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MEMORIA DE CALCULO

Revisin:
Pgina:
Especialidad:

Proyecto:
Sector:
Descripcin del Trabajo:

ELEMENTOS DE ENTRADA
1.0

PARAMETROS DE DISEO

1.1 Material: Concreto simple

gc

2.30

t / m3

Resistencia a la compresin: f c =

140

Kg / cm 2

Peso especifico del relleno: grelleno =

1.80

t / m3

sterr =

50.00

t / m2

Peso especifico :

1.2 Parmetros del terreno:

Capacidad portante del:

Angulo de friccin interna del relleno: f =


Coeficiente friccin suelo-concreto: u =
Altura equivalente de sobre carga: hs/c =
1.3 Reacciones del tablero sobre el estribo
Reaccin por carga muerta: PD =
Reaccin por carga viva: PL =
Punto de aplicacin de las reacciones: xR =
x1(PD,PL)=

30
0.55
0

0.00
0.00
0
1.500

t
t
m.
m

1.4 Coeficiente ssmico:

0.20

C=

2.0 GEOMETRIA
b1 =

0.50

m.

h n1 =

3.05

b2 =

1.00

m.

h n2 =

0.00

b3 =

0.00

m.

h n3 =

0.00

b4 =

0.35

m.

h n4 =

0.00

b5=
b6=
b7=
b8=
h1 =
h2 =
hz =

0.00
0.00
0.00
0.50
0
0.00
0.60

m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.

n=

Hnt=
H=
g=
B=
hs/c+h1=
a=
b=
c=
d=
Area =

3.05
3.65
1.35
2.35
0
1.0000
0.0000
0.0000
0.0000
4.00

3.0 ESFUERZOS ADMISIBLES EN EL CONCRETO


3.1 Esfuerzo admisible en traccin
=
4.970
Kg / cm 2
f adm = 0.42 f c'

m
m.

m2

3.2

Esfuerzo admisible en corte

f v - adm = 0.29

f c'

4.0 NORMA ADOPTADA: Standard Specifications for Highway Bridges ( Sixteenth Edition 1996)

3.431

Kg / cm 2

ESTRUCT

4.1 Combinaciones de Carga


a) Combinaciones en servicio:

1 er estado de carga: (Grupo I )


Donde:

D+ LL + E

D: Carga Muerta
LL: Carga Viva
E: Carga por empuje de tierras
EQ: Carga ssmica
* No se aplicara cuando se considere C=0 en el diseno.

4.2 Verificacin de la estabilidad global**:


1 er estado de carga: (Grupo I ) =
2 do estado de carga:(Grupo VII ) =
1 er estado de carga: (Grupo I ) =
2 do estado de carga:(Grupo VII ) =

a) Factor de seguridad al deslizamiento (FSD):


b) Factor de seguridad al volteo (FSV):

2.00
1.50
1.50
1.20

** La estabilidad se verificara para las combinaciones de cargas en servicio

5.00 CARGAS ACTUANTES


5.10

E
s
t
r
i
b
o
R
e
l
l
e
n
o

Peso propio "Q" (incluye peso de estribo y peso de relleno)


Clculo del Momento Resistente
Bloque
largo
altura
Fv
x
(m.)
(m.)
(t)
m.
P1
0.35
0.00
0.000
1.68
P2
1.00
3.05
3.508
1.17
P3
0.35
3.05
2.455
1.68
P4
0.00
0.00
0.000
0.50
P5
1.35
0.00
0.000
1.18
P6
0.00
0.00
0.000
0.50
P7
1.35
0.00
0.000
1.18
P8
0.00
0.00
0.000
0.50
P9
1.35
0.00
0.000
1.18
P10
2.35
0.60
3.243
1.18
R1
0.50
3.05
2.75
2.10
R2
0.50
0.00
0.00
2.10
R3
0.00
3.05
0.000
1.85
R4
0.00
3.05
0.00
1.85
R5
0.00
3.05
0.00
1.85
totales
11.95

Mr
(t-m)
0.00
4.09
4.11
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
3.81
5.76
0.00
0.00
0.00
0.00
17.78

Clculo del Momento de Sismo


Eq
y
Meq
(t)
m.
(t-m)
0.0000
3.65
0.00
0.7015
1.62
1.13
0.4911
2.13
1.04
0.0000
0.60
0.00
0.0000
0.60
0.00
0.0000
0.60
0.00
0.0000
0.60
0.00
0.0000
0.60
0.00
0.0000
0.60
0.00
0.6486
0.30
0.19
0.55
2.13
1.17
0.00
3.65
0.00
0.00
2.13
0.00
0.00
2.13
0.00
0.00
2.13
0.00
2.39
3.54

Q=
Mr=
x=

11.95
17.78
1.49

t
t-m
m

Carga vertical
Momento resistente respecto a la punta
Centro de gravedad respecto a la punta

Q2=
Mr2=
x2=

11.95
17.78
1.49

t
t-m
m

Carga vertical sin considerar relleno sobre la losa


Momento resistente respecto a la punta sin considerar relleno sobre la losa
Centro de gravedad respecto a la punta sin considerar relleno sobre la losa

5.20

Empuje de tierras E (calculado por la teora de Couloumb)

S/C vehicular y relleno sobre la losa


E1=
4.00
t
ME1=
4.86
t-m

Eq

KA =
Kp =

0.33
3.00

Considera relleno sobre la losa


E2=
4.00
t
ME2=
4.86
t-m

Meq

Coeficiente esttico de presin activa


Coeficiente esttico de presin pasiva

No consideran relleno y sobrecarga vehi


E3=
4.00
ME3=
4.86

5.30 Fuerza y Momento de Sismo de la Reaccin de la losa PD


EQ=
0.00
t
y1=
3.65
m.

MEQ=

0.00

t-m

5.40 Fuerza de Frenado (LF)


LF=
0.000
t

MLF=

0.00

t-m

y2=

3.65

m.

5.50 Efectos adicionales en el caso de sismo (Valores para el caso de verificacin global de la estructura)

DE

AE

= 1.320

D ME

AE

= 2.890

t-m

DE

PE

= 0.754

D ME

PE

= 0.271

t-m

COEFICIENTE DE AMPLIFICACION DE TIE


POR SISMO
( Mtodo de Mononobe - Okabe )
DATOS:
kh =
kv =

0.20
0.1

f=
q=
f - q =

30
12.53
17.47

C AE = 0.4927
K A = 0.333

6.00 VERIFICACION ESTABILIDAD Y PRESIONES


Capacidad portante admisible s adm =
Capacidad portante admisible s adm (sismo) =
6.1

ESTADO (D+L+E+LF)
S Fv =
S Mr =
Sin considerar peso
Q2
Mr2
del relleno h1 y losa
t
t-m
(D+E)
11.95
17.78
S Fv =
S Mr =
Considera peso del
Q+PD+PL
Mr+(PD+PL)*x1
relleno h1 y losa
t
t-m
(D+L+E+LF)
11.95
17.78
II ESTADO (D+E+EQ)
6.2
S Fv =
S Mr =

50.00
66.50

S Fh =

S Mv =

E2
t
4.00
S Fh =

ME2
t-m
4.86
S Mv =

E1+LF

ME1+MLF

t
4.00

t-m
4.86

S Fh =

S Mv =

t / m2
t / m2

Factores de seguridad:
Al volteo =
2.0
Al deslizamiento =
1.5
FSD

e1

s 1=

1.64
FSD

m
0.09
e1

t / m2
6.31
s 1=

3.66

1.64

m
0.09

t / m2
6.31

FSV

FSD

e1

s 1=

No pasa

m
0.61

t / m2
13.00

s1

FSV

3.66
FSV

ME2+MEQ
E2+EQ+Eq
+ D E AE - D E PE

Con sismo
Q+PD
t
11.95

Mr+(PDl)*x1

t-m
17.78

t
6.95

+Meq

+ D ME AE

- D ME PE

t-m
11.02

1.61

6.00 VERIFICACION DE ESFUERZOS DE TRACCION

7. VERIFICACION DE TRACCIONES Y COMPRESIONES EN EL ESTRIBO


7.1 EN LA BASE DEL CUERPO
I ESTADO (D+L+E+LF)

D+L+E+LF

D+E

Secciones
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 4 - 4
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 4 - 4

S P

S Mr

S E

S Mv

t-m

t-m

Kg / cm

5.963
5.963
5.963
5.963
5.963
5.96
5.96
5.96

5.223
5.223
5.223
5.223
5.223
5.223
5.223
5.223

2.791
2.791
2.791
2.791
2.79075
2.79075
2.79075
2.79075

2.84
2.84
2.84
2.84
2.837
2.837
2.837
2.837

0.275
0.275
0.275
0.275
0.275
0.275
0.275
0.275

0.98
0.98
0.98
0.98
0.98
0.98
0.98
0.98

s2
2

Kg / cm 2

-0.10
-0.10
-0.10
-0.10
-0.10
-0.10
-0.10
-0.10

II

ESTADO (D+E+EQ)
Secciones
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 4 - 4

S P

S Mr

S E

S Mv

s1

t-m

t-m

Kg / cm

5.963
5.963
5.963
5.963

5.223
5.223
5.223
5.223

4.905
4.905
4.905
4.905

5.99
5.99
5.99
5.99

0.803
0.803
0.803
0.803

2.02
2.02
2.02
2.02

7.2 BORDES DE ZAPATA


7.2.1 Punta
I ESTADO (D+L+E+LF)
a) Traccin:
M = ( s 1 - hz * g c ) * b1^2 / 2 =

0.62

t-m

f = 6 * M / hz^2 =
fadm.=

1.03
4.970

Kg / cm 2
Kg / cm 2

V = ( s 1 - hz * g c ) * b1 =
fv = 1.5 * V / hz =

2.46

0.62

Kg / cm 2

fv adm.=

3.431

Kg / cm 2

OK

M=
f = 6 * M / hz^2 =
fadm.=

0.69
1.14
4.970

t-m
Kg / cm 2
Kg / cm 2

OK

V=
fv = 1.5 * V / hz =
fv adm.=

2.75
0.69
3.431

t
Kg / cm 2
Kg / cm 2

OK

OK

b) Corte:

7.2.2 Taln
I ESTADO (D+L+E+LF)
a) Traccin:

b) Corte:

s2
2

Kg / cm 2

-1.13
-1.13
-1.13
-1.13

Revisin:
Pgina:
Especialidad:

de:
ESTRUCTURAS

REFERENCIAS

6.1
3.05

e esttico de presin activa


e esttico de presin pasiva

eran relleno y sobrecarga vehicular


t
t-m

AASHTO 3.22

AASHTO 5.5.5

AASHTO 5.5.5

E AMPLIFICACION DE TIERRAS
POR SISMO
o de Mononobe - Okabe )

C PE = 2.584
K P = 3.000

(en roca=1.5)

s2 =

s mx

t / m2
3.86
s2 =

t / m2
6.31
s mx

t / m2
3.86

t / m2
6.31

s2 =

s mx

t / m2
-2.83

t / m2
14.09

fv
Kg / cm 2

0.31
0.31
0.31
0.31
0.31
0.31
0.31
0.31

OK

OK

fv
Kg / cm 2

0.54
0.54
0.54
0.54

MEMORIA DE CALCULO

Revisin:
Pgina:
Especialidad:

Proyecto:
Sector:
Descripcin del Trabajo:

ELEMENTOS DE ENTRADA
1.0

PARAMETROS DE DISEO

1.1 Material: Concreto simple

gc

2.30

t / m3

Resistencia a la compresin: f c =

140

Kg / cm 2

Peso especifico del relleno: grelleno =

1.80

t / m3

sterr =

50.00

t / m2

Peso especifico :

1.2 Parmetros del terreno:

Capacidad portante del:

Angulo de friccin interna del relleno: f =


Coeficiente friccin suelo-concreto: u =
Altura equivalente de sobre carga: hs/c =
1.3 Reacciones del tablero sobre el estribo
Reaccin por carga muerta: PD =
Reaccin por carga viva: PL =
Punto de aplicacin de las reacciones: xR =
x1(PD,PL)=

30
0.55
0

0.00
0.00
0
0.800

t
t
m.
m

1.4 Coeficiente ssmico:

0.20

C=

2.0 GEOMETRIA
b1 =

0.50

m.

h n1 =

2.30

b2 =

0.30

m.

h n2 =

0.00

b3 =

0.00

m.

h n3 =

0.00

b4 =

0.35

m.

h n4 =

0.00

b5=
b6=
b7=
b8=
h1 =
h2 =
hz =

0.00
0.00
0.00
0.50
0
0.00
0.60

m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.

n=

Hnt=
H=
g=
B=
hs/c+h1=
a=
b=
c=
d=
Area =

2.30
2.90
0.65
1.65
0
0.3000
0.0000
0.0000
0.0000
2.14

3.0 ESFUERZOS ADMISIBLES EN EL CONCRETO


3.1 Esfuerzo admisible en traccin
4.970
Kg / cm 2
' =

f adm = 0 . 42

fc

m
m.

m2

3.2

Esfuerzo admisible en corte

f v - adm = 0.29

f c'

4.0 NORMA ADOPTADA: Standard Specifications for Highway Bridges ( Sixteenth Edition 1996)
4.1 Combinaciones de Carga

3.431

Kg / cm 2

ESTRUCT

1 er estado de carga: (Grupo I )

a) Combinaciones en servicio:

Donde:

D+ LL + E

D: Carga Muerta
LL: Carga Viva
E: Carga por empuje de tierras
EQ: Carga ssmica
* No se aplicara cuando se considere C=0 en el diseno.

4.2 Verificacin de la estabilidad global**:


1 er estado de carga: (Grupo I ) =
2 do estado de carga:(Grupo VII ) =
1 er estado de carga: (Grupo I ) =
do
2 estado de carga:(Grupo VII ) =

a) Factor de seguridad al deslizamiento (FSD):


b) Factor de seguridad al volteo (FSV):

2.00
1.50
1.50
1.20

** La estabilidad se verificara para las combinaciones de cargas en servicio

5.00 CARGAS ACTUANTES


5.10

E
s
t
r
i
b
o
R
e
l
l
e
n
o

Peso propio "Q" (incluye peso de estribo y peso de relleno)


Clculo del Momento Resistente
Bloque
largo
altura
Fv
x
(m.)
(m.)
(t)
m.
P1
0.35
0.00
0.000
0.98
P2
0.30
2.30
0.794
0.70
P3
0.35
2.30
1.852
0.98
P4
0.00
0.00
0.000
0.50
P5
0.65
0.00
0.000
0.83
P6
0.00
0.00
0.000
0.50
P7
0.65
0.00
0.000
0.83
P8
0.00
0.00
0.000
0.50
P9
0.65
0.00
0.000
0.83
P10
1.65
0.60
2.277
0.83
R1
0.50
2.30
2.07
1.40
R2
0.50
0.00
0.00
1.40
R3
0.00
2.30
0.000
1.15
R4
0.00
2.30
0.00
1.15
R5
0.00
2.30
0.00
1.15
totales
6.99

Mr
(t-m)
0.00
0.56
1.81
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1.88
2.90
0.00
0.00
0.00
0.00
7.14

Clculo del Momento de Sismo


Eq
y
Meq
(t)
m.
(t-m)
0.0000
2.90
0.00
0.1587
1.37
0.22
0.3703
1.75
0.65
0.0000
0.60
0.00
0.0000
0.60
0.00
0.0000
0.60
0.00
0.0000
0.60
0.00
0.0000
0.60
0.00
0.0000
0.60
0.00
0.4554
0.30
0.14
0.41
1.75
0.72
0.00
2.90
0.00
0.00
1.75
0.00
0.00
1.75
0.00
0.00
1.75
0.00
1.40
1.73

Q=
Mr=
x=

6.99
7.14
1.02

t
t-m
m

Carga vertical
Momento resistente respecto a la punta
Centro de gravedad respecto a la punta

Q2=
Mr2=
x2=

6.99
7.14
1.02

t
t-m
m

Carga vertical sin considerar relleno sobre la losa


Momento resistente respecto a la punta sin considerar relleno sobre la losa
Centro de gravedad respecto a la punta sin considerar relleno sobre la losa

5.20

Empuje de tierras E (calculado por la teora de Couloumb)

S/C vehicular y relleno sobre la losa


E1=
2.52
t
ME1=
2.44
t-m

Eq

KA =
Kp =

0.33
3.00

Considera relleno sobre la losa


E2=
2.52
t
ME2=
2.44
t-m

Meq

Coeficiente esttico de presin activa


Coeficiente esttico de presin pasiva

No consideran relleno y sobrecarga vehi


E3=
2.52
ME3=
2.44

5.30 Fuerza y Momento de Sismo de la Reaccin de la losa PD


EQ=
0.00
t
y1=
2.90
m.

MEQ=

0.00

t-m

5.40 Fuerza de Frenado (LF)


LF=
0.000
t

MLF=

0.00

t-m

y2=

2.90

m.

5.50 Efectos adicionales en el caso de sismo (Valores para el caso de verificacin global de la estructura)

DE

AE

= 0.833

D ME

AE

= 1.449

t-m

DE

PE

= 0.754

D ME

PE

= 0.271

t-m

COEFICIENTE DE AMPLIFICACION DE TIE


POR SISMO
( Mtodo de Mononobe - Okabe )
DATOS:
kh =
kv =

0.20
0.1

f=
q=
f - q =

30
12.53
17.47

C AE = 0.4927
K A = 0.333

6.00 VERIFICACION ESTABILIDAD Y PRESIONES


Capacidad portante admisible s adm =
Capacidad portante admisible s adm (sismo) =

6.1

ESTADO (D+L+E+LF)
S Fv =
S Mr =
Sin considerar peso
Q2
Mr2
del relleno h1 y losa
t
t-m
(D+E)
6.99
7.14
S Fv =
S Mr =
Considera peso del
Q+PD+PL
Mr+(PD+PL)*x1
relleno h1 y losa
t
t-m
(D+L+E+LF)
6.99
7.14
II ESTADO (D+E+EQ)
6.2
S Fv =
S Mr =

50.00
66.50

t / m2
t / m2

Factores de seguridad:
Al volteo =
2.0
Al deslizamiento =
1.5

S Fh =

S Mv =

FSV

FSD

e1

s 1=

E2
t
2.52
S Fh =

ME2
t-m
2.44
S Mv =

2.93
FSV

1.52
FSD

m
0.15
e1

t / m2
6.60
s 1=

E1+LF

ME1+MLF

t
2.52

t-m
2.44

2.93

1.52

m
0.15

t / m2
6.60

S Fh =

S Mv =

FSV

FSD

e1

s 1=

No pasa

No pasa

m
0.57

t / m2
13.00

s1

ME2+MEQ
E2+EQ+Eq
+ D E AE - D E PE

Con sismo
Q+PD
t
6.99

Mr+(PDl)*x1

t-m
7.14

t
4.00

+Meq

+ D ME AE

- D ME PE

t-m
5.34

6.00 VERIFICACION DE ESFUERZOS DE TRACCION

7. VERIFICACION DE TRACCIONES Y COMPRESIONES EN EL ESTRIBO


7.1 EN LA BASE DEL CUERPO
I ESTADO (D+L+E+LF)
Secciones

D+L+E+LF

D+E

Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 4 - 4
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 4 - 4
ESTADO (D+E+EQ)

II

S P

S Mr

S E

S Mv

t-m

t-m

Kg / cm

2.645
2.645
2.645
2.645
2.645
2.65
2.65
2.65

1.038
1.038
1.038
1.038
1.038
1.038
1.038
1.038

1.587
1.587
1.587
1.587
1.587
1.587
1.587
1.587

1.22
1.22
1.22
1.22
1.217
1.217
1.217
1.217

0.393
0.393
0.393
0.393
0.393
0.393
0.393
0.393

1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88
1.88

s2
2

Kg / cm 2

-1.07
-1.07
-1.07
-1.07
-1.07
-1.07
-1.07
-1.07

Secciones
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 4 - 4

S P

S Mr

S E

S Mv

s1

t-m

t-m

Kg / cm

2.645
2.645
2.645
2.645

1.038
1.038
1.038
1.038

2.640
2.640
2.640
2.640

2.49
2.49
2.49
2.49

0.873
0.873
0.873
0.873

3.69
3.69
3.69
3.69

7.2 BORDES DE ZAPATA


7.2.1 Punta
I ESTADO (D+L+E+LF)
a) Traccin:
M = ( s 1 - hz * g c ) * b1^2 / 2 =

0.65

t-m

f = 6 * M / hz^2 =
fadm.=

1.09
4.970

Kg / cm 2
Kg / cm 2

V = ( s 1 - hz * g c ) * b1 =
fv = 1.5 * V / hz =

2.61

0.65

Kg / cm 2

fv adm.=

3.431

Kg / cm 2

OK

M=
f = 6 * M / hz^2 =
fadm.=

0.52
0.86
4.970

t-m
Kg / cm 2
Kg / cm 2

OK

V=
fv = 1.5 * V / hz =
fv adm.=

2.07
0.52
3.431

t
Kg / cm 2
Kg / cm 2

OK

OK

b) Corte:

7.2.2 Taln
I ESTADO (D+L+E+LF)
a) Traccin:

b) Corte:

s2
2

Kg / cm 2

-2.87
-2.87
-2.87
-2.87

Revisin:
Pgina:
Especialidad:

de:
ESTRUCTURAS

REFERENCIAS

3.4

AASHTO 3.22

e esttico de presin activa


e esttico de presin pasiva

eran relleno y sobrecarga vehicular


t
t-m

AASHTO 5.5.5

AASHTO 5.5.5

E AMPLIFICACION DE TIERRAS
POR SISMO
o de Mononobe - Okabe )

C PE = 2.584
K P = 3.000

(en roca=1.5)

s2 =

s mx

t / m2
1.88
s2 =

t / m2
6.60
s mx

t / m2
1.88

t / m2
6.60

s2 =

s mx

t / m2
-4.52

t / m2
18.17

fv
Kg / cm 2

0.37
0.37
0.37
0.37
0.37
0.37
0.37
0.37

OK

OK

fv
Kg / cm 2

0.61
0.61
0.61
0.61

2.3

MEMORIA DE CALCULO

Revisin:
Pgina:
Especialidad:

Proyecto:
Sector:
Descripcin del Trabajo:

ELEMENTOS DE ENTRADA
1.0

PARAMETROS DE DISEO

1.1 Material: Concreto simple

gc

2.30

t / m3

Resistencia a la compresin: f c =

140

Kg / cm 2

Peso especifico del relleno: grelleno =

2.00

t / m3

sterr =

60.00

t / m2

Peso especifico :

1.2 Parmetros del terreno:

Capacidad portante del:

Angulo de friccin interna del relleno: f =


Coeficiente friccin suelo-concreto: u =
Altura equivalente de sobre carga: hs/c =
1.3 Reacciones del tablero sobre el estribo
Reaccin por carga muerta: PD =
Reaccin por carga viva: PL =
Punto de aplicacin de las reacciones: xR =
x1(PD,PL)=

35
0.55
0

0.00
0.00
0
1.350

t
t
m.
m

1.4 Coeficiente ssmico:

0.20

C=

2.0 GEOMETRIA
b1 =

1.00

m.

h n1 =

3.40

b2 =

0.35

m.

h n2 =

0.00

b3 =

0.00

m.

h n3 =

0.00

b4 =

0.35

m.

h n4 =

0.00

b5=
b6=
b7=
b8=
h1 =
h2 =
hz =

0.35
0.00
0.00
0.50
0
0.00
0.40

m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.

n=

Hnt=
H=
g=
B=
hs/c+h1=
a=
b=
c=
d=
Area =

3.40
3.80
1.05
2.55
0
0.3500
0.0000
0.0000
0.0000
2.81

3.0 ESFUERZOS ADMISIBLES EN EL CONCRETO


3.1 Esfuerzo admisible en traccin
4.970
Kg / cm 2
' =

f adm = 0.42

fc

m
m.

m2

3.2

Esfuerzo admisible en corte

f v - adm = 0.29

f c'

4.0 NORMA ADOPTADA: Standard Specifications for Highway Bridges ( Sixteenth Edition 1996)

3.431

Kg / cm 2

ESTRUCT

4.1 Combinaciones de Carga


a) Combinaciones en servicio:

1 er estado de carga: (Grupo I )


Donde:

D+ LL + E

D: Carga Muerta
LL: Carga Viva
E: Carga por empuje de tierras
EQ: Carga ssmica
* No se aplicara cuando se considere C=0 en el diseno.

4.2 Verificacin de la estabilidad global**:


1 er estado de carga: (Grupo I ) =
2 do estado de carga:(Grupo VII ) =
1 er estado de carga: (Grupo I ) =
2 do estado de carga:(Grupo VII ) =

a) Factor de seguridad al deslizamiento (FSD):


b) Factor de seguridad al volteo (FSV):

2.00
1.50
1.50
1.20

** La estabilidad se verificara para las combinaciones de cargas en servicio

5.00 CARGAS ACTUANTES


5.10

E
s
t
r
i
b
o
R
e
l
l
e
n
o

Peso propio "Q" (incluye peso de estribo y peso de relleno)


Clculo del Momento Resistente
Bloque
largo
altura
Fv
x
(m.)
(m.)
(t)
m.
P1
0.35
0.00
0.000
1.53
P2
0.35
3.40
1.369
1.23
P3
0.35
3.40
2.737
1.53
P4
0.00
0.00
0.000
1.00
P5
1.05
0.00
0.000
1.53
P6
0.00
0.00
0.000
1.00
P7
1.05
0.00
0.000
1.53
P8
0.00
0.00
0.000
1.00
P9
1.05
0.00
0.000
1.53
P10
2.55
0.40
2.346
1.28
R1
0.50
3.40
3.40
2.30
R2
0.50
0.00
0.00
2.30
R3
0.35
3.40
2.380
1.88
R4
0.00
3.40
0.00
2.05
R5
0.00
3.40
0.00
2.05
totales
12.23

Mr
(t-m)
0.00
1.69
4.17
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
2.99
7.82
0.00
4.46
0.00
0.00
21.14

Clculo del Momento de Sismo


Eq
y
Meq
(t)
m.
(t-m)
0.0000
3.80
0.00
0.2737
1.53
0.42
0.5474
2.10
1.15
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.4692
0.20
0.09
0.68
2.10
1.43
0.00
3.80
0.00
0.48
2.10
1.00
0.00
2.10
0.00
0.00
2.10
0.00
2.45
4.09

Q=
Mr=
x=

12.23
21.14
1.73

t
t-m
m

Carga vertical
Momento resistente respecto a la punta
Centro de gravedad respecto a la punta

Q2=
Mr2=
x2=

12.23
21.14
1.73

t
t-m
m

Carga vertical sin considerar relleno sobre la losa


Momento resistente respecto a la punta sin considerar relleno sobre la losa
Centro de gravedad respecto a la punta sin considerar relleno sobre la losa

5.20

Empuje de tierras E (calculado por la teora de Couloumb)

S/C vehicular y relleno sobre la losa


E1=
3.91
t
ME1=
4.96
t-m

Eq

KA =
Kp =

0.27
3.69

Considera relleno sobre la losa


E2=
3.91
t
ME2=
4.96
t-m

Meq

Coeficiente esttico de presin activa


Coeficiente esttico de presin pasiva

No consideran relleno y sobrecarga vehi


E3=
3.91
ME3=
4.96

5.30 Fuerza y Momento de Sismo de la Reaccin de la losa PD


EQ=
0.00
t
y1=
3.80
m.

MEQ=

0.00

t-m

5.40 Fuerza de Frenado (LF)


LF=
0.000
t

MLF=

0.00

t-m

y2=

3.80

m.

5.50 Efectos adicionales en el caso de sismo (Valores para el caso de verificacin global de la estructura)

DE

AE

= 1.448

D ME

AE

= 3.300

t-m

DE

PE

= 0.466

D ME

PE

= 0.112

t-m

COEFICIENTE DE AMPLIFICACION DE TIE


POR SISMO
( Mtodo de Mononobe - Okabe )
DATOS:
kh =
kv =

0.20
0.1

f=
q=
f - q =

35
12.53
22.47

C AE = 0.4125
K A = 0.271

6.00 VERIFICACION ESTABILIDAD Y PRESIONES


Capacidad portante admisible s adm =
Capacidad portante admisible s adm (sismo) =
6.1

ESTADO (D+L+E+LF)
S Fv =
S Mr =
Sin considerar peso
Q2
Mr2
del relleno h1 y losa
t
t-m
(D+E)
12.23
21.14
S Fv =
S Mr =
Considera peso del
Q+PD+PL
Mr+(PD+PL)*x1
relleno h1 y losa
t
t-m
(D+L+E+LF)
12.23
21.14

60.00
79.80

S Fh =

S Mv =

E2
t
3.91
S Fh =

ME2
t-m
4.96
S Mv =

E1+LF

ME1+MLF

t
3.91

t-m
4.96

t / m2
t / m2
FSV

4.26
FSV

4.26

Factores de seguridad:
Al volteo =
2.0
Al deslizamiento =
1.5
FSD

e1

s 1=

1.72
FSD

m
-0.05
e1

t / m2
4.26
s 1=

1.72

m
-0.05

t / m2
4.26

6.00 VERIFICACION DE ESFUERZOS DE TRACCION

7. VERIFICACION DE TRACCIONES Y COMPRESIONES EN EL ESTRIBO


7.1 EN LA BASE DEL CUERPO
I ESTADO (D+L+E+LF)

D+L+E+LF

D+E

Secciones
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 4 - 4
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 4 - 4

S P

S Mr

S E

S Mv

s1

s2

t-m

t-m

Kg / cm 2

Kg / cm 2

4.106
6.486
6.486
6.486
4.106
6.49
6.49
6.49

1.756
3.839
3.839
3.839
1.756
3.839
3.839
3.839

3.133
3.133
3.133
3.133
3.132645026
3.132645026
3.132645026
3.132645026

3.55
3.55
3.55
3.55
3.550
3.550
3.550
3.550

0.787
0.481
0.481
0.481
0.787
0.481
0.481
0.481

4.54
2.31
2.31
2.31
4.54
2.31
2.31
2.31

-3.37
-1.08
-1.08
-1.08
-3.37
-1.08
-1.08
-1.08

7.2 BORDES DE ZAPATA


7.2.1 Punta
I ESTADO (D+L+E+LF)
b) Corte:
V = ( s 1 - hz * g c ) * b1 =

3.34

fv = 1.5 * V / hz =

1.25

Kg / cm 2

fv adm.=

3.431

Kg / cm 2

OK

V=
fv = 1.5 * V / hz =
fv adm.=

3.40
1.28
3.431

t
Kg / cm 2
Kg / cm 2

OK

7.2.2 Taln
I ESTADO (D+L+E+LF)
b) Corte:

Revisin:
Pgina:
Especialidad:

de:
ESTRUCTURAS

REFERENCIAS

3.4

e esttico de presin activa


e esttico de presin pasiva

eran relleno y sobrecarga vehicular


t
t-m

AASHTO 3.22

AASHTO 5.5.5

AASHTO 5.5.5

E AMPLIFICACION DE TIERRAS
POR SISMO
o de Mononobe - Okabe )

C PE = 3.237
K P = 3.690

(en roca=1.5)

s2 =

s mx

t / m2
5.34
s2 =

t / m2
5.34
s mx

t / m2
5.34

t / m2
5.34

fv
Kg / cm 2

0.67
0.45
0.45
0.45
0.67
0.45
0.45
0.45

OK

MEMORIA DE CALCULO

Revisin:
Pgina:
Especialidad:

Proyecto:
Sector:
Descripcin del Trabajo:

ELEMENTOS DE ENTRADA
1.0

PARAMETROS DE DISEO

1.1 Material: Concreto simple

gc

2.30

t / m3

Resistencia a la compresin: f c =

140

Kg / cm 2

Peso especifico del relleno: grelleno =

2.00

t / m3

sterr =

60.00

t / m2

Peso especifico :

1.2 Parmetros del terreno:

Capacidad portante del:

Angulo de friccin interna del relleno: f =


Coeficiente friccin suelo-concreto: u =
Altura equivalente de sobre carga: hs/c =
1.3 Reacciones del tablero sobre el estribo
Reaccin por carga muerta: PD =
Reaccin por carga viva: PL =
Punto de aplicacin de las reacciones: xR =
x1(PD,PL)=

35
0.55
0

0.00
0.00
0
1.600

t
t
m.
m

1.4 Coeficiente ssmico:

0.20

C=

2.0 GEOMETRIA
b1 =

1.00

m.

h n1 =

4.10

b2 =

0.60

m.

h n2 =

0.00

b3 =

0.00

m.

h n3 =

0.00

b4 =

0.35

m.

h n4 =

0.00

b5=
b6=
b7=
b8=
h1 =
h2 =
hz =

0.00
0.00
0.00
1.00
0
0.00
0.40

m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.

n=

Hnt=
H=
g=
B=
hs/c+h1=
a=
b=
c=
d=
Area =

4.10
4.50
0.95
2.95
0
0.6000
0.0000
0.0000
0.0000
3.85

3.0 ESFUERZOS ADMISIBLES EN EL CONCRETO


3.1 Esfuerzo admisible en traccin
4.970
' =
Kg / cm 2

f adm = 0.42

fc

m
m.

m2

3.2

Esfuerzo admisible en corte

f v - adm = 0.29

f c'

4.0 NORMA ADOPTADA: Standard Specifications for Highway Bridges ( Sixteenth Edition 1996)

3.431

Kg / cm 2

ESTRUCT

4.1 Combinaciones de Carga


a) Combinaciones en servicio:

1 er estado de carga: (Grupo I )


Donde:

D+ LL + E

D: Carga Muerta
LL: Carga Viva
E: Carga por empuje de tierras
EQ: Carga ssmica
* No se aplicara cuando se considere C=0 en el diseno.

4.2 Verificacin de la estabilidad global**:


1 er estado de carga: (Grupo I ) =
2 do estado de carga:(Grupo VII ) =
1 er estado de carga: (Grupo I ) =
2 do estado de carga:(Grupo VII ) =

a) Factor de seguridad al deslizamiento (FSD):


b) Factor de seguridad al volteo (FSV):

2.00
1.50
1.50
1.20

** La estabilidad se verificara para las combinaciones de cargas en servicio

5.00 CARGAS ACTUANTES


5.10

E
s
t
r
i
b
o
R
e
l
l
e
n
o

Peso propio "Q" (incluye peso de estribo y peso de relleno)


Clculo del Momento Resistente
Bloque
largo
altura
Fv
x
(m.)
(m.)
(t)
m.
P1
0.35
0.00
0.000
1.78
P2
0.60
4.10
2.829
1.40
P3
0.35
4.10
3.301
1.78
P4
0.00
0.00
0.000
1.00
P5
0.95
0.00
0.000
1.48
P6
0.00
0.00
0.000
1.00
P7
0.95
0.00
0.000
1.48
P8
0.00
0.00
0.000
1.00
P9
0.95
0.00
0.000
1.48
P10
2.95
0.40
2.714
1.48
R1
1.00
4.10
8.20
2.45
R2
1.00
0.00
0.00
2.45
R3
0.00
4.10
0.000
1.95
R4
0.00
4.10
0.00
1.95
R5
0.00
4.10
0.00
1.95
totales
17.04

Mr
(t-m)
0.00
3.96
5.86
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
4.00
20.09
0.00
0.00
0.00
0.00
33.91

Clculo del Momento de Sismo


Eq
y
Meq
(t)
m.
(t-m)
0.0000
4.50
0.00
0.5658
1.77
1.00
0.6601
2.45
1.62
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.5428
0.20
0.11
1.64
2.45
4.02
0.00
4.50
0.00
0.00
2.45
0.00
0.00
2.45
0.00
0.00
2.45
0.00
3.41
6.74

Q=
Mr=
x=

17.04
33.91
1.99

t
t-m
m

Carga vertical
Momento resistente respecto a la punta
Centro de gravedad respecto a la punta

Q2=
Mr2=
x2=

17.04
33.91
1.99

t
t-m
m

Carga vertical sin considerar relleno sobre la losa


Momento resistente respecto a la punta sin considerar relleno sobre la losa
Centro de gravedad respecto a la punta sin considerar relleno sobre la losa

5.20

Empuje de tierras E (calculado por la teora de Couloumb)

S/C vehicular y relleno sobre la losa


E1=
5.49
t
ME1=
8.23
t-m

Eq

KA =
Kp =

0.27
3.69

Considera relleno sobre la losa


E2=
5.49
t
ME2=
8.23
t-m

Meq

Coeficiente esttico de presin activa


Coeficiente esttico de presin pasiva

No consideran relleno y sobrecarga vehi


E3=
5.49
ME3=
8.23

5.30 Fuerza y Momento de Sismo de la Reaccin de la losa PD


EQ=
0.00
t
y1=
4.50
m.

MEQ=

0.00

t-m

5.40 Fuerza de Frenado (LF)


LF=
0.000
t

MLF=

0.00

t-m

y2=

4.50

m.

5.50 Efectos adicionales en el caso de sismo (Valores para el caso de verificacin global de la estructura)

DE

AE

= 2.030

D ME

AE

= 5.481

t-m

DE

PE

= 0.466

D ME

PE

= 0.112

t-m

COEFICIENTE DE AMPLIFICACION DE TIE


POR SISMO
( Mtodo de Mononobe - Okabe )
DATOS:
kh =
kv =

0.20
0.1

f=
q=
f - q =

35
12.53
22.47

C AE = 0.4125
K A = 0.271

6.00 VERIFICACION ESTABILIDAD Y PRESIONES


Capacidad portante admisible s adm =
Capacidad portante admisible s adm (sismo) =
6.1

ESTADO (D+L+E+LF)
S Fv =
S Mr =
Sin considerar peso
Q2
Mr2
del relleno h1 y losa
t
t-m
(D+E)
17.04
33.91
S Fv =
S Mr =
Considera peso del
Q+PD+PL
Mr+(PD+PL)*x1
relleno h1 y losa
t
t-m
(D+L+E+LF)
17.04
33.91

60.00
79.80

S Fh =

S Mv =

E2
t
5.49
S Fh =

ME2
t-m
8.23
S Mv =

E1+LF

ME1+MLF

t
5.49

t-m
8.23

t / m2
t / m2
FSV

4.12
FSV

4.12

Factores de seguridad:
Al volteo =
2.0
Al deslizamiento =
1.5
FSD

e1

s 1=

1.71
FSD

m
-0.03
e1

t / m2
5.40
s 1=

1.71

m
-0.03

t / m2
5.40

6.00 VERIFICACION DE ESFUERZOS DE TRACCION

7. VERIFICACION DE TRACCIONES Y COMPRESIONES EN EL ESTRIBO


7.1 EN LA BASE DEL CUERPO
I ESTADO (D+L+E+LF)

D+L+E+LF

D+E

Secciones
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 4 - 4
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 4 - 4

7.2 BORDES DE ZAPATA


7.2.1 Punta
I ESTADO (D+L+E+LF)

S P

S Mr

S E

S Mv

s1

s2

t-m

t-m

Kg / cm 2

Kg / cm 2

6.130
6.130
6.130
6.130
6.130
6.13
6.13
6.13

3.689
3.689
3.689
3.689
3.689
3.689
3.689
3.689

4.555
4.555
4.555
4.555
4.55534281
4.55534281
4.55534281
4.55534281

6.23
6.23
6.23
6.23
6.226
6.226
6.226
6.226

0.889
0.889
0.889
0.889
0.889
0.889
0.889
0.889

4.27
4.27
4.27
4.27
4.27
4.27
4.27
4.27

-2.98
-2.98
-2.98
-2.98
-2.98
-2.98
-2.98
-2.98

b) Corte:
V = ( s 1 - hz * g c ) * b1 =

4.48

fv = 1.5 * V / hz =

1.68

Kg / cm 2

fv adm.=

3.431

Kg / cm 2

OK

V=
fv = 1.5 * V / hz =
fv adm.=

8.20
3.08
3.431

t
Kg / cm 2
Kg / cm 2

OK

7.2.2 Taln
I ESTADO (D+L+E+LF)
b) Corte:

Revisin:
Pgina:
Especialidad:

de:
ESTRUCTURAS

REFERENCIAS

e esttico de presin activa


e esttico de presin pasiva

eran relleno y sobrecarga vehicular


t
t-m

AASHTO 3.22

AASHTO 5.5.5

AASHTO 5.5.5

E AMPLIFICACION DE TIERRAS
POR SISMO
o de Mononobe - Okabe )

C PE = 3.237
K P = 3.690

(en roca=1.5)

s2 =

s mx

t / m2
6.15
s2 =

t / m2
6.15
s mx

t / m2
6.15

t / m2
6.15

fv
Kg / cm 2

0.72
0.72
0.72
0.72
0.72
0.72
0.72
0.72

OK

f adm = 0.42

f c'

f v - adm = 0.29

f c'

MEMORIA DE CALCULO

Revisin:
Pgina:
Especialidad:

Proyecto:
Sector:
Descripcin del Trabajo:

ELEMENTOS DE ENTRADA
1.0

PARAMETROS DE DISEO

1.1 Material: Concreto simple

gc

2.30

t / m3

Resistencia a la compresin: f c =

140

Kg / cm 2

Peso especifico del relleno: grelleno =

2.00

t / m3

sterr =

60.00

t / m2

Peso especifico :

1.2 Parmetros del terreno:

Capacidad portante del:

Angulo de friccin interna del relleno: f =


Coeficiente friccin suelo-concreto: u =
Altura equivalente de sobre carga: hs/c =
1.3 Reacciones del tablero sobre el estribo
Reaccin por carga muerta: PD =
Reaccin por carga viva: PL =
Punto de aplicacin de las reacciones: xR =
x1(PD,PL)=

35
0.55
0

0.00
0.00
0
1.350

t
t
m.
m

1.4 Coeficiente ssmico:

0.20

C=

2.0 GEOMETRIA
b1 =

1.00

m.

h n1 =

3.25

b2 =

0.35

m.

h n2 =

0.00

b3 =

0.00

m.

h n3 =

0.00

b4 =

0.35

m.

h n4 =

0.00

b5=
b6=
b7=
b8=
h1 =
h2 =
hz =

0.35
0.00
0.00
0.50
0
0.00
0.40

m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.

n=

Hnt=
H=
g=
B=
hs/c+h1=
a=
b=
c=
d=
Area =

3.25
3.65
1.05
2.55
0
0.3500
0.0000
0.0000
0.0000
2.73

3.0 ESFUERZOS ADMISIBLES EN EL CONCRETO


3.1 Esfuerzo admisible en traccin
=
4.970
Kg / cm 2
f adm = 0.42
f c'

m
m.

m2

3.2

Esfuerzo admisible en corte

f v - adm = 0.29

f c'

4.0 NORMA ADOPTADA: Standard Specifications for Highway Bridges ( Sixteenth Edition 1996)

3.431

Kg / cm 2

ESTRUCT

4.1 Combinaciones de Carga


a) Combinaciones en servicio:

1 er estado de carga: (Grupo I )


Donde:

D+ LL + E

D: Carga Muerta
LL: Carga Viva
E: Carga por empuje de tierras
EQ: Carga ssmica
* No se aplicara cuando se considere C=0 en el diseno.

4.2 Verificacin de la estabilidad global**:


1 er estado de carga: (Grupo I ) =
2 do estado de carga:(Grupo VII ) =
1 er estado de carga: (Grupo I ) =
2 do estado de carga:(Grupo VII ) =

a) Factor de seguridad al deslizamiento (FSD):


b) Factor de seguridad al volteo (FSV):

2.00
1.50
1.50
1.20

** La estabilidad se verificara para las combinaciones de cargas en servicio

5.00 CARGAS ACTUANTES


5.10

E
s
t
r
i
b
o
R
e
l
l
e
n
o

Peso propio "Q" (incluye peso de estribo y peso de relleno)


Clculo del Momento Resistente
Bloque
largo
altura
Fv
x
(m.)
(m.)
(t)
m.
P1
0.35
0.00
0.000
1.53
P2
0.35
3.25
1.308
1.23
P3
0.35
3.25
2.616
1.53
P4
0.00
0.00
0.000
1.00
P5
1.05
0.00
0.000
1.53
P6
0.00
0.00
0.000
1.00
P7
1.05
0.00
0.000
1.53
P8
0.00
0.00
0.000
1.00
P9
1.05
0.00
0.000
1.53
P10
2.55
0.40
2.346
1.28
R1
0.50
3.25
3.25
2.30
R2
0.50
0.00
0.00
2.30
R3
0.35
3.25
2.275
1.88
R4
0.00
3.25
0.00
2.05
R5
0.00
3.25
0.00
2.05
totales
11.80

Mr
(t-m)
0.00
1.61
3.99
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
2.99
7.48
0.00
4.27
0.00
0.00
20.33

Clculo del Momento de Sismo


Eq
y
Meq
(t)
m.
(t-m)
0.0000
3.65
0.00
0.2616
1.48
0.39
0.5233
2.03
1.06
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.4692
0.20
0.09
0.65
2.03
1.32
0.00
3.65
0.00
0.46
2.03
0.92
0.00
2.03
0.00
0.00
2.03
0.00
2.36
3.78

Q=
Mr=
x=

11.80
20.33
1.72

t
t-m
m

Carga vertical
Momento resistente respecto a la punta
Centro de gravedad respecto a la punta

Q2=
Mr2=
x2=

11.80
20.33
1.72

t
t-m
m

Carga vertical sin considerar relleno sobre la losa


Momento resistente respecto a la punta sin considerar relleno sobre la losa
Centro de gravedad respecto a la punta sin considerar relleno sobre la losa

5.20

Empuje de tierras E (calculado por la teora de Couloumb)

S/C vehicular y relleno sobre la losa


E1=
3.61
t
ME1=
4.39
t-m

Eq

KA =
Kp =

0.27
3.69

Considera relleno sobre la losa


E2=
3.61
t
ME2=
4.39
t-m

Meq

Coeficiente esttico de presin activa


Coeficiente esttico de presin pasiva

No consideran relleno y sobrecarga vehi


E3=
3.61
ME3=
4.39

5.30 Fuerza y Momento de Sismo de la Reaccin de la losa PD


EQ=
0.00
t
y1=
3.65
m.

MEQ=

0.00

t-m

5.40 Fuerza de Frenado (LF)


LF=
0.000
t

MLF=

0.00

t-m

y2=

3.65

m.

5.50 Efectos adicionales en el caso de sismo (Valores para el caso de verificacin global de la estructura)

DE

AE

= 1.336

D ME

AE

= 2.925

t-m

DE

PE

= 0.466

D ME

PE

= 0.112

t-m

COEFICIENTE DE AMPLIFICACION DE TIE


POR SISMO
( Mtodo de Mononobe - Okabe )
DATOS:
kh =
kv =

0.20
0.1

f=
q=
f - q =

35
12.53
22.47

C AE = 0.4125
K A = 0.271

6.00 VERIFICACION ESTABILIDAD Y PRESIONES


Capacidad portante admisible s adm =
Capacidad portante admisible s adm (sismo) =
6.1

ESTADO (D+L+E+LF)
S Fv =
S Mr =
Sin considerar peso
Q2
Mr2
del relleno h1 y losa
t
t-m
(D+E)
11.80
20.33
S Fv =
S Mr =
Considera peso del
Q+PD+PL
Mr+(PD+PL)*x1
relleno h1 y losa
t
t-m
(D+L+E+LF)
11.80
20.33

60.00
79.80

S Fh =

S Mv =

E2
t
3.61
S Fh =

ME2
t-m
4.39
S Mv =

E1+LF

ME1+MLF

t
3.61

t-m
4.39

t / m2
t / m2
FSV

4.63
FSV

4.63

Factores de seguridad:
Al volteo =
2.0
Al deslizamiento =
1.5
FSD

e1

s 1=

1.80
FSD

m
-0.08
e1

t / m2
3.79
s 1=

1.80

m
-0.08

t / m2
3.79

6.00 VERIFICACION DE ESFUERZOS DE TRACCION

7. VERIFICACION DE TRACCIONES Y COMPRESIONES EN EL ESTRIBO


7.1 EN LA BASE DEL CUERPO
I ESTADO (D+L+E+LF)

D+L+E+LF

D+E

Secciones
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 4 - 4
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 4 - 4

7.2 BORDES DE ZAPATA


7.2.1 Punta
I ESTADO (D+L+E+LF)

S P

S Mr

S E

S Mv

s1

s2

t-m

t-m

Kg / cm 2

Kg / cm 2

3.924
6.199
6.199
6.199
3.924
6.20
6.20
6.20

1.679
3.669
3.669
3.669
1.679
3.669
3.669
3.669

2.862
2.862
2.862
2.862
2.862332447
2.862332447
2.862332447
2.862332447

3.10
3.10
3.10
3.10
3.101
3.101
3.101
3.101

0.712
0.433
0.433
0.433
0.712
0.433
0.433
0.433

3.98
2.05
2.05
2.05
3.98
2.05
2.05
2.05

-2.86
-0.87
-0.87
-0.87
-2.86
-0.87
-0.87
-0.87

b) Corte:
V = ( s 1 - hz * g c ) * b1 =

2.87

fv = 1.5 * V / hz =

1.08

Kg / cm 2

fv adm.=

3.431

Kg / cm 2

OK

V=
fv = 1.5 * V / hz =
fv adm.=

3.25
1.22
3.431

t
Kg / cm 2
Kg / cm 2

OK

7.2.2 Taln
I ESTADO (D+L+E+LF)
b) Corte:

Revisin:
Pgina:
Especialidad:

de:
ESTRUCTURAS

REFERENCIAS

e esttico de presin activa


e esttico de presin pasiva

eran relleno y sobrecarga vehicular


t
t-m

AASHTO 3.22

AASHTO 5.5.5

AASHTO 5.5.5

E AMPLIFICACION DE TIERRAS
POR SISMO
o de Mononobe - Okabe )

C PE = 3.237
K P = 3.690

(en roca=1.5)

s2 =

s mx

t / m2
5.46
s2 =

t / m2
5.46
s mx

t / m2
5.46

t / m2
5.46

fv
Kg / cm 2

0.61
0.41
0.41
0.41
0.61
0.41
0.41
0.41

OK

MEMORIA DE CALCULO

Revisin:
Pgina:
Especialidad:

Proyecto:
Sector:
Descripcin del Trabajo:

ELEMENTOS DE ENTRADA
1.0

PARAMETROS DE DISEO

1.1 Material: Concreto simple

gc

2.30

t / m3

Resistencia a la compresin: f c =

140

Kg / cm 2

Peso especifico del relleno: grelleno =

2.00

t / m3

sterr =

60.00

t / m2

Peso especifico :

1.2 Parmetros del terreno:

Capacidad portante del:

Angulo de friccin interna del relleno: f =


Coeficiente friccin suelo-concreto: u =
Altura equivalente de sobre carga: hs/c =
1.3 Reacciones del tablero sobre el estribo
Reaccin por carga muerta: PD =
Reaccin por carga viva: PL =
Punto de aplicacin de las reacciones: xR =
x1(PD,PL)=

35
0.55
0

0.00
0.00
0
0.800

t
t
m.
m

1.4 Coeficiente ssmico:

0.20

C=

2.0 GEOMETRIA
b1 =

0.50

m.

h n1 =

2.70

b2 =

0.30

m.

h n2 =

0.00

b3 =

0.00

m.

h n3 =

0.00

b4 =

0.35

m.

h n4 =

0.00

b5=
b6=
b7=
b8=
h1 =
h2 =
hz =

0.50
0.00
0.00
0.40
0
0.00
0.40

m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.

n=

Hnt=
H=
g=
B=
hs/c+h1=
a=
b=
c=
d=
Area =

2.70
3.10
1.15
2.05
0
0.3000
0.0000
0.0000
0.0000
2.17

3.0 ESFUERZOS ADMISIBLES EN EL CONCRETO


3.1 Esfuerzo admisible en traccin
=
4.970
Kg / cm 2
f adm = 0.42
f c'

m
m.

m2

3.2

Esfuerzo admisible en corte

f v - adm = 0.29

f c'

4.0 NORMA ADOPTADA: Standard Specifications for Highway Bridges ( Sixteenth Edition 1996)

3.431

Kg / cm 2

ESTRUCT

4.1 Combinaciones de Carga


a) Combinaciones en servicio:

1 er estado de carga: (Grupo I )


Donde:

D+ LL + E

D: Carga Muerta
LL: Carga Viva
E: Carga por empuje de tierras
EQ: Carga ssmica
* No se aplicara cuando se considere C=0 en el diseno.

4.2 Verificacin de la estabilidad global**:


1 er estado de carga: (Grupo I ) =
2 do estado de carga:(Grupo VII ) =
1 er estado de carga: (Grupo I ) =
2 do estado de carga:(Grupo VII ) =

a) Factor de seguridad al deslizamiento (FSD):


b) Factor de seguridad al volteo (FSV):

2.00
1.50
1.50
1.20

** La estabilidad se verificara para las combinaciones de cargas en servicio

5.00 CARGAS ACTUANTES


5.10

E
s
t
r
i
b
o
R
e
l
l
e
n
o

Peso propio "Q" (incluye peso de estribo y peso de relleno)


Clculo del Momento Resistente
Bloque
largo
altura
Fv
x
(m.)
(m.)
(t)
m.
P1
0.35
0.00
0.000
0.98
P2
0.30
2.70
0.932
0.70
P3
0.35
2.70
2.174
0.98
P4
0.00
0.00
0.000
0.50
P5
1.15
0.00
0.000
1.08
P6
0.00
0.00
0.000
0.50
P7
1.15
0.00
0.000
1.08
P8
0.00
0.00
0.000
0.50
P9
1.15
0.00
0.000
1.08
P10
2.05
0.40
1.886
1.03
R1
0.40
2.70
2.16
1.85
R2
0.40
0.00
0.00
1.85
R3
0.50
2.70
2.700
1.40
R4
0.00
2.70
0.00
1.65
R5
0.00
2.70
0.00
1.65
totales
9.85

Mr
(t-m)
0.00
0.65
2.12
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1.93
4.00
0.00
3.78
0.00
0.00
12.48

Clculo del Momento de Sismo


Eq
y
Meq
(t)
m.
(t-m)
0.0000
3.10
0.00
0.1863
1.30
0.24
0.4347
1.75
0.76
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.0000
0.40
0.00
0.3772
0.20
0.08
0.43
1.75
0.76
0.00
3.10
0.00
0.54
1.75
0.95
0.00
1.75
0.00
0.00
1.75
0.00
1.97
2.78

Q=
Mr=
x=

9.85
12.48
1.27

t
t-m
m

Carga vertical
Momento resistente respecto a la punta
Centro de gravedad respecto a la punta

Q2=
Mr2=
x2=

9.85
12.48
1.27

t
t-m
m

Carga vertical sin considerar relleno sobre la losa


Momento resistente respecto a la punta sin considerar relleno sobre la losa
Centro de gravedad respecto a la punta sin considerar relleno sobre la losa

5.20

Empuje de tierras E (calculado por la teora de Couloumb)

S/C vehicular y relleno sobre la losa


E1=
2.60
t
ME1=
2.69
t-m

Eq

KA =
Kp =

0.27
3.69

Considera relleno sobre la losa


E2=
2.60
t
ME2=
2.69
t-m

Meq

Coeficiente esttico de presin activa


Coeficiente esttico de presin pasiva

No consideran relleno y sobrecarga vehi


E3=
2.60
ME3=
2.69

5.30 Fuerza y Momento de Sismo de la Reaccin de la losa PD


EQ=
0.00
t
y1=
3.10
m.

MEQ=

0.00

t-m

5.40 Fuerza de Frenado (LF)


LF=
0.000
t

MLF=

0.00

t-m

y2=

3.10

m.

5.50 Efectos adicionales en el caso de sismo (Valores para el caso de verificacin global de la estructura)

DE

AE

= 0.963

D ME

AE

= 1.792

t-m

DE

PE

= 0.466

D ME

PE

= 0.112

t-m

COEFICIENTE DE AMPLIFICACION DE TIE


POR SISMO
( Mtodo de Mononobe - Okabe )
DATOS:
kh =
kv =

0.20
0.1

f=
q=
f - q =

35
12.53
22.47

C AE = 0.4125
K A = 0.271

6.00 VERIFICACION ESTABILIDAD Y PRESIONES


Capacidad portante admisible s adm =
Capacidad portante admisible s adm (sismo) =
6.1

ESTADO (D+L+E+LF)
S Fv =
S Mr =
Sin considerar peso
Q2
Mr2
del relleno h1 y losa
t
t-m
(D+E)
9.85
12.48
S Fv =
S Mr =
Considera peso del
Q+PD+PL
Mr+(PD+PL)*x1
relleno h1 y losa
t
t-m
(D+L+E+LF)
9.85
12.48

60.00
79.80

S Fh =

S Mv =

E2
t
2.60
S Fh =

ME2
t-m
2.69
S Mv =

E1+LF

ME1+MLF

t
2.60

t-m
2.69

t / m2
t / m2

Factores de seguridad:
Al volteo =
2.0
Al deslizamiento =
1.5
FSD

e1

s 1=

2.08
FSD

m
0.03
e1

t / m2
5.25
s 1=

4.64

2.08

m
0.03

t / m2
5.25

S Mv

s1

FSV

4.64
FSV

6.00 VERIFICACION DE ESFUERZOS DE TRACCION

7. VERIFICACION DE TRACCIONES Y COMPRESIONES EN EL ESTRIBO


7.1 EN LA BASE DEL CUERPO
I ESTADO (D+L+E+LF)

D+L+E+LF

D+E

Secciones
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 4 - 4
Seccin 1 - 1
Seccin 2 - 2
Seccin 3 - 3
Seccin 4 - 4

S P

S Mr

S E

t-m

t-m

Kg / cm

3.105
5.805
5.805
5.805
3.105
5.81
5.81
5.81

1.219
3.649
3.649
3.649
1.219
3.649
3.649
3.649

1.976
1.976
1.976
1.976
1.975517495
1.975517495
1.975517495
1.975517495

1.78
1.78
1.78
1.78
1.778
1.778
1.778
1.778

0.505
0.253
0.253
0.253
0.505
0.253
0.253
0.253

2.70
1.17
1.17
1.17
2.70
1.17
1.17
1.17

7.2 BORDES DE ZAPATA


7.2.1 Punta
I ESTADO (D+L+E+LF)
b) Corte:

7.2.2 Taln

V = ( s 1 - hz * g c ) * b1 =

2.16

fv = 1.5 * V / hz =

0.81

Kg / cm 2

fv adm.=

3.431

Kg / cm 2

OK

s2
2

Kg / cm 2

-1.75
-0.16
-0.16
-0.16
-1.75
-0.16
-0.16
-0.16

I ESTADO (D+L+E+LF)
b) Corte:
V=
fv = 1.5 * V / hz =
fv adm.=

2.16
0.81
3.431

t
Kg / cm 2
Kg / cm 2

OK

Revisin:
Pgina:
Especialidad:

de:
ESTRUCTURAS

REFERENCIAS

e esttico de presin activa


e esttico de presin pasiva

eran relleno y sobrecarga vehicular


t
t-m

AASHTO 3.22

AASHTO 5.5.5

AASHTO 5.5.5

E AMPLIFICACION DE TIERRAS
POR SISMO
o de Mononobe - Okabe )

C PE = 3.237
K P = 3.690

(en roca=1.5)

s2 =

s mx

t / m2
4.37
s2 =

t / m2
5.25
s mx

t / m2
4.37

t / m2
5.25

fv
Kg / cm 2

0.46
0.26
0.26
0.26
0.46
0.26
0.26
0.26

OK