a strada faz barulho de corrente mesmo, e nao tem como

arrumar, mas tem gente que é desleixado, pensa que o

barulho é normal e nao estica a corrente, dai sim o
barulho fico feio... entao basta esticar e lubrificar a
corrente a cada 2 dias.

a melhor corrente é a corrente com retentor, ou rings de

borracha, etc ... por que os aneis de borracha diminuem a
vibracao entre os elos, entao diminui o ruido, alem de
"segurar" a lubrificacao.

e relamente, é possivel saber que um estrada passa na

rua, apenas ouvindo seu "barulho de corrente" ... é um
charme, nao um defeito.

coroa e pinhao, sempre com o melhor aço que achar... nao

compre coisa barata, nao vale a pena, nao dura nada e
oferece risco.

... quanto ao oleo a strada engana mesmo, ela usa 1200ml,

sendo que com 1000 km ela baixa ate 200ml, entao tem
gente que mede ela no cavalete e nem "mela" a vareta...
nao entre em panico, isso é normal, pois com essa
dimunuicao de alguns ml a vareta nao chega no oleo, se vc
completar cuidado, pois se colocar demais, relamente nao
vai ver o oleo baixar nos proximos 1000km, mas vc vai
queimar o oleo do motor, que vai se tornando fino feito
agua.

entao ao inves de completar, troque com 800-900km, e use

um oleo com especificacao JASO MA, para sua embreagem nao
chorar em pouco tempo, eu uso oleo shell, mas ja usei
mobil, repsol e varios outros, todos os oleos bons custam
um pouquinho mais caro, os baratos sao lixo, viram agua
com 600km.

barulho de valvula? ahahahah, acostume-se com ele, nao

tem como arrumar, eu era idiota e regulava a cada 3
meses, comecei a perguntar para outros donos que me
falaram o mesmo, ou seja, nao adianta regular ... isso tb
acontece com as intruder 200, barulho de valvula eterno.

so regule mesmo quando sentir a moto "presa"... ate por

que enche o saco esperar o motor esfriar toda vez pra
regular isso apenas para eliminar o barulho.

pneu eu uso o MT65 traseiro 100/90 e Michelin pilot

sporty 90/90 (traseiro da cg150) .. fica show de bola
esse conjunto.
alguem falou sobre o carburador em outro topico eu
acho... o carburador eu recomento comprar um novo e usar
o "corpo" do antigo, apenas trocando as pecas dele,a
menos que queira torrar uma grana na honda.

Para a velha de guerra correr mais, sem modificacoes no

motor, troque o escapamento e coloque uma CDI sem
limitador de giro, pois a estada apos certa rotacao
realemente perde o "gás"

a minha, do jeito que ta hoje, sinto que ela me pede para

acelerar mais... eu acelero e ela fica feliz, pego 130
nela na reta, sozinho, dando risada, e sem aquela coisa
de deitar no banco ok... nao facam isso, isso é ridiculo.

detalhe, na descida, apos os 140km/h com pneu fino

original, voce corre serio perigo de vida... entao, se
for fazer o mesmo, troque o pneu dianteito.