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FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS



TRABAJO DE MAQUINARIA Y EQUIPO
MINERO
CTEDRA:
MAQUINARIA Y EQUIPO MINERO
TEMA:
RESUMEN CARGUIO DE EXPLOSIVOS
ALUMNO:
LOPEZ AQUINO, JIM JENRRY
DOCENTE:
ING. ANIBAL N. MALLQUI TAPIA
SEMESTRE:
VI




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INTRODUCCION

Bajo suposiciones generales, la complejidad de los registros de
vibraciones (obtenidos en un sitio lejano al lugar de la explosin)
generadas por voladuras se debe a varios aspectos, entre ellos: la
fuente (proceso de voladura en si), el camino o trayectoria que las
ondas recorren y el tipo de sensor con el que se miden. Aunque
las vibraciones producidas por voladuras no son tan complejas
como las producidas por un sismo (en el cual la fuente es
desconocida y cuyos registros son obtenidos generalmente a
grandes distancias y con trayectorias mucho mas complejas),
estas vibraciones s tiene algunas variables en el proceso de
voladura la fuente que lo hacen no trivial. Para entender los
procesos de las voladuras que influyen en la generacin de
vibraciones, es indispensable el estudio, aunque sea a nivel
bsico, de los materiales y mtodos utilizados.
En este anexo se presenta a manera de introduccin y de forma
muy general, el tema de los explosivos y sus propiedades, las
clases de explosivos utilizadas en trabajos de minera superficial y
algunos conceptos bsicos sobre las tcnicas utilizadas en
voladuras.



















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CARGA DE TALADRO

Los mtodos de carga son diferentes para los taladros de distinto dimetro.
Por esta razn se acostumbra clasificar los taladros de acuerdo al dimetro,
como sigue:
- De tamao pequeo: 50 mm (< 2) de dimetro.
- De tamao medio: 50 a 100 mm (de 2 a 4) de dimetro.
- De gran tamao: 100 mm (> 4) de dimetro, actualmente hasta 15 de
dimetro.
Los taladros de pequeo dimetro tienen con frecuencia una profundidad
limitada y son empleados principalmente en operaciones menores de
voladura de bancos, zanjas, tneles y tajeos de mineral. Su inclinacin
puede ser vertical descendente hasta vertical ascendente, perforndose
mucho los horizontales con mquinas jumbo pequeas y los inclinados con
mquinas manuales. Normalmente son cargados con altos explosivos
(dinamitas o emulsiones) emplendose varillas atacadoras de madera para
introducirlos y compactarlos en los taladros. Se inician fundamentalmente
con mecha-fulminante, detonadores elctricos y no elctricos (en general
del N 6 hacia adelante) y se sellan con taco inerte, preferentemente de
arcilla.
Los taladros de tamao medio se emplean mayormente para voladura de
produccin en minas subterrneas, en canteras y obras civiles
perforndolos con mquinas grandes tipo jumbo y con track drills. La
inclinacin es usualmente vertical o casi vertical descendente, con una
relacin 3:1 recomendada para buena fragmentacin. Normalmente son
cebados con alto explosivo y la carga explosiva principal puede ser de alto
explosivo o un agente de voladura normalmente granular. Si no son
demasiado profundos pueden cargarse y atacarse con varilla de madera
(para dinamitas); de otro modo se cargan a flujo libre con cargadores
neumticos provistos de mangueras antiestticas (para Examon o ANFO).
El encendido de frontones grandes se puede efectuar con mecha-fulminante
prendida con mecha rpida; con fulminantes elctricos o con detonadores
no elctricos de shock. En canteras y pocas labores subterrneas (como
VCR) con cordn detonante.
Los taladros de gran dimetro son aplicados para operaciones a gran
escala en canteras y minas a tajo abierto. La perforacin es vertical o poco
inclinada y los explosivos empleados son normalmente agentes de voladura
secos o acuosos (ANFO, slurries y emulsiones) cebados con primers o
boosters de alto explosivo. El agente de voladura puede ser cargado en
cartuchos grandes de polietileno (ejemplo: Slurrex) que se sueltan


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libremente dentro del taladro; ser vertido mecnicamente al taladro con
camiones mezcladores de cargador sin fin (augers para ANFO y heavy
ANFO) o ser bombeado con manguera directamente al fondo del taladro
mediante un camin fbrica mezclador-bombeador (emulsin y heavy
ANFO con ms de 50 a 60% de emulsin).
Para el primer caso es conveniente tener presente la siguiente frmula
usual para determinar la elevacin de nivel de agua al cargar los cartuchos
de explosivos en un taladro de banco anegado:
Hf = H0 x ()2
()2 - (e)2
Donde:
Hf : altura final del agua.
H0 : altura inicial del agua (medida con wincha y
flotador.
: dimetro del taladro.
e : dimetro del cartucho explosivo.


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El carguo con manguera al fondo
del taladro desplaza
paulatinamente al agua. La altura
final puede ser ligeramente
menor, por el mayor
confinamiento.
Los taladros con agua esttica
suelen ser previamente
drenados con bomba y cargados
con un agente resistente al
agua hasta la cota del nivel
fretico (ejemplo: Slurrex-AP 60) y
el resto de la columna con ANFO
previo taco inerte intermedio,
el taladro se sella con taco de
detritos de la misma perforacin.
Los taladros totalmente inundados
se cargan slo con agente
altamente resistente al agua
(ejemplo Slurrex-AP 60, Slurrex-
AP 80, Slurrex-EG) dejndose el
agua como taco cuando la
columna es baja, o sellndolo con
detritos cuando la columna
explosiva es alta.
El Slurrex tiene excelente
comportamiento en agua activa o
surgente.
Es importante para la operacin
seguir las normas de Control
de Calidad en todo el trabajo, que
en su mayora son de
criterio propio, pero contribuyen al
buen resultado de la
voladura una adecuada
supervisin y la capacitacin del
personal.

Un error u omisin puede provocar
un desastroso resultado en
seguridad y una prdida por mal
rendimiento.
Antes de comenzar la carga se
debe chequear la profundidad,
inclinacin, espaciamiento y
limpieza de los taladros, limpiar las
obstrucciones y desaguarlos por
bombeo o soplado con aire
comprimido, si esto es posible.
Los huecos demasiado profundos
deben rellenarse hasta el
nivel del proyecto. Tener cuidado
con los demasiado cortos por
la proyeccin de piedras, siendo
preferible profundizarlos o
perforar un nuevo hueco cercano
(en este caso rellenar el
abandonado).
No debe perforarse ningn nuevo
taladro si existe el riesgo de
interceptar a otro cargado.
Los taladros con agua deben
cargarse con explosivo resistente
a este elemento, previamente
comprobado.
Es muy importante el adecuado y
cuidadoso tendido de los
sistemas de iniciacin, de
cualquier tipo que sean y la
correcta
distribucin de los cebos y tiempos
de retardo por carga.




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CARGADORES DE ANFO
Estos equipos son fabricados en acero inoxidable, tipo Jetanol o
Lategan, montados sobre bastidor y ruedas, para hacer ms fcil su
traslado. Son usados para el transporte de anfo granulado, explosivo a
base de mezcla de nitrato de amonio y gas oil, en minera subterrnea
o al aire libre.
Segn las capacidades de los recipientes los sistemas de carga se
clasifica en:
Cargadores Neumticas
Camiones Cargadores
Cargadores Neumticas
En estas cargadores ,el explosivo es impulsado a travs de una
manguera antiesttica y semiconductora por medio del aire a presin
contenido en un recipiente metalico de cierre hermetico.El diseo de
estos equipos consta de un toriesferico, un cuerpo cilndrico y otro
troncocnico de acero inoxidable resistente a la corrosin.












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La capacidad de estas cargadoras varia desde los 100 hasta los 750
litros y para su transporte van montadas individualmente sobre ruedas
o incluso sobre unidades motorizadas. En este ltimos caso, el aire
comprimido se obtiene por medio de un compresor que es accionado
por el propio motor del vehiculo, disponiendo adems de unos
recipientes de explosivo para la recarga automtica de las cubas o de
un espacio habilitado para el almacenamiento de los sacos de ANFO
cuando el vertido se realiza de forma manual.








Cuando se desea realizar la carga de barrenos ascendentes en
labores de interior, es preciso combinar la presurizacin del recipiente
con el efecto Venturi creado por el soplado de aire a presin a travs
del inyector, para producir el apelmazamiento de los granos de ANFO
en el fondo de los taladros impidiendo la cada del explosivo.
Las presiones de funcionamiento son de 0.15 a 0.3 MPa en los
recipientes y de 0.2 a 0.35 MPa en los inyectores.
Estos equipos de carga estn recomendados para barrenos con
dimetro entre 26 y 150 mm,salvo si son ascendentes que se limitan a
100 mm.


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Los rendimientos de carga dependen del dimetro interior de las
mangueras y de la longitud de las mismas,que nunca deben superar
los 50m, asi como de la inclinacin de los barrenos.La capacidad
mxima de carga oscila entre las 2 y 4 toneladas.
Ademas de los equipos descritos,existen otro mas ligeros en el
mercado,que los transporta el propio operador,y que poseen
capacidades entre 25 y 40 kg de ANFO.
Se utilizan en trabajos subterrneos para la carga de barrenos de 28 a
65mm de dimetro y constan,bsicamente, de pequeos depsitos de
polietileno con correas para su transporte.Funcionan con presiones de
aire entre 0.4 y 0.8 MPa y las capacidades de carga alcanzan los 7
kg/min.
Un aspecto muy importante, desde el punto de vista de la seguridad,
es la eliminacin de la gran cantidad de electricidad estatica que se
produce.Para ello, es preciso que la manguera de material
semiconductor este bien conectada y acoplada a la lanzadera y que se
efectue una adecuada puesta a tierra de todo equipo.



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En el caso particular de barrenos ascendentes de gran dimetro, el
mtodo tradicional de carga neumtica, consistente en un tapon
inferior de cierre y una tubera de carga, ha sido sustituido
progresivamente por el mtodo directo representado en la figura
siguiente donde la presin impartida al ANFO, que varia entre 0.14 y
0.2 MPa , es suficiente para que las partculas de explosivo queden
aplemazadas en el fondo de los barrenos proporcionado densidades
de carga de 0.95 a 1 g/cm3. En este sistema es de vital importancia
disponer de un correcto diseo del centralizador de la tubera de
carga.










Si los barrenos presentan agua la carga puede llevarse a cabo
colocando previamente una vaina de plstico.
Los iniciadores (primer), unidos al cordon detonante o detonador, se
colocan generalmente en el fondo de los barrenos mediante un
elemento de retencin (retainer) con el auxilio de la propia manguera
de carga.


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Camiones de Cargadores.
Los tipos de camiones cisterna que se utilizan en la carga de
explosivos granulares tipo ANFO son:
Camiones de descarga neumtica
Camiones de descarga por tornillo helicoidal
El primer modelo de camin consta de un deposito cerrado de
aluminio con bocas de carga superiores y fondo en forma de V para
favorecer el descenso del explosivo hacia la cadena de arrastre,
dispuesta longitudinalmente y protegida por unas chapas deflectoras a
modo de V invertida que evita que dicho elemento soporte todo el
peso de carga.
En el exterior del deposito existe un mecanismo de placa para regular
la altura de explosivo sobre la cadena de arrastre, asi como un cuenta-
vueltas del rodillo motor de la misma cuya velocidad puede tambin
variarse para dosificar la alimentacin de la valvula rotativa desde la
que el explosivo es impulsado por aire comprimido a travs de una
manguera antiesttica hasta el interior del barreno.
La valvula rotativa esta formada por un rodete con paletas de material
plstico que impide adems el paso del aire de impulsin al recipiente
de ANFO.
La unidad de potencia del propio vehiculo esta acoplada a las bombas
hidrulicas de accionamiento de la cadena de arrastre y valvula
rotativa, asi como al compresor de aire.
La manguera de descarga va colocada en la parte posterior del
camin con una longitud de unos 10m, lo que ermite llenar 3 o 4
barrenos desde una misma posicin cuando el camin se desplaza por
la calle formada entre dos filas.
Los inconvenientes que plantea este sistema son la segregacin del
aluminio cuando se utiliza ANFO ALUMINIZADO, y la imposibilidad de
cargar ANFO pesado.


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El segundo modelo de camin dispone en la parte inferior del deposito,
y longitudinalmente, de un tornillo helicoidal protegido tambin por
unas chapas deflectoras.
Este tornillo alimenta a otro vertical que a su vez entrega el producto a
un tercero pivotante subhorizontal.Este ultimo tiene una longitud entre
5 y 6m y barre un sector circular de 345, pudiendo cargar a travs de
una manguera flexible barrenos situados a 5 o 7m de la parte trasera
del camin .Foto anterior.
Los caudales de llenado de estos equipos varian entre 150 y 750
kg/min.
Una versin mas simple de este tipo de camin es la denominada de
tornillo lateral.En la parte trasera del vehiculo se dispone de un tornillo
pivotante de unos 3m de longitud. Este ultimo, permite cubrir durante
la operacin un sector circular de 180 consiguindose su giro de
forma manual, asi como su elevacin o descenso mediante un
pequeo cabrestante.Durante el traslado del camin el tornillo se
recoge pegndolo a uno de los laterales del mismo.
En los ltimos aos.ha habido una tendencia progresiva hacia la
utilizacin del sistema de tornillo en lugar del neumtico, debido
fundamentalmente a las siguientes ventajas:
Posibilidad de cargar HEAVY ANFO ,adems de ANFO o ANFO
ALUMINIZADO.
Mayores ritmos de carga
Menores perdidas de nitrato amnico y vapores de la sustancia
combustible en la parte alta de los barrenos.








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RECOMENDACIONES:
Antes de comenzar la carga se debe chequear la profundidad,
inclinacin, espaciamiento y limpieza de los taladros, limpiar las
obstrucciones y desaguarlos por bombeo o soplado con aire
comprimido, si esto es posible. Los huecos demasiado profundos
deben rellenarse hasta el nivel del proyecto. Tener cuidado con los
demasiado cortos por la proyeccin de piedras, siendo preferible
profundizarlos o perforar un nuevo hueco cercano (en este caso
rellenar el abandonado). No debe perforarse ningn nuevo taladro si
existe el riesgo de interceptar a otro cargado.
Los taladros con agua deben cargarse con explosivo resistente a este
elemento, previamente comprobado. Es muy importante el adecuado y
cuidadoso tendido de los sistemas de iniciacin, de cualquier tipo que
sean y la correcta distribucin de los cebos y tiempos de retardo por
carga.



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ANEXOS:





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