NDICE

1. PRESENTACIN ............................................................................................. 3
2. OBJETIVOS: .................................................................................................... 4
3. CMARAS DE COMBUSTIN ........................................................................ 5
GENERALIDADES: ........................................................................................ 5
DESCRIPCIONES Y USOS:........................................................................... 5
FUNCIONAMIENTO DE CMARAS DE COMBUSTIN: ............................. 6
REQUISITOS DE OPERACIN Y DISEO: .................................................. 9
DISEO DE LA CMARA DE COMBUSTIN PARA UN INCINERADOR 12
4. HORNOS INDUSTRIALES ............................................................................. 21
APLICACIONES: .......................................................................................... 21
PARTES Y ESTRUCTURA DE LOS HORNOS INDUSTRIALES: ............... 23
TRAGANTE: .......................................................................................... 23
CUBA: .................................................................................................... 24
EL CILINDRO: ....................................................................................... 26
ETALAJES: ............................................................................................ 26
EL CRISOL: ........................................................................................... 27
INSTALACIONES COMPLEMENTARIAS: .................................................. 27
PLAYA DE COLADO: ............................................................................ 27
ESTUFAS COWPER: ............................................................................ 28
CIRCUITO DE GAS DE ALTO HORNO: ............................................... 28
EXIGENCIAS DE FABRICACIN: ............................................................... 29
OBSERVACIONES: ..................................................................................... 30
MEJORAS DE LA PRODUCTIVIDAD: ........................................................ 30
BALANCE ENERGTICO EN HORNOS: .................................................... 31
DISEO DE UN ALTO HORNO: .................................................................. 34
5. QUEMADORES .............................................................................................. 39
INTRODUCCION .......................................................................................... 39
APLICACIONES Y USOS ............................................................................ 40
2

PARMETROS DE LOS QUEMADORES ................................................... 42
CONDICIONES BSICAS DE LOS QUEMADORES .................................. 43
CLASIFICACIN DE LOS QUEMADORES................................................. 43
DE ACUERDO CON EL COMBUSTIBLE QUE UTILICEN.................... 43
DESDE EL PUNTO VISTA DE LOS HOGARES ................................... 51
PARTES Y COMPONESTES ....................................................................... 60
CURVAS DE FUNCIONAMIENTO .............................................................. 71
ANEXO ......................................................................................................... 72
QUEMADORES PARA USO INDUSTRIAL: .......................................... 72
INVESTIGACION REFERENCIAL ......................................................... 75
6. BIBLIOGRAFA: ............................................................................................. 78
3

1. PRESENTACIN

4

2. OBJETIVOS:

Identificar las partes ms importantes en un Horno Industrial, un Quemador
y en una Cmara de combustin.
Comprender el funcionamiento de cada una de estas Mquinas, desde un
punto de vista termodinmico.
Conocer cules son los parmetros ms importantes que debemos tener en
cuenta, al momento de disear cualquiera de stas Mquinas.
Analizar algoritmos de diseo para cada una de stas Mquinas.
Darnos cuenta que es necesario el uso de programas para el diseo de
cada una de estas Mquinas.










5

3. CMARAS DE COMBUSTIN

GENERALIDADES:
La mezcla de combustible y aire debera quemar en forma uniforme y progresiva,
puesto que una detonacin violenta de la mezcla provoca un estado de marcha
desigual, el llamado picado diesel. Para lograr la combustin correcta, el
combustible y el aire deben mezclarse adecuadamente. En los motores en que
ese combustible se inyecta directamente a la cmara de combustin, se obtiene
una mezcla ms eficaz creando una turbulencia en el aire del interior del cilindro a
medida que se comprime. Esto suele hacerse perfilando la cabeza del embolo de
forma que obligue al movimiento del aire durante su compresin.
En otros tipos de motor hay unas cmaras de turbulencia o cmaras de pre
combustin para mejorarla. Una cmara de turbulencia es una pequea cmara
esfrica, situada encima o a un lado de la cmara principal de combustin y
conectada con ella por una lumbrera. Cuando se comprime el aire del cilindro se
obliga a que una parte del mismo pase a esa cmara de turbulencia, donde se
crea un efecto de torbellino debido a su forma. El combustible es inyectado en
esta cmara, donde se produce una combustin preliminar que fuerza a la mezcla
a salir hacia la cmara principal, donde se completa su combustin.
La cmara de pre combustin, en la que se inyecta el combustible, est unida a la
cmara principal mediante una seria de estrechos pasos; parte de la mezcla de
esta primera cmara se inflama y expansiona, forzando a la restante mezcla, no
encendida, a travs de los pasos de conexin, hasta la cmara principal, donde
llegan como una fina pulverizacin que arde de modo uniforme.

DESCRIPCIONES Y USOS:

La cmara de combustin es fundamental en el funcionamiento del motor. El
inyector introduce en ella el combustible pulverizado, el cual se mezcla con el aire;
de ah que la forma de la cmara de combustin deba facilitar esta mezcla del
6

combustible con el aire. Tanto la mezcla como la combustin deben realizarse en
un tiempo mnimo lo ms cercano posible al punto muerto superior.
Desde el punto de vista de una Turbina, podemos decir lo siguiente: Una cmara
de combustin, es un dispositivo diseado para elevar la temperatura de un flujo
de aire, por medio de la adicin y combustin de un combustible. El combustible
es quemado en forma continua para calentar aire y moderar la temperatura. La
cmara de combustin es esencialmente un calentador de aire de flujo continuo y
directo, en el cual el combustible es quemado con menos de una tercera parte del
aire que entra a la cmara; Los gases producto de la combustin, dejan la cmara
a elevada temperatura y velocidad, despus son mezclados con el aire remanente
para que a la entrada de la Turbina tengan una temperatura especfica, para ser
utilizados en impulsar la Turbina y/o proveer un chorro de empuje.

FUNCIONAMIENTO DE CMARAS DE COMBUSTIN:
En Motores:
Un motor de combustin interna es bsicamente una mquina que mezcla
oxgeno con combustible gasificado. Una vez mezclados ntimamente y
confinados en un espacio denominado cmara de combustin, los gases son
encendidos para quemarse (combustin).
Debido a su diseo, el motor, utiliza el calor generado por la combustin, como
energa para producir el movimiento giratorio que conocemos.
7

Admisin: En la carrera de admisin el pistn desciende hasta PMI
manteniendo la vlvula de admisin abierta. En la entrada de aire fresco no
hay ninguna mariposa y el llenado es siempre total en cualquier condicin de
carga.
Compresin: Cuando el pistn alcanza el PMI la vlvula de admisin se
cierra. El pistn completa su recorrido hasta PMS con las dos vlvulas
cerradas comprimiendo el aire que hay dentro del cilindro y elevando su
temperatura hasta 400/600 grados.
Combustin: Poco antes de llegar a PMS comienza el inyector a soltar
combustible finamente pulverizado dentro de la cmara de combustin. El
combustible se inflama de forma casi inmediata al entrar en contacto con el
aire. La cantidad inyectada regula var en funcin del tiempo y la presin de
inyeccin.
Escape: La presin generada por la temperatura de la combustin impulsa el
pistn hacia abajo con notable fuerza (ms fuerza=ms par motor). Parte de
la energa cedida por la combustin se aprovecha para devolver el pistn al
PMS aprovechando la inercia y barriendo los gases quemados.

En Turbina a gas:
La cmara de combustin de una turbina de gas debe asegurar que la mezcla de
combustible y aire sea la correcta adems de crear una combustin estable y
continua. Independientemente del tipo de cmara de combustin las condiciones
anteriores deben cumplirse. Por ello en cualquier cmara de combustin se
pueden distinguir tres zonas: la zona de recirculacin, la zona de combustin y la
zona de dilucin. Existen distintos tipos de cmara de combustin para las
turbinas de gas que varan en funcin de su aplicacin, en la imagen se muestra
una cmara de combustin de tipo tubo anular.
8










Una turbina de gas, es un tipo de motor de combustin interna, es un motor de
acondicionamiento heterogneo de la mezcla aire-carburante y con llama
continua. Es un motor poli carburante que admite combustibles lquidos,
gaseosos o emulsionados.
En primer lugar el aire aspirado se comprime hasta un valor de unos 4 a 6 bares,
alcanza la cmara de combustin donde se asocia al carburante. El
acondicionamiento de la mezcla se realiza en una cmara de combustin
independiente donde un inyector reparte de forma precisa el combustible en el
aire comburente para que la mezcla se realice de forma que se obtenga una tasa
de combustin elevada, suministrndole, a la corriente de gas, la energa
necesaria para entregar potencia. En el entorno de alta presin de la cmara de
combustin la ignicin del combustible aumenta la temperatura. Cuando los
productos de la combustin llegan a la turbina se realiza la descompresin y el
trabajo se obtiene con ayuda de turbinas de labes que giran sin friccin en su
alojamiento respectivo.
La configuracin as obtenida permite regmenes muy elevados, con un flujo de
gases que alcanza y supera a veces en ciertos lugares del sistema la velocidad
del sonido, aunque los clculos se basen en una velocidad mxima de los gases
del orden de 0,8 a 0,9 Mach. All, la mezcla de gases disminuye su presin y
temperatura dejando su energa cintica en los labes de la turbina y
9

transformando dicha energa en trabajo mecnico en el eje, haciendo girar
adems el compresor. Como las presiones de trabajo no son muy elevadas, la
potencia solo puede obtenerse a partir de los regmenes que dependen
lgicamente del tamao de la turbina. As, una turbina de gas que se destinar a
la automocin funcionar en una gama de regmenes que variar entre 8000 y
70000 revoluciones por minuto.
La combustin en estas turbo mquinas es suave y lenta con lo cual se logra
aprovechar todo el combustible y obtener as el mejor rendimiento posible, previo
a entrar en dicha cmara, el aire se separa en dos partes por lo general, en
algunos casos en 3 tambin; una parte va a ser el comburente de la mezcla y la
otra se va por unos conductos paralelos a la carcasa de la turbina y ayuda a la
evacuacin de calor de la misma.
REQUISITOS DE OPERACIN Y DISEO:

El diseo de una cmara de combustin debe de solucionar los problemas de
estabilidad durante la operacin, tener un encendido estable, durabilidad, distribucin
de temperatura a la salida de la cmara y un bajo costo de operacin. Todo esto
aunado a la reciente y creciente preocupacin por la disminucin de emisiones
contaminantes y la utilizacin de combustibles alternos. Para estos propsitos, la
cmara de combustin debe de satisfacer varios y muy diferentes requerimientos.
Durante las ltimas cinco dcadas, los factores bsicos que han influido en el diseo
de la cmara de combustin de una Turbina de Gas no han cambiado, aunque
recientemente, nuevos requerimientos han surgido, sin embargo todas las cmaras de
combustin se rigen por los siguientes requerimientos bsicos:

Debe de ser capaz de arrancar de una manera fcil y de operar de manera
estable dentro de un rango amplio de condiciones de operacin.
Las cmaras de combustin deben de operar con la menor perdida de presin
posible, para mantener una alta eficiencia dentro del ciclo de combustin.
10

Para evitar daos a la Turbina, se debe tener una mezcla aire-combustible que
genere una distribucin uniforme de temperatura en los gases de combustin, a
la salida de la cmara de combustin.
Al final del espacio fsico para la combustin, la distribucin de temperatura
debe de ser de forma conocida si los labes de la Turbina no sufren de
sobrecalentamiento local.
La combustin, se debe de mantener en un flujo de aire de alta velocidad en el
orden de 30 a 60 m/s, una operacin estable es requerida sobre un amplio
rango de relaciones de aire -combustible, que va desde la carga total a cero. La
relacin aire -combustible, varia de 60:1 a 120:1 para ciclos simples en Turbinas
de Gas, y de 100:1 a 200:1 para Turbinas con intercambiador de calor.
Considerando que la relacin estequiomtrica es aproximadamente de 15:1, es
claro que una dilucin alta en el combustible es necesaria para mantener la
temperatura dictada por el estrs de la Turbina.
Evitar la salida de smog, se ha convertido en unos de los puntos ms
importantes en el diseo de toda clase de Turbinas. Las plantas de potencia,
hoy en da se encuentran cerca de ciudades, y algunas veces dentro de centros
urbanos.
Aunque los sistemas de combustin de las Turbinas de Gas, operan a altas
eficiencias, se llegan a producir partculas contaminantes tales como xidos de
nitrgeno (NOx), monxido de carbono (CO), e hidrocarburos inquemados
(IHC), estos contaminantes se deben de mantener a niveles muy bajos.
Legislaciones ms rigurosas sobre emisin de contaminantes han significado
cambios en el diseo de los sistemas de combustin para combatir este
problema.
Dentro de todas las condiciones de operacin, debe de proporcionar una
combustin completa y al mismo tiempo minimizar la formacin y emisin de
partculas contaminantes.
Finalmente, todas estas funciones se deben de llevar a cabo en una
configuracin que ocupe el mnimo espacio, peso, costo de operacin y que sea
lo suficientemente durable para que tenga una vida operativa aceptable.
11

En muchos aspectos, estos requerimientos son incompatibles. Para llevar a
cabo una mejora en algn aspecto de la cmara de combustin, a menudo se
tiene que sacrificar el desempeo de otra rea de la misma. Como por ejemplo:

La relacin aire-combustible, se puede aumentar, mejorando as la
uniformidad en la distribucin de la temperatura de los gases, esto a
expensas de aumentar la longitud de la cmara o el aumento en la
perdida de presin.
La emisin de xidos de nitrgeno y smog, se pueden reducir
diseando una zona ms delgada de combustin. Sin embargo, esto
trae como resultado una disminucin en el desempeo de la ignicin,
disminuye la
Relacin aire combustible, y la eficiencia de la combustin.
El rea frontal de la cmara de combustin puede incrementarse, para
mejorar la eficiencia en la combustin y la estabilidad de la flama, pero
esto lleva a una mayor y ms pesada configuracin, la cual es ms
difcil de enfriar.

Proceso de combustin:
El proceso de combustin, dentro de la cmara de combustin implica.
- La mezcla de finas gotas de combustible con aire.
- Vaporizacin de las gotas.
- Fragmentacin de grandes cadenas de hidrocarburos para hacerlas ms
ligeras.
- La mezcla de molculas ligeras combustible con las molculas de oxgeno.
- Y finalmente, la reaccin qumica.



12

DISEO DE LA CMARA DE COMBUSTIN PARA UN INCINERADOR
Incineracin:
Proceso de reduccin de aproximadamente 15% de peso y 25% de
volumen de un residuo, por medio de una combustin controlada, donde la
temperatura, la turbulencia y el tiempo de residencia son los factores de
principal influencia.
Parmetros del Proyecto:
Residuo: Acuoso, para fines del proyecto ser considerado 100% de
agua.
Caudal de Masa a ser quemada: 120 Kg/hora.
Operacin del Quemador: continua (24 h/da).
Agente Oxidante: Aire.
Combustible Auxiliar: fueloil.
Temperatura en el interior de la cmara: 1200C.
Tiempo de residencia de los gases: 1s.
Parmetros, proporcionados por el cliente, adoptados para el combustible
auxiliar:
Composicin del combustible: 85%C, 10% H, 5% S (% en masa).
Poder calorfico inferior aproximado: 9400 Kcal/kg.
Reaccin de combustin estequiometrica incluido el residuo:

85/12 = 7.08 moles de C.
10/1 = 10 moles de H.
5/32 = 0.156 moles de S.
La reaccin ser:
13


100g DE COMBUSTIBLE + RESIDUO + AIRE ESTEQUIOMTRICO PRODUCTOS
En otras palabras:

(7.08C+10H+0.156S) + X H
2
O + 9.74 O
2
+ 36.61 N
2
7.08 CO
2
+ (5+X) H
2
O +
0.156SO
2
+36.61 N
2


Reaccin de combustin con exceso de aire genrico:

(7.08C+10H+0.156S)+XH
2
O+9.74O
2
+36.61N
2
7.08CO
2
+(5+X)H
2
O+0.156
SO
2
+36.61N
2
+9.74(-1)O
2.


Temperatura media dentro del incinerador:
Aplicamos la siguiente frmula:
{

H: calor de combustin del combustible auxiliar (0.95*940 Kcal/100g de
combustin).
n
i:
nmero de moles de cada uno de los componentes gaseosos de los
productos de la combustin (i= H
2
O, SO
2
,

O
2
,N
2
, CO
2
).
C
p,i
: calor especfico a calor constante de cada componente gaseoso.
Ti: temperatura inicial de los reactantes (25C).
Tf: temperatura de los gases de combustin(a ser calculada).
H
1
: calor latente de vaporizacin de Agua a 25 C (584.4 cal/ g).


14

Tablas de Calor Especfico:




15

Aplicando la frmula y reemplazando en sta los datos de la tabla:

[ (

( )(

( )

( ) (

]




Efectuando las integraciones correspondientes y haciendo K=18x/100,
donde K es la razn entre los flujos msicos de residuo y de combustible,
simplificando llegamos a la siguiente ecuacin:
( )( )
( )(

)
( )(

)
( ) (

)
16

Temperatura media dentro de un incinerador como funcin de exceso de
aire normalizado, , y de la razn entre los flujos de residuo y de
combustible, k:




17

Tiempo de residencia :

Por definicin:

Recordemos:

Tenemos:

( ) ( )
( ) ( )

Finalmente:

( )(

18

VALORES DE t
R
/V EN FUNCIN DE EXCESO DE AIRE NORMALISADO, ,
Y DE LA RAZN DE FLUJOS DE RESIDUO Y DEL COMBUSTIBLE, K:








19

Las dimensiones de la cmara:





Temperaturas para cada K, asumiendo =1.25:

Podemos adoptar para Tf = 1053C y K = 3,5, pues para estos valores,
t
R
/V= 1.21s/ m
3
,

recordemos que t
R

=1s, luego V= 0.83 m
3
.



Y as para las dems condiciones obtendremos, sus respectivos
volmenes. Por ejemplo:
Podemos adoptar para Tf = 1132C y K = 3,0, pues para estos valores,
V= 0.98m
3
.
O tambin para Tf = 1215C y K = 2.5, cuyo valor V= 1.21 m
3
.


Surge como una buena alternativa 1.21 m
3
para el volumen de la
cmara, pues dicho volumen es aproximadamente 46% mayor que el
volumen obtenido para K = 3.5, sin embargo el K para nuestra opcin es
2.5 (gasta ms combustible).
Para solucionar esto jugamos un poco con el parmetro t
R
de tal manera
que, V = 1.21 m
3
y K=3.5 (para gastar menos combustible), Luego se
obtiene que Tf = 1208C y t
R
=1.46s, como vemos el parmetro t
R
solo ha
variado 0.46s.
Ahora otra factor a considerar es el costos de fabricacin de nuestra
cmara de 1.21 m
3,
claramente construir la de 0.83 m
3
resulta ms
cmodo, sin embargo esto se ve compensado con el aumento en la
produccin.
Finalmente falta escoger: una relacin Longitud / Dimetro razonable
para nuestra cmara (cilndrica). Normalmente esta relacin se encuentra
desde 2.5 hasta 4.
20

Tomar un Dimetro de 0.75m, utilizando el volumen V= 1.21 m
3

obtenemos la Longitud de 2.74m, por lo tanto nuestra relacin Longitud/
Dimetro es de 3.65, la cual se encuentra dentro del rango normal.

Programa HSC Chemistry 5.11:

Otro software importante, que nos ayuda con las reacciones de combustin.























21

4. HORNOS INDUSTRIALES

Son los equipos o dispositivos utilizados en la industria, en los que se calientan los
materiales y las piezas o elementos colocados en su interior por encima de la
temperatura ambiente. El objeto de este calentamiento puede ser muy variado:

Alcanzar la temperatura necesaria para que se produzcan las reacciones
qumicas necesarias para la obtencin de un determinado producto.
Cambios de estado (Fusin de los metales y vaporizacin).
Ablandar para una operacin de conformado posterior.
Tratar trmicamente para impartir determinadas propiedades.
Recubrir las piezas con otros elementos, operacin que se facilita
frecuentemente operando a temperatura superior a la del ambiente
(Vitrificado de los productos cermicos).

APLICACIONES:

1. INDUSTRIA SIDERRGICA:

Convertidores de acero.
Hornos de arco para fusin de chatarra.
Hornos de recalentar para las operaciones de laminacin, forja, extrusin,
de muy diferentes tipos.
Hornos de tratamientos trmicos de barras, redondos, chapas, perfiles,
bobinas, etc.
Hornos de fabricacin de ferroaleaciones (Fe-Si, Fe-Mn, Fe-W, Fe-Mo, Fe-
Ti, Fe-V, etc.).



22

2. INDUSTRIA DEL ALUMINIO:

Celdas de electrlisis gnea para transformar almina en aluminio fundido.
Hornos de fusin y mantenimiento, a partir de chatarra o aluminio fundido.
Hornos de tratamientos trmicos, fundamentalmente recocido.
Tambin se incluyen en este campo las aleaciones de magnesio.

3. INDUSTRIA DELCOBRE Y METALES NO FERRICOS:

Hornos de recalentamiento para laminacin, forja, extrusin o estampacin.
Hornos de tratamientos trmicos, fundamentalmente recocidos.

4. INDUSTRIA AUTOMOTRIZ:

Hornos de tratamientos trmicos
Hornos de preparacin y pintado de carroceras

5. INDUSTRIA DE PRODUCTOS MANUFACTURADOS:

Grandes hornos de recocido para eliminacin de tensiones de piezas
fundidas y soldadas.

6. INDUSTRIA QUIMICA:

Hornos de reformado (reforming) en la industria petroqumica.
Hornos de esterilizado de productos medicinales.





23

PARTES Y ESTRUCTURA DE LOS HORNOS INDUSTRIALES:

Todos los hornos que se dividen de acuerdo a los fines con que fueron ideados y,
por lo tanto tienen sus estructuras apropiadas para cada caso, tienen sin embargo,
toda una serie de elementos constructivos comunes, aunque con diseos distintos.

Para este caso usaremos de referencia un Alto Horno, uno de los ms comunes
hornos usados en la industria.

TRAGANTE:

Es la parte superior del Alto Horno y por aqu se cargan los materiales
slidos (fundentes, coque, mineral). Aquellos que poseen sistemas PAUL
WURTH, las cargas llegan por fajas transportadoras a travs de unas tolvas
y por medio de unos conductos inclinados. Las cargas son conducidas a
una canaleta o distribuidor que gira en espiral consiguiendo as una
distribucin uniforme.














24

CUBA:

Es de forma tronco-cnica y su dimetro es mayor en la parte inferior, est
revestida por ladrillo refractario que puede alcanzar hasta 1 metro de
espesor y exteriormente por una chapa metlica. sta es la zona ms
grande en donde las cargas se van secando y comienza la reduccin de
stas.
























25

TEMPERATURAS PRESENTES EN EL ALTO HORNO:






























26

EL CILINDRO:

Est a continuacin de la cuba y posee una seccin cilndrica de poca
altura que sirve de nexo entre stos. Interiormente est hecha de un
material refractario que puede llegar hasta 1.5 m de espesor y afuera de
chapa metlica. La temperatura que se alcanza est entre 950 a 1250 C.

ETALAJES:

La parte superior es de mayor dimetro que la inferior. Aqu es donde se
encuentran las toberas que suministran aire caliente al alto horno. Estas
toberas poseen un enlace a un anillo llamado morcilla. ste tambin posee
refractario en su interior.


















27

EL CRISOL:

Es la parte ms baja del Alto Horno. Su funcin es de recoger los
materiales fundidos as como son la escoria y el arrabio.
El arrabio es el producto final del Alto Horno. La escoria flota en el alto
horno y es separada del arrabio por su diferencia de densidades. Las
paredes del crisol debido a su alta temperatura se encuentran refrigeradas
por una corriente forzada de agua.
















INSTALACIONES COMPLEMENTARIAS:


PLAYA DE COLADO:

Esta es una superficie que se construye unos metros elevada por sobre el
terreno, a nivel de las piqueras de colado del horno, y es la que permite el
28

laboreo frente a las piqueras, tanto el taponamiento de las mismas como su
perforado en el momento del colado; adems tiene pre moldeados los
canales por donde corre el arrabio hacia los carros torpedos durante la
sangra del horno y otros por lo que corre la escoria que saliendo de las
escorieras es llevado a travs de estos canales hacia una gran pileta con
agua en donde se produce su granulado. Este proceso se realiza con la
escoria para que luego pueda ser usado en la fabricacin del cemento,
otorgando as un mayor valor a este subproducto.


ESTUFAS COWPER:

Son los elementos destinados a precalentar el aire que se insufla por las
toberas del horno hasta una temperatura de alrededor de 1200C -1300C.
Son grandes cuerpos cilndricos cerrados en forma de cpula esfrica en su
parte superior, construidos de chapas de acero de hasta 30 mm de espesor.
Sus medidas son de hasta 11m de dimetro por 50 a 55m de altura, para
los grandes altos hornos de 5000m
3
de volumen y hasta 11.000 t/da de
produccin de arrabio.


CIRCUITO DE GAS DE ALTO HORNO:

Los gases calientes que se colectan en el tope del alto horno, tienen un
poder energtico remanente importante, ya que durante la reduccin y
fusin del mineral de hierro no es posible, que realicen una combinacin
fsico-qumica de rendimiento perfecto, como ocurre en todo proceso real.
As, estos gases que arrastran un contenido de polvos y partculas deben
seguir un circuito de purificacin que se esquematiza con el N4 en la figura
siguiente. Estos gases luego alimentarn a diversos sectores de la planta:
29

como antes se dijo, a las estufas Cowper y a la coquera principalmente, y
los slidos irn a la planta de sinterizado.















Alto Horno e Instalaciones Complementarias


EXIGENCIAS DE FABRICACIN:

Se debe tener en cuenta:

El entorno/ambiente general.
Cualificacin del personal de explotacin y su disponibilidad.
Posibilidades de mantenimiento y nivel del personal.
Caractersticas de la energa disponible.
Posibilidades de fluidos auxiliares (agua, aire comprimido, nitrgeno, vapor
de agua, etc.) y la salida de fluentes (agua, vapor, etc.).

30

OBSERVACIONES:

La velocidad de produccin de arrabio est determinado por la rapidez a la
cual se sopla oxigeno dentro del horno ya sea el contenido en el aire o
como una mezcla de aire con oxgeno puro.
Es tambin importante la temperatura a la que sale el gas de las toberas,
para ayudar a la combustin del mineral.
La alta rapidez de soplado conduce a: una rpida combustin del coque
enfrente de las toberas, una alta produccin de CO y consecuentemente a
una alta velocidad de reduccin de hierro producido.

MEJORAS DE LA PRODUCTIVIDAD:

En factor ms importante es el cambio de una mena sin control de tamao
a una mena de tamao controlado, distribuida uniformemente, sinterizada y
en forma de pellets. Una carga uniforme permite que los gases del horno
pasen rpidamente a travs de la carga sin propiciar acanalamiento y a la
vez permite que el horno pueda ser operado a una velocidad de soplado
mayor.
La inyeccin de hidrocarburos lquidos, gaseosos o slidos a travs de las
toberas ha ayudado al mejoramiento de la productividad del horno, dado
que permite disminuir la cantidad de coque en la carga slida.
Otra mejora importante la constituye la elevacin de la presin hasta un
valor de 3 atmsferas en la parte superior del horno. La operacin a
presiones elevadas permite incrementar la velocidad de flujo masivo de gas
a travs de la carga del alto horno sin aumentar la velocidad del gas. Esto
permite la produccin de mayor cantidad de gas reductor.




31

BALANCE ENERGTICO EN HORNOS:

Componentes del balance energtico:

1. Aportacin de calor:
(Q)Calor aportado por la energa consumida en el calentamiento del horno.
(Q
a
)Calor sensible del aire precalentado.
(Q
c
)Calor sensible del combustible precalentado.
(Q
ex
)Calor de reacciones exotrmicas.

2. Absorcin de calor:
(Q
m
)Calor til requerido para calentar y/o fundir la carga.
(Q
e
)Calor perdido por la escoria.
(Q
en
)Calor de reacciones endotrmicas.
(Q
g
)Calor perdido por los humos.
(Q
ig
)Calor por inquemados gaseosos.
(Q
is
)Calor por inquemados slidos.
(Q
p
)Perdidas de calor por conduccin a travs de las paredes.
(Q
r
)Perdidas por radiacin a travs de puertas, aberturas.
(Q
ct
)Calor a contenedores.
(Q
ag
)Perdidas de calor por el agua de refrigeracin.
(Q
re
)Perdidas de calor acumulado en el revestimiento.
(Q
in
)Perdidas de calor incontroladas o imposibles de medir.

3. Balance energtico:
(Eco)Rendimiento de combustible.
(Ei)Rendimiento interno del horno.
(Et)Rendimiento total del proceso.
(Wc)Caudal de combustible.


32

Aportacin de calor:








Absorcin de calor:












33

Balance energtico:






Perdidas de calor por paredes exteriores de hornos, formula de Fishenden y
Sauders:

[(

]
Pared horizontal hacia arriba: K=2,71
Pared horizontal hacia abajo: K=1,36
Pared vertical:
K=2,09








34

Perdidas de calor por aberturas:











Determinacin del factor de forma por grfico.

DISEO DE UN ALTO HORNO:

Lo primero que se debe determinar ser la produccin que se desea obtener del
alto horno en 24 horas. La intensidad de produccin en Tn/m
3
de capacidad til
que se puede admitir depende de la calidad del mineral, coque y caliza. Para el
clculo de las dimensiones fijamos los siguientes datos:

Proporcin de los elementos que integran una carga para obtener una
tonelada de arrabio lquido.
Volumen ocupado por sta carga, conocida la densidad o peso por m
3
de
cada uno de ellos.
35

Volumen til o capacidad necesaria en el alto horno para alojar dicha carga
en las proporciones fijadas.
Tiempo de permanencia en fraccin de un da en un proceso completo.
Clculos proporcionales de alturas y dimetros.


Proporcin de elementos que integran una carga:

Depende de la calidad del mineral y su riqueza en hierro, si el material es
sinterizado o la calidad del coque metalrgico. Para fijar ideas consignamos las
siguientes cifras promedio:
1,8 Tn mineral (50% Hierro) por tonelada de arrabio lquido.
0,9 Tn coque por Tn de arrabio lquido.
0,4 Tn de fundentes por Tn de arrabio lquido.

Clculo del Volumen til (V
u
):

Segn Pawloff:

V
u
: Volumen til ocupado por la totalidad de las cargas en el interior del horno, en
m
3
.
D: Dimetro interior del Alto Horno en la zona del vientre o base de la cuba, en m.
H
u
: Altura total del Alto Horno desde el agujero de colada hasta el plano ms alto
de la cuba, en m.
K: Constante cuyo valor oscila entre 0,5 0,54.


Calculo aplicando el tiempo de permanencia de las cargas, segn Bargone:

36

=8 horas para minerales de limonita.
=10 horas para hematitas rojas y materiales aglomerados.
=12 horas para la magnetita.
P: Produccin diaria de arrabio cada 24 horas.
V: Volumen ocupado por la carga en m
3
pro Tn de arrabio.

El valor de V, en la ecuacin anterior se deduce de la carga estimada y de las
densidades, cuyos valores medios son:

Coque: 450 550 Kg/m
3
.
Mineral: 2000 2200 Kg/m
3
(Carbonatos de Fe tostado).
Mineral: 2800 3000 Kg/m
3
(magnetita).
Mineral: 1800 2000 Kg/m
3
(hematitas rojas).
Caliza: 1500 1600 Kg/m
3
.

Clculo en funcin de la intensidad de combustin:

El dimetro del crisol puede ser el punto de partida para el clculo de las
dimensiones proporcionales del Alto Horno. Los valores experimentales de la
intensidad de combustin se obtienen respecto al consumo de coque.

Consumo:

<400Tn coque/24 horas (16,6Tn/h) I
c
= 750 Kg/m
2
.h
450 500Tn coque/24 horas (18,75Tn/h) I
c
= 775 Kg/m
2
.h
>600Tn coque/24 horas (25Tn/h) I
c
= 800 Kg/m
2
.h

La intensidad de combustin est dada en funcin de la seccin transversal del
crisol (m
2
). Cuando se conoce la produccin diaria de arrabio, se conoce el
37

consumo diario de coque y con la intensidad de combustin obtenemos el
dimetro del crisol. Conociendo el dimetro del crisol los dems valores u otras
dimensiones del Alto Horno se pueden deducir.

Las otras dimensiones del Alto Horno se obtienen as:

Dimetro del vientre (D) (1,25 1,5)*d
Dimetro en el tragante (D
T
) 0,7D
Inclinacin en la etalaje () 70 82
Inclinacin de la cuba () 8550
Altura del crisol (H
c
) (1/8 1/10)*H
u

Altura til (H
u
) V
u
/K*D
2


Ejemplo: Para un Alto Horno que produce 1500Tn/da de arrabio, utilizando un
mineral cuya riqueza de hierro es 50%, empleando coque metalrgico.
Solucin:
Adoptamos la siguiente proporcin de carga:

Mineral 1,8Tn/Tn arrabio = 1800Kg.
Fundente 0,4Tn/Tn arrabio = 400 Kg.
Coque 0,9Tn/Tn arrabio = 900 Kg.
Total 3100 kg
Asignando las siguientes densidades a cada uno de los elementos de la carga, se
obtiene los volmenes correspondientes:

Mineral 2000 Kg/m
3
corresponde (1800/2000) = 0,9m
3
/Tn arrabio
Fundente 1500 Kg/m
3
corresponde (400/1500) = 0,266
Coque 550 Kg/m
3
corresponde (900/550) = 1,634
Volumen total = 2,8 m
3
/Tn arrabio
La produccin nominal P = (1500 Tn/da)/24hr/da = 62,5 Tn/h

38

Considerando que el material es hematita, el tiempo de permanencia ser de 10
horas, luego tenemos:

= 1750m
3



El dimetro del crisol se tiene en relacin con la intensidad de combustin:
Para la produccin de 1500Tn/da se tiene:

() ()
()

()

Adoptando una I
c
= 800 Kg/m
2
.h

()

d
c
= 9,46m


Dimetro del vientre (D) (1,25 1,5)*d
D = 1,375*9,46 = 13m


Dimetro en el tragante (D
T
) 0,7D
D
T
= 0,7*13 = 9,1m



39

Altura del crisol (H
c
) (1/8 1/10)*H
u

H
c
= (1/8 1/10)*20,7 = (2,59 2,07) = 2,33m



Altura til (H
u
) V
u
/K*D
2
K = 0,5
H
u
= 1750/(0,5*13
2
) = 20,7m


5. QUEMADORES


INTRODUCCION
Un quemador es un dispositivo para quemar combustible lquido, gaseoso o
ambos (excepcionalmente tambin slido) y producir calor generalmente mediante
una llama.
Habitualmente va asociado a una caldera o un generador de calor para calentar
agua o aire, pero tambin se usa en procesos industriales para calentar cualquier
sustancia.
En funcin de su tamao, los puede haber desde uno como un encendedor de
cigarros para calentar una probeta hasta uno gigantesco capaz de producir 30000
KW o ms.
El combustible usado puede ser gaseoso, generalmente gas natural, butano,
propano, etc.; lquido, generalmente gasleo (tambin fuel) o una combinacin de
ambos (gas y gasleo), en cuyo caso se denomina quemador mixto.
40

Los hay atmosfricos, que producen la llama a presin ambiente, y con soplante,
donde un ventilador se encarga de aumentar la presin del aire necesario para la
combustin, lo que hace que se pueda quemar ms cantidad de combustible y que
el rendimiento sea superior.
En algunos pases del Este, como Polonia y Ucrania, tambin se sola mezclar
polvo de carbn con gas, para aumentar el poder calorfico del combustible, pero
no es norma habitual hoy en da.
Quemador es el equipo destinado especficamente a producir la reaccin
exotrmica de la combustin. Los quemadores son asociados a un generador de
calor o una caldera, que se encarga de calentar el aire o agua.

Principales caractersticas de los quemadores
Todos los quemadores cuentan con:
Alta eficiencia de combustin
Ahorro de combustible
Funcionamiento Automtico
Equipo de seguridad confiable
Bajo NOx y dems emisiones
Instalacin, Calibracin y Mantenimiento Sencillos
Pre-Purga de la Cmara de Combustin
Bajo Nivel de Ruido
Econmicos
Geometra de flama variable
APLICACIONES Y USOS
Los quemadores de tipo can ya sean de la serie monobloc o duo block tienen un
sin nmero de aplicaciones en el campo domstico, comercial o industrial,
41

dependiendo del proceso y la capacidad, estos pueden ser usados en los
siguientes sectores:
Calderas (tubos de agua, tubos de humos)
Calentadores (para agua o aceite diatrmico)
Calefaccin
Incineradores
Secadores rotatorios
Pintura
Tinas de lavado y fosfatizado
Pintura
Textil
Panadera
Hornos
Invernaderos
Cereales
Floricultura
Cermica
Empaque
Cartn y Papel
Plantas de re-generacin de calor
Baldosas y Azulejos
Asfalto y Cemento
Qumica
Servicios (Hospitales, Instalaciones Deportivas)
Dentro de la serie Industrial existen quemadores para calentamiento de aire
transportado en ducto, tambin son de tipo paquete y se proveen con su equipo de
regulacin, tablero de control y seccin de ducto en lmina galvanizada o
inoxidable.


42

PARMETROS DE LOS QUEMADORES

Potencia trmica o nominal: Es la cantidad de calor que puede proporcionar un
quemador. Tambin se denomina caudal trmico o gasto calrico referido al PCI.
Se calcula como el producto del caudal del combustible por el poder calorfico
inferior.

Modulacin del quemador: Es la relacin entre la potencia trmica o nominal
mxima y la mnima que un quemador es capaz de proporcionar con un
funcionamiento correcto (llama estable, combustin completa, etc.)
Una llama.
Varias llamas.
Modulante

Atendiendo a la mezcla de combustible y comburente:
Difusin, (sin mezcla previa) la mezcla se realiza en el instante de la
combustin.
Premezcla, La mezcla se realiza parcial o totalmente antes de alcanzar la cmara
de combustin.

Atendiendo la velocidad de la mezcla aire-combustible:
-Laminar, velocidad de mezcla baja, llamas largas.
-Turbulento, velocidad de mezcla alta, llama corta.

Tiempo de combustin: Es el tiempo transcurrido entre el instante en que un
volumen infinitesimal de mezcla llega al frente de llama y el momento en que ese
mismo volumen se ha quemado totalmente.
Explosivas
Estacionarias

43

Impulsin: Es la fuerza que se ejerce sobre el combustible en su descarga y
suele ser la suma de dos trminos: la cantidad de movimiento del combustible y la
presin esttica.

Potencia especfica: Es el cociente entre la cantidad de calor suministrado por
el quemador (potencia trmica o nominal) y la seccin de los orificios de salida del
mismo.

CONDICIONES BSICAS DE LOS QUEMADORES

Adaptado al hogar o cmara de combustin y al proceso del que forma parte.
Forma, dimensiones y temperatura de las paredes del hogar.
Tipo de funcionamiento: Continuo o discontinuo.
Tipo de combustible y exceso de aire requerido.
Margen de regulacin adecuado al proceso.
Depende del tipo de proceso.
Depende del tipo de combustible (rangos de regulacin 1/10 a 1/5)
Estabilidad de funcionamiento en las distintas fases de regulacin.
Velocidad de la mezcla de aire y combustible = Velocidad de propagacin
Posibilidad de controlar la forma y dimensin de la llama.
Disponer de control adecuados proceso.

CLASIFICACIN DE LOS QUEMADORES

DE ACUERDO CON EL COMBUSTIBLE QUE UTILICEN

Quemadores de combustibles gaseosos.
Quemadores de combustible lquido.
Quemadores de combustible slido.

44

1. Quemadores de combustibles gaseosos.

Los quemadores de combustibles gaseosos son ms sencillos ya que es mucho
ms fcil mezclar el combustible con el aire. En este tipo de quemadores
es importante controlar la velocidad de salida del gas, que debe mantenerse
entre unos valores mnimos, para evitar el retroceso de la llama, y unos
valores mximos, para evitar el desprendimiento dela llama. Los quemadores para
combustibles gaseosos pueden ser de varios tipos, en funcin de la presurizacin
de la caldera:

Quemadores atmosfricos

Son quemadores que se utilizan comnmente en las calderas murales. Pa r a
r e a l i z a r l a me z c l a d e c o mb u s t i b l e c o n a i r e ; e n e s t e t i p o d e
quemadores, se obliga a circular el flujo de gas a travs de un Venturi, situado en
la llamada cmara de mezcla, donde aspira parte del aire necesario para la
combustin. El resto del aire se aporta en la cabeza del quemador, donde se genera la
llama. Estos quemadores son muy sencillos, y se regulan fcilmente, variando la
presin de alimentacin de gas.
Quemadores de gas presurizado
Est os quemador es t i enen una const i t uci n muy si mi l ar a l os de
l os quemadores de combustibles lquidos descritos en el apartado anterior.
Sus principales componentes son los siguientes:
Cmar a de mezcl a: donde se mezcl a el gas con el ai r e.
Ventilador centrfugo: impulsa el aire al interior de la cmara de mezcla.
El ect r odos de encendi do: pr ovocan l a i nf l amaci n de l a mezcl a
de aire y combustible mediante un arco elctrico o la ionizacin del aire
45

Boqui l l a o t ober a: or i f i ci o cal i br ado a t r avs del que se i mpul sa
el gas al interior de la cmara de mezcla. El dimetro del orificio depende del tipo
de gas a utilizar.
Sensores de vigilancia de llama: clul as fotoelctricas, detectores de
ultravioletas o sondas inicas.
Caj a de c o n t r ol o p r o gr a ma d o r .
Para el control del suministro de gas, antes del quemador se instalan una serie de elementos
que en su conjunto conforman la llamada lnea de gas. Su funcin es la de controlar y
regular la alimentacin de gas, adems de incorporar los dispositivos de seguridad:

R e g u l a d o r d e p r e s i n .
F i l t r o d e g a s .
V l v u l a ma n u a l d e c i e r r e r p i d o .
El ect r ovl vul a de r egul aci n y de segur i dad.
P r e s o s t a t o d e m n i m a .
Debido a la limpieza de los gases y a que el combustible ya est
atomizado antes de entrar al quemador, el proceso de combustin no
requiere una gran preparacin previa.
Existen un gran nmero de tipos de quemadores para gases.
Existen quemadores especficos de aplicaciones industriales y domsticas
(calderas murales)
De todos los combustibles es el que se quema con menor exceso de aire,
lo que permite obtener mayores rendimientos
Por ser el combustible que ms hidrgeno contiene por tomo de carbono
y estar exento de otro tipo de impurezas, es el que menos contaminacin
atmosfrica produce.



46





2. Quemadores de combustible lquido

Estos quemadores utilizan como combustible gasleo C o fuel pesado. Estos
quemadores realizan las siguientes funciones:

Mant ener const ant e l a pr opor ci n de l a
mezcl a combust i bl e/ comburente.
Asegurar que todo el combustible est en contacto ntimo con el
aire.
Proporcionar la cantidad suficiente de aire para realizar la combustin.

Es primordial, para el buen funcionamiento del quemador, pulverizar el
combustible para facilitar la mezcla con el aire. Para ello se requiere que el
combustible tenga una viscosidad mxima, que solamente se puede conseguir, para
algunos tipos de combustibles, como el fuel, mediante el calentamiento del mismo
hasta los 110C.
La pul ver i zaci n del combust i bl e se puede l l evar a cabo por
var i os mtodos:
Por rotacin, medi ante una caja giratoria que rompe en gotas el lquido
combustible, que le llega a travs de un conducto central, y que son
posteriormente arrastradas por una corriente de aire.

Por presin. El combustible a presin sale a travs de una tobera hasta
la cmara de combustin, donde se eriza por expansin.

47

Por inyeccin. Una corriente de aire (u otro gas) a al ta velocidad
arrastra al combustible atomizado en un inyector.

La primera tarea que debe cumplir un quemador para lquidos es la de poner el
combustible en fase gaseosa o pulverizarlo en gotas de dimetro menor que una
micra para que se mezcle ntimamente con el aire.

La forma de conseguirlo sirve para clasificar bsicamente los quemadores para
lquidos:
Quemadores de vaporizacin o gasificacin (viscosidad inferior a 1,5E
a 10 C)
Quemadores de emulsin (viscosidad hasta 45E a 50 C)
Quemadores de pulverizacin
Por fluido auxiliar. (Viscosidad entre 3,5E y 5E a 50 C)*
Mecnica centrfuga. (Viscosidad entre 5E y 10E a 50 C)
Mecnica por presin directa. (Viscosidad entre 1,5E y 3E a 50 C)
Pulverizacin neumtica
3. Quemadores de combustible slido

Los quemadores para combustibles slidos pueden ser de varios tipos en funcin de las
dimensiones y la utilizacin de la caldera. En todos ellos se intenta dar solucin a
los inconvenientes derivados de la utilizacin de combustibles slidos que son el
suministro de aire necesario para la combustin y la retirada de los residuos
slidos que se producen
Quemadores de parrilla: son sistemas de combustin en masa en los que el
combustible, generalmente carbn o lea, se vierte sobre una parri lla desde
arriba o procedente de una tolva. El aire necesario para la combustin llega
desde abajo forzado o por tiro natural. El grosor que alcanza el lecho de
48

combustible vara en funcin del tipo de combustible y del tipo de caldera. Este tipo de
quemador se utiliza en calderas domsticas o de pequeas dimensiones.

Quemadores de parrillas mviles: se utiliza para calderas industriales, denominndose
tambin hogar mecnico. Est compuesto por un sistema transportador de
cadena, con una superficie plana sobre la que se vierte el combustible slido. La cadena
desplaza el combustible desde la zona de carga hasta la zona de combustin,
con lo que el lecho de combustible est en continuo movimiento dentro del hogar,
quemndose y cediendo calor a las superficies de absorcin de la
c a l d e r a . L a c o mb u s t i n s e c o n t r o l a r e g u l a n d o l a v e l o c i d a d
d e desplazamiento del transportador, la altura del lecho de combustible y la introduccin
de aire. Al final del recorrido, todo el combustible s e ha c o n s u m i d o y la c a d e n a v i
e r t e l a s c e n i z a s e n u n a t o l v a d e r e c o g i d a.

Quemador con alimentacin inferior: el combustible llega hasta el hogar
impulsado por un pi stn o por un tornil l o sinfn. Al llegar al a p a r t e m s a l t a
d e l q u e m a d o r, el c o m b u s t i b l e s e v i e r t e, d i s t r i b u y n d o se sobre una superficie de
fundicin, con orificios a travs de los cuales se introduce el aire necesario para la
combustin.

El carbn es una gran fuente de energa mundial y lo ms probable es que
continuar as por muchos aos.

El mayor problema de la combustin del carbn son las emisiones de gases
peligrosos a la atmsfera: azufre y cenizas.

La calidad del carbn es una consideracin importante a la hora de su combustin,
debido a la amplia variedad de carbones que existen.

Cualquier carbn se puede quemar con xito, slo hay que seleccionar la
tecnologa adecuada.
49


Cualquier quemador de carbn debe dar respuesta a los siguientes
requerimientos:

i. Tamao del carbn.
ii. Regulacin de la potencia demandada.
iii. Eficiencia trmica, aun cuando se queme con exceso de aire.
iv. Personal reducido.
v. Posibilidad de quemar carbn en combinacin con
combustibles lquidos y gaseosos (biomasa).(co-combustin)
Carbn en Bruto
Los trozos de carbn se introducen en el lecho de combustin donde sufren
siguiente proceso:
1. Secado.
2. Emisin de los voltiles.
3. Incineracin del carbn fijo, incandescencia del carbn.
4. Enfriamiento de escorias.
50

La utilizacin de carbn bruto es ms rentable en calderas de vapor hasta 50
t/h (parrillas) utilizacin de carbn bruto es ms rentable en calderas de vapor
hasta 50 t/h. (parrillas)
La utilizacin de carbn pulverizado tiene sentido a partir de 50 t/h.
El carbn bruto en parrilla debe cumplir: carbn bruto, en parrilla, debe cumplir:
Humedad inferior a 15-20%
Material voltil mnima 15%
Cenizas totales mxima 20%
Azufre mximo 5%
4. Quemadores mixtos
Los quemadores mixtos son aquellos que pueden quemar de forma
simultnea o alternativa dos combustibles, slido/lquido, slido/gas y
lquido/gas.
Normalmente este tipo de quemadores se emplea en industrias o
instalaciones de climatizacin de gran potencia.
La finalidad de usar dos combustibles pueden ser tcnicas o/y econmica:
a) Utilizar un combustible para quemar otro combustible que presente
algn problema para su combustin
b) Alternar el consumo en funcin del precio de mercado (Tarifa de
interrumpibilidad)

Los quemadores mixtos deben permitir:

Regular la forma y la longitud de la llama

Situar la llama respecto al hogar o al producto

51

Regular la potencia de combustin y su rendimiento

Limitar la utilizacin de aire primario

Efectuar reparaciones en un circuito de alimentacin funcionando con
otro combustible

Poder quemar productos de baja calidad con apoyo de un combustible
Estn constituidos por:
Un circuito central para el quemador de lquido o gas.

Dos circuitos de aire primario de alta velocidad.
Por el interior el aire circula por una roseta que le imprime un movimiento
de rotacin y fija la llama.
Por el exterior el aire circula por un espacio anular que imprime velocidad
axial y cierra la llama.
Un circuito de inyeccin de carbn a baja velocidad, dispuesto entre los
dos circuitos de aire.

DESDE EL PUNTO VISTA DE LOS HOGARES

Quemadores para hogares en depresin
Quemadores para hogar atmosfrico
Quemadores para hogares presurizados

1. Quemadores para hogares en depresin:

Quemadores circulares GR7, GR8, GR9.
52



Caractersticas:
Slo anillo de llamas exteriores
horizontales.
Dimetro de la cabeza del quemador:
180mm para el modelo GR7 y 250mm para
los modelos GR8 y GR9.
Orificio de llama por gargantas.
Cuerpo y placa de hierro fundido y anillo de llamas de latn.
Conexin de entrada segn la demanda.
Alimentacin por todo tipo de gas de baja presin : gas natural G20 - 20
mbar o
G25 - 20 mbar o 25 mbar, Propano G31 - 30 mbar o G31 - 37 mbar o 50
mbar,
Butano G30 - 28 a 30 mbar o G30 - 50 mbar.
Posibilidad de arreglo butano propano 112/148mbar.
Montaje de la grifera de seguridad gas opcional.
Aplicaciones:
Calentamiento de aparatos de coccin dotados de cubas circulares para la cocina
profesional y la industria agroalimentaria.
Quemadores circulares con narices



Caractersticas:
Gama existente: quemadores circulares equipados con 5 y 10 narices de antorcha
colocadas sobre un cuerpo de quemador circular.
53

Cuerpo de hierro fundido, placa con narices y mezclador Venturi para un
funcionamiento atmosfrico.
Conexin de entrada con arreglo a la demanda.
Quemadores de un dimetro exterior mximo de 240mm.
Alimentacin por todo tipo de gas baja presin : gas natural G20 - 20 mbar o G 25
- 20 mbar o 25 mbar
Propano G31 - 30 mbar o G31 - 37 mbar o 50 mbar
Butano y gas de primera familia: consltenos.
Aplicaciones:
Marmita para la cocina profesional.
Freidora con cuba redonda con vaciado central.
Horno de coccin asitica o de forma cilndrica

Quemadores circulares 'TH'.








Caractersticas:
Anillo de llamas exteriores e interiores verticales.
Cuerpo, placa y piloto de hierro fundido y mezclador Venturi para un
funcionamiento atmosfrico.
54

Conexin de entrada segn la demanda.
Dimetro exterior de 90 mm a 350 mm.
Alimentacin por todo tipo de gas y a las presiones siguientes: gas natural 20mbar
o 25mbar, propano 30, 37 o 50mbar, butano 28 a 30mbar o 50 mbar.
Posibilidad de arreglo butano propano 118/147mbar.
Montaje de la grifera de seguridad gas opcional.

Aplicaciones:


Hogar cubierto para aparatos de coccin para la cocina profesional y coccin
semiprofesional para marmitas u otras cubas redondas.
Ciertos modelos adaptados esencialmente para las placas 'disparo'.
Modelos 15TH y 22TH utilizados para freidoras de gas a cuba redonda.

Quemadores circulares 'GR TGP'

Caractersticas:
Estos modelos poseen anillos para llamas exteriores verticales u horizontales pero
tambin se puede entregar con anillo de llamas interiores.
Orificio de llama por agujeros o gargantas.
Cuerpo y placa de hierro fundido, anillo piloto de latn excepto gama 'compacta'.
Conexin de entrada segn la demanda.
Dimetro exterior de 80 a 140 mm.
55

Alimentacin por todo tipo de gas baja presin : gas natural G20 - 20 mbar o G25 -
20mbar o 25mbar ; propano G31 - 30mbar o G31 - 37mbar o 50mbar ; Butano G30
- 28 a 30mbar o
50mbar.
Utilizacin posible con la mezcla alto butano propano 112/148mbar.
Montaje de la grifera de seguridad gas opcional.
Aplicaciones:
Chapa 'disparo' para la cocina profesional.
Marmitas de poca capacidad para la coccin profesional.

2. Quemador para hogar atmosfrico
Quemadores circulares con llama vertical (FV)
Especialmente diseados para las aplicaciones de calentamiento de lquido, los
quemadores circulares AEM son quemadores de "aire inducido" o de "aire
atmosfrico" que desarrollan llamas inclinadas verticales.






Caractersticas:
Potencia de 10 a 40 kW
Dimetro de 80 a 145 mm
56

Longitudes del mezclador adaptadas a dimetros de tanque permitiendo un
calentamiento hasta 120kW por 3 quemadores a 120 .
Llama vertical, con o sin llamas centrales.
Con o sin piloto
Propano o Gas Natural (300mbar a 1,75 bar)

Aplicaciones:

Micro cervecera y calentamiento de alambiques para tanques de 120 a 600 litros.
Autoclave de cuba cilndrica.
Hornillos de gas a medida de 1, 2 o 3 hogares descubiertos para las industrias del
chocolate y del dulce.
Cocederos para almendras garapiadas, pastas de almendras o preparaciones.
Calderos para derretir el azcar.
Restauracin de marmitas redondas con cuba de acero inoxidable o de cobre para
la industria de la confitera y para actividades de tipo casa de comidas de encargo.

Quemadores circulares con llama horizontal (FH)
Especialmente diseados para las aplicaciones de calentamiento de lquido, los
quemadores circulares AEM son quemadores de "aire inducido" o de "aire
atmosfrico" que desarrollan llamas horizontales.
57



Caractersticas:
Potencia de 10 a 200 kW
Dimetro de 80 a 250 mm
Proponemos diferentes longitudes de mezcladores aire/gas para aplicaciones
hasta 600kW por ensamblaje de 3 quemadores a 120 .
Llama horizontal para reducir el impacto de la llama.
Con o sin piloto
Propano o Gas Natural (300 mbar a 1,75 bar)

Aplicaciones:

Micro cervecera y calentamiento de alambique para tanques de 300 o 1 500 litros.
Autoclave para uso agroalimentario.
Marcado de carretera.
Hornillos de gas a medida con 1, 2 o 3 hogares descubiertos para la industria de la
confitera.
Calderos para derretir productos grasos o el azcar.
58

Restauracin de marmitas redondas de fondo llano con cuba de acero inoxidable o
de cobre.
Precalentamiento de herramientas o de piezas industriales.

3. Quemador para hogar Presurizado
Los quemadores USTOR de la serie presurizada son del tipo monoblock, aptos
para combustibles gaseosos (G.N. o G.L.P) y tienen la opcin del modelo DP (dual
con combustibles lquidos livianos). El cuerpo es de fundicin de aluminio, con
visor posterior para observar la llama; ventilador centrfugo multipala acoplado
directamente al motor; programador de encendido y deteccin de llama para su
total automatizacin. Potencias estndar disponibles y dimensiones fsicas.

Funcionamiento: pueden ser del tipo todo-nada (on-ff), alto-bajo fuego
modulantes con servomotor regulador de potencia.
Aplicaciones: en calderas (agua, aceite o vapor), hornos para tratamiento
trmicos, secadoras, lavadoras, fundicin (de brea, plomo, zamac), hornos
gastronmicos, etc.












59

Por la forma constructiva
Quemadores compactos
Quemadores disgregados

Por la duracin del servicio
Quemadores para servicio intermitente
Quemadores para servicio permanente

Por la admisin del aire
Quemadores atmosfricos
Quemadores con ventilador o forzado

Desde el punto de vista de su funcionamiento
Quemadores manuales
Quemadores semiautomticos

Desde el punto de regulacin
Quemador todo nada
(S) Termostato o Presostato de seguridad
(R) Termostato o Presostato de regulacin
(Q) Potencia del quemador

Quemador todo-poco-nada
(S) Termostato o Presostato de seguridad
(L) Termostato o Presostato limitador
60

(R) Termostato o Presostato de regulacin
(Q) Potencia del quemador

Quemador modulante
(S) Termostato o Presostato de seguridad
(L) Termostato o Presostato limitador
(RM) Termostato o Presostato modulante
(Q) Potencia del quemador

PARTES Y COMPONESTES

Bomba y circuito de combustible

La funcin de la bomba y el circuito de combustible es poner en la boquilla de
pulverizacin el combustible en la cantidad y en el estado (presin y temperatura)
requeridos por el quemador en cada instante.

Esquema de la bomba y circuito de combustible de un quemador de fuelleo
modulante con una sola boquilla de pulverizacin

61


Filtro
-Retener cualquier tipo de impureza en estado slido.
-Ser lo suficientemente robusto para resistir sin deformarse ni roturas las
presiones de trabajo.
-Las prdidas de carga del fluido al atravesar el filtro deben ser bajas.
-Ser fcilmente limpiable.


Bomba
La bomba comprime el combustible a la presin necesaria para producir su
atomizacin a la salida de la boquilla. (7 a 14 kg/cm2 para el gasleo C y 17 a 25
kg/cm2 para fuelleos, siendo lo usual 12 kg/cm2 para el gasleo y 22 kg/cm2
para el fuelleo)
Son bombas volumtricas rotativas, normalmente de engranajes
Dan pequeos caudales y elevadas presiones, son de caudal constante
62


1. Cmara de aspiracin; 2. Conexin de aspiracin; 3. Conjunto engranajes; 4.
Conexin retorno; 5.Conductos en presin; 6. Envo a boquilla; 7. Muelle regulacin
presin; 8. Racor de retorno; 9. Conducto de retenes; 10. Cmara de retenes; 11. Tapn
de retorno; 12. Tapa de engranajes; 13. Toma para manmetro; 14. Pistn regulacin
presin; 15. Prisionero regulacin presin; 16. Conducto lubrificacin eje.


Boquilla de pulverizacin

El combustible sometido a una gran presin, es obligado a salir por un orifico
pequeo despus de haber recibido un movimiento de rotacin.
El movimiento de rotacin se origina, al obligar al combustible a pasar por una
hlice antes de llegar al orificio de salida.
La fuerte cada de presin que experimenta el combustible al salir se transforma
en un aumento de velocidad, que origina la atomizacin del combustible.
Parmetros a considerar en la seleccin:
63


Forma del hogar
Potencia trmica de la caldera
Tipo de combustible

Marcado de las boquillas estndar

Detalla el caudal de la boquilla en USgal/hr, la forma y el ngulo de pulverizacin a
700 kPa (x 10-2 bares) con combustible de prueba de 3.4 mm2/s y 820 Kg/m3

kg/h. Capacidad del combustible en kilogramos por hora con una viscosidad de
4,4 cSt, un peso especfico de 0,83 y una presin de atomizacin de 7 bar.
Usgal/h. Capacidad del combustible lquido en galones US por hora con una
viscosidad de 3,4 cSt, un peso especfico de 0,82 y una presin de 7 bar
l/h. Capacidad del combustible lquido en litros por hora con una viscosidad de
3,4 cSt, un peso especfico de 0,82 y una presin de atomizacin de 7 bar.
60. Angulo de rociado
S, H, B. Cono de salida






64


Angulo de pulverizacin
Existen seis ngulos de pulverizacin estandarizados



Cono de llama - Hueco, Semihueco y Lleno






65


Tipos de boquillas de pulverizacin

Presin directa.
Con retorno.
Presin directa
con ranura
regulable.
Pistn.
Doble circuito








66

Ventilador y circuito de aire
Forman el circuito de aire de combustin.
Suministran la cantidad de aire necesaria para la combustin.
Aseguran una cierta calidad de este aire, imprimiendo una velocidad y una
turbulencia que favorezca la mezcla homognea.
Debe vencer la contrapresin del hogar.






Distribucin del aire
El cabezal de distribucin de aire est formado, en general, por un estabilizador o
deflector y por el can de llama, con ciertas posibilidades de movimiento relativo
entre ellos.


67

Cabeza de combustin
Es el lugar donde el circuito de aire y de combustible aporta el aire y el
combustible respectivamente y tiene lugar la llama.
Es importante:
Los caudales que aportan.
El centrado del deflector de aire y la boquilla de pulverizacin.
La distancia entre la salida de la boquilla y el deflector.



Circuito de encendido

Se utiliza el encendido elctrico por arco de chispa que salta entre dos electrodos.
Los elementos del circuito son:
Transformador elctrico
Electrodos
Porta electrodos

Transformador
El transformador se alimenta en baja como el resto del
quemador y produce en el secundario entre 10.000 y 12.000
voltios con una intensidad del arco de 25 a 50 miliamperios.


68

Electrodos de encendido
Son varillas de nquel o acero inoxidable 18/8 de unos 2 mm de dimetro que se
alojan en una envoltura de cermica aislada de 12 a 14 mm de dimetro
Cada constructor da para sus quemadores unas distancias concretas que oscilan:
A entre 3 y 5 mm.
B entre 8 y 12 mm, segn el ngulo de pulverizacin
C entre 1 y 5 mm
D que se da a veces entre 4 a 6 mm.
Elementos de seguridad y control
El funcionamiento del quemador y el gobierno automtico del mismo y de cada
uno de sus rganos se realiza a travs del programador.
Las funciones de gobierno del quemador son:


Alimentacin del transformador de encendido
que produce la chispa
Alimentacin del motor elctrico del quemador
que acciona bomba y turbina.
Corte de alimentacin de los electrodos si el
encendido ha sido correcto
Deteccin de la marcha del quemador por orden
del termostato de caldera, presostato o del
termostato ambiente.
Vigilancia permanente del quemador cuando
est funcionando
Tentativa de re-encendido en caso de deteccin
por un mal funcionamiento
Bloqueo en posicin de seguridad
Puesta en marcha de alarma

69



Imgenes


70















71

CURVAS DE FUNCIONAMIENTO




















72

ANEXO

QUEMADORES PARA USO INDUSTRIAL:

Los quemadores para uso industrial
de la serie BRP de SIABS son un
producto recientemente
desarrollado, tecnolgicamente
avanzado y fiable, para todas las
soluciones y aplicaciones que
requieren un tratamiento trmico de
la superficie con un ahorro
sustancial en los costos de
operacin y bajas emisiones (NOx y CO), muy inferiores de los estndares
europeos.
El punto fuerte de los quemadores modelo BRP es la superficie de combustin de
fibra de metal en liga de metal FECRALLOY, que a travs de un sofisticado
proceso de tejido, se transforma en un material flexible y fuerte con caractersticas
superiores a cualquier otro quemador con llama libre.

La alta calidad del material est garantizada por
la norma europea de calidad EN 29001
Otras caractersticas importantes:
- Sistema de alimentacin que le permite crear la
mezcla de gas y aire en proporciones ptimas
- Tiempo de puesta en marcha muy rpido (2 3
segundos);
- Control de la potencia trmica, temperatura superficial del quemador de aprox.
900 C;
73

- Sistemas de encendido electrnico y control de llama, todos los componentes
certificados;
- Superficie de combustin resistente a la corrosin, anti-oxidante, anti vuelta-
llama,
- Tiempos de enfriamiento en el orden de 30 segundos;
- Pueden trabajar con gas natural o G.P.L.;
- Facilidad de mantenimiento;
- Resistencia a los choques trmicos y mecnicos;
Gracias a las extraordinarias caractersticas descritas anteriormente y a la
flexibilidad del sistema, se puede utilizar en varios sectores industriales, tales
como:
- ALIMENTAR: hornos con cinta trasportadora; secadores de granos, forrajes y
tabaco; hornos por pizza; tostadores y grilladoras industriales para cocina o
puntuacin de verduras en rodajas, carne, filetes de pescado, alcachofas,
berenjenas, etc.

- SIDERRGICO - NAVAL: tratamiento trmico de pre-calentamiento chapas
antes de operaciones posteriores de soldadura y procesamiento
- TEXTIL: sistemas para el apareamiento y revestimiento de telas, etc.;
- CONSTRUCCIN: cermica, ladrillo, refractario, secador de esmaltes y polvos,
secaderos continuos o intermitentes, hornos para tratamientos trmicos y
decoraciones, secado del agua sobre azulejos despus de la lnea de corte,
tratamiento trmico para produccin de elementos prefabricados, etc.;

- CAUCHO-PLSTICO: tratamiento trmico por revestimientos y bituminosos,
pelculas calandradas, PVC por recubrimiento, etc.;
74

- MADERA: tratamiento trmico de superficies de madera para secado de pintura
y polvo, decoraciones, etc.;
- PAPEL: impresin de grficos y embalajes, recubrimiento adhesivo, etc.;









Los quemadores BRP son diseados por nuestros ingenieros segn de cada
funcin, pueden ser combinados con los controladores de temperatura y
cualquier tipo de sensor o pirmetro ptico infrarrojo.





75

INVESTIGACION REFERENCIAL
EFECTO DE LOS PARMETROS DE COMBUSTIN DE ACEITE DE
PESCADO EN LOS PARMETROS DE DISEO DEL QUEMADOR DE TIPO
BAJA PRESIN ATOMIZADO CON VAPOR
AUTOR: Br. JOHAN GINO MARQUINA MARREROS
Quemadores
El quemador es un dispositivo que produce una llama. debe mezclar el
combustible y un agente oxidante en proporciones que se encuentran dentro de
los lmites de flamabilidad para el encendido, as como tambin para lograr una
combustin constante. Tiene que proporcionar el combustible y su oxidante a
ndice que permita la combustin completa sin la retro combustin en el sistema
de alimentacin de combustible o el desplazamiento de la llama a una regin
de baja temperatura, en donde se apagara.
Algunos quemadores incluyen en su construccin parte del sistema de
preparacin de combustible.
La mayora de los quemadores de aceite se encuentran en esta categora,
puesto que el quemador se encarga de efectuar la divisin del aceite en
partcula fina. Dos tipos bsicos de quemadores son los de premezcla y los
directos. En los quemadores de previa o premezcla, el combustible, casi
siempre gas, y el oxidante, se mezcla antes del encendido. El quemador
directo, se mezcla el combustible y el oxidante en el punto de ignicin o
encendido.
La ignicin o encendido del combustible es una funcin de muchas variables,
que deben encontrarse dentro de gamas apropiadas para que produzcan el
encendido. Mezcla inflamable es la que arder indefinidamente sin que haya
una fuente de ignicin. La reduccin de temperatura, presin y tamao
geomtrico, disminuye la gama de mezclas inflamables que se encendern.
76

Hay evidencias de que los aumentos en la velocidad de flujo hacen disminuir los
lmites de inflamabilidad. Tambin las atmsferas viciadas reducen esta gama.
Para encender la mezcla, se puede utilizar mtodos, tales como chispas
elctricas, superficies calientes, otras llamas u ondas de choque. Todas ellas
elevan la mezcla a su temperatura de encendido, que se define como la
temperatura ms baja para la que la prdida de calor de la mezcla combustible
se sobre pasa mediante el calor producido en la reaccin qumica. En general,
las igniciones ms sencillas son las mezclas ms ricas de combustibles a
oxidante. Algunos quemadores utilizan un embrague para enriquecer la mezcla
con fines de encendido, Esto se considera en general como una prctica poco
segura. Incluso cuando las condiciones son favorables para el encendido la
introduccin del encendedor y la primera indicacin de la ignicin. Los
aumentos de presin y temperatura reducen el retraso de ignicin. Las mezclas
ms ricas tendrn tambin tiempos de retraso de encendido ms cortos.
Despus que se logra el encendido en un quemador es importante mantener
la estabilidad de la llama. Si no es as, la combustin podr extinguirse o dar
como resultado varias pulsaciones del horno que daara los equipos. En los
casos extremos, se puede producir explosiones con efectos desastrosos. Para
mantener la estabilidad de la llama es un punto, la velocidad del combustible y
su agente oxidante tiene que ser menor que la de propagacin de la llama, para
evitar el efecto de soplete en llama. Esto se puede lograr mediante la utilizacin
de quemadores directos que mantienen todos los factores de inflamabilidad
dentro de los lmites requeridos.
Para los quemadores de premezcla donde la velocidad de la mezcla de
combustible y oxidante debe sobrepasar a la de propagacin de la llama antes
del punto de combustin, ser preciso utilizar algn tipo de mantenedor de la
llama. Son comunes la difusin en espacios mayores o los dispositivos
reproductores de remolinos.
77

Los problemas frecuentes de estabilidad de la llama se pueden atribuir al
sistema de transporte de combustible y/o al sistema de alimentacin de aire
donde se puede originar variaciones transitorias insospechadas en la razn de
combustible / aire, incluso cuando las variaciones promedio son favorables. En
los casos extremos se debe usar pilotos constantes, tales como sopletes de
aceite en los hornos de antracita pulverizada o un almacenamiento refractario
de calor para procesos qumicos e incinerados, donde se pueden presentar
interrupciones en el suministro de combustible






















78

6. BIBLIOGRAFA:

SIMULACIN NUMRICA DE UNA CMARA DE COMBUSTIN DE ALTA
VELOCIDAD CON DOS CONFIGURACIONES DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE, Henry Copete, Andrs Amell, Francisco Cadavid, Dyna,
Ao 75, Nro. 156, pp. 109-120. Medelln, Noviembre de 2008. ISSN 0012-7353.
PROYECTO DE FIN DE CARRERA: MEDIDA DE LA TEMPERATURA
INERNA DE UNA CMARA DE COMBUSTIN, Javier Gonzles Mateo,
Ing. Industrial, Universidad Carlos III de Madrid, 2009-2010.
CMAR DE COMBUSTIN Y SISTEMAS DE DISTRIBUCIN DE LA
CARGA, Ing. Lorenzo, Hctor, Electromecnica, Universidad Nacional del
Nordeste, 2001.
ANLISIS DEL TIEMPO DE FORMACIN DE NOX EN EL PROCESO DE
COMBUSTIN DEL GAS NATURAL Y CLASIFICACIN DE CMARAS DE
COMBUSTIN, Dr. Juan Jos Ambriz Garca, Licenciatura en Ingeniera en
Energa, Universidad Autnoma Metropolitana Unidad Iztapalapa, 2007.
MEDIDORES DE CMARA DE COMBUSTIN,
www.spiraxsarco.com/cl/pdfs/training/gcm_04.pdF
EL ALTO HORNO. Palga Condori, Luis.. Universidad Mayor de San
Marcos. Ingeniera Metalrgica. Link:
http://es.scribd.com/doc/57878054/Alto-Horno-clase-magistral-autor-Ing-
Luis-Palga-Condori
HORNOS INDUSTRIALES. Link:
http://www6.uniovi.es/usr/fblanco/Leccion1.HornosIndustriales.2006.pdf
http://materias.fi.uba.ar/7202/MaterialAlumnos/15_Apunte%20HornosIndust
riales.pdf
STANDARD HANDBOOK FOR MECHANICAL ENGINEERS. Marks. Tenth
Edition. McGraw-Hill.
MANUAL PRCTICO DE COMBUSTIN INDUSTRIAL. Castillo Neira,
Percy. 2da Edicin. Link:
79

http://www.combustionindustrial.com/MANUAL_PRACTICO_DE_COMBUS
TION_INDUSTRIAL.pdf
http://www.edutecne.utn.edu.ar/maquinas_termicas/03-turbina_a_gas.pdf
http://www.ygnis.es/documents/1-MAX.pdf
http://es.scribd.com/doc/74674894/12/Quemadores-para-combustibles-
liquidos#page=31
http://www.combustionintegral.cl/archivos/Diseno%20Quemadores.pdf
http://www.fing.edu.uy/iq/cursos/qica/repart/qica1/Quemadores.pdf
http://www.dirind.com/dim/monografia.php?cla_id=75
Spirax sarco.- the boiler house.- boiler efficiency and combustion
SELMEC Equipos Industriales S.A de C.V. Manual Selmec de Calderas
CADEM.-Manual de eficiencia energtica trmica en la industria
OPEC.-Oil industry Conversin Factors
SENER.-Balance Nacional de Energa 2005
http://www.autoquem.com.ar/index.php?page=monotoberas&lg=esp
http://www.thermalcombustion.com/