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25 Viernes 24 de octubre del 2014 GESTIN OPININ 25

Q
uienes analizbamos la
economa peruana all por
los aos ochenta, nunca
hubisemos imaginado que al co-
menzar el siglo XXI el Per sera
considerado como un ejemplo de
economa emergente. Pero, del
mismo modo, en sentido inverso,
nuestro optimismo del periodo
2003-2008 jams hubiese podido
doblegarse si nos anunciaban que,
para el 2014, el modelo que nos ha-
ba situado a la cabeza de Amrica
Latina iba a dar muestras de autn-
tico agotamiento.
En efecto, el modelo econmico
an vigente est basado en dos an-
clas fundamentales: a) los equili-
brios macroeconmicos y b) la aper-
tura de la economa. Los equilibrios
macro se basan en la independencia
del Banco Central (poltica mone-
taria) y en el manejo prudente de
las nanzas pblicas. La apertura
econmica consiste en favorecer la
inversin privada sobre la estatal y
en el libre comercio a nivel interno
y externo.
Durante ms de dos dcadas, es-
te modelo fue suciente para crecer
porque el sector privado se haba
encogido entre 1968 y 1990, entre
estatizaciones, desequilibrios ma-
croeconmicos y restricciones al li-
bre comercio. A partir de ah enton-
ces, el dinamismo del sector priva-
do fue tal que no se necesit ms
que un marco general de libertad
econmica para crecer.
Qu ha pasado desde entonces?
Pues el sector privado se ha encon-
trado con una serie de cuellos de
botella que impiden su crecimien-
to. Estos impedimentos al creci-
miento, como sabemos, son de ori-
gen institucional y la mayor parte
de ellos tiene que ver con la gestin
pblica. En buena cuenta, la velo-
OPININ
Daniel Crdova
MANAGINGPARTNER
NEWLINK-GROUP
Desarrollo econmico: hay
que cambiar el modelo
Caso Lpez Meneses
Resulta increble que, a poco
menos de un ao, no solo se
carezca de una respuesta co-
herente sobre lo ocurrido, si-
no que hasta la fecha tampoco
se tiene un listado de conde-
nados por los delitos incurri-
dos en el caso Lpez Meneses.
Desde un inicio, los congresis-
tas que integraron el grupo es-
pecial de investigacin tuvie-
ron desacuerdos: el ocialis-
mo, a travs de Gana Per,
planteaba que las pesquisas se
remonten hasta el ao 1990,
en tanto que la oposicin (fu-
jimoristas, apristas y pepecis-
tas) propona que se inicie
desde el 2011.
Lamentablemente, los in-
tereses mezquinos de dichos
parlamentarios terminaron
por entorpecer las investiga-
ciones. Mientras que scar
Lpez Meneses viene repar-
tiendo amenazas, aparentes
o explcitas, contra cualquie-
ra que pueda perjudicar sus
oscuros intereses y, en parti-
cular, contra el presidente
Humala y el ministro Urresti.
Esto no llama la atencin vi-
niendo de alguien que habra
estado vinculado a la red de
corrupcin que durante la
Escrbanos: gestion2@diariogestion.com.pe
dcada del 90 hizo de la ame-
naza y la difamacin una de
sus principales armas para
destruir a sus adversarios.
Por otro lado, si bien la Fisca-
la denunci a Lpez Meneses
y a un grupo de policas, lo hi-
zo solo por delitos vinculados
a corrupcin, como peculado,
recogiendo totalmente la ver-
sin de Palacio y descartando
otras hiptesis que siempre
estuvieron girando en torno
al caso, la existencia de vn-
culos del exoperador monte-
sinista con el gobierno de tur-
no, a pesar de que el propio
presidente Humala haya ne-
gado categricamente cono-
cerlo y tener amistad con l.
Por otro lado, el fujimorismo
y el aprismo parecen usar el
caso Lpez Meneses pensan-
do en su campaa electoral al
2016. Lo cierto es que hasta la
fecha el Estado y la justicia
vienen demostrando sus limi-
taciones para investigar y
procesar de manera rpida y
efectiva el caso.
ExonFlores S.
DNI 41616792
Estimado Exon:
Ms es el ruido que las nueces.
Totalmente de acuerdo. Es in-
teresante, por ejemplo, el pro-
yecto de la costa, desde el Ca-
llao hasta Sullana y de Lima
a Ica. Las carreteras Paname-
ricana Norte y Sur estn satu-
radas por la cada vez ms in-
cidencia de buses, muchos de
ellos causantes de tantas des-
La pregunta de hoy:
Est de acuerdo con que el proyecto
ferroviario sea declarado de inters nacional?
gracias, de muchos ruidos y
contaminacin ambiental. El
Congreso con esta aproba-
cin en la Comisin de Trans-
portes mejorara la alicada
imagen que tiene. Ojal no se
quede en carpeta.
AlfredoButrnRodrguez
abutron@bfsolutec.com
La pregunta de maana:
Cree que la reduccin del IGV no se trasladara al
consumidor nal?
Escrbanos: gestion2@diariogestion.com.pe
BUZN
VOX PPULI
cidad del sector privado ha rebasado
la capacidad del sector pblico para
acompaar dicho crecimiento.
Una primera falla de mercado
ha sido el dcit de infraestructura.
Por ms que ha habido inversiones,
queda claro que estas han sido in-
sucientes. El trco en las ciuda-
des o los atolladeros en carreteras
tan importantes como la Central y
la Sur son la constatacin ms cla-
ra. La ausencia de planicacin ur-
bana, la discontinuidad de los pro-
gramas de subsidio a la vivienda,
los entrampamientos de las empre-
sas de saneamiento, son, entre
otros, temas cotidianos que el Es-
tado debera pero no es capaz de
enfrentar con xito.
La segunda falla tiene que ver con
la debilidad del marco institucional
para hacer respetar los derechos de
propiedad. La permisologa exa-
gerada y lenta incrementa tanto el
costo de invertir en una propiedad
o concesin ya adquirida que se con-
vierte en una violacin del derecho
de propiedad tan importante como
las invasiones y las dicultades pa-
ra titular las tierras. La falta de segu-
ridad y su impacto econmico es par-
te de este componente a corregir.
La tercera falla tiene que ver con
el desmadre poltico, los enfrenta-
mientos sociales a la inversin priva-
da y la corrupcin campante. Es cla-
ro que el sistema electoral y la estruc-
tura de descentralizacin de los po-
deres pblicos no dan para ms. Los
incentivos a la corrupcin local, a la
satanizacin ecolgica de la inver-
sin extractiva como arma electoral
y a la falta de rendimiento de cuentas
frente a los electores son claros.
El cambio de modelo, obviamen-
te, debe incluir las bases (equili-
brios macro y apertura), pero estas
no pueden seguir siendo los pilares
que ocupan la mayor parte del tiem-
po del ministro de Economa. El
nuevo modelo debe incluir mejor
gerencia pblica para inversin
masiva en infraestructura, autn-
ticas reformas para facilitar y ga-
rantizar la inversin y una reforma
poltica que debemos exigirle al
Congreso de la Repblica con toda
fuerza y conviccin.
La velocidad del sector privado ha rebasado
la capacidad del sector pblico para
acompaar el crecimiento.
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