Anda di halaman 1dari 80

UNIVERSIDADE DE PERNAMBUCO

PROGRAMA DE PS-GRADUAO
ESP. EM ENG. DE SEGURANA DO TRABALHO

FATORES DE RISCO DE ACIDENTES NA INDSTRIA


HOTELEIRA: ANLISE DE SEGURANA, DE ERGONOMIA E
ACESSIBILIDADE EM UM HOTEL NO LITORAL NORTE DE
ALAGOAS

KARINA ALBUQUERQUE SAMPAIO DAHER

RECIFE
2007

KARINA ALBUQUERQUE SAMPAIO DAHER

FATORES DE RISCO DE ACIDENTES NA INDSTRIA


HOTELEIRA: ANLISE DE SEGURANA, DE ERGONOMIA E
ACESSIBILIDADE EM UM HOTEL NO LITORAL NORTE DE
ALAGOAS

Monografia apresentada Universidade de


Pernambuco Programa de Ps-Graduao da
Escola Politcnica, para obteno do grau de
Engenheira de Segurana do Trabalho.

Orientadora: Prof Dr. Laura Bezerra Martins

RECIFE
2007
II

U
UN
NIIV
VE
ER
RSSIID
DA
AD
DE
ED
DE
EP
PE
ER
RN
NA
AM
MB
BU
UC
CO
O
PROGRAMA DE PS-GRADUAO
ESPECIALIZAO EM ENGENHARIA DE SEGURANA DO TRABALHO

FATORES DE RISCO DE ACIDENTES NA INDSTRIA


HOTELEIRA: ANLISE DE SEGURANA, DE ERGONOMIA E
ACESSIBILIDADE EM UM HOTEL NO LITORAL NORTE DE
ALAGOAS

KARINA ALBUQUERQUE SAMPAIO DAHER


Trabalho submetido Banca Examinadora na Universidade de Pernambuco Programa de
Ps-Graduao da Escola Politcnica em novembro de 2007.
Banca Examinadora:

Prof Laura Bezerra Martins, Dra.

Prof Bda Bakokbas Junior, Dr.

Prof Eliane Maria Gorga Lago, M.Sc.


III

SUMRIO
RESUMO
1 INTRODUO ............................................................................................................ 06

1.1 Objetivos ........................................................................................................................... 09


1.1.1 Geral..................................................................................................................... 09
1.1.2 Especficos ........................................................................................................... 09
DESIGN UNIVERSAL, ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE ....... 11
2.1 Design universal ................................................................................................................ 12
2.2 - Acessibilidade.................................................................................................................... 13
2.3 Mobilidade ........................................................................................................................ 14
2.4 Incluso social e no mercado de trabalho ......................................................................... 16
ERGONOMIA E SEGURANA DO TRABALHO ................................. 18
3.1 Definies sobre ergonomia .............................................................................................. 18
3.2 Definies sobre segurana do trabalho ........................................................................... 21
3.3 Legislao e normas em ergonomia e em segurana do trabalho...................................... 23
3.4 Jornada de trabalho ........................................................................................................... 24
3.4.1. Pausa no trabalho ................................................................................................... 25
3.4.2. Monotonia e motivao ......................................................................................... 26
3.4.3. Carga de trabalho ................................................................................................... 26
3.4.4. Trabalho noturno e por turnos ............................................................................... 27
3.5 Posto de trabalho............................................................................................................... 29
3.6 Acidente de trabalho e doenas ocupacionais .................................................................. 30
3.6.1. Doena ocupacional ............................................................................................... 33
3.6.2. Insalubridade.......................................................................................................... 35
3.6.3. Periculosidade ........................................................................................................ 36
3.7 Acidentes no turismo ....................................................................................................... 36
3.8 Segurana e Ergonomia voltada ao setor hoteleiro .......................................................... 37
O TURISMO E O SETOR HOTELEIRO ....................................................... 41
4.1 Turismo .............................................................................................................................. 41
4.2 Categorias tursticas ......................................................................................................... 42
4.3 Impotncia econmica do turismo .................................................................................... 43
4.4 O setor hoteleiro................................................................................................................ 43
OS USURIOS ............................................................................................................. 47
5.1 Os usurios........................................................................................................................ 47
5.2 Idosos ............................................................................................................................... 47
5.2.1 Acidentes com idosos .......................................................................................... 50
5.3 Crianas ............................................................................................................................ 51
5.3.2 Acidentes com crianas........................................................................................ 52
5.4 Pessoas portadoras de necessidades especiais .................................................................. 55
IV

6 ACESSIBILIDADE NO SETOR HOTELEIRO

........................................ 58
6.1 Sinalizao ttil no piso .................................................................................................... 58
6.1.1 Sinalizao ttil de alerta ..................................................................................... 58
6.1.2 Sinalizao ttil direcional................................................................................... 60
6.1.3 Composio da sinalizao ttil de alerta e direcional ........................................ 60
6.2 Rampas ............................................................................................................................. 61
6.3 Vagas especiais e estacionamento ................................................................................... 62
6.4 Sinalizao vertical .......................................................................................................... 63
ESTUDO DE CASO ................................................................................................ 65
7.1 Contextualizao/ caracterizao da empresa estudada.................................................... 65
7.2 Descrio das tarefas por setor dentro do hotel ................................................................ 66
7.3 Acidentes ocorridos no hotel pesquisado.......................................................................... 68
7.3.1 Com funcionrios................................................................................................. 68
7.3.2 Com hspedes ...................................................................................................... 69
7.4 A ergonomia e acessibilidade como formas de prevenir e diminuir acidentes ................ 70
CONSIDERAES FINAIS E SUGESTES ............................................. 77

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS........................................................................79

RESUMO

Este trabalho monogrfico trata de uma anlise das condies de segurana, ergonomia e de
acessibilidade, bem como sugestes de suas respectivas melhorias em um hotel no litoral norte de
Alagoas. Neste sentido, aponta as dificuldades encontradas por parte dos funcionrios na
execuo de suas atividades e por parte dos hspedes em usufruir as instalaes do hotel no que
diz respeito acessibilidade, segurana e ao conforto, neles includos pessoas idosas, crianas,
portadores de necessidades especiais e qualquer pessoa com dificuldades de locomoo
temporria ou permanente, tanto nas unidades habitacionais (UHs) como em reas de circulao
e de lazer. Esta monografia tambm enfoca a mobilidade e a incluso social das pessoas
portadoras de alguma necessidade especial para o convvio com segurana e dignidade dentro da
sociedade e o seu direito de usufruir um hotel como qualquer outro cidado no portador de
deficincia, bem como o seu direito de trabalhar em uma empresa, como garante a Constituio
Federal de 1988 e diversas leis federais abordadas nesta pesquisa. A anlise desenvolvida aponta
para a importncia de se adaptar os espaos j edificados para que os locais (em especial neste
estudo, os hotis) se tornem acessveis, eliminando-se as barreiras fsicas e fazendo a incluso
social dessas pessoas excludas e marginais sociedade, como tambm ergonomicamente
adequados aos seus funcionrios, para uma jornada de trabalho mais produtiva, confortvel e sem
acidentes. Esta pesquisa tem como proposta levantar dados sobre acidentes no setor hoteleiro e
desenvolver anlise de segurana e de ergonomia do ambiente construdo com foco na
acessibilidade dos usurios, funcionrios e visitantes. Neste sentido, assume como meta contribuir
com o setor hoteleiro a fim de mostrar que possvel adaptar os espaos j edificados e alertar
para a necessidade de se projetar com vistas problemtica levantada, pensando em todas as
pessoas independentemente de suas diferenas, para que estas possam desempenhar atividades
simples e habituais que permeiam a vida dos cidados, ou seja, viver com dignidade, autonomia e
independncia. E que atravs destas mudanas pode-se prevenir e diminuir a ocorrncia de
acidentes seja no trabalho ou nos momentos de lazer.
Palavras-chave: Segurana do trabalho, Acidentes no setor hoteleiro, Ergonomia do ambiente
construdo, Acessibilidade, Setor hoteleiro.
rea do Conhecimento: Engenharia de Segurana do Trabalho, Arquitetura, Ergonomia,
Hotelaria.
VI

1 - INTRODUO

Os espaos urbanos, por serem de uso pblico e coletivo, devem ser construdos se
observando as diferenas entre as pessoas e suas limitaes. As estatsticas mostram que boa
parcela da populao apresenta algum tipo de incapacidade ou deficincia, inserindo-se nesse
contexto idosos, obesos, grvidas, crianas, acidentados, cegos, surdos, mudos, paraplgicos,
deficientes mentais, ou seja, pessoas com dificuldade ou limitao de locomoo temporria ou
permanente. E por portarem estas deficincias so, geralmente, estigmatizados e segregados por
uma sociedade no acostumada com as diferenas e que lhe nega o respeito sua dignidade de
pessoa humana e aos seus direitos de cidado (educao, sade, trabalho, lazer e convvio social).
No Brasil, segundo o Censo 2000 do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE),
se estima em quase 15% da populao ou algo em torno de 25 milhes de habitante possuem
algum tipo de deficincia.
Estas pessoas so cidados sujeitos s barreiras fsicas, culturais e sociais, o que
caracteriza um desrespeito aos princpios constitucionais de igualdade, do pleno direito de ir e vir
e do acesso educao, ao lazer, ao emprego, fazendo com que essas pessoas fiquem margem
da sociedade. Isto porque o espao urbano no construdo levando em considerao as
diferenas entre as pessoas.
Andar pelas caladas, atravessar ruas, utilizar os meios de transporte pblicos e,
finalmente, chegar aos edifcios, em busca de sade, trabalho, educao, lazer, comrcio, as
grandes situaes que constroem a vida humana se transformam em batalhas dirias aos
portadores de necessidades especiais. Isto tudo, combinado com as pequenas atividades da vida
diria, como abrir uma porta, utilizar um sanitrio ou um equipamento domstico, tomar um
banho, nos do as condies de sermos cidados plenos em nosso desenvolvimento. A conquista
de uma vida independente fundamental para uma melhor integrao sociedade.
dever de todos projetar e executar os empreendimentos e servios que compem os
espaos urbanos edificaes, transportes, comunicao, vias pblicas, de modo a torn-los
acessveis a todos os que deles fazem uso, imbudos de um sentimento maior que seria a
construo de um lugar melhor para todos.

Atravs desta tica, o presente trabalho visa mostrar a importncia da acessibilidade como
forma de prevenir e diminuir acidentes, aumentando a satisfao para hspedes e funcionrios e
aumentando a produtividade dos funcionrios, estando o ambiente do hotel acessvel e
ergonomicamente adequado para todos, inclusive para aqueles que apresentem dificuldades de
locomoo, seja motora, visual ou por ser idoso, gestante ou obeso, bem como sugestes de
melhorias, para acessar e usufruir as atividades dentro de um hotel localizado na cidade de
Maragogi Alagoas.
Tambm dentro desta pesquisa so abordadas as condies organizacionais de trabalho, as
quais esto submetidas os trabalhadores deste hotel e as condies de acessibilidade para os
hspedes que iro usufruir deste. O propsito de realizar este estudo de caso, usando uma
abordagem voltada para uma anlise ergonmica do trabalho, auxiliada pelos princpios da
segurana do trabalho e da acessibilidade, surge com o objetivo de diagnosticar as situaes de
inadaptabilidade existentes dentro do hotel tanto para os hspedes em seu lazer quanto para os
funcionrios nas atividades de trabalho. Tem como finalidade sugerir a implantao de uma
gesto ergonmica e, conseqentemente, melhorar o processo laboral e a produtividade no hotel e
tambm tornar os espaos acessveis para que todos possam usufruir do hotel, assim como evitar
acidentes entre os seus usurios.
Neste sentido, uma gesto com a viso em torno da ergonomia e da acessibilidade
contribuir, decisivamente, para qualificar as condies organizacionais de trabalho e lazer no que
se refere aos aspectos de inadaptabilidade diagnosticados como postura, gestos, cansao fsico,
dores nas pernas, nos braos, na coluna, locais susceptveis a quedas, rampas com inclinaes
inadequadas, banheiros sem adaptaes para pessoas idosas ou com necessidades especiais e, a
falta de uma poltica de treinamento dentro da empresa para lidar com este pblico especial. A
identificao de todas essas situaes de riscos para a sade e relacionamento social do
trabalhador e do hspede, serve para que este estudo apresente algumas alternativas que se
implantadas evitaro vrios constrangimentos que ocorrem numa situao de acidentes e/ou
doenas ocupacionais.
Este trabalho monogrfico foi realizado pelo mtodo da pesquisa descritiva, que est
interessada em descobrir e observar fenmenos, procurando descrev-los, classific-los e
interpret-los. Neste sentido, o pesquisador procura conhecer e interpretar a realidade, sem nela
interferir para modific-la. (Moraes, 2003)

Os dados obtidos qualitativos ou quantitativos devem ser analisados e interpretados. A


pesquisa descritiva apresenta diversas formas e, no caso deste trabalho, foi feito o estudo de caso.
(Moraes, 2003)
O primeiro captulo deste trabalho monogrfico introduz a importncia da segurana do
trabalho, da ergonomia e da acessibilidade como formas de prevenir ou evitar acidentes com os
usurios de um hotel no litoral norte de Alagoas. Traz tambm os objetivos geral e especficos a
que o presente trabalho se destina.
O segundo captulo trata dos conceitos e definies sobre design universal, acessibilidade,
mobilidade e incluso social, inclusive no mercado de trabalho para pessoas portadoras de
necessidades especiais que normalmente so marginalizadas e excludas das ofertas de emprego.
O terceiro captulo aborda e conceitua sobre ergonomia e segurana do trabalho em seus
mais diversos aspectos, tais como: legislao e normas pertinentes ao tema; a jornada de trabalho
e o posto de trabalho e como estes fatores influenciam na qualidade do trabalho e na sua
produtividade; acidentes de trabalho e doenas ocupacionais e suas relaes com o setor hoteleiro;
acidentes no turismo; segurana e ergonomia voltadas ao setor hoteleiro, mostrando que um
ambiente ergonomicamente adequado, acessvel e seguro d aos seus usurios, tanto hspedes
quanto funcionrios, maior conforto, satisfao e evita acidentes.
O quarto captulo faz um breve histrico sobre o turismo ao longo da histria no mundo,
suas categorias tursticas e mostra o turismo hoje no Brasil, assim como sua importncia
econmica nacional e internacionalmente. Este captulo tambm aborda o setor hoteleiro e mostra
a estrutura fsica de um hotel.
No quinto captulo abordado o tema dos usurios, includos neste contexto os hspedes e
os funcionrios do hotel, ou seja, todos aqueles que fazem uso das instalaes do hotel seja para
lazer ou negcios ou a trabalho. Para os hspedes foi dada uma ateno especial para os idosos,
crianas e portadores de necessidades especiais, pois so indivduos mais susceptveis aos
acidentes.
O sexto captulo trata da acessibilidade no setor hoteleiro onde mostrada a sinalizao
ttil de piso, para os deficientes visuais; a questo das rampas e a importncias de t-las nas
devidas inclinaes mximas e com corrimo, para auxiliar idosos, obesos, gestantes, cadeirantes
e outras pessoas com dificuldades de locomoo temporria ou permanente; as vagas de
estacionamento para portadores de necessidades especiais e, a sinalizao vertical atravs de

placas e avisos alertando os usurios para eventuais perigos ou reas de risco onde possam ocorrer
acidentes.
O stimo captulo traz o estudo de caso com a enumerao das dificuldades encontradas
por hspedes para acessarem o hotel e locais ergonomicamente inadequados ou perigosos para os
funcionrios. So mostradas fotos relevantes das reas e sugestes de melhorias para torn-las
adequadas.
E, finalmente, o oitavo captulo traz as consideraes finais e sugestes.

1.1

1.1.1

Objetivos

Geral
Esta pesquisa tem como objetivo desenvolver um estudo sobre as condies de segurana

e de acessibilidade no setor hoteleiro, a partir dos princpios e mtodos da segurana do trabalho e


da ergonomia. Apresenta como estudo de campo o levantamento realizado num hotel no litoral
norte de Alagoas, na cidade de Maragogi.
Neste sentido, assume como meta contribuir com o setor hoteleiro no sentido de mostrar
que possvel adaptar os espaos j edificados e alertar para a necessidade de se projetar com
vistas problemtica levantada, pensando em todas as pessoas independentemente de suas
diferenas, para que estas possam desempenhar atividades simples e habituais que permeiam a
vida dos cidados, como se locomover com segurana e liberdade, comunicar-se com facilidade,
ou seja, viver com dignidade, autonomia e independncia. E que atravs destas mudanas pode-se
prevenir e diminuir a ocorrncia de acidentes seja no trabalho ou no lazer.
1.1.2 Especficos
-

Estudar as principais dificuldades encontradas por pessoas portadoras de necessidades


especiais em ambiente de hotel;

Tornar o local acessvel e ergonomicamente adequado aos funcionrios do hotel,


aumentando assim a satisfao dos empregados e consequentemente a produtividade;

Viabilizar o cumprimento da lei Federal n. 7.853, de 24 de outubro de 1989 que trata


dentre outros aspectos da insero da pessoa com deficincia no mercado de trabalho;

Encontrar alternativas para tornar todo o espao do hotel acessvel, atravs de


adaptaes;

Contribuir para novos estudos e/ou projetos do setor hoteleiro que venham a ser
desenvolvidos.

Neste sentido acredito que esta pesquisa contribua para mostrar sociedade a importncia
da acessibilidade e da ergonomia como forma de prevenir e diminuir acidentes, aumentando a
satisfao para hspedes e funcionrios e aumentando a produtividade dos funcionrios,
colaborando assim com a segurana do trabalho dentro da empresa (neste estudo de caso o setor
hoteleiro). Tambm levanto a importncia de mostrar que possvel adaptar os espaos j
edificados e alertar para a necessidade de se projetar para todas as pessoas independentemente de
suas diferenas e assim tentar inserir estas pessoas com deficincias no mercado de trabalho.

2 DESIGN UNIVERSAL, ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE

As necessidades especiais so resultantes de condies atpicas, tais como as deficincias:


mental, fsica, auditiva, mltipla e visual; dificuldades de aprendizagem; insuficincias orgnicas;
superdotao; problemas de conduta; dficit de ateno; distrbios emocionais e transtornos
mentais.
Para Sansiviero e Dias (2005), as discusses sobre o conceito de deficincia acompanham
o homem desde o princpio da civilizao, sob diferentes aspectos. Dependendo do momento
histrico e sociocultural em que a questo da deficincia se situa, a abordagem utilizada assume
diferentes paradigmas e passa a ser estudada por uma nova tica, no se limitando a uma viso
simplesmente biolgica, onde, muitas vezes, deficincia se confunde com doena.
Ao longo da histria todas as civilizaes praticaram a excluso social por causa das
condies atpicas, pois estas no pareciam pertencer maioria da populao.
As barreiras existentes, impostas pela sociedade, principalmente
aquelas relacionadas ao meio fsico, precisam ser vencidas no seu
quotidiano por todos; hoje, a idia do homem padro tipo estandar
discutvel, as pessoas circunstancialmente apresentam-se ou so
classificadas como: excessivamente altas, baixas, obesas, magras,
crianas, idosas, gestantes, convalescentes e esta diversidade humana,
associada a um ambiente no adequado para tal, pode provocar
restries e/ou impedimentos locomoo, tal qual acontece com as
pessoas com deficincia e as que se locomovem e no tm
incapacidades.
Segundo Sansiviero e Dias (2005) a partir de uma anlise histrica, possvel identificar
mudanas nas relaes da sociedade diante de pessoas com deficincia; possvel tambm
entender as mudanas acompanhando as modificaes introduzidas na legislao em diferentes
aspectos, sejam em relao educao, aos direitos adquiridos ou mesmo quanto s garantias e
preocupaes quanto s prticas do lazer e turismo.
Segundo Martins (2003), a conquista da autonomia e da independncia uma das
caractersticas da cidadania e parte desse processo tem relao direta com o bem-estar do
indivduo e do meio em que ele vive. A idia de incluso social teve incio nos pases mais

desenvolvidos, na segunda metade dos anos 80, chegando dcada de 90 aos pases em
desenvolvimento.

2.1 - Design universal


Para pases como o Brasil, ainda hoje se luta para conseguir adaptaes bsicas, atravs do
que os tcnicos chamam de desenho acessvel. Mas a mobilizao existente atualmente, sobretudo
nas escolas de arquitetura, em torno do conceito de design universal.
O design universal prope evitar ambientes e produtos especiais para pessoas com
deficincia, no sentido de assegurar que todos possam utilizar todos os componentes do ambiente
e todos os produtos.
Ele o design de produtos e de meios fsicos a se utilizar por todas as pessoas, at o limite
mximo possvel, sem necessidade de se recorrer a adaptaes ou a design especializado. O seu
objetivo o de simplificar a vida a todos, fazendo com que os produtos, as comunicaes e o
meio edificado sejam mais utilizveis por um nmero cada vez maior de pessoas, a um preo
baixo e sem custos adicionais. Este conceito tem como alvo pessoas de todas as idades, estaturas e
capacidades.
Para Martins (2003), design universal uma proposta, ou mesmo uma atitude, de conceber
e/ou adequar produtos, ambientes e sistemas de forma que todos, sem exceo possam usufruir
destes, levando-se em considerao a diversidade do homem incluindo as diversas atividades,
independente de suas habilidades e limitaes, de forma fcil e segura.
O conceito de desenho universal em ambientes urbanos inclusivos ter sido totalmente
absorvido quando qualquer pessoa, idosa ou no, com perdas funcionais, puder transitar pela
cidade, deslocar-se pelas caladas, atravessar ruas, desfrutar das praas, acessar os edifcios e
utilizar-se de transporte pblico com autonomia e independncia. Um ambiente acessvel melhor
e mais seguro para todos.
Em 20 de dezembro de 1999 foi estabelecida a Poltica Nacional para a Integrao da
Pessoa Portadora de Deficincia, atravs do decreto federal n 3.298. Nele, ficam estabelecidas
garantias aos portadores de deficincias nas reas de: sade, educao, assistncia social, trabalho,
habilitao e reabilitao profissional, cultura e acessibilidade. (Oliveira, 2001)
No final de 2004 foi publicado o Decreto 5.296/04 regulamentando a Lei 10.098/00 que d
prazos para que os espaos, edifcios e transportes sejam acessveis. Ou seja, no compreende

apenas os direitos de entrar e sair de uma edificao, por exemplo, mas tambm de utiliz-la com
a maior autonomia e independncia possvel. , portanto, um direito bsico para a incluso social
de todas as pessoas portadoras de deficincia, no que se refere s possibilidades de bem-estar
econmico e cultural, em suma, cidadania. (Oliveira, 2001)
J a Lei n 10.084 de 8 de novembro de 2000 assegura o atendimento prioritrio s pessoas
portadoras de deficincia, determinando tratamento diferenciado e atendimento imediato a essas
pessoas em reparties pblicas e empresas concessionrias de servios pblicos. (Oliveira, 2001)

2.2 - Acessibilidade
Acessibilidade para o segmento das pessoas com deficincia, adquire significado prprio
dentre os vrios contextos em que se insere.
A acessibilidade ao meio fsico, considera o ambiente sem barreiras, propiciando s
pessoas com deficincia, condies adequadas e seguras de acessibilidade autnoma a
edificaes, espaos, equipamentos e mobilirios urbanos e transportes.
Os edifcios (pblicos e privados) devem ser acessveis e usveis, o que significa a
possibilidade de a eles se chegar, bem como de percorr-los e us-los.
Atravs das leis vigentes atualmente sobre acessibilidade (por exemplo, a lei n 10.098 de
19/12/2000), exige que o espao urbano seja adequado para que todas as pessoas possam se
locomover com segurana, autonomia e dignidade.
Sob esta tica os transportes devem proporcionar facilidades quanto identificao,
abordagem, ao deslocamento e uso.
A acessibilidade informao e comunicao segundo a ABNT, deve ser realizada por
meio visual atravs do Smbolo Internacional de Acesso (figura 1); ttil (braile e texturas de
superfcies) e auditiva (sinalizao sonora). De igual modo deve ser levado em conta o uso da
lngua de sinais na educao dos surdos, no convvio com sua famlia e em sua comunidade,
considerando que a facilidade informao, associada acessibilidade ao meio fsico, viabilizar
a incluso social.

Figura 1-Smbolo internacional de acesso


Fonte: NBR 9050/2004

2.3 Mobilidade
A mobilidade um atributo associado s pessoas e aos bens. Corresponde s diferentes
respostas dadas por indivduos e agentes econmicos s suas necessidades de deslocamento,
considerando-se as dimenses do espao urbano e a complexidade das atividades nele
desenvolvidas. A mobilidade pode ser afetada por alguns fatores como: a renda do indivduo, a
idade, o sexo e a capacidade de locomoo (redues mobilidade permanentes e provisrias).
(ANTP, 2002)
Em resposta a isso, o meio urbano oferece condies desiguais de acessibilidade. As
caractersticas dos terrenos e o tratamento fsico dado s vias e aos passeios; a existncia de redes
regulares de transporte urbano; a qualidade dos seus servios e o preo dos mesmos; a sinalizao
e os sistemas de controle do uso do sistema virio so fatores que contribuem para tornar uma
cidade ou local mais ou menos acessvel.
Do ponto de vista da Associao Nacional de Transportes Pblicos ANTP (2002 p.8):
Uma melhor qualidade de vida para as cidades brasileiras implica na adoo de
medidas destinadas a garantir acessibilidade para todos, aos servios, bens e
oportunidades existentes; que assegure a segurana e minimize os fatores geradores de
acidentes e mortes; que atue diretamente na melhoria das condies ambientais,
reduzindo a poluio e os desperdcios de energia; que potencialize o desenvolvimento
econmico e reduza os custos e tempos empregados na produo; que promova a
articulao entre os diferentes segmentos sociais contribuindo para a manuteno da
solidariedade social e da coeso geogrfica, eliminando ou minimizando a formao de
guetos.

Segundo a ANTP (2002, p.9):


Em nosso pas a mobilidade est relegada, na maioria dos casos, capacidade e aos meios
de que dispem os diferentes segmentos sociais para equacion-la. No existe uma
poltica pblica de mobilidade visando a acessibilidade para todos, embora muitas
conquistas devam ser destacadas: a Constituio Brasileira quando define a
essencialidade do servio de transporte pblico; o Cdigo de Trnsito Brasileiro
quando enumera os instrumentos para a regulao pblica do uso do sistema virio; as
Leis Federais 1.048/01 e 1.098/01 destinadas a tornar acessvel o ambiente urbano
para os indivduos portadores de deficincia.

Mas isso ainda insuficiente para criar nos governos e na sociedade a convico de que a
mobilidade funo pblica destinada a garantir a acessibilidade para todos; e que esse objetivo
implica na obedincia a normas e prioridades que atendam s diferentes demandas de
deslocamentos.
Vale ressaltar a importncia da mobilidade entre as pessoas, pois para os portadores de
deficincias necessrio transpor todas essas barreiras encontradas para conseguir se hospedar em
um hotel, ir ao cinema assistir a um filme ou fazer compras no supermercado. Para os
trabalhadores com deficncia, essa luta diria, pois precisam venc-la constantemente para
realizarem suas funes dentro da empresa. Tambm de extrema importncia lembrar os riscos
de ocorrncia dos acidentes de trajeto a que essas pessoas esto sujeitas, pelas dificuldades
encontradas no meio urbano ao pegarem um nibus, andar nas caladas ou atravessar uma rua
(ver a figura 2).

Figura 2 - Cidade ideal, com acessibilidade garantida a todos.


Fonte: ANTP (2002)

2.4 - Incluso social e no mercado de trabalho

O percurso que as pessoas com deficincia vm realizando para que a sociedade como um
todo reconhea seus direitos, com certeza uma grande epopia. Alguns estudos levantam essas
questes, Almeida (1997) apud Lima Neto (2000), conclui que as intervenes que promovem a
autonomia devem romper com as aes de ordenamento e o controle da vida cotidiana das pessoas
com deficincia fsica. Oliver (1999) apud Lima Neto (2000), chama a ateno para a produo da
autonomia, incluso social e da necessidade de demonstrar as solues institucionais existentes. A
questo da autonomia, de suma importncia para a insero no mercado produtivo, seja este
informal (autnomo) ou formal.
Portanto, saindo do prisma de uma total segregao expressa sob a forma de mendicncia
ou de marginalizao, passando pela super-proteo, o processo inclusivo vai acontecendo de
forma incipiente em uma situao conflituosa. Lima Neto (2000), acredita que as dificuldades
esto no prprio contexto social e aponta como soluo a necessidade de rever as concepes
frente s pessoas com deficincia. Essas concepes constituem grandes obstculos, uma vez que
a sociedade produziu aes preconcebidas na menos-valia em que pessoa com deficincia foi
tangenciado o acesso ao conhecimento das leis que as amparam, o conhecimento da causa da
deficincia e outros requisitos importantes, devido ao entrave do preconceito incluso.
O desenvolvimento histrico da ateno educacional para as pessoas com deficincia
conheceu as fases de excluso, segregao institucional, integrao e incluso.

A pequena

presena das pessoas com deficincia na escola, nos dias atuais, ainda reflexo dessa segregao.
A incluso questiona as polticas e a organizao da educao especial e regular.

Estudos

recentes mostram preocupao e apontam caminhos na perspectiva inclusiva, o qual apresenta a


importncia da fisioterapia em classe especial de crianas com deficincia fsica com o objetivo
de atender s dificuldades que os profissionais, principalmente o professor, encontra com as
condies limitantes do deficiente fsico com o processo de aprendizagem.
No Brasil, a incluso vem sendo praticada em pequena escala por algumas empresas,
mesmo sem saberem que esto na realidade adotando uma abordagem inclusiva. A empresa
inclusiva acredita no valor da diversidade humana, implementa adaptaes no ambiente fsico,
nos procedimentos e instrumentos de trabalho, treina todos os recursos humanos na questo da

incluso, utilizando para isso as adaptaes de locais, equipamentos e programas de emprego


apoiado, enfim, reviso da filosofia da empresa.
O processo de incluso no mercado de trabalho no fcil e est em construo, com
necessidades de mudanas tecnolgicas e organizacionais. Esses fatores com certeza agravam
ainda mais problemas j existentes como a falta de opes de trabalho para as pessoas com
deficincia.
O artigo 30 do Decreto n 3.298/89 assegura o direito da pessoa portadora de deficincia,
beneficiria ou no do regime de Previdncia Social, habilitao e reabilitao profissional.
Estas so entendidas (artigo 31) como o processo destinado a possibilitar que a pessoa portadora
de deficincia, com base em suas potencialidades, adquira o suficiente desenvolvimento
profissional para ingresso e reingresso no mercado de trabalho. (Oliveira, 2001)
O direito de acesso ao trabalho tratado em 12 artigos (do 34 ao 45) deste mesmo decreto,
o que indica sua importncia para o fortalecimento da cidadania e da incluso social da pessoa
portadora de deficincia.
So estabelecidas pelo artigo 36 do decreto n 3.298/89: A empresa com cem ou mais
empregados est obrigada a preencher de dois a cinco por cento de seus cargos com beneficirios
da Previdncia Social reabilitados ou com pessoa portadora de deficincia habilitada, na seguinte
proporo:
I at duzentos empregados, dois por cento;
II de duzentos e um a quinhentos empregados, trs por cento;
III de quinhentos e um a mil empregados, quatro por cento;
IV mais de mil empregados, cinco por cento.
Por isso, constata-se que se houvesse uma fiscalizao adequada por parte do Governo, o
contingente de trabalhadores portadores de deficincia nas empresas privadas seria enorme, em
relao aos nmeros acanhados que se pode constatar atualmente.
O mesmo se reflete no setor hoteleiro, onde a empregabilidade de portadores de
deficincia extremamente baixa. Para funes como mensageiro ou garom contratar pessoas
deficientes seria algo incompatvel, entretanto, para funes administrativas, recepcionista ou
atendente da central de reservas, o que falta a boa vontade do empresariado em fazer a incluso
social destas pessoas.

3 ERGONOMIA E SEGURANA DO TRABALHO

3.1 Definies sobre ergonomia


Para muitos, a Ergonomia se limita ao estudo do posto de trabalho numa empresa, mas este
apenas um dos seus aspectos. Para muitas funes o trabalho realizado em mais de um posto
ou atividade.
Segundo Vidal (2002), alguns aspectos organizacionais, como o agenciamento, a
arrumao do local de trabalho so visveis no posto de trabalho, outros, como o ritmo, a relao
com outros setores, fogem visibilidade. Por isso, em Ergonomia tem mais sentido falar em
modelar a situao de trabalho.
Vidal (2002) diz:
A ao ergonmica deve ser entendida como um conjunto de princpios e conceitos
eficazes para viabilizar as mudanas necessrias para a adequao do trabalho s
caractersticas, habilidades e limitaes dos agentes no processo de produo de bens e
servios, bem como dos produtos e sistemas, luz dos critrios apresentados:
efetividade (eficincia, qualidade e custo-benefcio), conforto (sade, bem estar e
usabilidade) e segurana (confiabilidade, usabilidade e preveno).

Para Moraes (2003):


A ergonomia como cincia trata de desenvolver conhecimentos sobre as capacidades,
limites e outras caractersticas do desempenho humano e que se relacionam com o
projeto de interfaces, entre indivduos e outros componentes do sistema. Como prtica, a
ergonomia compreende a aplicao de tecnologia da interface homem-sistema a projeto
ou modificaes de sistemas para aumentar a segurana, conforto e eficincia do sistema
e da qualidade de vida.

Para Iida (2005), a ergonomia o estudo da adaptao do trabalho ao homem, sendo


trabalho aquele que abrange no apenas os executados com mquinas e equipamentos, utilizados
para transformar os materiais, mas tambm toda a situao em que ocorre o relacionamento entre
o homem e uma atividade produtiva. Isso envolve no somente o ambiente fsico, mas tambm os
aspectos organizacionais. Ainda segundo o autor, a ergonomia tem uma viso ampla, abrangendo
atividades de planejamento e projeto, que ocorrem antes do trabalho ser realizado, e aqueles de
controle e avaliao, que ocorrem durante e aps esse trabalho. Tudo isso necessrio para que o
trabalho possa atingir os resultados desejados.

Segundo a IEA - Associao Internacional de Ergonomia a Ergonomia (ou Fatores


Humanos) uma disciplina cientfica relacionada ao entendimento das interaes entre os seres
humanos e outros elementos ou sistemas, e aplicao de teorias, princpios, dados e mtodos a
projetos a fim de otimizar o bem estar humano e o desempenho global do sistema.
Os ergonomistas contribuem para o planejamento, projeto e a avaliao de tarefas, postos
de trabalho, produtos, ambientes e sistemas de modo a torn-los compatveis com as necessidades,
habilidades e limitaes das pessoas.
A ergonomia partilha o seu objetivo geral melhorar as condies especficas do trabalho
humano com a higiene e a segurana do trabalho. Ela um corpo de conhecimento sobre as
habilidades, limitaes e outras caractersticas humanas que so relevantes para o design. O
projeto ergonmico a aplicao da informao ergonmica ao design de ferramentas, mquinas,
sistemas, tarefas, trabalhos e ambientes para o uso humano seguro, confortvel e efetivo.
Para os ergonomistas, o campo de estudos especficos do sistema pode ser dividido em:

ERGONOMIA

FSICA - Ocupa-se das

caractersticas

da

anatomia humana,

antropometria, fisiologia e biomecnica, relacionados com a atividade fsica. Os tpicos


relevantes incluem a postura no trabalho, manuseio de materiais, movimentos repetitivos,
distrbios msculo-esquelticos relacionados ao trabalho, projetos de postos de trabalho,
segurana e sade do trabalhador.

ERGONIOMIA COGNITIVA - Ocupa-se dos processos mentais, como a percepo,


memria, raciocnio e resposta motora, relacionados coma s interaes entre as pessoas e
outros elementos de um sistema. Os tpicos relevantes incluem a carga mental, tomada de
decises, interao homem-computador, estresse e treinamento.

ERGONOMIA ORGANIZACIONAL Ocupa-se da otimizao dos sistemas sciotcnicos, abrangendo as estruturas organizacionais, polticas e processos. Os tpicos
relevantes incluem comunicaes, projeto e trabalho, programao do trabalho em grupo,
projeto participativo, trabalho cooperativo, cultura organizacional, organizaes em rede,
teletrabalho e gesto da qualidade.
Portanto, a ergonomia estuda tanto as condies prvias como as conseqncias do

trabalho e as interaes que ocorrem entre o homem, mquina e ambiente durante a realizao
desse trabalho.

Atravs da ao, a ergonomia objetiva resolver os problemas da relao entre o homem e a


mquina, solucionando os conflitos entre o humano e o tecnolgico. Tais conflitos se expressam
atravs de custos humanos do trabalho para o operador e de acidentes, incidentes, erros
excessivos, paradas no controladas, lentido e outros problemas de desempenho, assim como
danificao e m conservao de mquinas e equipamentos, que acarretam decrscimos na
produo, desperdcio de matrias-primas, baixa qualidade dos produtos o que acaba por
comprometer a produtividade e a qualidade do sistema homem-mquina.
Segundo Moraes (2003), a noo do sistema humano-mquina sempre se apresentou como
um dos conceitos bsicos da ergonomia, ao enfocar a interao do homem (ser humano) com
utenslios, equipamentos, mquinas e ambientes.
A partir da evoluo dos modelos do sistema homem-mquina, introduzem-se novos
paradigmas, enfatizam-se as questes cognitivas e de convergncia na comunicao e da primazia
do homem. Prope-se, ento, o modelo sistema humano-tarefa-mquina, ou segundo Iida (2005) o
sistema homem-mquina-ambiente.
De acordo com Iida (2005), a Associao Internacional de Ergonomia considera cinco
nveis de difuso dos conhecimentos cientficos e tecnolgicos:
1 - ERGONOMIA DE CONCEPO A ergonomia de concepo ocorre quando a
contribuio ergonmica se faz durante o projeto do produto, da mquina, ambiente ou
sistema. Esta a melhor situao, pois as alternativas podero ser amplamente
examinadas, mas tambm se exige maior conhecimento e experincia, porque as
decises so tomadas com base em situaes hipotticas, ainda sem uma existncia real.
2 - ERGONOMIA DE CORREO - A ergonomia de correo aplicada em situaes
reais, j existentes, para resolver problemas que se refletem na segurana, fadiga
excessiva, doenas do trabalhador ou quantidade e qualidade da produo. Muitas vezes,
a soluo adotada no completamente satisfatria, pois ela pode exigir custo elevado
de implantao.
3 - ERGONOMIA DE CONSCIENTIZAO - A ergonomia de conscientizao
procura capacitar os prprios trabalhadores para a identificao e correo dos
problemas do dia-a-dia ou aqueles emergenciais. Pode-se dizer que o sistema produtivo
e os postos de trabalho assemelham-se a organismos vivos em constante transformao e
adaptao. Portanto, importante conscientizar o operador, atravs de cursos de
treinamento e freqentes reciclagens, ensinando-o a trabalhar de forma segura,
reconhecendo os fatores de risco que podem surgir, a qualquer momento, no ambiente
de trabalho. Nesse caso, ele deve saber exatamente qual a providncia a ser tomada
numa situao de emergncia.
4 - ERGONOMIA DE PARTICIPAO - A ergonomia de participao procura
envolver o prprio usurio do sistema, na soluo de problemas ergonmicos. Este pode
ser o trabalhador, no caso de um posto de trabalho ou consumidor, no caso de produtos
de consumo. Esse princpio baseado na crena de que eles possuem um conhecimento
prtico, cujos detalhes podem passar despercebidos ao analista ou projetista. Alm disso,
muitos sistemas ou produtos no so operados na forma correta, ou seja, como foi
idealizada pelos projetistas. Enquanto a ergonomia de conscientizao procuravam
apenas manter os trabalhadores informados, a de participao envolve aquela de forma

mais ativa, na busca de soluo para o problema, fazendo a realimentao de


informaes para as fases de conscientizao, correo e concepo.
5 REALIMENTAES Onde ocorrem as realimentaes do sistema atravs da
troca de experincias entre os itens acima.

3.2 Definies sobre segurana do trabalho


Segurana do trabalho pode ser entendida como o conjunto de medidas que so adotadas
visando minimizar os acidentes de trabalho, doenas ocupacionais, bem como proteger a
integridade e a capacidade de trabalho do trabalhador.
A segurana no trabalho um tema de interesse das empresas e da sociedade em geral,
pois um trabalhador acidentado, alm dos sofrimentos pessoais, provoca despesas ao sistema de
sade e passa a receber seus direitos previdencirios, que so pagos por todos.
O quadro de Segurana do Trabalho de uma empresa compe-se de uma equipe
multidisciplinar composta por Tcnico de Segurana do Trabalho, Engenheiro de Segurana do
Trabalho, Mdico do Trabalho e Enfermeiro do Trabalho. Estes profissionais formam o que
chamado de SESMT - Servio Especializado em Engenharia de Segurana e Medicina do
Trabalho. Tambm os empregados da empresa constituem a CIPA - Comisso Interna de
Preveno de Acidentes, que tem como objetivo a preveno de acidentes e doenas decorrentes
do trabalho, de modo a tornar compatvel permanentemente o trabalho com a preservao da vida
e a promoo da sade do trabalhador (NR-5).
O dimensionamento da CIPA segue de acordo com os quadros I, II e III desta NR-5,
variando conforme o grau de risco da atividade e o nmero de empregados da empresa. O quadro
III relaciona o CNAE Classificao Nacional de Atividades Econmicas com o correspondente
agrupamento para o quadro II. Este faz o agrupamento do CNAE por setores econmicos para o
dimensionamento da CIPA. E por fim, o quadro I faz o dimensionamento da CIPA, relacionando
o nmero de membros efetivos e suplentes, com os grupos extrados do quadro II. Se a empresa
no se enquadrar no quadro I (poucos funcionrios e grau de risco baixo), esta dever designar um
responsvel pelo cumprimento dos objetivos da NR-5. Para os Grupos: C-18, C-18a, C-24, C-24a,
C-24b do Quadro III o dimensionamento pelo Quadro I no vlido. Este dever ser feito atravs
das Portarias: n 25, de 27-5-1999 e n 33, de 27-10-1983. E para os Grupos: C-24c, C-24-d o
dimensionamento da CIPA dever ser feito pela Portaria n 16, de 10-5-2001.
A Segurana do Trabalho definida por normas e leis. No Brasil a Legislao de
Segurana do Trabalho compe-se de Normas Regulamentadoras, Normas Regulamentadoras

Rurais, outras leis complementares, como portarias e decretos e tambm as convenes


Internacionais da Organizao Internacional do Trabalho, ratificadas pelo Brasil.
O profissional de Segurana do Trabalho atua conforme sua formao quer seja ele
mdico, tcnico, enfermeiro ou engenheiro. O campo de atuao muito vasto. Em geral o
engenheiro e o tcnico de segurana atuam em empresas organizando programas de preveno de
acidentes, orientando a CIPA, os trabalhadores quanto ao uso de equipamentos de proteo
coletiva e individual (EPC e EPI respectivamente), elaborando planos de preveno de riscos
ambientais, fazendo inspeo de segurana, laudos tcnicos e ainda organizando e dando palestras
e treinamento. Muitas vezes esse profissional tambm responsvel pela implementao de
programas de meio ambiente e ecologia na empresa. O mdico e o enfermeiro do trabalho
dedicam-se a parte de sade ocupacional, prevenindo doenas, fazendo consultas, tratando
ferimentos, ministrando vacinas, fazendo o acompanhamento e a solicitao dos exames
admissionais, demissionais e peridicos nos funcionrios.
A NR-9 Programa de Preveno de Riscos Ambientais, item 9.1.1 estabelece a
obrigatoriedade da elaborao e implementao, por parte de todos os empregadores e instituies
que admitam trabalhadores como empregados, visando a preservao da sade e da integridade
dos trabalhadores, atravs da antecipao, reconhecimento, avaliao e conseqente controle da
ocorrncia de riscos ambientais existentes ou que venham a existir no ambiente de trabalho, tendo
em considerao a proteo do meio ambiente e dos recursos naturais.
As aes do PPRA devem ser desenvolvidas no mbito de cada estabelecimento da
empresa, sob a responsabilidade do empregador, com a participao dos trabalhadores, sendo sua
abrangncia e profundidade dependentes das caractersticas dos riscos e das necessidades de
controle.
Segundo a NR-9, o Programa de Preveno de Riscos Ambientais dever incluir as
seguintes etapas:
a) antecipao e reconhecimento dos riscos;
b) estabelecimento de prioridades e metas de avaliao e controle;
c) avaliao dos riscos e da exposio dos trabalhadores;
d) implantao de medidas de controle e avaliao de sua eficcia;
e) registro e divulgao dos dados.
O acompanhamento da segurana do trabalho pode ser feito por meio de inspees
peridicas aos principais postos de trabalho, podendo usar questionrios ou check-list para fazer

as verificaes. Se houver um acidente, deve ser preparado um relatrio minucioso, descrevendo


o tipo de acidente, a leso causada e as condies do local onde ocorreu o acidente, verificando,
principalmente se houve algum desvio, em relao s condies normais de operao.
Para implantar prticas seguras no trabalho, necessrio, em primeiro lugar, identificar as
situaes de risco. Isso pode ser feito examinando-se os relatrios de acidentes. Outra fonte de
informaes so os prprios trabalhadores e seus superiores imediatos. Quando forem
identificadas todas as situaes de risco, estas podem ser classificadas de acordo com a gravidade
e freqncia da ocorrncia, para se estabelecer as prioridades de tratamento.
A etapa seguinte desenvolver prticas seguras de trabalho a serem transmitidas aos
trabalhadores. Em muitos casos, para esta ser desenvolvida necessrio envolver mudana de
ferramentas, pequenas modificaes do local de trabalho ou uso de equipamentos de proteo
individual. A prtica segura no trabalho depende das seguintes atividades: descobrir as condies
inseguras; adotar prticas seguras; conservar e manter limpos os equipamentos; ensinar aos
trabalhadores algumas prticas de primeiros socorros para ajudar os colegas acidentados.

3.3 Legislao e normas em ergonomia e em segurana do trabalho


A NR-17 sobre Ergonomia, visa estabelecer parmetros que permitam a adaptao das
condies de trabalho s caractersticas psicofisiolgicas dos trabalhadores, de modo a
proporcionar um mximo de conforto, segurana e desempenho eficiente.
De acordo com a NR- 17:
17.1.1 As condies de trabalho incluem aspectos relacionados ao levantamento,
transporte e descarga de materiais, ao mobilirio, aos equipamentos e s condies
ambientais do posto de trabalho e prpria organizao do trabalho.

O artigo 198 da CLT (Consolidao das Leis Trabalhistas) define limites de levantamento
individual de peso (60 kg para homens e 20 kg para mulheres) e de transporte individual de cargas
(40 kg). Entretanto, essas medidas da CLT so bem superiores aos limites recomendados
internacionalmente como parmetros de segurana e conforto no trabalho.
Conforme a NR-17, sempre que o trabalho puder ser executado na posio sentada, o
posto de trabalho deve ser planejado ou adaptado para esta posio. Assim, a recomendao
bsica da Ergonomia se orienta para as alternncias de postura durante o exerccio de uma

atividade laboral. A execuo de elementos da tarefa na posio em p pode at vir a ser cogitada,
porm, dentro de um processo onde a posio sentada venha a ser dominante e prevalente.
J as condies ambientais do trabalho, tratam de caracterizar ambientes adequados,
estabelecendo-se um meio-ambiente de trabalho onde este possa ser executado com conforto,
segurana e eficincia.
A NR-5 trata a questo da implantao da Comisso Interna de Preveno de Acidentes
CIPA e tem como objetivo a preveno de acidentes e doenas decorrentes do trabalho, de
modo a tornar compatvel permanentemente o trabalho com a preservao da vida e a promoo
da sade do trabalhador.
J a NR-6 trata do uso dos Equipamentos de Proteo Individual EPI e o define como
sendo: Todo dispositivo ou produto, de uso individual utilizado pelo trabalhador, destinado
proteo de riscos suscetveis de ameaar a segurana e a sade no trabalho.
Todas as normas acima citadas se aplicam ao setor hoteleiro, bem como para a maioria das
empresas que possuem empregados regidos pela CLT.
No Brasil, a legislao sobre segurana do trabalho bastante vasta. A Constituio
Federal, em seu Captulo II (Dos Direitos Sociais), artigo 6 e artigo 7, incisos XXII, XXIII,
XXVIII e XXXIII, dispe, especificamente, sobre segurana e sade dos trabalhadores. A
Consolidao das Leis do Trabalho - CLT - dedica o seu Captulo V Segurana e Medicina do
Trabalho, de acordo com a redao dada pela Lei 6.514, de 22 de dezembro de 1977. O Ministrio
do Trabalho, por intermdio da Portaria n 3.214, de 8 de junho de 1978, aprovou as Normas
Regulamentadoras - NR - previstas no Captulo V da CLT. Esta mesma Portaria estabeleceu que
as alteraes posteriores das NR seriam determinadas pela Secretaria de Segurana e Sade do
Trabalho, rgo do atual Ministrio do Trabalho e Emprego.
3.4 Jornada de trabalho
A obrigao horria do trabalhador caracterizada geralmente em horas semanais. Esta
jornada semanal de trabalho tem-se encurtado bastante nos ltimos cem anos.
De acordo com Grandjean (1998), vrios estudos mostram que uma jornada de trabalho
superior a 8 (oito) horas dirias diminuem a produtividade, pois a dilatao da velocidade de
produo, aliada fadiga pelo aumento da jornada no compensam o aumento de tempo. Este
fato, porm, s demonstrvel onde o trabalho independente da mquina, ou seja, onde o
homem comanda o seu ritmo.

Alm disso, o trabalho extra prolongado no s prejudica a produo/hora, como ainda


traz um aumento do absentesmo como conseqncia, acompanhado de doenas e acidentes.
Ao longo dos anos vm-se lutando para que a jornada de trabalho diminua. Cada vez mais
a semana de cinco dias est mais difundida. Vrios estudos indicam que com a reduo da jornada
semanal h um aumento de produtividade, aumento este na produo por hora, mas pouco
aumento na produo geral. Por outro lado, verifica-se uma diminuio das ausncias na
passagem da semana de seis para cinco dias. Segundo Grandjean (1998), a experincia mostra que
os trabalhadores, no geral, mas em especial as mulheres, valorizam a semana de cinco dias.
Ao que tudo indica, a jornada de trabalho do futuro continuar a encolher. A tendncia
atual que os trabalhadores pensem em lucrar no s atravs de salrios, mas tambm em mais
tempo livre com a famlia e em uma melhor qualidade de vida. Com o crescimento do turismo em
massa, a chamada indstria do lazer s vem reforar este idia.
3.4.1 Pausa no trabalho

A pausa do trabalho uma condio fisiolgica indispensvel no interesse de manuteno


da capacidade de produo. Pausas de descanso durante a jornada de trabalho so mais que uma
necessidade vital do corpo. Em trabalhos cansativos pode-se perceber uma queda de
produtividade e uma desacelerao do tempo de trabalho aps algumas horas exercendo a funo.
Nestes casos, a introduo de pausas adia o surgimento das manifestaes de fadiga e a queda de
produo.
Segundo Iida (2005), fadiga o efeito de um trabalho continuado, que provoca uma
reduo reversvel da capacidade do organismo e uma degradao qualitativa desse trabalho. A
fadiga causada por um conjunto de fatores, cujos efeitos so cumulativos.
Uma pessoa fatigada tende a aceitar menores padres de preciso e segurana. Ela comea
a fazer uma simplificao de sua tarefa, eliminando tudo o que no for essencial. A fora, a
velocidade e preciso dos movimentos tendem a diminuir e os erros tendem a aumentar.
Para a segurana do trabalho, uma jornada laboral onde o trabalhador apresenta fadiga e
conseqente aumento de erros pode levar aos acidentes de trabalho, mesmo que os procedimentos
de segurana sejam adotados, uma vez que este trabalhador se encontra menos atento.
Grandjean (1998) recomenda as seguintes disposies para as pausas:

- Para trabalho pesado ou em ambientes quentes as pausas devem ser dosadas para que a
carga horria mxima suportvel no seja ultrapassada.
- Para trabalhos com carga fsica ou mental mdia uma pausa de 10 a 15 minutos durante
a manh e outra tarde.
- Para trabalhos com elevada exigncia mental especialmente se em ritmo ou com
pequenos tempos de espera deve, alm das duas pausas grandes da manh e tarde,
haver uma a duas pausas curtas por turno, de 3 a 5 minutos de durao.
- No aprendizado de habilidades e no trabalho de aprendizes devem ser colocadas pausas
freqentes. A freqncia e a durao destas pausas devem ser dosadas conforme a
dificuldade das habilidades a serem apreendidas.

3.4.2 Monotonia e Motivao


Monotonia e motivao so processos que se sobrepe fadiga, podendo agrav-la ou
alivi-la. Eles so causados pelos estmulos ambientais, que podem ser montonos ou
motivadores.
Monotonia a reao do organismo a um ambiente uniforme, pobre de estmulos ou pouco
excitante. Os sintomas mais indicativos da monotonia so: sensao de fadiga, sonolncia,
morosidade e diminuio da vigilncia.
J a motivao no pode ser observada diretamente, mas os seus efeitos podem ser
medidos indiretamente. Um trabalho seria o resultado da conjugao entre a habilidade e a
motivao. A habilidade est relacionada com os conhecimentos, experincias ou condies
prvias e a motivao com a deciso de realizar esse trabalho.
Uma tarefa montona e rotineira pode ser transformada em outra, mais interessante e
motivadora, tomando-se algumas providncias, tais como: estabelecer metas, desafiar, informar e
recompensar.
3.4.3 Carga de trabalho
Entende-se como carga de trabalho em Ergonomia a resultante das exigncias sobre o
indivduo no decorrer de sua atividade de trabalho que pesam sobre o desempenho. Assim, uma
atividade normal, bem dimensionada e coerente com as capacidades e limitaes da pessoa no
implicam em carga de trabalho.
Iida (2005) entende que a sobrecarga ocorre quando as solicitaes feitas sobre o indivduo
excedem a capacidade de resposta do mesmo, e isso depende do grau de liberdade que o operador
dispe para resolver o problema, da estratgia adotada para solucionar o problema e tambm dos
conhecimentos e habilidades individuais.
Para Bloomfield apud Vidal (2002) uma boa estruturao da tarefa far com que a
capacidade pessoal se situe sempre acima das demandas do sistema, ou seja, preservando-se da

carga de trabalho. Para a segurana do trabalho esta carga pode acarretar em doenas
ocupacionais ou acidentes de trabalho. a que entra o papel da Ergonomia, que fazer baixar as
demandas do sistema e permitir uma melhoria do desempenho.
Segundo Moraes (2003), os custos humanos do trabalho mortes, mutilaes, leses
permanentes e temporrias, doenas e fadiga so resultantes dos acidentes e incidentes, da carga
de trabalho. A carga de trabalho, por sua vez, conseqncia dos constrangimentos impostos ao
operador durante a realizao da tarefa.
3.4.4 Trabalho noturno e por turnos
O trabalho noturno pode acontecer principalmente por dois motivos: ou em funes que
precisam estar 24 horas por dia funcionando, caso dos hospitais (mdicos, enfermeiros,
atendentes), aeroportos (pilotos, controladores de vos, balconistas das companhias), vigias, entre
outras funes; ou por puramente questes de natureza econmica, seja por causas internas da
empresa onde os trs turnos so mais compensatrios economicamente, seja por motivos de
mquinas caras e que precisam funcionar ininterruptamente 24 horas por dia para tornarem-se
rentveis.
Naturalmente, o organismo humano est adaptado ao trabalho durante o dia e noite,
adaptado para o descanso e reconstituio das energias. Da se pode concluir que o trabalhador
noturno no est na sua fase de produo, necessitando desempenhar sua funo na fase de
descanso. Este o problema fisiolgico e mdico essencial do trabalho noturno. Outro problema
enfrentado pelos trabalhadores noturnos de natureza social, pois esto em descanso quando seus
familiares e amigos esto produzindo, e no trabalho quando os outros descansam. (Grandjean,
1998)
Ergonomicamente se tem a tarefa de configurar o trabalho de tal modo que este na jornada
noturna seja menos desvantajoso tanto para a sade quanto para a vida social do trabalhador.
De acordo com Grandjean (1998), as mais variadas funes mostram no homem e nos
animais oscilaes no ritmo de 24 horas; chamam-se estas oscilaes de ritmo circadiano. Mesmo
quando no h influncias normais do dia e da noite, algo semelhante a um relgio interno, o
chamado ritmo endgeno fica em funcionamento. Ainda segundo a autora, as funes que
mostram um ritmo circadiano so: o sono, a capacidade de produo e inmeros processos
regulados vegetativamente, como o metabolismo, a temperatura corprea, a freqncia cardaca e

a presso sangunea. Pode-se dizer que praticamente todas as funes do corpo humano at hoje
examinadas sob este aspecto mostram de modo regular um ritmo dirio.
Dentre as funes acima mencionadas, o sono a mais importante das que dependem do
ritmo circadiano. Um sono sem prejuzos qualitativos e quantitativos um pr-requisito
indispensvel para a sade, bem-estar e capacidade de produo.
Escalas de trabalho sem turnos noturnos no conduzem a perturbaes significativas do
sono, assim como a jornada diria. Escalas com turnos noturnos ou trabalho noturno constante
frequentemente desenvolvem perturbaes do sono. Sistemas irregulares de turnos (ferrovias,
pilotos de avies e outros) tambm provocam transtornos.
Resumindo, uma srie de pesquisas realizadas apontam que o sono de dia do trabalhador
noturno de menor durao e do ponto de vista qualitativo apresenta um menor valor como
descanso (ou recuperao).
Para Grandjean (1998):
Ns podemos hoje falar com justia de doena profissional dos trabalhadores noturnos.
O quadro da doena denominada pelos mais importantes sintomas de um estado de
fadiga crnica:
- sensaes de cansao, que persistem mesmo aps o sono;
- irritabilidade psquica;
- tendncia a depresses;
- pouca motivao e pouca disposio geral para o trabalho.

Ou seja, como uma adaptao completa ao trabalho noturno no ocorre em um prazo


rpido o suficiente, o organismo do trabalhador noturno muda sua orientao da noite para
produo e a do dia para sono e descanso, mas apenas parcialmente.
A conseqncia disso que o sono qualitativa e quantitativamente insuficiente, com uma
capacidade de recuperao reduzida, atravs do que a fadiga crnica se instala, com suas
manifestaes colaterais.
3.5 Posto de trabalho
Para Iida (2005), posto de trabalho a configurao fsica do sistema homem-mquinaambiente. uma unidade produtiva envolvendo um homem e o equipamento que ele utiliza para
realizar o trabalho, bem como o ambiente que o circunda.
A anlise dos postos de trabalho o estudo de uma parte do sistema onde atua um
trabalhador. A abordagem ergonmica ao nvel do posto de trabalho faz a anlise da tarefa, da
postura e dos movimentos do trabalhador e das suas exigncias fsicas e cognitivas.

Segundo a Iida (2005), existem dois tipos de enfoque para analisar o posto de trabalho: o
taylorista e o ergonmico. No enfoque taylorista este estudo baseia-se nos movimentos corporais
necessrios para se realizar um determinado trabalho e o tempo gasto em cada um desses
movimentos. Este enfoque tambm conhecido como estudo de tempos e movimentos. J o
enfoque ergonmico tende a desenvolver postos de trabalho que reduzam as exigncias
biomecnicas e cognitivas, procurando colocar o operador em uma boa postura de trabalho, para
que ele possa realiz-lo com conforto, eficincia e segurana.
Vrios critrios podem ser adotados para avaliar a adequao de um posto de trabalho.
Entretanto, a postura e o esforo exigido dos trabalhadores para realizar determinada funo um
dos melhores critrios ergonmicos, determinando os pontos de concentrao de tenses que
tendem a provocar dores nos msculos e tendes.
De acordo com Iida (2005), para se conseguir um projeto adequado do posto de trabalho,
necessrio obter informaes sobre a natureza da tarefa, equipamento, posturas e ambiente. No
caso de novos projetos, podem-se levantar essas informaes a partir de uma outra tarefa ou
equipamento semelhantes. Para isso, podem-se usar diversas tcnicas, como entrevistas,
observaes, questionrios ou filmagens.
Como acontece em qualquer tipo de projeto, para o de um posto de trabalho, podem haver
algumas restries tecnolgicas, de prazo ou financeiras. Em tais ocasies, cabe ao projetista
adaptar e conciliar da melhor forma possvel as necessidades ergonmicas do trabalhador s
restries apresentadas.
A primeira etapa do projeto de um posto de trabalho fazer uma anlise detalhada da
tarefa, que pode ser definida como sendo um conjunto de aes humanas que torna possvel um
sistema atingir o seu objetivo. Esta anlise realiza-se em trs nveis: a descrio da tarefa, que
ocorre em um nvel mais global; a descrio das aes, que ocorre em um nvel mais detalhado; e
uma reviso crtica, para corrigir os eventuais problemas.
J o arranjo fsico do posto de trabalho (layout) a distribuio espacial ou do
posicionamento relativo dos diversos elementos que compe o posto de trabalho. Existem
diversos critrios, nos quais se baseiam os arranjos fsicos dos postos de trabalho. Segundo Iida
(2005), os mais importantes so: importncia do componente; freqncia de uso do componente;
agrupamento funcional; seqncia de uso; intensidade de fluxo e ligaes preferenciais.

3.6 Acidentes de trabalho e doenas ocupacionais

Acidente de trabalho aquele que acontece no exerccio do trabalho a servio da empresa,


provocando leso corporal ou perturbao funcional podendo causar morte, perda ou reduo
permanente ou temporria, da capacidade para o trabalho (Lei n 6.367, de 19-10-1976).
Equiparam-se ao acidente do trabalho, para os fins desta Lei:
I - a doena profissional ou do trabalho, assim entendida a inerente ou peculiar a
determinado ramo de atividade e constante de relao organizada pelo Ministrio da
Previdncia e Assistncia Social;
II - o acidente que, ligado ao trabalho, embora no tenha sido a causa nica, haja
contribudo diretamente para a morte, perda, ou reduo da capacidade para o trabalho;
III - o acidente sofrido pelo empregado no local e horrio do trabalho em
conseqncia de:
a) ato de sabotagem ou de terrorismo praticado por terceiro, inclusive companheiro
de trabalho;
b) ofensa fsica intencional, inclusive de terceiro, por motivo de disputa relacionada
com o trabalho;
c) ato de imprudncia, de negligncia ou de impercia de terceiro, inclusive
companheiro de trabalho;
d) ato de pessoa privada do uso da razo;
e) desabamento, inundao ou incndio;
f) outros casos fortuitos ou decorrentes de fora maior.
IV - a doena proveniente de contaminao acidental de pessoal de rea mdica, no
exerccio de sua atividade;
V - o acidente sofrido pelo empregado ainda que fora do local e horrio de trabalho:
a) na execuo de ordem ou na realizao de servio sob a autoridade da empresa;
b) na prestao espontnea de qualquer servio empresa para lhe evitar prejuzo
ou proporcionar proveito:
c) em viagem a servio da empresa, seja qual for o meio de locomoo utilizado,
inclusive veculo de propriedade do empregado:
d) no percurso da residncia para o trabalho ou deste para aquela.

O acidente de trabalho deve-se principalmente condio insegura, que a condio do


ambiente de trabalho que oferece perigo e ou risco ao trabalhador. So exemplos de condies
inseguras: instalao eltrica com fios desencapados, mquinas em estado precrio de
manuteno, andaime de obras de construo civil feitos com materiais inadequados.
(http://www.areaseg.com/seg/, acessado em out/2007)
Eliminando-se as condies inseguras possvel reduzir os acidentes e as doenas
ocupacionais. Esse o papel da Segurana do Trabalho. A melhor maneira de minimizar os custos
da empresa investir na preveno de acidentes. Muitos empresrios tm a idia errnea que
devem diminuir seus investimentos em equipamentos de proteo individual, contratao de
pessoal de segurana do trabalho e medidas de segurana. O custo de um acidente pode trazer
inmeros prejuzos empresa.
O acidente leva a encargos com advogados, perdas de tempo e materiais e na produo.
Com certeza seria muito mais simples investir em preveno e em regularizao da segurana na
empresa, evitando futuras complicaes legais.
Muitos acidentes costumam ser atribudos ao erro humano ou ao fator humano. Entretanto
quando se fala em erro humano, geralmente se refere a uma desateno ou negligncia do
trabalhador. Mas, para que essa desateno ou negligncia resulte em acidente, houve uma srie
de decises anteriores que criaram as condies para que isso acontecesse. Se essas decises
tivessem sido diferentes, essa mesma desateno ou negligncia poderiam no ter resultado em
acidente. Os erros humanos mais comuns so aqueles ocasionados por erro de percepo e cujas
aes no produzem o efeito desejado.
Existem muitas condies que podem agravar erros. Entre estas podem ser citadas: a falta
de treinamento, instrues erradas, fadiga, monotonia, estresse, posto de trabalho deficiente, m
iluminao, organizao inadequada do trabalho, entre outros.
Para que o acidente seja considerado como "acidente de trabalho", essencial que um
perito estabelea uma relao entre o acidente e a leso provocada. Nessa situao, o mdico
perito decidir se o indivduo pode voltar ao exerccio de sua funo ou se necessitar de
afastamento permanente ou temporrio do emprego.
A empresa contratante tem o dever de fazer uma comunicao do acidente de trabalho at
o primeiro dia til aps o acontecimento, independentemente se o trabalhador foi ou no afastado
do trabalho. Em caso de morte, essa comunicao deve ser imediata. O no cumprimento dessas
determinaes pode levar punio da empresa mediante o pagamento de multa. A comunicao

que a empresa deve realizar feita mediante a emisso de um documento especial, chamado de
"Comunicao de Acidentes de Trabalho", mais conhecido pela sigla CAT. Esse documento
encaminhado aos rgos competentes. (SINDCONT-SP, 2006)
O auxlio-acidente um benefcio concedido pelo Ministrio da Previdncia Social, ao
trabalhador que sofreu um acidente de trabalho e ficou com seqelas que reduzem a sua
capacidade para o trabalho. Os trabalhadores que tm direito a esse benefcio so: o trabalhador
empregado; o trabalhador avulso; e o segurado especial. No tm direito a esse benefcio o
empregado domstico, o contribuinte individual (autnomo) e o contribuinte facultativo. (Lei n
8.213, art. 19, de 24/07/91)
Esse benefcio concedido aos trabalhadores que estavam recebendo o auxlio-doena, o
qual pago aos trabalhadores que esto impossibilitados de exercer sua funo trabalhista por
perodo superior a 15 dias. Os primeiros 15 dias de afastamento so remunerados pela empresa, e
a partir da pago pelo Ministrio da Previdncia. Quando o trabalhador tem condies de exercer
suas funes, mesmo doente, o benefcio no concedido. A concesso desse benefcio no exige
que o trabalhador tenha um perodo mnimo de contribuio, e o mesmo deixa de ser pago quando
o trabalhador recupera a capacidade e retorna ao trabalho, ou ento quando o paciente solicita
aposentadoria por invalidez, fazendo-se a troca de benefcios. (Lei n 8.213, de 24/07/91)
O auxlio-acidente concedido ao trabalhador que apresenta instalao definitiva de
leses, decorrentes de acidente de trabalho, que o impedem de voltar a trabalhar. Esse benefcio
de carter indenizatrio, podendo ser acumulado com outros benefcios que no a aposentadoria.
Quando o trabalhador se aposenta, o benefcio deixa de ser pago. O pagamento do auxlioacidente iniciado logo que o auxlio doena deixa de ser fornecido, e seu valor equivalente a
50% do salrio utilizado no clculo do auxlio-doena, corrigido at o ms anterior ao do incio do
pagamento do auxlio-acidente. (Lei n 8.213, de 24/07/91)
3.6.1 Doena ocupacional
Doenas ocupacionais so as que esto diretamente relacionadas atividade
desempenhada pelo trabalhador ou s condies de trabalho s quais ele est submetido. As mais
comuns so as Leses por Esforos Repetitivos ou Distrbios Osteomoleculares Relacionados ao
Trabalho (LER/DORT), que englobam cerca de 30 doenas, entre elas a tendinite (inflamao de
tendo) e a tenossinovite (inflamao da membrana que recobre os tendes). As LER/Dort so

responsveis pela alterao das estruturas osteomusculares, como tendes, articulaes, msculos
e nervos.
Outro exemplo de doena ocupacional o cncer de traquia em trabalhadores de minas e
refinaes de nquel. Tambm h doenas pulmonares de origem ocupacional, como asma e
asbestose, por exemplo, causadas pela inalao de partculas, nvoas, vapores ou gases nocivos.
As doenas ocupacionais se caracterizam quando se estabelece o nexo causal entre os
danos observados na sade do trabalhador e a exposio a determinados riscos ocupacionais.
Dessa forma, se o risco est presente, uma conseqncia a atuao sobre o organismo
humano exposto, alterando sua qualidade de vida. Essa alterao pode ocorrer de diversas formas,
dependendo dos agentes atuantes, do tempo de exposio, das condies inerentes a cada
indivduo e de fatores do meio em que se vive. Por meio de exames laboratoriais, tm-se subsdios
para

os

exames

clnicos

nas

reas

de

bioqumica, urinlise, microbiologia

bacteriologia, hematologia, imunologia e toxicologia.


No so consideradas como doenas do trabalho a doena degenerativa, a inerente a grupo
etrio, a que no produza incapacidade laborativa e a doena endmica adquirida por segurado
habitante de regio em que ela se desenvolva, salvo comprovao de que resultante de
exposio ou contato direto determinado pela natureza do trabalho.
As doenas ocupacionais normalmente so adquiridas quando um trabalhador exposto
acima dos limites permitidos por lei a agentes qumicos, fsicos, biolgicos ou radioativos, sem
proteo compatvel com o risco envolvido. Esta proteo pode ser na forma Equipamento de
proteo coletiva (EPC) ou Equipamento de proteo individual (EPI).
Equipamentos de Proteo Individual ou EPI's so quaisquer meios ou dispositivos
destinados a ser utilizados por uma pessoa contra possveis riscos ameaadores da sua sade ou
segurana durante o exerccio de uma determinada atividade. Um equipamento de proteo
individual pode ser constitudo por vrios meios ou dispositivos associados de forma a proteger o
seu utilizador contra um ou vrios riscos simultneos. O uso deste tipo de equipamentos s dever
ser contemplado quando no for possvel tomar medidas que permitam eliminar os riscos do
ambiente em que se desenvolve a atividade. (NR- 6, 2006)
Os EPI's podem dividir-se em termos da zona corporal a proteger: (NR-6, 2006)

Proteo da cabea: capacete

Proteco auditiva: protetores auriculares e tampes

Proteo respiratria: mscaras; aparelhos filtrantes prprios contra cada


tipo de contaminante do ar como gases e aerossis por exemplo.

Proteo ocular e facial: culos, viseiras e mscaras

Proteo de mos e braos: luvas, feitas em diversos materiais e tamanhos


conforme os riscos contra os quais se quer proteger: mecnicos, qumicos,
biolgicos, trmicos ou eltricos.

Proteo de ps e pernas: sapatos, botinas, botas, tnis, apropriados para os


riscos contra os quais se quer proteger: mecnicos, qumicos, eltricos e de
queda.

Proteo contra quedas: cintos de segurana, sistemas de pra-quedas.

Os ambientes de trabalho insalubres so os principais responsveis pela incidncia cada


vez maior de doenas ocupacionais entre os trabalhadores de todas as categorias profissionais. Por
locais insalubres, costuma-se definir aqueles geralmente midos ou empoeirados, quentes ou frios
demais, escuros ou excessivamente iluminados etc., apesar dessa caracterizao ser incompleta.
So consideradas atividades ou operaes insalubres aquelas que, por sua natureza,
condies ou mtodos de trabalho, exponham os empregados a agentes nocivos sade, acima
dos limites de tolerncia fixados em razo da natureza e da intensidade do agente e do tempo de
exposio aos seus efeitos. (Lei n 6.514, de 22/12/1977, art.189)
No campo da sade ocupacional, a Higiene do Trabalho uma cincia que trata do
reconhecimento, avaliao e controle dos agentes agressivos possveis de levar o empregado a
adquirir doena profissional, quais sejam:

Agentes fsicos rudo, calor, radiaes, frio, vibraes e umidade;

Agentes qumicos poeira, gases e vapores, nvoas e fumos;

Agentes biolgicos microorganismos, vrus e bactrias.

Assim, por exemplo, um empregado exposto ao agente rudo, em certas condies, pode
adquirir surdez permanente.
Com base nesses fatores foram estabelecidos limites de tolerncia para os referidos
agentes, que, no entanto, representam um valor numrico abaixo do qual se acredita que a maioria
dos trabalhadores expostos a agentes agressivos, durante a sua vida laboral, no contrair doena
profissional. Portanto, do ponto de vista prevencionista, no podem ser encarados com rigidez e
sim como parmetros para a avaliao e controle dos ambientes de trabalho.

A insalubridade e a periculosidade tm como base legal a Consolidao das Leis do


Trabalho

(CLT),

em

seu

Ttulo

II,

cap.

seo

XIII.,

lei

6.514

de

22/12/1977, que alterou a CLT, no tocante a Segurana e Medicina do Trabalho.


Ambas

foram

regulamentadas

pela

Portaria

3.214,

por

meio

de

Normas

regulamentadoras.
3.6.2 Insalubridade
Segundo a CLT, sero consideradas atividades ou operaes insalubres aquelas que, por
sua natureza, condies ou mtodos de trabalho, exponham os empregados a agentes nocivos
sade, acima dos limites de tolerncia fixados em razo da natureza e da intensidade do agente e
do tempo de exposio aos seus efeitos.
"Artigo 192 - O exerccio de trabalho em condies insalubres, acima dos limites de
tolerncia estabelecidos pelo Ministrio do Trabalho, assegura a percepo de adicional
respectivamente de 40%, 20%, e 10% do salrio mnimo da regio, segundo se classifiquem nos
graus mximo, mdio ou mnimo". A insalubridade foi regulamentada pela Norma
Regulamentadora N 15, por meio de 14 anexos.
Limite de Tolerncia - a concentrao ou intensidade mxima ou mnima,
relacionada como a natureza e o tempo de exposio ao agente, que no causar dano sade do
trabalhador, durante a sua vida laboral".
3.6.3 Periculosidade
"So consideradas atividades ou operaes perigosas, na forma da regulamentao
aprovada pelo Ministrio do Trabalho, aqueles que, por sua natureza ou mtodos de trabalho,
impliquem o contato permanente com inflamveis ou explosivos em condies de risco
acentuado. (Lei n 6.514, de 22/12/1977, art.193)
O trabalho em condies de periculosidade assegura ao empregado um adicional de 30%
sobre o salrio sem os acrscimos resultantes de gratificaes, prmios ou participaes nos
lucros da empresa. A periculosidade foi regulamentada pela Norma Regulamentadora N 16, por
meio de dois anexos.
3.7 Acidentes no turismo

Segundo a Delegacia do Turista, localizada no Aeroporto Internacional Gilberto Freire


Recife PE (consultada em 06/11/2007), no existem dados precisos sobre o nmero de acidentes
com turistas, pois estes do entrada e recebem atendimento em diferentes hospitais da rede
pblica de sade ou em hospitais particulares em todo estado de Pernambuco. Porm, a Delegacia
possui nmeros sobre os roubos, furtos, extravios de bagagem ou documentos e danos causados a
turistas em todo o Estado, pois as delegacias sendo do Turista ou no, esto interligadas e enviam
todas as ocorrncias envolvendo turistas. Apesar deste estudo de caso abordar sobre um hotel em
Alagoas, os dados encontrados dizem respeito ao Estado de Pernambuco, pois a autora deste
trabalho monogrfico no teve acesso aos dados relativos a acidentes com turistas no estado de
Alagoas.
Nos sites da ABAV ou EMBRATUR no possvel encontrar dados sobre acidentes
envolvendo turistas no Brasil ou por regio.
Por isso, os dados encontrados em Pernambuco, relativos a 2007 at o ms de setembro,
obtidos na citada Delegacia fogem ao escopo deste trabalho, mas so enumerados a seguir:

MS
Janeiro
Fevereiro
Maro
Abril
Maio
Junho
Julho
Agosto
Setembro

FURTO
15
19
6
8
12
19
25
7
5

ROUBO
5
10
10
4
3
3
7
3
2

TOTAL DE OCORRNCIAS COM


EXTRAVIOS* DANOS** TURISTAS
60
2
82
75
2
106
60
0
76
58
0
70
38
0
53
50
1
73
59
0
91
29
0
39
37
3
47

* Os extravios dizem respeito bagagem e documentos, principalmente;


** Os danos aqui levantados, dizem respeito principalmente a danos com veculos envolvendo
turistas;
3.8 Segurana e Ergonomia voltada ao setor hoteleiro
O setor de servios o que mais se expande com a modernizao da sociedade. De acordo
com Iida (2005), com a mecanizao crescente da agricultura e a automao da indstria, a mode-obra excedente desses setores est sendo absorvida pelo setor de servios: comrcio, sade,
educao, escritrios, bancos, lazer e prestao de servios em geral. O setor de servios tende a
crescer, criando sempre novas necessidades na sociedade afluente.

Trabalhar com os critrios sociotcnicos da Ergonomia sade, segurana, eficincia e


conforto uma funo progressiva, na medida em que todo processo produtivo inseguro passa
anteriormente por um estgio de ineficincia e esta precedida de uma situao de desconforto. A
premissa da Ergonomia est em que a ao que visa assegurar um mnimo de conforto nas
operaes estar realizando preveno primria tanto no nvel da sade ocupacional como de
eficincia produtiva.
A operao de um hospital modernizado ou de um hotel de luxo to complexa quanto a
de uma empresa industrial. H diversos tipos de equipamentos que no podem parar, suprimentos
de vrios materiais, envolvimento de diversos tipos de profissionais em turnos de trabalho
contnuo, e assim por diante, oferecendo muitas oportunidades para estudos e aplicaes da
ergonomia.
Da mesma forma que uma mquina ou sistema produtivo pode ser melhorado pela
ergonomia, as edificaes tambm podem ser beneficiadas pelos conhecimentos da ergonomia.
A aplicao da ergonomia a esses casos deve ser feita de maneira diferente, pois, s vezes,
fica mais difcil definir claramente o tipo de usurio e os critrios de desempenho. A populao de
usurios tende a ser mais ampla e diversificada. E os objetivos, mais difusos. Ento, os critrios a
serem aplicados tendero a ser mais amplos, incorporando-se valores e comportamentos sociais de
pessoas e de grupos.
As atividades domsticas representam uma das maiores ocupaes humanas em todo o
mundo. Nelas esto envolvidas tanto os adultos como crianas e pessoas idosas, havendo uma
grande predominncia do elemento feminino. Na cozinha, hoje existem aparelhos relativamente
sofisticados, com controles eletrnicos de tempo e de temperatura.
Para Iida (2005), as pesquisas sobre o comportamento domstico utilizam mtodos
sociolgicos, que se baseiam em levantamentos detalhados sobre a influncia de diversos tipos de
espaos e arranjos internos no comportamento de seus ocupantes.
Assim como em uma casa, no hotel a cozinha um local de extrema importncia e que
merece a devida ateno e estudo ergonmico.
Comparado ao trabalho industrial em linhas de produo, o trabalho em hotelaria tem a
vantagem de ser bastante variado, permitindo freqentes mudanas de posio e insero de
pausas durante o trabalho, variando um pouco de funo para funo. Contudo, muitas destas
tarefas exigem posturas inadequadas. Por exemplo, para varrer o cho ou lavar um banheiro
adotam-se normalmente posturas com curvatura dorsal, que podem provocar dores lombares.

Observa-se, por exemplo, freqentes erros no dimensionamento da altura de bancadas da


cozinha, tanques, pias. Alguns utenslios como vassouras, rodos e ps para lixo tm cabo muito
curto, exigindo uma inclinao exagerada do dorso. As escovas de limpeza tm pegas
inadequadas, sub-dimensionadas e com cantos vivos, que dificultam o seu manuseio,
prejudicando o controle do movimento muscular.
Alm disso, os acidentes domsticos so relativamente mais numerosos que aqueles do
trnsito ou trabalho. Essa incidncia relativamente maior dos acidentes domsticos devido,
provavelmente, grande variabilidade do trabalho domstico, usando diversos tipos de
ferramentas, instrumentos e mquinas, quase sempre operadas por pessoas sem treinamentos
especficos, ao contrrio do que ocorre com os motoristas e trabalhadores industriais. Alm disso,
grande parte dos acidentes domsticos envolve crianas de 0 a 4 anos de idade e pessoas idosas
com mais de 60 anos, alm dos diversos tipos de portadores de deficincias.
Segundo Iida (2005), a maior causa de acidentes domsticos so as quedas por tropeos,
escorregamentos e cadas de nvel. Observa-se que as quedas so responsveis por um total de
67% dos casos, ou seja, dois teros dos acidentes domsticos. Essas quedas se devem existncia
de desnvel no piso, objetos espalhados no cho, pisos escorregadios, pisos no-planos e cadas de
escadas e outros lugares instveis e sem apoios, como mesas e cadeiras.
Extrapolando-se os acidentes domsticos para a hotelaria, pode-se constatar que muitas
das situaes de acidentes so similares, como escorreges no banheiro por parte dos hspedes ou
cortes e queimaduras na cozinha por parte dos funcionrios; e em ambos os casos o risco de
quedas.
O espao necessrio para as atividades da cozinha depende da postura do corpo e do tipo
de movimentos necessrios. As alturas das superfcies horizontais de trabalho, como as bancadas
das pias de cozinha devem ficar a cerca de 10 cm abaixo da altura do cotovelo. E para uma pessoa
de p, o alcance mximo dos braos de 55 cm a partir da articulao dos ombros.
Outro problema importante o arranjo fsico da cozinha (layout). O bom senso indica que,
aquelas peas entre as quais h um fluxo maior de movimentos, devem ser colocadas prximas
entre si.
Outro setor que merece destaque o do escritrio. A maioria das tarefas deste executada
na posio sentada. Portanto, importante proporcionar uma boa conjugao entre a mesa, a
cadeira e o computador. Em um hotel essas tarefas so realizadas por funes como: central de
reservas, gerncia e diretoria.

Os mveis de escritrio adaptados s caractersticas do usurio e natureza da tarefa


proporcionam muitos benefcios, tais como: (Iida, 2005)

Melhoram o conforto, aumentando a satisfao no trabalho, contribuindo para


reduzir o absentesmo;

Reduzem a incidncia de certos distrbios associados ao trabalho em escritrios,


tais como o LER (leses por esforo repetitivo) e DORT (distrbios
osteomusculares relacionados ao trabalho);

Contribuem para aumentar a eficincia, devido reduo da fadiga e erros.

Dentro do setor hoteleiro a segurana do trabalho um item de extrema importncia, pois


garantir, atravs de programas de preveno de acidentes e outros procedimentos, a sade e a
integridade fsica do seu funcionrio, para que este possa prestar um servio de alta qualidade ao
hspede.
Evitar acidentes e doenas ocupacionais ao trabalhador primordial em qualquer empresa.
Dentro deste aspecto, ao setor de manuteno de maquinarias e equipamentos deve ser dada
ateno especial. A manuteno uma forma de aumentar a qualidade do servio, reduzir custos e
evitar acidentes, resultando em economia significativa para o setor hoteleiro. (Linzmayer, 2003)
Portanto, garantir ao mximo a segurana no trabalho e a qualidade nos servios prestados,
com tratamento diferenciado ao cliente, em um mercado altamente competitivo como o setor
hoteleiro, requer esforos no s de engenheiros e tcnicos de segurana que iro elaborar
planejamentos para se evitar acidentes, mas de toda a empresa, inclusive diretoria, prestadores de
servio e, principalmente, os funcionrios que vivenciam a jornada diria de trabalho e devem
auxiliar o SESMT e participar das reunies da CIPA, identificando as reas de riscos dentro da
empresa. imprescindvel a participao de todos para que o ambiente dentro da empresa se
torne seguro, confortvel e eficiente.

4 O TURISMO E O SETOR HOTELEIRO

4.1 Turismo
Embora no haja uma definio nica do que seja Turismo,

a OMT (Organizao

Mundial de Turismo Naes Unidas) (Wikipedia, 07) o definem como "as atividades que as
pessoas realizam durante suas viagens e permanncia em lugares distintos dos que vivem, por um
perodo de tempo inferior a um ano consecutivo, com fins de lazer, negcios e outros."
J o turista definido como sendo um visitante que desloca-se voluntriamente por
perodo de tempo igual ou superior a vinte e quatro horas para local diferente da sua residncia e
do seu trabalho. (Andrade, 1997)
O Turismo propriamente dito nasce no Sculo XIX como deslocamento cuja finalidade
principal o cio, descanso, cultura, sade, negcios ou relaes familiares. Estes deslocamentos
se distinguem por sua finalidade dos outros tipos de viagens motivados por guerras, movimentos
migratrios, conquista, comrcio, etc. No obstante o turismo tem antecedentes histricos claros.
Segundo a Wikipedia (acessado em out/2007), ao final do sculo XVI surge o costume de
mandar os jovens aristocratas ingleses para fazerem um gran-tour ao final de seus estudos, com a
finalidade de complementar sua formao e adquirir certas experincias. Sendo uma viagem de
larga durao (entre 3 e 5 anos) que se fazia por distintos pases europeus, e desta atividade
nascem as palavras: turismo, turista, etc.
Em 1841 Thomas Cook promove a primeira viagem organizado da historia. Mesmo tendo
sido um fracasso comercial considera como um rotundo sucesso em relao a organizao do
primeiro pacote turstico, pois se constatou a enorme possibilidade econmicas que este negcio
poderia chegar a ter como atividade, criando assim em 1851 a primeira Agncia de Viagens do
mundo Thomas Cook and son. (Wikipedia, 2007)
A partir do sculo XX, o turismo entra como parte fundamental da agenda poltica de
numerosos pases que desenvolvendo polticas pblicas focadas na promoo, no planejamento e
na sua comercializao como uma pea chave do desenvolvimento econmico, melhoraram a
formao e desenvolveram planos de educao especializada da populao. O objetivo era o de
alcanar um desenvolvimento turstico sustentvel mediante a captao de novos mercados e a
regulao da sazonalidade. (Andrade, 1997)

No Brasil, o turismo se caracteriza por oferecer tanto ao turista brasileiro quanto ao


estrangeiro uma gama mais que variada de opes. Nos ltimos anos, o governo tem feito muitos
esforos em polticas pblicas para desenvolver o turismo brasileiro, com programas como o Vai
Brasil procurando baratear o deslocamento interno, desenvolvendo infra-estrutura turstica e
capacitando mo de obra para o setor, alm de aumentar consideravelmente a divulgao do pas
no exterior. So notveis a procura pela Amaznia na regio Norte, o litoral na regio Nordeste, o
Pantanal e o Planalto Central no Centro-Oeste, alm do interesse pela arquitetura brasiliense, o
turismo histrico em Minas Gerais, o litoral do Rio de Janeiro e os negcios em So Paulo
dividem o interesse no Sudeste, e os pampas, o clima frio e a arquitetura germnica no Sul do
pas.
4.2 Categorias tursticas

Segundo a OMT (2007), dependendo de uma pessoa estar em viagem para, de ou dentro de
um certo pas, as seguintes formas tursticas podem ser distinguidas:

Turismo receptivo - quando no-residentes so recebidos por um pas de destino, do


ponto de vista desse destino.
Turismo emissivo - quando residentes viajam a outro pas, do ponto de vista do pas de
origem.
Turismo domstico - quando residentes de dado pas viajam dentro dos limites do
mesmo.
O turismo receptivo e o turismo domstico so um conjunto de bens, servios, infra-

estrutura, atrativos, etc, pronto a atender as expectativas dos indivduos que adquiriram o produto
turstico. A diferena entre eles que no turismo receptivo trata-se de indivduos provenientes de
outros pases e no turismo domstico trata-se de turistas residentes no pas viajando dentro dos
limites do mesmo. O turismo receptivo o inverso do turismo emissivo, que envia turistas do pas
de origem para outros. O receptivo e o domstico correspondem s ofertas tursticas, j que se
trata da localidade receptora e seus respectivos atrativos, bens e servios a serem oferecidos aos
turistas l presentes. (Wikipedia, 2007)
Dentre os tipos de turismo podemos destacar alguns: turismo religioso, de massa, de
incentivo, cultural, turismo de eventos, de estudos, agroturismo, nutico, ecolgico, de aventura,
dentre outros.

No caso desta pesquisa monogrfica os turismos de interesse para o hotel estudado so o


receptivo (turistas estrangeiros viajando no Brasil) e o domstico (turistas brasileiros).
4.3 Importncia econmica do turismo
De acordo com a OMT (2007), o turismo a atividade do setor tercirio que mais cresce
no Brasil (dentre as espcies, significativamente, o turismo ecolgico e o turismo de aventura e os
cruzeiros martimos) e no mundo, criando tambm, direta ou indiretamente, 170 milhes de
postos de trabalho, o que representa 1 de cada 9 empregos criados no mundo.
Tal ramo de fundamental importncia para o profissionalismo do setor turstico e necessrio
para a economia de diversos pases com excelente potencial turstico, como o Brasil.
Segundo a ABIH (Associao Brasileira da Indstria Hoteleira), o Parque Hoteleiro
nacional possui hoje aproximadamente 25 mil meios de hospedagem, e deste universo 18 mil so
hotis e pousadas. No geral, 70% so empreendimentos de pequeno porte. Isto representa mais de
um milho de empregos no pas e a oferta de aproximadamente um milho de apartamentos em
todo o territrio nacional.
4.4 O setor hoteleiro
Segundo Andrade apud Pinto e Szcs (2006) o avano no setor turstico se deve
principalmente s novas dimenses alcanadas nas reas de comunicao e transporte. As
distncias perderam significado e as culturas mais diversas se aproximaram. Essa expanso do
mercado turstico incrementou os diferentes nichos de mercado dentro do setor hoteleiro.
Para Pinto e Szcs (2006):
As pessoas com restries formam tambm um novo nicho de mercado. Em pases mais
desenvolvidos j existem hotis especializados no atendimento a esse pblico. Mais do
que promover a incluso social e a circulao de pessoas, livre de barreiras, essenciais
na sociedade, esses empresrios tm explorado uma fatia de mercado, principalmente
quando se fala na terceira idade, pblico que cresce em grandes propores,
principalmente nos pases desenvolvidos.

A Constituio Federal Brasileira coloca o lazer como direito de todos, no mesmo patamar
da moradia, da educao, da sade e do trabalho. dever do Estado promover e incentivar o lazer.
Turismo lazer na essncia e como tal deve estar ao alcance de todas as pessoas, seja qual for sua
etnia, crena, sexo, idade ou habilidades. Assim essencial a prtica do turismo a todas as

pessoas, principalmente aquelas com restries, que historicamente foram excludas da sociedade
e hoje comeam a ter sua cidadania resgatada.
Por outro lado, apenas ter um hotel no significa que o negcio vai dar lucro. Um quarto
confortvel, comida boa e um pessoal de hotel atencioso podem trazer uma experincia agradvel
estando longe de casa, em frias ou viajando a negcios. Mas somente isso no suficiente. Como
espao democrtico, os hotis devem estar preparados a receber qualquer pessoa, isso inclui todas
as diferenas tipolgicas e de habilidades possveis ao indivduo. Alm disso, preciso
administrao competente, como em qualquer outro negcio, e que respeite as peculiaridades do
mercado.
O Manual da EMBRATUR apud Pinto e Szcs (2006) apresenta consideraes especficas
sobre os meios de hospedagem, entre outros equipamentos, estabelecendo padres de
dimensionamento das dependncias e equipamentos. Segundo este manual, todos os
empreendimentos tursticos devem disponibilizar equipamentos e pessoal capacitado a assegurar a
recepo e a acessibilidade a pessoas portadoras de deficincia.
A NBR 9050/2004 uma norma mais abrangente, no sendo destinada apenas a
empreendimentos e equipamentos tursticos, mas tambm estabelece padres de dimensionamento
dos ambientes e equipamentos. Esta norma dispe que em hotis e similares, os auditrios, salas
de convenes, salas de ginstica, piscinas, entre outros, devem ser acessveis. E estabelece:
8.3.1.1 Pelo menos 5%, com no mnimo um do total de dormitrios com sanitrio,
devem ser acessveis. ... Recomenda-se, alm disso, que outros 10% ... sejam adaptveis
para acessibilidade.

Segundo Prez (2001), os hotis se caracterizam por serem instituies de carter pblico
que, atravs de dirias, oferecem servios de recepo, alimentos e bebidas, hospedagem e lazer a
uma clientela indiscriminada, estando orientados para cumprir trs objetivos: gerar receita, ser
uma fonte de emprego e oferecer um servio comunidade. Em uma viso sistmica, necessrio
acrescentar que o sucesso desses objetivos depende do cumprimento da misso possuda pelo
sistema hotel: alojar adequadamente os seus hspedes, suprindo com eficincia e eficcia as
necessidades apresentadas por estes, de modo a gerar uma imagem positiva do estabelecimento,
favorecendo o retorno dos mesmos. De acordo com Snchez apud Passos (2001), os hotis se
diferenciam dos demais ramos econmicos pelo modo que comercializam os seus servios, os
quais so ofertados atravs das suas instalaes e funcionrios, tendo o hspede como beneficirio
direto dos mesmos.

Para Campos apud Passos (2001), algumas caractersticas fazem do hotel um


empreendimento singular, como, por exemplo, a presena fsica do consumidor para receber o
produto que est comprando, bem como sua participao durante a produo dos servios. Isso
porque no h como enviar o hotel ao hspede, nem como produzir, antecipadamente, sem saber
se este vir. Tambm, caso sejam feitas quaisquer modificaes nos servios, estas afetaro
diretamente o cliente quando postas em prtica e ele sentir os efeitos, bons ou maus, de imediato.
Pode-se afirmar que em prol do cliente que os hotis constituem a sua organizao,
estabelecendo a diviso e a coordenao das atividades, a configurao dos rgos e equipes, o
conjunto de tarefas etc.
Independentemente da estrutura possuda, o que evidencia um hotel como sendo de alto
padro a qualificao profissional dos seus integrantes que, conforme Andrade (1997), muitas
vezes tem o poder de superar as limitaes e os defeitos das instalaes fsicas. Alm da
qualificao, necessrio que o profissional hoteleiro tenha habilidades humanas na lida direta
com os hspedes e busque, atravs dos seus servios, satisfazer as necessidades e desejos dos
clientes, o que requer muito engajamento pessoal, iniciativa e criatividade.
Segundo Passos (2001), em termos de estrutura fsica, em geral os hotis comportam as
seguintes reas:
(1) saguo: o principal ponto de acesso s instalaes, onde o hspede recebido,
aguarda ou sai do estabelecimento. Sendo assim, agrega os setores que habitualmente estabelecem
o primeiro contato com o cliente, como a portaria social e a recepo, e setores auxiliares destes,
como reservas e telefonia;
(2) apartamentos: principal produto do hotel;
(3) reas sociais: agrupam as lojas do hotel, os elevadores sociais, o estacionamento e a
entrada principal. Tambm esto includos os locais destinados ao lazer, como piscina, sauna,
salas de jogos, boate etc.;
(4) reas operacionais: agrupam as reas de servio bsicas, como a preparao de
alimentos (cozinhas e copa), governana (lavanderia, rouparia, limpeza), almoxarifado (estoque
de alimentos e bebidas), compras, depsito de lixo, instalaes para funcionrios (vestirios
masculinos/femininos, refeitrios), manuteno (inclui oficinas de servios, almoxarifado de
peas, guarda-ferramentas);
(5) reas de Alimentos e & Bebidas: compostas por restaurantes, coffee-shops e bares;
(6) reas de convenes: compostas por auditrios, salas de convenes e de reunies;

(7) reas de circulao: destinadas ao trnsito dos hspedes aos vrios pontos do
estabelecimento, e dos funcionrios em servio;
(8) acessos: so os pontos de entrada e sada do hotel, devendo estar claramente definidos
para os hspedes, empregados, pessoas estranhas ao hotel durante a realizao de eventos, entrega
de mercadorias e lixo.

5 USURIOS
5.1 Os usurios
A hotelaria tem como finalidade atuar nas reas de hospedagem, alimentao, segurana,
entretenimento e outras atividades relacionadas com o bem estar dos hpedes. (Prez, 2001) Com
o crescimento do turismo em todo o mundo, esses hspedes tendem a ser de etnias, religies,
culturas, idades e capacidades fsicas cada vez mais variadas.
Os hotis devem estar preparados para receberem os mais diversos pblicos, tais como:
idosos, crianas, portadores de necessidades especiais, entre outros e devem se adequar para que
seus estabelecimentos possam receber essas pessoas com conforto e segurana, garantindo uma
boa hospedagem a todos.
5.2 Idosos
Mundialmente, a populao com mais de sessenta anos, est aumentando mais
rapidamente do que em qualquer outro grupo etrio. Entre 1970 e 2025, estima-se um aumento da
populao idosa de aproximadamente 870 milhes de pessoas, o que representa um crescimento
da ordem de 380%. No ano 2025, haver segundo essas estimativas, 1,2 bilhes de pessoas com
sessenta anos ou mais, no mundo (Organizao das Naes Unidas - ONU, 2001). Esta mudana
na distribuio etria da populao freqentemente associada s regies mais desenvolvidas.
No tem sido dada a devida considerao velocidade com que a populao est envelhecendo
em regies menos desenvolvidas e as implicaes decorrentes. Atualmente, a maioria da
populao idosa j habita pases em desenvolvimento. No ano de 2025, 70% da populao idosa
mundial estar concentrada nos pases em desenvolvimento (ONU, 2001).
Cultuou-se, durante muito tempo, a idia de que o Brasil era um pas jovem, mas este
panorama se alterou. A faixa etria acima de 60 anos a que mais cresce em termos
proporcionais. Dados da Organizao Mundial de Sade OMS (2002), indicam que, entre 1950
e 2025, a populao de idosos no Brasil crescer 16 vezes contra 5 vezes o crescimento da
populao total, o que o colocar, em termos absolutos, como a sexta populao de idosos do
mundo (32 milhes de pessoas, em 2025). Como causas principais, esto a forte queda na taxa de
natalidade (o nmero de filhos para cada mulher que era de cinco, na dcada de 70, caiu para
1,64) e o aumento da expectativa de vida do brasileiro que era de 43 anos, em 1950, hoje est

entre 68,9 e 70 anos. Entretanto, os recursos comunitrios e institucionais necessrios para


responder s suas demandas bsicas de sade, de segurana e de apoio so precrios.
Para Corra, Antunes e Merino (2003) este fato provoca a discusso e necessidades de
novas polticas pblicas, mais amplas, com leis especficas, que proporcionem a proteo em todo
curso de vida, onde os idosos acessem todos os servios e espaos pblicos, sem restries e
barreiras que dificultem a movimentao de forma autnoma, independente da classe social e no
permitindo que a idade seja um motivo de impedimento de qualquer natureza.
Para o idoso, ocorrem alteraes funcionais, bioqumicas e psicolgicas ao longo do
envelhecimento e que geram uma perda gradativa da capacidade de adaptao do indivduo ao
meio ambiente. Com isso o indivduo que sofre o processo de envelhecimento est sujeito a
incidncias patolgicas com maior intensidade e tem uma maior propenso a sofrer acidentes
Segundo Corra, Antunes e Merino (2003), as quedas so as causas mais comuns de
acidentes e uma das principais causas de mortalidade em pessoas com idade acima de 65 anos,
devido s leses externas e complicaes decorrentes, que podem ser leses dolorosas de partes
moles, fraturas de quadril, hematomas e queimaduras com gua quente secundrias a quedas em
banheiras. Portanto, os locais pblicos, ergonomicamente mal projetados, podem propiciar
quedas, principalmente em idosos e crianas.
Dentre os condicionantes, de natureza fisiolgica, a serem considerados em estudos de
alternativas de equipamentos e ambientes para a terceira idade, pode-se destacar: (Corra,
Antunes e Merino, 2003)

Alteraes no fluxo sanguneo na regio do ouvido, tendo como conseqncia a reduo


do nvel de acuidade auditiva;

Diminuio da acuidade visual, com necessidade do aumento de nveis de iluminamento


para leitura e atividades domsticas em geral;

Reduo da capacidade biomecnica e intelectual na percepo de movimento, rudos,


vibraes e da capacidade de trabalho muscular esttico ou dinmico;

Desempenho lento das atividades decorrente de limitaes da mobilidade fsica e atividade


motora;

Diminuio do sentido do tato, com perda relativa da habilidade de manipulao de


objetos.

Na medida em que o foco de interesse est voltado para o idoso, faz-se necessrio um
destaque comparativo de usos e situaes diferenciadas entre este grupo e o grupo de deficientes
fsicos: no deficiente, o crebro registra que o corpo no consegue executar o movimento,
diferentemente do idoso, no qual o crebro registra que o corpo comea a limitar determinados
movimentos. O deficiente fsico utiliza equipamentos como prtese (incluindo-se a cadeiras de
rodas, muletas, co-guia para deficientes visuais, entre outros), adaptando-se a eles. O idoso
apresenta dificuldades de incorporar as prteses aos seus movimentos, em funo do tempo e da
compreenso da necessidade de uso, posto que sempre viveu sem auxlio destes. (Corra, Antunes
e Merino, 2003)
Cumpre definir que, deficiente fsico (Corra, Antunes e Merino, 2003) aquele indivduo
que independente da idade apresenta uma leso que o impede definitiva ou temporariamente de
executar suas funes usuais para a sua idade. Ele utiliza o equipamento como prtese
(prolongamento de seu prprio corpo), necessitando deles e na maioria dos casos, no podendo
executar seus movimentos sem o equipamento, independentemente da idade. No caso do idoso,
ele as utiliza como eventual apoio em locais ou momentos que se julga mais vulnervel, por
exemplo, ao perigo de quedas. O equipamento para o idoso de uso indicado, no obrigatrio.
Por outro lado, a qualidade de vida durante o envelhecimento estar fortemente
relacionada com o grau de mobilidade que essas populaes possam desfrutar. No entanto,
preciso que se desenvolvam sistemas adaptados s necessidades e especificidades do idoso.
Tornando as edificaes e meios de transportes mais seguros e atraentes ao idoso, estar-se-, ao
mesmo tempo, viabilizando um sistema mais seguro para a populao como um todo, ou seja,
cria-se uma situao ideal para todos (portadores ou no de necessidades especiais). Trata-se de
abordar os aspectos dinmicos desse tema e antecipar as relaes entre o processo de
envelhecimento e a importncia da mobilidade futura de toda a sociedade.
Assim, tratamento especial para os idosos no caso de adequaes nas edificaes no um
privilgio, mas o reconhecimento destes indivduos como cidados, no gozo de seus direitos de
requerer mecanismos compensatrios para que a incapacidade funcional no implique na reduo
da sua mobilidade.
Planejar para o futuro agir desde j, quebrando a hostilidade que refora a existncia de
cidados desiguais.

5.2.1 Acidentes com idosos


Acidentes na terceira idade so eventos freqentes e geralmente acabam tendo como
conseqncias,

danos

fsicos

irrecuperveis

at

morte.

Segundo

site

http://portal.prefeitura.sp.gov.br/secretarias/participacao_parceria/coordenadorias/idosos/artigo/00
12 (acessado em out/07), cerca de 75% dos acidentes com idosos ocorre dentro de casa. Os
acidentes aumentam com a idade e na maior parte dos casos originada por quedas ao solo. As
quedas ocorrem com mais freqncia entre o quarto e o banheiro, dentro do ambiente domestico;
ao atravessar as ruas e ao subir nos nibus ou se locomoverem dentro deles. Estas quedas tm na
fratura do fmur a sua principal e mais grave conseqncia.
Estatisticamente tem se observado que 30% dos idosos apresentam um episdio de queda
ao solo com ferimento, a cada ano, o que representa um grande fator de limitao de qualidade de
vida e um grande custo assistencial. Cerca de 8% de todas as pessoas com mais de 60 anos
procuraram um atendimento de emergncia por trauma em cada ano, e 30% destas pessoas
atendidas devem ser hospitalizadas em decorrncia disto. Os casos de maior gravidade, cerca de
10% dos idosos que sofreram um trauma, viro a falecer em decorrncia do trauma
(http://portal.prefeitura.sp.gov.br/secretarias/participacao_parceria/coordenadorias/idosos/artigo/0
012, acessado em out/07).
Com algumas medidas simples e modificaes fceis de serem executadas, pode-se tornar
os ambientes mais seguros e adaptados aos moradores mais velhos contribuindo para a diminuio
das quedas: Segundo (Corra, Antunes e Merino, 2003)

A cama no deve ser muito alta. Deve ter uma altura entre 50 e 55 centmetros, para que a
pessoa possa firmar bem os ps antes de se levantar.

Os interruptores precisam ficar ao alcance da pessoa na cama para que ela no tenha que
se movimentar no escuro antes de acender a luz.

O piso precisa ser antiderrapante e os tapetes fixos no cho.

Barras de apoio no banheiro tanto no vaso como dentro do box so fundamentais para
evitar queda.

Os degraus devem ser substitudos por rampas de inclinao leve. Toda escada tem que ter
corrimo e proteo antiderrapante e os beirais dos degraus devem ser pintados com cores
fortes, como laranja ou amarelo. O idoso deve ser orientado a descer as escadas de lado,
sempre mantendo a mo mais firme no corrimo.

As tomadas de eletricidade devem ficar na altura dos interruptores para evita que as
pessoas tenham que se abaixar muito para alcan-las.

Os mveis devem ser adaptados para serem de fcil alcance e devem ter os seus cantos
arredondados. Mesas ou outros mveis que sejam muito utilizados como apoios devem ser
fixados s paredes. O ambiente deve ter o mnimo de mveis possvel, afim de que os
espaos livres fiquem maiores. Os sofs devem ter braos largos para ajudar os
movimentos de se levantar e se sentar.

Adaptar as cadeiras. Todas devem ter braos laterais de apoio e encosto.

As prateleiras no devem ser nem muito altas ou baixas para evitar que a pessoa tenha que
se esticar ou abaixar para pegar algo.

Adapte as maanetas, se necessrio. Todas devem ser de fcil manuseio, e as portas no


devem ficar trancadas.

Ilumine bem todos os ambientes do local.

O ideal que sempre haja algum no local com o idoso, pois caso acontea algo, ela
poder prestar ajuda.

5.3 Crianas
No setor hoteleiro para as crianas de 0 a 6 anos, no apartamento dos pais, no cobrada
tarifas de dirias ou refeies. Para as crianas de 7 a 12 anos cobrada uma taxa de 50% do valor
da diria e para os adolescentes a partir de 13 anos cobrada a taxa normal do valor da diria. Nos
hotis, normalmente oferecida alimentao especial para crianas, com cardpio infantil.
Tambm nos grandes hotis geralmente oferecido servios com recreadores para que os pais
possam usufruir as instalaes do hotel e descansar. No hotel estudado nesta pesquisa todos esses
servios so oferecidos.
De Lamare, (2001) prope o declogo da preveno de acidentes com crianas:
1) preveno contra quedas, evitando permitir que a criana fique s em locais de risco (em cima
de mesa, em escadas etc.);
2) preveno contra cortes, evitando que alguns objetos, como tesouras, facas e serras, estejam ao
alcance da criana;
3) nunca deixe uma criana com menos de um ano sozinha, mesmo que esteja dormindo, pois ela
poder cair do bero ou da cama, vomitar (e aspirar ao vmito), sufocar-se com as roupas etc;

4) para evitar a queda de bero, mantenha as grades laterais sempre elevadas;


5) ao alimentar a criana durante a noite, a me precisar estar bem alerta;
6) no fume enquanto cuida do beb, pois poder queim-lo ou sufoc-lo (o ideal no fumar
nunca);
7) no deixe a criana pequena sob os cuidados de outra pessoa ou criana por muito tempo. Ela
poder se cansar, deixar de prestar ateno, e um acidente ocorrer;
8) impea que ela suba ou desa escadas, evitando tambm quinas de mveis (se for preciso,
coloque protetores acolchoados nas pontas);
9) quando colocar uma criana no colo, observe bem por onde anda, para no tropear, bater a
cabea da criana em algum lugar mais baixo. No v a uma janela aberta com a criana no colo;
10) a criana no dever ficar no banco da frente do carro, apenas no de trs, e com cinto. Nunca
ande de moto com a criana, muito menos de bicicleta em local movimentado.
5.3.1 Acidentes com crianas
As crianas so particularmente propensas a acidentes. Isto se deve ao fato de
normalmente no conseguirem prever o que pode acontecer. Desta forma, no associam o fato de
atravessar uma rua ao risco de atropelamento, no ligam o fato de nadarem em uma piscina ao
risco de afogamento e assim por diante. A criana adquire esta "responsabilidade" por volta dos 7
anos. Antes disso, est sempre correndo riscos e cabe aos adultos, tentar evit-los. Deve-se ter em
mente que muitos acidentes se no todos so evitveis. Os tipos de acidentes variam muito de
acordo com o local, a classe social, o tipo de moradia e, claro, a idade.
(http://www.criancasegura.org.br/dados_acidentes.asp, acessado em:10/07)
O trauma a principal causa de morte em crianas e adultos jovens, e um dos maiores
problemas de sade pblica mundial. Quando h sobrevida, as seqelas temporrias ou
permanentes tm um ndice elevado.
Segundo relatrio da Organizao Mundial de Sade, somente em 1998, aproximadamente
5,8 milhes de pessoas morreram vtimas de trauma no mundo, o que representa 97,9 bitos por
100.000 habitantes. Destes, aproximadamente 800.000 bitos e 50 milhes de seqelados esto na
faixa etria de 0 a 14 anos de idade (http://www.criancasegura.org.br/dados_acidentes.asp,
acessado em:10/07).

J o afogamento pode ocorrer em locais como piscinas, rios, represas, mares.


No entanto, as crianas - especialmente as mais novas - podem se afogar com poucos centmetros

de profundidade. Ou seja, elas correm o risco de se afogarem tambm em piscinas infantis,


banheiras, baldes, vasos sanitrios, entre outros recipientes considerados rasos.
Abaixo seguem alguns dos principais riscos enfrentados por crianas e as respectivas
sugestes de como evit-los: (http://www.criancasegura.org.br/dados_acidentes.asp, acessado
em:10/07)

RISCO DE QUEDAS
- No deixe a criana sozinha em camas, trocadores, ou sofs;
- Coloque barreiras nas escadas para impedir que as crianas brinquem nelas;
- Verifique se os brinquedos do playground so seguros;
- No permita que crianas brinquem em lajes e telhados;
- Coloque grades protetoras em janelas, sacadas e varandas. Telas foram feitas para evitar a
entrada de insetos e no so resistentes o suficiente para servir de proteo;
- No coloque mveis perto de janelas para evitar que as crianas os usem como escada.

RISCO DE AFOGAMENTO
- Coloque barreiras que impeam a criana de entrar na piscina sem ser vista;
- A criana deve usar bias ou flutuadores sempre. Nunca a deixe desassistida, mesmo que ela
saiba nadar;
- No deixe a criana correr em volta da piscina ou mergulhar em locais perigosos;
- Observe se na praia ou no clube existem salva-vidas;
- Tenha cuidado especial com o mar por causa dos buracos e das correntezas.
RISCO DE SUFOCAMENTO
Cuidado especial deve ser tomado com sacos plsticos. A criana pode querer brincar com
eles e se asfixiar. Esse material deve ficar longe de seu alcance.
RISCO DE QUEIMADURAS
A causa mais comum de queimaduras no so acidentes com fogo, mas o derramamento
de lquidos quentes:

- Mantenha os alimentos e bebidas quentes longe da borda dos balces, mesas e pias. Deve-se
evitar o uso de toalha de mesa se nela houver alimentos ou bebidas quentes, pois a criana pode
pux-la e se queimar;
- Oriente a criana, empregadas ou babs para o risco das queimaduras;
- Cuidado com ferro de passar roupas, deixando-o desligado;
- No deixe a criana regular a temperatura da gua e no a deixe entrar no banho sem antes testar
a temperatura;
- Mantenha tomadas tampadas e fios de extenso fora das tomadas quando esto fora de uso. A
criana pode tentar enfiar os dedos ou objetos dentro do buraco da tomada, ou colocar plugs de
fios de conexo na boca.
- Se possvel, todas as tomadas devem ter ligao terra;
- Instale protetores adequados em todas as tomadas da casa, para evitar choques eltricos;
RISCO DE ENVENENAMENTO
Medicamentos, produtos de limpeza e higiene, alm de plantas ornamentais so as causas
mais comuns de envenenamento em crianas. Este tipo de acidente imprevisvel, pois bastam
alguns segundos para a criana ingerir grande quantidade desses produtos.
Evitar este tipo de acidente obrigao dos responsveis pela criana e dos fabricantes.
Aos pais cabe afastar a criana dos riscos, deixando esses materiais longe do seu alcance. Ao
colocar uma planta ornamental em casa, certifique-se de que ela no txica. Aos fabricantes
cabe alertar sobre o perigo de seus produtos e desenvolver embalagens que dificultem a sua
ingesto pelas crianas.
RISCO DE ENGASGAMENTO
Bebs e crianas tendem a pr tudo na boca. Por isso, peas e objetos pequenos devem
permanecer longe de seu alcance. Os objetos mais comumente implicados em engasgamentos so
moedas, pregos, agulhas, lpis, brinquedos com peas pequenas, pedaos de bales de gs
estourados, jias, bijuterias, pilhas e baterias.
OUTROS RISCOS
- Nunca deixe bebidas alcolicas ao alcance de crianas;

- Procure ajuda mdica, se a criana engolir uma substncia no alimentar;


- Leia atentamente os rtulos das embalagens antes de usar qualquer produto;
- Ensine as crianas a no aceitarem bebidas, comida, doces que lhes sejam oferecidos por adultos
que no conhecem;
- No deixe que crianas com idade inferior a 10 anos andem sozinhas de elevador.

5.4 Pessoas portadoras de necessidades especiais

DEFICINCIA toda perda ou anormalidade de uma estrutura ou funo psicolgica ou


anatmica que gera incapacidade para o desempenho de atividade, dentro do padro considerado
normal para o ser humano. (Oliveira, 2001)
DEFICINCIA FSICA a alterao completa ou parcial de um ou mais segmentos do
corpo humano, acarretando o comprometimento da funo fsica (paraplegia, tetraplegia,
amputao ou ausncia de membro e outras). (Oliveira, 2001)
DEFICINCIA MENTAL um atraso ou lentido no desenvolvimento mental que pode
ser percebido na maneira de falar, caminhar, escrever. O grau de deficincia mental varia de leve
a profundo. (Godoy, 2000)
DEFICINCIA VISUAL caracterizada por uma limitao no campo visual. Pode variar
de cegueira total viso subnormal. Neste caso, ocorre diminuio na percepo de cores e mais
dificuldades de adaptao luz. (Godoy, 2000)
DEFICINCIA AUDITIVA a perda total ou parcial da capacidade de compreender a
falar atravs do ouvido. Pode ser surdez leve - nesse caso, a pessoa consegue se expressar
oralmente e perceber a voz humana com ou sem a utilizao de um aparelho. Pode ser ainda,
surdez profunda. (Godoy, 2000)
DEFICINCIA MLTIPLA a associao de duas ou mais deficincias. (Oliveira,
2001)
Muitas das chamadas deficincias tm origem ou so agravadas por condies sociais,
econmicas e polticas desfavorveis. Da decorre: violncia, degradao ambiental, desnutrio,
insuficiente ateno pr-natal e ps-natal, falta de proteo ao trabalho, etc., que, por sua vez, do
origem ou agravam deficincias.

A deficincia gera dificuldades ou impossibilidade de execuo de atividades comuns s


outras pessoas, e, inclusive, resulta na dificuldade da manuteno de emprego. Por isso, muitas
vezes, necessria a utilizao de equipamentos diversos que permitam melhor convvio, dadas as
barreiras impostas pelo ambiente social.
Diante disso, a Constituio Federal de 1988 dispensou tratamento diferenciado s pessoas
com deficincia. A Lei Federal n. 7.853, de 24 de outubro de 1989, estabelece os direitos bsicos
das pessoas portadoras de deficincia e dispe sobre a Poltica Nacional para Integrao da Pessoa
Portadora de Deficincia. Em seu artigo 8 constitui como crime punvel com recluso (priso) de
1 a 4 anos e multa:
a) Recusar, suspender, cancelar ou fazer cessar, sem justa causa, a inscrio de aluno em
estabelecimento de ensino de qualquer curso ou grau, pblico ou privado, porque portador de
deficincia.
b) Impedir o acesso a qualquer cargo pblico porque portador de deficincia.
c) Negar trabalho ou emprego, porque portador de deficincia.
d) Recusar, retardar ou dificultar a internao hospitalar ou deixar de prestar assistncia mdicohospitalar ou ambulatria, quando possvel, a pessoa portadora de deficincia.
A Lei 10.098, de 19 de dezembro de 2000 em seu artigo 2 estabelece as seguintes
definies orientadoras das aes e medidas de garantia do direito:
I acessibilidade: possibilidade e condio de alcance para utilizao, com segurana e
autonomia, dos espaos, mobilirios e equipamentos urbanos, das edificaes, dos transportes e
dos sistemas e mais de comunicao, por pessoa portadora de deficincia ou com mobilidade
reduzida;
II barreiras: qualquer entrave ou obstculo que limite e impea o acesso, a liberdade de
movimento e a circulao com segurana das pessoas, classificadas em:
a) barreiras arquitetnicas urbansticas: as existentes nas vias pblicas e nos espaos de
uso pblico;
b) barreiras arquitetnicas na edificao: as existentes no interior dos edifcios pblicos e
privados;
c) barreiras arquitetnicas nos transportes: as existentes nos meios de transporte;
d) barreiras nas comunicaes: qualquer entrave ou obstculo que dificulte ou
impossibilite a expresso ou o recebimento de mensagens por intermdio dos meios ou sistemas
de comunicao, sejam ou no de massa;

III pessoa portadora de deficincia ou com mobilidade reduzida: a que temporria ou


permanentemente tenha limitada sua capacidade de relacionar-se com o meio ambiente e de
utiliz-lo.
IV elemento da urbanizao: qualquer componente das obras de urbanizao, tais como os
referentes a pavimentao, saneamento, encanamento para esgotos, distribuio de energia
eltrica, iluminao pblica, abastecimento e distribuio de gua, paisagismo e os que
materializam as indicaes de planejamento urbanstico;
V ajuda tcnica: qualquer elemento que facilite a autonomia pessoal ou possibilite o acesso e o
uso de meio fsico.
A incluso social da pessoa portadora de deficincia significa torn-las participantes da
vida social, econmica e poltica, assegurando o respeito aos seus direitos no mbito da Sociedade
e pelo Estado, pelo poder pblico.
Geralmente, as pessoas com deficincia, no tm acesso aos direitos que devem pertencer
a todos: educao, sade, trabalho, locomoo, transporte, esporte, cultura e lazer. Se o desejo real
de uma sociedade democrtica a implantao da incluso social, necessria a criao de uma
nova ordem social, pela qual todos sejam includos no universo dos direitos e deveres.
Para isso, preciso saber como vivem as pessoas com deficincia, conhecer suas
expectativas, necessidades e alternativas. Assim, podem-se garantir as conquistas desses excludos
e pensar na possibilidade de concretizao dos seus direitos: solues simples e concretas para
que possam estar nas salas de aula; plena assistncia sade; qualificao profissional; emprego;
prtica de esporte; cultura e lazer.
A sociedade inclusiva tem como objetivo principal oferecer oportunidades iguais para que
cada pessoa seja autnoma e auto-determinada.

6 ACESSIBILIDADE NO SETOR HOTELEIRO

A evoluo da luta pela acessibilidade, que mundialmente j existe h trs dcadas,


mostrou a importncia de se projetar para todos, pois a soluo que atende a um tipo de
necessidade pode dificultar outro indivduo.
Assim, temos que eliminar os obstculos fsicos das caladas, construir rampas e rebaixar
as guias para possibilitar o deslocamento dos deficientes fsicos, mas sem faz-lo totalmente, pois
isso desorientaria os deficientes visuais, que precisam de referncias tteis. H necessidade de
piso com textura diferenciada, no incio e no fim das rampas, para que o deficiente visual saiba
quando comea a pisar no leito da rua; tambm preciso haver uma sinalizao que avise ao cego
quando ele se depara com uma escada ou um telefone.
6.1 Sinalizao ttil no piso

Pela NBR 9050 (ABNT, 2004), a sinalizao ttil no piso pode ser do tipo de alerta ou
direcional. Ambas devem ter cor contrastante com a do piso adjacente, e podem ser sobrepostas
ou integradas ao piso existente, atendendo s seguintes condies:
a) quando sobrepostas, o desnvel entre a superfcie do piso existente e a superfcie do piso
implantado, deve ser chanfrado e no exceder 2 mm;
b) quando integradas, no deve haver desnvel.

6.1.1 - Sinalizao ttil de alerta


A textura da sinalizao ttil de alerta consiste em um conjunto de relevos tronco-cnicos,
conforme figura abaixo. A modulao do piso deve garantir a continuidade de textura e o padro
de informao.

Figura 3 - Sinalizao ttil de alerta Modulao do piso

A sinalizao ttil de alerta deve ser instalada perpendicularmente ao sentido de


deslocamento:
a) obstculos suspensos entre 0,60 m e 2,10 m de altura do piso acabado, que tenham o
volume maior na parte superior do que na base, devem ser sinalizados com piso ttil de
alerta. A superfcie a ser sinalizada deve exceder em 0,60 m a projeo do obstculo, em
toda a superfcie ou somente no permetro desta;
b) nos rebaixamentos de caladas, em cor contrastante com a do piso;
c) no incio e trmino de escadas fixas, escadas rolantes e rampas, em cor contrastante com a
do piso, com largura entre 0,25 m a 0,60 m, afastada de 0,32 m no mximo do ponto onde
ocorre a mudana do plano;
d) junto s portas dos elevadores, em cor contrastante com a do piso, com largura entre 0,25
m a 0,60 m, afastada de 0,32 m no mximo da alvenaria;
e) junto a desnveis, tais como plataformas de embarque e desembarque, palcos, vos, entre
outros, em cor contrastante com a do piso. Deve ter uma largura entre 0,25 m e 0,60 m,
instalada ao longo de toda a extenso onde houver risco de queda, e estar a uma distncia
da borda de no mnimo 0,50 m;

Figura 4 - Sinalizao ttil de alerta em obstculos suspensos Exemplo

Figura 5 - Sinalizao ttil de alerta nas escadas Exemplo

6.1.2 - Sinalizao ttil direcional


A sinalizao ttil direcional deve:
a) ter textura com seo trapezoidal, qualquer que seja o piso adjacente;
b) ser instalada no sentido do deslocamento;
c) ter largura entre 20 cm e 60 cm;
d) ser cromodiferenciada em relao ao piso adjacente.

Figura 6 - Sinalizao ttil direcional Modulao do piso

A sinalizao ttil direcional deve ser utilizada em reas de circulao na ausncia ou


interrupo da guia de balizamento, indicando o caminho a ser percorrido e em espaos amplos.

6.1.3 - Composio da sinalizao ttil de alerta e direcional


Para a composio da sinalizao ttil de alerta e direcional, sua aplicao deve atender s
seguintes condies:

a) quando houver mudana de direo entre duas ou mais linhas de sinalizao ttil direcional,
deve ter dimenso proporcional largura da sinalizao ttil direcional;
b) quando houver mudana de direo formando ngulo superior a 90, a linha-guia deve ser
sinalizada com piso ttil direcional;
c) nos rebaixamentos de caladas, quando houver sinalizao ttil direcional, esta deve encontrar
com a sinalizao ttil de alerta;
d) nas portas de elevadores, quando houver sinalizao ttil direcional, esta deve encontrar a
sinalizao ttil de alerta, na direo da botoeira;
e) nas faixas de travessia, deve ser instalada a sinalizao ttil de alerta no sentido perpendicular
ao deslocamento, distncia de 0,50 m do meio-fio. Recomenda-se a instalao de sinalizao
ttil direcional no sentido do deslocamento, para que sirva de linha-guia, conectando um lado da
calada ao outro;
f) nos pontos de nibus devem ser instalados a sinalizao ttil de alerta ao longo do meio fio e o
piso ttil direcional, demarcando o local de embarque e desembarque.

Figura 7 - Faixa elevada com sinalizao ttil de alerta e direcional

6.2 Rampas
Segundo a ABNT NBR 9050/04 as rampas devem ter declividade mxima de
12,5%, para possibilitar a circulao de carrinhos de beb, compras, idosos e, principalmente,
portadores de deficincia motora, como os cadeirantes. .
Entre os segmentos de rampa devem ser previstos patamares com
dimenso longitudinal mnima de 1,20 m sendo recomendvel 1,50 m.
Os patamares situados em mudanas de direo devem ter dimenses
iguais largura da rampa.

Figura 8 - Faixa elevada Vista superior e perspectiva

As caladas devem ser rebaixadas junto s travessias de pedestres sinalizadas com ou sem
faixa, com ou sem semforo, e sempre que houver foco de pedestres. Alm disso, no deve haver
desnvel entre o trmino do rebaixamento da calada e o leito carrovel.

Figura 9 - Exemplos de rebaixamentos de calada

6.3 Vagas especiais de estacionamento


A NBR 9050/04, estipula que as vagas para estacionamento de veculos que conduzam ou
sejam conduzidos por pessoas com deficincia devem:
a) ter sinalizao horizontal;
b) contar com um espao adicional de circulao com no mnimo 1,20 m de largura, quando
afastada da faixa de travessia de pedestres. Esse espao pode ser compartilhado por duas vagas,
no caso de estacionamento paralelo, ou perpendicular ao meio fio, no sendo recomendvel o
compartilhamento em estacionamentos oblquos;
c) ter sinalizao vertical para vagas em via pblica e para vagas fora da via pblica;

d) quando afastadas da faixa de travessia de pedestres, conter espao adicional para circulao de
cadeira de rodas e estar associadas rampa de acesso calada;
e) estar vinculadas a rota acessvel que as interligue aos plos de atrao;
f) estar localizadas de forma a evitar a circulao entre veculos.

Figura 10 - Sinalizao horizontal de vagas

6.4 Sinalizao vertical

um subsistema de sinalizao, que se utiliza de placas, onde o meio de comunicao


(sinal) est na posio vertical, transmitindo mensagens de carter permanente e, eventualmente,
variveis, mediante smbolos e/ou legendas pr-reconhecidas. As placas, classificadas de acordo
com as suas funes, so agrupadas em um dos seguintes tipos de sinalizao vertical:
- Sinalizao de Regulamentao;
- Sinalizao de Advertncia;
- Sinalizao de Indicao.

Placas de regulamentao: tm por finalidade comunicar aos usurios condies de: proibies,
restries ou obrigaes.
Placas de advertncia: alertam aos usurios para condies, potencialmente perigosas, indicando
sua natureza. Suas mensagens possuem carter de recomendao;
Placas de indicao: destinam-se a indicar, educar ou avisar o usurio. Suas mensagens possuem
um carter meramente informativo ou educativo, no constituindo imposio.

Para um ambiente totalmente acessvel, seguro e ergonomicamente adequado deveriam


constar todos os itens descritos neste captulo. No setor hoteleiro, geralmente, no se verifica a
presena de todos estes itens, principalmente a sinalizao ttil de piso para os deficientes visuais,
ainda muito pouco utilizados. Normalmente, os itens mais comuns so a placas de sinalizao
vertical e as vagas de estacionamento para portadores de deficincias. muito usual se encontrar
rampas construdas com inclinaes inadequadas para os cadeirantes, idosos e pessoas com
dificuldades de locomoo, pois so geralmente muito ngremes.
Por fim, vale ressaltar a importncia no s deste captulo, mas a de todo o referencial
terico desta pesquisa monogrfica para as reas de segurana do trabalho, ergonomia e
acessibilidade, que foram de extrema importncia para elaborao do estudo de caso no captulo
7. Esses captulos deram embasamento e detalhamento de procedimentos e condies para tornar
o trabalho e a hospedagem no setor hoteleiro mais seguro, confortvel e ergonomicamente
adequados, trazendo a satisfao de hspedes e funcionrios e, no caso deste ltimo, melhorando
a qualidade e a produtividade dentro da jornada de trabalho.

7 ESTUDO DE CASO

7.1 Contextualizao/ Caracterizao da empresa estudada


O Hotel em estudo est localizado no litoral norte de Alagoas, beira-mar da praia de
Burgalhau, pertencente cidade de Maragogi e conta com 117 UHs (unidades habitacionais)
divididos em trs pavimentos interligados por 1 elevador (trreo, 1 andar e 2 andar).
O pavimento trreo composto de: saguo, onde esto localizados a recepo/ telefonia, a
sala da gerncia e da diretoria; a rea de alimentos e bebidas composta por um restaurante e o bar
da piscina; a rea de convenes, composta por oito sales com capacidade que variam de 30 a
350 pessoas; a rea social, composta pelos acessos, elevador e estacionamento; a rea operacional,
composta pelos setores de copa/cozinha, lavanderia, almoxarifado, instalaes para funcionrios
(vestirios, banheiros, refeitrio e albergue), cmaras frigorficas; rea de lazer, composta de
piscina adulto e infantil, parque infantil, salo de jogos, quadra de tnis, quadra poli esportiva,
mini-campo de futebol, saunas, sala de massagem, sala de ginstica, sala de internet, sala de
recreao,pista de cooper, palco da praia para shows e eventos; 5 (cinco) UHs tipo stadards.
O primeiro e o segundo pavimentos so iguais, sendo que cada um deles composto de:
56 (cinqenta e seis) UHs, divididos em dois blocos interligados por um corredor, dos quais 4
(quatro) so do tipo super luxo e 52 (cinqenta e dois) do tipo standards. Todos os apartamentos
tipo standards possuem: varanda, frigobar, ar condicionado, telefone, TV a cabo. Os do tipo luxo
possuem a mais uma sala de estar com mesa, cadeiras e sof, que pode funcionar como outro
quarto se o hspede desejar.
O hotel mantm uma mdia de ocupao anual em torno de 52%, sendo que na alta
temporada que vai de dezembro a fevereiro a taxa de ocupao sobe para 85% ao ms e sua
clientela varia conforme a poca do ano. Neste perodo, o hotel chega a ter 350 hspedes em suas
instalaes (por dia). Na baixa estao que vai de abril a julho h uma predominncia de
hspedes vindos de outros pases, principalmente argentinos. J na alta estao, h uma
predominncia de turistas nacionais e, principalmente, regionais para passar os fins-de-semana.
A gesto do empreendimento familiar, com o proprietrio exercendo a funo de
diretor/gerente geral e centralizando a maior parte das decises. Em relao mo-de-obra o
estabelecimento possui 82 (oitenta e dois) funcionrios, sendo que 78 (setenta e oito) trabalham

no hotel em Maragogi e 4 (quatro) trabalham na central de reservas que se encontra localizada em


Recife-PE, sendo que nenhum deles portador de deficincias. O hotel conta com servios
terceirizados para fazer a manuteno dos ar-condicionados e frigobares do estabelecimento.
7.2 Descrio das tarefas por setor dentro do hotel
O hotel pesquisado dividido nos seguintes setores e suas respectivas atividades
desenvolvidas:
1 Administrao:

Gerente geral dirigir o hotel;

Gerente administrativo administrar o hotel;

Gerente de hospedagem operacionalizar os controles de hospedagem,


reservas, emitir e receber fax e ligaes das agncias de turismo.

2 Recepo:

Recepcionista recepcionar hspedes, receber pagamentos das faturas,etc.;

Mensageiro transportar a bagagem dos hspedes, leva-los aos


apartamentos e informa-los sobre as normas do hotel;

3 Portaria:

Porteiro controlar o acesso de veculos e pessoas ao hotel;

Vigia cuidar da segurana do hspede e do patrimnio do hotel.

4 Cozinha:

Chefe de cozinha responsabilizar-se pela cozinha, coordenar sua equipe e


exigir o uso do EPI por parte de seus subordinados, preparar alimentos;

Ajudante de cozinha auxiliar na cozinha, cortar verduras, preparar


complementos alimentares, molhos e saladas.

5 Governana:

Governanta distribuir tarefas, controlar e orientar as camareiras, exigir o


uso do EPI por parte delas, inspecionar os apartamentos;

Camareira realizar limpeza geral dos apartamentos, limpar sanitrios,


trocar roupa de cama e banho, reabastecer o frigobar;

Chefe da lavanderia controlar a entrada e sada de roupa de cama, banho e


fardamento de funcionrios;

Auxiliar de lavanderia manusear as mquinas de lavar, centrifugar, secar e


passar roupas, recolher toda roupa suja da sala das camareiras.

6 Almoxarifado:

Almoxarife receber mercadorias, conferir notas fiscais, arrumar local para


a guarda das mercadorias e despach-las para os devidos setores.

7 Restaurante e Bar:

Chefe dos garons distribuir os servios, inspecionar e acompanhar o


atendimento dos garons;

Garom atender aos clientes em pedidos de refeies, petiscos e bebidas;

Barman preparar variedades de bebidas e drinks a pedido dos hspedes.

8 Manuteno predial:

Eletricista/Encanador executar servios de manuteno hidro-sanitria,


eltrica, telefnica, equipamentos, mquinas e motores/geradores;

Auxiliar de manuteno efetuar troca de lmpadas, limpeza das


luminrias,

desentupimentos

de

bacias

sanitrias

pintura

dos

apartamentos.
9 Servios Gerais:

Auxiliar de servios gerais varrer e lavar todas as reas do hotel e


restaurante, sanitrios, reas internas e externas, recolher lixo e deixar na
rea destinada a este fim, para ser feita a coleta pela prefeitura.

10 Jardinagem:

Jardineiro cortar a grama, limpar os coqueiros e a rea do jardim, podar as


rvores e fazer a limpeza geral de toda a rea verde do hotel.

11 Nutica:

Marinheiro fazer o transporte dos hspedes s piscinas naturais ou outro


passeio de barco, fazer a limpeza do barco e, quando necessrio, ajudar aos
jardineiros na limpeza dos coqueiros e rvores.

12 Recreao:

Recreador elaborar jogos e brincadeiras com os hspedes do hotel sejam


adultos ou crianas, manter os equipamentos (bolas, jogos, microfones,
aparelhos de som) limpos e em perfeito estado.

7.3 Acidentes ocorridos no hotel pesquisado


A filosofia do hotel , prioritariamente, buscar a sade e segurana de seus colaboradores e
hspedes, reconhecendo e controlando os riscos existentes dentro do estabelecimento. O hotel
procura introduzir os mais modernos mtodos e processos de trabalho, para melhoria de sua
prestao de servios, alm do aumento da satisfao de seus clientes e diminuio dos acidentes
de trabalho.
Mesmo assim, durante o ano de 2007, este hotel registrou a ocorrncia de cinco acidentes
dentro de suas instalaes, sendo que destes quatro foram com hspedes e um com funcionrio.
Tambm foi registrado um pedido de afastamento temporrio por doena ocupacional.
7.3.1 Acidentes com funcionrios (acidentes de trabalho)

As medidas de controle existentes na empresa so aquelas relacionadas organizao do


trabalho, procurando envolver os trabalhadores nas decises o mximo possvel, atravs das
reunies da CIPA, tornando assim o ambiente de trabalho mais agradvel e seguro. So adotadas
na empresa o uso de medidas de proteo coletiva MPC e, caso no seja possvel, se faz uso
do equipamento de proteo individual EPI, que por sua vez neutralizam ou diminuem os
agentes nocivos presentes em algumas atividades.
O nico acidente de trabalho registrado no hotel em 2007 (at o momento) ocorreu no ms
de abril. O funcionrio do setor nutico (marinheiro), mas tambm ajuda os jardineiros do hotel
na poca de limpeza dos coqueirais retirada dos cocos verdes e secos dos coqueiros.
O acidente ocorreu durante a limpeza de um dos coqueiros, quando o funcionrio estava
retirando os cocos e a escada em que ele estava desequilibrou e caiu no cho. Durante a
ocorrncia do acidente o funcionrio estava sozinho e tinha sido alertado por outro funcionrio
sobre o piso que estava molhado no local.
O funcionrio acidentado foi socorrido pelo gerente do hotel e levado ao hospital de
Maragogi- AL e depois transferido para uma unidade de sade de Macei AL. Foi
diagnosticado a fratura do seu p esquerdo e a necessidade de colocao de pinos para sua
recuperao. Tambm foi necessrio o funcionrio realizar sesses de fisioterapia para
recuperao total de seus movimentos. Este funcionrio ficou afastado do hotel por um perodo de
trs meses, voltando s suas atividades laborais em julho/07.

No dia do acidente a empresa elaborou uma CAT Comunicao de Acidente de Trabalho


e a encaminhou delegacia regional do trabalho de Macei AL e foi marcada uma reunio
extraordinria da CIPA para levantar as causas do acidente e debater sobre os riscos e possveis
medidas de segurana para que novos acidentes fossem evitados.
Tambm foi registrado no hotel, durante o ano de 2007, o pedido de afastamento de uma
camareira que apresentava dores lombares na coluna e encontra-se afastada da empresa at a data
de concluso desta pesquisa, recebendo o auxlio-doena desde junho.
7.3.2 Acidentes com hspedes

Com hspedes, foram registradas no hotel quatro ocorrncias, durante o ano de 2007 at a
presente data.
Um dos acidentes ocorreu com uma senhora idosa que caiu na rea da piscina, fraturou o
brao e ficou com muitos hematomas. Na hora do acidente esta rea se encontrava molhada
(estava sendo lavada) e sem placas no local. Aps este acidente a diretoria solicitou que o
procedimento de lavagem da rea da piscina somente ocorresse no perodo das seis s oito da
manh, pois neste horrio a movimentao de hspedes pequena. Alm disso, placas de
sinalizao vertical comearam a serem utilizadas alertando os hspedes sobre o risco de quedas e
que a rea est molhada e escorregadia.
Tambm foi registrado outro acidente envolvendo um idoso que escorregou dentro do
banheiro e caiu enquanto se enxugava aps o banho. Porm, com este senhor no aconteceu
maiores problemas, somente hematomas e alguns arranhes devido queda. Se existissem barras
de apoio nos banheiros provavelmente este acidente poderia ter sido evitado. As barras ainda no
foram aprovadas pela diretoria devido ao alto custo para colocao nas 117 UHs.
O terceiro acidente registrado no hotel envolveu um jovem que tomava banho de piscina e
levou um corte no p devido a um pedao de cermica quebrada no fundo da piscina. Foi
necessrio remover o hspede ao centro de sade de Margogi, onde este levou alguns pontos.
Logo depois do ocorrido a cermica foi substituda e toda a piscina passou por uma rigorosa
manuteno, onde todas as pedras quebradas ou trincadas foram substitudas.
Por fim, houve um acidente envolvendo uma criana, que caiu do tobogua na rea da
piscina, mesmo com a presena de recreadores do hotel e dos pais da criana. Porm, a criana
ficou apenas com hematomas e arranhes devido queda. Depois deste acidente, quando o hotel
est lotado, designado um recreador para ficar apenas nesta rea e evitar que ocorram acidentes.

7.4 A ergonomia e a acessibilidade como formas de prevenir e diminuir acidentes

Esta pesquisa tem como objetivo mostrar que atravs da ergonomia e da acessibilidade
possvel prevenir, ou pelo menos, diminuir os acidentes de trabalho e tambm os acidentes
ocorridos com os hspedes em seus momentos de lazer.
Atravs dos acidentes ocorridos e das situaes verificadas como inadequadas aos
hspedes ou funcionrios, seja por apresentarem posturas inadequadas ou por oferecerem riscos
integridade fsica da pessoa, foram elaboradas sugestes de melhorias dentro das instalaes do
hotel, para assim torn-lo seguro, acessvel e ergonomicamente adequado a todos, independente
de suas limitaes ou capacidades.
Tambm se procura mostrar que possvel adaptar os espaos j edificados e alertar para a
necessidade de se projetar com vistas problemtica levantada, pensando em todas as pessoas
independentemente de suas diferenas e assim tornar o local mais agradvel e seguro a todos.

8 CONSIDERAES FINAIS E SUGESTES

Integramos um pas enorme, ainda em desenvolvimento, imerso em grandes problemas de


segurana, econmicos e sociais. Neste contexto, muitas vezes difcil atentar-se para questes
que podem soar requintadas, tais como conforto ambiental, ambientes ergonomicamente
adequados, segurana do trabalho e eliminao de barreiras arquitetnicas. No entanto, compete
aos profissionais relacionados a estes assuntos como arquitetos, engenheiros de segurana,
ergonomistas, zelar pela melhoria da qualidade de vida do cidado dentro de suas possibilidades.
O intuito alertar a sociedade para a realidade da pessoa portadora de alguma necessidade
especial permanente ou temporria, com todos os seus direitos e deveres e cobrar o cumprimento
da legislao esteja esta pessoa a trabalho ou no seu lazer. O Brasil um dos pases que mais tm
leis que defendem o direto da pessoa com deficincia, mas ironicamente o pas que menos
cumpre essas leis.
As leis so importantes, mas apenas um primeiro passo. Os pases onde a questo da
acessibilidade est mais avanada no so aqueles com leis e normas rgidas ou detalhadas; so
aqueles onde existe mais conscincia social e melhores recursos tcnicos.
Hoje contamos com ampla legislao - no mbito federal, estadual e municipal - que
garante a essa expressiva parcela da populao o direito de acesso ao trabalho, educao, esporte,
sade, lazer, cultura, transporte, e que deve ser definitivamente cumprida e respeitada.
Adaptar ambientes como, hospitais, reas comerciais, hotis, parques, praas, museus,
cinemas, clubes e os outros locais de uso pblico, significa permitir, alm do direito de ir e vir e
da garantia de igualdade, uma concepo moderna de abordar os temas terceira idade, deficincia
fsica ou qualquer outro tipo de necessidade especial.
O desenvolvimento desta pesquisa permitiu integrar informaes significativas para
compreender a situao vivenciada por pessoas com necessidades especiais quando trabalhadores,
turistas ou hspedes em hotis. importante lembrar que a hotelaria tem, em sua essncia, a
prtica do acolhimento e da hospitalidade, e que estas so aes possuem forte vnculo social, pois
se caracterizam como atividades desempenhadas por pessoas para outras pessoas e que
proporcionam relaes interpessoais e sociais.

Alm disso, este trabalho conseguiu realizar mudanas ou adaptaes dentro do hotel
estudado, melhorando tanto o ambiente de trabalho e tornando a jornada mais confortvel, segura
e ergonomicamente adequada quanto suas reas de lazer.
Conforme visto no estudo de caso (Captulo 7), foram dadas algumas sugestes de
melhorias na rea de lazer e de trabalho no caso especfico do hotel estudado, para melhorias nas
reas de segurana, ergonomia e acessibilidade.
Aps a elaborao desta pesquisa monogrfica foi encaminhada diretoria do hotel uma
cpia desta, inclusive com as sugestes de melhorias. A diretoria se comprometeu de analisar as
sugestes e, dentro do possvel, executar suas devidas mudanas para tornar as instalaes do
hotel mais segura, acessvel e ergonomicamente adequadas tanto para hspedes como para
funcionrios.
Alguns itens que constam nesta pesquisa j foram solucionados totalmente ou em parte,
como a aquisio do mobilirio da sala do gerente. Outros itens como os da rea da piscina e as
rampas, esta ltima com as declividades inadequadas e sem corrimo, sero analisados mais
detalhadamente pela diretoria e levantados seus custos para viabilizao da execuo.
Algumas solues simples e baratas como a colocao de assentos de descanso no setor da
recepo, onde os funcionrios ficavam toda a jornada de trabalho em p, foram dadas e a
situao foi resolvida rapidamente, melhorando a qualidade do trabalho.
Outro setor estudado nesta pesquisa foi o da lavanderia do hotel, onde o problema foi
levado diretoria da empresa e as mquinas foram substitudas por outras mais modernas,
silenciosas e de maior capacidade. E assim a jornada de trabalho ficou menos cansativa e menos
ruidosa.
Com isso, pode se observar a importncia de uma pesquisa monogrfica como esta, pois
permite contribuir para futuros estudos e/ou projetos no setor hoteleiro que venham a ser
desenvolvidos, alm de mostrar alternativas para tornar os espaos j edificados no caso
especfico deste trabalho, todo o espao do hotel, seguro, acessvel e ergonomicamente
adequados, atravs de adaptaes.
Espera-se com este estudo de caso, no s contribuir com o setor hoteleiro, mas qualquer
empresa que vise melhorar a segurana na atividade laboral dos seus funcionrios e tornar
acessvel os ambientes para todos e assim, poder dar mais oportunidades de trabalho queles que
possuem necessidades especiais, tornando a sociedade mais inclusiva.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ANDRADE, Jos Vicente de. Turismo Fundamentos e dimenses. So Paulo: tica, 1997.
ANTP. Revista dos Transportes Pblicos. Ed. n 96. 3 trimestre de 2002.
CORRA, A. Roberto; ANTUNES, J. Roberto e MERINO, E. A. Daz. Estudo ergonmico de
acessibilidade para a populao idosa: o caso do jardim botnico de So Paulo. Disponvel
em: http://www.fisionet.com.br/monografias/interna.asp?cod=16 Acesso em: 02/08/2007
DE LAMARE, Rinaldo. A vida do beb. 41 Edio. Rio de Janeiro: Ediouro, 2001.
GODOY, Andra (2000). Cartilha da incluso direito das pessoas portadoras de deficincia.
Disponvel em: http:// http://www.prt22.mpt.gov.br/defici1.htm. acesso em: 11/10/07
GRANDJEAN, Etienne. Manual de ergonomia: adaptando o trabalho ao homem. 4 Edio.
Porto Alegre: Ed. Bookman,1998.
IIDA, Itiro. Ergonomia: projeto e produo. 2 Edio. So Paulo: Ed. Edgard Blcher, 2005.
LIMA NETO, Joaquim Srgio de. Acessibilidade, incluso social, satisfao pessoal: perfil das
pessoas com deficincia no municpio de Camaragibe-PE. Dissertao de Mestrado em
Epidemologia do Dept de Medicina Social do Centro de Cincias da Sade da Universidade
Federal de Pernambuco.
LINZMAYER, Eduardo. Guia bsico para administrao da manuteno hoteleira. 3 Edio.
So Paulo: Editora Senac, 2003.
MARTINS, L.B. (2003): Ergonomia e design universal 1 Jornada de Ergonomia. Ncleo de
Ergonomia e Segurana do Trabalho. 17 a 19 de setembro - Juiz de Fora MG.
MORAES, Anamaria de. Ergonomia: conceitos e aplicaes. Rio de Janeiro: 2003.
NBR 9050 06/2004.
OLIVEIRA, Carlos A. da Silva. Os direitos das pessoas portadoras de deficincia. Da srie
Cidadania e Incluso, mdulo 1. Braslia: CORDE, 2001.
PASSOS, Janduhy Camilo. Administrao das atividades hoteleiras. Disponvel em: http://
www.senac.br/boletin/boltec23.htm. Acesso em: 02/08/2007.
PREZ, Luis Di Muro. Manual prtico de recepo hoteleira. So Paulo: Roca, 2001.

PINTO, A.C. Alves e SZCS, C. Palermo (2006). Desenho universal em hotis - 6


ERGODESIGN. 10 e 11 de abril Bauru SP.
SANSIVIERO, Simone e DIAS, C. M. de Moraes (2005). Hotelaria e acessibilidade extrado
do site: http://www2.anhembi.br/publique/media/simone - em 04/08/07
SEGURANA E MEDICINA DO TRABALHO Normas Regulamentadoras (NR-1 a 32).
59 Edio. So Paulo: Ed. Atlas, 2006.
VIDAL, Mario C. Ergonomia na empresa: til, prtica e aplicada. Coleo Trabalho, 2
Edio. Rio de Janeiro: Ed. Virtual Cientfica, 2002.

Sites Consultados
www.acessobrasil.org.br acesso em: 06/08/07
http://www.guiaacessivel.com.br/index.php?menu=categoria&submenu=arquit acesso em:
06/08/07
www.camara.gov.br acesso em: 06/08/07
http://www.creape.org.br/prog_acessibilidade.htm - acesso em: 10/08/07
www.abnt.org.br acesso em: 10/08/07
http://www.saudeprev.com.br/deficiente/anteriores.php?id=81 acesso em: 13/08/07
http://www.acessibilidade.com.br/index.php?itemid=149 acesso em: 03/09/07
http://www.marciobamberg.com.br/portal_conteudo_pitada_18.html - acesso em: 04/09/07
http://pt.wikipedia.org/wiki/Turismo - acesso em: 08/10/07
http://www.unwto.org/index.php - acesso em: 08/10/07
http://portal.prefeitura.sp.gov.br/secretarias/participacao_parceria/coordenadorias/idosos/artigo/00
12 acesso em: 09/10/07
http://www.criancasegura.org.br/dados_acidentes.asp acesso em:09/10/07
http://www.py2gea.com.br/saude%20e%20cia/dicas_para_evitar_acidentes_com_criancas%20II.h
tml acesso em: 09/10/07
http://www.guiatrabalhista.com.br/noticias/trabalhista210306.htm acesso em: 11/10/07
http://www.areaseg.com/seg/ acesso em: 11/10/07
http://www.abergo.org.br/oqueeergonomia.htm acesso em: 07/11/07