ALINEACION Y BALANCEO

SINTOMAS
Si nota que su volante vibra o su auto tiene ruidos a determinadas velocidades, precisa
verificar el balanceo de las ruedas de su vehculo.
Si nota que su auto hala hacia la derecha o la izquierda cuando suelta el volante por unos
segundos, necesita verificar la alineacin de su vehculo.
DIFERENCIA
El balanceo de una llanta permite que la rueda gire sin provocar vibraciones en los vehculos a
determinadas velocidades.
La alineacin del vehculo ajusta los ngulos de las ruedas, mantenindolas perpendiculares al
suelo y paralelas entre s.

BALANCEO
Es la forma de contrapesar mediante pequeos pesos, normalmente de plomo, la falta de peso
en un neumtico.
Evita problemas de vibraciones en velocidades superiores a los 80 km/h.

PROCEDIMIENTO PARA BALANCEAR RUEDAS

Debemos asegurarnos que si el auto posee neumticos direccionales o no.
El tipo adecuado de pesas que se requiere para que estas no se desprendan al momento que
este girando la rueda en la carretera.

Quitar cualquier tapa de la rueda y aflojar las tuercas de ella.

Elevar el auto y observar que no exista una combinacin de neumticos normales con radiales.
Si as fuese se deben poner los radiales en el eje trasero y los normales adelante cuando se
vuelvan a colocar.

Debemos adems marcar las ruedas segn la posicin de stas en el auto para conservar el
orden al reinstalarlas

Controlar la presin del aire del neumtico

Montaje de la rueda en el balancn, con la tuerca de ensamble de masa procedemos a asegurar

la rueda.

Usamos un calibre y medimos el ancho de la orilla de la rueda. Continuamos midiendo la

posicin del reborde sobre la rueda. Y tambin medimos el dimetro de la misma rueda.

Ingresar en la computadora del balancn los datos anteriormente obtenidos.

Bajamos la tapa de seguridad (capucha).

Prender el balancn con lo que la rueda girar y tendremos el anlisis en el visor que nos dir
donde y cunto peso de plomo debemos usar.

Instalar los pesos que la mquina nos sugiri.

Volvemos a poner la rueda en la maquina y corroboramos la lectura, de haber hecho los

ajustes correctos ambos valores sern de cero.

Reinstalamos la rueda en el auto con lo que tarea estar cumplida, y repetimos estos pasos
para las restantes ruedas.

ALINEACION
Las ruedas son necesarias para que los vehculos se muevan y cuando est alineado
correctamente, un par de ruedas pueden durar hasta (32.1868 km). Cuando estas se desgastan
se nota en las ruedas, es tiempo de verificar si hay algn problema
SNTOMAS DE MALA ALINEACIN EN EL VEHCULO

Desgaste irregular de los neumticos, mostrando desgaste excesivo en una banda

extrema.

Sensacin extraa en la direccin. El volante se siente ms duro de lo normal o el

vehculo gira ms fcil hacia un lado que al otro.

En lnea recta el volante no se encuentra en posicin correcta, es decir el vehculo va

recto pero el volante est girado a un lado.

El vehculo se carga hacia un lado mientras maneja.

Aparece una vibracin a cierta velocidad, pero se desaparece al ir ms lento o ms

rpido.

El vehculo est descuadrado, es decir, las llantas delanteras apuntan en una direccin
y las traseras en otra.

Para alinear un vehculo es necesario hacer ajustes en la suspensin del vehculo. La

alineacin del eje delantero incluye varias medidas y ajustes que permitirn al vehculo
seguir una lnea recta al desplazarse por el camino. Tanto el sistema de direccin, como de
suspensin, los rines y las llantas (balanceo) ayudan a impedir que el vehculo vibre.

NGULOS QUE SE CORRIGEN DURANTE LA ALINEACIN

1. Camber. Es el ngulo que forman las llantas con respecto a la vertical al ver el auto por de
frente o por atrs.
2. Caster o ngulo de inclinacin del eje. Cuando se gira el volante de la direccin, las ruedas
responden movindose en un pivote que est unido a la suspensin del vehculo. El caster, es
el ngulo que forma este pivote con respecto a una lnea vertical que pasa por el centro de la
rueda, si vemos el vehculo desde un costado.
3. Toe o convergencia. Al ver las ruedas desde la parte superior del vehculo, si ambas apuntan
hacia dentro entonces se tiene convergencia, por lo contrario sera divergencia.

PROCEDIMIENTO EL ALINEAMIENTO DE UN VEHCULO.

1. Verifique la calibracin del sistema de alineamiento.
2. Fije el volante en una posicin recta, o hasta que las ruedas delanteras estn en
posicin recta.
3. Ponga el vehculo en la rampa, o en un lugar adecuado.

4. Monte las mordazas en las cuatro ruedas y posicione la Perilla de Instalacin en la

parte superior del neumtico. Las garras de aluminio de las mordazas pueden
colocarse desde la parte interior o la exterior del rin, lo que sea ms conveniente.
5. Asegrese que las mordazas queden bien fijas.
6. Para hacer el procedimiento de Compensacin usando el Medidor Rpido
a) Levante el vehculo, de forma que los neumticos puedan rotar libremente.
b) Coloque el Medidor Rpido sobre el disco de las mordazas
c) Usando el Medidor Rpido y con la Perilla de Instalacin de las mordazas verifique la
posicin y haga el reajuste necesario
d) Sostenga con una mano el Medidor, en una posicin nivelada ( no presione ni haga
fuerza), rote la rueda una vuelta completa y observe la burbuja en la escala de Caster
(Avance). La burbuja no debe moverse mas de 1/8 de la unidad de medicin. Si la se
mueve o flucta mas de 1/8, entonces repita todo el procedimiento
7. Baje el vehculo y agtelo para asentar la suspensin. Asegrese que los platos giratorios
frontales y traseros puedan moverse libremente.
8, Monte el Medidor Rpido en la mordaza de la rueda frontal izquierda para medir la
Comba ( Camber).
a. Para las lecturas de Camber: con el neumtico en posicin hacia el frente, lea la lectura
de Camber en el Medidor Rpido.
b). Gire el neumtico hacia fuera 20 grados y ajuste la burbuja de la escala de Camber
anote las lecturas para poderlas comparar con las especificaciones de fabrica.
c) Realice la correccin.
d). Repita el proceso en la rueda frontal derecha
e) Si es necesario, haga ajustes a las ruedas traseras. Deje los Medidores en el mismo lugar
para hacer las lecturas de convergencia.
9) Coloque los Caones Lser en las mordazas delanteras (lado del pasajero) de forma que
los lser estn viendo hacia la parte trasera del vehculo.
a) Encienda los rayos lser y dirjalos hacia las Escalas de Centralizacin de los Medidores .
10) Para un Alineamiento Total de 4 Ruedas, lleve el dial de la Convergencia de ambos
Caones Laser y ambos Medidores Combi a las especificaciones de fabrica 1/8. Haga los
ajustes necesarios para que el rayo lser llegue hasta el orificio.
Despus de hacer todos los ajustes, el objetivo es tener los rayos lser en el agujero y en
las Escalas de Angulo Que caiga en el agujero. Esto completara un Alineamiento de
Cuatro Ruedas, o Alineamiento Total.