PETUNJUK PRAKTIS
PEMELIHARAAN RUTIN JALAN
UPR. 02
AGUSTUS 1992
UPR - 02.5
PERLENGKAPAN JALAN
PERALATAN UTAMA :
- sendok semen
- linggis/cangkul
- sabit/mesin pemotongg rumput
- kuas
- sikat ijuk
- alat-alat bantu lainnya
TENAGA KERJA :
Untuk tiap 20 buah patok diperlukan :
1 Mandor
2 Pekerja
1 Tukang batu/Tukang cat
BAHAN :
- Semen
- Pasir
- Air
- Cat
- Batu/Kerikil; Besi beton
PENGAMANAN LALU LINTAS :
Digunakan kerucut-kerucut pengatur lalu lintas (cones)
disepanjang lokasi perbaikan yang tengah dilaksanakan.
RAMBU-RAMBU JALAN
DAN
RAMBU-RAMBU LALU LINTAS
LOKASI :
Terletakdi kiri/kanan sepanjang jalan pada bagian bahu
atau trotoar, atau menggantung di atas jalan (di dalam
kota).
CIRI-CIRI :
Kerusakan dapat berupa tiang rambu bengkok atau
patok, pelat rambu rusak atau terlepas, cat mengelupas
atau warna berubah.
TINGKAT KERUSAKAN :
- Tiang yang bengkok atau patah dan harus
diperbaiki atau diganti, diukur dalam buah/rambu.
- Pelat rambu yang rusak atau lepas dan harus
diperbaiki dan dipasang kembali, diukur pula
dalam buah/rambu.
- Cat yang mengelupas atau berubah warna, dan
harus dicat kembali, diukur dalam buah/rambu.
KEMUNGKINAN PENYEBAB UTAMA :
Ditabrak oleh kendaraan, pengaruh cuaca dan gas
buang kendaraan bermotor.
AKIBAT :
Bila kerusakan tidak diperbaiki, para pengguna jalan
kehilangan informasi tentang pengaturan lalu lintas
(batas kecepatan, lajur cepat/lambat, dan sebagainya),
kondisi jalan (persimpangan, tanjakan/turunan,
tikungan tajam, dan sebagainya), yang dapat
mengakibatkan ketidak lancaran lalu lintas atau bahkan
kecelakaan.
USAHA PERBAIKAN :
- Tiang rambu yang bengkok diluruskan kembali
atau diganti baru, sedangkan yang patah diganti
dengan tiang barn atau disesuaikan.
- Pelat rambu yang rusak diperbaiki, sedangkan yang
lepas dipasang kembali, tulisan diperbaiki rusak.
- Cat yang mengelupas dikerok, dan dibersihkan,
kemudian di cat kembali seperti semula, sedang cat
yang berubah warna atau memudar dicat kembali.
PERALATAN UTAMA :
- palu
- obeng
- kunci-kunci pas
- sikat kawat/kertas ampelas
- pisau dempul
- kuas
- alat bantu lainnya
TENAGA KERJA :
Untuk tiap 20 buah rambu, diperlukan :
1 Mandor
2 Pekerja
1 Tukang besi/Tukang cat
BAHAN :
- cat
- dempul
- papan/kayu
- plat baja
- pipa kecil
10
11
MARKA JALAN
LOKASI :
Terdapat pada permukaan perkerasan jalan di tempattempat tertentu (perempatan, tempat penyebrangan
pejalan kaki, dan sebagainya) atau berupa garis pemisah
jalur/lajur sepanjang jalan.
CIRI-CIRI :
Marka jalan memudar, terhapus atau berubah bentuk/
alinyemen.
TINGKAT KERUSAKAN :
Kerusakan pada marka jalan yang diperbaiki dengan
pengecatan kembali, diukur dalam luas (meter persegi)
yang terkena cat.
KEMUNGKINAN PENYEBAB UTAMA :
Gesekan roda ban kendaraan, atau terjadinya perubahan
bentuk (deformasi) pada perkerasan aspal.
AKIBAT :
Bila kerusakan tidak diperbaiki dapat berakibat kurang/
tidak terarahnya lalu lintas yang memungkinkan
terjadinya kekacauan lalu lintas atau bahkan kecelakaan
lalu lintas.
USAHA PERBAIKAN :
- Marka yang memudar atau terhapus, langsung
dicat kembali dengan mengikuti bekas marka lama,
secara manual atau dengan mesin.
- Marka yang mengalami perubahahan bentuk/
alinyemen, harus diukur kembali dan dicat dengan
mengikuti garis yang sudah dibuat.
12
PERALATAN UTAMA
- Mesin pengecet marka jalan
- kuas
- alat bantu lainnya
TENAGA KERJA :
1 Mandor
2 Pekerja
1 Tukang cat
BAHAN :
- Cat untuk marka jalan.
- mata kucing
PENGAMANAN LALU LINTAS :
Dengan memasang rambu-rambu dan kerucut-kerucut
pengatur lalu lintas (cones) untuk menjaga keselamatan
pekerja yang sedang melakukan pengecetan marka jalan.
13
14
15
16
PERALATAN UTAMA :
- sendok semen
- cangkul
- linggis
- sikat kawat
- alat bantu lainnya
TENAGA KERJA :
Untuk 50 m panjang kereb yang diperbaiki, diperlukan:
1 Mandor
2 Pekerja
1 Tukang batu
BAHAN :
- semen
- pasir
- air
PENGAMANAN LALU LINTAS :
Digunakan rambu-rambu dan kerucut-kerucut pengatur
lalu lintas (cones).
17