Seguridad Vial y Comportamiento

Secretara Distrital de Movilidad

Direccin de Seguridad Vial y Comportamiento del Trnsito
2014
Situacin General de Siniestralidad
Bogot
Secretara Distrital de Movilidad.
Direccin de Seguridad Vial y
Comportamiento del Trnsito
Diciembre de 2013
Fuente de datos:
Oficina de Informacin Sectorial 2013
La Seguridad Vial
En Bogot
Total de
Eventos viales
Perodo Enero - Diciembre
2012 Vs 2013
2500
2700
2900
3100
3300
3500
T
o
t
a
l

A
c
c
i
d
e
n
t
e
s
2012 2013
Ao Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Total
2012 2611 3217 3355 2863 2980 2779 2777 2904 2885 3099 3021 29470
2013 2657 2757 2937 2984 3184 2639 2718 2741 2795 2982 2951 28394
2% -14% -12% 4% 7% -5% -2% -6% -3% -4% -2% -4%
-10%
-13%
2%
Total
eventos viales
por gravedad
Perodo Enero - Diciembre
2012 Vs 2013
2012
2013
Eventos
fatales
1%
Eventos
graves
32%
Choques
simples
67%
315
283
Fatales
12773
11114
Con heridos
22514
22929
Solo daos
Total
fallecidos
Perodo Enero - Diciembre
2012 Vs 2013
-11%
-23%
-28%
-12%
-9%
-60%
2012
2013
296
270
68
58
135
107
24
12
48
51
571
498
Total
Total
Lesionados
Nmero total de vctimas lesionadas
Perodo Enero - Diciembre
2012 Vs 2013
-11%
-23%
-28%
-10%
-9%
-60%
2012
2013
5443
4816
4730
4544
4699
4070
908
895
1025
1016
16805
15341
Total
Detalle Total
Lesionados
Nmero total de vctimas lesionadas
Perodo Enero - Diciembre
2012 Vs 2013
TOTAL
Hospitalizados Valorados
-22% -7%
2012
2013
4615
4377
3704
844
901
4123
4279
3376
838
878
828
353
995
64
124
693
265
694
57
138
14441
13494
2364
1847
Total clase
De evento
Nmero total de eventos viales
Perodo Enero - Diciembre
2012 Vs 2013
2012 2013
2 4
363 166
537 368
528 261
758 587
4600 4173
28814 28767
35602 34326
Incendio
Autolesin
Otro
Volcamiento
Cada de ocupante
Atropello
Choque
100%
-54%
-31%
-51%
-23%
-9%
0%
-4%
Incendio
0%
Autolesin
0%
Otro
1%
Volcamiento
1%
Cada de
ocupante
2%
Atropello
12%
Choque
84%
Ao 2013
Corredores ms
accidentados
Porcentaje total de los
Siniestros en la
Malla arteria 2013
Total eventos
viales por causa
Probable
embriaguez
Perodo Enero - Diciembre
2012 Vs 2013
-18.2%
-30%
-14%
2012
2013
66
54
Fallecidos
851
727
Accidentes
690
476
Lesionados
Situacin de Siniestralidad
en Tte. de carga
Bogot
Del total de la
siniestralidad en el distrito
en el periodo de estudio,
en un 15,6% de los
accidentes se ve
involucrado por lo menos
un vehculo de carga
Del total de los vehculos
que se ven involucrados
en accidentes de
trnsito en el Distrito el
8,97% son vehculos de
carga.
Siniestralidad total Vs.
Siniestralidad Vehculos
de Carga
2007 Vs 2012
Fuente de datos: Oficina de Informacin Sectorial 2013
Los accidentes fatales en los que se vieron implicados
vehculos de carga estn aportando en promedio el 21,28%
de los siniestros fatales totales, resaltando que solo el ao
2012 presenta un valor porcentual de 25,08% con respecto al
total.
Gravedad de los siniestros
con vehculos de carga
2007 Vs 2012
El periodo en el que ms se presenta siniestralidad con vehculos de
carga en la totalidad de los aos de estudio es el comprendido
entre las 11am y las 4pm. Se observa en las curvas de siniestralidad
un incremento importante en el periodo comprendido entre las
7:00am y las 9:00am al igual que entre las 18:00 y las 19:00 horas, en
las cuales no deberan transitar por las calles del distrito los
vehculos con caractersticas de carga.
2007 Vs 2012
Distribucin por hora
del da
Los valores de la tabla
representan el nmero de
vehculos de carga
involucrados en siniestros de
trnsito. La incidencia de los
vehculos camin furgn es
considerablemente ms alta
que la de tractocamin y
volquetas; con un 72,88% sobre
el consolidado de vehculos a lo
largo de los aos en estudio. Por
su parte los tractocamiones
presentan un 15,97% mientras
que las volquetas el 11,15%.
2007 Vs 2012
Distribucin por tipo
de vehculo
La edad de los conductores con mayor Siniestralidad se
encuentra en el promedio entre los 26 y los 35 aos que
representan el 15,93% y 15,55% respectivamente. Estas cifras
son seguidas de cerca por los conductores que se encuentran
entre los 36 y 45 aos con un valor porcentual de 27,60%.
2007 Vs 2012
Distribucin por edad
del conductor
Los vehculos tipo
camin aportan cifras de
siniestralidad en toda la
ciudad, sin embargo los
mapas de calor
muestran mayores
densidades en la Calle
13 aumentando su
concentracin en
sentido occidente a
oriente
2007 Vs 2012
Distribucin espacial de los
siniestros con vehculos
tipo camin
La siniestralidad con vehculos
tipo tractocamin es recurrente
en la Avenida ciudad de Cali y
la Avenida Boyac con
agrupaciones importantes de
siniestralidad en las
intersecciones con la Calle 13 y
la Calle 80
2007 Vs 2012
Distribucin espacial de los
siniestros con vehculos
tipo tractocamin
La siniestralidad de volquetas
es similar (espacialmente) a la
de los tractocamiones; las
Avenidas ciudad de Cali y
Boyac al igual que la Calle 13
aportan mayor siniestralidad;
siendo ms crtico el corredor
de la Avenida ciudad de Cali
2007 Vs 2012
Distribucin espacial de los
siniestros con vehculos
tipo volquetas
En los siniestros en los que se reportaron vctimas fatales en el
momento del accidente o 30 das despus por causa de este en los
que se vieron involucrados vehculos de carga, se encuentra un alto
porcentaje de incidencia de los vehculos tipo camin con un
promedio general del total de 63,64%, las volquetas 17,78%,
vehculos tipo tractocamin 16,77% y vehculos tipo furgn 1,82%.
2007 Vs 2012
Relacin vctimas fatales
Tipo de vehculo
Aspectos Normativos para el
abordaje de la Seguridad Vial
mbitos empresariales
Ley 1503 de 2011
"Por la cual se promueve la
formacin de hbitos,
comportamientos y conductas
seguros en la va y se dictan otras
disposiciones"
LINEAMIENTOS PARA EL SECTOR PRIVADO EN SEGURIDAD VIAL
Artculo 12. Toda entidad, organizacin o empresa del sector
pblico o privado que para cumplir sus fines misionales o en el
desarrollo de sus actividades posea, fabrique, ensamble o
comercialice, contrate, o administre flotas de vehculos
automotores o no automotores superiores a diez (10) unidades, o
contrate o administre personal de conductores, contribuirn al
objeto de la presente Ley.
Para tal efecto, deber disear el Plan Estratgico de Seguridad
Vial que ser revisado cado dos (2) aos para ser ajustado en lo
que se requiera. Este Plan contendr, como mnimo, las
siguientes acciones:
mbito
Empresarial
(sector privado)
Plan Estratgico de Seguridad Vial
Compromiso
del personal.
Compromiso
del personal.
Jornadas de
sensibilizacin
del personal.
Jornadas de
sensibilizacin
del personal.
Oferta
permanente.
Oferta
permanente.
Participacin Comunitaria
Convocar el
voluntariado
en las
comunidades
Convocar el
voluntariado
en las
comunidades
Control social
ciudadano a
los
compromisos .
Control social
ciudadano a
los
compromisos .
Alentar a las
autoridades
locales a
mejorar .
Alentar a las
autoridades
locales a
mejorar .
mbito
Comunitario
Intervencin de la comunidad en
la va.
Compromiso
comunitario.
Compromiso
comunitario.
Realizar
intervenciones
zonas con
ndices de
siniestralidad
vial.
Realizar
intervenciones
zonas con
ndices de
siniestralidad
vial.
Apoyarn la
consecucin
de los
objetivos del
Estado.
Apoyarn la
consecucin
de los
objetivos del
Estado.
mbito
Comunitario
Oferta Institucional
Pactos
Uno de los mayores resultados obtenidos
es la generacin de alianzas estratgicas
en pro de la Seguridad Vial.
+ de 100 Actores vinculados.
Pactos
La estrategia de pactos por la seguridad vial
se consolida con acciones tangibles hacia
la comunidad
Se capacit a 1.848 conductores y 1.002
monitoras de rutas de transporte escolar.
Se formo en seguridad vial a 80 docentes
Se revis en terreno a 3.554 rutas de transporte
escolar con operativos de Ruta Pila.
Instalacin de una malla en el separador de la
calle 100 entre carreras 7 y 9.
Apoyo de divulgacin de mensajes de
seguridad vial a travs de canales privados.
22 campaas con apoyo de: Universidad Militar
Nueva Granada y Chevron Petroleum
Company.
440 capacitaciones en seguridad vial a
empleados de las empresas del sector.
Instalacin de una malla en el separador de la
carrera 7
Pactos
La estrategia de pactos por la seguridad vial
prioriza a los actores ms vulnerables
25 campaas en va para promocionar
los pasos seguros.
Instalacin de semforo peatonal
seguro en coordinacin con el IDU.
Pacto Motociclistas por Bogot.
5.750 motociclistas informadas, a travs
de 42 campaas en va.
Convenio con la fundacin MAPFRE, para
formar a motociclistas por medio de
CESVI.
Difusin de mensajes de seguridad vial en
paginas WEB de los actores del pacto
como en la revista Publimotos.
MBITO EMPRESARIAL E INSTITUCIONAL
El Objetivo General en el abordaje de este
mbito consiste en generar espacios y
estrategias pedaggicas de formacin en
materia de movilidad segura dirigidas a las
empresas de cualquier ndole e instituciones
de tipo oficial o privado, con el fin de
contribuir al fortalecimiento de la cultura vial
desde el impulso de una conciencia
colectiva de prevencin y corresponsabilidad
ciudadana.
Las acciones pedaggicas en materia de
Seguridad vial han posicionado a la entidad
Como lder en este campo
Pedagoga
Mdulo de comportamientos
Promocin de hbitos,
comportamentales y conductas
seguras en la va.
Mdulo de biocinemtica de los
accidentes de trnsito.
Mdulo Camino por la
seguridad y la responsabilidad
con la vida.
Direccin de Seguridad Vial
y Comportamiento del Trnsito
Vigencia 2013
Pedagoga
Fuente: Direccin de Seguridad Vial y Comportamiento del Trnsito / Pedagoga
Ingeniera
La produccin de 7 estudios de accidentalidad
en el ao 2013, ha realizado la DSVCT
Estudio de Reincidencia 2007-2012
Accidentalidad Motocicletas 2007-2012
Accidentalidad por causa probable Embriaguez
2007-2012
Accidentalidad Vehculos de carga 2007-2012
Accidentalidad nios y nias 2007-2012
Accidentalidad ciclousuarios 2007-2012
Accidentalidad adulto mayor 2007-2012
Durante el 2013 se llevaron a cabo inspecciones de seguridad vial en ms
de 60 instituciones educativas.