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PROYECTO

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRS


FACULTAD DE INGENIERA
INGENIERA CIVIL
MAQUINARIAS Y EQUIPOS DE CONTRUCCIN CIV-247

DOCENTE: Ing. JOSE LUIS GOMEZ REINTSCH

ESPECIFICACIONES TECNICAS ESCOGIDAS

ESTRUCTURADAS

Mejoramiento y Construccin del Tramo Carretero


San Buenaventura Ixiamas

PARTIDA N 1.

Movimientos de tierra

N de
Descripcin
componente.
1.1
DESBROCE Y LIMPIEZA
EXCAVACIN NO CLASIFICADA
1.2
D<300 M
1.5
REMOCIN DE DERRUMBES
PARTIDA N 2.
N de
componente.

Descripcin

Unidad

Cantidad

ha

108,00

581. 616,00

10. 030,00

Pavimentacin
Unidad

Cantidad

2.1

SUBRASANTE MEJORADA

55.569,00

2.2

SUB-BASE
BASE MATERIAL TRITURADA Y
CLASIFICADA
IMPRIMACIN BITUMINOSA +
BERMAS (EJECUCIN)
TRATAMIENTO SUPERFICIAL
SIMPLE ( EJECUCIN)
CARPETA DE CONCRETO
ASFALTICO E=7.5 CM

189. 585,00

134.160,00

589. 621,00

160.374,00

32.155,00

2.3
2.4
2.5
2.6

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Tarifa Monto

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Tarifa

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EE-03 DESBROCE Y LIMPIEZA


PREFACIO
Esta especificacin tcnica trata de la Limpieza y Desbroce para el Mejoramiento y construccin del
tramo carretero San Buenaventura Ixiamas.
1. OBJETIVO
Establecer las condiciones exigibles para las operaciones como LIMPIEZA, DESBROCE, DESTRONQUE,
REMOCIN DE LA CAPA DE SUELO ORGNICO, DEMOLICIN Y RETIRO DE EDIFICACIONES. Para la
implantacin de la carretera ya mencionada.
2. REFERENCIAS

DBC SICOES.
CUCE: 13-0291-00-387545-1-1
FP 2003
ABC Limpieza, desbroce y destronque
Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para la construccin de Carreteras
pavimentadas de bajo volumen de transito EG-CBT-2008 Volumen I

3. DEFINICIN
Limpieza y Desbroce
Comprende la tala de rboles, remocin de tocones, desrace y limpieza delas zonas
donde la vegetacin se presenta en forma de bosque continuo.
Los cortes de vegetacin en las zonas prximas a los bordes laterales del derecho de va
deben hacerse con sierras de mano, a fin de evitar daos considerables en los suelos de
las zonas adyacentes y deterioro a otra vegetacin cercana. Todos los rboles que se
talen, segn el trazado de la carretera, deben orientarse para que caigan sobre la va,
evitando de esa manera afectar a vegetacin no involucrada.
Destronque
Remocin de la capa de suelo orgnico
La remocin de la capa vegetal se efectuar con anterioridad al inicio de los trabajos a
un tiempo prudencial para que la vegetacin no vuelva a crecer en los lugares donde
pasar la va y en las zonas reservadas para este fin.
El volumen de la capa vegetal que se remueva al efectuar el desbroce y limpieza no
deber ser incluido dentro del trabajo objeto de la presente seccin.
Demolicin y retiro de edificaciones
Se refiere al derribo parcial o total de las casas o edificios, incluyendo cimientos y otros
bienes que sea necesario eliminar para el desarrollo de los trabajos del proyecto, de
acuerdo con lo que indiquen los planos y las especificaciones del contrato. Antes de
iniciar las demoliciones, la entidad licitante deber certificar la libre disponibilidad de los
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predios. Adems, se deber contar con los permisos municipales y de las entidades que
administran los servicios pblicos.
Es necesario cercar los lugares de demolicin para salvaguardar la vida de las personas.
Se deber contar con un camin cisterna permanentemente, para humedecer
adecuadamente el material, minimizando las emisiones de polvo que afecten a los
trabajadores y poblaciones aledaas.
El contratista deber proteger las edificaciones y estructuras vecinas a las que se han de
demoler y construir las defensas necesarias para su estabilidad y proteccin.
Adoptar las medidas indispensables para la seguridad de personas y especies animales
y vegetales que puedan ser afectadas por los trabajos.
Los cimientos de las edificaciones que se vayan a demoler se debern romper y
remover, hasta una profundidad mnima de treinta centmetros (30 cm) por debajo de
los niveles en que hayan de operar los equipos de compactacin en los trabajos de
explanacin o construccin de bases y estructuras del proyecto. En los stanos, deber
retirarse todo escombro o material objetable, eliminando tambin los tabiques
interiores u otros elementos de la edificacin, de acuerdo con las indicaciones del
supervisor.

4. CONDICIONES GENERALES
Se debe considerar la Seguridad Industrial para la ejecucin de este tem
Se debe considerar la sealizacin para la ejecucin de este tem
Toda maquinaria debe tener su mantenimiento en taller.
5. CONDICIONES ESPECFICAS

Maquinaria y equipo
La maquinaria y equipo utilizada en este tem debe cumplir lo mnimo, en ofertada o alquiler.
Las operaciones sern ejecutadas con las maquinarias y equipos adecuados.
Se utilizara los siguientes equipos:
Volqueta
Cargadora frontal
Motoniveladora
Procedimiento de ejecucin

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a)
Estas operaciones debern efectuarse en todas las zonas indicadas en el inciso 1.
DESCRIPCIN. Los rboles o especies vegetales aislados de composicin paisajista, que seale y
marque el INGENIERO, se dejarn en pie y se evitar que sean daados. Para reducir el riesgo de
daar a los rboles o especies vegetales que sean dejados en el lugar, se proceder a remover los
restantes, cuando el INGENIERO as lo exija. Cuando fuese necesario evitar daos a edificios, otros
rboles o propiedades privadas as como para reducir a un mnimo los peligros para el trnsito, los
rboles o especies vegetales se cortarn en trozos desde arriba hacia abajo.
b)
Los materiales provenientes de la limpieza, desbroce y destronque sern dispuestos de la
siguiente manera:
b.1)
La madera que sea requerida para la construccin de campamentos, conformacin de
encofrados, apuntalamiento y otras obras complementarias podrn ser utilizadas por el CONTRATISTA
previa autorizacin escrita del INGENIERO.
b.2)
Las partes comerciales de rboles talados si fuese el caso, sern limpiadas de ramas y races y
acopiadas convenientemente en reas sealadas por el INGENIERO, fuera del derecho de va y
distanciadas lo suficiente de los materiales destinados a ser quemados.
b.3)
Todos los materiales y residuos provenientes de la limpieza, desbroce y destronque que no
sean utilizados o acopiados como se indica en b.1) y b.2) sern dispuestos en los lmites del derecho de
va o como lo disponga el INGENIERO. Estos materiales provenientes de la limpieza, desbroce y
destronque no debern ser depositados en quebradas y corrientes de agua. Cuando stos sean
quemados, se deben tomar todas las previsiones necesarias para evitar la propagacin del fuego a las
zonas vecinas al Derecho de Va.
c)
El ancho en el cual se efectuar la totalidad de los trabajos referidos, est comprendido entre
los lmites del derecho de va, a no ser que el INGENIERO indique otra cosa. Se exceptuar la
eliminacin de aquella vegetacin que el INGENIERO ordene mantener en las fajas laterales,
comprendidas entre la delimitacin de la calzada y el derecho de va, con objeto de evitar el efecto de
erosin o por razones paisajsticas.
d)
En las reas destinadas a la construccin de terraplenes para la carretera, se exigir que el
terreno quede exento de materia vegetal u otras materias perjudiciales, races y troncos. Este
requerimiento tambin deber ser rigurosamente cumplido para la capa de 60 cm. por debajo de la
rasante proyectada, sea en cortes o terraplenes bajos. Cuando el material se destine a depsito, la
limpieza, desbroce y destronque son dispensables a no ser que el CONTRATISTA lo considere
necesario para facilidad de sus trabajos.
e)
En las reas que sern cubiertas por terraplenes de altura superior a los dos metros, la limpieza
y el desbroce se efectuar de modo que las especies vegetales sean cortadas a ras del terreno natural y
eliminado su raz. Para terraplenes con altura inferior a los dos metros, se exigir la remocin de la
capa de terreno que contenga races y residuos vegetales y/o cualquier materia orgnica.

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f)
En reas fuera del lmite de la obra bsica, las especies vegetales podrn cortarse a ras del suelo
en lugar de extraer las races, o como lo indique el INGENIERO.
g)
Las operaciones de limpieza, desbroce y destronque se adelantarn por lo menos a un
kilmetro en relacin a los frentes de trabajo del movimiento de tierras.
h)
Ningn movimiento de tierras podr iniciarse antes de que hayan sido totalmente concluidas y
aprobadas las operaciones de limpieza, desbroce y destronque.
6. MANEJO AMBIENTAL
Evitar la generacin de taludes inestables, a travs de.
Realizar los cortes de talud respetando los valores de inclinacin y pendiente establecidos en
el diseo final del proyecto.
En caso de presentarse taludes inestables, se deben ejecutar medidas de control del talud ya
sean mecnicas o biomecnicas.
Evitar y/o controlar posibles procesos erosivos acelerados que puedan afectar a la plataforma de la
carretera y otros sitios aledaos, mediante la aplicacin de las siguientes medidas:
Limitar las reas a ser desbrozadas a lo estrictamente necesario, tanto dentro del derecho de
va, como en reas utilitarias para campamentos y plantas industriales.
Retirar la vegetacin en las reas estrictamente necesarias para evitar que los suelos queden
desprovistos de cobertura y ser ms susceptibles a la erosin.
Evitar la desestructuracin del suelo y en los casos en que sea inevitable, atenuar o revertir el efecto
negativo, tomando en cuenta:
Limitar las reas de intervencin a lo estrictamente necesario, dentro del derecho de va, y
en reas utilitarias para campamentos y plantas industriales.
Realizar la escarificacin de los suelos al finalizar las actividades constructivas, como
actividades de restauracin de sitios, en aquellos sectores que no tengan un uso posterior.
Evitar la posible contaminacin de los suelos, considerando las siguientes recomendaciones:
El abastecimiento de combustible y las operaciones de mantenimiento se realizarn dentro
de maestranzas y talleres.
En caso de derrames al suelo, se realizara la limpieza inmediata del suelo, mediante el retiro
del suelo contaminado y de ser necesario el reemplazo con otro suelo, encapsulando el
suelo contaminado.
Las zonas de surtidores y depsitos de materiales peligrosos contarn con una capa de ripio
que sirva como sustrato para recibir posibles fugas y derrames.
7. CONTROL INTERNO DE CALIDAD
El control de las operaciones de limpieza y desbroce se har por apreciacin visual de la calidad de los
trabajos.
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8. CONTROL EXTERNO DE CALIDAD


Durante la ejecucin de las Obras y posteriormente por el tiempo que sea necesario para cumplir las
obligaciones del Contratista, ste proporcionar toda la supervisin necesaria para planificar,
organizar, dirigir, administrar, inspeccionar y poner a prueba el trabajo.
La labor de supervisin estar a cargo de un nmero suficiente de personas que posean
conocimientos adecuados del idioma para comunicaciones (definido en la SubClusula 1.4 [Ley e
Idioma]) y de las operaciones que se llevarn a cabo (incluidos los mtodos y tcnicas requeridos, los
posibles peligros y los mtodos de prevencin de accidentes), para la ejecucin satisfactoria y segura
de las Obras.
9. CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO
Durante la ejecucin de los trabajos, el supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Verificar que el contratista disponga de todos los permisos especificados en el contrato.
Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el contratista.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el contratista.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Comprobar que la disposicin de los materiales obtenidos de los trabajos de desbroce y limpieza se
ajuste a las exigencias de la presente especificacin y todas las disposiciones legales vigentes.
Medir las reas en las que se ejecuten los trabajos, de acuerdo a esta especificacin.
Sealar todos los rboles que deban quedar de pie y ordenar las medidas para evitar que sean
daados.
Comprobar que el contratista aplique las acciones y los procedimientos constructivos y las
disposiciones sobre la conservacin del medio ambiente y de los recursos naturales especificados en el
contrato.

10. CRITERIOS DE MEDICIN


La unidad de medida del rea desbrozada y limpiada ser la hectrea (ha), en su proyeccin
horizontal, aproximada al dcimo de hectrea, de rea limpiada y desbrozada satisfactoriamente,
dentro de las zonas sealadas en los planos o indicadas por el supervisor. No se incluirn en la medida
las reas correspondientes a la plataforma de vas existentes.

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Tampoco se medirn las reas limpiadas y desbrozadas en zonas de prstamos o de canteras y otras
fuentes de materiales que se encuentren localizadas fuera de la zona del proyecto, ni aquellas que el
contratista haya despejado por conveniencia propia, tales como vas de acceso, vas para acarreos,
campamentos, instalaciones o depsitos de materiales.
Los trabajos de limpieza, desbroce y destronque sern medidos por el nmero de hectreas en
proyeccin horizontal que sean limpiadas y desbrozadas, aceptado por el INGENIERO. Zonas
limpiadas y desbrozadas para caminos de servicio o acceso del CONTRATISTA, ubicaciones de sus
campamentos o zonas de trabajo auxiliar, yacimientos, prstamos que no sean ensanches de corte,
canteras y otras fuentes de material, canales, cunetas y zanjas, no sern medidas para efectos de pago.
11. CRITERIOS DE PAGO
Los trabajos de limpieza, desbroce y destronque, medidos conforme esta especificacin sern pagados
a los precios unitarios contractuales y presentados en el formulario de propuestas correspondientes al
tem de pago definido a continuacin.
Los precios y pagos precedentemente establecidos constituirn compensacin total por toda la mano
de obra, equipo, herramientas, e imprevistos necesarios para efectuar el trabajo prescrito en esta
especificacin, bajo la denominacin:
12. CODIGO-DENOMINACIN
N 1.1 LIMPIEZA, DESBROCE Y DESTRONQUE
13. ANEXOS
VER DOCUMENTOS ADJUNTOS

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EE-04EXCAVACION NO CLASIFICADA
EE-04 EXCAVACIN DE CORTES Y PRSTAMOS.
PREFACIO
Cortes.
Los trabajos de excavacin de cortes comprenden:
a)

La excavacin de los materiales constituyentes del terreno natural hasta la sub rasante
indicada en el diseo.

b)

La excavacin de los materiales constituyentes del terreno natural, por debajo de la sub
rasante proyectada, en el espesor indicado en el diseo o por el INGENIERO en caso de
suelos de elevada expansin, suelos orgnicos o con capacidad de soporte (CBR)
inferior al mnimo requerido. Los cortes en roca debern excavarse 30 cm. por debajo
de la sub rasante o segn sea indicado por el INGENIERO.

c)

La remocin de las capas de suelos de mala calidad y/o saturados que fueran
encontradas en la preparacin de las fundaciones para terraplenes, de acuerdo a las
indicaciones del INGENIERO durante la ejecucin de los trabajos. Estos materiales sern
transportados a lugares previamente establecidos de modo que no ocasionen perjuicios
a la obra.

d)

Excavacin para substitucin de suelos o para ensanche de la plataforma existente.

e)

Transporte de los materiales provenientes de la excavacin de cortes, hasta los sitios


destinados para su depsito, dentro de los lmites de distancia libre de 300 m.

Prstamos.
La utilizacin de prstamos para la explotacin de materiales que se utilizan en la conformacin
de terraplenes se diferencia de acuerdo a su procedencia de la siguiente manera:
a)

Los prstamos laterales que se encuentran dentro del derecho de va, se destinan a
proveer o complementar el volumen necesario para la construccin de los terraplenes,
sea por insuficiencia del volumen de los cortes, por motivos de orden tecnolgico de
seleccin de materiales o por razones de orden econmico.

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b)

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Los prstamos que se encuentren fuera de los lmites del derecho de va, que fueron
seleccionados para explotacin en el proyecto y se hayan definido en los planos, en
general estn destinados a proveer o complementar el volumen necesario para la
construccin de los terraplenes, sea por insuficiencia del volumen de los cortes, por
motivos de orden tecnolgico de seleccin de materiales o por razones de orden
econmico.

1. REFERENCIAS
DBC SICOES CUCE: 13-0291-00-387545-1-1
AASHTO T-193
AASHTO T-180-D
2. OBJETIVOS
Las actividades de movimiento de tierra, especficamente de excavaciones en suelo y/o roca con el
empleo de maquinaria, son actividades que producen los mayores impactos en el entorno, por lo que
el objetivo del presente programa es la minimizacin de los mismos, mediante la aplicacin de
procedimientos y normas ambientales en el proyecto.

3. DEFINICIN

Remocin:
Accin y efecto de remover.

Saturado:
Dicho de un compuesto qumico orgnico: Cuyos enlaces covalentes, por lo general entre
tomos de carbono, son de tipo sencillo.

Terrapln:
Macizo de tierra con que se rellena un hueco, o que se levanta para hacer una defensa, un
camino u otra obra semejante.
.
Plataforma:
Suelo superior, a modo de azotea, de las torres, reductos y otras obras.

Prstamos:
Accin y efecto de prestar

Impacto ambiental:
Conjunto de posibles efectos negativos sobre el medio ambiente de una modificacin del
entorno natural, como consecuencia de obras u otras actividades.

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Acarreo:
Dicho de una cosa: Que se trae de otra parte por tierra, o no es del lugar donde est, sino
que ha venido a l desde otro. Tierras de acarreo.
Talud:
Inclinacin del paramento de un muro o de un terreno.

Mitigacin:
Moderar, aplacar, disminuir o suavizar algo riguroso o spero.

Geodinmica:
Estudio de las modificaciones de la corteza terrestre, sus causas y consecuencias.

Deslizamiento:
Accin y efecto de deslizar o deslizarse.

Erosin:
Desgaste o destruccin producidos en la superficie de un cuerpo por la friccin continua o
violenta de otro.

Arqueolgico:
Antiguo, desusado, sin importancia actual.

Escarificacin:
Produccin de una escara, ya accidentalmente, ya como medio quirrgico, por el empleo del
hierro candente, las pastas custicas, etc.

4. CONSIDERACIONES GENERALES
Excavaciones con maquinaria y equipo
Antes de iniciar las actividades de excavacin, el CONTRATISTA verificar las recomendaciones
establecidas en los diseos con relacin a las obras que garantizarn la estabilidad de los taludes
de corte y terrapln de la va.
De manera similar, antes de dar inicio a las excavaciones, el CONTRATISTA garantizar el
cumplimiento de todas las medidas de mitigacin.
De acuerdo con el tipo de material a excavar y a la altura del corte se deben controlar los
fenmenos geodinmicas externos tales como procesos de erosin.
En caso de requerirse el almacenamiento temporal del material de corte, ste se dispondr en un
lugar que no cause riesgos de contaminacin del suelo o de algn drenaje natural prximo y
deber ser retirado en el menor tiempo posible hacia el sitio de disposicin final.
En caso de verificarse la existencia de este tipo de infraestructura, se tomarn precauciones en la
operacin de la maquinaria, evitando su afectacin.

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En caso que cualquier infraestructura enterrada sea afectada, el CONTRATISTA deber reponer
la misma en el tiempo ms corto posible, para ello destacar cuadrillas especiales, que se
encargarn del trabajo, y de ser necesario, deber realizar el trabajo en doble turno hasta
solucionar el problema presentado.
El operador de la maquinaria utilizada para los cortes deber realizar la excavacin de tal manera
que no produzca deslizamientos inesperados, identificando el rea de trabajo y verificando que
no haya personas u obstrucciones cerca.
Los drenajes naturales interceptados por los cortes debern ser canalizados mediante estructuras
escalonadas con el fin de proteger el talud y evitar erosin e inestabilidad del mismo.
Esta prohibido disponer el material de excavacin en las laderas o en lechos de ros y quebradas.
5. CONSIDERACIONES ESPECFICAS
La excavacin de cortes y prstamos ser efectuada mediante la utilizacin racional del equipo
adecuado que posibilite la ejecucin de los trabajos en los diferentes materiales de los cortes y
prstamos, as como tambin en los ensanches necesarios para obtener las secciones transversales
finales de proyecto.
6. MANEJO AMBIENTAL
Los materiales de corte, debern ser transportados directamente en volquetas hacia los sitios de
conformacin de terraplenes.
Cuando en esta fase se encuentren sitios arqueolgicos se deber aplicar el PAE 005 Programa
de Rescate Arqueolgico.
Se detallarn las normas vigentes, pero en especial la importancia del patrimonio como
elemento particular dentro de la conciencia de la nacionalidad. La forma de presentacin del
instructivo se puede hacer a travs de charlas didcticas al personal en campo, previo al inicio de
la construccin y se puede complementar con trpticos o afiches en los campamentos.
En las poblaciones, se deber extremar cuidados con relacin a los servicios bsicos existentes.
Para ello el CONTRATISTA deber realizar las averiguaciones necesarias ante el Gobierno
Municipal para identificar los sectores en los que existen tuberas u otra infraestructura
enterrada.
Normas de conducta, seguridad y salud ocupacional
Es obligatorio el uso de Equipo de Proteccin Personal (EPP) necesario para todo el personal que
opera en los sitios de excavacin. Es de especial importancia el uso de proteccin respiratoria y
auditiva debido a los elevados niveles de polvo, gases y ruido que se producen durante las
excavaciones.
El encargado de seguridad industrial por parte del CONTRATISTA deber vigilar el uso correcto y
adecuado de los elementos de proteccin personal y garantizar su cambio o mantenimiento
oportuno, disponiendo de una cantidad suficiente de stos en almacenes.
El operador de la maquinaria de excavacin deber conocer todas las normas de seguridad y
procedimientos de manejo del equipo que esta operando.
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7. CONTROL INTERNO DE CALIDAD


El acabado de la plataforma a nivel sub rasante ser ejecutado mecnicamente, en forma tal que se
obtenga la conformacin indicada en la seccin transversal del diseo, admitindose las siguientes
tolerancias:
a) Variacin de menos (-) 2 cm. en relacin a las cotas del diseo para el eje y los bordes.
b) Variacin de ms (+) 20 cm. en el ancho para cada mitad de plataforma no admitindose
variacin en menos (-)
c) Variacin del 20% en el bombeo establecido, no admitindose variacin en menos (-).
Las tolerancias sealadas anteriormente no implicarn modificaciones en las secciones transversales
establecidas en el diseo para fines de pago.
El control de la restauracin de los prstamos ser efectuado por apreciacin visual del cumplimiento
de los requisitos de la presente Especificacin.

8. CONTROL EXTERNO DE CALIDAD

CORTES.
La excavacin de los cortes se refiere en todos los casos como excavacin no clasificada, sin tener en
cuenta la naturaleza o condicin de los materiales encontrados.
Comprende la excavacin de suelos, rocas blandas, residuales o sedimentarias, cantos rodados u otros
materiales componentes del terreno natural o de carreteras existentes, cualquiera que sea su grado de
humedad y cuya extraccin se procese con la utilizacin de equipo convencional de excavacin o
combinacin de los mismos, inclusive escarificadores pesados o procesos manuales adecuados.
Los proponentes, bajo su exclusiva responsabilidad debern efectuar todas las investigaciones que
consideren necesarias para el anlisis de precios unitarios correspondientes a la excavacin no
clasificada.
En consecuencia el CONTRATANTE no aceptar bajo ninguna circunstancia y bajo ningn
justificativo, reclamaciones por parte del Adjudicatario o del CONTRATISTA con relacin a estos
precios unitarios propuestos y contractuales.
Los materiales constituyentes de los cortes debern tener las caractersticas exigidas para la parte
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superior de los terraplenes expuestas en la especificacin correspondiente a Terraplenes


considerando el grado de compactacin natural o el requerido para satisfacer el CBR mnimo de sub
rasante.
Caso contrario, deber ser substituido el material o re compactado conforme lo indique el diseo o el
INGENIERO.
Para todos los casos el CONTRATISTA deber tener en cuenta una distancia libre de transporte hasta
300 m.
La escarificacin y compactacin de los 20 cm. superiores de los tramos en corte, o espesor mayor si
as lo indica por escrito el INGENIERO, sern medidas dentro del tem de construccin de Terrapln,
conforme lo definido en la especificacin correspondiente a Terraplenes.
La escarificacin y compactacin de la capa superior de los tramos nuevos en corte que servirn de
asiento al pavimento se sujetarn a las condiciones establecidas en la especificacin correspondiente a
Terraplenes.
Prstamos.
Los prstamos necesarios para la construccin de los terraplenes provendrn de fuentes tipo A, cuya
excavacin ser considerada como "Excavacin No Clasificada".
En este caso, se acudir al prstamo lateral dentro del derecho de va, siempre y cuando el material sea
apropiado para la conformacin del terrapln.
Las fuentes de aprovisionamiento de materiales de tipo A, se refieren a reas de prstamo lateral
dentro de la distancia libre de transporte de 300 m, excepto si tal material no es apto.
Una mayor distancia en el transporte como consecuencia de la eleccin del prstamo por parte del
CONTRATISTA ser absorbido por l mismo, a no ser que el prstamo sea elegido por insuficiencia de
volumen o de calidad del prstamo Tipo A.
Para la utilizacin de los materiales de los prstamos tanto de fuentes Tipo A como Tipo B, el
CONTRATISTA deber obtener autorizacin del Propietario y asumir toda la responsabilidad al
respecto, cargando con todos los gastos correspondientes a la obtencin de los derechos de
explotacin de los prstamos, incluyendo el pago de cualquier cargo por regalas.
Los materiales de los prstamos para terraplenes debern obedecer los requerimientos de la
especificacin correspondiente a Terraplenes.

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9. CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO


Cortes.
a) La excavacin de los cortes ser ejecutada de acuerdo a los planos o planillas de construccin,
que sern entregados oportunamente por el INGENIERO.
b) La excavacin de cortes ser autorizada previa aprobacin de los trabajos de limpieza y
desbroce.
c) Las operaciones de excavacin se ejecutarn previendo la utilizacin adecuada y/o el depsito
de los materiales no utilizados, en los lugares aprobados por el INGENIERO.
Solamente sern transportados para la construccin de terraplenes los materiales que por sus
caractersticas sean compatibles con las especificaciones correspondientes.
d) Constatada la conveniencia tcnica y econmica de la reserva de materiales de buena calidad
provenientes de la excavacin de cortes, para la construccin de capas superiores de la
plataforma, el INGENIERO podr ordenar por escrito el acopio de los referidos materiales para su
oportuna utilizacin.
e) El material excavado que no sea requerido para la construccin de terraplenes de acuerdo al
diseo, incluyendo rocas extradas por escarificacin, podr utilizarse para la ampliacin de
terraplenes y taludes para recuperacin de terrenos erosionables o se depositarn dentro de la
distancia de transporte indicada en el diseo o por el INGENIERO, o en los lugares propuestos
por el CONTRATISTA que no constituyan incremento de costo, amenaza a la estabilidad de la
carretera o perjuicio al aspecto paisajstico o ambiental de la regin, a cuyo objeto se deber
contar con la aprobacin del INGENIERO.
f) Cuando al nivel de la sub rasante en los cortes o en terraplenes existentes se verificara la
existencia de suelos con expansin mayor o capacidad de soporte inferior al requerido por el
diseo o por el INGENIERO (determinados por el ensayo AASHTO T-193), o suelos orgnicos, se
remover hasta la profundidad indicada en el diseo o por el INGENIERO, reemplazndolos por
materiales seleccionados aprobados por el INGENIERO.
En caso de que el suelo de la sub rasante sea de buena calidad, no alcanzando el valor mnimo de
CBR apenas debido al grado de compactacin natural, el diseo o el INGENIERO podrn indicar
la utilizacin del mismo material ordenando la escarificacin y re compactacin.

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g) Cuando el diseo establezca la colocacin de una capa de mejor calidad en sectores de la


carretera en cortes o en terraplenes existentes, se realizar la excavacin adicional en la
profundidad determinada para la capa mencionada y en el ancho de la sub rasante, o sea el
correspondiente a la calzada ms bermas.
h) Los taludes de corte sern terminados de modo que queden razonablemente lisos y uniformes
en su superficie, debiendo resultar concordantes sustancialmente con las inclinaciones indicadas
en el diseo.

Cualquier alteracin en la inclinacin de dichos taludes slo ser ejecutada con autorizacin por
escrito del INGENIERO.
No ser permitida en los taludes la presencia de bloques de roca que signifiquen algn riesgo para
la seguridad del trnsito.
i) En las intersecciones de cortes y terraplenes, los taludes debern ser conformados de manera
que las transiciones sean suaves, sin exhibir quiebres notables.
j) En los taludes altos o en aqullos en que hubiera posibilidad de deslizamientos, o donde se
muestren en planos, se construirn banquinas escalonadas con las respectivas obras de drenaje.
En casos especficos se efectuar el revestimiento de los taludes con csped u otro tipo de
vegetacin propia de la zona para evitar la erosin, en conformidad con el diseo y las
instrucciones del INGENIERO.
Las zanjas de coronacin sern ejecutadas inmediatamente despus de concluida la excavacin de
corte, con objeto de evitar la prematura erosin de los taludes. Dichas zanjas de coronacin
sern revestidas cuando as lo establezca el diseo o lo ordene el INGENIERO.
k) Los sistemas de drenaje superficial y subterrneo de los cortes sern ejecutados conforme a las
indicaciones del diseo y a las instrucciones del INGENIERO.
l) Durante la construccin, la obra bsica del camino en zonas de corte deber mantenerse bien
drenada en todo momento. Las cunetas laterales y otros drenes debern construirse de modo
que se evite cualquier proceso de erosin.
m) Los materiales obtenidos de la excavacin de cunetas laterales y otras obras de drenaje o
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complementarias debern ser removidos del lugar y depositados en un sitio conveniente de


modo de evitar daos a la carretera y/o a sus complementos.
n) El material depositado en cualquier canal de agua que obstruya el libre curso de la corriente
deber retirarse segn ordene el INGENIERO y por cuenta exclusiva del CONTRATISTA.
o) El CONTRATISTA estar obligado a realizar el transporte de los materiales de excavacin dentro
de los lmites establecidos por la menor distancia de transporte para cada corte o conforme lo
indique el diseo o el INGENIERO.
El INGENIERO podr autorizar el transporte de dichos materiales a mayores distancias, solamente
en aquellos casos en que se verifique la imposibilidad de utilizar la menor distancia de transporte
o exista conveniencia tcnica o econmica, a su exclusivo criterio.
p) En los tramos de corte o de carretera existente, con materiales que satisfagan los requisitos de
calidad especificados, la sub rasante resultante deber ser escarificada y compactada, en la
profundidad mnima de 20 cm., obedeciendo lo dispuesto en la especificacin correspondiente a
Terraplenes, en lo que respecta a la capa final sobre la cual asentar el pavimento.
q) La excavacin de suelos orgnicos blandos, turbas y fango, deber subordinarse a los elementos
tcnicos de los planos y a las determinaciones del INGENIERO, quien podr retirar estos
elementos en funcin del material que fuere encontrado durante la excavacin. La excavacin
deber alcanzar capas de suelo adecuadas para la fundacin de los terraplenes, a exclusivo
criterio del INGENIERO.
r) Debern ser previamente aprobados por el INGENIERO los mtodos constructivos y la
programacin de todas las actividades ligadas a la excavacin, incluyendo la preparacin de los
accesos, transporte, depsito de material excavado, drenado, bombeo, etc.
s) La excavacin por debajo del nivel de agua deber ser ejecutada con equipo apropiado y de
manera que las aguas del nivel fretico, de lluvias o de urgencias, fluyan por gravedad a zonas
ya excavadas de donde, siendo necesario, sern bombeadas a lugares que no interfieran con la
excavacin.
t) Los materiales debern ser transportados a los lugares indicados por el INGENIERO o aprobados
por este.
u) La excavacin ejecutada con la finalidad del ensanche de la carretera existente deber ser
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solamente lo suficiente para obtener la seccin transversal del diseo, no admitindose variacin
debido a utilizacin de equipo inadecuado.
Prstamos.
Cuando para la construccin de terraplenes o capas superiores de cortes sea necesaria la utilizacin de
materiales provenientes de prstamos se observarn las siguientes disposiciones:
a) Slo ser permitida la excavacin de prstamos despus de la conclusin de la utilizacin de los
materiales adecuados provenientes de los cortes para cada tramo de diseo.
b) De acuerdo a las condiciones del diseo, el aprovechamiento del prstamo depender de la
existencia de materiales adecuados y la necesaria explotacin en condiciones econmicas, previa
autorizacin del INGENIERO, quien deber ser notificado de la apertura de cualquier zona de
prstamo con la suficiente anticipacin con objeto de la verificacin de la calidad de los
materiales y del levantamiento topogrfico, que permita el clculo del volumen posteriormente
extrado.
La excavacin de prstamos ser precedida por las operaciones de tala, destronque, desbroce y
limpieza del rea del prstamo.
c) Siempre que sea posible, debern ser ejecutados prstamos contiguos a los lmites de la carretera
para obtener un ensanchamiento de los cortes, o prstamo lateral.
d) Los prstamos que resulten de un ensanchamiento de los cortes debern ser realizados de
acuerdo a instrucciones del INGENIERO, no estando permitido en ninguna etapa constructiva el
escurrimiento de aguas pluviales hasta la plataforma.
e) En los lugares en curva, los prstamos, siempre que sea posible, se harn del lado interno de la
misma.
f) En caso de prstamos contiguos a terraplenes, los bordes internos de los cajones de prstamo
debern localizarse a una distancia mnima de 5 m del pie del talud, debiendo tener la
excavacin un talud suave del lado prximo al terrapln hacia afuera.
g) Cuando fuera constatada la conveniencia tcnica y econmica de reservar ciertos materiales
excavados en los prstamos para la ejecucin de las capas superiores de la plataforma, se
proceder al acopio de los referidos materiales hasta su oportuna utilizacin, o a reservar el rea
respectiva para la excavacin oportuna.
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h) Las reas adyacentes a los cajones de prstamos que hubieran sido afectadas por las
operaciones del CONTRATISTA debern ser reacondicionadas de manera que se mantenga el
aspecto paisajista de la regin. La aceptacin de estos trabajos deber contar con la aprobacin
escrita del INGENIERO.

10. CRITERIOS DE MEDICIN


La medicin de la excavacin se efectuar sin tomar en consideracin la clasificacin del material,
sobre el volumen extrado medido en banco en el corte o caja de prstamo y dentro de las tolerancias
establecidas en el inciso 5 y la distancia media de transporte entre el lugar de excavacin y de
depsito, obedeciendo las siguientes indicaciones:
a) El clculo del volumen en metros cbicos ser efectuado aplicndose el mtodo de "Media de las
reas".
b) La distancia de transporte ser medida en proyeccin horizontal entre los centros de gravedad
de las masas, siguiendo el menor recorrido a criterio del INGENIERO. En caso de transporte a lo
largo del eje de la carretera (cortes), esta distancia ser la correspondiente a la medida
considerando el eje de diseo.
c) La medicin se efectuar sobre la base de secciones transversales del terreno natural tomada
despus de las operaciones de limpieza y desbroce y de acuerdo a las secciones del diseo,
incluyndose las tolerancias. Cuando las secciones transversales sean levantadas antes de las
operaciones de limpieza, se descontar el volumen retirado en dichas operaciones, mediante la
determinacin por el INGENIERO de un espesor medio en cada seccin.
d) La medicin de las excavaciones en suelos orgnicos blandos y saturados ser definida
genricamente como excavacin de material saturado, se efectuar antes del inicio del relleno,
considerndose las mismas secciones levantadas previamente a su excavacin.
e) La medicin de los volmenes de los lugares donde se proceder a la sustitucin de materiales
blandos, orgnicos, o indeseables por otras razones, para asiento del pavimento, ser hecha
tomando en cuenta las medidas indicadas en los planos o por el INGENIERO.

Definidos los volmenes y distancias de transporte correspondientes, los trabajos de excavacin de


cortes y prstamos sern agrupados para fines de medicin conforme las distancias de transporte
medio establecidas en el Proyecto y definidas en los formularios de Propuesta y si fuera el caso, a la
medicin de sobre acarreo.
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Sobre acarreo.
El sobre acarreo se aplicar a materiales excavados y transportados a distancias superiores a una
distancia media de transporte de 300 m. Su medicin resulta del producto del volumen medido como
se indicad en el prrafo siguiente por la diferencia entre la distancia de los centros de gravedad de las
masas y la distancia libre de acarreo (300 m) expresada en kilmetros. Tanto los volmenes como las
distancias sern medidos conforme a criterios de la presente especificacin.
El volumen del material que ser considerado para calcular el sobreacarreo, ser calculado mediante el
producto del volumen del terrapln obtenido segn las secciones transversales de diseo por un
factor de esponjamiento que relacione el volumen original (en el corte o en banco) con el volumen de
terrapln compactado. Este factor ser mximo de 1.20.
Para calcular el sobre acarreo de los materiales destinados a despojo o botadero, se emplear
directamente el volumen medido en el rea de corte, restando todo el material que no haya sido
transportado debido a prdidas en la zona de corte o a otras causas.
11. CRITERIOS DE PAGO
Los trabajos de excavacin de cortes y prstamos medidos en conformidad a estas especificaciones,
sern pagados a los precios unitarios contractuales correspondientes a los tems de Pago definidos a
continuacin y presentados en los formularios de Propuesta. Estos precios incluyen la construccin y
mantenimiento de caminos de servicio para la explotacin de los prstamos y yacimientos y otros a ser
utilizados por el CONTRATISTA, escarificacin, conformacin de taludes, cunetas, bombeo, transporte,
as como toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin de todos los descritos en esta Especificacin.
La escarificacin y compactacin de la capa superior de los tramos en corte y en terraplenes existentes,
que servirn de asiento al pavimento o ripiado, no sern canceladas aparte, sino que sern
consideradas como obligacin subsidiaria del Contratista y formaran parte de la estructura del
pavimento.
En el caso de que se hubiera dispuesto cambio de materiales originales del corte por otros adecuados,
sern pagados al precio unitario contractual correspondiente a terraplenes.
12. CODIGO DENOMINACION

TRAMO1: SAN BUENAVENTURA - TUMUPASA INCLUYE VARIANTE Y ACCESOS


(AVENIDA Y CONECCION VARIANTE - AVENIDA) Y ACCESO A TUMUPASA
TRAMO2: TUMUPASA IXIAMAS
tem
1.2
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Descripcin
EXCAVACION NO CLASIFICADA
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Unidad
M3
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1.3

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D<300 M
SOBRE
ACARREO
EXCEDENTES

DE
M3Km

13. ANEXOS
VER DOCUMENTOS ADJUNTOS

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EE-06 REMOCIN DE DERRUMBES.


PREFACIO
Este trabajo consistir en la remocin del material de derrumbes producidos despus de la
construccin (despus que se haya alcanzado el perfil de la obra especificada en los planos de
construccin) durante el plazo establecido en el CONTRATO. Se entiende por derrumbe al
deslizamiento de los materiales de talud de corte debido a la fuerza de gravedad o a los agentes
atmosfricos no atribuibles a la negligencia del CONTRATISTA; por lo tanto se considerar como tem
de trabajo eventual. Por esta misma razn, se encuentra definido as en los Formularios de Propuesta,
y su aplicacin ser determinada como tem contingente.
1. OBJETIVO
Establecer las condiciones exigibles para las operaciones de carguo, transporte, descarga del material
de derrumbes producidos despus de la construccin.
2. REFERENCIAS

SICOES: CUCE: 13 0291 - 00 - 387545 1 1


MANUAL ABC
FP-2003
MANUAL DE ESPECIFICACIONES TECNICAS-PERU

3. DEFINICIN

Estudio de impacto ambiental. Estudio cuya finalidad es la determinacin detallada de los


efectos producidos por el proyecto vial, la elaboracin del Plan de Manejo Ambiental, y el
clculo de los costos de las obras de mitigacin ambiental.
Talud. Paramento o superficie inclinada que limita lateralmente un corte o un terrapln.
Remocin. Movimiento de masa de materiales que involucra a suelos o rocas.
Derrumbes. Desprendimiento y precipitacin de masas de tierra y piedra, obstaculizando el
libre trnsito de vehculos por la carretera.

4. CONDICIONES GENERALES
El Contratista deber realizar el trabajo descrito arriba, dentro de y adyacente a la carretera, segn se
muestre en los planos o segn indique el Ingeniero. Todo el material recuperable as designado,
deber ser removido, sin maltrato innecesario, en secciones o partes que puedan ser transportadas
fcilmente, y deber ser almacenado por el Contratista en lugares especificados en el proyecto o
segn se indique de otra forma en el contrato. El material perecedero deber ser manejado de
acuerdo con la Sub seccin 201.04. El material no perecedero podr ser eliminado fuera de los lmites
visibles desde el proyecto, contando con el permiso por escrito del dueo de la propiedad en la cual se
depositar el material. Copias de todos los acuerdos con los dueos de la propiedad tienen que ser
entregadas al Ingeniero. Los stanos o cavidades que dejen las demoliciones de estructuras se

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debern rellenar con material aceptable hasta el nivel del terreno de los alrededores y deber ser
compactado de acuerdo con la Sub seccin 203.17.
5. CONDICIONES ESPECFICAS
Remocin de Puentes, Alcantarillas y Otras Estructuras de Drenaje. Las estructuras en uso por el
trnsito no debern ser removidas hasta que se hayan hecho arreglos satisfactorios para acomodar el
trnsito. A menos que se indique de otra forma, todas las alcantarillas de tubo debern ser removidas y
eliminadas como parte de la excavacin. Sin embargo, se requerir la eliminacin de alcantarillas
existentes dentro de las reas de terrapln nicamente cuando sea necesario para la instalacin de
nuevas estructuras, siempre que ninguna porcin de cualquier alcantarilla en existencia abandonada
sea dejada a una distancia igual a su dimetro o 2 pies (0.61 metros), el que sea mayor, del fondo de la
estructura del pavimento o del talud del terrapln, y las puntas de la alcantarilla estn rotas, aplastadas
y selladas, o tapadas y selladas. Todas las secciones de alcantarillas removidas, que no estn destinadas
a ser almacenadas o a ser colocadas de vuelta, se convertirn en propiedad del Contratista y debern
ser removidas del proyecto o eliminadas de una forma aprobada por el Ingeniero.
A menos que se disponga de otra forma, las subestructuras de las estructuras existentes debern ser
demolidas hasta el fondo natural del arroyo y aquellas partes que se encuentren fuera de la corriente
debern ser demolidas hasta por lo menos 1 pie (30.5 centmetros) debajo de la superficie natural del
terreno. Cuando partes de estructuras existentes se encuentren totalmente o en parte dentro de los
lmites para una nueva estructura, stas debern ser demolidas hasta donde sea necesario para
acomodar la construccin de la estructura propuesta.
Los puentes de acero y los de madera, cuando se especifique que sean salvados, debern ser
desmantelados cuidadosamente sin daarlos. Las piezas de acero debern ser pareadas en una forma
aceptable al Ingeniero. Un juego de dibujos donde se identifique los miembros y sus respectivos
marcados pareados debe ser provisto al Ingeniero. Todo material salvado debe ser almacenado segn
se especifica en la Sub seccin 202.02.
Las estructuras destinadas a convertirse en propiedad del Contratista debern ser removidas del
proyecto y eliminadas en una forma aceptable al Ingeniero.
El dinamitar u otras operaciones necesarias para la remocin de una estructura u obstruccin existente
que pudiesen daar una construccin nueva, debern ser terminadas antes de comenzar la nueva
obra, a menos que se especifique de otra forma en el contrato.
Remocin de Pavimento, Aceras, Sardinel y Otras Estructuras Miscelneas. Los pavimentos, hiladas de
base, aceras, sardinel y otras estructuras miscelneas destinadas a ser removidas debern ser
eliminadas de acuerdo a la Sub seccin 202.02 o segn se especifique en el contrato.
Corte con Sierra. Cuando se especifique, las estructuras de hormign u otras estructuras que deban
eliminarse en parte, debern ser aserradas a las dimensiones y detalles mostrados en los planos o en el
contrato. La disposicin de la parte de la estructura a ser eliminada deber hacerse de acuerdo a los
requisitos que apliquen de las Sub secciones 202.02 y 202.03.

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6. MANEJO AMBIENTAL
Evitar la generacin de taludes inestables, a travs de.
Realizar los cortes de talud respetando los valores de inclinacin y pendiente establecidos en
el diseo final del proyecto.
En caso de presentarse taludes inestables, se deben ejecutar medidas de control del talud ya
sean mecnicas o biomecnicas.
Evitar y/o controlar posibles procesos erosivos acelerados que puedan afectar a la plataforma de la
carretera y otros sitios aledaos, mediante la aplicacin de las siguientes medidas:
Limitar las reas a ser desbrozadas a lo estrictamente necesario, tanto dentro del derecho de
va, como en reas utilitarias para campamentos y plantas industriales.
Retirar la vegetacin en las reas estrictamente necesarias para evitar que los suelos queden
desprovistos de cobertura y ser ms susceptibles a la erosin.
Evitar la desestructuracin del suelo y en los casos en que sea inevitable, atenuar o revertir el efecto
negativo, tomando en cuenta:
Limitar las reas de intervencin a lo estrictamente necesario, dentro del derecho de va, y
en reas utilitarias para campamentos y plantas industriales.
Realizar la escarificacin de los suelos al finalizar las actividades constructivas, como
actividades de restauracin de sitios, en aquellos sectores que no tengan un uso posterior.
Evitar la posible contaminacin de los suelos, considerando las siguientes recomendaciones:
El abastecimiento de combustible y las operaciones de mantenimiento se realizarn dentro
de maestranzas y talleres.
En caso de derrames al suelo, se realizara la limpieza inmediata del suelo, mediante el retiro
del suelo contaminado y de ser necesario el reemplazo con otro suelo, encapsulando el
suelo contaminado.
Las zonas de surtidores y depsitos de materiales peligrosos contarn con una capa de ripio
que sirva como sustrato para recibir posibles fugas y derrames.
7. CONTROL INTERNO DE CALIDAD
El control de las operaciones de remocin de derrumbes se har por apreciacin visual de la calidad
de los trabajos.
8. CONTROL EXTERNO DE CALIDAD
Durante la ejecucin de las Obras y posteriormente por el tiempo que sea necesario para cumplir las
obligaciones del Contratista, ste proporcionar toda la supervisin necesaria para planificar,
organizar, dirigir, administrar, inspeccionar y poner a prueba el trabajo.
La labor de supervisin estar a cargo de un nmero suficiente de personas que posean
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conocimientos adecuados del idioma para comunicaciones (definido en la SubClusula 1.4 [Ley e
Idioma]) y de las operaciones que se llevarn a cabo (incluidos los mtodos y tcnicas requeridos, los
posibles peligros y los mtodos de prevencin de accidentes), para la ejecucin satisfactoria y segura
de las Obras.
9. CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO
La remocin de derrumbes ser ejecutada solamente por orden escrita del INGENIERO. Durante las
operaciones de remocin, el CONTRATISTA deber tomar todas las precauciones necesarias para
evitar daos a la plataforma y/o cualquier estructura que pueda estar en la zona del derrumbe. En
casos de caminos pavimentados, si el derrumbe se procede en un tramo ya terminado, se utilizar el
equipo adecuado para evitar daos en el pavimento. Los daos que sean ocasionados por equipo del
Contratista en las operaciones de limpieza y carguo de materiales, ser repuesto y subsanado a su
costo.
Toda el rea donde se haya efectuado a remocin deber dejarse completamente limpia y bien
acabada y los materiales sern colocados donde indique el INGENIERO.
10. CRITERIOS DE MEDICIN
El volumen a pagarse ser el nmero de metros cbicos de material, medido en su posicin original y
computada por el sistema del promedio de reas, removido, transportado y dispuesta aceptablemente
donde lo indique el INGENIERO. Se entiende por posicin original el volumen computado en el talud
original de corte antes de producirse el derrumbe. Se medirn, a fines de su correspondiente pago,
solamente aquellos derrumbes que se produzcan en cortes cuyos taludes hubieran sido totalmente
terminados y acabados, de acuerdo a las caractersticas de la seccin tpica especificada y una vez
aprobados por la Supervisin y donde los desprendimientos, deslizamientos, etc. producidos, se deban
a causas propias o inherentes a la calidad de los suelos y/o condiciones climatolgicas adversas ajenas
a la responsabilidad del Contratista
La urgencia en la remocin de derrumbes justificada por la necesidad de la seguridad del trfico en la
carretera, puede no ser compatible con el sistema de medicin indicada, pudiendo el INGENIERO en
estos casos autorizar por escrito un otro procedimiento alternativo y conveniente de medicin.
El transporte de materiales de derrumbe al sitio o depsito indicado por el ingeniero, ser considerado
al igual que el transporte de volmenes excedentes de corte para aquellos volmenes que se
depositen a una distancia mayor a 300 metros de distancia, desde el centro de gravedad estimado del
derrumbe.
11. CRITERIOS DE PAGO
Los trabajos de remocin de derrumbes medidos en conformidad al inciso 6 sern pagados al precio
unitario contractual correspondiente al tem de Pago definido y presentado en los Formularios de
Propuesta. Dicho precio ser la compensacin total en concepto de mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar los trabajos descritos en esta Especificacin, bajo
la denominacin:
TRAMO1: SAN BUENAVENTURA - TUMUPASA INCLUYE VARIANTE Y ACCESOS (AVENIDA Y
CONECCION VARIANTE - AVENIDA)
TRAMO2: TUMUPASA IXIAMAS
tem
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1.5

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Remocin de Derrumbes

M3

12. CODIGO-DENOMINACIN
1.5

REMOCIN DE DERRUMBES

13. ANEXOS
VER DOCUMENTOS ADJUNTOS

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EE-09

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REGULARIZACIN O MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE

PREFACIO
Esta especificacin trata del mejoramiento de la sub rasante de la carretera a pavimentar, una vez
concluido el movimiento de tierras (cortes y terraplenes), como ltima actividad previa a la
pavimentacin, donde sea requerido.
La operacin ser realizada conforme al perfil longitudinal y a las secciones transversales de los
diseos.
La regularizacin ser ejecutada antes e independientemente a la construccin de otras capas de la
estructura del pavimento.
1. OBJETIVOS
Establecer las condiciones exigibles para las operaciones de excavacin, carguo, humectacin,
acarreo de material de prstamo y compactacin para la conformacin de la rasante.
2. REFERENCIAS
SICOES: CUCE: 13 0291 - 00 - 387545 1 1
MANUAL ABC
FP-2003
3. DEFINICIN

Compactacin: Proceso manual o mecnico que tiende a reducir el volumen total de vacos de
suelos, mezclas bituminosas, morteros y concretos frescos de cemento Portland.
Contenido de humedad: Volumen de agua de un material determinado bajo ciertas
condiciones y expresado como porcentaje de la masa del elemento hmedo, es decir, la masa
original incluyendo la sustancia seca y cualquier humedad presente.

4. CONDICIONES GENERALES
La base ser ejecutada con materiales que cumplan los siguientes requisitos:
a)

Debern poseer una composicin granulomtrica encuadrada en una de las columnas de


la siguiente tabla.
Gradacin para Materiales de Capa Base
Tamiz
(Malla cuadrada
AASHTO M-147-65)

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Porcentajes por peso del material que pasa


Tipo de gradacin

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2"
1"
3/8"
N 4
N 10
N 40
N 200

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100
30 - 65
25 -55
15 - 40
8 - 20
2-8

100
75 - 95
40 -75
30 - 60
20 - 45
15 - 30
5 - 20

100
50 - 85
35 - 65
25 - 50
15 - 30
5 - 15

b)

La fraccin que pasa por el tamiz No. 40 deber tener un lmite lquido inferior o igual a
25% y un ndice de plasticidad inferior o igual a 6%.

c)

El ndice de Soporte de California no deber ser inferior a 80% y la expansin mxima ser
de 0.5%, cuando sean determinados con la energa de compactacin del ensayo AASHTO
T-180-D.

d)

El agregado retenido en el tamiz No. 10 debe estar constituido de partculas duras y


durables, exentas de fragmentos blandos, materia vegetal, terrones de arcilla u otra
sustancia perjudicial.

e)

Se deben emplear materiales homogneos, de un tipo nico de agregados gruesos que


presenten un porcentaje de desgaste "Los ngeles" inferior a 50% a 500 revoluciones
(AASHTO T-96). No se admitirn mezclas de materiales con diferentes valores de desgaste.

f)

Los agregados debern consistir en partculas o fragmentos duros y durables de piedra


triturada o semi triturada, escoria triturada o grava triturada. No se debern emplear
materiales que se partan cuando son congelados y descongelados o mojados y secados
alternadamente.

g)

No menos del 50% en peso de las partculas retenidas en el tamiz N 4 debern tener lo
menos una cara fracturada fabricada.

h)

El agregado fino (material que pasa por el tamiz N 4) deber consistir en arena natural o
triturada y partculas minerales finas. La fraccin que pasa por el tamiz N 200 no deber
ser mayor que los dos tercios de la fraccin que pasa por el tamiz N 40.

i)

Todo el material deber estar libre de materia vegetal y de terrones o pelotas de arcilla.

j)

Cuando se utilicen mezclas de materiales naturales con materiales triturados, por lo menos
el 50% deber corresponder a estos ltimos.

5. CONDICIONES ESPECFICAS
Regularizacin de la Sub rasante
Despus de la ejecucin de cortes, o adicin de material (relleno), si es necesario para lograr la
cota de sub rasante de diseo, sern realizadas operaciones de escarificacin general, en una
profundidad de 30 cm., de pulverizacin, de humedecimiento o desecacin, de compactacin
y acabado.
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Los cortes o rellenos, con espesor excedente a los 30 cm. mximos previstos, sern ejecutados
de acuerdo con las especificaciones correspondientes a cortes.
En los casos de corte en roca, la excavacin por debajo de la sub rasante ser realizada hasta
una profundidad de 30 cm., o segn indicaciones del INGENIERO.
En este caso, el relleno podr constituir en una capa de suelo granular, y no sern realizadas las
operaciones de regularizacin de la sub rasante, en los tramos correspondientes.
La capa de suelo granular ser ejecutada como si se tratara de sub rasante (0.30 cm. superiores
del terrapln), y por lo tanto en conformidad con la especificacin correspondiente a
Terraplenes, debindose cumplir con las caractersticas mecnicas especificadas para la capa
superior de los terraplenes (CBR 8 % para el tramo SAN BUENAVENTURA - TUMUPASA
INCLUYE VARIANTE Y ACCESOS (AVENIDA Y CONECCION VARIANTE - AVENIDA) y CBR 9 %
para el tramo Tumupasa - Ixiamas), tal como se presenta en el informe de diseo de
pavimentos.
Cuando el suelo caracterstico que conforma la sub rasante del tramo no corresponda a un
suelo granular, el relleno se efectuar con material proveniente de prstamos laterales o
longitudinales o de corte, siempre que cumpla con lo especificado (capa superior de los
terraplenes) y previa aprobacin del INGENIERO.
La densidad de la capa acabada, en espesor de 30 cm., despus de la operacin de
regularizacin, deber tener como mnimo el 95% de la densidad mxima determinada segn
el ensayo AASHTO T-180-D, y el contenido de humedad en la compactacin podr variar como
mximo entre 2% de la humedad ptima obtenida conforme el ensayo anteriormente
mencionado.
Mejoramiento de la Sub rasante (cambio de material).
En los casos donde el material natural de la sub rasante no sea apto para la fundacin de
terraplenes, previa autorizacin del INGENIERO se proceder al mejoramiento de la sub
rasante, a travs del cambio de material hasta la profundidad establecida por el INGENIERO,
por el ancho del terrapln y la longitud del sector no apto. El material a ser incorporado deber
cumplir con las caractersticas indicadas en la especificacin correspondiente a Terraplenes.
En general, el material provendr de excedentes de corte aptos dentro de la distancia libre de
transporte, o de lugares ms cercanos posibles, en forma similar a la conformacin de
terraplenes para este proyecto el material ser del yacimiento que se ubica a 2.50 Km- de San
Buenaventura Ixiamas.
El resto de la ejecucin seguirn las prescripciones de la presente especificacin y la
especificacin correspondiente a Terraplenes.
MATERIALES.
Los materiales a ser empleados en la regularizacin de la sub rasante sern los propios
materiales de sta. En el caso de substitucin o adicin de material, los mismos sern
provenientes de las fuente indicadas en el Proyecto, o indicados por el INGENIERO.
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Debern tener un dimetro mximo de partcula de 7.00 cm. El ndice de soporte California
(CBR), determinado por el ensayo AASHTO T-193, con la energa de compactacin del ensayo
AASHTO T-180-D y para la densidad seca correspondiente al 95% de la mxima determinada
en este ensayo, deber ser igual o mayor que la considerada para el dimensionamiento del
pavimento (capa superior de los terraplenes igual o mayor a 8 % para el tramo San
Buenaventura Tumupsa y 9 % para el tramo Tumupasa Ixiamas; tal como se presenta en el
informe de diseo de pavimentos), y la expansin del material deber ser inferior al 2%,
determinada conforme los mismos ensayos.
EQUIPO.
Se requiere los siguientes tipos de equipos para la ejecucin de la regularizacin de la sub
rasante:
a.
b.
c.
d.
e.

Moto niveladora pesada con escarificador.


Camin tanque distribuidor de agua.
Rodillos compactadores lisos vibratorios, neumticos y rodillos de grillas.
Arado de discos.
Azadas rotativas, si es necesario.

Los equipos de compactacin y mezcla sern determinados en conformidad con el tipo de


material empleado.
6. MANEJO AMBIENTAL
En la conformacin de la sobrasarte, se deber cubrir con lonas impermeables los
camellones de material almacenados por tiempos mayores a 24 horas, para evitar el arrastre
de partculas a la atmsfera y cuerpos hdricos cercanos por accin elica o hdrica.
En poca de estiaje, se efectuarn, humedecimientos peridicos sobre la va en construccin
(sin sobrepasar la humedad ptima) y sobre accesos y/o desvos temporales, para controlar
la dispersin de polvo y partculas generadas por el trnsito de vehculos, evitando as
afectaciones a los usuarios, los predios y flora y fauna aledaa.
Restringir la velocidad de volquetas y vehculos en general, con lo que se disminuir el
efecto de dispersin sealado y se mejorar la seguridad de la va.
Se limitar la emisin de ruidos cerca de centros poblados, especialmente en horarios de
sueo.
El agua requerida para la compactacin de los terraplenes as como para las obras de
pavimentacin, ser obtenida de aquellas fuentes de recursos autorizadas por las
autoridades locales y aprobadas por el INGENIERO.
No est permitida la extraccin de agua de cursos de agua superficiales en poca de esto
cuyo caudal sea menor a 1m3/s, o el caudal del ro sea menor al 20% de caudal de
aprovechamiento requerido.
7. CONTROL INTERNO DE CALIDAD

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Control Tecnolgico.
Sern ejecutados los siguientes ensayos:
a.

Un ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima segn el


mtodo AASHTO T-180-D, con un espaciamiento mximo de 100 metros lineales, con las
muestras recogidas en puntos que obedezcan siempre el orden: borde derecho, eje, borde
izquierdo, eje, borde derecho, etc. a 60 cm. del borde.

b.

Determinacin de la densidad en sitio cada 100 metros lineales en los puntos donde
fueran obtenidas las muestras para los ensayos de compactacin.

c.

Determinacin del contenido de humedad cada 100 metros lineales inmediatamente


antes de la compactacin.

d.

Ensayos de granulometra, de lmite lquido y lmite plstico segn los mtodos AASHTO T27, AASHTO T-89 y AASHTO T-90 respectivamente, con espaciamiento mximo de 250
metros lineales.

El nmero de los ensayos mencionados en los tems "a" y "d" podrn ser reducidos, siempre
que, a exclusivo criterio del INGENIERO, se verifique una homogeneidad del material en el
lugar de aplicacin y que la ejecucin sea uniformizada y controlada.
Para la aceptacin, sern considerados los valores individuales de los resultados de los ensayos.
Control Geomtrico.
Despus de la ejecucin de la regularizacin de sub rasante o de la ejecucin de la capa de
suelo granular (espesor de 30 cm.) en cortes en roca, se proceder a la nivelacin del eje y de
los bordes permitindose las siguientes tolerancias:
a.
b.
c.

Variacin mxima en el ancho de ms 10 cm., no admitindose variacin en menos (-).


Variacin mxima en el bombeo de ms 20%, no admitindose variacin en menos (-).
Variacin mxima de cotas para el eje y para los bordes de menos (-) 3 cm. con relacin a
las cotas de diseo.

8. CONTROL EXTERNO DE CALIDAD


Despus de la ejecucin de la capa base, se proceder a la nivelacin del eje y los bordes,
permitindose las siguientes tolerancias:
a)

Variacin mxima en el ancho de ms de 10 cm., no admitindose variacin en menos (-).

b)

Variacin mxima en el bombeo establecido de ms 10%, no admitindose variacin en


menos (-).

c)

Variacin mxima de cotas para el eje y para los bordes de menos (-) 0,5 cm. con relacin a
las cotas de diseo.

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d)

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Variacin mxima de menos (-) 1 cm. en el espesor de la capa con relacin al espesor
indicado en el diseo y/u Ordenes de trabajo, medido como mnimo en un punto cada 20
metros. No se tolerar una variacin sistemtica para menos con relacin a las cotas de
diseo.

9. CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO

Preparacin del Firme. El firme, incluyendo las bermas, tiene que ser construido, preparado y
terminado de acuerdo con la Seccin 208 o la 305, segn corresponda.
Colocacin. El material tiene que ser colocado sobre el firme preparado, en capas del espesor
indicado en los planos. Cuando ms de una capa sea requerida, cada capa tiene que ser
formada y compactada antes de la colocacin de la siguiente capa.
La colocacin tiene que ser realizada desde vehculos equipados para distribuir el material en
una capa o un montn de camellones uniformes. La capa o el monto de camellones tienen que
ser de tal tamao que cuando se extienda y compacte, la capa tiene que tener el espesor
exigido.
Cuando el acarreo se realice sobre material previamente colocado, el equipo de acarreo tiene
que ser dirigido lo ms uniformemente posible sobre el ancho total de las capas anteriormente
construidas.
Mezclado y Extendido. Cada capa colocada tiene que ser mezclada hasta su profundidad total
por medio de niveladoras mecnicas, mezcladoras mviles u otro equipo de mezclado
aprobado. Durante el mezclado, el agua tiene que ser aadida en la cantidad necesaria para
proporcionar el contenido ptimo de humedad para la compactacin. Una vez mezclado, el
material tiene que ser extendido lisamente hasta lograr un espesor uniforme, o en el caso de la
capa superior, hasta la seccin transversal indicada en los planos. El extendido tiene que ser
terminado dentro de las 24 horas siguientes al mezclado.
Compactacin. Inmediatamente despus del extendido y alisado final, cada capa tiene que ser
compactada en el ancho total con equipo de compactacin esttico o vibratorio aprobado,
que sea adecuado para realizar el trabajo. Cada 150 yardas cbicas (115 metros cbicos) de
material colocado tiene que recibir por lo menos una hora de aplanado continuo. El Ingeniero
puedo aumentar o disminuir el esfuerzo de compactacin de acuerdo con las aplanadoras o
compactadores suministradas por el Contratista. El aplanado tiene que progresar
gradualmente desde el lado hacia el centro, paralelo a la lnea central del camino y tiene que
continuar hasta que se haya aplanado toda la superficie. Cualquier irregularidad o depresin
que se produzca tiene que ser corregida en la forma aprobada por el Ingeniero. A lo largo de
los cordones, cabeceras y muros y en todos los lugares inaccesibles para la aplanadora, el
material tiene que ser compactado con apisonadoras mecnicas.
Requisitos de Espesor. El espesor de la capa terminada no tiene que variar ms de pulgada
(1.3 centmetros) del espesor indicado en los planos.
El Ingeniero verificar el cumplimiento de estos requisitos, controlando la profundidad en sitios
seleccionados al azar. El Contratista tiene que corregir las zonas defectuosas mediante el
agregado de material, el reproceso y el acabado hasta la rasante admisible. El Contratista tiene
que realizar la excavacin, el relleno y la compactacin de estos hoyos de ensayo.
Requisitos de Superficie. Cuando el Ingeniero lo indique, la superficie tiene que ser sometida a
ensayo con un emparejador de 10 pies (3 metros), proporcionado y operado por el Contratista.

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Cualquier rea en la que la variacin de la superficie exceda de pulgada (1.3 centmetros) en


10 pies (3 metros), tiene que ser trabajada nuevamente hasta que la variacin est
comprendida dentro de este lmite.
10. CRITERIOS DE MEDICIN
Regularizacin de sub rasante.
Los servicios de regularizacin de sub rasante sern verificados en plataforma concluida y
aceptadas de acuerdo a la seccin transversal del diseo.
Los rellenos en caso de cortes en roca sern medidos de acuerdo con la especificacin
correspondiente a Terraplenes.
Mejoramiento de la sub rasante.
En el caso que se realice un cambio de material para el mejoramiento de la sub rasante, se
medir este trabajo en metros cbicos de material colocado y compactado en su posicin
definitiva.
El transporte del material ser considerado de acuerdo a la especificacin EE 39 Transporte de
Material Granular
11. CRITERIOS DE PAGO
El trabajo de Sub rasante Mejorada, medido en conformidad al inciso 6, ser pagado al precio
unitario contractual correspondiente presentado en los Formularios de Propuesta.
Este precio remunera toda la mano de obra, materiales, herramientas y eventuales necesarios
para el completo cumplimiento de los trabajos abarcados en la presente Especificacin, bajo la
denominacin:
TRAMO2: TUMUPASA IXIAMAS
tem
2.1

Descripcin
SUB RASANTE MEJORADA

Unidad
M3

12. CODIGO-DENOMINACIN
2.1SUB RASANTE MEJORADA

13. ANEXOS
VER DOCUMENTOS ADJUNTOS

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EE-10

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CAPA SUBBASE.

EE-10 CAPA SUBBASE


PREFACIO
Esta especificacin se aplica a la ejecucin de sub bases granulares constituidas de capas de suelo
natural, mezclas de suelos naturales con gravas naturales o con agregados triturados o productos
totales de materiales triturados, en conformidad con los espesores, alineamientos y seccin transversal
indicados en el diseo, u ordenados por el INGENIERO.
Se aplica tambin a la capa de espesor y ancho variable, subyacente a la base de las bermas.Cuando el
diseo establezca la colocacin de una capa de mejor calidad en sectores de la carretera en cortes o
en terraplenes existentes, se realizar la excavacin adicional en la profundidad determinada para la
capa mencionada y en el ancho de la sub rasante, o sea el correspondiente a la calzada ms bermas.
Los taludes de corte sern terminados de modo que queden razonablemente lisos y uniformes en su
superficie, debiendo resultar concordantes sustancialmente con las inclinaciones indicadas en el
diseo.
1. REFERENCIAS
DBC SICOES CUCE: 13-0291-00-387545-1-1
AASHTO T-193
AASHTO T-180-D
2. OBJETIVOS
Es aplicar a la ejecucin de sub bases granulares constituidas de capas de suelo natural, mezclas de
suelos naturales con gravas naturales o con agregados triturados o productos totales de materiales
triturados.

3. DEFINICIN

Superficie:
Magnitud que expresa la extensin de un cuerpo en dos dimensiones, largo y ancho. Su
unidad en el Sistema Internacional es el metro cuadrado (m2).

Tamiz:
Examinarlo o seleccionarlo concienzudamente.

Terrones:
Masa pequea y suelta de tierra compacta.

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Calzada:
Parte de la calle comprendida entre dos aceras.

Subyacente:
Que subyace.

Terraplenes:
Macizo de tierra con que se rellena un hueco, o que se levanta para hacer una defensa, un
camino u otra obra semejante.

Rasante:
Lnea de una calle o camino considerada en su inclinacin o paralelismo respecto del plano
horizontal.

4. CONSIDERACIONES GENERALES

Restringir la velocidad de volquetas y vehculos en general, con lo que se disminuir el efecto


de dispersin sealado y se mejorar la seguridad de la va.
El agua requerida para la compactacin de los terraplenes as como para las obras de
pavimentacin, ser obtenida de aquellas fuentes de recursos autorizadas por las autoridades
locales y aprobadas por el INGENIERO.
No est permitida la extraccin de agua de cursos de agua superficiales en poca de esto cuyo
caudal sea menor a 1m3/s, o el caudal del ro sea menor al 20% de caudal de aprovechamiento
requerido.

5. CONSIDERACIONES ESPECFICAS
Se requieren los siguientes tipos de equipo para la ejecucin de la sub base:
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.

Planta trituradora seleccionadora o dosificadora, segn el caso si es necesario.


Equipo de extraccin y transporte.
Moto niveladora pesada con escarificador.
Camin tanque distribuidor de agua.
Rodillos compactadores lisos vibratorios, neumticos y rodillos de grillas.
Arado de disco.
Azadas rotativas, si es necesario.
Distribuidor de agregados.

Adems podr ser utilizado otro equipo previamente aprobado por el INGENIERO.

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6. MANEJO AMBIENTAL
En la conformacin de las capas base y subbase, se deber cubrir con lonas impermeables los
camellones de material almacenados por tiempos mayores a 24 horas, para evitar el arrastre de
partculas a la atmsfera y cuerpos hdricos cercanos por accin elica o hdrica.
En poca de estiaje, se efectuarn, humedecimientos peridicos sobre la va en construccin (sin
sobrepasar la humedad ptima) y sobre accesos y/o desvos temporales, para controlar la
dispersin de polvo y partculas generadas por el trnsito de vehculos, evitando as afectaciones a
los usuarios, los predios y flora y fauna aledaa.
Se limitar la emisin de ruidos cerca de centros poblados, especialmente en horarios de sueo.
7. CONTROL INTERNO DE CALIDAD
Control Tecnolgico.
Sern ejecutados los siguientes ensayos:
a. Un ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima segn el mtodo
AASHTO T-180-D (100% y 97% Ds mx.), con un espaciamiento mximo de 100 metros lineales,
con las muestras recogidas en puntos que obedezcan siempre el orden: borde derecho, eje,
borde izquierdo, eje, borde derecho, etc. a 60 cm. del borde.
b. Determinacin de la densidad en sitio cada 100 metros lineales en los puntos donde fueran
obtenidas las muestras para los ensayos de compactacin.
c. Determinacin del contenido de humedad cada 100 metros lineales inmediatamente antes de la
compactacin.
d. Ensayos de granulometra, de lmite lquido y lmite plstico segn los mtodos AASHTO T-27,
AASHTO T-89 y AASHTO T-90 respectivamente, con espaciamiento mximo de 150 metros
lineales.
e. Un ensayo del ndice de Soporte California (CBR) de acuerdo con el mtodo AASHTO T-193,
determinando con la energa de compactacin del ensayo AASHTO T-180-D (100% y 97% Ds
mx.), con un espaciamiento mximo de 300 metros lineales.
El nmero de los ensayos mencionados en los tems "a", "d" y "e" podrn ser reducidos, siempre que, a
exclusivo criterio del INGENIERO, se verifique una homogeneidad del material en el lugar de
aplicacin y que la ejecucin sea uniformizada y controlada.
Para la aceptacin, sern considerados los valores individuales de los resultados de los ensayos.

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8. CONTROL EXTERNO DE CALIDAD


MATERIALES.
Los materiales a ser empleados en la sub base deben presentar un ndice de soporte de California
(CBR) igual o mayor a 40% y una expansin mxima de 1%, siendo estos ndices determinados del
ensayo AASHTO T-193 con la energa de compactacin del ensayo AASHTO T-180-D y para la
densidad seca correspondiente al 97% de la mxima determinada en este ensayo.
El material deber cumplir la siguiente granulometra
Gradacin del material para subbase
Tipo de gradacin
A
B
100
100
15 45
20 50
0 10
0 10

Tamz
3
2
1
1

3/8
N 4
N 10
N 40
N 200

100
25 55
0 10

El INGENIERO podr aprobar otras granulometras, siempre que stas estn justificadas y que hayan
sido comprobadas con xito en obras similares y sean compatibles con la totalidad de la estructura del
pavimento.
El agregado retenido en el tamiz No. 10 debe estar constituido por partculas duras y durables, exentas
de fragmentos blandos, materias orgnicas, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales.
El material para sub base no deber presentar ndice de plasticidad mayor que 6 (IP menor o igual a 6)
y lmite lquido mayor que 25 (LL menor o igual a 25).
Las fuentes de explotacin de estos materiales pueden ser aqullas indicadas en el diseo. El
INGENIERO podr indicar o aprobar otras fuentes a su criterio. La responsabilidad de la disponibilidad,
en cuanto a cantidad y calidad de los materiales es del CONTRATISTA, quien tendr a su cargo la
obtencin de los materiales necesarios en conformidad con las caractersticas especificadas.
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIN.
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Comprende las operaciones de distribucin, mezcla y pulverizacin, humedecimiento o desecacin,


compactacin y acabado, de los materiales transportados del yacimiento, realizadas sobre la sub
rasante debidamente preparada y aprobada por el INGENIERO en el ancho establecido, en cantidades
que permitan llegar al espesor diseado luego de su compactacin. En el caso de utilizacin de
plantas trituradoras y dosificadoras, se deber agregar en estas instalaciones el agua necesaria para
obtener la humedad de compactacin.
El espesor mnimo de cualquier capa de sub base ser de 10 cm. despus de su compactacin y el
espesor mximo aceptado ser de 20 cm.
Las densidades de la capa acabada debern ser como mnimo de 97% de la densidad mxima
determinada segn el ensayo AASHTO T-180-D, el contenido de humedad podr variar como mximo
entre 2% de la humedad ptima obtenida en el ensayo anterior.
El grado de compactacin podr ser aumentado por el INGENIERO, cuando sea necesario para
satisfacer el CBR mnimo especificado.
La limpieza y el desbroce de los yacimientos para provisin de materiales para sub base debern ser
ejecutados cuidadosamente de tal manera que se evite la contaminacin del material aprobado, as
como con desperdicios del mismo.
El material ser esparcido sobre la capa inferior aprobada de modo que se evite la segregacin, y en
cantidad tal que permita obtener el espesor programado despus de su compactacin.
El material transportado hasta la plataforma deber ser inmediatamente esparcido para evitar la
concentracin del trfico sobre fajas limitadas de la capa inferior.
Se prev la utilizacin de gravas naturales que cumplan con las especificaciones. Sin embargo, por
motivos de orden tcnico o econmico, para mejor aprovechamiento de los yacimientos y de
instalaciones, se podr triturar todo o parte de los materiales granulares, siempre con la aprobacin
del INGENIERO.
Las mezclas de suelos, arenas, agregados triturados y/o gravas naturales para encuadrarlas dentro de
las especificaciones debern ser dosificadas en una planta. Los materiales granulares naturales
tambin debern ser seleccionados y clasificados en planta, cuando sea necesario atender los
requerimientos de las especificaciones.
9. CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO
Control Geomtrico.
Despus de la ejecucin de la capa de sub base o de la capa subyacente al tratamiento bituminoso
superficial en las bermas, se proceder a la nivelacin del eje y/o los bordes permitindose las
siguientes tolerancias:
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a. Variacin mxima en el ancho de ms 10 cm., no admitindose variacin en menos (-).


b. Variacin mxima en el bombeo de ms 10%, no admitindose variacin en menos (-).
c. Variacin mxima de cotas para el eje y para los bordes de menos (-) 1 cm. con relacin a las
cotas de diseo.
d. Variacin mxima menos (-) 2 cm. en el espesor de la capa con relacin al espesor indicado en el
diseo y/u Ordenes de Trabajo, medido como mnimo en un punto cada 20 metros.
10. CRITERIOS DE MEDICIN
El volumen de sub base o de la capa subyacente a las bases de las bermas ser medido en metros
cbicos de material compactado y aceptado de acuerdo a la seccin transversal del diseo.
En el clculo de los volmenes, con sujecin a las tolerancias especificadas, se considerar el espesor
medio (em) calculado como la media aritmtica de los espesores medidos; si (em) fuera inferior al
espesor del diseo, se considerar el valor de (em); si (em) fuera superior al espesor del diseo se
considerar el espesor de diseo.
El transporte del material ser considerado de acuerdo a la especificacin EE 39 Transporte de Material
Granular.
11. CRITERIOS DE PAGO
Los trabajos de construccin de la capa de sub base o de la capa subyacente al tratamiento superficial
bituminoso de las bermas, medidos en conformidad al inciso 6, sern pagados al precio unitario
contractual correspondiente al tem de pago definido y presentado en los Formularios de Propuesta.
Dicho precio incluye las operaciones de limpieza y desbroce del yacimiento, trituracin, dosificacin o
seleccin, caso de ser necesario, excavacin, carga, distribucin, mezcla, pulverizacin,
humedecimiento o desecacin, compactacin y acabado.
Asimismo incluir la construccin y mantenimiento de los caminos de servicio para ejecutar los
trabajos descritos en esta Especificacin.
12. CODIGO DENOMINACION
TRAMO1: SAN BUENAVENTURA - TUMUPASA INCLUYE VARIANTE Y ACCESOS (AVENIDA Y
CONECCION VARIANTE - AVENIDA) Y
ACCESO A TUMUPASA
TRAMO2: TUMUPASA IXIAMAS
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tem

Descripcin

Unidad

2.2

SUB BASE

M3

13. ANEXOS
VER DOCUMENTOS ADJUNTOS

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EE-11

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CAPA BASE

PREFACIO
Este trabajo consistir en la ejecucin de una capa de mezcla de suelos y/o gravas con agregados
triturados o materiales totalmente triturados segn lo exija el diseo y estas Especificaciones en
conformidad con los espesores, alineamientos y seccin transversal indicados en el diseo u
ordenados por el INGENIERO.
Se aplica tambin al material subyacente a las bermas de tratamiento superficial.
1. OBJETIVOS
Establecer las condiciones exigibles para las operaciones de produccin, distribucin, mezclado y
pulverizacin, humedecimiento o desecacin, compactacin y acabado, de los materiales
transportados del yacimiento o planta, colocados sobre una superficie debidamente preparada y en el
ancho establecido, en cantidades que permitan llegar al espesor proyectado luego de su
compactacin.
2. REFERENCIAS
SICOES: CUCE: 13 0291 - 00 - 387545 1 1
MANUAL ABC
FP-2003
3. DEFINICIN

Agregado: Material granular de composicin mineralgica como arena, grava, escoria, o roca
triturada, usado para ser mezclado en diferentes tamaos.
Asfalto: Material cementante, de color marrn oscuro a negro, constituido principalmente por
betunes de origen natural u obtenidos por refinacin del petrleo. El asfalto se encuentra en
proporciones variables en la mayora del crudo de petrleo.

Compactacin: Proceso manual o mecnico que tiende a reducir el volumen total de vacos de
suelos, mezclas bituminosas, morteros y concretos frescos de cemento Prtland.

Contenido de humedad: Volumen de agua de un material determinado bajo ciertas


condiciones y expresado como porcentaje de la masa del elemento hmedo, es decir, la masa
original incluyendo la sustancia seca y cualquier humedad presente.
Pavimento. Conjunto de capas superpuestas, relativamente horizontales, que se disean y
construyen tcnicamente con materiales apropiados y adecuadamente compactados. Estas
estructuras estratificadas se apoyan sobre la Subrasante de una va y deben resistir
adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del trnsito le transmite durante el
perodo para el cual fue diseada la estructura y el efecto degradante de los agentes climticos.

Pavimento flexible. Tipo de pavimento constituido por una capa de rodadura bituminosa
apoyada generalmente sobre capas de material no ligado.

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4. CONDICIONES GENERALES
La base ser ejecutada con materiales que cumplan los siguientes requisitos:
a)

Debern poseer una composicin granulomtrica encuadrada en una de las columnas de


la siguiente tabla.
Gradacin para Materiales de Capa Base
Tamiz
(Malla cuadrada
AASHTO M-147-65)
2"
1"
3/8"
N 4
N 10
N 40
N 200

Porcentajes por peso del material que pasa


Tipo de gradacin
A

100
30 - 65
25 -55
15 - 40
8 - 20
2-8

100
75 - 95
40 -75
30 - 60
20 - 45
15 - 30
5 - 20

100
50 - 85
35 - 65
25 - 50
15 - 30
5 - 15

b)

La fraccin que pasa por el tamiz No. 40 deber tener un lmite lquido inferior o igual a
25% y un ndice de plasticidad inferior o igual a 6%.

c)

El ndice de Soporte de California no deber ser inferior a 80% y la expansin mxima ser
de 0.5%, cuando sean determinados con la energa de compactacin del ensayo AASHTO
T-180-D.

d)

El agregado retenido en el tamiz No. 10 debe estar constituido de partculas duras y


durables, exentas de fragmentos blandos, materia vegetal, terrones de arcilla u otra
sustancia perjudicial.

e)

Se deben emplear materiales homogneos, de un tipo nico de agregados gruesos que


presenten un porcentaje de desgaste "Los ngeles" inferior a 50% a 500 revoluciones
(AASHTO T-96). No se admitirn mezclas de materiales con diferentes valores de desgaste.

f)

Los agregados debern consistir en partculas o fragmentos duros y durables de piedra


triturada o semi triturada, escoria triturada o grava triturada. No se debern emplear
materiales que se partan cuando son congelados y descongelados o mojados y secados
alternadamente.

g)

No menos del 50% en peso de las partculas retenidas en el tamiz N 4 debern tener lo
menos una cara fracturada fabricada.

h)

El agregado fino (material que pasa por el tamiz N 4) deber consistir en arena natural o
triturada y partculas minerales finas. La fraccin que pasa por el tamiz N 200 no deber
ser mayor que los dos tercios de la fraccin que pasa por el tamiz N 40.

i)

Todo el material deber estar libre de materia vegetal y de terrones o pelotas de arcilla.

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j)

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Cuando se utilicen mezclas de materiales naturales con materiales triturados, por lo menos
el 50% deber corresponder a estos ltimos.

5. CONDICIONES ESPECFICAS
Comprende las operaciones de produccin, distribucin, mezclado y pulverizacin, humedecimiento o
desecacin, compactacin y acabado, de los materiales transportados del yacimiento o planta,
colocados sobre una superficie debidamente preparada y en el ancho establecido, en cantidades que
permitan llegar al espesor proyectado luego de su compactacin.
El espesor de la capa base terminada despus de la compactacin ser el que indique el diseo.
El espesor mnimo de cualquier capa de base si su construccin se hiciese en ms de una capa ser de
10 cm. despus de su compactacin, siendo el espesor mximo aceptado de 20 cm.
Las densidades de la capa acabada debern ser como mnimo 100% de la densidad mxima
determinada segn el ensayo AASHTO T-180-D, y el contenido de humedad deber variar como
mximo entre 2% de la humedad ptima obtenida en el ensayo anterior. La limpieza y desbroce de
los yacimientos deber ser ejecutada cuidadosamente de tal manera que se evite la contaminacin del
material aprobado.
El material ser esparcido sobre la capa inferior aprobada de modo que se evite la segregacin, y en
cantidad tal que permita obtener el espesor programado despus de su compactacin.
El material transportado hasta la plataforma deber ser inmediatamente esparcido para evitar la
concentracin de trfico sobre fajas limitadas de la capa inferior.
Los materiales de las canteras debern ser triturados totalmente, cuando no se trate de materiales
granulares admitidos para ser mezclados, cumpliendo las presentes especificaciones.
Las mezclas de suelos y/o gravas con agregados triturados o los productos totales de trituracin para
encuadrarlas en la faja granulomtrica especificada en el diseo, debern ser de depsitos. Los
materiales granulares naturales tambin debern ser seleccionados y dosificados en planta, cuando
sea necesario para atender los requerimientos de estas Especificaciones.
En la planta deber ser aadida el agua necesaria para que la mezcla llegue al lugar de su aplicacin
con un contenido de humedad dentro de las tolerancias establecidas para la compactacin. El material
ser inmediatamente esparcido sobre la capa inferior mediante la utilizacin de un distribuidor
adecuado.
El acopio de material de base sobre la plataforma slo ser permitido con autorizacin escrita del
INGENIERO.
6. MANEJO AMBIENTAL
El CONTRATISTA, adems de cumplir con las presentes especificaciones deber cumplir tambin con lo
previsto en el EEIA y la DIA del proyecto, as como debe implementar el PRIPA con la construccin de
viviendas Mnimas, construccin infraestructura (Kioskos, puestos de venta baos y otras
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infraestructura sealada en el PRIPA) mediante un compromiso social el contratista debe asignar


vehculos y establecer la logstica para el rescate de materiales de construccin de viviendas afectadas
y la mudanza de los afectados a sus nuevas viviendas , la construccin de las viviendas debern
realizarse en los primeros meses de ejecucin de las obras de construccin, con relacin a la
implementacin del PPI la contratista debe realizar la construccin de infraestructuras sociales en las
poblacin de Tumupasa y San Buenaventura.
7. CONTROL INTERNO DE CALIDAD
Sern ejecutados los siguientes ensayos:
a)

Un ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima por el mtodo


AASHTO T-180 D, con un espaciamiento mximo de 100 metros lineales con las muestras
recogidas en puntos que obedezcan siempre el orden: borde derecho, eje, borde
izquierdo, eje, etc. a 60 cm. del borde.

b)

Determinacin de la densidad en sitio de los puntos donde fueran obtenidas las muestras
para los ensayos de compactacin.

c)

Determinacin del contenido de humedad cada 100 metros lineales inmediatamente


antes de la compactacin.

d)

Ensayos de granulometra, de lmite lquido y lmite plstico segn los mtodos AASHTO T27, AASHTO T-89 y AASHTO T-90 respectivamente, con espaciamiento mximo de 150
metros lineales.

e)

Un ensayo del ndice de Soporte de California (CBR) determinado con la energa de


compactacin AASHTO T-180 D, con un espaciamiento mximo de 300 metros lineales.

El nmero de los ensayos mencionados en los incisos a, d y e podrn ser reducidos, siempre
que, a exclusivo criterio del INGENIERO, se verifique una homogeneidad del material en el
lugar de aplicacin y que la ejecucin sea uniformizada y controlada.
Para la aceptacin, sern considerados los valores individuales de los ensayos.
8. CONTROL EXTERNO DE CALIDAD
Despus de la ejecucin de la capa base, se proceder a la nivelacin del eje y los bordes,
permitindose las siguientes tolerancias:
a)

Variacin mxima en el ancho de ms de 10 cm., no admitindose variacin en menos (-).

b)

Variacin mxima en el bombeo establecido de ms 10%, no admitindose variacin en


menos (-).

c)

Variacin mxima de cotas para el eje y para los bordes de menos (-) 0,5 cm. con relacin a
las cotas de diseo.

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d)

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Variacin mxima de menos (-) 1 cm. en el espesor de la capa con relacin al espesor
indicado en el diseo y/u Ordenes de trabajo, medido como mnimo en un punto cada 20
metros. No se tolerar una variacin sistemtica para menos con relacin a las cotas de
diseo.

9. CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO


Preparacin del Firme. El firme, incluyendo las bermas, tiene que ser construido, preparado y
terminado de acuerdo con la Seccin 208 o la 305, segn corresponda.
Colocacin. El material tiene que ser colocado sobre el firme preparado, en capas del espesor
indicado en los planos. Cuando ms de una capa sea requerida, cada capa tiene que ser formada y
compactada antes de la colocacin de la siguiente capa.
La colocacin tiene que ser realizada desde vehculos equipados para distribuir el material en una capa
o un montn de camellones uniformes. La capa o el monto de camellones tienen que ser de tal
tamao que cuando se extienda y compacte, la capa tiene que tener el espesor exigido.
Cuando el acarreo se realice sobre material previamente colocado, el equipo de acarreo tiene que ser
dirigido lo ms uniformemente posible sobre el ancho total de las capas anteriormente construidas.
Mezclado y Extendido. Cada capa colocada tiene que ser mezclada hasta su profundidad total por
medio de niveladoras mecnicas, mezcladoras mviles u otro equipo de mezclado aprobado. Durante
el mezclado, el agua tiene que ser aadida en la cantidad necesaria para proporcionar el contenido
ptimo de humedad para la compactacin. Una vez mezclado, el material tiene que ser extendido
lisamente hasta lograr un espesor uniforme, o en el caso de la capa superior, hasta la seccin
transversal indicada en los planos. El extendido tiene que ser terminado dentro de las 24 horas
siguientes al mezclado.
Compactacin. Inmediatamente despus del extendido y alisado final, cada capa tiene que ser
compactada en el ancho total con equipo de compactacin esttico o vibratorio aprobado, que sea
adecuado para realizar el trabajo. Cada 150 yardas cbicas (115 metros cbicos) de material colocado
tiene que recibir por lo menos una hora de aplanado continuo. El Ingeniero puedo aumentar o
disminuir el esfuerzo de compactacin de acuerdo con las aplanadoras o compactadoras
suministradas por el Contratista. El aplanado tiene que progresar gradualmente desde el lado hacia el
centro, paralelo a la lnea central del camino y tiene que continuar hasta que se haya aplanado toda la
superficie. Cualquier irregularidad o depresin que se produzca tiene que ser corregida en la forma
aprobada por el Ingeniero. A lo largo de los cordones, cabeceras y muros y en todos los lugares
inaccesibles para la aplanadora, el material tiene que ser compactado con apisonadoras mecnicas.
Requisitos de Espesor. El espesor de la capa terminada no tiene que variar ms de pulgada (1.3
centmetros) del espesor indicado en los planos.
El Ingeniero verificar el cumplimiento de estos requisitos, controlando la profundidad en sitios
seleccionados al azar. El Contratista tiene que corregir las zonas defectuosas mediante el agregado de
material, el reproceso y el acabado hasta la rasante admisible. El Contratista tiene que realizar la
excavacin, el relleno y la compactacin de estos hoyos de ensayo.
Requisitos de Superficie. Cuando el Ingeniero lo indique, la superficie tiene que ser sometida a ensayo
con un emparejador de 10 pies (3 metros), proporcionado y operado por el Contratista. Cualquier rea
en la que la variacin de la superficie exceda de pulgada (1.3 centmetros) en 10 pies (3 metros),
tiene que ser trabajada nuevamente hasta que la variacin est comprendida dentro de este lmite.
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10. CRITERIOS DE MEDICIN


El volumen de la base ser medido en metros cbicos de material compactado y aceptado de acuerdo
a la seccin transversal del diseo.
En el clculo de los volmenes, con sujecin a las tolerancias especificadas, se considerar el espesor
medio (em), calculado como la media aritmtica de los espesores medidos; si (em.) fuera inferior al
espesor del diseo (ed.), se considerar este valor de (em.) y si (em.) fuera superior al espesor del
diseo se considerar este ltimo el valor de diseo (ed.).
El transporte de materiales para ejecucin de la base ser considerado de acuerdo a la especificacin
EE 39 Transporte de Material Granular.
11. CRITERIOS DE PAGO
Los trabajos de construccin de la capa base, medidos en conformidad al inciso 6, sern pagados al
precio unitario contractual correspondiente al tem de pago definido y presentado en los Formularios
de Propuestas.
Dicho precio incluye las operaciones de limpieza y desbroce del yacimiento, trituracin, dosificacin o
seleccin, en caso de ser necesarios, excavacin, carga, distribucin, mezcla, pulverizacin,
humedecimiento o desecacin, compactacin y acabado.
Asimismo incluir la construccin y mantenimiento de los caminos de servicio y toda la mano de obra,
equipo, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar los trabajos descritos en esta
Especificacin.
Se pagar bajo las denominaciones:
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CONECCION VARIANTE - AVENIDA) Y
ACCESO A TUMUPASA
TRAMO2: TUMUPASA IXIAMAS
tem
2.3

Descripcin
BASE MATERIAL TRITURADA Y CLASIFICADA

Unidad
M3

12. CODIGO-DENOMINACIN
2.3

BASE MATERIAL TRITURADA Y CLASIFICADA

13. ANEXOS
VER DOCUMENTOS ADJUNTOS

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EE-12

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IMPRIMACIN BITUMINOSA.
EE-12 IMPRIMACIN BITUMINOSA

PREFACIO
La imprimacin consiste en la aplicacin de una capa de material bituminoso sobre la superficie de
una base o sub base concluida, antes de la ejecucin de cualquier revestimiento bituminoso o base.

1. REFERENCIAS
DBC SICOES CUCE: 13-0291-00-387545-1-1
AASHTO T-193
AASHTO T-180-D
2. OBJETIVOS
a) Aumentar la cohesin de la superficie de la capa sobre la cual es aplicada, por la penetracin del
material bituminoso.
b) Promover la adherencia entre la base y el revestimiento.
c) Impermeabilizar la superficie de la capa sobre la cual es aplicada.

3. DEFINICIN
Imprimacion:
Cubrir la superficie no pavimentada de una carretera con un material asfltico, con el fin de
evitar el polvo y la erosin.
Bituminoso:
Que tiene betn o semejanza con l.
Cohesin:
Accin y efecto de reunirse o adherirse las cosas entre s o la materia de que estn
formadas.
Adherencia:
Resistencia tangencial que se produce en la superficie de contacto de dos cuerpos
cuando se intenta que uno deslice sobre otro.
Acopio:
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Juntar, reunir en cantidad algo, y ms comnmente granos, provisiones, etc.


Residuo:
Parte o porcin que queda de un todo.
Tacmetro:
Aparato que mide el nmero de revoluciones de un eje.
Absorcin:
Prdida de la intensidad de una radiacin al atravesar la materia.
Deletreo:
Mortfero, venenoso.
Viscosidad:
Propiedad de los fluidos que caracteriza su resistencia a fluir, debida al rozamiento entre
sus molculas.
Plataforma:
Vagn descubierto y con bordes de poca altura en sus cuatro lados.
4. CONSIDERACIONES GENERALES
Los restos de material para la capa de rodadura pueden ser dispuestos en accesos a poblaciones,
predios, etc., siempre que los mismos sean expresamente solicitados y aprobados por el
INGENIERO.
Todos los frentes de trabajo deben ser convenientemente sealizados.
Todo el personal contar con equipo de proteccin personal apropiado a sus actividades.
Los residuos de las tareas de colocacin de la carpeta de asfalto debern ser acopiados y
recolectados por el CONTRATISTA, realizando la correcta disposicin de estos elementos, en
sectores autorizados por el INGENIERO.
5. CONSIDERACIONES ESPECFICAS
Todo el equipo ser examinado por el INGENIERO, antes de autorizarse la ejecucin de la
imprimacin, debiendo estar de acuerdo con esta Especificacin para que sea dada la orden de
iniciacin de los servicios.
Para el barrido de la superficie a imprimar, se usarn de preferencia barredoras mecnicas rotativas
pudiendo ocasionalmente realizarse a mano esta operacin, previa autorizacin del INGENIERO.
Tambin podr utilizarse un soplador de aire comprimido.
La distribucin del ligante deber realizarse mediante carros distribuidores equipados con bomba
reguladora de presin y un sistema completo de calentamiento, que permitan la aplicacin del
material bituminoso en cantidades y temperatura uniformes.
Las barras de distribucin deben ser del tipo de circulacin total, con dispositivos que permitan ajustes
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verticales y anchos variables de esparcimiento del ligante.


Los carros distribuidores deben disponer de tacmetro, calibradores y termmetros en lugares de fcil
observacin y adems de un esparcidor manual, para el tratamiento de pequeas superficies y
correcciones localizadas.
El depsito de material bituminoso debe estar equipado de un dispositivo que permita el
calentamiento adecuado y uniforme del ligante.
6. MANEJO AMBIENTAL
Se deber tener especial cuidado con el riego de asfalto lquido, emulsiones y concreto asfltico,
en particular cuando se trate de cruces con cuerpos de agua. Esta recomendacin deber ser
considerada adicionalmente a las otras recomendaciones ya previstas en lo concerniente al
transporte de carga, disposicin de materiales, campamento, plantas industriales, operacin de
maquinaria.
En caso de vertimiento accidental de asfalto lquido o emulsin asfltica utilizada para la
imprimacin, deber recogerse dicho material, incluyendo el suelo contaminado y disponerse en
sectores previamente autorizados por el INGENIERO.
Se debe evitar derrames de material asfltico
7. CONTROL INTERNO DE CALIDAD
Control de calidad.
El material bituminoso deber examinarse en laboratorio, obedeciendo la metodologa y las
especificaciones pertinentes.
El control sobre los materiales asflticos constar de los siguientes ensayos:
a) Para asfaltos diluidos. Un ensayo para cada 50 TN. O para cada partida que llega a la Obra:

Contenido de agua:
Penetracin:
Destilacin:
Viscosidad Saybol-Furol:
Ductilidad:
Punto de inflamacin:

AASHTO T-55
AASHTO T-49
AASHTO T-78
AASHTO T-72
AASHTO T-51
AASHTO T-79

b) Para cemento asfltico un ensayo para cada 50 TN. O para cada partida que llega a la Obra:

Contenido de agua:

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Penetracin:
Viscosidad Saybol-Furol:
Ductilidad:
Punto de inflamacin:
Ensayo al horno de pelcula delgada:

AASHTO T-49
AASHTO T-72
AASHTO T-51
AASHTO T-48
AASHTO T-179

A requerimiento del INGENIERO, el CONTRATISTA estar obligado a presentar certificados de un


laboratorio independiente adems del proveedor, acreditando la calidad de los productos bituminosos
a emplearse del proveedor en la imprimacin, sin perjuicio del control antes mencionado.
Estos certificados no eximen al CONTRATISTA de la responsabilidad que tiene en la ejecucin de la
Obra.

8. CONTROL EXTERNO DE CALIDAD


MATERIALES.
Materiales bituminosos.
El tipo de material a emplear en la imprimacin ser el siguiente:
-

Asfaltos diluidos de curado mediano:

MC-30

Este material debe satisfacer las exigencias de la especificacin AASHTO M-82.


El rgimen de aplicacin ser aquel que permita en 24 horas la absorcin del material bituminoso por
la capa sobre la cual es aplicada, debiendo ser determinado experimentalmente en la obra. La
cantidad del material aplicado vara de 1.2 a 1.6 lt/m2, conforme al tipo y textura de la base y del
material bituminoso elegido.
La cantidad exacta ser determinada mediante pruebas para la aprobacin por parte del INGENIERO.
Materiales de secado.
Estos materiales consistirn de arena limpia que no deber contener ms del 2% de humedad.
Adems deber pasar el 100% por el tamiz No. 4 y de 0 a 2% por el tamiz No. 200.
El agregado para el material secador deber satisfacer los requisitos de graduacin AASHTO M-43,
tamao No. 10. El agregado deber estar exento de cualquier material orgnico o deletreo.
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIN.
La imprimacin slo podr ser ejecutada cuando la parte superior de la capa a imprimar estuviese con
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humedad no mayor que la humedad ptima + 2%.


Despus de la perfecta conformacin geomtrica de la superficie a imprimar, se proceder al barrido
de la misma con objeto de eliminar el polvo y el material suelto existentes.
Luego se aplicar el material bituminoso especificado a la temperatura compatible con el tipo a
utilizarse, en las cantidades ordenadas y de la manera ms uniforme. El material bituminoso no deber
aplicarse cuando la temperatura ambiental estuviera por debajo de 10 C.
La temperatura de aplicacin del material bituminoso debe ser fijada para cada tipo de ligante, en
funcin de la relacin temperatura - viscosidad. Debe elegirse una temperatura que proporcione una
mejor viscosidad para el riego.
En lo posible, la capa de imprimacin deber aplicarse a todo el ancho o en fajas de la mitad del ancho
especificado en el diseo o indicado por el INGENIERO. Cuando se aplique en dos o ms fajas, deber
haber una ligera superposicin del material bituminoso de 10 a 15 cm a lo largo de los bordes
adyacentes de las fajas.
No se permitir el trnsito sobre la superficie imprimada a no ser con autorizacin por escrito del
INGENIERO y slo cuando el material bituminoso haya penetrado, estuviese seco y no haya riesgo de
desprendimiento por la accin del trnsito.
Si fuera necesario y por razones de fuerza mayor se podr autorizar el trnsito antes del tiempo
indicado, pero en ningn caso sin haber transcurrido por lo menos 8 horas despus del riego. En este
caso se aplicar el material de secado segn lo ordene el INGENIERO y entonces el trnsito podr
autorizarse en las fajas as tratadas.
El material de secado se distribuir desde camiones en tal forma que ninguna de las ruedas de stos
pase sobre el material bituminoso hmedo no cubierto an por la secante.
Con el fin de detectar puntos localizados, con eventuales problemas en la capa base, y/o en la propia
imprimacin, el INGENIERO podr autorizar o recomendar la apertura al trfico de la base imprimada.
En estos casos, la ejecucin de etapas posteriores de trabajos slo se permitir despus de la
correccin de los problemas o fallas detectadas, que sean necesarias realizar en la capa base y/o en la
imprimacin. Estas correcciones eventuales provocadas por fallas en la ejecucin sern de exclusiva
responsabilidad del CONTRATISTA, el mismo que correr con todos los gastos emergentes de estas
correcciones.
Cuando se coloque el material de secado sobre una faja del camino, adyacente a otra parte del mismo,
que todava debe ser tratada, se deber dejar sin cubrir una franja de un ancho de por lo menos 20
cm. a lo largo de la parte no tratada y en caso de que esta disposicin no haya sido cumplida, se
deber eliminar ese material de secado cuando se prepare la segunda faja para el riego
correspondiente, con el fin de obtener una superposicin del material bituminoso en las uniones de
las distintas fajas sometidas al tratamiento.
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A fin de evitar superposicin o exceso de riego en los puntos inicial y final de las aplicaciones se
deber colocar papel madera pesado (tipo craft") transversalmente al camino, de modo que el
principio y el final de cada aplicacin del material bituminoso se siten sobre dichas cubiertas, las
cuales sern retiradas seguidamente.
Cualquier falla en la aplicacin del material bituminoso debe ser inmediatamente corregida, no sern
sujetos de pago.
El CONTRATISTA deber mantener la superficie imprimada durante un plazo no menor a 3 das y no
mayor a 7 das antes de cubrirla con el revestimiento.
9. CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO
Control de temperatura.
La temperatura de aplicacin ser establecida por el INGENIERO para el tipo de material bituminoso
en uso.
Control de cantidad.
Se realizar mediante el pesaje del carro distribuidor antes y despus de la aplicacin del material
bituminoso. No siendo posible la realizacin del control por este mtodo, se admitir los dos
procedimientos siguientes:
a) Se colocar en la faja de riego una bandeja de peso y rea conocidos. Por una simple pesada
luego del riego del distribuidor, se tendr la cantidad de material bituminoso usado por metro
cuadrado.

b) Utilizacin de una regla de madera, pintada y graduada que pueda dar, por la diferencia de
altura del material bituminoso en el tanque del carro distribuidor antes y despus de la
operacin, la cantidad de material consumido.
Control de uniformidad de aplicacin.
La uniformidad depende del equipo empleado en la distribucin. Antes de iniciarse el trabajo, debe
realizarse una descarga de 15 a 30 segundos, para que se pueda controlar la uniformidad de
distribucin. Esta descarga puede efectuarse fuera de la plataforma o en la misma si el carro
distribuidor estuviera dotado de una caja debajo de la barra de riego para recoger el ligante
bituminoso.
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10. CRITERIOS DE MEDICIN


La ejecucin de la imprimacin ser medida en metros cuadrados de acuerdo a la seccin transversal
del diseo. El suministro de material bituminoso aplicado en la imprimacin ser considerado de
acuerdo a la especificacin EE 38 Suministro de Asfalto Diluido/Emulsin para Imprimacin.
En caso que el asfalto diluido sea preparado agregando al cemento asfltico el diluyente, ninguno de
dichos materiales recibir pago directo por separado, siendo exclusivamente pagado el producto final,
conforme se estableci anteriormente. El asfalto diluido preparado deber cumplir rigurosamente con
las especificaciones tcnicas respectivas al tipo de material bituminoso requerido.
No sern medidos para efecto de pago la ejecucin y el asfalto de riego de liga cuando en su
ejecucin se hubieran excedido los 7 das de edad de la imprimacin, ni en los casos de correcciones
ordenadas por el INGENIERO en la capa imprimada.
11. CRITERIOS DE PAGO
Los trabajos de imprimacin, medidos en conformidad al inciso 6, sern pagados a los precios unitarios
contractuales correspondientes a los tems de Pago definidos y presentados en los Formularios de
Propuesta.
Dichos precios incluyen la ejecucin, el suministro de materiales, excluyendo el suministro de asfalto,
cuyo pago se prev en forma separada en el Item 2.9 Suministro de Asfalto Diluido/Emulsin para
Imprimacin, calentamiento, transporte, riego, colocacin de material de secado si fuera necesario y el
mantenimiento hasta que la capa de recubrimiento sea aplicada incluyendo toda la mano de obra,
materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar satisfactoriamente el trabajo
previsto en esta Especificacin.
12. CODIGO DENOMINACION
TRAMO1: SAN BUENAVENTURA - TUMUPASA INCLUYE VARIANTE Y ACCESOS (AVENIDA Y
CONECCION VARIANTE - AVENIDA) Y ACCESO A TUMUPASA
TRAMO2: TUMUPASA IXIAMAS

tem

Descripcin

Unidad

2.4

IMPRIMACIN BITUMINOSA + BERMAS (SUMINISTRO +


M2
EJECUCIN)

13. ANEXOS
Ver datos adjuntos
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EE-14

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TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE (EJECUCION)

PREFACIO
Esta especificacin tcnica trata del Tratamiento Superficial Simple para el Mejoramiento y
Construccin del tramo carretero San Buenaventura Ixiamas.
1. OBJETIVOS
Establecer las condiciones exigibles para las operaciones como ser
2. REFERENCIAS
SICOES: CUCE: 13 0291 - 00 - 387545 1 1
MANUAL ABC
FP-2003
3. DEFINICIN

Exudacin del asfalto: Flujo de asfalto hacia arriba en un pavimento asfltico, resultando en
una pelcula de asfalto sobre la superficie.

Viscosidad: Sistema de clasificacin de cementos asflticos basado en rangos de viscosidad a


una temperatura de 60C (140F). Usualmente tambin se especifica una viscosidad mnima a
135C (275F). El propsito es de establecer valores lmites de consistencia a estas dos
temperaturas. Los 60C (140F) se aproximan a la mxima temperatura de servicio de la
superficie del pavimento asfltico. Los 135C (275F) se aproximan a la temperatura de
mezclado y colocacin de pavimentos de mezclas en caliente. Existen cinco grados de cemento
asfltico basado en la viscosidad del asfalto original a 60C (140F).

Carretera. grados de penetracin: Sistema de Clasificacin de los cementos asflticos basado en


la penetracin a una temperatura de 25C. Existen grados patrones de clasificacin tales: 4050, 60-70, 85-100, 120-150 y 200-300.

Pavimento: Estructura construida sobre la subrasante de la va, para resistir y distribuir los
esfuerzos originados por los vehculos y mejorar las condiciones de seguridad y comodidad
para el trnsito. Por lo general est conformada por las siguientes capas: subbase, base y
rodadura.

Pavimento flexible: Constituido con materiales aglomerantes, agregados y de ser el caso


aditivos. bituminosos como

Carril. Parte de la calzada destinada al trnsito de una sola fila de vehculos.

Corona. Corresponde al conjunto formado por la calzada y las bermas.

Cuneta. Zanjas, revestidas o no, construidas paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el
drenaje superficial longitudinal de la carretera. Su geometra puede variar segn las
condiciones de la va y del rea que drenan.

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Berma. Fajas comprendidas entre los bordes de la calzada y las cunetas. Sirven de
confinamiento lateral de la superficie de rodadura, controlan la humedad y las posibles
erosiones de la calzada.

Compactacin: Proceso manual o mecnico que tiende a reducir el volumen total de vacos de
suelos, mezclas bituminosas, morteros y concretos frescos de cemento Prtland.

Rasante: Nivel terminado de la superficie de rodadura. La lnea de rasante se ubica en el eje de


la va.

Peralte: Inclinacin transversal de la carretera en los tramos de curva, destinada a contrarrestar


la fuerza centrfuga del vehculo.

4. CONDICIONES GENERALES
Considerar la seguridad industrial para evitar los accidentes.
En caso de tener accidentes la empresa se responsabiliza de todos los daos ocasionados. Cabe
recalcar que antes de iniciar el trabajo se debe tener limpio el lugar.
Tambin toda maquinaria debe tener su mantenimiento en taller.
La mezcla asfltica tiene que componerse de una mezcla de agregado y material asfltico, ms
cualesquiera aditivos requeridos pero que debe ser para la elaboracin de un tratamiento superficial.
Es responsabilidad del Contratista asegurar que, en adicin a los requisitos de graduacin del
agregado, el material producido proveer una mezcla de hormign asfltico que se ajuste a los
parmetros aplicables de diseo.
El Ingeniero evaluar, sin costo para el Contratista, la frmula de la mezcla propuesta para la obra; la
conveniencia de las materiales sometidos inicialmente; y en caso de ser aceptables, desarrollar un
valor nominal para el contenido de cemento asfltico y la densidad mxima de una mezcla sin vacos.
La mezcla de hormign asfltico tiene que estar conforme a la clase de la mezcla y parmetros de
diseo aplicables y a lo especificado en el contrato.

5. CONDICIONES ESPECFICAS
Maquinaria y equipo.
La maquinaria y equipo utilizada en este tem debe cumplir lo minimo en oferta o alquiler. Las
operaciones sern ejecutadas con las maquinas y equipo adecuado.
Se utilizara los siguientes equipos:
Distribuidores de material bituminoso
Rodillos lisos de tipo tandem
Compactadores neumticos autopropulsados
Distribuidores de agregados

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Procedimiento de ejecucin.
No se permitir la ejecucin de los trabajos, objeto de esta Especificacin, durante los das de
lluvia o cuando haya amenaza de lluvia o cuando la tendencia de la temperatura sea de bajar.
El material bituminoso no debe ser aplicado en superficies mojadas. Ningn material
bituminoso ser aplicado cuando la temperatura ambiente sea inferior a 10 C, excepto cuando
exista autorizacin por escrito del INGENIERO.
En el caso de lluvias, an despus de imprimada la base, solamente se podr ejecutar el
revestimiento cuando la humedad de la parte superior de la misma no exceda en 2% de la
humedad ptima.
La temperatura de aplicacin deber determinarse para cada tipo de material bituminoso, en
funcin de la relacin temperatura - viscosidad. Se elegir una temperatura que proporcione
una mejor viscosidad para el esparcimiento.
En caso de utilizarse un aditivo de adherencia, se exigir que el aditivo se aada al ligante
bituminoso en el depsito de la obra, obligndose a agitar la mezcla ligante bituminoso aditivo, el tiempo que indique el INGENIERO.
Para la ejecucin del tratamiento superficial, la superficie de la base imprimada deber estar en
perfecto estado, debiendo ser reparadas todas las fallas eventualmente existentes, con la
anticipacin suficiente para el curado del ligante empleado.
Antes de ser iniciadas las operaciones de ejecucin del tratamiento, se proceder a un barrido
de la superficie, para eliminar todas las partculas de polvo.
Las cantidades del material bituminoso y de los agregados a aplicar sern las ordenadas por el
INGENIERO, sobre la base del tramo experimental a ser ejecutado, cantidades que podrn ser
posteriormente ajustadas por el INGENIERO en base a la observacin de los tramos en
construccin.
Los materiales bituminosos se aplicarn en lo posible de una sola vez en todo el ancho a ser
tratado y como mximo en dos fajas. La aplicacin se har de modo que se asegure una buena
junta entre dos aplicaciones adyacentes. Las juntas de aplicacin de dos capas sucesivas no
deben coincidir, recomendndose un desplazamiento lateral de 50 cm. entre la junta de una
capa y la siguiente.
El distribuidor de asfalto debe ser ajustado y operado de manera que el material se distribuya
uniformemente sobre un ancho determinado en la tasa de aplicacin ordenada. En el caso de
existir exceso de material bituminoso en un sector, ste ser rechazado.
Inmediatamente despus de la aplicacin del material bituminoso, el agregado especificado
debe distribuirse uniformemente en las cantidades ordenadas; la distribucin se realizar
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mediante el equipo especificado. En caso de una paralizacin sbita e imprevista del carro
distribuidor de agregados, stos deben esparcirse manualmente en la superficie ya cubierta
con el material bituminoso. Cuando sea necesario, para garantizar un recubrimiento uniforme,
la distribucin podr complementarse por un proceso manual adecuado. El exceso de
agregado debe ser retirado antes de la compactacin.
La longitud de aplicacin del material bituminoso estar condicionada a la capacidad de
cobertura inmediata con el agregado.
El agregado debe compactarse en el ancho total lo ms rpidamente posible despus de su
aplicacin. La compactacin ser interrumpida inmediatamente una vez que el agregado
presente seales de fractura. El INGENIERO deber analizar las razones de la facturacin del
agregado y una vez eliminadas las causas ordenar por escrito la continuacin de los trabajos.

La compactacin debe empezar por los bordes y proseguir hasta el eje en los lugares en
tangente; en las curvas se proceder siempre del borde ms bajo hacia el ms alto.
Cada pasada de rodillo debe ser cubierta por la siguiente por lo menos en la mitad de su
ancho. Se puede permitir el trnsito bajo control luego de la compactacin del agregado.
Para la segunda capa, en el caso de tratamiento doble, se aplicar el material bituminoso en las
cantidades y tipo ordenados, seguido de la distribucin del agregado y su respectiva
compactacin, de modo idntico al realizado en la primera capa. Despus que la ltima capa
haya sido compactada y fijado el agregado, se proceder al barrido del agregado suelto.
No se permitir el trnsito durante la aplicacin del material bituminoso o del agregado,
pudiendo abrirse la carretera solamente cuando se haya completado la compactacin.
Durante las 24 horas luego de la compactacin, el trnsito ser controlado a una velocidad
mxima de 20 Km. /hora. A cuyo efecto el CONTRATISTA deber proporcionar un coche gua y
un conductor para dirigir el trnsito. El CONTRATISTA tambin estar obligado a proveer el
personal y los agregados necesarios para cubrir el material bituminoso que eventualmente
pudiera exudar.
El INGENIERO, despus de analizar el comportamiento de asfalto bajo el trfico, podr
disponer la aplicacin sobre el tratamiento superficial de una capa de sellado. En este caso,
luego de aplicado el riego adicional de sellado y previo paso de aplanadora (una pasada
completa), se efectuar una aplicacin de arena a razn de 3.00 lts/m2.
Posteriormente se efectuarn cinco (5) pasadas de aplanadora sobre el riego de arena una vez
que sta, est convenientemente distribuida.
Si el INGENIERO lo considera conveniente, podr ordenar se efecte una compactacin
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adicional con rodillo neumtico mltiple, antes de librar al trnsito la calzada.


6. MANEJO AMBIENTAL
Agua
Evitar la contaminacin de cursos de agua y/o minimizar el deterioro de la calidad del agua, a travs
de:
Establecer zonas de almacenamiento de materiales peligrosos alejados de los cursos de ros
a una distancia mnima de 100 m.
Establecer zonas de lavado de maquinaria y equipo con sistemas de captura o trampas de
sedimentos.
Las aguas residuales de campamentos y de uso industrial deben ser tratadas con carcter
previo a su descarga.
Se prohbe el vertido en los ros, de hormign residual producto de la construccin de obras
de drenaje y puentes.
Evitar la posible contaminacin del agua subterrnea, mediante la aplicacin de las siguientes
medidas:
El abastecimiento de combustible y las operaciones de mantenimiento se realizarn dentro
de maestranzas y talleres.
En caso de derrames al suelo, se realizara la limpieza inmediata del suelo.
Las zonas de surtidores y depsitos de materiales peligrosos contarn con una capa de ripio
que sirva como sustrato para recibir posibles fugas y derrames.
Las aguas residuales de campamentos y de uso industrial deben ser tratadas con carcter
previo a su descarga.
Evitar y disminuir los efectos negativos sobre el rgimen hdrico de los ros, tomando en cuenta las
siguientes recomendaciones:
Evitar el vadeo en quebradas y ros durante el funcionamiento de desvos.
Minimizar el desvo de cauces durante la construccin de alcantarillas y puentes
La explotacin de bancos de prstamo aluvial no deber profundizarse ms de 1,5 m o una
profundidad menor de encontrarse la napa fretica.
El vertido de escombros y excedentes de corte en los lechos del ro est prohibido.
Evitar la generacin de escorrenta superficial, para ello, se deber tomar en cuenta:
Se debe evitar en todo lo posible movimientos de tierra no indispensables para el proyecto,
evitando la modificacin de pendientes para reducir al mnimo el cambio de cursos de agua.
Evitar el abatimiento de los niveles freticos, considerando lo siguiente:

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Identificacin y localizacin adecuada de las fuentes de agua para la construccin, que


cuenten con las autorizaciones respectivas y respetar la utilizacin nicamente de esos
lugares.
Aire
Minimizar el incremento de partculas en suspensin a la atmsfera, para ello se deber tomar en
cuenta:
Para el transporte de materiales se debern cubrir los camiones con lonas y de ser posible
transportar los materiales hmedos
Para mitigar el efecto producido por las emisiones de polvo y partculas debido al transito de
vehculos y maquinarias por los accesos desprovistos de capa de rodadura se recomienda en
poca seca el humedecimiento peridico de estas vas. Bajo ninguna circunstancia se
permitir el riego con aceite quemado u otros elementos contaminantes.
Evitar las emisiones atmosfricas de COx y NOx, tomando en cuenta las siguientes recomendaciones:
El equipo y maquinaria debern estar sujetos a un mantenimiento peridico de acuerdo con
las especificaciones tcnicas operando para cumplir con lmites de calidad de aire. Esta
medida permitir obtener una combustin completa, un funcionamiento adecuado de los
equipos y una reduccin en los niveles de ruido.
Evitar el incremento de niveles sonoros, a travs de la aplicacin de las siguientes medidas:
Instalacin de sistemas de confinamiento de ruido en compresora y motores generadores
en los campamentos y reas industriales, consistentes de mamparas o muros aislantes de
ruido
El CONTRATISTA deber dotar y establecer el uso obligatorio de protectores auditivos para
el personal que trabaje o se encuentre frecuentemente cerca de la maquinaria o equipo que
emite ruidos.
El equipo y maquinaria debern estar sujetos a un mantenimiento peridico de acuerdo a
las especificaciones tcnicas. Esta medida permitir obtener un funcionamiento adecuado
de los equipos y una reduccin en los niveles de ruido.
Flora
Minimizar la destruccin de la cobertura vegetal, mediante la consideracin de lo siguiente:
El desbroce, desmonte y limpieza del terreno deber restringirse a lo indicado en las
especificaciones tcnicas de la ingeniera del proyecto para evitar mayor deterioro de la flora
y destruccin del hbitat natural de la fauna de la zona
Prevenir la generacin de incendios forestales, para ello se considerarn las siguientes
recomendaciones:

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Evitar las fogatas por parte de los trabajadores del proyecto vial. Deber aplicarse sanciones
para evitar estas prcticas.
Colocacin de extintores en sitios visibles del campamento de trabajo y que estos tengan un
fcil acceso, realizando jornadas de entrenamiento entre el personal para capacitarlos en su
uso.
Capacitacin a los trabajadores contra incendios y sus riesgos
Minimizar la contaminacin biolgica con especies pioneras forneas, para ello, se debe:
Limitar la apertura de accesos y desvos a travs de zonas boscosas
Fauna
Evitar la destruccin del hbitat, a travs de:
Realizar el desmonte de manera paulatina para permitir el desplazamiento de la fauna
Controlar las emisiones de ruido y polvo
Minimizar las reas a ser intervenidas a las mnimas necesarias para los trabajos.
Minimizar el efecto barrera, para ello, se tomarn en cuenta las siguientes recomendaciones:
El desbroce, desmonte y limpieza del terreno deber restringirse a lo indicado en las
especificaciones tcnicas de ingeniera del proyecto para evitar mayor deterioro de la flora y
destruccin del hbitat natural de la fauna de la zona
Proteccin de bosques de ribera y de galera por constituirse en corredores biolgicos
naturales de fauna.
Social
Prevenir y controlar posibles conflictos y susceptibilidades con la poblacin local, tomando en
consideracin:
Se deber informar a los pobladores locales el inicio de las obras en cada comunidad, con el
fin de evitar susceptibilidades y desconfianzas.
Aplicar el Programa de Relaciones Comunitarias
Prevenir la perturbacin en las relaciones entre los actores del proyecto, para lo cual se debe tomar en
cuenta:
Mantener una fluida comunicacin entre la empresa constructora, las autoridades de la
zona y los pobladores, a fin de evitar que la desinformacin pueda provocar
susceptibilidades y/o problemas entre partes.
Las tareas del CONTRATISTA deben realizarse de manera tal que se evita el dao de
cualquier infraestructura pblica o privada. En caso de afectacin, la infraestructura debe
ser repuesta inmediatamente.
Ejecutar el Programa de Relaciones Comunitarias
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Evitar la alteracin de la vida familiar del personal de obra, a travs de la aplicacin de las siguientes
medidas:
Tanto el CONTRATISTA, como el INGENIERO deben cumplir con las leyes laborales
relacionadas con trabajo en campamentos y tiempos de descanso de su personal.
Desarrollar un sistema de horarios con periodos de trabajo y de descanso que permita al
personal que vive en ciudades distantes, tener tiempos prudenciales de permanencia en sus
ciudades de origen.
Evitar la afectacin a la salud y seguridad publica, tomando en cuenta las siguientes recomendaciones:
Los campamentos debern contar con un sistema de saneamiento, adecuada disposicin
final de excretas y residuos slidos.
Se deber instalar un adecuado sistema de sealizacin de zonas que garantice la seguridad
de la poblacin local principalmente en las proximidades de los centros poblados.
Recomendar a los trabajadores no exceder la velocidad establecida, estableciendo sanciones
en caso de incumplimiento.
Los vehculos deben contar con un botiqun de primeros auxilios.
Prevenir la alteracin del estilo de vida en comunidades Tacana y EsseEjja para ello se tomar en
cuenta:
Poner en prctica el Programa de Relaciones Comunitarias
El CONTRATISTA deber contar con un cdigo de conducta para todo su personal.
Econmico
Mitigar el cambio del uso del suelo y afectacin a la produccin, as como la afectacin a las
propiedades, mediante la:
Aplicacin del PRIPA
Prevenir la destruccin del patrimonio arqueolgico mediante la:
Aplicacin del Programa de Rescate del Patrimonio Arqueolgico, en lo que corresponda al
CONTRATISTA.
Cultural
Mitigar los cambios en la cultura local
Poner en prctica el Programa de Relaciones Comunitarias
El CONTRATISTA deber contar con un cdigo de conducta para todo su personal.

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7. CONTROL INTERNO DE CALIDAD


Sobre los trabajos que el INGENIERO realizar los controles en:
-

Materiales

Los materiales bituminosos provistos por el CONTRATISTA sern aprobados en obra y sujetos a las
siguientes condiciones:
El proveedor deber presentar pruebas y resultados de laboratorio de cada partida de material
destinado al proyecto, y a certificar que el material cumple con las especificaciones del CONTRATO.
Antes de embarcar el material, el proveedor deber examinar los recipientes del envo, eliminando
aqullos que presentan contaminacin con otros materiales no apropiados para su utilizacin en
pavimentacin y deber certificar que el material provisto est libre de materiales contaminados.
El CONTRATISTA presentar al INGENIERO los certificados de calidad de los materiales, emitidos por el
proveedor para su aprobacin por escrito. Esta aprobacin del INGENIERO no releva al CONTRATISTA
de la responsabilidad de proveer materiales de calidad especificada y de los resultados de su empleo y
obras construidas segn trminos de CONTRATO.
El INGENIERO podr, si lo considera conveniente, ordenar la realizacin de ensayos de laboratorio y
control de calidad de los materiales provistos por el CONTRATISTA en un laboratorio particular y
diferente al que emiti los certificados del proveedor presentados por el CONTRATISTA. Estos ensayos
complementarios exigidos por el INGENIERO sern realizados por cuenta del CONTRATISTA.
- Planta
Se verificar que las condiciones de operacin de la planta y equipo complementario resulten
satisfactorias, en la combinacin de agregados de dos o ms fuentes para obtener granulometra
adecuada. Que exista un movimiento fluido de los agregados desde los silos, secador, seleccionadores
vibrtiles, y su graduacin sea la especificada antes de la aplicacin del material bituminoso
(verificacin sobre pastn seco).
Se verificar la produccin inicial de la planta segn la frmula de trabajo o de control. En caso de que
esta no cumpla con las condiciones de diseo, el INGENIERO controlar, verificar y aprobar el
rediseo de la mezcla en funcin de una nueva frmula.
Se realizar con:
Control permanente de la produccin de la planta mediante ensayos de laboratorio y presentacin de
informes con resultados obtenidos.
Control de temperaturas de las mezclas a la salida de la mezcladora y en el punto de aplicacin de la
carpeta.
Control del distribuidor y su operacin, lo mismo sobre el personal de operadores.
El INGENIERO obtendr muestras del material colocado y compactado con el empleo de extractores
de corona para someterlos a los ensayos correspondientes. Una vez obtenidas las muestras, el
CONTRATISTA proveer de mezcla bituminosa para rellenar los huecos de las muestras extradas.
Normalmente se tomarn como mnimo 6 muestras testigos de la produccin del da de trabajo, y la
aceptacin se basar en el promedio y alcance de los 6 resultados de ensayos (preferiblemente 3
muestras que correspondan al inicio de la jornada y 3 muestras que correspondan al final de la
jornada).
Los lmites y condiciones de aceptacin sern definidos y aprobados por el INGENIERO en base a las
condiciones de la frmula de trabajo o de control. En caso de que por razones justificadas, como mal
tiempo, avera en el equipo, u otra causa razonable, se tomen 3 muestras (como mnimo) la aceptacin
se har segn el criterio del INGENIERO asumiendo la responsabilidad de su decisin por escrito. Las
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muestras testigos del pavimento compactado abarcarn todo el espesor de la capa. El promedio de
dichos espesores, ser el considerado.
El INGENIERO realizar un permanente control de las medidas de seguridad industrial sobre el
personal, ejecutadas por el CONTRATISTA durante todas las operaciones, desde la preparacin de
materiales hasta su aplicacin final en obra con el objeto de evitar accidentes.
La superficie ser controlada mediante una regla plana de 3.00 m de largo, en las ubicaciones que
seale el INGENIERO. La variacin entre la superficie y el filo de ensayo de la regla, entre dos contactos
cualesquiera, longitudinal o transversalmente a la superficie, no exceder de 5 mm (0.5 cm.). Las
irregularidades que excedan la tolerancia especificada sern corregidas a costa del CONTRATISTA,
mediante la remocin del trabajo defectuoso y su reemplazo con material fresco, mediante recapado
(no bacheado o emparechado) o por fresado, segn lo indique el INGENIERO. Luego de efectuada la
correccin, el rea sera nuevamente ensayada (verificacin).
Toda mezcla que se haya contaminado con materiales extraos o haya sido encontrada defectuosa,
ser removida. El material defectuoso ser removido en el espesor total de la capa, los agujeros sern
cortados en forma tal, que sus lados sean paralelos o perpendiculares a la direccin del trfico y sus
bordes verticales. Los bordes sern recubiertos con materiales bituminosos. Se colocar suficiente
mezcla fresca en los agujeros, de manera tal que la superficie terminada conforme la densidad, perfil, y
lisura requerida.
8. CONTROL EXTERNO DE CALIDAD
CONTROLDELINGENIERO SUPERVISOR
Todoslosmaterialessernexaminadosenellaboratorio,deacuerdoalametodologay especificaciones
vigentes.
Paratalefecto,elCONTRATISTAproveertodoslosmediosnecesarios,a
todoelpersonalacargodeingenieroSUPERVISOR paralarealizacindelosensayos decontrol.
Se realizara los siguientes controles:
o

CONTROLDECALIDADDELMATERIALBITUMINOSO

CONTROLDECALIDADDELOSAGREGADOS

CONTROLDEL ADITIVODEADHERENCIA

CONTROLDECANTIDADDELIGANTEENLAMEZCLA

CONTROLDE CANTIDAD Y UNIFORMIDAD DEL AGREGADO

CONTROL DE UNIFORMIDAD DE APLICACIN DEL MATERIAL BITUMINOSO

CONTROLGEOMETRICO

CONTROLDEACABADODELASUPERFICIE

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CONTROLDELANCHOPAVIMENTADO

CONTROL DE TEMOERATURA DEL LIGANTE BITUMINOSO

9. CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO


Muestreo y Ensayo para Aceptacin de las Mezclas de Hormign Asfltico (Graduacin y Contenido
de Asfalto). La mezcla ser sometida a muestreo sobre una base estadstica, y ser ensayada para
determinar la graduacin y el contenido de asfalto, as como evaluada para su aceptacin de acuerdo
con lo dispuesto en la Sub seccin 106.05. El contrato especificar:
a.
b.
c.
d.

La frecuencia del muestreo para aceptacin.


El punto del muestreo para aceptacin.
El tamao del lote.
Los mtodos de ensayo a utilizarse para determinar la graduacin y el contenido de asfalto.

Las muestras para aceptacin de cada lote tienen que tomarse por un mtodo aleatorio. Los
resultados de los ensayos de la muestras para aceptacin sern evaluados para establecer los niveles
de calidad a partir de los cuales se determinar un factor de pago, de acuerdo a lo dispuesto en la Sub
seccin 106.05.
Muestreo y Ensayo para Aceptacin de las Mezclas de Hormign Asfltico (Compactacin). La mezcla
tiene que ser sometida a muestreo sobre una base estadstica, ensayada para determinar la densidad,
y evaluada para su aceptacin de acuerdo con lo dispuesto en la Sub seccin 106.05. El contrato
especificar
a.
b.

La frecuencia del muestreo para aceptacin.


El tamao del lote.

La densidad del pavimento ser determinada a partir de los testigos obtenidos de acuerdo con lo
dispuesto en la Sub seccin 401.18. La gravedad especfica de los testigos se tiene que determinar de
acuerdo con lo dispuesto en AASHTO T 166, Mtodo A, excepto cuando se suprima la capa de
parafina, y se convertir a densidad, multiplicando por 62.4 libras por pie cbico (1,000 kilogramos por
metro cbico).
La densidad mnima aceptable tiene que ser el 90 por ciento de la densidad mxima determinada
como parte de los procedimientos de proyecto de la mezcla especificados en la Sub seccin 401.02.
Ensayo para Aceptacin de las Mezclas de Hormign Asfltico (Tolerancia de la Superficie). Luego del
aplanado final, se tiene que verificar el alisado de la capa. Las reas deficientes tienen que ser
corregidas, incluyendo la remocin y el reemplazo de materiales a expensas del Contratista.
La superficie final tiene que ser verificada por medio de la utilizacin de una regla de 10 pies (3
metros), suministrado y operado por el Contratista en lugares seleccionados por el Ingeniero. La regla
deber aplicarse tanto perpendicular como paralelamente a la lnea de centro de la carretera.
La variacin de la superficie desde el borde de la regla entre dos puntos cualesquiera de contacto con
la superficie, no exceder de 3/16 de pulgada ( centmetro).

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Ensayo para Aceptacin de las Mezclas de Hormign Asfltico (Espesor). Cuando la medicin se
realice sobre la base de yardas cuadradas (metros cuadrados), el hormign asfltico colocado tiene
que ser muestreado sobre una base estadstica, y sometido a ensayo para determinar si el espesor del
pavimento se ajusta al espesor nominal especificado en el contrato. La desviacin admisible del valor
nominal (espesor nominal especificado) para el espesor del pavimento tiene que ser menos de 3/8 de
pulgada (1 centmetro).
El espesor del pavimento ser determinado a partir de los testigos obtenidos de acuerdo con lo
dispuesto en la Sub seccin 401.18
El espesor del pavimento ser evaluado para la aceptacin de acuerdo con lo dispuesto en la Sub
seccin 106.05. El contrato especificar la frecuencia del muestreo y el tamao del lote.
Muestreo y Ensayo para Aceptacin del Asfalto. La aceptacin del asfalto estar de acuerdo con lo
dispuesto en la Sub seccin 702.04. El contrato especificar
a.
La frecuencia del muestreo para aceptacin.
b.
El punto del muestreo para aceptacin.
c.
El procedimiento para determinar la cantidad de asfalto representada por una muestra de
aceptacin en particular.
10. CRITERIOS DE MEDICIN
La medicin de este trabajo se efectuar por metro cuadrado ejecutado, incluyendo todo los
materiales y cualquier aditivo que fuese requerido. La provisin del material bituminoso (asfalto
diluido) ser considerada de acuerdo a la especificacin EE 38 Suministro de Asfalto Diluido/Emulsin
en litros.
Si se ejecutase una capa de sello, sta ser pagada aparte, como tem contingente.
11. CRITERIOS DEPAGO
Los trabajos de tratamientos superficiales bituminosos, medidos en conformidad al inciso 6, sern
pagados a los precios unitarios presentados en los Formularios de Propuesta.
Dichos precios constituirn la compensacin total por la limpieza de la superficie de la faja imprimada,
suministro, preparacin, transportes y colocacin de todos los materiales, excluido el suministro de
asfalto cuyo pago se prev en forma separada, almacenamiento, calentamiento y distribucin de los
materiales bituminosos, prdidas, compactado y por toda mano de obra, materiales, herramientas,
equipo y todos los imprevistos necesarios para ejecutar la obra detallada en esta Especificacin.
Se pagar bajo las denominaciones:
TRAMO1: SAN BUENAVENTURA - TUMUPASA INCLUYE VARIANTE Y ACCESOS (AVENIDA Y
CONECCION VARIANTE - AVENIDA) Y ACCESO TUMUPASA
TRAMO2: TUMUPASA IXIAMAS
tem
2.5

Descripcin

Unidad

TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE BERMAS (EJECUCIN) M2

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12. CODIGO-DENOMINACIN
2.5TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE BERMAS (EJECUCIN)

13. ANEXOS
VER DOCUMENTOS ADJUNTOS

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PAVIMENTOS DE CONCRETO ASFLTICO EN CALIENTE

PREFACIO
Esta especificacin es aplicable a todos los tipos de material bituminosos del tipo de mezclado en
caliente en planta. Es decir, mezcla de materiales para carpeta de tipo superior. El trabajo consistir en
la construccin de una o varias capas de mezcla bituminosa sobre la base preparada de acuerdo con
estas especificaciones, planos y trminos del CONTRATO.
1. OBJETIVOS
Este trabajo tiene que consistir en la construccin de una o ms capas de pavimento de hormign
asfltico caliente sobre una fundacin preparada de acuerdo con estas especificaciones y en
conformidad razonable con las trazas, rasantes, espesores y secciones transversales tpicas indicadas
en los planos o establecidas por el Ingeniero.
2. REFERENCIAS
SICOES: CUCE: 13 0291 - 00 - 387545 1 1
MANUAL ABC
FP-2003
3. DEFINICIN

Exudacin del asfalto: Flujo de asfalto hacia arriba en un pavimento asfltico, resultando en
una pelcula de asfalto sobre la superficie.
Durabilidad del concreto asfltico: Propiedad de una mezcla asfltica de pavimentacin para
resistir desintegracin por efectos ambientales o de trfico. Los efectos ambientales incluyen
cambios en las caractersticas del asfalto, tales como oxidacin y/o volatilizacin y en el
agregado debido a la accin del agua, incluyendo congelamiento y deshielo.
Viscosidad: Sistema de clasificacin de cementos asflticos basado en rangos de viscosidad a
una temperatura de 60C (140F). Usualmente tambin se especifica una viscosidad mnima a
135C (275F). El propsito es de establecer valores lmites de consistencia a estas dos
temperaturas. Los 60C (140F) se aproximan a la mxima temperatura de servicio de la
superficie del pavimento asfltico. Los 135C (275F) se aproximan a la temperatura de
mezclado y colocacin de pavimentos de mezclas en caliente. Existen cinco grados de cemento
asfltico basado en la viscosidad del asfalto original a 60C (140F).

Carretera. grados de penetracin: Sistema de Clasificacin de los cementos asflticos basado en


la penetracin a una temperatura de 25C. Existen grados patrones de clasificacin tales: 4050, 60-70, 85-100, 120-150 y 200-300.

Pavimento: Estructura construida sobre la subrasante de la va, para resistir y distribuir los
esfuerzos originados por los vehculos y mejorar las condiciones de seguridad y comodidad
para el trnsito. Por lo general est conformada por las siguientes capas: subbase, base y
rodadura.
Pavimento flexible: Constituido con materiales aglomerantes, agregados y de ser el caso
aditivos. bituminosos como

Carril. Parte de la calzada destinada al trnsito de una sola fila de vehculos.

Corona. Corresponde al conjunto formado por la calzada y las bermas.

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Cuneta. Zanjas, revestidas o no, construidas paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el
drenaje superficial longitudinal de la carretera. Su geometra puede variar segn las
condiciones de la va y del rea que drenan.

Berma. Fajas comprendidas entre los bordes de la calzada y las cunetas. Sirven de
confinamiento lateral de la superficie de rodadura, controlan la humedad y las posibles
erosiones de la calzada.

Compactacin: Proceso manual o mecnico que tiende a reducir el volumen total de vacos de
suelos, mezclas bituminosas, morteros y concretos frescos de cemento Prtland.

Rasante: Nivel terminado de la superficie de rodadura. La lnea de rasante se ubica en el eje de


la va.

Peralte: Inclinacin transversal de la carretera en los tramos de curva, destinada a contrarrestar


la fuerza centrfuga del vehculo.

4. CONDICIONES GENERALES
La mezcla asfltica tiene que componerse de una mezcla de agregado y material asfltico, ms
cualesquiera aditivos requeridos.
Es responsabilidad del Contratista asegurar que, en adicin a los requisitos de graduacin del
agregado, el material producido proveer una mezcla de hormign asfltico que se ajuste a los
parmetros aplicables de diseo
El Ingeniero evaluar, sin costo para el Contratista, la frmula de la mezcla propuesta para la obra; la
conveniencia de las materiales sometidos inicialmente; y en caso de ser aceptables, desarrollar un
valor nominal para el contenido de cemento asfltico y la densidad mxima de una mezcla sin vacos.
La mezcla de hormign asfltico tiene que estar conforme a la clase de la mezcla y parmetros de
diseo aplicables y a lo especificado en el contrato.
5. CONDICIONES ESPECFICAS
La carpeta de concreto asfltico mezclado en planta consiste de una masa compacta consistente de
material bituminoso y agregados de alta calidad, colocados en capas, aplicadas en una o ms capas
trabadas entre s, que distribuye las cargas a una base convenientemente preparada.
Debern observarse las siguientes disposiciones:
-

El material bituminoso no ser colocado cuando las condiciones del tiempo no permitan el
manejo y la terminacin concreta de la mezcla, o cuando la superficie de la base est
congelada, o con temperatura por debajo de +7C.

El material bituminoso deber ser calentado hasta la temperatura especificada, en una


forma tal que se pueda evitar el recalentamiento local y proporcionar un abastecimiento
continuo del material bituminoso a la mezcladora a temperatura uniforme.

La temperatura del cemento asfltico que se entregue a la mezcladora no deber ser


mayor a la cual el cemento asfltico tiene una viscosidad cinemtica de 150 centistokes,
determinada segn AASHTO T-201. La temperatura no deber ser ms baja que la que se
necesita para obtener un revestimiento completo y distribucin uniforme sobre las
partculas de agregado y para proveer una mezcla que sea satisfactoriamente trabajable.
Los agregados secos y el material bituminoso sern medidos e introducidos en la

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mezcladora en la cantidad especificada por la frmula de mezcla de trabajo o control.


Estos materiales debern ser mezclados hasta que se obtengan partculas con una capa
completa y una uniforme distribucin del material bituminoso en todas las partes del
agregado.
-

El INGENIERO y el CONTRATISTA mantendrn tarjetas diarias de control para el contenido


de bitmenes y granulometra de la frmula de trabajo.

El transporte de la mezcla, desde la planta hasta el lugar de su aplicacin ser ejecutado en


vehculos de caja metlica hermtica, lisa y limpia, sus pisos estarn libres de aceite u otro
derivado del petrleo, solventes u otros productos que afecten adversamente a la mezcla
asfltica. Una cobertura delgada de un material aprobado, puede ser utilizada para evitar
la adherencia a los pisos de los camiones. Cada vehculo deber disponer de una lona
impermeable u otro material adecuado y aprobado por el INGENIERO, para proteger la
mezcla contra la intemperie y mantener la mezcla con la temperatura apropiada.

Como operacin previa al tendido de la carpeta asfltica se trazarn y localizarn las lneas
de referencia y puntos de control geomtrico para los lmites de la carpeta asfltica. El
tendido de la mezcla ser efectuado mediante un distribuidor de mezcla y vibro acabadora
de pavimento, ejercindose un control permanente del espesor del material extendido que
permita alcanzar el espesor final de proyecto de la carpeta asfltica despus de la
compactacin.

En las zonas donde el uso de la distribuidora mecnica y el equipo de acabado sea


impracticable, la mezcla ser rodeada, desparramada, rastrillada y enrasada mediante el
uso de herramientas de mano, a fin de obtener el espesor compactado requerido. La
produccin de la mezcla de la planta debe ser regulada en forma tal que la pavimentadora
pueda ser usada en forma continua. La operacin de pavimentar debe ser conducida en
forma tal de minimizar los inconvenientes al trfico y asegurar la proteccin de las
superficies existentes y terminadas.

El control de trfico y las operaciones de pavimentacin sern llevadas a cabo de acuerdo


a un plan aprobado de control de trfico.

En lo relativo a las juntas, los rodillos no pasarn sobre bordes no protegidos de una
mezcla recientemente colocada. Se formarn juntas transversales mediante el corte de la
capa previa en todo el espesor de la misma. Se utilizar una aplicacin de riego de liga
sobre las juntas transversales y longitudinales de contacto de las superficies, antes de la
colocacin de la mezcla adicional contra el material previamente compactado.

El compactado deber comenzar inmediatamente despus de que el material haya sido


tendido por el distribuidor o vibro acabadora. Muchas mezclas se compactan rpidamente
si el extendido ha sido realizado con la temperatura adecuada de la mezcla.

Para evitar la adherencia de la mezcla a los rodillos, las ruedas debern ser humedecidas
con agua o agua mezclada con una pequea cantidad de detergente u otro material
aprobado, no permitindose un exceso de lquido.

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La densidad especificada de la mezcla deber ser alcanzada en esta fase de la


compactacin, no permitindose posterior consolidacin mediante trfico vehicular de
usuarios, con el objeto de evitar el acanalado de la carpeta asfltica.

Para alcanzar la densidad final se utilizarn compactadores de rodillo liso y neumticos que
tengan el peso conveniente para alcanzar la rpida densificacin de la mezcla.

Durante la compactacin, los rodillos se desplazarn a mnima pero constante velocidad.


Todos los rodillos debern ser operados, de acuerdo con las indicaciones del fabricante.
Los rodillos vibratorios tendrn controles separados para la energa de vibracin y de
propulsin y sern capaces de compactar la mezcla a la densidad exigida; el uso de
equipos que provoquen la rotura del agregado no ser permitido.

Las mezclas debern ser colocadas a una temperatura no menor a los 110 (grados
centgrados) midindola en el vehculo en el momento de descargarla en el distribuidor. El
contenido de humedad no deber exceder el 1%.

La mezcla deber ser aplicada y enrasada de acuerdo con la pendiente y elevaciones


establecidas. Las pavimentadoras bituminosas debern ser empleadas para distribuir la
mezcla, ya sea a todo lo ancho de la va o parte de la misma, segn sea factible.

La junta longitudinal en una capa deber traslapar la de la capa inmediatamente inferior


en aproximadamente 15 cm. sin embargo, la junta de la capa superior deber estar en
correspondencia con la lnea central del pavimento.

En zonas no accesibles a los rodillos, la mezcla ser compactada cuidadosamente con


compactadores de mano calentados, planchas enrasadoras o compactadores mecnicos.
Toda mezcla que se haya soltado o roto, mezclado con tierra o defectuosa en cualquier
aspecto, ser eliminada y reemplazada por mezcla caliente fresca y compactada, hasta
emparejarse con el rea adyacente. Toda zona que acuse un exceso o deficiencia de
asfalto ser removida y reemplazada.

6. MANEJO AMBIENTAL
Agua
Evitar la contaminacin de cursos de agua y/o minimizar el deterioro de la calidad del agua, a travs
de:
Establecer zonas de almacenamiento de materiales peligrosos alejados de los cursos de ros
a una distancia mnima de 100 m.
Establecer zonas de lavado de maquinaria y equipo con sistemas de captura o trampas de
sedimentos.
Las aguas residuales de campamentos y de uso industrial deben ser tratadas con carcter
previo a su descarga.
Se prohbe el vertido en los ros, de hormign residual producto de la construccin de obras
de drenaje y puentes.

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Evitar la posible contaminacin del agua subterrnea, mediante la aplicacin de las siguientes
medidas:
El abastecimiento de combustible y las operaciones de mantenimiento se realizarn dentro
de maestranzas y talleres.
En caso de derrames al suelo, se realizara la limpieza inmediata del suelo.
Las zonas de surtidores y depsitos de materiales peligrosos contarn con una capa de ripio
que sirva como sustrato para recibir posibles fugas y derrames.
Las aguas residuales de campamentos y de uso industrial deben ser tratadas con carcter
previo a su descarga.
Evitar y disminuir los efectos negativos sobre el rgimen hdrico de los ros, tomando en cuenta las
siguientes recomendaciones:
Evitar el vadeo en quebradas y ros durante el funcionamiento de desvos.
Minimizar el desvo de cauces durante la construccin de alcantarillas y puentes
La explotacin de bancos de prstamo aluvial no deber profundizarse ms de 1,5 m o una
profundidad menor de encontrarse la napa fretica.
El vertido de escombros y excedentes de corte en los lechos del ro est prohibido.
Evitar la generacin de escorrenta superficial, para ello, se deber tomar en cuenta:
Se debe evitar en todo lo posible movimientos de tierra no indispensables para el proyecto,
evitando la modificacin de pendientes para reducir al mnimo el cambio de cursos de agua.
Evitar el abatimiento de los niveles freticos, considerando lo siguiente:
Identificacin y localizacin adecuada de las fuentes de agua para la construccin, que
cuenten con las autorizaciones respectivas y respetar la utilizacin nicamente de esos
lugares.
Aire
Minimizar el incremento de partculas en suspensin a la atmsfera, para ello se deber tomar en
cuenta:
Para el transporte de materiales se debern cubrir los camiones con lonas y de ser posible
transportar los materiales hmedos
Para mitigar el efecto producido por las emisiones de polvo y partculas debido al transito de
vehculos y maquinarias por los accesos desprovistos de capa de rodadura se recomienda en
poca seca el humedecimiento peridico de estas vas. Bajo ninguna circunstancia se
permitir el riego con aceite quemado u otros elementos contaminantes.
Evitar las emisiones atmosfricas de COx y NOx, tomando en cuenta las siguientes recomendaciones:
El equipo y maquinaria debern estar sujetos a un mantenimiento peridico de acuerdo con
las especificaciones tcnicas operando para cumplir con lmites de calidad de aire. Esta
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medida permitir obtener una combustin completa, un funcionamiento adecuado de los


equipos y una reduccin en los niveles de ruido.
Evitar el incremento de niveles sonoros, a travs de la aplicacin de las siguientes medidas:
Instalacin de sistemas de confinamiento de ruido en compresora y motores generadores
en los campamentos y reas industriales, consistentes de mamparas o muros aislantes de
ruido
El CONTRATISTA deber dotar y establecer el uso obligatorio de protectores auditivos para
el personal que trabaje o se encuentre frecuentemente cerca de la maquinaria o equipo que
emite ruidos.
El equipo y maquinaria debern estar sujetos a un mantenimiento peridico de acuerdo a
las especificaciones tcnicas. Esta medida permitir obtener un funcionamiento adecuado
de los equipos y una reduccin en los niveles de ruido.
Flora
Minimizar la destruccin de la cobertura vegetal, mediante la consideracin de lo siguiente:
El desbroce, desmonte y limpieza del terreno deber restringirse a lo indicado en las
especificaciones tcnicas de la ingeniera del proyecto para evitar mayor deterioro de la flora
y destruccin del hbitat natural de la fauna de la zona
Prevenir la generacin de incendios forestales, para ello se considerarn las siguientes
recomendaciones:
Evitar las fogatas por parte de los trabajadores del proyecto vial. Deber aplicarse sanciones
para evitar estas prcticas.
Colocacin de extintores en sitios visibles del campamento de trabajo y que estos tengan un
fcil acceso, realizando jornadas de entrenamiento entre el personal para capacitarlos en su
uso.
Capacitacin a los trabajadores contra incendios y sus riesgos
Minimizar la contaminacin biolgica con especies pioneras forneas, para ello, se debe:
Limitar la apertura de accesos y desvos a travs de zonas boscosas
Fauna
Evitar la destruccin del hbitat, a travs de:
Realizar el desmonte de manera paulatina para permitir el desplazamiento de la fauna
Controlar las emisiones de ruido y polvo
Minimizar las reas a ser intervenidas a las mnimas necesarias para los trabajos.
Minimizar el efecto barrera, para ello, se tomarn en cuenta las siguientes recomendaciones:
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El desbroce, desmonte y limpieza del terreno deber restringirse a lo indicado en las


especificaciones tcnicas de ingeniera del proyecto para evitar mayor deterioro de la flora y
destruccin del hbitat natural de la fauna de la zona
Proteccin de bosques de ribera y de galera por constituirse en corredores biolgicos
naturales de fauna.
Social
Prevenir y controlar posibles conflictos y susceptibilidades con la poblacin local, tomando en
consideracin:
Se deber informar a los pobladores locales el inicio de las obras en cada comunidad, con el
fin de evitar susceptibilidades y desconfianzas.
Aplicar el Programa de Relaciones Comunitarias
Prevenir la perturbacin en las relaciones entre los actores del proyecto, para lo cual se debe tomar en
cuenta:
Mantener una fluida comunicacin entre la empresa constructora, las autoridades de la
zona y los pobladores, a fin de evitar que la desinformacin pueda provocar
susceptibilidades y/o problemas entre partes.
Las tareas del CONTRATISTA deben realizarse de manera tal que se evita el dao de
cualquier infraestructura pblica o privada. En caso de afectacin, la infraestructura debe
ser repuesta inmediatamente.
Ejecutar el Programa de Relaciones Comunitarias
Evitar la alteracin de la vida familiar del personal de obra, a travs de la aplicacin de las siguientes
medidas:
Tanto el CONTRATISTA, como el INGENIERO deben cumplir con las leyes laborales
relacionadas con trabajo en campamentos y tiempos de descanso de su personal.
Desarrollar un sistema de horarios con periodos de trabajo y de descanso que permita al
personal que vive en ciudades distantes, tener tiempos prudenciales de permanencia en sus
ciudades de origen.
Evitar la afectacin a la salud y seguridad publica, tomando en cuenta las siguientes recomendaciones:
Los campamentos debern contar con un sistema de saneamiento, adecuada disposicin
final de excretas y residuos slidos.
Se deber instalar un adecuado sistema de sealizacin de zonas que garantice la seguridad
de la poblacin local principalmente en las proximidades de los centros poblados.
Recomendar a los trabajadores no exceder la velocidad establecida, estableciendo sanciones
en caso de incumplimiento.
Los vehculos deben contar con un botiqun de primeros auxilios.
Prevenir la alteracin del estilo de vida en comunidades Tacana y EsseEjja para ello se tomar en
cuenta:
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Poner en prctica el Programa de Relaciones Comunitarias


El CONTRATISTA deber contar con un cdigo de conducta para todo su personal.
Econmico
Mitigar el cambio del uso del suelo y afectacin a la produccin, as como la afectacin a las
propiedades, mediante la:
Aplicacin del PRIPA
Prevenir la destruccin del patrimonio arqueolgico mediante la:
Aplicacin del Programa de Rescate del Patrimonio Arqueolgico, en lo que corresponda al
CONTRATISTA.
Cultural
Mitigar los cambios en la cultura local
Poner en prctica el Programa de Relaciones Comunitarias
El CONTRATISTA deber contar con un cdigo de conducta para todo su personal.

7. CONTROL INTERNO DE CALIDAD


Sobre los trabajos que el INGENIERO realizar los controles en:
-

Materiales

Los materiales bituminosos provistos por el CONTRATISTA sern aprobados en obra y sujetos a las
siguientes condiciones:
El proveedor deber presentar pruebas y resultados de laboratorio de cada partida de material
destinado al proyecto, y a certificar que el material cumple con las especificaciones del CONTRATO.
Antes de embarcar el material, el proveedor deber examinar los recipientes del envo, eliminando
aqullos que presentan contaminacin con otros materiales no apropiados para su utilizacin en
pavimentacin y deber certificar que el material provisto est libre de materiales contaminados.
El CONTRATISTA presentar al INGENIERO los certificados de calidad de los materiales, emitidos por el
proveedor para su aprobacin por escrito. Esta aprobacin del INGENIERO no releva al CONTRATISTA
de la responsabilidad de proveer materiales de calidad especificada y de los resultados de su empleo y
obras construidas segn trminos de CONTRATO.
El INGENIERO podr, si lo considera conveniente, ordenar la realizacin de ensayos de laboratorio y
control de calidad de los materiales provistos por el CONTRATISTA en un laboratorio particular y
diferente al que emiti los certificados del proveedor presentados por el CONTRATISTA. Estos ensayos
complementarios exigidos por el INGENIERO sern realizados por cuenta del CONTRATISTA.
-

Planta

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Se verificar que las condiciones de operacin de la planta y equipo complementario resulten


satisfactorias, en la combinacin de agregados de dos o ms fuentes para obtener granulometra
adecuada. Que exista un movimiento fluido de los agregados desde los silos, secador, seleccionadores
vibrtiles, y su graduacin sea la especificada antes de la aplicacin del material bituminoso
(verificacin sobre pastn seco).
Se verificar la produccin inicial de la planta segn la frmula de trabajo o de control. En caso de que
esta no cumpla con las condiciones de diseo, el INGENIERO controlar, verificar y aprobar el
rediseo de la mezcla en funcin de una nueva frmula.
Se realizar con:
Control permanente de la produccin de la planta mediante ensayos de laboratorio y presentacin de
informes con resultados obtenidos.
Control de temperaturas de las mezclas a la salida de la mezcladora y en el punto de aplicacin de la
carpeta.
Control del distribuidor y su operacin, lo mismo sobre el personal de operadores.
El INGENIERO obtendr muestras del material colocado y compactado con el empleo de extractores
de corona para someterlos a los ensayos correspondientes. Una vez obtenidas las muestras, el
CONTRATISTA proveer de mezcla bituminosa para rellenar los huecos de las muestras extradas.
Normalmente se tomarn como mnimo 6 muestras testigos de la produccin del da de trabajo, y la
aceptacin se basar en el promedio y alcance de los 6 resultados de ensayos (preferiblemente 3
muestras que correspondan al inicio de la jornada y 3 muestras que correspondan al final de la
jornada).
Los lmites y condiciones de aceptacin sern definidos y aprobados por el INGENIERO en base a las
condiciones de la frmula de trabajo o de control. En caso de que por razones justificadas, como mal
tiempo, avera en el equipo, u otra causa razonable, se tomen 3 muestras (como mnimo) la aceptacin
se har segn el criterio del INGENIERO asumiendo la responsabilidad de su decisin por escrito. Las
muestras testigos del pavimento compactado abarcarn todo el espesor de la capa. El promedio de
dichos espesores, ser el considerado.
El INGENIERO realizar un permanente control de las medidas de seguridad industrial sobre el
personal, ejecutadas por el CONTRATISTA durante todas las operaciones, desde la preparacin de
materiales hasta su aplicacin final en obra con el objeto de evitar accidentes.
La superficie ser controlada mediante una regla plana de 3.00 m de largo, en las ubicaciones que
seale el INGENIERO. La variacin entre la superficie y el filo de ensayo de la regla, entre dos contactos
cualesquiera, longitudinal o transversalmente a la superficie, no exceder de 5 mm (0.5 cm.). Las
irregularidades que excedan la tolerancia especificada sern corregidas a costa del CONTRATISTA,
mediante la remocin del trabajo defectuoso y su reemplazo con material fresco, mediante recapado
(no bacheado o emparechado) o por fresado, segn lo indique el INGENIERO. Luego de efectuada la
correccin, el rea sera nuevamente ensayada (verificacin).
Toda mezcla que se haya contaminado con materiales extraos o haya sido encontrada defectuosa,
ser removida. El material defectuoso ser removido en el espesor total de la capa, los agujeros sern
cortados en forma tal, que sus lados sean paralelos o perpendiculares a la direccin del trfico y sus
bordes verticales. Los bordes sern recubiertos con materiales bituminosos. Se colocar suficiente
mezcla fresca en los agujeros, de manera tal que la superficie terminada conforme la densidad, perfil, y
lisura requerida.

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8. CONTROL EXTERNO DE CALIDAD


CONTROLDELINGENIERO SUPERVISOR
Todoslosmaterialessernexaminadosenellaboratorio,deacuerdoala
metodologayespecificacionesvigentes.
Paratalefecto,elCONTRATISTAproveertodoslosmediosnecesarios,a
todoelpersonalacargodelINGENIERO SUPERVISOR paralarealizacindelosensayos decontrol.
Se realizara los siguientes controles:
o

CONTROLDECALIDADDELMATERIALBITUMINOSO

CONTROLDECALIDADDELOSAGREGADOS

CONTROLDELADITIVODEADHERENCIA

CONTROLDECANTIDADDELIGANTEENLAMEZCLA

CONTROLDETEMPERATURA

CONTROLDELASCARACTERSTICASMARSHALLDELAMEZCLA

CONTROLDECOMPACTACIN

CONTROLDEESPESOR

CONTROLDEACABADODELASUPERFICIE

CONTROLDELANCHOPAVIMENTADO

9. CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO


Muestreo y Ensayo para Aceptacin de las Mezclas de Hormign Asfltico (Graduacin y Contenido
de Asfalto). La mezcla ser sometida a muestreo sobre una base estadstica, y ser ensayada para
determinar la graduacin y el contenido de asfalto, as como evaluada para su aceptacin de acuerdo
con lo dispuesto en la Sub seccin 106.05. El contrato especificar:
a.
b.
c.
d.

La frecuencia del muestreo para aceptacin.


El punto del muestreo para aceptacin.
El tamao del lote.
Los mtodos de ensayo a utilizarse para determinar la graduacin y el contenido de asfalto.

Las muestras para aceptacin de cada lote tienen que tomarse por un mtodo aleatorio. Los
resultados de los ensayos de la muestras para aceptacin sern evaluados para establecer los niveles
de calidad a partir de los cuales se determinar un factor de pago, de acuerdo a lo dispuesto en la Sub
seccin 106.05.
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Muestreo y Ensayo para Aceptacin de las Mezclas de Hormign Asfltico (Compactacin). La mezcla
tiene que ser sometida a muestreo sobre una base estadstica, ensayada para determinar la densidad,
y evaluada para su aceptacin de acuerdo con lo dispuesto en la Sub seccin 106.05. El contrato
especificar
a.
b.

La frecuencia del muestreo para aceptacin.


El tamao del lote.

La densidad del pavimento ser determinada a partir de los testigos obtenidos de acuerdo con lo
dispuesto en la Sub seccin 401.18. La gravedad especfica de los testigos se tiene que determinar de
acuerdo con lo dispuesto en AASHTO T 166, Mtodo A, excepto cuando se suprima la capa de
parafina, y se convertir a densidad, multiplicando por 62.4 libras por pie cbico (1,000 kilogramos por
metro cbico).
La densidad mnima aceptable tiene que ser el 90 por ciento de la densidad mxima determinada
como parte de los procedimientos de proyecto de la mezcla especificados en la Sub seccin 401.02.
Ensayo para Aceptacin de las Mezclas de Hormign Asfltico (Tolerancia de la Superficie). Luego del
aplanado final, se tiene que verificar el alisado de la capa. Las reas deficientes tienen que ser
corregidas, incluyendo la remocin y el reemplazo de materiales a expensas del Contratista.
La superficie final tiene que ser verificada por medio de la utilizacin de una regla de 10 pies (3
metros), suministrado y operado por el Contratista en lugares seleccionados por el Ingeniero. La regla
deber aplicarse tanto perpendicular como paralelamente a la lnea de centro de la carretera.
La variacin de la superficie desde el borde de la regla entre dos puntos cualesquiera de contacto con
la superficie, no exceder de 3/16 de pulgada ( centmetro).
Ensayo para Aceptacin de las Mezclas de Hormign Asfltico (Espesor). Cuando la medicin se
realice sobre la base de yardas cuadradas (metros cuadrados), el hormign asfltico colocado tiene
que ser muestreado sobre una base estadstica, y sometido a ensayo para determinar si el espesor del
pavimento se ajusta al espesor nominal especificado en el contrato. La desviacin admisible del valor
nominal (espesor nominal especificado) para el espesor del pavimento tiene que ser menos de 3/8 de
pulgada (1 centmetro).
El espesor del pavimento ser determinado a partir de los testigos obtenidos de acuerdo con lo
dispuesto en la Sub seccin 401.18
El espesor del pavimento ser evaluado para la aceptacin de acuerdo con lo dispuesto en la Sub
seccin 106.05. El contrato especificar la frecuencia del muestreo y el tamao del lote.
Muestreo y Ensayo para Aceptacin del Asfalto. La aceptacin del asfalto estar de acuerdo con lo
dispuesto en la Sub seccin 702.04. El contrato especificar
a.
La frecuencia del muestreo para aceptacin.
b.
El punto del muestreo para aceptacin.
c.
El procedimiento para determinar la cantidad de asfalto representada por una muestra de
aceptacin en particular.
10. CRITERIOS DE MEDICIN
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La carpeta de concreto asfltico en caliente colocada y compactada y debidamente aprobada por el


INGENIERO, ser medida en metros cbicos.
El suministro de cemento asfltico para la mezcla y su transporte, sern medidos en tem especfico y
de acuerdo a lo establecido especialmente para este objeto en la especificacin EE 37 y el tem
correspondiente.
El suministro y transporte del material granular desde la planta trituradora hasta la planta de
preparacin de asfalto as como el transporte de la mezcla desde la planta de concreto asfltico hasta
los tramos a construirse, debern incluirse dentro del costo del tem 2.6 Carpeta de Concreto Asfltico
E=7.5 cm.
11. CRITERIOS DEPAGO
Las cantidades aceptadas de carpeta de concreto asflticos en caliente, determinadas segn numeral
anteriores, sern pagadas a los precios unitarios establecidos en CONTRATO. Dichos precios
constituirn la compensacin total por suministro, transporte, y colocacin de todos los materiales
incluyendo el riego de liga y sus materiales, la utilizacin de equipos, herramientas, mano de obra y
todo lo necesarios para ejecutar las obras detalladas en esta especificacin. El suministro de cemento
asfltico para la mezcla ser pagado en forma separada segn la EE 37 Suministro de cemento
Asfltico.,
TRAMO1: SAN BUENAVENTURA - TUMUPASA INCLUYE VARIANTE Y ACCESOS (AVENIDA Y
CONECCION VARIANTE - AVENIDA) Y ACCESO TUMUPASA
TRAMO2: TUMUPASA IXIAMAS
tem
2.6

Descripcin
CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO E=7.5 CM
(EJECUCIN)

Unidad
M3

12. CODIGO-DENOMINACIN
2.6

CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO E=7.5 CM (EJECUCIN)

13. ANEXOS
VER DOCUMENTOS ADJUNTOS

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