CIRCULACIN.

Es el movimiento del agua, vapor y de la mezcla de ambos dentro de un generador de

vapor acuotubular a travs de los tubos calentados, con la finalidad de incrementar la
produccin del vapor en comparacin de un generador pirotubular. Una circulacin adecuada
hace que el fluido enfriador absorba calor desde la superficie metlica del tubo a una tasa que
mantiene la temperatura del tubo a las condiciones de diseo o por debajo de stas.
Existen cuatro tipos fundamentales de circulacin, su aplicacin depende de la presin,
tamao de la unidad, modo de operacin planeado y de la filosofa del fabricante.
1. Circulacin Natural.
Es la seleccin predominante de todos los fabricantes para presiones subcrticas bajas y
medias. En este caso, no se utiliza ningn dispositivo mecnico para provocar el flujo de agua.
En el circuito mostrado en la figura 17, el vapor se forma en el lado de calentamiento
(elevadores). La mezcla fra del lado sin calentar (bajantes), sta ltima pesa ms que la
mezcla agua-vapor del lado de los elevadores. Lo que implica una diferencia de densidades
entre la columna del bajante y la del elevador.
Esto genera la fuerza que hace mover el fluido dentro del circuito de evaporacin. A
esta fuerza se le denomina comnmente Potencial de Circulacin. Para estimar este potencial
se utiliza la expresin:

P
Donde:

Z
D M
144

Z: Diferencia de altura entre el nivel superior e inferior del fluido en Pies.

D: Densidad ( peso especfico) del lquido en el bajante en lbm/pie3.
M: Densidad ( peso especfico) media de los elevadores.

La calidad
del vapor en el
tope del sistema
de circulacin est
limitada por la
presin
de
operacin. Ya que
la cantidad de
calor que es capaz
de retirar una
porcin de lquido
a medida que se
incrementa
la
FIg. 17 esquemas de circulacin natural y asistida
presin es cada
vez menor. A menor presin se puede llegar a tener mayor calidad sin que se quemen los
tubos. Esto produjo que los investigadores desarrollaran una expresin del Top Dryness
Fraction (TDFv por sus siglas en ingls) o fraccin de sequedad en el tope, que es una medida

21

equivalente de la calidad mencionada anteriormente; pero, en forma volumtrica slo en

funcin de la presin.
TDFv = 0,8 - 0,000133 (P - 250)
Donde:

P: Presin manomtrica en la caldera en psi.

Para la determinacin de M se suele asumir que la densidad vara linealmente con la

longitud del tubo, teniendo como extremos la densidad del lquido en el fondo (M = D) y la
densidad en el tope (t). Esta ltima es establecida por el TDFv. Mientras menor sea la
densidad media (M) mayor ser el potencial de circulacin, consecuentemente se podr tener
mayor caudal y produccin de vapor. De lo antes expuesto se obtiene la siguiente expresin:

ln W

M t W .lbm / pie 3
W
1
t
La densidad en el tope puede ser obtenida como ya se dijo en funcin de la fraccin de
sequedad del tope:

TDFV
TDFW

V
g

.lbm / pie 3

Donde:
TDFW: Es la fraccin de sequedad en el tope, pero por unidad de masa.

TDFW

TDFV V f
g

TDFV V fg

.lbmvapor / lbmtotal

Donde:
Vf, Vg y Vfg son los volmenes especficos de lquido, vapor y la diferencia
lquido-vapor, respectivamente, ledos a la presin de operacin.
Tambin resulta til determinar la Relacin de Circulacin, la cual representa la
cantidad de agua que es necesario suministrar para obtener una unidad de vapor. Puede
obtenerse mediante la siguiente expresin:
1
RC
.lbmtotal / lbmvapor
TDFW
El producto de la relacin de circulacin (RC) por la produccin de vapor permite
obtener la cantidad de agua a suministrar.

m H 2O

lbmtotal
1
m VAPOR .

TDFW
tiempo

22

El potencial de circulacin tambin es igual a las prdidas en el circuito de tubos

elevadores (PR), bajantes (PD) y en el tambor (PT), cuyo valor se considera, generalmente,
igual a 1. Establecindose un equilibrio entre las fuerzas motoras y las resistencias.
P = PR PD PT
Para la determinacin de las prdidas en tuberas se utiliza la ecuacin de Darcy que
establece:
Para bajantes:

PD

Para elevadores:

PR

0.01214 f L m D2

W d 5

0.01214 f L m R2

M d 5

Donde:

f: Factor de friccin (Diagrama de Moody). Generalmente 0,02.

L: Longitud equivalente de tubera recta, en pies.
m : Flujo de masa, en Lbm/min.
: Densidad, en Lbm/pie3.
d: Dimetro interno de la tubera, en pulgadas.
Clculo de materiales utilizados:
En general, se utilizan tuberas de acero al carbono para construir los generadores
de vapor; pero stas no soportan temperaturas muy elevadas, por lo cual tambin se
utilizan aceros con bajo o alto porcentaje de aleacin para resistir temperaturas hasta
1500 F.
Las tuberas pueden especificarse de dos formas:
- Pipe: son principalmente tuberas para transporte de fluidos. Se especifican
por su dimetro nominal -- y el schedule -SCH- (Ver anexo c )
- Tube: en este caso existe mayor variedad de espesores de pared, y es por
ello que este tipo de tubera se utiliza fundamentalmente para transferencia
de calor. Se designan por su dimetro exterior -OD- y el calibre -BWG-..
Para las calderas se recomiendan ciertos dimetros y espesores segn la
tabla __

Tanto el schedule, como el calibre reflejan el espesor de pared, a mayor schedule el

espesor de pared es mayor, con los calibres ocurre lo contrario.
Para el clculo del espesor de pared de tubera se utiliza una expresin extrada del
cdigo ASME para recipientes a presin, la misma del cdigo ASA-P311 referente a tuberas.

tm

DP
C
2( S Y P )

Donde: D: Dimetro exterior.

P: Presin de diseo (Pop-14.7 + Pcolumna lquido)*1.1

23

Pop: presin de operacin

S: Esfuerzo mximo permisible del material.
Y: Coeficiente de granulometra.
C: Sobreespesor por corrosin.
Para el clculo del coeficiente Y, es necesario el empleo de la siguiente tabla
Temperatura (F)
Material
Ferrtico
Austentico

900<

950

1000

1050

1150

0.4
0.4

0.5
0.4

0.7
0.4

0.7
0.4

0.7
0.7

Normalmente la tubera para elevadores est en el orden de 2 a 3 pulgadas de dimetro,

mientras que para bajantes se utiliza entre 5 y 8 pulgadas.
Una vez establecido el dimetro, en funcin del flujo estimado y el espesor mnimo de
pared, se puede entrar en una tabla de dimetros y espesores de fabricacin comercial para
verificar la eleccin. En cuanto al material, su seleccin depende de su mximo esfuerzo
admisible, as como de consideraciones econmicas (precios en el mercado, existencia, etc.).
Por otro lado, se sabe
que a medida que aumenta la
presin de operacin en la
caldera se mejora la eficiencia
trmica; sin embargo, el
aumento de presin trae el
efecto colateral de que
disminuye la diferencia de
densidades entre el lquido y
vapor, como puede apreciarse
en la figura 15. En virtud de
que el
potencial
de
circulacin depende de esta
diferencia, ste disminuye a
medida que nos acercamos
al punto crtico (3208 psi)
donde no existe diferencia de
densidades entre el lquido y
Fig.15. Variacin de la densidad en funcin de la presin
el vapor. El inconveniente
anterior puede subsanarse parcialmente incrementando la altura de la caldera, ya que entre
mayor sea la columna, el potencial se incrementar; pero, tambin aumentan las prdidas. Esto
trae como consecuencia que sobre los 2800 psi, dependiendo de la carga promedio, la
circulacin natural se torna insuficiente y es necesario recurrir a algn sistema de circulacin
mecnica.
EJEMPLO:

24

Se tiene un generador de vapor que funciona con circulacin natural, con las siguientes
caractersticas: nominal. bajante = 5"; Schedule Nro 80-x ; la longitud de los bajantes es de
70; ext. elevadores = 3" BWG 9; adems de la longitud recta de 80 hay 3 curvas 90 en el
circuito de elevadores. La separacin entre tambores es de 65 y los arreglos estn hechos en
proporcin de 50 elevadores por cada bajante.
Se desea determinar:
a) El material apropiado para elevadores y bajantes, s la presin de operacin es de
800psi.
b) El potencial de circulacin.
c) S la produccin total de vapor es de 600.000 lbm/hr, Cul ser el nmero de
paneles a usar?
Solucin:
a) De la tabla de vapor, se obtienen los valores de volmenes especficos a la presin de
800 psi:
T=518.23 F , Vf = 0.0209 pie3/lbm, Vg = 0.5687 pie3/lbm, Vfg = 0.5478 pie3/lbm, hfg =
668.9 btu/lbm usados en los clculos posteriores
b) Partiendo de la expresin para determinar el espesor mnimo de pared, se determina el
mximo esfuerzo permisible:

tm

Dext Pd
C
2S Y Pd

Dext Pd
Y Pd
2tm C

Pd = Poperacion *1.1
Poperacion= (Pvapor+Ph) 14.7 psi

Pd 800 21.59 14.7x1.1 886.9 psi.

Para el caso de los elevadores:

Dext= 3; t =0.148 ; Y=0.4 ; C=.065 ; Dint =3-2*0.18= 2.704"

S elev.

3"886.9
0.4 886.9 15653.6 psi.
20.148"0.065"

Aplicando las mismas ecuaciones para bajantes se obtiene:

De la tabla tuberas Dext=5.563 ; t = 0.375 ; Y=0.4 ; C=.065; Dint=4.813"

Sbajantes 7603.02 psi.

Estos valores pueden cotejarse dentro de una tabla que ofrezca informacin sobre
resistencia de materiales (tabla 4 y 6). A la presin de operacin de 800 psi le corresponde una
temperatura de saturacin igual a 518.23 F. Con este valor de temperatura incrementando un
10% para considerar el incremento de temperatura promedio en los elevadores a causa de la
25

transferencia de calor, se selecciona SA-210 grado C para los elevadores y SA-106 Gr B para
los bajantes, verificando que el valor de los esfuerzos tabulados supere a los previamente
calculados.

W 1 / V f 47.85 lbm/pie3.

TDFv=0.8 - 0.000133 (800 - 250) = 0.72685

TDFw

TDFv V f
g

TDF V fg

0.72685 0.0209
0.08908 (lbm vapor/lbm total)
0.5687 0.72685 0.5478

TDFv
TDFw

V
g

0.72685
1

14.3477 lbm/pie3.
0.08908 0.5687

47.85
ln W
ln

14.3477
t

W
47.85 24.683 lbm/pie3.
W
47.85

1
14.3477
t

P=Z(D - M) = 65(47.85 - 24.683)/ 144 = 10.456 psi.

c)Para la determinacin del nmero de paneles, se establecer primero la cantidad total
de agua que circula:
RC = 1/ TDFW = 11.226 (lbm total/ lbm vapor).
P= PR+ PD + PT (I).
PT= Perdidas en el separador
PRD = 0.01214 f L WRoB2/(d5)
Sabiendo que:
L = L tubera + L accesorios
Se obtiene:
Para bajantes:

26

De la figura 16 y con el dimetro interior igual a 4.813", se obtiene un valor de

longitud equivalente igual a 13".
Entrada :0.5.
Accesorios
Salida : 1.
L= 70 + 13(1x1+1x0.5) = 89.5
PD = 0.01214 x 0.02 x 89.5 x WD2/(47.85 x 4.8135)
PD = 1.75837 x 10 -8 WD2.

(1)

Para elevadores:
De la figura 16 y con el dimetro interior igual a 2.704", se obtiene un valor de
longitud equivalente igual a 7".
Entrada :0.5.
Accesorios Salida : 1.
3 curvas 90: 3 x 0.75 codos st. 90
L = 80 + 7 (1 x 0.5 + 1 x 1 + 3 x 0.75) = 106.25.
PR = 0.01214 x 0.02 x 106.25 x WR2/(24.683 x 2.7045)
PR= 7.2301 x 10 -7 WR2.

(2)

La relacin de los flujos de masa entre elevadores y bajantes tambin es 50:1. Es decir:
WD = 50 WR
(3)
Sustituyendo (3) en (1) queda:
PR = 7.2301 x 10 -7 ( WR)2 + 1.75837 x 10 -8 (50WR2 )- 1psi

(4)

Tomando como PT = 1 y sustituyendo (2) y (4) en (1), se tiene:

WR = 163.45 lbm/min-tub.
De (3) se obtiene:
WD = 8172.5 lbm/min-tub.=8172.5*60 lbm/h-tub
Se sabe que:
.o
m H 2O suministrada
RC
; mH 2O 6 *105 lbm / hr *11.226 6.735 *106 lbm / hr
m vapor producido

27

N de tubos bajantes = 6,735* 106/ 490350lb/(hr-tub) = 13.7; como slo hay un bajante
en cada arreglo, ser necesario utilizar 14 paneles.
Si se desea saber cual ser el potencial de circulacin cuando la produccin del vapor
es el 75% de la produccin mxima, se debe construir una grafica de TDF v Vs Produccin de
vapor
Produccin de vapor
700000
600000
500000
400000
produc.
vapor

300000
200000

m=75%
mmax

100000
0
-100000 0

0.2

0.4

0.6
TDF v

tdfv
0
0.72685
0.66
0.67
0.4

W vapor
0.00
611533.86
423536.00
446840.00
104859.00

0.8

Poly.
(produc.
vapor)

dpc
0.00
10.46
9.10
9.295
4.83

Si se quiere saber cual seria el potencial de circulacin adicional para aumentar la

produccin de vapor un 20% mas a ser producido por una bomba se aumenta en un 20% el
flujo, y se introduce en la ecuacin
Pbomba +Pc = 7.2301 x 10 -7 ( WR)2 + 1.75837 x 10 -8 (50WR2 ) +1 psi
Pbomba = 4.160 psi
2. Circulacin Asistida o Forzada.
En este tipo de circulacin se utiliza una bomba para proporcionar la circulacin
necesaria. Una de las ventajas ms importantes de este sistema consiste en que siempre hay
circulacin, independientemente de la tasa de transferencia de calor aplicada o la carga que
maneje el dispositivo (produccin de vapor).
En este tipo de circulacin los periodos de arranque son ms cortos; mientras que en la
circulacin natural es necesario, en los periodos de arranque, suministrar el calor a bajas tasas
inicialmente e irla incrementando paulatinamente.
Otra ventaja es que los cambios de carga pueden aceptarse ms rpidamente que con
circulacin natural; tambin los tiempos de parada se reducen, ya que se puede tener acceso al
horno de una manera ms rpida para cualquier reparacin.
3. Circulacin de un solo Paso.

28

En este tipo de sistema no hay recirculacin, el agua pasa por el economizador, el

generador de vapor y de all sale directamente a la turbina; por lo que el agua de alimentacin
debe ser de una calidad excelente. En este caso se presentan diferencias de temperaturas
significativas desde la entrada hasta la salida de la pared de agua. Esto se intensifica durante el
arranque y los periodos de baja carga, ya que se tiene que llevar desde cero hasta generar
vapor a una determinada condicin. S se quiere disminuir la carga se debe reducir la cantidad
que entra, porque no hay recirculacin, corrindose el peligro de que se quemen los tubos.
Por no tener tambor, estas unidades pueden soportar tasas muy altas de calentamiento
(220 C/hr). Normalmente tienen un sistema de circulacin externo, desvindose parcial o
totalmente el vapor hacia el condensador.
4. Circulacin Combinada.
En este caso se combina la circulacin de un solo paso con la controlada. Existe una
vlvula que se abre a carga parcial para dejar pasar parte del vapor a la cmara de mezcla,
donde entra tambin agua de alimentacin procedente del economizador. Se utiliza para
condiciones supercrticas. Las bombas estn instaladas permanentemente con un arreglo que
les permite quedar en lnea o fuera de servicio en funcin de la carga. A cargas superiores a
60% la unidad opera con un solo paso.
HORNOS
Es la cmara donde se efecta la combustin. Esta cmara regula y confina la
combustin de los productos y es capaz de resistir las altas temperaturas que se presentan y la
presin que se utiliza. Sus dimensiones y geometra estn adaptadas a la velocidad de
generacin de energa trmica, al tipo de combustible utilizado y al mtodo de combustin; de
tal manera que promuevan una combustin completa y proporcionen un medio para eliminar
la ceniza. En los hornos enfriados con agua, el calor absorbido por radiacin afecta
materialmente la temperatura de los gases de combustin en el interior del horno, as como los
gases que salen del mismo, lo cual contribuye directamente a la generacin de vapor.
Los hornos con paredes enfriadas se utilizan en la mayora de las calderas para
cualquier tipo de combustible y mtodo de encendido. Estos hornos reducen la transferencia
de calor a los miembros estructurales que los forman y, en consecuencia, la temperatura puede
limitarse de tal manera que satisfaga los requerimientos de resistencia de los elementos
estructurales y se detenga la oxidacin.
Las superficies que absorben calor en el interior del horno lo reciben de los
productos de combustin y, en consecuencia, se disminuye la temperatura de los gases que
salen del mismo. Los principales mecanismos de transferencia de calor se efectan en forma
simultnea. Estos mecanismos incluyen la radiacin entre los slidos que forman la cama
de combustin o las partculas de combustible, la radiacin no luminosa que procede de
los gases de combustin, la transferencia de calor por conveccin de los gases del horno y la
conduccin a travs de la pared metlica que forman los tubos y los equipos en el interior de
la caldera.
La efectividad de la absorcin de calor de la superficie del horno est influenciada por
los depsitos de cenizas y por la presencia de escoria.
Los hornos difieren en tamao y forma, en la localizacin y espaciamiento de los
quemadores, en la superficie de absorcin de calor y en la disposicin de los quemadores. La
forma de la flama y su longitud afecta la geometra de la radiacin, la velocidad y disipacin
de calor y la absorcin del mismo en las superficies enfriadas por tubos de agua.
29

QUEMADORES
El propsito principal de un quemador es mezclar y dirigir el flujo de combustible y
aire de tal manera que se asegure el encendido rpido y la combustin completa.
Dependiendo del tipo de combustible que puedan quemar se pueden clasificar en:
quemadores para liquido, gases, slidos y para los tres tipos de combustible (mixto o duales).
Para quemar combustible lquido se requiere atomizarlo (llevarlo a fase vapor), esto se
consigue a travs de diferentes mtodos:
Atomizacin por medio de la presin del combustible: Se logra haciendo pasar el
combustible a travs de pasajes estrechos y sometindolo a una elevada presin. Este fluye a
travs de una pieza de extensin hacia la boquilla; atraviesa pequeos pasajes en el plato
atomizador, el cual gira 90 guiando al fluido a travs del orificio en el centro del plato. Este
cambio de direccin origina vrtices que ayudan a producir una fina niebla. Funciona
satisfactoriamente con un 40 a 100% de carga. Las partes mviles, cercanas al horno, no son
fcilmente removibles con el equipo en funcionamiento; por lo cual la tendencia de este
sistema es caer en desuso (fig.17). Sin embargo hay un sistema exitoso que utiliza
alimentacin con retorno, empleando una bomba de diferencial constante y una boquilla
concntrica que permite el paso de combustible en ambas direcciones.

Atomiz
acin con aire
o vapor: Un
chorro
a
presin
de
combustible
incide sobre
Fig.17. Arreglos de boquillas para atomizacin por compresin.
un chorro a
presin de aire
o vapor, lo que provoca que el lquido se rompa en partculas diminutas. El vapor ayuda a
calentar el combustible reduciendo su viscosidad y tensin superficial. Este tipo de atomizado
puede consumir de un 1 a 1.5% de la produccin de vapor de la planta. Se necesita un
compresor para generar el chorro de aire a presin. Tienen un rango de operacin satisfactorio
entre 20 y 100% de carga y un rango de presiones entre 100 y 300 psi.
La mezcla del aire o vapor con el combustible puede darse en los pasajes internos del
quemador (mezcla interna) o justo a la salida (mezcla externa).
Los quemadores para combustible gaseoso pueden clasificarse en quemadores de baja
y alta presin. Los de alta manejan entre 5 y 30 psi, por ejemplo: los de anillos de gas con
mltiples orificios, de anillos de gas con mltiples inyectores, tipo turbina, etc. Los de baja
presin (menos de 5 psi) pueden ser de doble aspiracin, con gobernador de aspiracin entre
otros.

30

En el caso de los quemadores para combustible

slido (quemadores a carbn), una parte del aire (15 al
25%), llamada aire primario, se mezcla inicialmente con
el combustible y acta como medio de transporte del
combustible. La porcin restante, o aire secundario, se
introduce a los quemadores fuera de las lumbreras del
aire primario. Este aire viene de la caja de viento para
participar en la combustin.
Las unidades a carbn siempre utilizan dos tipos
de combustible: el carbn y uno ms liviano.
Normalmente se inicia la combustin con un combustible
fcil de quemar, liquido o gas, y luego se pasa al carbn
debido a que su temperatura de ignicin es ms alta. El
principal inconveniente del carbn pulverizado es la
ceniza voladora.

Fig.18. Quemador horizontal de

carbn pulverizado.

Dependiendo
de
la
ubicacin y disposicin dentro
del horno, los quemadores
pueden
clasificarse
en:
horizontales,
tangenciales,
verticales,
frontales
y
ciclnicos. Esto es aplicable
fundamentalmente
a
combustibles slidos.
Quemadores
Horizontales:
En estos sistemas, el aire
Figura 19. Esquema de quemador horizontal.
y
el
combustible
son
premezclados con ayuda de
unas paletas giratorias que imparten un movimiento rotacional al aire proveniente de la caja de
viento (figs.18 y 19). El grado de remolino del aire as como la forma de la boquilla del
quemador, establecen un patrn de recirculacin, que enva directamente de regreso a la
tobera los productos calientes recin formados, proveyendo la energa de ignicin para la
combustin estable.
Los quemadores estn agrupados en filas en la pared frontal o en ambas paredes
(combustin opuesta). La tasa de combustin cae rpidamente a medida que los reactantes
salen de la zona de recirculacin y la interaccin entre las diferentes llamas ocurre despus de
este punto.

Quemadores tangenciales (ubicados en las esquinas):

En este tipo de arreglo el combustible y el aire se inyectan en varias corrientes
relativamente pequeas desde las cuatro esquinas del horno. Este arreglo provoca un
31

movimiento ciclnico o rotatorio en las

corrientes de combustible y aire dentro del
horno. La accin del choque y de rozamiento de
las corrientes entre s; produce la turbulencia, y
el mezclado del combustible y el aire, necesario
para una combustin rpida y completa.
Los quemadores tangenciales pueden ser
inclinables y moverse hacia arriba o hacia abajo
con el fin de cambiar el patrn de transferencia
de calor a travs de las paredes y controlar la
temperatura de salida de los gases del horno.
Cuando el flujo de los quemadores se
apuntan hacia abajo, la combustin se completa
en la parte mas baja del horno, provocando una
mayor transferencia de calor en las superficies
de paredes enfriadas por agua y una menor
temperatura del gas que sale del horno. El efecto
opuesto resulta al apuntar los quemadores hacia
arriba, reduciendo con esto la transferencia de
calor en la parte inferior del horno, y una mayor
temperatura del gas que sale del horno.

Fig.20. Quemadores tangenciales

Quemadores Verticales:
Se emplea para quemar combustible slido con muy bajo contenido de voltiles
(inferior al 1.3%). Requieren quemar algn combustible suplementario durante el arranque, o
mayor cantidad de combustible que en los sistemas horizontales. El arreglo se muestra en la
figura 21.
Se produce una larga y curvada llama en la parte baja del horno, con los gases
calientes descargando por el centro. Esto ltimo
como consecuencia de la disposicin de entradas
de aire primario alrededor de las toberas de
combustible y puertas auxiliares adyacentes. La
entrada de aire terciario esta localizado en una fila
a lo largo de las paredes frontales, sobre todo en la
parte baja del horno. Este arreglo tiene la ventaja
de calentar la corriente de combustible mientras
est separada de una significante porcin del aire
de combustin, lo cual produce una ignicin muy
estable. Esta introduccin tarda del aire terciario
produce una turbulencia necesaria en un punto de
la llama donde ya existe una dilucin parcial de los
productos de combustin.
Se utilizan chorros a alta presin para evitar
alteraciones de las corrientes de aire-combustible y
la descarga del horno. El patrn del flujo del horno
hace pasar los productos calientes inmediatamente
enfrente de las toberas de combustible para proveer
Fig.21. Quemador vertical.
32

una buena fuente de energa para la ignicin. El patrn de flujo asegura que las partculas de
combustible ms grandes que tienen la relacin superficie-peso ms bajo, tengan el tiempo de
residencia ms largo en la cmara de combustin.
Quemadores Ciclnicos:
La erosin producida por la ceniza voladora es
un problema para el sistema de tiro; y adems un
severo problema de contaminacin an usando
precipitadores. Para minimizar estos problemas fueron
diseados los hornos ciclnicos.

Quemadores de bajo NOx

33

Quemadores de Lecho Fluidizado

Precalentadores de aire
La energa que se le puede quitar a los gases
calientes de los productos de la combustin est
limitada por el punto de roco; no es apropiado enfriar
los gases por debajo de este punto, ya que el vapor
puede mezclarse con compuestos de azufre y formar
vapores cidos que pueden condensarse sobre la
superficie de los tubos provocando corrosin.
En periodos de baja carga o periodos de
arranque, es posible alcanzar la temperatura del punto
de roco; ya que en el arranque toda la caldera est fra
y el gradiente de temperatura es muy grande, en ese
momento se da la mayor transferencia de calor y por
consiguiente la temperatura de los productos de
combustin baja mucho, por lo cual es necesario
utilizar los precalentadores de aire. De igual modo,
cuando la cantidad de gases es pequea puede abrirse
un by-pass del lado de los humos, o bien se hace
recircular el aire o los productos de combustin. A
carga parcial resulta ms importante cuidar la unidad
que ganar eficiencia.
Los precalentadores de aire se clasifican de
acuerdo a su principio de operacin en: recuperativos
y regenerativos.

Recuperativos: En este tipo de precalentadores el calor es transferido continuamente a

travs de una superficie de transferencia de calor estacionaria; la cual separa la corriente
de flujo caliente de la corriente de flujo fro. Las superficies de transferencia de calor ms
comunes son tubos y placas paralelas. Estos precalentadores proporcionan poca
contaminacin por la mezcla entre las corrientes utilizadas.
Se ha comprobado en pruebas de rendimiento que el U de estos equipos est en el
orden de 3 a 10 BTU/hr.pie2 F, la contaminacin est en el orden del 3% y la cada de
presin entre 2 y 7 plg H2O a mxima carga.
Los precalentadores recuperativos pueden ser:
a)Tubulares: Estos pueden dividirse segn el patrn de circulacin en aerotubulares en
los cuales el aire circula por el interior de la tubera, y se clasifican segn el nmero de pasos
de aire y de gas. Pirotubulares, aqu los gases calientes circulan por el interior de la tubera y
tambin se clasifican por el nmero de pasos de aire y de gas (figura 34).

34

Fig. 34. Diferentes arreglos de precalentadores de aire de tubos.

b)De placas paralelas: En este tipo de precalentador el calor se transfiere a travs de
una placa, la cual separa los fluidos que circulan uno a cada lado de la placa (figura 35).

Fig. 35. Precalentador de placas paralelas

Regenerativos: En este tipo de

equipos el calor es transferido Figura 36. Precalentador regenerativo Ljungstrom
indirectamente a medida que un
medio de almacenamiento de calor es alternativamente expuesto a corrientes fras y
calientes. Se le proporciona la energa trmica a un cuerpo intermedio para elevarle su
nivel, y ste finalmente cede el calor a la masa del fluido que realmente se desea calentar.
Estos calentadores son pequeos y por ello los ms

35

Los precalentadores regenerativos poseen un ducto por donde entran los gases
calientes y otro ducto por donde entra el aire fro. Pueden existir tanto de eje vertical como
de eje horizontal.
El modelo que ms prevalece es el modelo
Ljungstrom (figura 36) el cual consta de una
carcasa cilndrica que contiene la parte movil
donde van los arreglos de superficie de
transferencia de calor (lminas de acero
corrugadas
estrechamente
espaciadas).
Acoplado a la carcaza esttica van los ductos
de aire y gases, estos ltimos circulan a
contraflujo a travs del rotor ocupando cada
uno la mitad del mismo. El rotor gira a una
velocidad baja de 1 a 3 r.p.m.
En el modelo Rothemule (figura 37), giran los
ductos, y los elementos de superficie de
transferencia
de
calor
permanecen Fig. 37. Precalentador regenerativo Rothemule
estacionarios, ya que esto requiere menos
energa. Dos semiconos, uno a cada lado del
estator giran sincronizadamente mediante un eje vertical
comn; estos funcionan como proyectores y recolectores
de uno de los fluidos (generalmente del aire, porque
requiere menos energa). En este modelo de recalentador
las corrientes circulan en contraflujo y se minimizan las
fugas utilizando sistemas de sellado.
Soplador de holln.
Es un dispositivo automatizado que utiliza vapor,
aire comprimido o agua a alta presin para remover las
cenizas depositadas en las superficies de los tubos (horno,
precalentador de aire, economizador, sobrecalentador, etc.).
Existen combustibles como el carbn y los aceites
pesados que emiten grandes cantidades de ceniza al ser
quemados. Cuando esta ceniza fluye dentro de la caldera
choca con las paredes de los dispositivos internos de esta,
se adhieren a ellas y forman una capa pegajosa.
Los sopladores se utilizan, entonces, para eliminar
estas capas de cenizas. El suministro del fluido con el que
Figura 38. Soplador de holln.
trabajan estos sopladores, se efecta a travs de una serie
de tuberas distribuidas en la caldera.
El uso excesivo de estos dispositivos puede resultar en un incremento no aceptable de
los costos de operacin, puede producir erosin en las tuberas y aumentar la frecuencia de su
mantenimiento. Contrariamente la utilizacin insuficiente de los sopladores puede reducir la
eficiencia y la capacidad en la caldera. Su mejor utilizacin depende de las condiciones de
carga, de la calidad de la combustin y del combustible utilizado. En la figura 38, se muestra
un soplador en operacin.
36

Sobrecalentadores
Radiativos
Convectivos
Economizadores
Ajuste y control de la temperatura del vapor

37