IM-2007-I-07

DISEO Y FABRICACIN DE UN VENTILADOR AXIAL PARA UN

TNEL DE VIENTO









SANTIAGO CAICEDO CALLEJAS
200214743





Proyecto de Grado




Asesor:
Ing. lvaro Pinilla, PhD




UNIVERSIDAD DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERA
INGENIERA MECNICA
BOGOT D.C.
2007
IM-2007-I-07

AGRADECIMIENTOS


A mi familia por haber confiado en mis capacidades; al ingeniero lvaro Pinilla
por su paciencia y aportes al desarrollo del proyecto; al ingeniero Andrs
Vargas por su colaboracin; a mis compaeros y amigos, por su apoyo e ideas.























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CONTENIDO
Pg.

INTRODUCCIN 1
1. OBJETIVOS 2

2. VALIDACIN DEL MODELO TERICO 3
2.1. CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR SIEMENS 3
2.1.1. Dimensiones principales 3
2.1.2. Geometra de las aspas 4
2.2. ANLISIS TERICO DE RENDIMIENTO 6
2.2.1. Diseo de algoritmo 6
2.2.2. Clculo de parmetros de desempeo 6
2.3. PRUEBA EXPERIMENTAL 7
2.3.1. Montaje Experimental 7
2.3.2. Instrumentos de medicin 8
2.3.2.1. Tubo Pitot 8
2.3.2.2. Transductor de presin 9
2.3.2.3. Estroboscopio 10
2.3.2.4. Pinza Amperimtrica 10
2.3.2.5. Multmetro 11
2.3.3. Procedimiento 11
2.3.4. Resultados 13
2.3.4.1. Medicin de intensidad de turbulencia 13
2.3.4.2. Curvas de presin contra caudal 14

3. DISEO DEL VENTILADOR 18
3.1. CARACTERSTICAS Y GEOMETRA 18
3.1.1. Seleccin del perfil aerodinmico 19
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3.1.2. Diseo de las aspas 20
3.1.3. Diseo del mecanismo de sujecin de las aspas 21
3.1.4. Diseo de empenaje 21
3.1.5. Diseo de correctores de flujo (estator) 22
3.2. ANLISIS POR ELEMENTOS FINITOS 23
3.2.1. Simulacin de esfuerzos en las aspas 23
3.3. CURVAS TERICAS DE RENDIMIENTO A 1150 RPM 25
3.3.1. Curvas de presin y potencia contra caudal 25
3.3.2. Curva de eficiencia contra caudal 26

4. FABRICACIN DE MODELO A ESCALA 27
4.1. FABRICACIN DE LAS ASPAS 27
4.1.1. Diseo de la estrategia de mecanizado 27
4.1.2. Montaje y proceso de manufactura 28
4.1.3. Piezas finales 29
4.2. FABRICACIN DEL CUBO 29
4.2.1. Diseo de la estrategia de mecanizado 29
4.2.2. Montaje y proceso de manufactura 30
4.2.3. Piezas finales 31
4.3. ENSAMBLE DEL CONJUNTO 31

5. PRUEBAS DEL MODELO ESCALA 32
5.1. CON LA ENTRADA DE AIRE LIBRE 32
5.1.1. Montaje experimental y procedimiento 32
5.1.2. Resultados 32
5.2. CON LA ENTRADA DE AIRE EN UN DUCTO 35
5.2.1. Montaje experimental y procedimiento 35
5.2.2. Resultados 35
5.3. ANLISIS DE RESULTADOS 36
6. CONCLUSIONES 38
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7. BIBLIOGRAFA 40

ANEXO A INFORMACIN AERODINMICA PLACA CURVADA

ANEXO B CLCULOS TERICOS VENTILADOR SIEMENS

ANEXO C RESULTADOS PRUEBAS VENTILADOR SIEMENS

ANEXO D CLCULOS DE DISEO VENTILADOR TNEL TVIM-55-60-1X1

ANEXO E CLCULOS TERICOS VENTILADOR TNEL TVIM-55-60-1X1

ANEXO F RESULTADOS PRUEBAS VENTILADOR ESCALA 1:5,33

ANEXO G CLCULOS TERICOS VENTILADOR ESCALA 1:5,33















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LISTA DE FIGURAS
Pg.

Figura 1. Medidas principales del ventilador Siemens 4
Figura 2. Variacin de C
L
y C
D
con el ngulo de ataque para placa 5
curvada
Figura 3. Montaje experimental 7
Figura 4. Curva de calibracin del sensor de presin diferencial 10
Figura 5. Posiciones de medicin de presin 11
Figura 6. Medicin de velocidad antes de los correctores 13
Figura 7. Medicin de velocidad despus de los correctores 13
Figura 8. Curva de presin contra caudal para ventilador 14
Siemens a 1800 RPM
Figura 9. Curva de presin contra caudal para ventilador 15
Siemens a 2400 RPM
Figura 10. Curva de presin contra caudal para ventilador 16
Siemens a 3500 RPM
Figura 11. Curvas de eficiencia contra caudal para el ventilador 17
Siemens
Figura 12. Geometra del perfil E387 20
Figura 13. Mecanismo de sujecin de las aspas 21
Figura 14. Geometra del empenaje 22
Figura 15. Distribucin de esfuerzos sobre el aspa 24
Figura 16. Distribucin de la deformacin total sobre el aspa 24
Figura 17. Curvas tericas de presin y potencia contra caudal a 25
1150 RPM
Figura 18. Curva terica de eficiencia contra caudal a 1150 RPM 26
Figura 19. Curva de presin contra caudal para el prototipo a 2400 32
RPM
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Figura 20. Curva de presin contra caudal para el prototipo a 3000 33
RPM
Figura 21. Curva de presin contra caudal para el prototipo a 3500 34
RPM
Figura 22. Curvas de presin esttica contra caudal con entrada en 35
un ducto
Figura 23. Curvas de presin contra caudal para los dos montajes 36























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LISTA DE IMGENES
Pg.

Imagen 1. Ventilador axial Siemens 3
Imagen 2. Tnel de prueba 8
Imagen 3. Montaje para fabricacin de las aspas del prototipo 28
Imagen 4. Proceso de manufactura de las aspas 28
Imagen 5. Aspas terminadas 29
Imagen 6. Montaje para fabricacin del cubo del prototipo 30
Imagen 7. Proceso de manufactura del disco 30
Imagen 8. Disco terminado 31
Imagen 9. Ensamble del prototipo 31

















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LISTA DE TABLAS
Pg.

Tabla 1. Geometra de las aspas del ventilador Siemens 4
Tabla 2. Condiciones del aire en el modelo terico 6
Tabla 3. Resultados tericos ventilador Siemens 7









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1

INTRODUCCIN

Dentro del proceso de diseo y fabricacin del tnel de viento TVIM-55-60-1X1
de la Universidad de los Andes, se requiere la implementacin de un ventilador
axial para impulsar el aire en el interior del tnel, de acuerdo con los parmetros
de operacin del mismo.

Por lo anterior, este proyecto se centra en el diseo y manufactura de un
prototipo del ventilador requerido para el tnel en referencia, para lo cual se
efectuaron una serie de pruebas experimentales sobre un ventilador axial
Siemens, con el propsito de validar el modelo planteado por la teora
aerodinmica para diseo de turbinas y ventiladores axiales, y aplicarlo en los
procesos posteriores de diseo y fabricacin del prototipo a escala del equipo
requerido.

Durante el desarrollo del proyecto, se utilizaron herramientas de simulacin por
elementos finitos para anlisis de integridad estructural de los modelos y se
implementaron tcnicas de manufactura asistida por computador. As mismo, el
proyecto comprende el diseo del empenaje y estator necesarios para
reestablecer el flujo de aire a la salida del ventilador, como condicin esencial
para una adecuada operacin del tnel de viento.

Para una mayor comprensin de los contenidos de este documento, se
recomienda la lectura previa de los captulos 1 y 4 de la referencia [1], as como
de la referencia [2] en su totalidad.




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2

1. OBJETIVOS

ste proyecto tiene como objetivo general el diseo y fabricacin de un
prototipo de ventilador axial para ser utilizado en el tnel de viento TVIM-55-60-
1X1 de la Universidad de los Andes.

Para lo anterior, se buscar validar la teora aerodinmica para diseo de
turbinas y ventiladores axiales a travs de la evaluacin experimental de un
circulador de aire Siemens, y con base en esto determinar la geometra del
conjunto del ventilador axial. Durante el proceso de diseo, se evaluar el
efecto de diferentes perfiles aerodinmicos sobre el desempeo del ventilador.

As mismo, este proyecto tiene como objetivo la implementacin de tcnicas de
manufactura asistida por computador, como parte del proceso de fabricacin del
prototipo del ventilador a escala, para su posterior evaluacin experimental. De
esta forma, se pretende establecer un punto de partida para el desarrollo
posterior de una estrategia de manufactura eficiente, que permita facilitar el
proceso de fabricacin de las aspas y el cubo del ventilador diseado.











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3

2. VALIDACIN DEL MODELO TERICO

Para validar la teora de diseo de ventiladores, se seleccion un ventilador
axial Siemens empleado comnmente para extraccin de aire, y utilizando un
algoritmo matemtico basado en el modelo terico, se determinaron los
parmetros de desempeo esperados, los cuales fueron posteriormente
confrontados con los resultados obtenidos de una serie de pruebas
experimentales efectuadas.

2.1. CARACTERSTICAS DEL VENTILADOR SIEMENS

2.1.1. Dimensiones principales


Imagen 1. Ventil ador axial Si emens
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4

Fi gura 1. Medidas principal es del ventilador Siemens (di mensi ones en mm)

2.1.2. Geometra de las aspas

Para determinar la geometra de las aspas, se efectuaron mediciones de la
longitud de cuerda y ngulo de calaje en 20 posiciones radiales, cuyos
resultados se muestran a continuacin:

Posicin
radial (m)
Cuerda (m)
ngulo de
calaje ()
0,0660 0,0838 52,19
0,0720 0,0828 50,59
0,0776 0,0820 49,08
0,0828 0,0813 47,64
0,0877 0,0807 46,27
0,0923 0,0801 44,95
0,0967 0,0797 43,68
0,1010 0,0793 42,44
0,1050 0,0789 41,25
0,1089 0,0786 40,09
0,1127 0,0783 38,97
0,1163 0,0781 37,87
0,1198 0,0778 36,80
0,1233 0,0777 35,75
0,1266 0,0775 34,73
0,1298 0,0735 35,12
0,1330 0,0683 35,27
0,1361 0,0623 35,63
0,1391 0,0533 34,22
0,1421 0,0320 33,52
0,1450 0,0000 0,00

Tabl a 1. Geometra de l as aspas del ventil ador Si emens
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5
De igual forma, se determin que el perfil aerodinmico corresponde a una
placa curvada, con una combadura del 6% y un espesor constante de 5 mm. La
informacin aerodinmica para este perfil, con una relacin de aspecto de 5 y a
un nmero de Reynolds de 400.000, se obtuvo de la referencia [3].

Teniendo en cuenta que el valor ptimo del coeficiente de sustentacin se
obtiene de la curva corregida para una relacin de aspecto infinita (en dos
dimensiones), fue necesario efectuar este ajuste utilizando las ecuaciones del
captulo 5.3.3 de la referencia [1]. Las curvas de los coeficientes de
sustentacin y arrastre contra el ngulo de ataque para ambos casos se
muestran en la figura 2.

-0,25
0
0,25
0,5
0,75
1
1,25
1,5
-5 0 5 10 15 20 25
ngulo de ataque ()
C
L
,

C
D
CL Relacin de Aspecto 5
CL Relacin de Aspecto Infinita
CD Relacin de Aspecto 5
CD Relacin de Aspecto I nfinita

Fi gura 2. Vari acin de C
L
y C
D
con el ngulo de ataque para placa curvada

Aunque la informacin anterior corresponde a un nmero de Reynolds de
400.000, y el nmero de Reynolds del perfil en el ventilador Siemens es de
aproximadamente 200.000, pues est acoplado a un motor trifsico de
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6
induccin Siemens de 3.500 RPM, se considera vlido utilizar estos resultados
para modelar tericamente el desempeo aerodinmico del equipo.

2.2. ANLISIS TERICO DE RENDIMIENTO

2.2.1. Diseo de algoritmo

Con el propsito de predecir tericamente el comportamiento del ventilador
Siemens, se implement un algoritmo matemtico que utiliza la teora
aerodinmica de diseo de ventiladores axiales para determinar parmetros
como la velocidad de rotacin de la estela, ngulo de ataque del perfil,
coeficientes de sustentacin y arrastre, potencia consumida y aumento de
presin en las 20 posiciones radiales medidas, a un determinado caudal de aire.

Para esto, se utilizaron como variables de entrada la velocidad angular del
motor, el dimetro del ventilador y del cubo, la geometra completa de las aspas
(ngulo de calaje y longitud de cuerda), la densidad del aire y el caudal deseado.

2.2.2. Clculo de parmetros de desempeo

La tabla 2 muestra las condiciones del aire utilizadas en el modelo:

Viscosidad
(m
2
/s)
Presinatm
(Pa)
Temperatura
(C)
Densidad
(kg/m
3
)
0,000014 74600 20 0,88

Tabl a 2. Condi ci ones del ai re en el model o teri co

Para los clculos tericos se seleccionaron tres velocidades de operacin del
motor (1800, 2400 y 3500 RPM), y se determinaron, en cada caso, los
parmetros de desempeo a dos diferentes caudales de aire. Los resultados
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7
obtenidos para el aumento en la presin esttica a travs del rotor se muestran
en la tabla 3.

Velocidad (rpm)
Caudal (m
3
/s)
0,15 0,65 0,15 0,6 0,15 0,65
Presin (mm H
2O)
8,75 7,93 15,56 14,31 32,54 26,36
1800 2400 3500

Tabl a 3. Resul tados teri cos ventilador Siemens

La informacin detallada de los parmetros del ventilador calculados en cada
posicin radial se encuentra en el Anexo B.

2.3. PRUEBA EXPERIMENTAL

Para la prueba experimental del ventilador Siemens, se utiliz la norma
Laboratory Methods of Testing Fans for Aerodynamic Performance Rating de
ANSI/AMCA (ver referencia [4]), la cual establece el montaje y procedimiento
requeridos para determinar el desempeo aerodinmico de ventiladores axiales.
Durante la prueba, que se llev a cabo en un tnel de 32 cm de dimetro y 3.2
m de longitud, se realizaron mediciones de presin esttica y dinmica para
determinar el aumento de presin y el caudal, as como mediciones de
velocidad angular y potencia consumida para establecer la eficiencia.

2.3.1. Montaje experimental
PL.2 PL.1
PITOT
PL.3
3.2 m
2.7 m
1.6 m

Fi gura 3. Montaj e experimental
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8

Imagen 2. Tnel de prueba

En el montaje utilizado, el ventilador se aloja en un extremo del ducto, con su
entrada de aire libre (ver Figura 3, plano 1), mientras que en el extremo opuesto
del tnel se ubica un dispositivo cnico para regular el caudal de aire a travs
del mismo. A una distancia de 1,1 m del plano 2 se encuentra un arreglo de
tubos correctores de flujo de 1 pulgada de dimetro cada uno. En el plano 3 se
llevan a cabo las mediciones de presin dinmica y esttica utilizando un tubo
Pitot. El motor elctrico utilizado es un Siemens de 0,9 HP de potencia y 3.500
RPM, conectado a un variador de velocidad Telemecanique Altivar 66.

2.3.2. Instrumentos de medicin

2.3.2.1. Tubo Pitot

El tubo Pitot es un instrumento de medicin de presin, utilizado tambin para
determinar la velocidad de un fluido en movimiento. Est formado por un tubo
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9
que apunta en la direccin del flujo, y en cuyo extremo hay un punto de
estancamiento. En l, es posible medir la presin total (P
t
), que es la suma de
las presiones dinmica (P
v
) y esttica (P
s
). As mismo, el tubo tiene una serie de
perforaciones perpendiculares a la direccin del flujo, a travs de los cuales es
posible medir la presin esttica. De esta forma, aplicando la ecuacin de
Bernoulli se tiene que:
t S
P V P = +
2
2
1

As, es posible determinar la velocidad del fluido utilizando:

( )

S t
P P
V

=
2


Para ms detalles acerca del funcionamiento y caractersticas del tubo Pitot se
recomienda consultar el captulo 3.4 de la referencia [1].

2.3.2.2. Transductor de presin

Para medir las presiones con el tubo Pitot, se utiliz un sensor piezoresistivo de
presin diferencial Freescale MPXV5004DP, con un rango de medicin de 0 a
400 mm H
2
O, y el cual requiere una alimentacin de 5V DC. Las
especificaciones tcnicas completas del instrumento se encuentran en la
referencia [5].

Antes de efectuar las mediciones, se llev a cabo la calibracin del sensor
utilizando una columna de agua y variando su altura. La curva obtenida se
muestra en la figura 4.

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10
V = 0,01P + 1,1215
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
0 100 200
Presin (mm H2O)
R
e
s
p
u
e
s
t
a

(
V
)

Fi gura 4. Curva de cal ibraci n del sensor de presi n di ferenci al

2.3.2.3. Estroboscopio

La velocidad angular se midi utilizando un estroboscopio, el cual permite medir
las revoluciones por minuto a las que gira el ventilador. Para esto se estableci
una marca en una de las aspas y se vari la frecuencia de disparo del
instrumento hasta observar este punto quieto, garantizando as una medicin
correcta de la velocidad. Para ms detalles acerca del funcionamiento de este
instrumento se recomienda consultar el captulo 10.3 de la referencia [9].

2.3.2.4. Pinza amperimtrica

La pinza amperimtrica es un instrumento que utiliza el campo magntico
generado por la circulacin de corriente a travs de un conductor para medir la
intensidad de sta. As, es posible determinar la potencia elctrica entregada al
motor, utilizando:
3 I V P
L motor
=

Donde I representa la corriente medida y
L
V el voltaje entre lneas.
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11
2.3.2.5. Multmetro

Se utiliz para medir la respuesta en voltaje del sensor de presin diferencial. El
instrumento empleado corresponde a un multmetro Fluke 87, cuyas
especificaciones tcnicas se encuentran en la referencia [10].

2.3.3. Procedimiento

El procedimiento de medicin consisti en variar progresivamente el caudal de
aire para una determinada velocidad angular del ventilador, lo cual se logr
alterando la distancia del cono regulador a la salida del tnel. As, para cada
posicin del cono se tomaron mediciones de presin dinmica y esttica,
temperatura del aire y corriente elctrica. Las presiones fueron medidas en
diferentes posiciones radiales, como se muestra en la figura 5.


Fi gura 5. Posi ciones de medi ci n de presi n (dimensi ones en cm)

Para calcular la presin dinmica a un determinado caudal se utiliz:
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12
2

=
n
P
P
vr
v

Donde P
vr
son los valores de presin dinmica obtenidos en cada posicin
radial. Con esto, el caudal y la velocidad media del aire se obtuvieron de:

v
P
V
2
=

AV Q =


La presin esttica se calcul por medio de:

n
P
P
sr
s

=


Antes de caracterizar el ventilador Siemens, se llev a cabo una prueba de
intensidad de turbulencia, la cual consiste en medir durante un tiempo
determinado la velocidad del aire en el tnel. En este caso, se efectuaron
mediciones a una distancia de 50 cm antes y despus de los correctores de
flujo instalados, con el propsito de verificar su efectividad.

Para esto se utiliz el anemmetro de hilo caliente Extech 407001A, con su
salida conectada a un computador, y se midi la velocidad del aire cada 3
segundos, durante 5 minutos aproximadamente. As, la intensidad de
turbulencia se determin de:
=

( )
( )
_
_
x x
n
x
2
1 Intensidad de
Turbulencia

El valor obtenido se expresa como un porcentaje.
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13
2.3.4. Resultados

2.3.4.1. Medicin de intensidad de turbulencia

Los resultados de las mediciones de intensidad de turbulencia antes y despus
de los correctores de flujo se muestran a continuacin:

8, 8
9
9, 2
9, 4
9, 6
9, 8
10
10,2
10,4
0 50 100 150 200 250 300
Tiempo (s)
V
e
l
o
c
i
d
a
d

(
m
/
s
)

Fi gura 6. Medi ci n de velocidad antes de l os correctores

7,8
8
8,2
8,4
8,6
8,8
9
9,2
9,4
0 50 100 150 200 250 300
Tiempo (s)
V
e
l
o
c
i
d
a
d

(
m
/
s
)

Fi gura 7. Medi ci n de velocidad despus de los correctores

La intensidad de turbulencia de antes y despus de los correctores fue de 2,1%
y 0,8%, respectivamente, lo cual demuestra su efectividad.
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14
2.3.4.2. Curvas de presin contra caudal

Operando el ventilador Siemens a 1800, 2400 y 3500 RPM, se obtuvieron los
siguientes resultados:

Para =1800 RPM:

0
2
4
6
8
10
12
14
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
Caudal (m
3
/s)
P
r
e
s
i
o
n

(
m
m

H
2
O
)
Ps Pt Terico

Fi gura 8. Curva de presi n contra caudal para ventil ador Siemens a 1800 RPM


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15
Para =2400 RPM:

0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9
Caudal (m
3
/s)
P
r
e
s
i
o
n

(
m
m

H
2
O
)
Ps Pt Terico

Fi gura 9. Curva de presi n contra caudal para ventil ador Siemens a 2400 RPM

De acuerdo con las curvas de presin contra caudal obtenidas, es posible
afirmar que los resultados derivados de los clculos tericos se aproximan
bastante bien al comportamiento real del ventilador. As mismo, se observa que
el caudal mnimo obtenido es mayor a cero, lo cual se debe a limitaciones en el
uso del cono regulador de caudal.

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16
Para =3500 RPM:

0
5
10
15
20
25
30
35
0,1 0,3 0,5 0,7 0,9 1,1
Caudal (m
3
/s)
P
r
e
s
i
o
n

(
m
m

H
2
O
)
Ps Pt Terico

Fi gura 10. Curva de presin contra caudal para venti lador Si emens a 3500 RPM

Con las mediciones de corriente y voltaje efectuadas, y el valor de cos=0.8
correspondiente al motor utilizado, se determin la potencia entregada.

Conociendo la potencia neumtica del ventilador (de las curvas de presin
contra caudal), se obtuvieron las curvas de eficiencia contra caudal, para cada
velocidad angular, las cuales se muestran en la figura 11.
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17
0%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
14%
16%
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1
Caudal (m
3
/s)
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a
3500 rpm 2350 rpm 1766 rpm

Fi gura 11. Curvas de efi ci enci a contra caudal para el ventil ador Siemens

Los resultados experimentales muestran que la eficiencia de conversin de
energa del ventilador Siemens es muy baja, pues en ningn caso supera el
20%. Adems, a medida que disminuye la velocidad angular, la eficiencia
decrece significativamente.





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18

3. DISEO DEL VENTILADOR

El proceso de diseo del ventilador se llev a cabo de acuerdo con los
parmetros de operacin del tnel del viento TVIM-55-60-1X1. Para esto, se
aplicaron los conceptos de la teora aerodinmica de diseo de ventiladores
axiales verificada anteriormente, y despus de seleccionar el perfil
aerodinmico a utilizar, se obtuvieron las distribuciones de cuerda y ngulo de
calaje de las aspas, as como la geometra de los correctores (estator)
requeridos para enderezar el flujo a la salida del rotor. Adems, tambin se
dise el mecanismo de sujecin de las aspas al cubo del ventilador, y se
calcul la geometra del empenaje requerido para mantener ordenado el flujo
despus de los correctores.

3.1. CARACTERSTICAS Y GEOMETRA

A continuacin se muestran los parmetros utilizados para el diseo del
ventilador:

Dimetro del ventilador: 1,6 m
Dimetro del cubo: 0,8 m
Nmero de aspas: 12
Caudal: 60 m
3
/s
Densidad del aire: 0,88 g/cm
3

Aumento de presin: 650 Pa
Velocidad angular: 1150 RPM

El dimetro del ventilador est dado por el tamao del tnel de viento, mientras
que el dimetro del cubo se determin de acuerdo con las dimensiones del
motor elctrico seleccionado (de 1150 RPM), el cual deber alojarse en el
IM-2007-I-07
19
interior del empenaje. As mismo, tanto el aumento de presin como el caudal
requeridos, son parmetros del diseo del tnel. Finalmente, el nmero de
aspas se defini de tal forma que la longitud de cuerda a lo largo de las mismas
tuviera las dimensiones adecuadas para simplificar su proceso de manufactura.

3.1.1. Seleccin del perfil aerodinmico

La seleccin del perfil aerodinmico se llev a cabo teniendo en cuenta el
nmero de Reynolds aproximado, que en este caso es de 500.000. Por lo
anterior, se busc un perfil cuya informacin aerodinmica para este nmero de
Reynolds fuera conocida.

Sin embargo el criterio ms importante a la hora de seleccionar el perfil
aerodinmico para un ventilador axial, es maximizar la relacin entre la
sustentacin y el arrastre, para lo cual es necesario conocer la variacin de
dichos parmetros con el ngulo de ataque del perfil.

Adicionalmente, es necesario tener en cuenta el espesor del perfil
aerodinmico, ya que este factor afecta directamente la resistencia de las
aspas, que debern soportar las fuerzas generadas por la interaccin del perfil
con el fluido.

Con base en lo anterior, se seleccion el perfil aerodinmico E387, el cual fue
diseado originalmente en 1960 por Richard Eppler para ser utilizado en
aeroplanos, lo que lo convierte en un perfil de bajo nmero de Reynolds.

La informacin aerodinmica de este perfil para un nmero de Reynolds de
500.000 se encuentra en la referencia [6], y corresponde a resultados de
pruebas realizadas en el Laboratorio Subsnico de Aerodinmica de la
Universidad de Illinois en el ao 2002.
IM-2007-I-07
20
A continuacin se muestra la geometra del perfil E387:


Fi gura 12. Geometra del perfi l E387
1


De acuerdo con la informacin aerodinmica, los parmetros de rendimiento en
el punto de ptimo son:

ngulo de ataque (
opti mo
): 6,11
Coeficiente de sustentacin (C
l
): 1,047
Coeficiente de arrastre (C
d
): 0,0099
Relacin C
l
/C
d
: 105,75

3.1.2. Diseo de las aspas

Utilizando la teora de ventiladores axiales, y con los anteriores parmetros de
diseo, se obtuvieron las distribuciones de cuerda y ngulo de calaje a lo largo
de la aspas, cuyos valores se encuentran en el anexo D.

Con el propsito de facilitar el proceso de manufactura de las aspas, su
construccin geomtrica se llev a cabo manteniendo el borde fuga como una
lnea recta y rotando el perfil aerodinmico alrededor de ella.

Los resultados obtenidos para las potencias neumtica y del motor fueron 52,3
HP y 57,4 HP, respectivamente, dando como resultado una eficiencia del 90%.
Estos valores corresponden a la condicin de diseo del ventilador operando a
una velocidad angular de 1150 RPM y bombeando un caudal de 60 m
3
/s.

1
Tomada de [6]
IM-2007-I-07
21
3.1.3. Diseo del mecanismo de sujecin de las aspas

Teniendo en cuenta las diferentes fuerzas que interactan con las aspas
cuando el ventilador se encuentra girando a su velocidad nominal (1150 RPM),
se dise el mecanismo de sujecin al cubo, como se muestra en la figura 13.


Fi gura 13. Mecani smo de suj eci n de l as aspas

En este sistema, el cubo del ventilador est compuesto por dos discos entre los
que se ajustan las aspas para evitar cualquier desplazamiento de stas en las
direcciones radial, axial y tangencial. La unin de los discos se realiza por
medio de pernos ubicados en los puntos intermedios entre las aspas. El
material seleccionado para la fabricacin del conjunto corresponde a una
aleacin de aluminio, por su buena relacin entre alta resistencia y bajo peso.

3.1.4. Diseo del empenaje

El diseo del empenaje se llev a cabo utilizando la teora y ecuaciones para
flujo potencial axisimtrico, combinando un flujo uniforme y una fuente. Este
IM-2007-I-07
22
modelo es tambin utilizado para simular un tubo Pitot, ya que tiene un punto de
estancamiento en el extremo. Su geometra se construye a partir de la ecuacin:

=
2
csc

a
r


Para un valor de a de 0,2 m, se obtuvo la siguiente geometra:

-0,5
-0,3
0,0
0,3
0,5
-0,3 0,0 0,3 0,6 0,9 1,2
Eje x (m)
E
j
e

y

(
m
)

Fi gura 14. Geometra del empenaj e

Para ms detalles acerca de la teora de flujo potencial axisimtrico, se
recomienda consultar el captulo 8.8 de la referencia [7].

3.1.5. Diseo de correctores de flujo (estator)

Los correctores de flujo deben ubicarse en el plano de salida del ventilador, y su
funcin es de la eliminar la rotacin de la estela para obtener un flujo en la
direccin axial aguas abajo del rotor.
IM-2007-I-07
23
Por lo anterior, su geometra se determina a partir de la direccin con la que la
estela sale del ventilador, representada por el ngulo , y cuyos valores
obtenidos para las diferentes posiciones radiales analizadas, se encuentran en
el anexo D.

Para evitar fenmenos de resonancia en el interior del tnel, debern instalarse
13 correctores de flujo, pues este nmero no puede ser mltiplo del nmero de
aspas del ventilador.

3.2. ANLISIS POR ELEMENTOS FINITOS

Con el propsito de verificar el comportamiento del material seleccionado para
fabricar el conjunto, se llev a cabo una simulacin por elementos finitos para la
condicin de operacin de diseo (1150 RPM), cuya distribucin de fuerzas es
ya conocida.

3.2.1. Simulacin de esfuerzos en las aspas

La simulacin de esfuerzos en las aspas del ventilador se llev a cabo
utilizando ANSYS Workbench 9.0, y aplicando un modelo de anlisis estructural
esttico.

Teniendo en cuenta las distribuciones de fuerza axial y tangencial (ver anexo D),
as como la fuerza centrfuga producida por la rotacin del ventilador, se
determinaron los esfuerzos y deformaciones correspondientes, los cuales se
muestran en las figuras 15 y 16 respectivamente.

Los resultados de la simulacin muestran que el esfuerzo mximo obtenido es
de 44,61 MPa y ocurre sobre la superficie del aspa, a aproximadamente un
IM-2007-I-07
24
tercio de su longitud en un punto cercano al borde de ataque del perfil. De igual
forma, el factor de seguridad mnimo obtenido es de 6,27.


Fi gura 15. Di stri bucin de esfuerzos sobre el aspa


Fi gura 16. Di stri bucin de l a deformaci n total sobre el aspa
IM-2007-I-07
25
La deformacin total mxima obtenida es de 7,52 mm, y se presenta en la punta
del aspa, donde la velocidad de incidencia sobre el perfil tambin es mxima.
Teniendo en cuenta que esta deformacin no es significativa, y que adems se
presenta en una pequea porcin de la misma, es posible afirmar que el diseo
obtenido es adecuado para el nivel de esfuerzos al que estar sometido.

3.3. CURVAS TERICAS DE RENDIMIENTO A 1150 RPM

3.3.1. Curvas de presin y potencia contra caudal

0
100
200
300
400
500
600
700
800
20 30 40 50 60 70 80 90 100
Caudal (m
3
/s)
P
r
e
s
i

n

(
P
a
)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
P
o
t
e
n
c
i
a

(
k
W
)
Presin
Potencia

Fi gura 17. Curvas teri cas de presi n y potencia contra caudal a 1150 RPM

IM-2007-I-07
26
3.3.2. Curva de eficiencia contra caudal

30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Caudal (m
3
/s)
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a

(
%
)

Fi gura 18. Curva teri ca de efi cienci a contra caudal a 1150 RPM

Las curvas anteriores se determinaron a partir de una estimacin de los
coeficientes de arrastre y sustentacin del perfil E387 para ngulos de ataque
mayores a 13, pues la informacin aerodinmica en esta zona de operacin del
perfil a un nmero de Reynolds de 500.000 no se encuentra disponible en la
referencia [6].



IM-2007-I-07
27

4. FABRICACIN DE MODELO A ESCALA

Para estudiar experimentalmente el comportamiento del perfil E387 a bajos
nmeros de Reynolds, y verificar los procesos de manufactura aplicables en la
fabricacin del ventilador, se produjo un modelo a escala geomtrica 1:5,33 en
aluminio comercial 6061, de tal forma que el dimetro del rotor se ajustara al del
ducto utilizado para caracterizar el ventilador axial Siemens.

En la fabricacin de este prototipo se implementaron tcnicas de manufactura
asistida por computador, utilizando el centro de mecanizado de cuatro ejes
Fadal VMC2216 del Laboratorio de Ingeniera Mecnica de la Universidad de
los Andes.

4.1. FABRICACIN DE LAS ASPAS

4.1.1. Diseo de la estrategia de mecanizado

Teniendo en cuenta la geometra de las aspas, la cual implica ngulo de calaje
y longitud de cuerda variables a lo largo de las mismas, fue necesario
seleccionar como estrategia de mecanizado manufactura en cuatro ejes, para lo
cual se definieron las siguientes dimensiones para el material bruto: dimetro de
38 mm y longitud de 180 mm.

Con base en lo anterior, se seleccion como herramienta de corte una fresa de
tungsteno de punta redonda de 6 mm de dimetro, dos filos y 60 mm de
longitud. Finalmente, utilizando el software CAM Unigraphics NX4, se gener el
cdigo de mquina correspondiente, en el cual se especificaron cortes de
desbaste de 2 mm de profundidad y un corte de acabado de 0,1 mm de
IM-2007-I-07
28
profundidad, y se efectu una simulacin del proceso para verificar posibles
errores.

4.1.2. Montaje y proceso de manufactura


Imagen 3. Montaj e para fabri cacin de las aspas del prototi po


Imagen 4. Proceso de manufactura de l as aspas
IM-2007-I-07
29
4.1.3. Piezas finales


Imagen 5. Aspas termi nadas

4.2. FABRICACIN DEL CUBO

4.2.1. Diseo de la estrategia de mecanizado

Teniendo en cuenta la geometra de los dos discos que conforman el cubo del
ventilador, se seleccion como estrategia de mecanizado manufactura en tres
ejes, para lo cual, se definieron las siguientes dimensiones para el material
bruto: placa cuadrada de 160 mm x 160 mm x 20 mm.

Con base en lo anterior, se seleccionaron como herramientas de corte: una
fresa plana de 16 mm de dimetro, dos insertos intercambiables y 8 mm de
longitud para desbaste, una fresa redonda de 6 mm de dimetro, dos filos y 60
mm de longitud para semiacabado, y una fresa plana de 3 mm de dimetro, 2
filos y 30 mm de longitud para acabado. Finalmente, se gener el cdigo de
mquina correspondiente, en el cual se especificaron cortes de desbaste de 3
IM-2007-I-07
30
mm de profundidad, cortes de semiacabado de 1 mm de profundidad, y un corte
de acabado de 0,1 mm de profundidad.

4.2.2. Montaje y proceso de manufactura


Imagen 6. Montaj e para fabri cacin del cubo del prototi po


Imagen 7. Proceso de manufactura del di sco
IM-2007-I-07
31
4.2.3. Piezas finales


Imagen 8. Di sco termi nado

4.3. ENSAMBLE DEL CONJUNTO


Imagen 9. Ensambl e del prototi po
IM-2007-I-07
32

5. PRUEBAS DEL MODELO A ESCALA

5.1. CON LA ENTRADA DE AIRE LIBRE

5.1.1. Montaje experimental y procedimiento

Corresponden a los mismos utilizados en las pruebas realizadas al ventilador
axial Siemens (ver seccin 2.3.1 a 2.3.3 de este documento).

5.1.2. Resultados

Para =2400 RPM:
0
1
2
3
4
5
6
7
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6
Caudal (m
3
/s)
P
r
e
s
i

n

(
m
m

H
2
O
)
Pt Ps Terico

Fi gura 19. Curva de presin contra caudal para el prototipo a 2400 RPM
IM-2007-I-07
33
Para =3000 RPM:
0
2
4
6
8
10
12
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
Caudal (m
3
/s)
P
r
e
s
i

n

(
m
m

H
2
O
)
Pt Ps Terico

Fi gura 20. Curva de presin contra caudal para el prototipo a 3000 RPM

Las figuras 19, 20 y 21 muestran las curvas experimentales de presin total
contra caudal del prototipo para tres velocidades de operacin (2400, 3000 y
3500 RPM), y auque son similares en su forma, el comportamiento mostrado no
corresponde al de una curva de presin contra caudal tpica de un ventilador
axial.

Sin embargo, el nmero de Reynolds aproximado del perfil bajo estas
condiciones de operacin se encuentra entre 30.000 y 40.000, es decir, es un
orden de magnitud menor que el nmero para el cual se dise el ventilador,
por lo que el comportamiento de sus coeficientes de sustentacin y arrastre
cambia significativamente.
IM-2007-I-07
34
Para =3500 RPM:
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8
Caudal (m
3
/s)
P
r
e
s
i

n

(
m
m

H
2
O
)
Pt Ps Terico

Fi gura 21. Curva de presin contra caudal para el prototipo a 3500 RPM

Por lo anterior, se calcularon y graficaron los parmetros de presin y caudal
para cada velocidad angular utilizando el modelo terico (ver grficas 19, 20 y
21), a partir de una estimacin del comportamiento de los coeficientes de
sustentacin y arrastre a un nmero de Reynolds de 40.000. Para esto, fue
necesario considerar una prdida de rendimiento del perfil ocasionada por un
fenmeno de separacin de burbuja, el cual causa que el fluido se desprenda a
ngulos de ataque muy pequeos, generando una prdida de sustentacin
transitoria, y una posterior recuperacin a medida que continua incrementando
el ngulo de ataque. Dicho fenmeno, que se origina debido a que la
interaccin entre el perfil y el aire es muy dbil, ha sido estudiado
exhaustivamente en el perfil E387 en particular. Ver referencia [8].
IM-2007-I-07
35
5.2. CON LA ENTRADA DE AIRE EN UN DUCTO

5.2.1. Montaje experimental y procedimiento

En esta configuracin, se aadi una seccin de ducto de 2 m de longitud antes
del plano de entrada del ventilador, de tal forma que el aumento de presin a
travs del mismo se determina considerando nicamente el aumento en la
presin esttica, pues la velocidad no cambia por el principio de continuidad.

5.2.2. Resultados

0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8
Caudal (m
3
/s)
P
r
e
s
i
o
n

(
m
m

H
2
O
)
3500 rpm 3000 rpm 2400 rpm

Fi gura 22. Curvas de presin estti ca contra caudal con entrada en un ducto
IM-2007-I-07
36
5.3. ANLISIS DE RESULTADOS

Los resultados obtenidos utilizando la configuracin con la entrada de aire del
ventilador libre, muestran que el modelo terico se aproxima bastante bien al
comportamiento real del ventilador, a pesar de que las curvas obtenidas no
tienen la forma de una curva de presin contra caudal tpica de un ventilador
axial. Sin embargo, esto se debe a que el modelo terico desarrollado considera
el fenmeno de separacin de burbuja que ocurre en el flujo sobre el perfil a
ngulos de ataque muy bajos, cercanos a 40.000. Tras analizar estos
resultados, se determin que la forma de la curva obtenida se debe a que en
esta condicin, el perfil aerodinmico se encuentra operando en la zona en que
empieza a recuperarse de la prdida de sustentacin generada por el fenmeno
de separacin.

0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8
Caudal (m
3
/s)
P
r
e
s
i
o
n

(
m
m

H
2
O
)
3500 rpm con ducto 3000 rpm con ducto
2400 rpm con ducto 3500 rpm libre
3000 rpm libre 2400 rpm libre

Fi gura 23. Curvas de presin contra caudal para los dos montajes
IM-2007-I-07
37
La figura 23 muestra que las curvas de aumento de presin a travs del
ventilador obtenidas utilizando el ducto de entrada y dejando la entrada libre,
son muy similares para cada una de las velocidades angulares seleccionadas.



























IM-2007-I-07
38

6. CONCLUSIONES

Se realizaron pruebas sobre un ventilador axial Siemens y se obtuvieron las
correspondientes curvas de presin total y esttica contra caudal para
diferentes velocidades de operacin del motor. Comparando dichas curvas con
los resultados provenientes del modelo matemtico desarrollado a partir de la
teora aerodinmica para diseo de turbinas y ventiladores axiales, se encontr
que para las velocidades angulares seleccionadas, los valores son muy
similares, lo cual permite validar satisfactoriamente las predicciones tericas.

As mismo, los resultados experimentales muestran que la eficiencia de
conversin de energa del ventilador Siemens es muy baja, pues en ningn
caso supera el 20%. Esto se debe principalmente a que el equipo est diseado
para bombear un determinado caudal de aire, sin tener en cuenta su eficiencia
aerodinmica. De igual forma, los resultados experimentales muestran que a
medida que disminuye la velocidad angular, la eficiencia cae significativamente,
pues la disminucin en la potencia neumtica es mucho mayor que la
disminucin en la potencia consumida por el motor. Es por esto que este tipo de
ventiladores estn diseados para operar eficientemente a una determinada
velocidad.

Se dise un ventilador axial para ser utilizado en el tnel de viento TVIM-55-
60-1X1 de la Universidad de los Andes, de acuerdo con sus parmetros de
operacin. Despus de seleccionar el perfil aerodinmico adecuado para el
nmero de Reynolds correspondiente, se disearon las aspas, cubo, empenaje
y correctores de flujo, as como el mecanismo de sujecin y ensamble.
Adicionalmente, se seleccion una aleacin de aluminio como material para la
fabricacin de ventilador, cuya integridad estructural fue verificada
satisfactoriamente mediante una simulacin por elementos finitos.
IM-2007-I-07
39
Implementando tcnicas de manufactura asistida por computador, se fabric un
modelo a escala geomtrica 1:5,33 del ventilador diseado, y se llevaron a cabo
pruebas experimentales de las cuales se obtuvieron las correspondientes
curvas de presin total y esttica contra caudal para tres velocidades angulares:
2400, 3000 y 3500 RPM.

A pesar de que las curvas obtenidas experimentalmente no tienen la forma de
una curva tpica de presin contra caudal de un ventilador axial, esto se debe a
que el perfil aerodinmico en el prototipo se encuentra operando en una zona
(ngulos de ataque) en la cual se est recuperando de un prdida de
sustentacin originada por un fenmeno de separacin de burbuja, pues el
nmero de Reynolds del perfil en esta condicin es muy bajo (15 veces menor
que en el ventilador diseado). Esto se vio reflejado en una cada dramtica del
rendimiento aerodinmico del perfil. Sin embargo, el modelo terico aplicado
estimando el comportamiento de los coeficientes de sustentacin y arrastre,
predice de forma adecuada el comportamiento del prototipo, lo cual permite
adems validar el diseo del ventilador para el tnel de viento TVIM-55-60-1X1.

Como conclusin general de este proyecto, se puede afirmar que la teora
aerodinmica para diseo de ventiladores axiales permite predecir de manera
acertada el desempeo aerodinmico de cualquier rotor de este tipo, con lo cual
se cumpli el principal objetivo. Por otra parte, el proceso de manufactura
utilizado para la fabricacin del prototipo a escala, sirvi como aprendizaje y
punto de partida para el desarrollo futuro de una estrategia de manufactura
eficiente para la produccin de las aspas y el cubo del ventilador diseado.





IM-2007-I-07
40

7. BIBLIOGRAFA

[1] ANDERSON, John D., Jr.: Fundamentals of Aerodynamics, Third Edition,
McGraw Hill, 2001.

[2] PINILLA, lvaro E.: Anlisis simplificado de diseo de ventiladores axiales,
Notas del curso de Aerodinmica, Departamento de Ingeniera Mecnica,
Universidad de los Andes, Bogot D.C., 2006.

[3] HAGEMAN, Andr: Catalogue of Aerodynamic Characteristics of Airfoils in
the Reynolds numbers 10
4
-10
6
, Eindhoven University of Technology, 1980.

[4] ANSI/AMCA 210-99: Laboratory Methods of Testing Fans for Aerodynamic
Performance Rating, Arlington Heights, 2000.

[5] http://www.freescale.com/files/sensors/doc/data_sheet/MPXV5004G.pdf

[6] SELIG, Michael S., MCGRANAHAN, Bryan D.: Wind Tunnel Aerodynamic
Tests of Six Airfoils for Use on Small Wind Turbines, National Renewable
Energy Laboratory, 2003.

[7] WHITE, Frank M.: Fluid Mechanics, Fifth Edition, McGraw Hill, 2003.

[8] COLE, Gregory M., MUELLER, Thomas J.: Experimental Measurements of
the Laminar Separation Bubble on an Eppler 387 Airfoil at Low Reynolds
Numbers, NASA Langley Research Center, 1990.

[9] BECKWITH, Thomas G., MARANGONI, Roy D., LIENHARD V, John D.:
Mechanical Measurements, Fifth Edition, Addison-Wesley, 1995.

[10] http://support.fluke.com/find-sales/Download/Asset/2161164_B_w.pdf

IM-2007-I-07
ANEXO A
INFORMACIN AERODINMICA PLACA CURVADA

()
C
L
C
D
-4,9 -0,1730 0,0600
-0,1 0,3020 0,0248
4,8 0,6600 0,0370
9,6 0,9840 0,1100
12,1 1,0830 0,1750
14,6 1,0700 0,2380
22,1 1,0500 0,3550
29,6 0,9860 0,5130
39,7 0,8670 0,6650
Relacin de Aspecto 5

()
C
L
C
D
-4,9 -0,1873 0,0580
-0,1 0,3575 0,0187
4,8 0,9135 0,0079
9,6 1,0900 0,1615
12,1 1,0840 0,2813
14,6 1,0720 0,4480
18 1,0640 0,6148
25 1,0300 0,7664
30 0,9900 0,9388
Relacin de Aspecto Infinita


ANEXO B
CLCULOS TERICOS VENTILADOR SIEMENS

0,0660 0,08377 52,19 0,00 52,19 12,441 0,714 0,809 0,025 0,00 47,04 4,797
0,0720 0,08283 50,59 0,00 50,59 13,579 0,736 0,780 0,028 0,00 52,62 5,365
0,0776 0,08201 49,08 0,00 49,08 14,629 0,755 0,754 0,030 0,00 57,94 5,908
0,0828 0,08130 47,64 0,00 47,64 15,608 0,774 0,730 0,033 0,00 63,05 6,429
0,0877 0,08068 46,27 0,00 46,27 16,530 0,792 0,708 0,036 0,00 67,97 6,931
0,0923 0,08014 44,95 0,00 44,95 17,402 0,809 0,688 0,038 0,00 72,79 7,423
0,0967 0,07967 43,68 0,00 43,68 18,233 0,825 0,670 0,041 0,00 77,54 7,907
0,1010 0,07925 42,44 0,00 42,44 19,029 0,840 0,652 0,043 0,00 81,93 8,355
0,1050 0,07889 41,25 0,00 41,25 19,790 0,855 0,635 0,045 0,00 86,64 8,835
0,1089 0,07857 40,09 0,00 40,09 20,525 0,869 0,619 0,048 0,00 90,96 9,275
0,1127 0,07829 38,97 0,00 38,97 21,234 0,882 0,603 0,050 0,00 95,36 9,724
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H2O)
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IM-2007-I-07
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0,0923 0,08014 44,95 25,29 19,65 29,069 1,057 0,228 0,139 7,552 14,650 21,975
0,0967 0,07967 43,68 24,07 19,60 30,446 1,057 0,227 0,145 7,652 15,554 23,324
0,1010 0,07925 42,44 22,99 19,46 31,806 1,058 0,225 0,151 7,716 16,368 24,623
0,1050 0,07889 41,25 22,03 19,22 33,105 1,059 0,220 0,157 7,791 17,188 26,011
0,1089 0,07857 40,09 21,17 18,93 34,397 1,061 0,214 0,163 7,831 17,918 27,336
0,1127 0,07829 38,97 20,39 18,58 35,651 1,063 0,208 0,170 7,867 18,623 28,692
0,1163 0,07805 37,87 19,68 18,19 36,883 1,065 0,201 0,176 7,893 19,279 30,044
0,1198 0,07785 36,80 19,03 17,77 38,087 1,067 0,194 0,182 7,911 19,910 31,390
0,1233 0,07768 35,75 18,44 17,31 39,257 1,069 0,187 0,188 7,925 20,536 32,729
0,1266 0,07754 34,73 17,89 16,84 40,420 1,071 0,181 0,194 7,927 21,092 34,013
0,1298 0,07346 35,12 17,34 17,78 41,662 1,066 0,194 0,190 7,822 21,331 33,281
0,1330 0,06829 35,27 16,79 18,47 42,993 1,063 0,206 0,183 7,587 21,207 32,161
0,1361 0,06231 35,63 16,25 19,38 44,384 1,058 0,223 0,173 7,271 20,800 30,326
0,1391 0,05328 34,22 15,55 18,67 46,332 1,062 0,210 0,159 6,354 18,579 28,174
0,1421 0,03202 33,52 15,51 18,00 46,444 1,065 0,198 0,188 7,327 21,877 33,456
0,1450 Prom. 26,37
dT (W)
P (mm
H
2O)
Cl Cd dl Ut (m/s)

() () Veff (m/s)
Con =3500 RPM, Q=0,65 m
3
/s
r (m) c (m)
()



ANEXO C
RESULTADOS PRUEBAS VENTILADOR SIEMENS

Q (m/s)
P
t (mm
H2O)
P
s (mm
H2O)

0,70 6,02 2,68 4,04%
0,64 7,21 4,41 4,45%
0,62 7,66 5,01 4,62%
0,61 8,21 5,66 4,88%
0,59 8,93 6,53 5,16%
0,58 9,41 7,11 5,34%
0,56 10,36 8,18 5,72%
0,56 11,22 9,09 6,14%
0,55 11,73 9,65 6,35%
0,16 9,93 9,76 1,55%
Para =1800 RPM

Q (m/s)
P
t (mm
H2O)
P
s (mm
H2O)

0,78 7,19 2,96 4,92%
0,76 7,80 3,80 5,22%
0,75 8,48 4,57 5,62%
0,73 9,45 5,84 6,04%
0,71 10,74 7,30 6,72%
0,69 12,13 8,86 7,42%
0,61 12,17 9,62 6,58%
0,55 14,20 12,15 6,91%
0,54 16,72 14,74 7,99%
0,19 15,29 15,05 2,60%
Para =2400 RPM

Q (m/s)
Pt (mm
H
2O)
Ps (mm
H
2O)

0,99 10,07 3,20 7,98%
0,93 12,67 6,65 9,46%
0,86 14,89 9,81 10,24%
0,83 17,39 12,62 11,65%
0,81 19,22 14,67 12,63%
0,73 21,03 17,32 12,51%
0,67 22,68 19,54 12,45%
0,61 26,80 24,23 13,36%
0,55 28,37 26,26 12,78%
0,19 30,93 30,67 4,94%
Para =3500 RPM



IM-2007-I-07

ANEXO D
CLCULOS DE DISEO VENTILADOR TNEL TVIM-55-60-1X1

r (m) Cuerda (m) () ()
0,400000 0,132920 51,739 65,072
0,414730 0,126480 50,104 66,299
0,428950 0,121040 48,653 67,351
0,442720 0,116360 47,351 68,267
0,456070 0,112250 46,170 69,076
0,469040 0,108600 45,093 69,798
0,481660 0,105320 44,103 70,448
0,493960 0,102350 43,189 71,037
0,505960 0,099642 42,340 71,575
0,517690 0,097156 41,550 72,069
0,529150 0,094861 40,811 72,524
0,540370 0,092733 40,118 72,945
0,551360 0,090752 39,465 73,338
0,562140 0,088900 38,851 73,704
0,572710 0,087163 38,269 74,046
0,583100 0,085529 37,719 74,368
0,593300 0,083989 37,196 74,670
0,603320 0,082533 36,699 74,956
0,613190 0,081153 36,225 75,226
0,622900 0,079842 35,773 75,482
0,632460 0,078596 35,341 75,725
0,641870 0,077409 34,928 75,956
0,651150 0,076275 34,532 76,176
0,660300 0,075191 34,152 76,386
0,669330 0,074154 33,787 76,587
0,678230 0,073160 33,436 76,779
0,687020 0,072205 33,098 76,963
0,695700 0,071289 32,773 77,139
0,704270 0,070406 32,459 77,309
0,712740 0,069557 32,156 77,472
0,721110 0,068739 31,863 77,628
0,729380 0,067949 31,581 77,779
0,737560 0,067186 31,307 77,925
0,745650 0,066449 31,042 78,065
0,753660 0,065736 30,785 78,201
0,761580 0,065046 30,536 78,332
0,769420 0,064378 30,295 78,459
0,777170 0,063730 30,060 78,582
0,784860 0,063102 29,833 78,701
0,792460 0,062492 29,611 78,816
0,800000 0,061900 29,396 78,928

IM-2007-I-07
ANEXO E
CLCULOS TERICOS VENTILADOR TNEL TVIM-55-60-1X1

Caudal
(m
3
/s)
Presin
(Pa)
Potencia
(kW)
Eficiencia
(%)
25,50 538,00 29,20 47,0%
30,00 586,00 31,19 56,3%
37,50 641,00 35,00 68,7%
45,24 665,00 39,37 76,4%
52,80 691,00 41,70 87,5%
60,00 625,00 41,67 90,0%
66,00 531,00 38,77 90,9%
75,00 369,00 30,09 92,5%
82,50 231,00 20,33 93,6%
90,48 66,00 7,40 81,1%


ANEXO F
RESULTADOS PRUEBAS VENTILADOR ESCALA 1:5,33

Q (m
3
/s)
Pt (mm
H2O)
P
s (mm
H2O)
Q (m
3
/s)
Pt (mm
H2O)
P
s (mm
H2O)
Q (m
3
/s)
Pt (mm
H2O)
P
s (mm
H2O)
0,183 3,854 3,621 0,000 10,525 10,525 0,368 6,810 5,867
0,478 2,360 0,769 0,602 3,128 0,610 0,253 8,655 8,209
0,479 2,543 0,945 0,464 3,352 1,855 0,751 5,107 1,189
0,456 1,921 0,472 0,388 4,056 3,009 0,724 4,915 1,274
0,427 1,865 0,594 0,326 4,722 3,983 0,688 4,867 1,574
0,393 2,085 1,013 0,224 5,740 5,392 0,619 4,868 2,206
0,322 2,928 2,206 0,189 6,572 6,324 0,523 5,339 3,441
0,232 3,520 3,146 0,030 9,583 9,577 0,436 6,097 4,777
0,120 4,821 4,721 0,599 2,895 0,400 0,206 9,278 8,983
0,000 6,550 6,550 0,132 8,397 8,276 0,000 14,775 14,775
0,349 2,771 1,926 0,628 3,461 0,718 0,387 6,775 5,733
0,293 2,570 1,972 0,599 3,303 0,806 0,748 5,230 1,336
0,475 2,338 0,766 0,574 3,269 0,976 0,651 5,291 2,348
0,494 2,733 1,036 0,555 3,522 1,379 0,546 5,614 3,543
0,460 2,547 1,076 0,494 3,230 1,535 0,483 6,073 4,449
0,393 2,185 1,113 0,449 3,688 2,289 0,414 6,996 5,806
0,316 2,944 2,251 0,397 4,385 3,291 0,311 7,217 6,547
0,274 2,669 2,147 0,333 4,810 4,039 0,230 9,363 8,995
0,220 3,501 3,165 0,189 6,472 6,224 0,145 10,401 10,255
0,000 6,175 6,175 0,000 10,400 10,400 0,000 15,600 15,600
Con =2400 RPM Con =3000 RPM Con =3500 RPM


IM-2007-I-07
ANEXO G
CLCULOS TERICOS VENTILADOR ESCALA 1:5,33

Caudal (m
3
/s) 0,000 0,225 0,400 0,000 0,300 0,500 0,000 0,350 0,550
P (mm H2O) 6,17 3,07 1,92 10,16 5,02 3,32 15,56 7,77 6,03
Eficiencia (%) 0,0% 23,4% 31,6% 0,0% 24,0% 31,5% 0,0% 22,9% 30,6%
3000 RPM 2400 RPM 3500 RPM