ETAPA INICIAL
Subtramo
Descripcin
RP1
Los Laureles
RP2
RP2
RP2
San
Antonio
Carapongo
(SEDAPAL)
RP2
aa
RP2
Los Portales
Girasoles
RP2
RP2
RP2
RP2
&
de
Los
Hidroelctrica
Huampan
(Conducto Rebose)
Hidroelctrica
Huampan
(Conducto Forzado)
Acceso
Complejo
Recreativo Huampan
Puente Los ngeles
Los Alisos
PN2
Naranjal
PN2
2 Octubre
PN2
Canta-Callao
Descripcin
La avenida y auxiliares deben pasar debajo de PN con un paso a
desnivel simple (dando continuidad a su reserva vial).
Intercambio a desnivel, con el paso de PN deprimida (zanjn)
debajo de una rotonda (con dos puentes) de giros de intercambio
a nivel, que en el futuro permitir el paso a sobre nivel de la
futura autopista (PVN).
Intercambio a desnivel PN elevada con retornos y rotonda a nivel,
dando continuidad al paso transversal hacia la Av. 25 de Enero.
Intercambio de autopistas a desnivel, con el paso de PN
deprimida (zanjn) debajo de una rotonda (con dos puentes) de
giros de intercambio a nivel en principio. El trazo permitir que
en el futuro el proyecto de la futura autopista Canta-Callao
ejecute el paso a sobre nivel.
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PN2
Puente Chilln
PN3
Santa Adela
PN3
San Carlos
PN3
Prolongacin
Ocllo
PN3
Colectora Asociacin
Los Portales
PN4
Ancn Arenitas
Pachacutec (C02)
PN4
Zapallal
PN4
Chimpu
PS1
PS1
Benavides
PS2
Alipio Ponce
PS3
San Pedro
Descripcin
Eliminacin de los viaductos existentes para dar continuidad a PS
elevada, operaciones de retorno para PS a nivel, conexin entre
San Borja Norte y El Derby deprimida.
PS elevada, operaciones de intercambio entre Vivanco y
Buganvillas a nivel.
PS permanece deprimida, se demuele el puente existente para
implementar una rotonda que facilite todas las operaciones a
nivel.
Trasladar paraderos fuera del puente, puentes peatonales y
rotondas para organizar el flujo vehicular.
Adecuacin de obras de salida de PS e implementacin de valos
a nivel.
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PN3
Santa Adela
PN3
San Carlos
PN3
PN3
Prolongacin Chimpu
Ocllo
Colectora Asociacin
Los Portales
PN3
Nstor Gambetta
PN4
PN4
Zapallal
PN4
Santa Rosa
Descripcin
El trazo a nivel de las vas de salida y cruce es la base para ampliar
su capacidad agregando un bypass para paso elevado de PN. Su
jerarqua se estudiar de acuerdo a la continuidad a la Av.
Sangarar.
El trazo a nivel es la base para ampliar su capacidad agregando un
bypass para paso elevado de PN.
El trazo a nivel es la base para ampliar su capacidad agregando un
bypass para paso elevado de PN.
El trazo a nivel es la base para ampliar su capacidad agregando un
bypass para paso elevado de PN.
El terrapln y puente se amplan a 3 carriles con la ampliacin del
subtramo PN3 segn Gatillo de Demanda (sus paraderos y
segregacin son resueltos en las obras menores de la Etapa
Inicial)
El trazo a nivel del sistema vial de los dos retornos a nivel que
atienden las 3 avenidas, sern la base para ampliar su capacidad
elevando el paso de PN, a resolver integralmente en los estudios
definitivos.
El trazo a nivel es la base para ampliar su capacidad adicionando
un bypass para paso elevado de PN. El estudio definitivo definir
jerarqua y tratamiento del cruce transversal de Av. Los
Arquitectos.
El trazo a nivel es la base para ampliar su capacidad adicionando
un
bypass
para
paso
elevado
de
PN.
(Nota: Los ocho cruces a nivel se amplan a desnivel, para
incrementar la capacidad de PN de Multicarril a Autopista).
PS4
Punta Hermosa
PS4
Punta Negra
PS4
San Bartolo
PS4
Santa Mara
Descripcin
En base al sistema de Plan Verano a precisar, se reacondiciona el
paso existente debajo de PS, resolviendo todas las vas de
salida/ingreso reacondicionando el acceso al distrito ejecutando
un intercambio a nivel (ovalo) que segregue ambos sentidos en el
contacto con la Av. Antigua Panamericana resolviendo los giros a
la izquierda.
Se ejecuta un paso debajo de PS y las vas de salida/ingreso,
reacondicionando el acceso al distrito con un intercambio a nivel
(ovalo) que integre ambos sentidos de la Av. Antigua PS
(segregacin existente) resolviendo los giros a la izquierda.
Se completa el paso y vas de salida/ingreso debajo de PS,
ejecutando un intercambio a nivel (ovalo) de segregacin de
ambos sentidos de la Av. Antigua PS resolviendo giros a izquierda.
Completar el intercambio, agregando la va y bypass de salida
sentido S>N de PS hacia Antigua PS (resolviendo giros y peajes de
fuga) optimizando la operacin del sistema de ambas vas en Plan
Verano.
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