Welcome AIA Credits

2010 World of Concrete Hanley Wood is a Registered Provider with The American

Institute of Architects Continuing Education Systems.
Credit earned on completion of this program will be reported to
Selling Concrete Parking Lots ─ Benefits,  CES Records for AIA members. Electronic Certificates of
Completion for all attendees available 6-7 weeks post show.
Design Techniques and Construction This program is registered with the AIA/CES for continuing
professional education. As such, it does not include content
that may be deemed or construed to be an approval or
Len Swederski endorsement by the AIA of any material of construction or
any method or manner of handling, using, distributing or
Swederski Concrete Construction Inc.  dealing in any material or product.
Questions related to specific materials, methods and
Scott Haislip services will be addressed at the conclusion of this
presentation.
Rabine Companies/Concrete Lot. com

Learning Objectives
Upon completing this program, the participant should be
able to:

1. Explore various marketing strategies for selling

concrete parking lots
2. Analyze the benefits of concrete parking lots versus
asphalt lots Over 90% of all new parking 
3. Evaluate design techniques involved in concrete
parking lots lots in the United States are   
4. Identify the construction nuances of concrete lots and
what’s required to build them Asphalt
4

In  this  90%  market  share  lies  Today, Concrete enjoys a position 

Billions of Dollars in Opportunities never before experienced by our 
industry
• Competitive initial cost
• Lower life‐cycle costs
• Considered more environmentally friendly
• Less overall energy consumption

Page 1
 How does the cost of asphalt
compare with concrete?
Asphalt Concrete;
delivered price Delivered 
1.8 ton =1cy Price/CY

$50/ton x1.8 = $90/CY $90/CY

Structural value/in  Structural value/in
equals .34 equals .50

NOTE:  THESE PRICES ARE FOR EXAMPLE ONLY AND ARE NOT REPRESENTATIVE OF A 
Portland Cement Association market research SPECIFIC REGION AND ARE NOT TO BE USED FOR FOR BIDDING OR PRICING JOBS.

Asphalt has dominated the
IT’S TIME TO TALK  paving market.
CONCRETE!!
• Oil and asphalt prices have 
provided an inexpensive 
paving surface for over  200 
years.  
• In 1973 crude oil was 
$3/barrel, plentiful, and easy 
to find and asphalt tar was 
practically given away. 

• Crude oil price source: US Census info.

The first recorded asphalt road was built in 600  What is Bitumen?
B.C. In 1876, President Grant selected a group of 
army engineers to study the use of asphalt on  • Bitumen or Asphalt Oil  is the heavy tar‐like 
roads. residue left over from a barrel of crude after 
the refining process is completed. 
• Bitumen is the cement in                          
Asphalt and what causes                                     
asphalt pricing to be                                        
very unstable.

Page 2
 *Slide from “Asphalt Supply in a Volatile
Oil World” - ConocoPhillips Co.

Oil Barrel Refinement Breakdown Too often, I hear from contractors and 
ready mix producers:
• Is this you?
• We can’t compete 
with Asphalt.
• Cu$tomers are only 
focused on the 
price…
• There is not a 
market in our 
area!!! 

Why are concrete contractors not  We need more quality concrete 
taking advantage of the parking lot  contractors involved to sell concrete 
opportunity? parking lots.

• Concrete contractors have other means 
of revenue. 
• Most contractors don’t understand 
marketing.

Page 3
 Buyers are not given a choice 
A proactive approach
or even know there’s a choice         
• Be a salesperson and not an order taker 
or estimator.
• Offer a concrete alternate even when 
not asked for.
• Offer design assistance and links to 
industry websites. 

Educate your potential new 
customers.
• It's your job to help a potential client make 
the right choice. 
• You are the expert. Share your experience.
• Provide your customer with:
– References.
– Photos
– Literature  (available from ASCC, NRMCA, PCA, 
ACPA and local Ready Mix Assn.)

Trends in the pavement industry Buyers choices
• Increased awareness of our dependence of  • Appearance   
foreign oil and the impact on the asphalt industry • American made
• Decreased buying power for facility managers  • Environmentally friendly
budgets with the rising cost of bituminous  • Fuel economy
products • Handling, performance
• “Green” initiatives have brought environmental  • Initial cost
issues to the parking lot industry. • Insurance cost
– Questions of Sustainability • Maintenance 
• Options
– Environmental impact of asphalt and concrete 
pavements • Quality
• Resale
– Pervious and porous pavements (asphalt &  • Safety
concrete) • Status

Page 4
Build a local team to design and 
promote and sell concrete parking lots.

• Local Ready Mix Producers • Property owners
• Civil Engineers and Architects • Property managers
• Site Contractors • Design/Build companies
• Concrete Contractors • Construction management companies
• General Contractors
• Government bodies

If it is specified
Our teams need the right tools;
asphalt, then what?
• The new CPA software from NRMCA 
• The NRMCA flip charts and CDs • Ask to bid concrete as alternate and do it 
• ACI 330R ‐08 Design of plain concrete parking lots early. 
• B.U.D. Building Under Design reports. • Bid an  equivalent structural design in 
• An understanding of the benefits and value  concrete and an alternate if necessary for a 
concrete provides over asphalt. recommended design.  Don’t over design it.
• A proactive approach  • Explain life‐cycle cost analysis.
• A positive attitude • Educate the decision makers on the benefits of 
concrete pavement. 

Dear Mr. Smart
Dear Mr. Concrete
We at Swederski Concrete & Paving LLC have reviewed the civil drawings, specifications and geotechnical report for 
I enjoyed our discussion on the merits of considering concrete paving as an alternate to asphalt paving shown 
the Light Vehicle Maintenance Facility project and noticed that the parking area has two lots – one specified to  on our plans sheet C.028 detail 2. I am impressed by the maintenance window of 20 years for concrete 
receive asphalt paving and the other to receive a gravel surface. The bid documents, also, call for an alternate to  paving vs. 10 years for asphalt which will probably also require some patching and/or resealing within the 
supply asphalt paving in lieu of the gravel surface. first 3 to 5 years. I am also intrigued with the sustainable benefits noted in your originating email 
below.  And in discussing the comparative initial costs you advised that petroleum‐based asphalt has 
As concerned citizens and contractors we would like to encourage the City of Oil to entertain an alternate price for  increased in cost due to the crazy run up on commodities pricing on oil, so now concrete is very close to 
concrete paving in lieu of asphalt, as well as, an alternate price for concrete paving in lieu of the gravel  asphalt in base costs. 
surface. Today concrete and asphalt are comparable in upfront cost yet provide an environmentally friendly and 
sustainable solution to asphalt. Based on above, and given that this is an owner who will hold onto, and maintain this property for many‐
many years, ABC Architecture is willing to consider concrete paving as an alternate to the asphalt. Therefore, 
We can use the recommendations listed in the geotechnical report for the concrete paving design (CBR value of 5) or  to assist us in inserting this as a new alternate (via forthcoming Addendum), please submit to us an 
our design team can recommend a concrete pavement design based on ACI 330R‐08 Guide for the Design and  equivalent concrete paving design that will equal, or exceed, the performance of the asphalt cross sections 
Construction of Concrete Parking Lots as reported by the American Concrete Institute.  shown on our plans sheet C.028 detail 2 
We feel the use of concrete paving would give the tax payers in the metropolitan area the best value for a project of 
this nature in several categories: We discussed an outline of this design in our phone discussion, as follows:
• Concrete thickness: 8”
Upfront competitive cost with asphalt (Please review the attached chart showing concrete vs asphalt pricing over  • Reinforcement: Not required
the last 5 years) • Control joint, or contraction joint spacing: 15’ x 15’ pattern
Minimal long term maintenance cost as compared to the endless sealing and patching required of asphalt • Thickness of crusher run gravel: None required if concrete is poured out onto a properly compacted sub‐
grade
Reduction in energy cost (due to the reflectivity of concrete there can be a potential reduction in site lighting)
Reduces heat island effect With this equivalent design in hand we should be able to craft the wording for a new alternate for concrete 
Protects our water supply unlike asphalt which can containment our water supply with harmful toxins due to run off paving in lieu of asphalt; and, a new alternate for paving the gravel lot with concrete design in lieu of 
Remember Concrete is 100% locally made  asphalt. 
Concrete helps in LEED accreditation
Thank you for your interest in this project.
Please let us know if it will be acceptable to submit an alternate for concrete paving in lieu of asphalt paving for this 
Mr. Smart
project.
PS to Mr. Asphalt: ABC Architecture did not consider concrete paving during this project’s design and CD 
phases but we are amenable to now consider it as an alternate as outlined above.

Page 5
A great tool to use for a concrete 
comparison is the CPA software.  
CPA (Concrete Pavement Analyst)

• The CPA is a great Promotion Tool
• It  assists promoters in differentiating 
between asphalt and concrete parking lots
• It is intended to provide comparisons of 
design and life‐cycle costing.

Page 6
 www.concreteparking.org www.concreteparking.org
For Designers to 
• Benefits Use this for quick 
• Applications reference for design. 
• Resources – Preparing the 
• Links Subgrade
• Publications – Material & 
• Pervious Concrete Proportions
• Concrete vs.  – Thickness
Asphalt – Jointing
– Construction 
Practices

www.concreteparking.org www.concreteparking.org

• For Owners • For 
– Durability environmentally 
– Economical conscious persons
– Safe • Environmental 
– Upscale  Benefits of 
Appearance Concrete
– Environmentally 
Friendly

Available
Through
NRMCA’s Partnership
LEED™ of NRMCA
Reference  and Your
Guide State
Association

Page 7
 We need the right equipment for the job.

Concrete
Contractors cannot
compete without
modern equipment

Today we need to work smarter with

new technology

45 46

In a down economy ,
you can ramp up or lay low.

• Be a salesperson and not an order taker 
or estimator.
• Offer a concrete alternate even when 
not asked for.
• Offer design assistance and links to 
industry websites. 

47

Page 8
 What works to sell parking lots? Become an expert in your field

• ACI/NRMCA/ASCC Certifications
• NRMCA/ASCC Parking lot courses
• ACI 330 R‐08 Design for Concrete Parking 
Lots.
• Pervious certification
• Street Pave and CPA software
• Know the sustainable and environmental 
advantages concrete has to offer. 

Share you knowledge and experience Get to know your potential 
customers and their needs
• Most pavement designers don’t understand 
light duty concrete pavement designs.
Local Government Officials
• Many rely on DOT specs for streets and 
parking lots. Developers
• Talk to your architects and engineers.  Engineers/ Designers
• Invite them to watch one of the CPA  Architects
software webinars with you. 
Quality General Contractors
• Get them to take a fresh look at their 
pavement designs. Provide the design tools  Building Owners and Managers.
to them. ACI 330R‐08 and CPA software. 

Build your team The formula for success
• Make a list of the site contractors. 1. Identify a potential parking lot project.
– Most have a close relationship with asphalt  2. Build a team (designer, supplier and 
pavers contractor).
• Get to know who does their curbs and walks.
3. Get it sold.
• Talk to your Ready Mix producers and get 
their sales team on board 4. Build it right.
• The cement sales persons in your area have a  5. Sell off the success of the first project.
lot to gain from your parking lot promotions. 
• Get your equipment and suppliers on board.

Page 9
 Develop a CONCRETE Find the right job for a concrete 
PROMOTION CHECKLIST . local village hall.
pavement, such as a
• Does your company have a promotion budget? 
• Do you have company literature on parking lots? 
• Does your promotion material point out facts, figures, money‐saving 
features, and benefits of your product? 
• Do you use photos of local projects in promotion to personalize your 
message? 
• Do you make use of literature, visual aids, and other promotion materials 
available from associations in the con‐crete industries? 
• Does your firm periodically review and update names and addresses on its  
mailing lists? Do you even have a mailing list? 
• Do you have an attractive product or literature display at your office? 
• Do you ever hold training programs or seminars for local contractors, 
developers,  architects or engineers
• Do you check with the register of building permits, bankers, lending 
agencies, contractors, and others for leads on potential promotion projects? 
• Have you analyzed your local area for potential markets for promotion?  Do 
you know the price of asphalt in your area. 
• Do you set company goals each year?  56

A Civil Engineers Parking Lot 

• This civil engineer 
has many 
potential parking 
lot customers 
coming into his 
office daily…
LOOKING AT THIS!  

Same civil engineers lot 
with a new surface.
57 58

Finished Parking Lot:                 Think 
Three Days After Placement Concrete Parking Lots
• Make it a priority to keep concrete parking 
lots on your mind.
• Look at every project as having a potential 
for a Concrete Parking Lot or street. 
• Look at every asphalt lot new or old as a 
potential job or future job.
• How many of you do business with someone 
who has an asphalt parking lot?

Page 10
 Benefits of a Concrete Parking Lot Benefits of a Concrete Parking Lot
• Construction Cost; • Performance
– Affordable and  – Proven long life
competitively priced – Strength increases 
with age
– Minimum sub‐base  – No potholes, bumps, 
preparation or wrinkles
– One pass completion – Evenly carries heavy 
loads
– Resistance to freeze‐
thaw

Benefits of a Concrete Parking Lot Benefits of a Concrete Parking Lot

• Maintenance • Energy savings
• No scheduled  • Less lighting needed with 
re‐paving and  savings as great as 35%
sealcoating • Lower ambient 
• No loss of  temperatures as much as 7 
business during  to 10 degrees due to less 
repairs heat absorbtion. 
• This means cooler buildings 
and parked cars

Benefits of a Concrete Parking Lot Safety Performance Brighter at night 

• Lower consumption of raw materials
– Cement, aggregates, steel
– Nothing imported. No foreign oil.
• Lower energy consumption
– I/3 less fuel used for construction
– Raw material processing fuel
– Rehab and reconstruction fuel
– Traffic congestion fuel

Page 11
 Reduced Energy for Lighting Reduced Light Poles and Energy

Urban Heat Island Mitigation Energy Performance
• During daytime hours, concrete’s high reflectivity means that 
Reduces the Heat Island Effect
more of the sun’s incoming radiation is reflected back into the 
atmosphere, lowering the amount of heat absorbed by the 
pavement and its surroundings.
• This in turn reduces the cooling requirement during the summer 
heat, and can substantially lower the associated energy 
demand.

Albedo–An Example

Rio Verde, AZ

72

Page 12
 Benefits of a Concrete Parking Lot Benefits of a Concrete Parking Lot

• Environment
– Does not pollute our 
• Price stability
waterways • Products mined, manufactured and 
– Uses less raw materials sold in the US are not affected by 
– No hazardous materials  world currency fluctuations. 
used
• Money spent on concrete paving 
– Recycled materials can 
be used‐ flyash, slag contributes to your local economy.
– Conserves petroleum 
resources 

Sustainability of  Scott Jaguar ‐ Charlotte, NC 

Concrete Pavement • 24 years in service 2009
• Slab Thickness: 4 inches  
• What is Sustainable  – Slab Thickness in front of garage 
Development? bay doors:  5 inches
• Exterior Slab on Grade 
“… development that meets 
Construction 
the needs of the present 
• 3500‐psi compressive strength 
without  compromising the  placed using truss screed
ability of future generations 
• Pavement Condition Rating 
to meet their own needs.” Excellent
Source: Norwegian prime minister Gro Harlem 
Bruntland – 1987 UN World Commission on 
• Project allowed 20% reduction 
Environment and Development in light standards

Today buyers have a wide 
It’s time for a change.
range of pavement choices                     
Full depth asphalt
Composite asphalt
Pervious asphalt
Asphalt over RCC

Concrete‐unreinforced
Concrete‐reinforced
Roller compacted concrete
Pervious concrete 
77

Page 13
 Whitetopping of 
Concrete Parking Lots

Whitetopping ‐ History Recent Trends in Michigan Overlays

• First Whitetopping
$28
– South 7th street in Terre Haute, Indiana ‐ 1918
– Existing flexible pavement was overlaid with 3 ‐ 4 in. of  $26
reinf. concrete
$24
• During 40’s and 50’s  ‐
$ per Square Yard

Used to upgrade military & civil airports $22
15%
• Highway use $20
– Started approx. 1960
– Iowa counties have hundreds of miles of conventional  $18
whitetopping 15%
$16
Asphalt (10-year lif e)
• First UTW
Concrete (20-year lif e)
– Louisville, KY landfill $14
Jan-05 Jan-06 Jan-07 Jan-08 Jan-09
– Use has been growing ever since
Monthly Average

Thin Slabs
(3 to 4 inches) Family of Concrete Overlays
Short Square Slabs
(4 to 6 ft.)
Concrete Overlays

Bonded Resurfacing Family Unbonded Resurfacing Family

Existing HMA Pave Prepared/Milled Surface
ment

Form and function  A growing number of facility managers are incorporating concrete pavements into  Bonded Bonded Bonded Unbonded Unbonded Unbonded

their operations. Whitetopping enhances the beauty, while imparting other benefits of concrete  Concrete Concrete Concrete Concrete Concrete Concrete
pavements. Resurfacing Resurfacing Resurfacing Resurfacing Resurfacing Resurfacing
of of of of of of
Advantages Concrete Asphalt Composite Concrete Asphalt Composite
¾ Overlays offer fast repair times, maintaining traffic on existing surfaces during Pavements Pavements Pavements Pavements Pavements Pavements
construction.
¾ Ultra‐Whitetopping pavements offer improved structural capacity.
¾ Pavements maintain a high level of performance and react structurally as a
monolithic pavement.
¾ Concrete overlays reduce potential for faulting, pumping or loss of support
under heavy traffic loads.

Page 14

Two Basic Varieties
Conventional
(don’t consider bond)
“Whitetopping”
•Uses existing asphalt as 
base
•Existing asphalt can be 
milled if grades are a 
problem…
•…or concrete can be 
placed directly over the 
existing asphalt…
•…leaving the thickest 
concrete in the wheel 
path or at the edge of 
Ultra-thin pavement…
(bond is key!)
•Where it does the 
most good!

UTW  vs. “Whitetopping” Bonding
The Key to UTW
• Whitetopping:
•Well‐established
•Proven pavement 
rehabilitation technique
• Ultra‐Thin 
Whitetopping:
•Incorporates new 
technology & design 
concepts
•Most rapidly growing 
market niche in Illinois

Materials
Short Joints Reduce Stresses
‰ Concrete mix is selected 
based on requirements for 
traffic opening
‰ Fibers are an integral part 
of mix design
‰ Smaller top‐size of coarse  6’ 2’ 2’ 2’
aggregate
‰ Fast track paving jobs use 
mixes with compressive 
strengths > 3000 psi in 24 
hours

Page 15
 Construction Steps Project Selection

‰ Core Existing Asphalt Not A Candidate
‰ Mill and Clean
‰ Place finish and cure Good Candidate
‰ Early Saw
‰ Clean & Stripe
‰ Open to Traffic

Clean Surface
Milled Surface

Concrete Placement
Finishing
Placement using 
3‐D Laser Screed

Page 16
 Texturing Curing

Pervious Concrete
Early Sawing

Pervious Concrete Pavement Pervious Pavement

• Best Practices for Stormwater
Management
– Reduce retention basins
– Reduce retention ponds
– Reduce need for edge drains
– Reduce runoff
– Reduce stormwater
contaminates
– Reduce urban heat island

Page 17
 Pervious Concrete PERVIOUS CONCRETE
for Stormwater Management GENERAL DESCRIPTION

• Structural pavement with strengths between 2000 ‐ 4000+
PSI
• Limits disruption and  ƒ Unit weight is current ASTM test
pollution of natural  • Components:
water flows by  ƒ Coarse aggregate, Portland cement, fly ash/slag, fibers, 
water, admixtures
managing stormwater ƒ 0.30 water/cement ratio
runoff on site. • Void content of 20% is target, range of 15‐35% 
• Pervious pavements  • Designed to allow stormwater drainage to the sub‐grade for 
filtration and ground water recharge
minimize impervious  • System can be designed to meet Stormwater Quality and 
surfaces Quantity requirements

PERVIOUS CONCRETE PERVIOUS CONCRETE
APPLICATIONS ENVIRONMENTAL BENEFITS TREE PROTECTION

•Parking Areas
•Driveways
•Sidewalks
•Trails
•Roadways
•Swales & Ditches
•Erosion Control
•Slope Protection
•Inlets
•Artificial Reefs, filters

PERVIOUS CONCRETE PERVIOUS CONCRETE DENVER, COLORADO
APPLICATIONS PUDDLE AND ICE REDUCTION

• Residential Pavements
• Road Shoulders
• Street Edges to keep 
water out of Combined 
Sewers
• Rip‐Rap Replacement
ƒ Inlets
ƒ Outlets
ƒ Slopes
ƒ Ditches
PERVIOUS CONCRETE ASPHALT

Page 18
 Iowa State University ISU RESEARCH
OBJECTIVES

• Compressive Strength: 3000psi ‐ 4000psi 
• Permeability k: 140 in/hr – 3000 in/hr
• Freeze‐thaw: 300 cycles (totally saturated)
• The ultimate goal at Iowa State University was to identify a 
freeze‐thaw durable pervious concrete that would work in any 
environment

EXAMPLES EXAMPLES
COMPOSITE DESIGNS – FREQUENTLY USED
Decorative Finishes

• Mt. Angel Easy Storage ‐ Oregon

“It is better to be prepared for an 
opportunity and not have one than to have  Thank You!
Beijing Pervious Concrete
an opportunity and not be prepared.” This concludes the American Institute of Architects
Whitney M. Young, Jr.
Continuing Education Systems Program.

Any Questions?
Len Swederski;
Swederski Concrete Construction Inc.
And

Scott Haislip;
Rabine Companies/Concrete Lot. com

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