Bombas y Ventiladores

Fundamentos tericos y prcticos

Cmo podemos aportar a la EE con estos equipos?
ndice
1. Descripcin.
2. Clasificacin.
3. Curvas Caractersticas.
4. Prdidas de Carga en Sistemas.
5. Tipos de Arreglos.
6. Problemas de operacin.
7. Eficiencia Energtica en estos equipos.
8. Seleccin de bomba.
1. Descripcin.
Bomba : Turbo mquina.
Las bombas transforman energa mecnica en energa cintica, generando
presin y velocidad en el lquido que maneja.
Ventilador: Turbo mquina.
Los ventiladores son equipos equivalentes a las bombas, salvo que el fluido
de trabajo es un gas. Estos equipos se diferencian de los compresores y
turbo compresores solo por las presiones de descarga.
1. Descripcin.
Principio de funcionamiento Zona baja presin, responsable
de la succin
2. Clasificacin.
Las bombas se clasifican en dos grandes grupos, en funcin de su principio
de funcionamiento.
Bombas de desplazamiento positivo: Estas pueden ser alternativas o rotativas,
su principal caracterstica es que mantienen un caudal constante para cualquier
presin.
Bombas Centrfugas: Estas bombas son exclusivamente rotativas, son mas
flexibles a los cambios del sistema que las de desplazamiento positivo y por lo
tanto son las muy utilizadas en la industria. La presin y el caudal que entregan
vara en funcin de cada bomba. Pueden ser de flujo axial, radial o mixto.
2. Clasificacin.
2. Clasificacin.
Los ventiladores se clasifican de la siguiente manera:
De hlice o helicoidales El flujo se mueve paralelo a la flecha del
ventilador. Utilizados para altos caudales y bajas presiones estticas (25
mm.c.a)
Axiales o tipo tnel Tambin mueven el flujo paralelo a la flecha del
ventilador, pero estos pueden invertir la direccin de giro y por lo tanto la
direccin del flujo. Trabajan con presiones medias (75 a 100 mm.c.a).
Centrfugos Comprende un rotor dentro de una carcasa, similar a una
bomba. Trabajan con presiones ms altas (mayores a 100 mm.c.a)
2. Clasificacin.
Diferentes usos segn tipo de bomba.
- Leche: Se utilizan bombas de tornillos, sin agitacin y en direccin
rectilnea.
- Acido sulfrico: Se utilizan bombas de plomo, porcelana y resinas
artificiales.
- Petrleo: Para elevacin de petrleo en barcos se usan bombas de tornillo.
- Vino, cerveza: Se usan bombas de membrana, actualmente a menudo se
prefieren bombas de porcelana o vidrio.
- Agua limpia: Generalmente bombas centrfugas, pero para bajos caudales
y altas presiones bombas de mbolo.
3. Curvas Caractersticas.
Las curvas caractersticas describen el comportamiento de las equipos
en funcin del caudal de operacin.
Cada curva es exclusiva para cada bomba o ventilador, y describe
nicamente el comportamiento, eficiencia y consumo de potencia de ese
equipo en particular.
Existen curvas que muestran la eficiencia, el consumo de potencia y la
presin de descarga, ya sea de una bomba o un ventilador. Con estas se
generan la curvas de iso potencia e iso eficiencia, que son la que entregan
generalmente los proveedores.
Las curvas son diferentes entre bombas centrfugas y de
desplazamiento positivo.
3. Curvas Caractersticas.
Bombas Centrfugas: Flujo Radial
3. Curvas Caractersticas.
Bombas Centrfugas: Flujo Mixto
3. Curvas Caractersticas.
Bombas Centrfugas: Flujo Axial
3. Curvas Caractersticas.
Bombas Centrfugas
3. Curvas Caractersticas.
Bombas de Desplazamiento positivo
Q
H El lmite es la potencia
del motor elctrico.
Comportamiento
terico
Comportamiento real,
debido a recirculaciones
al interior de la bomba
3. Curvas Caractersticas.
Ventiladores
Soplador
centrfugo
Ventilador
de tnel
Ventilador
axial
3. Curvas Caractersticas.
Ventiladores
3. Curvas Caractersticas.
Ventiladores
4. Prdidas de carga.
Las prdidas de carga son prdidas de energa al interior de los ductos
como consecuencia de dos factores:
La friccin del fluido con las paredes del ducto. Esto corresponde a
las prdidas de carga regulares.
La existencia de singularidades en el trayecto, como codos, tees,
etc. Estas corresponden a las prdidas de carga singulares.
Las prdidas de carga totales corresponden a la suma de las prdidas
regulares y singulares.
4. Prdidas de carga.
Prdidas regulares
Los factores que influyen en estas prdidas son:
Viscosidad del fluido.
Velocidad del fluido dentro del ducto.
Rugosidad del ducto.
Largo y dimetro del ducto.
Las prdidas de carga regulares se calculan de la siguiente forma:
Re
V D

=
Nmero de Reynolds
[ ]
2
_
2
L V
Prdidas regulares f Pa
D

=
Factor de friccin, se obtiene con el diagrama de Moody
4. Prdidas de carga.
Diagrama de Moody
Rugosidad relativa :
rugosidad / dimetro
Ducto de acero, dimetro 25 [mm]; rugosidad absoluta; 0,0024 [mm], Caudal de agua: 5 [m3/h];
Viscosidad: 0,001 [Kg/m-s]; Temperatura: 20[C]; Densidad: 996 [kg/s].
Re = 70.452 - Rugosidad Relativa: 0,096
f
4. Prdidas de carga.
Rugosidades absolutas para diferentes materiales.
4. Prdidas de carga.
Prdidas singulares
Las prdidas singulares las imponen los diferentes accesorios presentes
en una lnea, estos son vlvulas, reducciones, tees, codos, etc. Cada uno
de ellos tiene un K, factor que determina cual es su aporte a la prdida de
carga. Estas prdidas se calculan de la siguiente forma:
Los valores de K estn tabulados por diferentes fabricantes, como se
muestra en la siguiente tabla.
2
_ sin
2
V
Prdidas gulares K

=

4. Prdidas de carga.
Prdidas singulares
4. Prdidas de carga.
Para el caso de los ductos de aire, las prdidas de carga pueden
calcularse de la misma forma que para ductos de agua solo para velocidades
bajas.
Esto debido a que para altas velocidades (MAC >= 0,3), la
compresibilidad del aire toma un papel determinante y el clculo se torna
mucho ms complicado.
4. Prdidas de carga.
Curva de sistema
La curva del sistema representa todas las restricciones que tendr que superar
el fluido hasta la o las aplicaciones deseadas.
La curva grafica la altura esttica de elevacin la cual corresponde a la presin
buscada o necesaria, y adems grafica las prdidas de carga totales en el
sistema, todo esto en funcin del caudal.
La ecuacin base de la curva es la siguiente:
_ _ Sistema Altura esttica Prdidas totales = +
4. Prdidas de carga.
Curva de sistema
La curva del sistema representa la altura esttica y dinmica. Existe una
relacin cuadrtica entre las prdidas y el caudal.
H
Q
H
Q
H
0
5. Tipos de arreglos.
Segn los requerimientos de los diferentes proceso, es usual en la
industria el encontrar arreglos de estos equipos, estos pueden ser:
En serie
En paralelo.
5. Tipos de arreglos.
Arreglos en Serie
H1
Q
H
Al instalar dos o ms equipos en serie, lo que se busca es aumentar la
presin de descarga al doble.
H2
H1
1 2
4
A
B
Q
H
H2
Q
H
Sumando las 2 curvas obtenemos =>
5. Tipos de arreglos.
Arreglos en Paralelo
Ho
En paralelo: En este caso lo que se duplica es el caudal impulsado ya sea
por la bomba o ventilador
Ho
Sumando los caudales de ambas curvas obtenemos =>
Q1
Q1
H1
H1
H
o
Curva del
conjunto
H1
Q1 2*Q1
5. Tipos de arreglos.
Punto de Trabajo
H
Q
h
hb
q
Curva de carga de la bomba
Curva de carga del sistema
5. Tipos de arreglos.
Punto de Trabajo; Bombas en serie
Ho
Ho
1 2
4
A
B
Q
H
5. Tipos de arreglos.
Punto de Trabajo; Bombas en paralelo
Ho
Curva del conjunto
Curva de carga del sistema
A B
1 2 3
6. Problemas de operacin.
Cavitacin en bombas.
La cavitacin es la evaporacin del fluido en la succin de la bomba. Esto se
debe a que el vaci formado en esta zona es menor a la presin de vapor del
lquido bombeado.
Se evidencia por:
- Inestabilidades en el sistema.
- Prdida de presin en la descarga de la bomba.
- Ruidos y vibraciones inusuales.
6. Problemas de operacin.
Cavitacin en bombas.
NPSH: NET POSITIVE SUCCION HEAD; Altura neta de succin positivo.
Existen 2 tipos de NPSH, el requerido y el disponible.
El requerido es entregado por el fabricante y depende del modo
constructivo de la bomba.
El disponible se refiere a la instalacin, guarda relacin con la altura
a la cual se encuentra la bomba por sobre el lugar de succin.
6. Problemas de operacin.
Cavitacin en bombas.
6. Problemas de operacin.
Cavitacin en bombas.
6. Problemas de operacin.
Recirculacin al estrangular.
H H
Q
Q
Estrangulacin a la descarga
Zona de inestabilidad y
recirculacin
6. Problemas de operacin.
Surge en ventiladores.
Zona de Surge; en pequeas potencias y bajas rpm, el
ventilador puede trabajar en esta zona, pero con
vibraciones. A altas rpm estas vibraciones son
catastrficas.
7. Eficiencia energtica en estos equipos.
Estrangular vlvulas, variar frecuencia o cambiar rodete.
H
Q
Estrangular a la descarga.
Variar Frecuencia
Cambiar rodete
7. Eficiencia energtica
en estos equipos.
Estrangular vlvulas, variar
frecuencia o cambiar rodete.
Q
Al estrangular la descarga estamos
desperdiciando presin.
Al cambiar rodete se reduce la potencia
consumida, tal como se muestra en la
figura.
El variar frecuencia es equivalente al
cambio de rodete, la diferencia principal es
la facultad de reestablecer el punto de
operacin inicial fcilmente.
0 0
2
0 0
3
0 0
Q n
Q n
H n
H n
P n
P n
=

=



=


Leyes de afinidad
7. Eficiencia energtica
en estos equipos.
Ejemplo ahorro Energa.
Q
Punto de operacin:
Q = 26 [m3/h]
H = 35 [m]
P = 3.8 [kW]
Caudal deseado Q2 = 15 [m3/h]
Esta lnea nos indica el punto inicial para
trabajar con las leyes de afinidad:
Q = 22 [m3/h]
H = 37 [m]
P = 3.5 [kW]
Con las leyes de afinidad obtenemos:
H = 17 [m]
P = 1.12 [kW]
Q = 15 [m3/h]
2 int sec
2
2
2
20
26
er cin
afinidad
deseado
afinidad
H
H Q
Q
H Q
=
=
8. Seleccin de Equipos.
( )
1
4
3
4
2
2
YM
n V
y

y H g
. . . n r p s =
3
V m s =

8. Seleccin de bomba.
Bombas Centrfugas Tipos de rodetes.
8. Seleccin de bomba.
Que se debe informar al proveedor.
Es importante especificar:
- Caudal.
- Presin.
- Temperatura fluido.
- Altura sobre el nivel del mar.
- Tipo de fluido.
- Material slido presente en el flujo.
Muchas Gracias
Rodrigo Balderrama
JHG Ingeniera.
www.jhg.cl