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ANEXO A
Especificaes Tcnicas de Segurana para Linhas de Transmisso

1 DISPOSIO GERAL
Em todas as fases da obra dever ser observado o que dispe as Normas
Regulamentadoras da Portaria 3.214/78 e suas alteraes, as normas internas da
Eletrosul e as Normas Tcnicas Nacionais e, na ausncia, Normas Internacionais.

2 LIMPEZA DA FAIXA DE SERVIDO, ESTRADA DE ACESSO, ABERTURA DE
PICADA
2.1 Antes do incio da atividade ser realizada uma reunio com a equipe sobre o
servio, anlise dos riscos do local e as medidas de segurana necessrias;
2.2. O local do trabalho dever ser inspecionado buscando situaes de perigo:
animais peonhentos, buracos, ladeira, insetos;
2.3 Devem ser previstas pausas para descanso e tempos para recuperao do esforo
fsico;
2.4 A carga de trabalho a ser transportada no dever exceder a um tero de seu peso
ou no mximo trinta quilos;
2.5 O trabalhador deve informar qualquer estado alterado de sade ou condio fsica,
como cansao ou mal estar.
2.6 Toda ocorrncia envolvendo picada de animais silvestres, considerados
peonhentos (cobras, aranhas, etc.) dever ser imediatamente encaminhado ao pronto
socorro, com recurso para avaliao e tratamento.
2.7 O processo de corte a ser utilizado dever ser manual com o uso de foices, faco,
roadeiras, machados e motosserras, de acordo com a necessidade do servio. No
caso da necessidade de utilizao de mquina de grande porte, dever haver
aprovao prvia da ELETROSUL.
2.8 No corte de rvores, dever ser observada a inexistncia de pessoas, animais ou
materiais prximos ao local, com o objetivo de evitar uma possvel queda sobre os
mesmos e prejuzos.
2.9 Dever ser observada a existncia de cips, galhos secos, podres, quebrados ou
presos em outros galhos, ou ainda, a existncia de rvores ocas, pois casos como
estes podero causar acidentes graves no momento do corte.

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2.10 Analisar cuidadosamente a direo e intensidade do vento, verificando a direo
natural de queda da rvore.
2.11 Sempre que os servios impliquem em risco para seus empregados ou a
terceiros, a CONTRATADA dever providenciar medidas que minimizem ou eliminem
eventuais riscos de acidentes.
2.12 Compete ao operador ou responsvel pelos servios, fazer sempre uma anlise
preliminar da(s) rvore(s) a ser(em) cortada(s), visando os riscos oferecidos tanto para
o executante quanto para as instalaes, no caso a linha de transmisso. Assim como
definir uma tcnica de derrubada a ser adotada e tomar todas as providncias
necessrias para a execuo. Especial ateno e cautela dever ser dada a animais
perigosos, principalmente os animais peonhentos (cobras, etc.).
2.13 O supervisor da CONTRATADA dever certificar-se da possvel existncia de
outra linha, de propriedade ou no da ELETROSUL, que possa por em risco a
segurana dos indivduos da equipe.
2.14 Manter sempre os indivduos da equipe no envolvidos diretamente no servio,
afastados o suficiente (2 a 3 vezes o comprimento da rvore) para que no venham a
ser atingidos na queda da rvore.
2.15 Quando o servio for em terreno com declive, posicionar-se sempre na parte
superior, livrando-se, portanto, de uma possvel rolagem do tronco.
2.16 Fazer caminho de fuga a 45 de cada lado em direo contrria linha de queda
da rvore, os quais devero estar limpos sem obstculos que possam atrapalhar no
momento que ocorrer um imprevisto.
2.17 Fazer o entalhe direcional respeitando o filete de ruptura e a faixa de fratura,
evitando assim o rompimento do tronco e que lascas venham a atingir o operador.
2.18 Precaues devero ser tomadas com o objetivo de evitar acidentes com
espinhos e estrepes (pontas de taquara aps o corte).
2.19 Operao com Motosserra
2.19.1 A motosserra s poder ser operada por trabalhador treinado, conforme NR-12
Anexo I.
2.19.2 Para utilizao das motosseras devero ser adotados os dispositivos de
segurana (mquina), conforme especificado abaixo:
a) Cabo de empunhadura;
b) Trava do acelerador;
c) Interruptor combinado;

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d) Proteo de mo;
e) Limitador com proteo;
f) Amortecedores;
g) Freio de corrente;
h) Pino pega corrente;
i) Proteo para transporte.
2.19.3 Para utilizao das motosseras os operadores devero estar equipados com os
seguintes EPIs, conforme especificado abaixo:
a) Capacete;
b) Protetor auricular;
c) protetor facial;
d) vestimenta sinalizada;
e) bolsos fechados;
f) luvas;
g) cala com proteo;
h) bota antiderrapante com proteo.
2.19.4 Quando utilizar a parte superior da ponta do sabre, ficar atento a possvel
ocorrncia de rebote ou golpe de retrocesso, o qual gera movimento brusco do sabre
para trs e para cima simultaneamente.
2.19.5 Ao carregar a motosserra em terrenos planos ou em aclive, esta dever ser
segura pelo cabo dianteiro e com o sabre apontado para trs.
2.19.6 Em terrenos com declive, o sabre dever apontar para frente.
2.19.7 Manter uma afiao correta, com pinho, sabre e corrente em boas condies,
evitando assim vibraes indesejveis e prejudiciais, tanto para o operador quanto
para a mquina.
2.19.8 Certificar-se que a motosserra possui o sistema anti-vibratrio, para
minimizao das vibraes do motor para as mos e corpo do operador.
2.19.9 Ter o cuidado quando do reabastecimento para no derramar combustvel
sobre a motosserra.
2.19.10 No fumar principalmente quando estiver efetuando reabastecimento.
2.19.11 Para corte de rvores oca, dever ser usada uma motosserra com sabre
longo, utilizando-se somente a ponta do sabre para o corte. Este procedimento visa
evitar o choque de lasca de rvore contra o operador da motosserra e acidente pela
possibilidade de queda prematura da rvore.

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3 TERRAPLENAGEM
3.1 Executar os cortes de barrancos de acordo com as normas de engenharia, de
modo a evitar a queda de rvores, deslizamentos de terra e mataces em rea de
trabalho.
3.2 Os limites externos das bancadas utilizadas como estradas devem estar
demarcados e sinalizados, de forma visvel durante o dia e a noite.
3.3 A largura mnima das vias de trnsito deve ser duas vezes maior que a largura do
maior veculo utilizado, no caso de pista simples, trs vezes, para pista dupla.
3.4 Nas laterais das bancadas ou estradas onde houver risco de quedas de veculos
devem ser construdas leiras com altura mnima correspondente a metade do dimetro
do maior pneu de veculo que por elas trafegue.

4 ESCAVAO E FUNDAO
4.1 Todas as atividades devero ser previamente planejadas, levando em conta as
recomendaes da NR-18 - item 18.6 Escavaes, Fundaes e Desmonte de Rocha,
item 18.14 Movimentao e Transporte de Materiais e Pessoas item 18.22 Mquinas,
Equipamentos e Ferramentas Diversas e outras em norma especficas aplicveis; e
NR-33 Segurana e Sade nos Trabalhos em Espaos Confinados, onde couber.
4.2 Os escoramentos dever ser verificados diariamente e inspecionados
periodicamente.
4.3 A escavao dever ter sinalizao de advertncia, inclusive noturna, e barreira de
isolamento em todo o seu permetro.
4.4 As mquinas devem ficar a uma distncia mnima de 1/3 da profundidade da
escavao, estando ou no em servio.
4.5 As mquinas no podero operar com trabalhador dentro da escavao.
4.6 Os materiais retirados das escavaes devero ser depositados a uma distncia
superior metade da profundidade, medida a partir da borda do talude.
4.7 Quando houver possibilidade de infiltrao ou vazamento de gs, o local dever
ser devidamente ventilado e monitorado.
4.8 No ser permitida a utilizao de compactadores a combusto interna no interior
das cavas.
4.9 Ao se proceder a escavao manual, deve ser observada as seguintes medidas:

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a) prover o trabalhador com os seguintes EPI`s: capacete, culos de segurana, luvas
de raspa e botas de segurana com biqueira de ao;
b) manter escadas portteis para acesso e sada das cavas;
c) manter sempre um supervisor nas proximidades da cava, para socorro do
empregado no interior da mesma, na eventualidade de soterramento;
d) evitar presena desnecessria de pessoas, materiais e equipamentos nas bordas
de valas e buracos, bem como, em regies de pastagens, supervisionar essas reas
de risco, a fim de evitar a queda de animais em seu interior sinalizar tais locais;
e) providenciar escoramento em escavaes com profundidades superiores a 1,25m e
onde o terreno no apresentar estabilidade compatvel com o talude;
f) escorar muros, tubulaes e todas as instalaes, inclusive de terceiros, que possa
ser afetado pela escavao;
g) quando fora de uso deixar as ferramentas a os equipamentos apoiados, de maneira
que no possam cair ou ocasionar tropeos;
h) nas reas urbanas. Manter a vigilncia diuturna, quando as caractersticas da
escavao assim o exigir.
4.10 Na execuo de tubules a cu aberto com alargamento manual de base, ser
obrigatria a execuo de escoramento (encamisamento), devendo o mesmo ser
removido somente aps o trmino da escavao e a retirada definitiva de
trabalhadores do interior da cava.
4.11 A Contratada dever utilizar equipamento adequado para descida e iamento de
trabalhadores e materiais utilizado na execuo de tubules a cu aberto, dotado de
sistema de segurana com travamento.
4.12 Na escavao de tubulo a cu aberto ser obrigatria a utilizao pelos
trabalhadores dos seguintes equipamentos de proteo individual: calado de couro
com biqueira de ao ou impermevel, no caso de gua no interior da cava, capacete,
culos ou protetor facial e cinto de segurana pra-quedista e corda para retirada do
trabalhador em caso de emergncia.
4.13 As escavaes devero ser isoladas por meio de cercas de material resistente e
ter sinalizao de advertncia, inclusive noturna, e barreira de isolamento em todo o
seu permetro de forma a evitar queda de pessoas e animais no seu interior. Caso haja
necessidade, a fiscalizao da Eletrosul poder determinar que as cavas sejam
temporariamente tampadas com a utilizao de placas metlicas ou de madeira e
recobertas com camada de solo, sem prejuzo do isolamento e sinalizao.

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5 DESMONTE DE ROCHA
5.1 Devem ser adotadas tcnicas e medidas de segurana no planejamento e
execuo do desmonte de rocha com o uso de explosivos.
5.2 O transporte, manuseio e armazenagem de explosivos devero seguir o que
dispe a NR-19 Explosivos, o Regulamento R-105 do Ministrio do Exrcito, Portaria
n. 204/MT de 1997 as Normas Reguladoras de Minerao NRM - e outras normas
oficiais vigentes.
5.3 Os profissionais responsveis pela manipulao de explosivos devero possuir
capacitao especfica em Blster e estar com seus registros devidamente
atualizados, cujas cpias devero ser encaminhadas Eletrosul.
5.4 A Contratada dever encaminhar Eletrosul cpia de toda a documentao
emitida pelos rgos e Autoridades competentes, referentes aquisio, uso,
transporte, armazenamento e descarte de substncias perigosas e explosivos.
5.5 Onde for necessrio o desmonte de rocha com uso de explosivos, deve estar
disponvel no plano de fogo:
a) disposio e profundidade dos furos;
b) quantidade de explosivos;
c) tipos de explosivos e acessrios utilizados;
d) seqncia das detonaes;
e) razo de carregamento;
f) volume desmontado e
g) tempo mnimo de retorno aps a detonao.
5.6 O desmonte com uso de explosivos deve obedecer as seguintes condies:
a) ser precedido do acionamento de sirene;
b) a rea de risco deve ser evacuada e devidamente vigiada;
c) horrios de fogo previamente definidos e consignados em placas visveis na entrada
de acesso s reas de trabalho;
d) dispor de abrigo para uso eventual daqueles que acionam a detonao e
e) seguir as normas tcnicas vigentes e as instrues do fabricante.
5.7 As estradas de acesso devem ser bloqueadas.
5.8 No devem ocorrer lanamentos de fragmentos de rocha alm dos limites de
segurana.
5.9 O retorno frente detonada s permitido com autorizao do responsvel pela
rea e aps verificao da existncia das seguintes condies:

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a) dissipao dos gases e poeiras, observando-se o tempo mnimo determinado pelo
projeto de ventilao e plano de fogo;
b) confirmao das condies de estabilidade da rea e
c) marcao e eliminao de fogos falhados.
5.10 Na constatao ou suspeita de fogos falhados no material detonado, aps o
retorno s atividades, devem ser tomadas as seguintes providncias:
a) os trabalhos devem ser interrompidos imediatamente;
b) o local deve ser evacuado e
c) informado o tcnico responsvel ou blster para adoo das providncias cabveis.
5.11 A retirada de fogos falhados deve ser executada pelo tcnico responsvel ou
Blster ou, sob sua orientao, por trabalhador qualificado e treinado.
5.12 A retirada de fogos falhados s pode ser realizada atravs de dispositivo que no
produza fascas, fagulhas ou centelhas.
5.13 Os explosivos e acessrios de fogos falhados devem ser recolhidos a seus
respectivos depsitos, aps retirada imediata dos dispositivos entre eles.
5.14 Dever ser proibida a utilizao de explosivos que tenham sido submetidos
umidade ou calor excessivo, ou de material que tiver falhado depois da detonao das
outras cargas.
5.15 proibido o aproveitamento de restos de furos falhados na fase de perfurao.
5.16 Perfurao
5.16.1 Seguir o que dispe a NR-18 - item 18.22 Mquinas, Equipamentos e
Ferramentas Diversas.
5.16.2 No permitida a realizao de perfuraes concomitante com o
carregamento.
5.16.3 As operaes de perfurao ou corte devem ser realizadas, sempre que
possvel e necessrio, por processos umidificados, para evitar a disperso de poeiras
no ambiente.
5.16.4 Posicionar a perfuratriz em local estvel.
5.16.5 As perfuraes subterrneas s podero ser reiniciadas aps a detonao e
liberao da rea pelo responsvel.
5.16.6 Os trabalhadores que operam marteletes rompedores e perfuratrizes devero
utilizar os EPIs: mscara de proteo para poeira, culos de proteo contra impacto
ou protetor facial, protetor auditivo e luva de couro.
5.17 Carregamento e detonao

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5.17.1 O transporte e utilizao de material explosivo devem ser efetuados por pessoal
devidamente treinado, respeitando-se as Normas do Departamento de Fiscalizao de
Produtos Controlados do Ministrio da Defesa e legislao que as complemente;
5.17.2 A execuo do plano de fogo, operaes de detonao e atividade correlatas
deve ser supervisionadas ou executadas por tcnico responsvel, engenheiro de
minas ou blster legalmente registrado.
5.17.3 Ao tcnico responsvel ou blster compete:
a) ordenar a retirada dos paiis, o transporte e o descarregamento dos explosivos e
acessrios nas quantidades necessrias ao posto de trabalho a que se destinam;
b) orientar e supervisionar o carregamento dos furos, verificando a quantidade
carregada;
c) orientar a conexo dos furos carregados com o sistema de iniciao e a seqncia
de fogo;
d) solicitar a execuo das medidas de concentrao gasosa, antes e durante o
carregamento dos furos, em frentes de trabalho sujeitas a emanaes de gases
explosivos;
e) certificar-se do adequado funcionamento da ventilao auxiliar e da asperso de
gua nas frentes em desenvolvimento;
f) certificar-se de que no haja mais pessoas na frente de desmonte e reas de risco
antes de proceder detonao;
g) certificar-se da inexistncia de fogos falhados e, se houver, adotar as devidas
providncias;
h) comunicar ao responsvel pela rea ou frente de servio o encerramento das
atividades de detonao.
i) manter durante o carregamento e transporte, os explosivos e acessrios distantes
uns dos outros;
j) demarcar toda a rea do desmonte com bandeirolas;
k) levar as caixas, uma a uma, para o local prximo do carregamento, medida que
forem sendo necessrias;
l) fazer proteo com malhas de ao ou outro dispositivo, quando a detonao em
aberturas de valas oferecer risco a estrutura ou equipamentos vizinhos;
m) dar conhecimento de cada Plano de Fogo a todos os setores da obra;
n) isolar a rea de detonao, estabelecendo o raio de segurana de acordo com o
Plano de Fogo;

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o) iniciar a detonao somente aps os sinais sonoros e vistoria de toda a rea a ser
atingida pelo fogo, a fim de sanar possveis irregularidades;
p) tomar as seguintes providncias, aps a detonao: quando toda fumaa, poeira e
gases txicos provenientes da detonao estejam dissipados completamente, vistoriar
a rea antes da liberao da mesma; na hiptese de serem constatadas falhas de
explosivos e ou acessrios para detonao, que ocorram possibilidade de exploses
sem aviso , no liberar a rea, at que se tomem medidas em comum acordo com a
contratante para soluo do caso.
5.18 Transporte de explosivos
5.18.1 No transporte de explosivos, inflamveis e cargas perigosas, adotarem os
seguintes procedimentos:
5.18.2 Proibir o transporte de explosivos, inflamveis e cargas perigosas juntamente
com pessoas, animais e alimentos;
5.18.3 Proibir o transporte de explosivo juntamente com inflamveis ou cargas
perigosas.
5.18.4 Acondicionar os explosivos em caixas de madeiras, bem amarradas na
carroceria do veculo, com enchimento dos espaos vazios, e cobertos por lona
impermevel.
5.18.5 Proibir o transporte simultneo de explosivo e seus acessrios, a excessos,
exceo do cordel detonante, que pode ser transportado desde que em caixas
separadas;
5.18.6 Verificar se os circuitos eltricos do veculo esto bem isolados, para evitar
curto circuito, e ligar o chassi a terra;
5.18.7 Proibir a carga, descarga do veculo, quando o tempo estiver sujeito a
descargas atmosfricas;
5.18.8 Acondicionar os inflamveis em tambores ou vasilhames adequados de, no
mximo, 200 litros e mant-los bem amarrados carroceria do veculo;
5.18.9 Manter as embalagens originais das cargas perigosas;
5.18.10 Especificar e transportar, junto com a carga, os EPIS`s necessrios para
manuse-la;
5.18.11 Proibir o transporte, sem que o veculo esteja vistoriado, sinalizado,e rotulado
de acordo com risco envolvido;
5.18.12 Etiquetar e rotular os produtos a serem transportados;

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5.18.13 Proibir a exposio das cargas ao do calor, ignio, fasca ou produtos
qumicos reagentes perigosos;

6 ESTAQUEAMENTO
6.1 Quando as estacas estiverem sendo posicionadas nas guias dos bate-estacas,
devem ser passadas correntes que as envolve de maneira a evitar tombamento em
caso de eventual rompimento do cabo.
6.2 As pessoas, que no faam parte da equipe de cravao, devem ser mantidas a
distncia segura.
6.3 Quando for necessrio, cortar os topos das estacas j cravadas a regio da
queda deve ser previamente isolada.
6.4 Os bate-estacas devem estar firmemente suportados por plataformas resistentes,
de madeira ou outro material apropriado. Se necessrio, devem ser estaiados com
cabos ou estruturas rgidas provisrias.
6.5 Proibir o reparo ou manuteno do bate estacas quando o mesmo estiver em
operao.
6.6 Para trabalhos nas proximidades de rede eltrica, os bate - estacas devem ser
colocadas distncia mnimas de segurana adequada tenso da rede.
6.7 Manter os cabos de trao com comprimento suficiente para quatro voltas
enrolados no tambor.
6.8 Manter o pilo no solo ou no ponto mais baixo da guia de seu curso.
6.9 Manter afastadas pessoas no autorizadas durante as manobras de carga e
descarga dos bate-estacas.
6.10 Prover os operadores do bate-estaca e seus auxiliares com os seguintes EPI`s:
capacetes luvas de raspa, calado com biqueira de ao, protetor auditivo e cinto de
segurana (quando sitiados a uma altura superior a 2m em relao ao nvel de solo).

7 CONCRETAGEM
7.1 No projeto, instalao e retirada das frmas, observarem as recomendaes da
NBR- 7678 (item 5.17) e NR-18 do MTE.
7.2 Usar perfis metlicos nos casos em que a escavao deva permanecer por longo
tempo escorado ou em locais com muita umidade.
7.3 Inspecionar, diariamente, as amarraes e travejamentos, quanto s deformaes
ou quaisquer ocorrncias, que possam a diminuio da confiabilidade do escoramento.

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7.4 Ao se proceder ao arranjo da armao para concretagem de fundaes, devem ser
verificados as armaes, o travejamento e o apoio das frmas.
7.5 Ao se verificar a concretagem nas fundaes, devem ser observados os seguintes
procedimentos:
a) fazer o enchimento de concreto com controle visual das formas, tendo em conta a
sua estabilidade e resistncia carga crescente, especialmente quando a aplicao
feita sob vibrao mecnica;
b) operar o vibrador com dois homens um segurando o motor e, outro, o chicote;
c) o vibrador no deve ser operado com a extremidade do chicote fora do concreto.

8 ATERRAMENTO TEMPORRIO
8.1 Sempre que houver risco de induo pela proximidade de linhas energizadas,
dever ser executado aterramento temporrio na linha em servio.
8.2 Todo material utilizado nos aterramentos temporrios deve resistir s solicitaes
eltricas e mecnicas provenientes da passagem da corrente mxima de curto-circuito
do sistema, durante o tempo de atuao da proteo.
8.3 Os cabos empregados nos aterramentos temporrios devem ser do tipo extra-
flexvel, com isolamento transparente para permitir a visualizao do estado do
condutor de cobre, 600 V em PVC, referncia CTC70.
8.4 O cabo de aterramento temporrio deve ter comprimento estritamente necessrio
para ligao a terra, evitando-se catenrias (flechas) excessivas nos mesmos.
8.5 Os cabos do conjunto, pelo menos anualmente, devem ser submetidos a teste de
resistncia eltrica e de continuidade.
8.6 Manter limpos, secos e em bom estado de conservao, os materiais utilizados
nos aterramentos.
8.7 As conexes (presilhas e grampos) devem ser rgidas, limpas e no apresentar
defeitos.
8.8 Os grampos utilizados nos cabos, que so conectados s estruturas metlicas
aterradas, devem ser do tipo:
a) multiangular tipo ritz G4229-1sj ou G4228-10sj;
b) grampo de fixao para estrutura tipo ritz G 3363-2 ou fixao no cabo terra tipo ritz
G3363-1.
8.9 Os aterramentos no devem apresentar cabos com fios partidos ou sinais de terem
sido anteriormente recozidos, devido passagem de correntes elevadas.

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8.10 O comprimento das hastes no deve ser inferior a 1,5 m, e a parte cravada no
solo deve atingir, no mnimo, 1,0m de profundidade.
8.11 Todas as hastes utilizadas em aterramento temporrio devem ser conectadas
entre si.
8.12 O aterramento deve ser tal, que garanta uma resistncia de aterramento a mais
prxima possvel de 0 (zero) ohm.
8.13 Utilizar o basto isolante (usado em linha-viva), com isolamento adequado ao
nvel de tenso possvel de ocorrer, acidentalmente, para conectar os grampos do
conjunto de aterramento s partes condutoras.
8.14 A vegetao das reas onde forem instaladas as hastes de aterramento
temporrio, deve ser totalmente removida em um crculo de 0,5 metros de raio, de
modo a evitar centelha (fasca) das hastes para vegetao e, em conseqncia, um
princpio de incndio.
8.15 A colocao e retirada dos aterramentos temporrios devem ser na seguinte
ordem:
a) colocao:
- instalar a ligao a terra;
- instalar a ligao s partes que se pretende aterrar, utilizando o basto isolante.
b) retirada:
- remover o grampo que liga as partes metlicas condutoras ao aterramento, utilizando
o basto isolante;
- remover a ligao terra.
8.16 A colocao dos aterramentos deve ser feita com o operador situado em um nvel
mais baixo que o material condutor a ser aterrado.
8.17 Ao colocar e retirar o grampo que liga o material condutor ao aterramento, o
operador deve manter-se pelo menos, a 1,5 m de distncia de qualquer parte metlica
no aterrada.
8.18 O grampo de conexo ao ponto de terra, deve ser conectado sempre abaixo do
local onde vai ser executado o servio e abaixo do trabalhador.
8.19 Na fixao dos grampos de conexo aos cabos ou peas a ser aterrado, exercer
um pouco de presso e movimento no grampo, atravs do basto, para melhorar a
resistncia de contato.
8.20 O movimento e presso para ajustar o grampo de aterramento aos condutores
devem ser exercidos de leve, de maneira a no danificar aos cabos.

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8.21 O conector terra que vai a estrutura ou outra parte aterrada, aps conectar o
grampo aos condutores, no deve ser reajustado.
8.22 O pessoal deve manter-se afastado dos cabos de aterramento e do ponto de
terra e, sempre que o servio permitir, afastado das estruturas, devido a potencias de
passo e de toque.
8.23 O ponto de terra deve ser sinalizado, de forma a tornar clara sua visualizao.
8.24 Cada elemento da torre, seo pr-moldada ou torres completas, desde o
momento que comea a ser iado, at o momento em que instalado em sua posio
definitiva, deve ser aterrado eletricamente.
8.25 Manter os jumpers de entrada/sada da LT (em servio) nas Subestaes, em
aberto, at o final da obra.
8.26 Para o aterramento da linha:
a) aterrar as torres adjacentes, vante e r, de modo que o trabalhador esteja sempre
entre dois pontos aterrados. Na torre de trabalho dever ser instalado um aterramento
de cada lado da torre, de modo que o trabalho seja realizado entre dois aterramentos;
b) para construo de LT de 525 kV em circuito paralelo energizado, devero ser
usados quatro cabos de aterramento, um para cada condutor ou dois cabos com
quatro conectores, para cada lado da torre de trabalho;
c) para construo de LT nova no paralela a outra existente e em caso de circuito
paralelo energizado, poder ser utilizado cabo condutor de 50 mm
2
, para execuo de
servios na torre; para as demais situaes, dever ser empregado cabo condutor de
70 mm
2
;
d) para situaes de movimentao de ancoragem ao cho dever ser utilizado um
cabo de aterramento com uma das extremidades conectada na prpria torre de
ancoragem e com comprimento suficiente para aterrar a outra extremidade aps o
ponto de pega do normsio (lengada).
e) sempre que for realizado qualquer trabalho no jumper de uma torre de ancoragem e
este no estiver conectado aos dois lados da ancoragem, devero ser utilizados cabos
de aterramento nas duas extremidades. De preferncia, dois cabos por extremidade.

9 PROCEDIMENTOS PARA PREVENO DO RISCO DE QUEDA DE PESSOAS
9.1 Em todo servio executado a altura igual ou superior a 2 metros dever ser
previsto sistema de proteo contra queda.

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9.2 Todo procedimento de subida, movimentaes e descidas deve seguir o mtodo
100% conectado, adequado a cada situao de trabalho e devidamente orientado por
profissional de Segurana e/ou Supervisores e Fiscais de obra presentes no local.
9.3 Os trabalhadores devero usar capacete de segurana, cinto de segurana tipo
pra-quedista, talabarte Y, calado de segurana com solado de borracha, luva de
couro e evitar roupas largas e soltas em altura elevada.
9.4 Os capacetes de segurana devero ser bem ajustados cabea, admitir
circulao de ar junto mesma e serem seguros ao queixo atravs da jugular.
9.5 Deve ser empregado o talabarte Y com absorvedor de impacto de 1m, gancho de
110 mm de abertura e fita de ancoragem com comprimento de 60 cm.
9.6 Os cintos de segurana devero ser sempre guardados e revisados.
9.7 Os trabalhadores devero descer ou subir nas torres somente pelos pedaris.
9.8 Deve ser expressamente proibida a descida das torres deslizando nos estais.
9.9 No dever ser permitida a descida por corda e trava-queda direto do vo, entre
torres, salvo em condio de emergncia.
9.10 Escalada usando talabarte em Y:
a) o procedimento consiste em escalar a estrutura sempre ancorado em um ponto,
tanto em deslocamento vertical como horizontal, conforme mostrado na figura 1 A;
b) o talabarte dever ser fixado em local seguro, que sustente o peso do trabalhador,
sendo tomada precauo para no ser preso em peas frouxas ou frgeis.
9.11 Escalada com instalao da linha de vida com talabarte em Y e uso de trava-
quedas:
a) primeiramente, enquanto uma equipe prepara o ferramental na base da torre, um
trabalhador escala a torre usando talabarte em Y, levando a corda de linha de vida,
sendo esta liberada por outro na base da torre.
b) a corda linha de vida ser ancorada na estrutura da torre, no local onde sero
realizados os servios, por meio de fita de alta resistncia com uma volta ao redor do
perfil metlico e presa por mosqueto pelas duas pontas. Ao chegar msula, a corda
linha de vida ancorada na estrutura com estropo duplo e mosqueto de ao de 40
kN, numa posio que melhor facilite a escalada da estrutura com trava-quedas;
c) aps a ancoragem da corda linha de vida na estrutura superior e na base da torre
com um peso para mant-la esticada, os demais trabalhadores sobem e descem a
estrutura utilizando trava-quedas, conforme ilustrado na figura 2C, D e E;

15
d) no deslocamento horizontal sobre os cabos, os trabalhadores devero fazer uso do
talabarte em Y com gancho em torno dos cabos condutores;
e) Ao trmino dos servios, o ltimo empregado descer da torre no procedimento
inverso e tirando a corda linha de vida;
f) onde no for possvel a utilizao de passarelas com guarda-corpo, o uso de cinto
de segurana conectado em cabo de segurana com trava-queda, deve ser
obrigatrio.


















10 MONTAGEM DAS ESTRUTURAS
10.1 Iamento de Peas ou Conjunto de Peas
10.1.1 Para o iamento de peas, ferramentas ou conjuntos pr-montados, devero
ser utilizadas cordas apropriadas, e acionadas pelos trabalhadores auxiliares de
servio no solo.
10.1.2 Os cabos (cordas) auxiliares, usados no iamento, devem ser de material no
condutor. Utilizar, de preferncia, cordas de polipropileno 3/4 ou 7/8.


Figura 1 Escalada com
talabarte Y




Figura 2 Escalada da torre
com trava-queda


C





D

E


A

B


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10.1.3 Dever ser realizada verificao diria nos cabos de ao, estropos de
iamentos, ganchos e similares. Os estropos devem ser substitudos quando
apresentarem 5% de fios partidos.
10.1.4 Os cabos no podero ser submetidos a uma carga superior a 1/3 de sua carga
de ruptura.
10.1.5 proibido o uso de refugo de cabo pra-raios.
10.1.6 O estaiamento provisrio dever ser feito atravs de mortos instalados
convenientemente e resistente aos esforos que devero sustentar.
10.1.7 Os conjuntos de peas devem ser iados e/ou descidos entrelaados com
corda e lentamente. expressamente proibido o lanamento direto de peas do alto
das estruturas.
10.1.8 Os conjuntos de peas no devem ser movimentados sobre operrios que
estiverem trabalhando ao nvel do solo, nem estes devem transitar sob as cargas
suspensas.
10.1.9 No deve ser permitido o estacionamento ou permanncia de veculos sob as
torres em montagem, os mesmos devem situar-se a uma distncia segura.
10.2 Montagem de Estruturas Autoportantes
10.2.1 Os processos e mtodos utilizados na montagem no devem submeter os
componentes a esforos maiores que os especificados, ou que possam comprometer
a estabilidade da estrutura.
10.2.2 Em terrenos com desnvel acentuado, as torres devem ser montadas pea por
pea.
10.2.3 Em terrenos uniformes, as torres podem ser montadas por sees no solo e
depois iadas.
10.2.4 No incio da montagem, quando as porcas recebem, apenas o aperto inicial
para manter a estrutura estvel, especial ateno deve ser dada para que as peas
no fiquem excessivamente frouxas, sujeitas vibrao decorrente da ao de ventos
o aperto final deve ser executado o mais rpido possvel, utilizando torqumetros.
10.2.5 Todas as peas das sees horizontais devem estar montadas e ter os
parafusos colocados, antes que qualquer pea das sees superiores sejam
superpostas.
10.2.6 Os equipamentos de guindar e acessrios devero ser inspecionados
periodicamente, verificando garantir a execuo dos servios com segurana.

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10.2.7 O Operador de Guindaste deve seguir as orientaes de uma nica pessoa ao
efetuar o iamento, abaixamento, translao, enfim qualquer movimentao de cargas.
10.3 Montagem de Estruturas Metlicas Estaiadas
10.3.1 As praas, para montagens da torre, devem apresentar o solo raspado, terreno
regular e desimpedimento de qualquer material.
10.3.2 Para montagem das estruturas no solo, devem ser utilizados calos de madeira
apropriados e estveis, para que as peas no sejam indevidamente solicitadas.
10.3.3 S ser iada a estrutura, quando todas as peas estiverem montadas no corpo
da mesma.
10.3.4 Durante o processo de iamento das torres, todos os esforos devem estar
compatveis com o recomendado pelo fabricante.
10.3.5 Quando no for possvel a montagem das torres no solo, seve ser montado o
conjunto formado pelos mastros, vigas estais, no local da instalao da torre as
cruzetas e os suportes dos cabos pra-raios, devem ser montados em separados e
colocados na torre aps o levantamento do conjunto (mastros, vigas e estais).
10.3.6 As estruturas devem ter seu aperto final nos parafusos e porcas, ainda no solo,
utilizando torqumetro, antes do iamento.
10.3.7 As estruturas devem ser levantadas com os estais j fixados.
10.3.8 Imediatamente aps o iamento, os estais devem ser tensionados.
10.4 Montagem de torres metlicas prximas a linhas de transmisso ou de
distribuio energizadas:
10.4.1 Todo o equipamento utilizado na montagem deve ser aterrado, seguindo as
prescries feitas em 8.
10.4.2 As peas da torre, sees pr-moldadas ou torres completas, devem ser
depositadas ao lado das fundaes e o mais afastado possvel da linha de energizada,
no lado oposto mesma.
10.4.3 Especial ateno deve ser dada por um supervisor, orientando os operadores
de guindaste e os montadores, de modo a garantir que todos os cabos, equipamentos
e peas da torre, sejam mantidos aterrados e distncia da linha energizada.
10.4.4 O guindaste, tambm, deve ser aterrado eletricamente.
10.5 Instalao da cadeia de isoladores
10.5.1 No dever ser permitido o estacionamento ou permanncia de veculos sob a
torre, sendo que o mesmo dever estar situado a uma distncia de 10 metros no
mnimo da vertical de fixao de msulas.

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10.5.2 Durante o iamento de peas atravs de cordas, ser utilizado o sistema de
arrevio, isto , passar a corda de iamento em uma roldana fixada no p da torre, de
forma que o puxamento da corda pelos operrios seja no sentido horizontal, com
utilizao de canga para melhor distribuio dos esforos.
10.5.3 Verificar, antes do iamento das cadeias de isoladores, se todos os seus
componentes esto no lugar e se os parafusos, porcas arruelas e contrapinos foram
instalados corretamente.
10.5.4 As cadeias de isoladores devero ser iadas lentamente, tendo seu ponto de
fixao entre o 3 e 4 isoladores da cadeia, deixando duas unidades livres para
segurana e maior facilidade de encaixe na ferragem, no lado da estrutura.
10.5.5 Usar escada fixa ao montante da msula para executar os servios nas cadeias
de isoladores.
10.5.6 Usar escada isolante, quando da proximidade de LT`s energizadas.
10.5.7 Testar, antes do iamento de cada cadeia de isoladores, os freios e travas do
guincho.

11 LANAMENTO DE PILOTO, CONDUTORES E CABOS PRA-RAIO
11.1 Em todas as etapas do lanamento deve ser seguido o que dispe o item 4.6.
11.2 No dever ser executada a atividade de lanamento de cabo pra-raios, piloto e
condutores com tempo chuvoso ou com ventos fortes.
11.3 Durante todas as etapas do lanamento dever ser observado o que segue:
a) em cada tramo de lanamento ser colocada uma bandola com aterramento na
primeira torre de chegada dos cabos, uma no meio do tramo e uma na ltima torre de
sada dos cabos.
b) as bandolas devem ser aterradas a cada 5 (cinco) torres.
c) no caso de LT nova no paralela a outra existente, as bandolas no precisam ser
aterradas.
d) devero ser aterrados o puller, o freio e as roldanas deslizantes.
e) um aterramento do tipo mvel deve ser instalado a 6 metros, no mximo, do freio e
do guincho, de modo a que todos subcondutores, cabos pra-raios, cabo guia e pilotos
estejam constantemente aterrados;
f) nos casos de interveno na bandola ou no cabo, dever ser instalado um
aterramento de cada lado da torre, de modo que o trabalho seja realizado entre dois
aterramentos.

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g) os cabos lanados devem ser mantidos com aterramento temporrio em trechos
previamente determinados, quando houver paralelismo com LT energizada, at o
trmino de construo da LT.
h) as fases instaladas, j esticadas, devem ser mantidas com aterramento temporrio
em pontos previamente determinados pelo projeto e a critrio da fiscalizao, at o
trmino do servio.
i) nenhum trabalho deve ser iniciado sem que antes tenham sido feitos todos os
aterramentos necessrios.
11.4 Todo pessoal envolvido na construo de LTs ser alertado sobre os perigos
decorrentes da induo eltrica e, por precauo, ser considerado energizado todo
cabo, material ou equipamento que no esteja visivelmente aterrado.
11.5 Para confeco das praas de lanamentos:
a) devem ser escolhidos terrenos com baixa resistividade, evitando-se terrenos
rochosos; as praas devem ser instaladas em terrenos previamente nivelados;
d) em cada praa de lanamento, todos os equipamentos utilizados devem ser
estacionados sobre uma malha metlica conectada a quatro hastes cravadas na terra
a 80 cm de profundidade e os aterramentos presos malha; devero ainda ser
protegidos por uma tela plstica formando uma cerca;
e) os estropos dos mortos da ancoragem de cabos e de estaiamento dos
equipamentos sero de cabo de ao de 5/8 ;
f) os mortos da ancoragem de cabos e de estaiamento dos equipamentos tero
profundidade de 3 metros e o tronco que ser lanado pelo estropo no fundo da cava
ser de madeira resistente com espessura de mais ou menos 40 cm;
d) o freio (tensioner) deve ter proteo contra chuva no seu disco de frenagem e
cobertura na lateral para proteo do operador;
f) o equipamento de trao (puller) dever ser dotado de banco com altura
apropriada para que o operador possa operar o equipamento sentado e cobertura na
lateral para proteo do operador;
g) mesmo estaiadas, as rodas do tensioner devem ser caladas.
11.6 No transporte e movimentao de bobinas:
a) amarr-las ao veculo e cal-las em ambos os lados;
b) carreg-las e descarreg-las por meio de guindaste, guindauto, talha, etc. e com
estropo de cabo de ao;

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c) o equipamento de transporte das bobinas quando entra na regio coberta pela
malha, deve ser ligado ao aterramento da rea equipotencial;
d) caso as bobinas sejam colocadas em cavaletes, verificar seu posicionamento, a fim
de que no tombem;
e) os cavaletes devero ser aterrados;
f) se for necessrio o uso de pranchas, apoi-las com segurana e utilizar moito para
que as bobinas deslizem lentamente;
g) inspecionar estropos e o eixo de ao, antes de utiliz-los para iamento de
bobinas.
h) verificar se a bobina est em boas condies ( madeiramento, buchas etc.);
i) aps retirada do madeiramento de proteo dos cabos, retirar pregos que venham a
ficar na bobina e no madeiramento;
j) empilhar o madeiramento em local seguro.
11.7 No lanamento manual do piloto, adotar os seguintes procedimentos:
a) os cabos devem ser submetidos a aterramentos mveis, nas sadas das bobinas;
b) no caso de proximidade ou paralelismo com LT`s energizadas, o pessoal que
estiver em contato com o cabo deve utilizar luvas com isolamento para a classe 20 kV,
protegida por outras luvas de couro;
c) proibir a aproximao do pessoal ou permanncia sob o raio de ao de cabos sob
tenso mecnica;
d) ateno especial deve ser dada as instalao de acessrios nos cabos (camelong
ou morcetes, balancins, destorcedores etc.) para garantir perfeitas condies de
fixao e funcionamento.
11.8 Durante o lanamento:
a) observar para que os cabos saiam sempre por baixo das bobinas;
b) controlar a velocidade de rolamento da bobina;
c) utilizar rdio porttil para a comunicao entre os empregados que estiverem
puxando o cabo e aqueles que estiverem controlando a bobina;
d) cuidar para que no ocorram danos a bens, a terceiros e suas propriedades;
e) proteger os pontos de ancoragem provisria dos cabos ao solo, para evitar que se
soltem acidentalmente ou por vandalismo;
f) distribuir o pessoal ao longo do trecho de lanamento, equipado com rdio porttil;
deve existir comunicao direta entre os operadores dos equipamentos de trao e
de freio;

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g) cuidar para que balanos laterais dos cabos que esto sendo lanados no
alcance outras LT`s paralelas ou outros obstculos;
h) em rea urbana, providenciar sinalizao de advertncia ao trnsito de pedestre e
veculos.
i) o lanamento dos cabos pra-raios deve ser feito antes do lanamento dos
condutores;
j) o lanamento dos condutores deve ser iniciado pela fase que ficar mais distante da
linha energizada e concludo pela fase mais prxima;
k) deve ser utilizado um dispositivo de guia dos cabos dentro dos canais das roldanas
do freio e a movimentao dos cabos devem ser observados atentamente pelo
operador;
l) a operao da passagem do balancim deve ser atentamente observada por um
elemento que disponha de equipamentos com comunicao direta com o operador
do puller.
m) a operao de lanamento deve ser feita na mesma direo, em todas as fases,
com a utilizao de dinammetro, visando medir o esforo mecnico nos cabos
tracionados;
n) o equipamento de lanamento deve ser do tipo tambor duplo, com capacidade
para enrolamento de, pelo menos, 5 voltas de cabo;
o) o cabo piloto, quando ligado ao balancim, articulado por meios de luvas giratrias
do tipo Swage, deve ser cortado em 30 cm aps 3 lanamentos consecutivos;
p) as ancoragens provisrias devem ser do tipo apropriado, com suficiente rigidez,
para suportar os condutores, sem causar esforos indevidos nas torres adjacentes;
q) a inclinao do condutor entre as bobinas e as roldanas situadas na primeira torre,
para lanamento, deve ser, no mximo, de 19;
r) a passagem de luvas de reparo ou emendas pela roldana deve ser permitida;
s) as roldanas devem ser lubrificadas diariamente, a fim de permitir um movimento
fcil e livre das mesmas;
t) quando se fizer o lanamento, fase por fase, deve ser lanado primeiro o feixe da
fase central;
u) quando se fizer o lanamento simultneo das trs fases, o condutor da fase central
deve passar pela roldana pelo menos 15m em avano qualquer das fases
externas uma destas, por sua vez , deve estar em avano de, pelo menos, 7,5m
em relao outra.

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11.9 Para se efetuar a instalao de cadeias de isoladores e roldanas, adotar os
seguintes procedimentos:
a) utilizar, de preferncia, as cordas de fibras sintticas (polipropileno, policadron e
nilon) no caso de iamento manual e cordas de fibras naturais (sisal e manilha), no
caso de iamento por guinchos;
b) verificar, antes do iamento das cadeias de isoladores, se todos os seus
componentes esto no lugar e se os parafusos, porcas arruelas e contrapinos foram
instalados corretamente;
c) instalar os pinos e parafusos de modo que a perda do contrapino ou da porca no
acarrete a queda imediata do pino ou parafuso;
d) efetuar o iamento das cadeias de maneira a no causar dano ou esforo anormal
de flexo, que possa ocasionar deformaes;
e) iar as cadeias pelo 3 isolador, deixando duas unidades livres para segurana e
maior facilidade de encaixe na ferragem, no lado da estrutura;
f) usar escada fixa ao montante da msula para executar os servios nas cadeias de
isoladores ou corda de vida com trava-quedas.
g) usar escada isolante, quando da proximidade de LT`s energizadas;
h) testar, antes do iamento de cada cadeia de isoladores, os freios e travas do
guincho.
11.10 Montagem de Cavaletes
11.10.1 No caso de travessias sobre circuitos energizados, rodovias, ferrovias,
estradas, rios, etc. devem ser instalados cavaletes, traves ou similares para
proteo.
11.10.2 Ateno especial deve ser dada aos aterramentos temporrios dos cabos em
lanamento, nessas condies.
11.10.3 Os troncos devero ser enterrados no solo no mnimo com 10% + 60 cm de
sua altura total enterrados.
11.10.4 Os troncos usados para montagem de cavaletes devem ter um dimetro
mnimo de 15 cm e deve ser evitada a reutilizao dos mesmos.
11.10.5 O estaiamento dos cavaletes deve ser executado com material no condutivo
e em funo das caractersticas da travessia e do perfil do terreno.
11.10.6 Usar corda de nylon para o xisado, com bitola de ou 5/8.

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11.10.7 O caminho munck dever ser aterrado e ter uma plataforma ou bancada
isolada para proteo do operador.
11.10.8 O cabo (estropo) usado para fixao das vigas travas nas empolcaduras deve
ser de .
11.10.9 A subida nos cavaletes de madeira ser feita por pessoal especializado,
utilizando espora, linha de vida e cinto de segurana tipo pra-quedista preso no trava-
quedas.
11.10.10 Na montagem do cavalete, o mesmo dever ser estendido para mais 3 (trs)
metros do eixo das fases laterais, no caso de LT 138, 230 e 525 kV.
11.10.11 Em travessias sobre LDs e LTs, solicitar o bloqueio dos rels de
religamento automtico s Concessionrias locais, quando necessrio.
11.10.12 Empolcaduras de estradas devem ser pintadas com as cores preta e
amarela.
11.10.13 Em caso de travessia sobre vias de transporte com movimento intenso, deve
ser instalada uma rede de material no condutor, para evitar quedas dos cabos em
caso de falhas, sempre que possvel.
11.10.14 As estruturas de proteo s devem ser removidas aps grampeamento dos
condutores.
11.10.15 Durante a execuo da travessia, deve ser mantido um responsvel pelos
trabalhos, junto ao local, munido de rdio transceptor, para contnua comunicao com
base de lanamento e com a operao, quando o lanamento envolver outras linhas
de transmisso.
11.10.16 Desenergizar e aterrar LTs que cruzem sob cabos a serem lanados ou cuja
proximidade coloque em risco a operao de lanamento, quando no for possvel a
instalao de cavaletes de proteo.

12 EMENDA DE CABOS PRA-RAIOS E CONDUTORES
12.1 Para se efetuar as emendas dos cabos condutores e pra raios, adotar os
seguintes procedimentos:
a) nas proximidades com redes eltricas energizadas, instalar aterramentos, conforme
especificao em 8, nos dois lados da emenda, cuidando para que no haja diferena
de potencial entre duas extremidades;
b) quando no for possvel evitar em locais acidentados, preparar um ponto no terreno,
de maneira a evitar desequilbrio dos equipamentos e pessoas;

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c) nunca ultrapassar o valor especificado para prensagem dos cabos e impedir a
presena de pessoas no envolvidas diretamente na operao;
d) verificar, periodicamente, o estado dos pinos de trava do cabeote da prensa,
substituindo-os, se necessrio;
e) os equipamentos de atraque aos cabos (garras), devem ser adequadamente
afixadas ao mesmo, no devendo ser utilizadas as garras que apresentarem defei tos
ou as que faltarem porcas e parafusos;
f) o trabalhador que faz a instalao e remoo do camelong, nos cabos, para
abaixamento ou elevao destes, descer do cabo antes de iniciar a operao de
emenda, no deixando partes do corpo sobre o cabo;
g) as mangueiras de alta presso da prensa devero ser inspecionadas
periodicamente.

13 GRAMPEAMENTO E INSTALAO DE ACESSRIOS
13.1 Para se efetuar a regulagem e grampeamento dos cabos, devem ser adotados os
seguintes procedimentos:
a) todos os acessrios sero iados ou descidos por cordas secas;
b) as cordas com fibras partidas ou gastas devero ser substitudas de imediato;
c) aps a regulagem de uma seo de linha, os cabos devem ser aterrados s torres,
a intervalos previamente determinados ao longo da mesma, observando as
especificaes do item 8;
d) os cabos nas estruturas externas dos trechos tambm devem ser aterrados;
e) o sistema de aterramento dos cabos condutores e pra-raios deve ser mantido at o
trmino da linha s subestaes terminais;
f) dever ser usada escada fixa ao montante da estrutura, prpria para descer ou subir
nos cabos condutores, evitando a utilizao da cadeia de isoladores;
g) dispor o pessoal de forma que, em caso de ruptura ou escapamento do cabo, falha
de equipamento ou rompimento da cadeia de isoladores, ningum seja atingido.
13.2 Para se efetuar a instalao de amortecedores, esferas de sinalizao e
espaadores sevem ser observados os seguintes procedimentos:
a) as torres de acesso aos cabos condutores devero estar aterradas;
b) mesmo com o emprego das bicicletas, os montadores devem fazer uso do cinto de
segurana, com o talabarte Y passado em torno dos cabos condutores;

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c) a velocidade da bicicleta deve ser controlada por pessoal situado na estrutura e no
solo;
d) no caso de bicicleta motorizada, inspecionar o funcionamento do freio dos
comandos, antes de entrar no cabo;
e) na instalao das esferas de sinalizao, os trabalhadores devem descer o cabo
pra-raios at a fase mais prxima, onde a equipe, com auxli o da bicicleta executar
a instalao das esferas.

14 NIVELAMENTO DE CABOS PRA-RAIOS E CONDUTORES
14.1 O nivelamento deve ser executado da seguinte maneira:
a) certificar-se de que os condutores esto ancorados e aterrados, conforme
especificado no item 8;
b) instalar os camelongs;
c) colocar os condutores em flecha;
d) tornar a ancorar os condutores;
e) certificar-se de que os aterramentos temporrios continuam em posio.
14.2 Caso seja utilizado um trator com um guincho para colocar o condutor em flecha,
ningum deve subir, descer ou encostar no mesmo durante a operao, a no ser
quando autorizado.
14.3 No devero ser empregadas trenas de ao na marcao da flecha para grandes
distncias.

15 TESTE E COMISSIONAMENTO
15.1 Durante todo o comissionamento devem ser seguidas as disposies contidas
nos itens 8 e 9.
15.2 Antes da energizao da LT, deve ser verificado se no existe nenhum
trabalhador em contato com a mesma e se todos os aterramentos provisrios foram
retirados;
15.3 Todas as atividades de teste e comissionamento de equipamentos devem ser
supervisionadas por um profissional habilitado.
15.4 proibido o trabalho em rea energizada sob chuva, nvoa, ventos fortes ou c/
umidade relativa do ar superior a 70%.