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ASFALTO, BASES Y SUBBASES

MIGUEL NGEL ESTUPIAN LPEZ COD. 2012215022


RUBN DARO JUNIOR FLREZ MONTAO COD. 2012215024
PAULA ANDREA MAZZILLI HENRIQUEZ COD. 2012215041
JOS JORGE MENESES QUIROZ COD. 2012215043
FREDDY ARTURO MONTES LABORDE COD. 2012215045
HECTOR NGEL PERDOMO GARCA COD. 2012215056
ESTUDIANTES

HECTOR VARGAS CADONA


INGENIERO

UNIVERSIDAD DEL MAGDALENA


FACULTAD DE INGENIERA
SANTA MARTA D.T.C.H.
GRUPO No. 1
AO 2014

INTRODUCCIN

Los asfaltos, son constituidos por la fraccin ms pesada obtenida de la


destilacin al vaco del crudo reducido (fondos de la destilacin atmosfrica del
petrleo). Normalmente son hidrocarburos pesados, solubles de color oscuro, y
pueden ser lquidos o slidos.
Aunque son productos estables, debe tenerse cuidado al calentarlos a
temperaturas cercanas a 450 F (232.2 C) debido a que los vapores emitidos
pueden hacer combustin en presencia de llama. Para su manejo deben
aplicarse todas las medidas de seguridad establecidas para manipulacin de
materiales a altas temperaturas.
Si bien es posible encontrar asfalto en forma natural, casi la mayora del que
usamos es sinttico, que se fabrica a partir de los hidrocarburos no voltiles
que permanecen luego del proceso de refinamiento del petrleo con el que se
produce gasolina y otro tipo de productos. Antiguamente, el asfalto natural era
utilizado en Babilonia como material de construccin, no obstante, existen
vestigios muy antiguos que indican, que a lo largo de toda la historia, el asfalto
ha sido utilizado como material para calafatear embarcaciones.

OBJETIVOS

General
Conocer ms acerca de los asfaltos, las bases y las subbases para que de esta
manera podamos ampliar nuestros conocimientos en todo lo concerniente al
tema.

Especficos
Aclarar cules son las funciones que cumple cada uno en el
revestimiento de pavimentos.
Indagar cul de los tres componentes es ms importante en la mezcla.
Aprender las aplicaciones de estos compuestos en la vida ingenieril.

ASFALTO, BASES Y SUBBASES GRANULARES


El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro. Su consistencia es
variable, est constituido mayoritariamente por una mezcla de hidrocarburos
pesados. Se encuentra en yacimientos naturales o se obtiene por refinacin del
petrleo, es una sustancia que constituye la fraccin ms pesada del petrleo
crudo
COMPONENTES: El principal componente del asfalto es el bitumen, tambin
conocido como betn, el bitumen es la fraccin residual, es decir, el fondo que
queda tras la destilacin fraccionada de petrleo, se trata de la parte ms
pesada y que tiene el punto de ebullicin ms alto del proceso.
Arena
Piedra
Polvo de piedra
Se utiliza mezclado con arena o gravilla para pavimentar caminos y como
revestimiento impermeabilizante de muros y tejados. En las mezclas asflticas
es usado como aglomerante para la construccin de carreteras, autovas o
autopistas.
USOS:
Como el asfalto es un material muy impermeable, adherente y cohesivo, capaz
de resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de cargas
permanentes, presenta las propiedades ideales para la construccin de
pavimentos cumpliendo las siguientes funciones:
Impermeabilizar la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la
humedad y eficaz contra la penetracin del agua proveniente de la
precipitacin.
Proporciona una ntima unin y cohesin entre agregados, capaz de resistir la
accin mecnica de disgregacin producida por las cargas de los vehculos.
Igualmente mejora la capacidad portante de la estructura, permitiendo disminuir
su espesor.
Tambin es utilizado en impermeabilizantes, material en forma de placa o
lmina de distinta naturaleza (fieltros asflticos, materiales de polmeros
sintticos, membranas de fibras orgnicas, etc.), destinado a impedir el paso
del agua en forma lquida a travs de la instalacin. Puede formar parte de
esta, en el caso de que el pavimento se encuentre en planta baja y la solera de
hormign apoye directamente sobre el suelo natural, colocndose entonces
inmediatamente encima de la solera. Est presente en el petrleo crudo y
compuesto casi por completo de bitumen (producto semi-slido
extremadamente pesado de la refinacin del petrleo, compuesto de

hidrocarburos pesados utilizado para construccin de caminos y para


impermeabilizacin de techos). Los principales yacimientos de roca asfltica
estn en Europa y Norteamrica, pero hay depsitos en todo el mundo. Los
asfaltos de roca norteamericanos suelen componerse de arenisca o caliza o
una mezcla de ambas, impregnadas con betn; los calizos se diferencian por
su estructura fsica de los que contienen arenisca.
Los asfaltos de roca se usan para pavimentar calles. Se mezclan uno o varios
asfaltos de roca pulverizados para obtener una composicin media, se extiende
la mezcla, se aplica calor si es necesario, y por medio de presin se iguala la
superficie.

APLICACIONES DEL ASFALTO:


Impermeabilizar la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la
humedad y eficaz contra la penetracin del agua proveniente de la
precipitacin.
Proporciona una ntima unin y cohesin entre agregados, capaz de resistir la
accin mecnica de disgregacin producida por las cargas de los vehculos.
Igualmente mejora la capacidad portante de la estructura, permitiendo disminuir
su espesor.
ESTRUCTURA DE UN PAVIMENTO ASFALTICO:
La estructura de un pavimento asfltico consiste de todas las capas carpetas
que se colocan arriba de la sub-base preparada o fundacin.
La carpeta superior es la de rodamiento, esta puede tener un espesor desde
25 mm a ms de 75 mm dependiendo de una gran variedad de factores y
circunstancias, construccin y mantenimiento.
Mientras una gran variedad de bases y sub-bases pueden ser utilizadas en las
estructuras de los pavimentos asflticos, a menudo stas consisten de material
granular compactado o suelo estabilizado.
El tratamiento ms comnmente utilizado es mezclar el asfalto con el material
granular, produciendo lo que se denomina un asfalto base.

Se ha encontrado que un espesor de 25 mm de asfalto base tiene la misma


performance en cargas que al menos 50 mm ms de una base granular no
tratada con asfalto.

TIPOS DE ASFALTO:
Asfaltos Naturales: Los asfaltos son materiales aglomerantes de color oscuro,
constituidos por complejas cadenas de hidrocarburos no voltiles y de elevado
peso molecular. Estos pueden tener dos orgenes; los derivados de petrleos y
los naturales. Los asfaltos naturales, se han producido a partir del petrleo,
pero por un proceso natural de evaporacin de las fracciones voltiles, dejando
las asflticas solamente. Estos pueden encontrarse como escurrimientos
superficiales en depresiones terrestres, dando origen a lagos de asfalto, como
los de las islas Trinidad y Bermudas. Tambin aparecen impregnando los
poros de algunas rocas, denominndose rocas asflticas, como la gilsonita.
As tambin se encuentran mezclados con elementos minerales, como pueden
ser arenas y arcillas en cantidades variables, debiendo someterse a posteriores
procesos de purificacin, para luego poder ser utilizadas en pavimentacin. En
la actualidad, no es muy utilizado este tipo de asfalto por cuanto adolece de
uniformidad y pureza.
Estos asfaltos pueden clasificarse como:
Asfaltos Nativos, slidos o semislidos
1) Puros o casi puros.
2) Asociados con materia mineral.
3) Asfaltitas duras.
Composicin del Asfalto: El asfalto es considerado un sistema coloidal
complejo de hidrocarburos. El modelo adoptado para configurar la estructura
del asfalto se denomina modelo micelar , el cual provee de una razonable
explicacin de dicha estructura , en el cual existen dos fases; una discontinua
(aromtica) formada por dos asfltenos y una continua que rodea y solubiliza a
los asfltenos, denominada maltenos. Las resinas contenidas en los maltenos
son intermediarias en el asfalto, cumpliendo la misin de homogeneizar y
compatibilizar a los de otra manera insoluble, asfltenos. Los maltenos y
asfltenos existen como islas flotando en el tercer componente del asfalto, los
aceites.
Asfaltos Derivados de Petrleo: Los asfaltos ms utilizados en el mundo hoy
en da, son los derivados de petrleo, los cuales se obtienen por medio de un
proceso de destilacin industrial del crudo. Representan ms del 90 % de la

produccin total de asfaltos. La mayora de los petrleos crudos contienen algo


de asfalto y a veces casi en su totalidad. Sin embargo existen algunos
petrleos crudos, que no contienen asfalto. En base a la proporcin de asfalto
que poseen, los petrleos se clasifican en:
Petrleos crudos de base asfltica.
Petrleos crudos de base parafnica
El asfalto procedente de ciertos crudos ricos en parafina no es apto para fines
viales, por cuanto precipita a temperaturas bajas, formando una segunda fase
discontinua, lo que da como resultado propiedades indeseables, tal como la
prdida de ductilidad. Con los crudos asflticos esto no sucede, dada su
composicin. El petrleo crudo extrado de los pozos, es sometido a un
proceso de destilacin en el cual se separan las fracciones livianas como la
nafta y kerosn de la base asfltica mediante la vaporizacin, fraccionamiento y
condensacin de las mismas. El asfalto es adems un material bituminoso
pues contiene betn, el cual es un hidrocarburo soluble en bisulfuro de
carbono (CS2). El alquitrn obtenido de la destilacin destructiva de un carbn
graso, tambin contiene betn, por lo tanto tambin es un material bituminoso
pero no debe confundirse con el asfalto, ya que sus propiedades difieren
considerablemente. El asfalto de petrleo moderno, tiene las mismas
caractersticas de durabilidad que el asfalto natural, pero tiene la importante
ventaja adicional de ser refinado hasta una condicin uniforme, libre de
materias orgnicas y minerales extraos.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Resistente al ataque qumico y bacteriolgico.
Se puede aplicar sobre cualquier superficie.
Evitan el proceso de destruccin del concreto armado, que por su
naturaleza propia es poroso y generalmente tiene microfisuras.
Protegen el acero de refuerzo de la corrosin.
Totalmente impermeable al agua y vapores de la misma.
Las propiedades del material permiten que se adhiera o integre a la
superficie impermeabilizada, evitando que se levante por cambios
bruscos de temperatura o dilataciones que se puedan presentar por
diferentes motivos.
Propiedades Mecnicas Bsicas: Cuando el asfalto es calentado a una
temperatura lo suficientemente alta, por encima de su punto de inflamacin,
este comienza a fluidificarse, a veces como un fluido Newtoniano y sus
propiedades mecnicas pueden definirse por su viscosidad. A temperaturas
ms bajas, el asfalto es un slido visco-elstico, sus propiedades mecnicas
son ms complejas y se describen por su mdulo de visco-elasticidad,
conocido como el mdulo de stiffness.

Viscosidad: La viscosidad de un asfalto es usualmente medida en un


viscosmetro capilar en una manera similar a la que se miden los aceites
lubricantes.
Ensayo Fraass: Es la medida de las propiedades de quiebre del asfalto a
bajas temperaturas. En este ensayo, una lmina metlica es recubierta con una
capa de 0,5 mm de espesor de asfalto y es movida de una cierta manera. La
temperatura es gradualmente reducida, y el valor al cual se produce la rotura
de la capa de asfalto se denomina Temp. Fraass. El ensayo Fraass nos da una
indicacin del riesgo de craqueo del asfalto a bajas temperaturas. Pueden
obtenerse variaciones del resultado de este ensayo dependiendo del origen del
crudo de petrleo con que se obtuvo el asfalto.
Resistividad / Conductividad Elctrica: El asfalto tiene una alta resistencia (o
una baja conductividad) y es en consecuencia un buen material aislante. La
resistencia de todos grados comerciales decrece con el incremento de la
temperatura
Resistencia Dielctrica: Asfaltos duros tienen un resistencia dielctrica ms
alta que la de asfaltos menos viscosos; la resistencia dielctrica decrece con el
aumento de la temperatura Constante Dielctrica: Es alrededor de 2.7 a
20C, llegando a 3.0 a 30C. La prdida dielctrica aumenta con el incremento
de la temperatura.
Propiedades Trmicas: El asfalto es moderadamente un buen material
aislante trmico. Caractersticas De Las Mezclas De Los Asfaltos Los
asfaltos son miscibles entre ellos en todas las proporciones.
Asfaltos Diluidos: El asfalto puede ser mezclado con un amplia variedad de
fracciones de destilacin del petrleo para diferentes aplicaciones. Fracciones
voltiles livianas se utilizan para los asfaltos diluidos donde un secado rpido
es requerido. Fracciones como kerosn o gas oil se utilizan donde se permite
un tiempo de secado ms prolongado. Fracciones pesadas son utilizadas
donde un permanente ablandamiento es requerido. (Estas mezclas son
virtualmente iguales a asfaltos muy blandos) Dos reglas generales se aplican
para solventes con asfaltos: Cuando ms "pesada" sea la fraccin de solvente,
mejor ser la disolucin. Cuando ms "aromtica" sea la fraccin de solvente,
mejor ser la disolucin. Para grados oxidados, solventes aromticos deben
ser utilizados inexorablemente, en orden para evitar alguna separacin de
fases
Mezclas de Asfalto y Parafinas: La parafina puede ser adicionada al asfalto
por dos propsitos: Para reducir la viscosidad cuando este calienta. Para
reducir la "pegajosidad" cuando este se enfra.

Mezclas de Asfaltos y Fillers: Los fillers son sustancias finamente divididas


las cuales son insolubles en asfalto pero que pueden ser dispersadas en l,
como un medio de modificar sus propiedades mecnicas y consistencia.
Usualmente sus sustancias minerales; materiales orgnicos tales como madera
o corcho, raramente se utilizan. Tpicos fillers minerales: cal, cemento, polvo de
tiza, cenizas de combustible pulverizada, talco, slice, etc. El efecto general de
la adiccin de fillers es endurecer el asfalto. En trminos prcticos significa que
existir una reduccin en su deformacin o fluencia producida por una carga,
un incremento en su punto de ablandamiento, una reduccin de su penetracin.
Polvo de Asfalto: Solo asfaltos de baja penetracin puede ser triturados para
ser reducidos a polvo, usualmente a una partcula de tamao de 0.5 mm o
menos.
Pavimento Asfaltico Los concretos asflticos constituyen la clase superior de
los pavimentos bituminosos. El concreto asfltico mezclado en planta y
compactado en caliente es el pavimento asfltico de mejor calidad y se
compone de una mezcla de agregados gradados y asfalto, realizada a una
temperatura aproximada de 150C colocada y compactada en caliente. El
concreto asfltico mezclado en va, consiste en una o varias capas
compactadas de una mezcla de agregados minerales, asfalto lquido, producido
en la va por medio de plantas viajeras, motoniveladoras, arados agrcolas o
cualquier otro tipo capaz de mezclar agregados y asfalto sobre la superficie de
la va. Este tipo de concreto asfltico se puede emplear como capa de
rodamiento para trfico liviano y mediano y como base de pavimentos flexibles
para trficos mediano y pesado.
Mantos Asfalticos: Los mantos asflticos son una mezcla de asfalto
modificado con elastmero, que le confiere una elevada flexibilidad, durabilidad
y un refuerzo de fibra de vidrio resistente al ataque de la humedad, hongos,
adems le imparte una elasticidad nica que permite resistir los ciclos trmicos
producidos por la exposicin a la intemperie
Cementos Asflticos: Son productos slidos o semi-slidos, se manejan a
base de calentamiento y cuya colocacin se basa en la preservacin de cierta
temperatura (temperatura de colocacin) hasta que el material asfltico o
mezcla se ha colocado en su lugar, despus de lo cual vuelve a adquirir la
consistencia inicial por enfriamiento
Muy pegajoso y altamente viscoso, especialmente preparado con la calidad y
consistencia requerida para el uso de pavimentos asfltico. Tiene buena
impermeabilidad.
Deben calentarse tanto el asfalto como los agregados para hacer la mezcla

EMULCIONES
Las emulsiones son sistemas formados por dos fases parcial o totalmente
inmiscibles, en donde una forma la llamada fase continua o dispersante y la
otra la fase discreta o dispersa.
Estas se encuentran unidas por un emulsionante, un emulsificante o
emulgente.
Las emulsiones asflticas se desarrollan con el objetivo de cambiar la
consistencia del asfalto y darle as un trabajo adecuado para cada tipo de
aplicacin sin la necesidad de calentarlo hasta altas temperaturas como es
usual en mezclas tradicionales con cemento asfltico.

BASES
Base es la capa que se encuentra bajo la capa de rodadura de un pavimento
asfltico. Debido a su proximidad con la superficie, debe poseer alta
resistencia a la deformacin, para soportar las altas presiones que recibe. Se
construye con materiales granulares procesados o estabilizados y,
eventualmente, con algunos materiales marginales.

PROPIEDADES
Resistencia. La funcin fundamental de la base granular de un pavimento
consiste en proporcionar un elemento resistente que transmita a la subbase y a
la subrasante los esfuerzos producidos por el trnsito en una intensidad
apropiada.
Funcin econmica, Respecto a la carpeta asfltica, la base tiene una funcin
econmica anloga a la que tiene la subbase respecto a la base.
Superficie de rodamiento. La carpeta debe proporcionar una superficie
uniforme y estable al trnsito, de textura y color conveniente y resistir los
efectos abrasivos del trnsito.
Impermeabilidad. Hasta donde sea posible, debe impedir el paso del agua al
interior del pavimento.
Resistencia, Su resistencia a la tensin complementa la capacidad estructural
del pavimento.

SUBBASES

Una subbase es la capa que se encuentra entre la base y la subrasante en un


pavimento asfltico. Debido a que est sometida a menores esfuerzos que la
base, su calidad puede ser inferior y generalmente est constituida por
materiales locales granulares o marginales
PROPIEDADES
Funcin Econmica. Una de las principales funciones de esta capa es
netamente econmica; en efecto, el espesor total que se requiere para que el
nivel de esfuerzos en la subrasante sea igual o menor que su propia
resistencia, puede ser construido con materiales de alta calidad; sin embargo.,
es preferible distribuir las capas ms calificadas en la parte superior y colocar
en la parte inferior del pavimento la capa de menor calidad la cual es
frecuentemente la ms barata. Esta solucin puede traer consigo un aumento
en el espesor total del pavimento y no obstante, resultar ms econmica.
Capa de transicin. La subbase bien diseada impide la penetracin de los
materiales que constituyen la base con los de la subrasante y por otra parte,
acta como filtro de la base impidiendo que los finos de la subrasante la
contaminen menoscabando su calidad.
Disminucin de las deformaciones. Algunos cambios volumtricos de la capa
subrasante, generalmente asociados a cambios en su contenido de agua
(expansiones), o a cambios extremos de temperatura (heladas), pueden
absorberse con la capa subbase, impidiendo que dichas deformaciones se
reflejen en la superficie de rodamiento.
Resistencia. la subbase debe soportar los esfuerzos transmitidos por las
cargas de Los vehculos a travs de las capas superiores y transmitidos a un
nivel adecuado a la subrasante.
Drenaje. En muchos casos la subbase debe drenar el agua, que se introduzca
a travs de la carpeta o por las bermas, as como impedir la ascensin capilar.

CONCLUSIN

Despus de realizar el presente trabajo, se concluye que:


El asfalto se puede encontrar naturalmente en depsitos como pozos o
lagos que se producen a partir de los residuos del petrleo que emergen
a la superficie a travs de grietas en la tierra. Grandes depsitos de
asfalto se pueden encontrar, por ejemplo, en el Mar Muerto o en los
pozos de La Brea en Los ngeles.
Antiguamente, el asfalto natural era utilizado en Babilonia como material
de construccin, no obstante, existen vestigios muy antiguos que
indican, que a lo largo de toda la historia, el asfalto ha sido utilizado
como material para calafatear embarcaciones.
El uso ms comn del asfalto es el revestimiento de pavimentos. El
asfalto se esparce de manera uniforme sobre la carretera y luego se
alisa, dando a las calles una resistencia muchsimo mayor. En su uso
como material para techos, lo ms comn es la utilizacin del
denominado asfalto soplado, que se produce a partir de los residuos que
quedan del petrleo luego de ser sometido a temperaturas de entre 204
y 316C.

BIBLIOGRAFIA y/o WEBARAFA

http://www.ecopetrol.com.co/contenido.aspx?catID=222&conID=37385
http://www.misrespuestas.com/que-es-el-asfalto.html