Diseno de Pavimentos Rigidos

JORNADAS DE ACTUALIZACIN TCNICA
DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS

Ing. Diego H. Cao
DIRECCIN NACIONAL DE VIALIDAD
Santa Fe, 3 ,4 y 5 de Julio de 2013
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
NDICE DE LA PRESENTACIN
2
Componentes Principales del Sistema
Junta Longitudinal
Junta Transversal
Subrasante
Subbase o base
Espesor
Pasadores
Calzada de Hormign
Barras de Unin
3
4
Tensiones en Pavimentos Rgidos
Da!o"#
Espesor: 25 cm.
Largo: 4,50 m.
Ancho: 3,65 m.
T: 0C.
k: 150 !a"m
E#e s$mp%e 100 &'
5
Da!o"#
Espesor: 25 cm.
Largo: 4,50 m.
Ancho: 3,65 m.
T: 0C.
E#e s$mp%e 100 k'
&: 50 !a"m
&: 100 !a"m
&: 150 !a"m
6
Influencia de la Rigidez de apoyo en
las tensiones generadas
Esubbase =
Esubbase = 0
Esubbase =
Esubbase = 0
Ca"o $# ()n*ac$+n !er,ec-amen-e ./g$*a
Ca"o %# ()n*ac$+n )0 (%e1$2%e
3e2$*o a %a r$g$*e4 *e %a ,)n*ac$+n, %a carga no
genera *e,%e1$ones n$ -ens$ones en %a %osa.
3)ran-e )na carga me*$oam2$en-a%, %a ,)n*ac$+n
no acompa5a %a *e,ormac$+n *e %a %osa 0 se
genera p6r*$*a *e apo0o.
3e2$*o a %a ,a%-a *e sopor-e %a %osa *e,%ec-a
s$gn$,$ca-$7amen-e 0 se generan e%e7a*as
-ens$ones *e ,%e1$+n.
3)ran-e )na carga me*$oam2$en-a%, %a ,)n*ac$+n
acompa5a %a *e,ormac$+n *e %a %osa
man-en$en*o s) sopor-e.
8
Da!o"#
Espesor: 25 cm.
Largo: 4,50 m.
Ancho: 3,65 m.
T: 10C.
E: 35 9!a.
CET: 1,10 10
:5
1"C
&: 50 !a"m
&: 100 !a"m
&: 150 !a"m
;
Deformaciones en Pavimentos Rgidos
Da!o"#
Espesor: 25 cm.
Largo: 4,50 m.
Ancho: 3,65 m.
T: 0C.
k: 150 !a"m
E#e s$mp%e 100 &'
Carga <n-erna : 34ma1: 0,144 mm =100>?
Carga en @or*e : 34ma1: 0,26 mm =1;0>?
Carga en A)n-a : 34ma1: 0,3;B mm =280>?
Carga en EsC)$na : 34ma1: 0,646 mm =450>?
B
Cundo es necesario una base?
E1$s-e r$esgo *e eros$+n por 2om2eo c)an*o
se presen-an en ,orma s$m)%-Dnea %as
s$g)$en-es con*$c$ones:
E .epe-$c$ones re$-era*as *e cargas
pesa*as =cam$ones? capaces *e
generar *e,%e1$ones $mpor-an-es en
#)n-as 0 2or*es *e %a ca%4a*a *e
horm$g+n.
E 3$spon$2$%$*a* *e ag)a en %a $n-er,ase
%osa E s)22ase E 2anC)$na.
E Fna s)2rasan-e comp)es-a por
s)e%os ,$nos o capaces *e en-rar en
s)spens$+n.
C)an*o en )n pa7$men-o *e-erm$na*o se pre7ea %a e7en-)a% coe1$s-enc$a *e es-os ,ac-ores
e% EMPLEO DE UNA SU&&ASE NO EROSIONA&LE ES DE CAR'CTER O&LIGATORIO.
a-er$a% ($no
+ Eros$ona2%e
TrDns$-o
!esa*o
Ag)a 3$spon$2%e
E
10
De"()i*(i+n# o7$m$en-o *e% ag)a =con
ma-er$a% en s)spens$+n? )2$ca*a *e2a#o *e %a
%osa o s) e0ecc$+n hac$a %a s)per,$c$e como
res)%-a*o *e %a pres$+n genera*a por %a acc$+n
*e %as cargas.
Ca,"a" -.e/en (oe0i"!i)1#
a-er$a% ,$no capa4 *e en-rar en s)spens$+n
=arenas ,$nas 0 %$mos?.
3$spon$2$%$*a* *e ag)a en %as capas $n,er$ores
*e% pa7$men-o.
3e,%e1$ones e1ces$7as en 2or*es 0 esC)$nas.
Erosin por Bombeo y Escalonamiento
11
Carga
Agua
Base / Subbase
Losa anterior Losa posterior
12
Carga
Base / Subbase
13
Base / Subbase
Carga
14
Carga
Base / Subbase
15
Carga
Base / Subrasante
Escalonamiento
Acumulacin de finos
Erosin de material
16
Trnsito
Escalonamiento Inicial
Banq. Externa
Juntas Transversales
Junta
Longitud.
Banq.
Externa
Incremento del
escalonamiento
Banq.
Externa
3
ER
ETAPA
2
DA
ETAPA
1
ER
ETAPA
Eyeccin de Finos
Eyeccin de Finos
Fisuracin
Transversal
18
Resistencia a la Erosin
Clase Potencial de Erosin Tipo de Material
A
Extremadamente
Resistente a la erosin
Hormign pobre con 7% - 8% de cemento
concreto asfltico con 6% de asfalto.
B Resistente a la erosin Material granular tratado con 5% de cemento.
C
Resistente a la erosin
bajo ciertas condiciones
Material granular elaborado en planta con 3,5%
de cemento o 3% de asfalto.
D Bastante erosionables
Material granular elaborado in situ con 2,5% de
cemento; suelos finos tratados con cemento in
situ; Materiales granulares limpios, bien
graduados y de buena calidad.
E Muy erosionables
Materiales granulares contaminados no tratados;
Suelos finos no estabilizados.
1;
Bases granulares
.eC)$s$-os genera%es
Espesor m/n$mo: 10 cm.
Tama5o mD1$mo G 1"3 *e% espesor.
!200 G 15>.
3esgas-e Los Ange%es G 50>.
E% cr$-er$o pr$nc$pa% para emp%ear )na s)22ase gran)%ar en )n pa7$men-o *e
horm$g+n es e% *e %$m$-ar e% con-en$*o *e ,$nos C)e pasan e% Tam$4 H200.
.ecomen*ac$ones:
'o emp%ear espesores ma0ores *e 15 cm.
3e2erD espec$,$carse )na *ens$*a* m/n$ma *e%
B;> *e% T:1;0.
I$ e% ma-er$a% c)en-a con e1ces$7os
con-en$*os *e ,$nos, %a capa p)e*e
a%macenar ag)a encon-rDn*ose *$spon$2%e
para %a eros$+n por 2om2eo
1B
Bases tratadas con cemento
Ca)a(!e)2"!i(a" -ACPA1#
T$po *e s)e%o recomen*a*o para -rDns$-o pesa*o:
A1, A2:4, A2:5 0 A3 =AC!A?.
Tama5o mD1$mo: 85 mm.
3)ra2$%$*a* por conge%am$en-o E *esh$e%o 0
h)me*ec$m$en-o E seca*o.
Con-en$*os *e Cemen-o: *e 2> a 5>.
.es$s-enc$a a compres$+n: *e 2,1 a 5,5 !a.
.es$s-enc$a a (%e1$+n: *e 0,8 !a a 1,4 !a.
+*)%o *e e%as-$c$*a*: 600.000 a 1.000.000 ps$
=*e 4100 a 6B00 !a?.
.omper %a a*herenc$a con em)%s$+n as,D%-$ca, ,$%m
*e po%$e-$%eno o *os capas *e mem2rana en 2ase
a para,$na.
20
Bases de Hormign Pobre
Re3,i"i!o"#
.es$s-enc$a a compres$+n *e 5 !a a ; !a.
Con-en$*o *e cemen-o *e 120 a 200 kg"m3.
Con-en$*o *e a$re *e 6 a ;>.
Tama5o mD1$mo has-a *e 25 a 50 mm.
To%eranc$as: 6 mm en %a reg%a *e 3 m.
!)e*en ser *ensas o *renan-es =J poroso?.
Re(o4en.a(ione" (on"!),(!i5a"#
En genera% no s)e%e espec$,$carse %a e#ec)c$+n *e
#)n-as en %a s)22ase *e horm$g+n po2re.
Fna -erm$nac$+n %$sa es con7en$en-e =menor
,r$cc$+n?.
Ie recom$en*a romper %a a*herenc$a con %a
ca%4a*a me*$an-e )n ,$%m *e po%$e-$%eno.
Subbase de Hormign Poroso
21
Bases tratadas con Asfalto
Re3,i"i!o"#
Con-en$*o *e as,a%-o -/p$co: 4> E 4,5>.
T: 1B mm.
To%eranc$as: 6 mm en %a reg%a *e 3 m.
!)e*en ser *ensas o *renan-es =A poroso?.
Re(o4en.a(ione" (on"!),(!i5a"#
Los %$neam$en-os cons-r)c-$7os correspon*en a %os
emp%ea*os para %a e#ec)c$+n *e c)a%C)$er capa
as,D%-$ca.
En 7erano man-ener %a cancha h)me*ec$*a o
2%anC)ear%a =.$ego *e ag)a con ca%.?
22
Con cor*+n $n-egra%,
s$ e% cor*+n se e#ec)-a en )na
seg)n*a e-apa, no ha0
con-r$2)c$+n es-r)c-)ra%
TRANSFERENCIA DE CARGA
32 K 0
31 K 1
a%a Trans,erenc$a *e Carga
Tra2a4+n en-re agrega*os
!asa*ores
@anC)$na *e horm$g+n
E @anC)$na L$nc)%a*a
E Cor*+n C)ne-a
E Io2reancho *e Carr$%
E" a (a*a(i.a. .e ,na o"a .e !)an"6e)i) ", (a)ga a ,na o"a 5e(ina
31 K
M
"
2
32 K
M
"
2
@)ena Trans,erenc$a *e Carga
T$enen )n
e,ec-o s$m$%ar
23
Transferencia de Carga en Juntas
Transversales
Tra2a4+n en-re agrega*os por
*e2a#o *e% aserra*o pr$mar$o
24
T)an"6e)en(ia .e Ca)ga en &o).e" .e
Ca7a.a
25
Sobreancho de Calzada
Da!o"#
Espesor: 25 cm.
Largo: 4,50 m.
Ancho: 4,25 m.
T: 0C.
CET: 1,10 10
:5
1"C
k: 150 !a"m.
E#e I$mp%e: 100 &'
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
1.60
1.80
0 0.15 0.3 0.45 0.6 0.75
Distancia al Borde, m
T
e
n
s
i
o
n
e
s

M
x
i
m
a
s

(
F
o
n
d
o

d
e

L
o
s
a
)
,

M
P
a
0.00
0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
0.70
D
e
f
o
r
m
a
c
i
n

M
x
i
m
a
,

m
m
Tensiones - Carga en Borde
Deformaciones - Carga en Esquina
26
Influencia de la transferencia de Carga
Carga <n-erna : 34ma1: 0,134 mm =100>? En EsC)$na s$n so2 0 s$n pas : 34ma1: 0,506 mm =388>?
Da!o"#
Espesor: 25 cm.
Largo: 4,50 m.
Ancho: 4,25 m.
T: 0C.
E: 35 9pa.
k: 150 !a"m.
E#e I$mp%e: 100 &' En EsC)$na s$n so2 0 con pas : 34ma1: 0,350 mm =260>?
28
Influencia de la transferencia de Carga
Carga <n-erna : 34ma1: 0,134 mm =100>? En EsC)$na con so2 0 s$n pas : 34ma1: 0,2B5 mm =220>?
Da!o"#
Espesor: 25 cm.
Largo: 4,50 m.
Ancho: 4,25 m.
T: 0C.
E: 35 9pa.
k: 150 !a"m.
E#e I$mp%e: 100 &' En EsC)$na con so2 0 con pas : 34ma1: 0,216 mm =160>?
2;
Mtodo de la Portland Cement
Association
!roce*$m$en-o Emp/r$co: ecan$c$s-a 2asa*o en
resp)es-as *e pa7$men-os ma-emD-$camen-e
ca%c)%a*as.
Ca%$2ra*o con Ensa0os *e campo 0 r)-as en ser7$c$o.
Lan4a*o or$g$na%men-e en 1B66 0 re7$sa*o en 1B;4.
L$m$-a %as -ens$ones *esarro%%a*as en e% !a7$men-o
=Cr$-er$o *e 7er$,$cac$+n por ,a-$ga?. L$m$-an-e para
2a#o -rDns$-o pesa*o.
L$m$-a %as *e,%e1$ones *esarro%%a*as en 2or*es 0 esC)$nas =Cr$-er$o *e
7er$,$cac$+n por eros$+n?. L$m$-an-e para e%e7a*o -rDns$-o pesa*o.
.ec$en-emen-e e% AC!A ha %an4a*o )na n)e7a 7ers$+n para 7/as *e @a#o Lo%)men
*e TrDns$-o !esa*o =AC!A I-ree-!a7e?.
2B
Ubicacin Crtica de Cargas
!os$c$+n cr/-$ca *e %a carga para
%as Tens$ones *e (%e1$+n
@anC)$na *e Jorm$g+n
=s$ e1$s-e?
Ca))i
A)n-a -rans7ersa%
E#e
TDn*em
!os$c$+n cr/-$ca *e %a carga para
%as 3e,ormac$ones
@anC)$na *e Jorm$g+n
=s$ e1$s-e?
Ca))i
A)n-a -rans7ersa%
E#e
TDn*em
30
Factores involucrados en el diseo
Capacidad soporte de la subrasante (k subrasante).
Tipo y espesor de Subbase (k combinado).
Propiedades mecnicas del hormign.
Perodo de diseo.
Trnsito. Configuracin de cargas por eje.
Transferencia de cargas en juntas transversales (pasadores /
trabazn entre agregados).
Transferencia de carga en bordes (Tipo de banquina /
sobreanchos de calzada).
Factor de seguridad de cargas.
I$empre $ncorporar
e% 7a%or me*$o o mDs
pro2a2%e
31
Limitaciones
En el anlisis por fatiga, no incorpora el efecto de las tensiones
generadas por alabeo.
Considera que los efectos del alabeo diurno y nocturno se
autocompensan.
No considera en forma directa la erosionabilidad de la subbase.
Lo hace en forma indirecta, mediante el incremento de la rigidez del
apoyo.
No tiene en consideracin la incidencia del clima y del drenaje de la
estructura.
El mtodo sugiere incrementar o reducir el dao por erosin del
100% en funcin de la experiencia en la utilizacin del mtodo en
una regin determinada.
32
METODO AASHTO 1993
AASHO Road Test (1958-1960)
Tercer ensayo a gran escala en
pavimentos.
Se evaluaron secciones de
pavimento rgido y flexible.
Se evaluaron distintas
configuraciones de carga,
espesores de calzada y subbase.
Se estudiaron secciones de
pavimentos de hormign simple y
reforzado.
Objetivo central: desarrollar
relaciones entre cargas de trnsito
pesado aplicadas, estructura del
pavimento y prdida de
Serviciabilidad.
Circuitos de Ensayo AASHO
Procedimiento AASHTO y sus
modificaciones
1961-62 AASHO Interim Guide for the
Design of Rigid and Flexible
Pavements
1972 AASHTO Interim Guide for
the Design of Pavement
Structures - 1972
1981 Revised Chapter III on
Portland Cement Concrete
Pavement Design
1986 Guide for the Design of
Pavement Structures
1993 Revised Overlay Design
Procedures
1998 Allowed for seasonal
adjustments in k-value
( )
N
Log
!I<
4.5 : 1.5
1N
1.624 O10
3
8
1
; 46 .
Log=P
1;
? Q Os N8.35OLog=3 N1? :0.06
. o
=
Lar$a2%e Q =Con,:.?
3es7/o Es-Dn*ar
9%o2a%
Espesor
Cam2$o *e Ier7$c$a2$%$*a*
(
)
N 4.22: 0.32p
-
O
( )
Log
215.63OA O 3 :
1;.42
E "k
0.85
c
0 25 .
Ier7$c$a2$%$*a*
($na%
[ ]
IR
C
3 1.132
c *
0.85
O O
Coe,$c$en-e
*e *rena#e
Trans,erenc$a
*e Carga
+*)%o *e
.o-)ra
+*)%o *e
e%as-$c$*a*
o*)%o *e
reacc$+n
Ecuacin de Diseo de Pavimentos de
Hormign 1986-93
36
Serviciabilidad Inicial (po).
Serviciabilidad final (pt).
Perodo de diseo
Trnsito en ejes equivalentes (W18)
Factor de transferencia de carga (J)
Mdulo de rotura del Hormign (MR)
Mdulo de elasticidad del Hormign ( E
c
)
Mdulo de reaccin de la subrasante (k, LOS)
Coeficiente de drenaje (C
d
)
Confiabilidad (R, Z
R
).
Desvo Global (s
o
).
METODO AASHTO 1993
Factores involucrados en el diseo
I$empre $ncorporar
e% 7a%or me*$o o mDs
pro2a2%e
38
Transferencia de Carga - Efecto de pasadores y
Banquina de Hormign
La transferencia de carga en las juntas y bordes de calzada se tiene en
cuenta mediante el Factor de Transferencia de Carga, J.
Depende del tipo de pavimento, de las condiciones de soporte de
bordes y de la transferencia de carga en juntas.
ESALs [Millones]
Soporte de Borde
JPCP y JRCP (c-pas) JPCP (s-pas)
NO SI NO SI
< 0,3 3,2 2,7 3,2 2,8
0,3 a 1 3,2 2,7 3,4 3,0
1 a 3 3,2 2,7 3,6 3,1
3 a 10 3,2 2,7 3,8 3,2
10 a 30 3,2 2,7 4,1 3,4
> 30 3,2 2,7 4,3 3,6
()en-e: P$n!AI an)a% : I$mp%$,$e* 3es$gn 9)$*e.
3;
Propiedades de la Subrasante
/Subbase
Mdulo resiliente
subrasante (Mr)
Tipo de Subbase (E)
Espesor de Subbase
!6r*$*a *e
Iopor-e
+*)%o *e reacc$+n Com2$na*o =kc?
!rop$e*a*es *e %a s)2rasan-e 0 I)22ase asoc$a*as a%
*$se5o son:
3B
Propiedades de la Subrasante
/Subbase
Prdida de soporte
La Prdida de soporte tiene en
cuenta la erosin de la subbase
y subrasante.
Mediante este factor se reduce
el valor k debido a la esperada
por la erosin de la subrasante.
Una prdida de soporte de 0
considera la condicin del suelo
en el ensayo AASHO.
Este valor se sita entre 0 y 3.
A e1cepc$+n C)e se pre7ea
)na res$s-enc$a a %a eros$+n $n,er$or a
%a con*$c$+n *e %a pr)e2a AAIJS,
a*op-ar LSI K 0
40
Mtodo de diseo de pavimentos
de hormign basado en el mtodo
de la Portland Cement
Association (1984).
Se haba desarrollado
originalmente como un nuevo
software bajo Windows que
reemplazara el PCAPAV
ACPA StreetPave
Se recomienda aplicarlo para el diseo de arterias con bajos volmenes de
trnsito pesado.
Se consider que algunos aspectos del mtodo anterior llevaban a
soluciones muy conservadoras, por lo cul fue extensivamente revisado.
Se conservaron ambos criterios de verificacin, aunque eliminando aquellos
factores que se consider que generaban un sobre-dimensionamiento.
41
MODELO DE FATIGA (PCA)
42
MODELO DE FATIGA (ACPA)
0
2
4
6
8
10
12
14
0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
Relacin de Tensiones
N
u
m
e
r
o

d
e

a
p
l
i
c
a
c
i
o
n
e
s

a
d
m
i
s
i
b
l
e
s
,

L
o
g

N
PCA
S = 95%
S = 90%
S = 80%
S = 70%
S = 60%
S = 50%
( )
217 . 0
24 . 10
0112 . 0
log
) log(

S SR
Nf
43
Valor soporte de los suelos de subrasante.
Tipos, espesores y Mdulos de las distintas capas (kc).
Propiedades mecnicas del hormign (MR, E).
Perodo de diseo.
Trnsito. Configuracin de cargas por eje. Crecimiento, Distribucin, etc.
Transferencia de cargas en juntas transversales (pasadores / trabazn
entre agregados).
Transferencia de carga en bordes (Tipo de banquina / sobreanchos de
calzada).
Confiabilidad.
Porcentaje de Losas Fisuradas.
FACTORES INVOLUCRADOS EN EL
DISEO
44
PORCENTAJE DE LOSAS
FISURADAS
Clasificacin Confiabilidad Losas Fisuradas
Losas fisuradas
(valor probable)
Residencial Liviano 75 % 15 % 7,5 %
Residencial 80 % 15 % 6 %
Colectoras 85 % 10 % 3 %
Arteria Menor 90 % 10 % 2 %
Arteria Principal 95 % 5% 0,5 %
Efecto combinado del Porcentaje de losas fisuradas con la confiabilidad.
( )
5 . 0
1
1
LF
P R
S

=
50% / Fisuradas Losas dad) Confiabili (100% Probable Valor =
Ejemplo (ACPA StreetPave)
45
46
48
4;
4B
50
51
52
53
54
ING. DIEGO H. CALO
CSS.3<'A3S.
3E!A.TAE'TS TTC'<CS 3E !AL<E'TSI
*ca%oU$cpa.com.ar
GRACIAS
55

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