CTEDRA :

MECANIZACION AGROPECUARIA
CATEDRTICO :
ING. RONALD H. MEJIA LIZARME
ALUMNO :
PRNCIPE HUAMN, Carlos Edwar
SEMESTRE :
V

HUANCAYO PER
2014



HISTORIA DEL MOTOR
EL MOTOR:
Los orgenes de los motores son muy remotos. Especialmente si se consideran los inicios o
precedentes de algunos elementos constitutivos de los motores, imprescindibles para su
funcionamiento como tales.
Considerados como mquinas completas y funcionales, y productoras de energa mecnica,
hay algunos ejemplos de motores antes del siglo XIX. A partir de la produccin comercial
de petrleo a mediados del siglo XIX (1850) las mejoras e innovaciones fueron muy
importantes. A finales de ese siglo haba una multitud de variedades de motores usados en
todo tipo de aplicaciones.
Los primeros artfices del motor de explosin aparecieron con la llegada del siglo XIX. La
razn de ser de su bsqueda estuvo ntimamente ligada a la aparicin de los primeros
automviles. Pronto se vio que la mquina de vapor era demasiado voluminosa para ser
utilizada como fuente generadora de energa en tales vehculos. Se necesitaba un motor que
combinase el hornillo, la caldera y el cilindro de la mquina de vapor en una unidad pequea
y ligera. La mquina de combustin interna, en la cual el combustible inyectado, mezclado
con aire, se hace estallar para mover el mbolo dentro de un cilindro, result ser la solucin
ms adecuada. La patente ms antigua para un motor de explosin se remonta al ao 1800,
cuando Philippe Lebon proyect hacer, para que el pistn se moviera, una mezcla de aire y
gas de alumbrado que explotara en el cilindro.
En la actualidad los motores de combustin interna, a pesar de los problemas asociados
(crisis energticas, dependencia del petrleo, contaminacin del aire,aumento de los niveles
de CO2,...) son todava imprescindibles y se fabrican segn diseos muy diferentes y una
gama muy amplia de potencias que va desde pocos vatios hasta miles de kW.

CONCEPTO DE MOTOR
Sistema material que transforma una determinada clase de energa (hidrulica, Qumica,
elctrica, etc.) en energa mecnica. Mquina destinada a producir movimiento a expensas
de otra fuente de energa.

CRONOLOGIA DEL MOTOR
Alrededor del 600 d. De J.C. aparecen los molinos de viento, que convierten la energa
del viento en movimiento de mquinas.
En 1712 el inventor ingls Thomas Newcomen (1663-1729) construye una mquina de
vapor con pistones y cilindros que resulta muy eficiente,

- En 1770 el militar francs Nicols-Joseph Cugnot (1725-1804) consigue amoldar su motor a
vapor a su carreta.

-1782. El ingeniero escocs James Watt (1736-1819) construye una mquina a vapor mucho
ms eficiente que la mquina de Newcomen.

- El ingeniero franco-belga Etienne Lenoir (1822-1900) construye en 1859 un motor de
combustin interna.

- El alemn Nikolaus Otto (1832-1892) construye un motor de 4 tiempos en 1877.

- Germn W. Daimler construye en 1883 un motor de combustin interna muy veloz.

- El ingeniero ingls Charles Parsons (1854-1931) disea el primer generador electrnico de
turbina a vapor.

- 1892. El alemn Rudolf Diesel inventa un motor (llamado motor diesel posteriormente) que
funciona con un combustible que se prende a gran presin. En la prctica el motor resulta
ser mucho ms eficiente que los motores de combustin interna existentes en aquel
momento.

- 1903. Los hermanos Orville (1871-1948) y Wilbur (1867-1912) realizan el primer vuelo con
motor con su Kitty Hawk que usa un motor de combustin interna

- El ingeniero britnico Frank Whittle (1907) construye en 1937 el primer motor a reaccin
que funciona.

- Hans von Ohain, ingeniero alemn, construye y pilota el Heinkel He 178, primer avin con
motor a reaccin. En 1939.

- 1970.Se utiliza el motor a reaccin con turboventilador, el ms frecuente hoy en da en los
aviones, sustituyendo a los antiguos motores 4 tiempos con hlices

CLASES DE MOTORES.
Existe una gran variedad de motores distintos, con una finalidad distinta, para un tipo
especfico de vehculo, para un determinado uso, unos ms caros, ms ecolgicos.
Estos son los ms importantes:

- Combustin interna: Motor en que la energa suministrada por un combustible es
transformada directamente en energa mecnica.

- Explosin: transforma la energa obtenida por combustin de una mezcla gaseosa
carburada, proveniente del carburador, en energa mecnica utilizada para propulsar un
mbolo que acta sobre una biela la cual mueve el cigeal y a travs de transmisiones
provoca el movimiento de las ruedas.

- De reaccin o cohete: La accin mecnica se realiza mediante la expulsin de un flujo
gaseoso a gran velocidad, que crea una gran cantidad de movimiento al ser expulsada por la
parte posterior a una velocidad muy elevada.

- Elctrico: Se dividen en tres categoras fundamentales: Asncronos, Sncronos, y de
colector. Los dos primeros funcionan solo con corriente alterna, monofsica, trifsica o
polifsica, mientras que el tercer tipo se utiliza tanto con corriente alterna como continua.

- Trmico: Transforma la energa trmica en energa mecnica.

- Stirling: que obtiene potencia mecnica de la expansin de un gas encerrado a alta
temperatura.

- Diesel: motor que aspira aire puro, sin mezcla de combustible. En el tiempo de compresin,
el aire se comprime, con lo que alcanza una temperatura extraordinariamente alta.

- De arranque: Motor elctrico adicional utilizado para efectuar la puesta en marcha del
motor de explosin, mediante un sistema de acoplamiento de engranajes.

- mbolo rotativo: trabaja con un ciclo de 4 tiempos que realiza en una rotacin de
mbolos, el cual presenta un perfil triangular de lados curvos, en una cavidad con forma de
elipse.

- De mbolos libres: Tiene dos mbolos desprovistos de biela y que se mueven en un
mismo cilindro, uno frente a otro, con movimientos alternativos opuestos, teniendo lugar la
inyeccin de combustible en la parte central.

De plvora: Mquina en la que se prenda una carga de plvora en el interior de un
cilindro, para poder impulsar el pistn.

- Vapor: El vapor penetra por un cilindro, por debajo de un mbolo, y se condensa con un
chorro de agua fra. Este proceso genera un vaco parcial, y la presin atmosfrica que acta
por encima del mbolo lo hace bajar.

- Hidrulico: utiliza como fuerza motriz la energa de una masa de agua que cae desde
cierta altura llamada salto.

- Elico: Utiliza el empuje del viento con ayuda de mquinas llamadas aeromotores.