BOMBA : EQUIPAMENTO ESSENCIAL NOS NAVIOS

O QUE BOMBA?
uma mquina destinada a transferir um udo de um local a
outro quer seja este local em nvel mais elevado ou no.
Assim como o ser humano precisa do ar para viver, a bomba
essencial para que muitos sistemas auxiliares funcione nos
navios.
AONDE PODEMOS VER O
EMPREGO DAS BOMBAS A BORDO?
Podemos vericar o
emprego das bombas em
vrios sistemas que inclusive
j estudamos em sala. Voc
lembra deles?
AS BOMBAS SO EMPREGADAS A
BORDO NOS SEGUINTES SERVIOS:
Bomba de gua de resfriamento do motor
Bomba hidrforica de gua doce
Bomba de O.C do Motor
Bomba de leo do Motor
Bomba de transferncia de leo combustvel
Bomba de lastro
Bomba de servios gerais e de emergncia
Bomba de carga e etc.
NOES GERAIS DAS
BOMBAS
Para deslocarmos um udo e mant-lo em escoamento
precisamos de uma bomba.
As bombas so avaliadas de acordo com 4 caractersticas:
Capacidade: quantidade de udo deslocado por unidade de
tempo. (Vazo = Q)
Presso: freqentemente expressa em altura ( H = P / y.g)
Potncia: energia consumida por unidade de
tempo. ( P)
Ecincia : energia suprida ao udo / energia
absorvida pela bomba. ( n )
TERMOS HIDRULICOS MAIS
USADOS EM BOMBEAMENTO
NIVEL ESTTICO - Distncia vertical em metros, entre a
borda do reservatrio de suco e o nvel (lmina) da gua,
antes do incio do bombeamento.
NIVEL DINMICO - Distncia vertical em metros, entre a
borda do reservatrio de suco e o nvel (lmina) mnimo da
gua, durante o bombeamento da vazo desejada.
ALTURA DE SUCO (AS) - Desnvel geomtrico (altura em metros), entre o nvel dinmico
TERMOS HIDRULICOS MAIS USADOS EM BOMBEAMENTO da captao e o bocal de
suco da bomba.
ALTURA DE RECALQUE (AR) - Desnvel geomtrico (altura em metros), entre o bocal de
suco da bomba e o ponto de maior elevao do udo at o destino nal da instalao
(reservatrio, etc.).
ALTURA MANOMTRICA TOTAL (AMT) - Altura total exigida pelo sistema, a qual a bomba
dever ceder energia suciente ao udo para venc-la. Leva-se em considerao os desnveis
geomtricos de suco e recalque e as perdas de carga por atrito em conexes e tubulaes.
AMT = Altura Suco + Altura Recalque + Perdas de Carga Totais ( *)
( *) Perdas em Tubulaes/Conexes e Acessrios
Unidades mais comuns: mca, Kgf/cm" , Lb/Pol" Onde: 1 Kgf/cm" = 10 mca = 14,2 Lb/Pol"
PERDA DE CARGA NAS TUBULAES - Atrito exercido na parede
interna do tubo quando da passagem do udo pelo seu interior.
mensurada obtendo-se, atravs de coecientes, um valor percentual
sobre o comprimento total da tubulao, em funo do dimetro
interno da tubulao e da vazo desejada.
PERDA DE CARGA LOCALIZADA NAS CONEXES - Atrito
exercido na parede interna das conexes, registros, vlvulas, dentre
outros, quando da passagem do udo. mensurada obtendo-se, atravs
de coecientes, um comprimento equivalente em metros de tubulao,
denido em funo do dimetro nominal e do material da conexo.
GOLPE DE ARETE - Impacto sobre todo o sistema hidrulico causado
pelo retorno da gua existente na tubulao de recalque, quando da
parada da bomba. Este impacto, quando no amortecido por vlvula(s)
de reteno, danica tubos, conexes e os componentes da bomba.
NIVEL ESTTICO - Distncia vertical em metros, entre a borda do
reservatrio de suco e o nvel (lmina) da gua, antes do incio do
bombeamento.
NIVEL DINMICO - Distncia vertical em metros, entre a borda do
reservatrio de suco e o nvel (lmina) mnimo da gua, durante o
bombeamento da vazo desejada.
ESCORVA DA BOMBA - Eliminao do ar existente no interior da bomba e da tubulao
de suco. Esta operao consiste em preencher com o udo a ser bombeado todo o
interior da bomba e da tubulao de suco, antes do acionamento da mesma. Nas
bombas autoaspirantes basta eliminar o ar do interior da mesma pois, at 8 mca de
suco, a bomba eliminar o ar da tubulao automaticamente.
AUTOASPIRANTE - O mesmo que Autoescorvante, isto , bomba centrfuga que elimina
o ar da tubulao de suco, no sendo necessrio o uso de vlvula de p na suco da
mesma, desde que, a altura de suco no exceda 8 mca.
CAVITAO - Fenmeno fsico que ocorre em bombas centrfugas no momento em
conduzidas pelo deslocamento do udo at o rotor onde implodem ao atingirem que o
udo succionado pela mesma tem sua presso reduzida, atingindo valores iguais ou
inferiores a sua presso de vapor (lquido vapor). Com isso, formam-se bolhas que so
novamente presses elevadas (vapor lquido).
VLVULA DE RETENO - Vlvula de sentido
nico colocada na tubulao de recalque para
evitar o golpe de arete. Utilizar uma vlvula de
reteno a cada 20 mca.
CLASSIFICAO DAS BOMBAS
MAIS UTILIZADAS A BORDO:
Alternativas
Centrfugas
Rotativas
BOMBA ALTERNATIVA
O deslocamento do udo ocorre por meio do movimento
alternativo de um mbolo dentro de um cilindro, que pode ser
para frente e para trs ( bomba horizontal) ou para cima e
para baixo ( bomba vertical).
Elas podem ser acionadas por motores eltricos, motores de
combusto eltrica, mquinas a vapor e etc.
BOMBA ALTERNATIVA
BOMBA ALTERNATIVA
Este tipo de bomba era mais utilizada a bordo antigamente,
contudo podemos ainda ver seu uso em dia no servio de
bomba de esgoto da dala da praa se mquinas ou como
bomba de dreno de tanques.
FUNCIONAMENTO
O processo muito simples: consiste no deslocamento de um
mbolo dentro de um cilindro!
Exemplo: quando o mbolo sobe, o udo aspirado e,
quando desce, o udo descarregado. Quando o mbolo
est aspirando , a vlvula de aspirao aberta
automaticamente e quando o mbolo est descarregando, a
vlvula de aspirao se fecha e a de descarga se abre.
CLASSIFICAO DAS BOMBAS
ALTERNATIVAS
Quanto a conexo de acionamento:
Direta--> a haste do mbolo ligada diretamente no
acionador.
Indireta--> quando o movimento da mquina motriz
transmitida a haste atravs de engrenagens, polias ou por
qualquer outro transmissor.
CLASSIFICAO DAS BOMBAS
ALTERNATIVAS
Quanto ao efeito:
Simples efeito: quando apresenta trabalho em apenas uma face
do mbolo.
Duplo efeito: quando apresenta trabalho nas duas faces do
mbolo, neste caso, quando a parte inferior do cilindro est
aspirando , a outra parte est descarregando.
CLASSIFICAO DAS BOMBAS
ALTERNATIVAS
Quanto ao efeito:
Simples efeito: quando apresenta trabalho em apenas uma face
do mbolo.
Duplo efeito: quando apresenta trabalho nas duas faces do
mbolo, neste caso, quando a parte inferior do cilindro est
aspirando , a outra parte est descarregando.
CLASSIFICAO DAS BOMBAS
ALTERNATIVAS
Deslocamento positivo: Bomba de deslocamento positivo
toda bomba que, aps um ciclo do seu mecanismo de
compresso, desloca um volume xo de produto
independente da presso na sada.
Dbito constante: o dbito da bomba s pode ser alterado se
variarmos a velocidade da bomba.
CLASSIFICAO DAS BOMBAS
ALTERNATIVAS
Quanto ao nmero de cilindros:
Simplex: quando temos apenas um cilindro
Duplex: quando temos 2 cilindros
Triplex: quando temos 3 cilindros
Multiplex: quando possui mais de 3 cilindros
COMPONENTES PRINCIPAIS
DA BBA ALTERNATIVA
Cilindro
mbolo
Anis de segmento do mbolo: faz com que o mbolo trabalhe justo
na camisa do cilindro
Camisa do cilindro: em algumas bombas a superfcie do cilindro
polida e no existe camisa, ,as a maioria possui camisa.
Caixa de vlvulas: parte da bomba onde so instaladas as vlvulas de
admisso e descarga do udo.
BOMBA CENTRFUGA
Como o nome j diz, essa bomba depende da fora centrfuga
que age num corpo movimentando-o segundo uma trajetria
circular forando-o para fora do centro.
Podemos entender visualizando a fora de um redemoinho.
So as mais empregadas a bordo.
BOMBA CENTRFUGA
Converte energia Motriz principal ( motor eltrico / turbina) --
> energia cintica--> energia de presso.
COMPONENTES E
FUNCIONAMENTO
Partes principais: Impulsor e Voluta
Rotor :parte giratria que converte a energia do motor e,
energia cintica. Composta por um eixo e um ou mais
impelidores/ impulsores.
Voluta ou difusor: parte xa que converte energia cintica em
energia de presso.
COMPONENTES E
FUNCIONAMENTO
COMPONENTES E
FUNCIONAMENTO
Eixo: parte que transmite o movimento de rotao da fora motriz.
Anis de desgaste: so colocados no impelidor para fazer a vedao
entre a parte de alta e de baixa presso.
Caixa de gaxetas: pea em que se colocam as gaxetas que vedam o
eixo, impedindo que o udo bombeado passe entre o eixo e o
corpo da bomba.
Mancais: pea onde o eixo se apia. Quase sempre so mancais de
rolamento.
FUNCIONAMENTO DA
BOMBA CENTRFUGA
O lquido penetra no corpo da bba atravs de um orifcio
central e entra por outro orifcio no centro do impelidor e
lanado para periferia deste por causa da fora centrfuga
transmitida pela ps do impelidor.
O aumento de presso ocorre quando o udo encontra o
difusor da bomba.
FUNCIONAMENTO DA
BOMBA CENTRFUGA
Quando o impulsor gira, ele imprime uma rotao ao
lquido situado nas cavidades entre as palhetas externas,
proporcionando-lhe uma acelerao centrfuga. Cria-se
uma rea de baixa-presso no olho do impulsor,
causando mais uxo de lquido atravs da entrada, como
folhas lquidas. Como as lminas do impulsor so curvas,
o uido impulsionado nas direes radial e tangencial
pela fora centrfuga.
EM LINGUAGEM SIMPLES...
A gua injetada no centro de uma roda metlica envolvida
por uma com canais desenvolvidos para que , com a fora
motriz de um motor gire o eixo com alta RPM, fazendo com
que a gua seja empurrada pela fora centrifuga para um
oricio na borda da carcaa enquanto o motor estiver ligado a
rotao cria uma alta presso interna, fazendo com que a gua
saia pelo oricio da carcaa.
Existem trs tipos de bombas centrfugas!
Vamos conhec-las?
BOMBA CENTRFUGA TIPO
TURBINA
Em uma bomba de turbina, palhetas de difuso mltipla cercam
o rotor girando. Como a gua liberada a partir do centro (ou
olho) do rotor, que gira para fora, quando o impulsor gira. Ao
redor da circunferncia do rotor esto as vrias palhetas de
difuso, passagens que, gradualmente, ampliam e abrem em uma
carcaa circular ou em espiral. O principal papel das palhetas de
difuso reduzir a velocidade da gua lentamente,
transformando assim a velocidade em presso. Uma vez no
invlucro exterior, a gua, em seguida, circula ou espirala em
torno e em direo ao bico, onde ele sai da bomba.
BOMBA CENTRFUGA TIPO
VOLUTA
So aquelas que o formato externo lembra um caracol.
BOMBA CENTRFUGA TIPO
VOLUTA
A principal diferena entre bombas de turbina e bombas de
voluta a presena ou a falta de palhetas de difuso. Em
bombas de voluta no existem palhetas de difuso, mas sim o
invlucro exterior uma espiral. A forma do invlucro exterior
reduz a velocidade da gua (e eventual presso), criando um
uxo igual de gua enquanto se move em torno da espiral em
direo ao bico. A espiral s vezes chamada de voluta, da o
nome para este tipo de bomba.
BOMBA CENTRFUGA TIPO
MISTA
So aquelas que possuem seu corpo na forma de Voluta e
possui no seu interior um difusor.
O aumento na presso ocorre neste tipo de bomba, tanto no
difusor quanto na Voluta.
BOMBA ROTATIVA
As que iremos estudar aqui so as bombas rotativas
pertencem a classe das bombas chamadas de "deslocamento
positivo" ou de volumtrica e de dbito constante, pois so as
mais utilizadas a bordo.
So bombas que no admitem recirculao interna, ou seja,
sempre deslocam udo da entrada para sada. Essas bombas
caracterizam-se por trabalhar com baixas vazes e altas
presses e podem ser utilizadas para udos de maior
viscosidade.
As principais bombas rotativas de deslocamento positivo e
dbito constante so:
Palheta
Engrenagem
Parafuso
Lbulos
BOMBA DE ENGRENAGEM
BOMBA DE PALHETA
uma bomba de deslocamento positivo que consiste de
palhetas montadas num rotor que gira dentro de uma
cavidade.
Com o movimento de rotao do rotor as
palhetas deslizam sobre a superfcie cilndrica
interna da carcaa, sendo pressionadas contra
ele pela fora centrfuga devido ao movimento
de rotao.
BOMBA DE LBULO
A bomba de lbulos tem 2 rotores, cada qual com 2 , 3 ou at
4 lbulos. Os dois rotores giram e no se tocam entre si.
Os movimentos giratrio dos lbulos ou rotores, cria
sucessivas cmaras que produzem a aspirao e a
movimentao do produto sem que haja quebra das partculas
do mesmo.
BOMBA DE PARAFUSO
Constitudas de dois ou mais fusos helicoidais que tem
movimentos sincronizados, chamados de fuso central e fusos
externos.
O udo admitido pelas extremidades e, devido a sua
rotao e dos letes do parafusos, que no tem contato entre
si e empurrado para a parte central onde descarregado.
Proporciona um uxo constante contnuo e sem pulsaes do
udo.
BOMBA DE PARAFUSO
UMA BOMBA MUITO UTILIZADO A BORDO EM
SITUAES IMPROVISADAS!
BOMBA PNEUMTICA
WILDEN
A vlvula de ar direciona o ar comprimido para a parte de trs
do diafragma A;
Ao ser empurrado, o diafragma A puxa o diafragma B
pelo eixo que os une; O movimento do diafragma B cria um vcuo
na cmara de bombeamento B, fazendo com
que o lquido seja aspirado pela conexo de
suco;
Quando o diafragma A atingir seu m de
curso, ocorre a inverso do direcionamento do
ar pela vlvula de distribuio. A bomba acaba de
completar uma pulsao;
O diafragma B passa a ser empurrado pelo ar,
invertendo o sentido de movimento do eixo. A
bomba inicia a pulsao seguinte.
LINKS IMPORTANTES
http://www.tetralon.com.br/wilden_diafragmas.htm