarios de bajo coste inspirados en otros
modelos, como el Daewoo LeMans (Opel Kadett) o el Daewoo Tico (Suzuki Alto).
Con la liberalizacin de la economa surcoreana, Daewoo inici una expansin
internacional de grandes dimensiones, ofreciendo sus servicios de fabricacin con un bajo
coste y mano de obra barata, especialmente en la fabricacin de buques mercantiles,
barcos y petroleros. Por otra parte, Daewoo Motor lleg hasta Australia y Estados Unidos y
se convirti en el sexto fabricante de coches del mundo tras la cada del Muro de Berln, al
abrir filiales en Europa del Este y Oriente Medio. La confianza de Daewoo en su expansin
le llev en 1992 a comprar la participacin de General Motors en Daewoo Motor,
convirtindose en una compaa independiente.
Durante los aos 1990 Daewoo registraba un excesivo endeudamiento, fruto de la
diversificacin masiva y un sistema deintegracin vertical gestionado como un negocio
familiar. La situacin no cambi con la llegada de la democracia a Corea del Sur, ya que
Kim Woo-choong fue elegido presidente de la Federacin de Industrias Coreanas, un
consorcio de los principales chaebol. En esa poca, Daewoo era el segundo conglomerado
del pas, con 20 consorcios bajo su control y una plantilla de 320.000 empleados en todo el
mundo.


Bancarrota de Daewoo
En 1997 estall la crisis financiera asitica, que afect a las economas de los llamados
"cuatro dragones asiticos", entre los cuales se encontraba Corea del Sur. El presidente
del Gobierno, Kim Dae-jung, decret un paquete de reformas para reducir el dficit, y los
crditos bancarios a las diferentes empresas se redujeron cuando el Fondo Monetario
Internacional inst a eliminar las garantas cruzadas. Daewoo fue una de las empresas que
ms se endeud para afrontar su expansin y no poda devolver los crditos que solicit.
Un ao despus, el grupo registr prdidas por valor de 369 millones de euros pero, a
diferencia de otros conglomerados con problemas econmicos como Hyundai oSamsung,
Daewoo continu comprando empresas y renunci a deshacerse de activos deficitarios.
Los problemas financieros del chaebol amenazaban incluso con colapsar la economa de
Corea del Sur, ya que Daewoo representaba entonces el 5% del producto interno bruto y
sus empresas daban trabajo a 150.000 surcoreanos.
El Gobierno de Dae-jung estudi varias medidas para intervenir la compaa, pero al final
no emprendi ningn plan de rescate, lo que fue interpretado como una advertencia a
otros conglomerados surcoreanos con problemas para que aceleraran sus
desinversiones. Daewoo llen el mercado de bonos a corto plazo con un inters de hasta
el 30%, pero esta medida fracas y el consorcio no pudo reestructurar su deuda. Daewoo
fue desmantelada el 26 de agosto de 1999, y la administracin subast las subsidiarias
deficitarias a inversores nacionales e internacionales para compensar a sus
acreedores. Daewoo Motor fue declarado en bancarrota en 2000, y a los pocos
meses General Motors se hizo con su control.
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El fundador de Daewoo, Kim Woo-choong, huy a Francia en noviembre de 1999 para
evitar ser juzgado por malversacin de caudales y fraude fiscal, al falsear las cuentas del
grupo para acceder a nuevos crditos y ocultar su insolvencia. Woo-choong no regres
hasta 2005, siendo condenado a 10 aos de crcel y una multa de 22.000 millones de
dlares.
El 30 de diciembre de 2007, fue amnistiado por el presidente Roh Moo-hyun, Presidente
de Corea del Sur, que tradicionalmente da indultos por ao nuevo.







Claves del desarrollo de Daewoo
Fuerte crecimiento de DAEWOO
Al igual que otros empresarios como Chung Ju-yung (Hyundai) y Lee Byung-
chull (Samsung), Kim Woo-choong se vio beneficiado por las polticas econmicas de los
gobiernos autoritarios de Park Chung-hee y Chun Doo-hwan, que otorgaron grandes
subvenciones y ayudas a las empresas surcoreanas a cambio de que diversificaran su
negocio en distintos sectores. Para sacarle el mayor partido, Kim desarroll una
organizacin centralizada que marcara el funcionamiento de futuros chaebol, en los que
puso a familiares al cargo de sus empresas subsidiarias. Kim Woo-choong dirigi Daewoo
durante toda su existencia, hasta que la compaa fue desmantelada.
Daewoo multiplic su capital gracias a la diversificacin, los contratos de construccin de
infraestructuras y su capacidad para atraer inversores, utilizando como argumento el gran
crecimiento de la economa surcoreana que tuvo lugar hasta la crisis financiera
asiticade 1997. A su vez, estableci sociedades mixtas con empresas extranjeras, siendo
la ms conocida de ellas Daewoo Motor como General Motors. Esto le permiti expandirse
internacionalmente con ms rapidez que otros chaebol, con productos de menor coste que
otras compaas en los mercados europeos y americanos.
En el mbito laboral, Daewoo utilizaba mano de obra barata con sueldos bajos, y durante
aos se aprovech, al igual que otras empresas, de la falta de libertades civiles en Corea
del Sur hasta la transicin a la democracia. Despus de que dos trabajadores se
suicidaran en 1987, la compaa fue una de las primeras en desarrollar un programa de
relaciones laborales entre direccin y empleados. Algunos directivos trabajaran en
la produccin en cadena para conocer las condiciones laborales de sus trabajadores,
mientras que algunos empleados podran ser ascendidos a cargos superiores en funcin
de su trabajo y preparacin. A pesar de ello, el control total de la compaa continuaba en
manos de la familia Woo-chong.