Obras Geotcnicas

1. Construccin de un dique en pas subdesarrollado

Se trataba de un proyecto de defensa de un ro en un pas de Amrica central, se dispona de
poco dinero para su elaboracin y pocos medios. Lo primero que se debe realizar es una
valoracin de los costes, tiempo del que se dispone y mano de obra a utilizar.
Se iba a realizar en Nicaragua con un presupuesto de 30.000 euros. Se dio una especial
importancia a relacionarse con el entorno, con la poblacin y por eso, se contrat como mano
de obra, a una gran cantidad de personas del pueblo, evitando as, en gran medida, posibles
quejas o malos rollos con vecinos. Para la construccin no se disponan evidentemente de
materiales primer nivel, por lo que fu muy importante, aprovechar desechos superficiales, en
este caso, la defensa del rio, se hizo con cubiertas de llantas de camiones y coches que haban
sido utilizadas.
1. Se realiz una excavacin con una retroexcavadora
2. Colocacin de las estacas de madera de unos 50 cm. (terreno, limo-arcilloso)
3. Aplicaron grava para la cimentacin.
4. Aplicacin del hormign para la cimentacin.
En segundo lugar, se colocaron las llantas usadas para el primer nivel del dique.
Posteriormente aplicaron mortero de cemento a las llantas, previamente rellenas con grava en
el primer nivel. A continuacin se colocaron las llantas usadas en el segundo y tercer nivel y se
procedi a amarrar las llantas en ambos extremos. Se decidi colocar las cubiertas llenas de
grava y hormign para que pesaran ms, ya que a largo plazo, ser mucho ms til que
haberlas rellenado con sacos de arena.
2. Medio martimo
Puede tratarse de introducir barcos en un espacio en el que puedan cargar y descargar con
comodidad, facilitar el paso de mercancas, pasajerosen ocasiones se construye un abrigo,
que sera un dique artificial o natural si fuera posible.
3. Obras Tierra-Mar
- Obras de abrigo: si tenemos que atracar un barco, debemos de disponer en el puerto de un
calado mayor del que tiene el barco. Para calcular esto, sera, multiplicar 1.1 por el tamao del
barco, ms un factor que vara de 0.3 si es arenoso a 0.6 o 1.2 si es rocoso. La solucin para
ampliar el calado, sera volar la roca de debajo del mar y dragar para conseguir ms espacio
por debajo. Otro mtodo podra ser aumentar el nivel del mar mediante esclusas.
- Obras de atraque e instalaciones interiores: hay que utilizar muchos medios para su
realizacin y una premisa es que debe ser estable sin oleajes.
- Captacin y emisin de aguas
- Hidrodinmica del oleaje
Un claro de ejemplo de este tipo de obras, es el puerto de Barcelona. Este tipo de
construcciones, como son los diques, deben calcularse para un periodo aproximadamente de
100 aos, y lo mismo pasa con la altura de estos, porque en todo ese tiempo, pueden variar
muchas cosas, y debemos ser previsores.
3.1 Obras de abrigo, tipos de diques
- Diques verticales de cajones: en primer lugar se draga quitando materiales sueltos
y colocando posteriormente una cimentacin para mejorar el terreno, allanndolo
y cuando llegamos a una altura de 7 metros aproximadamente, comenzamos a
construir el dique. Debido a que est hecho de hormign, tiene un gran peso, y al
introducirlo en el mar tendramos muchos problemas porque apenas se hundira.
Para evitar esto, se realizan unos agujeros en el cajn (por los que entra el agua y
ayuda a hundirlo) y se deja completamente vaci en su interior, as, con ayuda de
una gra ser mucho ms fcil su colocacin. Al meterlo en el mar estar vacio,
pero una vez colocado, introduciremos grava y piedras de cierto tamao en su
interior para evitar su volcado o deslizamiento. Los bloques del fondo suelen ser
enteros de grava que son ms baratos y se colocan, cavando en el terreno e
introduciendo los cajones en este espacio.

- Diques rompeolas de escollera o piezas prefabricadas: Normalmente lo que
destruye un dique no es el impacto directo con las olas, sino la vuelta de estas. Hay
que tener cuidado porque en su construccin la velocidad del agua es mayor,
puede erosionar mucho ms y puede cambiar las corrientes, como pas en Gijn
tambin.

Diques rebasables sumergidos: lo que reducen es la altura de la ola
y con ello su fuerza. Lo bueno es que al estar sumergidos, tienen
poco impacto visual y adems los barcos pueden atravesarlo por
encima sin ser ninguna molestia. Ideal para hacer playas artificiales
puesto que no se ve en absoluto, ya que est debajo del mar.

Diques en talud emergido: se coloca en la parte superior del dique
una parte de hormign llamasa espaldn y est a la vista, como en
el dique de Gijn. Tienen varias capas de proteccin llamadas
manto que son las encargadas de quitar la fuerza a la ola.
3.2 Obras de atraque e instalaciones interiores
- Muelles de cajones flotantes
- Muelles de bloques de hormign
- Muelles de pantallas ancladas
- Pantalanes sobre pilotes
- Muelle de tablestacas
4. Puerto del Musel (Gijn)
Haba seis prepuestas diferentes y se escogi una de ellas. Lo que hicieron fue cerrar los diques
completamente, y posteriormente abrieron un trozo que ya haban cerrado antes para que
vaya entrando por ah barcos y diferente transporte, lleno de material para ir rellenando el
interior, convirtiendo este espacio en un polgono industrial como es en la actualidad.
5. Recomendaciones de obras martimas (ROM)
Es un marco permanente de normalizacin tcnica en la ingeniera martima y portuaria.
5.1 Obra
- Lo principal es tener bien claro y fijado el objetivo del proyecto. El director de obra,
sale elegido despus de que se haya salido a subasta el proyecto y se hayan
presentado las diferentes opciones. Debemos saber tambin lo que queremos
hacer, su tamao, finalidad, precioanlisis del proyecto para poder encontrar
mucho mejor los fallos o mejoras posibles de la obra. El anlisis de las condiciones
es fundamental, analizar bien las leyes que puedan existir en el entorno y estar
bien atentos sobretodo en el aspecto ambiental, en el que se ejecutar la obra.
Tener en cuenta, el sitio, la sociedad, las culturas de los habitantes, hablar con el
jefe del pueblo para tener informacin sobre el lugar, que nos puede ser muy til.
5.2 Proyecto
- Estudiar lo que queremos hacer y plasmamos los antecedentes que hay, por
ejemplo si hay minas cerca, si ya hay puerto. Analizamos lo que voy a poder
aprovechar y la cantidad de peso, capacidad y diferentes medidas, que podr
introducir en mis terrenos o en el puerto o en la ciudad. La dinmica litoral es muy
importante por las corrientes porque puede afectar a nuestros diques o nuestras
playas como San Lorenzo o acantilados, porque puede que se produzca una mayor
erosin del terreno por un cambio de mareas. Muy importante indicar bien los
precios. Si nos encontramos algn objeto arqueolgico, a ver qu hacemos con l,
porque si se avisa a las autoridades, te paran la obra para investigary corre el
tiempo y los plazos.
5.3 Anlisis del proyecto
- Tiene varios documentos: el primero de ellos es la memoria (1) en el cual fijamos
los objetivos del proyecto y soluciones alternativas y principales. Los planos (2) se
pueden hacer hasta en 3D para tener ms informacin de obra, pero seguimos
utilizando por desgracia mtodos bastante anticuados, porque no muchos saben
utiliza programas avanzados. El pliego de prescripciones (3) donde se establecen
las especificaciones que deben cumplir los materiales, la manera de ejecucin y
como realizar cada parte de la obra (por ejemplo el tipo de hormign a utilizar,
cmo colocarlo en la obra, el vertido, su posterior vibrado). Por ltimo, el
presupuesto (4) que es sino el primero, uno de los ms importantes.
5.3.1 Aspectos contractuales

- Se deben de cumplir unas clusulas administrativas para la contratacin.
Adems de fijar un sello de calidad y cualificacin. Tener especial cuidado con
la letra pequea. Tener claros todos los documentos de la obra, de cualquier
tipo de tema.
5.3.2 Emplazamiento
- Aunque pueda implicar unos costes aadidos, asegurarnos de que las bases de
nuestra obra estn bien hechas, y los estudios del terreno estn bien
realizados, sino tendremos un montn de problemas. En este punto es en el
que pasamos del plano al terreno.
5.3.3 Aspectos medioambientales
- Estos son los verdaderos condicionantes de las obras. Debemos conocer y
cumplir todos estos aspectos a rajatabla y conocerlo de antemano. Por
ejemplo no se puede molestar a animalescomo el caso de los buitres
expuesto en clase, que se terminan acostumbrando a las explosiones que se
hacen en la realizacin de los tneles.
5.3.4 Clima martimo y meteorologa
- Cuidado con las obras, protegerse bien, prever posibles accidente, por ejemplo
haciendo diques, tener especial cuidado con las olas durante la construccin y
tambin con las mareas (en marea baja pueden entrar camiones a la obra pero
con marea alta no, solo podran barcos, en algunas ocasiones), tampoco fiarse
nada del viento y de las temperaturas que segn el pas y el clima pueden
variar mucho. Peligros los hay hasta con las personas, su iteracin entre ellos,
con nosotros, con los peligros