Automviles Hbridos

Yessica Mendoza Sandoval 149698,

Automviles hbridos, Trabajo Final Cultura
de la Informacin-

Pgina 1

Automviles Hbridos

Resumen
Miles de autos circulan por las calles de Mxico, autobuses, motocicletas y dems medios de
transporte. Movidos por motores de combustin interna, ya sea de gasolina o diesel, (siendo
estos los ms comunes). Todos ellos generando un porcentaje de CO2 que contribuye
negativamente contra la ecologa. De la misma manera, pero en forma discreta tenemos la
presencia de vehculos hbridos, si, vehculos hbridos. En un porcentaje bajo de adquisicin
por el consumidor, pero en fin, presentes en nuestras calles.
Coches que muestran grandes ventajas frente a la competencia, sin embargo, no son
comercializados en grandes cantidades en nuestro pas. La teora nos dice que si llega a
nuestro mercado un nuevo producto innovador, eficiente, accesible, que es capaz de resolver
problemas reales de la comunidad y de un pas entero, es amable con la naturaleza y ayuda a
preservar nuestro medio ambiente, entonces debemos adquirirlo y promocionarlo. Sacarle
provecho beneficindonos en gran manera hasta el punto posible. Entonces, Por qu no
llevar esto a la practica con los automviles hbridos?
El coche hbrido es una evolucin del automvil para el futuro. Debido a la gran demanda de
autos que consuman menos combustible y no contribuyan a la contaminacin, ha dado por
consecuencia su invencin y desarrollo. A inicios del siglo XX los automviles con motores
elctricos y de vapor eran los ms importantes sobre las carreteras, frente a los ineficientes
motores de combustin interna. Puesto que los elctricos eran poco ruidosos y econmicos,
gozaban de una buena aceptacin por parte de los consumidores.
Sin embargo, no todo era belleza y satisfaccin, ya que los fabricantes se toparon con una gran
barrera: la tecnologa de las bateras elctricas se encontraba en paales, la autonoma era
baja, el lapso de recarga era demasiado largo y sobrepeso en el conjunto final. Por tal motivo
los ingenieros e investigadores buscaron la manera de eliminar las desventajas al mismo
tiempo que equilibraban los efectos al medio ambiente. Y es as como se originan los autos
hbridos.
En el ao de 1895 un reportero francs afirmo que la combinacin del petrleo con la
electricidad traera sorpresas al futuro. De la misma manera, Nikolas August Otto, uno de los
padres del automvil, (creador del ciclo Otto en motores de combustin interna), confirmo
con seguridad: el motor elctrico es un gran invento que seguramente un da complementara al
motor de gasolina
A finales del siglo IX, 1898 para ser exactos, Ferdinand Alexander Porsche, estudiante de la
escuela tcnica imperial de Reinchenberg, fue contratado por la empresa K.U.K
Hofwagenfabrik Jakob Lohner, empresa dedicaba a la fabricacin de carruajes y cuyo dueo
fue Jacob Lohner. El dueo de dicha empresa tena el deseo de fabricar un carruaje que no
fuera propulsado por caballos, as pues, Lohner y Porsche comenzaron a trabajar. Teniendo
por consecuencia el primer vehculo hbrido que lleva por nombre Semper Vivus Lohner.
El 14 de abril de 1901 fue presentado en la Exposicin Mundial de Pars, por sus motores
elctricos maravillo a todos los presentes, pues estaban seguros que la idea de colocar
motores elctricos dentro de las ruedas delanteras, generara un total de cero perdidas de

Pgina 2

Automviles Hbridos
energa teniendo la fuerza directamente al piso. Otra caracterstica de este motor fue lo
silencio que era a diferencia de motores propulsado por gasolina.
El Semper vivus lohner desarrollaba una potencia mxima de 7hp durante 20 minutos,
alcanzaba una mxima velocidad de 50km/h, una velocidad crucero de 35 y una mnima de
17km/h. realmente un gran avance para la poca en la que estaban. En contraste, las
desventajas radicaban en el peso del vehculo, el cual era de una tonelada, y las bateras que
alimentaban los motores elctricos eran las causantes del 50% del total del peso. Y un motor
elctrico que funcionaba solo por poco tiempo, debido a la insignificante cantidad de energa
que poda almacenar en sus bateras.
Pocos aos despus, en 1907, la empresa L. Energa Electro-mecnica, produjo el automvil
con tecnologa hibrida llamado AL, propulsado con gasolina y electricidad.
Sorprendentemente tena un desempeo mximo de 24hp. Por otra parte, 23 aos despus
General Motors fabrico trenes diesel- elctricos (sin recuperacin de energa almacenada). En
1966 el gobierno de los Estados Unidos empez a promover el uso de vehculos hbridos con
el objetivo de ayudar a combatir la contaminacin del medio ambiente.
Tiempo despus, a finales de la dcada de los 80`s AUDI lanza al mercado su modelo DUO III,
siendo el primer hbrido europeo, del cual solo se vendieron 60 unidades, resultando un
rotundo fracaso para la empresa ya que era carsimo y no tena el desempeo de un motor
convencional. Debido a este fracaso AUDI decidi concentrar sus esfuerzos en la investigacin
de los motores diesel.
En contraste, en el ao de 1997 surge el hbrido ms importante de la historia, del cual sin
duda quedara su nombre grabado en la industria de los hbridos, hablamos nada ms y nada
menos del modelo PRIUS de la empresa japonesa TOYOTA. Siendo el primer hbrido
producido en grandes cantidades. Dos aos despus este modelo gana el premio internacional
Engine of the year award, para as en el ao 2000 comenzar a venderse en el reino unido.
El Toyota Prius logra recorrer una distancia de 8000 kilmetros en el midnight sun to red sea.
En el 2004 se posiciona como el mejor coche del ao, al mismo tiempo que lanza su segunda
generacin. Tres aos ms tarde consigue obtener las cinco estrellas de NCAP, premio
otorgado en categora de proteccin de adultos y cuatro estrellas en la proteccin a pasajeros
menores. Mismo ao en el que alcanza ventas de un poco ms de 250 mil unidades.
Siempre en busca de ms logros, este modelo es condecorado como el automvil hbrido con
mayor alcance de velocidad, llegando a los 210 kilmetros por hora. Y siguiendo con objetivos
logrados y metas marcadas, decimos con satisfaccin que hasta septiembre del 2010 se
vendieron 2.012.000 unidades en 70 pases del mundo. Siendo hasta el momento el hbrido
ms sorprendente de la historia.
En un paso apresurado hacia la competencia y la introduccin al mercado de los hbridos,
Honda se propone conquistar el segmento de los hbridos, con una propuesta ms econmica
con respecto al Prius, asimismo incluye un motor de gasolina/elctrico con una potencia de
95hp y de 1.3 litros de cilindrada. El nombre dado a este modelo es honda insight, producido
en primavera del 2009. Acertadamente tiene un consumo de 4.4lts por cada 100 kilmetros
de recorrido. Esto gracias al apoyo del motor elctrico, la tecnologa de ahorro de combustible
con el sistema start/stop y la aerodinmica de su diseo.

Pgina 3

Automviles Hbridos
Es hasta el ao 2011, cuando OPEL, del grupo General Motors, abre sus puertas para dar la
bienvenida a la hibridacin de automviles. Opel Ampera, ser el nombre por el cual se
identificara a este nuevo hbrido, el cual tendr un costo de 42,900 euros aproximadamente.
Mismo auto est constituido por un tren motriz de dos motores elctricos y un motor a
gasolina, de los cuales se obtiene una potencia total de 86hp y 166kW.
Con ms de 111 aos de historia y un futuro prometedor los autos hbridos y las empresas
responsables seguirn haciendo de las suyas con la fabricacin y produccin de esta gama de
vehculos alrededor del mundo. Aun falta mucho por descubrir, y seguro estoy que de los
autos mencionados, el da de maana se recordaran como buenos antepasados hbridos.
Pero, qu es un auto hbrido?
La palabra hbrido significa combinacin de dos diferentes sistemas, por tanto, un vehculo
hbrido es aquel automvil impulsado por dos tipos distintos de bloques motrices. Los cuales
por lo general son: un motor de combustin interna a gasolina o diesel, combinado con un
motor elctrico. A diferencia de un vehculo de combustin interna tradicional, el sistema
hbrido posee una optima combinacin de dos motores, uno a gasolina y uno elctrico,
logrando un mximo rendimiento de combustible y bajas emisiones.
Durante el arranque cuando el vehculo est detenido y las bateras cargadas el motor a
gasolina se encuentra apagado para evitar el consumo de combustible, cuando el vehculo
comienza a moverse utiliza la energa almacenada en sus bateras para comenzar a mover el
motor elctrico, de igual manera cuando funciona a medias y bajas velocidades, es decir,
cuando el vehculo opera en un modo totalmente elctrico.
Al incrementar la velocidad del vehculo, el generador enciende el motor de combustin
interna, teniendo as funcionando ambos motores. En condiciones normales de manejo un la
computadora del vehculo controla el motor de gasolina y el elctrico para obtener un balance
energtico. Al frenar el motor elctrico opera como un generador, transformando la energa
cintica en energa elctrica, que a su vez es almacenada en las bateras.
Cuando el vehculo se detiene en su totalidad, ambos motores se apagaran. Por otro lado, al
momento que el operador requiera cambios bruscos de velocidad, como las aceleraciones a
fondo, y cuando necesite mayor potencia por alguna pendiente, ambos motores estarn
encendidos, dando as su mximo potencial para llevar al vehculo al punto deseado con el
esfuerzo necesario.
Factores limitantes de la produccin
Las emisiones de gases contaminantes evidentemente son reducidas, el ahorro de
combustible es totalmente factible. Entonces teniendo tantas ventajas, por qu en Mxico no
adquirimos uno en cada hogar? Por qu la venta aun no es masiva como en Japn? Qu
detiene la fabricacin o que impide su venta dentro del pas? Ser acaso que los
consumidores aun no confiamos plenamente en esta opcin de transporte?
Entre los tantos factores limitantes para la produccin y venta de estos vehculos en nuestro
pas, analizaremos tres de los ms importantes. Entre los cuales se encuentran: la prdida
monetaria que implicara para Pemex, debido a la menor demanda de combustibles fsiles. La

Pgina 4

Automviles Hbridos
falta de conocimiento en cuanto a inversiones a largo plazo que implicara para el consumidor
combinado con concientizacin ecolgica que tenemos los ciudadanos del pas. Las tcnicas de
marketing utilizadas por las empresas de dicha gama de autos.
Menor demanda de combustible para PEMEX
Teniendo como primer lugar un enorme muro llamado Pemex, del cual todos conocemos es el
ms grande monopolio de los Estados Unidos Mexicanos. Siendo la nica empresa
comercializadora de combustibles fsiles. Entonces sabiendo esto suena lgico que el ingreso
en masa de automviles hbridos, traer bajas monetarias para dicha empresa, puesto que la
necesidad de combustible para los consumidores ser de un menor porcentaje.
Obviamente los lderes de PEMEX, y como toda empresa, lo que busca ao con ao es generar
ms ganancias e ir en incremento con su produccin, por tal motivo, las especificaciones y
estndares que deben cumplir los hbridos en Mxico son muy elevados, ya que no se les dar
acceso de manera tan fcil. Es donde podemos observar claramente la mayor importancia
dada a la economa que a la ecologa, la cual tiene sus pros y contras, tales que ms adelante
analizaremos.
Con respecto al punto mencionado el Lic. Cesar Flores Esquivel quien es presidente de la
Asociacin Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en una entrevista para la subgerencia
de mercadotecnia y promocin de marca, al preguntrsele: Cuntas marcas de automotores
tendremos en los prximos aos en Mxico? Contesto lo siguiente:
Prcticamente todas las marcas en el mundo ya estn produciendo
vehculos de alta tecnologa en trminos de reduccin de emisiones, y de consumo de
combustible, en Mxico ya tenemos hbridos. El
mercado mexicano est muy actualizado, no hay un vehculo que
pudiramos decir que est atrasado tecnolgicamente, Por qu?
Porque Mxico produce 2 millones de vehculos, exporta 1 milln 600 a todas partes del
mundo, particularmente a Estados Unidos y a Canad, con la ms alta tecnologa. En Mxico
tenemos orgullosamente, una alta especializacin en el ensamble. Fabricamos 8 modelos, de
Mxico para el mundo, slo en Mxico se producen esos 8 modelos, de tal manera que el
mercado mexicano no puede verse cmo un mercado que pudiera tener vehculos atrasados,
lo que s tenemos son combustibles atrasados.
El presidente de la AMIA asegura la entrada de automviles hbridos al mercado mexicano,
pero no menciona cual ser el porcentaje de comercializacin, lo que nos lleva a pensar en la
posible baja comercializacin que estos pudieran tener, con respecto a mantener un equilibrio
de bajas emisiones contaminantes, sin que esto conlleve perdidas en la venta de combustibles.
Teniendo que en Mxico la gasolina es tan barata, inclusive por debajo de la oferta y demanda
internacional, y los coches hbridos ms costosos que los convencionales, suena lgico pensar
que el consumidor preferir adquirir un vehculo de combustin interna convencional. En
contraparte, si el precio de la gasolina fuera en aumento notable, la poblacin preferira

Pgina 5

Automviles Hbridos
adquirir vehculos hbridos, debido al ahorro a largo plazo que esto significara para toda la
poblacin.
En adherencia, el alto precio de la gasolina propiciara que para ahorrar dinero la poblacin
opte por viajar acompaada de ms personas, con el fin de
compartir gastos, es decir, el transporte pblico posiblemente tenga mayor demanda en los
prximos aos.
Falta de concientizacin ambiental por parte de los consumidores
En segundo lugar la falta de visin de los consumidores, respecto al seguimiento para la
eleccin de un automvil al momento de la compra, es decir, cules son los pasos o sobre que
nos basamos al momento de elegir nuestro nuevo vehculo? Todos buscamos un vehculo que
supla nuestras necesidades diarias, incluso los consumidores varan en su perfil de automvil,
van desde lo econmico hasta los gustos ms exigentes. Y sin duda no podemos imponer un
solo tipo de vehculos para todos los consumidores.
Por tal motivo la produccin de estos autos se ve limitada en el pas. La mayora de las
personas se dejan llevar principalmente por el diseo exterior del automvil, y esto no es
malo en la medida que tambin cuidemos los dems aspectos, como los son: conjunto
ingenieril, equipamiento de primera necesidad, equipamiento de lujo, eficiencia, calidad,
confort, seguridad, garanta, entre otros aspectos sobresalientes.
El punto que nos interesa tratar y del cual la mayora de los consumidores ha dejado por un
lado es: la amabilidad del producto con el medio ambiente. Si deseamos preservar el medio
ambiente y disminuir la cantidad de gases contaminantes, es necesario que nos decidamos a
hacer nuestra parte. No podemos quejarnos de los cambios drsticos del clima y culpar
siempre a la naturaleza, si nosotros mismos no contribuimos a un cambio.
Tomar en cuenta al automvil como una buena inversin para el futuro, traer como
consecuencia una compra efectiva, en la cual cada aspecto antes mencionado ser cuidado y
aplicado.
Tcnicas de marketing
En sumatoria a los puntos anteriores, tenemos de igual manera las tcnicas de marketing de
las empresas de vehculos hbridos. Qu punto no ha dado resultado? Qu deberan de hacer
para convencer a los consumidores que sus productos son una buena opcin de compra?
Hasta la fecha las campaas publicitarias de vehculos hbridos en la mercadotecnia mexicana
han sido casi nulas, puesto que no vemos anuncios ya sea por radio, televisin, peridicos y
dems medios de comunicacin. Quiz esto debido a que los estudios de la empresa han
lanzado resultados poco favorables, por lo que han decidido no invertir mucho en el mercado
mexicano, y prefieren hacerlo para pases como Japn , que ha tenido mayor resultado.
Sin embargo, sabemos que es de suma importancia que el comerciante ofrezca el producto de
una manera atractiva, que sobre todo bombardee de informacin a su pblico, para as
poderlo a atraer a la compra. La experiencia de los competidores en el mercado me ha llevado
a resumir en la siguiente frase: de la manera en cmo te presentes a tu publico de esa manera
ellos te vern por lo cual considero que los comercializadores de autos hbridos aun tienen
mucho por hacer en sus campaas publicitarias.
Invertir inteligentemente trae como consecuencia ganancia de campo de venta del producto.
Aunque tambin sabemos que es imposible convertir a una nacin entera a un modo de

Pgina 6

Automviles Hbridos
pensar y casi obligarlas a adquirir un producto. Pero tomando en cuenta los porcentajes, es
seguro que aun pueden mejorar.
Los vehculos hbridos son una realidad hoy en da, y si duda alguna para maana estaremos
hablando que forman parte importante de la industria a automotriz. Puedo asegurar que estos
vehculos no detendrn su produccin en la mayor parte del mundo, y que quiz en la
siguiente dcada en Mxico ya se estn comercializando en mayores cantidades.
Siempre he credo que es imposible cambiar a un pas de la noche a la maana, y darle un
nuevo producto e imponerle a utilizarlo, por consiguiente, desde mi perspectiva se que ser
difcil que todos los vehculos que transiten por las calles tengan tecnologa ecolgica. No
obstante, lo que si considero prudente y posible, es tomar un sector en especifico (transportes
pblicos) e implementar con ellos esta tecnologa desarrollada.
De esta manera estaremos hablando que la contaminacin disminuir en un porcentaje notable
la vez que las empresas comercializadoras de combustibles no tienen perdidas exageradas
por esta nueva tecnologa. Ser necesario poco a poco ir introduciendo estos modelos hasta
llegar a una poca ecolgica en la que se respire un ambiente mas sano que el actual.
En cuanto a Pemex se refiere, es un apartado difcil ya que es el monopolio ms grande del
pas y difcilmente acceder a la produccin masiva del producto hbrido. Sin duda tambin
tendr que pensar demasiado en los aumentos en el precio de los combustibles ya que los
consumidores pueden optar por alternativas ecolgicas dejando a un lado a los combustibles
fsiles.
De la misma manera las empresas que fabrican y desarrolla esta gama de autos deber buscar
nuevas tcnicas de marketing par nuestro pas, tienen la tarea importante de convencer a una
nacin que su producto es realmente bueno y que trae consigo beneficios absolutos. Al mismo
tiempo que las empresas se preocupan por vender su producto, harn por consiguiente la
tarea de concientizacin hacia el consumidor y as resultara ms fcil y habr ms beneficio
para ambas partes.
De la misma manera todas las industrias debern poner mayor empeo en el sector diseo, ya
que una problemtica actual descubierta es que a los consumidores no les atrae los diseos de
los vehculos hbridos y elctricos, pareciera que cuando hablamos de esta gama de autos nos
referimos a los diseos menos atractivos del mercado. Muchas mejoras por delante al mismo
tiempo teniendo mucho ingenio en el presente.
Queda an mucho por descubrir, cientos de reas por explorar y todo con el fin de tener
mejores ingenieras en los productos, para resolver problemas reales que afectan
directamente a los seres humanos. El presente est en nuestras manos hoy, y es hoy cuando
debemos de actuar y concientizarnos, preparndonos para un presente prometedor.

Pgina 7

Automviles Hbridos

Bibliografia

1.- atraccion 360. (26 de Febrero de 2014). Recuperado el 27 de Noviembre de 2014, de

http://www.atraccion360.com/por-que-casi-nadie-compra-autos-hibridos

2.-Micheli Thirion, Jordy. : Nueva manufactura, globalizacion y produccion de automoviles en

Mexico /Jordy Micheli Thirion. Mexico : UNAM, Facultad de Economia, 1994[ISBN 968-363-1576] (#000158808)
3.- Electric and Hybrid Vehicles: Design Fundamentals Edicin 2, ilustrada Editor Iqbal Husain
ISBN143981175X, 9781439811757 N.o de pginas 501 pginas
4.- Electric and hybrid cars: a history Curtis Darrel Anderson, Judy Anderson Edicin 2, ilustrada,
revisadaEditor McFarland, 2010ISBN 0786433019, 9780786433018N.o de pginas 257 pginas
5.-Motorpasion.com . (2012). Motor Pasion . Obtenido de http://www.motorpasion.com/cocheshibridos-alternativos/historia-del-coche-hibrido-los-pioneros
http://www.historiasdelmotor.com/honda/insight/
6.- Chicurel, Enrique. : Sistema de baja emision para automoviles mediante un convertidor
continuo de par de tipo mecanico / Enrique Chicurel. Mexico : UNAM. Instituto de Ingenieria,
1972 (#000201033)

Pgina 8

Automviles Hbridos
7.- Zhang, W. (2012). Electrical Insulating Materials and Electrical Engineering : Selected, Peer
Reviewed Papers From the 2012 International Conference on Electrical Insulating Materials and
Electrical Engineering, (EIMEE2012), May 25-27, 2012, Shenyang, Liaoning, China. Durnten-Zurich:
Trans Tech Publications.
8.- Liu, B., & Du, Z. (2012). Advanced Mechanical Engineering II : Selected, Peer Reviewed Papers
From the 2012 International Conference on Advanced Mechanical Engineering (AME 2012), July 78, 2012, Wuhan, China. Durnten-Zurich: Trans Tech Publications.
9.- Madu, C. N. (2007). Environmental Planning and Management. London: Imperial College Press.
10.- Miller, J. M., & Institution of Engineering and, T. (2010). Propulsion Systems for Hybrid
Vehicles. Stevenage: Institution of Engineering and Technology.
11.- Raines, G. B. (2009). Electric Vehicles : Technology, Research and Development. New York:
Nova Science.
12.- Assessment of Fuel Economy Technologies for Light-duty Vehicles. (2011). Washington, D.C.:
National Academies Press.
13.- Sandalow, D. (2009). Plug-in Electric Vehicles : What Role for Washington?. Washington, D.C.:
Brookings Institution Press.
14.- National Research Council, (. (U.S.). (2002). Combat Hybrid Power System Component
Technologies : Technical Challenges and Research Priorities. Washington, D.C.: National Academies
Press.
15.- Transitions to Alternative Transportation Technologies : Plug-in Hybrid Electric Vehicles.
(2010). Washington,D.C.: National Academies Press.

Pgina 9