CAPTULO 1

1. COMBUSTIBLES INDUSTRIALES.
Las fuentes mundiales probadas de energa son grandes. Las reservas
ms importantes existentes que se conocen de petrleo, que se utiliza
fundamentalmente para producir carburantes para el transporte, estn
localizadas en el Medio Oriente, a lo largo del ecuador, y la antigua nin
!ovi"tica. #xisten grandes reservas de gas natural en la antigua nin
!ovi"tica y en el Oriente Medio.
#l carbn es el combustible ms abundante en la tierra y el combustible
principal para producir electricidad en #stados nidos. #l consumo anual
mundial de energa es a$n inferior a %& de las reservas mundiales
combinadas de combustibles fsiles.
Las fuentes y reservas de los principales combustibles fsiles en los
#stados nidos de 'm"rica (carbn, petrleo y gas natural) son las que
se indican a continuacin*
+
TABLA 1
RESERVAS DE ENERGA EN EEUU
Combustible
Reser!s
Prob!"!s
#$%&
Reser!s
Prob!bles
#$%&
Reser!s
Posibles
#$%&
,arbn -.. %%/
0etrleo /.%1 /..%
2as natural /.%3 /.4.
56 7 %/
+%
6 (0ara convertir a %/
%8
9:, multiplicar por /.348)
;eferencia* Manual del <ngeniero =umico (;obert >. 0erry),
+//%.
#l contenido energ"tico de los combustibles fsiles, medido en cantidades de
uso com$n, es el siguiente*
TABLA '
CONTENIDO ENERG(TICO DE COMBUSTIBLES (%)
,arbn bituminoso y antracita ./.+ M6?@g +A x %/
A
9tu?! ton
,arbn subBbituminoso y lignito +..+ M6?@g +/ x %/
A
9tu?! ton
0etrleo ,rudo 44.. M6?@g .8 x %/
A
9tu?! ton
2as natural .8.4 M6?m
.
%/.+ 9tu?ft
.
% bbl 7 4+ ! gal 7 %13 l 7 /.%13 m
.
;eferencia* Manual del <ngeniero =umico (;obert >. 0erry), +//%.
La figura %.% muestra el consumo mundial de carbn en millones de
toneladas cortas o ! ton (+/// lb).
.
M i
l l o
n e
s
d e
U
S
T o
n
)
*))
1)))
1*))
')))
'*))
1++1 1++' 1++, 1++- 1++* 1++. 1++/ 1++0 1+++ '))) '))1
Norte America
Europa del Oeste
Africa
Centro & Sur America
Asia & Oceania
Europa del Este
1i2ur! 1.13 Co4sumo Mu4"i!l "e C!rb54
1.1. Ge4er!li"!"es.
Combustibles L67ui"os Deri!"os "el Petr5leo.
Los principales combustibles lquidos derivados del petrleo se obtienen
mediante la destilacin fraccionada del petrleo crudo (una mezcla de
Cidrocarburos y derivados de Cidrocarburos que se encuentran en el
intervalo desde el metano Casta compuestos bituminosos pesados).
Desde un cuarto Casta la mitad de las mol"culas del petrleo crudo
pueden contener tomos de azufre y algunas contienen nitrgeno,
oxgeno, vanadio, nquel o ars"nico. 'lgunas fracciones escogidas se
pueden someter a desulfuracin, Cidrogenacin, descomposicin
t"rmica (a un peso molecular mas baEo) y otros procesos de refino,
antes de mezclarse y venderse como carburantes.
Los combustibles derivados del petrleo contienen primordialmente
parafinas, isoparafinas, productos aromticos y naftenosF adems derivados
de azufre, oxigeno y nitrgeno, que no se retiraron mediante el refino. Las
4
olefinas se encuentran ausentes o en proporciones despreciables, excepto
cuando se crean mediante un refino severo. Los destilados de torres de vaco
con un punto de ebullicin final equivalente de -./ a 84/GH (81/ a %/1/GI) a
presin atmosf"rica, pueden contener de /.% a /.1 ppm de vanadio y nquel.
Los fondos (residuos) negros y viscosos de las torres de destilacin se
pueden tomar directamente del destilador y quemarse como combustibles
industriales sin enfriamiento por debaEo de +// G, o msF o se pueden
mezclar con combustibles residuales comerciales. 'l diluirse 1 al +/& de
destilado se producen aceites combustibles del n$mero 4 y 1, para usos
comerciales. Las mezclas de residuos y destilados se usan tambi"n como
carburantes diesel en los grandes motores estacionarios y marinos. !in
embargo, los destilados con un poder disolvente inadecuado Cacen que se
precipiten asfaltenos y otros coloides de peso molecular elevado de los
residuos de viscorreduccin.
#l aceite combustible del n$mero A contiene de %/ a 1// ppm de vanadio y
nquel en mol"culas orgnicas compleEas, principalmente porfirinas, que no
se pueden refinar econmicamente, excepto incidentalmente durante una
Cidrodesulfuracin intensa.
:ambi"n puede Caber sales, arena, Cerrumbre y polvo, que le dan al
combustible n$mero A un contenido usual de cenizas de /./% a /.1& en
peso.
1
Combustibles G!seosos
Gas Natural. #l gas natural es un combustible que se obtiene de rocas
porosas del interior de la corteza terrestre, y que se encuentra mezclado con
el petrleo crudo cerca de yacimientos del mismo. La manera ms com$n en
que se encuentra este combustible es atrapado entre el petrleo y una capa
rocosa impermeable.
#l gas natural se compone de Cidrocarburos con un punto de ebullicin muy
baEo. #l metano es el principal constituyente de este combustible con un
punto de ebullicin B%14G,. #l etano, con un punto de ebullicin de J83 G,,
puede estar presente en cantidades de Casta %/&F el propano, cuyo punto de
ebullicin es de Casta J4+G,, Casta .&. #l butano, pentano, Cexano, Ceptano
y octano tambi"n pueden estar presentes.
Gas Natural Licuado.- Las ventaEes de almacenar en forma licuada se
derivan del CecCo que /,/.1 m
.
de metano lquido a J%A+G, es
aproximadamente igual a %8 m
.
de metano gaseoso. #l LK2 se almacena
dentro de recipientes de Cormign pretensado o de paredes metlicas
dobles, dentro de tierra congelada, en cavernas naturales o dentro de minas
agotadas.
Gas Licuado de Petrleo.- #l t"rmino gas licuado de petrleo se aplica a
ciertos Cidrocarburos especficos que se pueden licuar a presiones
moderadas y temperaturas normales, pero que son gaseosos en condiciones
A
atmosf"ricas normales. Los principales constituyentes del gas licuado de
petrleo son propano, propileno, butano, butileno e isobutano. #stos gases
se utilizan mucCo para servicios dom"sticos y se suministran en bombonas o
mediante lneas de tuberas.
Combustibles S5li"os.
C!rb54 Mi4er!l.
#l carbn es un tipo de roca formada por el elemento qumico carbono
mezclado con otras sustancias. #s una de las principales fuentes de energa,
en %33/, por eEemplo, el carbn suministraba el '/8'9 "e l! e4er26!
el:;tri;! ;omer;i!l del mundo. 'dems de la generacin de energa, las
industrias que ms lo utilizan son la del acero y del cemento. Ms adelante
se Cablar en detalle de su clasificacin y propiedades.
1.'. Costos Com<!r!tios <!r! l! Obte4;i54 "e E4er26!.
#l carbn es el combustible fsil ms abundante y estar disponible a$n
despu"s de que el petrleo y el gas natural escaseen. Los esfuerzos
actuales de investigacin, desarrollo y demostracin tienen como
obEetivos implementar las meEoras t"cnicas, econmicamente viables,
de algunos procesos antiguos o de primera generacin.
'dems se buscan nuevos caminos con el fin de lograr los mismos obEetivos*
procesos baratos y limpios para la conversin del carbn.
-
#n la tabla . se puede observar claramente que el carbn es el combustible
fsil ms barato por unidad de energa, adems el precio de este es estable y
en la $ltima d"cada con tendencia a la baEa.
TABLA ,
EVOLUCI=N DE PRECIOS CON EL TIEMPO DE COMBUSTIBLES
1=SILES
A>o
C!rb54 bitumi4oso ?
li24ito
Ce4t!os "e USD@M%
G!s N!tur!l
Ce4t!os "e USD@M%
Petr5leo
Ce4t!os "e USD@M%
%3-1 /./3% /./4% /.%.
%38/ /.%% /.%1 /..1
%381 /.%+ /.+. /..3
%33/ /.%/ /.%A /...
%33. /./34 /.%3 /.++
+//1
L
/.%1 /.1% /.8+
L Los precios son medias del primer trimestre del aMo obtenidas en el mercado
internacional.
;eferencia* 'nnual #nergy ;evieN %334, #nergy <nformation 'dministration,
6ulio %331. Los precios son medias nacionales en el aMo indicado
en ##.
#n la figura %.+ se muestra la evolucin del precio del barril de petrleo en los
$ltimos aMos, como es sabido, este se Ca disparado Casta bordear valores
por encima de los !D 4/.//.
8
1i2ur! 1.'3 V!ri!;i54 "el Pre;io "el Petr5leo (+)
#studios realizados muestran que el petrleo y el gas natural estn llegando
a su cenit, el cual ocurrir en esta d"cada. La figura %.. muestra cual es la
tendencia de la produccin mundial del petrleo. De acuerdo al grfico para
el aMo +/1/ se tendr una produccin de petrleo menor a la mitad a la
actual.
La perforacin exploratoria Ca ido cayendo debido a la falta de resultados,
mostrando una curva de descubrimientos con tendencia plana frente a las
perforaciones exploratorias.
3
1i2ur! 1.,3 GrABi;o Ge4er!l "el A2ot!mie4to "el Petr5leo
? G!s N!tur!l
nas -1./// perforaciones Can proporcionado unos +.+1/ 2b de petrleo y
gas, al extrapolar la curva se sugiere que si se llegasen a realizar en el futuro
tantas perforaciones exploratorias como en el pasado, el total de los
descubrimientos difcilmente excedera de los ++,1 billones de barriles de
petrleo equivalente (.). La mayor parte de la produccin prevista para el
+/./ tendr que provenir de la Ocapacidad a$n no establecidaP, mostrando
que la capacidad actual est en rpido declive. Otro aspecto a tomar en
cuenta es que los campos sauditas existentes estn destinados a caer a un
ritmo de un A& anual. La Cipot"tica inversin total necesaria para desarrollar
la produccin prevista para el +/./ se estima en . billones de dlares, pero
ciertos factores podran desanimar las inversiones (.).
1.,. El C!rb54 Mi4er!l.
#l carbn se origin a partir de los restos, en descomposicin
interrumpida, de rboles, arbustos, CelecCos, musgos, lianas y otras
formas de vida vegetal, que florecen en lodazales y pantanos enormes,
Cace mucCos millones de aMos, durante periodos prolongados de clima
C$medo y tropical y con precipitaciones pluviales abundantes.
#l precursor del carbn fue la turba, que se form mediante la accin
bacteriana y qumica sobre los desecCos de plantas. Las acciones
subsiguientes del calor, la presin y otros fenmenos fsicos transformaron la
turba para convertirla en las diversas clases de carbn que se conocen en la
%/
actualidad. Debido a los diversos grados de cambios metamrficos durante
este proceso, el carbn no es una sustancia uniformeF no Cay dos carbones
iguales en ning$n aspecto.
1.,.1. DeBi4i;i54 ? Cl!siBi;!;i54.
DeBi4i;i54.
#l carbn es un combustible slido, de color pardo o negro,
principalmente de origen vegetal. #l carbn mineral que se extrae en
la actualidad se emplea principalmente en las grandes ciudades
termoel"ctricas, en la obtencin de coque metal$rgico y en industrias
carboqumicas, para la fabricacin de plsticos, desinfectantes, y
productos farmac"uticos.
Cl!siBi;!;i54.
Los carbones se clasifican por categoras, o sea, seg$n el grado de
metamorfismo en la serie que va desde el lignito a la antracita. #n la tabla 4
%%
1i2ur! 1.-3 C!rb54 Mi4er!l
se muestra el sistema de clasificacin adoptado por la 'merican !ociety for
:esting Materials (D .88B3+Q).
TABLA -
CLASI1ICACI=N DEL CARB=N MINERAL
L6mites "e
;!rbo4o
BiCo D
9
L6mites "e
m!teri!
olAtil D 9
Limites "el <o"er ;!lor6Bi;o
bruto #EFme"o <ero libre "e
2!42!&
M%@G2 Btu@lb
Cl!se @ Gru<o H H H H A2lomer!bili"!"
'ntracitas* Ko aglomerante
Metaantracita 38 BB BB + BB BB BB BB
'ntracita 3+ 38 + 8 BB BB BB BB
!emiantracita LL 8A 3+ 8 %4 BB BB BB BB
9ituminosos (Cullas)* 2eneralmente
9ituminoso baEo en voltiles -8 8A %4 ++ BB BB BB BB aglomerante
R
9ituminoso medio en voltiles A3 -8 ++ .% BB BB BB BB
9ituminoso ' alto en voltiles BB A3 .% BB .+.A BB %4///
S
BB
9ituminoso 9 alto en voltiles BB BB BB BB ./.+ .+.A %.///
S
%4///
9ituminoso , alto en voltiles BB BB BB BB +A.- ./.+ %%1// %.///
+4.4 +A.- %/1// %%1// 'glomerantes
!ubbituminosos (Cullas)* Ko aglomerante
!ubbituminoso ' BB BB BB BB +4.4 +A.- %/1// %%1//
!ubbituminoso 9 BB BB BB BB ++.% +4.4 31// %/1//
!ubbituminoso , BB BB BB BB %3.. ++.% 8.// 31//
Lignitos*
Lignito ' BB BB BB BB %4.- %3.. A.// 8.//
Lignito 9 BB BB BB BB BB %4.- BB A.//
Datos procedentes del libro anual %334 de normas '!:M, vol. 1, D .88 (%334).
L 9ase seca y libre de ganga
>umedad se refiere al contenido natural de Cumedad en el carbn pero no incluye el agua visible sobre la
superficie
LL !i es aglomerante, clasificar en el grupo de baEos voltiles de la clase subbituminosa.
S
,arbones que contienen un A3& o ms de carbono fiEo sobre base seca y libre de mineral, se clasifica de acuerdo
con el contenido en carbono fiEo, sin tener en cuenta el poder calorfico bruto
R
!e reconoce que puede Caber variedades no aglomerantes en estos grupos de clase bituminosa, y Cay
excepciones notables en el grupo de carbn bituminoso ,
;eferencia* Manual del <ngeniero =umico (;obertC >. 0erry).
#l poder calorfico se considera sobre base C$meda y el carbn fiEo sobre
base seca, ambas estn libres de materia mineral (ganga).
Los carbones de categora ms baEa se clasifican seg$n el poder calorfico
6?@g (9tu?lb) sobre base C$meda libre de material mineral. #l carcter de
aglomeracin se utiliza para establecer diferencias entre grupos adyacentes.
%+
!e considera que los carbones se aglomeran si la muestra restante de
coque, en la prueba para detectar materia voltil, soporta un peso de 1// g,
si la muestra se dilata o si tiene una estructura celular porosa.

1.,.'. Pro<ie"!"es Iu6mi;!s ? 16si;!s.
Com<osi;i54 ? <o"er ;!lor6Bi;o.
La composicin del carbn se da en general de dos modos distintos* el
anlisis aproximado y el final, expresados en porcentaEes de peso.
#l anlisis aproximado es la determinacin, por m"todos prescritos,
de la Cumedad, la materia voltil, el carbono fiEo y las cenizas. La
Cumedad total en el carbn se compone de Cumedad inCerente o
ligada y de Cumedad libre.
La Cumedad inCerente, conocida tambi"n como de fondo y de
equilibrio, existe como indicativo de la calidad del carbn en su base
natural.
La Cumedad libre, denominada tambi"n superficial, es la parte de
Cumedad total que se pierde cuando el carbn es secado con aire en
condiciones normalizadas.
La materia voltil es la porcin del carbn que, cuando se calienta "ste en
ausencia de aire y en condiciones prescritas, se libera en forma de gases y
vapores. #n el carbn no existe materia voltil por si misma, con excepcin
%.
de un poco de metano absorbido, pero aquello se produce debido a la
descomposicin t"rmica de las sustancias del carbn.
#l carbono fijo es el residuo que queda despu"s de que se retira la materia
voltil y se calcula restando de %// los porcentaEes de Cumedad, materia
voltil y cenizas obtenidas del anlisis aproximado. 'dems del carbono el
residuo puede contener varias d"cimas por ciento de Cidrgeno y oxgeno,
/.4 a %./& de nitrgeno y cerca de la mitad del azufre que Caba antes de
retirar la materia voltil.
Las cenizas son los residuos inorgnicos que permanecen despu"s de que
se quema el carbn, en condiciones especificadas, y se compone, en gran
parte, de compuestos de silicio, aluminio, Cierro y calcio y cantidades
pequeMas de compuestos de magnesio, sodio, potasio y titanio. Las cenizas
pueden variar considerablemente, a partir de la materia mineral originalF en
su mayor parte son caolinita, ilita, montmorillonita, cuarzo, piritas y yeso.
#l anlisis final es la determinacin, por m"todos prescritos, de los
contenidos de cenizas, carbono, Cidrgeno, nitrgeno, oxgeno (por
diferencia) y azufre. 6unto con estos anlisis se determina el poder calorfico,
que se expresa en 6oules por @ilogramo (9tu?lb).
#l poder calorfico es el calor producido, a volumen constante, por la
combustin completa de una cantidad unitaria de carbn en un calormetro
de bomba de oxgeno en condiciones especficas. #l resultado incluye el
%4
calor latente de vaporizacin del agua en los productos de combustin y se
denomina calentamiento bruto o poder calorfico superior (0,! 7 >>T),
Q

. ,uando el agua no se Ca vaporizado, el poder calorfico se denomina

poder calorfico inferior (0,< 7 L>T), Q
l
.
!zufre. Los esfuerzos CecCos para reducir la contaminacin atmosf"rica
atraEeron una atencin considerable Cacia el contenido en azufre del carbn,
puesto que la combustin da como resultado la descarga a la atmsfera de
xidos de azufre. #l azufre se presenta en el carbn en tres formas* como
piritas (Ie!
+
)F como azufre orgnico, que es parte de las sustancias del
carbn y como azufre en sulfatos. #l azufre en sulfatos comprende, cuando
mucCo, unas cuantas cent"simas de porcentaEe de carbn. #l azufre
orgnico puede representar del +/& al 8/& del azufre total.
0uesto que el azufre orgnico est enlazado qumicamente a las sustancias
del carbn de manera compleEa, se requiere un tratamiento drstico para
romper los enlaces qumicos antes de poder separar el azufre. Ko se conoce
en la actualidad ning$n m"todo econmico que permita eliminar el azufre
orgnico, pero se Can CecCo grandes progresos. #l azufre pirtico se puede
eliminar parcialmente con equipos normales para el lavado de carbn.
#l grado de eliminacin depende del tamaMo del carbn y del tamaMo y
distribucin de las partculas de piritas.
%1
' continuacin se muestra una tabla con la composicin del carbn de
acuerdo a su lugar de origen.
TABLA *
COMPOSICI=N IUMICA DEL CARB=N MINERAL
CARB=N BITUMINOSO LIGNITA
ALEMANIA AUSTRALIA USA ALEMANIA
'2', & 1 J %1 3 J %/ % J %A 1/ J A/
,#K<5'!, & 1 J +8 %/ J %+ . J %3 + J 8
TOL':<L#!, & A J .1 +8 J .+ %1 J .A 11 J A%
'5I;#, & /.A J %.. /.A J /.8 /.A J ../ /.. J ..4
,';9OKO, & -1 B U3/ A1 B -4
C!r!;ter6sti;!s ? ;om<osi;i54 "e l!s ;e4iJ!s "e ;!rb54.
,uando el carbn se debe quemar o gasificar, suele ser importante
determinar la fusibilidad de las cenizas, que comprenden las temperaturas de
deformacin inicial, de ablandamiento y de fluidez.
La diferencia entre las temperaturas de ablandamiento y deformacin inicial
se denomina intervalo de ablandamiento y la que existe entre la temperatura
de fluidez y la de ablandamiento se llama intervalo de fluido.
La temperatura de ablandamiento se usa frecuentemente como va
cualitativa aproximada para determinar la conducta de las cenizas en una
parrilla y en las superficies de transferencia t"rmica en un Corno, con relacin
a la tendencia de formar grandes masas de cenizas fundidas o sinterizadas,
%A
que obstaculizan la transferencia de calor e impiden el fluEo de gas. De modo
similar, la temperatura de fluidez y el intervalo de fluido son guas cualitativas
para la capacidad de fluEo de las cenizas en los Cornos con eliminacin de
escoria.
TABLA .
COMPOSICI=N IUMICA DE LAS CENI$AS DE CARB=N
!i O
+
+/ J A/&
'l
+
O
.
%/ B .1&
Ie
+
O
.
1 B .1&
,a O % B +/&
Mg O /.. J 4&
:i O
+
/.1 J +.1&
Ka
+
O y H
+
O % J 4&
! O
.
/.% J %.+&
Pro<ie"!"es 16si;!s.
#l ndice de incamiento libre (I!<) mide la tendencia del carbn a
inflarse cuando se quema o gasifica en un lecCo fiEo o fluidizado.
0or lo com$n, se puede esperar que los carbones con un ndice elevado de
CincCamiento libre (U4) provoquen dificultades en esos lecCos. !e dan
detalles sobre el anlisis en '!:M D -+/.
%-
#l ndice de molturabilidad "ard#rove (>2<) indica la facilidad (o
dificultad) para moler el carbn y tiene una relacin compleEa con
propiedades fsicas como la dureza, la resistencia a la factura y a la tensin.
!e utiliza, por lo com$n, la mquina >ardgrove ('!:M D 4/3) para
determinar la molturabilidad relativa o facilidad de pulverizacin del carbn,
en comparacin con un carbn normalizado, al que se le asigna un valor de
%//.
La densidad de masa del carbn desmenuzado vara seg$n la densidad
relativa, la distribucin de tamaMos y el contenido de Cumedad, as como
tambi"n con la cantidad de asentamiento cuando el carbn se encuentra
amontonado. ' continuacin se dan aproximaciones $tiles de la densidad de
masa de varias categoras de carbn.
TABLA /
DENSIDAD DEL CARB=N
K2@m
,
Lb@Bt
,
'ntracita 8//B3./ 1/B18
9ituminoso (Culla) A-/B3%/ 4+B1-
Lignito A4/B8A/ 4/B14
La estabilidad de tama$o se refiere a la capacidad que tiene el carbn para
resistir las roturas durante el maneEo y el transporte. !e determina deEando
caer dos veces una muestra de carbn de ++.- @g (1/ lb) desde una altura de
%.8. m (A ft) sobre una placa de acero.' partir de la distribucin de tamaMos
%8
antes y despu"s de la prueba, se refiere la estabilidad de tamaMo como un
factor de porcentaEe.
#l anlisis de friabilidad mide la tendencia que tiene el carbn a romperse
durante su maneEo repetido.
TABLA 0
CALOR ESPEC1ICO DEL CARB=N
BITUMINOSO L ANTRACITA
K%@ #G2.K& BTU@#lb.M1&
'ntracita /.3+ J /.3A /.++ J /.+.
9ituminoso %./ J %.% /.+4 J /.+1
#l calor especfico de carbn seco, libre de cenizas, se muestra en la tabla
8.Las relaciones entre el calor especfico y el contenido de agua y entre el
calor especfico y el contenido de cenizas son lineales.
Dado el calor especfico en base seca y libre de cenizas, se puede corregir a
la base corriente (tal y como llega).
#l calor especfico medio de las escorias y de las cenizas de carbn, que
se utiliza para calcular balances de calor en Cornos, gasificadores y otros
sistemas de carbn se dan a continuacin*
%3
TABLA +
CALOR ESPECI1ICO MEDIO DE ESCORIA L CENI$AS DE
CARB=N
I4ter!lo "e Tem<er!tur! C!lor Es<e;6Bi;o Me"io
K M1 G%@#G2 . K& BTU@#lb . M1&
+-.B.%% +%B%// /.83 /.+%
+-.B%/3/ .+B%1// /.34 /.++
+.-B%.%/ .+B%3// /.3- /.+.
+-.B%.-/ .+B+/// /.38 /.+4
+-.B%A4/ .+B+1// %.%/ /.+-
TRANS1ORMACI=N DEL CARB=N.
Dado que los lquidos y los gases son formas de combustibles ms
deseables, se Can desarrollado t"cnicas para convertir el carbn en
combustibles lquidos y gaseosos sint"ticos.
La figura %.1 muestra los diferentes procesos de transformacin del carbn
que existen para obtener un combustible ms amigable con el medio
ambiente
+/
1
i
2
u
r
!

1
.
*
3

P
r
o
;
e
s
o
s

"
e

T
r
!
4
s
B
o
r
m
!
;
i
5
4

"
e
l

C
!
r
b
5
4
+%
1.,., Co4si"er!;io4es Ambie4t!les.
no de los mayores problemas de la utilizacin del carbn
directamente como combustible es que este es contaminante. #n la
tabla %/ se muestran los 0rocesos de Operacin, ,ontaminantes
#mitidos y :"cnicas de ,ontrol recomendadas para plantas de
preparacin de carbn.
Las tecnologas para la utilizacin del carbn en forma limpia y
eficiente se concentran ms que nada en la generacin de energa, ya
que ms del 1/& del carbn obtenido en el mundo es usado para
generar energa el"ctrica (+1).
#xiste una gran cantidad de tecnologas econmicamente viables, y
una buena cantidad de otras estarn disponibles en un futuro cercano,
seg$n el <nstituto Mundial del ,arbn (V,< por sus siglas en ingl"s).
La combustin de carbn pulverizado es el m"todo ms ampliamente
utilizado para la obtencin de energa. 0recipitadores #lectrostticos
y?o Iiltros de Mangas pueden remover ms del 33& de cenizas del
fluEo de gas. Los m"todos de desulfurizacin de gas (I2D por sus
siglas en ingl"s) pueden remover entre un 3/ y 3-& de los xidos de
azufre (!Ox) del fluEo de gas y puede convertir este en 2ypsum
utilizado en el mercado de la construccin.
++
TABLA 1)
T(CNICAS DE CONTROL DE LA CONTAMINACI=N
ManeEo de materiales*
transportadores,
elevadores, canaletas
;educcin de tamaMo,
trituracin tamizado y
clasificacin
'lmacenamiento del
carbn en pilas
0ilas ;ecCazadas
!ecado del carbn*
rotatorio, cribado,
suspensin, lecCo
fluidizado, cascada
0artculas (polvo)
0artculas (polvo)
0artculas volantes
(polvo)
>+!, partculas y Cumos
procedentes de la
combustin de pilas
almacenadas.
0olvo, Cumo, partculas,
!ox, >+!
!istemas de #xtraccin
local y ciclones
!istemas de #xtraccin
local y ciclones de preB
limpieza, cmara de
filtros bolsa
>umectador, cubiertas
por rociado de plstico.
#scarbar para apagar el
fuego, bombeo de
agua, recubrimiento con
material incombustible.
!istemas de
extraccin , ciclones y
filtros de tela
;eferencia* Manual del <ngeniero =umico (;obert >. 0erry)
,on quemadores de ObaEo KOxP se pueden obtener reducciones de Casta
4/& en las emisiones de xidos de nitrgeno, adems, si se incluye un
proceso de reBincineracin se pueden disminuir las emisiones en un -/&.
La figura %.4 muestra los m"todos existentes para la transformacin del
carbn en combustibles Oms limpiosP. na alternativa a la combustin del
carbn pulverizado es la gasificacin del carbn, cuando el carbn entra en
contacto con vapor y oxgeno, reacciones termoqumicas producen un gas
combustible rico en monxido de carbono e Cidrgeno.
+.
,iclos combinados de gasificacin del carbn para la obtencin de energa
estn siendo utilizados y desarrollados en #stados nidos y #uropa. #stos
sistemas dan mayores eficiencias ya que utilizan el calor existente en el gas
luego de Caber pasado por la turbina para producir vapor y alimentar a otra
turbina. Los sistemas comerciales existentes alcanzan eficiencias de cerca
de 41&.
,on recientes avances en la tecnologa de las turbinas a gas estos sistemas
son capaces de alcanzar eficiencias mayores al 1/&. 'dicionalmente estos
sistemas producen menos desperdicios slidos y las emisiones de !Ox,
KOx, y ,O+ son menores (+1).
1.-. Norm!s <!r! Alm!;e4!mie4to ? Tr!4s<orte "e C!rb54 Mi4er!l.
Peli2ros "e I4Bl!m!bili"!" ? Combusti54.
#l fuego o combustin es normalmente el resultado de unirse
combustible y oxigeno en proporciones adecuadas y con una fuente de
calor. #l consumo de un material por el fuego es una reaccin qumica
en la que la sustancia calentada se combina con oxgeno. !e generan
calor, luz, Cumo y productos de la combustin.
na llama es una reaccin qumica autosostenida que tiene lugar en
una zona concreta. #xisten dos tipos de llamas* %) la llama de difusin,
que ocurre por la ignicin de un cCorro de combustible que sale al aire,
y en la que la velocidad limitante est controlada por la difusin.
+4
+) la llama aireada o premezclada que tiene lugar cuando se premezclan
combustible y aire antes de la ignicin, y para la que la velocidad limitante
est controlada por la cin"tica de la reaccin.
Pre;!u;io4es e4 l! UtiliJ!;i54 "el C!rb54 Mi4er!l.
#l maneEo del carbn puede involucrar ciertos riesgos. Iuego o explosiones
pueden causar grandes daMos a personas, maquinaria o edificios, este riesgo
se reduce si se observan las medidas de precaucin adecuadas. Las
recomendaciones que se dan a continuacin cumplen con las normas para
maneEo del carbn especificadas por la 'sociacin Kacional para la
0roteccin contra <ncendios de #stados nidos (+8), KI0' por sus siglas en
ingles y las normas de la nin #uropea (+A).
#s importante que todo el personal que maneEa el carbn sea advertido de
las condiciones que causarn una ignicin espontnea o una explosin. Los
aspectos diarios importantes que Cay que tomar en cuenta para la proteccin
contra incendios se dan a continuacin*
Limpieza de la planta.
<nspeccin frecuente de edificios, mquinas y planta.
Monitoreo de las condiciones de operacin y eficiencia de los sistemas
contra incendios.
+1
!e debe contar con planos para* 'larmas, ;etiro de elementos
peligrosos, LucCa contra incendios. #stos deben ser desarrollados de
manera que se involucre a todo el personal.
,uando un envo de carbn Ca sido entregado, el usuario debe obtener
informacin acerca de las propiedades del carbn para su manipulacin,
almacenamiento, facilidad de ignicin espontnea o autoignicin y su uso.
MA7ui4!s ? E7ui<o e4 Ge4er!l
Las tapas sobre transportadores de tornillo, artesas y transportadores de
rastra deben estar en su lugar y suEetadas en forma segura. #sto es
importante, sobretodo cuando los transportadores operan a nivel de piso.
Las bandas, acoplamientos, cadenas y otras partes rotatorias deben estar
cubiertas.
,ubiertas, puertas de inspeccin y tapas deben estar en su lugar. :odos
los equipos deben arrancar sin seMales de alarma o advertencia.
Los equipos deben estar en buen estado. #quipos mal alineados y
coEinetes sin lubricacin pueden provocar fuego o una explosin. #l
aislamiento el"ctrico debe estar sin fisuras y en buenas condiciones.
Los transportadores de banda deben correr sin material antes de ser
detenidos ya que una ignicin espontnea de carbn puede destruir la
banda.
+A
#l deslizamiento entre la cinta y los rodillos generarn calor y puede
resultar en electricidad esttica que inicie un fuego o una explosin.
La formacin de polvo y la desintegracin debe ser evitada tanto como
sea posible, por tanto, el carbn no debe ser transportado ms de lo
necesario. >ay que mantener lo ms baEo posible la altura de cada
durante el transporte para evitar la formacin de polvo y segregacin.
I4Borm!;i54 Ge4er!l sobre Autoi24i;i54 ? Des2!ste
' continuacin se Cablar en detalle acerca del desgaste y la autoignicin,
ya que el peligro de que estos ocurran durante el almacenamiento es
elevado.
,ualquier carbn, en su superficie, absorbe oxgeno de la atmsfera y esta
tendencia aumenta con carbones ricos en gas y oxgeno. La absorcin est
ligada a un desarrollo de energa que lleva a un calentamiento del carbn si
el calor no es disipado. La tasa de absorcin de oxgeno aumenta con la
temperatura. La reactividad qumica del carbn se ve aumentada debido a
una temperatura elevada que lleva a una continua desintegracin del carbn
y desarrollo de calor, causando finalmente la ':O<2K<,<WK.
!i el calor producido se libera al ambiente, no Cay incremento de
temperatura. #n este caso tendr lugar un lento y progresivo efecto de
D#!2'!:# en la superficie del carbn con la consecuencia de p"rdida en el
0oder ,alorfico.
+-
#l carbn primeramente pierde su capacidad de esponEamiento, adems Cay
una disminucin de la capacidad de coquizacin y rendimiento de gas, solo
despu"s se notar una p"rdida en el poder calorfico y Cabr formacin de
brea.
,uando se usa carbn la 'utoignicin o <gnicin #spontnea puede ocurrir
baEo circunstancias especiales durante el transporte, almacenamiento y
manipuleo. na <gnicin #spontnea puede resultar en un fuego abierto o
una explosin si se admite suficiente aire. #stos eventos se pueden prevenir
tomando las medidas adecuadas, las cuales dependen de las propiedades
del tipo de carbn, el tipo de almacenamiento y procesos involucrados. #n
pilas de carbn o acumulaciones de polvo el calor de la superficie puede ser
disipado a los alrededores, pero dentro de la pila la temperatura aumentar
gradualmente Casta alcanzar la temperatura de ignicin del carbn.
La <gnicin #spontnea ocurrir despu"s de un incremento de temperatura
que toma alg$n tiempo, por tanto el tiempo disponible para el incremento de
temperatura debe mantenerse tan corto como sea posible.
!e deben evitar fuentes de calor a los alrededores del lugar de
almacenamiento para no contribuir con el incremento de temperatura. Debido
a que el aumento de temperatura es resultado de la reaccin qumica entre la
materia voltil y el aire atmosf"rico, el acceso de aire debe ser tan limitado
como sea posible.
+8
Xnicamente en aglomerados de lignita la provisin de ductos de aire prever
la autoignicin.
Las siguientes condiciones afectan la ignicin espontnea del carbn*
%. ,ontenido de materia voltil en el carbn.
+. :amaMo de grano del carbn.
.. :emperatura y contenido de agua en las pilas.
4. 'lturas de las pilas.
1. ,ompresin de las pilas.
A. ,omposicin qumica del carbn.
Co4te4i"o "e M!teri! VolAtil.
#l carbn emite materia voltil que, en combinacin con el aire atmosf"rico,
forma gases combustibles. #l contenido de materia voltil depende del tipo
de carbn.
!ntracita.- :iene baEo contenido de gases (Y %1&) y no tiende a la
autoignicin, incluso despu"s de un almacenamiento prolongado.
%arbn &ituminoso.- :iene un contenido de %1 J 4/&, puede Cacer
autoignicin, despu"s de un prolongado almacenamiento y en condiciones
adversas.
Li#nita.- :iene un alto contenido de gas (U 4/&) y puede Cacer autoignicin
fcilmente.
+3
T!m!>o "e Gr!4o "el C!rb54.
2ranos grandes (U %// mm) de carbn tienen una menor tendencia a la
autoignicin que los granos finos (Y 1/ mm) debido a su menor superficieF
pedazos de carbn de igual tamaMo se enfriarn ms fcilmente. !e debe
evitar pilas con granos de carbn fino y grueso. Kormalmente el tamaMo de
grano del carbn vara, adems contendr cierta cantidad de polvo de
carbn, este se forma durante el transporte debido a la friccin mecnica
entre granos.
,uando se almacena el carbn ocurre cierta segregacin, sobre todo con
granos grandes (U %// mm), que puede resultar en acumulacin de polvo de
carbn. La acumulacin de granos grandes Cace posible la penetracin de
aire a la pila, lo cual aviva una incipiente ignicin espontnea del polvo de
carbn.
Tem<er!tur! ? Co4te4i"o "e A2u!
,uando el carbn es almacenado en pilas, estas siempre contienen cierta
cantidad de aire (oxgeno) que en combinacin con la materia voltil formar
fcilmente gases combustibles.
n aumento de temperatura en las pilas de carbn aumentar el riesgo de la
ignicin espontnea. !i la temperatura aumenta %/ G, el tiempo de reaccin
disminuye en 1/ &.
./
:emperaturas mayores de 1/ G, son crticas. La ignicin espontnea puede
ocurrir a -/G,. !e asume que la autoignicin se convierte en fuego a las
siguientes temperaturas*
%1/ G, en lignita.
+// G, en carbn bituminoso.
+1/ G, en coque y coque de petrleo.
.// G, en antracita.
#stas temperaturas se aplican para mezclas de granos pequeMos y grandes.
!i ocurre una ignicin espontnea, esta se descubrir por el desarrollo de
vapor y Cumo con olores caractersticos.
!i se sabe que la temperatura es mayor de -/ G, el carbn debe ser
esparcido para enfriarlo y rociarlo con agua, se puede aMadir carbn fro.
#ste debe ser usado lo ms rpido posible y el operador debe prestar
especial atencin cuando el carbn es molido. ;ociar agua sin esparcir la pila
puede incrementar el peligro de una autoignicin, especialmente cuando se
utiliza carbn con alto contenido de azufre.
Kormalmente la disminucin del contenido de Cumedad en las pilas
aumentar el riesgo de la autoignicin. #l ,arbn !ubbituminoso con granos
finos debe ser empacado con dos partes de agua y una de carbn.
.%
#l almacenaEe baEo el agua preserva la capacidad de coquizacin sin
p"rdidas en el poder calorfico.
Com<resi54
La compresin de las pilas reduce el riesgo de la ignicin espontnea, ya que
disminuye la posibilidad de circulacin de aire y por tanto la oxidacin del
carbn. !i el carbn va a ser almacenado largo tiempo debe ser comprimido.
#xcepcin* pilas de aglomerado de lignita.
Altur! "e l! <il!.
La altura de la pila depende del contenido de gas y dureza del carbn,
calidad del suelo de almacenamiento y equipos de transporte y contra
incendios disponibles.
Durante el almacenaEe no comprimido por ms de dos semanas, la altura de
la pila debe ser adaptada al tipo de carbn. #l carbn con pobre contenido de
gas puede ser almacenado a cualquier altura, sin peligro de ignicin
espontnea. #l carbn con %1 J 4/& de constituyentes voltiles deben ser
almacenados en pilas de un mximo de 8 metros. La tabla %% muestra las
alturas de pila recomendadas para los distintos tipos de carbn.
TABLA 11
ALTURA RECOMENDADA DE PILAS DE CARB=N
Ti<o Altur!
'ntracita A m B ilimitado
.+
,arbn 9ituminoso, pobre en gas A m J %/ m
,arbn 9ituminoso, rico en gas 4 m J 8 m
,arbn fino
Debe ser empaquetado firmemente y en pilas de rea
pequeMa, donde los ngulos de inclinacin deben ser
grandes aproximndose al ngulo natural de reposo del
carbn fino.
1 m J %/ m
,arbn 9ituminoso aglomerado A m B ilimitado
Lignita cruda 4 m B ilimitado
Lignita aglomerado 4 m J A m
,oque A m B ilimitado
,oque de ,arbn 9ituminoso de baEa temperatura Ko se tiene
experiencia
todava
,oque de ,arbn !ubbituminoso de baEa temperatura
Lignita carbonizada a baEa temperatura
en piezas + m J 4 m
en finos y C$meda + m J 8 m
;eferencia* I. L. !M<:>, <nstruction manual* 0recaution NCen using ,oal
and Lignite.
#l carbn que se presuma que va a ser almacenado por largos periodos de
tiempo no debe contener carbn reci"n salido de la mina ni partculas finas,
sino que debe contener granos gruesos y de tamaMo pareEo.
n m"todo espordicamente utilizado es cubrir las pilas con una capa fina de
bitumen. #ste es un m"todo caro, adems el material bituminoso afectan los
procesos subsecuentes del carbn, como la mezcla y la molienda.
Los aglomerados de Lignita deben ser almacenados baEo tecCo y con una
proteccin lateral contra las inclemencias del clima.
Com<osi;i54 Iu6mi;!
..
,arbn con alto contenido de azufre se oxida ms fcilmente que uno con
baEo contenido de azufre ya que este tiene una menor temperatura de
ignicin que el carbn, pero este efecto es de poca importancia.
!eg$n la 'gencia de 0roteccin 'mbiental de #stados nidos de 'm"rica
(#0' por sus siglas en ingl"s), el contenido de azufre permisible en el carbn
es de /.8 a %.%&.
Re;ome4"!;io4es <!r! !lm!;e4!mie4to !<ro<i!"o
Las piezas grandes de carbn no deben acumularse en columnas o
paredes, ya que esto puede resultar en un efecto cCimenea causando un
incremento en la oxidacin y por tanto en el riesgo de ignicin
espontnea.
0ilas altas de carbn deben ser construidas en capas compactadas por
bulldozers.
,uando el clima es seco, caliente y soleado, el carbn almacenado en
lugares abiertos deben ser cubiertos con una capa fina de piedra caliza o
alg$n material similar que refleEe los rayos solares y prevenga el
calentamiento de la pila.
.4
Sele;;i54 "el Are! "e !lm!;e4!mie4to
#l rea de almacenamiento debe estar leEos de cualquier fuente de calor.
'lmacenar baEo tecCo es especialmente recomendado para proteccin de
carbones sensibles contra el sol y la lluvia.
#l piso del lugar de almacenamiento debe estar seco y libre de cualquier
superestructura o zanEa. Las vigas que no puedan ser removidas, as como
las esquinas deben ser cubiertas por concreto. 'ntes del uso inicial el piso
debe ser limpiado de cualquier polvo de carbn porque este puede causar
autoignicin.
0asillos y zanEas deben ser incorporados entre pilas individuales. !i una o
varias pilas son ms grandes de lo que se permite debe existir un pasillo de
al menos . metros. !e recomienda subdivisiones adicionales con paredes a
prueba de fuego o zanEas angostas.
M:to"os "e Alm!;e4!mie4to
2randes cantidades de carbn no deben ser arroEadas en conos sino que
deben ser depositadas capa por capa en el rea total de almacenaEe.
,arbones de diferentes tipos y grados deben ser almacenados por separado.
Los carbones de ciertas minas que tengan la reputacin de ser propensos a
la autoignicin deben ser almacenados por separado en pilas cuya altura no
exceda los + o . metros.
.1
<nclusiones de cuerpos extraMos como polvos, arena, tierra, madera, Cierro,
materia fcilmente inflamable como papel, trapos de limpieza, etc. deben ser
evitados.
Mo4itoreo "el C!rb54 Alm!;e4!"o
#s obligatorio un monitoreo continuo de la parte central de la pila, las lecturas
de temperatura deben tomarse por lo menos una vez por semana. !i la
mezcla de granos y de tipos de carbn no puede ser evitada, se deben tomar
lecturas diarias. #s necesario tomar mediciones en otros puntos al azar
durante cambios en condiciones climticas e incrementos de temperatura.
!i en cierto punto se tiene una lectura de ms de 41G,, se debe irrigar un
rea de + J . m alrededor Casta que se sienta una cada de la temperatura.
La irrigacin debe ser CecCa mediante una CoEa de metal perforada, colocada
en la parte superior de la pila. #l suministro de agua debe Cacerse por medio
de mangueras. Las seMales de aumento de temperatura son* olores,
Cumaredas, c$mulos de ceniza.
Lo;!liJ!;i54 "e Me"i"ores "e Tem<er!tur!.
!e deben instalar tuberas de acero de %P cerradas en el fondo a distancias
de . a 4 metros de tal manera que estas se entierren en el piso.
:ermmetros protegidos de %// G,, colgados por cadenas deben ser
montados en esas tuberas. ,uando el termmetro es extrado para la
.A
medicin diaria de la temperatura la cadena debe ser cCequeada
manualmente por posibles puntos calientes. !i se siente un punto caliente el
termmetro debe ser colocado a la altura respectiva. Los puntos de medicin
son particularmente importantes en las esquinas de la pila y en lugares que
son expuestos al sol.
Sistem!s Co4tr! I4;e4"ios
' temperaturas mayores de A/ a -/G, y para combatir fuegos de pequeMa
extensin, los centros calientes deben ser descubiertos, y el carbn caliente
debe ser quemado o empapado en agua. #l carbn circundante debe ser
reordenado. !i un fuego de pequeMa extensin ser extinguido con agua,
debe usarse suficiente para prevenir la formacin de gas lo cual incrementa
el peligro de inflamacin.
Iuegos de gran extensin son difciles de extinguir. !i se almacena en
bun@ers lo ms efectivo es la supresin de cualquier aire fresco,
preferiblemente con un enfriamiento simultneo.
#l fluEo de dixido de carbono o nitrgeno inducido con un ventilador Ca sido
aplicado exitosamente.
:ambi"n se pueden aplicar los siguientes m"todos*
!ofocacin mediante extintores secos.
.-
<nmersin de carbn en agua.
;eordenamiento y sofocacin del carbn en bun@ers.
Los carbones finos recuperados mediante extractores deben ser sumergidos
en agua por % o + minutos y esparcidos en reas abiertas.
#s muy difcil extinguir fuegos en pilas de carbn. La $nica manera segura de
extinguir el fuego es esparcir las pilas de carbn y mezclarlo con carbn fro.
Luego, el carbn debe ser molido cuidadosamente y quemado en la
instalacin.
:ambi"n se puede apagar el fuego rociando grandes cantidades de agua el
carbn esparcido. !in embargo esto puede causar problemas en los
procesos subsecuentes de molienda y transporte de carbn. Otro m"todo
utilizado es sofocar el fuego cubri"ndolo con tierra C$meda. 'mbos m"todos
no siempre sern exitosos debido a que las incrustaciones de carbn (brea
formada) son difciles de empapar. <ntentar apagar el fuego con agua sin
esparcir la pila normalmente tendr un pobre resultado ya que el agua no
puede penetrar en la pila.
La cantidad de agua suministrada debe ser grande ya que poca agua puede
causar una explosin de gas. ,uando el vapor de agua entra en contacto con
un carbn incandescente este puede transformarse en gas de tipo explosivo
que contiene carbn, oxgeno e Cidrgeno.
.8
#xtinguir el fuego con agua en espacios cerrados puede resultar en una
explosin de vapor.
,ubrir las pilas con piedra caliza o espuma puede demorar el desarrollo del
fuego pero no extinguirlo. #l dixido de carbono no extingue el fuego en pilas
de carbn. Ko se debe compactar el carbn durante o despu"s del fuego ya
que el n$cleo puede Caberse consumido y la pila puede colapsar.
.3