2.

8 PROPIEDADES EN COMPRESIN
a. Cargas de corta duracin
Debido a que el concreto se utiliza principalmente en compresin, se obtiene una
curva esfuerzo-deformacin unitaria a la compresin. Esta curva se obtiene mediante
mediciones apropiadas de la deformacin unitaria en ensayos de cilindros o en la zona
de comprensin de vigas.

FIGURA 2.3
Curva esfuerzo-deformacin unitaria a
la compresin. Tpicas para concreto de
densidad normal con wc = 2300 kg/m3

FIGURA 2.4
Curva esfuerzo-deformacin unitaria a
la compresin, tpicas para concretos
livianos con wc = 1600 kg/m3

El mdulo de elasticidad Ec (en unidades lb/pulg2), es decir la pendiente del tramo

recto inicial de la curva esfuerzo-deformacin unitaria, aumenta con la resistencia del
concreto. Se calcula mediante la siguiente ecuacin dada por el Cdigo ACI:

Para Resistencias de 6000 lb/pulg2.

Y con Peso unitario wc entre 90 y
155 lb/pie3

Para Resistencias de 6000 lb/pulg2.

Y con Peso unitario wc = 145 lb/pie3

Para resistencias a la compresin en el rango de 6000 a 12,000 lb/pulg2, la ecuacin

del Cdigo ACI sobreestima el valor de Ec hasta en un 20 por ciento, tanto para
materiales de peso normal como para materiales livianos.
Para concretos de densidad normal con f'c en el rango de 3000 a 12,000 lb/pulg2 y
para concretos livianos entre 3000 y 9000 lb/pulg2:

La figura 2.5 muestra una curva tpica del aumento en la resistencia del concreto
con la edad para concretos que utilizan cemento tipo I (normal) y cemento tipo III (alta
resistencia inicial), cada curva normalizada con respecto a la resistencia a la
compresin a los 28 das.

Como se puede observar, los cementos de alta resistencia inicial producen un aumento
ms rpido en la resistencia a edades tempranas, aunque la tasa de aumento de
resistencia disminuye generalmente para edades mayores. En plantas de
prefabricacin se utilizan concretos con cementos tipo III, y su resistencia f'c se
especifica a veces a los siete das en lugar de los 28 das.

La curva esfuerzo-deformacin unitaria presenta importantes variaciones al

considerar varios concretos con la misma resistencia de cilindro y an para el mismo
concreto sometido a diferentes condiciones de carga. Como se puede ver en la
siguiente figura.

La relacin entre la deformacin unitaria transversal y la longitudinal se conoce como

relacin de Poisson y depende de la resistencia, de la composicin y de otros factores.
Para esfuerzos menores a aproximadamente 0.7//, la relacin de Poisson para el
concreto est entre 0.15 y 0.20.
b. Cargas actuantes a largo plazo
En materiales como el acero, la resistencia y las relaciones esfuerzo-deformacin
unitaria son independientes de la velocidad y de la duracin de la carga, por lo menos
para los intervalos usuales de cambios de esfuerzos, temperaturas y otras variables.
El flujo plstico es la propiedad mediante la cual el material se deforma
continuamente en el tiempo cuando est sometido a esfuerzo o carga constante. El
proceso de flujo plstico se presenta en la figura 2.7
La carga se mantuvo por 230 das durante los cuales el flujo plstico aument la
deformacin unitaria total hasta casi tres veces la deformacin unitaria instantnea. Si
la carga se hubiera mantenido, la deformacin hubiera continuado por la curva slida.
Si la carga se retira, como se muestra en la curva punteada, la mayor parte de la
deformacin instantnea einst se recupera, y se observa alguna recuperacin de la
parte correspondiente al flujo plstico.

Coeficiente de flujo plstico (creep coefftcient):

Donde:
ecu : Valor asinttico final de la deformacin unitaria adicional por flujo plstico
eci : Deformacin unitaria inicial instantnea
Ec : Unidad de esfuerzo

Adicionalmente al nivel de esfuerzo, el flujo plstico depende de la humedad ambiente

relativa promedio, siendo ms del doble para el 50 que para el 100 por ciento de
humedad.
El coeficiente de flujo plstico es mucho menor para concretos de alta resistencia que
para concretos de baja resistencia. Sin embargo, para concretos de alta resistencia los
esfuerzos para cargas sostenidas tienden a ser mayores, de manera que las
deformaciones por flujo plstico pueden ser igualmente altas, aunque el coeficiente de

flujo plstico sea bajo.

Los valores de la tabla 2.1 representan valores tpicos para condiciones promedio
de humedad y para concretos sometidos a carga a una edad de siete das.

c. Fatiga
Cuando el concreto est sometido a cargas fluctuantes en lugar de cargas sostenidas,
su resistencia a la fatiga, al igual que para otros materiales, es considerablemente
menor que su resistencia esttica. La resistencia a la fatiga del concreto no solamente
depende de su resistencia esttica sino tambin de las condiciones de humedad, de la
edad y de la velocidad de aplicacin de la carga.
2.9 RESISTENCIA A LA TENSIN
Aunque el concreto se emplea de mejor manera cuando se utiliza su buena resistencia
a la compresin, su resistencia a la tensin tambin es de importancia en varias
situaciones. La formacin y propagacin de las grietas dependen principalmente de la
resistencia a la tensin.
La resistencia a la tensin se obtiene mediante el ensayo de tensin indirecta. Consiste
en un cilindro de concreto de 6 x 12 pulgadas, igual al utilizado para los ensayos de
compresin, que se introduce en una mquina para ensayos de compresin en
posicin horizontal, de manera que la compresin se aplique uniformemente a lo largo
de dos lneas generadoras opuestas. Puede demostrarse que para un cilindro elstico
sometido a carga de esta manera, se genera un esfuerzo de tensin aproximadamente
uniforme y de magnitud 2P/dL en direccin perpendicular al plano de aplicacin de la
carga. P es la carga de compresin aplicada cuando ocurre la falla y dy L son el
dimetro y la longitud del cilindro, respectivamente. Los resultados de todos los tipos
de ensayos para determinar la resistencia a la tensin muestran una dispersin
considerablemente mayor que la de los ensayos a compresin.
En la tabla 2.2 se resumen rangos de valores tpicos para resistencias determinadas
a partir de los ensayos de tensin indirecta y a partir del mdulo de rotura. En estas
expresiones, fc est expresada en unidades de lb/pulg2 y las resistencias a la tensin
resultantes se obtienen tambin en lb/pulg2.

El Cdigo ACI recomienda un mdulo de rotura f'r igual a 7.5

para concretos de
peso normal, valor que debe multiplicarse por 0.85 para concretos hechos con arenas
livianas y por 0.75 para concretos hechos con agregados livianos de cualquier tipo, con
valores de 6.4
y 5.6
respectivamente, para estos materiales.
2.10 RESISTENCIA BAJO ESFUERZOS COMBINADOS
El concreto est sometido a la vez al efecto de varios esfuerzos actuando en diferentes
direcciones, sin importar qu tan complejo sea, puede reducirse a tres esfuerzos
principales perpendiculares entre s .Alguno o todos los esfuerzos principales pueden
ser de tensin o de compresin. Si alguno de ellos es cero, se dice que existe un estado
de esfuerzos biaxial; si dos de ellos son cero, el estado de esfuerzos es uniaxial, ya sea
compresin simple o tensin simple. Para predecir la resistencia de estructuras en las
cuales el concreto est sometido a un estado de esfuerzos biaxial o triaxial, sera
deseable poder calcular la resistencia del concreto en dicho estado de esfuerzos,
conociendo nicamente los valores de f'c o de f'c y f't a partir de los ensayos simples.
A pesar de la extensa y continua investigacin, no ha emergido an una teora general
de la resistencia del concreto bajo esfuerzos combinados. Se han adaptado varias
teoras al concreto tales como la del esfuerzo mximo, la de la deformacin mxima, la
teora de Mohr-Coulomb y la del esfuerzo cortante octadrico, las cuales se discuten
en los textos de mecnica estructural
Sin embargo, diferentes ensayos han permitido establecer adecuadamente la
resistencia del concreto, al menos para el estado de esfuerzos biaxial). Los resultados
pueden presentarse en la forma de diagramas de interaccin tal como el de la figura
2.8 el cual muestra la resistencia en la direccin 1 como una funcin del esfuerzo
aplicado en la direccin 2. Todos los esfuerzos se han normalizado en trminos de la
resistencia a la compresin f'. Puede observarse que en el cuadrante que representa la
compresin biaxial se ha alcanzado un incremento en la resistencia de hasta
aproximadamente el 20 por ciento con respecto al esfuerzo a la compresin uniaxial,
donde la magnitud del incremento depende de la relacin entre / 2 y /j. En el cuadrante
de tensin biaxial, la resistencia en la direccin 1 es prcticamente independiente del
esfuerzo en la direccin 2. Cuando se combina tensin en la direccin 2 con

compresin en la direccin 1, la resistencia a la compresin se reduce en forma lineal y

viceversa. Por ejemplo, una compresin lateral de aproximadamente la mitad de la
resistencia a la compresin uniaxial reducir la resistencia a la tensin a casi la mitad
con relacin al valor uniaxial. Este hecho es de gran importancia para predecir el
agrietamiento a tensin diagonal, de por ejemplo, vigas de gran altura o muros de
corte.
Son pocas las investigaciones experimentales relacionadas con la resistencia
triaxial del concreto, debido principalmente a la dificultad prctica de aplicar carga en
tres direcciones simultneas sin introducir restricciones significativas con el equipo de
carga (ver la referencia 2.37). A partir de la informacin disponible en el momento,
pueden obtenerse las siguientes conclusiones tentativas con relacin a la resistencia
triaxial del concreto: (1) en un estado de compresin triaxial con esfuerzos iguales, la
resistencia del concreto puede ser hasta de un orden de magnitud mayor que la
resistencia a la compresin uniaxial; (2) para una compresin biaxial con esfuerzos
iguales, combinada con un valor de compresin menor en la tercera direccin, puede
esperarse un aumento mayor del 20 por ciento en la resistencia; y (3) para estados de
esfuerzos que incluyen compresin combinada con tensin en por lo menos otra
direccin, el esfuerzo principal intermedio tiene poca influencia y la resistencia a la
compresin puede predecirse en forma segura con base en la figura 2.8.

2.11 EFECTOS DE RETRACCIN Y TEMPERATURA

Son Influencias de naturaleza diferente que hacen que el concreto, an libre de
cualquier tipo de carga externa, sufra deformaciones y cambios de volumen. Como
son la retraccin de fraguado y los efectos de los cambios de temperatura entre otros
a. Retraccin de fraguado
Es la perdida de agua se evapora en el tiempo, la tasa y el grado de secado depende
de las condiciones de temperatura y humedad ambiente. En la medida en que el
concreto se seca, se retrae en volumen Por el contrario, si el concreto seco se
sumerge en el agua, se expande recuperando la mayor parte del volumen perdido en
la retraccin. La retraccin, que contina durante varios meses a tasas cada vez
menores, puede ser perjudicial en varios aspectos, que depende de la configuracin
del elemento que puede causar grietas poco agradables a la vista y usualmente
perjudiciales en losas, muros, etc.
En estructuras estticamente indeterminadas (como son la mayora de las estructuras
de concreto) la retraccin puede causar esfuerzos altos y potencialmente peligrosos.
En concreto preesforzado, sta lleva a prdidas parciales en los esfuerzos iniciales. Por
estas razones, es esencial minimizar y controlar la retraccin de fraguado.
En la figura 2.9, muestra la cantidad de retraccin de fraguado en unidades de
0.001 pulg/pulg para diferentes cantidades de agua de mezcla.

Para concretos curados en ambiente hmedo, la retraccin de fraguado ocurrida

en un tiempo t despus de los siete das iniciales, puede predecirse en forma
satisfactoria mediante la ecuacin:

Dnde:
esh t :Deformacin unitaria por retraccin de fraguado en el tiempo t en das.
esh u: Valor ltimo despus de un largo periodo.
La ecuacin 2.9 aplica para condiciones estndares como corresponden a una
humedad por debajo del 40% y para un espesor promedio del elemento de 6
pulgadas, y aplica tanto para concretos de peso normal como para concretos livianos.
b. Efectos de los cambios de temperatura
El concreto se expande con un aumento en la temperatura y se contrae con una
disminucin en la misma la contraccin por temperatura puede llevar a
agrietamientos considerables. En estructuras indeterminadas, las deformaciones
debidas a cambios de temperatura pueden causar esfuerzos altos y en ocasiones
dainos.
El coeficiente de expansin y contraccin trmica vara relativamente entre 4 x 106
a 7 x 10-6 pulg/pulg por F Pero para efectos del clculo se acepta un valor de 5.5 x
10-6 .
2.12 CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA
Son concretos con resistencias a la compresin uniaxial en el rango de 6000 a 12,000
lb/pulg2 o ms. Se pueden fabricar utilizando cementos, arena y piedras
cuidadosamente seleccionadas pero por lo general disponibles; algunos aditivos,
incluyendo superplastifcantes reductores de agua de alto rango, cenizas volantes y
microslica, adems de lograr una mayor resistencia a la compresin, se mejoran casi
todas las dems propiedades de ingeniera, lo que lleva a la utilizacin del trmino
alternativo, concreto de alto desempeo.
La aplicacin ms comn es en las columnas de edificios altos que aunque ms
costosas, no solamente aumenta el rea de piso utilizable, sino que tambin resulta
ms econmico que aumentar la cantidad de acero de refuerzo.
Para el caso de puentes tambin se presentan ventajas significativas mediante la
utilizacin de secciones transversales menores, con la reduccin resultante en carga
muerta lo cual permite mayores luces. Otras aplicaciones recientes del concreto de
alta resistencia incluyen estructuras costa afuera para explotacin de petrleo,
edificios para parqueo, realces en tableros de puentes, rebosaderos en presas,
bodegas y losas industriales pesadas etc.
El concreto de alta resistencia tiene una baja relacin agua-cemento. Para
concretos normales, sta est usualmente en el intervalo de 0.40 a 0.60 en peso, en
tanto que para mezclas de alta resistencia puede ser tan baja como 0.25 o an menor.
Con el fin de permitir un vaciado adecuado que de otra manera sera una mezcla con
cero asentamiento, resultan esenciales los aditivos reductores de agua de amplio
rango o superplastifcantes que pueden aumentar los asentamientos hasta valores
de 6 u 8 pulgadas.

2.13 ACEROS DE REFUERZO PARA EL CONCRETO

La resistencia til tanto a tensin como a compresin de los aceros comunes, es decir,
la resistencia a la fluencia, es aproximadamente quince veces la resistencia a la
compresin del concreto estructural comn y ms de 100 veces su resistencia a la
tensin. Por otro lado, el acero es un material mucho ms costoso que el concreto. De
esto resulta que los dos materiales se emplean mejor en combinacin.
Para lograr una resistencia efectiva es esencial que el acero y el concreto se deformen
en forma conjunta, es decir que ha haya una adherencia suficientemente fuerte. Esto
se logra gracias a la superficie rugosa del acero.
Las Caractersticas adicionales que llevan un comportamiento conjunto satisfactoria
entre el concreto y el acero son las siguientes:
1. Los coeficientes de expiacin trmica entre los materiales estn
suficientemente cerca para no producir un agrietamiento.
2. El concreto que rodea el acero de refuerzo protege el acero minimizando los
problemas de corrosin y los correspondientes costos de mantenimiento.
3. La conductividad trmica del concreto es relativamente baja. De esta manera,
los daos producidos por una exposicin prolongada al fuego.

El acero se utiliza de dos maneras en las estructuras de concreto: como acero de

refuerzo y como acero de preesfuerzo. Los aceros para estos dos usos son muy
diferentes y se discuten por separado.
2.14 BARRAS DE REFUERZO
El tipo ms comn de acero de refuerzo (distinguindolo de los aceros de preesfuerzo)
viene en forma de barras circulares llamadas por lo general varillas y disponibles en un
amplio intervalo de dimetros aproximadamente de hasta l|- de pulgada para
aplicaciones normales y en dos tamaos de barra pesados de aproximadamente 1-| y
2-j de pulgada. Estas barras vienen corrugadas para aumentar la resistencia al
deslizamiento entre el acero y el concreto. Los requisitos mnimos para los resaltes
superficiales (espaciamiento, proyeccin, etc), se han determinado mediante investigacin experimental. Diferentes fabricantes de barras utilizan diversos patrones,
todos los cuales satisfacen estos requisitos. La figura 2.12 muestra diferentes tipos de
barras corrugadas.

FIGURA 2.12
Tipos de barras de refuerzo corrugadas.
Los tamaos de las barras se denominan mediante nmeros, siendo los ms usados los
nmeros 3 a 11 y 14 y 18 que representan dos barras de tamao especial tal como se
mencion previamente.
a. Grados y resistencias:
Con el fin de distinguir en forma fcil los diferentes grados y tamaos de las barras, lo
cual es necesario para evitar usos accidentales de barras de menor resistencia o menor
tamao que las requeridas en el diseo, todas las barras corrugadas se suministran
contramarcadas. Estas marcas identifican la siderrgica que las produce (usualmente
una inicial), el nmero del tamao de la barra (3 a 18), el tipo de acero (S para lingote,
un signo para rieles de acero; A para aceros usados en ejes y W para acero de baja
aleacin correspondientes a las especificaciones ASTM A615, A616, A617 y A706,
respectivamente) y una marca adicional para identificar los aceros de alta resistencia.
Las barras grado 60 tienen una lnea longitudinal o el nmero 60; las barras grado 75

tienen dos lneas longitudinales o el nmero 75. Como se muestran en la figura 2.13.

b. Curvas esfuerzo-deformacin unitaria:

Las dos caractersticas numricas principales que determinan los rasgos de una barra
de refuerzo son su punto de fluencia (generalmente igual en tensin que en
compresin) y su mdulo de elasticidad .Este ultimo es el mismo para todos los aceros
de esfuerzo (pero no para los de pre-esfuerzo) y se toma como Es = 29 000 000 lb/pulg2

c. Resistencia a la fatiga:
En la fatiga de metales, una o ms fisuras microscpicas se forman despus de que un

ciclo de esfuerzos se ha repetido un nmero suficiente de veces. Estas fisuras de fatiga

ocurren en puntos de concentracin de esfuerzos y aumentan gradualmente con el
incremento en el nmero de ciclos de esfuerzos. Esto reduce el rea no fisurada de la
seccin transversal de la barra hasta que sta resulta demasiado pequea para resistir
la fuerza aplicada. En este punto, la barra falla de una manera sbita y frgil.
Cuando las barras estn expuestas a regmenes de fatiga, deben evitarse las
MATERIALES
concentraciones de esfuerzos como las producidas por soldaduras
o 25doblamientos
bruscos, ya que stos pueden afectar la resistencia a la fatiga.
d. Barras de refuerzo revestidas:
A menudo se especifican barras de refuerzo galvanizadas o revestidas con sustancias
epxicas con el fin de minimizar la corrosin del refuerzo y el consecuente
descascaramiento del concreto bajo condiciones ambientales severas, tales como
tableros de puentes o estacionamientos sometidos a la accin de productos qumicos
para descongelamiento, puertos y estructuras martimas y plantas de tratamiento de
aguas residuales.
La norma ASTM, incluye requisitos para los materiales de revestimiento en zinc, el
proceso de galvanizacin, la clase o peso del revestimiento.
2.15 MALLAS ELECTROSOLDADAS DE ALAMBRN
Adems de las barras de refuerzo simples se utilizan las mallas electrosoldadas de
alambrn para reforzar losas y otras superficies, tales como cascarones, y para
reforzar a cortante el alma de vigas delgadas, particularmente en vigas preesforzadas
La nomenclatura convencional utilizada para describir el tipo y el tamao de las
mallas electrosoldadas de alambrn utiliza una combinacin de letras y nmeros. La
ASTM utiliza la letra W para indicar alambrn liso y la letra D para describir
alambrn corrugado. El nmero que sigue a la letra indica el rea de la seccin
transversal del alambrn en centsimas de pulgada cuadrada. Por ejemplo, un
alambrn W5.0 es un alambre liso con un rea de la seccin transversal igual a 0.05
pulg2.
Las especificaciones ASTM A185 y A497 se refieren a mallas electrosoldadas de
alambrn liso y corrugado respectivamente como se muestra en la tabla 2.3. Debido a
que los esfuerzos de fluencia indicados se especifican a una deformacin unitaria de
0.005, el Cdigo ACI exige que fy se tome igual a 60 klb/pulg2 a menos que el esfuerzo
se utilice a una deformacin unitaria de 0.0035.
2.16 ACEROS DE PREESFUERZO
Los aceros de preesfuerzo se utilizan en tres formas diferentes: alambrones de seccin
circular, torones y barras de acero aleado. Los alambrones para preesfuerzo varan en
dimetros desde 0.192 hasta 0.276 pulgadas; se fabrican mediante extrusin en fro de
aceros con alto contenido de carbn, despus de lo cual el alambrn se somete a un
proceso de revenido en caliente para producir las propiedades mecnicas prescritas.
Los alambrones se entrelazan en grupos de hasta aproximadamente 50 alambrones
individuales para producir los tendones de preesfuerzo con la resistencia exigida.

Se pueden encontrar requisitos especiales para aceros de preesfuerzo en la norma

ASTM A421, ASTM A416 y ASTM A722.
a. Grados y resistencias
Las resistencias a la tensin de los aceros de preesfuerzo varan desde
aproximadamente 2.5 hasta seis veces el valor de la resistencia a la fluencia de las
barras comunes. La designacin del grado corresponde a la mnima resistencia a la
tensin ltima especificada en klb/pulg2. El torn de siete alambrones, ampliamente
utilizado para preesfuerzo, est disponible en dos grados: grado 250 (fpu = 250
klb/pulg2) y grado 270. Para barras de acero aleado se utilizan dos grados: el grado
regular 145 que es el ms comn, pero tambin pueden ordenarse barras con grado
especial 160. Los alambrones de seccin circular pueden obtenerse en grados 235, 240
y 250 dependiendo del dimetro.
b. Curvas esfuerzo-deformacin
En la figura 2.15 se presentan las curvas esfuerzo-deformacin unitaria para los
alambrones de preesfuerzo, los torones y las barras de acero aleado de varios grados.
Para efectos de comparacin tambin se muestra la curva esfuerzo-deformacin
unitaria para una barra de grado 60. Como se puede observar, en contraste con las
barras de refuerzo, los aceros de preesfuerzo no muestran un punto de fluencia
definido o plataforma de fluencia.

Puede verse que el margen entre la resistencia a la tensin y la resistencia a la fluencia

es menor en los aceros de preesfuerzo que en los aceros de refuerzo. Tambin se
observa que los aceros de preesfuerzo tienen una ductilidad significativamente
menor.
Mientras que el mdulo de elasticidad Es para barras de refuerzo
puede tomarse
MATERIALES 27
2
con 29,000,000 lb/pulg , el mdulo efectivo para aceros de preesfuerzo vara segn el
tipo de acero (es decir, torones vs. alambrones o barras) y segn el tipo de uso, y se
determina preferiblemente mediante ensayos o datos suministrados por el fabricante.
b. Relajacin
La relajacin se define como la prdida del esfuerzo en un material sometido a
esfuerzo y mantenido en longitud constante. En forma especfica, si una longitud de
acero de preesfuerzo se somete a un esfuerzo equivalente a una fraccin considerable
de su resistencia a la fluencia fpy (por ejemplo al 80 90 por ciento) y se mantiene a
deformacin constante entre puntos fijos, tales como los bordes de la viga, el esfuerzo
en el acero decrecer gradualmente desde su valor inicial. Para elementos de concreto
preesforzado esta relajacin de esfuerzos es importante ya que modifica los esfuerzos
internos en el concreto y cambia las deflexiones de la viga un tiempo despus de que
se aplica el esfuerzo inicial.
La cantidad de relajacin vara dependiendo del tipo y grado del acero, del tiempo
bajo carga y del nivel de esfuerzo inicial. Un estimativo satisfactorio para torones y
alambrones comunes puede obtenerse a partir de la ecuacin 2.11, que se desarroll
con base en ms de 400 ensayos de relajacin efectuados durante nueve aos:

Donde: fp es el esfuerzo final despus de t horas, fp es el esfuerzo inicial y fpy es el

esfuerzo a la fluencia nominal (ver la referencia 2.56). En la ecuacin 2.11, log t est
en base 10 y fpi/fpy no debe ser menor que 0.55; por debajo de este valor,
prcticamente no ocurre relajacin.
En la actualidad existen torones especiales de baja relajacin y su uso se vuelve
cada vez ms comn. De acuerdo con la norma ASTM A416, tales aceros deben exhibir
una relajacin de no ms de 2.5 por ciento despus de 1000 horas, cuando se han
sometido a esfuerzos iniciales hasta del 70 por ciento de la resistencia especificada a
la tensin y no mayor que el 3.5 por ciento cuando se han sometido a carga hasta el
80 por ciento de su resistencia a la tensin.