XLX2 5 0 R

COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual contm informaes complementares para
a manuteno, inspeo e reparos das motocicletas
HONDA XLX250R.
Consulte o Manual de Servios HONDA XLX250R
(Cdigo MSKB784IP) para obter as informaes no
includas neste suplemento.
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.
Depto. Assistncia Tcnica
Setor de Publicaes Tcnicas
Todas as informaes, ilustraes e especificaes
includas nesta publicao so baseadas nas
informaes mais recentes disponveis sobre o
produto na ocasio em que a impresso do manual foi
autorizada.
A MOTO HONDA DA AMAZNIA se reserva o direito
de alterar as caractersticas da motocicleta a qualquer
momento e sem prvio aviso, no incorrendo por isso
em obrigao de qualquer espcie. Nenhuma parte
desta publicao pode ser reproduzida sem
autorizao por escrito.
NDICE GERAL
1. INFORMAES GERAIS
ESPECIFICAES TCNICAS 221
ESPECIFICAES DE TORQUE 223
DIAGRAMA ELTRICO 224
PASSAGEM DE CABOS E
FIAO 225
2. MANUTENO
AJ USTE DO ACELERADOR 229
AJ USTE DO AFOGADOR 2210
REGULAGEM DA MARCHA
LENTA 2210
3. SISTEMA DE ALIMENTAO 2211
CARCAA DO FILTRO DE AR 2212
CARBURADOR 2213
4. CABEOTE/ VLVULAS 2222
5. RODA TRASEIRA/ FREIO/
SUSPENO 2223
AMORTECEDOR TRASEIRO 2224
BRAO DO AMORTECEDOR/
HASTE DE CONEXO 2225
BRAO OSCILANTE 2226
6. SISTEMA ELTRICO
SISTEMA DE CARGA 2228
REGULADOR DE CORRENTE
ALTERNADA 2228
UNIDADE C.D.I. 2229
INTERRUPTORES 2229
1. INFORMAES GERAIS
22-1
XLX2 5 0 R
DIMENSES Comprimento total 2155 mm
Largura total 865 mm (sem os espelhos retrovisores)
Altura total 1230 mm (sem os espelhos retrovisores)
Distncia entre eixos 1385 mm
Altura do assento 850 mm
Altura mnima do solo 280 mm
Peso (seco) 129 kg
Peso em ordem de marcha 140 kg
CHASSI Tipo DIAMOND
Suspenso dianteira, curso Garfo telescpio, 215 mm
Suspenso traseira, curso PRO-LINK, 190 mm
Pneu dianteiro, medida 3.00 21 51 P
Pneu traseiro, medida 4.60 17 62 P
Presso dos Dianteiro 150 kPa (1,5 kg/cm
2
) (21 psi)
pneus frios
Traseiro 150 kPa (1,5 kg/cm
2
) (21 psi)
Freio dianteiro/rea de frenagem Tambor (sapatas de expanso interna)/ 102 cm
2
Freio traseiro/rea de frenagem Tambor (sapatas de expanso interna)/ 104 cm
2
Capacidade do tanque de combustvel 12 litros
Reserva de combustvel 2,3 litros
Cster 62
Trail 120 mm
Capacidade de leo dos amortecedores dianteiros 300 cm
3
MOTOR Tipo 4 tempos, refrigerador a ar Monocilndrico
Disposio do cilindro Inclinado 15em relao vertical
Dimetro x curso 72,0 x 61,3 mm
Cilindrada 249 cm
3
Relao de compresso 9,2:1
Comando de vlvulas OHC/acionado por corrente/4 vlvulas (RFVC*)
Potncia mxima 25 PS a 8000 r. p. m.
Torque mximo 2,4 kg. m a 7000 r. p. m.
Capacidade de leo 2.0 litros
Sistema de lubrificao Forada por bomba trocoidal e banho de leo
Filtro de ar Espuma de poliuretano umedecida com leo
Compresso do cilindro 14,0 +2,0 kg/cm
2
Diagrama das vlvulas Admisso Abre 5APMS
Fecha 35DPMI
Escape Abre 35APMI
Fecha 5DPMS
Folga das vlvulas Admisso 0,05 mm
Escape 0.08 mm
ESPECIFICAES TCNICAS
*Radial Four Valve Combustion Chamber. (Cmara de combusto com quatro vlvulas dispostas radialmente).
INFORMAES GERAIS
22-2
XLX2 5 0 R
CARBURADOR Identificao PD 5LA A
Dimetro do coletor 28 mm
Dimetro do venturi 30 mm
Gicl principal #125
Gicl de marcha lenta #40
Posio da trava da agulha 4 ranhura
Abertura inicial do parafuso da mistura 1 3/8 voltas
Nvel da bia 18 mm
Folga da manopla do acelerador 2-6 mm
Rotao de marcha lenta 1300 100 r. p. m.
TRANSMISSO Embreagem Multidisco em banho de leo
Transmisso 6 velocidades constantemente engrenadas
Reduo primria 2,826 (65/23)
Relao de transmisso I 2,923 (38/13)
II 2,000 (34/17)
III 1,550 (31/20)
IV 1,272 (28/22)
V 1,080 (27/25)
VI 0,925 (25/27)
Reduo final/coroa, pinho 2,857/40, 14 dentes
Cmbio Sistema de mudana operado pelo p esquerdo
SISTEMA Sistema de ignio C.D.I. (Ignio por descarga capacitiva)
ELTRICO Ponto de ignio Avano inicial 8APMS a 1300 r.p.m. (marca F)
Avano mximo 28APMs a 4500 r. p. m.
Alternador 0,337 KW/5000 r. p. m.
Capacidade da bateria 12 V 3 AH
Vela de ignio NGK DP8EA-9
Folga dos eletrodos 0,8 0,9 mm
Fusvel 10 A
SISTEMA DE Lmpada do farol (alto/ baixo) 12V 35/35 W
ILUMINAO/ Lanterna traseira/ luz de freio 12V 5/21 W
LUZES Lmpadas das sinaleiras 12V 21 W x 4
INDICADORAS Lmpada do velocmetro 12V 1,7 W x 2
Lmpada do tacmetro 12V 3,4 W
Lmpada indicadora do ponto morto 12V 3,4 W
Lmpada indicadora das sinaleiras 12V 3,4 W
Lmpada indicadora do farol alto 12V 1,7 W
Lmpada da luz de posio 12V 4 W
ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Folga entre o anel e a canaleta do pisto 1 anel 0,015-0.045 mm 0,12 mm
2 anel 0,015-0,045 mm 0,12 mm
INFORMAES GERAIS
22-3
XLX2 5 0 R
DESCRIO QTDE. DIM. RSCA TORQUE
(mm) N. m kg. m
Porcas de fixao do cabeote 4 10 37-43 3,7-4,3
Cilindro prisioneiros 4 10 15-25 1,5-2,5
parafuso flange, 6 mm 2 6 10-14 1,0-1,4
parafuso flange, 10 mm 4 10 42-48 4,2-4,8
Porca do cubo central da embreagem 1 18 60-70 6,0-7,0
Porca do cubo do descompressor 1 6 5-7 0,5-0,7
Contraporca de regulagem das vlvulas 4 7 21-25 2,1-2,5
Parafuso do tubo de leo do eixo do garfo seletor de marchas 1 7 8-12 0,8-1,2
Pino da mola de retorno do seletor de marchas 1 8 18-25 1,8-2,5
Parafuso do excntrico posicionador de marchas 1 6 10-14 1,0-1,4
Porca da coluna de direo 1 24 80-120 8,0-12,0
Eixo dianteiro 1 12 50-80 5,0-8,0
Porcas do suporte do eixo dianteiro 4 6 10-14 1,0-1,4
Parafusos de fixao dos superiores 4 8 18-23 1,8-2,3
Amortecedores dianteiros
inferiores 4 8 30-35 3,0-3,5
Parafusos das articulaes da suspenso traseira:
Brao do amortecedor Haste de conexo 1 10 60-75 6,0-7,5
Haste de conexo Chassi 1 10 60-75 6,0-7,5
Parafusos do suporte traseiro do motor 2 12 90-100 9,0-10,0
Parafusos de articulao do brao oscilante 1 14 70-100 7,0-10,0
Parafusos do protetor do tubo de escapamento 2 6 8-12 0,8-1,2
Parafuso de articulao do pedal de apoio 1 10 35-45 3,5-4,5
Parafusos de fixao do escapamento 3 8 20-30 2,0-3,0
Parafusos de fixao do interruptor de ignio 2 8 24-30 2,4-3,0
Parafusos dos pedais de apoio 2 12 70-100 7,0-10,0
Porcas dos tubos de escapamento 4 8 8-12 0,8-1,2
Parafusos da braadeira do escapamento 2 8 15-25 1,5-2,5
Parafuso da mesa inferior da coluna de direo 1 10 40-50 4,0-5,0
Porca do eixo traseiro 1 16 80-110 8,0-11,0
ESPECIFICAES DE TORQUE
MOTOR
CHASSI
As demais informaes de torque so indicadas nas pginas 1-4 e 1-5 do Manual de Servios HONDA XLX250R n.1
(cdigo MSKB784IP).
INFORMAES GERAIS
22-4
XLX2 5 0 R
INFORMAES GERAIS
22-5
XLX2 5 0 R
PASSAGEM DE CABOS E FIAO
Observe os seguintes itens na passagem de
cabos e fiaes.
Uma fiao ou um cabo soltos afetam
seriamente a segurana da motocicleta. Aps a
instalao certifique-se que todas as fiaes e
cabos esto fixados corretamente.
Prenda os fios e cabos no chassi com suas
respectivas presilhas. Fixe as presilhas de modo
que haja contato somente entre superfcie
isoladas.
Passe os fios e cabos de modo que no fiquem
frouxos nem muito esticados.
Certifique-se que os conectores sejam
acoplados corretamente. Os terminais no
devem estar dobrados ou soltos.
No use os fios com isoladores partidos.
Repare-os envolvendo-os com fita isolante ou
substitua-os.
Evite o contato de fios e cabos com peas
salientes ou com extremidades cortantes.
Mantenha fios e cabos afastados e protegidos
do tubo de escapamento e outras regies ou
peas quentes.
Aps a instalao de todas as fiaes e cabos,
verifique se no interferem no movimento do
guido.
Verifique se as fiaes e cabos no esto
torcidos ou dobrados.
O CORRETO
X ERRADO
INFORMAES GERAIS
22-6
XLX2 5 0 R
INFORMAES GERAIS
22-7
XLX2 5 0 R
INFORMAES GERAIS
22-8
XLX2 5 0 R
22-9
AJ USTE DO ACELERADOR
Verifique se os cabos do acelerador esto
partidos, gastos ou torcidos. Substitua-os, se
necessrio.
Lubrifique os cabos se o funcionamento do
acelerador no for suave.
Verifique se a manopla do acelerador gira
suavemente, desde a posio completamente
fechada at sua abertura total em todas as
posies do guido.
Mea a folga da manopla do acelerador.
FOLGA: 2 6 mm
Os ajustes maiores so feitos atravs do
ajustador inferior, posicionado junto ao
carburador.
Para efetuar os ajustes solte a contraporca e gire
o ajustador no sentido desejado. Aperte a
contraporca em seguida.
Verifique se a manopla do acelerador retorna
automaticamente da posio completamente
aberta para a posio completamente fechada
quando for solta.
AJ USTADOR
INFERIOR
CONTRAPORCA
Os ajustes menores so feitos atravs do
ajustador superior, junto manopla do
acelerador. Ajuste a folga da manopla com o
acelerador completamente fechado.
Aps efetuar o ajuste da manopla, verifique o
funcionamento do acelerador.
AJ USTADOR SUPERIOR
CONTRAPORCA
XLX2 5 0 R 2. MANUTENO
MANUTENO
22-10
AJ USTE DO AFOGADOR
Verifique o funcionamento do afogador.
Puxe o boto do afogador para cima e verifique
se a vlvula do afogador est completamente
fechada, movendo a alavanca de acionamento do
afogador situada no carburador.
Para ajustar o curso da vlvula do afogador, solte
a presilha do cabo no carburador. Mantenha a
alavanca de acionamento do afogador erguida e
aperte a presilha.
Verifique novamente o funcionamento do
afogador.
O boto do afogador deve mover-se suavemente
e permanecer na posio em que estiver
posicionado.
Ajuste a resistncia ao acionamento do boto
girando o ajustador.
REGULAGEM DA MARCHA LENTA
Ligue e aquea o motor. Coloque a transmisso
em ponto morto e apoie a motocicleta em
posio vertical.
Ajuste a rotao de marcha lenta atravs do
parafuso de acelerao.
Rotao de marcha lenta: 1.300 100 rpm
XLX2 5 0 R
AJ USTADOR
BOTO DO AFOGADOR
PRESILHA

AUMENTA A FOLGA
DIMINUI A ROTAO
PARAFUSO DE ACELERAO
NOTA
Regule a marcha lenta aps todos os demais
itens de manuteno terem sido executados.
Para que a regulagem da marcha lenta seja
correta necessrio que o motor esteja
quente. Alguns minutos de funcionamento
so suficientes para aquecer o motor.
NOTA
O parafuso da mistura pr- ajustado na
fbrica e s deve ser ajustado em caso de
desmontagem do carburador (pg. 22-21)
22-11
XLX2 5 0 R 3. SISTEMA DE ALIMENTAO
SISTEMA DE ALIMENTAO
22-12
CARCAA DO FILTRO DE AR
REMOO
Remova as tampas laterais e o assento.
Remova a tampa do filtro de ar soltando os
quatro parafusos de fixao.
XLX2 5 0 R
TAMPA DO FILTRO DE AR
Remova a bateria (pg. 16-2)
Remova os trs parafusos de fixao da carcaa
do filtro de ar.
PARAFUSOS DE FIXAO DA
CARCAA DO FILTRO DE AR
Remova a carcaa do filtro de ar pelo lado
esquerdo do chassi.
INSTALAO
Instale a carcaa do filtro de ar na ordem inversa
da remoo.
CARCAA DO FILTRO DE AR
SISTEMA DE ALIMENTAO
22-13
XLX2 5 0 R
CARBURADOR
REMOO
Remova as tampas laterais e o assento.
Feche o registro de combustvel e remova o
tanque de combustvel.
Drene o combustvel do carburador.
c
Desconecte os cabos do acelerador e do afogador
do carburador.
Solte os parafusos das braadeiras do
carburador.
Remova o carburador.
DESMONTAGEM
Remova os tubos de drenagem e respiro do
carburador.
Remova a tampa do diafragma da bomba de
acelerao retirando os trs parafusos.
Remova a mola e o diafragma.
Mantenha o combustvel longe de chamas ou
fascas.
Limpe imediatamente todo combustvel que
vazar.
CABO DO AFOGADOR CABOS DO ACELERADOR
PARAFUSOS
TAMPA DO DIAFRAGMA
Verifique se o diafragma est gasto ou
danificado. Verifique se a haste do diafragma est
empenada ou gasta. Substitua as peas, se
necessrio.
DIAFRAGMA
HASTE
SISTEMA DE ALIMENTAO
22-14
Remova a cuba do carburador retirando os trs
parafusos de fixao.
XLX2 5 0 R
PARAFUSOS
Retire o pino de articulao e remova a bia.
Remova a vlvula da cuba.
Remova o separador.
Verifique se a bia est deformada, danificada e
deteriorada.
Substitua-a se necessrio.
VLVULA DA CUBA PINO DE ARTICULAO
BIA SEPARADOR
Verifique se a vlvula da cuba e a sede da vlvula
esto gastas ou danificadas, e substitua a vlvula
se necessrio.
SEDE DA VLVULA
VLVULA DA CUBA
SISTEMA DE ALIMENTAO
22-15
XLX2 5 0 R
Remova o gicl principal, o pulverizador, e a
vlvula da agulha.
Remova o gicl de marcha lenta.
Remova o parafuso da mistura.
NOTA
Verifique o estado de cada pea.
Limpe os orifcios dos gicls e passagens do
carburador somente com ar comprimido.
Lave os gicls com solvente no-inflamvel.
Remova a tampa superior do carburador.
Antes de remover o parafuso da mistura
anote o nmero de voltas necessrias para
que o parafuso encoste em sua sede, o que
permitir sua instalao na posio original.
A sede do parafuso da mistura pode ser
danificada caso o parafuso seja apertado
contra a sede.
Os gicls e o parafuso da mistura podem
facilmente serem riscados ou danificados.
Tenha cuidado para retir-los e durante a sua
instalao.
PULVERIZADOR VLVULA DA AGULHA
PARAFUSO
DA MISTURA
GICL DA
MARCHA LENTA
GICL
PRINCIPAL
TAMPA SUPERIOR
DO CARBURADOR
PARAFUSOS
Remova o parafuso de fixao da haste de
acionamento do pisto do carburador.
PARAFUSO
SISTEMA DE ALIMENTAO
22-16
Levante o pisto do carburador e remova os dois
parafusos de fixao do pisto.
Remova o pisto do carburador, a conexo e a
placa de fixao.
XLX2 5 0 R
PARAFUSOS
Verifique se o pisto do carburador e a agulha
esto gastos ou danificados. Substitua-os se
necessrio.
AGULHA
PISTO DO CARBURADOR
Limpe todos os gicls e passagens de ar e
combustvel do corpo do carburador com ar
comprimido.
SISTEMA DE ALIMENTAO
22-17
XLX2 5 0 R
MONTAGEM
Instale a trava na agulha.
POSIO DA TRAVA: 4 RANHURA
Instale a agulha com a trava no pisto do
carburador.
AGULHA
TRAVA PISTO DO CARBURADOR
Instale a mola na placa de fixao do pisto do
carburador.
Conecte a placa de fixao na alavanca de
articulao com a conexo. Prenda, em seguida,
a mola da conexo na placa de fixao e na
alavanca de articulao.
PLACA DE
FIXAO
MOLA DA
CONEXO
ALAVANCA DE
ARTICULAO
MOLA CONEXO
Instale o pisto do carburador. Aperte em
seguida os dois parafusos de fixao da alavanca
de articulao no pisto do carburador.
PARAFUSOS
4 RANHURA
SISTEMA DE ALIMENTAO
22-18
Instale o parafuso de fixao na haste de
acionamento do pisto do carburador.
XLX2 5 0 R
PARAFUSO
Verifique se o pisto do carburador funciona
suavemente, movendo a alavanca de
acionamento.
Instale a junta e a tampa superior do carburador.
Aperte em seguida os parafusos de fixao da
tampa.
J UNTA
TAMPA SUPERIOR
DO CARBURADOR
SISTEMA DE ALIMENTAO
22-19
XLX2 5 0 R
Instale o parafuso da mistura e retorne-o at sua
posio inicial, verificada durante a remoo.
ABERTURA INICIAL DO PARAFUSO
DA MISTURA =13/8 VOLTAS
Instale a vlvula da agulha, o pulverizador e o
gicl principal.
Instale o gicl de marcha lenta.
PARAFUSO
DA MISTURA
GICL DA
MARCHA LENTA
GICL PRINCIPAL
VLVULA DA
AGULHA PULVERIZADOR
Instale o separador, alinhando a ranhura do
separador com a salincia do corpo do
carburador.
Instale a bia, a vlvula da cuba e o pino de
articulao.
Verifique o funcionamento da bia.
SALINCIA VLVULA
DA CUBA
RANHURA SEPARADOR BIA
PINO DE
ARTICULAO
VERIFICAO DO NVEL DA BIA
Mea o nvel da bia inclinando o carburador de
modo que a haste da bia encoste levemente na
vlvula da cuba.
Mea a distncia entre o corpo do carburador e a
extremidade inferior da bia.
NVEL DA BIA: 18,0 mm
MEDIDOR DO NVEL DA BIA
07401-0010000
SISTEMA DE ALIMENTAO
22-20
Instale um novo anel de vedao na cuba do
carburador.
Instale a cuba do carburador, fixando-a com os
trs parafusos.
XLX2 5 0 R
CUBA DO CARBURADOR
ANEL DE VEDAO
Instale o diafragma e a mola.
Instale a tampa do diafragma da bomba de
acelerao fixando-a com os trs parafusos.
PARAFUSOS
TAMPA DO DIAFRAGMA
instale o tubo de drenagem, o tubo de respiro e o
conduto de combustvel no carburador.
CONDUTO DE COMBUSTVEL
TUBO DE DRENAGEM TUBO DE RESPIRO
SISTEMA DE ALIMENTAO
22-21
XLX2 5 0 R
INSTALAO DO CARBURADOR
Para instalar o carburador, siga o processo
inverso da remoo.
NOTA
Aps a instalao do carburador faa os
seguintes ajustes:
Folga da manopla do afogador.
Ajuste do cabo do afogador.
Regulagem da marcha lenta.
AJ USTE DO PARAFUSO DA MISTURA
NOTA
a
Aquea o motor at a temperatura normal de
funcionamento. Desligue o motor em seguida.
Gire o parafuso da mistura em sentido horrio
at assentar na sede. Em seguida gire o parafuso
em sentido anti-horrio de acordo com a
especificao.
ABERTURA INICIAL DO PARAFUSO DA
MISTURA: 13/8 voltas (sentido anti-horrio)
Este ajuste preliminar ao ajuste final.
Ligue o motor e ajuste a rotao de marcha lenta
atravs do parafuso de acelerao.
ROTAO DE MARCHA LENTA: 1300+100 rpm.
1. Gire lentamente o parafuso da mistura em
sentido horrio ou anti-horrio at obter a
maior rotao possvel do motor.
2. Ajuste novamente a rotao de marcha lenta.
Certifique-se de que o motor no falha ou
funcione irregularmente.
Repita as etapas 1 e 2 at que a rotao do motor
aumente regularmente.
Ajuste novamente a rotao de marcha lenta.
No aperte o parafuso da mistura contra a
sede pois ela ser danificada.
O parafuso da mistura pre-ajustado na
fbrica e dispensa qualqier ajuste, a no ser
em caso de desmontagem do carburador.
Ajuste o parafuso da mistura com o motor
quente.
No inverta as posies dos cabos do
acelerador (acionamento e retorno).
CABO DO AFOGADOR CABOS DO ACELERADOR
PARAFUSO DA MISTURA
22-22
4. CABEOTE/VLVULAS XLX2 5 0 R
10-14 N.m
(1.0-1.4 kg.m)
8-12 N.m
(0.8-1.2 kg.m)
20-30 N.m
(2.0-3.0 kg.m)
25-30 N.m
(2.5-3.0 kg.m)
25-30 N.m
(2.5-3.0 kg.m)
20-25 N.m
(2.0-2.5 kg.m)
17-23 N.m
(1.7-2.3 kg.m)
37-43 N.m
(3.7-4.3 kg.m)
15-20 N.m
(1.5-2.0 kg.m)
8-12 N.m
(0.8-1.2 kg.m)
22-23
XLX2 5 0 R 5.
RODA TRASEIRA/
FREIO/SUSPENSO
60-75 N.m
(6.0-7.5 kg.m)
60-75 N.m
(6.0-7.5 kg.m)
28-34 N.m
(2.8-3.4 kg.m)
38-48 N.m
(3.8-4.8 kg.m)
60-75 N.m
(6.0-7.5 kg.m)
80-110 N.m
(8.0-11.0 kg.m)
90-120 N.m
(9.0-12.0 kg.m)
70-100 N.m
(7.0-10.0 kg.m)
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
22-24
AMORTECEDOR TRASEIRO
REMOO
Remova a carcaa do filtro de ar (pg. 2212).
Remova os parafusos de fixao superior e
inferior do amortecedor.
Remova o amortecedor.
XLX2 5 0 R
PARAFUSO DE FIXAO INFERIOR
PARAFUSO DE FIXAO SUPERIOR
DESMONTAGEM
Desmonte o amortecedor traseiro
(pg. 14-14)
MONTAGEM
Monte o amortecedor traseiro de acordo com as
instrues das pginas 1415 e 1416 da Manual
de Servios XLX 250R n 1.
NOTA
INSTALAO
Instale o amortecedor na ordem inversa da
remoo.
Aperte os parafusos de fixao do amortecedor
com o torque correto.
TORQUE:
Parafuso superior: 60-75 N.m (6.0-7.5 kg.m)
Parafuso inferior: 38-48 N.m (3.8-4.8 kg.m)
NOTA
Instale o amortecedor traseiro com a rosca
do suporte inferior voltada para o lado
esquerdo.
Aplique graxa nas buchas do suporte
superior do amortecedor.
Alinhe o pino do assento limitador da mola
com o encaixe do suporte inferior do
amortecedor.
ALINHE
ASSENTO LIMITADOR DA MOLA
PARAFUSOS DE FIXAO
DO AMORTECEDOR
BUCHAS DO SUPORTE
SUPERIOR DO AMORTECEDOR
GRAXA
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
22-25
XLX2 5 0 R
BRAO DO AMORTECEDOR/
HASTE DE CONEXO
REMOO
Remova o parafuso do brao do amortecedor
(lado do brao oscilante) e o parafuso de fixao
inferior do amortecedor.
Remova os parafusos de articulao da haste de
conexo (lado do brao do amortecedor e lado do
chassi).
Remova o brao do amortecedor e a haste de
conexo.
Retire os retentores de p, as buchas e os
espaadores do brao do amortecedor e da haste
de conexo. PARAFUSO DE FIXAO
INFERIOR DO AMORTECEDOR
PARAFUSOS DA
HASTE DE CONEXO
PARAFUSO DO BRAO
DO AMORTECEDOR
INSPEO
Inspecione visualmente as buchas do brao do
amortecedor e da haste de conexo.
Substitua as buchas caso estejam
excessivamente riscadas ou marcadas.
ESPAADORES RETENTORES DE P
BRAO DO AMORTECEDOR
BUCHAS
Aplique graxa base de bissulfeto de
molibidnio nas buchas e nos lbios dos
retentores de p.
ESPAADOR RETENTORES DE P
HASTE DE CONEXO
BUCHAS
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
22-26
INSTALAO
Posicione o brao do amortecedor sobre o brao
oscilante e instale o parafuso de articulao sem
apert-lo.
Instale a haste de conexo no chassi.
NOTA
Instale a haste de conexo com a marca UP
voltada para cima
XLX2 5 0 R
MARCA UP
Fixe a haste de conexo no brao do amortecedor
com o parafuso de articulao.
Instale o parafuso de fixao inferior do
amortecedor.
Aperte os parafusos com o torque especificado.
TORQUE:
Parafuso do brao do amortecedor (lado do brao
oscilante): 90-120 N.m (9.0-12.0 kg.m)
Parafusos da haste de conexo (lado do brao do
amortecedor e lado do chassi):
60-75 N.m (6.0-7.5 kg.m)
Parafuso de fixao inferior do amortecedor:
38-48 N.m (3.8-4.8 kg.m)
PARAFUSO DE FIXAO
INFERIOR DO AMORTECEDOR
PARAFUSOS DA HASTE
DE CONEXO
PARAFUSO DO BRAO
DO AMORTECEDOR
BRAO OSCILANTE
REMOO
Remova a roda traseira (pg. 14-3)
Remova o parafuso do brao do amortecedor
(lado do brao oscilante) e o parafuso de fixao
inferior do amortecedor.
PARAFUSO DE FIXAO
INFERIOR DO AMORTECEDOR
RODA TRASEIRA
PARAFUSO DO BRAO
DO AMORTECEDOR
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
22-27
XLX2 5 0 R
Remova a porca e o parafuso de articulao do
brao oscilante.
Remova o brao oscilante.
Os servios de desmontagem, inspeo, reparos
e montagem do brao oscilante so descritos nas
pginas 14-18, 14-19 e 14-20 do Manual de
Servios HONDA XLX250R n 1 (cdigo
MSKB7841P)
PORCA DE ARTICULAO DO
BRAO OSCILANTE
BRAO OSCILANTE
INSTALAO
Instale o brao oscilante e aperte a porca do
parafuso de articulao.
TORQUE: 70-100 N.m (7,0-10,0 kg.m)
PORCA DO PARAFUSO DE
ARTICULAO DO BRAO OSCILANTE
Instale o parafuso do brao do amortecedor (lado
do brao oscilante) e o parafuso de fixao
inferior do amortecedor.
Aperte os parafusos com o torque especificado.
TORQUE:
Parafuso do brao do amortecedor (lado do brao
oscilante): 90-120 N.m (9,0-12,0 kg.m)
Parafuso de fixao inferior do amortecedor: 38-
48 N.m (3,8-4,8 kg.m)
Instale a roda traseira (pg. 14-9).
PARAFUSO DE FIXAO
INFERIOR DO AMORTECEDOR
RODA TRASEIRA
PARAFUSO DO BRAO
DO AMORTECEDOR
22-28
SISTEMA DE CARGA
TESTE DE FUGA DE CORRENTE
Caso a bateria esteja descarregada, verifique se
h fugas de corrente da bateria antes de
inspecionar o regulador/retificador.
Desligue o interruptor de ignio (posio OFF).
Remova a tampa lateral direita e desconecte o fio
terra da bateria (terminal negativo).
Ligue um voltmetro entre o fio terra e o terminal
negativo da bateria.
O voltmetro deve indicar 0 Volt com o
interruptor de ignio desligado (posio OFF).
Qualquer outra leitura no voltmetro indica fuga
de corrente, o que provoca a descarga da bateria.
Verifique se a fiao e os conectores esto em
curto-circuito ou soltos, e examine o interruptor
de ignio (pg. 18-2).
Se no houver fuga de corrente da bateria,
inspecione o regulador/retificador.
INSPEO DO REGULADOR/RETIFICADOR
Ligue e aquea o motor.
Desligue o motor e remova a tampa lateral
direita.
Conecte um voltmetro na bateria como indica a
foto ao lado.
Ligue o motor e mantenha-o em rotao de
marcha lenta.
Aumente em seguida a rotao do motor
lentamente.
A voltagem indicada no voltmetro deve
permanecer entre 13,5 e 15,5 Volts.
Se a voltagem indicada no voltmetro estiver
abaixo dos valores indicados, examine a fiao,
conectores, bobina de carga do alternador (pg.
16-4) e o regulador/retificador (pg. 16-4).
Se o voltmetro indicar valores superiores a 15,5
Volts, verifique o regulador/retificador (pg.16-4)
REGULADOR DE CORRENTE
ALTERNADA
INSPEO DO REGULADOR C.A.
Remova o visor do farol e desconecte o fio
branco e o fio verde.
Conecte um voltmetro entre os fios,
selecionando a escala de medio em C.A.
(corrente alternada).
Ligue o motor e posicione o interruptor do farol
em e o comutador do farol em (luz baixa).
A voltagem indicada no voltmetro deve
permanecer entre 12,5 e 13,5 Volts, com o motor
a 3.000 r.p.m.
Se a leitura do voltmetro no corresponder com
os valores especificados, verifique a resistncia
do regulador C.A. (pg. 16-5) e da bobina do
sistema de iluminao (pg. 16-4).
XLX2 5 0 R 6. SISTEMA ELTRICO
SISTEMA ELTRICO
22-29
XLX2 5 0 R
UNIDADE C.D.I.
Remova o tanque de combustvel.
Desligue os conctores e remova a unidade C.D.I.
INSPEO
Verifique a continuidade entre os terminais.
Substitua a unidade C.D.I. por uma nova se os
valores obtidos no corresponderem com as
indicaces da tabela abaixo.
NOTA
A unidade C.D.I. totalmente tranistorizada.
Para efetuar testes exatos, necessrio usar
um multiteste. O uso de outros instrumentos
ou medies efetuadas em escalas no
especificadas apresentam resultados
diferentes dos indicados na tabela, no
permitindo uma avaliao correta da
aunidade C.D.I.
INTERRUPTOR DAS
SINALEIRAS
INTERRUPTOR
DA BUZINA
COMUTADOR
DO FAROL
INTERRUPTOR
DO FAROL
EXT SW
PC
IGN
E2 E1
INTERRUPTORES
Remova a tampa da caixa de acoplamento.
Desligue o conector de 9 Polos.
Os interruptores estaro normais se houver
continuidade entre os fios indicados pelos
circuitos interligados.
Cor Azul Claro Cinza Laranja
Terminal R W L
(N)
INTERRUPTOR DAS SINALEIRAS
Cor Preto Marrom/ Branco/
branco amarelo
Terminal B TL HL C1
OFF ()
P
INTERRUPTOR DO FAROL
Cor Azul Branco
Terminal Hi HL Lo
(N)
COMUTADOR DO FAROL
Cor Preto Verde Claro
Terminal B Ho
Solto
Acionado
INTERRUPTOR DA BUZINA
+ SW EXT P.C. E1 (verde/ ING
preto/ preto/ azul/ branco) preto/
branco vermelho amarelo E2 (verde) amarelo
SW
preto/
branco
EXT
preto/ 0,1!50 50! 50!
vermelho
P.C.
Azul/ 10!1000 5!500 3!300
amarelo
E1 (verde/
branco) 0,2!250 0,1!100 0,5!100
E2 (verde)
ING
preto/
amarelo
ESCALA K