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UNIVERSIDAD AUTONOMA

JUN MISAEL SARACHO


FACULTAD CIENCIAS INTEGRADAS DE VILLAMONTES
CARRERA INGENIERIA PETROLEO Y GAS NATURAL

MATERIA

COMERCIO Y NEG. HIDROCARBUROS

DOCENTE

ING. NELSON HUCHANI

ESTUDIANTES

FECHA

HUAYLLANI COPA PATRICIA


ORELLANO REYES JULIO CESAR
CRISTHIAN TOLEDO GARZON
JAIME FERNANDEZ FLORES

14 DE NOVIEMBRE DE 2014

VILLAMONTES TARIJA BOLIVIA

GRUPO D ENTREGA DIRECTA EN LA LLEGADA

INCOTERMS
Incoterms (acrnimo del ingls international commercial terms, trminos internacionales de
comercio) son trminos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptacin voluntaria
por las dos partes compradora y vendedora, acerca de las condiciones de entrega de
las mercancas y/o productos. Se usan para aclarar los costes de las transacciones comerciales
internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la
prctica actual en el transporte internacional de mercancas.
La Convencin sobre contratos para la venta internacional de mercancas de las Naciones
Unidas (en ingls, CISG, U.N. Convention on Contracts for the International Sale of Goods) en
su Parte III Venta de las mercancas (artculos 25-88) describe el momento en que el riesgo
sobre la mercanca se transfiere del vendedor (fabricante o no) al comprador (sea este el usuario
final o no), pero reconoce que, en la prctica, la mayora de las transacciones internacionales se
rigen de acuerdo con las obligaciones reflejadas en los incoterms.
La CCI (Cmara de Comercio Internacional o ICC: International Chamber of Commerce) se ha
encargado desde 1936 (con revisiones en 1945, 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y 2010) de
la elaboracin y actualizacin de estos trminos, de acuerdo con los cambios que va
experimentando el comercio internacional. Actualmente estn en vigor los Incoterms 2010
(desde el 1 de enero de 2011).
REGLAS Y USOS ESTANDARIZADOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL
El objetivo fundamental de los incoterms consiste en establecer criterios definidos sobre la
distribucin de los gastos y la transmisin de los riesgos entre la parte compradora y la parte
vendedora en un contrato de compraventa internacional.
Los incoterms son de aceptacin voluntaria por las partes, o sea, no son un esquema jurdico
obligatorio; el tratado jurdico obligatorio para los 71 pases que lo han ratificado es el CISG,
mencionado ms arriba. Su principal ventaja consiste en haber simplificado mediante 11
denominaciones normalizadas un cmulo de condiciones que tienen que cumplir las dos partes
contratantes. Gracias a esta armonizacin o estandarizacin, la parte compradora y la parte
vendedora saben perfectamente a qu atenerse.
Adems de las estipulaciones propias de cada incoterm, un contrato de compra-venta
internacional de mercancas puede admitir otras condiciones adicionales. Estos casos se deben
establecer cuidadosamente porque los incoterms estn redactados con gran armona y recogen la
prctica de infinitas experiencias comerciales internacionales.
Los Incoterms se aplican nicamente en las compraventas internacionales de mercancas, no en
las de servicios ya que stos son intangibles en los que no se utiliza la logstica.
Los incoterms regulan cuatro aspectos bsicos del contrato de compraventa internacional: la
entrega de mercancas, la transmisin de riesgos, la distribucin de gastos y los trmites de
documentos aduaneros.

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1. La entrega de las mercancas: es la primera de las obligaciones del vendedor. La entrega
puede ser directa, cuando el incoterm define que la mercanca se entregue al comprador, son
los trminos E y los trminos D; o indirecta, cuando la mercanca se entrega a un
intermediario del comprador, un transportista o un transitario, son los trminos F y los
trminos C.

2. La transmisin de los riesgos: es un aspecto esencial de los incoterms y no se debe


confundir con la transmisin de la propiedad, que queda regulada por la ley que rige el
contrato. El concepto fundamental se basa en que los riesgos, y en la mayora de los casos,
tambin los gastos, se transmiten en el punto geogrfico y en el momento cronolgico que
definen el contrato y el incoterm establecido. El punto geogrfico puede ser la fbrica, el
muelle, la borda del buque, etc.; mientras que el momento cronolgico est definido por el
plazo de entrega de la mercanca. La superposicin de ambos requisitos produce
automticamente la transmisin de los riesgos y de los gastos. Por ejemplo, en una
entrega FAS (Free Alongside Ship, Franco al costado del buque), acordada en Valencia entre
el 1 y el 15 de abril, si la mercanca queda depositada el 27 de marzo y se siniestra el 28, los
riesgos son por cuenta del vendedor; en cambio, si se siniestra el 2 de abril, los riesgos son
por cuenta del comprador aunque el barco contratado por ste no haya llegado.

3. La distribucin de los gastos: lo habitual es que el vendedor corra con los gastos
estrictamente precisos para poner la mercanca en condiciones de entrega y que el comprador
corra con los dems gastos. Existen cuatro casos, los trminos C, en que el vendedor asume
el pago de los gastos de transporte (y el seguro, en su caso) hasta el destino, a pesar de que la
transmisin de los riesgos es en origen; esto se debe a usos tradicionales del transporte
martimo que permiten la compraventa de las mercancas mientras el barco est navegando,
ya que la carga cambia de propietario con el traspaso del conocimiento de embarque.

4. Los trmites de documentos aduaneros: en general, la exportacin es responsabilidad del


vendedor; slo existe un incoterm sin despacho aduanero de exportacin: EXW (Ex Works, En
fbrica), donde el comprador es responsable de la exportacin y suele contratar los servicios
de un transitario o un agente de aduanas en el pas de expedicin de la mercanca, que
gestione la exportacin. Los restantes incoterms son con despacho; es decir, la exportacin
es responsabilidad del vendedor, que algunas veces se ocupa tambin de la importacin en el
pas de destino; por ejemplo, DDP (Delivered Duty Paid, Entregada derechos pagados).

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SOBRE EL PAGO DEL COMPRADOR


La reglamentacin de los incoterms no regula la forma de pago por parte del comprador,
nicamente establece una relacin de gastos por transporte.
No obstante, los Incoterms si afectan al medio de pago elegido para las operaciones de
compraventa internacional. Cuando el pago se realiza mediante crdito documentario, los
Incoterms ms favorables son aquellos en los que el vendedor gestiona el documento de
transporte principal como es el caso de los Incoterms en "C" (CPT, CFR, CIP y CIF) ya que,
normalmente, ser necesario presentar este documento para cobrar el crdito documentario
PRINCIPALES CAMBIOS EN LA VERSIN DE LOS INCOTERMS 2010
Las reglas Incoterms 2010 han introducido algunos cambios significativos en relacin a la
versin anterior que fue la del ao 2000. Estos cambios se han realizado para adaptarse a los
nuevos usos de la logstica internacional, las comunicaciones va Internet y los procedimientos
de seguridad que se han instaurado en las fronteras de los pases:
Mercanca en contenedores slo con Incoterms polivalentes: si la mercanca se transporta en
contenedor, las reglas Incoterms 2010 establecen claramente que no deben usarse trminos
martimos, aunque la entrega se realice en un puerto. La razn para no usar los Incoterms
martimos con el transporte en contenedor es que, habitualmente, los contenedores se
entregan en los terminales de los puertos y no cargados a bordo del buque. 5 En estos casos
no debe usarse FOB, CFR o CIF, sino sus equivalentes para transporte multimodal, que son,
respectivamente, FCA, CPT y CIP.
Transmisin del riesgo "a bordo del buque" en los Incoterms FOB, CFR y CIF: en los
Incoterms 2010 cuando se utilizan los trminos martimos FOB, CFR y CIF la transmisin
del riesgo se produce cuando la mercanca se "pone a bordo del buque" en el puerto de
embarque, mientras que en los Incoterms 2000 el riesgo se transmite cuando la mercanca
"sobrepasa la borda del buque".
Informacin relacionada con la seguridad: en los Incoterms 2010 se establece la
obligatoriedad del vendedor de prestar ayuda al comprador para que obtenga toda la
informacin relativa a la seguridad de las mercancas o su transporte hasta el destino final.
No obstante, se establece que cualquier coste derivado de la obtencin de dicha informacin
ser por cuenta del comprador.
mbito internacional y nacional si bien los Incoterms tienen su razn de ser en las
particularidades del comercio internacional, en la versin del ao 2010 se hace referencia a
su uso tambin para el comercio nacional.

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CATEGORIZACIN DE LOS INCOTERMS 2010


Los incoterms se agrupan en cuatro categoras: E, F, C, D.

Trmino en E: EXW

El vendedor pone las mercancas a disposicin del comprador en los propios locales del
vendedor; esto es, una entrega directa a la salida.

Trminos en F: FCA, FAS y FOB

Al vendedor se le encarga que entregue la mercanca a un medio de transporte elegido por el


comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago del transporte principal.

Trminos en C: CFR, CIF, CPT y CIP

El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de prdida o dao de la mercanca o
de costes adicionales por los hechos acaecidos despus de la carga y despacho; esto es, una
entrega indirecta con pago del transporte principal.

Trminos en D: DAT, DAP y DDP

El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercanca al pas de
destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los costes y los riesgos se transmiten en el
mismo punto, como los trminos en E y los trminos en F.
Los trminos en D no se proponen cuando el pago de la transaccin se realiza a travs de
un crdito documentario, bsicamente porque las entidades financierasno lo aceptan.
DAP es un Incoterm polivalente "flexible" y se puede usar en cualquier medio de transporte y en
la combinacin de todos ellos.
RESPONSABILIDAD DE LA ENTREGA POR PARTE DEL VENDEDOR
Para un trmino dado, "S" indica que el vendedor tiene la responsabilidad de proveer el servicio
incluido en el precio; "No" indica que es responsabilidad del comprador. Si el seguro no est
incluido en los trminos (por ejemplo, CFR) entonces el seguro para el transporte es
responsabilidad del comprador.
En definitiva, los Incoterms son unas normas ampliamente conocidas y utilizadas por las
diferentes actores que participan en las operaciones de comercio exterior (exportadores,
importadores, transportistas, transitarios, agentes de aduanas, bancos y compaas de seguros,
etc.) y por ello deben conocerse en profundidad, para utilizarse correctamente y con ello evitar
discrepancias entre las partes.

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Seguro (Cobertura mnima del 110% de la factura segn clusula C de la Cmara internacional
de Comercio)
Es importante aclarar que a partir de los Incoterms 2010 los nicos trminos que obligan a
contratar un seguro segn sus estipulaciones son CIF y CIP (La letra "I" corresponde a
"insurance" (seguro en ingls). As lo muestra la siguiente tabla:

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Grupo E
Salida
Grupo F
sin pago del
transporte
principal
Grupo C
Con pago
del
transporte
principal
Grupo D
Llegada

GRUPO DE LOS INCOTERMS


EXW Ex Works
En Fabrica
FCA
FAS
FOB

Free Carrier
Free Alongside Ship
Free On Board

Libre Transportista
Libre al Costado del Buque
Libre a Bordo

CFR
CIF

Costo y Flete
Costo, Seguro y Flete

DAF
DES
DEQ

Cost and Freight


Cost, Insurance and
Freight
Carriage Paid To
Carriage and Insurance
Paid to
Delivered At Frontier
Delivered Ex Ship
Delivered Ex Quay

DDU
DDP

Delivered Duty Unpaid


Delivered Duty Paid

CPT
CIP

Transporte Pagado Hasta


Transporte y Seguro Pagado Hasta
Entregado En Frontera
Entregado Sobre Buque en Puerto de Destino
Entregado en Muelle de Destino con Derechos
Pagados
Entregado en Destino Derechos No Pagados
Entregado en Destino Derechos Pagados

Los Incoterms regulan cuatro grandes problemas que soporta toda transaccin comercial:
1 - La entrega de la Mercanca
2 - Transferencia de Riesgos
3 - Distribucin de Gastos
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4 - Trmites documentales
De esta forma, en caso de conflicto quedan claramente establecidas las responsabilidades y
obligaciones de las partes que intervienen en la operacin.
Estas reglas son de aceptacin voluntaria por cada una de las partes y pueden ser incluidas en el
contrato de compraventa internacional.

DES (DELIVERED EX SHIP) - ENTREGADAS SOBRE BUQUE


(PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)

El vendedor entrega la mercanca cuando se encuentra a bordo del buque en el


puerto de destino acordado y a disposicin del comprador, sin efectuar despacho en
la aduana de importacin, ni asumir los costos y riesgos de descarga del producto.
Este trmino puede utilizarse en transporte martimo, fluvial o multimodal donde
su ltimo modo de transporte sea martimo o fluvial.
Uso: transporte martimo
Tipo de venta: Venta a la llegada
Obligaciones del Vendedor
Entregar la mercadera y documentos necesarios
Empaque y embalaje
Flete (de fbrica al lugar de exportacin)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportacin (maniobras, almacenaje, agentes )
Flete y seguro (de lugar de exportacin al lugar de importacin)
Obligaciones del Comprador
Pago de la mercadera
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes )
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Acarreo y seguro (lugar de importacin a planta)
Demora
OTROS PUNTOS IMPORTANTES

Documentos requeridos del vendedor:


o Factura comercial o equivalente electrnico de datos, documentos
para que el comprador aceptar la entrega a bordo del buque
(conocimiento de embarque o la orden de entrega).

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Punto delicado:
o

El suministro de bienes por el vendedor incluye un examen fsico


(mercancas en el buque en el puerto de destino), sino tambin una
situacin jurdica, es decir, que el comprador debe estar en posesin
del documento para tener en entrega.

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2 DEQ (DELIVERED EX-QUAY) - ENTREGADAS EN MUELLE (PUERTO DE


DESTINO CONVENIDO)
Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderas a disposicin del comprador,
sin despachar para la importacin, en el muelle (desembarcadero) en el puerto de destino
acordado. El vendedor debe asumir los costos y riesgos ocasionados al conducir las mercaderas
al puerto de destino acordado y al descargar las mercaderas en el muelle (desembarcadero). El
trmino DEQ exige que el comprador despache las mercaderas para la importacin y que pague
todos los trmites, derechos, impuestos y dems cargas de la importacin.
Este trmino puede ser usado en transporte martimo, fluvial y multimodal donde su ltimo
modo de transporte sea martimo o fluvial.
Uso: transporte martimo
Tipo de venta: Venta a la llegada
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR

Entregar la mercadera y documentos necesarios


Empaque y embalaje
Flete (de fbrica al lugar de exportacin)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportacin (maniobras, almacenaje, agentes)
Flete y seguro (de lugar de exportacin al lugar de importacin)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)

OBLIGACIONES DEL COMPRADOR

Pago de la mercadera
Flete y seguro (lugar de importacin a planta)

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Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes)


Demoras

OTROS PUNTOS IMPORTANTES

Documentos requeridos del vendedor:


o Factura comercial o equivalente electrnico de datos, documentos que permiten al
comprador de recibir la entrega en el muelle del buque (conocimiento de
embarque o de entrega) y estado de liquidacin.

Punto delicado:
o El suministro de bienes por el vendedor incluye un examen fsico (mercancas en
el muelle de destino), sino tambin una situacin jurdica, es decir, que el
comprador debe estar en posesin del documento para recibir la entrega.

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D

DU (DELIVERED DUTY UNPAID) - ENTREGADAS DERECHOS NO PAGADOS


(LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)

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El vendedor cumple con su obligacin cuando realiza la entrega de la mercanca en el lugar de
destino convenido pero sin incluir los gastos de aduana y el descargue del medio de transporte.
El vendedor asume los costos y riesgos de llevar la mercanca hasta este sitio. La obligacin de
pagar los derechos de importacin recaer sobre el comprador, al igual que los riesgos y costos
por no despachar a tiempo la mercanca para la importacin, en caso que el comprador quiera
que esta operacin se realice por parte del vendedor deber especificarse en el contrato de
compraventa.
Este trmino se puede usar en cualquier modo de transporte.
Uso: Para todo modo de transporte incluido el transporte multimodal
Tipo de venta: venta a la llegada
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR

Entregar la mercadera y documentos necesarios


Empaque y embalaje
Flete (de fbrica al lugar de exportacin)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportacin (maniobras, almacenaje, agentes )
Flete y seguro (de lugar de exportacin al lugar de importacin)

OBLIGACIONES DEL COMPRADOR

Pago de la mercadera
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes )
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y seguro (lugar de importacin a planta)
Demoras

OTROS PUNTOS IMPORTANTES

Documentos requeridos del vendedor:


o factura comercial o equivalente de los datos informticos; documento que
permite al comprador recibir al lugar convenido.

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4 DDP (Delivered Duty Paid) - Entregadas Derechos Pagados (lugar de destino


convenido)
El vendedor realiza la entrega de la mercanca al comprador, ya despachada de exportacin e
importacin con todos los costos pagos, pero sin efectuar la descarga de los medios de transporte
en el lugar de destino acordado en el pas importador.

Adicionalmente el vendedor debe cubrir con todos los costos y riesgos incluyendo los impuestos
del pas importador, este trmino es usado en cualquier modo de transporte.
Uso: Para todo modo de transporte incluido el transporte multimodal
Tipo de venta: venta a la llegada

OBLIGACIONES DEL VENDEDOR


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Entregar la mercadera y documentos necesarios


Empaque y embalaje
Acarreo (de fbrica al lugar de exportacin)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportacin (maniobras, almacenaje, agentes )
Flete (de lugar de exportacin al lugar de importacin)
Seguro
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes )
Acarreo y seguro (lugar de importacin a planta)
Demoras

OBLIGACIN DEL COMPRADOR

Pagar la mercadera
Recibir de las mercancas en lugar de destino acuerdo.

OTROS PUNTOS IMPORTANTES

Documentos requeridos del vendedor: factura comercial o equivalente de los datos


informticos; documento que permite al comprador recibir al lugar convenido.

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BIBLIOGRAFIA

http://www.businesscol.com/comex/incoterms.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Incoterm
http://es.icom7.com/tutoriales/incoterms_2000.php
http://www.comxport.com/dic/incoterms/deq.htm
http://ferias-internacionales.com/blog/incoterms-2013/
http://asesoriaalicante.es/incoterms-que-son-y-para-que-se-utilizan/
http://www.iccmex.org.mx/incoterms.php#uso
http://www.litebol.com/imagenes/informacion/incoterms/des.htm

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