UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERAS

PROGRAMA ACADMICO PROFESIONAL:

INGENIERA CIVIL
ASIGNATURA:
GEOLOGA
TEMA:
ESTUDIO GEOLGICO GEOMORFOLGICO DE LA VA DE
EVITAMIENTO DE URCOS
DOCENTE:

ING. HERBERT ROZAS ESQUIVEL

ALUMNOS:
JULIO PALOMINO BLANO

CLAUDIA TAGLE DELGADO

GARY GOMEZ ALLENDE

ELVIS LOAIZA MORA

ALVAR HUAMAN VELAZQUEZ

PAMELA QUINTANA HILARES

MARQUINHO DEL PEZO MANYA

MARGARET NINANCURO CALLUCO

CRISTHIAN HUAMAN MERMA

CARLOS FRANCO MOSCOSO

CUSCO PERU
2012
1

NDICE

CAPITULO I
GENERALIDADES
1.1.

ANTECEDENTES DEL ESTUDIO

1.2.

UBICACIN

1.2.1.

UBICACIN POLTICA

UBICACIN GEOGRFICA
1.3.

ACCESIBILIDAD

1.4.

CLIMA Y VEGETACIN

1.5.

OBJETIVOS DEL ESTUDIO

1.5.1.

OBJETIVO GENERAL

1.1.1.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

CAPITULO II
GEOMORFOLOGA
2.1.

GEOMORFOLOGA REGIONAL

2.2.

GEOMORFOLOGA LOCAL

2.2.1.

LLANURA ALUVIAL

2.2.2.

QUEBRADAS

2.2.3.

LADERAS (TALUDES)

2.2.4.

CONOS ALUVIALES

CAPITULO III
ESTRATIGRAFIA REGIONAL Y LOCAL
3.1. ESTRATIGRAFIA
PALEOZOICO INFERIOR Y MEDIO
FORMACION URCOS.- (SILURO-DEVONIANO
GRUPO MITU (PERMO TRIASICO)
. FORMACION HUAMBUTIO.- (CRETACICO INFERIOR)
2.2.1.

QUEBRADAS

2.2.2.

LADERAS (TALUDES)

2.2.3.

CONOS ALUVIALES

2.2.4.

CAPITULO III
ESTRATIGRAFIA REGIONAL Y LOCAL
3.1. ESTRATIGRAFIA
PALEOZOICO INFERIOR Y MEDIO
FORMACION URCOS.- (SILURO-DEVONIANO
GRUPO MITU (PERMO TRIASICO)
. FORMACION HUAMBUTIO.- (CRETACICO INFERIOR)
4.2. EXTERNA
4.2.1 Deslizamientos:
4.2.2. CAIDA DE BLOQUES DE ROCA
.2.3. EROSION DE LADERAS
4.2.4. EROSION DE PLATAFORMA
4.3. MAPA DE PENDIENTES

4.3.1. ZONA DE PENDIENTE MUY BAJA.

4.3.2. ZONA DE PENDIENTE ALTA
4.4. PELIGROS ASOCIADOS A LA EROSION
4.1 EROSION LAMINAR.
4.5. PELIGROS ASOCIADOS A LA INFRAESTRUCTURA VIAL

4.6 PELIGROS ASOCIADOS A LA INFRAESTRUCTURA HIDRAULICA

4.6.1 CANALES DE RIEGO

4.6.1.2 Canal Urcos margen izquierda (canal inca)

4.7 LAGUNA
ANEXOS
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIO

INTRODUCCIN
El informe a presentar a continuacin corresponde al ESTUDIO GEOLOGICO
GEODINMICO DE LA VIA DE EVITAMIENTO DE URCOS, donde observaremos
los diferentes casos geolgicos de dicha va, as como las posibles soluciones a
algunas de estos problemas causados por la naturaleza o por el hombre. La
va de Evitamiento se encuentra ubicada en la jurisdiccin del distrito de
Urcos, provincia de Quispicanchis y departamento del Cusco. Esta Va de
Evitamiento tiene la particularidad de tener varias quebradas que van a
desembocar finalmente en el ro Vilcanota. Podremos alcanzar las posibles
amenazas para que esta va no tenga que colapsar en tal caso como en
cualquier obra el ingeniero deber ser capaz de evitar toda amenaza que
tenga que ver con su obra, por eso al formarnos como futuros ingenieros
daremos alcances de posibles soluciones.

La geodinmica actual permite diferenciar en orden de peligrosidad procesos

degeodinmica tales como deslizamientos, flujos de derrubios, flujos de lodo,
conoscoluviales, derrumbes, carcavamientos, erosin y desembalse, los
mismos que se han inventariado mediante cdigos .Los fenmenos
geodinmicos por si solos no representan alto peligro, sin embargo
conjugados o asociados con los factores condicionantes y desencadenantes
como losclimticos y antropicos, estos generan peligros mayores que es
preciso enfatizar y demandar atencin de la poblacin en su conjunto, a fin de
participar en la solucin y atenuacin de estos peligros. Es muy evidente que
los deslizamientos son los potenciales procesos geodinmicos que inician o
desencadenan otros procesos como embalses y desembalses sbitos.
4

CAPITULO I
GENERALIDADES
1.2. ANTECEDENTES DEL ESTUDIO
Al contar con los estudios del Mapa de peligros de la ciudad de Urcos,
desarrollo del componente geotcnico y estudios Hidrolgicos que han
permitido zonificar reas en la ciudad de URCOS podremos tomar las
medidas necesarias frente a un fenmeno de la naturaleza o bien
enfrentar un problema causado por el hombre. En la va se observo
muchos fenmenos causados por la naturaleza algunos que fueron
pasados y otros que fueron sucintndose hasta hace poco. En este
estudio indican que no existe mayores peligros en cuanto a los
mximos caudales, pues en periodos de retorno de 50 aos la ciudad de
Urcos soportara sin inconvenientes sus mximas de precipitacin.

Existen otros estudios de mecnica de suelos y de geologa que refieren

estudios especficos de geologa y geotecnia de proyectos y/o ejecucin
de obras de infraestructura hidrulica sin incidencia en lo que a los
procesos geodinmicas respecta a nivel de la Va de Evitamiento. En
caso de algn fenmeno causado a consecuencia de la obra en
mencin las amenazas son mayores mientras mayor poblacin habite
en la zona de peligro, por tanto estos deben tener sus etapas
respectivas, en este caso el estudio desarrollado debe constituir un
inventario, un diagnostico que represente un insumo para el
ordenamiento y planificacin, diseo y alternativas de solucin a

ejecutarse y que no solo sea para momentos crticos sino tambin sea
para la prevencin y mitigacin de desastres
La zonificacin planteada por Ciudades Sostenibles, ser til en la
medida que la poblacin de Urcos en particular, conozca de este mapa
de peligros o sus autoridades implementen una normatividad en la
letra y de aplicacin prctica, de manera que se constituya en un
verdadero instrumento de gestin.

1.3. UBICACIN

PISTA DE CUSCO HACIA URCOS, ENTRADA A LA CIUDAD DE URCOS E

INICIO DE LA VIA DE EVITAMIENTO

Zona de
Estudio

1.3.1.

UBICACIN POLTICA
El rea de proyecto se ubica en:

1.3.2.

DISTRITO

Urcos

PROVINCIA

Quispicanchis

REGIN

Cusco

UBICACIN GEOGRFICA
Geogrficamente est ubicado entre las siguientes coordenadas:
COORDENADAS UTM WGS 84
Pto de Inicio de la carretera

8 485 423 N y 215 348 E

Pto final de la carretera

8 485 588 N y 216 458 E

1.4. ACCESIBILIDAD
A la ciudad de Urcos se llega mediante la carretera asfaltada CuscoLucre-Urcos-Sicuani; con un recorrido aproximado de 42 Km. y un tiempo
aproximado de viaje de una hora.
El acceso a la Via de Evitamiento, se realiza mediante un acceso del
Pueblo de Urcos, que toma un tiempo de 5 minutos, a partir de los cuales
se accede mediante caminos de herradura ,el acceso es bastante
accidentado y con fuertes pendientes.7

1.5. CLIMA Y VEGETACIN

Para definir el clima de la zona de Estudio se ha tomado la clasificacin
de Pulgar Vidal (1987),en unas cuantas horas; lo que la hace
particularmente cambiante en su clima y vegetacin porque est
directamente

relacionado

los

factores

condicionantes

del

comportamiento geodinmica de esta va.

La parte ms baja pertenece a la regin Quechua, que abarca los pisos
de valle de Vilcanota, las partes altas pertenecen a la Regin Suni y Puna
que tienen la mayor extensin en esta va, y un rea reducida de la
regin Janca .

PRECIPITACION TOTAL MENSUAL

PRECIPITACIONES MAXIMAS PARA 24 HORAS (mm)

10

REGIMEN DE TEMPERATURA PARA LAS ESTACIONES

METEOROLOGICAS

TEMPERATURA PROMEDIO MENSUAL MAXIMO EXTERNA (OC)

TEMPERATURA PROMEDIO MENSUAL (OC)

11

TEMPERATURA PROMEDIO MENSUAL MINIMA EXTREMA(OC)

1.6. OBJETIVOS DEL ESTUDIO

1.6.1.

OBJETIVO GENERAL
Analizar los posibles casos de colapsamiento de la va de Evitamiento
en la zona y realizar el estudio y anlisis de las caractersticas
geolgicas y geodinmicas de la Va de Evitamiento de Urcos y el tramo
de influencia sobre el ro Vilcanota.

1.6.2.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
Dar a conocer mediante un inventario los peligros y/o amenazas en
la Va de Evitamiento antes, durante y despus de la ejecucin de
esta.
Evaluar el grado de peligro de los proceso geodinmicas presentes
en la Va de Evitamiento.
Proponer alternativas de prevencin y mitigacin a las amenazas
identificadas dando soluciones casuales y no tal vez del todo
confiables.

12

 Saber de qu formacin es la que estamos hablando para asi poder

evaluar y calificar las condiciones naturales del terreno (rocas y
suelos) donde se emplaza el tramo.

13

CAPITULO II
GEOMORFOLOGA
2.3. GEOMORFOLOGA REGIONAL
Regionalmente, se ha reconocido las siguientes unidades
geomorfolgicas (ver plano geomorfolgico Regional): Altas cumbres,
Laderas cordilleranas, Flanco disectado, colinas, cuestas andinas,
peniplanicies, laderas de valle, valle inter andino, valle can.
Regionalmente la zona geomorfolgica
del proyecto
Va de
Evitamiento Urcos, se sita entre las zonas
geomorfolgicas
regionales: colinas y valle interandino de la cordillera oriental del Sur del
Per.

2.2 GEOMORFOLOGA LOCAL

La zona de estudio, se encuentra enclavada en la cordillera oriental,
localmente denominada cordillera del Vilcanota, cuyos lmites lo
constituyen una serie de cumbres pronunciadas. El relieve de la zona de
proyecto, presenta una topografa irregular, con cumbres alineadas de
NW-SE, las que condicionan la formacin de las quebradas. Se observa
las siguientes unidades geomorfolgicas locales:

14

15

2.2.5.

LLANURA ALUVIAL

Comprende la cuenca del ro Vilcanota, es una superficie casi horizontal

(aproximadamente de 150 m de ancho), conformada por material
aluvional redondeado y sub redondeado, de diferente granulometra y
composicin mineralgica. Esta geoforma forma parte de la zona de
proyecto, se le ubica desde la progresiva 01+900 hasta la progresiva
03+944 (tramo final).

2.2.6.

QUEBRADAS

Atraviesan las colinas transversalmente, que al final van a desembocar

en el valle del Vilcanota, tienen cursos estacionarios de aguas
superficiales, que contribuyen a desestabilizar el terreno por donde
est proyectada la carretera. Coordenadas 00+242, 00+700, 01+105,
01+245 01+560,01+615.

16

2.2.7.

LADERAS (TALUDES)

Uno de los factores desencadenantes de la inestabilidad de taludes, es

la morfologa del terreno, es decir la configuracin actual del terreno
(tipo de roca). Esta unidad se encuentra ubicada en los flancos del valle
del Vilcanota. En la zona del proyecto, constituyen las faldas del cerro
Huirajochan. Progresiva 00+00 a progresiva 01+860.

Las rocas sobre las que se asientan estas laderas son rocas
metamrficas de la formacin Urcos, y sedimentarias de la formacin
Huancan, Huambuto. Estas laderas son cortadas por una serie de
quebradas con riachuelos estacionarios.

2.2.8.

CONOS ALUVIALES

Se hallan cubriendo el pie de las pequeas quebradas (ver plano

geomorfolgico y geodinmico), formados por materiales de las
formaciones Huambutio y Huancan.
LA VA DE EVITAMIENTO URCOS, ATRAVIEZA LADERAS DE PENDIENTE
SUAVE, DESDE EL PUNTO INICIAL HASTA LA PROGRESIVA 01+860, A
PARTIR DEL CUAL ATRAVIESA LA ZONA DE LA LLANURA ALUVIAL DEL
VALLE DEL VILCANOTA.

17

CAPITULO III
ESTRATIGRAFIA REGIONAL Y LOCAL
3.1. ESTRATIGRAFIA
En el rea de estudio las rocas sedimentarias aflorantes son
esencialmente de edad paleozoica. La columna crono estratigrfica del
rea est representada en el Cuadro 5.3.4-1 que se presenta al final de
esta seccin.

3.1.1 PALEOZOICO INFERIOR Y MEDIO

En el rea de estudio la estratigrafa del paleozoico est representada
ampliamente por dos formaciones, mayormente arcillosas: las
formaciones Urcos y Ccatcca. La formacin Urcos es la ms antigua, y
la formacin Ccatcca le sigue como una sedimentacin concordante
que

descansa

estratigrficamente sobre
Urcos. Las caractersticas
de ambas formaciones
son las siguientes:

18

3.3.2. FORMACION URCOS.- (SILURO-DEVONIANO)

Esta unidad tiene una topografa particular, ya que sus afloramientos
estn afectados por una precipitacin intensa, propiciando abundante
suelo, que tiene un comportamiento geodinmico superficial
caracterstico ,ocasionando sobre todo en pocas pluviales fenmenos
de

movimientos

de

masa

(deslizamientos,

asentamientos,

desprendimientos, etc). El trazo de la va, atraviesa esta formacin.

La litologa est representada por pizarras, pizarras lutceas, esquistos
pizarrosos, siendo las ms abundantes las pizarras y esquistos
pizarrosos. Las pizarras tienen un color azul negruzcas con ptina gris
azulada, estratificacin delgada a mediana, los esquistos son
amarillentos, micceos. Ambas tienen abundancia de carbonatos. Esta
secuencia se encuentra bien fracturada, diaclasada, la esquistosidad
est bien marcada, lo que la hace bastante inestable i deleznable.

3.3.3. GRUPO MITU (PERMO TRIASICO)

Aflora en ambas mrgenes del ro Vilcanota (comportamiento que se
manifiesta desde Sicuani, hasta Urubamba. Tiene dos formaciones; una
secuencia

sedimentaria

(formacin

Pisac)

constituido

por

conglomerados areniscas y limolitas de tonalidades rojizas, se observa

en la zona de proyecto; y, una secuencia volcnica (formacin
Pachatusan, constituida por conglomerados, volcnicos y areniscas
rojas (aflora al nor oeste de la zona de proyecto.

19

3.3.4. FORMACION HUAMBUTIO.- (CRETACICO INFERIOR)

Son afloramientos que han sido reconocidos a lo largo del valle del
Vilcanota, constituyendo una franja paralela. Aflora al NW de la zona
de proyecto. Est constituida por afloramientos de areniscas, lutitas,
limolitas rojizas. En la parte baja, partir del punto fijo P-12
(aproximadamente a 80.00 metros) encontramos material aluvional
(huayco) procedente de esta formacin, el mismo que tiene buenas
caractersticas para ser utilizado como material de sub base.

20

3.2. DEPSITOS CUATERNARIOS.

Formado por material detrtico disgregado o semiconsolidado en sus
diversas combinaciones.

3.2.1.- DEPOSITOS COLUVIALES

Son depsitos que se forman por gravedad, al pie de la pendiente de los
cerros. Estos depsitos se reconocen en las laderas de pendientes
fuertes de los cerros circundantes a la cuenca del ro Vilcanota. Estn
compuestos por material inconsolidado o dbilmente consolidado de
bloques, gravas en una matriz limo-arenosa. Dentro de estos depsitos,
tambin se consideran los depsitos de deslizamientos, conos coluviales
y flujo, alternados con los depsitos fluviales. Se observan a lo largo de
la zona de proyecto, debido al intenso fracturamiento, el tipo de roca,
la gravedad y el agua de lluvia.

21

3.2.2. DEPOSITOS FLUVIALES

Estos depsitos han sido reconocidos en el fondo del valle del Vilcanota.
Generalmente son poco consolidados y tienen alta permeabilidad,
estn constituidos por bancos de arena, gravas y cantos rodados,
formando una o varias terrazas, las que en algunos casos estn siendo
explotados en forma irracional. Sobre estos depsitos fluviales se
ubican algunos asentamientos humanos, como es el caso de la parte
baja de Huaro, por donde pasar la va de evitamiento.

22

CAPITULO IV
GEODINMICA
4.1. SISMICIDAD.
Segn la Carta de Intensidades Ssmicas publicadas por el Instituto de
Defensa Civil (figura 5.3.4-1) la zona en estudio est muy cerca de un
foco de actividad ssmica elevada, que puede presentar sismos de
grado IX en la escala de Mercalli (sobre un mximo de X que se estima
pueden ocurrir en sectores muy localizados del pas). En una corta
distancia la carretera desciende a valores de intensidad ssmica de VIII y
VII grados en la misma escala. Desde el punto de vista de la ingeniera
de la obra, esta caracterstica altamente ssmica debe ser prevista por
el proyecto, especialmente para la construccin de puentes. Los efectos
de la actividad ssmica dependen de una serie de condiciones. A
igualdad de condiciones, los efectos de un sismo son mayores cuando
son de tipo superficial, es decir que el sismo tiene su foco a muy poca
profundidad. Luego los movimientos tienen distintos efectos segn
afecten terrenos con formaciones rosas ms o menos compactas. En
este sentido, las rocas de la formacin Urcos, arcillosas y fuertemente
fisuradas contribuyen a incrementar los efectos ssmicos. En las laderas
de fuerte pendiente, los sismos pueden provocar deslizamientos
mayores a los que se generan nicamente por lluvias. Por el contrario,
las formaciones aluviales gruesas, como las del ro Mapacho y
Tinquimayo son mejores fundaciones frente a eventos ssmicos.

23

4.1.1. SUSCEPTIBILIDAD SISMICA.

Paleozoico inferior que presentan un grado de fracturamiento alto,
cuya fragilidad del sistema de discontinuidades que tienen a
desmoronarse en un evento ssmico, principalmente en zonas de talud
con pendiente alta y muy alta. Por tanto se consideran como
susceptibles a estos eventos. Estn consideradas dentro de esta
susceptibilidad las zonas de flujos de derrubios y desprendimiento de
escombros.

4..1.2. FRACTURACION COSISMICA.

Los sismos pueden generar agrietamiento o facturacin de suelo y
macizos rocosos, en la Va motivo de este estudio se tiene esas
caractersticas de rocas.
Su ocurrencia se suele dar en la corona de los taludes de alta pendiente
y en los
escarpes semiverticales de terrazas. La magnitud de las grietas
depende de la distancia del epicentro, de las caractersticas
morfolgicas y de la estructura geolgica de la ladera afectada. La
orientacin de los sistemas de las fracturas que originan los cados de
rocas o bloques o algunos detritos, que poco tiempo despus de
ocurrido el sismo, especialmente en periodos de lluvias, la escorrenta
se infiltra en las fisuras ejerciendo presin de poros y desencadenando
procesos geodinmicos peligrosos.

24

La norma E-030, del Reglamento Nacional de Edificaciones, establece

las condiciones mnimas para que las edificaciones diseadas segn sus
requerimientos tengan un comportamiento ssmico acorde con la
filosofa y principios del diseo sismoresistente, como evitar prdidas
de vidas, asegurar la continuidad de los servicios bsicos y minimizar
los daos a la propiedad; en consecuencia, la estructura no deber
colapsar ni causar daos a las personas debido a movimientos ssmicos
que puedan ocurrir en el sitio, por lo que estas debern soportar estos
movimientos mediante su vida de servicio.
De acuerdo a esta norma el territorio nacional se considera dividido en
tres zonas, basada en la distribucin espacial de la sismicidad
25

observada, las caractersticas generales de los movimientos ssmicos y

la atenuacin de estos con la distancia apicentral as como en
informacin neotectnica.
A cada zona se le asigna un factor Z, tal como se indica en la tabla No.
01, este factor se interpreta como la aceleracin mxima del terreno
con una probabilidad de 10% de ser excedida en 50 aos.
TABLA No 1
FACTORES DE ZONA
ZONA

AREA

0,4

Cordillera occidental, llanura pre andina,

cordillera de la costa

0,3

Depresiones inter andinas, cordillera oriental,

faja subandina

0,15

Llano amaznico

La norma indica que los perfiles de suelo se clasifican tomando en

cuenta las propiedades mecnicas del suelo, el espesor del estrato, el
perodo fundamental de vibracin y la velocidad de propagacin de las
ondas de corte.

26

Los tipos de perfiles son cuatro:

Perfil tipo S1: Roca o suelo muy rgido. Con velocidades de propagacin
de onda de corte similar al de una roca, en los que el periodo
fundamental para vibraciones de baja amplitud no excede de 0,25 s,
incluyndose los casos en los que se cimienta sobre: roca sana o
parcialmente alterada, con una resistencia a la compresin no
confinada mayor o igual a 5 kg/cm2, como es el caso de las areniscas de
la formacin Huancan y Mitu (al nor oeste de la zona de proyecto)
Perfil tipo S2: suelos impermeables. Se clasifican como de este tipo los
sitios con caractersticas intermedias entre las indicadas para los
perfiles S1 y S3.
Perfil tipo S3: Suelos flexibles o con estratos de gran espesor. En los
que el periodo fundamental, para vibraciones de baja amplitud, es
mayor de 0,6s.
Perfil tipo S4: Condiciones excepcionales. Corresponden los suelos
excepcionalmente flexibles y los sitios donde las condiciones geolgicas
y/o

topogrficas

son

particularmente

desfavorables.

Deber

considerarse el tipo de perfil que mejor describa las condiciones locales,

utilizndose los correspondientes valores de Tp y del factor de
amplificacin del suelo S1 dados en la tabla No. 02. En los sitios donde
las propiedades del suelo sean poco conocidas se podrn usar los
valores correspondientes al perfil tipo S3, slo ser necesario considerar
un perfil S4 cuando los estudios geotcnicos as lo determinen.
27

Teniendo en cuenta la regionalizacin sismo tectnica del Per, la zona

se clasifica como una zona de sismos poco probables (zonificacin
ssmica del Per, segn el Reglamento Nacional de Construccin de
1997), donde la intensidad mxima que se puede llegar es de VIII en la
escala de Mercally (ver mapa de intensidades ssmicas).
REGISTRO DE LOS SIMOS OCURRIDOS EN LA REGION EN LOS ULTIMOS
50 AOS
ZONA

AO

DIA/MES

HORA

INTENSIDAD

DESCRIPCION

Cusco

1952

03-jun

10:00am

Cusco

1952

06-jul

2:00pm

II-IV

Cusco

1952

26-agot

Cusco

1953

30-mar

Cusco

1954

16-mar

10:10 am

IV

Cusco

1954

05-may

3:40 AM

II

Sismo

Marcpata

1954

7-agot

3:10pm

III-IV

Sismo al este del Cusco

Yanaoca

1955

07-ene

9:00pm

III-IV

sismo al SE del Cusco

Yanaoca

08-ene

2:00am

II

sismo al SE del Cusco

Yanaoca

20-feb

7:20am

II-IV

sismo al SE del Cusco

movimiento ssmico se situ en paruro

Anta e Izcuchaca
Sismo

sismo percibido hasta Tambobamba

en Apurimac

Anta

1955

19-jun

9:00pm

IV-V

sismo al oeste del Cusco

Acos

1961

08-nov

2:30pm

VI

Sismo fuerte al SE del Cusco se produjo

20m movimientos posteriores con

28

ruidos Subterrneos desprendimientos

de rocas en los cerros.
Sismo fuerte al Se del Cusco
Urcos

1965

08-may

5.23pm

V-VI

desprendimiento de rocas en cerros .

Se sinti en Cusco y pueblos aledaos

Acomayo,
Soraya

Sismo fuerte al SW del Cusco

1971

14-oct

5:23pm

V-VI

desprendimiento de roca en el tramo

carretero de Abancay Chalhuanca
Sismo al Oeste del Cusco el
Movimiento se sinti en Limatambo

Mollepata

1980

03-jun

2:17pm

VI

Izcuchaca Ollantaytambo Urubamba

Calca Oropeza y Cusco donde alcanzo
el grado IV M:M
sismo fuerte de 2.5 en la escala de

Cusco

1986

05-abr

3:14pm

VI-VII-VIII

Richer con 53 Km de profundidad, con

epicentro en la laguna de Coricocha
Sismo de regular intensidad,cuenca

Calca

2007

23/09

III

alta del ro Ccochoc, 40 km de

profundidad

Fuente PREDES
Como se puede observar, la zona de proyecto, se encuentra
relativamente alejada de la zona sismognica, el peligro es menor, sin
embargo, para el diseo y ejecucin de obras civiles, tienen que tener
un factor preventivo, hasta un grado de intensidad mximo de VIII en la

29

ESCALA MODIFICADA DE MERCALLI.

MAPA SSMICO DE SUD AMRICA FUENTE IGP

PELIGRO SSMICO REGIN CUSCO

ESCALA DE INTENSIDAD SSMICA 7 A 8 Fuente IGP

30

La actividad ssmica en la regin Cusco est relacionada a una zona de

Fallas Cuaternarias activas que se emplazan separando en alguna
medida la unidad morfoestructural del Altiplano y la Cordillera Oriental
en el sur de Per.

4.2. EXTERNA
En esta parte se abordan todos los aspectos relacionados con las
condiciones naturales del terreno y sus incidencias en la carretera, sea
desde el punto de vista de las rocas y material de cobertera que sern
cortados con los trabajos de mejoramiento (clasificacin de los
materiales), sea por los problemas de geodinmica externa (peligros
naturales) que afecten su seguridad fsica, llmese sobresaturaciones
de material de cobertera o desprendimientos del mismo material,
igualmente comprende el anlisis de la presencia de agua subterrnea
para deducir su incidencia en la estabilidad de la carretera.
Estos fenmenos se producen en zonas de laderas de moderadas a
fuertes, como consecuencia de las precipitaciones, aguas sub
superficiales,

suelos

aluvio-coluviales

de

escasa

cohesin,

fracturamiento de la roca, la sobrecarga, causando la prdida de

estabilidad que tena el material, complementado con la gravedad,
encargada de provocar el incremento de la ruptura y apertura de
grietas.

31

En la zona del proyecto se observa:

4.2.1 Deslizamientos:
Ruptura

o desplazamiento pendiente abajo y hacia afuera, de

pequeas a grandes masas de suelo, rocas o combinacin de ambos en

un talud natural o artificial. Durante la etapa de exploracin geolgica,
ayudado por fotografas areas e imgenes satelitales, se ha podido

observar deslizamientos antiguos, ubicados entre los puntos P-8 al P11.

4.2.2. CAIDA DE BLOQUES DE ROCA
En taludes de pendiente moderada a fuerte, en muchos lugares, encima
de la plataforma de carretera donde se va a realizar corte de la misma,
se observa la cada de bloques, debido a que :

32

Los afloramientos rocosos que conforman las laderas, se encuentran

fuertemente

fracturados y diaclasados (varios sistemas de

fracturamiento).
Fuerte pendiente de los taludes
Desestabilizacin por efecto del corte de carretera, lo que ha provocado
desestabilizacin del talud
Accin de la gravedad
Estas cadas de bloques, se observa a en muchos lugares del corte de la
carretera actual.

4.2.3. EROSION DE LADERAS

Son todos los procesos que ocasionan el desgaste y traslado de
materiales de superficie (suelo o roca), a consecuencia del continuo
ataque de agentes erosivos como el agua de lluvias, escurrimientos
superficiales o vientos que tienden que tienden a degradar la superficie
natural del talud. Las causas de esta erosin son: laderas desprovistas
de

cobertera

vegetal,

depsitos
33

inconsolidados,

intensas

precipitaciones pluviales, erosin en la componente vertical y horizontal

de la corriente, pendientes moderadas a fuertes.

4.2.4. EROSION DE PLATAFORMA

Este fenmeno se manifiesta en el deterioro de la plataforma, erosin
de los bordes , etc, se origina por la infiltracin de aguas de las lluvias,
aguas superficiales y aguas subterrneas ante la presencia de un suelo
inconsolidado por la inexistencia o mal uso de las obras de drenaje
En todo proyecto para construccin de obras civiles, sobre todo
carreteras, es necesario conocer con propiedad de la existencia, o no,
de las aguas subterrneas habida cuenta que con su presencia y
dependiendo de su profundidad y rgimen hidrulico, se podr
establecer su incidencia negativa en la estabilidad de las obras.
Para el caso de la carretera del proyecto, se ha podido observar un
punto de afloramiento de aguas subterrneas en rocas fracturadas de
la formacin urcos, punto P-11 + 100 m aproximadamente

34

Manante P-11+150 m
En esta primera etapa no se ha hecho ningn estudio de identificacin,
delimitacin, cuantificacin de estos fenmenos al detalle, porque
todava no se tiene marcado el eje de Va, ni colocadas las progresivas,
por lo que se no incluyen en el presente informe de avance.

4.3. MAPA DE PENDIENTES

Uno de los aspectos condicionantes de la inestabilidad de taludes,
consideramos es la morfologa del terreno, es decir la configuracin
actual del terreno, para distinguir el grado de actividad que presenta y
el grado de susceptibilidad a determinados procesos geodinmicos. En
los procesos de vertiente se pretende establecer la relacin causa
efecto entre el nivel de inclinacin del terreno y algunos fenmenos.
Son procesos que necesariamente necesitan una inclinacin del terreno
para producirse como por ejemplo cadas o derrumbes, flujo de detritos
que posteriormente trataremos con mayor detenimiento. As pues la
pendiente del talud es decisiva, ya que los terrenos escarpados
favorecen los arrastres, posibilitando que se renueve la superficie
expuesta a los agentes metericos;
35

sin embargo, dificultan la concentracin de humedad e impiden la

estabilidad necesaria para la meteorizacin qumica.

4.3.1. ZONA DE PENDIENTE MUY BAJA.

Se ha considerado como zonas de muy baja pendiente a las que tienen
0 y 15%, de Inclinacin.

4.3.2. ZONA DE PENDIENTE ALTA

Se ha considerado como zonas de pendiente alta a las que tienen entre
50 y 100%, de inclinacin. El 45% del rea de la Va tienen est
pendiente. Est relacionada directamente a la litologa de esta Va, que
presentan rocas volcnicas y sedimentarias de fuerte resistencia a la
compresin y que con tienen mucha inclinacin de sus estratos sino se
encuentran con una suave inclinacin producto de la estructura
anticlinal que conforma.

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4.4. PELIGROS ASOCIADOS A LA EROSION

Se describen bsicamente dos tipos de erosin, laminar.

4.4.1 EROSION LAMINAR.

Asociado a los terrenos de cultivo que existen en el valle de Urcos,
principalmente en las zonas con pendientes altas (50-100%) En estos
terrenos, los cultivos se realizan en la misma pendiente, con algunas
excepciones en los que se ha construido andenes, pero que sin embargo
resultan siendo insuficientes para el control erosivo laminar.
Grado de peligro independiente: Bajo ya que en el tiempo la erosin
laminar es lenta, pero va generando disminucin de la capa de suelo
arable con la consiguiente prdida de fertilidad de los suelos y
desvegetacin o desertizacin que acelera los procesos erosivos.
Grado de peligro asociado a procesos geodinmicos. Medio, dado que
por falta de races los suelos inician procesos de reptacin que luego se
convierten en deslizamientos. Perdida de capa arable por consiguiente
vegetacin.
Medidas de prevencin: Construccin de andenes y terrazas de
formacin lenta principalmente en reas de cultivos.

37

4.5. PELIGROS ASOCIADOS A LA INFRAESTRUCTURA VIAL

Las carretera de Urcos est emplazadas a lo largo de rocas de
constitucin pizarroza (rocas metamrficas muy alteradas) que tienen
una coloracin amarillenta y negra, de aspecto arcilloso cuando los
contenidos de agua se incrementan, actan como material arcilloso, es
decir mientras ms agua o ms intensidad de precipitacin pluvial este
presente, estas rocas se convierten en arcillas con un ngulo de friccin
cada vez ms bajo mientras ms agua contenga o sobresature. Siendo
estas rocas las que sirven de plataforma de la charretera son
susceptibles de riesgos de deslizamientos .
Grado de peligro independiente: Alto; los cortes de talud rompen la
estabilidad del talud natural, e inicia una reactivacin de
deslizamientos antiguos o la formacin de recientes por las condiciones
fsico mecnicas que presenta estos tipos de roca alterados.

38

4.6 PELIGROS ASOCIADOS A LA INFRAESTRUCTURA HIDRAULICA

4.6.1 CANALES DE RIEGO

4.6.1.2 Canal Urcos margen izquierda (canal inca)

Este canal tiene una longitud de 15 km desde la bocatoma en el Rio
Vilcanota hasta la comunidad concluye. Tiene un caudal de 120 l/s y se
encuentra revestido en algunos tramos y en otros tramos se encuentra
sobre suelo natural con una plataforma de 1 m de ancho en promedio,
cuya pared lateral, en muchos casos es vertical y muestra buena
estabilidad de suelo. Tiene una pendiente de 1:1000 con lo que se evita
las fuertes erosiones, sin embargo existe zonas muy susceptibles a la
erosin que puede afectar la base del canal con el riesgo de colapso
eminente.

Grado de peligro independiente: Muy alto debido a que este tipo de

procesos, es susceptible de ocurrir en cualquier momento, si ocurriera
en temporada de lluvias con mayor razn, ya que los suelos se
encuentran en ese momento completamente saturados.

Grado de peligro asociado a procesos geodinmicas. Alto a muy alto,

ya que, siendo el agua el factor desencadenante de los deslizamientos
consideramos que el grado de peligro est siempre latente.

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4.7 LAGUNA
Por estas condiciones la permeabilidad de los diques es alta,
permitiendo fluir el agua por debajo de las morrenas.
Grado de peligro independiente: Bajo, esta laguna represan escasa
cantidad de agua por las filtraciones, que no permiten una subida de
nivel que pueda generar un desembalse sbito.

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ANEXOS

En esta fotografa se puede apreciar el inicio de la Va de Evitamiento de

Urcos.

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Una pequea quebrada, por donde discurre agua cuando hay presencia de
lluvias.

Tramo de la carretera con presencia de material suelto

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Primera curva, se observa material firme, radio de curvatura aceptable

Se necesita realizar en este punto una reforestacin y una estabilidad de
taludes en la parte inferior (Gaviones)

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En todo el trayecto de la va se aprecian escorrentas de agua efmeros.

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La va de evitamiento se encuentra ubicado entre montaas, cerros
y limitada geomorfolgicamente por el valles que forma el rio
Urubamba.
La va se encuentra en la formacin Urcos y est compuesto de pizarras,
esquistos, esquistos pizarrosos, bancos de areniscas, pizarras lutceas de
la formacin Urcos.
Debido al tipo de roca y al grado de fracturamiento de estas encontramos
algunas zonas con movimientos de suelos y roca, deslizamientos,
desprendimientos de roca, asentamientos, etc.
A nuestro parecer recomendaramos no hacer mucho corte, esto,
desestabilizar ms las laderas, en consecuencia significara hacer muchas
obras de estabilidad de taludes y seria un mayor costo tanto en el proceso
como en el mantenimiento.
En Urcos se ha podido observar que existe bastante precipitacin pluvial y
por las caractersticas de suelos y rocas, recomendaramos hacer un buen
sistema de captacin de aguas superficiales.

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