UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

FACULTAD DE INGENIERA QUMICA

DEPARTAMENTO ACADMICO DE INGENIERA



Presentado al:
Ing. BELTRN LZARO ENRIQUE
Facilitador del curso 084B
RECURSOS ENERGTICOS
Realizado por:
HURTADO VALERIO JIMMY ALAN
Alumnos de VIII Ciclo de Ingeniera Qumica.

Huancayo - 2014

LABORATORIO DE ENERGA ELICA
I. INTRODUCCIN
Las necesidades energticas globales estn creciendo en un porcentaje asombroso en
todo el mundo. La energa elica constituye una manifestacin de la energa solar
indirecta; el Sol calienta distintamente la superficie de la Tierra, por lo que produce
diferencias de presin en el aire, y provoca, en consecuencia, movimientos de este. Por
tanto, se presenta en casi todas las reas de la Tierra, pero su intensidad y regularidad es
diversa.
El 2006 denominado Ao de la Revolucin Energtica marc un hito en la poltica
energtica cubana. Los organismos correspondientes han trazado planes y acciones
encaminados al estudio y aprovechamiento de las energas, siendo el tema de la energa
renovable una de las fuentes de estudio, as como el aprovechamiento de la energa solar
para la produccin de electricidad y el calentamiento de agua. Esto se ha materializado en
la colocacin de numerosos paneles fotovoltaicos, como parte de la Batalla de Ideas, en
las escuelas que no posean electricidad; en su uso para el calentamiento de agua en
hoteles y crculos infantiles, entre otras accione, as como la instalacin y puesta en
marcha de parques elicos en varias zonas del pas.
Las Instituciones de la Educacin Superior en Cuba han trabajado en la formacin de
especialistas energticos en las universidades de La Habana, Matanzas, Las Villas y
Oriente.
Desde la dcada de los sesentas y principios de los setentas, se realizan experimentos
con superficies de absorcin solar, se procesan y caracterizan celdas solares y
aerogeneradores, se introducen los temas ambientales y de diseo bioclimtico para el
uso pasivo de la energa renovable, y se comienzan a desarrollar trabajos encaminados al
mejoramiento de la eficiencia en los hornos y calderas de los centrales azucareros, as
como en el quemado del bagazo (revista Energa y t, 2003).
La enseanza universitaria como centro receptor, generador e investigador de
conocimientos no puede transitar sin integrar a su proceso docente educativo, lo ms
actual del desarrollo de la ciencia y la tcnica. En cuanto a las carreras de Ciencias
Tcnicas, en particular en la formacin de ingenieros mecnicos, la problemtica de la
energa no ha sido insertada exitosamente desde el punto de vista curricular.
En el 2001, las universidades de Matanzas y la de Ciencias Aplicadas de Aachen,
Alemania, comenzaron un proyecto de colaboracin para impulsar la investigacin sobre
fuentes de energa.


II. OBJETIVO

- Estudiar el funcionamiento del generador elico para la produccin de energa
elctrica.

III. MARCO TERICO
3.1. Qu es una central elica?
El parque elico es una central elctrica donde la produccin de la energa elctrica se
consigue a partir de la fuerza del viento, mediante aerogeneradores que aprovechan las
corrientes de aire.
El viento es un efecto derivado del calentamiento desigual de la superficie de la Tierra por
el Sol.
El principal problema de los parques elicos es la incertidumbre respecto a la
disponibilidad de viento cuando se necesita. Lo que implica que la energa elica no
puede ser utilizada como fuente de energa nica y deba estar respaldada siempre por
otras fuentes de energticas con mayor capacidad de regulacin (trmicas, nucleares,
hidroelctricas, etc.).
Para aprovechar la energa elica se utilizan los aerogeneradores.

Figura 1: aerogeneradores

3.2. El aerogenerador
Un aerogenerador es un generador de electricidad activado por la accin del viento. El
viento mueve la hlice y a travs de un sistema mecnico de engranajes hace girar el
rotor de un generador, que produce la corriente elctrica.
Los principales componentes de un aerogenerador son:

Figura 2: componentes de un aerogenerador
La gndola: es la carcasa que protege los componentes clave del aerogenerador.
Las palas del rotor: capturan el viento y transmiten su potencia hacia el buje.
Tienen una longitud de 20m.
El buje: es un elemento que une las palas del rotor con el eje de baja velocidad.
Eje de baja velocidad: conecta el buje del rotor al multiplicador. Gira muy lento, a
30 rpm.
El multiplicador: permite que el eje de alta velocidad que est a su derecha gire
50 veces ms rpido que el eje de baja velocidad.
Eje de alta velocidad: gira aproximadamente a 1.500 rpm, lo que permite el
funcionamiento del generador elctrico.
El generador elctrico: en los aerogeneradores modernos la potencia
mxima suele estar entre 6 y 12MW.
El controlador electrnico: es un ordenador que continuamente monitoriza las
condiciones del aerogenerador y controla el mecanismo de orientacin.
La unidad de refrigeracin: contiene un ventilador elctrico utilizado para enfriar
el generador elctrico.
La torre: soporta la gndola y el rotor. Generalmente es una ventaja disponer de
una torre alta, dado que la velocidad del viento aumenta a medida que nos alejamos del
nivel del suelo
El mecanismo de orientacin: est activado por el controlador electrnico, que
controla la direccin del viento utilizando el panel.
El anemmetro y el panel: las seales electrnicas del anemmetro conectan el
aerogenerador cuando el viento tiene una velocidad aproximada de 5m/s.

Figura 3: torre
Tipos de aerogeneradores
Actualmente existe una gran variedad de modelos de aerogeneradores que se diferencian
entre ellos por su potencia, por el nmero de palas o incluso por la manera de producir
energa elctrica atendiendo a diferentes criterios:
Por la posicin del aerogenerador:
Eje vertical: su caracterstica principal es que el eje de rotacin se encuentra en
posicin perpendicular al suelo:
Darrieus: consisten en dos o tres arcos que giran alrededor del eje.
Panemonas: cuatro o ms semicrculos unidos al eje central.
Sabonius: dos o ms filas de semicilindros colocados de forma opuesta.
Eje horizontal: son los ms habituales y en los que se ha invertido un mayor
esfuerzo para su mejora en los ltimos aos. Se les denomina tambin HAWTs.
Por la orientacin respecto al viento:
A sobre viento. La mayora de los aerogeneradores tienen este diseo. En este
tipo de aerogeneradores el viento empieza a desviarse de la torre antes de llegar, aunque
la torre sea redonda y lisa.
A bajo viento. Las mquinas de corriente baja tienen el rotor situado en la cara de
bajo viento de la torre. Pueden ser construidos sin un mecanismo de orientacin.

Figura 4: orientacin del generador elico
3.3. Funcionamiento de una central elica
Para producir electricidad con una central elica es necesario que el viento sople a una
velocidad de entre 3 y 25m/s.
El viento hace girar las palas al incidir sobre ellas, convirtiendo as la energa cintica del
viento en energa mecnica que se transmite al rotor. Esta energa se transmite mediante
un eje de baja velocidad a la caja del multiplicador, de donde sale a una velocidad 50
veces mayor. Es entonces cuando se puede transmitir aleje del generador elctrico para
producir energa elctrica.
En un aerogenerador se crea electricidad esttica al producirse el roce del viento sobre l.
Esta electricidad esttica se descarga a travs de una presa en el suelo que tienen todos
los aerogeneradores. Esta presa en el suelo se instala porque, debido a la altura de la
torre, se crea una diferencia de potencial entre el suelo y el aerogenerador.
Tienes a tu disposicin un juego interactivo que te explica, de una manera ms grfica, el
funcionamiento de los parques elicos.


Figura 5: central elica
3.4. Tecnologa elica
Aproximadamente el 2% de la energa solar incidente sobre la tierra se transforma en
energa cintica de los vientos a nivel atmosfrico, y de esta solo el 5% el aprovechable
tcnicamente. Si se transformar toda esta energa se obtendra 10 veces el consumo
mundial en 2002.
La energa se extrae del viento mediante aerogeneradores, que estn compuestos
principalmente por la torre, el rotor, las palas y la gndola.


Figura 6: aerogeneradores

Torre: Soporta el peso del aerogenerador, estn fabricadas en acero y lo habitual es que
tengan forma tubular aunque tambin existen de celosa.

Figura 7: torre
Rotor: Est compuesto por las alas y el buje que las une. Es el componente
encargado de convertir la energa del viento en energa mecnica.


Figura 8: rotor
Palas: Suelen ser de polister o epoxi reforzado con fibra de vidrio y su forma es similar
al ala de un avin.


Figura 9: palas


Gndola: Es el componente encargado de transformar la energa mecnica del
rotor en energa elctrica que ser inyectada en la red.


Figura 10: gongola
La energa contenida en el viento depende de tres factores: velocidad del aire,
densidad y la superficie de incidencia del rotor segn la frmula:


3.5. POTENCIA ELICA

P = Sv
3


P: Potencia en vatios (W)
: Densidad del aire en kg/m
S: superficie de barrida por el rotor en m v: Velocidad
del viento en m/s
La velocidad del aire resulta el factor determinante porque la energa contenida en el
aire aumenta segn el cubo de la velocidad del mismo. Los aerogeneradores actuales
aprovechan cerca del 40% de la energa contenida en el viento.


3.6. POTENCIA DE UNA TURBINA: COEFICIENTE DE POTENCIA CPP
La fraccin de la energa del viento que una turbina convierte en la prctica en energa
mecnica de rotacin se llama coeficiente de potencia(CP) de esa turbina. As: Potencia
de una turbina= CP * Potencia del viento= CPAV3

Figura 11: turbina elica
Ntese que una turbina nunca puede extraer toda la energa cintica del viento, puesto
que el aire no se para al atravesar la turbina (es decir, CP < 1). Su velocidad disminuye de
v1 a v2, como muestra la figura. Por conservacin de la masa, si la velocidad disminuye,
la seccin del tubo de corriente considerado aumenta. En el apartado siguiente
calcularemos cuales el mximo coeficiente de potencia con que puede funcionar una
turbina (lmite de Betz).

3.7. LMITE DE BETZ
Sea un tubo de corriente como el esquematizado en la figura. Se supondr que, a
barlovento de la hlice, el aire posee una velocidad vv11 (velocidad del viento sin
perturbar) en la seccin transversal AA11, mientras que la velocidad v2se corresponde
con la seccin transversal AA22a sotavento de la zona en que se encuentra la hlice. En
el plano que contiene la hlice, la seccin transversal batida por la misma (rea del rotor)
es un disco imaginario de rea AA, siendo vv la velocidad del viento en la misma
(velocidad til). Asimilamos la hlice a un disco de de rea AA que capta parte de la
energa del aire en movimiento que llega a l, es decir vv22< v< v11. Sin embargo, es
obvio que vv22nunca es cero (no puede extraerse toda la energa cintica del aire).

El caudal msico (Qm= densidad x caudal = Q) es constante (conservacin de la masa),
es decir:(Esto explica que el tubo de corriente se ensanche tras la turbina, como vv22< v<
v11, entoncesAA22> A> A11) Podemos expresar la potencia til transferida por el viento
a la turbina de dos maneras:

i) Prdida, por unidad de tiempo, de energa cintica del viento al pasar por la
hlice:

Donde hemos utilizado los argumentos y variables definidas dos transparencias atrs; en
particular ntese que v = d /t
y ii) el trabajo generado, por unidad de tiempo, por la fuerza del viento (igual, por
las leyes 2y 3de Newton, a menos la tasa de cambio en la cantidad de movimiento
del aire al pasar por la hlice) sobre el rea A:

Ntese que, por la 3ley de Newton:
Fuerza del viento = -Fuerza sobre el viento = = -m(v2v1)/t= Av(v1v2)
De las ecuaciones (2) y (3) anteriores tenemos que

Y, por tanto, recordando que (a2 b2) = (a+b)(a-b), que

Es decir, en el modelo de Betz, y para que las ecuaciones (2) y (3) sean
consistentes entre s, la velocidad del viento en el plano de la hlice (velocidad til)
es la media de las velocidades del viento antes y despus de la misma.

Insertemos este resultado en, por ejemplo, la expresin (2) para la potencia de la
turbina, y hagamos el cambio vv22= bv= bv11 (sabemos, de la transparencia
anterior, que 0 < bb< 1 ) :

El valor mximo para la potencia se obtiene ahora haciendo

Que nos deja:
Soluciones:

De modo que la potencia mxima es (sustituyendo la solucin en (5)):

Es decir, el coeficiente de potencia mximo (ideal) de una turbina elica (ver dos
transparencias atrs) es:






3.8. VARIACIONES EN LA VELOCIDAD DEL VIENTO: EFECTO EN EL
NGULO DE ATAQUE
Las variaciones en la velocidad del viento tienen un mayor efecto en el ngulo de
ataque cerca de la base de la pala que en su extremo. En la animacin de la derecha
hemos sacado una de las palas del rotor de la pgina anterior fuera de su buje, y miramos
desde el buje hacia el extremo, en la parte posterior (cara a sotavento) de la pala. El
viento en el paisaje sopla de 8 a 16 m/s (desde la parte inferior del dibujo), mientras que el
extremo de la pala gira hacia la parte izquierda de la imagen (de modo que el aire que
corta se mueve hacia la derecha respecto a la pala). En el dibujo puede verse como el
ngulo de ataque del viento cambia mucho ms bruscamente en la base de la pala (lnea
amarilla), que en el extremo de la pala (lnea roja), cuando el viento cambia. En el primer
caso (base de la pala), se han aadido a la figura los vectores velocidad del viento en el
paisaje y el debido a la rotacin de la pala (ver la leyenda abajo del todo) para enfatizar
que es su suma vectorial la que determina el ngulo de ataque. Las representaciones
vectoriales de abajo ayudan a entender la idea. As, si el viento llega a ser lo
suficientemente fuerte como para que haya una prdida de sustentacin, este fenmeno
empezar en la base de la pala.

Figura 12: Efecto del ngulo de ataque


Aerogeneradores: Cuntas palas? Por qu no un nmero par de palas?
Los ingenieros de modernos aerogeneradores evitan construir grandes mquinas con un
nmero par de palas. La razn ms importante es la estabilidad de la turbina. Un rotor con
un nmero impar de palas (y como mnimo tres palas) puede ser considerado como un
disco a la hora de calcular las propiedades dinmicas de la mquina. Un rotor con un
nmero par de palas puede dar problemas de estabilidad en una mquina que tenga una
estructura rgida. La razn es que en el preciso instante en que la pala ms alta se
flexiona hacia atrs, debido a que obtiene la mxima potencia del viento, la pala ms baja
pasa por la sombra del viento de enfrente de la torre. La mayora de aerogeneradores
modernos tienen diseos tripala, con el rotor de barloviento (en la cara de la torre que da
al viento), usando motores elctricos en sus mecanismos de orientacin. A este diseo se
le suele llamar el clsico "concepto dans", y tiende a imponerse como estndar al resto
de conceptos evaluados. La gran mayora de las turbinas vendidas en los mercados
mundiales poseen este diseo. El concepto bsico fue introducido por primera vez por el
clebre aerogenerador de Gedser. Otra de las caractersticas es el uso de un generador
asncrono.

Figura 13: El concepto tripaladans
Conceptos bipala (oscilante/basculante) y monopala
Los diseos bipala de aerogeneradores tienen la ventaja de ahorrar el coste de una pala
y, por su puesto, su peso. Sin embargo, suelen tener dificultades para penetrar en el
mercado, en parte porque necesitan una mayor velocidad de giro para producir la misma
energa de salida. Esto supone una desventaja tanto en lo que respecta al ruido como al
aspecto visual. ltimamente, varios fabricantes tradicionales de mquinas bipala han
cambiado a diseos tripala. Las mquinas biy monopala requieren de un diseo ms
complejo, con un rotor basculante (buje oscilante), como el que se muestra en el dibujo,
es decir, el rotor tiene que ser capaz de inclinarse, con el fin de evitar fuertes sacudidas
en la turbina cada vez que una de las palas pasa por la torre. As pues el rotor est
montado en el extremo de un eje perpendicular al eje principal, y que gira junto con el eje
principal. Esta disposicin puede necesitar de amortiguadores adicionales que eviten que
las palas del rotor choquen contra la torre. Y s, los aerogeneradores mono pala
existen y, de hecho, ahorran el coste de otra pala! Sin embargo, los aerogeneradores
monopala no estn muy extendidos comercialmente, pues los inconvenientes de los
bipala tambin son aplicables, e incluso en mayor medida, a las mquinas monopala.
Adems de una mayor velocidad de giro, y de los problemas de ruido y de intrusin visual,
necesitan un contrapeso en el lado del buje opuesto a la pala que equilibre el rotor.
Obviamente, esto anula el ahorro de peso comparado con un diseo bipala.

Figura 14: Bipala
IV. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
4.1. MATERIALES
- 01 cuerpo de la turbina de aluminio
fundido
- 03 aspas
- 01 soporte
- Cables
- 01 cuchilla de seguridad
- 01 desarmador plano
- 01 desarmador estrella
- 01 alicate
- 02 bateras de 12 voltios
- 01 foco para C.C.
- 01 foco para C.A.
- 01 inversor de C.A. a C.C.
- 01 regulador de voltaje
- 01 anemmetro
- Llave hexagonal
- 01 voltmetro
4.2. PROCEDIMIENTO
Para realizar el montaje del aerogenerador elico se sigues los siguientes pasos:
- Se verifica que todos los materiales estn completos





- Se arma el aerogenerador, utilizando la llave hexagonal para colocar las aspas y luego ser
llevados con el soporte en un lugar adecuado.

- Se asegura que el soporte no se caiga, con la fuerza del viento.

- Se colocan los cables trifsicos

- Se conectan estos cables en la cuchilla de seguridad parta apagar el aerogenerador.

- Se coloca el ampermetro de 30 A. y el regulador de carga. Se enciende el foco de C.A.

- Se instala las bateras en serie y son colocados al inversor de C.A. a C.C. para luego
llevarlos al sistema de iluminacin de C.D.

- Finalmente se mide la velocidad del viento para verificar si es lo necesario para generar
energa elctrica.

- Se mide la cada de tensin de la energa producida





V. RECOMENDACIONES
- Disear un sistema de proteccin anticorrosiva empleando los productos producidos en la
Universidad.
- Colocar un sistema de pesaje que permita el despliegue y repliegue de la torre con el
aerogenerador
- Comprar bateras de plomo cido de 160 A como mnimo de 12 24 V para garantizar el
correcto funcionamiento de la instalacin.
- Seleccionar correctamente las cargas a conectar teniendo en cuenta que el voltaje nominal
de la lnea es de 220 V.

VI. CONCLUSIONES
el soporte que conbtiene el a
El sistema elico instalado en el patio de la Facultad de Ingeniera Qumica no se logr medir la
cada de tensin, debido a que la velocidad de viento era minimo, con 2 m/s.
Para generar energa elctrica se necesita que el viento este a una velocidad de 10 m/s.
Las bateras que se colocaron tenan un aproximado de 11 v, cada uno, e.s una razn a su vez que
no se logr lo esperado
es capaz de soportar 175 kg/cm2, superior al provocado por el peso del sistema.
2. El aerogenerador W+W est diseado para trabajar con un mnimo de velocidad igual a 3 m/s y
un mximo de 12 m/s.
3. La potencia entregada por el aerogenerador a una velocidad del viento de 8 m/s se estim en 1
176 W.
VII. BIBLIOGRAFA


VIII. ANEXOS