1. Describa las partes bsicas del motor de combustin interna.

Los motores de combustin interna son mquinas donde la quema de la mezcla

de combustible y aire, sucede dentro de un recinto hermticamente sellado, este
proceso sucede dentro de una cmara de combustin transformando la energa
calorfica en energa mecnica.
Dentro de los motores de combustin interna podemos encontrar, disel, motores
de cuatro tiempos, motores rotatorios, de turbina y motores otto.
Partes del motor de combustin interna.
Partes estticas: son aquellas que no producen movimiento alguno, como son la
culata, bloques de cilindros y carter.
Culata: es la parte superior del motor que tapa los cilindros, es el cello de la
compresin, est unido al bloque por medio de un empaque para permitir el cierre
hermtico. Generalmente aloja la cmara de compresin y aloja las vlvulas y
conductos de admisin y escapes.
Bloque del cilindro: dependiendo del motor puede ser de una o varias piezas, es el
soporte principal del motor y la pieza ms voluminosa del motor,todo los
accesorios del motor van conectados a esta piza, aloja los cilindros, bancadas,
cmara de agua refrigerante, conductos de aceite vlvulas, camisas de
enfriamiento, orificios de entrada de mezcla de combustible.
Carter o depsitos de aceite: es la tapa inferior del motor protege la pieza mviles
como el cigeal, eje de levas, bomba de aceite el cual se encarga de lubricar las
partes que requieren este mantenimiento, evitando el desgaste y exceso de
temperatura por causa de la friccin.
Cilindros: son grandes orificios dentro del bloque. Donde se alojan los pistones y
sirven de gua, dentro de ellos se produce la combustin y dems procesos
termodinmicos.
Partes moviles: son aquellas partes que tienen movimiento dentro de las partes
fijas para producir la conversion de la energia.
Camisas: son piezas independientes removibles que se colocan dentro de los
cilindros, teniendo la funcuin de mejorar el enfriamiento del motor.
Pistones: son piezas cilindricas huecas, que van dentro de los cilindros pero sin
entrar en contacto, el piston cumple la funcion de aspirar y comprimir los gaces,
recibir la fuerza expansiva de los gaces procedentes de la explosion del
combustible.


Anillos: son aros elasticos que van en unas ranuras del piston, de diametro un
poco mayor que los cilindros, con unas averturas que les permite contraerse
dentro del cilindro, ejerciendo presion sobre las paredes del cilindro, ejerciendo
presion sobre las paredes del cilindro sellando la tolerancia entre piston cilindro y
evitar qe la compresion se escape.
Bulones: es el encargadoi de conectar los pisrones con la viela en una articulacion
flexible, permitiendole al piston cierto cabeceo, tambien son conocidos como pines
o pasadores.
Bielas: conectan los pistones al cigeal, transmitiendo la fuerza recibida del
piston, convirtiendose en la parte fundamental de la conversion del
movimiento,alternante en movimiento giratorio.
El cigeal: es el eje principal y primera pieza giratoria del motor, por los cuales se
constituye en el eje de salida de la potencia del piston hacia el volante de alli a
todas las partes en donde se necesita.,
Arbol de levas: es un ege giratorio con determinado numero de levas, dos por
cada cilindro, cuya funcion es levantar las valvulas en el momento exacto. Con
este sistema se conforma y sincroniza el sistema de distribucion de la corriente
electrica. El arbol delevas gira el doble de revolucuones del cigeal

Cuales son los sistemas del motor de combustion interna que hacen
posibles su funcionamiento.
Sistemas de valvulas:estos dispositivos se encargan de permitir el ingreso del aire
o de la mescla del combustible y dejar salir los gases productos de la combustion,
abriendo y cerrando los orificios que se comunican con los multiples de admicion
y de escape respectivamente de manera sincronizada con el funcionamiento del
motor.
Valvulas
Asiento y guias de valvulas
Resortes y retenes
Balancines y barilas impulsadoras
Tanques o levanta valvulas
Eje o arbol de levas
Sistema de combusible: es el sistema encargado de suministrar el combustible al
motor para su funcionamiento, encargandose de dosificar la mezcla y procurar la
mayor limpieza posible del combustible al cilindro.


Partes de sistema de combustible para motores a gasolina.
Tanque
Filtro
Bomba de alimentacion
Carburador
Lineas de conbustible.
Partes del sistema de combustible de motores diesel
Bomba de inyeccion
Porta inyector
Inyectores
Lineas de combustible
Regulador de la velocidad
Sistema de admision y escape
Este sitema de admision se encarga de suministrar el aire puro y en las cantidades
necesarias al motor para garantizar la mezcla correcta y una combustion
completa. En el caso del sistema de escape, se encarga de la evaluacion
completa de los gases de la combustion y sai permitir el ingreso de aire fresco a
los cilindros, tambien es el reponsable de disipar el calor.
Prelimpiador del aire
Purificador del aire
Multiple de admision
Canales y multiples de admision
Sistemas de escape
Multiple de escape
Canales y orificios de escape
Silenciador
Tubo de escape