PONTIFCIA UNIVERSIDADE CATLICA DE MINAS GERAIS

Graduao em Engenharia de Produo

Ana Cludia de Paula Borges
Guilherme Silveira Souto
Kilda Yara das Dores Silva
Marcos Tlio de Moura Santana


RELATRIO DE AULA PRTICA:
Ensaio de Trao









Belo Horizonte
2014
2

PONTIFCIA UNIVERSIDADE CATLICA DE MINAS GERAIS
Graduao em Engenharia de Produo


Ana Cludia de Paula Borges
Guilherme Silveira Souto
Kilda Yara das Dores Silva
Marcos Tlio de Moura Santana


RELATRIO DE AULA PRTICA:
Ensaio de Trao









Belo Horizonte
2014
Relatrio de experimento
prtico apresentado disciplina
de Cincia e Seleo dos
materiais (prtica), realizado no
laboratrio da Pontifcia
Universidade Catlica de Minas
Gerais.
3

RESUMO

No presente relatrio, foi realizado o experimento de trao onde foram ensaiados dois corpos
de prova de ao ABNT 1020, sendo um laminado a frio e outro a quente. Atravs deste
experimento, notamos que o ao laminado a frio apresentou resistncia trao maior que o
laminado a quente.


4

LISTA DE TABELAS

Tabela 1 - Dados dos corpos de prova a serem ensaiados. ......................................................20
Tabela 2 - Propriedades avaliadas no ensaio de trao de cps. De ao ABNT 1020. ...............20

5

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 - Corpo de prova .......................................................................................................... 8
Figura 2 - Corpos de prova de seco circular ou retangular ..................................................... 9
Figura 3 - Grfico tenso/deformao .......................................................................................10
Figura 4 - Deformao plstica e elstica .................................................................................11
Figura 5 - Limite de escoamento ...............................................................................................12
Figura 6 Deformao .............................................................................................................13
Figura 7 - Resistencia a trao .................................................................................................14
Figura 8 Ruptura ....................................................................................................................15
Figura 9 - Medida inicial do comprimento do corpo de prova ....................................................15
Figura 10 - Medida final do comprimento do corpo de prova .....................................................16
Figura 11 - Medidas das divises do corpo de prova ................................................................16
Figura 12 - Equipamento de ensaio de trao ...........................................................................18
Figura 13 - corpo de prova 1 .....................................................................................................19
Figura 14 - corpo de prova 2 .....................................................................................................19
Figura 15 - Grfico Tenso x Deformao Cp1. Ao ABNT 1020 laminado a frio ......................21
Figura 16 - Grfico Tenso x Deformao Cp2. Ao ABNT 1020 laminado a quente ................21

6

SUMRIO
1. OBJETIVO ............................................................................................................................ 7
2. INTRODUO ....................................................................................................................... 8
2.1 Corpo de prova .............................................................................................................. 9
2.2 Curva tenso/deformao ............................................................................................. 9
2.3 Propriedades mecnicas .............................................................................................11
2.4 Limite de escoamento ..................................................................................................12
2.5 Limite de resistncia trao ......................................................................................14
2.6 Limite de ruptura ..........................................................................................................14
2.7 Clculo do comprimento l ............................................................................................16
2.8 Coeficiente de estrico z ............................................................................................17
3 PARTE EXPERIMENTAL ........................................................................................................18
3.1. Corpos de provas .........................................................................................................19
4 RESULTADOS EXPERIMENTAIS ............................................................................................20
5 ANLISE DOS RESULTADOS ................................................................................................22
6 CONCLUSO .......................................................................................................................23
7 Referencias bibliogrficas...............................................................................................24

7

1. OBJETIVO

Avaliar as propriedades mecnicas no ensaio de trao nos aos, e avaliar o efeito do
tratamento mecnico nas propriedades mecnicas do ao.

8

2. INTRODUO

O ensaio de trao consiste em submeter um corpo de prova de geometria definida a um
esforo crescente na direo axial do corpo de prova, levando-o a se romper. Os esforos
utilizados para realizao do ensaio so medidos na prpria mquina.

O ensaio de trao feito em corpos de prova de dimenses padronizadas por normas
nacionais e internacionais.
Para a escolha da dimenso padronizada do corpo de prova tambm deve ser levada em
considerao a capacidade da mquina de trao, disponvel para a realizao do ensaio.

Figura 1 - Corpo de prova

O ensaio de trao um dos ensaios mecnicos mais utilizados; tem como objetivo
fornecer dados relativos capacidade de um slido de suportar solicitaes aplicadas a
uma estrutura.


9

2.1 Corpo de prova

O corpo de prova constitudo de cabeas e parte til, unidas por concordncia.
As cabeas so as partes extremas, utilizadas para fixar o corpo de prova mquina. A
parte til a seco reduzida do corpo de prova onde acontece a ruptura; esta a regio
onde sero feitas as diversas determinaes.
Quando no possvel retirar o corpo de prova do material a ser ensaiado, realiza-se o
ensaio em toda a seco do material, como acontece com os tubos de pequeno dimetro.
Neste caso, a fixao do tubo mquina feita por meio de garras colocadas de cada lado
do tubo e de um mandril na parte interna.

Figura 2 - Corpos de prova de seco circular ou retangular

Os corpos de prova mais utilizados so os de seco circular ou retangular.

2.2 Curva tenso/deformao
No ensaio de trao, o registro da curva tenso/ deformao feito atravs de medies
simultneas da fora F aplicada e da variao do comprimento sofrido pelo corpo de prova
durante a realizao do ensaio.
A tenso cr, que expressa em megapascal (Mpa), Newton por milmetro quadrado
(N/mm
2
) ou em quilograma por milmetro quadrado (Kg/mm
2
), calculada dividindo a fora
F ou carga aplicada, pela rea da seco inicial da parte til do corpo de prova, S
0
.
10


Deformao ou alongamento a variao de comprimento entre dois pontos do corpo de
prova. A deformao e, normalmente expressa em porcentagem, determinada dividindo a
variao de comprimento inicial e final medido entre dois pontos A, pelo prprio
comprimento inicial L
0
.

Dividindo o valor F por S
0
, e o valor do alongamento At por L
0
, que o comprimento inicial
da parte til, tem-se o grfico tenso/deformao que apresenta duas regies: uma a
regio elstica e a outra a plstica.

Figura 3 - Grfico tenso/deformao

A regio elstica representa o comportamento elstico do material; nesta regio a
deformao diretamente proporcional carga aplicada, obedecendo a lei de Hooke:

O mdulo de elasticidade representa a rigidez do material; assim, quanto maior for o
mdulo de elasticidade, menor ser a deformao elstica provocada por uma dada tenso,
e mais rgido ser o metal. Se a carga for aliviada nesta regio, em qualquer ponto da reta,
11

o material volta ao ponto de origem (ponto 0), seguindo a reta sem qualquer deformao
residual ou permanente.
Terminada a zona elstica, no ponto A do grfico, inicia-se a zona de deformao plstica,
na qual o material exibe deformao permanente aps descarregamento total.

Figura 4 - Deformao plstica e elstica
A curva de A para B representa o escoamento do material, onde ocorre uma grande
deformao com pouco ou nenhum acrscimo de carga. Existem materiais que no
apresentam o limite de escoamento ntido.
A curva BC a regio de encruamento uniforme; aps sofrer grande deformao durante o
escoamento, o material adquire maior resistncia trao pois est no estado encruado ou
endurecido, prolongando-se at o ponto C; neste ponto inicia-se uma deformao
localizada, em algum ponto da parte til do corpo de prova. Essa deformao chama-se
estrico, isto , a diminuio da seco transversal do corpo de prova na regio onde se
localiza a ruptura; a ruptura ocorre no ponto D.

2.3 Propriedades mecnicas
As propriedades mecnicas do ensaio de trao so: limite de escoamento, limite de
resistncia trao, limite de ruptura, alongamento percentual e coeficiente de estrico.


12

2.4 Limite de escoamento
Limite de escoamento a tenso na qual ocorre o fenmeno de escoamento no material; a
tenso obtida pela expresso:

O limite de escoamento do material utilizado pelos projetistas aps a considerao de um
coeficiente de segurana, como garantia de que o metal especificado trabalhar no regime
elstico, pois a deformao plstica dever ser evitada.
Durante o ensaio de trao, o limite de escoamento
e
(ponto 1) corresponde carga que
se mantm constante ou diminui, enquanto inicia a deformao plstica no corpo de prova.
O limite de escoamento se caracteriza por uma oscilao ou uma parada do ponteiro da
mquina durante toda a durao do fenmeno.

Figura 5 - Limite de escoamento

Existem materiais que no apresentam nitidamente o limite de escoamento; neste caso
para substitui-lo adotado, por conveno internacional, o limite n ou limite convencional n
de escoamento, definido pela expresso:
13


Isto significa que o limite n (o-n) a tenso aplicada que, aps seu descarregamento,
provoca n por cento de deformao permanente.
Para os aos de baixo teor de carbono, especifica-se n como 0,2%, o que corresponde a
uma deformao plstica de 0,002 por unidade de comprimento. Por exemplo, para
determinar a tenso correspondente ao limite 0,2%, toma-se a deformao e igual a 0,2%,
medida a partir do ponto 0 de origem, no eixo das abcissas do diagrama
tenso/deformao; obtm-se, ento, o ponto A, e desse ponto obtido traa-se uma linha
paralela poro reta da curva da zona elstica. A interseco B da reta com a curva
determina a tenso a0,2%, que o limite de escoamento convencional 0,2%.

Figura 6 Deformao

Para ligas metlicas com uma regio plstica muito pequena, como o caso de aos de
mdio e alto teor de carbono e ligas no ferrosas muito duras, pode-se considerar n como
0,1 % ou mesmo 0,01 %, quando se trata de aos para molas.
No caso de cobre e diversas ligas de cobre, que tm grande plasticidade, a determinao
do limite convencional feita tomando para n como 0,5% ou seja 0,005 por unidade de
comprimento.

14

2.5 Limite de resistncia trao

Figura 7 - Resistencia a trao
O limite de resistncia serve para especificar os materiais, da mesma forma que a anlise
qumica identifica os materiais. O limite de resistncia trao do material ensaiado
calculado pela carga mxima atingida no ensaio e corresponde tenso mxima at (ponto
2). O clculo feito dividindo-se a fora mxima pela rea inicial da seco transversal do
corpo de prova segundo a frmula:


2.6 Limite de ruptura
Atingindo o ponto 2, correspondente carga mxima durante o ensaio, comea a reduo
sensvel da seco transversal do corpo de prova, e a carga diminui at que acontea sua
ruptura total.
Quanto mais dctil o material, maiores so a deformao e o alongamento antes da
ruptura, o que provoca uma deformao localizada no corpo de prova, chamada estrico.
15


Figura 8 Ruptura

A ruptura do corpo de prova, ponto 3, determina o trmino do ensaio; ateno
correspondente no determinada durante o ensaio por no ter nenhum significado prtico.
O alongamento percentual corresponde ao acrscimo percentual do comprimento final do
corpo de prova aps o ensaio em relao ao seu comprimento inicial.
O clculo do alongamento do corpo de prova fraturado pode ser realizado segundo etapas.
Na primeira etapa, determina-se o comprimento inicial de medida (L
0
) na parte til do corpo
de prova e divide-se esse comprimento em partes iguais por meio de pequenos riscos
transversais, traados sobre a tinta aplicada nessa rea. Os riscos devem ser traados
levemente para evitar entalhes que possam contribuir para localizar a ruptura do corpo de
prova durante o ensaio.

Figura 9 - Medida inicial do comprimento do corpo de prova
A segunda etapa corresponde realizao do ensaio, em que o corpo de prova ser
rompido.
Na terceira etapa, juntam-se, da melhor forma possvel, as duas partes rompidas do corpo
de prova e mede-se o comprimento L final. Quando o comprimento inicial for de 50mm ou
menor, a determinao do comprimento final deve ser feita com preciso de 0,25mm; casoo
16

comprimento inicial seja maior que 50mm, a preciso a ser utilizada de 0,5% do
comprimento adotado.
2.7 Clculo do comprimento L
A determinao do comprimento final feita da seguinte maneira: supondo que o
comprimento L
0
seja de 50mm e que contenha 10 divises, e se a ruptura ocorrer no meio
ou prximo ao meio da parte til do corpo de prova, juntam-se as partes e contam-se 5
divises de cada lado (10 divises por 2) e mede-se o comprimento L final.

Figura 10 - Medida final do comprimento do corpo de prova
Considerando o mesmo corpo de prova, se a ruptura ocorrer prximo ao fim da parte til do
corpo de prova, de modo a no haver 5 divises em um dos lados, conta-se o nmero
mximo de divises possvel do lado menor da parte til rompida, por exemplo 3 divises;
do outro lado contam-se as 3 divises correspondentes mais 2 divises que ficaram
faltando no primeiro lado. O comprimento ser dado pela medida das 8 divises (trs de um
lado e cinco do outro) e mais duas que correspondem parte faltante do lado menor.

Figura 11 - Medidas das divises do corpo de prova
Na quarta e ltima etapa calcula-se o valor do alongamento percentual por meio da frmula:
17


2.8 Coeficiente de estrico Z
O alongamento permite definir de maneira comparativa a ductilidade de diferentes
materiais; assim, quanto maior for o valor do alongamento obtido pelo ensaio, mais dctil
ser o material.
O coeficiente de estrico Z a relao, em percentual, entre a diferena das reas da
seco inicial S
0
e seco final S pela rea da seco S
0
.



18

3 PARTE EXPERIMENTAL



Figura 12 - Equipamento de ensaio de trao


O equipamento utilizado para a realizao do ensaio de trao constitudo basicamente
de um dispositivo de fixao do corpo de prova acoplado a uma mquina, dotada de sistema
eletromecnico ou hidrulico de aplicao de foras crescentes de trao; essa trao
aplicada de maneira contnua at a ruptura do corpo de prova. O equipamento apresenta,
tambm, um sistema de indicao e registro das foras aplicadas durante o ensaio.


19

3.1. Corpos de provas


Figura 13 - corpo de prova 1



Figura 14 - corpo de prova 2



Corpo de prova 1= Cabea clara: Ao SAE 1020 Laminado a frio.
Corpo de prova 2= Cabea escura: Ao SAE 1020 laminado a quente.




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4 RESULTADOS EXPERIMENTAIS

Tabela 1 - Dados dos corpos de prova a serem ensaiados.
Cp
Dureza
d
0
(mm)
S
0

(mm)
RT

(Kgf/mm
2
)
F
mx.

(KN)
HRB
HB
10/3000
1 90 185 10 78,5 66,6 47100
2 51,5 90,2 10 78,5 32,4 24963


Tabela 2 - Propriedades avaliadas no ensaio de trao de cps. de ao ABNT 1020.
Cp
S
0

(mm
2
)
Carga
(KN)
Escoamento
RT


Alongamento Estrico
definido? (Mpa) 0,2% (Mpa) l
f
(mm)

A(%)

d
f

(mm)
Z(%)
1 78,5 48030 no 607,7 sim 612 56,45 13 6,95 51
2 78,5 36651 sim 321,87 sim 466,65 64,7 30 6 64



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Figura 15 - Grfico Tenso x Deformao Cp1. Ao ABNT 1020 laminado a frio


Figura 16 - Grfico Tenso x Deformao Cp2. Ao ABNT 1020 laminado a quente

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5 ANLISE DOS RESULTADOS

Com base nos resultados obtidos aps os ensaios de trao, verificou-se que o ao
laminado a frio apresentou resistncia mecnica maior do que o ao laminado a quente devido
ao encruamento sofrido no processo de conformao a frio. O ao laminado a quente
apresentou maior alongamento e consequentemente maior estrico. Como pode ser
observado nas tabelas houve uma grande discrepncia entre os valores da fora mxima
(

) experimentais e os valores tericos. Essa diferena pode ser explicada pelos valores
das medidas do corpo de prova no apresentarem a preciso especificada pela norma
utilizada, o ensaio de dureza realizado na amostra pode no ter sido preciso em funo da
carepa de xido sobre o material (que foi lixada, mas podem ter ficado resqucios da mesma)
mas a utilizao destes foi aceita por se tratar de uma atividade didtica.






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6 CONCLUSO


Quando procura-se conhecer as propriedades de materiais se faz necessrio algum tipo
de ensaio para que as caractersticas do material sejam evidenciadas e uma das formas de se
analisar a resistncia do material, partir do ensaio de trao pode-se verificar propriedades
mecnicas importantes do material escolhido. Essas propriedades so baseadas na curva
tenso-deformao, a qual determinada a partir de esforos axiais que atuam desde o regime
elstico, passando pelo regime plstico at atingir a ruptura do material durante o ensaio de
trao.
Pde-se atravs da prtica estabelecer comparao com os clculos tericos e o
comportamento real do material na prtica (atravs do ensaio realizado) e de posse destas
informaes, dimensionar a aplicabilidade do material, bem como o seu comportamento ao ser
solicitado mecanicamente.


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7 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

SILVA, E. M. de P. e. at all, Fundamentos de Ensaios Mecnicos de Metais, Editado
pro Prof. Jos M. de Godoy, com o auxlio do Conselho Nacional de Desenvolvimento
Cientfico e Tecnolgico (CNPq), UFMG, depto. De Engenharia Metalrgica, Belo
Horizonte, 1980.
Norma Brasileira - ABNT NBR 6152 - Jul/1981 - Materiais Metlicos - Determinao das
Propriedades trao.
SOUZA, S.A., Ensaios Mecnicos de Materiais Metlicos. So Paulo, Edgard
Blucher, 1974.
DIETER, G.E., Mechanical Metallurgy. Tokyo, 2
a
Ed., McGraw-Hill, 1976.