DE LA NOTICIA

Y AHORA MICHOACN:
QUIN MAT A
RAMIRO HERRERA?
PG. 34
Revista de anlisis poltico Listos y al fondo
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Revista Semanal 6/10/14 $20.00
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PARTIDOCRACIA EN ACCIN,
HACIA LAS ELECCIONES
2015
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REPORTAJE
Erika Herrera
kikans@hotmail.com
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MS DEUDAS PARA
LOS POTOSINOS
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REPORTAJE
Erika Herrera
kikans@hotmail.com
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n los ltimos aos, San
Luis Potos acogi en
su territorio a empresas
automotrices extranjeras
que prometieron contri-
buir al desarrollo econ-
mico de la ciudad. Tal fue el caso de la
General Motors (GM), que en 2005 in-
virti 420 millones de dlares, dijo que
generara dos mil empleos directos y 25
mil indirectos, y a poco de empezar la
crisis econmica mundial, redujo su pro-
duccin e incumpli con las expectativas
planteadas.
Hace algunos meses, el Presiden-
te de la Repblica Enrique Pea Nieto
anunci el prximo arribo a Mxico de
la empresa automotriz alemana que fa-
brica la marca BMW y cuya primera
planta se construir en San Luis Potos,
donde invertir mil millones de dlares
y generar mil 500 empleos directos y
10 mil indirectos. La planta potosina de
la trasnacional germana ser la nmero
29 en el planeta.
Juan Hernndez Luvano, ingeniero
mecnico automotriz y trabajador de
Link, una empresa de autopartes que la-
bora dentro de la planta de la GM, ubica-
da en el municipio potosino de Villa de
Reyes, tiene cinco aos percibiendo un
sueldo semanal de 900 pesos en el rea
de almacn de llantas y comenta al res-
pecto: Cuando me enter de que llega-
ba a San Luis la GM, vi una oportunidad
de empleo y crecimiento, pues ya tena
dos aos sin trabajo pese a contar con un
ttulo profesional. Llev mi currculum
para ser contratado. Despus de varios
meses me hablaron y me dijeron que s
tenan un lugar para m, pero no en la
GM directamente, sino en Link y en el
rea de almacn. Pens: peor es nada,
pues todo trabajo es honrado. Aunque
no vi valorados mis estudios, con varios
aos sin empleo y con muchas deudas,
acept. Ya laborando en la empresa, me
dijeron que haba oportunidad de crecer
y lograr algo ms. Han pasado varios
aos y sigo esperando esa oportunidad.
Sin embargo, en otras empresas est la
misma situacin, con mala paga y largas
jornadas laborales. Lo que ven en San
Luis es la mano de obra muy barata.
Creo que la llegada de estas empre-
sas extranjeras favorece poco a la pobla-
cin. S te dan empleo, pero mal pagado
y casi no toman en cuenta los estudios ni
la experiencia. Desconozco cmo es su
seleccin de personal, pero pienso que
los sueldos atractivos que ofrecen slo
son ganchos para que el obrero entre a la
empresa y despus te atrapen, porque si
no te quedas pierdes el trabajo y tardas
aos para encontrar otro. Ahora se escu-
chan voces de que la llegada de la BMW
a San Luis ser el mismo cuento. Pero
hay que ver. Creo que el apoyo que los
gobiernos estatal y federal dieron a esta
empresa, lo deberan aplicar a la creacin
de tecnologa propia y empresas mexica-
nas, siempre vamos a depender de ex-
tranjeros, a regalarles dinero, terrenos y
mano de obra barata? Ya lo hicimos y
nos fue mal, asegura Juan Hernndez.
BMW promesas
Entrevistado por buzos, el licenciado
Xavier Castro de la Maza Martnez La-
vn, delegado federal de la Secretara de
Economa en San Luis Potos, expres
su punto de vista sobre la llegada de la
empresa BMW: Desde hace algunos
aos, la entidad se ha caracterizado por
ser un estado naturalmente atractivo para
el sector industrial maduro y en los lti-
mos aos tambin ha mostrado un rostro
positivo para incorporarse al sector in-
dustrial dinmico. Sin duda alguna, esto
tiene su origen en la llegada de la primera
armadora, que fue la GM, y de ah se ge-
ner una serie de corredores de provee-
dura del primero hasta el tercer nivel, y
no slo en el estado, sino que ha dado la
posibilidad de incorporar proveedura de
estados vecinos.
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REPORTAJE
La llegada de la BMW confrma que
una de las cualidades de San Luis Potos
es el desarrollo de una actividad indus-
trial en la seccin dinmica. En este senti-
do se vieron caractersticas muy puntuales
para que se tomara en cuenta el estado,
compitiendo no solamente dentro de la
Repblica sino con otros estados del norte
del pas. Es decir, fue San Luis Potos un
equipo competitivo, que tuvo la capacidad
de atraer a una industria automotriz que se
clasifca dentro de la industria Premium
(coches de calidad y lujo).
Castro de la Maza dijo que la BMW
tom en cuenta para su instalacin en el
estado la seguridad jurdica, que incluye
normas de establecimiento, leyes, capaci-
dad en los tribunales estatales y federales;
vieron tambin que ha mostrado una his-
toria de paz laboral en donde existe la or-
ganizacin, el crecimiento, la metodologa
de los sindicatos que agrupan a los traba-
jadores, comunicacin y un alto nivel de
profesionalismo en las negociaciones para
desarrollar los contratos laborales; otro
factor importante, creo que el ms deter-
minante, es la posicin geogrfca; es de-
cir, la capacidad que tiene para poseer una
realidad y estrategia logstica muy adecua-
da, comunicando al norte con el sur, es un
lugar central con un corredor de estados de
alta proveedura automotriz, con un futu-
ro prximo para tener un camino cerca al
mar, principalmente al Golfo y tener una
exportacin va martima.
Un cuarto elemento es que ha tenido
altos reconocimientos en funcin de la ca-
lidad de vida; las empresas de esta natura-
leza no slo vienen a posicionar o instalar
sus activos, tambin vienen a recrear una
nueva generacin de directivos y de em-
pleados, traern a sus familias, vendrn
a buscar una segunda patria en San Luis
Potos.
En este sentido, el funcionario afrm
que esta empresa alemana tiene bondades
signifcativas en muchos niveles: Una de
ellas es la creacin de mil 500 empleos y
se pueden multiplicar hasta cinco veces
ms, dependiendo de la capacidad de pro-
veedura. Esto es una garanta que se agre-
ga al crecimiento que San Luis Potos ha
demostrado tener en los ltimos aos en la
generacin de empleos, donde se han crea-
do alrededor de tres mil empleos anuales.
Esto tambin incorpora a nuestra empresa
local a una dinmica y una mentalidad dis-
tinta para poder participar como proveedo-
res de empresas con estas caractersticas,
que se distinguen por producir vehculos
de lujo, por tener mtodos y modelos de
negociacin ms exigentes y puntuales.
Esto har que modifquemos nuestros es-
quemas y demos un paso importante.
Finalmente, Castro de la Maza dijo:
Debemos tratar de seguir con un plan,
como el de BMW, que se desarroll en los
ltimos 20 meses con el propsito de in-
cursionar en el concepto de la innovacin
en el sector industrial. Por ello el objetivo
es impulsar la productividad de la indus-
tria e impulsar la competitividad. Y es ah
donde pido el voto de confanza, tratando
de entender que la competitividad no se da
slo entre pases, pues ya existe entre sec-
tores y empresas. Estamos trabajando para
ser ms competitivos y lograr incorporar-
nos de forma ms inteligente y de manera
ms signifcativa en las cadenas globales
de valor. Buscaremos que nuestra industria
sea exitosa y el resultado fnal es que po-
damos recuperar la calidad de vida, cerrar
la brecha de la marginacin y la pobreza,
que no slo se resuelve con el desarrollo
industrial pero que sin duda es un aporte
importante para ello.
Futuro
buzos entrevist a Carlos Mier Padrn,
presidente de Industriales Potosinos
Asociacin Civil (IPAC), quien dijo
que, adems de las gestiones del Go-
bierno estatal y el apoyo del Gobierno
federal, la llegada de BMW obedeci a
mltiples acciones precedentes en las
que estuvieron involucradas autoridades
locales, as como empresarios y sindica-
tos. Entre las acciones de Gobierno y
de la iniciativa privada explic estn
las inversiones en infraestructura carre-
tera, parques industriales, equipamiento
urbano e industrial, entre otros.
Logros anteriores como la llegada
de GM, hace algunos aos, nos dieron
una posicin importante dentro del cls-
ter automotriz regional, y propiciaron la
llegada de otras empresas importantes
de proveedura en el sector, de primero
y segundo nivel, que generaron empleos
e hicieron de San Luis Potos un desti-
no atractivo para futuras inversiones
como la de BMW. Otras caractersticas
relevantes a la decisin de BMW son
la oferta de mano de obra califcada y
la ubicacin geogrfca, que signifca
cercana con mercados importantes, na-
cionales y extranjeros, as como una gil
comunicacin con los dems integrantes
del clster regional automotriz: Aguas-
calientes y Guanajuato.
Qu hubiera pasado si en lugar
de invertir varios miles de millones de
pesos para la llegada de BMW, estos re-
cursos se hubieran dedicado al fortaleci-
miento de las PYMES de San Luis? La
inversin considerable, federal y estatal,
para que llegue BMW, que a fn de cuen-
tas sale de nuestros impuestos, tiene que
redituar en oportunidades para la em-
presa potosina, incluidas las pequeas y
medianas empresas. En este sentido, lo
que debemos de hacer, sociedad y auto-
ridades, es crear los mecanismos necesa-
rios para que esta inversin repercuta de
manera signifcativa en el mbito local.
Son necesarias polticas pblicas que
fomenten de manera efectiva para que
las empresas potosinas se enganchen a
la cadena productiva del clster automo-
triz como proveedores de bienes y servi-
cios, resalt Mier Padrn.
El empresario hizo hincapi en la
necesidad de fomentar la educacin, en
particular la tcnica industrial, ya que
sta es sumamente importante para el
desarrollo del clster automotriz.
En el estado tenemos instituciones de
educacin tcnica importantes, pero no
estamos generando el sufciente nmero
de tcnicos que necesita la industria. La
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REPORTAJE
llegada de BMW se da en
un momento en el que, por
ejemplo, el Colegio Nacio-
nal de Educacin Profesio-
nal (Conalep), est impul-
sando un sistema educativo
llamado sistema dual que es
el que se utiliza en Alemania;
ste fomenta que la empresa y la institu-
cin educativa se compenetren de manera
muy importante; que los estudiantes ten-
gan en su currculum acadmico materias
enfocadas a resolver las necesidades de la
empresa / sector, en este caso el automo-
triz. Es necesario impulsar este modelo
educativo dual en nuestras instituciones
educativas, apunt el empresario.
Finalmente seal: Tenemos que ha-
cer un esfuerzo como sociedad y Estado,
generar una visin comn de futuro, como
parte de nuestro desarrollo econmico; ser
competitivos a nivel mundial en el sector
automotriz. La visin no solamente se li-
mita a lo econmico, incluye lo social.
Para atraer y retener inversin y talento es
necesario implementar polticas pblicas
que mejoren de manera cre-
ciente y permanente la calidad
de vida de la poblacin.
La deuda que viene para SLP
El gobernador del estado, Fer-
nando Toranzo Fernndez, pre-
sent al Congreso del estado
el pasado 15 de septiembre, una solicitud
para contratar un crdito por 750 millones
de pesos, destinados a la instalacin de la
armadora alemana de autos BMW. El titu-
lar del Ejecutivo estatal revel que el cr-
dito se utilizar en la compra de 300 hec-
treas para la BMW, el pago de derechos
de los predios que servirn como reas
de soporte a la actividad industrial, como
El gobernador del estado, Fernando Toranzo Fernndez, present
al Congreso del estado el pasado 15 de septiembre,
una solicitud para contratar un crdito por
750 millones
de pesos,
destinados a la instalacin de la
armadora alemana de autos BMW.
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vialidades, canales y reas de equipamien-
to de tres pozos de agua y la construccin
de una planta de tratamiento de aguas re-
siduales.
El Gobierno estatal promover tam-
bin la construccin de accesos a las ca-
rreteras federales y estatales ms impor-
tantes (57, 37 y 80); har el pago nico de
la cuota de interconexin del suministro
de gas natural; fnanciar la capacitacin
en el extranjero de los trabajadores mexi-
canos y la construccin y rehabilitacin
del Instituto de Capacitacin para el Tra-
bajo, que servir como centro de capacita-
cin provisional para la planta armadora
de BMW, as como gastos generales re-
lacionados con estudios geotcnicos, hi-
drolgicos, topogrfcos e ingenieras de
proyectos.
En la sesin del pleno del Congre-
so local del 25 de septiembre, se aprob
por mayora (con 16 votos a favor y 10
en contra) la solicitud del crdito que hizo
el Gobierno estatal por 750 millones de
pesos, as como una lnea de crdito en
cuenta corriente, irrevocable y contingen-
te hasta por 35 millones de pesos para
fnanciar los apoyos para la BMW, lo que
se elevar a 785 millones de pesos el mon-
to de la inversin nacional destinada a esa
empresa alemana.
Con este nuevo emprstito, el priista
Fernando Toranzo habra contratado una
deuda por ms de dos mil millones de
pesos, pues en el 2010, segn el decreto
364 publicado en el Peridico Ofcial del
Estado, se le autoriz contratar un crdito
hasta por mil 487 millones 865 mil 500
pesos, presuntamente para refnanciar la
deuda que contrajo la administracin de
Marcelo de los Santos Fraga por un mon-
to de mil 500 millones de pesos. Segn
consta en estados fnancieros, la deuda
no se ha reducido y el propio mandatario
declar hace unas semanas que faltaban
unos 15 aos para poderla pagar.
En noviembre de 2011, el Congreso
del Estado autoriz a Toranzo la contrata-
cin de una deuda con el Banco Nacional
de Obras y Servicios (Banobras) por 571
millones de pesos, segn decreto 761, de
los que 71 millones de pesos seran desti-
nados a cubrir pendientes del Fondo Na-
cional de Desastres (Fonden) y hasta 500
millones quedaran como reserva para la
cobertura de desastres naturales.
La fuente y garanta de pago de este
crdito ser la recaudacin del Impuesto
Sobre Erogaciones por Remuneraciones
al Trabajo Personal, asignados al Fidei-
comiso Pblico de Inversin y Adminis-
tracin para el Desarrollo Econmico,
as como las participaciones federales. El
adeudo sera pagadero en los prximos
siete aos.
Inconformidad por las preferencias
El gasto estatal destinado a la BMW gene-
r algunas inconformidades por parte de
algunos diputados, como fue el caso del
legislador Jorge Vera Noyola, represen-
tante parlamentario del Partido Concien-
cia Popular (PCP), quien manifest su
rechazo a esta solicitud de prstamo con
el argumento de que es poco sustentada,
pues considera que 750 millones de pe-
sos es una cantidad muy considerable ya
que signifca, por ejemplo, dos aos de
toda la obra pblica municipal de la capi-
tal potosina.
El diputado perredista Filemn Hilario
Flores opin: Estoy de acuerdo en que
exista inversin en San Luis Potos. Es un
estado que necesita muchsimo la genera-
cin de empleos. El crdito que solicit
y se le aprob al Gobernador del estado
se debe analizar, pues al momento de ver
el costo resulta que no se tiene el recurso
sufciente, y el Ejecutivo debe resolver el
compromiso con la empresa alemana, que
es darle las facilidades del terreno que son
300 hectreas, adems se comprometi a
construir una va de ferrocarril para tener
acceso directo a esta empresa, entre otras
cosas.
Es bienvenida la inversin de empre-
sas importantes en el estado, pero es nece-
sario revisar las fnanzas. Tengo informa-
cin de que en la cuenta pblica de 2014
el estado cuenta con un subejercicio, no
se justifca si se tiene este recurso y hoy
se aprueba este crdito, se estara dando
una lectura distinta al objetivo que en s
se persigue ya que este gobierno critic
muchsimo el crdito que la anterior ad-
ministracin solicit por mil 500 millones
de pesos. Hoy, sin embargo, cae en lo mis-
mo. Eso es una contradiccin, fnaliz.
La llegada de BMW a San Luis
Potos ha provocado quejas de diputados,
empresarios, obreros, no slo por la falta
de transparencia sobre el destino de los
crditos pasados, sino por las extremas
facilidades que se le estn brindando a
la empresa alemana. La mayora de las
opiniones adversas coinciden en que el
dinero que se regalar a la BMW debera
utilizarse para mejorar las condiciones de
las empresas locales y su tecnologa, o en
obras pblicas, que tambin generaran
empleos, trayendo benefcios sociales
directos a las familias potosinas.
Otro aspecto importante es el salario
mnimo establecido para este ao, ya con
el aumento del 3.9 por ciento fjado por la
Comisin Nacional de Salarios Mnimos,
la tasa salarial del rea B, a la que pertene-
ce San Luis Potos, qued en 63.77 pesos,
casi cuatro pesos por debajo de la zona A
(67.29 pesos).
Datos del Instituto Nacional de Geo-
grafa y Estadstica, reportan que el 58 por
ciento de la poblacin econmicamente
activa en Mxico recibe entre uno y tres
salarios mnimos mensuales. Esto equi-
vale a que millones de mexicanos tengan
un salario msero. Segn la Comisin
Econmica para Amrica Latina y el Ca-
ribe, Mxico es el nico pas de Amrica
Latina donde el salario mnimo est por
debajo del umbral de la pobreza. ste es
el factor ms importante o atractivo para
la instalacin de empresas extranjeras en
el pas.
Por ahora, slo queda esperar que la
BMW venga, se instale y empiece a tra-
bajar para ver si efectivamente crear nue-
vos empleos, pagar buenos salarios y sus
instalaciones coadyuvarn al desarrollo
integral de la capital potosina.
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