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EL AJUSTE DE LA CARBURACION EN LOS MOTORES

DE CUATRO TIEMPOS

LA JUSTA PROPORCION

Todoslosmotoresalternativos,funcio nanabasedeproducirenergadeunamezcladeaireyun
determinadocombustible.Lasmotocicletas,ensuprcticatotalidad,seequipanconmotoresde
encendidoprovocadodedosocuatrotiempos,enloscualeslamezclacombustiblees tformadapor
oxgenotomadodelambienteyloshidrocarburosquecontienelagasolina.
Paraqueelairecar buradoseaeladecuado,losdiversoscomponen tesdebencumplirunadeterminada
proporcin,denominadaestequiom trica,enlaquetodoeloxgenodisponiblesecombinaconelcarbono
yelhidrgenodeloshidro carburos,paraformaraguaydixidodecarbo no.Sihaymsomenos
oxgeno,lareaccinnoescompletayelrendimientodisminuye.

1Cmaradedepresin

2Cmaradepresin

3Conductoventuri

4Compuertademariposa

5Diametrodeldifusor

6Muelledelacortina

7Diafragma

El carburador es la clave

Elsistemaencargado:derealizarlamezclaes,enlamayoradelasmo tocicletas,elcarburador,aunque
puedehaberotrossistemas,comolainyeccinmecnicaindirectaolaelectrnica.Elcarburadorse
encargaderealizarlamezclaacualquierrgimendero tacindelmotoresde cir,concualquiercaudal
deaire.
Paraello,dispo nedevarioscircuitosdiferentes,yaqueesrealmentecomplicadocumplirestecometido
deunamaneraptimaylineal.
Bsicamente,elcarburadordisponedetressis temas:porunaparteelcircuitodealta,formadoporel
chiclprincipalylachimeneaqueseregulaconeldiferentegrosordelaaguja,quetieneincorporadala
campanaquecontrolaelcaudaldeaire.Porotrolado,hayuncircuitosecundarioodeba ja,quefunciona
cuandoelflujodeaireesescaso,yporltimo,existeuncircuitoencargadoderegu larelfuncionamiento
cuandoelaceleradorestcompletamentecerrado.
Lasmotosdeserievienenconunosparmetrosconcretosenlasdi ferentesfuncionesdelcarburador,
queterica menteactandeunmodorazonableentodaslascondicionessinembar go,porcausade
cambiosenalgnelementooporvariacionescausadasporeluso,puedeserquelacarburacinnose
ajusteenundeterminadomo mentoalascondicionesrequeridasenalgnintervalodergimenoenla
totalidaddelcomporta mientodelmotor.Enestecasoesposiblerealizarpequeasvariaciones,yaque
todosloselementossonintercambiablesyexistenvariostamaos.

1Tapasuperior

2Cuerpodelcarburador

3Aguja

4Difusor

5Starter

6Flotante

7Enriquecedordelstarter

8Pozoeconomizador

9Chicldealta

10Cuerpodeldifusor

11Pasodelchicldebaja

12Entradadeaire

13Cortina

Tres puntos complementarios

Sidividimoslaescaladergimenenintervalos,podemosmarcartreszo nasdiferentes,que
co rrespondenaproximada mentealosdistintosele mentosajustables.Elralentylaaceleracindesde
bajasrevoluciones,correspondenalaaccindeltornillodeairelaaceleracindesdemediorgimen,al
chicldebajayalaposicindelaagu ja,mientrasqueeltramofinaldelcuentarrevolucio nesestareadel
chiclprincipal.Normalmente,lavariacindealgunodeestoselementosrepercutesobrelosdems,por
loqueelajustedeberealizarsedeunmodoglobal,yquepermitaunrendimientolineal.
Lamejormaneradeempezaresajustarelchicldealta,opasoprincipal.Paraelloesnecesario
mantenerelmo toralmximoderevolu cionesposibles,yconelaceleradorabiertototal menteduranteun
espa ciodetiempomnimamenteamplio.Trasello,hayqueparardegolpelamejormaneraespisarel
embragueycortarelencendido.Unavezparado,hayqueverlatonalidaddeloselementospa ra
comprobarlatempe raturadefuncionamento.Sinohayotraformadelectura,sepuedencontrolarlas
bujas,aunquesiempreesmejorhacerlacomprobacinconunainspeccindelosvsta gosdelas
vlvulasdees cape.Latonalidaddebesermarrnclarasiesmsoscurahayexceso
degasolina,ysiesde masiadoclara,ocolorpaja,haydefectodecombustin.Enelprimercaso,hay
quedisminuirelpasodeloschicls,yenelsegundo,aumentarlo.
Unavezqueelchiclprincipaleselcorrecto,podemospasaralosr gmenesmedios,quepuedenllegar
aserbas tantecomplicados,oin cluso,imposiblesdeajus tar.Paracomprobarlaposicindelaagujahay
queverlaaceleracindelamoto,sistaeslentaypareceestarahogada,hayqueprobarunaposicin
msbajaparaqueentremenosgasolinaenrelacinalaaberturadelacampana,mientrasquesila
motonoacele ra,yrespondecomosilefaltasepotenca,contendenciaaratear,hayqueprobarasubir
unpuntolaaguja,paraaumentarelcaudal.Laposicindestaltima,ladelchicldebajaydeltornillo
quedapasoalcaudaldeaire,estninterrelaciona dos,ynormalmente,hayqueactuarcontientoso bre
todosellos,yconlevesretoques.

Paralarespuestabajorgimen

Elchicldebajaactaenregmenesmsinferioresquelaagujay,ade ms,tambintieneinfluenciaen
aceleracioneslentasyrotacinestacionaria.Eltornillodelaire,nosdaporsucuentalaaceleracinen
losgolpesdegasdesdelazonainferiordelcuentarrevolucio nes,yenconduccinamarchalentacon
continuasaceleracionesofre nadasesimportante,laqueundefectuosoajusteprovocaratironesmuy
desagradables.
Lasvariacionesdelcomportamientodelmo torenrelacinconladosificacindeltornillosue lenser
notables,porloqueconvienegirarloconcuartoseinclusooctavosdevueltadediferencia.Silamotose
ahogahayqueaminorarelpasodelagasolina,mientrasquesilaaceleracinnoesline al,oatirones,
convienedarmscombustiblealcircuito.
Ajustarlacarburacinsueleseruntrabajopesa doylargo,sobretodosihayqueajustartodoslos
parmetros,perosiseconsigueunabuenadosificacinentodoelconjun to,losresultadossuelerser
msquebrillantes,y,selograelmximorendi mientodelmotor,cualquieraqueseasuestadomecnico.

Elfuncionamientodelchicldealtasecomprueba
conelmotoraplenorgimen.Paraobservarel
puntodeajuste,hayqueintentarverelcolordelas
vlvulasdeescape,delasbujasydelasalidadel
silenciador.Eltonocorrectoesmarrnclaro.

Sieltonodelacarbonillaesdemasiadoclaro,
significaquehaycarenciadegasolina,porloque
convieneaumentarelpasodelchicldealta,
retocarlaalturadelaagujaycomprobarqueel
chicldebajatengalamedidaapropiada.A
mximorgimen,todosloselementosdel
carburadorestnenfuncin.

Silacoloracinesdemasiadooscurayse
aprecianclarossntomasdemalacombustinpor
excesodegasolina,esprecisoreducirelpasodel
chicldealta,yacontinuacin,regularlaagujade
lacortinaycomprobarquelaagujadelflotante
corteelcombustibledebidamente.

TRABAJO METICULOSO

Laposicindelaagujain fluyeenlas
aceleracionesapartirdemediorgimen.
Normalmentepuedenposi cionarseenvarias
alturasmedianteranuras.Sistasnoexisten,
puedensubirsemediantelaadicindearan delas
calibradas.

Elchicldebajaesunelementoquepocasveces
requieremodificacionesy,cuandostasse
realizan,sondepocaentidad.Trabajaamedio
rgimenentodatipodesituacin,perodesu
funcionamientodependelasuavidaddelpasode
bajoaaltorgimen.

Eltornillodeaireregulaelfuncionamientoabajas
re voluciones,elrgimenderalentylas
aceleracionesdes delasmilrpm.Esunele mento
muysensibleydebeserajustadodeacuerdoal
restodelosparmetros,convariaciones
escalonadasdefraccionesdevuelta.

Hayotroselementosquesepuedenmodificar,
peroquerequierenunajustemuyespecial,y
estnenfocadosamotos,normalmentede
competicin:agujascondiversasconicidades,
campa nascondiferentesescotadu ras,muelles
demsyme nospresin,chimeneas,etc...

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