TEMA 6: GESTIN DE LA CONSTRUCIN

Ejecucin de puentes

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Gestin de la construccin
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INDICE
INDICE ........................................................................................................................................................................... 3
1. TAREAS PREVIAS: TOMA DE DATOS Y REPLANTEO DE LAS OBRAS ............................................................. 4
2. ORGANIZACIN DE LAS TAREAS DE CONSTRUCCIN. PROGRAMA DE TRABAJOS ................................... 9
3. TAREAS CRTICAS: CRITERIO ECONMICO O DE PLAZO............................................................................... 16
4. GESTIN DE PROVEEDORES .............................................................................................................................. 18
5. GESTIN MEDIOAMBIENTAL ............................................................................................................................... 22
6. SEGUIMIENTO Y CONTROL DEL AVANCE DE LA OBRA. ................................................................................. 27
7. BIBLIOGRAFIA ....................................................................................................................................................... 34

Ejecucin de puentes

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1. TAREAS PREVIAS: TOMA DE DATOS Y REPLANTEO DE LAS
OBRAS
Las tareas previas a la ejecucin de las obras de un puente incluyen el estudio de toda la
documentacin del proyecto del mismo, con dos objetivos principales la programacin de las
tareas necesarias para su ejecucin y por otra parte la valoracin econmica de las mismas.
Es importante que en esta revisin de la documentacin se subsanen las posibles
discrepancias ente los documentos del proyecto, como ser planos, pliego, presupuestos,
anejos, etc. ya que es necesario antes de iniciar la construccin conocer realmente que es lo
que hay que ejecutar.
La documentacin de proyecto debe ser generalmente completada, para desarrollar las obras,
con la elaboracin de otros documentos que permitan definir los procedimientos de
construccin que se emplearn para llevar a cabo las obras, fijar las condiciones de excavacin
del terreno (taludes y bermas en su caso), planillas de despiece de armaduras, etc.
Dentro de la primera de estas actividades, la programacin de las tareas, se encuentra la toma
de datos necesaria para completar la informacin disponible en el proyecto. En el caso de los
puentes esta informacin complementaria suele corresponder a dos tipos de datos:
topogrficos y geotcnicos.
Es habitual que sea necesario completar la informacin de proyecto realizando un
levantamiento topogrfico de mayor detalle de las zonas en que se han de ejecutar los estribos
y las pilas de los puentes.
As mismo, en algunos casos, es necesario y conveniente realizar una campaa geotcnica,
con toma de datos y muestras que permitan realizar ensayos adicionales del terreno y den
lugar a un anlisis ms exacto de las condiciones geotcnicas de cimentacin.
Adems este tipo de datos suele completarse in situ durante la realizacin de las obras,
comprobando que las previsiones sobre las condiciones de cimentacin se cumplen al realizar
las excavaciones o bien al perforar los pilotes o hincarlos.
El replanteo es la materializacin idnea e inequvoca de todos los puntos suficientes que
definen un proyecto.
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De acuerdo con la legislacin vigente (Ley de Contrato de la Administraciones Pblicas) es
necesario para dar inicio a las obras realizar una comprobacin general del replanteo de las
mismas, formalizando dicha tarea en un Acta de Replanteo.
En general los replanteos se realizan a partir de un sistema de referencia, si se trata de
proyectos importantes esta referencia es a un sistema de coordenadas oficiales, es decir se
refieren a las coordenadas planimtricas referidas a la proyeccin UTM y la coordenada Z a la
Red de Nivelacin de Alta Precisin (NAP).
Entre los mtodos planimtricos de replanteo se pueden citar:
Mtodo de abcisas y ordenadas: ste presenta como inconveniente que requiere
ms tiempo que otros mtodos y adems acumula los errores de las mediciones
necesarias.
Mtodo de polares: es el mtodo ms utilizado actualmente, debe tenerse cuidado
con tener en cuenta el error al centrar el jaln, el posible error de lectura del ngulo,
el error de direccin de la referencia y el error al medir la distancia si no se dispone
de un sistema de Medicin Electromagntica de Distancias (MED).
Mtodos de interseccin: existen diversos tipos
o Biseccin: requiere dos instrumentos para realizar simultneamente la
determinacin, eliminando los errores de direccin, era el mtodo ms sencillo,
preciso y rpido hasta la aparicin del MED.
o Interseccin de distancias: es similar al anterior pero utilizando las distancias en
lugar de las direcciones, mientras las distancias son inferiores a los 50 m es muy
adecuado.
o Poliseccin: es similar al de biseccin pero empleando un nmero de
instrumentos mayor de dos, generalmente tres, por lo que el mtodo es ms
exacto pero es tambin ms costoso y por tanto poco utilizado.
Mtodos de coordenadas rectangulares desde una cuadrcula ortogonal: se
trata de situar una cuadrcula en el terreno a partir de la Red de Apoyo, para despus
por el mtodo de absisas y ordenadas replantear cualquier punto.
Sistema RKT (Real Time Kinematic): este sistema se basa en el uso de un GPS
diferencial, que permite tener una precisin centimtrica pero en contrapartida
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presenta los inconvenientes de este tipo de tecnologa como ser las zonas de baja
recepcin de satlites, obstculos, interferencias, etc.

En general el mtodo de replanteo ms idneo ser funcin de:
La Red de Apoyo.
Las caractersticas del terreno.
Los medios tcnicos y de trabajo.
Las caractersticas y normas tcnicas de la realizacin del proyecto.

Para el replanteo altimtrico se puede emplear el mtodo de radiacin altimtrica o el mtodo
de nivelacin por punto medio mediante itinerario, siempre con nivel y cerrando en bases
conocidas para comprobar la correccin del trabajo.
En el proyecto de las estructuras suelen incluirse planos especficos con el replanteo de las
obras, en particular de sus tableros y aparatos de apoyo, as como en los planos de definicin
geomtrica de estribos y pilas se suele incluir el replanteo en planta y alzado de estos
elementos.




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Figura 1: Ejemplo plano replanteo de un tablero.
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Para los clculos de replanteo se emplean actualmente diversos programas informticos.
En las estructuras el control geomtrico incluye el control de la Red de Apoyo especfica para
su replanteo as como de cada una de sus partes:
Cimientos: se controla el replanteo de las excavaciones para la construccin de las
zapatas, la situacin de los pilotes si es que existen, la geometra de las zapatas con
las esperas para el enlace con los alzados y la coronacin de las zapatas o
encepados.
Alzados: se controla la posicin de los encofrados, su verticalidad, la cota de
coronacin de pilas y estribos y las cotas y posicin de los aparatos de apoyo.
Tableros de vigas: se controla la posicin de las vigas tanto en planta como en
alzado.
Tableros in situ: se controla la nivelacin y posicin de los encofrados, las
dimensiones y los espesores, la nivelacin de la rasante, etc.
Pruebas de Carga: se realiza un control planimtrico y altimtrico de los puntos en
estudio de la rasante del tablero.

No debe olvidarse que la posicin de todos estos elementos una vez construidos, deben
cumplir con las tolerancias recomendadas por la Instruccin EHE-08, para cada uno de ellos.
Es conveniente que los trabajos de replanteo sean realizados y antes de ejecutar las obras
comprobados para garantizar que no se comenten errores, ya que los mismos suelen si se
producen suelen ser de difcil solucin.


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2. ORGANIZACIN DE LAS TAREAS DE CONSTRUCCIN.
PROGRAMA DE TRABAJOS
La organizacin de las tareas de construccin es fundamental para que la obra pueda
realizarse dentro del plazo previsto.
Para ello es necesario desarrollar un programa de trabajos, lo ms detallado posible, el cual
junto con el conocimiento de los equipos de trabajo disponibles permite establecer la duracin
total de la obra.
Adems esta programacin de tareas permitir planificar las compras de los materiales y el
momento en que deben ser suministrados a obra, as como prever los equipos de trabajo
necesarios en cada etapa de las mismas.
Debe tenerse en cuenta que una obra es el lugar donde se realiza una construccin, en nuestro
caso un puente, previamente proyectado para ser construido en un plazo determinado. Por
esta razn la construccin de esta estructura tiene un tiempo y un espacio determinado y esto
es lo que la caracteriza de forma nica, no existen dos obras de puentes iguales, por ello es
necesaria la organizacin previa de la misma.
La planificacin consiste en hacer una estimacin de futuro de todos los aspectos de una obra.
Esta planificacin debe quedar documentada y desde el inicio hasta el final de la construccin
debe ser comprobado su grado de ajuste con la realidad, y en caso de no ser as debe
procederse a su revisin o ajuste, en funcin de las desviaciones producidas
La planificacin sirve bsicamente para optimizar la gestin de los aprovisionamientos y
recursos:
Establecer las fechas de entrega de los materiales o elementos.
Establecer las fechas de incorporacin del personal y las maquinarias.
Evitar tener excesos de algunos materiales o dficit de otros.
No tener en ningn momento exceso de medios humanos o carencia de los mismos.

Para realizar una planificacin, se emplea algn modelo matemtico, en general este consta de
los siguientes elementos:
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Actividades: es cada uno de los conjuntos de acciones que se desarrollan en un
espacio fsico determinado y durante un perodo de tiempo estimado con cierta
precisin. Tienen como finalidad producir total o parcialmente alguno de las partes de
la obra o producir algn bien o servicio auxiliar que sea preciso para ello. Las
actividades consumen tiempo y dinero, por lo tanto a cada una se le debe estimar
un tiempo de ejecucin, un coste y una facturacin.
Hitos: son actividades de duracin nula, por ejemplo la apertura al trfico de un
puente, que permiten fijar un evento en el plazo de duracin de las obras.
Fechas obligadas: son las fechas fijas en que deben iniciarse o finalizarse alguna de
las actividades.
Sucesos: instantes precisos en el tiempo, como los hitos, pueden ser el inicio o final
de una actividad. Por ejemplo la finalizacin de los cimientos.
Relaciones: son los condicionantes que imponen unas actividades a otras. Por
ejemplo no pueden comenzarse los alzados si no se ha terminado el cimiento. Hay
tres tipos de relaciones: final inicio (no se puede iniciar una actividad hasta x das
despus de finalizada la anterior), inicio inicio (no se puede empezar una actividad
hasta x das de haber iniciado la otra), final final (no se puede finalizar una actividad
hasta x das despus de haber finalizado la otra).

Para realizar la planificacin es necesario definir el calendario que se ha de emplear, es decir
conocer los das laborables que existirn para realizar las obras, por ejemplo si se trabaja los
sbados, o se puede trabajar en ms de un turno, etc.
Los mtodos de representacin utilizados para los sistemas de planificacin se basan en
grficas de espacio tiempo, por ejemplo los de barras o los de redes. De forma resumida se
indican a continuacin las caractersticas de los diversos mtodos ms habituales en la
programacin de obras de construccin de puentes.
Grficos de Gantt: consisten en dibujar un esquema en el que se representan
verticalmente las actividades y horizontalmente las fechas, que pueden ser dadas en
un calendario real o referidas a un origen relativo. Como ventaja presenta su claridad
para mostrar la situacin individual de las actividades en una obra y si el nmero de
actividades es pequeo es fcilmente actualizable. Sin embargo no tiene en cuenta
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las relaciones existentes entre las actividades y por tanto no refleja la importancia de
los retrasos o las consecuencias de stos en otras tareas. Cuando el nmero de
actividades es grande es un mtodo poco eficiente. Generalmente se utiliza esta
representacin para facilitar la lectura de programaciones de obras realizadas con
otros mtodos (PERT, CPM, etc.).
Mtodos de representacin y clculo:
o PERT (Program Evaluation and Review Technique)
En este grfico los sucesos de las actividades se representan como los nudos
de una red, mientras que los arcos miden el tiempo entre los citados sucesos.
Las duraciones asignadas entre sucesos son variables probabilsticas (por lo
tanto existen para cada actividad un plazo de ejecucin ms probable, ms
corto u optimista o ms largo o pesimista).
o CPM (Crithical Path Method) Mtodo del Camino Crtico
En este caso los arcos son las propias actividades y por lo tanto los sucesos son
los principios y finales de las mismas. Los tiempos de ejecucin de las
actividades se determinan de forma determinista (son fijos). Desarrolla
claramente los conceptos de camino crtico (secuencia de actividades crticas
cuyo retraso origina el retaso del plazo total previsto para las obras) y tarea
crtica (aquellas que forman parte del camino crtico y cuyo retraso se traslada al
de la obra).
o Mtodo de Roy o Red de Precedencias
Este mtodo cubre la necesidad de dar mayor nfasis a las actividades
permitiendo establecer entre ellas unas relaciones ms flexibles que las
permitidas simplemente por la relacin entre sucesos finales e iniciales.
Este mtodo es ms eficaz que los anteriores porque permite representar las
relaciones y dar mucha importancia a las actividades, permitiendo relacionar el
concepto de duracin con los conceptos de recursos, costes y produccin.
Tiene las siguientes caractersticas:
Los nudos del grfico son las actividades, mientras que los arcos son las
relaciones entre ellos.
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Tanto los nudos como los arcos pueden tener una duracin asociada.
Tanto las actividades como las relaciones tienen naturaleza aleatoria.
Permite tener en cuenta todos los tipos de relaciones: final inicio, inicio-
inicio y final-final.

Como ejemplo de programacin mediante un diagrama de barras analizamos a continuacin un
puente de vigas prefabricadas tipo doble T de dos vanos, con estribos de tipo cerrado y pilas
de dos fustes con un dintel, en el que las tareas a tener en cuenta seran:
Desbroce del terreno y replanteo de las obras.
Construccin de estribos (por ejemplo de tipo cerrado):
o Excavacin para cimientos.
o Ejecucin de hormign de limpieza.
o Preparacin y montaje de armaduras.
o Colocacin de encofrados laterales del cimiento.
o Hormigonado del cimiento y curado del mismo.
o Desencofrado del cimiento.
o Preparacin y montaje de armaduras del alzado.
o Colocacin de encofrados laterales del alzado.
o Hormigonado del alzado y curado del mismo.
o Desencofrado del alzado.
o Relleno de la excavacin hasta cota del terreno original.
o Colocacin de apoyos de neopreno.
Construccin de pilas:
o Excavacin para cimientos.
o Ejecucin de hormign de limpieza.
o Preparacin y montaje de armaduras.
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o Colocacin de encofrados laterales del cimiento.
o Hormigonado del cimiento y curado del mismo.
o Desencofrado del cimiento.
o Preparacin y montaje de armaduras del alzado de los fustes.
o Colocacin de encofrados laterales del alzado de los fustes.
o Hormigonado del alzado de los fustes y curado del mismo.
o Desencofrado del alzado de los fustes.
o Colocacin del encofrado inferior del dintel.
o Preparacin y montaje de armaduras del dintel.
o Colocacin de encofrados laterales del dintel.
o Hormigonado del dintel y curado del mismo.
o Desencofrado del dintel.
o Relleno de la excavacin hasta cota del terreno original.
o Colocacin de apoyos de neopreno.
Construccin del tablero:
o Colocacin de las vigas prefabricadas.
o Colocacin de las placas de encofrado perdido.
o Preparacin y montaje de armaduras del tablero.
o Colocacin de encofrados laterales de la losa.
o Hormigonado de la losa in situ y curado de la misma.
o Desencofrado de los laterales.
Construccin o colocacin de acabados.

En los estribos:
Impermeabilizacin del trasds de los estribos.
Colocacin de drenaje en el trasds del estribo.
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Relleno del trasds de estribo hasta cota losa de transicin.
Ejecucin de hormign de limpieza.
Preparacin y montaje de armaduras.
Colocacin de encofrados laterales de la losa.
Hormigonado de la losa y curado de la misma.
Desencofrado de los laterales.

En el tablero:
Colocacin de sumideros.
Impermeabilizacin del tablero.
Colocacin de imposta o barreras de contencin en borde el tablero.
Ejecucin de la capa de rodadura del firme.
Colocacin de juntas.
Prueba de carga.

Lgicamente estas tareas pueden y deben ser previstas de forma de minimizar el plazo de las
obras y a la vez dar la mayor continuidad posible a los equipos de trabajo de distintas
especialidades (personal especializado en encofrados, ferralla, hormigonado, etc.).
El diagrama de Gantt correspondiente a este ejemplo sera el siguiente:

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Figura 2: Ejemplo Diagrama de Gantt.
Paso Superior de vigas de dos vanos
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3. TAREAS CRTICAS: CRITERIO ECONMICO O DE PLAZO
Las tareas crticas lo pueden ser por razones de plazo o econmicas, y son aquellas cuya
desviacin sobre lo originalmente establecido para llevar a cabo las obras produce o bien un
incumplimiento importante de plazo o un aumento de coste notable.
Por ello es necesario analizar antes de iniciar las obras de construccin de un puente cuales
son las tareas que demandarn mayor tiempo para ser realizadas y cules son las unidades de
obra que tienen un mayor peso econmico.
En general en un puente el coste se reparte de forma aproximada de la siguiente forma:
Subestructura (Estribos y Pilas) 20 - 25 %
Superestructura (Tablero) 70 - 60 %
Acabados 10 - 15 %

De esta situacin se deduce que la mayor atencin debe prestarse al tablero, ya que su coste
es ms del cincuenta por ciento del coste total de la obra.
Por otra parte si consideramos el peso de los distintos componentes del coste de las obras en
su conjunto, podemos de forma aproximada indicar que el peso de stos respecto al coste total
es el siguiente:
Maquinara, elementos auxiliares, etc. 15 25 %
Materiales 30 40 %
Mano de obra 55 35 %

Dependiendo evidentemente de las caractersticas de los puentes, su lugar de emplazamiento
y otros factores.
Si el anlisis se realiza desde el punto de vista de las unidades de obra, y se considera una
situacin habitual, las unidades de mayor peso econmico suelen ser, respecto al coste de
materiales:
Hormigones 30 %
Acero pasivo 40 %
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Acero activo 30 %

Mientras que respecto al coste total de obra, resulta:
Hormigones 9 - 11 %
Acero pasivo 13 - 15 %
Acero activo 10 - 13 %

Por lo tanto estos tres elementos suman ellos solos cerca de un tercio del coste total de la
obra, lo que indica claramente la importancia econmica de los mismos en la construccin de
un puente.
No obstante se debe tener en cuenta que en algunos casos es necesario dotar al puente de
elementos especiales, como por ejemplo aparatos amortiguadores en zona ssmica, cuyos
costes son muy elevados y pueden resultar unidades crticas tanto desde un punto de vista
econmico como de plazo por la provisin a tiempo de los mismos a la obra.
Es muy importante realizar un seguimiento y control de las unidades crticas que permitan
detectar cualquier desviacin econmica de las mismas, ya que como se ha explicado estas
tienen una repercusin notable en el coste de la obra.
Desde el punto de vista de los plazos la situacin es algo distinta, ya que debe garantizarse
cierto avance en la construccin de cimientos y alzados de estribos y pilas para poder construir
el tablero, situacin que hace crtica la ejecucin de estos elementos de obra.
Tal como se coment en el Tema anterior, el estudio de la programacin de las actividades de
obra permite conocer cuales tareas resultan crticas para el cumplimiento de los plazos.


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4. GESTIN DE PROVEEDORES
La gestin de proveedores es un punto de importancia especial dentro de las actividades de la
gestin de la construccin, ya que es necesario para evitar tanto desviaciones de plazo como
econmicas garantizar que el suministro de materiales o la participacin de empresas
especializadas en algunas de las tareas necesarias para construir un puente se realiza en el
tiempo y con los costes previstos.
Entre los elementos y materiales que los proveedores habituales suministran a una empresa
Constructora para ejecutar un puente se encuentran los siguientes:
Vigas prefabricadas: se compran por metro de viga o por unidad de ciertas
caractersticas, siendo habitual que cada fabricante calcule y determine la seccin de
su serie de vigas que debe utilizarse en cada estructura. Debe tenerse en cuenta que
las vigas necesariamente tienen que tener una edad suficiente para poder ser
puestas en carga. Otro aspecto importante es el acopio provisional de las mismas a
pie de obra si no son colocadas al llegar a la obra. Tambin debe ser considerado
junto con la compra de las vigas la forma en que han de ser colocadas a fin de prever
los medios auxiliares adecuados para su colocacin. A su llegada a obra deben ser
inspeccionadas visualmente para comprobar que estn en correcto estado y no
presentan ningn tipo de deterioro.
Encofrados perdidos: se compran por metro cuadrado o unidad de placa de
encofrado, tambin suelen ser recalculados y determinado su tipo dentro de la serie
que fabrica, generalmente, el mismo proveedor de las vigas. Los cuidados a tener en
cuenta son similares a los comentados para las vigas. Debe prestarse especial
atencin a no sobrecargar estas piezas ni durante su acopio ni mientras se construye
el tablero.
Cimbras y encofrados: suelen ser alquilados a alguna empresa especializada o en
algunos casos estos elementos auxiliares son propiedad de la Constructora. En este
ltimo caso es un Departamento de Medios Auxiliares de la misma Constructora la
que se encarga de proveer a la obra de estos elementos. En el caso de las cimbras,
recordar que tal como ya se ha comentado, es necesario que las mismas estn en
obra con la documentacin requerida por la Normativa vigente. Tambin es
aconsejable realizar una inspeccin visual de todos estos elementos a su llegada a la
obra y antes de su utilizacin para comprobar su estado de conservacin.
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Hormign: generalmente el hormign es provisto a la obra por una Central y ya han
sido comentadas en Mdulos anteriores las condiciones en que el mismo debe ser
recepcionado en la obra. Un aspecto importante es tener en cuenta la posibilidad de
tener que sustituir a la Central contratada, por lo que es conveniente tener una
segunda Central en la zona de la obra que pueda en caso de necesidad solventar
una posible falta de suministro de la primera. Se compra por metro cbico de
hormign puesto en obra.
Acero para armar: las condiciones en que se debe recepcionar el acero ya se han
comentado en el Mdulo anterior. Hay que mencionar que hoy en da hay dos formas
habituales de comprar el acero, la primera comprndolo sin procesar y la segunda
realizando la compra del acero ya cortado, doblado y hasta montado. Se compra por
kilogramo de acero puesto en obra.
Acero para tesar, vainas y anclajes: las condiciones para recibir y recepcionar
estos elementos y materiales han sido ya comentadas en el Mdulo anterior.
Generalmente la empresa que suministra el material tambin realiza la operacin de
tesado. Es importante antes de iniciar la construccin haber contratado a esta
empresa, ya que habitualmente es necesario adaptar ligeramente el diseo de
proyecto del tesado a los elementos de una marca concreta del mismo (por ejemplo
anclajes, vainas, etc.). Se compra por kilogramo de acero puesto en obra, cuyo precio
incluye vainas, anclajes, etc.
Aparatos de apoyo de neopreno o tipo POT: En el caso de los aparatos de apoyo
de neopreno zunchado stos suelen ser provistos por los fabricantes de las vigas
prefabricadas si es el caso. En cuanto a otros casos y los aparatos tipo POT es
necesaria su fabricacin, ya que si bien existen una serie estndar de cada
fabricante, lo cierto es que muchos de estos apoyos se fabrican a pedido, razn por
la cual es conveniente realizar el pedido de los mismos con la debida antelacin
(recordar que para construir el tablero deben de estar ya colocados los apoyos). Se
compran por unidad o por decmetro cbico en el caso de neoprenos zunchados, y
por unidad en el caso de los POT.


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Juntas: las juntas ms sencillas pueden ser compradas sin mucha antelacin, pero
cuando se trata de modelos ms complejos, de los que permiten mayores
movimientos, es necesario igual que con los aparatos tipo POT, realizar el pedido con
la suficiente antelacin. Estos elementos suelen ser colocados en obra por la misma
empresa que provee las juntas. Se compran por metro de longitud de junta.
Impostas, barreras de contencin u otros elementos prefabricados: son
elementos generalmente fabricados en plantas de prefabricado. Se trata de
elementos sencillos y estndar, que no suelen ser de difcil provisin.
Barandillas: son elementos de herrera simple, que suelen ser fabricados por algn
taller local.
Material bituminoso (asfaltos para capas de rodadura): generalmente la misma
empresa encarga de los firmes del conjunto de la obra, realiza la colocacin de la
capa de rodadura.
Membranas impermeabilizantes: se compran por metro cuadrado de superficie y en
algunos casos la empresa proveedora se encarga de su colocacin.
Tubos dren, geotextiles drenantes, etc.: son materiales que se compran en el caso
de los tubos por metro y en el de los geotextiles por metro cuadrado de superficie y
suelen ser colocados en obra por personal de la Constructora.

Todos los elementos deben ser recibidos de forma documentada al llegar a la obra, cumpliendo
en cada caso los requisitos que la Normativa vigente fije para los mismos. En Mdulos
anteriores de este curso se han indicado los requisitos que deben cumplir algunos de estos
materiales y elementos, como por ejemplo los hormigones y el acero de armar y de tesar.
En la gestin de compras el documento que formaliza la entrega es un albarn. Este
documento a travs de la firma de quien lo recibe valida el tipo y la cantidad del producto que
se entrega, ya que la calidad puede estar supeditada a la realizacin de ensayos o la entrega
de certificados especficos.
En un albarn deben de figurar los siguientes datos:
Datos identificativos del suministrador: nombre de la empresa, inscripcin en el
Registro oficial, distintivo de calidad si lo posee, Direccin (incluso telfono, fax,
email) y Nmero de Identificacin Fiscal.
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Nmero de albarn.
Producto y cantidad entregados.
Identificacin del comprador: al menos nombre y direccin de la empresa.
Fecha de entrega.
Lugar de entrega: identificacin de la obra.
Caractersticas del producto segn Normativa o de las especificaciones tcnicas del
Proyecto.
Laboratorio que efecta los ensayos (si corresponde).
Responsable por el suministrador: identificando nombre, ttulo y firma.

En cualquier caso todos los elementos y materiales deben ser inspeccionados, al menos
visualmente, para comprobar que los mismos se corresponden con los adquiridos para la
construccin del puente.
En particular debe prestarse especial atencin a aquellos elementos que estn constituidos por
diversas piezas que deben ser montadas en obra y en los que es necesario comprobar la
existencia de todas las piezas que lo constituyen.


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5. GESTIN MEDIOAMBIENTAL
La gestin Medioambiental en el caso de los puentes est integrada generalmente en el
conjunto de la obra lineal en la que esta estructura se sita.
La influencia de la construccin en el medio ambiente produce afecciones al mismo por tres
motivos:
Modificacin del Medio ambiente.
Consumo de recursos.
Produccin de residuos.

La empresas en la actualidad suelen tener en sus obras planes de gestin medioambiental que
siguen las directrices de la Norma espaola UNE-EN ISO 140001 Sistemas de gestin
ambiental. Requisitos con orientacin para su uso. Noviembre 2004.
La modificacin del medio ambiente se produce porque se provocan diferentes tipos de
polucin: fsico y qumica (emisiones de polvo y gases), fisiolgica (emisin de ruidos),
biolgica (aparicin de insectos y microorganismos) y luminosa.
El consumo de recursos se produce debido a la utilizacin de combustibles y otras energas y
materias primas no recuperables.
Finalmente la produccin de residuos es generada en la extraccin de materias primas, en la
ejecucin de las obras (restos de materiales de construccin y embalajes) y por los residuos de
demolicin.
La reduccin del Impacto Ambiental en el sector de la construccin se centra en tres aspectos:
El control del consumo de recursos.
La reduccin de las emisiones contaminantes.
La minimizacin y correcta gestin de los residuos que se generan a lo largo del
proceso constructivo.

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Un recurso natural es aquel bien o elemento de la naturaleza que la tecnologa es capaz de
transformar para beneficio de la sociedad. Los recursos se dividen en renovables y no
renovables.
Los recursos naturales ms utilizados en las obras de construccin son materias primas para
fabricar los materiales y los productos necesarios para construir (ridos, cemento, aceros, etc.),
agua para la fabricacin y elaboracin del hormign y energa para posibilitar el transporte,
distribucin a pie de obra y colocacin de los materiales o elementos en la misma.
Todos estos recursos deben ser utilizados racionalmente, de forma de que si es posible se
reutilicen, se minimice su empleo y se optimice su consumo.
De todos los elementos que se emplean en la construccin de un puente la mayora de ellos
son materiales inertes, por lo que no son substancias que puedan causar daos
medioambientales, salvo algunos pocos materiales como los de tipo plstico, aceites y
combustibles que s pueden generar afecciones medioambientales y deben por tanto ser
tratados convenientemente.
Los residuos de las obras de construccin pueden tener diferentes orgenes: la propia puesta
en obra, el transporte interno desde la zona de acopio hasta el lugar en que se utilizan,
condiciones de almacenamiento inadecuadas, embalajes que se convierten en residuos, los
recortes, etc.
El impacto asociado con estos residuos est relacionado con: los vertidos incontrolados, los
vertederos autorizados si no se lleva una gestin correcta, el transporte de los residuos al
vertedero y la mayor necesidad de nuevos recursos por no reciclar los materiales.
Los Residuos de Construccin y Demolicin (RCD) generan una serie de afecciones
medioambientales porque aumentan la ocupacin del territorio con vertederos inertes, la
degradacin paisajstica por vertidos incontrolados, en algunos casos pueden producir la
contaminacin de suelos, cauces y acuferos, generan rechazo social y disminuyen la calidad
de vida del entorno, producen un consumo en exceso de los recursos naturales y de forma
indirecta aumentan el ruido, la contaminacin del aire y el consumo de combustibles por el uso
de vehculos pesados que requieren su traslado.
Las prioridades para minimizar el Impacto Ambiental son: reducir los residuos evitando
compras excesivas, excesos de embalajes e impedir que los materiales se conviertan en
residuos por acopios, transporte o manipulacin incorrecta.
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En el caso de un puente la mayor afeccin medioambiental la producen los movimientos de
tierras necesarios para ejecutar las cimentaciones, por lo que es necesario cuidar
adecuadamente la regeneracin del perfil original del terreno una vez acabadas las obras, esto
incluye la regeneracin de la vegetacin que cubra originalmente el suelo.
Otra de las afecciones medioambientales que produce la construccin de un puente est
relacionada con los caminos de acceso que pueden ser requeridos para las obras. En estos
debe procederse de similar manera que la comentada, regenerando el terreno.
En casos ms singulares, las obras de construccin de un puente pueden afectar algn cauce
de agua, en estos casos, ms all de las consideraciones realizadas en el proyecto para la
proteccin del cauce cuando la obra est finalizada, se deben tener todas las precauciones
necesarias para evitar cualquier tipo de afeccin a las aguas (cada de elementos, vertidos de
lechadas, etc.).
El resto de afecciones que puede producir la construccin de un puente estn centradas en los
residuos que se producen durante la construccin, por lo que si se realiza un tratamiento
adecuado de los mismos, este tema est controlado.
Para reglar la gestin de Residuos de Construccin y Demolicin (RCD) entr en vigor el 14
de febrero de 2008 el Real decreto 105/2008.
Esta Normativa define como residuo de construccin y demolicin a cualquier sustancia u
objeto que cumpliendo la definicin de residuo de la Ley 10/1998 se genere en una obra en
construccin.
Residuo inerte es aquel residuo no peligroso que no experimenta transformaciones fsicas,
qumicas o biolgicas, no es soluble ni combustible, no afecta negativamente a otras materias
con las que entra en contacto de forma de dar lugar a una contaminacin del Medio Ambiente o
ser perjudicial para la salud humana.
Se considerar parte integrante de la obra toda instalacin que d servicio exclusivo a la misma
y en la medida que su montaje y desmontaje tenga lugar durante la ejecucin de la obra tales
como: plantas de machaqueo, de fabricacin de hormign, grava-cemento, suelo-cemento,
prefabricados de hormign, encofrados, fabricacin de mezclas bituminosas, elaboracin de
ferralla, almacenes de materiales y almacenes de residuos de la propia obra y plantas de los
residuos de construccin.

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Define como productor de residuos de construccin a quin ejecuta la obra y tiene el control
fsico de los residuos.
En este Real Decreto se excluyen de los residuos a las tierras y piedras no contaminadas por
sustancias peligrosas, reutilizadas en la misma obra, o en una obra distinta o en una actividad
de restauracin, acondicionamiento o relleno, siempre que pueda acreditarse su destino a
reutilizacin.
Entre las obligaciones que se imponen al productor destaca la inclusin en el proyecto de obra
de un estudio de gestin de los residuos que se producirn en sta y debe incluir una
estimacin de su cantidad, las medidas genricas de prevencin que se adoptarn, el destino
previsto para los residuos y una valoracin de los costes derivados de su gestin, que deben
formar parte del proyecto, las medidas para la separacin de los residuos en obra y los planos
de las instalaciones previstas para el almacenamiento, manejo, separacin, etc. de los residuos
dentro de la obra.
Una de las dificultades por las que en la actualidad no se alcanzan niveles satisfactorios de
reciclado de RCD es el hecho de que en su mayora se depositan en vertederos a muy bajo
coste, sin tratamiento previo y sin cumplir con los requisitos de la Normativa aplicable.
Para corregir esta situacin el Real decreto prohbe el depsito sin tratamiento previo y
demanda el establecimiento de sistemas de tarifas que desincentiven el depsito en vertedero
sin tratamiento.
Una clasificacin habitual de los residuos de construccin es la siguiente:
Inertes ptreos: escombro limpio, hormign endurecido o mortero endurecido.
o No peligrosos:
Metal: armaduras de acero y restos de estructuras metlicas, paneles de
encofrado en mal estado.
Madera: restos de encofrados y palets.
Papel y cartn: sacos de cemento, de arena y cal, cajas de cartn.
Plsticos: lonas y cintas de proteccin no reutilizables.
o Peligrosos: envases y restos de: aceites, lubricantes, lquidos de frenos,
combustibles, desencofrantes, anticongelantes, lquidos para el curado del
hormign, betunes con alquitrn de hulla.
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Es importante que el personal que participa en la ejecucin de una obra tenga una actitud
adecuada sobre el Medio Ambiente, para ello es necesario que:
Este concienciado en la necesidad de respetarlo.
Poseer una formacin en este tema.
Controlar y minimizar el consumo de agua y energa.
Ayudar a mantener la obra limpia.
Colaborar en la gestin de los residuos.
Informar al personal que no est formado como proceder en este tema.
Ser consciente de la necesidad de reducir el volumen de residuos.
Transmitir a proveedores y subcontratistas estas necesidades.

Recientemente la EHE-08 ha incluido el tratamiento de los aspectos medioambientales bsicos
y buenas prcticas medioambientales durante la ejecucin de la estructura, en particular en su
artculo 77 se detallan estos temas.

Entre los temas tratados ms interesantes pueden destacarse los siguientes:
Generacin de residuos derivados de la actividad constructiva.
Emisiones atmosfricas.
Generacin de aguas residuales procedentes de la limpieza de planytas o elementos
de transporte del hormign.
Generacin de ruido.
Consumo de recursos.
Afeccin potencial al suelo y acuferos.
Empleo de materiales y productos ambientalmente adecuados.
Buenas prcticas medioambientales para la ejecucin.

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6. SEGUIMIENTO Y CONTROL DEL AVANCE DE LA OBRA.
El Constructor realiza las actividades necesarias para la ejecucin de una Obra: gestiona la
realizacin de un Proyecto y para ello administra, gobierna, ordena, dispone y organiza los
recursos humanos, materiales y financieros que requiere la materializacin de la Obra.
La gestin de una construccin tiene las tres funciones siguientes:
Funcin de direccin.
Funcin tcnica.
Funcin administrativa.

Un Jefe de Obra en el desarrollo de sus funciones tiene como soporte a la Direccin General y
Gerencia de la Empresa y cuenta con la colaboracin de la Direccin Tcnica, la Direccin de
Calidad, la Direccin de Seguridad y la Administracin.
Entre las funciones principales del Jefe de Obra se encuentran el estudio de las Obras, la
ejecucin incluyendo la organizacin, la planificacin, el control, el seguimiento y la gestin de
los recursos, tambin la realizacin de las compras y la gestin de los subcontratos, as como
tambin la gestin del parque de vehculos y herramientas cuando la empresa posee stos.
La colaboracin de la Direccin Tcnica se materializa en el estudio de la Obra, la realizacin
de reclculos, planos de obra y de detalle, definicin de los sistemas de ejecucin y la
realizacin de mediciones y preparacin de certificaciones.
La Direccin de calidad se encarga de la gestin de calidad de las obras, planificando los
controles, realizando el seguimiento y anlisis de los datos y proponiendo las acciones
correctivas necesarias y en algunos casos se encarga de la formacin del personal.
La Direccin de Seguridad elabora los planes de seguridad y salud de la Obra, realiza el
seguimiento y vigilancia de las mismas, coordina las actividades con los subcontratistas, con la
Direccin Facultativa y con otros organismos (Mutuas, Administraciones Pblicas, etc.).
Tambin es la encargada de investigar cuando corresponde los accidentes y tambin se
encarga de la formacin en Seguridad del personal.

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La Administracin se encarga de la Contabilidad de la Obra, tanto analtica como financiera,
adems es la encargada de comprobar las facturas, realizar los cobros y pagos, liquidar los
salarios y las remuneraciones y dar soporte administrativo a la Obra (recepcin y envo de
documentos).
La funcin de direccin incluye: gestionar el contrato, coordinar y dirigir los recursos propios y
ajenos de Produccin, garantizar la calidad, el coste, el plazo y la seguridad en las obras y
coordinar los trabajos de los distintos agentes que intervienen en la obra.
La funcin tcnica incluye: la produccin cumpliendo los requisitos de calidad, cantidad, plazo y
coste, adems de las condiciones contractuales. Adems abarca el anlisis de los resultados
comparndolos con los objetivos previstos, de forma de realizar el control de las desviaciones.
Para ello es necesario que se realice el seguimiento de la planificacin y de la programacin a
corto plazo, realizando un anlisis de las causas de incumplimiento en su caso y la propuesta
de correcciones.
Dentro de la funcin tcnica est la realizada por la oficina tcnica, por ejemplo la elaboracin
de planos y detalles constructivos, el estudio de los encofrados, los despieces de armaduras,
las mediciones, la preparacin de certificaciones y tambin la redaccin de las especificaciones
tcnicas que requieren la compra a los suministradores o la contratacin de las empresas
auxiliares. Tambin dentro de la funcin tcnica est el hacer cumplir el Plan de Seguridad y
Salud y a adopcin de las medidas que puedan reducir los riesgos laborales.
Por ltimo dentro de estas funciones de carcter tcnico est la peticin de ofertas a
proveedores y subcontratistas y en algunos casos la adjudicacin a la mejor oferta.
Generalmente las empresas disponen de un sistema de adjudicacin as como de un catlogo
de suministradores y empresas colaboradoras habituales.
Finalmente la funcin administrativa abarca la administracin, la contabilidad, la gestin de
compras y pedidos, la gestin de almacenes y acopios y la gestin del personal.
Toda la gestin realizada por el Jefe de obra requiere de unos documentos. Es necesario que
exista un archivo o registro de stos que se origina durante la realizacin de las obras.
Estos documentos son actas, albaranes, Libro de rdenes, Libros de incidencias, mediciones,
certificaciones, certificados de calidad, resultados de ensayos, partes de trabajo, notas de visita
de Obra, etc.

Gestin de la construccin
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Es conveniente que el Jefe de Obra lleve tambin un diario de la misma de tal forma que quede
registrado un seguimiento da a da de los hechos ms importantes sucedidos en la obra.
Debera anotarse en el diario las rdenes recibidas, las reuniones celebradas, las visitas que
ha realizado la Direccin Facultativa u otras personas, las anotaciones del Libro de obra y del
Libro de incidencias, los das laborables no trabajados y cualquier otro hecho relevante que
pueda influir en el desarrollo de las obras.
Para una adecuada gestin de las obras es necesario elaborar un organigrama del personal
que ha de intervenir en su ejecucin.
Un organigrama tipo es el que est encabezado por el Jefe de obra, del cual dependen uno o
varios encargados en funcin del volumen o importancia de las obras, y a su vez de ste o
stos encargados dependen los Jefes de tajo o responsables de las subcontratas.
Como ya se coment el Jefe de obra es asistido por la oficina tcnica, el departamento de
calidad, el departamento de seguridad y la administracin.
Los Jefes de tajo se disponen en funcin de los oficios, por ejemplo en el caso de las
estructuras son cimientos, hormign, encofrado, armaduras, etc.
Adems de organizar el equipo de trabajo es necesario para su correcto funcionamiento que se
cumplan una serie de pautas, entre las que se pueden mencionar de forma general las
siguientes: identificacin del mximo responsable de la obra, divisin correcta del trabajo,
claridad en la asignacin de responsabilidades y funciones, identificacin clara de la
dependencia orgnica de los diferentes miembros del equipo, tender a organizaciones
horizontales y no verticales con una adecuada coordinacin basada en la comunicacin, evitar
cambios de equipo, realizar una formacin continua del personal con promocin de los
mejores, motivar a los equipos que realizan los trabajos y evitar esfuerzos intiles.
El Jefe de obra para realizar una buena gestin es necesario que sepa lo que hay que hacer,
cmo, dnde y cundo se debe realizar, conocer los medios y recursos necesarios para
hacerlo, supervisar lo que se hace, y detectar y corregir lo que se realice incorrectamente.
Son funciones de un Jefe de obra coordinar el personal de su empresa y el subcontratado,
establecer y evaluar el cumplimiento de los objetivos, corregir las desviaciones de la
planificacin, representar a la empresa frente a la propiedad, asistir a las reuniones de trabajo y
transmitir la informacin necesaria al resto de los intervinientes en la ejecucin de las obras.

Ejecucin de puentes

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Los objetivos de un Jefe de obra son cumplir el cronograma realizando el seguimiento de la
programacin, conseguir la calidad prevista en el Proyecto cumpliendo el plan de calidad,
garantizar el cumplimiento del plan de seguridad y salud y conseguir costes mnimos y
beneficios mximos y atender a la Direccin de obra o a la Propiedad.
Las actividades que desarrolla un Jefe de obra son diversas a lo largo de las distintas fases de
la obra.
En la fase previa a la ejecucin debe encargarse del estudio de las ofertas, la evaluacin de los
proveedores, suministradores y empresas auxiliares (cimientos, maquinarias, equipos).
En la fase de planificacin de las obras debe encargarse de fijar los objetivos, definir el
cronograma, elaborar la programacin teniendo en cuenta los recursos propios y ajenos,
colaborar en la redaccin de los planes de calidad y seguridad y salud y estudiar y analizar el
Proyecto de forma crtica para detectar los errores y plantear soluciones afines con sus
objetivos.
En la fase siguiente de preparacin de las obras el Jefe de obra se encargar de la
implantacin de las instalaciones, oficinas, accesos necesarios para ejecutar las obras, fijar el
organigrama de la obra, gestionar los permisos correspondientes, recopilar tanto la
documentacin contractual como la Legislacin vigente que le atae y realizar un estudio del
terreno en que se desarrollarn las obras para evitar en la medida de lo posible imprevistos.
En la fase de ejecucin es el encargado de atender a la Direccin de obra, dirigir la ejecucin
de los trabajos, gestionar los subcontratos, las compras, y la participacin de empresas
auxiliares, coordinar los equipos de trabajo realizar el seguimiento y control de los programas y
en su caso poner en marcha las correcciones necesarias, informando de estas desviaciones a
los afectados, supervisar la seguridad de la obra, estudiar posibles precios contradictorios,
preparar las certificaciones de obra, autorizar los pagos a proveedores y empresas
colaboradoras y supervisar los planes de calidad.
Finalmente en la fase de terminacin prepara la obra para su recepcin temporal o definitiva,
autoriza la liquidacin de los pedidos y las facturas de los colaboradores y realiza la medicin,
valoracin y liquidacin definitiva de las obras.
En concreto respecto de la Planificacin de la obra se incluye la planificacin de la produccin,
de los subcontratos, los suministros, los recursos de todo tipo: humanos, maquinaria,
materiales y las instalaciones auxiliares necesarias.
Gestin de la construccin
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Como ya se mencion anteriormente entre las principales tareas de un responsable de la
construccin de un puente se encuentra la de realizar un seguimiento continuo del avance de
las obras que permitan controlar tanto el cumplimiento de los plazos de ejecucin como del
coste real de las obras.
Para ello cuenta con herramientas como las que ya se han comentado, es decir, con una
planificacin de los trabajos a partir de un anlisis de las actividades a desarrollar para la
construccin del puente. Este tipo de herramienta, puede ser desde un simple diagrama de
barras (diagrama de Gantt) hasta mtodos mucho ms complejos como la programacin
mediante el mtodo de PERT, CPM o de Roy.
El control de la programacin no es un fin en s mismo, el objetivo que persigue es poder
conocer lo antes posible las desviaciones que se producen para poder reaccionar a tiempo
corrigiendo las mismas, para lo cual se requiere realizar ajustes a la planificacin original con el
objetivo de lograr mantener el plazo total de las obras o al menos minimizar los retrasos.
De igual forma se acta cuando la desviacin es de tipo econmico, ajustando en la medida de
lo posible los trabajos pendientes para mantener lo ms reducida posible la desviacin
respecto al coste total de las obras.
La planificacin de los subcontratos exige definir que trabajos se han de subcontratar, las
fechas en que estos trabajos deben ser realizados (inicio, plazo de ejecucin y finalizacin),
tambin definir las instalaciones que pueden requerir las empresas subcontratadas, fijar los
costes de los mismos, las exigencias de calidad de acuerdo con el Pliego de Prescripciones del
Proyecto o de la normativa vigente que sern de obligado cumplimiento por las empresas
subcontratadas.
En cuanto a los suministros, la planificacin requiere definir cules son los elementos
constructivos y materiales ms importantes, para poder fijar los precios de adquisicin
mediante los pedidos de ofertas a los suministradores, las fechas lmites para adjudicar y las
fechas lmites en que pueden ser suministrados, as como tambin las condiciones de calidad
que deben cumplir los suministros tanto en relacin con el Pliego de Prescripciones como con
la Normativa y en su caso, determinar que ensayos deben realizarse para validar los elementos
suministrados.
En cuanto a los recursos, la planificacin requiere definir la maquinaria y los medios auxiliares
en cuanto a sus fechas de actuacin y costes. Respecto al personal se debe definir la cantidad
de personal necesario en cada momento de la realizacin de las obras, analizando a la vez si
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se contar con personal de la zona o si por el contrario el personal ser desplazado,
resolviendo en estos caso los problemas de locomocin y alojamiento del mismo. Tambin en
la planificacin se deber definir el calendario laboral y los horarios de trabajo previstos para la
realizacin de las obras. Finalmente se debe incluir en la planificacin la definicin de la
maquinaria, instalaciones de obra y medios auxiliares que puedan o bien ser directamente
provisto por la empresa o subcontratados, que requerir la ejecucin de la obra.
De forma complementaria a la planificacin de los trabajos de ejecucin de las obras deben ser
planificados los controles de calidad que se realizarn en la misma, para ello es necesario
elaborar un cronograma de control y definir qu elementos constructivos y materiales han de
ser controlados, detallando cundo, cmo y quin realizar el control, y en su caso definir que
Laboratorios realizarn los controles especficos y qu tipo de ensayos o pruebas deben ser
realizados.
Otro aspecto de la planificacin es el econmico, para lo que debe definirse a travs de un
cronograma cual ser la produccin mensual prevista, cuanto se podr certificar mensualmente
y en qu fecha y definir como se contabilizarn los costes de la produccin realizada
mensualmente.
Tambin de forma complementaria a la planificacin de la ejecucin de las obras deber
analizarse el desarrollo del Plan de Seguridad y Salud asociado a la realizacin de las obras.
La programacin de las obras no es til si no se acompaa de un seguimiento y control de las
mismas. Por lo tanto es necesario de forma peridica realizar una actualizacin de la
planificacin para adaptarla a la realidad de la ejecucin.
El seguimiento de la obra se debe llevar a lo largo de todo el proceso de ejecucin, mientras la
planificacin se realiza al comienzo de la actividad.
El cronograma de ejecucin de las obras se representa habitualmente como un diagrama de
espacio-tiempo, en forma de diagrama de barras o de diagrama de redes. Asociado al
cronograma de ejecucin se prepara un cronograma de calidad que permita que con la
suficiente antelacin se cumplan las previsiones del mismo en relacin con los suministros de
elementos o materiales a la obra.
De la misma forma mediante un cronograma de subcontratos y suministros tambin asociado al
de produccin puede realizarse un seguimiento de stos en la ejecucin de las obras.

Gestin de la construccin
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Finalmente tambin es posible preparar un cronograma de seguridad basado en el de
produccin para realizar un seguimiento en esta materia.
Todos estos cronogramas deben expresarse en relacin con unidades concretas de la obra de
forma de que las actuaciones a realizar queden claramente identificadas sobre cundo y dnde
deben ser ejecutadas. Estas planificaciones deben ser realistas para que sean llevadas a cabo
de acuerdo con lo previsto y deben ser fcilmente interpretables por las personas que lo
aplican.
Dentro de la planificacin es importante prever al inicio de las obras los accesos y los espacios
de maniobra necesarios para los vehculos o medios auxiliares que requieran las mismas.
Esto afecta en algunos casos a la apertura de caminos provisionales que deben ser dotados de
firmes adecuados, drenaje suficiente para asegurar que no se inutilicen en caso de lluvia y la
necesaria sealizacin para evitar daos en su utilizacin. En algunos casos puede requerirse
dotar de alumbrado a estos espacios de maniobra y de camino.
Tambin en el inicio de obra es importante tener en cuenta si han de emplearse gras fijas la
situacin en que han de colocarse, as como tambin si hubiera que disponer de alguna planta
de hormign para la ejecucin de las obras.
Finalmente es necesario prever las zonas de acopios de materiales, las que deben garantizar
las condiciones correctas de almacenamiento, de los suministros, una fcil descarga y accesos
de los materiales a esta zona y que deben disponer de las dimensiones y de las caractersticas
adecuadas para el volumen y las cargas que se han de acopiar.


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7. BIBLIOGRAFIA
1. Norma espaola UNE-EN ISO 140001 Sistemas de gestin ambiental. Requisitos con
orientacin para su uso. Noviembre 2004.
2. Tcnicas topogrficas aplicadas a la Direccin de las obras. Antonio Miguel Ruiz
Armenteros.
3. Gua general de buenas prcticas ambientales para el jefe de obra. ITEC.
4. Tendencias de la Metodologa de D. O. en la D. G. C. del Ministerio de Obras Pblicas,
Transporte y Urbanismo Carlos Centeno Ferruelo.
5. Los residuos slidos urbanos.
6. Residuos de Construccin y Demolicin (RCD) entr en vigor el 14 de febrero de 2008
el Real decreto 105/2008.
7. Administracin tcnica de la obra Ediciones CEAC.
8. Manual de Direccin y Organizacin de Obras. Antonio Garca Valcarce y otros.
Editorial CIE.