CAPTULO 3

MARCO METODOLGICO


3.1. NIVEL DE INVESTIGACIN.

El diseo de propuestas de medidas para la reduccin del impacto ambiental
negativo causado por las actividades de mantenimiento a las embarcaciones en
la empresa Astillero NAVIMCA, C.A, estuvo enmarcada en el nivel de
investigacin descriptiva, por tanto, se hizo referencia a la identificacin de
aspectos ambientales significativos producidos por las actividades de
mantenimiento y posteriormente se procedi a la formulacin de propuestas de
medidas que permitan el control sobre estos aspectos ambientales, y as
minimizar su efecto sobre el medio.

Referido a esto, segn Arias (2006):

La investigacin descriptiva consiste en la caracterizacin de
un hecho, fenmeno, individuo o grupo, con el fin de establecer
su estructura o comportamiento. Los resultados de este tipo de
investigacin se ubican en un nivel intermedio en cuanto a la
profundidad de los conocimientos se refiere (p. 24).

3.2.- DISEO DE LA INVESTIGACIN.

El diseo de la investigacin fue de campo, esto se debe a que los datos
requeridos fueron recolectados u obtenidos directamente de la empresa
NAVIMCA, C.A, para describirlos e interpretarlos, y de esta manera entender su
naturaleza y causas, para luego establecer las propuestas que sean necesarias y
mejorar sustancialmente la gestin de mantenimiento aplicada en el lugar.

Segn Arias (2006):

La investigacin de campo es aquella que consiste en la
recoleccin de datos directamente de los sujetos investigados,
o de la realidad donde ocurren los hechos (datos primarios),
sin manipular o controlar variable alguna, es decir, el
investigador obtiene la informacin pero no altera las
condiciones existentes. De all su carcter de investigacin no
experimental (p.31).

3.3. REA DE ESTUDIO.

La investigacin se llev a cabo en la empresa Astillero NAVIMCA, C.A, ubicada
en el sector Caigire de la ciudad de Cuman, jurisdiccin de la parroquia
Valentn Valiente, municipio Sucre del estado Sucre.

3.4. TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS.

Arias (2004) seala que las tcnicas de recoleccin de datos estn constituidas
por los procedimientos o formas particulares de obtener datos o informacin.
Por su parte, el mismo autor, define los instrumentos como dispositivos o
formatos (en papel o digital), que se utiliza para obtener, registrar o almacenar
dicha informacin.

Las tcnicas de recoleccin de datos utilizadas fueron:
Observacin directa.

Segn Mndez (1987), consiste en examinar, detenida e exhaustivamente, los
fenmenos en forma directa y real para obtener la informacin deseada.

En tal sentido, se realiz observacin directa al rea de estudio, con el propsito
de conocer las condiciones en las que se lleva a cabo la gestin de
mantenimiento actual y as recolectar toda la informacin que sea necesaria
para realizar un diagnostico preciso y acertado, as como una identificacin
preliminar y posterior evaluacin de los impactos negativos ocasionados.

Entrevistas no estructuradas.

Balestrini (2002), define esta tcnica como el proceso de comunicacin verbal
recproca, con el fin ltimo de recoger informacin a partir de una finalidad
previamente establecida.

Consecuentemente, se llevarn a cabo dilogos con el personal que labora en el
departamento de mantenimiento del astillero, con la finalidad de recopilar
informacin referente a la gestin de mantenimiento que se aplica a las
embarcaciones, misma que ser necesaria procesar para evaluar dicha gestin.

Consultas bibliogrficas.

Balestrini (2002) la define como el anlisis de los trabajos relacionados al rea
de estudio, que van a servir de gua para documentar la investigacin y poder
sustentar la solucin de la problemtica existente.
Por ende, para el desarrollo de la investigacin, fue necesaria la revisin de las
diferentes tcnicas de mantenimiento aplicadas a las embarcaciones, y de
trabajos de investigacin que se relacionen con el tema central de estudio.

Entre los instrumentos de recoleccin de datos a utilizar se tienen:

Cmara digital.
Gua de entrevistas.
Libreta de notas.
Diario de campo.

3.5. TCNICAS DE PROCESAMIENTO Y ANLISIS DE DATOS.

La informacin que se recolect, fue clasificada, registrada, y codificada para su
posterior anlisis, presentacin y descripcin, a travs de tablas y grficos,
adems, fue procesada mediante tcnicas estadsticas. Como tcnicas se tiene:

Representaciones grficas y tablas.

Balestrini (2002) explica que las tcnicas grficas permiten representar los
fenmenos estudiados a travs de figuras, que pueden ser interpretadas y
comparadas fcilmente entre s.

As mismo, en la presente investigacin, los datos obtenidos a travs de la
observacin directa y de las entrevistas no estructuradas, se procesaron por
medio de tabulacin y grficas.


3.7. PROCEDIMIENTOS PARA EL LOGRO DE LOS OBJETIVOS.

Para dar cumplimiento a los objetivos propuestos, se llev a cabo el siguiente
procedimiento:

FASE 1: Diagnstico de la situacin actual.

En esta primera fase, se procedi a observar las instalaciones y a diagnosticar
cules son las actividades de mantenimiento aplicadas a las embarcaciones en el
astillero NAVIMCA, C.A; adems mediante la realizacin de entrevistas no
estructuradas, directamente al personal que labora en la empresa, acerca de la
poltica ambiental que la alta gerencia de este astillero pone en prctica a la hora
de realizar cualquier actividad de mantenimiento a las embarcaciones, tomando
en cuenta la frecuencia que estos trabajos se aplican, herramientas y productos
utilizados. Tambin se investig sobre la existencia de medidas de proteccin
ambiental que se aplican en el astillero.

FASE 2: Identificacin de los impactos negativos causados por las actividades de
mantenimiento a las embarcaciones.

Esta segunda fase se logr a travs de observaciones y entrevistas no
estructuradas al personal que lleva a cabo el mantenimiento. Cabe resaltar que
se identificaron los principales impactos sobre los recursos: aire, agua, suelo;
adems el impacto acstico y sobre el paisaje, entre otros.

Para poder identificar los principales impactos ocasionados sobre el medio, se
utiliz la matriz mostrada a continuacin como tabla 2.



























Ntese que la matriz contiene, en una de sus entradas, un listado de cada
componente estudiado, mientras que en la otra entrada se mencionan las
actividades ms comunes del mantenimiento llevado a cabo.

Cada una de las celdas que vinculan las actividades con los componentes, y que
constituyen el cuerpo de la matriz, contienen la siguiente nomenclatura:

- X cuando se prev un impacto de la actividad sobre el componente ambiental.
- 0 cuando no se prev ningn impacto por parte de la actividad hacia el
componente ambiental.

Especficamente, los componentes a evaluar se mencionan a continuacin:

a) Componentes del ambiente fsico.

Relieve.
Calidad de aire.
Suelo.
Ruidos y vibraciones.
Agua superficial.
Agua subterrneas.

b) Componentes del ambiente biolgico.

Flora y vegetacin.
Fauna.
Vida marina.

c) Otros.
FASE 3: Determinacin del nivel de significancia de los impactos ambientales
negativos causados por las actividades de mantenimiento a las embarcaciones.

En esta fase se procedern a identificar los niveles de significancia que estos
impactos produzcan sobre el ambiente, su importancia, magnitud, permanencia,
reversibilidad y su acumulatividad.

Para esto se utilizaran los criterios de la metodologa RIAM, la cual ayuda a
identificar y definir los componentes que son importantes como indicadores de
cambio (impactos negativos, en este caso). Dichos componentes ambientales se
clasifican en cuatro categoras principales:

Fsico/Qumicos (PC): representan el medio ambiente natural no vivo y los
cambios que en este ocurren.

Biolgicos/Ecolgicos (BE): referido a los hbitats, cadenas alimenticias y
especies que conforman la flora y fauna que pudiera ser impactada por una
actividad. Se incluye en este componente a los animales domsticos.

Socio/Cultural (SC): representa el medio ambiente humano y los valores
culturales de la sociedad en el rea de estudio.

Econmicos/Operacionales (EO): se refiere a los aspectos econmicos del
desarrollo y a la complejidad operacional que garantizar, o impedir, la
sostenibilidad del desarrollo a futuro.

A continuacin se tienen los criterios de la metodologa RIAM.

Los criterios importantes de evaluacin se enmarcan dentro de dos grupos que
representan las condiciones de evaluacin para todas las evaluaciones de
impacto ambiental:

Grupo A: Criterio que designa la importancia de la condicin del impacto
(importancia, magnitud).
Grupo B: Criterio que designa la importancia de la situacin del impacto
(permanencia, reversibilidad, sinergia).

Para los dos grupos A y B los criterios son:

Grupo A:

Condicin de importancia (A1).

Constituye una medida de la importancia de la condicin del impacto, la cual es
evaluada bajo lmites espaciales de inters humano que el proyecto u actividad
pueda influenciar. La escala es definida de la siguiente manera:

4 = Importante a Nivel Nacional/Internacional.
3 = Importante a Nivel Regional/Nacional.
2 = Importante en las reas cercanas.
1 = Importante a nivel local.
0 = Sin Importancia.

Magnitud de cambio/alteraciones (A2).

La magnitud es definida como una medicin del impacto en escala de beneficio
(impacto positivo) o prdida beneficios (impactos negativos). La escala es
definida de la siguiente manera:

+3 = Beneficios positivos mayores.
+2 = Mejoras significativas en el estatus quo.
+1 = Mejoras en el estatus quo.
0 = Sin cambios.
-1 = Cambios negativos en el estatus quo.
-2 = Cambios negativos significantes.
-3 = Cambios negativos significativos.

Grupo B.

Permanencia (B1).

Esta situacin define cuando un impacto es temporal o permanente y deber ser
vista slo como una medida de la temporalidad de un impacto. La escala es
definida de la siguiente manera:

1 = Sin Cambios/No aplicable.
2 = Temporal.
3 = Permanente.

Reversibilidad (B2).

Esta se refiere a cuando una situacin pueda ser cambiada en el tiempo y es una
medida del control sobre el efecto de la condicin del impacto. No se debe
confundir con el significado de la permanencia. La escala es definida de la
siguiente manera:

1 = Sin Cambios/No aplicable.
2 = Reversible.
3 = Irreversible.

Efectos acumulativos y sinergia (B3).

Este es una medida del efecto que tendr un impacto o cuando habr efectos
acumulativos en el tiempo, o efectos sinrgicos bajo determinadas condiciones.
El efecto acumulativo es un criterio de la sostenibilidad en el tiempo de un
determinado efecto. La escala es definida de la siguiente manera:

1 = Sin Cambios/No aplicable.
2 = No acumulativos/Simple.
3 = Acumulativos/Sinergia.

El mtodo define un rango en una banda de ms cinco (+5) hasta menos cinco (-
5), y se le asigna a cada condicin un valor numrico-alfabtico a fin de
determinar el Nivel de Significancia del impacto (NS) mediante la aplicacin del
siguiente algoritmo:

NS = A1* A2 * (B1+B2+B3)

Ms cinco (+5/E), sera el mayor impacto positivo y menos cinco (-5/-E) el
mayor impacto negativo que se puede obtener. Se establece un estndar
ambiental o calidad ambiental en rangos desde -108 hasta 108 para determinar
los mayores impactos, tanto negativos (-) como positivos (+). Vase la tabla 3.


TABLA 3. Rango de valores empleados en la metodologa RIAM.

PUNTAJE FINAL
DE EVALUACIN (ES)
RANGO
ALFABTICO (RS)
RANGO
NUMRICO (RS)
DESCRIPCIN
72 a 108 E 5 Mayor cambio, impacto positivo
36 a 71 D 4 Cambio, impacto positivo significativo
19 a 35 C 3 Cambio, impacto positivo moderado
10 a 18 B 2 Cambio, impacto positivo leve
1 a 9 A 1 Cambio, impacto positivo no significativo
0 N 0 No se produce cambios, no aplicable
-1 a -9 -A -1 Cambio, impacto negativo no significativo
-10 a -18 -B -2 Cambio, impacto negativo leve
-19 a -35 -C -3 Cambio, impacto negativo moderado
-36 a -71 -D -4 Cambio, impacto negativo significativo
-72 a -108 -E -5 Mayor cambio, impacto negativo


Cabe resaltar que la presente investigacin se estim el nivel de significancia
(puntaje final de evaluacin) slo de los impactos ambientales negativos, para
as generar, posteriormente, medidas eficientes para su control.

FASE 4: Propuesta de medidas para la reduccin de los impactos ambientales
negativos, significativos, causados por las actividades de mantenimiento a las
embarcaciones.

Para cumplir con los objetivos planteados en la investigacin, se propusieron
medidas de control para prevenir o corregir los impactos negativos ms
significativos que las actividades de mantenimiento a embarcaciones tienen
sobre el ambiente. Cabe resaltar que dichas medidas se clasificaron en a)
preventivas, que son aquellas que pueden ser aplicadas para evitar que ocurra
algn dao mayor al medio ambiente, b) correctivas, que se utilizan para reparar
ya el dao causado, y c) mitigantes, que son aquellas que se pueden corregir el
dao, aunque no del todo.

Para el diseo de estas medidas, se procedi a una revisin documental y a
consultas de expertos, representando estas mediante el siguiente formato:

TABLA 4. Formato para el diseo de medidas.

MEDIDA FRECUENCIA RESPONSABLE COSTO
IMPACTO 1
IMPACTO 2
IMPACTO 3
IMPACTO 4


Adicionalmente, se plante la capacitacin a travs de cursos, talleres y charlas
al personal, que motive a estos a la ejecucin de sus actividades de forma ms
segura para el ambiente, que favorezcan al uso eficiente de los recursos
materiales y econmicos, a la disminucin de condiciones inseguras de trabajo, a
una mejor ubicacin de los equipos y productos dentro del taller y el almacn, y
a su vez a una poltica ambiental ms solida para el futuro.