Como Executar Aterro Sem Patologia

Os Aterros em Solos esto sendo implantados de forma inadequada. Vrias so as justificativas para tal
atitude. Isto , sem tecnologia correta. Porm cria-se um mito que no condiz com a verdade.
O correto que independentemente do volume de aterro e dos solos existentes no local e das
possibilidades de reas de emprstimo (de onde se remove o solo), h um procedimento executivo de
engenharia civil geotcnica adequado, que proporcionar ao cliente responsvel pela obra, economia e
segurana.
Sem a devida aplicao, dos conhecimentos geotcnicos, na execuo destes aterros, muitos
problemas podero ocorrer, em pequenas e grandes obras de engenharia, como exemplificamos a
seguir:
-

Recalques e afundamentos de piso, ruas, vias e fundaes;

Vazamentos de redes hidrulicas e sanitrias;
Deslizamentos de taludes, contenes e muros de arrimo;
Vazamentos de lagoas de tratamento de resduos e lquidos;
Eroses internas em diques e barragens;
No enchimento de lagoas, diques e barragem por perda de gua.

O termo, rea de emprstimo, utilizado acima, no deveria ser chamado assim, pois, no se empresta
e sim se remove definitivamente daquele local, os solos que sero utilizados para aterro. Mas, o
importante, a questo distncia do local de emprstimo obra de aterro, pois este, muitas vezes em
zonas urbanizadas, o fator determinante nos custos da obra.
Tem-se, na questo da rea de emprstimo, um problema multidisciplinar, pois existem os aspectos:
econmico (distncia de transporte e valor da propriedade onde se executar as escavaes); licena
ambiental (quando couber); e o geotcnico, questo tcnica fundamental, que da adequao dos
solos a serem explorados para o aterro desejado.
Tratar-se-, neste trabalho, apenas do problema de engenharia geotcnica. Ressaltam-se a seguir, os
aspectos referentes s propriedades de engenharia do aterro a ser executado e o solo proveniente da
rea de emprstimo. Isto , ao projetar um aterro temos que conhecer as propriedades de engenharia
dos solos a serem utilizados e que viro do emprstimo. Tm-se as propriedades de: resistncia;
compressibilidade; e permeabilidades, que sero determinadas atravs de ensaios de laboratrio
realizados em amostras de solos extradas das reas de emprstimo.
Geralmente, tm-se vrias possibilidades de reas de emprstimo e estas com diversas camadas de
solo com diferentes caractersticas em profundidades distintas. Isto requer um estudo de alternativas,
procurando identificar entre elas a melhor alternativa tcnica e econmica de emprstimo.
O leitor deve estar se perguntando. Isto muito complicado e caro? Respondo, no .
O que apresento aqui a boa tcnica, necessria, para no ocorrerem problemas futuros na obra de
aterro. Este procedimento deve ser revestido de bom senso, evidentemente, pois, sempre se tem que
observar o custo e o benefcio envolvido naquela obra.
O mito, ou a prtica, atualmente reinante que absurda, pois trs sociedade um comportamento
patolgico, acreditar que o errado o certo. Ou seja, a ignorncia pela falta do emprego dos
conhecimentos da boa prtica de engenharia, acarreta em haver oportunidade, de negcios no ticos,
onerando a sociedade como um todo.
Portanto, de volta questo tcnica, tem-se que projetar a execuo do aterro com o conhecimento
prvio dos solos existentes, mais prximos ao local da obra e nas reas de menor custo de escavao.
Quero dizer, que o aterro deveria ser projetado para os solos de menor custo, existente prximo
obra. Contrariando, a prtica que se vem observando, onde se desenvolve um projeto e ai parte-se
para procurar um emprstimo.

Ora, tambm, sabe-se que alguns profissionais experientes, at por fora do mito criado, praticam o
contrrio. Mas, justamente este um dos objetivos do presente artigo, mostrar uma realidade aplicvel
por ser boa a sociedade. Contrariando uma prtica scio-patolgica que onera e trs riscos a todos.
Os solos para execuo dos aterros so provenientes de escavaes e atravs dos ensaios de
laboratrio, se determinam s propriedades de resistncia; compressibilidade; e ou permeabilidade, se
e quando necessrias para as diferentes obras, listadas no texto acima. Com estes parmetros tornamse possveis os clculos de engenharia geotcnica, que ento proporcionaro o dimensionamento dos
taludes, aterros, camadas impermeveis entre outras, que traro a devida segurana s obras j
citadas.
Mas, existe outro aspecto fundamental no sucesso do empreendimento, que o controle tecnolgico, o
qual tem que ser feito durante a execuo de aterros.
Antes de passarmos a questo executiva do aterro, vamos destacar este fator crucial, que no vem
sendo aplicado nas obras de terraplenagem, que o de controlar as tais propriedades de engenharia,
que na fase de projeto nortearam o clculo e o dimensionamento das estruturas (obras) de terra.
Ora, fcil entendermos que, os parmetros geotcnicos so indispensveis aos clculos de engenharia
que redundaram no projeto do aterro. Mas agora, como sabermos se estas importantes propriedades
estaro sendo observadas no aterro executado?
Muitos colegas, diriam que atravs do controle tecnolgico, determina-se o grau de compactao e o
desvio de umidade dos solos de aterro. E, isto est correto. Entretanto, no est ai a resposta completa
ou adequada. Pois, este procedimento largamente empregado atualmente, necessrio, porm ele no
o suficiente, pois no determina as propriedades de resistncia; compressibilidade; e ou
permeabilidade, e conseqentemente no feita verificao se estas propriedades encontradas
correspondem s adotas no projeto.
Ao longo de mais de 20 anos de experincia, tm-se observado vrias patologias nestas obras de
aterro e torna-se indispensvel um alerta como se faz agora, no s apresentando as patologias, como
a origem dos problemas e propondo os fundamentos para os procedimentos a serem adotados.
A seguir, apresenta-se uma seqncia de atividades construtivas que englobam o controle tecnolgico
de aterros.
Devero ser realizadas visitas peridicas com os seguintes objetivos:
- Certificar que a geometria de execuo est de acordo com o projeto:
- Altura de escavao at o solo de fundao;
- Demarcar faixas de compactao na largura do rolo compactador;
- Espessura da camada compactada (no mximo 20 cm)
- Sobre largura dos taludes;
- Solicitar a execuo de gabarito para verificar a inclinao do talude;
- Cotas das bermas e plats;
- Largura e inclinao das bermas
- Nas escavaes devero ser coletadas amostras indeformadas para execuo de ensaios triaxiais;
- Aterros em encontros e encaixes de macios. O encontro do aterro com o macio de solo natural
deve ser feito em degraus. Garantir que a compactao no encontro est de acordo com o projeto;

- Caso o aterro tenha altura maior que o comprimento da lana da retro escavadeira, o corte da sobre
largura dever ser realizado conforme esquema a seguir:

- A drenagem provisria, dever ser executada antes da fase de compactao e outras fases das obras
e dever ser ajustada, quando necessrio, durante a obra.
- Lanamento e espalhamento das camadas soltas de aterro;
- Definir previamente as faixas de compactao por meio de cruzetas e estacas;
- Colocar piquetes a cada 10 metros, para verificar a espessura da camada compactada;
- As faixas de compactao das camadas devem ser sobrepostas, conforme esquema a seguir:

- Controlar visualmente a homogeneidade, verificando se h mudana de solo proveniente da rea de

emprstimo.
- Coletar amostras para ensaios de caracterizao e proctor normal para cada mudana solo
(adotando no mnimo 3 amostras);
- Fazer um croqui com a locao e numerao da coleta de amostras.
- Quando houver mudana de solo da rea de emprstimo ou mudana de jazida, devem-se ter
definidas as especificaes tcnicas deste solo antes do lanamento.
- O lanamento e espalhamento devero ser executados em uma nica faixa. Assim, mesmo aps um
perodo de chuvas, tem-se frente de trabalho no restante da praa que se encontra compactada e
selada.
- Verificar a homogeneidade do solo de fundao, quanto resistncia;
- Exigir uniformidade das camadas, atravs do nmero de passadas do rolo compactador;
- A espessura da camada no deve ter mais que 20 cm compactada, salvo se existir na obra
equipamento que permita espessuras maiores;
- Executar coleta de corpos de prova por cravao de cilindros tipo triaxial ou hilf, e copinhos, para
determinao de densidade e umidade em laboratrio a cada 300 m3, no mnimo dois por camada e,
quando houver mudana do tipo de solo, proveniente de rea de emprstimo;
- O engenheiro dever comparar os resultados dos ensaios de laboratrio com o grau de compactao
(GC) e o desvio de umidade (Dh) especificados em projeto, e informar imediatamente ao encarregado
de campo;
- Solicitar escarificao para recompactao, secagem ou umedecimento da camada, caso no se
apresente nas condies especificadas no projeto.
- Solicitar que a ltima camada seja selada sempre que os servios forem paralisados ou quando
houver iminncia de chuvas.
- Fazer um croqui com a locao e numerao dos ensaios realizados;
- Solicitar execuo de proteo superficial em taludes.
Segue exemplos de aplicao e resultados de Controle Tecnolgico que se recomenda neste trabalho.

Com o objetivo de comparar o solo compactado no campo com o resultado de laboratrio, apresentase, por exemplo, a seguinte tabela:

Ensaios de Campo
Amostra
n.

Hilf-Prctor Normal

Condies de
Compactao

Massa
Massa
Massa
Umidade
Grau de
Camada Umidade Especfica Especfica
Especfica
tima
Compactao Desvio de
Natural
Seca
Seca
Umidade
(%)
(%)
(%)
(h)
(g )
(g )
(g )

0504/001

17

22,52

19,32

15,77

17,0

17,55

90,01

5,3

0405/002

17

22,68

19,44

15,85

16,8

17,45

91,11

5,8

0405/003

17

21,20

19,42

16,01

16,8

17,45

91,70

4,4

Para exemplificar o trabalho de Controle Tecnolgico, apresentam-se a seguir as consideraes finais de

um relatrio de um caso real, com base na tabela acima.
A partir da visita tcnica de inspeo; e da coleta de amostras, pode-se sintetizar os principais pontos
dignos de considerao:
- Foi constatada a utilizao de rolo p de carneiro do tipo CA-25
- No foram observados, em nossa visita, critrios de controle de compactao, tais como: espessuras
das camadas; n. de passadas do rolo; grau de compactao; e desvio de umidade.
- O grau de compactao encontrado varia de 90 a 92% e est abaixo do especificado em projeto que
de 100% do proctor normal.
- O desvio de umidade, no especificado em projeto, varia entre 4,4 % a 5,8 % acima da umidade
tima. Segundo nossa experincia estes valores devem ser considerados elevados. Pois, acarretam na
reduo da resistncia ao cisalhamento dos solos. Fato este confirmado nos ensaios.
- A coeso e o ngulo de atrito, encontrados variam, respectivamente entre: 1 a 10 kN/m2 e de 22 a 25
graus. Estes valores deveriam ser comparados com os utilizados no dimensionamento do solo
reforado. E, poderiam ser maiores quando consideramos o mencionado no item anterior.
- Foram observados diversos sulcos de eroses, que talvez pudessem ser evitados com uma drenagem
provisria.
Acredita-se que o uso de ensaios triaxiais na fase de projeto e a confirmao durante as obras
(controle tecnolgico), podero reduzir os coeficientes de segurana adotados, em face de reduo das
incertezas, e conseqentemente menores custos s obras de solo reforado.

A Melhor Soluo de Muro de Arrimo - Econmica e Segura

Atualmente a melhor soluo de arrimo para um desnvel causado por uma obra de terraplenagem o
solo reforado.
A implementao de muros de arrimo em solo reforado, em via de regra, alm de segura a mais
econmica. E, tambm, ecolgica, pois pode ser projetada com paramentos ou face vegetal.
Esta tecnologia conhecida e utilizada mundialmente h mais de dez anos. Entretanto, no Brasil, sua
aplicao em escala recente.
Trata-se de tirar o maior partido da resistncia dos solos e, em que este no competente, resistncia
trao, utilizar um elemento de reforo. Da a denominao de solo reforado.
Os reforos podem ser de diversos tipos. Entre os mais empregados atualmente destacam-se os
geotextil, geogrelha, malhas de ao e vergalho de ao com nata de cimento (chumbador).
Hoje estes elementos de reforo esto mais acessveis, pois existem diversas empresas produtoras ou
fornecedoras o que permite utiliz-los de forma mais conveniente sociedade.
Deve-se subdividir a soluo em solo reforado em situaes: de aterro e de corte.
Nos casos de aterro os elementos de reforo so planares e fornecidos em rolos, no caso do
geossintticos ou peas, caso das malhas de ao. Estes, por sua vez, so estendidos horizontalmente
sobre camada de aterro aps a devida compactao.
Em reforos de corte os elementos de reforo so implantados no macio remanescente da escavao a
ser reforado atravs de uma perfurao com dimetro de cerca de 7 a 10 cm onde inserida uma
barra de ao e em seguida injetado nata de cimento sob presso.
Os espaamentos entre os elementos de reforo, profundidades e suas propriedades de resistncia so
determinadas atravs de procedimentos de clculos de dimensionamento.
A determinao da resistncia dos solos fundamental para segurana e economia da obra de solo
reforado, pois em funo dela que se dimensiona o reforo necessrio e se atinge o sucesso da
soluo de desnvel.
fundamental, tambm, o controle tecnolgico de todos os elementos que conferem resistncia ao
sistema solo e reforo.

Estabilizao de um Talude em rea de Risco.

1- Problema
Trata-se de um talude em rea de risco, tomado por invases desordenadas (favela), onde foram executados aterros
sem controle algum, com aproximadamente 30m de extenso, 22m de altura e cerca de 50 de inclinao, onde
ocorreu ruptura do talude.

2- Metodologia
Com objetivo de investigar as camadas do solo em questo, foram consultados mapas geolgicos, bibliografia, banco
de dados e realizadas sondagens a percusso.
A partir das sondagens executadas foram definidas as camadas representativas, programadas e executadas coletas
de amostras e ensaios de laboratrio para determinao dos parmetros das camadas do subsolo.
Foram realizados estudos de estabilidade do talude e obtidos os fatores de segurana. Como j era previsto devido
ruptura j ocorrida, o resultado foi fator de segurana baixo, mostrando a necessidade de reforo do talude.
3- Diagnstico e Soluo
Com o estudo realizado, foram discutidas as seguintes alternativas de reforo do talude:
- Retaludamento e solo grampeado.
- Escavao vertical e reforo com duas linhas de tirantes, junto a um Retaludamento em corte com 45 de
inclinao, conforme figura a seguir.

- Escavao vertical de 4m com uma linha de tirantes espaados a cada 1m, demonstrado conforme figura abaixo,
sendo esta a soluo adotada como reforo.

As escavaes foram feitas aps cravaes de perfis metlicos, e realizada em etapas seguidas da colocao das
lajes treliadas e concretagem entre as almas dos perfis.
Com 2m de escavao foi executada a linha de tirantes para posterior escavao de mais 2 m do trecho vertical.

Finalmente foram executados canaletas na crista e p do talude, de forma a evitar infiltraes e evitar o aumento excessivo
de umidade do solo.

Estabilidade de Taludes em Lagoas

1- Problema
Trata-se de estudo para verificao de estabilidade de lagoas de tratamento de esgoto, implantadas atravs de
escavaes e aterros, gerando taludes com alturas entre 4 a 7 metros.
2- Metodologia
Inicialmente foi realizada a caracterizao geolgica do local, atravs de consulta ao Mapa Geolgico do Estado de So
Paulo do IPT, onde se verificou que o local em questo est assentado sobre rochas sedimentares arenosas da formao
Itarar, Grupo Tubaro.

Foi efetuada uma visita ao local, e programadas sondagens complementares.

Atravs da anlise dos resultados das sondagens foram identificadas as camadas tpicas e definindo os pontos e
profundidades de coleta das amostras representativas dos solos das diferentes camadas.
Com as amostras foram realizados ensaios em condies saturadas dos materiais, da qual foram determinados os valores
dos parmetros geotcnicos, necessrios para os clculos.
Foi efetuada anlise de estabilidade de taludes em 2 sees de estudo, consideradas representativas e mais
desfavorveis.
Foram analisadas trs condies de estudo:
Lagoa vazia;
Operao;
Rebaixamento rpido.
A figura a seguir apresenta os resultados obtidos nos estudos de estabilidade efetuados, em uma das sees na condio
de operao.

PGG2- CONDIO DE OPERAO

Atravs dos estudos efetuados verificou-se que os taludes de aterro apresentam boas condies de segurana. Porm os
taludes em seo mista e em escavao apresentam condies de segurana muito baixas.
Em seguida foi apresentada soluo para estabilizao dos taludes, e apresentados estudos de estabilidade para soluo
adotada, bem como orientaes e recomendaes para andamento dos estudos em questo.
3- Soluo
Para estabilizao dos taludes de seo mista e de escavao foi proposta a execuo de Retaludamento com escavao
e recompactao parcial do talude de corte (troca de solo), conforme apresentado na figura a seguir.

PGG3- CONDIO DE OPERAO COM TROCA DE SOLO

4- Fatos de Destaque
Ressalta-se a importncia das investigaes geotcnica, com sondagens e ensaios triaxiais, colapso e
permeabilidade. Estas investigaes permitiram uma avaliao dos parmetros de resistncia de solos naturais que
iro sofrer alterao com as obras das lagoas.
importante destacar que os solos naturais podem sofrer alteraes significativas de comportamento com o aumento
de umidade. E, que, tais comportamentos no podem ser avaliados sem ensaios especficos de laboratrio; como os
triaxiais e edomtricos.
Em diversos projetos, ainda uma prtica utilizar-se apenas de sondagens a percusso para projeto geotcnico de
lagoas.
O solo natural com a elevao e diminuio de umidade podem alterar seu comportamento, podendo este ser
determinante na segurana de obras de lagoa ou qualquer outra que venha estar sujeita a estas alteraes de
umidade.
Em um caso que atuamos e merece destaque, foi um reservatrio de gua construdo a cerca de 50 anos que sofreu
recalques por variaes de umidade, que conseqentemente acarretaram em trincas cujo vazamento de gua chegou
a tal ponto que comprometeu seu funcionamento.
As fotos abaixo tratam de lagoas com problemas de vazamentos decorrentes de recalques em solos no saturados.

A Vez do Solo Grampeado na Construo Civil

O uso da tcnica do solo grampeado no mais novidade para muita gente, o que poucos sabem que algumas
incorporadoras j esto utilizando esta tcnica para conteno de taludes em subsolos de prdios e casas.
Para quem acha que o solo grampeado ficou s para estradas, tneis e remediao de deslizamentos, esta perdendo uma
grande chance de reduzir custos sem colocar em risco sua obra.
Historia do Solo Grampeado
A tcnica do solo grampeado foi usada pela primeira vez na Franca em 1961 na reteno de paredes permanentes em
rocha mole. Na ocasio os chumbadores eram de uma barra macia de ao sem a aplicao do concreto projetado.
Um processo mais moderno foi aplicado em Versailles em 1972 que consistia em uma face (talude) de aprox. 18 metros de
altura, j com a tcnica de projeo de concreto.
Em 1986 o ministrio de transporte do governo francs investiu US$ 4 Milhes em um projeto chamado CLOUTERRE. O
Objetivo principal foi de desenvolver recomendaes e normalizaes para o solo grampeado com especial nfase na
segurana e durabilidade.

A partir de ento esta tcnica no para de desenvolver-se, alem da evoluo tcnica nos processos executivos e nos
matrias utilizados, Tem-se a evoluo de projeto com critrios de dimensionamentos e utilizao de ensaios de laboratrio
e de campo que conferem mais economia com segurana.
A Tcnica do Solo Grampeado
De forma resumida o processo de divide-se em quatro fases:
- Reforo das edificaes perifricas (vizinhos)
- Escavao parcial
- Instalao dos chumbadores perfurao, introduo do chumbador e injeo dos furos.
- Aplicao de concreto projetado incluindo a instalao de drenos.

A Segunda Onda
No inicio dos anos 90 os europeus comearam a aplicar o solo grampeado em conteno de taludes em prdios, devido
alta densidade de construes em centros urbanos. Hoje esta tcnica esta presente em grande parte das obras na Europa
e Amrica que necessitam estabilizar taludes visando maior eficincia de custos, segurana e qualidade.
No Brasil algumas empresas de contenes e consultores tambm comeam a seguir os passos dos europeus oferecendo
esta tecnologia s Incorporadoras e construtoras. Construes em grandes centros urbanos no Brasil j podem tambm se
beneficiar desta tecnologia.
Vantagens

Outro fator que muitos desconhecem a facilidade para mobilizao e flexibilidade do equipamento, com isso obras de
difcil acesso e pouco espao podem se beneficiar tambm do uso do solo grampeado.
A vizinhana tambm agradece como os equipamentos emitem pouco rudo o nvel de distrbio desprezvel e acima de
tudo os equipamentos no transferem vibraes ou impactos para as edificaes vizinhas.
Outro fator o ganho de rea que o solo grampeado propicia para o empreendimento, pois o solo grampeado desce rente
divisa do terreno, oferecendo mais rea para as garagens.
Um fator de grandes discusses entre os consultores de conteno o comportamento do solo grampeado em solos com
bastante gua, a tcnica do solo grampeado tambm evoluiu neste quesito. Como os equipamentos so muitos flexveis
sua movimentao neste tipo de solo no fica comprometida a drenagem interna funciona permitindo a execuo das
obras.
Mais sem duvida nenhuma as maiores vantagens do solo grampeado esta na vantagem de custo e no tempo de
mobilizao em relao aos sistemas convencionais.
Num empreendimento com terreno de 20x40 com trs pavimentos a economia pode chegar a R$ 180 mil. Alem disso o
tempo de mobilizao cai em 30%, acelerando a entrada dos trabalhos de fundao.

Segurana e Limpeza
OS 5S so uma pratica de qualidade idealizada no Japo no inicio da dcada de 70. O seu nome corresponde s iniciais
de cinco palavras japonesas equivalentes :
Separar, Situar, Suprimir, sinalizar e seguir.
O Solo grampeado colabora para os princpios do 5S. A limpeza na obra uma caracterstica marcante, pois o processo de
remoo de terra ocorrer somente no perodo de execuo do solo grampeado, a obra ficara livre de futuras remoes de
taludes. A partir da execuo das fundaes, a obra no ter em etapas posteriores mais remoo de terra.

A Terceira Onda
A tcnica de solo grampeado baseia-se em aproveitar ao mximo a resistncia dos solos e, no que este no competente,
resistncia trao, utilizar um elemento de reforo. Da a denominao de solo reforado.
O segredo do sucesso do solo grampeado esta na qualidade das investigaes geotcnicas e no acompanhamento e
avaliao de desempenho da obra. Isto , sondagens e ensaios resistncia dos solos na fase de projeto e nos ensaios de
laboratrio e de campo na fase de obra.
Os espaamentos horizontais e verticais entre os grampos e as profundidades so determinados atravs de
procedimentos de clculos de dimensionamento que necessitam das propriedades de resistncia dos solos e da aderncia
do grampo com os solos. Assim de fundamental importncia o controle sobre o conhecimento destes parmetros
geotcnicos.
Assim, a tcnica arrojada, de tirar o maior proveito da resistncia dos solos, plenamente assegurada com conhecimento
da resistncia ao cisalhamento, a priori, nas investigaes de projeto. E, atravs de um controle tecnolgico, semelhante
com que se faz nas estruturas de concreto, confirmamos a resistncias dos solos escavados, durante as obras. Avalia-se
tambm o desempenho dos grampos atravs de ensaios de campo.
Resume-se assim a terceira onda tecnologia executiva associada a cientifica e a experimentao de modo a obter-se
economia e segurana.

MODELO FSICO

Uma Grande Oportunidade Social

O Acidente na Linha 4 Amarela do Metr em Pinheiros - SP
Gosto muito do dito popular, Transformar o Limo em Limonada, que representa transformar o erro ou o problema
no crescimento do homem, ou neste caso, da sociedade que passa a conhecer mais sobre um determinado assunto,
face ao acidente ocorrido.
O problema est em qualquer obra de engenharia civil geotcnica no Brasil, desde um muro de arrimo ou fundao
de uma casa; a uma mega obra, como esta em tela, em que pesem as magnitudes das conseqncias.
Pergunto inicialmente, o acidente em questo, trata-se de uma falha por desconhecimento; ou da omisso do
conhecimento, j existente e disponvel?
Devemos nos conscientizar de que, o ERRO existiu por termos inconscientizado o CONHECIMENTO j existente.
Isto , a falha ou inadequabilidade da seqncia tcnica dos procedimentos da engenharia civil geotcnica, conforme
destacaremos a seguir, no foi fruto do desconhecimento da engenharia, mas sim de terem inconscientizado o
conhecimento j existente, por fora do Poder Econmico e ou Poltico.
Para tanto, vamos detalhar um pouco a seguir, as fases da seqncia tcnica correta e j aceita e desenvolvida, nos
pases mais evoludos e preocupados com a humanizao e com as conseqncias da engenharia moderna.
Fase I - Sondagens e Ensaios
As Investigaes Geolgicas e Geotcnicas (IGG) definem: as camadas existentes no subsolo de uma determinada
obra; e o comportamento dos solos destas camadas, levando em considerao a obra a ser ali implantada. Este
procedimento obrigatrio em qualquer tipo de obra.
A economia feita sem sabedoria nesta fase do empreendimento, como j foi comprovado, pode levar muitas vezes ao
insucesso. As IGGs devem ser tidas como investimento e no como custo. Pois, quanto mais as IGGs nos trazem a
realidade sobre a distribuio das camadas do subsolo, e o comportamento destes solos, pode-se afirmar que mais
econmica e segura ser a obra.
Assim, quanto mais profundas e detalhadas forem as IGGs, menores sero as incertezas sobre o comportamento
dos solos. Portanto, com um maior investimento nas IGGs obtemos menores riscos e maior economia na obra.

Certamente, este um dos pontos chaves, que as avaliaes do Instituto de Pesquisas Tecnologias IPT e o
Ministrio Pblico MP, devero levar a termo em suas anlises e interpretaes do projeto da Linha 4 Amarela.
Evidentemente, no menos importantes sero as prximas fases descritas a seguir.
Ainda com relao fase de Sondagens e Ensaios, a programao destes servios e seu acompanhamento e
ajustes, deve ser realizada por engenheiro geotcnico, o qual deve participar de todas as outras etapas do projeto,
principalmente numa obra do vulto e complexidade desta, onde imprescindvel a atuao do gelogo de
engenharia, interagindo; orientado; e auxiliando as outras reas da engenharia responsveis pelo desenvolvimento
do projeto e da obra em si.
Pergunto agora, ser que houve a devida ao destes profissionais e seus conhecimentos, em todas as fases do
empreendimento?
A meu ver, acredito que no. Nossa sociedade encontra-se to doente, que uma obra como esta passa pelas mos
de tantos tcnicos que, o conhecimento fica partilhado de tal forma, que parece no existir mais. Como resultados
tm-se maiores riscos, inclusive com relao s vidas humanas.
Fase II - Projeto Geotcnico
Existem engenheiros civis especializados, isto , com experincia especfica, como no caso do engenheiro
geotcnico. Esta uma oportunidade para a sociedade aproveitar e conhecer as funes desta especializao, como
procura esclarecer este artigo.
Os engenheiros, com esta especializao, utilizam os conhecimentos obtidos atravs das investigaes geolgicas e
geotcnicas (IGG), para durante a fase do projeto geotcnico, elaborar os seus clculos e nortear as suas decises.
Portanto, fica aqui, clara a importncia da fase anterior.
No caso em questo, os clculos seriam para o dimensionamento do revestimento do tnel e o reforo do macio
(subsolo). Mas vale salientar que, em qualquer obra, seja ela de uma simples residncia, tem-se em tese, que
obedecer ao mesmo procedimento. Por exemplo, com base nas sondagens e ensaios devem ser dimensionadas a
fundao e o muro de arrimo. Eis aqui, mais uma grande oportunidade para a sociedade aprender com o acidente
ocorrido.
Fase III Instrumentao e Monitoramento
O atual estado de desenvolvimento do projeto geotcnico, no nosso pas, congrega o projeto de instrumentao e
monitoramento, apenas ou principalmente em casos de tneis e barragens. medida que haja uma maior
conscientizao da sociedade, este procedimento ir sendo incorporado a outros empreendimentos. Pois, ele tem a
finalidade de avaliar o desempenho da obra, em relao s previses de comportamento estimadas na fase do
projeto geotcnico.
A instrumentao tem o objetivo de avaliar o comportamento do macio,antes,durante e aps a execuo da obra,
face ao que foi previsto na fase de projeto. E o monitoramento, nos possibilita detectar os possveis movimentos, que
poderiam nos levar aos Nveis de Alerta e de Pr-Ruptura durante a execuo da obra e tambm aps a sua
implantao, devido a possveis acomodaes.
Na fase, de projeto, com base nos clculos e nas IGGs, definem-se os procedimentos; aes; e atitudes a serem
implementadas em funo dos nveis de alerta e do mapeamento da frente de escavao, que ocorrem durante
acompanhamento tcnico da obra, conforme descrito na fase seguinte.
Este mapeamento da frente de escavao fundamental, conjuntamente com a instrumentao, para que possa ser
tomada a tempo, a atitude necessria e no ocorra o que aconteceu no caso da Linha Amarela; esta foi, creio eu, a
grande falha do sistema, ocasionada pelos Conhecimentos inconscientizado e pelas presses dos poderes e a
patologia social.
Tem-se que ressaltar e alertar aos empreendedores, sejam de uma residncia a uma mega obra, dos riscos que
sempre existiro, em qualquer trabalho de engenharia, e no menos na geotcnica. E da conseqente necessidade e
importncia destas fases de trabalho, aqui expostas, sob o risco de gastos desnecessrios e de insucessos como o
ocorrido na Linha Amarela do Metr de So Paulo, infelizmente ocasionando perda de vidas humanas.
Fase IV - Acompanhamento Tcnico das Obras (ATO) e Controle Tecnolgico da Obras

Esta fase de um empreendimento de construo civil outra grande oportunidade, para a sociedade se conscientizar
do que se deve fazer durante a execuo de qualquer obra.
No ATO o engenheiro geotcnico, de preferncia, que tenha participado desde o incio das IGGs e projeto; dever
acompanhar a execuo das obras, verificando sempre a concordncia das previses da fase de projeto, com a
execuo da mesma.
Nesta fase, em funo da prpria execuo (aterros, escavaes e outras) o engenheiro dever verificar os
resultados do controle tecnolgico dos materiais; da execuo das obras; os resultados da instrumentao; os
boletins de fundaes; e ou das obras especiais de reforo. Enfim, verificar se todas as previses e exigncias de
projeto esto sendo atendidas conforme especificadas.
Alm das verificaes apontadas acima, o engenheiro geotcnico dever com elas, realimentar seus conhecimentos
sobre as IGGs e seus clculos sobre os dimensionamentos de projeto, em funo do real comportamento geotcnico
(do macio de terra e rochas e das camadas de solos e rochas), e interagir na execuo da obra, ajustando sua
realizao sempre e quando necessrio.
H necessidade de se interagir sempre as incertezas do subsolo (IGG), clculos de projeto, resultados da
instrumentao e outros condicionantes geotcnicos; de modo a se ter uma situao mais segura e econmica.
Assim, de suma importncia a interao das fases anteriores, nesta de execuo das obras, onde sero:
reavaliadas as IGGs, quando possvel; realizados o acompanhamento do projeto; observado se os condicionantes
geotcnicos esto sendo atendidos; verificada a concordncia do comportamento do macio (obra) com o previsto; e
implementadas as alteraes de projeto, sempre que for necessrio.
Esclarecida a funo do ATO, tm-se claro a importncia do projetista nesta fase. Assim coloco outras perguntas.
Ser que a empresa projetista estava presente? Participava, ela adequadamente deste trabalho?
Deixo aqui, as dvidas das questes acima, e levanto esta tese como sendo a causa do ocorrido na Linha 4 do Metr,
pois, na minha vida prtica, eu mesmo tenho tido muita dificuldade, em convencer os contratantes de tal necessidade
e da sua suma importncia.
Responsabilizo o prprio setor de Engenharia Geotcnica, por tais resultados, em que pese ainda, a necessidade
preeminente de se avaliar o ocorrido da forma mais justa e tcnica possvel, e assim poder provar esta minha tese.
Fase V - A Obra O Empreiteiro ou Construtor.
O executor deve realizar a obra de acordo com o Projeto Executivo, que deve conter as especificaes tcnicas; a
seqncia e as etapas de execuo; e as orientaes de ajustes de projeto (ATO) e Instrumentao (casos de tneis
e barragens).
O empreiteiro de construo civil deve comprovar a qualidade da obra de acordo com o projeto. Isto , a qualidade
dos materiais e dos produtos executados, que devem seguir um determinado procedimento tcnico de qualidade e
controle tecnolgico.
A construo de um tnel deve seguir o monitoramento realizado pela instrumentao, pois em funo dos Nveis de
Alerta e Pr-Ruptura, o projeto atribui uma srie de providncias tcnicas, qualitativas e executivas (por ex.: reforo
do macio), quando se est em Nvel de Alerta.
As informaes obtidas atravs da mdia, at a presente data, indicam que a obra j se encontrava em Nvel de
Alerta e que as Providncias no foram tomadas a tempo de impedir a catstrofe. Ou foram? Ser?
A lio que devemos tirar deste acidente, que a sociedade deve, urgentemente, agir atravs da Reflexo e
Conscientizao de seus erros, e assim mudar seu comportamento e sua conduta, para o bem de todos.
Importncia da Assessoria Tcnica Obra (ATO) de Muros de Arrimo e Conteno
Eng Mauro Hernandez Lozano
A assessoria tcnica s obras de engenharia geotcnica e uma prestao de servio sobejamente conhecida pelos
engenheiros civis mais experientes. Entretanto, este trabalho tem, por diversas razes, que no cabe aqui explicitlas, faltado durante as realizaes das obras.

Alguns pensam que apenas grandes obras que necessitariam deste tipo de abordagem, mas, isto no corresponde verdade ou
realidade. Pois cada tipo de obra depender proporcionalmente os recursos necessrios e suficientes em adequao ao valor da
obra que se realizar.
Outros acreditam que quando contratam o projeto e a obra ou, nos piores casos, a obra (sem projeto), estariam dispensados de
contratar o ATO. Aqui o equivoco e mais grave, pois a obra e muitas vezes conduzida pelas construtoras e empreitaras, s vezes
sem responsvel tcnico pela engenharia. Tem-se notado, com certa freqncia, obras em construo sem a presena de
responsveis tcnicas no campo.
Por questes mercadolgicas, que no cabem discutir, muitas obras de engenharia civil esto sendo efetuadas sem engenheiro. E,
outras vezes, quando estes esto presentes so ausentes. Pois, o sistema exige destes engenheiros uma funo mais administrativa
e menos tcnicas. Fora o problema de reduo de custos, assim justificado pelos contratantes deixa-se por conta de encarregados
o destino das obras. A falta efetiva do responsvel tcnico competente, que legalmente o engenheiro, costuma acarretar em
refazer trabalhos e riscos segurana.
Outro problema refere-se ao controle tecnolgico geotcnico que geralmente no realizado ou, quando o , por falta uma
orientao adequada na sua execuo traz, conseqentemente, uma ineficcia ao seu resultado prtico.
O controle tecnolgico e ATO so objetos de especificao nos projetos. Porm, estes muitas vezes so reduzidos a um mero
desenho que muitas vezes no trazem a devida orientao aos engenheiros da obra, quanto: ao tipo de ensaios, freqncias e
parmetros de referencia.
importante destacar, que o empreiteiro ou construtor tem muitas vantagens quando contrata o ATO com controle geotcnico
adequado, pois garante os custos mnimos e obras seguras. Isto , as obras de engenharia geotcnica permitem ou necessitam de
uma otimizao de solues haja vista que o projeto, raramente, desenvolvido com uma investigao geotcnica adequada.
Portanto, via de regra possvel reduzir seus custos. Arrisco dizer que os empreiteiros no sabem de tal oportunidade achando que
vo apenas aumentar seus custos quando da contratao de ATO com controle.
Na rea de engenharia geotcnica (fundaes, contenes, barragens e etc.) estes fatores se agravam, pois, a mecnica dos solos
que trata do conhecimento do comportamento dos solos norteada pelas investigaes geotcnicas (sondagens, ensaios e etc.).
Assim, a carncia nas investigaes e nos estudos geotcnicos levar o projetista a considerar maiores coeficientes de segurana
nas obras que projetar o que acarreta conseqentemente maiores custos. Ora, evidentemente, um ATO com controle tecnolgico
proposto trar uma reduo de custos e ou aumento de segurana das obras, pois trar maior confiabilidade nos parmetros de
resistncia, compressibilidade e permeabilidade que por sua vez permitira uma reduo dos coeficientes de segurana.
A engenharia geotcnica, apesar de ser uma disciplina tratada na rea de cincias exatas, nada tem de exato. Isto , o engenheiro
tem que despender alm dos aspectos lgicos apreendidos nos livros e escolas tem que ter experincia vivenciada atravs dos anos
em obras geolgico-geotcnicas similares.
E, o mais importante, a intuio e ou percepo dos problemas e solues que at o presente momento no tem sido objeto de
pesquisa pela cincia, nem to pouco h comprovao, Mas, est presente nos profissionais mais competentes. Apenas, estes tem
devido respeito e reconhecem tais dons nos colegas.
A conscincia exposta nos pargrafos anteriores gera em ns uma responsabilidade, no s pela engenharia, mas principalmente
pela cidadania, em explicar os nossos clientes, fornecedores e parceiros da importncia do ATO com controle tecnolgico.
A insistncia e disponibilidade para esclarecer a finalidade do ATO com controle tecnolgico esto na certeza e responsabilidade
de fazer o bem, que se realiza com esta atitude.
A seguir apresentam-se alguns resultados positivos conseguidos em realizar o ATO com controle tecnolgico.
Exemplo n 1 Reduo custos em obra de solo grampeado.
Durante a obra ao se obter os primeiros resultados de resistncia e constatar que os parmetros adotados em projeto eram
inferiores aos obtidos no ATO com controle foi possvel realizar a otimizao de projeto e conseqentemente de custos com o
aumento dos espaamentos e comprimento dos grampos.
Exemplo n 2 Reduo de espaamento em regio menos resistente e aumento de zona mais resistente com reduo de
custos e aumento de segurana, em obra de solo grampeado.
No ATO ao se verificar a correspondncia do perfil do subsolo utilizado no projeto com a situao real de campo foi possvel,
necessrio e conveniente otimizao do projeto. Com resultados de resistncia, realizados nesta fase, foi possvel rever os
clculos e projeto o que levou a uma reduo de custo da obra e aumento de segurana.
Exemplo n 3 Reduo do comprimento dos grampos em uma obra de conteno.

Ao se realizar ensaios de arrancamento e triaxiais e ajustes de geomtricos foi possvel em um ATO com controle rever os clculos
e projeto e reduzir os comprimentos dos grampos em um trecho da obra e reduzir o espaamento em outro trecho com reduo de
custos e aumento de segurana.
Exemplo n 4 Otimizao do espaamento vertical em obra de solo reforado.
Ao ser realizar os ensaios resistncia triaxiais em um solo de emprstimo foi possvel constatar que os parmetros adotados em
projeto eram superiores aos da rea e emprstimo. Sendo assim, foi possvel e necessrio um redimensionamento de projeto
garantindo um aumento de segurana.
As conseqncias pela falta do ATO com controle tecnolgico acarretariam em uma obra com nvel de segurana inadequado e ou
numa deformao exagerada ou inadmissvel ou at na ruptura da mesma.
Exemplo n 5 Riscos de puno do concreto projetado em solo grampeado
Ao realizar um ATO com controle foi possvel verificar ao se reavaliar que a carga que poderia ir para a superfcie em concreto
projetado seria maior do que a de projeto. Isto acarretou o redimensionamento da cabea do grampo.
A reviso do projeto realizada em funo dos primeiros resultados de ensaios de arrancamento e resistncia triaxial permitiu uma
avaliao do vivel tcnica e econmica e segura da obra.
Exemplo n 6 Falta de drenagem interna adequada s reais condies de campo e comprometimento segurana.
Ao iniciar uma obra de solo grampeado notou-se que as condies de infiltrao na crista eram mais rigorosas do que prevista, em
projeto, com a existncia de fossas e redes de drenagem e hidro-sanitrias mal concebidas e executadas.
Assim foi necessrio rever dimensionamento e projeto, considerando os resultados dos ensaios de arrancamento e resistncia
triaxial, as condies hdricas reais e geomtricas mais adequadas.
As conseqncias da falta de reavaliao de projeto, no ATO, poderiam acarretar provavelmente uma ruptura do concreto
projetado e ou at mesmo do macio de solo reforado.
Exemplo n 7 Influencia da condio de compactao real sobre o custo da obra
Em uma obra de solo reforado com geogrelha ao retirar amostras indeformadas do aterro foi possvel constatar que a resistncia
do solo da camada era maior do que a adotada em projeto.
Assim no ATO com controle foi possvel reavaliar os clculos e o projeto de modo que otimizamos os espaamentos, reduzindoos, e tornando a obra mais econmica do que inicialmente previa-se.
Exemplo n 8 Reduo dos comprimentos de reforo em uma conteno em aterro subvertical.
Quando da realizao de ATO com controle de um aterro reforado foi possvel aperfeioar o comprimento dos reforos em
funo da confirmao que os parmetros de resistncia
Resumindo e concluindo o desenvolvimento de projeto sem considerar a expertise da rea da engenharia geotcnica e ou a falta ou
precariedade das investigaes geolgicas geotcnicas acarreta duas possibilidades de erros. Ou gera uma obra mais cara do que
necessria ou a uma obra insegura.
Portanto o ATO com controle traz uma reduo de custos da obra ou uma garantia de segurana.