CUESTIONARIO

6.1. Con respecto al proceso Masa del mvil constante responda:

6.1.1. Proponga ms tres fuerzas localizadas en modelo experimental, cuyos efectos se han
despreciado con fines de simplificar los clculos.
Se puede considerar a la fuerza de friccin del mvil con el carril, la fuerza de
friccin que ejerce el aire y la fuerza de friccin de la polea.

6.1.2. Evaluar el error porcentual en las tablas 1, 2, 3. Proponga una justificacin sobre el
porqu difiere el valor de la fuerza experimental respecto a la fuerza terica.
Porque existen factores que se oponen a la fuerza de las pesas como la friccin
de la polea y la del aire por lo tanto existe una gran diferencia entre la fuerza
terica y experimental, por lo tanto el error porcentual es muy elevado.

Tabla 1

Con la masa de 30g
Numero de mediciones 1 2 3 4 5 Prom.
Total
Aceleracin Experimental
(m/s
2
)
0.905
m/s
2

0.903
m/s
2

0.899
m/s
2

0.904
m/s
2

0.910
m/s
2


0.900
m/s
2

Fuerza Experimental (N)

0.22N 0.22N 0.22N 0.22N 0.22N 0.22N
Anlisis Valor Terico Valor
experimental
Error Porcentual
Fuerza promedio (N) 0.26 N 0.22 N 15.38%
Aceleracin Promedio
(m/s
2
)
1.05 m/s
2
0.90 m/s
2
14.28%













% =

100
% =
0.26 0.22
0.26
100
% = . %

Error Porcentual de la Fuerza

% =
1.05 0.90
1.05
100
% = , %
Error Porcentual de la Aceleracin
Tabla 2

Con la masa de 50g
Numero de mediciones 1 2 3 4 5 Prom.
Total
Aceleracin Experimental
(m/s
2
)
1.400
m/s
2

1.456
m/s
2

1.420
m/s
2

1.441
m/s
2

1.427
m/s
2


1.43
m/s
2

Fuerza Experimental (N)

0.34N 0.36N 0.35N 0.36N 0.35N 0.35N
Anlisis Valor Terico Valor
experimental
Error Porcentual
Fuerza promedio (N) 0.41 N 0.35 N 14.53%
Aceleracin Promedio
(m/s
2
)
1.64 m/s
2
1.43 m/s
2
12.80%


























% =

100
% =
0.41 0.35
0.41
100
% = . %

Error Porcentual de la Fuerza

% =
1.64 1.43
1.64
100
% = , %
Error Porcentual de la Aceleracin
Tabla 3

Con la masa de 70g
Numero de mediciones 1 2 3 4 5 Prom.
Total
Aceleracin Experimental
(m/s
2
)
1.944m
/s
2

1.959
m/s
2

1.933
m/s
2

1.935
m/s
2

1.93
m/s
2


1.940
m/s
2

Fuerza Experimental (N)

0.47N 0.48N 0.48N 0.48 0.48N 0.48N
Anlisis Valor Terico Valor
experimental
Error Porcentual
Fuerza promedio (N) 0.52 N 0.48 N 7.69%
Aceleracin Promedio
(m/s
2
)
2.15 m/s
2
1.940 m/s
2
9.76%























% =

100
% =
0.52 0.48
0.52
100
% = . %

Error Porcentual de la Fuerza

% =
2.15 1.940
2.15
100
% = . %
Error Porcentual de la Aceleracin
6.1.3. Suponiendo que el error porcentual se debe exclusivamente a fuerzas de friccin,
calcule un valor de una fuerza equivalente y su coeficiente de friccin para cada caso. A
suma los valores conocidos del modelo experimental.





Tabla 1
Anlisis Valor Terico Valor
experimental
Error Porcentual
Fuerza promedio (N) 0.26 N 0.22 N 15.38%
Aceleracin Promedio
(m/s
2
)
1.05 m/s
2
0.90 m/s
2
14.28%

= 0.26 0.22 = 0.04

0.04 = 0.2489.8
= .

Tabla 2
Anlisis Valor Terico Valor
experimental
Error Porcentual
Fuerza promedio (N) 0.41 N 0.35 N 14.53%
Aceleracin Promedio
(m/s
2
)
1.64 m/s
2
1.43 m/s
2
12.80%

= 0.41 0.35 = 0.05

0.05 = 0.2489.8
= .

=
= .
=
Tabla 3
Anlisis Valor Terico Valor
experimental
Error Porcentual
Fuerza promedio (N) 0.52 N 0.48 N 7.69%
Aceleracin Promedio
(m/s
2
)
2.15 m/s
2
1.940 m/s
2
9.76%

= 0.52 0.48 = 0.04

0.04 = 0.2489.8
= .

6.1.4. Segn los resultados obtenidos, exprese y justifique el tipo de proporcionalidad entre
la fuerza resultante y la aceleracin del sistema.
La fuerza externa ejercida hacia al mvil es directamente proporcional con la Aceleracin,
porque la masa del mvil es constante.






6.2. Con respecto al proceso Masa del mvil variable responda
6.2.1. Segn el modelo, se agrega sucesivamente masa del mvil Cmo afecta a la
aceleracin del sistema? Qu tipo de proporcionalidad existe entre la masa y la
aceleracin? Justifique con ayuda de los datos medidos.
Existe una relacin inversamente proporcional porque la masa del carro aumenta y la fuerza
externa ejercida a este es constante, por lo tanto reduce la aceleracin.

6.2.2. Segn los datos medidos. Cul es la diferencia entre la aceleracin terica y la
aceleracin experimental? Exprese para cada caso en trminos del error porcentual.
La diferencia de las aceleraciones experimentales y tericas es aproximadamente 15.38%,
intervienen factores como la friccin que en todo el montaje.

m
a Fuerza Externa
Tabla 4
Masa del mvil (Kg.):
0.249 Kg.
1 2 3 4 5 Promedio
Aceleracin
exp
(m/s
2
) 1,255
m/s
2

1,244
m/s
2

1,219
m/s
2

1,224
m/s
2

1,272
m/s
2

1,24 m/s
2

Fuerza
exp
(N) 0,437N 0,434N 0,425N 0,427N 0,443N 0,433N

Anlisis

Valor terico

Valor experimental

Error porcentual
Fuerza promedio (N) 0,499N 0,43N 13,82%
Aceleracin

promedio
(m/s
2
)
1,43 m/s
2
1,24 m/s
2
13,28%











Tabla 5
Masa del mvil (Kg.):
0.249 Kg.
1 2 3 4 5 Promedio
Aceleracin
exp
(m/s
2
) 0,820 m/s
2
0,812
m/s
2

0,808
m/s
2

0,802
m/s
2

0,807
m/s
2

0,81 m/s
2

Fuerza
exp
(N) 0,450N 0,445N 0,443N 0,440N 0,443N 0,444N
Anlisis
Valor terico

Valor experimental

Error porcentual
Fuerza promedio (N) 0,52N 0,44N 15,38%
Aceleracin

promedio
(m/s
2
)
0,96 m/s
2
0,81 m/s
2
15,62%



=

%

=
, ,
,
%
Error de la fuerza
= , %

=
, ,
,
%
= , %
Error de la aceleracin











Tabla 6
Masa del mvil (Kg.):
0.249 Kg.
1 2 3 4 5 Promedio
Aceleracin
exp
(m/s
2
) 0,549
m/s
2

0,528
m/s
2

0,532
m/s
2

0,530
m/s
2

0,536
m/s
2

0,535
m/s
2

Fuerza
exp
(N) 0,466N 0,448N 0,451N 0,449N 0,455N 0,453N
Anlisis
Valor terico

Valor experimental

Error porcentual
Fuerza promedio (N) 0,54N 0,45N 16,6%
Aceleracin

promedio
(m/s
2
)
0,64 m/s
2
0,53 m/s
2
17,18%












=

%

=
0,52 0,44
0,52
100%
= . %
Error de la fuerza

=
0.96 0.81
0.96
100%
= . %
Error de la aceleracin

=

%

=
0,54 0,45
0,54
100%
= . %
Error de la fuerza

=
0.64 0.53
0.64
100%
= . %
Error de la aceleracin

6.2.3. Con los datos del montaje, realice un DCL para cada caso suponiendo la presencia de
una fuerza de friccin. Es esta relevante?
Tabla 4

= 0.49 0.43 = 0.06

0.06 = 0.3489.8
= .

Tabla 5

= 0.52 0.44 = 0.08

0.08 = 0.5499.8
= .





F
N=3.42N
m
P=0.58N
T=0.58
N
P=3.42N
F
riccin

F
N=5.38N
m
P=0.58N
T=0.58
N
P=5.38N
F
riccin

Tabla 6

= 0.54 0.45 = 0.09

0.09 = 0.8499.8
= .

6.2.4 De qu depende la fuerza de friccin? Cul es la evidencia de que la fuerza de friccin
es relevante en el modelo? Justifique con los datos del montaje.
La fuerza de friccin depende de la siguiente formula:










Si en el sistema no hubiese friccin no tendra que ver diferencia de las fuerzas
experimentales y tericas, adems tambin de que el coeficiente de friccin tendra que ser
0.


1 = 0.016
2 = 0.020
3 = 0.016
4 = 0.017
5 = 0.014
6 = 0.010




F
N=8.32N
m
P=0.58N
T=0.58
N
P=8.32N
F
riccin

=
= .
=
6.3. Represente y analice dos situaciones aplicadas a su especialidad sobre cualquiera de los
casos de este laboratorio.
Aplicacin 1: Un bloque de roca se desliza por una ladera y adquiere una velocidad de 80
Km./h, al llegar a una superficie de un camino, se detiene a los 40 metros, el peso aproximado
es de 13.000 N, encuentre:
a) la fuerza que ejerce el piso sobre el bloque para frenarlo.
b) el tiempo requerido para pararse. Tomando la aceleracin de frenado, encuentre
c) la distancia
d) el tiempo requerido para pararse si el bloque tuviera una velocidad inicial de 40 Km/h.
Solucin:


=
A y B) =

2 =

2
= 6.
17

= . =

. = ,
=

= .

C y D)

=
40

=
11.11

= . =

2
=
.

. 2.
=
=

2
= 6.17

= .

Aplicacin 2: Unos mineros estn introduciendo equipos en un elevador de carga, que se
encuentra en un pique vertical, sin embargo, ante una falla de seguridad lo sobrecargan y el
cable desgastado se corta. En el momento del accidente la masa del elevador cargado es de
1600 kg. Al caer, los carriles guas ejercen sobre l una fuerza retardadora de 3700 N. Con que
rapidez chocara el elevador contra el fondo del pique 72 m abajo?.
Solucin:
= 1600 = 3700 = 32

= . . .
= .
1600. 9.8

3700 = 1600.
=
...

= .

2.

= 2. . = .



6.4 Utilizando los valores obtenidos exprese las ecuaciones utilizadas en esta experiencia
(Utilice las ecuaciones cinemtica)

1: = .
2: =
.

3:

= .
4: =

100%