GEOTECNIA DE LOS SUELOS PERUANOS

INVESTIGACIONES RECIENTES EN EL SUELO

GRANULAR GRUESO DE LIMA
ARNALDO CARRILLO GIL, MSc
Profesor Emrito de la Universidad Nacional de Ingeniera
Profesor de Ingeniera Civil de la Universidad Ricardo Palma
EDUARDO CARRILLO DELGADO
OSCAR DONAYRE CORDOVA
Miembros de A. Carrillo Gil S.A., Ingenieros Consultores
Tel. 433 9591-Fax 433 0299-E mail: arnaldo@amauta.rcp.net.pe

RESUMEN:
Se presentan los resultados preliminares de las investigaciones llevadas a cabo en los
suelos gravo arenosos de Lima Metropolitana, donde se han practicado excavaciones
importantes para alojar stanos profundos. Los ensayos de campo ejecutados han tenido
por objetivo determinar valores de la cohesin y ngulo de friccin interna de estos suelos
para complementar resultados obtenidos anteriormente por medio de pruebas de carga
vertical y ensayos de corte directo tallados en el sitio.
Los ensayos efectuados son principalmente pruebas de carga horizontal y ensayos de
rotura progresiva. Los primeros consisten en aplicar carga a una placa colocada en la
pared del pozo de prueba, utilizando la pared opuesta para ejercer la reaccin de carga
correspondiente. El segundo ensayo consiste en preparar un espcimen prismtico en el
sitio y aplicar una carga horizontal para originar una rotura que se extiende gradualmente
sobre la superficie potencial de deslizamiento desde un punto o una lnea hacia los lmites
o bordes de dicha superficie.
Se hace una evaluacin de los resultados obtenidos comparndolos con los resultados
anteriores colectados, para en el futuro llegar a conclusiones que permitan disponer de
parmetros geotcnicos vlidos para establecer el comportamiento de los suelos
granulares gruesos del "Conglomerado de Lima".

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I.

INTRODUCCION

La excavacin profunda de stanos principalmente, con el retiro de pesos substanciales

de suelo, modifica de manera importante las tensiones existentes en el espacio
circundante. Estos cambios de tensiones han producido en los suelos granulares gruesos
de Lima Metropolitana levantamiento imperceptible del fondo de las excavaciones y
desplazamientos horizontales importantes hacia el interior de las paredes de la misma,
para ocasionar finalmente derrumbes que en algunos casos han cobrado vidas humanas
y en otros han originado daos en las estructuras cercanas cuyo costo en muchos casos
se acerca y an sobrepasa el costo de construccin de la misma cimentacin (Ref. 1).
Para evitar problemas y adoptar criterios geotcnicos bien fundados, es recomendable
tomar en consideracin el probable comportamiento del suelo, que por encontrarse en
estado compacto y estar conformado por piedras y grava empacadas en arena gruesa, se
ha confiado en el pasado demasiado en su resistencia y soporte lateral, sin estimar la
magnitud de sus movimientos y las probables consecuencias que puede acarrear no
prever estudios serios y bien documentados que establezcan valores confiables de los
parmetros geotcnicos de resistencia al cortante de estos suelos, valores que an se
toman de referencias pasadas o en base a los pocos ensayos realizados anteriormente
(Ref. 2). Esto nos ha llevado a elaborar un programa de investigacin a mediano y largo
plazo que nos permita en el futuro evaluar empujes, soporte y capacidad de carga mas
cercanos a la realidad y con ello disear nuestras obras de ingeniera con mayor
economa y seguridad, sea en excavaciones, calzaduras, cimentaciones y cualquier otra
obra en la que sea necesario utilizar los parmetros ms relevantes de la resistencia del
suelo que corresponden a la cohesin y al ngulo de friccin interna de estos suelos
granulares gruesos (Ref. 3).

II. ANTECEDENTES GEOTECNICOS

Desde hace muchos aos venimos estudiando las gravas arenosas limpias denominadas
El Conglomerado de Lima procedentes del abanico fluvial depositado por el Ro Rimac
en la mayor parte del rea que actualmente ocupa Lima Metropolitana y que es la que
soporta las mayores cargas de los obras de ingeniera construidas hasta la fecha (Ref. 4).
Formaciones geolgicas similares tambin han sido estudiadas en otros pases, La
Grava de Santiago tiene estudios relevantes sobre comportamiento y determinacin de
sus parmetros geotcnicos (Ref. 5). Como queda dicho, la construccin de excavaciones
para stanos profundos con taludes prximos a la vertical plantea la necesidad de

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considerar los parmetros de resistencia al corte del suelo a muy bajas presiones de
confinamiento, estimndose que existe una cohesin que no se debe a ninguna adhesin
entre las partculas o algn cementante que las una, sino mas bien a un entrampamiento
mecnico entre las partculas grandes y pequeas que constituyen el suelo granular
grueso, es por ello que cuando este efecto se destruye las propiedades resistentes
disminuyen o se anulan, producindose derrumbes, prdida de soporte o deformaciones
inadmisibles(Ref. 6). Investigaciones llevadas a cabo en la Grava de Santiago,
establecen que el parmetro mas importante en el diseo de taludes de excavaciones es
la cohesin, siendo de importancia secundaria el valor del ngulo de friccin interna. ( Ref.
7). Por el contrario, en el clculo de capacidad portante de cimentaciones, el ngulo de
friccin interna es lo mas relevante. Se puntualiza tambin que para que un suelo movilice
su resistencia al corte necesita deformarse, la movilizacin de c y depende de la
deformacin unitaria del suelo.
En el Programa de investigacin iniciado hemos considerado tomar en cuenta los estudios
que hemos realizado por mas de 18 aos en los taludes de los acantilados de la Costa
Verde (Ref. 8), utilizando sus resultados para evaluaciones de retroanlisis o clculo
retrospectivo (back-analysis) de los valores de c y , as como los ensayos tradicionales
de Pruebas de Carga Directa en Placa Rgida, introduciendo adems los ensayos de
Rotura Progresiva que ms adelante comentamos.

III. PROPIEDADES DEL SUELO

Ensayos de caracterizacin de las gravas arenosas limpias del Conglomerado de Lima
han sido realizados en muchas oportunidades (Ref. 9), encontrndose los siguientes
rangos de variacin:

Ensayo

Variacin

Peso Unitario

18 kN/m3 a 22 kN/m3

Densidad Relativa

70% a 98%

Dimetro Efectivo

0.15 a 0.45

Coeficiente de Uniformidad

10 a 130

Clasificacin Unificada

GW/SP

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En los ensayos efectuados para esta parte de la investigacin, las caractersticas del
material geotcnico fueron las siguientes:
N

(Ton/m3)

% de
Grava

Dimt.
Mximo

w%

SS

Sin
Conf.

Con
Conf.

2.44

76.2

10

3.59

2.68

PRP-01

-.-

2.39

77.6

12

2.36

2.71

PRP-02

-.-

2.42

79.0

14

6.37

2.64

PRP-03

-.-

2.06

60.0

10

2.93

2.65

-.-

PRPC-01

2.35

75.7

11

2.89

2.65

-.-

PRPC-02

2.39

78.5

12

3.39

2.70

-.-

PRPC-03

2.05

63.8

10

2.77

2.63

-.-

PRPC-04

IV. ENSAYOS DE CARGA DIRECTA

Durante muchos aos, quiz mucho antes del ao 1963 que la Universidad Nacional de
Ingeniera adquiri su equipo de Prueba de Carga Directa, se han practicado numerosos
ensayos de Placa sobre los suelos del Conglomerado de Lima tanto en condiciones
hmedas como secas, logrando envolventes de ensayos similares que muestran, para
cargas mayores de 10 kg/cm2, deformaciones no mayores de 3 mm ( Ref. 10 ).
La metodologa para los ensayos de Placa convencionales realizados indica aplicar carga
vertical directamente al suelo con el fin de medir las deformaciones correspondientes a
estas cargas, para ello se requiere implementar un adecuado sistema de reaccin de
carga, el mismo que resulta costoso y en algunos casos imposible de acondicionar en los
lugares de prueba, lo que dificulta la ejecucin del ensayo o reduce la cantidad de
pruebas programadas. En la investigacin en curso estamos utilizando ensayos de Placa
con carga horizontal, disponiendo la placa activa en una de las paredes del pozo y la
reaccin de carga se logra en la pared opuesta, logrando en algunos casos similitud con
los ensayos de carga vertical. En Chile estos ensayos se estn aplicando hace algn
tiempo y se han encontrado resultados comparables con los de carga vertical (Ref. 11).
La Figura 1, muestra la ejecucin de los ensayos con carga horizontal y la implementacin
de los equipos correspondientes.

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FIGURA 1.- EQUIPO UTILIZADO EN LA PRUEBA DE CARGA HORIZONTAL

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V. ENSAYOS DE ROTURA PROGRESIVA

Tomando en consideracin la teora de Terzaghi para el clculo del empuje pasivo sin
necesidad de fijar una superficie plana de deslizamiento, tomando en cuenta una
superficie de contacto empujada hacia una masa de suelo cohesivo-friccionante ideal
cuya resistencia al cortante cumple con la Ley de Coulomb, se ha supuesto la aplicacin
de cargas sobre un prisma de suelo granular grueso tallado en un pozo de prueba unido
por su parte inferior y posterior al depsito de suelo por ensayar de manera que al ser
solicitado al suelo se le haga llegar hasta la falla con la carga aplicada progresivamente
(Ref. 12). Con ello se determina la superficie de falla y el empuje pasivo necesario para
que sta se produzca y por interacciones sucesivas encontrar los parmetros geotcnicos
de resistencia, esto es, la cohesin y el ngulo de friccin interna. Le hemos llamado
ensayo de rotura progresiva por que durante la prueba la rotura del suelo ensayado se
extiende gradualmente sobre la superficie potencial de deslizamiento desde la placa hacia
los lmites o bordes de dicha superficie.
Los ensayos fueron llevados a cabo en pozos de prueba ejecutados dentro de las
excavaciones preparadas para alojar stanos a diferentes niveles con respecto al de la
calle, tallndose prismas de suelo gravo arenoso cuyas dimensiones correlacionen con el
tamao de las partculas grandes, que como cantos rodados conforman el suelo,
manteniendo una seccin cuadrada y un largo aproximado a tres veces el lado de la
seccin ensayada. Como queda dicho, el prisma permanece unido al suelo natural por
medio de su base y de la cara opuesta al frente cargado. Por facilidad de visualizacin del
avance del agrietamiento que se produce conforme se carga al suelo, toda la superficie
visible de los prismas fueron recubiertos con una capa de yeso que a su vez mantena
cierta verticalidad en sus paredes, ensayndose en algunos casos sin ningn
confinamiento y en otros con la presencia de paredes laterales de madera. La carga fue
transmitida por medio de un celda de carga accionada por un sistema hidrulico instalado
a un tercio de la altura de la placa de acero que cubre todo el frente del prisma de
ensayo. Las deformaciones producidas fueron medidas por medio de extensmetros de
cartula. La carga fue incrementada progresivamente, dejando pasar el tiempo suficiente
para efectuar las lecturas finales de la deformacin as como de las anotaciones de
fisuras y grietas que se produzcan, reiterndose el proceso hasta llegar de una manera
gradual a la carga de rotura o falla del prisma ensayado.
La figura 2, muestra fotografas que indican el ensamble y conduccin de los ensayos
mencionados.

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FIGURA 2.- EQUIPO UTILIZADO EN LOS ENSAYOS DE ROTURA PROGRESIVA

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DISCUSION DE RESULTADOS
Los resultados de los ensayos de carga directa y de rotura progresiva conducidos para
obtener los parmetros geotcnicos correspondientes al Conglomerado de Lima indican
registros de un nmero considerable de ensayos de carga directa vertical comparados
con algunos ensayos recientes de carga directa horizontal en los que se encuentra que,
los primeros exhiben cargas mas altas para deformaciones mas pequeas, mientras que
los otros indican estar ms cercanos a aquellos que se ensayaron con carga directa
vertical pero con un cierto contenido de humedad, encontrndose que el ltimo tiene
menor carga y mayor deformacin, sin embargo los ensayos practicados en Chile,
comparados entre carga vertical y horizontal en la Zona de Proterillos, aparecen con
mayores cargas y mejor aproximacin (Ref. 13).
Los resultados de los ensayos de rotura progresiva han sido efectuados para desarrollar
un modelo para predecir los valores de la cohesin y el ngulo de friccin interna de las
gravas arenosas limpias del Conglomerado de Lima. La comparacin de las envolventes
de corte disponibles con anterioridad efectuadas por corte directo in situ, en las que el
valor del ngulo de friccin interna vara de 25 hasta 42 y la cohesin desde 44 kPa
hasta 84 kPa con las correspondientes a los ensayos de rotura progresiva efectuados
recientemente ( 28 < < 38 , 29 kPa <c< 47 kPa ) indican valores obtenidos con el
ensayo de rotura progresiva siempre por debajo de los valores de corte directo, aunque si
se toman los promedios de todos los ensayos efectuados en cada una de las modalidades
se encuentran valores comprendidos entre 34 y 38, y con respecto a la cohesin de 33
kPa a 47 kPa.

VII. COMENTARIOS FINALES

El objeto de esta investigacin en progreso, ha sido el de establecer la posibilidad de
estimar parmetros geotcnicos ms reales de la resistencia al cortante de los suelos
granulares gruesos del Conglomerado de Lima. Para ello se est llevando a cabo este
programa experimental en las excavaciones que para stanos profundos se practican en
la ciudad, efectuando en algunos casos ensayos de carga directa horizontal y en otros
ensayos de rotura progresiva de prismas de suelos tallados dentro de pozos de prueba
convenientes. La evaluacin de la aplicabilidad de estos ensayos para determinar
econmicamente los parmetros de resistencia necesarios para clculo de cimentaciones,
empujes laterales, calzaduras, anclajes, y otras obras similares indica que es factible
utilizarlos, sin embargo ser necesario seguir buscando modelos y su calibracin

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apropiada para obtener mayor nmero de resultados y por lo tanto mayor aproximacin en
sus conclusiones finales. Nuestra Empresa seguir trabajando en este objetivo, como lo
viene haciendo hace mas de 18 aos con estos suelos, para llegar a presentar a la
comunidad geotcnica peruana resultados que permitan su utilizacin segura en los
diseos geotcnicos que en el futuro se realicen en el suelo gravo arenoso de la ciudad
de Lima.

RECONOCIMIENTOS
Se hace un sincero agradecimiento a nuestros alumnos de la Universidad Ricardo Palma,
que llevan el curso de Cimentaciones que se dicta en la Escuela profesional de Ingeniera
Civil, por su colaboracin en los trabajos que hasta le fecha se han realizado. De igual
manera, se hace un merecido reconocimiento a las firmas H & V Contratistas S.A. y
Gessa S.A., por habernos proporcionado todas las facilidades necesarias para la
conduccin de las pruebas en sus numerosas obras de ingeniera realizadas en Lima
Metropolitana.

REFERENCIAS
1- Carrillo Gil, A., 1981, Geotechnical aspects in the stability and excavation on coarsegrained soils, Proc. Symposium on Engineering Behavior of Coarse Grained Soils,
Boulders and Rocks, GEOMECH-81, India.
2- Carrillo Gil, A., 1991, Propiedades geotcnicas de los suelos de Amrica, Panelista,
IX Congreso Panamericano de Mecnica de Suelos e Ingeniera de Cimentaciones,
Vol. IV, Via del Mar, Chile
3- Carrillo Gil, A., 1982, Excavaciones profundas y calzaduras en suelos granulares
gruesos, Memorias del I Congreso Chileno de Ingeniera Geotcnica, Chile.
4- Carrillo Gil, A., 1979, Estabilidad y resistencia del Conglomerado de Lima
Metropolitana, Revista El Ingeniero Civil, Vol. I, Lima, Per.
5- Kort, I., Musante, H., Fahrenkrog, G., 1979, In situ mechanical properties
measurement of Gravely Soil used in an interaction and foundation model for the
Santiago Metro, VI PCSMFE, Lima, Per.

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6- Carrillo Gil, A., Garcia, E., 1985, A study on stability of natural cliff with seismic
effects, Proc. XI International Conference on Soil Mechanics and Foundation
Engineering, San Francisco, USA
7- Retamal, E.,1984, El Suelo de Fundacin y algunas experiencias en las gravas y
suelos expansibles de Santiago, Chile, Memorias VII Congreso Nacional de Mecnica
de Suelos, Lima, Per.
8- Carrillo Gil, A., 1994, Estabilidad y tratamiento de taludes en la Costa Verde, Forum
Plan Maestro de Desarrollo de la Costa Verde, Lima, Per.
9- Carrillo Gil, A., Ros, R.,1982, Problemas de excavaciones profundas en la ciudad de
Lima, Memorias del IV Congreso Nacional de Ingeniera Civil, Chiclayo, Per.
10- Carrillo Gil, A., 1987, Gravas y arena del conglomerado de Lima: Una prediccin de
su comportamiento, Estudio de las Gravas del Comit Regional de la Sociedad
Internacional de Mecnica de Suelos, Cartagena, Colombia.
11- Ortigosa, P., Retamal, E., Musante, H., 1987, Ensayos de Placa en Gravas
Memorias del VIII CPMSIF, Cartagena, Colombia.
12- Cesani, P.B., 1982, Anlisis de Estabilidad de Taludes en la Grava de Santiago,
Tesis Profesional, Universidad de Chile, Facultad de Ciencias Fsicas y Matemticas,
Chile.
13- Ortigosa, O., 1987, Ensayos de Placa Horizontal en Grava, Memorias del VIII
CPMSIF- PCSMFE, Cartagena, Colombia.