ESTRUCTURAS HIDRULICAS

UNIVERSIDAD DE HUNUCO
FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. DE INGENIERIA CIVIL







Curso : ESTRUCTURAS HIDRAULICAS

Docente : ING. PERCY VILLANUEVA VARA

Alumno : CANAL CANAL CARLOS DARWIN.

Semestre : 2014-II


HUNUCO- PER
2014


BATIMETRIA

ESTRUCTURAS HIDRULICAS



INTRODUCCION

La batimetra es el equivalente submarino de la altimetra, en el presente reporte se da una
completa descripcin de esta rama de la topografa, destacando su importancia, su origen y el
desarrollo que esta ha tenido desde sus inicios en los que fue utilizada mediante instrumentos
simples como piedras atadas con cuerdas o cordones con los cuales se meda la profundidad del
mar y se conoca el relieve submarino, pasando por la fotogrametra, algunos de los mtodos
clsicos de batimetra hasta llegar a las nuevas tecnologas en las que se utilizan sistemas de
localizacin satelital GPS equipados con ecosonda digital. Se explican los pasos a seguir en los
mtodos ms importantes, como tambin los instrumentos utilizados.











ESTRUCTURAS HIDRULICAS



OBJETIVOS

General
o Investigar en qu consisten las mediciones por medio de la batimetra.

Especficos
o Identificar los instrumentos utilizados en los levantamientos batimtricos.
o Comprender la importancia de la batimetra como una rama de la topografa.
o Conocer los diferentes mtodos para realizar levantamientos batimtricos.








ESTRUCTURAS HIDRULICAS
BATIMETRIA
Es el levantamiento del relieve de superficies subacuticas, tanto los levantamientos del fondo del
mar como del fondo de cursos de agua, embalses etc. Estos trabajos son denominados
topografa hidrogrfica o cartografa nutica. La labor del topgrafo consiste en realizar el
levantamiento de los fondos, como si de un terreno seco se tratase.
El principal cometido en la realizacin de cartografa marina, en la obtencin de cartas de
Navegacin, es describir las caractersticas de la superficie subacutica para hacer posible la
navegacin por terrenos invisibles.
Al igual que en levantamientos convencionales, en las batimetras la finalidad ser la
obtencin de las coordenadas (X,Y,Z) de todos estos puntos. La parte ms compleja y
que caracteriza a los diversos mtodos de levantamientos batimtricos es la determinacin
de la profundidad. Esta tarea se denomina operacin de sondeo o simplemente sondar.
La profundidad de un punto se obtendr midiendo la distancia vertical entre el nivel del
agua y la superficie del fondo.
Para obtener la verdadera cota del punto levantado se deben tener en cuenta una serie de
correcciones entre las que se incluye la correccin por marea. Recordemos que las mareas
son las variaciones peridicas en la altura del nivel del mar, debidas a las atracciones de
los cuerpos celestes.
El estudio de la marea ha de hacerse en las cercanas de la zona en la que se est
realizando el levantamiento, para poder reducir los sondeos al datum o cota de referencia.
Adems del conocimiento de las mareas, en cualquier carta nutica son imprescindibles los
siguientes parmetros:
o Nivel medio del mar, al que referimos las cotas de los vrtices.
o Nivel de la bajamar escorada: altura de las mareas mientras dura la operacin de sonda,
para reducir a la bajamar escorada.
o Unidad de altura y establecimiento del puerto, para que el navegante pueda
calcular en cualquier momento los niveles y horas de pleamar y bajamar de un
lugar dado.



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Los antecedentes de los trabajos batimtricos se remontan a los egipcios que los
realizaban con ayuda de piedras atadas a una cuerda. La longitud de la cuerda sumergida defina
la profundidad.

La ltima tecnologa apunta hacia el uso de equipos con observaciones a satlites (GPS) y la
determinacin de la profundidad por tcnicas snicas digitales, todo ello computarizado y
controlado en tiempo real por un potente software capaz de gestionar los datos de estos
equipos.

El desarrollo tcnico e informtico hace que las tareas en un levantamiento batimtrico se
reduzcan, disminuyendo tiempo de ejecucin, aminorando gastos y mejorando las
precisiones finales, tanto en planimetra como en la determinacin de la profundidad.

Comparado con los levantamientos terrestres, los levantamientos batimtricos presentan
notables diferencias; La fundamental radica en que en los levantamientos terrestres se
cuenta con la estabilidad de los instrumentos de observacin y con la repetibilidad de las
mediciones. El movimiento del agua ocasiona movimiento en los instrumentos durante la
observacin y por otro lado no se puede contar con la posibilidad de estacionar una y

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otra vez en un determinado punto. Esta masa de agua constituye una barrera para la vista
del observador como para las radiaciones electromagnticas; tcnicas que han proporcionado
un gran aumento de precisin en las medidas en la superficie terrestre; otro inconveniente en
este tipo de trabajos es la necesidad de embarcaciones y equipos especficos de alto costo ya
que el tipo de embarcacin es una cuestin importante pues debe procurar que sea
espaciosa y que absorba las vibraciones emitidas por el motor, que tenga una estabilidad
suficiente y que pueda adquirir velocidades adecuadas.




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METODOS TOPOGRAFICOS EN BATIMETRIA
Mtodos de posicionamiento planimtrico
Mtodos de posicionamiento altimtrico
Mtodos de posicionamiento 3D


MTODOS DE POSICIONAMIENTO PLANIMTRICO

El levantamiento topogrfico de las costas realizado desde tierra, se realiza como en cualquier
trabajo topogrfico, pero para determinar la posicin planimetra de un punto marino
(materializado por la embarcacin que efecta el sondeo), cuya profundidad queremos medir,
es necesario recurrir a procedimientos especiales.
El problema consiste en guiar el barco por el perfil que pretende levantarse (replantear el
perfil), perfil que se ha diseado en funcin de la densidad de puntos que requiere el
levantamiento; y dentro del perfil se han de determinar las coordenadas (X, Y) de los puntos en
los que se mide la profundidad.

Existen varios mtodos de posicionamientos para obtener las coordenadas (X, Y) de los
puntos submarinos, mtodos que han ido evolucionando a medida que lo han hecho las
tecnologas. Algunos mtodos de posicionamiento planimetrico son:


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MTODOS DE POSICIONAMIENTO ALTIMTRICO

La determinacin altimtrica consiste en determinar la cota de los puntos midiendo la
distancia vertical existente entre la superficie del agua y el punto en el fondo. Estas cotas habrn
de referirse siempre, a las coordenadas (X,Y) del punto en el que se est situado en el momento
de la obtencin de la profundidad. A esta determinacin altimtrica del relieve submarino se
la denomina operacin de sondeo o, simplemente, sondar.

Ya hemos indicado anteriormente que el trabajo previo consista en situar un origen
altimtrico (punto de cota conocida) en tierra, respecto al cual se determina la cota de la
superficie de agua.






El sondeo es la parte definitiva de cualquier batimetra y aporta los elementos suficientes
para garantizar la seguridad en la navegacin al facilitar informacin de las profundidades
submarinas. Un perfecto conocimiento del relieve submarino exige un alto nmero de
puntos de profundidad conocida o puntos sondados sistemticamente espaciados. Las zonas
que queden sin sondar se han de considerarse linealmente crecientes entre dos puntos de
profundidad determinada, el mtodo de sondeo es generalmente un mtodo discreto con
todas las consecuencias que ello conlleva.
Cuando se trabaja por perfiles, se usan generalmente dos sistemas para llevar a cabo el
sondeo:
o Por lneas rectas paralelas.
o Por lneas radiales.




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Las lneas rectas paralelas suelen presentar direcciones normales a la costa. La utilizacin
de perfiles paralelos tiene el inconveniente de ocultar informacin entre lneas. Para reducir la
perdida de informacin, se realiza una densificacin de la malla mediante perfiles
transversales. La distancia entre cada dos lneas paralelas vara, segn la escala del
levantamiento.
El sistema de lneas radiales se emplear en aquellos lugares donde el perfil de costa
cambie bruscamente de direccin y alrededor de islas de pequea dimensin. Las lneas de
sonda radiales se proyectarn de tal forma que la zona a sondar por este sistema quede
suficientemente cubierta.
Es de vital importancia evitar que la embarcacin sufra desviaciones con respecto al rumbo
de navegacin diseado, si esto sucede se rompe la uniformidad del levantamiento. El
control del rumbo se consigue de diversas formas:
o Manteniendo un rumbo fijo con una brjula.
o Sealizando los extremos de un perfil en tierra mantenindolo lo ms
alineado posible.
o Materializando la lnea con un lser o con un teodolito desde tierra.
o Mediante el sistema de radiobalizas, manteniendo un arco de radio constante
(a distancias grandes se pueda confundir la cuerda con el arco).

Como hemos indicado, a la medida de la profundidad se denomina sonda o sondeo.

El instrumento que se utiliza se denomina SONAR: Sound Navigation and Ranging. Son aparatos
que graban informacin de transmisiones bajo el agua. Consta de un emisor de ondas de sonido
y de un receptor. Las ondas regresan tras rebotar en algn cuerpo material.

Mediante el sonar, la medida de la profundidad es continua a lo largo de la lnea que sigue la
embarcacin, pudindose obtener bien en un registro grfico o en un medio magntico. Para
correlacionar este registro con las determinaciones planimtricas, se efectan marcas en l
para indicar el momento en que se realizan las medidas horizontales. Antes de utilizarla no
debe olvidarse el realizar el calibrado.


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METODOS DE POSICIONAMIENTO 3D

Como se ha indicado el problema en los levantamientos batimtricos es correlacionar la
posicin planimtrica y la determinacin de la profundidad para no introducir errores en la
determinacin de la posicin del punto situado por debajo de la superficie del agua, y que
va a ser el que se represente en la cartografa final.

El problema del movimiento en la superficie se consigue disminuir al aumentar la rapidez en la
determinacin de las coordenadas del punto radiado. Como hemos visto existen gran variedad
de mtodos para realizar las levantamientos batimtricos, pero sin lugar a dudas, el ms
extendido y utilizado actualmente, es el mtodo combinado de GPS + Ecosonda digital.








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CONCLUSION

La batimetra es una de las ramas ms importantes en la topografa; ya que por medio de esta se
pueden conocer las profundidades y el relieve bajo cualquier masa de agua, lo cual es de mucha
ayuda tanto a la construccin, como a la navegacin; para ello es necesaria la implementacin de
diversos mtodos que se han venido desarrollando con el transcurso del tiempo, tomando en
cuenta los avances de la tecnologa y los requerimientos en la precisin de estos resultados, esto
dando lugar a la invencin de nuevos y ms precisos instrumentos para realizar de una manera
ms practica y exacta los levantamientos batimtricos; todo ello con el objetivo de contribuir al
desarrollo de la humanidad.