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SELECCIN Y CALCULO DE LOS EQUIPOS ELECTROMECANICOS EN LA

ESTACIN DE BOMBEO (O REBOMBEO).


En este captulo se desarrollar la memoria de clculo (seleccin y clculo de los
equipos electromecnicos), se describirn tambin las especificaciones, antepresupuestos y
planos correspondientes a la estacin de bombeo (o rebombeo).
ESTA!"# $E %"&%E" (" 'E%"&%E")
(oblacin actual considerada ................................................... )*+ ,abitantes
(oblacin de proyecto ............................................................. )*+ ,abitantes
$otacin.................................................................................. +-*../ lt0,ab0da
GASTO CONDICIN ACTUAL
CONDICIN DE
PROYECTO
&edio 1.23 4ps 1.5* 4ps
&6imo $iario 5..* 4ps +.5* 4ps
&6imo 7orario -.+1 4ps ).+2 4ps
Ele8acin de terreno en el sitio de la estacin .......................... 5..)1 msnm
Ele8acin de plantilla del tanque (crcamo) de
la estacin de bombeo ............................................................ +/... msnm
4on9itud de la lnea de conduccin .......................................... 355... m
&aterial y dimetro de la lnea de conduccin ........................ Acero, 3.:
Ele8acin de terreno en el sitio de descar9a ............................. )+.5) msnm
Antes de empe;ar a reali;ar los clculos correspondientes para el dise<o de la estacin
de bombeo, as como la seleccin de los equipos, es necesario ,acer un anlisis sobre el tipo
de estacin a dise<ar = topo9rafa y tipo de terreno, y consecuentemente, el tipo de equipo
(8erticales y ,ori;ontales).
(ara este proyecto se opta utili;ar el tanque de proyecto como crcamo de bombeo (
rebombeo), para que funcione como crcamo de bombeo de una cmara (,>medo),
utili;ando para ello equipos (bomba y motor) 8erticales, instalados sobre dic,o tanque
(crcamo).
MEMORIA DE CLCULO
$ebemos ,acer notar, en primer lu9ar, que los factores determinantes para la seleccin de
los equipos de bombeo son =
3. alculo de la car9a dinmica total (tentati8a)
1. Seleccin del cuerpo de ta;ones.
+. alculo de la potencia terica
5. Seleccionar el dimetro de la flec,a
). Seleccionar el dimetro de la columna y calcular las prdidas por friccin.
-. alculo de la car9a dinmica total ('eal)
/. (otencia total consumida por la bomba.
3. alculo de la car9a dinmica total (tentati8a)
$TTE#TAT!?A

@ % A A$
En donde =
% @ ar9a de bombeo.
A$ @ ar9a adicional de descar9a.
% @ #E A hfCOL
En donde =
#E @ #i8el del espeBo de a9ua.
hfCOL @ (erdidas por friccin en la columna (onsiderando el )C#E)
% @ ..)1 A )C(..)1) @ ..)) m
A$ @ hfLC
+
hfPE+ hfDC
En donde =
hfLC @ (rdidas por friccin en la lnea de conduccin.
hfPE @ (rdidas por friccin en pie;as especiales.
hfDC @ $iferencia de cotas entre la estacin de bombeo (tanque de proyecto) y la
descar9a (tanque e6istente).
omo se puede obser8ar, para 8encer esta car9a se optar por bombear el a9ua a
presin ,asta el lu9ar deseado, utili;ando pie;as especiales = 8l8ulas, cone6iones, etc.
(rdidas por friccin en la lnea de conduccin (hfLC)
(ara el clculo de las prdidas por friccin, utili;aremos la frmula de $arcyD
Eeisbac, =
g
V
D
L
f hf
1
1

En donde =
f @ oeficiente de friccin.
1
2. . .
'e
/5 . )
/ . +
0
1) . .
1
]
1

,
_

D
Log
f

'e @ #>mero de 'eynolds.

VD
'e
$ @ $imetro de la tubera.
@ 'u9osidad (mm)
@ ?iscosidad del a9ua ( @ ...3 cm
1
0se9)
4 @ 4on9itud de la tubera.
? @ ?elocidad del fluido en la tubera.
9 @ Aceleracin de la 9ra8edad (2.*3 m0se9
1
)
S =
@ ...+ mm
$ @ 1)5 mm (3.:)
4 @ 355... m ( tubera e6istente)
F @ 5..* 4ps @ ....5.* m
+
0se9
Entonces =
( )
seg cm seg m
D
Q
A
Q
V 0 .) . * 0 .*.) . .
1)5 . .
..5.* . . 5 5
1 1



55/ , 1.
.3 . .
5 . 1) .) . *
'e

.3-- . .
1.55/
/5 . )
/ . +
1)5 0 .+ . .
1) . .
1
2. . .

1
]
1

,
_

Log
f
*3 . 2 1
) .*.) . . (
1)5 . .
355
.3-- . .
1


LC
hf
hf LC @ ....+3 m.
(rdidas por friccin en pie;as especiales (hfPE).
abe ,acer mencin que para encontrar las prdidas por friccin aplicaremos la
frmula de $arcyDEeisbac,, para el caso de pie;as especiales G como codos, e6tremidades,
etc. 4a lon9itud equi8alente la determinaremos por medio de mono9rama.
(or lo cual, tendremos =
4on9itud de pie;as especiales.
PIEZA
LONGITUD
EQUIVALENTE (m)
Pieza e!e"ia#e $e %&.%&.
1 odos 5)H 6 5: 1 6 3.5. @ 1.*.
1 odos 5)H 6 3.: 1 6 +.-. @ /.1.
3 odos 2.H 6 3.: @ 3*...
1 E6tremidades 5.. mm 6 5: 1 6 ..5. @ ..*.
1 E6tremidades 5.. mm 6 3.: 1 6 ..5. @ ..*.
3 'educcin 3.: 6 5: @ 3.2.
3 Tee 5: 6 1: @ /.).
SubDTotal @ @ +2...
Pieza e!e"ia#e $e a"e'&
arrete de ),2). mm 6 5: @ ).2)
arrete de 1,.5. mm 6 5: @ 1..5
arrete de 3,525 mm 6 5: @ 3.52
arrete de ).. mm 6 5: @ ..).
arrete de ).. mm 6 3.: @ ..).
?l8ula compuerta de 5: @ ..-)
?l8ula c,ecI de 5: @ *.).
Jee de 5)H 6 5: @ ..+*
SubDTotal @ @ 1...3
T&(a# ) ) *+.,-
M&.&/'ama -. (rdidas por friccin en 8l8ulas y cone6iones
S =
$ @ 3.1 mm (5:)
F @ 5..* 4ps @ ....5.* m
+
0se9
Entonces =
( )
seg cm seg m
D
Q
A
Q
V 0 ). 0 ). . .
3.1 . .
..5.* . . 5 5
1 1



... , )3
.3 . .
1 . 3. ).
'e

.13* . .
)3...
/5 . )
/ . +
3.1 0 .+ . .
1) . .
1
2. . .

1
]
1

,
_

Log
f
*3 . 2 1
) ). . . (
3.1 . .
.3 . )2
.13* . .
1


PE
hf
hf PE @ ..3-./ m.
(rdidas por diferencia de cotas entre la estacin de bombeo y la descar9a(hfDC).
hfDC @ )+.5)D5..)1
hfDC @ 31.2+.. m
(or lo tanto =
A$ @ ....+3A..3-./A31.2+..
A$ @ 3+..2 m
Entonces=
$TTE#TAT!?A

@ ..)) A 3+..2
$TTE#TAT!?A

@ 3+.-5 m
$e donde se deduce que se tendr que seleccionar una bomba capa; de dar 5..* 4ps
(-) Kpm) contra una car9a dinmica total de 3+.-5 m (55./) ft).
0* GPM
-0.0, %(
E1i"ie."ia 22 3
S4me'/e."ia 5 %(
CURVA CARACTER6STICA DE BOMBA VERTICAL TIPO TURBINA PEERLESS TISA
%"&%A E#T'!LMKA ?E'T!A4, T!(" TM'%!#A =
&A'A (EE'4ESS D T!SA
&"$E4" -4%
?E4"!$A$ 3/-. rpm
'E#$!&!E#T" // C
A'KA ("' TAN"# )..- m (3-.- ft)
SM&E'KE#!A 3.11 m (5 ft)
M'?A #o. 1*5+.32
!&(M4S"' #o. 1-3*121
1. Seleccin del cuerpo de ta;ones.
Tazones
CT
CDT
Tazones No + /. . 1
.- . )
-5 . 3+
.
ar9a real @ + O )..- @ 3).3* m
+. alculo de la potencia terica.
Ef
CDT Q
HP
/-

En donde =
HP @ (otencia de la bomba en 7orseD(oPer.
F @ Kasto (4ps)
$T @ ar9a dinmica total.
@ 9ra8edad especifica del a9ua.
Ef @ Eficiencia de la bomba
(or lo tanto =
HP HP .- . 3
// . . /-
3 3* . 3) .* . 5

5. Seleccionar el dimetro de la flec,a.


onocida la potencia que consumen los impulsores, se procede a calcular el dimetro
de la flec,a que los accionar, mismo que deber soportar esta potencia a la 8elocidad de
operacin de la bomba, por lo cual se consulta la tabla proporcionada por el fabricante
(Tabla #o. 3), pudindose determinar que a 3/-. rpm la flec,a ms adecuada es la de 3.2
cm (Q:) de dimetro capa; de soportar 3) 7(.
L4E7A @ Q:
). Seleccionar el dimetro de la columna y calcular las perdidas por ficcin de la columna.
Se determina en funcin al 9asto y del 8alor mnimo de las prdidas por friccin
mismo que se obtiene consultando la Tabla #o. 1, que se obser8a que para lo 5..* 4ps (-)
Kpm) y flec,a de Q: la tubera para la columna adecuada es de +: de dimetro, la cual
>nicamente se lubricara con a9ua.
(or medio de interpolacin se determina que esta columna de +: de dimetro
proporcionar /.. m de prdidas por friccin por cada 3.. m ( / ft03.. ft).
4on9itud de la columna @ 3.)1 m
hfCOL@ .../ 6 3.)1 m
hfCOL@ ..33 m
-. alculo de la car9a dinmica total ('eal)
$T'EA4

@ % A A$
% @ #E A hfCOL @ ..)1 A ..33 @ ..-+ m
A$ @ A$ TE#T. A S @ 3+..2 A 3.11 @ 35.15
Entonces =
$T'EA4

@ ..-+ A 35.15 @ 35.*/ m
Se efect>a una re8isin del sistema de bomba seleccionado,
ft m
Tazones No
CDT
CT
REAL
REAL
+. . 3- 2- . 5
+
*/ . 35
.

dada las nue8as caractersticas tenemos una 8ariacin de un 9asto de -- Kpm (5.3- 4ps) con
una eficiencia del // C y una sumer9encia de 3.11 m. (or lo que la bomba seleccionada se
acepta en el dise<o.
/. (otencia total consumida por la bomba.
Tomando en consideracin que e6isten prdidas por friccin en la flec,a que
transmite la potencia del motor a los impulsores, estas se obtendrn de la Tabla #o. 3 en
funcin de las re8oluciones por minuto de la bomba y el dimetro de la flec,a por lo que a la
potencia calculada deber de a9re9arse la perdida por friccin, que es de ..+1 7( por cada
+..5* m (3.. ft)
4on9. de la flec,a @ +.--
m h
HP
.5 . .
5. . +.
+1 . . -- . +

7(T @ 7( A hHP @ 3..- A ...5 @ 3.3. 7(


Se selecciona un &otor de !nduccin tipo Raula de Ardilla, 8ertical de 1 7(, + fases,
11. ?A, 3*.. '(&.
SELECCIN DEL EQUIPO EL7CTRICO
Antecedentes
Este documento se basa en las recomendaciones de la #orma "ficial &e6icana
relati8a a las instalaciones destinadas al suministro y uso de Ener9a Elctrica (#"&D..3D
SE&(D3225) y de las #ormas de $istribucin y de onstruccin de .L.E.
4a car9a por alimentar es un &otor de !nduccin tipo Raula de Ardilla, 8ertical de 1
7(, + fases, 11. ?A, 3*.. '(&, el cual acciona una bomba turbina, la cual suministra
a9ua a un tanque de almacenamiento (tanque e6istente) para su distribucin en el rea
turstica de (uerto (e<asco denominada SEl &alecn:.
'E4A!T# $E A'KAS
#o. $ES'!(!T# A#T!$A$ U?A SM%T"TA4
3 &otor Raula de ardilla, 8ertical de
1 1./3. ).51.
1 7(, + fases 11. ?A, 3*.. '(&
orriente #ominal de /.3.A
(tomada de Tabla 5+.D3).)
T"TA4
).51.
U?A
onsideraciones Kenerales.
3. Lactor de demanda de los equipos es de 3 (3..C).
1. (ara seleccin de los conductores aislados de .A a 1... ?A se toma como referencia
las tablas +3..-.
+. 4os factores de correccin por temperatura (LT) son =
E6terior &edia al Sol 5)D).
o
es ../)
5. El factor de a9rupamiento (LA) para los alimentadores es 3.
). 4os clculos de ampacidad se reali;aron a partir de las caractersticas de cada car9a.
-. El clculo del interruptor 9eneral del tablero se ,i;o considerando la capacidad del
transformador Tabla 5)..+ (a)(3), Art. 15..D13 y Art. 1+.D2).
/. Se utili; para la cada de tensin, la frmula si9uiente =
Sistema Trifsico + ,ilos
) ( ) (
) ( ) ( + 1
(C)
1
mm S volts E
am !n m l
E


*. (ara el clculo de interruptores electroma9nticos que proteBan las car9as, se tomaron de
las diferentes tablas de #ormas, #"&D..3DSE&(D3225, as como se ,i;o acopio de las
9uas del fabricante para las consideraciones de las cur8as caractersticas de operacin y
disparo.
2. En el cuadro de car9as se da la informacin necesaria.
#otas.
3. El aislamiento de los cables de baBa tensin 11. ?A ser a -.. ?A.
1. 4a canali;acin de e6terior ser tubera metlica semipesada.
+. (ara la puesta a tierra de equipos se reali;ar de acuerdo a la tabla 1).D2).
5. En el interruptor principal se ,ar un puenteo entre el neutro y tierra, para ase9urar la
continuidad de la trayectoria de la corriente de falla a su ori9en, Art. 1).D/2, 1).D)+ (b) y
1).D25.
Se#e""i8. $e #a 49e(a"i8..
Transformador
Si tenemos una car9a instalada y demandada de ).51 U?A y de acuerdo a la frmula=
"VA
!n E
"VA 51 . )
3...
1. . 35 11. +
3...
+

Tenemos que el transformador seleccionado es un Trifsico de 3) U?A,3+1..011.D


31/ ?olts, $elta0Estrella (accesible), con una !mpedencia mnima del +C, con una ele8acin
de temperatura de -)
o
sobre una temperatura ambiente m6imo de 5.
o
y promedio de
+.H en un perodo de 15 7rs.
4a subestacin seleccionada es del Tipo (oste misma que ser alimentada a tra8s de
una lnea area con una lon9itud de +. m, con un conductor de fase de calibre 30. AA, que
cumple con las especificaciones de .L.E.
El medio de descone6in es un cortacircuito Lusible de "peracin &anual con
(rti9a, 35.5 U?, 33. A.
El 4istn Lusible se selecciona de acuerdo al Art. 5).D+D(a)(3)(Transformadores #o
Super8isados).
A
"V
"VA
!n -) . .
1 . 3+ +
3)
+

A A !n !
#$s%&le
1 -1) . 3 -) . . ) . 1 ) . 1
Ca#"4#& $e a#ime.(a$&'e.
Alimentador principal baBa tensin (11. ?A).
A
E
"VA
!n +- . +2
11. +
3) 3...
+
3...

A
#CA #CT
!n
!c 5* . )1
3 /) . .
+- . +2

de Tabla +3..3- tenemos un cable #o. - T7ED4S.


#eutro.
$e acuerdo a Art. 11.D11, 1).D1+ (a), +3.D5, el neutro seleccionado es un cable #o.
- T7ED4S.
anali;acin.
$e Tablas #o. 5 y ) del aptulo 3. tenemos =
Tubo metlico semipesado Art. +5)D+(b) de +1 mm.
Seleccin del interruptor principal %.T. 11. ?A.
$e Art. 5).D1(a) y Tabla 5).D+(a)(3)
A !n !T' 1 . 52 +- . +2 1) . 3 1) . 3 de donde se selecciona un !T& +().A
N & ( a = Si consideramos que la capacidad del cable prote9ido #o. - T7ED4S es de
-)A a +.
o
, si lo corre9imos a ).
o
tenemos que =
A /) . 5* /) . . -)
Se obser8a que el !T& seleccionado es el adecuado, ya que aunque est aBustado a
5.
o
este se corri9i a ).
o
, y permanece dentro del ran9o de 5)A. (atlo9o
S$+-3 '3, /0** de la compa<a SFMA'ED$, p9. 33, Li9. 31).
(uente unin (%ondin9 Rump).
$e Art. 1).D1+(a), 1).D)+(b), 1).D/2 y Tablas 1).D25 y +3.D3-, tenemos que el rea
del cable es *.+-/ m
1
, para la seleccin de un 3. AEK.
onductor del electrodo puesta a tierra del transformador.
$e Arts. 1).D1+ (a), 1).D1+ (b) y 1).D25 as como Tabla 1).D25, tenemos que el
rea del cable es *.+-/ m
1
, para la seleccin de un 3. AEK.
Alimentador de motor 1 ,p +f 11. ?A 3*.. '(& 8ertical Baula de ardilla.
$e Tabla 5+.D3). encontramos que la !n @ /.3.A
!T& del alimentador del motor.
$e Art. 5+.D)1 (c) y Tabla 5+.D3)-.
A !n !T' 1. . 35 3. . / 1 1
En el caso de motores de ser8icio continuo se aplicar un factor del 31)C de la
corriente nominal del motor a plena car9a. Se9>n Art. 5+.D11 y Art. 5+.D1+ (#"&D..3D
SE&(D3225).
A /) . 3/ 1) . 3 1. . 35 de donde se selecciona un !T& +(1.A
ontrol del motor.
$e Art. 5*.D*3,5+.D*1 (a) =
El arrancador debe ser un arrancador a tensin plena con especificacin de #ema .,
botones de arranque y paro.
Kabinete #emaD+' ( a prueba de pol8o y llu8ia).
omo se encuentra a 3) m el motor, ste est a la 8ista de, Art. 3.., no requiere de
un medio de descone6in, 5+.D3.2 y 5+.D33..
ABuste del dispositi8o de sobrecar9a.
$e acuerdo a Art. 5+.D11(a)(*3) se debe de aBustar al 3)C de !6 (nominal).
able de alimentacin.
$e Art. 5+.D11
A
#CA #CT
!n
!c *+ . 33
3 /) . .
3. . /
1) . 3 1) . 3


El cable seleccionado de acuerdo a la Tabla +3.D3- es en #o. 31 AEK T7ED4S.
N & ( a = Si consideramos que la capacidad del cable prote9ido #o. 31 T7ED4S es
de 1)A a +.
o
, si lo corre9imos a ).
o
tenemos que =
A /) . 3* /) . . 1)
Se obser8a que el !T& seleccionado es el adecuado, ya que aunque est aBustado a
5.
o
, ste se corri9i a ).
o
, y permanece dentro del ran9o de 5)A. (atlo9o S$+-3 '3,
/0** de la compa<a SFMA'ED$, p9. 33, Li9. 31).
anali;acin.
$e Tablas #o. 5 y ) del aptulo 3. tenemos =
Tubo metlico semipesado Art. +5)D+(b) de 3+ mm
able de aterri;amiento de tubera y motor 1 7(
$e Tabla 1).D2) para un !T& +(1.A se selecciona un cable #o. 31 AEK.
Ca:$a $e (e.i8..
l
(m)
In
(Am!)
E
(V&#()
S
(mm
;
)
E3
(3)
Alimentador (rincipal 1. +2.+- 11. 3+.+.. ..2+
Alimentador de &otor 17( 1. /.3. 11. +.+./ ..-*
Re$ $e (ie''a.
$e acuerdo a los Arts. 15.+D1(a) y (b), se coloca como Sistema de Tierra una 8arilla
de opperPels de 3- mm por + m, cla8ada 8erticalmente en el suelo, unida al cable de
baBada de los apartarrayos y unida al electrodo a tra8s de un ,ilo fsico de calibre #o. 5 a la
carca;a del &otor, debe de aterri;arse a el electrodo tambin con soldadura A$EE4$.
Se debe aterri;ar la estructura o base metlica de los equipos elctricos a este
sistema de tierra.
Si las tuberas de a9ua no estn aterri;adas, estas deben de aterri;arse y cumplir con
el Art. 15.+D5(b).
4a resistencia de la malla debe de ser de 1) ",ms o menos, Art. 15.+D1(c).
Se debe de usar qumicos de yeso y bentonita para obtener una buena cone6in a
tierra.
C&'(& "i'"4i(&.
4a corriente de falla de corto circuito, en el lado de alta tensin (AT) la corriente es
menor de * UA.
4a corriente m6ima en el secundario del transformador ser, de acuerdo a su
capacidad =
A
(t)
!n
!snc* . . 3+31
.+ . .
+- . +2

4a contribucin de los motores es mnima, por lo tanto no se toma en cuenta.
4os equipos son de capacidad interrupti8a normal.
CARACTER6STICAS GENERALES DE LOS EQUIPOS
BOMBA
D %omba centrfu9a 8ertical tipo turbina, para instalarse en crcamo ,>medo (Tanque de
(royecto).
A) ondiciones de operacin.
a) 4quido bombeado A9ua limpia a temperatura ambiente
b) Kasto 5..* 4ps
c) ar9a dinmica total 3).3* mcd
d) Eficiencia mnima a la car9a de dise<o // A 3C
e) ?elocidad de la bomba 3/-. rpm
f) 4on9itud de la columna de descar9a 3/*. mm
9) $imetro de la columna de descar9a
3.1 mm (5:)
,) $imetro mnimo de la flec,a
32..) mm (+05:)
i) Tipo de colador esta 9al8ani;ada
B) Tipo de impulsor Semiabierto
I) 4ubricacin de la columna A9ua
l) (otencia requerida en la flec,a 1.. 7(
m) $imetro del ta;n
352.11 mm () /0*:)
B) #ormas 9enerales de construccin de la bomba.
a) Tubo de columna .D $e acero 9rado S%: sin costuras, de acuerdo a las
especificaciones A.S.A. en tramos de +..) m con cuerda normal en los e6tremos
para unirlos mediante coples de acero.
b) uerpo de ta;ones .D $e Lo.Lo. 9ramo fino, clase AD5*D/5 de las
especificaciones AST& similar.
c) !mpulsores .D $e bronce sin contenido de ;inc, semeBante al 9rado .%.!., del
S7idraulic !nstitute:.
d) Llec,a intermedia.D $e acero al carbn A.!.S.!. 53- similar, rectificada a
tolerancia mnima en toda su lon9itud.
e) abe;al de descar9a.D Superficial de 3.1 6 3.1 6 1)5 mm con brida para una
presin de trabaBo de 31.+ U90cm
1
, de dimensiones y ri9ide; adecuadas para
recibir un motor elctrico de flec,a ,ueca 8ertical de 1.. 7(, 5 polos, + fases, 11.
8olts, -. cps., 3/-. rpm
f) Accesorios.D Se proporcionar los accesorios normales, colador tipo cnico
9al8ani;ado, etc.
El pro8eedor deber suministrar, cur8as certificadas de la eficiencia de la bomba,
as como el plano indicando dimensiones y partes.
MOTOR
D &otor electrico 8ertical, tipo Baula de ardilla, flec,a ,ueca y ser8icio interperie.
A) ondiciones de ser8icio.
a) (otencia 1.. 7(
b) (ar #ormal con baBa corriente de arranque
c) Tipo de arranque A 8oltaBe reducido
d) #>mero de fases +
e) ?oltaBe 11. 8olts
f) Lrecuencia -. c.p.s.
9) ?elocidad 3/-. r.p.m.
,) Aislamiento lase % de las especificaciones de la A!EE
similar
i) Eficiencia mnima a plena car9a *1 C
B) Tipo de ser8icio ontinuo
I) Temperatura -)
o
de sobreele8acin de temperatura
ambiente a 5)
o
.
i) Altura operacin msnm 5..)1 m
m) Lactor de ser8icio 3...
n) Lactor de potencia mnima a plena car9a ..*1
B) #ormas de construccin.
a) $imensiones.D 4as dimensiones del motor elctrico, sern de acuerdo con las
normas #.E.&.A.
b) Arma;n.D El arma;n deber construirse de un anillo de acero laminado,
tapa superior y base de fiero fundido. 4a tapa superior deber lle8ar una caBa
sellada para adaptarse sobre el cabe;al de la bomba y ser inte9ral a la carca;a.
Todos los componentes del arma;n debern estar cuidadosamente maquinados
para permitir el alineamiento perfecto de la flec,a, uniformidad del entre,ierro, un
funcionamiento silencioso y e6ento de 8ibraciones.
c) aBa de cone6iones.D 4a caBa de cone6iones deber constituirse de forma tal, que
pueda 9irarse para permitir la alimentacin de la corriente en cualquier direccin.
d) 'otor.D El dise<o del rotor deber ser tal que en construccin sea slido. 4os
anillos y barras de corto circuito debern ser de cobre aluminio, unidas
r9idamente.
e) Llec,a . D $e acero al carbn, 32..) mm de dimetro y espesor necesario para
transmitir la potencia del motor a la 8elocidad de trabaBo requerida y soportar sin
sufrir deformaciones, el empuBe a6ial producido por la bomba durante su
funcionamiento.
$ic,a flec,a deber prolon9arse ,acia la base del motor.
f) ,umaceras.D El motor deber proporcionarse con rodamientos de bolas
prelubricadas, proyectadas para absorber las car9as a6iales que producen el paso
de la flec,a, impulsar y el empuBe a6ial de este >ltimo. 4os baleros debern dar un
ser8icio continuo de ) a<os como mnimo.
g) ?entilacin.D 4a 8entilacin diri9ida deber aspirar el aire por la parte inferior
e impulsarlo por las aberturas de la parte superior del motor. El 8entilador deber
ir acoplado a la flec,a.
h) $ispositi8o de se9uridad.D El dispositi8o de se9uridad deber consistir en un
trinquete de no retroceso, para impedir la rotacin del motor en sentido opuesto
al normal.
N & ( a < El motor deber ser suministrado con pintura anticorrosi8a.
$eber colocarse sobre el arma;n del motor una placa de
caractersticas.
El pro8eedor deber suministrar los si9uientes datos en unidades del
sistema mtrico decimal =
&omento de inercia del motor, corriente de arranque, par de arranque,
empuBe a6ial, cur8as certificadas de la eficiencia y factor de potencia,
as como planos indicando dimensin y partes.
%UERZA
Subestacin elctrica.
Estas especificaciones describen los requerimientos 9enerales para el suministro,
instalacin y puesta en ser8icio de subestacin elctrica de piso, tipo intemperie de 3) U8a
de capacidad, con una relacin de transformacin de 3+,1..011.D31/ 8olts.
'equisitos 9enerales
El dise<o, materiales y mano de obra deber estar conforme a estas especificaciones y en
las si9uientes normas y cdi9os que sean aplicables=
3. #ational Electric &anufacturers Association (#E&A).
1. American #ational Standards !nstitutes (A#S!).
+. omit onsulti8o #acional de #ormali;acin de la !ndustria Elctrica ("##!E).
5. di9o #acional Elctrico.
ondiciones de operacin.
Ele8acin 5..)1 msnm
Temperatura ambiente 51V
$ibuBos.
El pro8eedor deber entre9ar para su aprobacin, dibuBos de dimensiones 9enerales,
anclaBes y pesos, 8istas y detalles de los equipos, esquemas y dia9ramas elctricos.
!nstructi8os de operacin y mantenimiento.
Se debern proporcionar antes de embarque, instructi8os de operacin y
mantenimiento.
$es8iaciones.
El pro8eedor debe aclarar todas las des8iaciones y proposiciones distintas que
presenta en cuanto al equipo, para lo cul debe adBuntar sus proposiciones particulares
e6poniendo claramente sus ar9umentos.
entro de control.
Kabinetes.
El 9abinete de esta seccin deber aloBar el si9uiente equipo =
3. Mn 8oltmetro para corriente alterna, escala de .D-.. 8olts, cartula cuadrada con
a9uBa y escala color ne9ro sobre fondo blanco, precisin de 3C.
1. Mn conmutador de fases para 8oltmetro.
+. Mn ampermetro para corriente alterna de amperes, cuadrada con a9uBa y escala
de color ne9ro sobre fondo blanco, precisin de 3C.
5. Mna combinacin interruptorDarrancador con los si9uientes elementos=
a) Mna estacin de botones SarrancarDparar: de contacto momentneo.
b) Mn interruptor de aire termo ma9ntico, de disparo automtico y cierre
manual, en caBa moldeada de material aislante, tres polos, para operar una
tensin de 55. 8olts, -. c.p.s., con una capacidad conducti8a normal de *..
Amp.
c) Mn arrancador automtico a 8oltaBe reducido, tipo auto transformador, con
proteccin contra baBo 8oltaBe y sobrecar9a en dos fases, para controlar un motor
de 5.. 7( G + fases, -. c.p.s., con una sobreele8acin de temperatura de /)
o
.
$eber suministrarse con rele8adores trmicos adecuados a la capacidad del
motor.
Esta combinacin interruptorDarrancador deber estar pro8ista con foco piloto de
color roBo e interruptor manual DautomticoDfuera.
). Sistema de control para prote9er la bomba contra sobrepresiones en la lnea,
constituido por los si9uientes elementos=
a) !nterruptor de presin tipo diafra9ma, un polo doble tiroG cierre a baBa
presin, abre a alta presin 8ice8ersa, se9>n cone6in. Entrada de tubo de
-.+) mm (305:) para a9ua. 'an9o de presiones )D+. U90cm
1
, (mnimoD
m6imo) y presin diferencial de +D3. U90cm
1
, (mnimaDm6ima).
b) 4mpara piloto color mbar, indicadora de que la unidad est fuera de
ser8icio por aumento de presin en el sistema.
c) &aterial miscelneo para la cone6in elctrica.
El 9abinete deber ser construido de lmina de acero rolada en fro de un espesor
mnimo de 1./* mm (/0-5:) para formar una unidad r9ida, autosoportada con dimensiones
de acuerdo al tama<o #ema #o. +' y para ser8icio intemperie =
).* mm de frente
).* mm de fondo
11*. mm de altura
Acabado.D El elemento estructural metlico deber someterse a un tratamiento
anticorrosi8o del tipo de fosfati;acin o similar antes de la aplicacin del acabado, el cul
consistir de un mnimo de tres manos de imprimidor anticorrosi8o y tres manos de esmalte
9ris claro.
%ONTANER6A
#ormas Kenerales.
3. 4as pie;as especiales de fierro fundido se aBustarn a las normas A.S.A. (A&E'!A#
STA#$A'$ ASS"!AT!"#) clase 3). %3- y %3- aD3.
1. 4as 8l8ulas de compuerta de fierro fundido sern de 8sta9o fiBo de acuerdo con las
especificaciones, dimensiones y tolerancias de las normas A.S.A. %3-.3..
+. 4as pie;as especiales de acero lle8arn bridas de cara plana para las presiones de trabaBo
de 33.+-2 U90cm
1
, de acuerdo con las normas A.S.A. %ibe. El espesor de las paredes de
las pie;as especiales ser i9ual al de las normas A.S.A. %+-.3., para tubera soldada.
5. 4as tuberas y pie;as especiales de acero se suministrarn con proteccin
anticorrosi8a interior y e6terior. (re8iamente debern someterse a un procedimiento de
limpie;a por medio de cincel y cepillos elctricos, para eliminar rebabas, salpicaduras y
residuos de carbn, escoria en los cordones de soldadura, adems de un ba<o con
sol8entes no 9rasosos para eliminar residuos de aceite 9rasa.
VLVULA DE ALIVIO.
?l8ula de ali8io de )3 mm (1:) de dimetro con brida y cuerpo de n9ulo,
operacin e6terna, control ,idrulico. $eber operar para descar9ar a la atmsfera cuando la
presin en el sistema e6ceda la intensidad de paro, misma para la cual ,a sido aBustado el
piloto. $eber abrir rpidamente y cerrar lentamente a un ran9o predeterminado de
8elocidad. ontar con una 8l8ula para re9ular en el cambio la 8elocidad de cierre de la
unidad. $eber ser posible la instalacin en cualquier posicin sin modificar su 8alor
funcional. Ser de operacin ,idrulica con pistn diferencial de proporciones tales que
ofre;ca una mayor rea al elemento del pistn que opera el piloto que el elemento que abre y
cierra el paso del fluBo. El rea diferencial del pistn contar con un orificio en la parte
lateral de la 8l8ula que permita el escape a la atmsfera del aire entrampado en el rea
diferencial del pistn de control de la apertura y cierre de la 8l8ula con lo cual se obtiene un
funcionamiento amorti9uado de la unidad y se e8itan los 9olpes u ondas transitorias de
presin que puedan ocasionar la apertura cierre 8iolento de la misma.
El dise<o de la 8l8ula permitir efectuarle reparaciones sin retirarle de la lnea. 4as
bridas sern para una presin de trabaBo de 3.-)* U90cm
1
, de acuerdo con las normas A.S.A.
4os empaques sern de cuero o material similar que ase9ure el cierre ,ermtico y
pre8en9a fricciones de metal a metal. ontar con 8arilla indicadora de la posicin del pistn
y 8l8ulas de pur9a para recibir manmetros en caso de prueba.
El piloto estar aBustado para abrir la 8l8ula cuando la presin en el sistema sea
i9ual o mayor de 1.3) U90cm
1
.
4as prdidas por friccin en la 8l8ula para un 9asto de 5..* 4ps, no debern ser
mayores de +.. m de columna de a9ua.
ontar con proteccin anticorrosi8a a base de limpie;a con sopletero de arena y
aplicacin de un mnimo de dos manos de pintura asfltica con base metlica.
MEDIDOR DE GASTO.
Especificaciones.
Mnidad para medicin de 9asto, tubular para lnea principal en tubo bridado, marca
A;teca, modelo &$!& similar, constituido bsicamente por un transductor de 9asto que
se instala en pie;a especial de Lo.Lo. y en8a una se<al directamente al re9istro totali;ador,
locali;ado en la parte superior e6terna del cuerpo del medidor.
A) ondiciones de ser8icio.D
a) 4quido a maneBar A9ua limpia
b) Temperatura 5.
o

c) Kasto &6imo 1) 4ps


d) (resin de trabaBo 3.-)* U90cm
1
B) Elemento primario.D
onsistir en un transductor (propela) que transmite en forma mecnica el 9asto que pasa
por el medidor, al re9istro totali;ador.
a) Especificaciones 9enerales.
(recisin = A1C
(resin de trabaBo= 3.-)* U90cm
1
b) &ateriales.
4a silleta es fundida en bronce. 4os imanes permanentes (primario y secundario), son
de barita de ,ierro con9lomerado, en cermica. El rotor radial y su cora;a son de material
moldeado con refuer;o de slice muy durable que resiste a cualquier accin corrosi8a. 4as
otras partes metlicas que estn en contacto del fluido son de acero ino6idable, bronce o
latn, inertes al a9ua.
INSTRUMENTACIN Y CONTROL.
ontrol para el arranque, paro y alternacin de las bombas de la estacin constituido
por =
A) Mnidad sensible a los cambios de ni8el, compuesta por=
3. %ulbo fle6ible de plstico.
1. Mn tubo de acero ino6idable de )3 mm de dimetro y +.-. m de lon9itud, en cuyo
interior se aloBan los electrodos. $ic,o tubo se unir en su parte inferior con el bulbo
fle6ible de plstico y su e6tremo superior ser roscado para que mediante un cople se
una a la caBa de terminales. ontar con una brida de 31 cm abaBo del e6tremo superior
del tubo para fiBar la unidad al piso de motores. inco centmetros arriba de la brida el
tubo contar con dos perforaciones, una para respiracin con dimetros de +.1 mm y la
otra, con dimetro de 2.) mm con obBeto de colocar en ella un codo tapn para el llenado
inicial del bulbo.
+. uatro electrodos de acero ino6idable, soportados por cable de cobre con aislamiento
TE para -.. 8olts. 4a funcin de dic,os electrodos es abrir o cerrar circuitos conforme
suba o baBe el ni8el del a9ua, de acuerdo con las si9uientes cotas =
COTA ELECTRODO DISTANCIA A PISO DE
MOTORES
%UNCION
+/./5 m 1./* m (ara bomba uno
+/.*5 m 1.-* m (ara bomba de reser8a
+2.2. ..-1 m Arranca bomba uno
5.... ..)1 m Arranca bomba de reser8a
ota de piso de motores= 5..)1 m
5. aBa de terminales a prueba de a9ua, colocada en el e6tremo superior del tubo. $eber
poseer un mecanismo que permita acortar alar9ar la lon9itud del cable de soporte, con
obBeto de subir o baBar los electrodos. $ic,o mecanismo consistir en un buBeDcandado,
colocado en el fondo de la caBa y el cul, mediante un empaque circular ase9ure un sello
,ermtico entre el tubo del inciso 1 y la caBa de terminales, la cual deber tener una salida
roscada para tubo conduit de 32 mm, donde se aloBarn los conductores para efectuar
cone6in entre los electrodos y los rele8adores.
B) Tres rele8adores de induccin de dos contactos con dos de8anados independientes,
de 31/ 8olts y -. c.p.s. 4os rele8adores sern de tipo industrial para ser8icio pesado, con
cla8iBas terminales para enc,ufar en sus bases (plu9Din).
Se suministrarn con cubiertas preferiblemente de plstico transparente metlicas. 4as
bobinas sern de alambre ma9neto de cobre barni;ado. 4os contactos sern de plata y de
dimetro adecuado a la capacidad conducti8a requerida por el ser8icio al que se 8an a
aplicar G estarn montados sobre lminas fle6ibles de bronce fosforado. Su dise<o deber
permitir que operen satisfactoriamente a una temperatura ambiente de 5.V y un
8oltaBe 3)C inferior 3.C superior al 8oltaBe nominal G la 8ida >til mnima no deber ser
inferior a 3. 8eces operaciones sin car9a. Estos rele8adores se suministrarn con un lote
de material miscelneo para efectuar la cone6in entre ellos y los electrodos. Se aloBarn
en el centro de control.
C) Alternador automtico para el funcionamiento de una bomba en operacin y una de
reser8a. "perar de tal manera que, si la bomba que est en operacin no efect>a el
arranque, deber arrancar la unidad que est de reser8a. "perar a 11. 8olts y -. c.p.s.,
se aloBar en el centro de control.
$!AK'A&A M#!L!4A'