CSL-079000-6-IF-002 Rev C

Estudio Repotenciacin de las Lneas de Transmisin 220 kV de REP
Cdigo del Proyecto: 079000

Revisin: C
INFORME FINAL
CSL-079000-6-IF-002
Pginas: 18
Especialidad: Electromecnica
Proyecto:
Ttulo:
REPOTENCIACION DE LA LNEA DE TRANSMISION PACHACHACA - POMACOCHA A 250 MVA
CONTROL DE REVISIONES
Elaborado
Rev.
Revisado
Verificado
Fecha
Iniciales
Firma
Iniciales
Firma
Iniciales
Descripcin del Cambio
Firma
20.01.10
A.M.R/
V.B.C/
B.O.M.
A.M.R
P.L.CH.
26.02.10
V.B.C
A.M.R
P.L.CH.
Se actualiz el presupuesto.
08.11.10
R.N.R
E.S.Z.
P.L.CH.
Se actualiz con comentarios del MEM
La Capacidad de Transmisin de la
Lnea Pachachaca Pomacocha ser de
250 MVA.
REPOTENCIACION DE LA LNEA DE TRANSMISION 220 kV

PACHACHACA - POMACOCHA A 250 MVA
INDICE
1.
4
OBJETIVO
2.
4
NORMAS APLICABLES
3.
4
DATOS DE LA LNEA DE TRANSMISIN
3.1. Caractersticas de la Lnea de Transmisin

4
3.2. Descripcin General de la Lnea de Transmisin
5
4.
6
PRINCIPALES CRITERIOS DEL DISEO DE LA LINEA
4.1 Criterios de Diseo Mecnico

6
4.2 Principales Criterios de Diseo Utilizados en el Proyecto
7
4.3 Parmetros de Clculo Utilizados
8
5.
9
DISEOS DE INGENIERIA
5.1 Capacidad de Transmisin en Condiciones Normales de 250 MVA

9
5.2 Incremento de flecha por incremento de Potencia de Transmisin a 250 MVA
10
5.3 Capacidad de Transmisin en Condiciones de Emergencia de 30 Minutos (300 MVA)
10
5.3 Capacidad de Transmisin en Condiciones de Contingencia de 4 Horas (300 MVA)
10
5.5 Capacidad de Transmisin en Condiciones de Lmite Trmico de 70 C
11
6.
11
IDENTIFICACIN DE VANOS CRTICOS
6.1 Metodologa para la identificacin de los Vanos Crticos en Campo

11
6.2 Revisin de distancias de seguridad mediante el Programa PLS - CADD
12
6.3 Identificacin de vanos crticos
12
7.
13
SOLUCION TECNICA PARA LA REPOTENCIACIN
Informe Final
/
var/www/apps/conversion/tmp/scratch_6/25071107
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7.1 Solucin debido al incremento de potencia

13
8.
15
VERIFICACIN DE LAS CAPACIDADES DE CORRIENTE DE LOS EQUIPOS DE ALTA TENSIN
8.1 Metodologa y criterios de verificacin de equipos de subestaciones asociadas

15
9.
17
RESUMEN
10. PRESUPUESTO
17
10. CONCLUSIONES
18
Informe Final
/
9.doc
3 de 18
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ANEXOS
ANEXO N 1
ANEXO N 2
ANEXO N 3
:
:
:
ANEXO N 4
ANEXO N 5
ANEXO N 6
ANEXO N 7
ANEXO N 8
ANEXO N 9
ANEXO N 10
ANEXO N 11
ANEXO N 12
ANEXO N 13
ANEXO N 14
ANEXO N 15
:
:
:
:
:
:
:
:
PLANILLAS Y COTAS
SIMULACIONES DE MEDIDA DE CAMPO
CAPACIDAD DE TRANSMISIN EN CONDICIONES NORMALES (250
MVA)
INCREMENTO DE FLECHA PARA LA FUTURA POTENCIA DE
TRANSMISION DE 250 MVA
CAPACIDAD
DE
TRANSMISIN
EN
CONDICIONES
DE
CONTINGENCIA Y EMERGENCIA
CAPACIDAD DE TRANSMISIN EN CONDICIONES DE LIMITE
TERMICO DE 70 C
INCREMENTO DE DISTANCIA ESTIMADO PARA HIPOTESIS DE
FLECHA MAXIMA
VANOS CON DISTANCIAS MEDIDAS EN CAMPO MENORES A 7 m.
ALTERNATIVAS DE SOLUCION PARA 250 MVA
PERDIDAS JOULE
PRESUPUESTO REFERENCIAL
PLANOS
CRONOGRAMA
PANEL FOTOGRAFICO
ESPECIFICACIONES
TECNICAS
TRANSFORMADOR
DE
CORRIENTE
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REPOTENCIACION DE LA LNEA DE TRANSMISION 220 kV

PACHACHACA - POMACOCHA A 250 MVA
1.
OBJETIVO
El objetivo del presente captulo es analizar la nueva capacidad de transmisin de la
lnea Pachachaca Pomacocha L-2226, considerando que la capacidad mnima de
transmisin en rgimen de operacin normal, deber estar a 250 MVA. Para rgimen de
emergencia por un tiempo no mayor a 4 horas diarias, ser del 120% de dicha capacidad
(300 MVA).
El estudio propondr recomendaciones para alcanzar la capacidad indicada, sin alterar la
distribucin de estructuras y conservando las distancias de seguridad al terreno segn lo
construido y algunos casos segn lo exigido en el Cdigo Nacional de Electricidad
(CNE); estimando previamente el costo de acuerdo a la alternativa de solucin ms
apropiada.
2.
NORMAS APLICABLES
La Normativa a aplicar ser, como requerimiento mnimo segn las ltimas ediciones y/o
enmiendas indicadas en:
Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2001 (1).

IEEE Std 738, Standard for Calculating the Current - Temperature relationship of
Bare Overhead Conductors.
IEEE Std C37.113-1999 Guide for Protective Relay Applications to Transmission

Lines.
Requerimientos Mnimos de Equipamiento para los Sistemas de Proteccin del

SEIN COES SINAC Noviembre 2005.
(1) Aprobado mediante Resolucin Ministerial N 366-2001-EM/VME (2001-08-06).
3.
DATOS DE LA LNEA DE TRANSMISIN
1.1. Caractersticas de la Lnea de Transmisin

La actual lnea de transmisin Pachachaca Pomacocha, L-2226, es una lnea con
tensin nominal en 220 kV, con un recorrido original de 13.46 km de longitud,
conformado por 34 estructuras de soporte de torres metlicas en simple circuito,
emplendose conductores de aluminio reforzado con acero (ACSR- Curlew) de 592 mm
de seccin, y dos cables de guarda. Esta lnea ha sido diseada para una capacidad de
transporte de potencia en rgimen continuo, igual a 150 MW.
Esta lnea fue puesta en servicio el ao 1 984 su recorrido es mayormente por el margen
izquierdo camino a La Oroya, actualmente las estructuras se encuentras oxidadas
debido al tiempo y la corrosin.
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La Lnea de Transmisin Pachachaca - Pomacocha fue puesta en servicio en 1984

(Mantaro Etapa II).
En el siguiente cuadro muestra las caractersticas principales de la lnea de transmisin:
Cuadro N 1 - Caractersticas de la Lnea de Transmisin
Lnea
Nmero Ternas
en la Lnea
Cdigo por
Terna
LT 220 kV
PACHACHACAPOMACOCHA
L-2226
Caractersticas del Conductor

por Tramo
Longitud
Tipo y Seccin
Conductor
del Conductor
(km)
ACSR CURLEW
13.46
591.6 mm2
Longitud
Total de
Lnea
(km)
Ao de
Capacidad
Puesta en
Actual por Terna
Servicio de la
(MVA)
Lnea
13.46
152
1984
Fuente: REP
En el Anexo 1 se muestra el perfil de esta lnea de donde se puede concluir que la
totalidad de los vanos se encuentran en la Zona III (3500<h<4500 msnm).
2.2. Descripcin General de la Lnea de Transmisin

La Lnea de Transmisin Pachachaca - Pomacocha fue construida con torres metlicas
reticuladas, autosoportadas, de cuatro patas, de uso y alturas variables, conductor
Curlew, y como proteccin a la cada de rayos se utiliza dos cables de guarda de acero
galvanizado.
Estructuras Metlicas
La lnea Pachachaca - Pomacocha de simple circuito esta conformada por estructuras
metlicas del tipo triangular.
El punto de sujecin del conductor para la estructura con extensin 0 es 21,0 m.
Las familias de estructuras tienen extensiones desde 6 m hasta +9 m, teniendo por
tanto alturas de sujecin del conductor de 15, 18, 21, 24, 27 y 30 m.
El tipo de estructuras utilizadas son las siguientes:
Cuadro N 2 Tipo de Estructuras
Estructura
STR
STA
STT
Vano Medio
420
420
420
Vano Peso
1000
1200
1200
Angulo
0 - 10
0 - 5
0 - 90
Conductor Existente
Conductor denominacin
Seccin nominal
Seccin real
Hilos de Aluminio
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Curlew
592
591,6 mm
54 x 3,52 mm
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Hilos de Acero
Dimetro exterior
Peso
Carga de rotura
Mdulo de elasticidad Inicial
Mdulo de elasticidad Final
Coeficiente dilatacin lneal
Resistencia elctrica a 20C
Coef. de resistencia trmica
Grasa protectora
Cantidad de grasa
7 X 3,52 mm
31,68 mm
1,99 kgf/m
16 600 kgf
5 900 kgf/mm
6 850 kgf/mm
19,35x10-6 C-1
0,0563 ohm/km
0,00403 C-1
Corbula
6,89 g/m
4.
PRINCIPALES CRITERIOS DEL DISEO DE LA LINEA
4.1
Criterios de Diseo Mecnico

A continuacin se presenta las Hiptesis de diseo mecnico de la lnea de transmisin.
Cuadro N 3 Hiptesis de Clculos Mecnicos de acuerdo al Diseo Original
DESCRIPCION
CONDICIONES
h < 1000 msnm 1000 < h < 3500 3500 < h < 4500
h > 4500
HIPOTESIS 1
E.D.S.
Curlew
Curlew
Curlew
Pheasant
1.1
Temperatura
20
15
10
1.2
Presin de viento
kg/m
1.3
Tiro Final
kgf
3320
3320
3320
4040
HIPOTESIS 2
ESFUERZO MAXIMO
2.1
Temperatura
2.2
Presin de viento
kg/m
39
39
45
45
2.3
Tiro Mximo Final
kgf
6640
6640
6640
8080
-15
-15
kg/m
20
20
HIPOTESIS 3
3.1
Temperatura
3.2
Presin de viento
3.3
Hielo
4.1
4.2
HIPOTESIS 4
Temperatura
Presin de viento
HIPOTESIS 5
VIENTO - HIELO
mm
6,35
14,5
FLECHA MAXIMA
C
kg/m
T= 55C
0
T= 50C
0
T= 50C
0
T= 50C
0
-15
TEMPERATURA MIN.
5.1
Temperatura
-10
-15
5.2
Presin de viento
kg/m
5.2
Tiro Mximo Final
kgf
4150
4150
4150
5050
5.3
Tiro Mximo inicial
kgf
5533
5533
5533
6733
En el Anexo 2 Definicin de Hiptesis de Diseo Mecnico se indica la metodologa

empleada para definir estas hiptesis de acuerdo a la informacin recopilada y a
simulaciones.
Aislamiento
El Aislamiento de la lnea de transmisin es el siguiente:
Cuadro N 4 Aislamiento
Cadenas Suspensin
Cantidad
Informe Final
Nomenclatura IEC
/
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21
U 120 BL 254 x 146 mm
Cadenas de Anclaje
7 deCantidad
18
Nomenclatura IEC
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22
U 160 BS 280 x 146 mm
4.2
Principales Criterios de Diseo Utilizados en el Proyecto

Criterios de Diseo Mecnico
En base a las Hiptesis de Clculos Mecnicos de acuerdo al Diseo Original (Cuadro
N 3) y de la Temperatura en el conductor para la Potencia de Transmisin de 250 MVA
(Cuadro N 7), se elabor el cuadro N 5 de este informe, en donde se indican las
Hiptesis de Diseo Mecnico (empleadas en el presente estudio) correspondientes a
las potencias de transmisin de 152 y 250 MVA respectivamente.
Cuadro N 5 Hiptesis de Clculos Mecnicos para Transportar 152 y 250 MVA.
N
CONDICIONES
3500 < h < 4500
HIPOTESIS 1
DESCRIPCION
E.D.S.
Curlew
1,1
Temperatura
10
1,2
Presin de viento
1,3
Tiro Final
HIPOTESIS 2
kg/m
kgf
3320
ESFUERZO MAXIMO
2,1
Temperatura
2,2
Presin de viento
kg/m
45
2,3
Tiro Mximo Final
kgf
6640
HIPOTESIS 3
3,1
Temperatura
3,2
Presin de viento
3,3
Hielo
4,1
4,2
4,1
4,2
VIENTO - HIELO
C
-15
kg/m
20
mm
6,35
HIPOTESIS 4 (Para 152 MVA)

Temperatura
Presin de viento
FLECHA MAXIMA
C
kg/m
T= 50C
0
HIPOTESIS 4 (Para 250 MVA)

Temperatura
Presin de viento
FLECHA MAXIMA
C
kg/m
T= 61C
0
HIPOTESIS 5
TEMPERATURA MIN.
5,1
Temperatura
5,2
Presin de viento
kg/m
5,2
Tiro Mximo Final
kgf
4150
5,3
Tiro Mximo inicial
kgf
5533
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-15
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Distancias de Seguridad
A continuacin se presenta el resumen de distancias de seguridad utilizadas en el
presente estudio, que para el caso de terrenos no transitados es de acuerdo al diseo
original y para el cruce sobre otros obstculos de acuerdo al Cdigo Nacional de
Electricidad.
Cuadro N 6 Distancias Mnimas de Seguridad
< 3000 msnm
< 4000 msnm
< 5000 msnm
7m
7m
7m
De acuerdo al Cdigo Nacional de Electricidad:

- Al cruce de calles, carreteras y avenidas:
8,5 m
8,7 m
8,8 m
- A lo largo de calles, carreteras y avenidas:
8,5 m
8,7 m
8,8 m
- Sobre techos o proyecciones no facilmente accesible

a peatones:
6,7 m
6,9 m
7,1 m
- Cruce lneas de transmisin:
4,5 m
4,8 m
5m
4m
4,3 m
4,5 m
De acuerdo al Diseo Original:

- Terrenos no transitados por personas:
- Cruce lneas primarias hasta 23 kV y telecomunicaciones:
4.3
Parmetros de Clculo Utilizados

El clculo de la Capacidad de Corriente (Ampacidad) de la lnea de transmisin fue
realizado mediante los modelos matemticos de la IEEE Std 738-2006.
Para ello se revis y actualiz las condiciones actuales, temperatura ambiente segn
datos del SENAMHI, datos del conductor (coeficiente de emisividad y absorcin solar),
entre otros.
El clculo de la capacidad de transmisin se hizo para las condiciones ms
desfavorables que se presentaran durante la operacin de la lnea, en el cual debe estar
bien definidas las temperaturas mximas de cada zona dependiendo de la altura sobre el
nivel del mar:
A continuacin se indican los criterios y datos de entrada empleados para calcular la
capacidad actual de transmisin de la lnea, considerando que esta lnea atraviesa
nicamente la zona III.
Zona III (3500 a 4500 msnm)
Tensin
Nominal
220 kV
Datos del Calentamiento Solar

Latitud del conductor en Grados:
Tipo de atmosfera:
Hora del da en la que se produce mayor calor:
-12 (Hemisferio Sur)

Claro
12
Datos del tiempo

Temperatura del aire:
Velocidad del viento:
19C
0,61 m/s (2,2 Km/h)
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Angulo entre el viento y conductor:

Altitud del conductor sobre el nivel del mar:
90
4350 msnm (*)
Datos del Conductor

Descripcin:
Dimetro del conductor:
Resistencia AC del conductor a 25:
Resistencia AC del conductor a 50:
Emisividad del conductor:
Absorcin solar del conductor:
ACSR Curlew
31,68 mm
0,0568 Ohm/km
0,0622 Ohm/km
0,7
0,9
Notas:
En los clculos de ampacidad para obtener la potencia transmitida se emple la

tensin de 220 kV por ser la tensin nominal del sistema.
Se considero la temperatura ambiente mxima del aire (Ver Anexos).
La velocidad del viento esta de acuerdo a lo recomendado en la IEEE Std 738-2006.
La Norma IEEE Std 738-2006, indica valores de emisividad y absorcin solar de 0,7
y 0,9 respectivamente como ms conservadores; por tanto debido a la antigedad de
la lnea de transmisin estos valores debern ser los empleados. Adicionalmente se
debe tomar en cuenta que mientras aumenta el valor emisividad (), aumentar la
capacidad para transportar corriente (aumenta el calor radiado por el conductor),
caso contrario si se aumenta la absorcion solar () se transmitir una menor
corriente (aumenta el calor irradiado por el sol). Por tanto emplear valores de
emisividad de 0,7 y de absorcin solar 0,9 es ms conservador que emplear valores
de 1,0 para ambos coeficientes.
(*) La cota corresponde a la estructura de mayor altura de acuerdo a la planilla de la LT

existente mostrada en el Anexo 1.
5.
DISEOS DE INGENIERIA
5.1
Capacidad de Transmisin en Condiciones Normales de 250 MVA

En base a los datos definidos en el acpite 4.3 y los modelos matemticos de la IEEE
Std 738-2006, se procedi a determinar la temperatura de operacin del conductor al
momento de transportar una potencia de 250 MVA en rgimen de operacin normal (Ver
Anexo 3). A continuacin se indica esta temperatura.
Cuadro N 7 Temperatura en el conductor para la Potencia de Transmisin
de 250 MVA
S (MVA)
I (Amp)
Temp (C)
250
656,1
60,4
Temp
adoptada (C)
61
Temp (C) respecto

de 50 C
11
En la columna de la derecha se indica el incremento de temperatura respecto a la

potencia de diseo de 152 MVA (Temperatura de operacin de 50 C).
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5.2
Incremento de flecha por incremento de Potencia de Transmisin a 250

MVA
En el Anexo 4 se muestra el clculo del incremento de flecha (respecto a la flecha inicial
de diseo) que se obtendra al transportar la potencia en condiciones normales de 250
MVA, considerando el vano mximo de la lnea Pachachaca Pomacocha (745 m de
longitud), obtenindose un incremento de flecha mximo de 0,50 m.
El conductor bajo este incremento de flecha deber satisfacer (en la hiptesis de flecha
mxima) las distancias de seguridad indicadas en el Cuadro N 6.
Adicionalmente en el Anexo 4 se calcul este incremento de flecha para estructuras en
terrenos con pendientes del 10 y 20%, obtenindose similares incrementos mximos de
flechas.
5.3
Capacidad de Transmisin en Condiciones de Emergencia de 30 Minutos

(300 MVA)
Std 738-2006, se procedi a determinar la temperatura de operacin para la condicin de
emergencia (120% de la potencia en condicin normal), esta condicin deber darse
para un tiempo no mayor a 30 minutos. En el Anexo 5 se muestra estos resultados, cuyo
resumen es el siguiente:
Cuadro N 8 Temperatura en el Conductor en Condiciones de Emergencia de 30
Minutos
S (MVA)
I (Amp)
Temp (C)
300
787,3
68,2
Temp
adoptada (C)
68
Temp (C) respecto

de 61 C (250 MVA)
7
En la columna de la derecha se indica el incremento de temperatura respecto a la

potencia de 250 MVA.
Se observa que la temperatura en el conductor es menor a la temperatura mxima
admisible (normalmente 70 C). La conclusin es que en condiciones de emergencia de
4 horas, no hay problemas en cuanto a lmite trmico en el conductor de la lnea de
transmisin.
En el Anexo 5 se estima el incremento de flecha para el caso ms desfavorable, el cual
resulta 31 cm de incremento, respecto a la potencia de 250 MVA, y 77 cm respecto a la
potencia de 152 MVA.
5.4
Capacidad de Transmisin en Condiciones de Contingencia de 4 Horas

(300 MVA)
Std 738-2006, se procedi a determinar la temperatura de operacin para la condicin de
emergencia (120% de la potencia en condicin normal), esta condicin deber darse
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/
9.doc
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para un tiempo no mayor a 4 horas. En el Anexo 5 se muestra estos resultados, cuyo

resumen es el siguiente:
Cuadro N 8 Temperatura en el Conductor en Condiciones de Contingencia de 4
Horas (300 MVA)
S (MVA)
I (Amp)
Temp (C)
300
787,3
68,2
Temp
adoptada (C)
68
Temp (C) respecto

de 61 C (250 MVA)
7
Del cuadro observado se aprecia que las condiciones de contingencia para el conductor
son las mismas que para las condiciones de emergencia, esto es debido a que el
conductor a 300 MVA no ha llegado a su lmite trmico
5.5
Capacidad de Transmisin en Condiciones de Lmite Trmico de 70 C

El presente calculo se muestra la capacidad mxima a la que podra operar el conductor
existente, en base a los datos definidos en el acpite 4.3 y los modelos matemticos de
la IEEE Std 738-2006, se procedi a determinar la capacidad de transmisin del
conductor operando en su lmite trmico (normalmente de 70 C), esta condicin deber
darse para un tiempo no mayor a 30 minutos, en el Anexo 6 se muestra los resultados de
este clculo obtenindose el siguiente resumen:
Cuadro N 9 Capacidad de Transmisin en Lmite Trmico
Para esta condicin, en el Anexo 6 se calcul el incremento de flecha respecto a la flecha

para 250 MVA, resultando en 40 cm en el caso ms desfavorable, incremento que resulta
significativo para las distancias de seguridad.
Eventualmente se podra operar en esta condicin solamente en horas de la noche, sin
impactar de manera importante en las distancias de seguridad, debido a que no habra
incremento de temperatura por intensidad de radiacin solar, y solamente se tendra el
incremento de temperatura por el efecto joule.
6.
IDENTIFICACIN DE VANOS CRTICOS
6.1
Metodologa para la identificacin de los Vanos Crticos en Campo

Teniendo en cuenta que al momento de realizar las mediciones en campo, el conductor
no se encuentra en una Hiptesis de Flecha Mxima (*), las distancias crticas que se
medirn obviamente sern mayores a las distancias correspondientes con la hiptesis de
flecha mxima.
Por esta razn se calcul un incremento de distancia, para corregir las distancias
medidas en campo. Calcular este incremento de distancia se complica debido a que se
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tienen muchas variables de difcil estimacin al no saber las condiciones que se

encontrara en campo.
En el Anexo 7 se muestra los criterios y resultados empleados para hallar este
incremento de distancia que result en total de 2 m (correccin para hiptesis de flecha
mxima a 152 MVA + correccin por incremento de potencia a 250 MVA).
Es decir en las actividades de campo se realiz el levantamiento del perfil topogrfico a
los vanos que presentaban una distancia crtica menor a 9 m.
Mediante brigadas topogrficas, se revis todos los vanos de la lnea de transmisin
Pachachaca - Pomacocha, anotndose lo siguiente:
-
Distancias del conductor a la superficie del terreno (en el punto crtico).

Ubicacin del punto crtico.
Temperatura ambiente.
Hora de medicin de temperatura.
Fecha de la medicin.
Caractersticas del terreno.
Caminos de acceso.
Cruce con redes elctricas.
(*) En campo no se present la Hiptesis de Flecha Mxima debido a que la lnea no se encontraba
transmitiendo la mxima corriente de diseo 398,9 Amp (152 MVA), coincidente con la mxima temperatura
ambiente de la zona, esta a su vez coincidente con la mnima condicin de velocidad del viento, entre otras.
6.2
Revisin de distancias de seguridad mediante el Programa PLS - CADD

Mediante el programa PLS CADD Versin 9.23 se verific las distancias de seguridad al
terreno en todos los vanos crticos de la lnea de transmisin, para la Hiptesis de Flecha
Mxima (De acuerdo al cuadro N 7), y a la condicin despus de fluencia del conductor.
tem
1
2
3
6.3
Vano
T2-T3
T5-T6
T29-T30
Descripcin
Acercamiento al terreno
Identificacin de vanos crticos

Con la informacin registrada en campo, preliminarmente se procede a identificar a
aquellos vanos cuyas distancias del conductor ms bajo sobre el suelo sean menores
que las distancias indicadas en el acpite 4.2.
Sin embargo, de lo tratado en el acpite anterior, para las potencias requeridas, materia
de la repotenciacin de la lnea, se ha obtenido los incrementos de distancias totales del
conductor ms bajo de la lnea sobre el suelo; y por lo tanto, solo se consideran vanos
crticos, a aquellos vanos cuyas distancias crticas del conductor ms bajo sobre el suelo,
sean menores o iguales a 7,0 m (ejemplo del caso de terrenos poco o no transitados por
persona) y que luego se plantearn alternativas que permitan elevar dichas distancias
crticas.
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A continuacin, se muestran las cantidades de vanos considerados como crticos de

acuerdo a las simulaciones realizadas en el PLS-CADD, de acuerdo a la mxima
potencia de transporte sobre la lnea existente 220 kV Pachachaca Pomacocha:
Cuadro N 9 Capacidad de Transmisin en Lmite Trmico
Resumen de Vanos Crticos para la Lnea L2226, Pachachaca Pomacocha
Potencia a transportar Nmero total de
tem
Condicin de la Lnea L2226
Lnea (MVA)
Vanos crticos
Repotenciada para operacin
1.0
250
1 (T02-T03)
en condicin normal
Repotenciada para operacin 3 (T02-T03, T052.0
300
en condicin de emergencia
T06, T29-T30)
Repotenciada para operacin 3 (T02-T03, T052.0
300
en condicin de Contingencia
T06, T29-T30)
Del cuadro resumen, para poder transportar por la actual lnea L-2226 las potencias de
250 MVA(Condicin normal) y 300 MVA(Condicin de emergencia), el nmero de vanos
crticos es 1 y 3 respectivamente para cada caso, a lo largo de todo su recorrido y para
300 MVA (Condicin de Contingencia) es numero de vanos crticos es 3.
7.
SOLUCION TECNICA PARA LA REPOTENCIACIN
7.1
Solucin debido al incremento de potencia

Al proyectarse el incrementado de potencia de transmisin para la lnea en estudio,
Lnea Pachachaca Pomacocha en 220 kV, las distancias de seguridad al suelo sern
menores debido al incremento de flecha segn la longitud de vano.
En consecuencia, luego de analizar cada vano crtico, se han planteado las siguientes
etapas de solucin que comprende la realizacin de las obras necesarias que permitan
cumplir con las distancias mnimas de seguridad indicados en el acpite 4.2, bajo los
regmenes de reforzamiento de la actual lnea, tanto en condiciones de operacin normal
en emergencia y contingencia:
a. Etapa N 1: Implementacin del Aislador Tipo Line Post y Banqueo
En esta 1ra etapa, se contempla la implementacin del aislador tipo Line Post en la
estructura T03 y el banqueo del vano T02-T03.
El plano del aislador se puede apreciar en CSL-07900-6-002.
Asimismo se indica que aparte de la implementacin del aislador lin post, se requiere
realizar un banqueo que permita cubrir con las distancias de seguridad minimas de
acuerdo a los determinados en el tem 5.2.
Las obras a realizar segn etapa de solucin recomendada para Vanos Crticos
Segn la relacin de vanos crticos obtenidos en el acpite 5.6, como resultado de las
mediciones de distancias registradas en campo y afectados por los intervalos de
correccin por temperatura ambiente transmitida en dicho momento, se han determinado
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los incrementos mnimos de altura (h) que se debera elevar al conductor ms bajo
respecto del suelo; debido a la ampliacin de la capacidad de transmisin desde 152
MVA a 250 MVA en un rgimen de operacin continua.
Por lo tanto, dicho incremento de altura (h) respecto del suelo para conseguir la
ampliacin de la capacidad de transmisin objetivo para la lnea existente Pachachaca
Pomacocha en 220 kV, implica la ejecucin de obras para cada una de las etapas
descritas en el acpite 7.
Es importante sealar que la Lnea de Transmisin Pomacocha-Pachachaca 220 kV fue
entregada por el Concedente a la Sociedad Concesionaria, como un Bien de la
Concesin, en la fecha de cierre del Contrato de Concesin Sistemas de Transmisin
Elctrica ETECEN-ETESUR.
En tal sentido, el numeral 6.1.3 del Contrato de Concesin indicado, establece lo
siguiente:
() Los Bienes de la Concesin provistos por el Concedente, sealados en el Anexo
N2, se entregan como estn, y sern destinados a los fines del Contrato. El Concedente
declara y garantiza que los Bienes de la Concesin estn libres de toda carga y
gravamen, obligndose el Concedente al saneamiento a que hubiere lugar, sea por
eviccin, por vicio oculto y/o por acto propio del Concedente, de ETECEN y/o ETESUR
()
Por lo indicado, corresponde considerar como parte del alcance de esta Ampliacin, la
remocin del terreno para mantener la distancia de seguridad del vano entre las
estructuras T02 y T03 no menor a 7.0 m, dado que sera una obligacin del Concedente
su saneamiento.
A tal efecto se incluye en el presupuesto estimado de inversin de esta Ampliacin dicho
alcance.
b. Etapa N 2: Remocin del terreno mediante explanacin del suelo dentro de la
franja de servidumbre en los vanos crticos Desquinche o Banqueo
Se plantea realizar en una segunda etapa la remocin del terreno bajo la franja de
servidumbre del vano crtico, cuando las condiciones permitan dicha posibilidad de
solucin; adems, tenindose en cuenta su simplicidad de trabajo y su accesibilidad al
terreno.
Esta alternativa comprende la explanacin del terreno que presenta montculos de arena,
taludes o pendientes de pampas o suelos con relieve ondulado.
Se utilizar el Programa Autocad Civil 3D para el clculo de remocin de volumen de los
vanos crticos, de acuerdo a la simulacin realizada en el PLS-CADD para las potencias
a transmitir de 300 MVA. De acuerdo a los clculos realizados se tienen los siguientes
datos:
300 MVA Operacin en

Contingencia
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T02 T03
Profundi
dad
rea
Corte
1,55 m
6 m x 107
m
298.65 m3
T05 T06
T29 T30
0,2645 m
0.0965 m
6 m x 61.99
m
17.40 m3
6 m x 2,656
m
0.83 m3
El programa calcula el volumen de acuerdo a la topologa del terreno tomadas en campo

al momento del levantamiento topogrfico, dado que no tenemos un terreno uniforme en
todo el lugar. Al largo es tomado segn la ubicacin de los puntos crticos y se ha
considerado un ancho de 6 m de acuerdo a la oscilacin de la cadena de aisladores.
Las obras civiles de explanacin sern principalmente mediante el empleo de cargadores
frontales y/o palas mecnicas.
8.
VERIFICACIN DE CAPACIDADES DE CORRIENTE DE LOS EQUIPOS

DE ALTA TENSIN
8.1
Metodologa y criterios de verificacin de equipos de subestaciones asociadas

Entre los criterios que se siguieron para la verificacin de las capacidades de los equipos
de las subestaciones se tienen los siguientes:
Confiabilidad.- La verificacin de la capacidad de los equipos es para garantizar
una operacin confiable para la nueva transmisin de la capacidad de potencia.
Flexibilidad.- La cual consiste en considerar el sistema flexible para poder
transmitir la capacidad de corriente en 250 MVA y en condiciones de emergencia y
contingencia de 300 MVA.
Mantenimiento.- El esquema adoptado para la verificacin de los equipos
presentar facilidades de mantenimiento sin alterar ninguno de los criterios
anteriormente descritos.
Optimizacin de costos.- Se ha tomado en cuenta el equipamiento mnimo a
requerirse de manera que se garantice los criterios antes mencionados.
De acuerdo a las condiciones de operacin de la lnea se tendra las siguientes

corrientes en los equipos:
Cuadro N 10 Corrientes en Rgimen de Operacin Normal y en Emergencia de 4 horas
Normal
Potencia (MVA) Corriente (A)
250
656.1
Emergencia
Potencia (MVA)
Corriente (A)
300
787.3
Contingencia
Potencia (MVA) Corriente (A)
300
787.3
Cuadro N 11 Corriente en Rgimen de Emergencia de 30 minutos (Lmite Trmico)

Limite Termico (70 C)
Potencia (MVA)
Corriente (A)
314
824
El aumento de la capacidad de transmisin de la lnea, afecta a la capacidad de la
corriente de los siguientes equipos:
Interruptores de potencia
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Seccionadores de lnea y barra

Transformadores de corriente
Trampa de Onda
a)
S.E. PACHACHACA
Interruptores, Seccionadores de Barras y Lnea, Trampas de Onda

L-2226
Corriente
Nominal (A)
Cdigo del Equipo
Interruptores
IN-2116,IN-2111
Seccionadores de Barra SE-2309,SE-2313
Seccionadores de Lnea
SL-2311
Trampas de Onda
B-228(R,S)
3150
3150
3150
1000
Transformadores de Corriente
b)
L-2226
S.E. POMACOCHA
-
Corriente
Primaria (A)
Cdigo del Equipo
Interruptores, Seccionadores de Barras y Lnea, Trampas de Onda

750-1500-3000
TC-264,TC-265
L-2226
Corriente
Nominal (A)
Cdigo del Equipo
Interruptores
IN-2038
Seccionadores de Barra SA-2105,SB-2103
Seccionadores de Lnea
SL-2107
Trampas de Onda
B-209(R,S)
2000
1220
1220
800
L-2226
Cdigo del Equipo
Corriente
Primaria (A)
TC-225
600-300
En los cuadros anteriores, se puede observar que:
El valor de corriente primaria (600-300 A) de los transformadores de corriente

(de la S.E. Pomacocha), es menor al valor de corriente para la futura potencia
de transmisin de 250 MVA (656 A) y por consiguiente menor a los valores de
corriente en condiciones de emergencia de 30 minutos (787.3 A) y de
emergencia de 30 minutos (824 A). Por lo tanto para la futura potencia de
transmisin de 250 MVA se tendr que cambiar dichos transformadores de
corriente por una corriente primaria de 1 000 A de capacidad nominal, o en su
defecto, con el objetivo de normalizar (con los otros transformadores de
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corriente recomendados en el estudio), emplear transformadores de corriente

de 800 - 400 A, capaces de soportar una sobrecarga mnima del 5%.
9.
Para los dems equipos de las subestaciones se verifica de los cuadros

anteriores que cumplen sus capacidades de corriente con las condiciones de
operacin en condiciones normales, de emergencia y de contingencia.
RESUMEN
A continuacin se presenta el resumen de los vanos crticos, como resultado de la
revisin de las distancias de seguridad mediante el programa PLS-CADD para la
potencia de transmisin de 250 MVA.
Cuadro N 12 - Resumen de Vanos Crticos con distancias al terreno menores a 7 m

(Corregidos a Mxima Temperatura de Diseo para Transportar 250 MVA)
Potencia
de
Transmisi
n
250
Zona 3
(msnm)
3500 < h <
4500
1
Total
1
Cuadro N 12 - Resumen de Vanos Crticos con distancias al terreno menores a 7 m

(Corregidos a Mxima Temperatura de Diseo para Transportar 300 MVA)
Potencia
de
Transmisi
n
300
Zona 3
(msnm)
3500 < h <
4500
1
Total
En el Anexo 9, se muestra la descripcin del punto crtico correspondiente.

Por otro lado en el Anexo 10 se muestra los clculos de perdidas Joule, obtenindose
perdidas de 0,4 MW (0,3%) para la potencia actual de 152 MVA, y de 1,1 MW (0,8%)
para la futura potencia de 250 MVA y 300 MVA.
10. PRESUPUESTO
Se elabor el presupuesto de solucin para la lnea de transmisin, para ello se analiz
cada vano crtico de acuerdo a su altura infringida, volumen infringido, tipo de terreno,
altura sobre nivel del mar, caminos de acceso, tipo de estructura, entre otras; eligiendo
de esta manera la mejor alternativa tcnica-econmica por vano.
En el Cuadro N 13 se indica el presupuesto detallado para la repotenciacin de la lnea
de transmisin:
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11.
CONCLUSIONES
-
Se tiene un (01) vano crtico para que la lnea alcance una capacidad de 250
MVA y tres (03) vanos crticos para las condiciones de operacin en contingencia
de 300 MVA, que representa un 8.3% con respecto a la cantidad de vanos
totales (36) de la lnea analizada.
Para la futura capacidad de 250 MVA, se requiere cambiar los Transformadores

de Corriente de la Subestacin Pomacocha, que tienen una capacidad actual
600 A, por transformadores de corriente que tenga una capacidad de 1 000 A, o
en su defecto, con el objetivo de normalizar (con los otros transformadores de
corriente recomendados en el estudio), emplear transformadores de corriente de
800 - 400 A, capaces de soportar una sobrecarga mnima del 5%.
El presupuesto para asegurar la transmisin de 250 MVA en condiciones

normales de operacin es US$ 453 690.66 y el tiempo requerido es de 120 das.
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ANEXOS
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ANEXO N 01
PERFIL DE LA LNEA DE TRANSMISION
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ANEXO N 02
DEFINICION DE HIPOTESIS DE DISEO MECANICO
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ANEXO N 03
CAPACIDAD DE TRANSMISIN EN CONDICIONES NORMALES
(250 MVA)
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ANEXO N 04
INCREMENTO DE FLECHA PARA LA FUTURA POTENCIA DE
TRANSMISION DE 250 MVA.
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ANEXO N 05
CAPACIDAD DE TRANSMISIN EN CONDICIONES DE
EMERGENCIA Y CONTINGENCIA ( 300 MVA)
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ANEXO N 06
CAPACIDAD DE TRANSMISIN EN CONDICIONES DE LIMITE
TERMICO DE 70 C
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ANEXO N 07
INCREMENTO DE DISTANCIA ESTIMADO PARA HIPOTESIS DE
FLECHA MAXIMA
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ANEXO N 08
VANOS CON DISTANCIAS MEDIDAS EN CAMPO MENORES A 7 m.
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ANEXO N 09
ALTERNATIVAS DE SOLUCION PARA 250 MVA
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ANEXO N 10
PERDIDAS JOULE
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ANEXO N 11
PRESUPUESTO
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ANEXO N 12
PLANOS
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ANEXO N 13
CRONOGRAMA
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ANEXO N 14
PANEL FOTOGRAFICO
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ANEXO N 15
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Estudio Repotenciacin de las Lneas de Transmisin 220 kV de REP

Cdigo del Proyecto: 079000

Estudio Repotenciacin de las Lneas de Transmisin 220 kV de REP

REPOTENCIACION DE LA LNEA DE TRANSMISION PACHACHACA - POMACOCHA A 250 MVA

Descripcin del Cambio

Se actualiz con comentarios del MEM

Estudio Repotenciacin de las Lneas de Transmisin 220 kV de REP

REPOTENCIACION DE LA LNEA DE TRANSMISION 220 kV

DATOS DE LA LNEA DE TRANSMISIN

3.1. Caractersticas de la Lnea de Transmisin

PRINCIPALES CRITERIOS DEL DISEO DE LA LINEA

4.1 Criterios de Diseo Mecnico

5.1 Capacidad de Transmisin en Condiciones Normales de 250 MVA

IDENTIFICACIN DE VANOS CRTICOS

6.1 Metodologa para la identificacin de los Vanos Crticos en Campo

SOLUCION TECNICA PARA LA REPOTENCIACIN

Estudio Repotenciacin de las Lneas de Transmisin 220 kV de REP

7.1 Solucin debido al incremento de potencia

VERIFICACIN DE LAS CAPACIDADES DE CORRIENTE DE LOS EQUIPOS DE ALTA TENSIN

8.1 Metodologa y criterios de verificacin de equipos de subestaciones asociadas

Estudio Repotenciacin de las Lneas de Transmisin 220 kV de REP

Estudio Repotenciacin de las Lneas de Transmisin 220 kV de REP

REPOTENCIACION DE LA LNEA DE TRANSMISION 220 kV

Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2001 (1).

IEEE Std C37.113-1999 Guide for Protective Relay Applications to Transmission

Requerimientos Mnimos de Equipamiento para los Sistemas de Proteccin del

DATOS DE LA LNEA DE TRANSMISIN

1.1. Caractersticas de la Lnea de Transmisin

Estudio Repotenciacin de las Lneas de Transmisin 220 kV de REP

La Lnea de Transmisin Pachachaca - Pomacocha fue puesta en servicio en 1984

Caractersticas del Conductor

2.2. Descripcin General de la Lnea de Transmisin

Estudio Repotenciacin de las Lneas de Transmisin 220 kV de REP

PRINCIPALES CRITERIOS DEL DISEO DE LA LINEA

Criterios de Diseo Mecnico

Tiro Mximo Final

Tiro Mximo Final

Tiro Mximo inicial

En el Anexo 2 Definicin de Hiptesis de Diseo Mecnico se indica la metodologa

U 120 BL 254 x 146 mm

U 160 BS 280 x 146 mm

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Principales Criterios de Diseo Utilizados en el Proyecto

3500 < h < 4500

Tiro Mximo Final

HIPOTESIS 4 (Para 152 MVA)

HIPOTESIS 4 (Para 250 MVA)

Tiro Mximo Final

Tiro Mximo inicial

Estudio Repotenciacin de las Lneas de Transmisin 220 kV de REP

< 4000 msnm

< 5000 msnm

De acuerdo al Cdigo Nacional de Electricidad:

- A lo largo de calles, carreteras y avenidas:

- Sobre techos o proyecciones no facilmente accesible

- Cruce lneas de transmisin:

De acuerdo al Diseo Original:

- Cruce lneas primarias hasta 23 kV y telecomunicaciones:

Parmetros de Clculo Utilizados

Datos del Calentamiento Solar

-12 (Hemisferio Sur)

Datos del tiempo

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Angulo entre el viento y conductor: